前言：中文期刊网精心挑选了现代物流管理的定义范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
现代物流管理的定义范文1
中国的改革开放始于70年代末80年代初期，在当时，几乎所有的产品都处于一种供不应求的状况，而所有制造企业都把经营的重心放在了生产领域，不断地扩大产能，不断地提高劳动效率就能够销售更多的产品，每一样产品的推出都能够马上拥有巨大的市场空间，在当时，民用商品正处于产品生命周期的导入阶段和成长阶段，在高额毛利的基础上，销售量的上升意味着利润大幅度增加，我们假设一下，如果在当时有人提出物流整合的观点，其观点被接受的程度一定非常的低，这主要是基于整个市场利润和销售额的高增长，总额相对较低的物流成本与之就相比显得微不足道了，如果在当时，要求??甙巡糠值木?Ψ旁谖锪鞴芾砩鲜遣幌质档模辉?/SPAN>80年代中后期到90年代初期，个别大众化的商品已经开始步入成熟期，在当时，自行车、缝纫机等家庭耐用消费品生产企业已经开始走向低谷，但是，随着人民生活水平的不断提升，家电产品则受到消费群体的追捧，同时，中外合资品牌的崛起填补了国内多个民用领域的空白，整个消费市场依然呈现出向上的趋势，那个时候的企业经营者主要的精力均放在产品销售、市场开拓方面，在政策允许的范围内，部分城市开始出现了货运车场，而大部分新兴制造业的产成品物流开始采取从以往的自行经营转向粗放型的外包；在90年代中后期，随着市场竞争的日趋激烈，价格战成为了几乎所有制造企业主流的竞争策略，为此，降低成本逐渐受到了重视，但是，企业经营者对成本控制的关注点集中在生产和采购领域，毕竟这两个部分构成了产品制造成本的大头，并且，企业对市场的掌控力度不断加强，销售渠道呈现出向终端覆盖的趋势，与此同时，学术界和企业界掀起了“集中资源铸造企业核心竞争力”的讨论，企业界逐步形成非主营业务外包的经营思路，物流业务外包成为一种潮流，但依然属于一种粗放型的经营；90年代末期至今，互联网的发展对整个社会的经营观念造成了强大的冲击，物流作为电子商务实现的载体受到极大的重视，现代物流理论得到普及，越来越多的企业意识到物流整合所创造的竞争力和价值，具备领先物流理念和卓越运作能力的第三方物流企业受到了制造企业的青睐……
从上述中国现代物流发展的历程分析，现代物流在制造企业中兴起的原因主要是来自于企业获取竞争优势的压力，根据国外的实践结果表明，通过物流的整合，可以使物流总成本降低23％，供货时间缩短75%，产品的可获得性提升9%，库存水平下降23%......种种的因素标明，中国“物流热”的兴起并不是偶然性的结果，是当整体经济迈向买方市场、产品生命周期处于成熟期、衰退期的阶段时，提升客户服务水平、降低运营成本就成为了企业生存和发展的基础，在此，物流也就成为了外界所说的“第三方利润源”了。
当然，如果从中国物流发展的历程来看，不得不提到在上世纪八十年代中期的时候，随着著名战略家Michael Poter的价值链理论进入中国时，首次提到的“原材料－进货物流”和“产成品－物流”，这使学术界和理论界开始关注物流在中国经济中所取得的作用，但是，由于上文所述的原因以及“大而全”、“小而全”的经营思维影响，在当时，物流只是作为一种辅的业务，并没有为众多企业所重视。
值得注意的是，当企业经营者把视角放到物流管理的时候，却由于缺乏对现代物流管理足够的认识而显得事倍功半，在他们理解中的物流依然停留在传统物流的范畴，仅仅以为物流就是运输和仓储两个环节。在与一些物流管理人员进行交流的过程中发现，大部分采取的都是压缩物流成本的策略，每年给物流部门下达物流成本的压缩指标，让物流部门与供应商进行交涉，寻求最低价位的服务提供商。然而，随着该种策略的实施，有关的服务水平也呈现出降低的趋势，市场缺货率上升、甚至工厂停工待料的情况也屡见不鲜，为了减少上述现象的出现，加大存货成为了相应的应对策略，但因此换来的却是巨额的存货资金投入，使企业的现金流面临危机。
上述的现象表明了，传统物流的观念只能在具体业务成本过高的时候起到相应的作用，当其成本压缩接近极限时（也就是与物流供应商的成本相当接近），对企业经营的负面影响将抵消具体业务成本下降所取得的优势，为此，在企业进行物流整合的时候，必须从现代物流管理的视点进行，从总成本的概念并结合供应链管理的角度出发进行相关的变革，才能通过物流管理的提升，塑造新的竞争优势。
“物流管理是供应链管理①流程的一部分，它对从起始点到消费地的货物流和货物储存、服务及相关信息进行有效的计划、实施和控制，以满足客户的需求。”，这是美国物流采购协会对物流管理的最新定义，该定义界定了物流和供应链之间的关系，明确了物流管理是供应链中必不可少的载体，并且，把满足客户需求作为物流管理的最终目标。据此，现代物流管理的服务功能也有了新的延伸，除了原有的运输和仓储职能以外，还延伸到了国际货代、搬运、增值服务（包装、再包装、打码、二次打码、分捡、加工、贴标签、回收）、物流信息服务（订单传输、订单处理、货物跟踪、数据分析、报表生成、库存警报）、物流规划（仓库布局及功能设计、运输方式规划、工厂布局、物流流程设计）等方面，而物流规划则是目前物流管理中的制高点，也是众多制造企业成功进行物流变革的必经之路。
