化学品的危险特性范文1
关键词：危险化学品 运输与储存 安全
随着我国经济的快速发展，化学研究也不断的加深，与此同时，危险化学品的生产量急剧增多。由于危险化学品的性质很活泼，在生产、运输与储存过程中，存在很大的安全隐患，如果不能排除这些隐患，对社会的和谐发展会带来极大的威胁。因此，有效的预防危险化学品的运输与储存过程中的安全问题有重要的意义。
一、常见的危险化学品
随着经济发展需要，越来越多的危险化学品被批量生产，这些化学品在生产、运输及储存方面有极大的安全隐患，如果不注意，很容易造成事故，对社会的影响很大。对于钻井和采油过程中所使用的各种添加剂的工艺来说，常见的危险化学品有：易燃易爆的液体、乙醇、粗苯、甲醇及具有强腐蚀的盐酸和氯乙酸，除此之外，还有许多其他的危险化学品。
二、危险化学品运输的特点
1. 专业的运输
危险化学品的运输不同于其他货物的运输，因此，国家在《危险化学品安全管理条例》中，对危险化学品的运输有明确的规定：未经过资质认定，不能运输危险化学品。危险化学品的运输具有专利性，只有通过国家鉴定后，才能运输危险化学品。
2. 专用的运输工具
乙醇、粗苯、甲醇、盐酸、氯乙酸等危险化学品具有易燃易爆、有毒及强腐蚀的性质，这些性质就决定了在运输时必须要有特制的工具运输。一般的工具很有可能在运输过程中，被腐蚀、光照发热后，引起爆炸等，严重的影响了社会的安全，因此，这些危险化学品在运输及储存中要使用特制的工具，运输车辆要在车身上有明确的危险物标志，并在车内配备相应的消防器材、防扩散等工具，防止运输中途发生意外。通常情况，乙醇、粗苯、甲醇等会使用特制的储罐运输。
3.运输人员的专业性
危险化学物品的运输是一个特殊的行业，运输人员必须有专业的知识，熟悉危险化学品运输的相关知识，并且持有上岗证，才能运输危险化学品，在运输途中，车内至少要有两个专业的运输人员，防止中途出现变故。
三、危险化学品运输与储存过程中引发事故的原因
危险化学品在运输与储存中发生事故的原因有：运输工具、装运条件、人为因素等三方面。
1.运输工具的危险因素
车辆是运输危险化学品的主要工具之一，车辆的状态将直接关系到危险化学品在运输途中的安全性。车辆本身因素有：车辆的系统设施是否健全，车辆的制动、转向及专项安全部件是否健全，车辆运输危险化学品的特殊装置是否齐全，车辆危险品的标志是否明显等。还要及时检查并维修车辆，维持车辆的正常状况，车辆进行维修时，要去规定的维修厂，要遵守危险化学品车辆维修的相关规定，严格谨慎的维修车辆。
车辆运输完危险化学品后要及时的进行清洗、消毒，以免车辆在运输其他危险化学品时，残留物与新的化学物品发生化学反应，引起事故。例如：车辆运输完强腐蚀性的盐酸后，没有及时处理，结果车辆又去运输强碱液体，结果这种物品反应，引起泄露，对腐蚀路面及车辆造成腐蚀，引发事故。操作人员进行车辆清洗与消毒时也要注意安全，防止危险化学品溅射到人身体，造成灼伤，清洗后的污水要及时处理，防止造成污染。
2.装运条件的危险因素
危险化学品的装运包括物品的包装、货物的装卸、货物交接等，危险化学品的包装极其严格，包装时既要保证产品的数量完整、质量不受影响，还要保证储存运输过程中不会发生着火、腐蚀、泄露等现象。在实际运输与储存中，经常对包装容器衬垫一些材料，如果材料选则不合理，很容易造成包装容器破损，导致危险化学品的泄露，引发事故。
在货物装卸过程中，如果防范意识不强，也容易造成事故，货物在储存时，容易破损，导致危险化学品的泄露，引发事故；装卸危险化学品时，操作人员操作不规范，货物交接时，操作人员没按程序交接等都是很容易引起事故的。
3.人为因素
危险化学品安全事故很大一部分原因是人工引发的，运输危险化学品的工作人员专业性不高，法律意识淡薄，综合素质比较低。不少工作人员对危险化学品的相关法律知识了解甚少，在运输过程中经常出现违规、违章运输的现象，如果在运输过程中出现事故不能及时的处理，有的运输人员责任心不强，没有较高的安全意识等，这些不专业的运输在运输途中很容易发生事故。
四、危险化学品运输与储存安全预防措施
1. 培养操作人员的规范操作
危险化学品运输过程全靠人工完成，因此，提高工作人员的综合素质是加强危险化学品运输与储存安全的重要因素。对危险化学品操作人员进行专业的培训，提高操作人员的法律意识和专业知识技能，定期对操作人员进行专业的培训和事故演练，提高操作人员对突发事故的应急能力，部分工作人员可能因为一些特殊情况不能及时的参加培训，因此要对这部分工作人员进行专门的训练，争取让每一个操作人员做到专业的培训，要经常对操作人员灌输法律知识，增强操作人员的法律观念，让操作人员做到依法装卸、依法运输，尽可能减少人为因素引发的事故。
2.加强运输工具管理
车辆的安全性也关系到危险化学品运输中的安全，因此运输部门要加大车辆的管理，坚决拒绝使用不合格的车辆，保证车辆较高的技术安全状况，对有问题的车辆及时维修、处理，清洗干净车内的残留物，保障运输的安全。
3.完善管理制度
危险化学品的运输企业要针对危险化学品制定一些特定的管理制度，加强危险化学品的安全管理，用制度保证危险化学品装卸及交接过程的安全，建立各种科学的操作规程，让危险化学品在运输与储存过程的每个环节都有严格的规章制度。
4.建立事故应急方案
危险化学品运输与储存中，如果发生安全事故，不及时处理的话会引起很严重的后果。目前，许多企业对危险化学品发生事故没有快速有效的应对措施，因而导致事故的扩大，因此，企业要根据法律的要求，建立事故应急方案，在事故突发后，及时有效的处理事故，减少损失。
五、总结
危险化学品运输和存储的安全性，对企业和社会有重要的意义，科学的运输和储存危险化学品，减少事故的发生率，为社会稳定和人民生活添加保障。危险化学品的操作人员要合法、科学的运输和储存危险化学品，增加工作责任心，积极主动的学习专业知识，努力做到健康安全的运输危险化学品。
参考文献
[1] 王磊；黄转红；危险化学品运输的安全分析和建议[J]；阿坝科技；2012（02）：31-35.
