建设项目施工技术探析3篇

建设项目施工技术探析3篇

第一篇:建设项目环境影响评价中风险因素分析

【摘要】本文通过分析项目环境影响评价的风险因素,制定与项目本身相符合的可行性应对措施,将项目生产过程中关于环保方面存在的负面影响降到最低,为项目工作的开展奠定基础,从而为建筑项目活动的开展提供具体的参考。

【关键词】建设项目;环境影响;评价;风险因素

0引言

环境评价在生态环境保护当中有极为重要的作用,因此市场上主要是针对某个区域开展的工程建设项目活动来分析其生态环境保护,并且有针对性地分析周围相关场所的环境影响内容,依据最终情况,科学制定并落实解决方法,提出生态环境保护的策略。该方式在实际使用当中具备良好效果。目前环境影响评价受多方面因素干扰,使评价准确性不稳定,进一步影响环境风险评估的科学性。为此本文主要对环境评价风险进行探究。

1基于对环境影响评价的认识与意义

1.1开展

当前环境评价其实主要针对建筑工程而言,且研究过程中项目基本已经运行,作为一个独立的项目,其内在承载的系统相对流程化,建设过程中有关于污染物的处理和建筑设计等情况达成一致,形成一种稳定关系。所以在进行研究过程中还是需要依据实际情况并且结合相关资料评估情况,对现阶段项目内在情况进行研究。只有充分掌握环境基本情况,才能更好地完成环境治理。本文针对尚未开发但已经准备开发建设的项目进行研究,在综合数据参考的基础下,科学预测该区域将来可能出现的环境变化情况,综合分析生态环境的质量。而且在具体分析过程当中,还会分析未来生态环境可能出现的各种环境影响因素,从而提出针对性的治理方案。环境影响评价活动还包括跟踪评价,我们了解的跟踪评价大部分是针对大型建设项目在施工建设完毕项目建设完成或者投产之后,跟踪评价活动都需要一直进行。一旦出现环境情况与之前的环境评价存在一定差异,这种情况下,需要对建设工程进行停工指导,研究并解决差异化存在的内容,这样可以降低环境对工程的影响。这也就是为什么在项目建设时开展跟踪环境评价的原因,这具有一定效率且科学[1]。

1.2意义

环境保护作为开展建设项目环境评价的主要目的之一,为的是满足建筑需求情况外,尽可能降低建筑对环境产生的负面影响。比如结合项目活动周围环境的具体特征,了解建筑项目周围住宅区域、河流湖泊特征、具体水源情况、风景等,以保护环境作为建筑最基本要求,而后实施有效的工程建设。实践过程中需要依托于项目开发全面资料、项目性质。项目施工需求等信息的综合考虑,以真实建筑项目数据为支撑,进一步实现环境保护和工程建设。在环境影响评价过程当中,具体评价结果由项目建设与之相关的各项指标来进行,对于项目建设之后可能出现的各种污染现象。最大限度减少建设项目开发过程中对周围环境造成的损害,保证在项目完工之后不会影响周围环境。在现代社会发展过程当中,我国积极贯彻可持续发展理念,而这种方式可以降低建设过程当中生态环境的盲目性,让建设更有针对性。

2环境风险防范问题

2.1计划编写缺乏规范

环境评价的影响因素众多,建筑工程内部流程较为复杂,特别是工程完工后的情况,例如工程验收、工程内含的环境保护等情况。由于我国开展经济可持续化发展后,环保工作逐渐深入开展,依据社会建设以及经济增长需求制定了较多的制度。通过相应制度的实施,起到一定约束效果,在技术加持下,更深一步实现可持续发展。尽管有一定成效,但是在实施过程中同样受到多种因素影响。其一条例缺乏新颖。环境审核中报告内容单调,与工程施工不符合,而且审核人员能力不足,部分报告并没有经过专家的精准审核。出现这些情况将会对未来的发展造成诸多不利影响。环境影响评价应急预案往往有较多的漏洞、编辑不规范、格式不正确、内容缺乏科学性等都影响了环境评价[2]。

