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城市建设可持续发展范文1
关键词：生态建筑 居住环境
营造生态型建筑和居住环境，是城镇基本建设可持续发展战略重要举措。生态建筑只是一个宽泛概念。狭义上说，它专指符合生态学原理、与环境良好的建筑；广义上说，它不仅是生态学思维与城市建筑学相结合的产物，还应具有可持续发展的广阔视野。其主要内涵包括三个方面：减少对自然资源包括能源的消耗，能较大限度减少对自然环境的依赖和负面影响；构造适合人类健康、舒适生活的生存和居住环境；最后才是与周围自然环境和谐统一。其目的不外是运用生态学原理和方法，有节制的利用和改造自然，寻求人的居住环境、建筑节能、自然和社会协调发展。
建筑物在建设和运行过程中是需要消耗大量自然资源和能源，并对环境产生不同程度的影响。由于普遍使用实心粘土砖建筑，每年因烧砖毁田就高达十万余亩。同时，建筑占据土地资源和自然空间，影响自然水文状态和空气质量，并产生大量废弃物，对环境产生重大负面影响。因此，建筑业在推进可持续发展进程中承担的责任是：在改善和提高人居环境质量的同时，在建筑规划、施工、运行维护、拆除或再使用的建筑物全寿命过程中应充分考虑对环境的影响，以促进资源和能源的有效利用，减少污染，保护资源和生态环境。而发展生态型建筑，对提高社会经济发展效益和环境改善将起到重要作用。
基于以上因素，生态建筑的设计原则应遵循以下几个方面。第一，要加强资源节约与综合利用，才能更好的保护人类有限的自然资源。即通过优良的设计，以及较大限度的优化工艺和采用适宜的新技术、新材料、新产品，改变旧有的消费方式，合理利用和优化配置资源，千方百计地减少资源的占有和消耗，最大限度地提高资源和能源的最大利用率，积极促进有限资源的综合利用。第二，以人为本，创建健康、无害、舒适的人居环境。我们提倡高效节约，但不能以降低生活质量，牺牲人们的健康和舒适性为代价。无论是生态还是智能型建筑，都应当优先考虑使用者的需求，努力创造优美和谐的空间环境，提高建筑室内舒适度，改善室内环境质量，保障安全供水，降低环境污染，满足人们生理和心理的需求，同时，为人们提高工作效率创造条件。第三，充分利用自然条件，保护自然环境。可利用建筑物周边的自然条件，保留和利用地形、地貌、植被和自然水系，维护绿色空间，保持历史文化与景观的连续性，在建筑的选址、朝向、布局、形态等方面，充分考虑当地气候特征和生态环境，因地制宜，最大限度利用本地材料与资源，建筑风格与规模与周围环境保持协调。尽可能减少对自然环境的负面影响，如减少有害气体、废弃物的排放，减少对生物圈的破坏等等。第四，通过各种技术手段注重效率。通过技术进步和转变经营管理方式，提高建筑行业的劳动生产率和科技贡献率，提高建筑工业化、现代化水平，通过科学合理的建筑规划设计、适宜的建筑技术和绿色建材的集成，延长建筑整体系统的使用寿命，增强其性能及灵活性。
发展生态建筑首要措施是节约能源。我国能源紧缺，能源利用率较低。因此，必须重视建筑节能，促进传统能源的可持续利用。在为大规模建设做建筑规划时，应考虑建筑用地的自然条件，充分利用自然通风和天然采光，减少空调和人工照明的使用，如能引入人工河流，将对周围生态环境产生积极的影响。在自然界中，水系生态系统是最富有生命力和调节能力的，所以增加河网密度，一方面有利于调节周边小气候，减少空调使用量，同时有利于地区生态环境的复杂化和多样化，实际上也就意味着增强了周围生态环境的容纳能力。可利用太阳能采光、集热、发电。另外可采用智能化设备监控技术，如对居民小区各种设备用房的给水泵、排水泵、通风机、电梯和配电设备设置楼宇自控系统，通过电脑控制程序对设备进行监视和优化控制，实现用电负荷的最优化管理，有效节省电能，减少不必要的浪费。给水泵根据流量和压力进行变频调速控制，通风机根据环境空气参数进行控制，能够有效地起到节能作用。对配电设备和电梯运行状态进行监视，能够保障系统运行的可靠性，降低运行维护成本。
总之，人类今天改造自然的能力已是无所不能，却难以改造包括人类自身在内的万物生灵对环境的生物适应能力，对环境污染忍耐极限。在我国飞速发展的城市化进程和大规模的经济建设热潮中，由于规划思想和观念长期滞后，造成了许多令人痛心，无可挽回的“建设性破坏”。随着世界性的生态观念和共识的逐步形成，我国政府将“可持续发展”确定为基本国策。人们对建筑的生态属性和人文内涵认识逐渐有了较大观念转变，将建筑设计中的生态环境品质提到了空前重要高度，在生态建筑研究方面有所建树，并在实施中取得显著成效。生态建筑设计反映了生态优先原则和跨世纪可持续发展时代精神。
城市建设可持续发展范文2
关键词：水生态环境，城市建设，影响，恢复措施
Abstract: in the background of the rapid development of urbanization, urban water ecological environment damaged causes soil erosion, and water quality deterioration, water resources, etc. Based on the concept of sustainable development, the water in the urban construction of the ecological environment protection and recovery can take the following measures: water ecological environment from the point of sustainable development planning urban construction, according to the person and the nature harmoniously "the idea of optimization of water resources management, control water pollution source, science the re alignment of river courses ecology.