[2] 王伟；浅谈危险化学品在运输中的安全问题[J]；新疆化工；2012（02）：30-33.
化学品的危险特性范文2
【关键词】 危险化学品；环境污染；管理现状；对策
近几年，中国危险化学品环境问题不断恶化，环境污染及突发事故频发，对人体健康和生态安全造成严重威胁，也带来了恶劣的社会及国际影响，引起全社会的普遍关注，危险化学品安全管理及处置问题日显突出。近两年相关的管理政策法规也不断出台，管理得到了一定的加强，但存在的问题仍然很多。
陕西省矿产资源丰富，在煤炭开采过程中产生的甲烷，石油开采、运输、加工过程中的原油泄漏，易燃易爆气体的产生等都属于危险化学品。但陕西省坚持绿色、环保、低碳发展方向，高效清洁发展煤电，推进煤炭洗选和深加工，集约化发展炼油加工产业，有序发展天然气发电，将危险化学品的危害程度降到最低。
危险化学品是一把双刃剑，它一方面在发展生产、改变环境和改善生活中发挥着不可替代的积极作用；另一方面，当我们违背科学规律、疏于管理时，其固有的危险性将对人类生命、物质财产和生态环境的安全构成极大威胁。危险化学品的破坏力和危害性已经引起世界各国、国际组织的高度重视和密切关注，我国也十分重视。陕西省把危险化学品的管理作为重中之重，为建设西部强省做出了较大的贡献。
一、危险化学品的重要地位与主要特征
1、危险化学品的重要地位
在现代文明社会里，危险化学品的种类越来越多，在现代工业和科技领域应用也越来越广泛，由于危险化学品事故具有突发性、群体性、快速性、高度致命性、复杂性和远期效应的特点，在瞬间即可能出现大批的化学中毒伤员，轻者造成人体伤害，重者危及生命。最近几年，在美国、日本等发达国家已将危险化学品的开发和应用安全问题列为高科技领域。
国际公约规定，严禁携带危险化学品乘坐公交车、地铁、火车、汽车、轮船、飞机等交通工具。
2、危险化学品的主要特征
一是具有爆炸性、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质；二是在生产、运输、使用、储存和回收过程中易造成人员伤亡和财产损毁；三是需要特别防护。
危险化学品一旦爆炸，伤员很容易导致冲伤毒复合伤，而冲伤毒复合伤是所有复合伤中最严重的一种，伤情最重、最难急救。所以所有的危险化学品在使用前都必须严格按照化学品安全技术说明书执行，国际上称作化学品安全信息卡，简称CSDS（Chemical Safety Data Sheet）或MSDS（Material Safety Data Sheet），是一份关于化学品燃爆、毒性和环境危害以及安全使用、泄漏应急处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件。[1]
3、危险化学品的四大特点
一是具有商品特性，成份单一、纯度高；可利用性高，是宝贵的资源。二是来源广泛、数量大。三是种类繁多、特性复杂。四是监管难度大、处置技术难度和风险大。
二、危险化学品的国际发展地位
危险化学品既可以给人们带来巨大的利益又潜伏着一定的弊端，危险化学品在现代社会中被人们极度的关注以及在经济中有着不可替代的地位。
在20世纪60年代以前，人们只关注危险化学品对人的威胁，在此之后，危险化学品对环境的危害凸显，即对大气、土地、海洋的影响。最早的化学品国际化管理组织“化学品小组”——DECD于1972年成立，它的成立对进行危险化学品国际协作性管理具有突破意义。1987年联合国环境与发展会议上明确提出了可持续发展的命题。1992年美国政府颁布了《高度危险化学品处理过程的安全管理》。2000年，建立了化学物质数据库，形成了国际网络，同时提出推进更安全的替代物质的开发和转换。2004年美国环保局公布了新修订的《危险化学品事故预防条例》。联合国“21世纪议程”大会已提出在2006年前建立危险化学品“全球协调系统”（GHS）。欧盟2008年6月1日开始实行REACH法规《关于化学品注册、评估、授权与限制的法规》。
意大利塞维索工厂环己烷泄漏、墨西哥城液化石油气爆炸、印度博帕尔农药厂异氰酸甲酯泄漏等与危险化学品有关的恶性重特大工业事故，引起国际社会的高度关注，防范重特大工业事故成为各国特别是发达国家危险化学品安全管理工作的重要任务。发达国家和有关国际组织从立法、管理、技术、制度等多个角度反思本国危险化学品安全管理工作，研究制定防范措施，提出了“重大危害”、“重大危害设施（国内通常称为重大危险源）”等概念。各国预防重大事故的实践表明：为了有效预防重大工业事故的发生，降低事故造成的损失，必须建立重大危险源监管制度和监管机制。目前，欧盟国家对化学品，特别是新化学品的控制十分严格。
三、中国政府高度重视危险化学品的安全问题
我国是一个化工、农药大国，也是化学毒物、农药等化学中毒灾害高发生率的地区。我国颁布的《安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》从法律、法规层面对重大危险源的监督和管理提出了明确要求。
近些年，我国对于危险化学品采取了一系列的监管措施，强化了化学危险品的安全、管理、运输、使用等情况的管理制度，在全国范围内的生产安全逐渐呈现一个良好的发展趋势。但由于危险化学品安全生产基础薄弱、企业安全管理水平不高、监管力量不足等原因，危险化学品重特大事故还时有发生，危险化学品领域的安全生产形势依然严峻。如2003年毒鼠事件及SARS在我国爆发；2006年7月28日江苏省盐城市射阳县氟源化工有限公司反应釜爆炸；2008年8月26日广西维尼纶集团有限责任公司化工装置爆炸；2009年7月15日河南省洛阳市偃师市谷县镇的河南洛染股份有限公司硝化车间爆炸事故；2010年7月16日辽宁省大连保税区中石油国际储运有限公司原油罐区输油管道爆炸火灾事故，造成原油大量泄漏；2013年2月1日上午9时，一辆装载鞭炮的货车行至连霍高速公路义昌大桥时发生爆炸，导致大桥南半幅被炸毁。有11人遇难。这些重特大危险化学品事故反映出相关企业在重大危险化学品的安全管理方面存在缺陷，相关监管制度不够规范、完善。
