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城市燃气分类范文1
关键词：天然气 现状转换
中图分类号：P618.13 文献标识码：A 文章编号：
一．天然气时代的到来
在世界天燃气史上，中国是最早发现和使用天燃气的国家，在相当长的时间内我国油气开采和利用技术在世界上都处于遥遥领先的地位。近20年来，中国经济进入高速发展期，天然气工业也突飞猛进，形成了东部、中部、西部和海上4大天然气勘探开发区。随着中国加入WTO和“ 西 气 东 输 ”工程全面开工建设，我国迎来了城市利用天然气的时代，城市燃气的发展将步入世界发达国家燃气发展的轨道。对城市燃气的许多认识将发生很大的变化。
1．城市燃气的发展将从数量的增加，转变成为供气水平的提
高；
2．城市燃气从主要用于家庭炊事和少量热水供应转变成为以采
暖、工业、交通等用气为主；
3．城市燃气将广泛采用新型管材、新型设备、新的施工技术和
新的燃烧设备，燃气供应的安全性、可靠性将进一步提高；
4．城市燃气对创造良好的人居环境，全面提高城镇生态环境质
量，改善城市大气环境质量起到重要作用。
二．我国城市燃气的现状
（一）城市燃气的分类
1.按燃气气源的种类，通常可把燃气分为天然气、人工燃气、液
化石油气和生物质气等。
2.按燃烧特性分类， 通常可把燃气为人工气、天然气、液化石油气。
（二）各种气源的性能参数
燃气性能中影响燃烧特性的参数主要有燃气的热值H、相对密度s及火焰传播速度（即燃烧速度）。为此导出与热值和相对密度有关
的综合系数，即华白指数W。在压力不变的情况下，华白指数作为燃具相对热负荷的一个度量，是设计或选用燃具的重要依据。很多国家按华白指数对燃气进行分类，国际煤气联盟也制定了按华白指数对燃气进行分类的标准。当燃气的组分和性质变化较大，或者掺入的燃气与原来的燃气性质相差较远时，燃气的燃烧速度会发生较大的变化，仅用华白指数也不能满足设计需求，因而又提出燃烧速度指数—燃烧势。它反映了燃气燃烧火焰所产生离焰、黄焰、回火和不完全燃烧的倾向性，是一项反映燃具燃烧稳定状况的综合指标，能更全面地判断燃气的燃烧特性。
（三）各种燃气的发展趋势
我国天然气事业有很好的发展前景。在资源方面，我国有丰富的
天然气资源量。到2010年，规划建设天然气管道约7000km,向长江下游总供气量达到每年190亿m3。燃气转换事前必须做好计划，按照严格的程序进行。管网情况的收集整理是整个转换工程的基础，只有通过对现状资料的认真分析，才能科学合理的制定转换方案，才能保证转换工作的顺利实施。管网资料主要包括以下内容：
（1）各类管 道的分布、口径、长度、材质、连接方式、密封填料
等；
（2）各类阀门的工作状况。
管网转换方向：天然气站，输出高压管道，高中压调压站，中压管网，中低压调高压站（调压柜、调压箱）低压管网和楼栋引入管的地上阀门。
三．转换的依据
（一）资源条件：
随着天然气资源勘探开发规模的不断扩大，天然气逐步向城市
供应，原先使用人工煤气的城市，逐步转换为使用天然气。80年代末90年代初， 北京、天津、沈阳等城市进行了小规模的天然气转换，并且不断加大力度。1999年开始，济南利用中原油田天然气，并开始对原焦炉煤气用户进行转换，上海利用东海天然气，实现浦东地区的天然气化，并逐步向浦西地区延伸。
（二）政策依据：
1、能源的种类：城市民用和工业用燃气一般都是混合气体。其可燃组分可能有氢、一氧化碳、甲烷和碳氧化合物，不可燃组分可能有氮、二氧化碳等惰性气体。此外，还有少量氧气和微量杂质（硫化氢、焦油、萘）。按照其来源或生产方法可分成四类：天然气、人工燃气、液化石油气和生物气。
2.资金来源：天然气转换工程需要大量的资金。在已经实施转换
的城市，资金来源的渠道是不同的，如北京对用户收费，而上海浦东居民家庭燃具转换的费用由国家承担。随着公用事业领域市场经济的不断发展，国家势必不再承担转换工程的费用。如果由用户承担，将使整个天然气转换工程的进度放慢，而且难度很大；如果由企业负担，在整个燃气行业政策性亏损的今天，也存在相当的难度。如何解决天然气转换的资金问题，需要政府提供优惠的价格、贷款年、税收等政策。
3、环保因素：城镇燃气是由可燃气体和惰性气体组成的混合气
体。可燃气体的主要组分有碳氢化合物、氢和一氧化碳等；惰性气体
有二氧化碳、氮等。在这些可燃气体和惰性气体及其燃烧产物中或多
或少有一些是属于污染环境，具有一定毒性的成份，如硫化物、氮氧
化物、氨、一氧化碳、二氧化碳等，其中有些成份是联合国于1992年召开的“环境与发展大会”中列为全球受控制的破坏臭氧层物质。
4、领导作用：天然气转换是一项复杂的工程，必须得到方方面面的支持配合，才能顺利实施。在整个转换过程中，必须得到各级政府部门及社区、街道的支持。否则单靠企业自身的力量难以实施。
5、理论依据：（1）全面分析 现有 输配系统中存在的问题，采用更新改造和加强巡查相结合的方法，消除事故隐患；（2）最大限度的利用现有管网、设备、燃具，既考虑转换的安全性又严格控制转换投资；
（3）尽量减少转换对燃气用户的干扰，确保安全转换、社会安
定。
