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体育产业趋势范文1
关键词：体育产业；现状；问题；发展对策
中图分类号：G80-053 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）13-0029-02
前言
由于我国改革开放时间还不够长，体育产业起步较低，规模较小，体育产业发展与西方发达国家相比较还存在一定的差距。“体育产业”一词在我国的来源可以追溯到1985年国务院对《关于建立第三产业的统计报告》发批准，进而划归体育产业为第三产业；在1992年的时候，国务院的文件《关于加快发展第三产业的决定》颁布，也清晰地规定了体育产业为第三产业。而1995年的时候，国家体育总局《1995―2010年体育产业发展纲要》的提出，更是以文件的形式阐述了体育产业的概念，且明确了国内体育产业不仅要跟当前体育运动特点相适应，牵涉到的体育项目应当具备合理的结构、齐全的类别，以及规范地进行发展，使用十五年左右的时间创建跟国内社会主义市场经济相适应的现代体育产业体系，进而为群众更好地进行服务，以及服务于经济的发展。在十几年的发展之后，国内逐步地形成了体育产业，其包括体育娱乐服务和体育健身以及规模较大的体育竞技商业化系统等，涵盖体育中介服务和职业联赛等齐全类别的第三产业集群。与此同时，需要明确的是，国内体育产业的发展规律和数量比较小、起步晚、起点低，在社会经济中的比重依旧比较小，在体育产业的发展当中依旧面临不少需要处理的问题。下面笔者在分析国内体育产业发展的现状、问题的基础上，提出了国内体育产业的发展对策。
一、国内体育产业发展的现状
1.形成了较多类别的体育产业群。归根结底，体育产业属于一种经济活动，要么说是一种体育经济活动，其要跟经济发展的规律相符合，也就是体育产品应当跟市场经济的规律相符合，无论是产品本身，还是营销等，都类似于其他的经济活动，需要具备层次性、齐全类比、合理结构的系统。在多年的发展过程中，以及基于其他经济活动的引导作用之下，由结构上而言，国内体育产业比较合理的布局业已形成，也具备比较全的类别，逐渐地完善了重复发展低端、产品单一、作坊式生产的不足之处，大致包括体育咨询和中介市场、体育健身娱乐市场、体育旅游市场、体育产品和加工、体育运动技术培训、体育竞赛商业化市场、体育品牌营销等。
2.实现了较为理想的体育产业效益。尽管国内体育产业在社会经济中占据比较小的比重，可是体育产业迅速发展，大大地提高了效益。国内业已变成当前世界最大的制造体育用品的基地，只是福建省就具备4 000多家制造体育用品的企业，实现了300亿元的年产值。在持续增加数量和提高效益的过程中，国内的自主品牌逐步地走向全世界，像是国内已经形成了一些自主的品牌，像是红双喜、安踏、李宁等。作为一种新健身休闲方式的体育旅游日益受到地方政府和国家的关注，根据有关资料显示，国内已经具备体育旅游60 000万余家的关于体育旅游企业。四川省立足于水资源，对登山和漂流项目进行了开发；华北和东北立足于冰雪产业，逐步地发展体育休闲经济活动；青海省通过青海湖举办自行车比赛，有效地统一了体育休闲和旅游；宁夏对国内有关的沙漠体育项目进行了开发；内蒙古以大草原作为出发点，对传统的蒙古比赛项目进行了开发，像是那达慕节、体育表演、赛马等。总之，全国各地在持续发展体育产业类别的过程中，通过经济杠杆的调节作用促进体育产业经济效益的实现，以及推动体育产业的稳定与健康发展。
3.体育产业发展中渗透了大量的社会资金。因为社会越来越需要体育产业，体育产业的发展也越来越成熟，并且体育产业吸引了很多的社会力量参与其中，所以这持续地扩大了民营体育产品企业的数量以及规模，尤其是沿海区域，以福建和浙江作为代表的体育产业发展迅速，职业乒乓球联赛、篮球、足球、排球等需要企业投入越来越多的资金。从2004年起，恒大集团涉足了很多的体育项目，投资的额度也越来越大。高尔夫和保龄球等高端体育休闲产业的投资逐年增多；各个地区有效地体现广告效应的作用，诚邀企业对大型的体育表演与竞技活动赞助；以社会资金作为主导的体育健身服务、体育休闲旅游、体育有关广告等形成，越来越多的企业参与其中。
二、国内体育产业发展存在的问题
1.体育产业存在低端发展与重复建设的现象。近些年来，各个区域为了实现地方经济的发展和城市影响力的提升，通过招商引资的形式发展经济，导致一味地发展高端体育产业，例如被叫作贵族运动的高尔夫运动，地方政府为了发展高尔夫体育产业，不兼顾实际的经济现状、地理条件等，一味地建设大面积的高尔夫场地。并且，一些高尔夫场地由于商业操作模式不完善，常常被用作其他用途，这使很多的土地资源和资金浪费。保龄球运动也面临如此的问题，根据有关资料显示，北京的保龄球道有2 000多条，一些球馆由于缺少充足的客源而关门。尽管发展体育休闲产业客源推动区域经济的发展，可是近些年以来，一些地方政府部门未曾结合自身的实际资源实施规划，一味地发展有悖于区域实际情况的体育休闲产业，如一个区域滑雪热兴起，其他的地方就盲目地模仿，这就导致比较多的低端体育项目的出现，并且服务水平也比较低，因而难以确保客源与实现经济效益。