Keywords: water ecological environment, urban construction, influence, recovery measures
中图分类号：S891+.5文献标识码：A 文章编号：
1 引言
随着我国经济社会的迅猛发展，城市人口和城市占地成倍增加，使得城市规模越来愈大，随之供水紧缺，水质遭到污染，水资源问题层出不穷。水资源与水生态环境的可持续发展是密切相关的，因此保护和改善城市水生态环境是当务之急，关系到国计民生。在日益强调人类与自然和谐相处和可持续发展的今天，城市水生态环境作为城市环境的重要组成部分更应得到人们的重视。
2 城市建设中水生态环境面临的问题
2.1水土资源过度开发，水土流失严重
在城市建设中，毁林毁草、陡坡开荒和开矿、修路等不合理的经济活动使土壤的覆盖物遭受严重破坏，的土壤在自然力如风力、水力等作用下，水土流失量远远大于母质层育化成土壤的量，最终使土质层消失，留下暴露的岩石。水土流失破坏地面完整性，降低土壤肥力，造成土壤硬石化、沙化，不仅导致群众生活条件下降，更严重阻碍了经济及社会的可持续发展，还加剧干旱、洪涝等自然灾害的发生，严重威胁着城市人口的生命安全。因为水土能涵养水源，削减小流域洪峰，增加枯水期地下水补给径流，还能减少泥沙入河。即使长期遭到大雨时，水土对下游洪峰有益影响不大，但对水资源的可持续发展是有利的。
2.2水质污染严重
在城市化过程中，成倍增加的工业生产和居民生活会产生大量的污染源，一旦污染物的排放量超过了水环境的自然净化能力，使得水环境质量发生变化，就会导致水质污染，水体污染给水生态环境造成的危害是巨大的。受到严重污染的水资源不符合人体需要的水质标准，从而加剧水资源紧缺程度。而且受污染的水资源中含有大量的危害人类健康的微生物，一旦这些微生物随着自然循环进入生物体类和人体内，都危害着各类生物体和人类的生命活动。据国家环保总局的一组数据显示，我国饮用水近一半不安全，有害物质含量严重超标。当然水中的污染物也会随着水的全球循环进入其他圈层，如大气圈、土壤圈，使得这些圈层也同样受到污染。纵观城市建设过程，其对水生态环境带来的污染、破坏问题已经到了不容忽视的地步。过去在城区内总会有几条清澈见底的河水，河水上水草丛生，如今这种景象完全被浑浊发臭的河水和蓝藻泛滥的水面所代替，在这种河水中，鱼、虾等生物早已绝迹，水中浮游生物也大量死亡，严重破坏生物食物链的结构，导致水中生物群落比例严重失调，造成水体富营养化和涉水生物死亡甚至灭绝。因此在看到城市快速建设所带来有利面的同时，全国水污染造成的经济、环境损失也不能忽视。
2.3水资源紧缺
水是生命之源，人们的生活离不开水，没有哪种生物可以离开水而生活。在城市建设快速发展过程中，屡次出现人与水面争土地现象。在城市规划区内的水面、湿地、河道、滩地往往都无法摆脱被人们随意倾倒垃圾、被企业随意排放污染物的宿命，从而逐渐造成河道堵塞、缩窄，这往往成为河道被填没或改造的理由，在那些曾经的水面、滩地上逐渐成为城市建设的乐土，使得水源面积大大减小。过去作为城市主要供水源的地下水，由于城市规模和人口数量的急剧增大，遭到过度开采，也逐渐从丰沛走向枯竭。虽然人们已认识到水资源紧缺的问题，但用水资源浪费的现象却日趋严重，人们对水资源紧缺的认识，从思想和行为上没有引起高度重视。
3城市建设中水生态环境的保护措施
在城市建设中，人们往往盲目追求眼前的经济效益，而忽视对珍贵的水生态环境的保护，因此，在城市建设中，为使生态环境可持续发展，应采取以下措施。
3.1从水生态环境可持续发展的角度规划城市建设
城市建筑物，是城市人工生态中最重要的组成部分，也是导致水生态环境趋于脆弱的关键因素。城市建筑物与周围的水生态环境之间的不和谐导致一些灾害的发生，因此，在进行城市建设规划与设计时，应当把建筑物和水生态环境作为一个整体进行规划，以水生态环境优先的原则来协调城市建筑与水生态环境的关系，从而实现水生态环境与城市建筑的和谐发展的目标。协调规划城市建筑及水生态环境，不仅是保护生产力、保持生命力支持系统的战略举措，更是一种可持续发展的具体行为。
3.2按“人与自然和谐相处”的理念优化管理水资源
为使水生态系统实现自我调节、自我恢复并保持动态平衡，城市的建设发展中对水资源的利用需控制在合理的范围内。一旦对水资源的开发超过其本身所承载能力，生态环境将遭到不可逆转的破坏。因此必须按照“人与自然和谐相处”的原则，对城市区域内的河流进行水体保护、开发利用、防洪分析。相关部门应结合社会、经济发展的特点、状况，科学合理地设计河流的水体保护、开发利用、防洪标准。从水资源管理的角度，既要给洪水出路，又要充分利用水资源，并尽可能使洪水资源化。其次，对枯水季的河流进行水资源分配计算，确定水资源开发的极限值，以满足河流系统的生态用水，加大植被的覆盖率，可以保持水土，也就是防止水土流失。
3.3治理水体污染源头
城市建设过程中，面临三大水生态问题：水体污染、洪涝和干旱，且其中水体污染问题的解决已经到了刻不容缓的地步。治理城市水污染，应从治理污染源入手。工业废水是最主要城市水污染源，相关部门应设定排放标准，并严格把关。其次是合理布局水处理设施及采取合适的处理措施，在城市工业建设中，应注重河流流量特点，最大限度地利用区域水体的自然净化能力，使尾水排放呈现最优化的方式。并优先采用生态处理方法，把废水和废弃物的污染降至最低。第三是建立健全“水权”制度，规范用水、排水的法律责任。
3.4科学整治河道生态化
科学整治城市河道，不仅能改善人们的居住、生活、休闲所需的水资源和自然环境，同时也能强化河道在防洪排涝，城市水环境整体调节方面的作用，建设人水和谐的生态城市。在这方面采取的措施主要有：第一，顺应河道自然地势，抓好防涝泄洪。在城市生态化河道的整治与规划过程中，本着人水和谐的原则，应注重顺应河道自然的地势特点和自身的合理性，禁止人为地随意改变河流去向，阻塞河道。同时对河道进行清理淤泥，除黑除臭等工作，保持河道畅通，减少洪水的破坏性和突发性；第二，建设生态堤岸，设立亲水设施，严把材料关。为了让人们能更多的接触水体，需要建立人工型生态堤岸，在堤岸选材上，要尽量使用自然材料，避免水体的二次污染。建设的生态堤岸能有效地防止水土流失，促进水道的自我修复能力；第三，理顺机制，落实职责，坚持长效，细化管理。建立和健全市区河道管理机制，对其管理责任进行细分和调整，并建立日常检查考核机制和责权利相统一的管理模式，全面落实河道管理目标责任制。
4 结束语
随着我国经济实力和人民生活水平的快速提高，人们对城市建筑、交通、景观、人文、环境等生活质量的影响因素要求越来越高。我们要求当今的城市建设不仅要体现科技的进步，还要以人为本，充分考虑到水生态环境，达到人们生理心理需求和水生态环境的可持续发展的目标。
参考文献：
[1] 沈国明,王贺,杨帆. 浅谈生态化河道的整治与规划[J].民营科技,2011(04).
