1路桥检测中电子信息技术应用的必要性和意义
路桥检测中电子信息技术的主要意义是能够针对路桥的施工，使用的所有材料包括技术水平以及资源的分配都可以进行一次全面性的检查，从而使施工的质量整体提高，对路桥的整体组成结构也是有个深刻的了解作用。因此，路桥检测中电子信息技术的使用是非常重要的，在路桥建设中，不管是整体结构的设计还是对施工质量的材料有不符合的现象，这都会给实际施工现场给造成困难，材料上存在着差异要不及时进行更改，必然会造成路桥的整体质量。然而路桥检测中的电子信息技术的应用是完全能够将上述所提出的问题进行有效的检测和监督，并且还能及时的发现设计的是否合理性，从而优化设计的结构。因此，路桥检修中电子信息技术的应用是对检测施工质量有着关键性的意义。
2路桥检测中电子信息技术的应用
2．1激光构造深度仪在沥青路面构造深度检测中的应用
通常来说，路面中会包含着两种层次的意思，即是低行驶中，车辆对路面的整个抗滑力是有着微小的纹理，在高速行驶时，车辆对路面的牢固感能力是有着宏观纹理。路桥构造的深度是可以直接衡量纹理的深度，因此，在施工中常常利用构造的深度来检测出路面纹理的深度，逐渐的形成一种测量纹理的标准。此外，构造深度也可以反映出路面积水的能力，甚至对车辆的摩擦声有一定的影响的效果。在路桥检测中，常使用铺沙的方法进行检测，但这种以往传统的检测形式是具有一定局限性的，并且效率比较时间还比较长。在路桥建设施工中，电子信息技术被得到广泛的认可，激光检测已经成为一种新型的检测技术，在路桥施工中一致得到了广大的好评，从而促进了构造深度检测技术已经逐渐提升了一个高度。激光构造深度仪是引荐了一些先进的科学技术，具备快速准确的特点，能够快速的测出道路深度的具体数据，比以往传统的检测技术要增加了很大的优势，实现了躲避传统检测技术的时间长，速度慢并且检测的数据还不够准确的漏洞，从而电子信息技术的应用在路桥检测中发挥的作用是不可小视的。
2．2超声波仪器在施工对混凝土检测的应用
超声波仪器在路桥施工检测中被广泛的应该能用，此技术的主要方法在于利用超声波透视原理，可以检测出混凝土在施工时灌溉的完整性。在进行检测时，超声波仪器会发出相应的检测声音，透过表层对混凝土进行收环=换器的交接，利用超声波在混凝土中的传播情况，可以准确的判定出混凝土的厚度，其传播的速度，速度越快说明混命土的密度越高，相反，速度慢质量就低。当混凝土整体结构上都出现有裂缝的现象，超声波只有绕开裂缝才能进行正常的工作，这样不仅会增加了传播的时间，也大幅度的减少了传播时的速度。采用上述的原理，超声波仪器会对混凝土的灌溉的平均程度以及内部缺陷进行加测调整。利用科学性的方法为路桥检测提供更好的效果，并且尽可能的使检测结果达到精准。由此可见，超声波仪器在混凝土灌溉检测中的使用效果，起到的作用是可以看见的。
2．3平整度检测在路桥检测中的应用
路桥的表层平整度检测是一件非常复杂的检测技术，在路桥检测中，采取平整仪器进行检测，应用这种技术的最大优势有两点，会使整体的系统设备具有稳定性和安全性能，可以促进高度的检测形式。在仪器内部采取单机构的软件，对信息数据的采集、接收、存储都有着很好地的功能。采取信息数据中断的形式，以检测连续性为主要目的，自动进行调整距离。此系统设备不仅是具有良好的稳定性能，而且在路桥检测中获取的数据是比较精准。
2．4电子检测技术
电子检测对沥青混合料的温度是非常有效的，依据我国的建筑企业施工中的特点以及相关的技术规范水平，可以很直接的准确的将数字显示的温度达到最佳的标准，还可以使周围比较广的环境进行操作，体积大小操作起来都很方便，并且自身的优势就在于外出携带也比较便捷，适合在野外进行操作。
2．5全自动化的数字
对检测普通的梁板抗压程度是非常精准的，其中特点是，一台主机可以分配诸多个机械头，可以保证检测技术的工作还能正常进行，系统设备中的数据都由中文大字来标注，操作起来比较简单，数字大方便观察起来更为直观，与PC系统相连接可以自动形成报告，其主机系统的屏幕参数和检测的数据都是完全相同的，系统自动预算的结果与手工预算的结构是完全一致的。因此采用自动化技术就可以省去一部分人力资源。
3路桥检测中电子信息技术的发展趋势
现如今随着我国科学技术的不断创新，大多的路桥检测技术的方法都在不断的更新。如应用激光构造深度仪技术对路桥进行检测、超声波仪器技术、平整度检测技术、电子检测技术、全自动化的数字检测等一系列的应用技术，然而这些技术的使用还不是最为广泛的，电子信息技术在路桥检测中的应用才是最受欢迎的，可以说它包含了上述的所有技术应用，对各个方面的检测都有着良好地的效果，然而这些检测技术在路桥施工质量中有些推动性的作用。经过多年的路桥检测技术的不断创新到至今已经经历过了三个大阶段:第一是根据领域的感官和专业的判断作为基础来进行对路桥的检测，在检测中所获取的数据只能简单的处理，例如一些路桥表面上的裂缝和不规则形状都只能利用肉眼来进行观察。第二是以传感器技术和动态形式作为主要的目的，以信号为模型作为基本基础的检测技术，例如，激光构造深度仪技术对路桥进行检测、超声波仪器技术、平整度检测技术这些在施工中都得到了应用。第三是智能检测技术处理的阶段，为了满足大型并且复杂的结构检测，检测技术从而进入了知识数据为核心，智能化的检测已经成为了路桥建筑中的潮流。根据目前的发展现状，在未来路桥检测中的研发主要方向主要有以下几点:(1)开发无线通信技术水平是采集数据系统的重要手段，开发适用于检测传感器作为设计方案，从而可以更为方便快速的采集数据;(2)采取自动损伤识别器，可以将一些重要的数据系统和路桥检测系统衔相结合，从而形成系统自动识别检测技术，实现电子信息技术自动控制目的;(3)实施检测系统与现代网络相结合的发展，从而能够获取到更多相关的检测数据可以作为网络共享;(4)从设计到施工建设中，建议一个比较可靠并且完整的数据库，累积一些工程施工的要领检测和相关的经验，最后实现专业的检测系统;(5)检测单位和相关的高校精准企业相联合，从而可以进一步的促进路桥检测技术的快速发展;(6)检测设备要不断增强系统的更新，克服自身的缺点，走向系统化科学性的方向进行，并且达到一个精准度较高的层次上，不断的创新，在路桥现场施工时要进行实践的检测，从而确保路桥在进行检测时能达到准确性。
4总结
随着电子信息技术的快速发展，基于电子信息技术的应用已经成为了路桥检测中的不可或缺的一项技术。电子信息技术的研发给各个行业都提出了挑战信息，在公路事业中，利用电子信息技术的功能是非常重要的。公路建设事业作为我国的经济发展基础产业，就必须充分的应用电子信息技术，从而达到我国公路建设事业的发展。
作者：陈霞 廖焕旺 单位：江西省天驰高速科技发展有限公司