2.体育产业的发展不够均衡。因为国内沿海区域较早实行了改革开放，经济比较繁荣，所以具备良好的经济基础。而类似于其他的经济活动，体育产业的发展呈现出沿海区域发展迅速和发展良好的态势，例如针对国内体育产品的生产和加工来讲，福建省就具备至少4 000家的企业，这显著地优于其他的省市。并且，针对其他的体育服务项目来讲，不管是服务的质量还是数量，沿海区域体育产业呈现出显著的优势。与此同时，这一系列的差距不会由于国内经济的发展而出现变化，尤其是针对体育产品制造业来讲，沿海区域的发展质量与速度跟内地正在逐步地拉开距离。近些年以恚国内以奥运经济项目作为核心，开展市场化操作实现了较为理想的效果，然而因为项目间存在不同之处，尤其是存在观赏性与参与性的不同之处，导致羽毛球、篮球、足球、乒乓球等的体育产业发展迅速，然而也出现了一系列的冷门项目。开发的传统体育项目比较稚嫩，无论是经济的规模和数量，还是经济效益，都难以媲美上述的项目。
3.体育产业的制度和规划不够健全。作为一种经济活动的体育产业具备自身的特殊性，要求比较高的软件以及硬件条件。然而，国内发展体育产业一味地注重资金的价值和意义，而忽视了企业的管理，针对一部分较大风险的体育运动项目，也缺少有关的准入制度，未曾结合不同的项目分级管理企业的资质与开发能力。这样一来，导致企业的混乱局面出现，这不利于体育产业的良好发展。其中，国内体育产业低端发展和重复建设的一个关键原因是一致性的规划缺少，地方未曾结合自身的优势资源条件科学地规划和发展优势体育项目。
三、国内体育产业发展的对策
1.制定体育产业的准入制度。作为一种较为特殊的经济产业的体育产业具备通常的经济活动的共同特点，然而也具备自身的特殊性，对参与的企业具备相应的要求，因此针对大型体育竞技商业化运行、高危体育产业来讲，需要执行体育产业的准入制度，先是划分体育产业为一些类别，根据各种产业项目，制定一致性的企业准入指标，具体地要求企I的管理，推动体育产业的稳定与健康发展。
2.企业的参与应当与经济活动的规律相适应。体育产业产品在流通、销售、生产等方面应当跟其他的经济产品相同，即坚持市场的规律以及遵循经济发展的规律，发展体育产业应当立足于体育市场的发展，持续地健全体育产业市场机制，确保体育产业的可持续发展。
3.注重培养体育产业专业人才。跟西方发展国家相比，国内体育产业滞后的一个关键原因在于体育产业专业管理人才缺少、素质水平低、缺少有关的管理经验等。为此，国内需要培养体育产业的专业人才，不可以仅仅将体育产业专业设置在体育院校，应当将体育产业专业设置在一部分综合性的大学经济专业当中去，以及提高招生的质量，进而确保相关人才的质量。
4.注重扶持和鼓励体育产业的发展。尽管国内也扶持体育产业的发展，可是其在社会经济当中占据的比重比较小一些，地方政府部门常常忽视，要么只是文化产业的范畴。为此，地方与国家应当颁布和实施大量的体育产业发展政策，像是实施税收优惠、通过社会资金开发体育产业。
5.科学地布局体育产业。国内体育产业主要是在沿海发展，内地的发展速度比较慢。近些年以来，在沿海劳动力成本提高的影响下，地方与国家应当以此为契机，向内地发达区域引导企业进行发展，从而使布局的体育产业优化。地方政府部门应当结合自身的资源优势条件，注重优势体育项目的发展。
结语
相比较于其他的经济活动，国内体育产业的发展存在一些问题。为此，需要制定体育产业的准入制度、企业的参与应当跟经济活动的规律相适应、注重培养体育产业专业人才、注重扶持和鼓励体育产业的发展，以及科学地布局体育产业等。
参考文献：
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体育产业趋势范文2
Abstract： The paper analyzes the requirement of China economy for the industry transfer and upgrade at new era， and presents the industry transfer and upgrade， industry policy in regional economy.
关键词： 产业转移；产业升级；产业政策
Key words： industry transfer；industry upgrade；industry upgrade
中图分类号：F062.9 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）24-0121-02
1 中国经济运行对产业转移和升级的要求
自美国爆发金融危机以来，世界经济复苏充满了不确定性和不稳定性，我国的经济也面临以下难题：
①中国经济运行的严重问题：创新能力不足、没有根本解决体制性和结构性矛盾、高耗能行业增长较快等使得中国发展“不平衡、不协调、不可持续”问题十分突出。②中国经济运行的不平衡问题：从经济投入看，政府以及国企投资热情高涨，而民间投资却非常谨慎；从经济结构来看，传统的过剩的以及低端制造业等投资居高不下，而新兴的高科技的投资很少。③中国经济运行的不可持续问题。无论在资源利用、环境保护还是创新能力等方面都存在不可持续的矛盾和新问题。
2 人们关于产业转移与升级的认识
2.1 国外关于产业转移和升级的理论 第一，美国发展经济学家阿瑟·刘易斯提出的劳动密集型产业转移理论；第二，美国跨国公司专家雷·弗农提出的产品生命周期理论；第三，日本经济学家赤松要提出的雁行产业发展形态说；第四，1978年，日本小岛清教授提出的边际产业扩张论；第五，发展经济学家劳尔·普雷维什提出的“中心——”理论；第六，梯度转移理论。
