摘要：伴随着中国社会与经济的高速发展，交通设施的建设也是如火如荼。随着国家与人民环境保护意识的日益提高，交通建设与生态环境保护问题的冲突也日益严重。在公路设计过程中，设计方需具备环保视野，应结合项目区域内的现有生态环境及人文环境，从环保的角度进行公路设计。本文首先就公路设计对环境的破坏情况进行了分析，然后从环保的角度提出了相应的设计措施。
关键词：环保视野；公路设计；设计措施
随着环境保护问题的日益突出，人们的环境保护意识也不断提升。在公路设计过程中时需遵循社会经济的发展轨迹和自然环境因素，从满足生态环境可持续发展的角度进行设计。要尽可能对设计方案进行优化，除了要保证设计方案的合理性，还要保证公路与自然环境的和谐统一，保护生态系统的平衡。
1基于环保角度的公路设计重要性分析
当前的工程建设活动中，打造满足生态环境保护项目的理念越来越得到重视。我们从环保角度进行分析和研究，公路设计主要会给环境带来以下几个方面的影响：
1.1影响生态自然环境
公路设计直接影响着沿线生态环境和生态系统平衡。公路的建设过程中会破坏既有生态环境，使生物丧失原有的生存空间，部分动物为了寻找栖身之处只能迁徙他处，会对生物链的平衡和稳定造成不良影响。同时，公路建设容易致使水土流失，原有的自然植被消失不见。开挖路堑和填筑路堤等会对植物生长环境造成破坏[1]。公路建设完成后，公路和公路的辅助设施将取代永久性的占地植被。另外，施工过程中的废水、工作油污等污水会使水体营养负荷增大，对沿线河流造成一定的污染。此外，公路建设还会带来环境污染，公路运营过程中车辆噪音和尾气等产生的噪音污染和空气污染等都是环境污染源头，更有甚者还会导致公路沿线环境遭到严重破坏。
1.2影响人类的生存环境和生活环境
在公路建设过程中，若农民土地和房屋以及建筑物等设施在建筑路线上便会受到破坏，对沿线居民的生产生活造成严重的影响。虽然会给予农民一定的经济和物质补偿，但是为了解决搬迁和就业等问题就需要开辟新的居住地点，需重新进行开发建设，产生新的污染。此外，公路路线会分割城镇、农业用地以及各项设施等，对人们的生存环境和生活环境都会造成巨大影响。
1.3破坏地质环境平衡
在公路设计的过程中需要对沿线的地形及地质条件进行综合勘察。如果公路设计过程中没有对地形及地质条件的深入勘察及探索，设计方案缺乏足够的数据及材料支撑，容易导致公路建设及运营过程中出现滑坡，泥石流以及塌陷等多种事故，会对沿线地质环境的稳定造成严重破坏。
1.4环境污染问题严峻
在公路的建设过程中，会产生废水，废气，噪声等污染，会严重影响路线两侧的环境，同时也会对沿线居民的正常生活及生产环境造成影响。此外，随着社会与经济的快速发展，交通量的快速增长会使得公路运营过程中带来更为严重的尾气和噪音污染，使得环境污染问题更加严峻。
2分析公路设计破坏环境的主要因素
公路设计方案造成环境破坏的因素较多，由多方面因素共同作用而导致的后果，其中包含下面几个因素：
2.1路网规划和公路技术标准不够合理
譬如城市中的路网规划过于超前，公路技术标准过高，公路的建设过程中的盲目上马的现象，会造成区域内贯穿着多条高标准的干线公路以及高速公路，不仅占据了过多的土地，也导致道路的利用率相对较低，更大面积的对既有环境造成了严重的破坏和影响。或者公路规划及设计过程中缺乏前瞻性，造成区域内道路较少，道路技术标准较低导致服务水平不足，经过多年的运营，公路已经无法匹配交通量迅速增长的需求，因此必须重新建设公路或对既有公路进行改扩建。项目的多次或重复建设不仅浪费了大量资源，也会重新侵占土地，还会对环境造成二次破坏。
2.2公路设计不当
在公路建设过程中需要占用大量土地，另外，取土场、弃土场、拌合站以及其他临时设施的建设等也都需要占据土地[2]。公路建设会对沿线耕地造成破坏，致使耕地水土流失，既有水系被破坏，水资源遭受污染等，都会对动植物生存环境造成影响，使得当地生态环境受到破坏。公路设计对地质环境复杂地区破坏比较严重，特别是环境薄弱地区的问题将更为突出。公路设计过程中，若设计人员没有对地形及地质条件进行深入勘察，同时对沿线地质情况不够了解，其设计方案的不完善可能会导致沿线出现山体超挖及路基超填现象，这样不但对当地自然环境造成破坏，还会导致出现各种滑坡塌陷等灾害，会得后期公路养护管理成本持续升高。此外，如果公路穿越风景名胜区和自然资源保护区，会对地方自然景观和人文景观造成较为严重影响。另外，部分公路还可能存在排水系统设计不全面和不规范等现象，将使得水资源污染问题更加突出。所以，在公路设计过程中应当要加强对上述因素的重视，避免各种不必要的破坏，减少环境污染问题，促进公路的稳定运行。
3环境保护视野下公路设计的实效策略
公路设计不当可能会对沿线居民的生存环境和生态系统平衡造成负面影响，因此在公路设计过程中必须确保设计的科学合理化，推进公路建设的顺利实施。公路设计应以环境保护作为基础，结合实际状况采用实效性策略，可以从下面几个方面着手：
3.1结合公路的特点展开设计和施工
