摘要：随着人们生活水平的不断提升，汽车走进了寻常百姓家。因此整个汽车市场对于相关专业人才有了较高需求。为了顺应市场的发展，高职智能网联汽车专业需要做好人才培养工作，明确具体培养目标，优化课程体系，推动教育工作顺利展开。本文详细分析了高职院校智能网联汽车专业课程体系的建立模式，仅供参考。
关键词：高职院校；汽车智能技术；课程体系；建设
现如今互联网技术已经在多个领域中得到渗透，我国汽车产业也开始逐步转型，变得更具智能化特点。为了满足市场的需求，高职院校需要加强人才培养，优化课程体系，加强技术训练，提升学生们的整体水平。
1课程体系建立模式
1.1专业定位
结合汽车智能技术专业的相关要求，在开展人才培养工作的过程中，理应将专业定位于基础应用型[1]。所有学生理应具备较强的硬件能力、软件能力以及相关知识水平。其中，硬件能力主要包含电路板制作、PCB电路设计以及仪表开发。软件能力主要包括C语言编程、MALAB软件应用以及嵌入系统的开发。只有自身综合水平能够达到规定要求，才能更好地投入到相关工作之中。
1.2体系建设
对于人才培养工作来说，课程是其最为重要的核心要素。结合相关核心技术，根据市场对于人才本身的实际需求，决定专业的发展方向必须具备较强的综合性特点，主要为“信息—车辆—控制”三个阶段。正是因为这一特点，专业课程理应具备“一主多从”的基础特色[2]。而对于专业课程来说，理应分成两类，分别是基础课程和技能课程。其中，基础课程包括相关技术的课程内容。而专业技能课程则主要培养学生的技术能力，容量多个不同的学科。
2课程建设的具体方法
2.1加强师资队伍建设
在早期教育的过程中，师资力量薄弱一直都十分常见。造成这一情况出现的原因主要有两个，分别是师资资源不足以及教师能力有限。智能技术对教师自身的综合素养有着较高要求，除了需要懂得汽车专业知识、信息技术以及通讯技术之外，还要懂得如何将三类技术和知识全部整合在一起。显然，相关人才的数量极为匮乏。同时，相比于一些其他的新型企业，汽车行业的吸引力通常都比较低，实际招收的教师，资质都很难令人满意。一般来说，团队主要分为两类。其一是在毕业之后，能够直接从事本专业的工作。这些教师往往知识基础较为扎实，但是实践经验十分匮乏。其二是原本是汽车专业的教师，通过学习之后，担任了相关工作，虽然经验丰富，但是理论基础却较为薄弱。针对这一情况，高职院校的管理者需要转变自身原有理念，结合当前的实际情况，打造一支有着较强综合素养的优秀师资团队，主要可以从三个方面入手：1）在进行招聘的时候，理应对现有的专业领域进行拓展，提高准入门槛，将一些其他领域的优秀人才引入进来，同时对其自身知识基础、技术能力以及教学水平进行考量，以此确保所有教师的水平均能达到规定要求。2）对于汽车智能技术专业，学校可以进行相应的协调，将一些其他专业的教师纳入到团队中，并对其进行鼓励，安排各个专业的教师进行轮岗学习，进而使得教师的整体水平有所提升。3）学校可以和周边企业进行合作，安排教师到企业中进行实习。而对于新进教师和骨干教师，还需要采取分层培养的方式，以此保证其整体素养能够达到规定要求，进而使得整个团队的水平有所提高。
2.2整合实训资源
对于汽车智能技术专业来说，除了建立传统实训室之外，还会额外设置维修实训室、技术实训室以及仿真实训室。然而从实际情况来看，这些实训室的种类仍然无法满足所有教学工作的需求[3]。因此，改进工作可以从两方面入手：1）将课程内容作为核心，如果涉及到一些其他学科，则能够依靠相关科目的师资力量，开展实践活动，并对现有的资源进行充分利用。2）做好学校和企业的合作工作，与一些智能网联企业展开联系，共同投入到实验室开发的工作中，并在学校内部开展“1.5+X+Y”的培训模式，在学校内部学习1.5年时间，之后分别在X基地和Y企业各自展开1年和0.5年的锻炼，进而保证所有实训资源都能够得到充分利用，进而提升培训效果[4]。
3结束语
综上所述，对于汽车智能技术专业来说，课程体系的建立是一个长期性工作，有着较强的动态特点。因此，在制定人才培养方案的时候，理应根据现阶段的实际情况，不断调整，确保人才培养的质量能够达到预期高度。这样一来，我国汽车产业将会得到进一步发展，进而使得人们的实际生活得到改善。
参考文献：
[1]单跃平.浅析职业院校智能网联汽车技术专业建设[J].汽车实用技术，2019(22)：43-44.
[2]刘晓馨.职业院校新能源与智能网联汽车实训基地建设初探[J].内燃机与配件，2019(21)：287-288.
[3]林馨.中国汽车升级转型“新能源+智能网联”成新引擎[J].能源研究与利用，2019(5)：19.
[4]李然，姚艳南，吕吉亮.高职院校智能网联汽车专业建设方案探究[J].职业教育研究，2019(10)：49-53.
作者:刘刚 单位:无锡交通高等职业技术学校