2.2 国内学者关于产业转移和升级的研究 卢根鑫在1997年以产业贸易和产业投资为研究重点，对国际产业转移进行了系统研究，认为产业贸易与产业投资是产业转移的两种基本形式。王先庆在1998年指出，产业转移的实质和关键问题是资本转移，但产业转移的主轴是技术转移。汪斌于2001年从全球视野出发，对国际区域产业结构的形成、演变以及中国参与国际分工、产业结构调整等方面进行了研究。
2.3 经济中产业转移和升级的根源 由于各国或地区之间的经济发展水平或技术水平以及生产要素的不同形成了产业结构发展阶段的相对差异，即产业梯度，这也是产业转移发生的原因。
2.4 经济中产业转移和升级的类型 第一，扩张性产业转移：指在原区域仍旧属于成长性产业，由于占领外部市场以及扩大规模为动机而进行的空间主动移动；第二，撤退性产业转移：指区域内的衰退性产业，受到外部竞争与内部调整压力而进行的战略性迁移。
3 区域经济中的产业转移
3.1 区域经济中的产业转移特点 第一，综合性：一方面不仅整个产业的生产可以发生转移，并且同一产业内部的不同层次、方式以及规模等都可以发生转移，并且转移的时间和方式等都具有各自特征；另一方面，生产技术、工艺相似的以及要素密集度相近的产业发生转移时具有许多相同或相近的特征。第二，阶段性：20世纪60年达国家的劳动密集型产业向外转移；70年代则向技术密集型转化，而资本密集型则向外转移；80年代由于发达国家加强了研发高新技术，汽车以及家电等开始向外转移。第三，梯度性：发达区域除了向次发达区域转移产业外，还向发展中区域转移。同时次发达区域也可以向发展中区域转移。一个国家或区域间都存在着经济发展水平的差异，从而存在着错综的产业转移关系。
3.2 区域经济中的产业转移规律
①产业转移一般经历了从劳动密集型、资本密集型到技术密集型转移的过程；②产业转移主要是由相对发达国家或地区转移到次发达国家或地区，然后由次发达国家和地区转移到发展中国家和地区；③产业转移一般经历加工装配，资本、技术、管理经验等的积累过渡到零部件和原材料的本地化生产，进而实现产业转移；④跨国公司已经成为国际产业转移的主要载体；⑤国际产业转移的技术水平通常都是进入标准化产业阶段的技术；⑥国际产业转移的周期大为缩短；⑦服务业成为国际产业转移的新热点。
4 区域经济中的产业升级
4.1 产业转移升级途径 ①农轻重顺序型的渐进式升级。②高新技术型的开发式升级。③成熟技术移植型的跨越式升级。④基于全球价值链的嵌入耦合式升级。其中，前三种是整个产业结构的升级。
4.2 产业转移升级效应 第一，产业集群的崛起。产业集群的崛起是产业发展的新趋势，它具有群体竞争优势和集聚发展的规模效益是其他形式难以相比的。第二，产业融合与产业边界模糊。传统产业边界越来越模糊，多媒体和互联网技术正为在全新的行业中创造和获取价值建立新的边界，并通过创造新的竞争优势来源和重新评价现有竞争优势而迅速重组许多现有行业。第三，产业物质转化与能量循环生态化。用“减量化、再利用、再循环”为社会经济活动的行为准则，充分发挥物质的最大生产潜力，最大限度地减少污染物排放，提升经济运行质量和效益。
5 区域经济中的产业政策
5.1 城乡一体——产业转移与升级范围 在产业的转移与升级中，应当把工业与农业、城乡、城镇居民与农村居民作为一个整体进行综合研究以健全农业社会化服务体系，建立完善的农产品流通体系；大力发展农产品加工业促进农村的第二、三产业的发展；改变长期形成的城乡二元经济结构。
5.2 需求拉动——产业转移与升级动力 在产业转移与升级中，市场要求必须通过启动国内需求来推动经济增长方式的转变。通过调整消费、投资、贸易需求中某些变量数值和经济增长率，创设改善产业与城乡居民的消费环境，调整改善国民收入初次分配与城乡居民收入再分配格局，引导改善产业企业投资预期与城乡居民消费预期，创新生产组织形式、商业贸易业态和消费产品，积极促进产业企业投资热情和尽力扩大城乡居民就业，释放企业与城乡居民消费、投资、贸易潜力，引导产业的优化转移与升级，进而促进经济发展方式的根本转变。
5.3 城镇带动——产业转移与升级核心 在产业转移与升级中，要摒弃片面强化城市发展、单纯追求城镇化率、为城镇而城镇的传统理念；以城乡统筹为结合点，加快产业布局调整，推进劳动密集型产业、涉农工业和农产品加工业从城市向农村转移；通过完善基础设施，发展二三产业，完善服务体系，逐步实现农民就业城镇化、农村基础设施城市化、生活服务社区化、城乡经济社会融合发展的城镇化新格局。
5.4 行业企业——产业转移与升级主体 在产业转移与升级中，要解决和克服严重无序的同业竞争等普遍存在的困境与难题，推动产业链上企业的专业化分工与产品生产，整合空间布局相对集中企业对供应链中上下游及横向关联企业的需求，发展并促进企业完整产业链的形成，进而转化为区域竞争力。
5.5 环境友好——产业转移与升级目的 在产业转移与升级中，以追求人类的生产和消费活动与自然生态系统协调可持续发展为目的。涉及产业转移与升级中的技术、产品、企业、产业、社区等方面，采取有利于环境保护的生产和消费方式，以环境承载力为基础，以遵循自然规律为准则，以绿色科技为动力，倡导环境文化和生态文明，构建经济社会环境协调发展的社会体系，建立人与环境良性互动的关系。
参考文献：
[1]钟培武.产业转移与中部地区招商引资模式转换分析[J].河南社会科学，2008（06）.
