现代物流业与国民经济关系

2022-09-21 16:03:30 来源:写作指导

【摘要】现代物流业与国民经济发展关系密切。一方面,现代物流业对宏观经济、微观经济及产业经济都有着明显的影响,另一方面,国民经济也会通过其发展水平、发展规模以及产业结构对现代物流业发展产生影响。当前我国物流业发展仍然存在着发展不均衡、发展水平不高以及没有形成完整的物流体系等问题,应通过加快完善现代物流业发展规划、加快完善现代物流业竞争市场建设、加大现代物流业基础设施建设投入、加快提升现代物流业信息化水平等措施,更好地促使现代物流业与国民经济协调发展。

【关键词】现代物流业;国民经济

近些年来,在信息技术支撑下,我国以信息化、集成化、服务化为特征的现代物流业获得了迅猛发展。现代物流业作为连接生产与消费、企业与消费者、横向三次产业的复合型产业,已成为衡量一个国家综合发展水平的重要标杆,对国民经济健康发展具有不可忽视的作用。

一、现代物流业与国民经济的关系

(一)现代物流业与国民经济发展紧密相连

我国的现代物流业是在改革开放后迅速发展起来的,纵观现代物流业发展历程,没有一个行业能够像物流业这样深入到各个行业,为国民经济各部门相互协作、协调运转提供巨大的助力。[1]可以认为,现代物流业与国民经济发展是相辅相成、相互促进的关系。1980年~2017年,我国国民经济年均增速为9.3%,同期物流业发展年均增速为14.7%,而在国民经济增速下滑的2009年等年份,物流业发展同样陷入低谷。如1990年~1998年,我国国民经济年均增速为9.5%,同期物流总额年均增速为17.2%。2002年,我国国民经济增速一度超过10%,物流总额同比增长达到17%。进入经济新常态后,我国国民经济发展愈加重视经济增长质量,对现代物流业在资源配置与生产效率上的作用发挥更加依赖,物流业与国民经济协同发展态势愈加明显。

(二)现代物流业是国民经济各部门、各主体的粘结剂

一是现代物流业发展使得市场经济中的生产者与消费者主体关系更加密切。随着现代物流业的快速发展,生产资料与生活资料流通速度大大加快,产品从生产端流通到消费端的时间明显缩短,这无疑可以大大提高国民经济的活跃度,进而使市场经济中的生产者与消费者主体关系更加密切。二是现代物流业发展有利于各企业提质增效。现代物流业不是单纯的、独立的行业,而是依附并服务于其他经济部门的行业。如生产性物流业与生产企业的关系十分密切,是其进行生产准备以及向外输出产品的重要渠道。再比如服务性物流业使服务业的服务速度更快,无论是对消费者需求的响应还是对市场的反馈,其速度都会得到显著提高。三是现代物流业发展密切了国民经济各部门的关系。国民经济健康运行离不开各经济部门的健康发展,很多时候中央政府宏观调控政策要想取得令人满意的效果,需要现代物流业这样可以为资源优化配置起到重要作用的行业给予支撑。可以认为,现代物流业在国民经济发展中起着基础性作用。随着现代物流业特别是跨境物流业的快速发展,国民经济发展将会更加受益,政府调控政策发挥的效果也会更好。