结束语：据气源平衡和资金状况，制定年度转换计划，同时根据输配系统和用户分布情况确定转换区域。按照年度计划的要求，收集规划转换区域内管网和用户资料。根据年度转换计划和收集的资料，制定年度转换分期计划，编制各项工作的完成详细时间表。全国各地的情况不同，在转换实施过程中将会遇到不同的问题，各地应针对自己的实际情况，采取对应的措施。在调查研究的基础上，制定合理的转换方案，确保城市燃气的安全、稳定、可靠供应。为改变城市能源结构，促进城市燃气事业的可持续发展而做出应有的贡献。
参考文献：
[1]崔嘉，黄文俊，杨安益，张振，马晓红.长输天然气管道焊口带磁的产生原因及消磁方法[J].《天然气工业》2011年第7期，33-36
城市燃气分类范文2
关键词：气源 管网布局 压力级制 规划
中图分类号：TU996 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）11（c）-0247-02
近年来，随着西气东输一、二、三线的建设，燃气的使用范围越来越广，燃气规划不仅是城市总体规划的要求， 也是燃气市场发展的需要，特别是城市环境污染问题日益严重，要向彻底改变这一现状，就必须改变现行能源结构，减少煤炭使用，大力推广使用清洁天然气燃料。
1 燃气规划存在问题
1.1 气源安全性
随着国家天然气输气管网的不断建设，城市居民对天然气利用更加重视，天然气作为城市能源地位的日益突出，直接关系到城市经济和社会的发展。在天然气用户迅速发展，供气规模逐年扩大的情况下，一旦气源安全出现问题，就会对社会生活、经济及安全带来巨大影响。因此无论是作为政府管理部门，还是天然气供气企业，必须未雨绸缪，对城市天然气中远期发展所面临的问题及解决方案进行探讨，以便及时采取相应的对策和措施。
1.2 场站建设规模
场站，作为燃气产业链条的一个环节，它的作用在于承上启下，在进行城市总体规划时，最主要的问题是场站位置、规模如何选定。
1.3 燃气管网布置
在日常燃气规划中，中压燃气管网布置成环状还是枝状，重要集中在以下几个问题：（1）中压环状管网是否越多，供气可靠性越高；（2）中压环状管网是否越多，管道维修时对居民影响越小；（3）中压环状管网与枝状管网的经济性比较
2 燃气专项规划编制的必要性
城市燃气专项规划的编制可以协调城市燃气资源的分配，保障和推动城市能源结构的进一步优化，同时对城市天然气发展提供依据，对预留天然气管位及场站用地具有指导意义，此外，规划的编制可以使燃气工程建设有据可依，指导燃气公司有序建设燃气设施，避免了建设中设施不足或资源浪费，为燃气设施建设指明发展方向。
3 燃气专项规划编制注意问题
3.1 气源选择
3.1.1 气源多样化
天然气是一种的清洁、优质、环保燃气气源，天然气供应主要有长输管道、压缩天然气供应（CNG）、液化天然气供应。我国天然气储量分布不均匀，新疆、川渝地区是主产区，现阶段主要国家级干线有西气东输一线、二线、三线，川气东送，陕京一线、二线、三线、四线，截止2013年，我国天然气表观消费量达1676亿立方米。
为确保城市用气安全，必须建立完善、多样化的用气安全体系，对于常住人口大于100万人的城市，考虑供气安全因素，应有2个或2个以上气源点，以武汉为例：现阶段武汉主要燃气来源有忠武线、川气东送、淮武线以及西气东输二线，其中忠武线和川气东输气源主要来自川渝地区，淮武线和西气东输二线气源主要来自中亚，从气源上分析，主要来自两个地区，形成互补，从而能够保证供气安全，从供应商角度分析中石油占75%，中石化占25%，中石油占据绝对优势，不利于供气的稳定性。为实现供气平衡，在积极争取上游气源供应的同时，寻求天然气资源多样化，积极引进LNG，建立多气源供应体系和相互贯通的天然气网络，形成互为补充的多气源供气格局，提高天然气供应的可靠性和稳定性，促进经济发展。
3.1.2 调峰储气
用气的不均匀性决定了调峰问题的存在，特别是越来越多的城市把天然气作为城市主要燃料，用气范围越来越广，调峰问题也日益凸出，燃气不均匀性分为季节不均匀性、日不均匀性、小时不均匀性，针对用气不均匀性，目前常用的储气方式有高压管道储气，地面高压储罐储气、LNG储气。
因季节性调峰储气量大，一般由上游供应商承担，日调峰和小时调峰储气由地方燃气公司建立相应的储气设施解决，储备量宜按照不少于7天城镇居民用户和不可中断用户的高峰月平均日用气量考虑。
3.2 输配系统压力级制选择
燃气输配系统的压力是输配系统的关键，与城市规模、供应方式、储气调峰设施密切相关，对于城市燃气专项规划，确定供气规模应考虑远期人口、工业等发展水平，在管网压力级制上要留有一定的余地。在日常燃气规划中，中压管网的起点压力一般以0.4 Mpa为主。
目前我国城市用户管道主要采用两种压力级制方式供气，中低压两级系统和中压一级系统。
随着经济的发展，特别是道路与住宅建设水平和质量大幅度提高，这种天然气输配系统成为城市天然气输配形式的主流。中压管道向数量众多的小区调压箱与楼栋调压箱，以及专用调压箱供气，从而形成环支结合的输气干管以及干管接出的众多供气支管至调压设备。一般供应居民在1500户，不跨小区供气，适用于用户较为集中的多层住宅小区。