体育产业趋势范文3
绍兴的特色产业集聚区块，随着市场经济的发展而不断壮大，已成为绍兴的特色经济和独特的绍兴现象。目前，全市有纺织、印染、袜业、衬衫、珍珠、五金、伞业、化工、机电、领带、绢丝服装、厨具、医药、胶丸、轴承、家私等36个较大的特色产业区块。有相当一部分特色产业区块的主导产品在国内外市场上占有比较高的份额，形成了明显的区域产业优势，如：嵊州市的领带，年产量3亿条，占全国领带总产量的80%以上，占世界总产量的三分之一；嵊州市甘霖的扬声器配件，国内市场覆盖面达到80%；还有嵊州市三界的油烟机、燃气灶、消毒柜、电饭煲等系列厨房用具，产量占全国市场的20%以上；新昌县儒岙的空心胶囊，占全国总产量的五分之三；上虞市崧厦的伞件和汤浦的铜管，产量均占国内市场的30%以上；诸暨市山下湖的珍珠，年产量占全国淡水珍珠总产量的60%以上；诸暨市店口的柴油机电控油装置，国内市场占有率达到26%；诸暨市大唐的袜业，这些特色产业集聚区块，对全市经济产生了巨大的集聚和辐射作用，正在成为绍兴打造先进制造业基地的主阵地和提升区域经济竞争力的主体力量。
二、培育提升特色产业集聚区块的方针目标
对于近10年来，已形成的36个特色产业区块，绍兴市力争经过5―10年的培育提升，使传统特色产业拥有国际一流的先进技术、装备和产品，集聚度、生产规模、先进设备数量在国际同类地区中占有相对优势，整体生产能力、出口能力，新产品开发能力、技术创新能力、经营管理能力达到国际先进水平，成为国内一流的先进制造业基地。
三、培育提升特色产业集聚区块的对策措施
1、整合各类工业园区。按照产业链协作配套的原则，着力整合各类园区资源，提高园区土地的投资密度和集约化程度，对产业集聚度高的园区，要加以重点扶持，鼓励制造业龙头企业向开发区集聚。
2、积极培育大型企业。采取企业和政府双向选择的方式，在全市确定60家左右基础扎实、成长性好的企业予以重点培育。对列为培育对象的大企业、大集团，在政策上给予重点支持。
3、加快提升优势产品。确定一批优势特色产品，重点加以扶持，加速形成一批技术含量和市场占有率高的优势产品群体。凡新评为“浙江名牌”产品、“中国名牌”产品或“浙江著名商标”、“中国驰名商标”的，政府给予经济奖励。
4、继续坚持有效投入。每年集中力量抓好一批产业带动力强、项目质量高的重点技术改造项目建设。对重点专项项目，除在实施过程中可享受现行优惠政策外，项目建成投产后，对项目业主予以专项奖励。
5、推进企业技术中心建设。鼓励企业设立各类国家级、省级技术中心、工程研究中心、工程技术中心、研发中心，以及面向行业和区域的共性技术中心。近年内，着重抓一批产品和技术拥有自主知识产权、成果产业化转化率(应用率)在50%以上、技术创新能力和技术开发水平居全国同行前列的示范性企业技术中心。2004年选择11家重点企业先行试点。
6、推进企业信息化建设。运用财政支持杠杆，调动社会各方面的积极性，引导企业加快推进产品信息化、制造过程信息化、管理信息化和电子商务。实施企业管理信息化建设示范工程，首先抓好入选先进制造业基地建设重点培育的62家企业的ERP建设，2004年在全市选择14家先行试点，以后每年抓一批试点。市财政对较为成熟的企业管理信息化示范项目，给予资金扶助。
7、鼓励企业主动走出去。鼓励企业积极接轨大上海、融入“长三角”，利用上海的信息、金融、市场、物流、科技、人才等资源，提升发展层次，增强竞争力；鼓励企业积极到海外设立研发中心(设计中心)和营销中心。支持企业建立国际市场营销网络，推动大宗产品进入国际营销主网络。
8、优化经济发展环境。加快能源、交通、通信、电力等基础设施建设，着力提升制造业发展的承载能力；加快现代物流业建设，进一步提升各类专业市场的功能；努力改善生态环境，为特色产业集聚区块的发展提供保障。
9、加强人才队伍建设。充分运用人才柔性流动机制，进一步完善引进人才的政策，采用灵活方式，努力引进高层次人才。对企业引进高级人才，在住房、子女就学等方面给予优惠；运用市场机制，调动社会资源，加强各类培训，全面提高企业经营管理者及员工素质。
10、用足用好政府现有政策。统筹市政府已经建立的“建设先进制造业基地专项基金”、“中小企业发展专项资金”、“科技三项经费”等，用于培育提升特色产业集聚区块。
11、制定培育提升规划方案。各县(市、区)根据全市培育提升特色产业集聚区块的总体目标和要求，在充分调查研究的基础上，从实际出发，对本地区培育提升特色产业集聚区块进行科学规划和论证，制定并实施切实可行的方案计划。
体育产业趋势范文4
[关键词] 特色产业 比较优势 专业化
一、前言
产品差异性是增强经济主体对经济主体对市场控制能力和收益的重要因素。特色产业具有不同于一般产业的“特色”，而这一特征正是产业差异性的来源，构筑了强势的产业竞争力。特色产业的选择合理与否，不仅关系到优势或特色产业本身的发展，而且对区域产业结构的升级与优化以及区域经济竞争力的提升都产生重要的影响和带动作用。
二、特色产业的内涵和特征
特色产业的“特色”是产业差异性的表现，针对特色内涵的解读，路富裕(2001)认为:“所谓特色产业，是指在一个县、一个市或更大的范围内，以资源、技术、人才、区位等方面的优势为基础，以市场为导向，以特色产品为龙头，以骨干企业为依托，形成庞大的生产经营群体，其产业具有规模优势和规模效益;具有较强的特色，较长的产业链，较高的知名度，较好的发展前景；具有市场化、规模化、一体化、集约化的特点。王芳(2004)对特色经济进行了研究，对于特色产业，根据其研究成果可以理解为:特色产业是指在一定的经济区域范围内，以特色产品为前提，以特色产业群的建设为核心，以特有资源转化为基础，以特色技术为支撑，具有市场适应性、效益性、开放性、稀缺性和可持续性的比较优势产业。结合前人的研究成果，总结特色产业的特征主要体现在如下方面：
1.地域性特征
指特色产业总是依附于一定的空间地域，区域的特色资源是特色产业形成的基础，离开一定的区域，特色产业将失去存在的基础和条件而不复存在。同时独特的生产技术、工艺、及流程和管理组织方式是特色产业形成和发展的重要支撑。
2.规模性特征
特色产业要形成经济特色或优势，必须有一定的规模，具有资源储量大、生产能力大、主导产品市场占有率大等规模经济比较优势。特色经济的发展最终取决于市场规模的大小。
3.效率性特征
