公路养护论文范例

公路养护论文

公路养护论文范文1

提倡合同管养模式,实现“有路必养,管必到位”

县道由各县(市)农村公路管理机构负责管理养护,要充分利用现在道班资源,合理规划布局道班,突出中心道班地位,不断加大机械设备投入,提高养护效率,降低养护成本。可以将公路油路挖补和水泥砼修补等小型养护工程捆绑承包专业队伍,实行合同管理,计量支付。乡村道路由乡镇政府负责管理养护,县(市)农村公路管理机构给予技术指导。就地就近聘用农民养护工,并签订管养合同。乡镇公路管路站提供必要的管养机具、安全标志服,供管养承包人使用。

乡镇农村公路管理站要建立农村公路管理养护信息数据库,建立路况信息收集管理制度。县(市)农村公路管理机构路政执法人员要定期巡查乡村公路,指导乡镇农村公路管理站做好路政执法工作,采取村民自治、村规民约等形式,维护乡村公路路产路权。乡村公路要逐步加强交通安全实施建设。在高路提、陡坡、急弯等危险路段,应在路侧设置限速、警示、警告标志和路侧护栏等安全实施;在漫水桥、过水路面等路段宜设置警示标志和标杆;在视距不良的急弯路段,应根据需要设置线性诱导、警告、限速等标志;在主要交叉路口、村镇、学校等路段应根据实际需要设置必要的指示标志(方向、地名、距离)、减速带和限速标志;通过村镇的路段应加强公路用地建筑红线控制,严格控制非法建筑,不得占用公路作为集贸市场,以保证公路畅通和行车(人)安全。

资金筹措与管理

农村公路日常养护资金筹措与管理实行“政府投入为主、多渠道筹资、统筹安排、专户存储、专款专用、强化监管”的原则。县(市)交通局(或农村公路管理机构)和乡镇分别设立农村公路管理养护专户。县道日常养护资金由县(市)财政列入政府财政预算,按照每年每公里不低于5000元标准列支。乡村道路日常养护资金,一部分由县(市)政府列入政府财政预算,乡道按照每年每公里不低于2500元列支,村道按照每年每公里1000500元列支。乡镇年度财政预算安排用于乡村公路养护管理的专项资金每年每公里不低于1000元,县(市)、乡镇安排的财政预算资金用于养护人员工资和乡村公路管理站内业道理经费以及道路维修资金。坚持农村公路“一事一议”筹资政策,筹资标准年人均46元左右,应全部用于乡村公路维修。

鼓励单位和民营企业以及个人捐赠农村公路养护资金。县(市)财政安排的财政资金,企业和个人捐资的资金,由县(市)交通局统筹安排使用;乡镇财政安排的资金以及“一事一议”筹集的资金由乡镇统筹管理使用。县(市)交通局应建立健全农村公路养护资金使用管理制度,规范资金的使用和管理。养护资金的使用应当接受当地审计、财政部门和上级交通主管部门的审计和监督检查。任何单位、组织和个人不得截留、挤占和挪用。

加强农村公路养护检查和考核

公路养护论文范文2

我们拜访了田纳西州公路局养护站,听他们介绍了冬季除雪的工作程序,公路交通是美国的大动脉,所以保证道路畅通极为重要,特别是冬季道路的除雪保畅。他们的除雪理念是“即下即雪”,最大限度地保证交通顺畅。美国各州都制定有内容详尽的除雪作业规程,而且没有封闭交通的法令。从气象预报、作业次序、设备调度、应急处理、信息收集、材料储备、公众信息服务等都进行了详细规定。这个养护站设有自己的盐仓,当时已经储备了几十吨的盐。他们还有浓盐水制备装置,在大雪来临前先在路面预撒少量的盐水,为后续机械除雪做准备。

采用预撒盐水的方法,可以节约30%的融雪剂用量,对于降低除雪作业成本和满足环保要求都具有重要意义。我们还参观了阿拉巴马州的国家沥青实验室(NCAT)和环道试验场。NCAT占地面积很大,设备很多,也很先进。可能是因为实行的规范不同,所以很多设备都是我们没有的,但也有不少和我们一样,还有少数是我们淘汰的。据他们工作人员介绍全世界好多国家的沥青样品都拿到这个试验室进行检测。可见这个试验室是有很高权威性的。当天下午我们又来到环道试验场,这个环道试验场坐落在一个小山坳里,是一个椭圆形的试验跑道。整个环道分46个测试路段,每个测试路段都有起始标志,并且都埋有温度和位移传感器,直接连接到操作室的电脑中,便于随时随地地进行观测。重车每天在跑道上不停地行驶,每个试验段都要经过大约三年的测试,才能得到一组有效的数据。

