汽车专业的发展前景范例6篇

汽车专业的发展前景

汽车专业的发展前景范文1

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② 十年酝酿期结束 汽车金融千亿级市场“破冰”[DB/OL].凤凰财经,

④ 汽车后市场现状及发展前景预测分析[DB/OL].汽车交通运输网,

汽车专业的发展前景范文2

关键词:中职学校;汽车营销;实训教学模式

汽车营销专业职业教育的培养目标是通过一系列的专业理论课和实训课,培养学生应用营销学来分析和解决汽车营销的能力。本文旨在寻求适用于中职学校汽车专业的实训教学模式,提高学生的销售技能。

一、中职学校汽车营销专业实训教学存在的问题

第一,重视程度不够。目前,中职学校汽车营销专业仍沿袭传统的教育模式,“重理论,轻实践”,实训教学仍然从属于理论教学,体现不出中职学校的办学特色。第二,课程设置不合理。中职学校汽车营销专业课程设置中实践教学所占比重过低,课堂理论教学与实习实训的课时结构不合理,大多数中职学校仍采用单一实训课程体系的方式来设计实训课程。第三,缺乏实践经验丰富的教师。以广西右江民族商业学校为例,35岁以下的青年教师占全校教师的66.67%。这些青年教师学历高、职称低,且大多数是“从学校到学校”,没有企业一线的实践工作经验,专业功底和实践技能普遍较差,对学生专业实训指导不足。第四,缺乏专用的实训教材。目前,中职教育有关培养学生实际操作能力的教材缺乏,实训教材的缺乏尤为严重。且教材的编写主要是由教师执笔完成,由于教师缺乏实战经验,所编写的教材往往是理论与实训相分离。第五,缺乏合理的实训教学考核办法。实训教学的考核与传统的理论教学考核存在着巨大的差异,传统的理论教学可以通过试题来进行考核,而对学生实际的操作能力进行考核时,一般只能取决于科任教师的主观判断,具有极大的随意性,考核成绩也不能真实反映学生的实践能力。

二、中职学校汽车营销专业实训教学模式探索与实践

(一)情景模拟实训教学模式

情景模拟实训教学是把汽车营销实践活动“搬进”课堂,让学生按照汽车销售流程对汽车销售进行模拟的实训活动。在实际操作中,先进行分组,组员分别扮演汽车营销中的销售顾问、顾客、销售经理等角色;分组后学生进行场景模拟,即从形式到内容尽可能模仿真实的汽车销售情景。在这个环节,学生可以运用所学的专业知识,如商务谈判与推销技巧、汽车营销、商务礼仪、汽车消费心理学等知识来展开。经过多次仿真模拟实训,提升学生的销售能力。

(二)“理实一体化”教学模式

中职学校汽车营销专业大多采用传统的教学模式,即授课教师先给学生讲授理论知识,然后再安排学生进行实践,这一模式已不能适应当前中职教育发展的需要。而“理实一体化”教学模式将理论与实践融于一体,形象且直观,便于学生理解和掌握,能有效提高学生的学习积极性。让学生在实训室里进行技能操作,使他们从直观上感觉到真实的汽车销售场景。

(三)校企合作实训教学模式

为突出中职学校汽车营销专业学生的实践能力,坚持以就业为导向,通过校企合作构建技能型教学体系,与汽车销售企业共同制定专业人才培养方案。在实训教学中,组织学生到合作的汽车经销商4S店进行实地参观,了解汽车商品知识,观看汽车销售的全过程。由汽车4S店有经验的销售人员来指导学生实训,让学生学习一线的汽车销售技能,培养学生的综合汽车营销能力。如顾客的需求分析能力、沟通能力、接待能力、产品展示能力,异议处理能力,谈判能力等。

(四)校企合作开发校本教材

为了满足汽车营销一体化教学的需要,汽车销售企业相关人员和学校一线教师应共同研究教材内容。一线教师要深入到企业与汽车企业销售精英进行探讨,搜集相关资料,再执笔写作,编写完成讨论定稿后再请企业专家进行审定。校企合作开发校本教材,保证了教材理论与实际相结合,能够反映汽车销售企业的真实情况,所编写出的教材也具有实用性、先进性,反映4S店销售的实际水平。