特色产业应是具有区域比较优势的产业，实现较高的经济效益目标体现特色竞争力，大力发展特色产业的重要依据之一。产业效益体现了两个方面的内容:产业成本效益较高，明显的比较成本优势使特色产业专属于某地区;产业关联效益较高，这是特色产业经济拉动性的标志。
三、特色产业的评价原则
评价特色产业，必须先确定评价标准。特色产业应是可把握、可测量和可比较的。因此，为了尽量准确科学地反映特色产业因具备的特征，评价指标的设计必须坚持以下原则:
1.全面性原则。评价指标体系必须是尽可能完整地反映各个因素的指标，但并不是说指标越多越好，越复杂越好。必须从地域性特征，规模性特征和效率性特征等方面进行全方位的描述。因此，统计指标体系的分类既有绝对指标，又有相对指标;既有总量指标，又有结构指标;既有数量指标，也有质量指标，各种指标不是简单地组合，而是有机地联系起来，组成一个比较合理、严密、有层次性的指标体系。
2.科学性原则。所谓科学性原则，即选择评价指标要尽可能客观地揭示特色的本质特征，指标要采用大量的客观数据，数据的获得要有权威性和准确性，这样得出的结果才具有客观胜和一般性。
3.可行性原则。可行性原则是基于对评价工作的可操作性所作的考虑，评价指标的采集是一项十分复杂的工作。如果指标过多，评价方法和程序又冗长繁琐，则势必造成评价方案因数据采集难度大，评价方法过于复杂而在实践中难以操作。所以，可行性原则要求指标体系中的指标应能在现有统计资料中获得，或者能通过对统计资料数据进行整理而间接获得，保证评价体系的实用性和可行性。
4.可比性原则。可比性原则是对评价对象进行纵向对比，以把握发展的规模和趋势。评价指标体系应适用于所有的评价方案，对每一个产业都必须一致，使产业与产业之间存在着可比性。
5.变动性原则。特色产业的相对性特征决定了在产业发展的不同阶段，其指标体系应作相应的调整，因此，特色的指标体系也必然是根据时展的要求而设立的。
6.层次险原则。由于构成特色的要素较多，应按照其层次的高低及作用的大小加以归类、细分。再对每一个层次进行细分，逐级对各个层次进行评价，评价各个层次对特色的影响和作用。
四、特色产业评价指标体系
根据上述评价标准，我们把反映产业的比较优势、专业化程度和竞争优势的指标作为评价地区特色产业的基本指标来构建指标体系。地域性、规模性和效率性特征优势的产业必然在区域产业中表现出一定的比较优势，具备较高的专业化程度，显示出较强的竞争优势。
1.比较优势指标:反映比较优势大小
(1)比较劳动生产率:其公式为：比较劳动生产率=某产业的国民收入相对比重 某产业的劳动者相对比重通过对某一时问段的比较劳动生产率的动态测算，可以看出其变动趋势，如果某产业的比较劳动生产率大于1且呈上升趋势，则该产业具有良好的成长性。
(2)增加值贡献率:反映某产业增加值的增长在区域GDP中所占份额大小，是反映未来水平、经济效益和规模的一项重要指标。其公式为:增加值贡献率=（某产业期末增加值-初期增加值)÷（本地区期末GDP-期初GDP）。
(3)利税占有率:反映产业综合经济效益及其对社会贡献的大小，其公式为:利税占有率=某产业利税总额/本地区利税总额。
(4)相对投资效果系数:为了量化特色产业的效率，可引入相对投资效果系数的概念，它指区域内某产业的投资收益与全国全部产业平均投资收益的比例，其公式为:，式中，表示j区域i产业的相对投资效果系数分别表示j区域i产业的国民生产总值增量和投资增量， 表示全国各产业平均单位投资所增加的国民生产总值。>1时表示该产业具备区域优势。且具有良好的成长性。增加值有率:反映某产业增加值本地区GDP的关系，其公式为: 增加值占有率=某产业增加值本地/本地区GDP。
（5）产品输出指标:比较输出率系数计算公式为:;式中，为第i区域第k产业产品的输出量。表示全国k产业产品的区域交换量，表示第i区域第k产业的产品的生产总量，X表示全国k产业产品生产总量。一般的特色产业的比较输出率系数都大于1，数值越大反映区际商品率越高。
2.产业专业化指标:反映产业专业化程度
(1)区位熵:又称区域专业化率，是指一个地区某种产业或产品生产在全国该产业或产品生产中所占的比重与该地区某项指标在全国该项指标的比重之比，其计算公式表述为:;式中，表示域i产业的区域专业化率，为j区域i产业的经济水平如产值,为j区域所有产业的经济总水平如总产值,为全国i产业的经济水平,Ej为全国经济总水平。当>1时，则说j区域i产业有一部分是为区外服务，表示j区域i产业有明显的区域优势，它在一定程度上显示出该产业在国内的竞争力较强，越大，则表明生产的区域化程度越低；当=1时，则说明区域i产业居于均势，或说明该产业在区域内优势还不明显;当然
（2）集中系数:集中系数是区域某产业的人均产值或产量与全国相应产的人均产值或产量之比。计算公式为:,式中，为j区域中i产业集中系数；为j区域i产业的产值；i产业的产值；为j区域的人口;为全国i产业的产值;为全国总人口。若>1则说明j区域i产业比较集中。
3.产业竟争力指标
(1)市场竟争优势指数;市场占有率高的产业，产业的市场竟争力强但用产值比重大小来计算市场占有率，难以全面说明产业的市场竟争力的大小，可以采用市场竟争优势指数反映产业市场竟争力的强弱，其计算公式为:某市场竟争优势指数=某产业销售收入全国同产业销售收入)÷（某产业总产值 全国同产业总产值)，指数大于1,说明产业具有较强的市场竟争力。
(2)需求收入弹性系数:是指在产品价格不变情况下，人均国民收入增长1%引起某产业增长的百分比，用来反映某产业的社会需求量的变化对国民收入变化的敏感程度。其计算公式为:某产业需求收入弹性=该产品需求增长率/国民收入增长率。
当需求弹性1时，表明该产品有较大市场容量。作为新经济增长点的特色产业，必须以其产品有市场需求为前提。
(3)反映成本效益的指标:成本费用利税率=利税总额 成本费用总额。
五、特色产业评价指标的合成与应用
上述大量的指标能更全面地反映特色产业的特征。但这些指标数量太多，且所包含的信息重叠使指标体系在决策中缺乏科学性、可行性和简洁性。因此，需要对指标体系做进一步的处理。我们常采用主成份分析法来对指标体系做进一步的筛选，并对结果进行合成。
应用主成份分析方法评价特色产业应遵循如下步骤:根据实际情况，按照特色产业评价指标体系整理原始数据;分别采用主成份分析法评价各一级指标的发展状况。计算特色产业评价综合值。最后，根据计算出的综合值并结合其他定性方法合理选择地区特色产业。
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[5]余建英何旭宏:数据统计分析与SPSS应用[M].北京:人民邮电出版社,2003年4月