现在我们看到的有PFC、SMA、OGFC等路面结构,还有各种结构的噪音测试。只有经过综合测试各项指标都能完全满足设计要求时,这种路面结构才能被应用到实际施工中去,这就避免了边设计边施工,边施工边维修的的局面,节省了资源,减少了浪费。参观的最后一站是佛罗里达交通厅沥青试验室和加速加载设备。这个试验室虽然没有阿拉巴马州的大,但设备更先进,更干净。偌大个沥青试验室居然闻不到呛人的沥青味,可见它的排风系统是多么的好。各种管线布设的也非常合理。另外室外的加速加载设备也很先进,这种设备全美共有30台,它能在短期内模拟路面结构在外界荷载和环境的长期作用下路面损坏的机理,能用来验证路面工程中新材料和新技术的功效以及验证路面工程中病害防治方法的功效等。这台设备的试验量很大,利用率很高。

此次美国之行的另一个重点就是学习。这次主办方给我们安排了佐治亚理工大学的路面专家赖森荣教授给我们授课。通过几天的学习,让我们受益匪浅。通过学习我们了解到美国路面品质和耐久性高的原因:联邦公路局对各州高速公路的建造和维修有强制的监督权。能有效地确定承包商的资格。有效的路面施工监控管理制度和QA/QC人员训练。采用Superpave混合料设计法,对新工艺新材料的采用先做充分的研究后再应用。相反国内路面品质和耐久性差的原因除了工程管理和施工监控管理还有缺陷外,还有半刚性路面基层的施工和维修较难达到理想效果;沥青层的铺筑作业水平良莠不齐;从国外引进的新工艺、新规范和新材料的采用没有充分的研究以确定其在国内的可行性,以及采用马歇尔混合料配合比设计法有缺陷等是主要原因。这里我重点对与我专业密切相关的沥青路面工程有关新材料、新技术、新工艺和试验方法加以介绍。美国沥青路面所用的材料和我们大致相同,也用改性沥青、橡胶沥青,所不同的是集料。

改性沥青我省高速用了好多年,质量基本没有多少问题。橡胶沥青我们刚刚开始用,而在美国已经用了很长时间了,但通过交流发现这些专家对橡胶沥青都没什么好感,都不太主张用。集料的差别最大:我们中下面层采用优质的石灰岩,抗滑层采用玄武岩,沥青混合料中的集料是不允许用花岗岩的。这就造成了我们路面成本提高和资源浪费。而在美国因为美国大部分都只产花岗岩,所以他们是允许使用花岗岩做集料的,他们认为花岗岩对水损坏是有一定影响的,但不像我们想得那么严重。他们通过往花岗岩集料上喷消石灰浆,或者在石灰水中浸泡48h的方法来提高花岗岩与沥青粘附性等级,改善沥青混合料的性质。而不用抗剥落剂的原因是因为抗剥落剂会使沥青变得比较软,这样容易增加车辙。所以除非当地有更好的石料,否则他们都就地取材,采用当地的花岗岩做集料。因为有一些新工艺加上严格的施工管理所以尽管采用酸性的花岗岩做集料,美国的路面依然保证了很好的路用性能。这点是非常值得我们借鉴的。另外就是温拌沥青,温拌沥青可以降低能源、减少污染、延长施工时间、减少沥青早期老化。

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1.1施工准备工作

对于公路的施工与养护来说,施工的准备工作是施工的技术,施工准备工作对于全过程的施工都有着重要的影响。在施工准备工作中,主要要把握施工组织的落实和物质准备工作。施工技术管理人员将施工工程分为几个阶段,并将每个阶段的施工任务落实,把握施工进度。同时,将施工中的人员结构组成明确,明确施工人员以及管理人员的工作,做好施工组织管理。最后,做好物质验收,对于施工中要用到的材料、施工机械等进行施工前的排查,确保其质量。并对于施工中监理人员进行一定的培训,提高他们的专业水平,提高施工质量的监理水平。

1.2施工放样

施工放样是施工准备内容的一部分,施工放样包括的内容比较丰富,包括恢复定线、小桥涵施工放样、路基施工放样等方面。

1.2.1恢复定线

恢复定线包括复测、加密中心线控制桩、检验与补测横断面以及复测路线高程等操作,在进行复测的过程中,还要对于施工方案进行改进,优化设计。一般来说,具体的操作一般是按照如下步骤。首先,对于原来的控制桩进行检查,确保他们的存在,并对他们的位置进行验收,防止桩的位置错误,如果发现错位的现象,要及时排除。然后,对于水中心线要进行加密处理,对控制桩进行一定的固定操作,保证中心线的精确。在恢复定线的操作中,要注意对于图纸的审核,确保图纸无误后,对照图纸进行工程验收,做到图纸与工程施工的统一性,保证组织会审的精确性。