(五)教学评价体系模式

建立全面考核学生实践能力的评价机制,改变传统的由任课教师单方从主观上评价学生实践能力的评价方式,结合校企合作的企业一方采用笔试、口试、实际操作等不同方式,以学生的营销能力和技能水平作为考核学生实践能力的重点,建立新的教学评价体系模式。在这种模式下,实践能力的考核不再由任课教师单方面决定,而是由任课教师和企业双方结合学生平时的实训表现、撰写的实训报告、技能测评等来进行考核,体现理论、实践、考核三者同步进行,更具科学性和综合性。

三、结语

汽车营销专业是中职学校近几年来顺应市场需求开办的新兴专业,本文就中职学校汽车营销专业的实训教学中存在的问题,提出一些适用中职学校汽车营销专业实训教学的模式,以促进该专业的进一步发展。

参考文献:

汽车专业的发展前景范文3

[关键词]汽车文化;旅游;营销策略

我国特大型汽车企业东风汽车公司位于湖北十堰市,企业在过去四十余年的发展历程中取得辉煌的成就,城市也在汽车工业的带动下逐渐由一个山区小镇成长为全国百强城市,“汽车城”的美誉蜚声海内外。城市要进行汽车文化旅游营销,要有繁荣的汽车产业为基础,要有丰富的素材可利用。毋庸置疑十堰市汽车产业的蓬勃发展,为汽车文化旅游的开发奠定了良好的基础。

一、十堰市旅游的开发现状

作为辐射鄂豫川陕渝的旅游明珠,十堰市地处鄂西北,山川秀美,历史悠久,旅游资源丰富多彩,别具特色。其中有极具开发潜力的三大旅游品牌:一是武当道教所树立起来的仙山形象,武当山以外柔内刚的绝奇功夫、举目无双的皇家建筑、博大精深的武当文化、天人合一的道教国粹闻名于世。不仅是东南亚、港澳台香客、信士和游客心驰神往的精神乐园和梦寐以求的旅游乐园,而且对欧美游客有很强的吸引力。二是南水北调水源地所形成的生态形象,丹江口水库是亚洲最大的人工淡水湖,是举世瞩目的南水北调中线工程调水源头,被誉为“亚洲天池”,南水北调是世界上最大的水利工程,2014年将完成的输水工程将吸引世界眼球,借此可以充分展示十堰的绝佳山水生态。三是举世闻名的汽车城所代表的时尚形象,十堰市是一座因车而建、因车而兴的现代化汽车工业城,是全国汽车产业化程度最高、产业集群优势最为明显的地区之一,驰名中外的东风汽车的故乡,是中国第一、世界前三的商用车生产基地,先进的汽车生产培育了浓郁的汽车文化。

当前,武当山旅游龙头日渐突出。根据国家旅游局的《2011年全国A级旅游景区发展报告》,全国所有营业收入前10名的全国A级旅游景区排名中,武当山风景区排名第九位。2011年,武当山景区接待中外游客350万人次,旅游总收入18.6亿元,同比增长52.2%和57.6%。武当山太极湖景区旅游人次、旅游收入增长快于鄂西圈的平均值,三年来分别增长为145.9%、167.86%。与此同时,丹江口库区生态旅游也已完成规划全面启动。2012年5月24日,《丹江口库区(十堰)发展战略研究》及《丹江口库区(十堰)生态文化旅游发展总体规划》(修编)在京正式通过专家评审。通过评审的《丹江口库区(十堰市)发展战略研究》确定库区总体发展定位为“国家生态文明示范区”,即构建生态经济创新发展区、特色区域文化弘扬区、南水北调水源地生态安全保障区、区域协调发展创新区。通过评审的总体规划,紧密围绕十堰“国际旅游目的地”和鄂豫陕渝毗邻地区中心城市发展定位,对未来发展进行了分期规划。近期(2012-2015)目标是构建部级生态经济示范区、部级旅游产业集聚区,中期(2016-2020)目标是打造成为世界内湖山水度假旅游示范区,远期(2021-2030)目标是最终构建世界山水生态文明旅游典范区。在“2011国际旅游营销博鳌峰会”上,十堰市丹江口市被大会组委会授予“国家旅游名片”荣誉称号。