《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》是与《首批重点监管的危险化工工艺》和《首批重点监管的危险化学品名录》相继出台，已经2011年7月22日国家安全监管总局局长办公会议审议通过，并于8月5日以国家安全监管总局令第40号公布，自2011年12月1日起施行。
四、陕西省加大对危险化学品监管力度的对策建议
1、陕西省对危险化学品的管理现状
陕西省在危险化学品管理方面成效很不理想，原因有意识上的，更重要的是技术和经济能力，这方面还需要有政策上的引导，必要时应有强制要求。[2]如榆林锦界石油化工能源基地，延安店头的煤矿开采以及相应的化工生产，存在着明显的监管不严的现象，经现场考察发现，白天还可以，但在夜幕降临的时候，废液排向河道，废烟排向天空，一旦造成污染将难以消除和治理，而且这些危害还常常具有长期性和潜伏性。当然，执行不到位也是导致这个现象存在的突出问题，企业追求利益最大化，忽视了对环境的危害。
（1）在管理制度上，陕西省管理的两大制度分别是跟踪制度和经营许可制度，但陕西省的跟踪制度自建立以来一直没有得到很好的实施，危险化学品无序流动的现象没有明显改善，原因包括3个方面：一是操作程序复杂；二是企业守法意识淡薄；三是缺乏足够的监督。在经营许可证管理上，目前仍处于起步阶段，在操作层面面临很多技术难题。
（2）对危险化学品的管理措施还不够细化，危险化学品按行业和类别的分布情况底数尚不清楚，危险化学品产生总量的统计数据与专家的估计数据存在较大差距。对工业危险化学品产生源、各产生源产生危险化学品的种类、数量、流向，利用和处置方式等信息掌握不全，这对政府部门实施有效监管非常不利。陕西省至今还没有建立有效的污染者环境责任追究和资金保障机制，这对生态环境保护也非常不利。
陕西省危险化学品的管理体系虽然相对完整，但操作程序和要求亟待细化，制度执行中深层次的问题和解决方法有待研究。
第一，企业、公众守法及管理意识淡薄，废物流失严重。目前危险化学品从业单位普遍存在管理不善的现象，环保意识淡薄，尤其是为数颇多的小规模化工企业，少有健全的环境管理制度，再加上设施水平、技术能力差，非法转移及倾倒事件不断。危险化学品长时间堆存，在对人体和环境安全带来威胁的同时，也由于没有有效的措施将这些危险化学品加以收集、贮存、处置， 存在不同程度的二次污染和安全隐患。
第二，环境监管任务与监管能力严重脱节。陕西省使用或者生产危险化学品的企业已经达万家，日常的环境监管工作任务也是相当繁重的。除了备案的企业还有很多社会上的危险化学品也是多不胜数的。在还没有建立起健全的危险品废物处理管理体制时，环境污染的问题就会越来越明显。
第三，缺乏有效的信息交换和资源回收机制。各地还没有建立起有效的危险化学品交换和回收利用机制，致使部门与部门、部门与企业、企业与企业之间信息沟通不畅，危险化学品交换和回收利用率低。
第四，缺乏处置资金保障机制，处置难。危险化学品处理处置要经过回收、贮存、转移、利用、处置等多个环节，所有环节均会发生费用。陕西省目前还没有建立危险化学品处置资金保障机制，处置的高额费用直接导致一些企业违规行为的发生。
2、加强管理的对策建议
现阶段，要加强危险化学品的管理，还必须从政府层面入手，下大力气在监管措施、方法、机制上对企业及公众行为进行引导和管理，具体的建议有如下几方面：
（1）建立简便易于操作的危险化学品管理渠道。危险化学品主要是品种多数量小，从目前所拥有的基础设置及可操作性上看，生产者和使用者常常不知道应该将这些存到哪里。因此，建立这样的渠道是目前首要解决的问题，这些渠道必须简便、可操作，可以鼓励合法经营单位定期定区域进行管理，考虑对经营单位制定适当的经济优惠政策，多设立一些符合国家标准规范的暂存库，本着就地处置的原则，在一定区域范围内建立统一协调机制。
（2）建立可行的保险金或抵押金制度。管理费用是目前危险化学品无害化管理的另一个难题，须及早对危险化学品从业单位强制建立风险抵押金或保险金制度，用于危险化学品的管理及事故后的污染治理和环境恢复。
（3）全面加快危险化学品处置设施建设。危险化学品无害化管理设施建设步伐稳步加快，但建设进度还是滞后于预期目标和现实需求，中央以及地方政府还需采取措施推动此方面工作，特别是那些尚无符合国家标准的管理设施或管理能力仍不足的地区，应积极建设和改造，减少危险化学品跨境转移管理带来的环境风险。
（4）在地方财政预算中设立危险化学品管理专项资金。各级行政部门在执法中仍不断收缴到许多淘汰、伪劣、违禁的危险化学品，而这些化学品的处置管理费用一直很难落实，因为这个问题，不少地方纷纷反映不敢进行查处，面对这种现象，设立专项资金确保这些危险化学品及时得到处置是各级政府需要尽快采取的措施。
（5）加大宣传，增强公众的监督力。要让公众充分的认识到危险化学品给我们的生活带来的危害性，加大宣传力度，提高民众的环境意识、危害意识和监督意识。
（6）加强监管队伍建设，提高检测技术，提升管理水平和能力。
（7）细化管理程序和标准，加大法规执行力和效果。
（8）充分发挥行业协会的力量，加强培训，增加企业责任感。
总之，做好危险化学品的安全工作，是一项关系重大、涉及面广、技术复杂的系统工程。因此，要大力普及危险化学品知识，提高安全意识，搞好科学防范，坚持化害为利是我们共同的责任；普及危险化学品常识，加大监管力度，在防止和减少危险化学品事故的发生方面，起到指导和推动作用。
【参考文献】
[1] 曲均峰.危险化学品安全评价现状及对策[J].安全、健康和环境，2009（10）29-33.