[2] 董建伟. 对生态城市规划及管理中水生态修复问题的探讨[J].吉林水力,2006(01).
城市建设可持续发展范文3
【关键词】有序推进，智慧城市，可持续发展
中图分类号： B834 文献标识码： A
一、前言
在跨入21世纪的社会经济发展中，智慧城市已成为现代城市发展中的主要方向，尤其是城有序推进智慧城市的可持续发展建设。可以带动了城市的发展，它使城市的功能不断多元化，有利于实现可持续发展的战略。
二、智慧城市的概述
城市是社会生产力发展和科技进步的结果，是承载了多项功能的一个综合体，随着社会的发展，城市的内涵在不断发生变化，影响城市发展的因素也在不断增多。所以，城市化的过程就是一个人类生产生活方式 、社会结构不断发展、完善的动态过程，美国城市地理学家诺瑟姆于1975年提出的城市化过程S型曲线也充分说明了城市化阶段性的发展规律和特点。
智慧城市是城市化的高级阶段，以物联网技术为基础，通过更深入的智慧化、更全面的互联互通、更有效的交换共享、更协作的关联应用，最终成为一个高效安全、学习创新、和谐友好、智慧开放的类生命体。因此，发展成熟的智慧城市具有像生命体一样的特征，如具有较为完善的行为意识和调控能力、智能感知、情境感知与认知能力，成熟的信息知识智能转换机制及决策能力，一定的自我学习、自我成长和自我创新能力。显然，智慧城市的成长不是一蹴而就的，像一个生命体的成长过程一样，将经历一个长期的建设发展、学习创新、自我完善的过程，仍将遵循城市化发展的基本规律，经历起步、发展、成熟三个不同阶段。 根据智慧城市的内涵及特征，智慧城市建设将涵盖信息基础设施、应用体系、产业发展和支撑体系等，这几部分涉及面宽、结构复杂，且需要相互支撑、相互促进。所以，智慧城市在起步、发展、成熟等三个阶段的特征将是完全不一样的。
三、当前我国城市发展存在的问题
1、城市资源环境难以承受快速聚集的人口压力
城镇作为人口的集聚地，其发展规模应该与资源环境承载能力相适应。当前，全国183个地级市正在规划建设“国际大都市”，其中很大一批城市都将面临人口极大扩容和过度集中的问题，将给城市交通、土地、空间资源、水资源和环境资源等方面的管理造成很大困难。与此同时，流动人口管理、户籍制度管理、人口老龄化等也正在成为城市管理和发展的新难题。
2、城市基础设施管理难以适应城市运行的需要
由于人口过快集聚、资金需求大、建设周期长、运行效率低、技术落后等原因，城镇地上、地下基础设施的建设远远落后于城镇发展的步伐。突出表现在交通设施软硬件严重不足，交通拥堵状况严重。
3、城镇资源环境约束日益趋紧
由于城镇人口极度膨胀，造成土地资源消耗过快，水资源供需矛盾突出，城市能源消耗急剧上升，城市发展日益受到土地、空间、清洁水和能源等资源短缺的约束。据统计，2012年全国有420多座城市供水不足，其中110座严重缺水，缺水总量达105亿立方米。
4、社会管理服务水平亟待提高
在快速城镇化进程中，城市的管理效率和服务水平低下的问题日益凸显，住房、医疗、教育、社会保障等城市基本服务与城市居民的需求和期待存在较大差距，社会管理服务水平亟待提高。同时，随着社会管理要素日趋增多，管理难度不断增大，传统的社会管理体制、管理手段和宣传理念显得明显滞后，单靠传统手段已经难以实现科学有效的社会管理。
四、有序推进智慧城市的可持续发展建设
1、智慧城市建设是我国“信息化”、电子政务、三网融合、物联网、低碳生活不断向纵深发展的下一个目标
信息化与互联网正在改变城市的消费结构、产业结构、运行模式、物质文化生活和思维方式，影响着城市发展的诸多方面，正成为全球不可逆转的潮流。随着近期城市化和全球化步伐的进一步加快，城市的经济增长和结构调整正面临一些难以克服的障碍，需要跨越式地提高城市发展的创新性、有序性和持续性。如果说目前的互联网、信息网络和信息资源只是部分地满足了人们的物质和文化生活，那么智慧城市建设将在更大程度上、更宽范围内满足人们的物质和文化生活。这是智慧城市的固有属性决定的。未来若干年，人们的物质和文化生活需求规格、档次将在互联网上达到一个新的高度。所有这些都呼唤“智慧城市”的出现，这使得它同时成为“信息化”、电子政务、“三网融合”、“物联网”、“低碳生活”建设的下一个目标。
2、战略性新兴产业是我国经济持续增长的突破口，是转变增长方式、提高国家综合竞争力的战略选择。
2010年9月8日国务院常务会议做出《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，决定将大力发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等产业。温总理提出战略性新兴产业必须具备以下特征：要真正掌握关键核心技术；要有广阔的市场前景，资源消耗低，产业带动大，就业机会多，综合效益好。