相比之下,十堰市丰富的汽车文化旅游资源亟待重视和开发。十堰市经济开发区自2009年被评选为“中国最佳汽车产业示范开发区”以来,大力发展汽车产业,重点建设汽车整车、汽车总成、汽车关键零部件和汽车汽配现代物流等四大产业集群,以汽车产业为主导的开发区经济发展迅速。目前,十堰已建成东风小康工业园、龙门工业园、港澳台工业园、神鹰工业园、温州汽配工业园、十堰电子工业园、湖北三环专用汽车工业园。汽车产业的繁荣为旅游市场的开发提供了丰富的资源,奠定了良好的基础。

二、十堰市汽车文化旅游的问题剖析

“仙山、秀水、汽车城”,是十堰的三大旅游名片。目前,作为仙山的武当山和称为秀水的丹江口水库旅游方面都发展得比较迅速,在国内外已经引起了巨大反响。相比之下,汽车城这张名片就逊色得多。十堰城区的汽车城市形象和文化内涵也没有被充分体现,主要存在以下问题:

(一)汽车文化的氛围不浓郁

目前,游客对于十堰市的汽车文化的了解多是仅仅停留在“东风车的家乡”这一点上。十堰市的汽车工业园区数量已经不少,但是对于汽车文化的整体包装还很不到位,很多人对十堰的汽车文化知之甚少,甚至连车城人对于二汽的发展历史都不是很清楚。现在,十堰只有一个3A级的东风汽车工业旅游区,在这方面,一汽在观念和实践上要远远领先,2008年长春汽车文化园隆重开业,该文化园划分为:汽车文化馆藏区、名品新车展销区、试乘试驾体验区等六大功能区。现已发展成集汽车综合展示、商业服务、休闲娱乐为一体,多层次的汽车主题旅游景区。

(二)汽车文化与旅游要素的融合度不够

汽车文化与旅游要素的融合度不够,十堰市丰富的汽车资源还没有成为拉动本市旅游业发展的动力,产业发展与旅游业的紧密结合的局面还未形成。比如2009年十堰举办汽车文化节,这本来是一项以汽车文化为主题的盛事,但遗憾的是没能抓住这一重大事件与旅游要素结合起来,因此对拉动旅游发展的作用小。其次,旅游开发层次不够。现有的东风汽车工业旅游区建设生产一线、二线、三线的空中观光通道、介绍东风汽车发展史和国家领导人视察等内容的汽车文化长廊、总装厂总装配线旅游观光、制作了宣传光碟在游客接待室循环播放。可以看出,汽车文化旅游主要还是停留在观光旅游的层面,距离多层次的汽车主题旅游景区还有较大差距。

(三)汽车旅游产品的开发力度浅

这主要表现在尚未开辟一条汽车旅游线路,汽车特色旅游产品的数量少、质量不高,缺乏对汽车旅游产品系统的规划和管理,创意产业人才缺乏等等。

三、开发十堰市汽车文化旅游的营销策略

(一)营造浓郁的汽车文化氛围

1.加快编制汽车文化旅游专项规划

汽车文化作为十堰市的特色文化,应该从全市的高度进行统一规划。对汽车文化的内容、重点、措施与保障进行明确,切实做到规划与十堰市城乡建设规划、市政园林建设规划、产业发展规划、交通发展规划、生态保护规划等区域发展规划相互协调、同时设计、同步安排。

2.成立汽车文化研究所

深度挖掘汽车文化,成立由政府、汽车行业协会和旅游业的专家共同组成的汽车文化研究所,对汽车城的汽车文化进行深度的挖掘,并研究借鉴国内外发展汽车文化的成功经验,利用汽车文化的成熟经验应用到旅游实践中来。

3.将汽车文化融入城市景观建设

在国外的成熟汽车文化城市的建设中,多以汽车的品牌来为道路命名,设置醒目的地标性建筑,使游客在这里游览时仿佛置身一个“巨型汽车文化馆”之中,十堰市的汽车文化旅游开发应当借鉴其成熟经验。

(二)开发汽车特色旅游产品

将汽车特色文化旅游产品进行分类开发,进行三个层面的汽车文化旅游的开发:一是历史文化层,可以开发汽车博物馆类型的产品,介绍东风公司的旧址、党中央领导到十堰、东风公司视察时的一些图片等等;二是现代文化层,可以开发汽车展厅等产品,展示现代科技进步所带来的独特魅力;三是民俗文化层次,开发汽车运动、体验、游乐等等项目,还可以进行民俗文化节目的表演,比如竹溪山二黄、竹山牌子锣等等。