虽然，“物流热”遍卷全国，然而，应该清晰地认识到的是，物流管理毕竟这是一个企业的后勤支持职能，物流管理能力的提升虽然可以在一定程度上提高企业的竞争水平，但是，却并不是起着决定性的因素。而引入现代物流管理的理念，则主要是基于提升并满足客户服务水平和总成本控制的角度进行。
首先，企业实施现代物流管理的第一个前提是在管理上把商流和物流进行分离
目前，很多的制造企业，尤其是国有的制造企业均把物流纳入销售部门或者采购部门的管理范畴，并且，往往原材料物流和产成品物流是割裂进行处理的，这样所导致的问题是，为了满足产品在市场上的销售或者保证原材料供应的及时，在销售和采购职能领导的要求下，不得不常常不顾成本的上升来满足（内部）客户的需求，从而导致了整体物流成本的上升；另外，分散的物流运作体系也不利于企业进行物流的整合。而纵观外资企业的物流职能设定往往具有物流和商流分离的特点，如国际知名的P&G公司，其物流管理纳入客户服务职能中，由客户服务人员进行综合统筹管理，而生产和销售部门只需向客户服务部提出相关的服务水平，客户服务人员就会以此为依据，有效地进行物流规划，并对物流供应商进行整合。
而著名的跨国企业M公司则把物流职能独立出来成立了物流部门，并通过物流变革取得了良好的效果。早在1998年，M公司在全国设有三个工厂和三个配送中心，为了保证产品的市场供应，还另设有54个小规模的区域配送中心，当时的供应商有30多家，但是，这些供应商主要都是向M公司提供干线运输的服务，而短途配送业务只 有30%由供应商负责配送，70%则是客户自提，当时的策略使M公司由于物流采购过于分散，造成相关业务成本偏高的现象，同时，由于仓库过多，库存投资非常高，并且，客户自提的做法也不利于M公司对市场的控制，市场缺货的现象频繁，有部分地区甚至出现了跨区销售的现象。当时的物流部门负责人为了改善上述的现象，邀请国内知名的物流企业宝供物流企业集团参与了企业的物流变革项目，成立了由双方各相关职能高层管理人员参加的项目小组，在对相关的原因进行分析以后，制订了具体的实施策略，通过选择少数专业的物流企业作为供应商以集中采购、运作网络整合（仓储布点整合、优化业务流程、定单管理流程、运输管理流程、仓库管理流程）、物流职能内部架构重组、构筑物流信息网络等策略，从根本上扭转了物流管理的劣势，在现有工厂和配送中心设置不变的情况下，把原有的54个小规模的区域配送中心减少到20个，物流供应商从原有的30多个缩减到3个，并且，短途配送业务主要由3家供应商提供相关的服务，客户自提的份额由原来的70%下降到20%......物流变革的成功，使M公司的客户满意度得到了大幅度的提升，由原来的85%上升到98%，物流业务成本在原有的基础上下降5个百分点，库存也大幅度得到压缩。在实施物流变革的过程中，M公司的物流负责人的观点是，在物流职能管理方面，销售和采购部门只需提出有关的服务水平需求，而无须过多介入物流职能的管理过程，物流部门所进行的相关规划将是基于有关的服务水平基础上进行，这将使物流职能在行驶其业务控制的权力时，少了很多的制肘，其主要的业务就会在服务基准上寻找突破口，例如通过相关的规划，有效地进行成本的控制，降低库存等等。
其次，在对现代物流管理的理解上应着重于软性管理方面的角度出发，而不盲目先进设施的巨资投入。
随着“物流热”的升温，有相当部分的管理者对现代物流管理片面理解成只要加大物流方面的投入，就等于在企业内部推行了现代物流管理。例如，近年来在中国兴起的物流投资热，在全国各地的政府机构、大型国有企业都纷纷把建设现代化的物流基地作为其物流改革的特征，甚至不惜巨资引进世界上的先进物流的设备。但遗憾的是，盲目的投入往往换来的是巨额的亏损。造成该种误区的主要是因为国情的差异所造成的，在国外，尤其是发达国家，人力资源相当昂贵，为了有效降低成本和提升效率，购置先进的物流设备以及建立现代化的物流基地就成为必要，而在中国则刚刚相反，人力资源成本低廉是目前中国最大的竞争优势，引进一套先进的物流设备或者巨资建设现代化的物流基地，往往其投入资金的利息往往已经超过聘请足够的工人提供满足需求的服务了，并且，从投资回报的角度而言，高额的投入也意味着高额的回报，只考虑投入而忽略回报的行为是与财务投资的原则相悖的。
现代物流管理的定义范文2
1.物流一词的含义。物流（Logistics），我们称之为“物流”的活动本身作为物质资料流通活动的有机组成部分，自商品经济开始以来便已经存在了。但是，将物流作为企业经营的基本职能之一，对物流活动实施系统化的科学管理则是20世纪50年代前后的事情。
目前，我国使用的“物流”一词，是日本语“物的流通”（意思是具有物理性质的流通）的简称。英文原同是PhysicalDistribution（以下简称PD，PD也可直译为实物分配）20世纪直接从日本引进了“物流”词汇，由于日本也使用汉字，物流一词也就被直接引用过来。
20世纪70年代初，“物的流通”一词又被简称为“物流”。“物流”作为一个新兴词汇不仅是“物的流通”的略语，而且也包含着新的内容。随着词汇的变化，物流领域由过去的单纯以机械化和省力化为对象，开始向以企业的管理为对象转变，企业的物流管理意识初步形成。
对“物的流通（PD）”最一般的理解是，物流是商品流通的一个侧面，与其相对应的概念是商流，二者共同构成完整的商品流通活动。商流的任务是完成商品所有权从卖方到买方的转移，而物流的目的是完成商品实体从卖方到买方的转移，克服商品在生产和消费之间存在的空间和时间距离，创造空间效用和时间效用。