体育产业趋势范文5
但现在市场上的商业地产还仅仅停留在“卖房”阶段：当房子卖给客户之后，开发商将会把房子移交给物业公司经营，这些都是房地产的传统，项目内的入驻企业之间互相没有联系，也没有后续的服务跟进和运营支持保障，企业的产出效益将大幅降低，无法带动区域经济的提升。
如何才能使入驻企业形成产业聚集，形成规模效应，带动整个区域经济的发展？东方今典产业园集团就是在这样的市场前提下，开发出新一代产业园模式，成为河南民营经济在区域发展中的一支重要力量。
新模式 ，新概念
河南省委、省政府在《关于推进产业集聚区科学规划科学发展的指导意见》中指出，加快推进产业集聚区建设，构建现代城镇体系；促进产业集聚，发挥规模效应，为发展循环经济创造条件。
全省108个产业聚集区已经形成规模，去年郑州全市产业集聚区完成营业收入5794亿元，增长43.5%。目前政府主导的产业聚集区略显模式单一，以东方今典产业园为代表的民营经济力量正在加入到区域经济的建设中来。
目前东方今典产业园集团成功运营了郑州总部企业基地、河南国家大学科技园等项目。产业园项目在土地资源集约利用、筑巢引凤、涵养税源、促进经济、扩大就业等方面成为郑州区域经济建设的新典范。
产业园新概念的产生得益于东方今典新模式的建设。摆脱了传统商业地产只提供物业服务的模式，东方今典产业园运营新模式主要体现在对企业的产品经营、产业经营、资本运营三个核心运营服务上。
事实上，这种模式就是通过招商，引进高新技术企业的入驻，以投资科技含量高、市场前景好的高科技项目的方式支持高新技术企业共同发展，快速拉动区域经济增长，同时以产业园和高新技术为核心，系统搭建资本运营平台，全面实施投资企业和驻园企业的资本运营。
东方今典产业园投资运营集团招商副总经理赵明介绍,目前河南很多高新技术无法得到成果转化，科技研发无法转化为经济成果，高新技术企业因为缺乏资金和市场渠道，止步不前。产业园将为它们提供从资金到市场渠道的一条龙服务，让科研成果能够迅速转化为经济价值。“简单地说，没钱的给钱，没市场我们去帮他们开拓市场。”
这样的高新技术企业聚集在一起，就能够产生很强的放大效应。任何一个企业经营，都需要很多资源与其配套。产业园就是将企业各生产环节的上下链打通，让企业的科研成果能够在一个区域内迅速对接组装完成，以达到从企业到产业的全程贯通。
服务体系升级
目前东方今典运营的项目中，如国家大学科技园、科技总部新城等项目主要以高新技术产业为主，助力中小企业发展。要想让这些企业能够迅速地产生效应，传统的、基础类的服务已经与时代脱节，产业园是一种全新的思路，与传统的商业地产“总部港、某某基地”完全不同，而这些不同主要体现在后期的运营服务体系。
东方今典通过对园区经济的深入研究和探讨，提出了十大保障运营服务，让驻园企业完全无后顾之忧，并且助力壮大发展。
在目前的十大保障运营服务中，有四大服务能够直接让企业受益。这四大服务体系包括“孵化服务、金融服务、物业服务、商务服务”。
很多入驻东方今典产业园的企业大都是高新技术产业，他们手中握着科研成果，却因为没有资金，很难转化成果，为此，东方今典产业园为企业搭建了科技成果孵化平台——创业服务中心，在这里入孵企业可享受“三级孵化、三维保障”的全方位保姆服务，创业中心将以资金和服务支持企业经营发展，并使企业的科研成果得到充分的转化，进而实现科研成果产业转化。据悉，园区内许多企业已经发展壮大，有的已经上市。
对在发展中缺乏资金支持的企业，东方今典产业园提出新的理念“信用联盟”，“由东方今典产业园出面，组织园内企业共同组成企业联盟，与银行对接，放大信用规模，实现贷款额度的增加，让企业共享充足的金融资源，让企业发展无后顾之忧。”赵明说。
除了良好的物业配套，园区还为入园企业提供商务服务等平台。这四项服务体系是东方今典产业园的核心。
体育产业趋势范文6
[关键词]物流产业；现代物流；物流趋势
物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，是促进经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流产业作为一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化和网络经济化等现象已经成为全球物流产业发展的重要趋势。
一、我国物流产业处于高速增长和激烈竞争阶段
(一)我国物流产业正处在前所未有的高速增长阶段
纵观我国物流业发展的历程，大致可以分为四个阶段。第一阶段是1978年以前，当时由于受到计划经济和原苏联模式的影响，物流业主要是保证国家指令性计划分配指标的落实，很大程度上忽略物流的成本与经济效益；第二阶段是1978—1993年，伴随着改革开放，逐步实现了计划经济向市场经济的转变，西方先进的物流思想也同时在国内受到重视，物流产业处于初始成长期；第三阶段是1993—2000年，由于市场经济不断发展和企业物流需求的不断增加，现代物流得到广泛重视并实现规模化的快速发展；第四阶段是2001年以后，我国加入WTO后，外资物流企业大量涌入我国市场，推动国内物流产业的跨越式发展。据相关统计表明，最近五年我国物流产业年均增幅在20％以上，预计2010年物流产业将达到9600亿元，年均增速保持在15％以上，远远高于美国的10％和加拿大、西欧的9％。物流产业已名副其实地成为我国经济发展的重要因素和企业创造利润的源泉之一。
(二)我国物流产业呈现多元化格局，竞争更为激烈
按照我国加入WTO时的承诺，2005年，在商品分销、公路运输、铁路运输、仓储、货运、邮递服务等物流市场领域已经全面开放，市场主体正呈现国有、集体、个体、中资、外资等各种所有制物流企业相互依存、同台竞争、相互促进的多元化的局面。一是国外跨国公司以合资或独资形式建立外资物流企业，为其在中国的生产、销售和采购等物流活动提供越来越全面的服务；二是民营物流企业按照现代物流理念和经营模式建立的新型专业物流服务企业，成为物流市场最具活力的力量；三是传统的运输、货代、仓储、批发国有企业，仍是物流市场的主力军。这种多元结构使我国物流产业形成了激烈竞争的格局。
(三)我国第三方物流方兴未艾