1.完善东风汽车工业旅游区

在现有的3A级东风公司汽车工业旅游区的基础上,增加一些体验式的旅游项目。比如利用现代科技手段,游客可以在电脑上模拟完成整车的一个装配过程。现有的宣传光碟改造成一个放映厅,用3D的效果让游客身临其境地体会到东风车的发展历程。此外,还可以设置东风车展厅,展示东风商用车和乘用车的历代车型,让游客可以试乘试驾,感受东风车的性能。

2.新建汽车旅游项目

通过新建的汽车旅游项目,丰富汽车文化,增加汽车文化的看头。如建设汽车主题公园,公园内可以划分为几个功能区,如商务区、娱乐区、美食区等等。在商务区可以展示、体验一些车型,也可以举办一些大型会议;娱乐区内可以设计汽车游乐和汽车电影院,游乐区可以设计一些趣闻游乐项目,如上海别克公园中就有通关游戏、趣味攀岩、迷你棒球、趣味射门等户外活动上;而汽车电影院可以放映温馨浪漫的电影;美食区可以有汽车餐吧、汽车咖啡厅等等。

3.开辟一条汽车旅游精品路线

将与汽车文化有关的景区连接起来,形成一条旅游路线。在这条路线上可品车城美食、住汽车旅馆、驾乘汽车、游汽车工业园区、购汽车纪念品、玩汽车娱乐项目;将吃住行游购娱六要素贯穿起来,让游客能全方位、立体化的感受车城汽车文化。

4.精心设计一批旅游纪念品

与著名高校、企业合作,设计并开发出有浓郁汽车特色的旅游纪念品,如汽车模型、汽车挂件、汽车拼图、汽车挂历等等。并通过参加各级旅游纪念品设计大赛,提高旅游纪念品的总体设计水平。

(三)扩大汽车文化的影响

1.将汽车文化宣传作为长期性工作

设立专门的汽车文化宣传机构,开展长期性的宣传工作。加大经费投入,一部分由政府出资,另一部分可以积极争取汽车企业的支持。十堰“商用车之都”的品牌树立起来以后,对于各园区的汽车企业来说,对它们的发展也会带来新的机遇。由宣传机构统一规划,整体宣传,树立对外的统一形象。

2.重视网络等新兴媒体

新兴媒体的兴起,越来越受到年轻一代消费者的青睐,在他们中间的影响力日益深远。在与传统媒体保持合作的同时,充分利用网络、手机媒体宣传十堰汽车文化非常重要。首先如建立汽车旅游的官方网站,对于十堰市汽车旅游的相关景点、项目进行介绍;其次如开发一部蕴含十堰汽车文化的商业网络游戏,网络游戏深受网民喜爱,网民参与者较多其对参与者潜移默化的影响也很大,网络游戏的开发上市可以成功,更可以对隐形的汽车文化进行宣传。比如可以开发赛车游戏。

汽车专业的发展前景范文4

关键词: 职业学校;情景教学法;汽车英语教学

一、研究背景

在职教新一轮改革的背景下,中职英语教师要善于把握教育方向,更新教育观念。本课题基于文化课学时削减、英语教材滞后的矛盾中,积极开发课程资源,创造性整合教材内容,根据中职学生的认知水平和专业特点,在课堂教学中有效创设生活化、人文化和专业化情境,充分调动学生的学习积极性,促使学生在情感体验和任务活动过程中增强语言的实践运用能力,并促进学生的语言学习与专业学习同步发展,提高中职英语教学质量。

1.汽车英语教学的现状

汽车英语课一般以理论课为先行课程。一直以来,汽车英语课程一直采取比较单一的课堂讲授方式,而学生的学习方式也很单调,死记硬背理论知识、书本条条框框,而实际考核也有些走过场的形式,虽说学生基本都能通过,但是学生对真正重要的技能训练不够重视。