1.2.2路基放样

公路路基工程是关键的施工操作,施工前期的路基放样工作过至关重要。一般来说,不填不挖、路堑、路堤和半填半挖都是路基放样的类型。施工中,第一,对于地面浅桩的填挖高度警醒标定。第二,对照图纸的设计,对横断面的关键点进行标注。第三,进行边坡放样的操作,以设计的高度作为基础,确定边坡的位置。最后,将桩志移除,一般移除到施工的范围外。

1.3路基施工

路基施工是公路质量保证的基础,路基施工质量是公路施工质量、寿命、行车安全等问题的关键影响因素,所以,路基施工对于公路施工的意义重大,施工人员要对路基施工加大重视程度,选择合理的施工技术,从路基施工的各个环节把握施工质量。基于路基施工对于公路施工的重要性,路基施工的要求也比较多。(1)路基施工的过程中,要细心谨慎,一般需要利用透水性的建筑材料,防止水的堆积,也可以运用一些工业废料等材料,并压实,保证排水设施的施工质量。(2)对于地基工程要保证高度的稳定性,在设计中要注意土方压实、排水,防止发生部分地基坍塌的现象。(3)路基施工要注意保护环境,对于土地资源不能滥用,要合理规划土地,不随意对土地占用,也不对土质产生破坏性的影响。(4)路基施工过程中,一定要按照相关施工规范进行操作,遵守相关的工程质量要求,确保设计与施工的成果是一个层次,不会出现施工设计好、成果效益低的现象。(5)对于公路的路基施工,一般施工条件恶劣、施工环境复杂的部位可以用人工施工,但是一定要保证质量,其他地方的施工一般都要求机械操作,并达到相关质量标准,提倡使用新材料、新技术、新设备提高施工效率。

1.4路面施工

一般来说,我国公路的路面施工主要类型有沥青混凝土路面,沥青表面处治,沥青贯入式路面、沥青碎石路面等,本文以沥青表面处治施工为例,对于公路的路面施工展开分析。沥青表明处治是用沥青包裹在矿料的表面,铺筑的厚度控制在3cm之内,能够对于公路的下层的路面起到一定的保护作用,防止其发生断层、破损。沥青表面处治是路面施工的常用方法,能够降低行车的阻力,提高行车的速度,并且有效的延长公路的使用寿命。对于路面施工施工技术的把握,以沥青混凝土路面施工为例,其施工步骤一般如下:首先,将沥青混合料进行拌合,在混合料的拌合过程中,要考虑油石波比、拌合温度、混合料级配以及拌合时间,要对这些因素进行全方位的控制,尽可能的减少沥青结合料的氧化,缩短拌合的时间,拌合好的沥青混合料用于下一步的路面摊铺。沥青混合料的摊铺过程中,要保证混凝土摊铺的路面平整度,一般在施工前,要对摊铺机进行检查,并在摊铺过程中gif按操作,规范使用摊铺机,防止质量问题的发生,沥青混凝料摊铺后要进行压实,施工人员不能踩踏。进行混合料摊铺后,就要进行沥青混凝土的碾压了,一般来说,碾压的过程是为了让沥青路面达到一定的物理力学性能要求和功能要求,一般以沥青面的压实度高、平整度较好为碾压合格,在这个过程中,碾压温度和碾压速度的控制是十分必要的,一般沥青混合料的碾压温度控制在110~120℃,最高160℃;碾压的速度控制也十分重要,一般保持在2~3km/h之间,速度过大和过小都会引起一定的质量问题。碾压施工完成后,对于路面的施工基本完成,最后进行接缝处理,接缝时,一般用热混合料覆盖或者喷灯烘烤使接头软化,然后在直缝部分涂一层沥青材料,加强粘结度,最后进行压实处理。

2公路养护

对于公路的使用质量及寿命来说,仅仅做好公路建设是不够的,公路养护也至关重要,要进行公路的养护管理,首先要对公路的路面状况进行一个客观的评定,并在此基础上,进行养护管理。一般来说,公路的质量可以分为优良中次差五个层次,这五个层次对用着不同的养护方案,常见的有矫正性养护、路面改善、矫正性养护以及路面大整修这些方面。