[2] 国家环保总局污染控制司. 固体废物管理与法规—各国废物管理体制与实践[M].北京化学工业出版社，2004.
化学品的危险特性范文3
20世纪70年代以来，随着石油化工行业迅猛发展，相继发生了意大利塞维索工厂环己烷泄漏、墨西哥域液化石油气爆炸、印度博帕尔农药厂异氰酸甲酯泄漏等与危险化学品有关的恶性重特大工业事故，引起国际社会的高度关注。防范重特大工业事故成为各国特别是发达国家危险化学品安全管理工作的重要任务。发达国家和有关国际组织从立法、管理、技术、制度等多个角度反思本国危险化学品安全管理工作，研究制定防范措施，提出了“重大危害”、“重大危害设施(国内通常称为重大危险源)”等概念。各国预防重大事故的实践表明：为了有效预防重大工业事故的发生，降低事故造成的损失，必须建立重大危险源监管制度和监管机制。我国颁布的《安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》也从法律、法规层面对重大危险源的监督和管理提出了明确要求。
近年来，我国采取了一系列措施，强化危险化学品安全监管，全国危险化学品安全生产形势呈现稳定好转的发展态势。但由于危险化学品安全生产基础薄弱、企业安全管理水平不高、监管力量不足等原因，危险化学品重特大事故还时有发生，危险化学品领域的安全生产形势依然严峻。如2006年7月28日，江苏省盐城市射阳县氟源化工有限公司反应釜爆炸，造成22人死亡、29人受伤。2008年8月26日，广西维尼纶集团有限责任公司化工装置爆炸，造成21人死亡、60人受伤。2009年7月15日，河南省洛阳市偃师市谷县镇的河南洛染股份有限公司硝化车间爆炸事故，造成7人死亡、9人受伤。2010年7月16日，辽宁省大连保税区中石油国际储运有限公司原油罐区输油管道爆炸火灾事故，造成原油大量泄漏。这些重特大危险化学品事故反映出相关企业在重大危险源的安全管理方面存在缺陷，相关监管制度不够规范、完善。
为贯彻落实《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》和《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的有关要求，针对当前我国危险化学品重大危险源管理存在的突出问题，有必要制定专门规章，进一步加强和规范危险化学品重大危险源的监督管理，有效减少危险化学品事故，坚决遏制重特大危险化学品事故的发生。《暂行规定》的出台，将成为预防危险化学品事故，特别是遏制重特大事故发生的重要措施。二、《暂行规定》的主要内容
《暂行规定》共6章、36条，包括总则、辨识与评估、安全管理、监督检查、法律责任、附则及2个附件。《暂行规定》紧紧围绕危险化学品重大危险源的规范管理，明确提出了危险化学品重大危险源辨识、分级、评估、备案和核销，登记建档、监测监控体系和安全监督检查等要求，是多年来危险化学品重大危险源管理实践经验的总结和提炼。
三、《暂行规定》中需要重点说明的几个问题
(一)适用范围
《暂行规定》适用于从事危险化学品生产、储存、使用和经营单位的危险化学品重大危险源的辨识、评估、登记建档、备案、核销及其监督管理。不适用于城镇燃气、用于国防科研生产的危险化学品重大危险源，以及港区内危险化学品重大危险源。民用爆炸物品、烟花爆竹重大危险源的安全监管应依据《民用爆炸物品安全管理条例》、《烟花爆竹安全管理条例》的有关要求，也应符合《暂行规定》的有关要求。
此外，《暂行规定》颁布施行后，有关危险化学品重大危险源的监管将不再执行原国家安全监管局《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》(安监管协调字[2004]56号)和国家安全监管总局《关于规范重大危险源监督与管理工作的通知》(安监总协调字[2005]125号)相关规定。
(二)危险化学品重大危险源的辨识
《暂行规定》中所称的危险化学品重大危险源，是指根据《危险化学品重大危险源辨识》(GBl 821 8-2009)标准辨识确定的危险化学品的数量等于或者超过临界量的单元。当危险化学品单位厂区内存在多个(套)危险化学品的生产装置、设施或场所并且相互之间的边缘距离小于500m时，都应按一个单元来进行重大危险源辨识。
《危险化学品重大危险源辨识》是在《重大危险源辨识》(GBl8218-2000)的基础上修订而来的。同原标准相比，新标准大大拓宽了危险化学品重大危险源的辨识范围。原标准只给出4大类142种危险物质的辨识范围；而新标准采用了列出危险化学品名称和按危险化学品类别相结合的辨识方法，其中表1具体列出了78种危险化学品，表2中按危险类别将危险化学品分为爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质、氧化性物质、有机过氧化物和毒性物质9类。
(三)危险化学品重大危险源的监测监控
安全监控系统或安全监控设施是预防事故发生、降低事故后果严重性的有效措施，也是辅助事故原因分析的有效手段，因此危险化学品重大危险源建立必要的安全监控系统或设施具有重要意义。《暂行规定》要求，危险化学品单位应当根据构成重大危险源的危险化学品种类、数量、生产、使用工艺(方式)或者相关设备、设施等实际情况，建立健全安全监测监控体系，完善控制措施。譬如，重大危险源配备温度、压力、液位、流量、组份等信息的不间断采集和监测系统，以及可燃气体和有毒有害气体泄漏检测报警装置，并具备信息远传、连续记录、事故预警、信息存储等功能；一级或者二级重大危险源应具备紧急停车功能。记录的电子数据的保存时间不少于30天。