2.情景教学法的教学意义及价值

情景教学法实训模式是模仿汽车的销售情景,按照汽车销售流程对汽车销售进行模拟的全英语实训活动。通过实训,培养学生的分析能力,沟通能力,口语能力等,它能体现职校的办学特色,也较容易在校内全面开展。

(1)情景教学法能深化汽车英语理论知识的学习,通过情景教学的模拟加深学生对汽车英语理论知识的理解。

(2)情景教学法能提高学生分析解决问题的技能,学生的大部分时间耗在课堂上进行理论学习,缺少与实践应用有机结合的机会,模拟教学正好弥补了这方面的不足。

(3)情景起到模拟实训作用,模拟情景能给学生营造逼真的营销氛围,使学生身临其境,锻炼口语能力,激发学习兴趣。

(4)促使学生学会沟通与合作。

(5)师生之间在共同的分析讨论过程中,通过发散性思维,激发灵感,做到相互启迪,相互学习。

3.情景教学法的实施

汽车实训的情景教学法要以学生为主体,教师必须明确,情景教学的目的在于培养学生的实践能力,因此,在授课过程中,情景的设置、问题的发现与解决都要由学生自己完成。教师的作用是有效地组织、激发与引导学生全身心地投入,将学生转换为教学主体。

现在以模拟销售为例,谈谈情景教学法在汽车实训课的实施。

(1)准备阶段——教师对情景教学的全过程进行计划和安排;

(2)实施阶段——具体执行案例教学计划;

(3)总结阶段——检查并总结情景教学计划执行情况。

特别说明的是,在模拟过程中,需要创设宽松和谐的多维互动的教学情境,力争让每一位同学都主动参与,积极发言,开发群体潜能。避免教师公布“标准”答案,尊重每一位同学的思想。

二、概念的界定

总理在全国教育会议讲话中指出:要大力发展职业教育,培养高素质劳动者和技能型人才,以服务为宗旨,以就业为导向,提高职业学校的办学水平和质量。

《新课标》强调,教师在课堂教学中要设法结合学生生活实际创造交际活动的情景,提高学生学习的兴趣,使他们能积极参与言语实践活动。同时,在课堂教学中要处理好语言教学和文化的关系,帮助其形成跨文化交际的能力。与普高学生不同的是,中职学生的学习带有明显的专业特色,在课堂教学中要设法结合学生的专业知识和技能,进一步激发学生学习的兴趣,使他们更好地参与课堂实践活动。

1.生活化。教学生活化指的是在课堂教学中,一是从学生的生活经验和已有的知识背景出发,把生活经验引入教学中,联系生活进行教学;二是在教学过程中要突出学生的主体地位,张扬学生的个性。

2.人文化。课堂教学的人文化指的是在课堂教学中,要重视培养学生的人文素质,即学生的个性品格、道德思维、文化意识、情感智力、人生观、价值观等。

3.专业化。课堂教学的专业化指的是在课堂教学中,教师要善于挖掘教材内容中与学生职业相关的专业理论、技能和素养,以此创设情境,激活学生的专业认知结构,促使学生运用专业知识学习英语,在语言运用中巩固专业知识,两者相互渗透,最终达到英语学习与专业学习同步发展。

汽车情景教学的开展可以提高学生的学习积极性,具有较强的可操作性。既可以培养学生的汽车基本技能,又可以活跃课堂气氛,激发学生学习汽车英语专业知识和技能的兴趣。

三、实践的效果与体会

根据课题实施前后对14届汽车专业的学生进行的跟踪问卷调查表和成绩统计表分析,实践取得了明显效果。

1.促进了学生的发展

(1)从英语语言知识与口语技能来看

由于教师在课堂教学中善于创设有效情境,调动学生的学习积极性,运用任务型教学手段,让学生在做中学英语,增强了学生的语言实践能力,提高了学习效率,学习成绩也有了明显的提高。

(2)从学习方法与过程来看

学生学习方式得以转变。学生从被动地等待到积极地参与各项任务,运用有效的学习策略,自主探究与他人合作学习相结合,体验参与活动的过程和乐趣,提高了语言运用能力,在课堂上初步养成了动口、动脑、动手的习惯。

(3)从情感态度与价值观来看

学生学习英语的兴趣有了明显的提高,学好英语的自信心有了增强。在课堂上努力营造民主、和谐的教学氛围,对学生尊重与赏识并存,以此拉近师生间的距离,融洽了师生间的关系。

