高校城镇化建设人才培养研究

高校城镇化建设人才培养研究

一、传统高职院校物流管理专业人才培养模式缺陷分析

现阶段,高职物流管理专业人才培养模式中存在的问题主要体现在以下几个方面。

1.专业细化程度低。

在物流专业教学不断发展的过程中,物流学科所涉及的专业也不断增加,除了仓储、运输等基础性专业外,逐渐加入了第三方物流、采购、国际物流等专业知识,并成为物流专业中的教学重点。高职院校不能保证将所有的物流相关知识传授给学生,还需要各个高职院校根据自身的师资力量、教学硬件等情况,根据所处地域对物流人才的需求,将物流专业进行细分。但是现阶段,高职院校几乎没有做到对专业的细化处理,导致学生三年的学习仍然没有系统掌握相关物流知识,并且物流专业知识驳杂不精,不能体现个人特长,与城镇化建设时期对物流人才需求不适应。

2.专业人才培养方案缺少有效论证。

物流专业人才的培养,必具有合理的培养方案,同时合理的培养方案也是培养高质量物流专业人才的基础。在制订物流专业人才培养方案的过程中,必须进行有效调研,邀请行业专家、学者,对培养方案进行论证。然而,现阶段高职院校物流专业人才培养方案的制订,虽然也经过了详细调研,但缺少有效论证,导致实际的培养模式与现实需求不适应。即使有些高校对人才培养方案进行论证,但许多专家仅仅是走过场,导致方案论证流于形式,不能真正发挥其作用。

3.课程设置不合理。

物流专业课程设置方面,很多高职院校不能根据自身实际情况设置相应的课程,而是照搬高校物流专业课程既教材,导致教师能力不能充分发挥,同时由于缺乏市场调研,使得学生在学习过程中感到枯燥乏味,最终丧失学习兴趣。

二、对策研究

1.明确人才培养目标。

培养优秀的物流专业人才必须具有明确的培养目标,要将高职毕业生走向岗位应该具备的专业技能作为培养的主要目标。第一,培养目标必须以岗位为依据。物流专业涉及的知识面较广,同时包含众多环节,因此专业培养目标不能针对整个物流领域。在经济市场不断发展的情况下,应该将物流专业进行细分,以适应物流行业的各项人才需求;第二,高职院校物流专业人才培养目标必须建立在当地经济结构以及学校自身条件的基础上,这样才能充分发挥学校的优势,并发挥当地经济发展优势,提供更多教学资源;第三,培养目标应该具有一定的超前意识,不能一味培养已有人才,应该通过有效的市场调研,分析社会对物流人才的需求,有针对性地设置培养方案与目标,在众多物流人才培养机构中抢占先机。

2.提高物流专业教学的实践性。

流专业课程具有较强的实践性,培养学生物流实践能力也是专业教学的主要任务。要加强高职物流专业课程改革,增强物流专业人才培养模式的职业性、开放性以及实践性,开设实验环节、实训环节以及实习环节。针对现阶段高职院校物流专业人才培养模式中存在的不足,将实践性作为改革重点,突出学生的主体地位,采用工学结合的方式,增强学生的实践能力。学校应给予一定的资金支持,同时建立有效的实训基地,建立校企合作基地,让学生走出校园,提高学生对物流行业的认识,为今后的职业发展做出充分准备。3.完善技能考核制度。学生在校学习的目的并不能局限于拿到毕业证书,应该建立完善的专业考核制度,真正体现人才培养的作用,实现培养学生自身技能的目标。不同于传统的考核制度,新制度必须体现对学生技能的考核,院校一方面应通过校外实践,通过技术比武、实际操作评比等方式考察学生的实践能力;一方面,可以采用资格证制度检验学生的实践水平。

三、结语

通过上述分析可知,现阶段高职院校物流专业人才培养模式不够科学,与物流行业发展需求不符。要根据物流行业发展需求,从课程设置、培养方案、考核制度等方面调整人才培养模式,为社会输送更多优秀的物流专业人才。

作者:王然 单位:武昌职业学院