第三方物流模式是一种个性化、多功能的增值服务、效益和效率都比较高的现代物流社会化服务模式，受到全球企业的广泛关注。日本、欧洲和美国等发达国家目前使用第三方物流服务的比率分别高达80％、76％和58％，而且需求仍处在不断增长之中。我国第三方物流开始于20世纪末，现已发展成为一个具有较高发展潜力的崭新行业。据统计，我国第三方物流企业营业额从2001年的400亿元增加到2004年的1000亿元，年均增长36％。中国仓储协会第三次物流市场调查表明：57％的生产企业和38％的商业企业正在寻找新的物流商，企业对第三方物流的满意度逐渐提高。预计到2010年，国内第三方物流将达到3700亿元，年均增幅25％左右；到2020年达到22900亿元，年均增幅20％左右；第三方物流占全社会物流比重，2010年将达到30％～40％，2020年将达到70％～80％。
二、我国物流产业发展过程中存在的问题
我国物流产业伴随改革开放的步伐，经过二十多年的发展，已经初具规模。然而，同发达国家物流产业相比较，我国物流产业还相对落后，一些弊端逐渐显现。特别是在我国加入WTO以来，物流产业明显暴露出落后和不适应的劣势。
(一)我国物流产业市场机制不健全，缺乏高效的现代物流体系
现代物流产业涉及内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、海关、质检等多个部门，横跨运输、仓储、装卸等不同的行业和地区。这就必然要求通过建立政府部门间的综合协调机制，构建统一、高效的现代物流体系。然而，受计划经济以及物流产业起步晚等因素的影响，目前，我国物流产业实际上处于条块分割的管理体制，物流产业的管理权限被分割在若干个部门和地区，各部门和地区自成体系、自我管理，使得部门之间、地区之间的权利和责任相互重叠，无法形成有效合作和协调发展的现代物流产业体系。在现代物流体系缺位的背景下，物流资源无法得到科学、有效的统一配置，阻碍物流产业的进一步发展。
(二)我国物流产业增长方式仍然属于粗放式经营模式
尽管我国物流产业规模不断扩大，但同发达国家物流产业相比较，我国物流产业整体水平弱，物流产业仍然处于粗放式经营的层面，质量和效益并不理想。一方面，发达国家通过推行现代物流精细化经营，物流成本占国内生产毛额的比重已经降低到10％左右，而我国2005年这一指标仍为18．5％，是发达国家的两倍。这就意味着我国物流成本是发达国家的两倍多，物流产业效率偏低。另一方面，我国物流业务附加值低，增值服务少。多数从事物流服务的企业只能提供单一运输和仓储服务，缺乏流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务，特别是在物流方案设计以及全程物流服务等高附加值服务方面还没有全面展开，导致物流活动长期处于低水平的粗放阶段。
(三)我国物流产业空间布局上呈现区域梯级发展模式，明显存在城乡物流“二元鸿沟”现象
我国物流产业空间发展不平衡，东部沿海地区明显领先于中西部地区，表现为物流基础设施和规模大的物流企业多集中于东部沿海地区。据统计，我国物流基础设施54％分布在东部、30％分布在中部、16％分布在西部，呈现明显梯级递减模式。物流基础设施“鸿沟”已经成为制约中西部物流产业快速发展的瓶颈。在2005年度的中国物流百强企业中，东部地区有87家，而中西部地区仅有13家。另外，我国城市物流与农村物流发展严重失衡，农产品物流与农资物流发展滞后，城乡物流“二元鸿沟”现象显著。目前，农村交通网络还不够发达，农产品物流设施、设备落后，农产品现代物流企业几乎是空白，造成我，国农产品物流低效率。据资料显示，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率高达25％～30％。
三、我国物流产业发展的新趋势
随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，全球物流服务业加速发展，延伸到全球的每一个角落。我国自加入WTO以来，国内物流产业先后经历了从保护到全面开放的过渡阶段，国际物流与国内物流正在发生实质性的融合，推动国内物流产业朝着协同化、信息化、服务优质化、绿色化和国际化的趋势发展。
(一)物流产业协同化
21世纪是一个物流全球化的时代，制造业和服务业逐步一体化，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散的物流活动正逐步拓展，整个供应链向集约化、协同化的方向发展，成为物流领域的重要发展趋势之一。从物流资源整合和一体化角度来看，物流产业重组、并购不再仅仅局限于企业层面上，而是转移到相互联系、分工协作的整个产业链条上，经过服务功能、行业资源及市场的一系列重新整合，形成以利益供应链管理为核心的、社会化的物流系统；从物流市场竞争角度看，随着全球贸易的发展，发达国家一些大型物流企业跨越国境展开连横合纵式的并购，大力拓展物流市场，争取更大的市场份额。物流行业已经从企业内部的竞争拓展为全球供应链之间的竞争；从物流技术角度看，信息技术把单个物流企业连成一个网络，形成一个环环相扣的供应链，使多个企业能在一个整体的管理下实现协作经营和协调运作。
(二)物流信息化
信息网络技术的发展和不断普及，推动传统物流方式向物流信息化转变。物流信息化是现代物流的核心，是指信息技术在物流系统规划、物流经营管理、物流流程设计与控制和物流作业等物流活动中全面而深入的应用，并且成为物流企业和社会物流系统核心竞争能力的重要组成部分。物流信息化一般表现为三方面：一是随着物流信息化基础设施的不断完善，解决信息的采集、传输加工共享问题，实现物流信息的商品化；二是电子商务的快速发展，物流信息处理的电子化和计算机化，促进企业流程改造，提供优化的解决方法，例如仓储优化、运输路径优化等；三是物流信息传递的标准化和实时化，提高上下游企业信息的协调性和整体效益，提高整个供应链的效率和竞争力。
(三)物流绿色化
伴随生态经济与可持续发展理念的提出，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。绿色物流正在这一背景下成为全球经济可持续发展的一个重要组成部分。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流体系的净化和优化，从而使物流资源得到充分的利用。在我国，由于经营者和消费者对绿色经营、绿色消费理念的提高，绿色物流正日益受到广泛和高度的重视，初步搭建起企业绿色物流的平台。不少企业使用“绿色”运输工具，采用小型货车等低排放运输工具，降低运输车辆尾气排放量；采用绿色包装，使用可降解的包装材料，提高包装废弃物的回收再生利用率；开展绿色流通加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染。到2005年底，全国已有12000多家企业获得了ISO14000环境管理体系认证，800多个企业、18000多种规格型号产品获得环境标志认证。物流绿色化作为一种可持续发展的观念正在得到普遍认同。