2.促进了教师的发展

在课题实践过程中,教师创设灵活多样的生活化、人文化、专业化情境,激发学生兴趣,优化课堂教学,非常注重理论的学习和知识的更新,通过多渠道学习先进的英语教学理念,深入解读英语新课程标准,用以指导自己的教学实践。

四、实践的体会与分析

1.最大限度地激发学生的学习兴趣和探究意识,逐步掌握汽车英语知识和技能,提高语言实际运用能力。

2.生活化、人文化、专业化情境的创设要针对不同专业的学生体现出很强的灵活性。

3.生活化、人文化、专业化情境创设要体现语言真实交际性和实用性。

4.生活化、人文化、专业化情境的创设要体现拓展性。

汽车专业的发展前景范文5

据中国汽车工业协会统计,2009年中国汽车销量为1364.48万辆,2010年销量为1826.47万辆和1806.19万辆,到了2011年全国累计销售汽车1850.51万辆,同比增长2.45%。另外,公安部交通管理局日前提供的数据显示,截至今年6月,我国机动车保有量达2.23亿辆,汽车保有量达1.04亿辆,大中城市中汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达14个[1]。目前中国的汽车保有量已经超过日本,成为仅低于美国(2010年2.4亿辆)的世界第二大汽车保有国。业内预计,到2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。

虽然中国汽车工业发展迅速,但汽车售后服务却出现了各种不足,特别是现代汽车服务业逐渐向功能多样化、分工精细化和服务规范化的方向发展,但相关从业人数和人才职业素养却不能满足现代汽车服务业的发展需求,这就意味着,社会针对汽车人才培养的具体定位和综合技能有很大漏洞[2][3]。

这些漏洞主要体现在:与汽车销量逐年增长形成鲜明对比的是,国内汽车后市场中,从管理到一线操作工,从技术到营销人员,从市场分析到市场拓展,从配件进销存管理到物流控制环节,从前端市场调研到后期营销等等均缺乏专业性人才。汽车售后服务人才的培养的滞后,严重制约了汽车后市场的发展和壮大[4]。另外,伴随着汽车新技术叠出,汽车服务内容的不断拓展,汽车服务岗位不断细化,具体划分为:汽车销售人才、汽车保养修理人才、汽车装饰人才、汽车中高级管理人才、汽车金融人才、二手车交易人才、汽车进出口人才、汽车电子商务人才、汽车展示和博览人才、汽车生态人才、汽车企业品牌文化推广人才、汽车教育人才等[5]。因此,汽车后市场对汽车服务人员包括从业经验、专业知识、外语和计算机水平、金融知识、管理技能、沟通技巧和学习能力等素质要求也逐步提高。

汽车后市场人才的短缺已经成为汽车行业发展的瓶颈。无论是对经销商,还是对终端客户而言,人才的匮乏已经严重影响了这些后市场企业的发展和扩张。根据中国汽车人才研究会《中国汽车人才发展战略研究》预测,2012年底我国汽车产业直接从业人员将达到356.87万人。到2015年,人数超过500万人,才能够满足市场需要,这也就表明汽车服务行业的从业人员需求量方面仍存在很大不足。业内权威专家推断:目前我国汽车服务人才缺口已达80万人,所以培养一大批具有在国外成熟的汽车市场销售额中,配件占39%,制造商占21%,零件销售占7%,服务占33%[6]。而目前国内汽车销售额中制造的比重偏大,服务的比重过小。整车与配件销售已与国际接轨,而汽车服务市场还有很大的上升空间。我国的汽车产业年增幅超过20%,而且这一增长趋势还在逐年加快和增大。汽车产业的强势增长,为汽车后市场带来了巨大的发展空间。较高文化素质和操作技能的汽车服务人才,已是当务之急[7]。中国汽车消费市场潜力巨大,产销量在近几年仍将持续增长。汽车后市场的汽车服务领域前景看好,汽车服务行业人才需求依然旺盛,汽车技术服务与营销专业办学前景看好。

汽车后服务市场需要大量的从业人员,未来相当长的时间内,涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多,也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升,人才需求将达到较大规模。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧,技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差,导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场,这一状况有所改观,但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。因此,汽车后市场人才需求随着社会需求及技术发展,人才需求培养的模式日趋合理化、规范化。

参考文献

[1] 李白.储备售后人才[J],汽车与配件,2012(47):30-33.