2.2工程分析立意不够深刻、无法提供理论依据

建设项目环境影响评价中风险评价的开展是根据具体工程实际开展的活动,其中项目本身存在部分风险评价的内容,诸如项目产污与排污标准、排污处理与防治措施,排污防治的经济性与合理性、开发过程中是否存在重大污染源等。日常分析的环境风险因素主要包括环境风险与环境受体、生产工艺流程。而在风险评估报告书编制的过程中,必须详细记录企业在这个过程中的产生特征、工艺、部件等,在具体记录的基础上对项目开展合理的分析,同时还需要描述其中危险物品的特征与情况,如果物品存在泄漏与爆炸的可能,则需要将其进行详细记录。但是当前大部分技术人员都无法做到这些方面,分析不够深入,具体应对方针也无法得到保证[3]。

2.3分析过程存在误差

国家政府与社会各个部门都重点关注事件的处理方式、预防措施。但是在报告审核当中并没有针对易燃易爆物品、危险性极高的物品、燃气管道、化学药品毒性等要素进行具体的分析,其中仅针对毒性较小的化学品进行预测,这样并不能实现真正的化学品检查,在一定程度上影响环境评价的整体性与真实性,为后续的环境风险检查埋下安全隐患。部分环境风险评价报告当中的环境紧急预案、格式都存在问题,可以从当前现实生活中常见的各种突发事件看出,企业参与紧急预案管理的概率非常低,这非常不利于突发事件的处理,而且对处理效果也会产生直接的影响,事件会不断扩大。虽然部门多次强调编写预案报告一定要严格遵守国家法律规定,但是实际上仍旧存在诸多报告书编写不规范的现象[4]。

2.4其他

项目活动开展是一项公开的活动,在公开活动中涵盖的社会群体较广,人数较多,且环节复杂。这种情况下如果出现问题,就会影响社会发展。加之目前公众的环保意识不强、环保行为受阻等都是影响环境风险分析的关键内容。而公民要想真正参与也非常被动,短时间的介入无法取得真正的效果,加上环境方面的问题专业性非常强,民众不具备专业知识,而且也无法明确环境评价中的各种内容,民众无法真实有效地参与到环境问题治理中。为让民众可以主动参与,必须完善环境评价公告内容、创建多种渠道的信息获取。民众是社会群体的代表,具有覆盖面广、人数多等特点,如果环境风险评价中缺乏民众的参与,将会严重影响评价结果的科学性与准确性,而且目前缺乏相关制度的有关部门也进一步制约了环境风险工作的开展。

3建设项目环境影响评价中的预防对策

3.1保证评价编制的技术性与完整性

针对现行环境影响评价编制缺乏依据、缺乏技术性等问题的解决,我国相关部门已经出台了一些政策性文件、立法、条例,尤其是编写建设项目环境影响评价报告书的时候邀请业内专业人员、技术审查专家来对编制过程实行实时性管理,通过实时性管理进一步满足评价编制时效性需求,起到实时监督、发现问题、指导解决问题等作用,从而保证建设项目的环境影响评价编制合理完成。环境风险评价作为项目进行的可行性分析,是项目是否可以进行的决定性因素之一。要切实分析建设项目中的环境情况,这主要涵盖建筑材料的使用情况,如果项目生产过程中涉及有毒物质,则需要将毒物进行综合检测,区分毒物含量以及成分、对建筑工程影响哪些、对人体健康风险涉及内容等,并对毒物展开溯源,明确其来源,做好相关内容真实性记录,以便于后期进行环境保护需要[5]。

3.2提高风险评价的规范性与针对性

在环境风险源物质评价的时候一定要全面且准确,避免出现遗漏等现象;针对突发事件一定严格审查;规范报告、文书等内容的格式以及书写,依据真实条件进行编写环境评价内容,也就是说风险评价需基于真实情况展开,编制与实际情况相符合的内容;如果是预警方案应该具备完整的指挥体系,必须制定严格的预防机制。现在民众对环境风险评价的认识不清晰,导致公民无法参与到活动中,现代民众的知识水平与技能等参与报告的难度也非常大。想要进一步重视民众环境,需要增强民众的环境风险意识,积极让民众参与环境风险评估中,起到有效的监督作用。