二、现代物流业与国民经济的相互影响分析

(一)现代物流业对国民经济发展的影响

1.现代物流业对宏观经济的影响。一方面,现代物流业本身就属于宏观经济中具有巨大发展前景和活力的重要产业。2017年,我国社会物流总额为246万亿元,同比增长6.8%;社会物流总费用为11.2万亿元,同比增长10.3%;物流业总收入为8.4万亿元,同比增长12.9%。现代物流业在第三产业中已经占据了重要地位。随着现代物流业的发展,带动了现代信息技术、设备的运用,也促进了交通业的快速发展,其规模不断壮大,为我国成为全球第一大货物贸易国及我国对外出口迅猛增长作出了巨大贡献。[3]另一方面,现代物流业在宏观经济发展中发挥着重要的稳定器作用。作为最大的民生工程,就业始终是衡量宏观经济调控效果的一项重要指标,而现代物流业恰恰是人力资源密集型行业,为社会提供了大量就业岗位。2017年,我国物流业就业人数达到10346万人,在全国就业总人数中的占比为13.4%(如表1所示)。2.现代物流业对微观经济的影响。现代物流业被称为国民经济的“润滑剂”,对微观经济发展也有着很好的正向影响。一方面,现代物流业为商品流通提供了渠道。现代物流业的包装分拣以及运输仓储等环节,正是商品从生产端到消费端的流通过程。一个企业选择的物流公司服务水平高低,直接影响着企业产品配送到消费者手中的速度与质量。其中,前者对农产品、生鲜食品等对时效性要求较高的商品至关重要,是提升这些商品市场竞争力的重要影响因素;后者则对于那些有着特殊装卸要求的商品有着直接影响,如有毒气体、贵重物品等,都对物流有着特殊要求。另一方面,现代物流服务可以成为企业提升竞争力的重要助力。如物流公司可以通过专业化服务,有效减少商品从生产端到消费端的中间风险和流通成本。现代物流业往往包含着众多的信息化技术与设备,其对市场信息尤其是消费信息的掌握不仅全面而且具有很强的时效性,是微观经济体能否更好掌握消费者反应、喜好的重要内容。与现代物流联系越紧密、获取物流服务越多的企业,其在生产经营和市场营销甚至是产品研发设计等方面越能获得主动权。[4]3.现代物流业对产业经济的影响。现代物流对产业经济的影响缘于其与其他产业的密切联系。一方面,现代物流业在依附于基础性行业和服务性行业的同时,也对这些行业产生了正向促进作用。在发达的现代物流业支撑下,相关产业物流效率会得到提升,物流成本会大大下降,进而提升相关产业市场竞争力。换句话说,相关服务业越是发达的行业,其发展往往会更好。如天津大港区的特种物流十分发达,是当地化工产业得以快速发展的重要支撑力量。另一方面,现代物流业是第三产业发展的重要支撑,其快速发展本身就可以带来第三产业增加值的增加,有效提高第三产业占比。

(二)国民经济对现代物流业发展的影响

1.国民经济发展水平影响着现代物流业的发展水平。物流业尤其是现代物流业发展是国民经济发展到一定阶段的产物,且是随着社会分工日益细化后为满足企业和消费者运输仓储等需求的产物。从这个意义上来看,国民经济发展水平直接影响着物流业的发展水平。一般情况下,国民经济越发达,社会产品和服务就越丰富,对现代物流服务的需求也越大。在经济发达区域,无论是其资源配置效率还是资源配置数量都要远高于经济欠发达地区,如此一来,现代物流业的发展动力与发展空间就越大。此外,国民经济发展水平越高、经济越发达,微观经济体也越多、越活跃,这些经济体要实现相互协作配合,必然需要有相应的物流服务作支撑,这无疑会大大促进现代物流业发展。2.国民经济发展规模影响着现代物流业的发展规模。现代物流业是为其他产业提供服务的产业,承担的是从生产到销售的整个中间环节。一方面,国民经济发展规模越大,所拥有的行业数量、行业规模越大,包括单个行业的发展规模也越大,自然会催生出更加繁荣的商贸业,从而为现代物流业发展提供更大空间。另一方面,国民经济发展规模大有利于进一步丰富现代物流的内涵,进而使现代物流业获得更大发展外延,有利于现代物流业不断扩大发展规模,推动现代物流业向更高水平发展。[5]3.产业结构变化决定着现代物流业的结构变化。随着改革开放的深入推进,我国国民经济的产业结构也处于不断变化之中,与之相适应的物流业结构也发生着变化,这主要是由物流业自身拥有的“依附”特征所决定的。不同产业对现代物流服务的需求是不一样的,如制造业对现代物流业的需求往往是大宗货物物流,以铁路、航运等运输方式为主;第三产业的物流需求则更多体现在物流服务水平与时效性上;在第一产业比较发达的地区,农产品物流会相对发达一些,特别是生鲜农产品对物流服务的特殊需求会催生出诸如冷链物流等特殊物流。

三、我国现代物流业发展中存在的主要问题

(一)现代物流业发展遭遇瓶颈

目前,我国经济进入了新常态,国民经济的深度调整带来了一系列变化,现代物流业遭遇到发展瓶颈,对国民经济发展的支撑作用有所下降。2010年以来,我国有3个年份的社会物流总额增速低于宏观经济增速。特别是在供给侧结构性改革背景下,现代物流业在配合提高农产品物流水平、减少生鲜农产品运输途中损耗、加快冷链物流发展等方面仍然存在较大的问题。[6]如生鲜农产品冷链运输率不到50%,多数农产品未经加工即进入流通,损耗率超过20%;再比如我国危险品物流水平明显低于发达国家,多次出现重大安全事故,等等。这些问题的存在,表明我国现代物流发展虽然实现了规模的拓展,但在提升现代物流服务水平方面依然做的不够。