智慧城市建设是促进新一代信息技术成长的一个重要发展契机，将会带动一大批具有广阔市场前景，资源消耗低，产业带动大，就业机会多，综合效益好的产业发展。把这一主题列为培育和发展国家战略性新兴产业的研究范畴，将会使国家和民众都受益，堪称“一把钥匙开多把锁”。对于宏观经济而言，将促进产业链升级和提高获利能力，催生出智慧社区、智慧家庭、智慧交通、智慧物流、智慧医疗、智慧银行、智慧电网、智慧政府、智慧学校、智慧农业、智慧环保、智慧建筑和跨行业智慧等对国民经济和社会发展具有直接拉动作用的、可持续发展的新兴产业。在后金融危机时代，对于扩大内需、拉动出口增长堪称是一匹黑马。据有关专家预测，相关产业可带动至少1万亿的消费，为我国GDP带来新的增长点。
3、由智慧城市所推动的智能产业及其网络虚拟空间的兴起
为我国在城市基础设施之外提供了一个崭新的天地，更为后续新兴产业创造了条件，必将引发智能产业的升级。IBM智慧地球战略已被多数美国人接受，被认为与当时克林顿政府利用互联网革命把美国带出经济低谷具有许多共同之处。IBM的“智慧地球”宣言和各发达国家的布局，或许已经拉开了这场跨越式发展的序幕。如果我们不缜密考虑、认真对待，不在智能产业兴起之际夺得先机，很可能由互联网产品的消费者再次沦为智慧城市相关技术的消费者，再次处于被动局面。
4、我国已经具备了发展“智慧城市”的基础条件
我国相关领域的科技水平不断提高，部分重要方向的研发水平已步入国际前列，这为我们发展智慧城市提供了很好的技术条件。我国信息领域科技人员总量大，研发队伍素质不断提升，城市用户中具备互联网知识和能力的居民人数大幅提高，这都为我们发展智慧城市提供了非常好的人员和人才储备。
五、结束语
伴随着进入城市发展的快速阶段，社会的步伐不断加快，有序推进智慧城市的的综合实力不断增强，这为有序推进智慧城市的可持续发展建设提供了很好的保证。
参考文献
[1]芒福德著，宋峻岭，倪文彦译．城市发展史―起源、演变和前景［M］． 北京：中国建筑工业出版社，2005
[2]王爱华.智慧城市发展的三个着力点［N］人民邮电，2011
城市建设可持续发展范文4
关键词： 园林绿化；生态建设；城市建设；发展
1 前言
近年来随着经济的发展，人民生活水平不断改善，对居住和工作环境要求越来越高。园林绿化业迅猛发展，绿化公司日益增多，各地相继出现了很多有特色的园林绿化小区，形势喜人，特别是沿海地区.城市园林绿化市场正在慢慢步入正轨。但在内陆各中小城市中，城市园林绿化管理等方面却存在不少问题，必须予以重视。
2 城市生态园林建设的重要意义
2.1 建设生态园林城市的紧迫性
当前世界处在环境日趋恶化，经济发展迅猛的时期。环境与发展成为国际社会普遍关注的重大问题，人类经过漫长的奋斗历程，特别是从产业革命以来，在改造自然和发展经济方
面树立了辉煌的业绩。与此同时，由于工业化过程中的处置失当，尤其是不合理的开发利用自然资源造成了全球性的环境污染和生态破坏，对人类的生存和发展构成了现时的威胁。先建设（污染）后治理（保护）的教训代价太大。因此保护生态环境，实现可持续发展已成为全世界紧迫而艰巨的任务。
2.2 建设生态园林城市是改善城市生态环境的重要措施
城市生态园林的核心问题是城市与自然的关系。是为了使城市的天更蓝、水更清、树更绿，减少热辐射和噪声污染及城市热岛效应，使环境适宜人类居住的发展战略要求。自然就是返朴归真，回归大自然，向往绿色。绿色植物具有制造氧气，吸收二氧化碳的功能，所以把植物比喻为“城市的肺”，供城市交换空气。城市绿化具有改善城市气候，改善卫生环境，蓄水防洪、防灾、美化景观、承载游憩、城市节能等不可替代的功能，城市假如没有绿化将是不可想象的。增加绿量，重视生态，绿化城市是生态园林城市的基础关键，而人均绿化面积，城市绿地率，城市绿化覆盖率是衡量城市绿化的量化基础。
2.3 建设生态园林城市有助于城市绿地系统的完善形成
当前，城市都在为步人现代化城市而积极的编制新一轮的城市总体规划以及围绕创建“园林城市”“生态园林城市”这一中心而编制新一轮的城市绿化规划。“园林城市”标准明确要具有编制完成并批准纳入城市总体规划的城市绿地系统规划。城市绿化系统包括公共绿地、防护绿地、生产绿地、单位附属绿地、军民区绿地及风景林地、干道绿化等。这几种绿地形式从点、线、面上涵概了绿地系统的布局，是生态园林城市建设的必要基础依托。生态园林城市建设目标的确定是绿地系统建设完备完善的标志体现，是为城市绿地系统注入更高的要求标准。生态园林城市建设和城市绿地系统建设二者相辅相成、相互促进。
2.4 建设生态园林城市有助于和谐社会的可持续发展
生态园林城市建设的宗旨是要改善城市环境，为居民提供舒适健康的生产生活环境。它强调以人为核心的设计理念，创造“天人合一”与植物融合的人居环境的空间，人与自然和谐共生；以“绿色空间“构筑绿色城市的空间网络。建设中要求具有亲和性，富有人情味，又有教育性和舒适性，还要求自然性，以自然为宗，依托城市自然地形地貌，结合城市风貌，结构特征和空间属性等进行科学布局和规划，体现自然植被景观和群落结构特征，实现城市生态园林建设中的自我维持，协调发展，并与整个社会的和谐可持续发展有机结合起来。