4结语

当前社会经济不断发展,让建设工程得到快速发展,建设工程规模越来越大,均与人们日常生活息息相关,在这种情况下如果没有采取科学合理的处理方式,就会造成危害,因此环境影响评价工作的重要性也就随之凸显。

参考文献

[1]刘阳.建设项目环境影响评价中的风险因素及预防措施[J].化工管理,2020,578(35):162-163.

[2]马飞.建设项目环境影响评价过程中风险评价技术导则的应用研究[J].北方环境,2019,31(12):11-12.

[3]李伟.污染型建设项目环境影响评价应如何进行工程分析[J].环境与生活,2014(18):120.

[4]高菲,吴迪.浅析石化化工建设项目环境影响评价应关注的问题[J].广东化工,2019,46(20):90,89.

[5]逯志国,江雅婷,卫国.管路复合环境试验风险评估与预防措施技术研究[J].装备环境工程,2019,16(12):61-66.

作者:秦静 单位:新疆国泰民康职业环境检测评价有限责任公司

第二篇:路桥施工项目标准化建设探析

摘要:21世纪以来,我国的路桥工程建设得到了快速发展,并取得了令人欣喜的成就。为进一步提高路桥施工建设项目质量,对驻地标准化建设提出了更高的要求。本文简要分析了驻地标准化建设内容,提出了建设策略。

关键词:路桥项目,驻地标准化,建设,对策

1引言

目前,国内各省在路桥施工项目管理中制定了相关的标准和规范文件,推动路桥施工项目标准化管理取得了一定的成效。但是在实践中,项目管理标准化工作仍需进一步落实和优化执行,特别是在驻地标准化建设方面,目前来看驻地标准化建设工作仍旧处于探索研究和实践适应阶段。如何进一步推动驻地标准化建设,是路桥施工项目建设者必须要解决的重要问题。本文结合实际的工作经验,简要概述了对路桥施工项目驻地标准化的认识,并对实施驻地标准化建设策略进行了探析。

2路桥施工项目驻地标准化建设策略

路桥施工项目驻地标准化的内容具体包含管理标准、技术标准、工作标准、实施和考核标准。管理标准是对企业标准化领域中需要进行协调统一管理事项制定的标准,主要包含生产和经营过程中所有的管理内容、流程和要求等方面的标准。针对路桥施工项目需要执行相关的信息、合同、物资、水电、运输、劳务、审计等全方面的标准。技术标准是依据国家、行业制定的各项工程施工和验收标准、建筑工程安装质量标准、施工工艺等技术类标准。工作标准是对企业标准化领域中需要统一协调的具体工作事项制定的标准,包含生产、技术、管理干部和岗位工人工作标准等。基于以上内容,进一步加强路桥施工项目驻地标准化建设力度是现阶段提高路桥施工质量,促进行业发展的一项重要举措,对于推动标准化、规范化、精细化和人本化具有重要意义。驻地标准化建设需要在理论指导基础上和实践中不断发现不足,总结经验,优化管理,依据相关工作原理积极推动驻地标准化建设的科学发展。

2.1加强驻地标准化建设教育宣传力度

标准化建设是路桥项目建设发展的方向和趋势。而驻地标准化建设教育宣传工作是推动该工作顺利实施和发展的重要手段之一,也是标准化管理部门重要的工作组成部分。所以路桥项目施工企业的管理层应当积极转变观念,与时俱进,做好标准化建设教育宣传的管理工作,营造良好的标准化建设环境。例如企业可对员工开展不同层次的宣传教育工作。管理层人员也应积极提升自身的管理能力,加强同业内专业人士的沟通和交流,并对基层员工和施工人员做好思想教育工作,使其树立正确的标准化工作意识。