中低压输配系统很少用于城市新建的天然气输配系统，但常见于人工燃气输配系统，且多为中压B系统。中低压输配系统的中压管道，向区域调压站与专用调压箱供气，其调压站数量远远少于上述两系统的小区调压箱、楼栋调压箱与用户调压器，因此中压管道的密度远比上述系统低。其调压设施通过能力大，可供应2000～3000户居民用气，供气半径0.6～0.82 cm。
3.3 燃气管网布局
根据城市总体规划和城市道路规划，选择确定中压管道的走向布局，做到近期和远期规划相结合，既考虑街道现状，又满足规划要求，为提高输配系统运行可靠性，中压主干线基本成环布置。环网布置的大小，既能充分保证输气的可靠性、互补性，又利于实现区域切断，环内管道可采用枝状敷设，环枝结合保证供气安全。在满足供气条件下，尽量减少穿越河流和其他大型障碍物。见表1。
3.4 天然气场站规划
门站一般定位在城乡结合部，它的位置选择在便于和大管线连通的同时，还应考虑以下几方面因素。一是交通顺畅，禁绝闭塞；二是地势高，不宜低洼潮湿，三是视野开阔，四是朝城市发展方向，而不是背离城市发展，五是无人为和行政分割、障碍，便于统一管理。
根据接受长输管线起源的压力级制，门站可分为一级门站、二级门站和三级门站三类；根据接收长输管线气源流量，门站可分为A类门站、B类门站和C类门站三类。
4 结语
在燃气专项规划中，合理布局场站，建立完善的多气源供应体系，充分利用国内外资源，积极推进LNG接收站的建设，充分发挥高压管道和LNG在城市调峰和应急气源中的作用。
参考文献
[1] 刘庆辉.城市规划中燃气管网布置探讨[J].China`s Fukeign Trade，2010（12）.
[2] 乔春争.探讨城市燃气规划设计中的若干问题[J].科技资讯，2011（10）：25.
城市燃气分类范文3
【关键词】中低压燃气；安全运行管理；现状；对策
1.中低压城市燃气安全运行现状
城市燃气化是提高城市居民生活质量和改善城市环境的重要措施之一，国家西气东输工程的运作，城市燃气管道化将会有一个新的突飞发展。中低压城市燃气设施在实际运行过程中比较容易发生故障，而这不仅影响了燃气的使用效率，而且所带来的安全隐患也有可能在一定程度上阻碍城市的快速发展。因此，有必要对中低压城市燃气的安全运行进行必要的关注，并给予科学的管理。
中低压城市燃气设备运行可能的故障来源有多个方面，而管道方面的故障较为常见，这又具体包含着如下四种类型。首先是中低压城市的燃气管道的断裂所带来的安全故障。这种故障的具体来源也是多方面，如管道基础建设过程中发生不均衡的沉淀、施工活动导致管道被挖断、道路树木的生长触及燃气管道，致使管道破裂、大型汽车的多次碾压导致的燃气管道损坏等。其次是中低压城市的燃气管道的堵塞所带来的安全故障。这种故障的也是具有多种来源，如积水造成管道堵塞其它杂质造成管道堵塞等。第三是中低压城市的燃气管道的使用压力超过额定限制所带来的安全故障。这种超限所带来的故障又具体包括着两种类型，也即超过使用的上限与超过使用的下限。两种超限的具体表现形式也并不相同，超过使用的上限通常会导致中低压燃气管道在接合处发生气体泄漏的现象发生，而超过使用的下限则会导致燃气管道内部形成负压的状况，这很容易产生爆炸类气体，安全隐患十分严重（刘亚士，2002）。实际上，两种类型的超限也是由多种原因导致的。就超过压力上限而言，其发生可能是管道的起点运行压力升高、管道加压风机运转不良等原因导致；就超过压力下限而言，其形成多是燃气管道当中的调节压力的设施运转情况不良导致。最后是中低压城市的燃气管道的渗水所带来的安全故障。由于渗水所导致的管道不正常运行，从而引发安全故障的原因包括着两大方面，也即在实际操作过程中的注水及放水设备的阀门实效而导致燃气管道渗水及漏水状况发生，以及由于燃气管道破裂处未得到及时的修复而导致的雨水或者地下水等的渗入而引发燃气管道安全故障的产生。就实际情况而言，如下两类原因是目前我国城市中低压燃气设施发生故障的主要来源，应给与足够的重视。
第一，城市扩展当中的施工对燃气管道会带来损害。目前在我国城市建设速度越来越快，而这对于铺设在道路下面的燃气管道带来了较大的威胁，燃气管道被挖断而造成的安全事故及日常经营的停滞事件时有发生。另外，有些施工工程对于已经损坏的管道进行隐瞒，并继续埋到低下，从而为安全事故的发生带来了巨大的隐患。第二，用户自行设置燃气管道或设备的所带来的问题。我国不少城市都存在着用户对于燃气设备的自行安装、燃气管道的自行铺设状况，相对于专业企业的安装与铺设，用户的自行安装很难遵循严格的规则，因此为安全使用过程带来了极大的隐患。城市中低压燃气装置的选择及使用方式上有其自身的一系列特征，因此，用户自行安装设备及铺设管道对于隐藏的安全事故点难进行综合考虑，如燃气设备的通风状况、设备使用的预警方式等，而这都会为燃气安全运行到来较大的挑战。
2.中低压城市燃气安全运行的对策
面对上述中低压城市燃气安全管理的诸多特征及一系列的问题，有关部门及个人应该从多个角度入手，对燃气设备、管道等的安全运行采取一系列有效的方式，从而有效的防止安全事故的发生，为城市建设带来推动力，也改善城市居民的生活水平。一般而言，这些对策包括如下几个方面。