特别针对危害性较大，涉及毒性气体、液化气体、剧毒液体的一级或者二级重大危险源，应当依据《石油化工安全仪表系统设计规范》、《过程工业领域安全仪表系统的功能安全》等标准，配备独立的安全仪表系统(SIS)。
(四)危险化学品重大危险源的分级管理
《暂行规定》要求对重大危险源进行分级，由高到低分为四个级别，一级为最高级别。分级目的是为对重大危险源按危险性进行初步排序，从而提出不同的管理和技术要求。
《暂行规定》中提出的重大危险源分级方法，是在近年来开展的专题研究和大量试点验证工作的基础上提出的。在起草过程中，充分吸纳了国内部分省市的一些行之有效的做法。最终，考虑各种因素，提出采用单元内各种危险化学品实际存在量(在线量)与其在《危险化学品重大危险源辨识》中规定的临界量比值，经校正系数校正后的比值之和R作为分级指标。事实证明，该方法简单易行、便于操作、一致性好，避免了原来依靠事故后果分级的比较复杂的方法。
校正系数主要引人了与各危险化学品危险性相对应的校正系数p，以及重大危险源单元外暴露人员的校正系数α。β的引入主要考虑到毒性气体、爆炸品、易燃气体及其他危险化学品(例如易燃液体)在危险性方面的差异，以体现区别对待的原则。α的引人主要考虑到重大危险源一旦发生事故对周边环境、社会的影响。周边暴露人员越多，危害性越大，引人的a值就越大，其重大危险源分级级别就越高，以便于实施重点监管、监控。
(五)危险化学品重大危险源的可容许风险标准与安全评估
《暂行规定》提出通过定量风险评价确定重大危险源的个人和社会风险值，不得超过本规定所列示的个人和社会可容许风险限值标准。超过个人和社会可容许风险限值标准的，危险化学品单位应当采取相应的降低风险措施。
1 提出可容风险标准，为合理判定危险源的风险提供科学依据。通过研究和借鉴英国、荷兰、香港等国内外风险可接受标准，结合我国的现状，《暂行规定》提出以危险化学品重大危险源各种潜在的火灾、爆炸、有毒气体泄漏事故造成区域内某一固定位置人员的个体死亡概率，即单位时间内(通常为年)的个体死亡率作为可容许个人风险标准，通常用个人风险等值线表示。同时，提出能够引起大于等于N人死亡的事故累积频率(F)，也即单位时间内(通常为年)的死亡人数作为可容许社会风险标准，通常用社会风险曲线(F－N曲线)表示。可容许个人风险标准和可容许社会风险标准，为定量风险评价方法结果分析提供指导。可容许个人风险和可容许社会风险标准的确定，为科学确定安全距离进行了有益尝试，也遵循了与国际接轨、符合中国国情的原则。
2 引入定量风险评价方法，提高重大危险源安全管理决策科学性。定量风险评价是准确确定重大危险源现实安全状况，提高重大危险源安全监控与管理水平的有效手段，为危险化学品重大危险源的风险控制与管理决策提供科学依据，制定科学、合理的风险降低措施。发达工业化国家已广泛应用定量风险评价方法，大量实践证明了其科学性与合理性。近几年来，我国化工等高危行业企业逐渐应用定量风险评价方法，在涉及毒性气体、爆炸品、液化易燃气体的危险化学品重大危险源进行定量风险评价，积累了宝贵的经验。在此基础上，总局正在组织制定安全生产行业标准《化工企业定量风险评价导则》；悔为重大危险源定量风险评价提供标准依据。
3 依据《安全生产法》，《暂行规定》要求危险化学品单位应当对重大危险源进行安全评估，考虑到进一步减轻企业的负担，避免不必要的重复工作，这一评估工作可以由危险化学品单位自行组织，也可以委托具有相应资质的安全评价机构进行。安全评估可以与法律、行政法规规定的安全评价一并进行，也可以单独进行。
那些容易引起群死群伤等恶性事故的危险化学品，例如毒性气体、爆炸品或者液化易燃气体等，是安全监管的重点。因此，《暂行规定》中规定，如果其在一级、二级等级别较高的重大危险源中存量较高时，危险化学品单位应当委托具有相应资质的安全评价机构，采用更为先进、严格并与国际接轨的定量风险评价的方法进行安全评估，以更好地掌握重大危险源的现实风险水平，采取有效控制措施。
(六)危险化学品重大危险源的备案登记与核销
《暂行规定》规定，危险化学品单位新建、改建和扩建危险化学品建设项目，应当在建设项目竣工验收前完成重大危险源的辨识、安全评估和分级、登记建档工作，向所在地县级人民政府安全生产监督管理部门备案。另外，对于现有重大危险源，当出现重大危险源安全评估己满三年、发生危险化学品事故造成人员死亡等6种情形之一的，危险化学品单位应当及时更新档案，并向所在地县级人民政府安全生产监督管理部门重新备案。
《暂行规定》要求，县级人民政府安全生产监督管理部门行使重大危险源备案和核销职责。为体现属地监管与分级管理相结合的原则，对于高级别重大危险源备案材料和核销材料，下一级别安监部门也应定期报送给上一级别的安监部门。
四、贯彻实施《暂行规定》的意义
化学品的危险特性范文4
危险化学品具有很多特性如腐蚀性、爆炸性、燃烧性、助燃性等。在运输、生产、储备的过程中如果管理不当将会来巨大的危害。为了让危险化学品在使用的过程中能够更加安全，企业首先应该对其生产环境以及生产工艺进行改良，很多危险化学品本身并不会存在爆炸、燃烧的情况，但是在特定的条件下以及特定的环境下，或者周围的环境因素与危险化学品产生了一定的反应，会让危险化学品出现燃烧、爆炸的情况。通过对生产环境以及储存环境的改善能够有效地降低危险化学品所带来的隐患。另一方面，企业或者相关机构应该对工作人员加强培训，让他们能够采用正确的操作手法对这些化学危险品进行规范化处理。其中的关键点在于让工作人员能够对这些危险化学品的基本性质以及作用进行了解，这样将有助于危险化学品事故的防范[2]。