[2] 易锦,冯美权.汽车售后服务利润链的经营管理模式创新[J],汽车工业研究,2011 (1),32~36.

[3] 戚萌.汽车行业服务与营销人才需求分析[J],科技信息,2012(7):160.

[4] 文建军.汽车销售和售后服务复合型高技能人才培养探析[J],当代教育论坛,2011(26),101~103.

[5] 李玲玲.浅谈培养高素质技能人才的困难及对策研究[J],管理观察,2012(21):169~170

汽车专业的发展前景范文6

关键词:市场营销;行业背景动态;理实一体

中图分类号:G712 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2013)22-0162-02

调查显示,目前高职高专市场营销专业的现状是:专业设置缺乏对各个行业的深入调研,市场营销专业的专业设置结构和人才培养层次结构没有明显界定,如房地产营销、汽车营销、医药营销、服装营销及电力营销等,各个行业在营销原则、营销手段、营销策略及营销技巧方面存在较大差异,所以对市场营销人才的要求也明显不同,例如,近几年市场对汽车营销人才的需求急剧增加,要求从业人员不但要有娴熟的营销技巧,还要懂得汽车结构,汽车行业相关知识及汽车行业营销规律。而我国目前高职高专市场营销专业的专业设置多只重视营销专业理论基础知识的系统教育,而忽视行业差异的理论及实践教学,因而毕业生的行业知识缺乏,解决实际营销问题的能力较弱,致使市场营销人才市场上的专业性和结构性人才比例失衡,导致企业用人单位的用人成本增加,毕业生的就业出现障碍,用人单位对营销专业毕业生的满意度下降。为此,本文对市场营销专业理实一体动态行业背景系统学习方案进行了设计,以探索解决目前高职高专市场营销专业人才培养与市场实际需求脱节问题的解决方法。

一、从人才培养方案入手改革人才培养模式

为经济建设培养应用型人才是教育的根本任务。市场营销专业要面向经济建设需要,即按市场需求来抓好市场营销专业建设。这是人才培养工作主动、灵活的适应市场需求的关键环节。在设置市场营销专业时,一定要深入各个行业和市场进行调查,邀请企业中有实践经验的市场营销从业人员和各个行业的代表进行论证,要从当地相关产业体系出发,从各个行业的实际情况出发,设置所需专业,构建市场营销专业课程体系。因此高职高专营销专业人才培养目标要依据当地区域经济及具体行业需要进行定位,具体应描述为培养适应当地区域经济发展需要,满足行业营销业务一线需要,具有良好的营销职业道德,掌握营销专业基本理论和某个或多个行业(如汽车、通信、房地产、零售、电力行业等)的专业知识和营销方法,具有进行营销调研、市场分析、产品推销、营销策划与销售管理等能力的技能性应用型人才。

二、以地方经济发展需要为依据构建动态理实一体动态行业背景课程学习方案

市场营销专业人才培养模式改革的重要突破口在于构建理实一体的动态行业背景学习方案,即以地方经济发展需求为基础充分调研各个行业对营销人才的知识要求及技能要求,以此作为构建市场营销专业课程的重要依据。郑州电力高等专科学校从对郑州市及周边地区经济的研究出发,以房地产行业、电力行业、汽车行业、计算机行业为切入点,在课程设置中做了大胆的尝试和探索,每个行业背景课程以两周实践课程的形式呈现在第三学期到第六学期,专业负责人及专业课程组成员根据国家宏观经济结构的调整、地方经济的调整、前序及后序课程的安排,对行业背景课程及课程具体内容进行动态调整。行业背景课程的实现方式以理实一体为基本方法,具体教学方法及教学实施手段以行业不同加以调整。下面,以郑州电力高等专科学校市场营销专业汽车行业背景和电力行业背景实践课程为例阐述如何构建行业背景课程学习方案。