首先，有针对性的对中低压燃气管道所存在的隐患给予科学的处理。就燃气管道破裂所带来的问题，应该在管道破裂处采取降压的方式来对气源进行切断，并选择具有较好性能的管件加以置换，尤其是对置换的管件的两端接口，应采用双接轮法等方法确保与原管道的接合严密；就燃气管道的堵塞而言，应探明发生堵塞的具体原因，并对管道当中的天然气含量进行测定，从而最终使用抽水机、空气吹扫机等机械设备清楚管道堵塞物；就燃气管道的压力超限而言，对超压力上限的处理应对风机上安装必要的预警装置及自动化的调节装置，从而确保及时报警并自动处理，对超压力下限的处理应构建出较为严密的处理方案，并且在处理过程中要进行停气，对压力进行监控，防止发生爆炸；就燃气管道进水的处理，应该对水源进行切断，并未管道进行排水，排水的程度应该一管内水量和水压不能自行排水为止。
其次，选择合适的中低压燃气设备的调压器。对于调压器的选择应该充分考虑到中低压管网的压力、用户的燃气设施的额定压力以及高峰用气量等多个因素。对于每一种因素都需进行有效的运算，并对使用过程中所可能存在的超高压、低压等的保护方式加以注意。另外，在调压室的建设过程中也要注意科学性。这不仅要对调压室的建设半径及费用进行有效的计算，而且在建设过程中也应充分考虑到中低压燃气设施安全运行的基本需求，从而保障既符合安全需求，又符合经济需求。
第三，对于城市的居民进行中低压燃气的技术宣传。这种宣传应该与中低压燃气的特征相结合，并且需要向居民宣传维护燃气设施的安全知识及地方燃气法规，通过宣传教育，使广大市民树立自觉维护管道燃气设施的安全意识，同时呼吁国家尽快出台统一的燃气行业管理法规，使燃气行业的管理工作进入法制轨道，促进燃气企业的健康发展。这种宣传对于防范居民自身进行不科学的管道铺设具有重要作用，最终也能够降低安全事故的发生概率（李立冬，姚伟，2009）。
第四，加强对专业技术人才的引进。中低压城市燃气设备的安全运行的特殊情境要求对设备及管道的安装与施工工程提供严格的科学计算，这往往需要涉及到多个学科。因此，城市有必要加强对于综合性人才的引进，并对其进行足够的培养，从而为中低压城市燃气设备及管道的安全运行提供技术上的保障。在技术允许的条件下，应多方并举积极探索选择安装新材料、新工艺。结合输送天燃气的要求，对旧管道存在隐患的管道进行改造更新，既消除了燃气泄漏的安全隐患，又能延长燃气管线的使用年限。另外，需要加强燃气管线及设施的安全巡查工作力度。按照燃气设备管理要求，定期对调压器、阀门等设施进行维护保养，有重点地对管线进行检测，发现安全隐患及时排除，提高燃气管线安全运行的科技管理水平，保障燃气管线及设施的安全运行。
【参考文献】
城市燃气分类范文4
Abstract： The paper divides the running cost of urban gas enterprise into personnel cost， total depreciation and operation cost. It will research the personnel cost and total depreciation indirectly by the analysis of the total enterprise employees and fixed assets. And it will research the operation cost directly. It constructs a model on the running cost analysis of urban gas enterprise based on the theory of correlation analysis and multiple linear regression. And it makes an application examples study. In addition， it describes the significance of the running cost analysis of urban gas enterprise.
关键词： 相关性分析；多元线性回归；城市燃气企业；运行成本分析
Key words： correlation analysis；multiple linear regression；urban gas enterprise；running cost analysis
中图分类号：F406.72 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）16-0185-03
0 引言
在全国范围内推进城市天然气价格改革成为必然趋势，价格改革与国际形势接轨。作为下游供应商的城市燃气企业，目前，国内绝大多数地区的城市天然气还属于发展期，年售气量规模相对较小，但是燃气企业为发展城市天然气已经进行了大量市政管网供气设施及相关应急储备调峰设施投资，加之许多燃气企业背负着较重的历史包袱，短期内很多燃气企业无法获得相应的投资回报。同时，作为市政服务行业，燃气企业要负担着很多无法准确计量的公益社会责任，加大燃气企业的综合运行成本。
为客观反映燃气企业综合运行成本状况，分析合理成本的构成及其诸多影响因素，给出各类规模企业平均配气成本水平，预测未来运行成本发展趋势。积极配合国家相关部门进行天然气价格制定，对国内城市管道燃气行业进行运行成本构成及价格调整机制研究工作十分必要。
1 城市燃气企业运行成本构成