2.危险化学品管理存在的主要问题
目前我国的危险化学品管理还存在着一定的问题：危险化学品管理制度不够健全；生产工艺老化，安全设备落后；安全生产管理监督力度不够；安全教育培训没有落实。
在危险化学品的管理过程中，危险化学品等级评估以及危险化学品登记是基本的管理手段。但是仅仅通过危险化学品等级评估以及危险化学品登记是远远不够的。为了让生产过程中的安全得到保证，政府机构以及相关部门应该对现有的管理制度进行完善。同时要加强相应的监督力度，而企业应该采用现代化的管理方法来进行管理，这样才能够让危险化学品所存在的隐患进一步地降低。
3.如何管理
3.1加强化学品的分类工作
对不同类别的化学品进行详尽的归类以及鉴别，在各个区域建立国家认可、公众认可并具有实力条件的鉴别分类机构。这样将能够有效地将危险化学品有效地分离出来。
3.2在危险化学品的运输方面加强管理
运输管理是危险化学品管理中的一个很重要环节。这就要求相关机构建立完善的危险化学品管理监督机制。如果在运输过程中出现了事故，如危险化学品出现泄露的情况，就需要采取相应的应急措施对其进行处理。对于一些违章运输行为特别是超载行为进行严惩，以此来加大执法力度。
3.3危险化学品仓库储存管理
在危险化学品的管理当中，仓库储存管理是十分重要的一个部分，也是必须要重视的一个环节。首先应该建立严格的出入库管理制度，并且要在公安部门允许的情况下才能够将这些危险化学品放在仓库当中。在仓库保管人员的筛选上一定要选用专业的技术人员，同时要求他们具备上岗资格才能够参与到危险化学品仓库储存管理当中。在储存的过程中应该对危险化学品进行严格的分类，特别需要注意的是、易燃液体、遇湿易燃物品、易燃固体不得与氧化剂混合贮存，具有还原性氧化剂应单独存放。同时一些具有腐蚀性的化学品要将其密封好，防止其出现泄漏的情况，不能与液化气体共存[3]。总之，在危险化学品仓库储存管理的过程中应该要求工作人员严谨、认真，将各类物品妥善放置，保证整个仓库环境的安全。
3.4废弃危险化学品的处理
在对危险化学品的处理过程中应该严格按照相关规程来进行。坚决不能向环境中排放有害物质。在销毁危险化学品的过程中可能会用到燃烧的方法，在这个过程中，处理人员要采取相应的保护措施来保护自己的安全。对于一些可回收的危险化学品应该尽量进行回收。
3.5加强相关的化学品操作培训
我国存在着大量的化工生产企业，危险化学品的从业人员也很多，特别是一些发展中的中小型化工企业在生产安全这个环节上存在着一定的缺乏。另外，部分企业为了追求高回报而忽视了化工生产中的安全。某些员工在操作过程中一味求快，没有按照相关规程进行操作，这就带来了极大的安全隐患。通过安全教育来强化员工的安全意识，针对不同层次的员工采取不同的方式来进行相关的教育，比如生产线上的员工应该督促他们穿戴好相应的防护措施来对自己进行保护，在某些环节上要求稳不要求快；而对于仓储的员工应该让他们能够熟练地分辨出各种化学原料及危险化学品，并能够对其进行熟悉、准确的操作。另外，安全部门应该对生产线、仓库进行定期的检查，对存在的安全问题进行及时的纠正，对一些应急处理设施如消防喷头、灭火器等进行定期的维护[4]。
3.6建立相应的危险化学品管理条例
政府机构、相关部门应该对危险化学品的管理给予重视，通过制定相应的危险化学品管理条例来规范危险化学品的管理。相对来说，国外在危险化学品的管理上已经较为成熟，因此我国可以对国外一些优秀的管理制度和管理手段进行借鉴，这将是对现有的危险化学品管理条例的很好的补充。
化学品的危险特性范文5
关键词：化学危险品、环境污染、影响 、陆地、水、大气
中图分类号：TQ086文献标识码： A 文章编号：
前 言
由火灾的成灾机理可知，任何一起火灾的发生，无论其起因如何，都是由于可燃物的燃烧所致。所以，要防止火灾的发生，首先的措施就是对可燃物质进行有效控制和管理。然而，在所有可以燃烧的物质当中，火灾危险性和危害性最大的物质就是各类具有易燃性、强氧化性和易爆性的危险品。且随着科学技术的进步，现代工业的发展，使得世间的化学物质突飞猛进的增多，在这众多的化学品当中，85%以上的都是具有易燃性、强氧化性和易爆性的危险品。从全国的火灾统计分析看，危险品火灾占有相当大的比例，由此可见，危险品防火安全工作是非常重要和亟需加强的，其防火技术措施和管理方法也是亟需研究、探讨和落实。
（一）、物品的火灾危险性分类
1、影响物品火灾危险性的因素
世间的物质是复杂多变的，其火灾危险性也是由多种因素决定的。所以，在给物品确定火灾危险性类别时，就不能只考虑其本身是否可以燃烧的难易程度一种因素，而应当综合考虑其各种危险性给人们带来的危害和后果，以及影响其火灾危险性的各种相关因素，这样才能保证火灾危险性分类的科学性。通过归纳分析，一般认为影响物品火灾危险性的因素主要有以下几点。
（1） 物品本身的易燃性和氧化性
（2） 物品的可燃性、氧化性之外所兼有的毒害性、放射性和腐蚀性
（3） 物品的盛装条件
（4） 物品包装的可燃程度及量的多少
（5） 与灭火剂的抵触程度及遇湿生热能力
2、物品火灾危险性的分类方法
《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）根据物品本身火灾危险性的大小，将各种物品按天干顺序分为5个类别：甲类、乙类、丙类、丁类、戊类。
（二）危险品的定义、分类