物流的基本功能包括运输、保管、包装、装卸。流通加工以及信息等活动。然而，物流并非上述功能活动的简单叠加，而是以信息为中介构成的有机整体，是一个系统。
2.物流的定义。尽管物流概念已被广泛使用，但是，对于物流的理解会因所处的立场不同而有所差异。下面列出的是日本和美国的有关经济组织对物流概念所下的定义：
（1）美国营销协会的定义（20世纪50年代）。物流是对从生产阶段到消费或利用阶段物资的移动及货物处理活动的管理。
（2）日本通产省物流调查会的定义（20世纪60年代）。物流是制品从生产地到最终消费者的物理性转移活动。具体是由包装、装卸、运输、保管以及信息等活动组成。
（3）美国物流管理协会的定义（20世纪80年代）。物流是将原材料、半成品及产成品由生产地送达至消费地的所有流通活动。其内容包括用户服务、需求预测。情报信息联系、物料搬运、订单处理、选址、采购、包装、运输、装卸、废弃物处理及仓储管理。
（4）美国物流管理协会的定义（20世纪90年代）。物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、半成品、最终产品及相关信息从起始他到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。
在中国，为适应物流管理发展的需要，原国家国内贸易局组织部分专家、学者编写了《物流术语》，这些物流术语已作为国家标准（GB／18354—2001）于2001年4月正式颁布，2001年8月1日起实施。在《物流术语》中，对于物流概念做出如下表述：物流（Logistics）是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运。包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
二、建筑施工企业物流管理的现状
1.对物流管理工作缺乏足够的认识。物流管理作为一种较新的管理概念和管理方法已被广泛的应用在现代企业的管理之中，正在发挥积极而有效的作用。但从建筑施工行业来看，目前却仍有一部分施工企业物流管理缺乏科学性，系统性，甚至物流管理差距很大。损失浪费严重，企业处于半停产的边缘。究其原因施工企业对科学管理重视不够，特别是对物流管理的认识没有选到应有的高度，存在模糊认识。
2.物流管理的基础工作薄弱。由于长期以来对物流管理的认识不高，重视不够。有些施工单位即使建立了一些规章制度，但当遇到一些困难和挫折时这些措施和制度很难得到很好的贯彻和实施而且外部市场的变化和企业内部的改革都为这一管理工作带来了难度，使非常脆弱的物流管理基础更是雪上加霜。
3.施工企业与供应商的关系不稳定。在建筑业传统的采购模式中，供应方与需求方之间的合作多是临时性或短期性的，往往竞争多于合作。选择供应商成为建筑业传统采购过程中的核心工作，供应商的选择消耗了施工企业大量的时间和精力。
4.物资管理体制落后，物流管理的观念不明确。虽然不少施工单位对原有的物资管理体制进行了改革，但并没有真正理顺体制，体制设计缺乏科学性、前瞻性，没有考虑运用物流的管理原则，没有从供应链的角度出发去整合和优化。施工企业的物资供应部门仍是只承担满足施工物资需要的职责，而没有去利用自身优势，把单纯的采购保管业务，扩展为采购、仓储、配送、加工的全过程服务，提高供应工作的附加值。
5.物流的专业化、网络化和社会化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分发挥。由于我国企业长期以来“重生产、轻物流”，对生产环节和企业内部管理比较重视，也有一定的基础。但对生产领域以外的采购、运输、仓储、加工、配送等环节顾及甚少，可控能力有限。加上历史形成的条块分割体制，“大而全”、“小而全”、“自成体制”等传统观念，在计划体制下形成的物流模式仍在影响着企业和社会生产。另外，由于体制的原因，项目在“采购黑洞”、“物流陷阱”中造成的损失和浪费难以计算。
6.配置在物流部门内部的设备和物流技术陈旧落后。服务水平低，满足不了项目的需要。现在，我国一些建筑企业所拥有的基础设施和设备，仍处于2O世纪7O年代～20世纪80年代的水平，很多成熟的物流技术也未能采用。从总体上看，除了一小部分功能和技术标准达到了世界先进水平以外，其余大部分则相对落后，物流服务功能单一，服务能力跟不上现场要求。这些都大大影响了生产效率，提高了生产成本。
三、建筑施工企业物流管理的措施
围绕企业发展战略，引入物流管理思想，依据施工企业发展战略和改结合施工企业物管理的现状，对症下药，融入现代物流管理思想，提出一些加强物流管理，降低工程成本的建议。
1.提高企业管理者的认识。企业经营者是物流管理的第一责任人。他既是决策者，又是组织者，他对物流的重视程度关系到企业物流管理的结果所以必须提高企业管理者的认识水平，从根本上加强物流管理，同时每个参与管理者也要提高物流管理的认识。使物流管理工作真正纳入企业的系统管理、科学管理之中。
2.供应商共同管理库存，减少资金的占用。在社会生产中，大多数企业的产品链首尾相接，因而现代物流强调由供应商和采购商共同管理库存。根据施工现场的物资材料流动快的特点，可合理选择供应商，依据施工计划使生产所需的建筑材料由供应商定时、定点、定量配送，定期结算，基本实现施工现场“零库存”，可大大降低储备资金的占用。