2.1公路路面病害发生的原因

对于公路路面的病害来说,发生病害的原因多种多样,要对公路路面病害进行防治,首先要对于路面病害发生的原因进行分析,然后根据病害的特点,提出对病害的解决和预防措施,制定出具体的防护病害的方案。目前,由于车辆负荷以及自然条件的影响,不同类型和不同程度的病害均有发生。一般来说,由于现在车辆的负载越来越大,路面的承压能力有限,极易造成路面裂缝以及车辙和坑槽的发生,久而久之,就会造成路面的破坏。另一方面,由于自然环境的影响,遇到暴雨、下雪等极端天气时,混凝土路面和沥青路面都会有一定承德的损坏。再者,对于公路的养护不及时也会造成路面病害的发生,如松散、啃边等病害的发生。总的来说,公路路面的病害很多是客观存在的,不受人为调控,这就要求公路的养路工人加强对于路面的监督和养护,做好日常养护工作,防患于未然。

2.2公路路面病害的防护措施

对于我国公路病害的常见情况,我们一般采用下列防护措施:(1)对于边角的剥落和修补。(2)修补裂缝,主要是露骨和麻面的修补。(3)修补错台。(4)对于板角的修补。(5)对于坑洞的修补。在具体的施工中,要结合工程实际,选择合适的防护方法。一般来说,对于不同病害的具体防护措施,如下所述。对于路面啃边、松散、坑槽等问题,可先把损坏的部分挖去,并在路基上铺上一定的砾石,进行压实操作,将冷底子油浇筑在砾石表面,加强粘合度,再讲嵌缝处用沥青进行填补,碾压密实即可。为了保证交通的畅通,在日常护理中要做好路面变形的预防工作,对路面裂缝进行修复,这就要求养路人员定期对路面情况进行排查,确保路面不会出现碎石等影响行车。对于问题严重的病害,可以进行翻修处理,对于雨水冲刷引起的路面坍塌,要及时进行加固处理,并由专业人员定期对边沟进行清理。

3结束语

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近年来,随着我国工业化以及城市化进程步伐的不断加快,交通运输业得以蓬勃发展,交通运输问题已经成为社会经济发展的重要问题,这就对高速公路的使用提出了更高的要求。所以,有效提高高速公路的养护施工和安全管理工作,在我国公路工程中占据着很重要的地位。主要表现如下:首先,随着公路工程的一步步发展,养护工作发展到今天,在某种程度上已经具备了一定的强制性。目前,我国在高速公路养护工作这方面,已经颁布了相关的法律法规,公路管理机构对高速公路的养护工作可以根据主管部门要求的操作规程和规范技术进行,力求高速公路处于良好的使用状态。其次,对其养护的对象不仅要注意全面性和广泛性,养护工作的安全性也应该引起足够的注视。其主要目的就是保证高速公路的安全隐患得到预防,同时对这些影响安全的因素进行详细分析,作出正确的修复解决措施,保证高速公路在短期内投入正常使用。养护管理工作除了拥有人力和设备的条件之外,还要加强开发其施工的新技术,以及研究新型的公路材料。由于公路养护工作的价值在公路工程中偏高,因此,如果想达到良好的公路养护施工和管理要求,必须花费一定的财力和物力。同时,根据目前的情况来看,不管是养护工作人员,还是安全管理人员,自身的专业素质在一定程度上比较低下,对公路工程养护对象的构成和安全管理的措施没有足够的认识,缺乏责任体制,这样的现象是目前高速公路工程中普遍存在的现象,这些问题还有待进一步解决。

2影响高速公路养护工程施工安全的因素分析

2.1主观因素

在高速公路养护安全管理中,工作人员可以通过提升自身的管理素质和安全生产意识,以及加强有效的技术措施,在高速公路施工中发挥出有效的主观能动性,在一定施工条件下有效地控制施工中的相关因素。在高速公路工程的施工中,由于公路工程本身工作就是高危工作,而在一些工程中,相关的施工人员根本没有得到合格的组织培养,只是通过短暂的培训之后,就直接上岗工作,这些施工人员对于工作中的安全操作存在很多问题,给有效的安全管理造成了巨大的隐患。高速公路工作人员由于自身浅薄的安全意识,加重了工作环境的高危性,这样很容易发生事故。除此之外,预算成本也是值得关注的因素,较少的预算成本,将会造成安全技术性能严重缺口,一些有着非常关键作用的标志就会发生损坏或者没有合理设置的现象,比如警示灯具的缺少将会影响施工人员的自身安全,这些问题的存在,都会给高速公路工程养护作业带来很大的安全威胁。