1、危险品的定义
危险品系指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品。
2、危险品的分类
根据其主要危险特性进行科学的分类和分项，以便于科学而严密的管理和采取必要的安全对策。《危险货物国际海运规则》（2000年版）和我国的《危险货物分类与品名编号》（GB6944-1986），按照物质的主要危险特性，将危险品分为以下九大类：
第一类爆炸品
第二类压缩气体和液化气体
第三类易燃液体
第四类易燃固体、自燃固体和遇湿易燃物品
第五类氧化剂和有机过氧化剂
第六类毒害品和感染性物品
第七类放射性物品
第八类腐蚀品
第九类杂类
危险品的种类繁多，性质不同，危险性大小不一，而且一种危险品并不是只有单一的一种危险性，常常具有多重危险性。如二硝基苯酚，既具有爆炸性、易燃性，又有毒害性；一氧化碳既有易燃性又有毒害性；氯气既有氧化性又有毒害性；如果不掌握危险品的这种多重危险性，就容易在生产、储存、运输、销售和使用中顾此失彼造成事故。
（三）化学危险品生态系统造成的影响以及危害
1、化学危险品对人类的健康和生命安全的危害
随着科学的发展和社会的进步，人们不断探求和发现科学奥秘，生产出愈来愈多的新产品，使得世间的化学物质突飞猛进的增多，据国际化学品安全规划署对多年化学品的统计分析，新发现的化学品以每年1000-2000种的速度增加，如果不能保障危险品的生产、储存、运输、销售和使用的安全，就不会避免一些灾害事故的发生，以及犯罪分子利用其危险性进行破坏活动，这些化学品若被释放到环境当中，必将对人类生存的环境造成破坏，而且对人类的健康，甚至生命安全造成危害。如危险品分类当中的第六类毒害品和感染性物品，此类物品都是指对人体特别有害的物品，当毒害品进入人体积累达到一定的量，能与体液组织发生生物化学作用或生物物理学变化，搅乱或破坏肌体的正常生理功能，引起短时或持久性的病理状态，甚至危及生命安全，此类危险品对人类的危害最为严重的案例当属日本东京地铁沙林纵毒事件[1]1995年3月20日8时许，以东京地铁霞关站（日本部分中央政府机关所在地是东京的政治心脏地带）为中心的日比谷线，九之内线和千代田上五列地铁列车和16个地铁车站遭到沙林毒气的袭击，共有5511人中毒，其中12人死亡。东京消防厅先后派出了340个消防队，1363名消防人员到场，负责救护伤病员，分析有毒气体，清洗及中和有毒物质等任务。沙林毒气的毒性之烈是举世公认的，它是一种强烈的致死性、速杀性毒剂，其毒性比人们通常谈毒色变的氰化物还要高出500倍，比窒息性毒气的芥子气、光气等强15-30倍左右，它致死剂量小，致死速度快。
2、化学危险品对陆地环境的影响
土壤是地理环境的重要组成要素，同水、大气、生物等环境要素之间经常互为外在条件，相互联系、相互影响。土壤也是生态环境的重要组成部分，是人类赖以生存的主要资源之一，还是物质生物地球化学循环的储存库，对环境变化具有高度的敏感性。所以土壤污染是环境污染的重要环节。土壤污染作为一个制约人类社会可持续发展的基本问题正受到日益广泛的关注, 污染土壤的修复治理已成为大家十分关心的问题[3]。
2．1 土壤的主要污染物
土壤污染物主要有无机物和有机物，无机物主要有盐、碱、酸、F 和Cl，以及Hg、Cd、Cr、As、Pb、Ni、Zn、Cu 等重金属和Cs、Sr 等放射性元素；有机物主要有：有机农药、石油类、酚类、氰化物，苯并(a)芘、有机洗涤剂、病原微生物和寄生虫卵等。污染物的分类主要依据污染物的物化性质、存在的形态、范围和广度。 按土壤污染物的理化生物特性分类(1) 物理：热、辐射等。(2)化学：CO_、NO_、CnHm、、O2、RP、RPO4、RNO3、RNO2、亚硝胺、氟化烃、多氯联苯（PCB）、过氧乙酰硝酸酯（PAN）、As。(3)油类、重金属、稀有金属、可降解的有机物。(4) 生物：病菌、病毒、霉素、寄生虫及其卵等。(5)综合：烟尘、废液、致病有机体等。
化学品的危险特性范文6
[关键词]危险品运输 应急处置 情境化教学
随着危险品在我们生活中的普及应用，对于大多数社会成员来说，生活已越来越离不开危险品。但据统计，我国95%以上的危险品涉及异地运输，每天危险品的运输量超过100万吨，每年总的运输量将超过4亿吨。随之危险品物流逐渐成为物流活动中一项很重要的专业化物流分支，则其在运输课程中也划分为独立模块。
危险品运输具有综合性、专业性、技术性的特点，它将运输与危险品的特性相结合，并且有一套相应的专业事故应急处置预案，完善其专业化运输服务体系。危险品种类繁多，不同危险品运用不同的应急处置方案，采用传统的讲授方法容易使学生混淆，并且也会形成离自己生活较远的错觉而失去学习兴趣。为此“危险品运输中应急处置”模块实践运用情境化教学法来提升教学质量，发挥学生的学习主动性。
一、危险品特性及应急处置的必要性
1危险品运输的特性源于危险品的基本特性：
（1）用途广泛
由于化学工业的发展，农药、化肥的广泛使用以及冶金工业和机械制造不断涌现的新工艺，危险品的用户越来越多，随着新兴技术的迅速发展，需要危险物的品种和用量也在不断增长。
（2）品种多
根据《危险货物分类和品名编号》（GB6944.2005）的规定，按危险货物具有的危险性或最主要的危险性把危险货物分为9个类别，在国际市场上流通的品种大约有6.7万种，每年至少有1000多种新品种问世，危险品的种类越来越多。
（3）危险性大
危险品在运输、储存保管中容易发生燃烧、爆炸等化学危险安全事故，事故的发生不仅会危害周围的环境，而且还会危及人的生命和财产安全。