3.提高材料一次利用率。减少材料的二次加工。材料到了施工现场，由于规格尺寸与工程建设的要求不一致，需要进行二次加工的工作量很大，特别是大型钢结构制作、大宗混凝土钢筋配制等。随着生产资料供给的社会化，市场竞争日益激烈。来料加工、定型定尺制作等以满足客户需要为前提的供应形式已经出现。使得施工企业从采购环节人手，通过变更采购要求，为企业增收节支。创造更多的效益的努力有了现实的可能。
在组织材料招标采购时，结合工程施工预算所提供的材料质量、规格和工艺要求。要求供应商按照约定的数量、质量和型号规格，组织生产或供应。保证工程所需要的材料。一到现场就能投入施工生产。不再进行材料的二次加工。
4.与供应商建立长期稳定的战略伙伴关系。建筑产品的需求物资类型较少，品种相对简单，而同一类型的物资使用量较大，所以与供应商建立长期、稳定的战略伙伴关系，限制供应商的数量，不经常变换供应商，对于施工企业是非常有利的。比如，通过与供应商建立长期伙伴关系，不再需要双方询价、报价的反复协商，减少了合同谈判的费用和时间，降低了交易成本。
5.提高仓库管理信息化水平。加强施工企业信息化建设，提高信息化水平，使得信息共享及时准确的传输反馈成为可能，从而提高库存的自我调控能力，实现施工物资从生产地到使用地的直接供应，减少中间商和各仓库之间的流转过渡，加快了库存物资的周转，使得企业物流成本大幅度降低。
6.强化物流管理的基础工作。企业应对照国内外物流管理的先进水平和先进经验。针对企业物流管理现状存在的问题。找差距，查原因，订措施，不断完善改进加强物流管理的基础工作。努力推行现代化管理方法加强物流管理手段的现代化不断提高整体素质。企业应在生产、供应、消耗环节推广计算机信息管理，引进先进生产技术装备，同时与之配套引进各类专门人才，有针对性地搞好全员培训，这样才能使企业物流管理上升到一个新的台阶。
现代物流管理的定义范文3
关键词：企业物流 管理机制 发展
随着经济的发展，企业间的竞争越来越激烈。为了提高的管理水平，企业逐渐重视物流管理。对物流环节实行一体化经营，优化配置各种资源，提高企业的经济效益。
1.企业物流管理的定义
狭义的物流管理即传统意义上所说的物资采购、运输、仓储和配送等流通活动。广义的物流管理则包含了生产过程中的物料转化过程，包括供应、生产、销售、回收、废弃等几个物流环节。企业一般遵循就近、直接采购的原则，通过不同方式的物流管理，减少物流中间环节，缩短物流周期，降低运行成本，最终提高企业的市场竞争力。
2.企业物流管理存在的问题
2.1缺乏健全完善的物流体制机制
多数企业的物流管理制度普遍不健全，中小型企业表现更为明显，着重体现在三个方面：物流成本管理制度不健全。不管是侠义还是广义，物流都包含了一系列的流通环节，所以在财会中也就不仅仅是单一的科目，这直接导致企业很难精准计算出物流成本费用；供应链管理制度不健全。供应链由原材料供应商、分销商、零售商以及消费者等结点组成，在结点上存在不协调问题，效率偏低；物流考核管理制度不健全。普遍缺乏一整套符合自身要求的物流绩效考核制度，物流管理、供应商和第三方物流缺乏规范的考核制度，造成物流管理效率低下。
2.2物流科技化水平较低
主要体现在物流设施的现代化程度低和管理信息技术落后。物流过程中的企业机械化水平低，现代企业物流管理设施少，比较落后。物流中虽然产生了信息流，可是达不到信息化的要求，信息不能完全得到加工和利用，物流系统化在指导思想上、技术成熟方面和物流系统化集成方面也还有很大差距。
2.3人员素质有待提高
不少企业，尤其是中小企业物流起步相对较晚，缺乏掌握物流经营和管理知识的综合性专业人才队伍。从业人员物流知识相对不足，造成人员专业素质低下，在物流业务开展过程中，其控制和监管不严密，风险意识不强，不能有效的抵制市场中的道德风险。
3.企业物流管理的发展之路
3.1转变企业经营观念，创新物流服务理念
企业必须提高对物流管理的认识，树立现代物流管理思想，创新物流服务理念，改变过去只重销售忽视物流管理的观念，不再单纯的以规模效益获得经济效益，而是把物流管理上升到企业战略层面加以分析和研究，建立符合企业实际的现代企业绿色物流运营模式。同时，重视供应链管理思想，紧抓企业的核心业务，对于企业不擅长、效率低的业务外包给专业公司去做，并加强与供应商和用户的联系，实现供应链运作一体化，增强企业乃至供应链的市场竞争能力。
3.2创新物流管理体制，创新物流管理技术
通常来说，物流活动较为分散，在地理位置和行业运行上均如此，再加上企业所处环境的不同和企业自身特点的迥异，所以必须建立健全新型物流管理体制并辅之以合理的运行机制，保证物流管理职能始终贯穿于物流服务的建设、计划、组织、协调等各方面。同时，通过适用高科技物流设施设备和利用信息网络技术等手段创新物流管理技术，以物流管理信息化带动物流管理现代化，减少库存，缩短产品运转周期，以适应企业物流管理的需要。
3.3提高物流管理信息化水平，建立企业物流管理信息系统