通过对国内城市燃气企业成本发生情况进行实际分析，按照生产要素法，可以把城市燃气企业的配气运行成本划分为人工成本、总折旧费和运营成本三大类。其中：人工成本主要是所有职工的工资、奖金、津贴和补贴、福利费、医疗保险费、养老保险费、失业保险费、工伤保险费和生育保险费等社会保险费、住房公积金、工会经费和职工教育经费、非货币利、因解除与职工的劳动关系给予的补偿、其他与获得职工提供的服务相关的支出；固定资产折旧主要是在企业账上所有跟生产相关的资产的折旧，固定资产包括各级压力管网、机械设备、动力设备、传导设备、生产用工具、办公用具、非生产用房屋、建筑物等公用设备资产，对融资租赁的固定资产，在融资租赁期届满时可以取得租赁资产所有权的，也可以计提折旧；运营成本主要包含除人工成本、折旧费以外的修理费、无形资产和其他资产摊销、财务费用、其他制造费、其他管理费和其他营业费等[1]。
为了回避各地各企业人员薪酬的差异、折旧年限等的影响，科学、合理、统一地分析众多城市燃气企业运行过程中所发生的所有人工成本、总折旧费、运营成本情况，可以通过分析燃气企业职工总数和固定资产原值情况，间接研究燃气企业的所有人工成本和总折旧费情况，而直接对燃气企业运营成本进行研究。
2 城市燃气企业运行成本分析模型构建
2.1 相关性分析理论
相关性分析（correlation analysis）指对两个或多个具备相关性的变量元素进行分析，从而衡量两个变量因素的相关密切程度。相关性分析可以用来验证两个变量间的线性关系，用相关系数r反映两变量间线性相关密切程度的统计指标，判断两个变量是否呈线性关系、线性关系的强弱，以及是正相关还是负相关[2，3]。
相关系数r的计算公式可以表示为：
r=■=■
=■（1）
分析计算出相关性系数r，取值范围介于-1到1之间。当r？燮0.3时，表示两个变量不存在线性相关；当0.3
2.2 多元线性回归理论
多元线性回归是简单线性回归的直接推广，其包含一个因变量和二个或二个以上的自变量，是研究一个因变量y和x1，x2，…，xp多个自变量有之间数量上相互依存的线性关系。构造多元线性回归模型为[4，5]：
y=β0+β1x1+β2x2+…+βpxp+ε（2）
其中，y是因变量，x1，x2，…，xp是p个可控可测量的自变量，β0是回归常数，β1，β2，…，βp是回归系数。p=1时是一元线性回归模型，p？叟2时是多元线性回归模型。
由于多元线性回归表示起来比较复杂，所以一般采用矩阵表示形式为：
Y=（y1，y2，…，yn）T（3）
β=（β0，β1，β2，…，βp）T（4）
ε=（ε1，ε2，…，εn）T（5）
X= 1 x11 … x1p 1 x21 … x2p┆ ┆ ？埙 ┆ 1 xn1 … xnp（6）
模型用矩阵表示为
Y=Xβ+ε（7）
其中，X是n×（p+1）矩阵。
多元线性回归模型的参数估计方法与一元线性回归一样，都是普通最小二乘法，只是目标函数变为：
Q（β0，β1，β2，…，βp）=∑■■[y-（β0+β1xi1+β2xi2+…+βpxip）]2min（8）
找出■0，■1，■2，…，■p为β0，β1，β2，…βp的最小二乘估算值。根据微积分求极值原理列方程组，求得■=（XTX）-1XT。
方程的显著性检验由两部分组成：一部分是对方程拟和误差的检验，用复相关系数完成；另一部分是对方程回归系数的检验，用统计量t来完成。
多元回归分析（线性或非线性）可称为“配线性问题”。除多元线性回归分析模型外，其他常用的趋势曲线有一下若干种，它可经过适当的变换转化成为多元线性回归分析模型，下面列出各种模型及其变换方法：
①指数模型1：y=e■，变换方法为：令y′=lny，x■■=xj（j=1，2，…，p）；
②指数模型2：y=e■，变换方法为：令y′=lny，x■■=■（j=1，2，…，p）；
③对数模型1：y=β0+β1lnx1+β2lnx2+…+βplnxp+ε，变换方法为：令y′=y，x■■=lnxj（j=1，2，…，p）；
④对数模型2：■=β0+β1lnx1+β2lnx2+…+βplnxp+ε，变换方法为：令y′=■，x■■=lnxj（j=1，2，…，p）；
⑤双曲线模型1：y=β0+β1■+β2■+…+βp■+ε，变换方法为：令y′=y，x■■=■（j=1，2，…，p）；
⑥双曲线模型2：■=β0+β1■+β2■+…+βp■+ε，变换方法为：令y′=■，x■■=■（j=1，2，…，p）。
上述6个模型可以分别化为如下的多元线性回归分析模型：
y′=β0+β1x′ 1+β2x′ 2+…+βpx′ p+ε（9）
3 城市燃气企业运行成本分析实例研究
3.1 相关分析
本文以国内具有代表性的不同发展水平的47家城市燃气企业近3年经营及财务调研数据为基础，利用相关性理论分别计算得到体现城市燃气企业运行成本的职工总数、固定资产原值及运营成本与影响因素市政管网总长度、庭院管网总长度、调压设施数量、储气能力、居民人口气化率、用户数量、综合售气价格、总售气量、购销差之间的相关性情况。具体结果如表1所示。
通过表1选取与职工总数、固定资产原值及运营成本相关性系数大于0.8的影响因素作为相关因素。其中与职工总数相关的影响因素为用户数量、总售气量、市政管网总长度、庭院管网总长度；与固定资产原值相关的影响因素为市政管网总长度、用户数量、总售气量、储气能力；与运营成本相关的影响因素为用户数量、市政管网总长度、总售气量、庭院管网总长度。