2.2建立驻地标准化建设管理组织机构

驻地标准化管理工作的主体是施工企业、监理单位等,对施工单位而言,需要加强同各方的协调和沟通力度,从企业战略发展方面考虑要建立标准化管理组织机构或成立专门的领导小组,同时在项目施工方面需要成立标准化的执行部门。首先企业标准化管理组织机构或领导小组需要同业主等单位进行友好沟通,依据合同约定落实执行标准化建设经费,并发挥好相关工作的指引领导作用。标准化管理执行小组需要制定相关的驻地标准管理制度,要积极加强对施工项目的组织指导和工作交底及监管力度。其次项目执行小组还要对驻地标准化建设方案进行科学编制,进一步加强同企业其他部门的沟通和交流,确保标准化管理工作能够依据相关原则和要求顺利开展。以某路桥施工项目为例,该企业依据驻地标准化建设组建“某施工项目经理部”,负责该项目工程的全过程施工管理,具体设立经理部经理1人,总工程师1人,副经理3人,下设七部两室。经理部下设4个施工作业队。各部门可以依据施工进程及时进行人员调配。

2.3完善制度保障体系建设

路桥施工项目由于地理位置因素的影响容易产生较大的差异变化,如果只是采用宏观的标准化要求无法满足驻地标准化建设的全面发展,不能增强针对性。所以针对项目标准化执行过程中可能面临的问题,需要企业从制度保障管理的落实和执行,加强保障机制建设,如制定方案报审、成本控制、问责和奖惩方案标准化实施制度等,从而不断完善制度保障体系建设。此外还要将路桥施工项目的驻地标准化建设纳入到考核项目管理中,并制定相关考核标准,推动标准化建设项目的有效落实。针对不能有效落实或执行不利的个人或部门应加强批评教育,或是采取处罚方式,发挥好制度保障体系对标准化建设的激励和约束作用。

2.4因地制宜实施科学规划

项目筹备组在选择项目驻地时需要对驻地标准化建设和实施有全面科学的认识,在明确开展标准化建设工作过程中,需要因地制宜实施科学规划,在满足业主、企业等单位要求的基础上,结合项目的施工工期、地理位置、建设规模等内容做好科学规划。同时企业相关组织机构需要对项目报审的方案进行现场调研,做好成本预算,综合考虑环境、体育健身设施、生活设施、结构布局等方面,提高资源利用率。

2.5坚持标准化和精细化两手抓

对施工单位来说开展驻地标准化建设,使得资金投入成本、劳务使用成本有所增加,从交通运输行业发展来看,提高路桥施工建设的安全性,减少质量风险,同时在一定程度上降低了质量维护费用,这是行业发展的必然趋势和要求。因此路桥施工项目能够从标准化管理、精细化管理中找寻最大限度的经济效益。精细化管理工作重点强调的是基础、过程、细节、执行和效果等方面的特征,灵活开展精细化管理可促进企业向更高效、更精准、更协调、更具有竞争力的方向发展。这就需要企业管理者在开展和执行标准化建设的同时,要思维灵活,积极拓展思路,坚持标准化和精细化两手抓,进一步增强驻地标准化成本的可控性。

3结语

综上所述,路桥施工项目中驻地标准化建设需要经历一个长期的、动态化的管理、监督和执行过程,在启动每一个路桥施工项目时,均离不开驻地标准化建设,所以这就需要企业在建设和执行驻地标准化过程中,要不断从实践中找出不足,总结经验,积极提升企业的管理水平。驻地标准化建设只有满足国家宏观标准和行业发展要求,才能更好地提高路桥施工企业标准化管理水平,进而帮助企业创建良好的品牌形象,同时助推我国路桥施工事业的高效发展。

参考文献

[1]罗韬,韩卫明.浅谈路桥施工管理的标准化原则[J].中国标准化,2019(12):29-30.

[2]王英来.探析路桥施工项目中驻地标准化建设[J].中国标准化,2019(09):46-47.