随着物流管理和库存控制作业多样化、复杂化，如何使企业的物流总成本最合理，靠人工去记忆处理已十分困难或者说根本不可能。如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货，就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本以致失去为客户服务的机会。所以，提高物流管理信息化，是加快现代物流发展的前提～xi～-。可通过网络平台和信息技术将用户、供应商和制造商联接起来，有效地控制物流管理的各个环节，实现信息资源共享。建立物流信息共享知识，实现物流信息系统的完善和升级，充分发挥物流信息系统作用，提高中小型企业物流运行效率，减少运营成本。
3.4加强物流管理人才培养，提升物流人员素质
高素质的企业物流综合专业化管理人才，是制约当前物流管理服务创新发展的关键因素。为适应市场经济对物流人才的需求，尽快培养出高素质的现代物流人才，首先要认识到培养物流人才的紧迫性和重要性；其次，应该建立健全物流管理人员资质认证体系和相应的培训制度，并且运用相关的激励措施，加强物流人才的教育和培训；再次采取学历教育和在职培训相结合的方式，调动各个方面的力量，尽快培养出现代化的物流人才。企业可运用现代物流管理手段培育物流管理人才，鼓励和支持员工参与管理咨询公司组建的物流培训班。同时，公司也要建立物流示范操作区，促进员工理论和实践的结合，形成具有创新能力的物流管理人才，提升公司物流人员整体物流技术能力水平。
作为企业重要的管理手段和方法，物流管理已经越来越被企业所重视。企业物流管理要以科学性、系统性为基础，针对企业内在的特点和外部环境要求来逐步完善，只有这样才能提高企业物流的水平和企业的整体竞争力。
现代物流管理的定义范文4
文献标识码：B文章编号：1008-925X(2012)07-0060-01
摘要：
油田企业的生产经营过程同时也是各种物资的消耗过程，油田物流是为了满足终端用户需求，是对油田从勘探开发到油气生产的低成本、高效率、高效益的流动，以及流程各环节的服务和相关信息在此过程中的正、反向流动所进行的计划、实施与控制的过程。
关键词：油田企业; 物流;成本控制;控制途径
在油田企业的物流管理中，由于油田企业的物流管理有一部分都是在不同的职能部门进行。因此，在实现各项物流活动的协调与配合是控制物流成本的关键。同时改善物流管理技术，利用现代化信息管理系统，全过程实现供应链管理是控制物流成本的方法。
1物流成本管理的概念
许多人一提到物流成本管理，就认为是“管理物流成本”。如果不限于物流成本的范围，单说成本，那么成本就是用金额评价某种作业的结果。不超越这个结果的成本本身，即使可以进行计算，但却不能从事管理等项活动。能够成为管理对象的只有作业本身，在物流成本管理中能够成为管理对象的也是物流作业本身。成本处于管理手段的位置，可以明确地表示出来。就是说，物流成本管理不是“管理物流成本”，而是“通过成本目标管理物流”
2物流及物流管理的基本内涵
美国物流管理协会(CLM)1992年关于物流的定义为：“以满足客户需求为目的，对产品、服务以及相关信息从供应地到消费地的高效率、低成本流动和储存而进行的计划、实施和控制过程。”1998年，CL M 重新定义物流概念为：“物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。”它不仅把物流纳入了企业间协作互动关系的管理范畴，而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自身的物流运作。
物流管理是指在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用基本的原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。主要有四个特点：一是以实现客户满意为第一目标；二是以企业整体最优为目的；三是以信息为中心；四是注重效率更注重效果。
3油田物流成本及物流成本管理现状
3.1油田物流的内涵与特点。油田企业的生产经营过程同时也是各种物资的消耗过程，油田物流是为了满足终端用户需求，是对油田从勘探开发到油气生产的低成本、高效率、高效益的流动，以及流程各环节的服务和相关信息在此过程中的正、反向流动所进行的计划、实施与控制的过程。
油田物流主要有以下几个层面的含义，首先，从油田产品特性来看，油田是能源企业，油田从勘探开发、油气生产到销售这一从产品生产点到消费点的物资消耗过程，而且同样存在着要以高效率、低成本运营的要求。其次，油田物流应该对油田供应链流程的各个环节发生作用，在油田油气生产、销售、物资采购过程中通过加强油田市场建设、实现全国联网，提高资源优化配置水平；在售油气过程则是提高油气可靠及稳定性，加强油田市场营销，开拓油田市场，增强与其他能源替代品的竞争能力。第三，油田物流应该加强采购管理，从而最终降低整个流程的成本。
3.2油田企业物流成本构成。油田企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和。主要包括运输成本、存货持有成本、仓储成本、批量成本、缺货损失、订单处理及信息成本、IT成本、采购成本和其他管理费用。其他管理费用包括与物流管理及运作相关人员的管理费用。
单项物流活动成本降低必将导致其他部分成本增加，处理不当，甚至有可能导致总成本的上升。物流总成本分析是进行一体化物流管理的关键，运用总成本分析法可以有效管理和实现真正意义上的降低成本。