2.应急处置的必要性
危险品运输具有很大的风险及不稳定因素，随时会像一颗不定时炸弹引发爆炸，对人身、环境等都会产生不同程度的危害。如2011年4月26日，浙江丽水松阳县一辆载有15吨液氮的槽罐车因事故发生泄漏，翻在农田里。导致面积达3000多平米的农田里到处弥漫1米多高的白色浓雾。因为液氮快速汽化带走大量热量，局部农田温度低达零下200多摄氏度。事故导致4人被冻遇难，附近村庄200多人被疏散。
类似的重大危险品运输事故时有发生，致使危险品运输就像流动的危险源，随时造成燃爆、健康和环境的危害。所以危险品运输是一种非常特殊的物流，它的专业性和技术性很强，不仅要求运输中使用专用车辆，悬挂相应标志，而且还要求从事危险品物流的人员要有一定的专业知识，发生事故时要及时采取应急措施使危害降低到最低程度。在“危险品运输管理条例”中也相应规定：在运输危险货物的过程中，发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大；并应及时向当地道路运政机关和有关部门报告，共同采取措施，消除危害。
《运输管理实务》是培养物流专业化人才的核心课程，其中危险品运输的应急处置应作为单独而重要的模块进行讲解，以达到危险品运输管理的专业化要求，满足现代化物流的需求。
二、情境化教学实践
情境教学法是指在教学过程中，教师有目的地引入或创设具有一 定情绪色彩的以形象为主体的、生动具体的场景，来激发学生参与的情绪，引导学生对知识技能的理解和掌握，启发学生思维的积极性，培养情感意识，师生交流信息，并使学生的心理机能得到发展的教学方法。在具体的课堂教学中，通过以下阶段的进行使学生在感受情景中学会学习、学会思索、学会创新。
1.创设情境
借助多媒体手段，图示或视频演示一系列大家熟识危险品的事故，由这些危险品事故激起学生们对危险品运输的安全性重视，以及引发对事故发生后怎样做应急处置的思考。
以一起硫酸运输事故为例创设应急处置情境：2010年07月21日，一辆满载15吨硫酸的运输槽车，在前往重庆潼南县的途中突然发生泄漏，大量浓硫酸直喷而出，流下公路的排水沟，直逼大足县城居民饮水主河流。
2.角色设置、体验情境
设置四类角色即四组成员：围观群众、驾乘人员、救援人员、政府部门。根据创设的情境，各角色成员讨论形成一套可行的应急处置措施。各小组讨论发言或可借助教室内的设施现场演示做法，比如围观群众就在事故现场迟迟不愿离去，做为驾乘小组应当怎样说明其危害性和安全性，劝离事故现场。
经过讨论后，由教师演示此次事故正确而真实的应急处置措施：围观群众看到事故发生后，打电话给相关部门汇报情况，请求救援；未受伤的驾乘人员在第一时间求救消防人员，并说明运载物品的品名和性质，疏散人员和来往车辆，采取初步的应急措施；救援人员在及时赶到现场后，疏导现场堵塞的车辆，用水枪对泄漏硫酸稀释，用请求调集的石灰堵住硫酸淌进河流和稀释处理，汇报相关政府部门；政府部门比如安监、环保等部门负责对硫酸流经的下水道进行监测，专业技术人员将硫酸槽车泄漏口进行堵漏，剩余的浓硫酸被安全转移。经过多部门近4个多小时的联合处置，事故现场全部清理完毕。
3.探究归纳，拓展知识
通过情境化设置，使学生理解应急处置需各部门通力配合才能将危害降低到最小，特别是作为将来的物流专业人才应怎样做专业的应急处置有了深刻的认识。但创设的情境只会使学生明白一种危险品的应急处置措施，对其它危险品仍比较迷茫。为此，通过危险品性质归纳总结通用的应急处置：尽快报警、组织人员抢救；杜绝火源，防止燃爆；采取相应的消毒措施，比如稀释，利用中和反应覆盖等；加强对现场外泄物品监测。
通过情境化讲解和归纳总结，使学生对于应急措施重点清楚物流企业方面的做法，特别是驾乘人员的操作。最后拓展除公路外的运输方式、广义危险品的应急措施认识，比如广义危险品还包括动物等活物，如果在途运输期间出现疫病流行，或者其它事故滞留途中，同样可能对环境造成极大影响，对于这类物品的应急处置，需要提供科学合理的隔离、清理、掩埋等处置措施，以使事件影响减到最小范围。
4.课后实践
由于近三千种品名的危险品表现的物理和化学性质差异很大，会带来不同的危险特性，并且为了学生更加深入掌握危险品运输中应急措施，和考虑学生的层次性，再创设几起危险品运输事故情境：2010年8月18日，江苏宁通高速一辆运输氨水的卡车发生追尾事故，导致氨水泄漏；2010年8月3日，江西赣州信丰县一装载20吨的浓盐酸槽罐车发生严重泄漏；2010年1月15日，一辆运输液态氯气的汽车在福建省境内的一条公路上发生侧翻，布置课后作业如下：
1.分别写出每一起事故中的危险品特性及相应的应急处置。（基础题）
2.请分析以上具有腐蚀性、有毒气体危险品其相通的应急措施。（提高题）
3.通过对以上危险品应急处置分析，对其他危险品的应急措施触类旁通，自行总结其措施。（探究题）
如此，学生在情景化题目中对所学知识得到练习和巩固，并让不同程度的学生在不同的步骤上获得不同的学习成就感，激发他们最大的学习积极性。
三、结束语
情境化教学是一种将教学内容、角色和场景高度融合后的一种“仿真”教学组织形式。将情境教学渗透到危险品运输的应急处置教学中，以学生职业素质和运用能力的提高为导向，根据学生的实际和教学任务创设教学情景，既调动了学生的学习积极性，有效地提高课堂教学质量，又满足现代物流对专业化人才的需求。
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