(二)现代物流业发展不均衡

与国民经济发展相类似,我国现代物流业发展存在极大的不平衡。一方面,东中西部现代物流业发展不平衡。我国超过70%的现代物流资源主要集中在长三角、珠三角以及环渤海地区,而在广大中西部地区尤其是经济欠发达的西部地区,物流业发展还比较落后。统计数据显示,全国排名前50位的物流企业,有37家是东部地区企业;全国3609万吨的冷库中有超过70%是建设在东部地区。另一方面,农村与城市现代物流业发展不平衡。城市物流企业数量与规模以及物流业服务水平均明显高于农村地区,甚至不少农村地区物流业发展还停留在解决物流“最后一公里”阶段。这种城市与农村物流业发展不平衡,突出表现为农产品物流落后,给农民带来比较大的损失。其格局基本上就是农村与城市物流两条线,工业品难以下乡,农产品难以进城。

(三)现代物流业体系建设还有待加强

与传统物流相比,现代物流业更加注重对各种物流资源的整合以及对客户物流服务需求的响应。现代物流企业更加倾向于针对客户企业各方面条件,量身定制物流服务内容,以实现对客户企业最大程度的助力。从目前发展情况来看,我国现代物流业还存在以下不足。一是物流基础设施建设比较落后。主要是覆盖全国的物流体系还不完善,大型物流中转、仓储中心建设不足,能够适应特殊行业、特殊物流需求的基础设备相对缺乏,等等。二是物流信息化水平不高。无论是宏观层面的现代物流业信息化水平还是微观层面物流企业信息化水平都不高。以物流多种方式联运为例,由于信息化水平偏低,物流需求、物流设备调配能力不高,造成我国物流很难形成航空、铁路、公路、水运一体化联运,货物的多次装卸、搬运,给物流质量控制带来了不小的麻烦。

四、结束语

综上分析,我国现代物流业发展与国民经济发展是相辅相成、相互促进的,应进一步加大对现代物流业发展的扶持力度,促进国民经济发展。一是加快完善现代物流业发展规划。重点定位打造覆盖全国的现代物流网络规划、冷库建设规划以及全国物流骨干配送中心规划等。同时,针对当前现代物流发展不平衡问题,重点加强中西部地区物流系统规划和农村物流规划。二是加强现代物流业竞争市场建设,以公平竞争为目标,努力明晰政府与市场在现代物流发展中的权利和义务,同时促使政府做好降低现代物流业费用等工作,为物流业发展提供更加健康的环境。三是加大现代物流业基础设施建设投入。发挥政府财政资金的主导作用,引导社会资金和企业资金建设进入物流基础设施领域。如政府通过道路基础设施建设以及物流网络规划,鼓励更多物流企业和社会资金加大对冷库、配送中心等设施的投资,加速形成更加完善的物流网络。四是不断提升现代物流业信息化建设水平。鼓励物流业龙头企业加大在物流信息化建设上的投入,加强物流信息平台等系统研发,特别是提升为客户企业量身定制服务方案的“软实力”,同时加大自动化分拣、包装等设备的引进力度,不断提升我国现代物流业发展水平。通过更具效率、更具竞争力的现代物流业发展,更好地促进国民经济发展。

【参考文献】

[1]黎明,沈锦发,林德钦.物流产业与国民经济增长效应研究[J].物流工程与管理,2017(10):33-35.

[2]任洪德.物流业对我国经济增长的影响研究[J].科技经济市场,2017(2):79-81.

[3]何佳琪.现代物流业对我国国民经济发展影响的分析研究[J].现代商业,2016(13):17-18.

[4]王景利.我国现代物流业与国民经济发展的相关性研究[J].金融理论与教学,2015(4):45-48.

[5]孟庆春,黄伟东,马硕.我国物流业对国民经济影响的实证研究———基于Logistic函数和脉冲响应分析[J].山东社会科学,2015(7):172-176.

[6]黄娜.我国物流业与经济发展的关联度分析[J].商场现代化,2015(16):46.

[7]李丽,陈沙沙.流通业与国民经济协同发展的机制分析[J].经济与管理,2015(3):91-96.

作者:杨梦洁 单位:河南省社会科学院