(四)物流服务优质化
消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代使得社会和客户对现代物流服务提出更高的要求，对传统物流形式带来了新的挑战，进而使得物流发展出现服务优质化的发展趋势。物流服务优质化努力实现“5 Right”的服务，即把好的产品在规定的时间、规定的地点，以适当的数量、合适的价格提供给客户将成为物流企业优质服务的共同标准。物流服务优质化趋势代表了现代物流向服务经济发展的进一步延伸，表明物流服务的质量正在取代物流成本，成为客户选择物流服务的重要标准之一。
(五)物流产业全球化与国际化
近些年，经济全球化以及我国对外开放不断扩大，更多的外国企业和国际资本“走进来”和国内物流企业“走出去”，推动国内物流产业融入全球经济。在我国承诺国内涉及物流的大部分领域全面开放之后，USP、联邦快递、联合包裹、日本中央仓库等跨国企业不断通过独资形式或控股方式进入中国市场。目前，外资物流企业已经形成以长三角、珠三角和环渤海地区等经济发达区域为基地，分别向东北和中西部扩展的态势。同时，伴随新一轮全球制造业向我国转移，我国正在成为名副其实的世界工厂，在与世界各国之间的物资、原材料、零部件和制成品的进出口运输上，无论是数量还是质量正在发生较大变化。这必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化和流通加工国际化等，促进世界资源的优化配置和区域经济的协调发展。
四、发展我国现代物流产业的几点思考
上述分析表明，国内物流产业存在多方面问题，面临着适应各种新趋势的巨大压力和挑战。解决这些问题的根本途径在于实现国内传统物流向现代物流的顺利转变。现代物流是建立在新的政策体制、技术手段、企业制度、运行机制的平台上的，对社会物流资源的全面整合，是一项十分复杂的系统工程。在上述的转变过程中需要重点思考以下三个问题。
(一)充分发挥政府在物流产业发展中的指导作用，积极发展现代物流产业
发达国家的经验表明，现代物流产业同各国经济结构的调整、经济增长方式的转变有着巨大的关联性，各国政府在其本国物流产业的发展中也都发挥着举足轻重的作用。比如，2002年12月，日本通过《新综合物流施策大纲》，明确了物流信息化、人才培养、包装机械化、库存管理数字化等方面的标准，实现了统一的物流管理体系，为日本现代物流产业发展铺垫了道路。然而，我国物流产业仍然处于分割管理体系之中，极其不利于物流产业的发展。政府应该从整体上重视物流发展的规划工作，制定完善的物流产业政策，建立物流产业从宏观乃至行业管理的有机体系，形成合理的物流产业结构，实现管理上的科学、合理分工。在这一过程中，政府应积极发挥三种功能。第一，政府应通过政策创新引导物流产业的发展方向，发挥市场经济管理者的功能。现代物流产业的相关管理部门应积极遵循物流产业发展的特点和规律，创新管理制度和管理方法，制定适应物流发展的投融资、土地开发和利用、城市交通管制、运输政策等综合性政策，使各个行业和各级管理部门在管理上进行通力合作和有效配合，克服多部门管理体制的弊端。第二，完善物流发展所需的宏观环境建设，发挥现代政府的服务功能。按照大流通的思路，合理布局综合物流中心或物流基地，完善国内物流基础设施系统，加强物流信息系统和物流标准化建设，推动物流产业向集聚化、联合化、规模化方向发展。第三，平衡东西部地区物流产业发展鸿沟，发挥经济杠杆的调节功能。通过特殊的政策倾斜，发挥东部沿海物流产业的牵引力作用，支持和鼓励东部沿海地区物流产业带动中西部地区共同发展，促进东部与中西部地区物流产业的平衡发展。
(二)转变物流企业经营方式，努力提高物流产业核心竞争力
加入WTO后，我国与全球市场的联系日益紧密，国内物流企业与国外物流企业的竞争更为激烈。但是国内物流企业经营管理方式落后，缺乏核心竞争力。比如，粗放式经营造成社会财富的巨大浪费，过度的环境污染遭遇发达国家的绿色壁垒，这些都将使得物流产业遭受沉重的打击。因此，转变物流企业经营方式，改善物流管理水平，提升物流产业的核心竞争力，将是领先国际物流市场的重要战略。首先，实现粗放式经营模式向节约型、精益经营模式的转变。注重精细管理，避免粗放经营，运用现代物流技术和管理方式，利用较少的物流资源完成尽可能多的物流量。其次，大力发展循环物流，实现可持续发展。政府积极制定绿色物流规划，倡导绿色包装，鼓励发展逆向物流，支持企业建立工业生态园区和实施绿色供应链管理。最后，整合电子商务与第三方物流。信息技术的发展与应用，使得电子商务和第三方物流有着天然的联系，两者的整合将极大地提高物流企业经营效率。一方面，第三方物流的健康发展依赖于完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动应保持系统性、一致性，电子商务恰好为第三方物流提供了广阔的发展空间；另一方面，第三方物流通过建设门户网站，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，为电子商务的顺利实现提供了必要的保障。
(三)发展国际物流，积极参与全球供应链一体化
我国加入WTO后，跨国公司的全球供应链整合延伸到国内，企业的经营视角已不再局限于某个地区，而是转向全球市场，物流国际化成为不可阻挡的必然趋势。如何应对物流国际化将是国内物流企业面临的重大挑战之一。首先，我国物流企业应增强全球化物流的整体意识，积极制定、实施国际化物流战略，通过技术革新提高国内物流企业在国际市场上的竞争能力和成本优势。其次，积极参与全球动态联盟供应链，利用网络技术在全球范围内建立一条经济利益相连、业务关系紧密的行业供应链，实现资源共享、优势互补，充分利用国内、国外一切可利用的资源来适应经济全球化的竞争环境，加速商品周转、资金流动、减少库存和加速商品的国际流通。
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