1.汽车行业背景营销实训。汽车行业背景实践放在人才培养方案的第四学期,课程共分八个模块,以两周集中理论实践结合的方式实现。第一个模块让学生了解汽车行业、汽车产品和汽车文化,建议学习课时为3小时。第二个模块学习汽车营销礼仪与沟通技巧,建议学习学时3个小时。第三个模块进行当地汽车市场调研,分别用焦点座谈法、问卷调查法进行当地汽车市场调研,并要求撰写汽车市场调查报告,建议学时4学时。第四个模块训练汽车市场顾客购买行为分析与引导,包括顾客购车心理分析与引导、顾客购车动机分析、引导和购车过程分析与引导、综合训练,建议6学时。第五个模块学习汽车推销技巧建议学时数6学时,包括顾客接待与咨询技巧、座店式销售技巧、访问式销售技巧、达成协议技巧、验车与交车、售后跟踪服务技巧、综合训练。第六个模块进行4S店销售与管理理论学习与训练,建议学时数6学时,包括4S店组织结构和部门职能、店内销售人员职务说明、汽车产品展示、展厅营业活动管理、顾客(关系)管理、综合训练。第七个模块汽车营销策划训练,建议学时5小时,包括汽车营销策划书的编写、汽车广告传播策划、汽车促销活动策划、汽车公关活动策划、汽车展销会策划、综合训练。第八个模块了解二手汽车市场营销,建议学时2小时,包括二手汽车鉴定评估和二手汽车营销技巧和综合训练。

2.房地产行业背景营销实训。房地产行业背景实训放在第五学期,包括六个模块,以两周集中理论实践结合的实训方式实现。第一个模块进行房地产营销的市场调查,建议学时6小时,包括房地产市场环境调研、购房人信息调研和房地产市场竞争对手分析调研。市场环境调研具体包括人口环境、经济环境、政策环境调研;购房人信息调研包括家庭收入、年龄结构、家庭结构、购房需求等调研,房地产市场竞争对手分析调研包括竞争项目调研和竞争企业调研,竞争项目调研包括房地产产品调研、价格调研、广告调研和销售情况分析,产品调研即区位、产品特征、公司组成调研,价格调研包括单价和总价和付款方式调研;广告调研包括售楼处、广告媒体、投放强度、诉求点等内容的调研;销售情况分析包括销售率、销售顺序和客户群分析等内容;竞争企业调研包括竞争企业的专业化程度、品牌知名度、商品房质量、纵向整合、成本状况、价格策略、与母公司的关系、与当地政府的关系等内容调研。第二个模块是房地产营销的市场预测,要求应用定性分析预测方法和定量预测分析方法对某一房地产市场进行预测。其中定性预测方法包括购买者意图调查法、销售人员意见综合法和专家意见法,定量预测分析方法包括时间序列预测法、简均法、移动平均法、加权移动平均法、回归分析预测和市场因子推演法,建议6学时。第三个模块进行房地产营销的渠道管理实训,内容包括目前我国房地产营销渠道的三种方式,即直销、和网络营销各自的优缺点,建议学时12学时。第四个模块房地产营销的原则,要求找出当地房地产营销的真实案例3~4个,对照房地产营销的创新原则、资源整合原则、系统原则和可操作性原则进行分析,建议学时8学时。第五个模块房地产营销的技巧训练,可以在线观看世界第一房地产销售大师霍普金斯的房地产营销技巧和话术视频。实地考察和观察4~5家当地房地产营销企业,总结其营销优缺点,并提出改进意见和建议,建议6学时。第六个模块房地产营销的价格策略,包括定价策略和调价策略,定价策略包括分级定价策略、心理定价策略、加权定价策略和折扣定价策略;调价策略包括“高开低走”策略、“低开高走”策略和“螺旋波浪”策略。可采用实地考察、调查、访谈等方法进行价格调查,并针对2~3个当地房地产公司的定价及调价策略进行分析,提出学生自己的价格制定建议,建议学时6学时。

高职高专市场营销专业理实一体动态行业背景课程的设置和学习方案的设计,将真正提高高职高专市场营销专业学生的技能水平,为学生毕业后的营销领域选择和行业选择规划提供有益的参考,缩短毕业生的岗位适应时间,大大提高用人单位对高职高专营销专业学生的满意度。

参考文献:

[1]刘辉.市场营销专业实践模式特色环节分析[J].商场现代化,2008,(22).

[2]朱丽叶.市场营销专业应用型人才培养的教学模式探讨[J].现代企业教育,2008,(22).