2.2客观因素

在高速公路工程中,由于某些难以控制的因素无法得到解决和有效地预防,将会导致安全事故的发生,比如驾驶员的自身素质,行驶车辆的良好状况,以及天气和环境的因素等。在这些因素中,驾驶员是最重要的角色,有的驾驶员因为突击培训拿到驾驶证,且其自身社会素质非常低下,这就会导致此类驾驶员对一些公路工程的安全交通法则和公路上一些标志不了解,从而严重影响养护作业安全。同时,一些驾驶员进行超速驾驶,或者长时间疲劳驾驶,以及酒驾醉驾,都会影响安全管理。此外,随着社会的发展,私家车拥有量正在快速地增长,出现这一现象,就必然会出现更多的驾驶新手,这些人如果在高速公路上驾车,一旦发生紧急的状况,就会产生不安的心理,甚至会有恐惧的现象,如果使用的解决措施不正确,就会直接导致安全事故,影响养护施工的安全。从以上分析来看,在目前的高速公路养护施工安全管理中,其主要控制的目的就是解决这些影响安全的因素,尽量控制这些会导致安全事故发生的客观因素,有效防止安全隐患。

3加强高速公路养护施工安全管理的有效措施探究

3.1完善安全生产责任制

在高速公路工程中,必须要加强安全生产责任制。在完善安全生产责任制的同时,必须分析每一个单位和部门以及个人的责任,之后再按照相关的交通法律法规进行执行,确保工程的安全操作规范管理,对高速公路施工现象进行详细的规范化、精细化管理,达到安全管理的有效标准,从而可以有效地降低事故发生的频率,保证施工人员的自身安全。

3.2重视安全管理教育

在管理人员方面,需要对每一个级别的安全目标进行明确分析,责任到人,对养护施工中会经常性出现的问题进行详细分析,并提出有效措施,加强管理人员的使命感。在施工人员方面,强调安全操作,分析养护施工中的危险。此外,施工人员需要注意养护环节的施工处理,如果出现紧急情况,需立即处理。

3.3加强养护机械设备的安全管理

在高速公路养护施工中,机械设备的管理尤为重要,设备的维修保养及管理,需要施工的养护人员对设备的使用流程熟练掌握,并且可以独立的完成设备操作,同时在施工中,严格按照操作规程来进行养护工作。除此之外,严禁使用已损坏的设备,对施工的车辆,不允许出现逆向行驶或者随意掉头的行为。在施工现场中的一些巨大机械设备,需要确保施工之前的安全措施,有效地保证施工人员的安全施工。

4施工现场安全注意事项

①在高速公路的施工现场,需要所有施工人员在进入施工现场之前穿着统一的黄色反光背心,或要求的桔黄色工服,并且每个施工人员都需要戴安全帽。②在高速公路工程中,如果必须出现横跨高速公路的现象,就需要设置安全作业区,以保证2000m之内没有任何车辆出现时,才可以过路。③在高速公路工程中,工作人员在养护施工中,不能出现闲聊、嬉戏或睡觉的现象。如果工作人员是休息时间,必须要去周边的安全地区进行休憩或者用餐,不准任何人员在中央分隔内或护栏两边进行休憩。④在高速公路的施工现场中,在施工的过程时,必须要配备一名专职的安全管理员,安全管理员的一项重要职责就是提醒施工人员不能轻易出封闭区。⑤在高速公路的养护中,如果使用施工车辆进行养护,就必须要对施工的车辆安装警示标志,坚决不可违章驱车。⑥在高速公路的施工现场中,需要对施工现场的材料和物资进行整齐规律的排放,不能占用车辆的行驶车道,除此之外,为了加强施工的安全管理,需要在施工区和车道间需设置隔离墩。

5结束语

公路养护论文范文5

在安全管理制度当中,安全生产责任制是最为核心的内容,也保障了安全规则制度的有效实施,也成为了安全生产重要组织手段的重要保障。**高速公路在安全生产责任制的建立与健全的时候,将各级主管部门、各级岗位人员在安全工作当中需要承担的责任通过制度的形式明确的白哦是出来,并且依据安全操作的有关规程以及交通法规,结合当地的实际情况,从而将改地段的《养护施工现场安全管理制度》设计、制定出来。也只有将安全管理做到精细化、标准化以及责任化,才能够确保施工现场的人身安全,才能够避免重大的安全伤亡事故。