3.3油田企业物流成本管理的现状。在油田企业的运营成本中，物流成本占有较大的比重。在勘探开发投资中，大型勘探开发的设备和材料投资占其总投资的很大一部分，因此，用现代化的物流管理方法和手段，大力降低油田勘探开发、生产过程中的物流成本，提高油田企业的物流管理水平，是加快油田企业发展的关键之一。油田企业的设备和配件都处于不断变化和更新中。加强市场调查，开展市场预测，是油田物资企业物流管理的重要工作。通过市场调查，在获得相同质量的前提下，可迅速得到价格低、路途近、交通运输方便的物料货源信息；同时也可为企业提供新型材料、新型工具等资料，促进企业技术进步。
当前油田企业物流成本管理中存在的主要问题：
一是对物流成本没有分列记账。油田企业会计制度中物流成本没有单独的项目，一般将企业的成本都列在费用一栏中，因而，较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算与分析。
二是物流费用采用的核算方法，不能准确反映企业实际的物流成本。在通常的油田企业财务决算表中，所表示的物流费用核算是企业对外部运输业者或第三方物流供应商所支付的运输费，对于企业内部与物流相关的人工费、设备折旧费等各种费用则与企业其他经营费用统一归集核算，因而，从现代物流管理的角度来看，难以从外部正确把握企业实际的物流成本。
三是对物流成本的计算和控制过于分散，不利于进行成本分析。
对物流成本的计算和控制，油田企业有的是分散进行的，油田企业的物流管理有的分散在不同的职能部门进行，涉及物资采购与供应、设备管理、仓储管理、生产物流管理等方面。
四是物流成本计算内容不全面。物流是一个复杂的系统工程，物流活动的复杂性决定了物流成本内容的多样性，物流成本涉及的因素众多，物流成本的计算结果千差万别。许多企业把对外支付的物流费用计入营业费用，内部发生的物流费用按照用途分别计入采购成本、生产成本和营业费用。
五是对物流成本的组成不能清楚地划分。在一般的物流成本中，物流部门无法掌握的成本很多。例如，保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维护以及紧急送达等产生的费用都是纳入其中的。所以，它增加了物流成本管理的难度。
4加强油田企业物流成本控制的主要途径
积极使用高科技物流设备，改善物流管理技术，降低物流成本。应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的装卸、仓储技术等。引进国外物流管理技术，有助于缩小油田企业物流与现代物流的差距。企业必须制定切实可行的配送资源计划，在DR P(配送需要计划)的基础上提高各环节的物流能力，利用信息化手段，达到系统优化运行的目的。
对油田物流的全过程实现供应链管理。物流成本管理的精髓就在于追求最小供应链物流成本。因此，通过缔结战略联盟使整个供应链利益最大化，从而有效降低油田物流成本。中国的油田企业要不失时机地与合适的供应商（如水泥企业）、储运商等合作，积极寻求与核心企业的战略合作，成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴，提高油田企业在国内、国际市场的竞争能力和市场份额。
借助现代化信息管理系统控制来降低物流成本。油田企业采用信息系统可使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行；通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。因此，现代信息系统的构筑能够实现物流成本的降低。
现代物流管理的定义范文5
关键词：现代企业 物流管理 问题 策略
随着科学技术的发展，企业之间的竞争程度越来越激烈，企业之间为了获得更多的市场份额，都在积极地通过压缩企业产品成本、降低产品市场价格的方式在竞争中获得成功。但是由于现代企业信息技术传播速度非常快，企业在产品生产环节已经没有多少成本可以压缩，而现代企业的物流成本却存在很大的压缩空间，因此越来越多的企业重视物流环节，侧重对物流环节的管理，通过建立完善的物流管理制度，优化物流管理措施，降低企业在物流环节中的资源浪费，实现企业的现代化管理。
1 企业物流管理概述
1.1 企业物流管理的定义 目前学术界对企业物流管理的概念主要分为狭义概念和广义概念，狭义概念是指企业生产、销售等环节所进行的物资采购、传递、存储以及配送等活动。广义上的企业物流管理主要指企业所进行的各种物资传递，企业产品的回收环节以及废旧产品的销毁等流通环节。企业物流管理的主要目的就是通过有效的手段组合，将企业的物流服务实现成本支出的最低化，因此企业在选择物流管理时一般采取就近原则，尽量缩短中间环节，以此降低企业的运输成本。
1.2 企业物流管理的构成要素 企业物流管理要素的组成部分一般由以下6部分组成：①运输，是产品利用运输工具在各个市场中的流通活动。②存货，是企业为了调节市场供需矛盾而进行的产品调度，其主要根据市场变化而进行。③包装，包装环节是物流管理的起点。④搬运，在产品的存放、运输过程中对产品进行搬运、存放、整理以及货物的分类等。⑤流通加工，是企业为了压缩成本。将产品在流通过程中进行的辅助加工。⑥信息，产品运输过程中所进行的各种信息搜集。