3.2 多元线性回归分析
这里以年售气量在2000万立方米至10000万立方米之间的中规模城市燃气企业为样本点。在95%的置信度的条件下，分别利用线性模型、指数模型1、指数模型2、对数模型1、对数模型2、双曲线模型1、双曲线模型2等7种回归分析模型，对中规模城市燃气企业职工总数、固定资产原值及运营成本与其相关影响因素进行了回归拟合分析，具体拟合回归结果如表2所示。
由表2回归拟合效果可见：对于职工总数，线性模型回归拟合效果最好；对于固定资产原值，线性模型回归拟合效果最好；对于运营成本，对数模型2拟合效果最好。
进一步，中规模城市燃气企业职工总数、固定资产原值及运营成本回归方程与其相关影响因素系数进行了t检验，职工总数的线性模型回归方程、固定资产原值的线性模型回归方程、运营成本的对数模型2回归方程均达到
要求。
最终得到，中规模城市燃气企业职工总数、固定资产原值及运营成本与其相关影响因素的回归方程分别为：
y1=-18.1632+0.048805x1-0.06899x2+29.50307x6-0.00964x8
y2=-714.594-0.63792x1+0.022737x4+1759.144x6+0.12055x8
■=0.004281+0.000154lnx■-0.00018lnx■-0.000032lnx■-0.00038lnx8
其中：y1――职工总数，人；
y2――固定资产原值，万元；
y3――运营成本，万元；
x1――市政管网总长度，公里；
x2――庭院管网总长度，公里；
x4――储气能力，万立方米；
x6――用户数量，万户；
x8――总售气量，万立方米。
4 城市燃气企业运行成本分析意义
对城市燃气企业进行系统科学地运行成本分析，可以准确把握企业财务成本管理工作情况，对城市燃气企业生产运营有着重要意义[6，7]。
4.1 科学核算各类运行成本，有利于企业的整体运营管理
作为前期投资巨大、收益见效缓慢的城市燃气企业，通过科学核算配气过程中发生的各类运行成本费用，及时掌握企业生产运行中各个运行环节所消耗的企业资源，有利于企业整体的运营管理工作。
4.2 发掘运行成本影响因素，有利于运行成本控制
通过准确分析定位影响城市燃气企业的众多因素，有利于企业管理者针对影响企业运行成本的主要相关因素进行合理控制，从本质上解决城市燃气企业运行成本偏高的问题，保证企业健康有序的发展。
4.3 反映企业经营现状，有利于制定科学的定价体制
通过全面核算，反映城市燃气企业平均配气成本情况，可以使价格制定部门更加了解城市燃气企业经营管理现状，有利于积极配合相关部门制定既满足天然气用户承受能力、又能体现城市燃气企业成本发生水平的天然气定价机制。
5 结论
本文按照生产要素法，可以把城市燃气企业的配气运行成本划分为人工成本、总折旧费和运营成本三大类，通过分析燃气企业职工总数和固定资产原值情况，间接研究燃气企业的所有人工成本和总折旧费情况，而直接对燃气企业运营成本进行研究。同时，本文通过相关性分析与多元线性回归理论构建了城市燃气企业运行成本分析模型，并进行了实例研究应用。此外，本文对城市燃气企业对成本的预测分析和控制具有重要参考价值，也为政府价格制定部门提供了科学的定价成本分析依据。
参考文献：
[1]张颖.城市燃气企业全过程成本控制体系的构建[J].中国新技术新产品，2011（12）.
[2]蔡智澄，何立民.相关性分析原理在图书情报分析中的应用[J].现代情报，2008（5）.
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[4]张雅君，刘全胜，冯萃敏.多元线性回归分析在北京城市生活需水量预测中的应用[J].给水排水，2003（4）.
[5]刘严.多元线性回归的数学模型[J].沈阳工程学院学报（自然科学版），2005（Z1）.
城市燃气分类范文5
关键词：城市燃气 天然气 安全 管理
一、引言
随着城市燃气在全国中小城市的逐渐普及，越来越多的人用上了城市燃气，城市燃气带来的安全间题也越来越受到各界的关注。一方面是冬季供应安全问题日益突出，冬季是城市燃气的使用高峰，而气源生产能力是相对稳定的，这造成各城市之间的供求矛盾，最终结果就是博弈能力差的城市的燃气安全无法保障；另一方面是燃气运营安全问题，尤其是用户不安全使用燃气，造成燃气泄漏导致爆炸的事件屡屡发生，据深圳市消防局统计，2012年1-5月份，燃气火灾占全市火灾总数的50%以上，前10个月，市民生活用气不慎造成的火灾占全市火灾总数的37%。燃气安全事故给国家和人民群众的生命财产造成了巨大损失，也给社会的公共安全与稳定带来了极大的负面影响，引起各级管理层和用户自己高度重视
二、城市燃气事故因素分析
（一）城市燃气安全事故分类
城市燃气事故原因较多，事故的发生都是因为人的不安全行为和物的不安全状态引起的，根据事故发生的必然性、随机性和可预防性，可将燃气事故分为不可抗力事故（自然事故）、随机事故和人为事故三大类。
（二）城市燃气生产系统各环节风险分析