二、现场养护施工现场安全管理的加强

为了确保高速公路的养护施工的万无一失,平钟高速公路要求养护工作人员在从事工作的时候,必须佩戴具有反光标志的接黄色安全服,而养护施工人员则需要佩戴安全帽与反光背心。在施工现场布置当中,需要按照《公路养护安全作业规程》,在部分车道的封闭中,需要确保最小长度的过渡区域。在施工现场,需要指派专业的安全员进行指挥、尽量的减少施工对于交通的影响,从而积极的配合相关的交通部门来维持现场的交通正常秩序。在安全作业时间中,需要尽量避免车流量高峰时的内侧车道进行施工作业。此外,在进行养护施工的时候,也需要采取相应的措施避免洒落、飞溅的物件对过往的车辆带来干扰。另外,在进行夜间施工时,必须设置闪光警示标志和反光标志。做好现场巡查工作,将影响到车辆运行的废气物件进行的清理。如果遇到路面施工需要进行管制和分流时,就需要密切联系到路政与交警部门。对于公路的抢修与养护施工不能够拖延,需要按照时间、质量来完成施工,尽早的开放交通。如果安排处治的时间来不赢或者是对交通安全有直接的影响时,就需要采用紧急预案,临时的填补路面坑洞,如果边坡出现了坍塌就需要及时的进行围栏隔离,并且进行清除。

三、现场养护机械设备安全管理的加强

在日常工作当中,想要保障现场施工生产的安全进行,就需要注重对于机械设备的保养维护,确保机械的完好率。平钟高速公路针对这一特点提出了两个方面的要求:其一,从事养护工作的机械操作人员,对于操作技能都必须做到熟悉掌握,在作业的时候能够严格按照机械设备操作规范来进行施工;其二,进行养护施工的机械设备不能够“带病”工作,也不能够违反高速公路的交通规则。此外,在夜间行车时,需要时刻的保持警觉性,避免违规驾驶或者是疲劳驾驶的现象出现。强化养护机械设备管理,不但能够保障施工得以安全的进行,也满足了养护施工生产的需要,也能够有效的控制安全事故的发生率。

四、施工现场交通管制力度的加大

对于养护施工现场的安全管理来说,另一个重要内容就是交通管制的有效性。所以,应当根据有关的规范标准制定符合该地段的交通管制方案,在方案当中需要涉及到限速标志、警示标志、导向标志等等。如此,在进行施工的期间,无论是正常的养护或者是外包临时性的养护,都能够对现场交通进行有效的管制。对于高速公路的养护施工,针对安全布控的规范要求,主要分为了警告区、工作区、缓冲区、上游过渡区、下游过渡区和终止区这六个方面。

五、养护施工现场安全需要注意的事项

其一,在从事养护工作期间,所有人员都需要佩戴安全帽、黄色反光背心或者是桔黄色工服;其二,在养护施工期间严禁闲谈、睡觉的现象出现;其三,在横跨公路的时候,需要确保2km范围内无车辆行驶才能够横跨;其四,施工车辆不能够违规行驶,并且也需要安装施工警示标志;其五,施工现场必须配备专职安全员,养护施工的所有成员不能够随意的进出封闭区;其六,做好日常机械设备的安全养护,确保车辆、设备等停放能够安全到位,避免对于正常来往车辆的影响;其七,当养护施工完毕之后,如果交通不能够开放,则需要指派专人进行巡查,避免过往车辆受到误导,从而导致安全事故的发生。

公路养护论文范文6

关键词:公路施工;养护技术;管理;防治措施

一、公路施工养护技术管理的重要价值

众所周知,我国的地理结构十分复杂,公路建设存在很大困难,公路作为人们日常生活和社会经济文明发展的重要基础,加强农村公路建设的质量保障,避免因为农村公路质量等各种因素对公路的影响,科学采用农村公路建设治理技术,加强农村公路的管理和养护管理,使农村公路建设质量管理随着我国科技的不断发展而不断改善。以此为基础,不仅可以营造安全的出行环境,还可以促进社会经济利益的持续发展,所以加强农村公路建设养护技术的管理和预防是非常重要的。在社会和经济发展过程中,农村公路在我国国民的实际生活占有很大一部分比例,也在社会和经济文明的发展中占有举足轻重的地位。由于我国的地域广阔,农村公路使用逐步增加,因此随着农村公路使用率的提高,农村公路本身的地位也在逐渐增加。有关部门应加强对农村公路的养护与管理,减轻公路质量多种因素的影响,推广农村公路的养护技术,确保农牧民能够安全出行。但是,在农村公路的使用过程中,质量问题却也直接影响到农村公路的使用年限,很难治理。因此,必须加强农村公路的建设与养护,保证农村公路的质量,延长农村公路的寿命。

二、公路施工养护技术管理进行的过程

随着国家经济的迅猛发展,道路交通也在开发中,公路和桥梁的设计比较相对完善,但我国农村公路的建设自身问题依然存在,随着中国的公路建设日益突出,对于农村公路建设存在一系列问题的发现,是一个非常重要的公路,桥梁建设的核心阶段维修过程可以分为三个阶段,包括前期建设阶段、中期建设阶段、后期建设的养护阶段、农村公路建设及使用的全过程的养护阶段,这三个环节是公路寿命过程中必须经历的连接环节。