2 现代企业物流管理存在的问题
2.1 企业物流管理的基础条件缺乏 现代物流管理的落实需要企业形成完善的基础条件，但是就企业物流管理实施条件研究，我国现代企业物流管理还缺乏基本的条件：一是企业在物流场地建设中缺乏科学的规划，企业在规划现代物流场地时他们过分的追求硬件设施条件，结果忽视物流工程的发挥，导致企业的产品运输等与物流设施相脱节，导致企业生产的产品被重复搬运等，无形增加企业的成本支出；二是企业缺乏具有实践型的专业人才。虽然现在企业增加了引进实用型专业物流人才的力度，但是人才数量与企业的物流人才需求还存在很大的缺口，造成这种现象一部分是我国的教育体制不健全，虽然高校开设了物流管理专业，但是其培养的主要是具有理论知识的人才，他们的实践操作性不高；三是企业的物流管理机构构建不合理。调查显示，我国87%的企业缺乏独立的物流管理职能部门，存在管理职能分散设置的问题。
2.2 目前很多企业物流管理观念相对比较落后，有待提高 现代企业管理制度的建立使得企业的内部管理部门基本上都已经具有完善的规划，尤其是企业面对竞争加剧的现状，企业管理者都已经认识到物流管理的重要性，并且加大了对物流管理的力度，但是物流管理力度的加强并不是代表现代企业的物流管理工作具有科学性，据目前企业物流管理现状分析，企业物流管理的理念没有适应现代物流管理的发展步伐，现代企业管理者在理念上还是停留在对企业物资的规划管理上，对于企业的物流只是进行简单的计划，而忽视物流管理对企业产品销售的影响，物流管理理念的落后使得企业在物资调配中缺少真实的数据反馈，使得企业会无限的增加企业物资的库存，其结果必然会导致企业内部资源生产的浪费。
2.3 企业物流信息共享程度和信息化水平比较低 信息化时代必然要求企业的管理也要实施信息化管理，但是企业在物流管理实践中还是普遍采取传统的模式，当然现在很大一部分已经认识到并且逐步的完善了信息化在物流管理中的作用，但是他们在使用信息化系统时还是采取的单一信息系统，没有建立信息共享的物流管理系统，使得企业的物流信息相对比较封闭，企业之间没有根据相同的物流需求建立具有信息共享的信息化制度，物流管理最重要的就是信息掌握，而企业目前所采取的手工信息收集必然会影响企业的物流服务质量，导致信息传递速度慢，结果影响企业产品的物流效益。
2.4 企业物流配送效率低 企业物流管理的提高需要企业在各方面给予支持，虽然企业在物流管理中投入了很大的人力物力，但是物流管理并不是一次性的投资，它需要企业不断地增加各方面的投入，尤其是随着经济一体化进程的加快，企业之间的物流管理分工越来越细致，企业之间的物流完成需要各个环节的相互衔接，但是由于企业受到资金、人员等的限制使得企业的物资流通效率比较低，有时甚至因为企业的物流速度跟不上使得企业的产品在市场中出现货物短缺的现象发生。
3 现代企业物流管理问题的应对策略分析
3.1 政府加强引导 企业物流管理工作的发展，除了企业制定详细的发展规划之外，还需要政府部门提供一个良好的发展环境，针对目前物流行业管理秩序混乱局面，需要政府相关物流管理部门制定一个清晰的发展制度，通过科学的规章制度约束企业物流行业的行为，同时政府部门还要建立促进物流管理发展的专项资金或者政策，引导与鼓励企业建立现代化的物流管理信息系统；政府也要针对不同行业的物流管理发展情况积极地鼓励企业引进具有一定资金实力或者管理经验的外商投资到本企业的物流管理中，使得现代企业物流管理工作健康持续发展。
3.2 加强信息化的管理 企业物流管理快速发展离不开信息化的助力，信息化能够进一步提高企业的运行效率，促进企业制度的规范与完善，为企业节约运营成本。21世纪是一个信息时代，对人们的信息素质要求逐步提高，以信息技术为核心的现代高新技术，改变了传统物流管理模式，有效拓展了以时间和空间为基础条件的物流运作新体系，这样就能将企业内部的各个部门连接起来，使各部门的信息资源成为整个企业的共享资源，改变企业各个物流部门独立和信息分散的管理模式。
3.3 提高物流管理效率 企业物流效率低下，存在的原因有很多，最重要的一点就是当前的物流体制造成的物流分家。要对这一环节提出符合各地实际的物流发展模式，积极有效地进行管理。从而降低企业成本，加速资金周转，进而提升企业市场竞争的能力，做到环节上环环相扣，相互影响，为企业自身服务逐渐提高物流运作效率。
3.4 建立良好的企业物流成本管理机制 建立良好的企业物流成本管理机制，就能对企业的物流活动进行控制，客观评价物流的合理化程度，不断完善企业物流系统，实现成本的优化管理。物流管理各个系统环节要保持连贯，不然就无法计量和控制相关的物流活动。要认真分析企业物流成本控制，实现物流成本的核算和管理。可以运用作业成本分析方式，确定企业在物流活动中的成本耗能，把活动消耗准确的计入作业，选择成本动因，积极搜集与物流相关的费用数据，确保物流成本管理目标的实现。
4 结束语
总之，要大力提高我国企业物流管理水平，就必须树立现代化企业物流观念，切实解决目前企业物流管理中存在的各种弊端，加强政策引导，提供增值服务，有效提高物流管理效率，进一步完善监督约束机制。只有如此，才能逐渐强化我国物流管理的基础工作，尽快提升物流企业的现代化水平。
参考文献：
[1]娄彩萍.我国企业物流管理存在的问题及发展对策[J].经济师，2011（2）.