3 如何建设可持续发展的生态园林城市
生态园林城市以生态学为基础，结合多个学科与生态系统的理论，以人、社会与自然地和谐为核心进行园林景观的设计、建设和养护管理，构建和谐的城市人居环境，解决人类不断增长的需求和自然供给力的矛盾，保证社会经济高速有效的持续发展和人民生活质量稳步提高。
（1）提高认识、转变城市绿地系统规划的发展观念是建设生态园林城市，维持绿化可持续发展的基础。以人为本，树立“生态文明”的科学发展观，构建生态文明体系，使生态园林城市可持续发展的理念深入人心。普及和提高人们的生态发展意识，不论是在制定规划方案，还是在建设过程和监督监控中，都要有具体的措施保障人民群众的参与度，建立起人与人、人与自然和谐的生态价值观。
城市绿地的建设应该由传统的“见缝插绿”、“建筑优先、绿地填空”的思维转变成进行科学合理的城市绿地系统总体规划。加强系统工程的建设，协调好园艺、林业、环保、气象和城市规划等部门之间的关系，建立科学合理、符合当地发展模式的绿地规划。即通过对公园绿地、生产绿地、防护绿地、风景林地、道路绿化、水体绿化以及重要的生态景观区域等进行统一考虑和统筹安排，形成具有合理结构的绿地空间系统，为城市提供适宜的气候小环境、涵养水源、净化环境。绿地规划是一个系统的工程，它的主要功能是为城市生态服务的，在规划过程中应当贯彻“生态优先、绿地优先、开敞空间优先”的规划原则。
（2）保护城市生物多样性，按照生态原则建设城市各种绿地，形成生态绿地系统。缺乏足够的绿地量，生态园林城市建设和可持续发展只能是“水中求月”，城市建设中应该根据生态园林城市绿地规划系统，科学合理的规划绿地，绿化用地禁绝它用，加大惩罚力度.力Ⅱ快园林绿化建设步伐，提高绿化水平，维系和保护城市物种的多样性，丰富城市绿化植物多样性，维持植物群落的合理性。确保绿化覆盖率、绿地率、人均公共绿地面积达到建设要求。
在生物多样性原则、因地制宜、互惠共生的原则指导下，一是要保护物种多样性，特别是保护好城市自然植被和古树名木，科学配置各种绿地工程，合理完善绿地体系建设；二是要协调植物之间的关系，构成各种合理的植物群落结构和不同的群落外貌，突出生态园林形态特征；三是要结合实际情况，大力发展乡土树种，彰显出城市独特个性。
（3）注重生态技术的开发和应用。只要是破坏生态平衡，导致环境污染、社会异化、非持续发展的技术都是与生态化发展相违背的。生态技术依靠现代先进科学技术与生态学原理相结合能够有效地解决发展中的问题。生态园林城市的建设必须重视生态技术应用和产业的发展，比如节能减排技术、物质循环与再利用、绿色材料的研发等。随着节约型、绿色经济型园林的发展，现代园林建设过程中，越来越注重新的生态技术的应用。
（4）注重精神文明建设在生态园林城市建设中的作用。园林是一门艺术，生态园林城市建设离不开人民群众思想水平提高和审美情趣的提升。在推进城市建设过程中，加大保护环境、生态意识方面的宣传力度，加强科普教育的发展，营造生态家园建设的氛围。
（5）生态城市可持续发展应该与城市建设统筹发展，整体推进。城市生态园林建设是一个庞大的系统工程，无论在欧洲发达国家还是在美国，生态园林城市建设总是有具体项目的支撑，并且有保证项目实施的各项政策。在城市建设过程中完善生态城市理念和战略，制定详细的分工实施体系，以明确的法律地位、完善的市场化管理体制作为支撑，保证在城市建设过程中有条理的实施生态工程。
城市建设可持续发展范文5
关键词：城市 道路 交通 可持续发展 研究
1 引言
随着对生存和发展问题的认识的不断深化，可持续发展已被确定为社会发展的新战略。可持续发展，按其内涵可以归纳为：
(1)鼓励经济增长，增加国家实力和社会财富；
(2)在提高效益、节约能源、减少废物的基础上，注重质量上的改善；
(3)以保护自然为前提，与资源和环境的承载能力相协调；
(4)以改善和提高生活质量为中心目标，与社会进步相适应。
与传统的发展观不同的是，可持续发展不仅鼓励经济增长，而且注重发展的继承性、连续性、平稳性和持久性，就是要在保证发展的前提下，减小因经济的无序发展所带来的副作用。
上海市的城市基础设施建设在改革开放之前几十年时间里发展缓慢，造成了基础设施的严重不足，制约了经济的持续发展，与国际性大都市相比，其差距很大，如表1 所示。
改革开放以来，本市交通设施建设有了很大的发展。但过于集中的投资也带来了两方面的问题。一是工地太多，影响交通，造成居民心情烦躁，体现了发展上不具有的继承性和平稳性；二是过于集中的投资，使工程的规划、设计和施工能力严重不足，抢进度，赶工期，造成工程质量差，隐性问题多，工程的使用寿命短，维修资金急剧增加。影响了新设施的建设和今后的发展。
交通设施建设和管养中存在的另一问题是缺少环境意识。这些问题的产生主要是对发展的继承性、连续性、平稳性和持久性，即发展的可持续性缺乏明确认识。本文在可持续发展的观点指导下，试图从供和需两个方面对本市的交通设施建设和管养问题作一具体分析。?