[3]廖求明.驻地标准化在路桥施工项目中的建设探究[J].西部交通科技,2019(08):116-119.

作者:张小平 单位:甘肃圆陇路桥机械化公路工程有限责任公司

第三篇:铁路建设项目工程造价全过程控制探析

摘要:在工程量清单计价模式下,工程造价管理是工程项目管理的核心,它是全面、动态的管理,贯穿于工程项目建设的各个阶段。文章通过对工程量清单计价模式的必要性分析,探讨了在工程量清单计价模式下,铁路建设项目工程造价的全过程控制措施。

关键词:工程量清单模式;铁路施工;工程造价;全过程控制

1引言

以往定额计价模式下的铁路建设项目与市场不匹配,不能较好地调节工程发包与承包双方的利益,更不能准确地反映市场价格和具体需求,中标价格与最终决算价格之间存在很大差距,不能很好地控制铁路建设项目投资,不利于铁路建设项目市场的规范。近年来,建设单位或招标单位在进行工程招标时,大多需要委托招标机构,通过招标机构编制科学合理、具有代表性的工程量清单。就目前的实际情况和效果而言,采用工程量清单计价模式,既满足建设市场发展的需要,又成为首选的计价模式。因此,研究工程管理中的工程量清单非常重要。在铁路建设项目中,无论是勘察、设计、施工还是竣工验收,都离不开工程量清单计价。建设单位要对工程项目实施科学合理的管理,有效地控制工程造价,在铁路建设项目实施前进行前期造价控制,进一步提高初步设计的精确性和高效性,组织编制科学合理的工程量清单,在此基础上与施工单位签订符合双方利益标准的合同,在工程施工后期更多地关注结算,对已完成的工程量进行详细核算。从工程造价的角度,还可以对工程进行全过程的质量管理、进度控制和安全管理等重要管理内容的有效控制,严格控制好工程费用的支出,减少不必要的投资。

2建立工程量清单计价模式的重要性

2.1利于实现招标的本质

由招标人员负责编制工程量清单,将需要投标完成的工程项目实体数量全部列出,向投标单位提供拟建工程的基本内容、实体数量、质量要求等基本信息,使不同投标单位在竞争活动中有共同基础,机会均等,避免不同投标单位的预算人员在工程量计算和理解上存在分歧,充分体现招投标的公平公正。

2.2利于发包单位选择性价比高的施工单位

发包单位希望所建工程质量好、造价低。工程量相同的情况下,管理好、技术力量强的施工单位施工成本较低,报价也较低。在管理费用方面,管理能力强或效率高的施工单位能同时经营多个工程,分摊到每个工程的管理费用也较低。因工程量清单招标一般采用合理低价中标,能明显提高发包人的资金使用效益,促使承包人加快技术进步和创新,改进经营管理,提高劳动生产率,确定合理的施工方案,以合理低价获取合理或最大利润。这样有利于承发包双方,也有利于国家经济建设和发展,属于多方受益的计价模式。

2.3实现建设双方的风险共担

建设单位承担工程量计算风险,施工单位承担综合单价风险。对发包单位而言,采用工程量清单计价模式招标,由于工程量清单属于招标文件的组成部分,因此,应编制准确的工程量清单,并承担相应的风险,以利于其提高管理水平;同时也可避免工程招标过程中的弄虚作假、暗箱操作等不规范行为。就承包单位而言,采用工程量清单计价,需要分析单位工程的成本、利润,综合考虑施工方案,合理确定人工、材料、施工机械等要素的投入和配置,并结合企业定额,优化组合,科学合理地控制现场费用和施工技术措施费用,确定好投标报价。

2.4利于施工单位提高竞争力

在企业竞争中,企业要找出自己管理和施工中的不足,结合具体情况进一步改进自己的管理和施工方法,注重新技术、新工艺的开发,节约成本,提高效率,扩大材料采购等,使企业在报价时能从容应对各种情况,提高企业竞争力。