(一)公路养护的前期准备。公路建设养护技术管理的前期准备具有枢纽地位,好与坏的准备工作直接影响养护效果。因此,为保证农村公路建设的质量,有必要准备一些可行计划。在准备施工养护工作中,准备施工养护的材料、施工养护的人员及组织管理、材料准备等原因,由于工程费用上涨,材料准备不足,因此根据工程施工条件,必须严格准备,因此可能会发生延误。而且包括需要管理者和专业技术工人工作分配的合理性,减少了施工的矛盾,详细完成可行性的建设养护计划。因此,为了打好道路建设养护质量的基础,必须注意做好前期准备工作。

(二)施工的养护工作。公路的质量主要随着公路的施工过程而变化,施工人员的施工过程是合理,明确,高效的。施工的养护作业要严格按照施工计划执行,技术指标要满足要求。在进行特定的作业前,建设人员需要接受相应的培训和施工阶段的培训,以便对现场进行质量管理。事前施工,这是整个工程的第一阶段,在示范的重要性之后,不要在施工中出现问题,慎重地寻找原因,解决问题。理想的施工效果是工程与图纸的完美统一,可将外部建设对工程质量的影响降到最低。

(三)后期的养护工作。为了有效改善农村公路的寿命,维护和养护都要做好。所以要以农村公路的施工与养护为中心,做好农村公路的养护与管理工作。有科学的建设方法及熟练的施工队伍,在施工阶段可以提高公路的质量,以后的养护可以延长公路的寿命。已经建成的公路根本不能提高公路的质量,所以只能以后期养护为主要工作。首先,农村公路若能及时养护,农村公路的许多主要问题能够避免,对延长公路的寿命和保障公路安全应具有重大意义。

三、公路施工养护技术管理及防治存在的问题

(一)对公路施工养护技术的管理的科学性较低。在建设公路养护和管理过程中,农村公路具有一定的规范要求,对相关工作人员定期进行培训和专业技术培训,对农村公路自身存在的技术,做好相关的基础工作,以提高农村公路的质量。但是在我国的大部分地区,由于农村公路建设养护技术的科学管理相对较低,公路本身的质量不能满足人们的实际需要和养护标准,这就使得公路在施工养护方面有着很大的缺陷。

(二)养护工作只流于形式,没有有效的管理措施。目前,中国的农村公路建设企业在建设过程中正在加强对农村公路的养护技术管理,但在农村公路的养护过程中,资金投入不够,农村公路养护工作出现倒退,发挥效率低,不可能取得想要的效果。另外,由于农村公路的建设是有固定布局的,以后的养护工作不能进行全面的系统调整,在进行养护的过程中,缺乏监管,长时间的不监管,会导致农村公路的质量大大下降;还有某些单位在养护工作过程中,仅仅流于形式,没有进行实质的发展,对公路养护工作不够重视,这就在根本上抑制了养护工作的发展。

四、公路施工养护技术的有效管理措施

(一)制定公路养护技术的相关标准。科学养护标准在今后工作有执行为基础。制定的标准应与实际情况相结合,应根据公路的养护及各地区特点,为解决养护问题可以专门聘请相关人员,特别是注意桥梁、涵洞、泥石流及其他问题。各类养护问题的发生,应提供相应的养护和预防措施,如道路龟裂,养护和施工等,并提供工程和建设项目养护及相应的施工要求。

(二)积极开拓新技术养护公路。现代科技正在快速发展,许多新技术已经完全成熟,可以用于道路的养护和预防。例如,在公路养护必要的条件下,从高空实时进行检测的技术,支持管养人员及时在公路上发现问题,减轻养护人员的劳动强度。中国的公路网也是相对成熟的,应是目前公路工程的核心,有关部门为提高公路养护效果,可以利用高新技术加大对公路养护的新技术的投资。为有效保障农村公路的建设和养护管理,增加对农村公路养护工作的投资,在特定的养护过程中采用优质服务,持续改善农村公路养护水平,一方面要使农村公路养护标准化,把施工目标与养护管理相结合,建立合理的公路养护标准。