纽约、伦敦、东京、巴黎、上海、新加坡城市道路比较 表1
面积
人口
(万人)
道路总长
(km)
道路用地占总用
地比重(%)
人均道路面
积(m2/人)
纽约
823
726(1986)
10303(1995)
24.1
28.0
伦敦
1580
673(1988)
12782(1982)
23.0
26.9
东京
2059
1185(1990)
11287(1985)
13.8
10.5
巴黎
105
215(1990)
1360(1988)
20.0
10.5
上海
2957
948(1993)
13.7
2.98
新加坡
585
276(1991)
2840(1991)
24.1
2 城市交通的可持续发展问题
2.1 交通基础设施的建设?
2.1.1 规划与布局?
由于历史的原因，本市形成的城市建设布局是单中心的，这使得客流的出行表现了较大的随意性。除上班出行外，在商业布局上表现为集而不中、分而不散的状态。在投资上，在市中心区投资力度较大，对客流的吸引力更强。实际上，中心商务区(CBD)所能提供的交通空间是有限的，无节制地增加CBD的交通引力就交通的缓解而言是雪上加霜。这体现在规划上，就是在建筑物的改造或新建时没有进行相应的交通分析，至少没有仔细考虑新增交通对整个路网的交通影响。
本市在产业规划时没有充分考虑交通空间，交通的选择余地本已较小；而目前在城市建设上，由于各区的自增大，要进行宏观控制更加困难。事实上，在城市的总体规划中，交通规划应处于一个相当重要的位置上，按照规划路网所能提供的交通容量来控制建筑物的规模。据此观点，国外许多大城市匀规划为多中心的布局，以便于客流管理和交通组织：即在各中心之间，可用地下或地面轨道交通进行大运量的、较长距离的客运输送；在各中心区内，再用公共汽车等交通方式进行近距离的客流疏散，这样便形成一种有序的交通状态。
作为一个现代化的都市，入境的以及市内的交通必然是多种多样的。不同交通方式之间衔接的好坏，直接影响乘客换乘的方便与否。便利的乘换系统是形成快速交通系统所必需的。本市在规划及建设过程中，对换乘的考虑较少，而较多地是考虑单一发展的交通方式，这对进一步的发展将会产生不利的影响：不便的换乘系统使公交的引力大为降低。
交通规划中的一个重要内容是交通环境的考虑。大规模的交通设施建设会带来一系列的交通环境问题，如交通噪声和废气排放。在本市，高架环线的修建使沿线居民饱受环境之苦，噪声所引起的烦噪不安、情绪激动已经到了相当严重的地步。
2.1.2 结构设施与材料
我国用于道路结构设计的技术规范的基本设计思想形成于60年代，这对当时交通流量情况下的道路结构设计是合适的。但今天看来，观点陈旧，过于重视一次性投资，忽视了长期使孙立军：城市交通建设中的可持续发展战略用性能，造成道路结构的三快一慢(设计得快，施工得快，损坏得快，跑得慢)的现象，浪费极其严重。
我国道路结构的早期损坏现象严重，不得不投入大量的资金进行养护和维修。尽管如此，道路性能仍只能维持在低水平上。大量养护维修资金的投入，必然影响到新设施的建设，不仅影响了交通，也影响了发展。
不过，即便是用传统的设施修建理论所修建的道路设施，也能为经济的发展提供一定的基础，这是由道路设施本身的特点所决定的，也是许多部门不重视道路设计和修建质量的原因。这样做效果不好，设施和投资未能起到应起的作用，浪费极其严重。传统上，修建方案的选择只考虑一次投资，如果我们以可持续发展的观点重新审视这个问题时，就会使问题更加明显了，视野更加开阔，注重发展的平稳性和持久性。
根据道路设施性能特点，本文将设施建设对可持续发展的影响分为三个等级，即弱持续性、中持续性和强持续性。设施的修建，应按照中持续性或强持续性原则进行。其定义如下：
弱持续原则：设施标准低，损坏迅速或负面作用太大，影响经济的持续健康发展，是一种初期的生产模式。强持续原则：设施标准高，负面作用小；负面作用及其所造成的影响远小于发展所带来的正面影响(从而可用发展的效益去治理或补偿发展的危害)，对经济的持续健康发展起到强有力的支持作用，是一种理想的生产模式。
中持续原则：介于上述两者之间。
2.1.3 管理
城市交通管理包括两个方面内容：一是交通管理，一是道路管理。现代化的交通给人们的出行带来了方便，反过来也要人们的行为有所节制，遵守交通法则。目前客观上本市的交通方式复杂，各种交通方式并存。另一方面，出行者的交通行为不规范，没有“节制行为、保持畅通”的意识，造成交通秩序的混乱。在交通管理上，对车辆行为的管理较为严格，而对行人或自行车大多听之任之。这样，交通秩序乱、道路通行能力低是必然的。
交通管理上另一个较严重的问题是缺少现代化手段，管理者不能及时了解相关道路上的交通量变化状况，所做出的交通决策有一定的盲目性，无法作出有目的的疏导。
从交通管理指导思想上说，交通管理尚处于原始阶段，交通管理者是把出行者当作被动的对象对待的，而不是把他们当着交通管理的参与者来对待，哪里堵塞疏导哪里，而不是防患于未然。这说明我们的交通管理缺少现代的手段，也缺少现代的思想。
在道路管理方面，对正常的维护工作未予充分重视，缺少预防性养护的意识。殊不知“小洞不补，大洞吃苦”。缺少科学的手段和大量可靠的数据积累，无法使有限的的养护资金发挥最大的经济效益，不能使设施保持最佳完好状态。