不同公路的特点存在着较大差异，因此在公路设计过程中时必须对项目特点进行考虑，分析公路周边的自然环境和社会环境，不同的公路项目采用不同的设计和施工方案，确保公路和周边环境的相互融合，全面提升公路的实施效果。
3.2采用科学合理的公路指标
（1）公路设计初期需要对路线周边自然环境与人文环境进行综合考虑，结合公路沿线的基本特点进行设计及施工，充分结合地方环境，根据地形走向合理设计公路线路，保证公路施工的稳定。（2）结合公路走廊带内的地形地貌及环境特点，正确选择公路的路基断面形式，全面提升环境保护的水平。在公路设计过程中应结合地形差异选择正确的断面形式，针对于地形较好的地段则使用常规路基断面形式；针对于山岭丘陵地区则结合实际情况选择采用路基或者桥梁形式；结合实际情况使用分离式路基断面形式；设置合理的隧道分布形式，减少隧道工程量。（3）结合地形情况展开公路设计。公路路线应当结合地形的实际情况合理规划路线，确保公路线路和周围环境相互融合，以免影响路线周边环境和自然景观的稳定[3]。如制定合理的桥隧方案，结合以往的施工经验，若高度大于20m路段则采用桥梁，若中心挖深大于30m或者是边坡高度大于1.6倍路基宽度，则采用隧道方案，确保路线设计的科学性和合理性，落实环境保护工作；针对越岭线选用大坡度上坡小坡度展线下坡的形式，有效减少交通事故问题，保证公路路线的稳定和顺畅；优化路线，尽量避免出现公路沿线出现高填深挖的现象，减少对环境的破坏。（4）制定科学合理的施工技术指标。在公路路线设计过程中应当对比多项施工方案，不但要满足公路施工安全性与功能性的基本要求，还应合理制定施工技术指标，确保公路施工的基本质量。同时，在设计过程中需要对比桥隧与填挖的施工方案，科学合理的设置各项指标，从而尽量减少对环境污染。
3.3确保公路设计和周边环境的相互融合
科学合理的设计才能确保公路建设和公路运营的稳定进行。科学合理的设计公路，需要对公路建设实际情况与周围环境进行综合考虑，从而制定完善的设计方案。公路设计较为复杂，为了全面提升公路的设计水平，贯彻生态环境保护理念，从项目管理上来说，需项目管理人员、设计人员、地质勘查人员及沿线政府、居民等共同协调配合。从专业技术上来说，需要建立专业的设计团队和勘察队伍，从而有效减少公路施工和公路应用带来的环境污染问题，全面提升公路设计的水平。此外，设计过程中需结合实际情况对细节问题进行考虑，应注重保护自然景观和人文景观，确保不受到破坏，从而提升公路的设计水平。
3.4加强对路侧净区设计工作的重视
加强对路侧净区设计工作的重视，认真做好排水系统和边坡等相关设计工作，不但能够有效保护生态环境，还能保证行车安全。也就是说，在设计路侧净区过程中尽量降低边坡高度与坡度，并将废弃土石等运送到固定弃土场。同时，在坡顶边线设置截水沟与急流槽，避免水土流失等现象[4]。在设计边坡时可以使用柔美和自然以及流畅的形式，并加强对边坡防护及绿化工作的重视。在设计公路边坡时，若是上边坡且方向和车辆行驶方向相对，则种植低矮植被保护自然环境，形成优美而简洁的自然画面，不但能够保护自然环境，还给公路行车制造良好的行驶环境。而挡墙则按照高到低或者是低到高的形式进行设置，确保挡墙和路线线形相互融合。
3.5重视公路景观的设计
在公路设计时应以环境保护作为基础，做好公路周边的环境保护、山体复绿、植被覆盖等景观设计工作。因为植被绿化能够有效地稳定公路路基及边坡，同时减少行驶过程中车辆的噪音及扬尘，因此，应当结合公路沿线的实际状况选择合适的绿化形式及树种，从而有效减少环境污染问题。在进行道路景观设计师时需要对地形地貌和风土人情以及建筑风格进行综合考虑，形成具有人文特色的路线景观，从而给行车营造良好的行驶环境。譬如，中央分隔带可以栽种低矮整形灌木，在地表间可以种植花卉和草坪，在公路两侧可以种植景观树，在路基边坡则可以种草，直线路线可以种植花草树木，弯道外侧可以种植高大林木，弯道内侧可以种植花草灌木，路堑边坡可以种植防护草丛，公交区域可以采用园林式绿化方式[5]。
4结束语
公路设计应当以环境保护作为基础，加强对环境保护的重视。设计过程中，应分析项目可能破坏自然环境的因素并采取针对性的技术措施做好各项设计工作，确保公路设计的合理性，尽量减少公路建设和运营过程中对自然环境的影响，以推动公路建设项目的顺利开展，全面提升公路建设效益和服务水平，推进公路建设运营与环境保护的共同发展。
参考文献
[1]梁敏.速公路对生态环境的影响及保护措施[J].公路与汽运，2005（6）.103-105.
[2]宁向向，刘朝晖.基于环境影响评价的山区高速公路路线方案比选及应用[J].中外公路，2010（01）：5-9.
[3]王新军，刘龙，孔亚平，尚洁，杨建刚.速公路附属设施污水处理系统存在的问题及对策[J].公路，2011（9）：219-222.
[4]中华人民共和国交通部.《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）[S].人民交通出版社，2006
[5]交通部公路科学研究院.《公路建设项目环境影响评价规范》（试行）[S].北京：人民交通出版社，2005.
作者:李子文 单位:湖南理大交通科技发展有限公司