3工程量清单计价模式下铁路建设项目工程造价全过程控制措施

全过程造价管理的最终目的是将铁路建设项目的总投资控制在上级主管部门批准的投资范围内。科学、合理地确定工程造价,可以有效地控制铁路建设项目的工程总造价。在铁路建设项目中,无论是投资单位还是施工单位,都要坚持正确的工程造价理念,高度重视做好工程造价控制工作,从投资决策、设计、招投标到施工和竣工验收,都要实现全过程控制。铁路建设项目全过程控制与管理应在实施阶段实现,通过综合管理、多角度管理、经济技术手段和法律规范等手段,对铁路建设项目进行造价控制与管理,使其获得更加科学合理的经济效益。在铁路建设项目工程造价的全过程控制和管理中,需要运用多种技术手段,如施工组织管理、合同管理和信息管理技术等。

3.1投资决策阶段工程造价控制措施

工程建设项目决策阶段应根据工程的具体情况,从技术可行性、经济合理性、实施科学性等方面进行分析,确定适合工程特点的投资数额和投资价格,认真编制投资估算,要有依据,尽可能详实、全面,并结合工程实际,提前预测和判断工程可能发生的突发情况,并制订相应的措施,考虑市场价格的不稳定性,预留市场价格浮动系数,使投资估算真正发挥对工程总投资的控制作用。借鉴已有资料,运用科学、正确的评估方法,确保工程后续阶段建设投资控制在合理范围,使投资控制目标避免“三超”现象。编写项目可行性研究报告,并作出投资决策。

3.2设计阶段工程造价控制措施

铁路建设项目工程造价控制的关键在于工程项目的设计环节,与项目投资决策环节一样,它也是铁路建设项目前期的造价控制环节。在工程量清单计价模式下,工程设计是编制工程量清单的参考依据,设计环节质量、设计深度和施工图质量的优劣直接影响编制工程量清单的质量,进而影响以后招标文件的编制质量。因此,设计环节要把造价控制思想贯穿始终,严格按照设计有关规范的要求,正确处理好技术与经济之间的关系,对设计的各个环节逐一展开控制,尽量减少设计变更,降低施工成本。在设计环节应着重做好以下几方面工作:(1)积极开展招标设计工作,选出最理想的设计单位和方案。在市场竞争中推行设计招标制度,有利于选择最理想的设计公司。(2)实行限额设计,即设计单位结合已批准的工程可行性分析报告和投资估算,提出初步设计方案,经批准后,实现技术与施工图纸的设计。保证工程质量,结合投资限额设计,严格控制设计不当。在限额设计中应注意以下几点:①明确工程投资总额;②按国家标准进行设计;③健全限额设计奖惩责任制,监督参与设计的每个员工承担成本风险责任,进行奖惩考核。(3)利用价值工程原理,实现设计方案的优化目标。价值工程原理即利用设计团队的集体智慧,保证铁路建设项目的工程质量,或在正常使用功能的基础上,最大程度地降低工程造价,获得最高性价比。

3.3招投标阶段工程造价控制措施

铁路建设项目的工程造价必须符合法律法规的规定,并保证与铁路总公司制定的有关招标内容的管理规定相一致,选出最佳的施工、监理等单位。招投标阶段的造价控制管理工作具体包括以下几方面:(1)建立相应的组织机构,明确职责分工,建立招标领导小组,实行集体决策。(2)做好招投标工程计划管理,确保按法律规范选择各单位,保证参建单位进入施工现场达到建设项目相应要求。(3)结合具体规定组织招标,提出施工招标、监理招标的项目等,在完成相关项目施工图预算编制和施工组织安排等工作后实施,按相关程序组织招标,避免招标过程的简化,防止招标环节被遗漏。(4)加强过程监督管理,确保招标公平公正,针对招标工作中涉及的环节,运用联签制度,推行分头把控、各司其职制度。对招标资格标准进行科学合理界定,在符合招标的范畴中,划分具体标段,以体现良好的合理性和公平性。评标过程中防止违反有关规定的行为发生,招投标工作全程需要有纪检部门进行监督,评标结果要公布到规定的媒体上进行公示,满足公示期限后无异议,才能发出中标通知书,然后签订最终合同。