道路管理工作对已有设施性能的影响是很大的，如本市的市区地面车辆平均行驶速度良好的规划和管理可使设施的可持续性发生变化。
2.2 对交通基础设施的需求
目前多种交通方式并存，各种交通方式均有对道路设施的要求。由于经济的发展，人民生活水平的提高，人们对交通的需求将是无止境的。虽说目前交通设施总体上是不足的，但不对交通需求加以适当的限制，则交通问题是永远无法解决的。
另一个可能造成大量交通问题的潜在交通需求是私人小汽车问题。汽车工业已作为国家的支柱产业得以确认，若不发展私人小汽车，则汽车工业的支柱地位难以形成的。汽车工业的发展，可以带动钢铁、石油、化工等工业的迅速发展，为国民经济的平稳发展奠定基础。从纯交通的角度而言，极不主张发展任何方林的私人交通包括私人小汽车交通。但对于国家和个人而言，发展和拥有私人小汽车是一种“挡不住的诱惑”，一旦时机成熟，小汽车即会大量、迅速地进入家庭。就全国范围而言，应鼓励小汽车的发展，尤其是一些中小城市/镇。在本市，仅就其购买力而言，能够买得起私人汽车的家庭已为数不少，如无明确的政策，本市的汽车保有量将成倍地增加。
3 对策及优先领域
交通需求是一种永远也无法完全满足的行为，无限的“供给”是不现实的。在考虑现实需求的基础上，节制交通需求，进行需求管理是十分必要的。
应该配合城市布局的调整，兴建大运量的市区廊道、城市地下轨道交通系统以及相互衔接的换乘系统。同时，应有高质量的交通生态环境意识。交通设施和
交通工具的快速增加，交通与环境的矛盾也随之加剧，交通废气、交通噪声，交通振动等已形成公害。事实上，本市高架道路的修建已经造成十分严重的环境问题。结合城市布局的调整，通过规划手段，是减少环境影响的最有效的手段之一。
制定小汽车(公用、家用)政策，拿出体现公交优先原则的切实措施。汽车工业作为国家支柱产业须大力发展。但小汽车进入家庭，需分阶段、分地区逐步推进，同道路建设相适应，确保其可持续发展。
按照上述总原则，下列具体的问题应予优先研究解决：
3.1 调整规划与布局，构建快速交通系统
在整个城市的规划工作中，应将交通问题放在应有的位置上予以考虑。上海的城市布局已大体形成，要作大的调整也非一日之功。而目前的土地批租，成片拆迁倒是提供了调整的可能。在这种情况下，应明确各分区的功能，明确各主要道路的交通功能，尽量向市外缘而不是市中心投资，减少向市中心区的出行，在主要的人流集散点之间，优先考虑大运量、高效率的公共交通方式。如何根据可持续发展(中持续)的原则考虑和实施这些问题，均应进行专项研究。
上海作为一个特大型的国际都市，应该构建具有上海特色的快速交通系统，将机场、港口、码头、车站、地铁站、公共停车场、各建筑物停车场及城市交通
网作为一个有机的系统加以考虑，统一规划并设计便利的换乘系统，为交通的长期有效运行提供良好的框架。这是一项不需很多投资，但却能收到很大效益的工作。
3.2 研究设计标准和技术政策，提高设施建造水平
目前，道路设计主要精力置于道路几何设计，道路结构和材料设计未予充分重视，这有失偏颇。道路早期损坏现象严重，造成的浪费是巨大的，严重制约了经济的持续发展。
按中持续或强持续发展原则 ，重新审视修订上海的道路结构的技术规范是十分必要的。实际上只有将持续发展的原则贯彻到技术规范中去，使工程技术人员都掌握了它，才能在日常的工作实践中实现可持续发展，达到资源最佳配置的目的。按照可持续发展的原则，交通对环境的影响应作为一个重要问题加以考虑。
3.3采用现代交通管理手段，实施有限畅通计划
目前交通管理或司机出行的盲目性都较高，造成不可避免的交通拥挤。造成这种现象的主要原因是不能及时了解道路上交通流量的变化。而采用先进的交通管理手段可弥补这一不足。当然，要在全市范围内实施这一计划有一定的困难，但可在有限范围内实施这一计划，保证主要道路的畅通无阻，如在内环线高架、成都路高架等道路上实施。这也是一项投资少，见效快的工作。
3.4制定明确、一贯的交通政策
公共交通应成为象上海这样的大城市的主要交通方式。应采取切实的措施，以改善公交系统的运输效率。实际上，如果能减少个体交通，则公交系统的运输效率会大大提高。在实施公交战略的过程中，政府必然会遇到各种利益集团(如私人交通工具的商业受惠者)的游说，政府应能秉承一贯的原则 。
城市的交通空间终究是有限的，无节制地增加交通需求是难以得到满足的，政府应通过规划布局，商业布点和政策法规等方式节制交通的需求。
3.5交通法规的广泛宣传和严格执行是尤为重要的
自觉遵守交通规则，应是现代人的一个起码标志，是上海是否已是国际城市的试金石。如果每人都能规范自己的交通行为，则交通效率可大大提高。
城市建设可持续发展范文6
摘要：本文笔者结合多年的工作经验，主要对可持续发展的生态建筑设计的相关问题进行了粗略探讨，供参考。
关键词：生态建筑设计；原则；实施性
Abstract: in this paper the author combined with years of the worked experience, mainly to the sustainable development of ecological architecture design related problems on the rough discuss, for reference.