[2]赵一平.企业物流管理中存在的严重问题及对策研究[J].商场现代化，2012（24）.
[3]王仕成.新时期企业物流管理问题及对策[J].管理观察，2012（34）.
现代物流管理的定义范文6
物流的概念最初是由美国学者提出的，并将其看作是企业经营过程中的重要因素之一。“二战”期间，物流以“后勤管理”的概念出现，在战争活动中有着广泛的应用。所谓“后勤”即针对战时物资的各个环节共同构成的整体进行统一的布置，具体包括了物资生产、物资采购、物资运输、物资配给等，以求达到降低战略物资管理费用，提高物资管理速度、优化物资管理服务的目的。之后，物流的概念逐渐改变为“以满足顾客需求为目的，从发生地将原材料、半成品及产成品向消费地流动的过程，也是保证物资管理合理有效并以较低成本对物资进行计划和管理的过程。”这也意味着物流的概念已不再是对活动的总结，而是管理学层次上的概述。物流的概念随着“市场营销”的理论由欧美传入我国，经过多年的探索与发展，将物流定义为“将物品由供应地向消费地流动，并进行关于该物品的运输、储存、装卸、流通和配送等相关活动的整体过程。
2我国物流管理的现状
2.1生产、经营环节管理力量不集中
生产、经营环节管理力量不集中的问题在我国物流企业之中有着普遍的存在，生产、采购、运输、存储等方面物流管理力量的分散导致经济发展的规模无法扩大。例如：某些物流企业存在着部门仓库闲置的情况，但企业的领导层对该部分闲置的资源利用不够合理，导致仓库的利用率降低以及经济损失的发生。
2.2管理水平及服务质量不够有效
从我国整体的物流管理水平来看，我国物流工作的服务质量不够高，与物流企业发展的实际需求不符。这是因为部分物流公司仅仅重视运输和存储工作，却未对其他方面给予足够的重视，如流通加工、物流信息、库存管理、成本控制以及全程物流服务等方面。目前，我国企业的物流管理中的规章制度仍然不足，阻碍了企业的全面发展。
2.3物流管理硬件条件不够优秀
目前，企业在对生产过程进行设计和规划环节中往往忽视了物流基础设施的重要性，仅仅围绕生产的流程进行设计和规划，这对企业物流管理是非常不利的。一个企业要想获得良好的发展，就需要保证生产的工序与现代管理的要求相符合，克服企业内部交叉作业、迂回运输等现象的发生。对进行自营物流的企业，尤其需要重视硬件设备的整体水平，在完成物流过程的同时不仅需要以人力为考虑主体，也要对物流管理的硬件条件进行优化。但无论是何种企业，都不能脱离人工的配合，完全进行机械化的操作，这也是十分不可取的。
3关于我国物流管理发展对策的研究
3.1在企业内部树立起先进的物流管理观念
现代物流管理作为市场竞争的重要手段，是企业众多战略性内容中值得加以认真研究的一部分。企业需要在内部尤其是领导层树立起先进的物流管理观念，改变传统的以成本、质量和销售为主体的方式，积极进行物流管理，详细的方法如下：其一，企业的领导层需要重视物流的重要性，认识其作为“第三利润源泉”的重要作用。为了提高企业自身的核心领导力，不仅需要对生产和技术进行创新，还要积极优化物流管理。其二，企业要采取先进的物流管理方式，提高客户服务质量。企业要从根本上改变对物流管理的认识，不能仅将其看做是“功能性活动”，而要从“满足客户需求”的角度来进行理解，努力为客户创造利益。
3.2建立起完善的物流管理部门机构体系
要建立起完善的物流管理部门机构体系，需要从以下两个方面着手进行：第一，使物流管理部门与企业生产和经营流程相适应。这要求企业根据整合物流功能的原则，调整物流规划，在整个运输、存储、装卸、包装和流通的过程中体现出物流管理的职能。只有将物流的各个环节相整合，统一进行控制，才能提高物流管理的执行力。第二，区分销售活动和物流活动的业务对象。只有这样，才能改变传统的物流管理情况，使企业的各个部门专门负责商品交易中的一项特定活动。
3.3采取第三方物流的方式以提高物流管理的专业化若在企业内部全面推行第三方物流，就能够突破地区的界限，进行物流的长途配送，从而发挥出企业物流高速、高效的优势。第三方物流具有技术优势和成本优势，能够节省各方面措施的开支，从而企业能够从物流业务分离中得到收益。第三方物流的供应商能够为企业提供全面的物流计划和高效率的物流运输手段，从而使企业的库存减少、现金流量增加。
3.4提高物流管理的技术水平
要加强企业的物流管理，企业不仅要积极进行物流管理基础设施的建设，还要加大投入，提高物流管理的技术水平，从而将物流的作用发挥到极致。此处以沃尔玛为例，作为世界著名的百货公司，沃尔玛公司有着先进的物流管理系统和供应链管理系统。沃尔玛将各地的分店集中起来，进行统一的管理，从而形成了高效的生产和销售网络。企业可以积极向沃尔玛学习，加大投入，提高物流管理的技术水平。
4总结