3.4施工阶段工程造价控制措施

(1)推行验工计价管理。采用有效的验工计价方式,明确各部门、各单位的工作职责。(2)严格采用过程控制的方法,对验工计价工作实行程序化管理。每个季度都要综合工程量清单实施一次验工计价工作,在此之前,由监理人员签字确认验工工程量,并上报给有关专业工程师实施审核,然后由部门负责人进行审核、签字。(3)严格监督与检查验工计价的管理工作。在每次验工计价工作结束后,及时开展验工计价检查,提高验工计价的真实性和可靠性,保证验工计价与投资计划统计的数据相一致。(4)监理单位应充分发挥其应有的现场监督职能。总监理人员应熟练掌握施工承包合同和设计文件的内容,对实际完成工程量进行验工计价,确保所计算支付的工程量在工程量清单和工程范围内,如超过应按变更设计规定办理变更手续。(5)加强设计变更和工程签证的管理。在建设过程中,常常会遇到原设计中无法预知的特殊情况,或是业主单位提出了一些其他变更想法或材料代用等问题,导致设计变更。另外,面对建筑图纸以外的内容、停水停电或因材料供应不足而引起的停工都要进行工程签证。首先由负责现场施工的技术人员确定工程量,如果出现工程量清单中所列施工内容,应立即通知技术人员,并将所需的工程签证落实到位。然后由工程造价人员对变更或签证的内容进行审核,看是否完整,手续是否齐全,督促施工人员当日补办手续,对需要变更或签证的资料进行连续编号。最后,工程造价人员应关注施工方案中涉及的工程造价问题。投标时应参照以往工程量清单计价经验,将已制定好的施工方案作为基础,施工方案的变更就是对工程量清单计价的修正。变更或签证作为工程量清单工程造价中未包括的内容,可能在施工中已产生费用,造价人员应立即编制变更与签证后的变化价格。做好设计变更与工程签证是施工单位的一项重要工作,可以避免不必要的损失。(6)工程施工过程中,还要做好施工合同管理,减少工程索赔。要强化管理,严格控制各项费用支出。做好物料设备管理,科学合理存放,尽量不搬运,降低物料储存成本,实现降低造价的目的。

3.5竣工结算阶段工程造价控制

竣工结算作为铁路建设工程全过程造价控制的最终环节,需要严格审核。检查工程量是否重复计算,隐蔽工程验收手续是否按有关规定执行,施工是否结合设计图纸进行,是否按规定对各种变更签证的手续进行审查。实行审核后,编制结算报告,详细分析资金的具体使用情况,并对超支原因进行分析。

4结语

将工程量清单计价模式应用于铁路建设工程中的各重要环节,是对建筑市场的补充和调整,更好地适应了建筑市场的要求,合理地管理工程造价。建设单位应积极参与工程的全过程管理,建立科学的管理模式,充分认识工程造价的重要性,顺利实现项目全过程造价管理目标。

参考文献:

[1]毕然.工程量清单计价模式下工程造价全过程审计研究[J].砖瓦,2020(07):128-129.

[2]鄢仁钦.工程量清单计价模式下工程造价全过程审计研究[J].门窗,2019(22):81-82.

[3]陈树公.如何处理建设项目工程造价全过程控制中薄弱环节[J].建材与装饰,2019(16):187-188.

[4]李俊琴.工程量清单计价模式下工程造价的全过程控制[J].城市建设理论研究(电子版),2017(31):72.

[5]代继波.基于工程量清单计价下的全过程造价控制研究[D].衡阳:南华大学,2017.

[6]郭天兵.工程量清单计价模式下工程造价全过程控制分析[J].技术与市场,2017,24(04):230-231.

作者:陈辉 单位:中国铁建电气化局集团第五工程有限公司