Keywords: ecological architecture design; Principle; Implementation of
人类本身就是自然系统的一部分, 外部客观环境支撑着人类各个方面的发展和流通,两者之问息息相关。在城市发展和建设过程中,首先要考虑的就应是生态问题,并高于经济发展和社会发展的地位。坚持可持续发展战略,合理利用有限资源,满足当前需要又不削弱子孙后代满足其需要能力的发展。城市建筑及其形成的群落区域环境在人类对自然环境的影响方面起着极为重要的作用。由于不可再生能源的紧缺,以及由于利用这些能源造成的环境问题, 提醒我们在未来的城市建筑及区域群方面是“在有限资源”的条件下进行设计的。因此,符合可持续发展原理的设计需要对有限资源和能源的使用效率以及能源相互转化、对人类健康、对物质材料的选择和使用等方面进行综合考虑,从而使其满足科学发展观的要求。
近几年所提出的有关生态建筑及生态城市的建设发展理论,均是以自然生态原则为依据,进行探索人、建筑、自然环境之间关系的。创造最为理想、舒适且可持续发展的生态建筑框架式建筑设计是未来发展的必然趋势。
1、城市生态建筑设计应符合“整合设计”要求
(1)要用一种宏观整体的方式去观察构成城市生命支撑系统的每一种事物。不仅要观察建筑、各建筑周边环境、城市区域性建筑群,而且要观察食物、能量、废弃物、区域性气候以及其它所有构成这一系统的事物。
(2) 整合设计的目的在于创造合理的有生命的场所或聚居地,所以需要比照健康的自然系统特征。注重效率和简单正是自然系统固有的特征之一, 而且自然系统中的众多特征是在相互联系或缺一不可的条件下,才能维持系统正常运作。作为城市生态建筑设计而言,就是要将人、建筑、自然环境、配套的人造自然环境看作—个城市生态系统来进行设计和规划,优化各环节,提高各环节的效率和性能,最大限度地提升城市生态系统内部的整合优势。
(3) 城市生态建筑设计中的整合重在设计过程。在设计城市、城镇、建筑时, 从对自然系统的类比中借鉴生物学和生态学中的经验,将其应用于城市生态建筑环境之中。例如,与利用各种工业化生产出来的建筑材料,玻璃、钢材、或混凝土等建造出的建筑相比,我们在生态建筑角度方面更倾向于利用自然材料, 石块或没有加工的木材建造的建筑接近自然建筑。但是更为重要的是设计过程的类比,因为利用自然材料还牵涉到“不可再生资源”的消耗问题。
(4)城市生态建筑设计要考虑自然整合系统的过程。①能量和物质的流动是通过一个封闭的环和多渠道网络进行。就像生态系统中的食物链所代表的那样:能量和物质经过多种不同的状态,从最初太阳能,到不同的种群体内,经过生物降解回到无机状态,然后通过光合作用重新进入循环圈。若在城市生态建筑环境设计过程中,有意识地采用此概念,是有极大好处的。②通过增加小的增量来释放系统中的能量,从而维持系统内部的平衡与稳定。③各个自然系统的边界相互交织在一起,构成一个网络,并且可以相互渗透,能量和物质不会流失。④自然整合系统中的信息储存分散在基因储存器中。正是由于这些信息促进了系统的分化,使其不会停留在原有的层次和水平上。在人类社会中,信息储存在文化模式中,即建筑环境、交流方式和社会结构等。分析人类社会中的信息储存状态对于城市生态建筑设计有重要的导向作用。利用自然整合系统的过程及系统中能量和物质流动模式来展开城市生态建筑的设计。
2、城市生态建筑设计应符合的原则
生态建筑设计涉及的面很广,是多学科、多工种的交汇,是一项综合性的城市系统工程设计,需要整个社会元素的重视和参与。它是将人类社会与自然系统之间的平衡互动作为发展基础, 将重新界定人作为个体和人为环境在世界中的位置”。城市生态建筑的设计与发展, 不是靠几位设计师就可以实现的,更不是短时间内就能完成的, 它代表着未来城市建筑环境的建设趋势。生态指的是人与自然的关系,那么城市生态建筑设计就是要处理
好人、城市建筑和自然三者之间的关系。城市生态建筑设计既要为人创造一个舒适的局部环境,比如健康舒适的温度、湿度、良好的通风环境、清洁的空气、合理的光环境和声环境及具有长效多用途的开敞空间等,又要保护好外部的客观大环境———自然环境,也就是要对自然环境索取的能量和物质要少,而且对自然环境的负面影响小。归结城市生态建筑设计中的原则有以下几个方面。
(1)在城市建设中,对自然资源尤其是不可再生资源要采用“少费多用”的原则。在能源和物质材料的选择上,贯彻减少使用、重复使用、循环使用的思想。用可再生资源替代不可再生资源,包括节约土地等。
(2)减少城市中产生的固体垃圾、污水、有害气体的排放,将妥善处理有害废弃物并入城市生态建筑设计中,同时减少光污染、声污染等等。
(3)对于局部环境空间的生态设计,则体现在建筑建造成本以及使用寿命方面。着眼于未来的城市生态建筑的设计与发展,主要表现在以下五点。①尽可能的利用太阳能、风能等可再生资源,节约能量,降低总能耗;②注重自然通风、自然采光与遮阳在城市建筑中的使用;③采用多空间层次的绿化方式来改善城市区域性气候; ④为增强空间适应性和互动性,采用大跨度轻型结构;⑤在城市生态建筑设计中要考虑系统内部有关水的循环利用,垃圾分类、处理以及充分利用建
筑废弃物等。
以上各个方面需要结构、设备、园林、建筑物理、建筑材料等相关子系统对于城市生态建筑设计的通力协作才能完成。这其中最重要的是设计构思,必须以生态的、整合的观念为出发点进行构架。在进行设计时必须要以科学发展观为指导,关注人类自身的发展,同时也要尊重自然规律, 决不能以牺牲地区环境质量和未来生存发展所需的生态资源为代价,也决不能为求得局部的利益和发展而向“后代借资源”。
城市生态建筑设计应注重把握和运用自然生态的特点和规律,贯彻整体优先的原则。设计创造一个人造环境与自然环境和谐统一,可持续发展的未来城市建筑环境新格局。
3、城市生态建筑设计的可实施性
人类的价值系统决定了, 在评估一种新思想或新技术的合理性和可实施性时, 重点考虑的是短期效益是否明显高于传统模式的效益。如果短期效益不理想,即使长期效益好,已很难被采纳实施,这同样是影响推广实施生态建筑方案的矛盾所在。