城市燃气是高风险行业，城市燃气生产系统在上游采气、输送、接收、城网、用户、燃气工程等一系列环节中，都存在着各种燃气事故风险。目前，我国城市燃气的输送方式主要有管道气、车载气（压缩气和液化气）两种，其中管道气输送安全性能较高，但也存在发生事故、尤其是大事故的风险因素，据一项关于长输管道失效事故的调查，外部影响、焊接和材料缺陷、腐蚀等几大因素是长输管道事故的主要原因。因此对管输气也要高度重视安全管理。
1.车载气风险因素较多，一方面是道路交通事故造成燃气泄漏和爆炸，由于车辆运输比较灵活，可控性较强，因此关于事故、尤其燃烧爆炸事故报道较少。
2.燃气接收站场。这里主要是各城市的接收门站、卸气站的接收、调压、净化、输配等工作，主要风险是设备安全和违章行为，容易发生随机事故和人为事故，因此必须要加强设备管理和站场反违章标准化建设。
3.城网系统运营。城网运营安全是高压、次高压、中压管网、阀井、加气站和调压设施的安全，主要风险是城市改造机械开挖、焊接和材料缺陷、管道腐蚀老化、维护操作不规范不到位。
4.燃气工程。主要指燃气公司在燃气设施安装、带起开口作业、置换等重要施工环节。主要风险是设备材料质量缺陷、施工人员违章作业。
三、城市燃气使用安全措施
（一）加强宏观调控，确保供配输送安全
对国家而言，要在全国统一规划和完善天然气输配管道网络，在各大重要区域秘密建立区域供气储备保障中心，大量储备CNG、LNG、LPG等多种形式的气源，同时对一些成本高、气源难以保障的地区要限制保障要求高产业的天然气开发，尤其是CNG车辆和医院等大型公共供暖产业开发要认真研究保障可行性，根据上游气源、城市人口、经济水平等多种因素综合考虑，鼓励多开发双燃料使用单位等“可中断供气”用户，完善多种类型能源保障结构，杜绝盲目“上项目、求政绩、求规模”的短视行为，从根本上降低供气产能不足造成的供气风险、市场风险和经济风险。
对于重要城市而言，政府要加强对燃气企业的管理力度，把城市燃气当成一至关重要的战略安全工作来抓，一是要建立多种气源并存的用气结构，减少对天然气的依赖度；二是要建立多种形式的天然气储备库站，提高应急保障能力；三是进一步加强燃管网建设和巡查维护工作，提高燃气事故的控制和保供能力，降低燃气事故带来的损失；四是加强综合能源需求侧管理，根据人口、经济等因素引导社会合理电、气、轻质油等多种能源；五是加大燃气管道抢修的公安医疗消防协同抢险能力，出台相关法律进行规范要求，形成完善的联动保障机制。
（二）天然气采气、输配、运营、工程企业安全管理
1.加强管理体系的执行和监督检查力度，做到管理九项原则
①任何决策必须优先考虑健康安全环境；②安全是聘用的必要条件；③企业必须对员工进行健康安全环境培训；④各级管理者对业务范围内的健康安全环境工作负责；⑤各级管理者必须亲自参加健康安全环境审核；⑥员工必须参与岗位危害识别及风险控制；⑦事故隐患必须及时整改；⑧所有事故事件必须及时报告、分析和处理；⑨承包商管理执行统一的健康安全环境标准。
2.加强管理人员安全责任制。尤其对于居民区附近进行危险作业的单位，全员要签订严格的安全责任书，不出事重奖、出了事重罚，向当地政府安全部门备案，接收地方政府和本单位的双重安全监管。
3.加大“反违章”隐患排查整改力度，确保隐患整改专项基金专款专用，对“三违”行为严格按照规定进行严厉查处，对举报违章行为兑现奖励，坚决把安全隐患消除在萌芽状态。
4.狠抓燃气工程“设计、材料、建设”一体化EPC管理，建立材料商和服务商市场准人管理体系，从根本上确保燃气设施的生产寿命和运行安全。
5.开展安全文化活动。通过多种知识竞赛、演讲比赛、应急演练等多种形式，培养员工安全环保理念，通过班前喊话熟悉和遵守各项安全规定，形成“人人讲安全、人人要安全”的良好氛围。
（三）加强用户安全用气教育，强制推行安全防爆措施
1.加强用户安全教育
燃气企业要和燃气用户签订安全用气合同，并发放安全用气宣传手册。定期对老用户进行上门安全教育，对新用户在办理使用手续的过程中对户主进行有效的安全教育，利用节假日期间在城市商场、居民小区等人员流动量大地区做燃气市场和安全宣传。对CNG车辆、公福、工业用户要对操作维护人员进行定期安全和技术培训。
2.加强入户安全检查
燃气企业每年秋季和春季开展入户安全检查，重点检查燃气设施有无安全隐患以及操作维护人员有无相关操作证件，确保冬季用气高峰时期不发生安全事故。
3.强制推行安全防爆措施
国家要完善有关燃气法律法规和技术规范，向用户强制推行安全防爆措施。加大用户私自改装燃气设施的查处力度。尤其是对CNG车气瓶和厨房燃气管道、阀门的私自改装，要坚决予以打击；推广居民燃气报警器，居民屋内燃气设施统一安装燃气报警器，遇到燃气泄漏能够自动切断，防止人为燃气泄漏引起的燃起事故；禁止无阻火器的燃气灶和非强排式燃气热水器的销售和使用，从根本上防止燃气灶事故和热水器窒息事故的发生。
参考文献
城市燃气分类范文6
关键词：城市燃气规划设计对策
中图分类号：TK174文献标识码：A 文章编号：
1、前言
城市燃气是城市能源结构和城市基础设施的重要组成部分，它为城市工业、商业和居民生活提供优质气体燃料，它的发展在城市现代化中起着极其重要的作用。提高城市燃气化水平，对于提高城市居民的生活质量、改善城市环境、提高能源利用率，具有十分重要的意义。
搞好城市燃气的发展规划不仅是城市总体规划的要求，也是燃气市场发展的要求。近年来，随着国家有关方针政策的调整，各燃气公司面临来自同行及其他行业日趋激烈的竞争，过去稳固的垄断地位也随着计划经济向市场经济的过渡而动摇起来。本文结合我国当前燃气规划设计的实际情况，提出一些可行性的建议与措施，以期对我国燃气规划设计具有可操作性的意义。
2、城市燃气规划设计现状
改革开放30多年来，我国不断采取有力措施重视城市的发展，使得城市各方面建设都取得了巨大的成就，人们生活水平不断提高，城市可持续发展能力进一步提高。燃气作为人们日常生活的必须基本品，其规划设计能力不断提高，对社会发展贡献了显著成绩，但随着时展速度的不断加快，原有的规划设计水平在一定程度上已经不适应当前社会的发展需求，给人们生产生活带来一定不便。
2.1输配管网不适应城市发展需要
城市化进程的不断加快，需要城市燃气的发展水平也较高，在当前社会发展时期，需要引入一定的竞争对手，使资源能够得到合理的发挥。由于燃气市场以前由几家经营各自为政、自成系统不能进行集中的统一调度管理。有的公司退出后地下管网状况不明运行中矛盾多浪费严重输配系统整体布局不科学配置不合理。储气设施不配套。目前，城市燃气输配系统没有储气调峰设施，在现状用户较少的情况下燃气公司采用方式调峰，但调峰量极为有限，严重制约了用户的发展，对输配系统的运行极其不利致使供气不稳定、不安全。
2.2天然气利用不足
通过对城市燃料供给结构的分析可以看出，煤炭在一次性消费能源中仍旧占据着非常大的比重，而过度依赖自然资源不仅会造成环境污染，破坏城市的生态环境，而且会严重影响社会的可持续发展能力。通过对我国天然气规划设计的现状进行分析，我国天然气占一次性能源比例过低，天然气资源没有得到高效合理的应用，能源结构调整的难度加大。同时，天然气资源得不到充分的保证，导致其市场开发和应用较为困难，给城市可持续发展带来一定影响。
2.3气源
随着我国天然气输气管网的不断建设，城市在发展过程中对于天然气的依赖程度将会不断增加，天然气将在未来城市发展过程中扮演着非常重要的角色，它在城市发展中的地位将会越来越高，天然气的规划设计对于城市经济建设以及城市发展的意义将是非常重大的。在天然气用户不断扩张的前提下，如果对气源的操作和使用不便，就会给社会发展带来一定的问题。
3、提高城市燃气规划设计水平的对策与措施
当前，我国正处于社会转型的关键时期，在这一时期做好城市燃气规划设计工作对于我国社会发展以及人们生活水平的提高都具有非常重要的意义与作用，做好城市燃气规划设计工作可以使资源达到合理利用，充分实现各类资源的利用效率，有效的促进城市经济发展。因此，必须要采取合理有效的措施，保障城市燃气规划设计水平的提高。
3.1提高对城市燃气的改造和利用能力
要选用适合城市实际情况的燃气管网，要对城市燃气管网进行有效的改造和升级，淘汰一些不合格的燃气管网，并对城市燃气管网进行重新设计和规划，提高资源的整合能力，使资源得到合理利用。要对城市燃气供给单位进行统一规划，形成竞争合理的局面，提高资源的使用效率。同时，要对用户燃气设施进行有效的改造和利用。任何燃具的使用都是按照一定的成分进行设计的，当燃气成份进行发生一定的变化时，必然会导致密度也发生变化。因此，在进行燃气互换的过程中，必须要保证互换性的问题，防止出现一些不必要的事故，影响燃气的发展进程。
3.2提高天然气利用的效率
在天然气的利用过程中，要通过切实有效的措施提高天然气的利用效率。要不断的加强天然气使用情况的监测能力，定期或不定期对天然气使用情况进行检查和维护，使他们能够得到充分的燃烧。此外，要定期对燃气管网进行检测，防止出现泄漏情况，提高燃气的使用效率。
3.3增强气源使用的安全性
为了有效的确保城市燃气的安全可靠性，必须要建立完善的天然气供应体系，而多样化的供气体系则是城市燃气发展的重要组成部分。当前，我国城市燃气供给状况还无法满足城市发展需求，因此，必须要提供多元化的供给体制，减少城市在发展过程中对单一资源的依赖。同时，要按照现代城市发展的必然要求，建设地下储气库，这样可以有效的解决供气方与用户之间因季节峰谷差等造成的供需不平衡问题，提高资源的协配能力。要建立多气源的供给体系和相互贯通的天然气网络格局，形成互为补充的多气源供气格局，不断的提高天然气的可靠性和稳定性，使国民经济发展水平得不到的提升，促进国民经济保持平稳发展。
3.4确保工程质量
燃气规划固然要科学，但是严格遵守施工程序、检验标准，建设高质量的燃气工程才是确保安全的基础。如果工程质量不过关，就容易造成供气管道事故，直接威胁到广大用户的生命财产安全。因此，建议采取对全部工程项目实行工程监理制、项目法人责任制，从勘探、设计到施工管理直至竣工验收，建立起一整套完善的管理制度，从而为工程质量提供保障。
4、结语
综上所述，一个城市燃气规划，设计应充分考虑到多气源互补、各管网系统设置合理、与城市总体规划，环境规划相结合，选用优质气源，确保城市燃气用户安全、稳定、高效地使用燃气、减少大气污染，还城市一片蓝天。
参考文献：
[1]周以良，城市燃气管网安全运行问题及其对策[J]，城市燃气，2002，（01）
[2]赵淑珍，周丁，城市燃气管道设计施工中常见问题浅析[J]，天然气与石油，2005，（05）