(三)完善公路的执法机制。相关单位要更加科学完备行政执法系统,提高战略水平,努力改善路政管理执法的标准化,系统化和效率化,把行政执法作为良性发展的轨道。为此,在执法过程中需要及时与养护人员沟通,改善行政法执行体系,加强改革,将重点放在解决法律执行失败问题上。例如,我们对现有的资源管理执行情况进行了深入研究,找出了原有的薄弱环节,正式启动相关工作系统和工作流程,从各个方面加强协调和沟通,掌握所有链接的调整和沟通,使行政法规的执行标准化。可以通过各种方法提高市民的法律认识。我们要更加重视法律宣传工作。利用广播、电视、互联网及其他平台,宣传有关规定,增强公民的法律意识。为改善执法机制,要把重点放在建立社会监督机制,以加强社会监督,实现执法的目标。为了加强农村公路建设规范技术的管理,应积极构建健全的公路管理体系。在特定的维修技术管理上,应运用与定位技术相结合的现代信息技术,运用计算机为农村公路养护管理提供准确有效的信息,建立科学合理的公路养护计划,为农村公路养护工作的有效运营,积极构建有效的农村公路建设技术养护管理评价系统。

(四)培养专业的公路养护队伍。为了改善我国的农村公路养护水平,不能与养护农村公路的队伍分离,专业的养护队伍可以对养护公路起到很大的作用。公路管理单位可以在农村公路养护方面增加培训专业人员,定期组织培训及交流,并掌握购买部分公路养护设备的主导权,正式启动养护人员培训计划,营造良好的工作氛围。改善养护人员的养护工作,为使农村公路建设人员的整体质量持续提高,公路相关部门应定期开展员工培训,教学,宣传和其他工作;养护负责人能认识到农村公路养护工作的重要性,持续提高农村公路养护人才的专业知识和专业技术,在特定工作中感受到高度的责任感,并能及时找到养护公路的相应的报酬。增强归属感和对工作的热情,从技术上保证公路养护工作的有效体现。

(五)在公路养护中做好科学规划。做好科学规划、技术教育、气候、环境等方面的工作将对维护环境有一定影响,许多养护工作将在雨天进行,不适合雨天作业,所以需要事先做好规划,选择合适的时间。另外,要改善养护质量,包括养护部门的人力在内,还要考虑更多的东西。如果忽略了分配,设备,工作人员的技能,工作时间等这些因素,考虑问题就不会太全面,导致最终的结果不理想。因此,养护部门要根据地方的实际情况,进行科学规划,形成一个成熟的过程,为应对各种情况准备各种各样的应对方案。具体来说,以大数据分析、对道路利用的实时理解、潜在危险等为基础,适当地使用相关设备。根据道路损坏程度,先确定工程数量后,再考虑人力、技术应用程序及其他问题的解决办法。五、结语综上所述,随着社会经济的发展,我国的农村公路建设技术也取得了重大进展,但农村公路建设管养技术养护仍处于起步阶段,农村公路养护和使用情况将产生重要影响,公路的寿命将缩短。因此,必须加强建设养护及技术管理的重要性,并寻求改善农村公路建设养护及技术经营的对策。道路建设及养护与专业人才队伍不能分离,但需要尖端设备和完善的养护方针。维修养护是延长公路使用寿命的必要保证,养护好公路对当前或未来都是有重大意义的,公路的管理养护技术实际上是防止农村公路在突发情况下出现雨季水毁等问题,从而更好地为农村公路提供基础设施。

参考文献:

[1]王植焱.公路施工养护技术管理及防治措施[J].江西建材,2014(17):216-217.

[2]周同邦.浅谈公路施工养护技术管理和相应防治措施[J].中小企业管理与科技,2013(30):196-198.

公路养护论文范文7

【关键词】桥梁工程;维修;加固;养护;策略

1引言

随着我国科技水平的不断发展,早期修建的桥梁施工技术、设计方案和质量水平相对落后,桥梁修建标准不完善,建设资金短缺,施工管理力量较弱,直接导致早期修建的桥梁质量先天不足,使桥梁使用年限和服务水平不能满足使用要求。同时,一些建成后的桥梁后期养护管理工作落实不到位,在自然侵蚀和车辆行驶产生的荷载压力下,很多构件已经产生了破损和老化,加之维修保养工作不及时,没能在桥梁问题出现的前期进行加固维修,造成桥梁的损坏速度加快,影响桥梁的使用寿命。

2桥梁维修加固养护的重要性

桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分,对其养护工作的质量控制直接影响桥梁运营过程中的安全性和舒适性。随着我国交通行业的不断发展,桥梁的承载能力和使用性能的要求也不断提高,早期建设的桥梁承受的荷载逐渐加大。因其早期施工质量问题,使早期建设的桥梁成为威胁人们出行安全的重要因素。同时,随着公路交通量的不断增加,在桥梁使用过程中,大吨位运输车辆超载、超重现象严重,对早期修建的承载能力设计较低的桥梁已经造成了严重的破坏,并且可能随时导致重大交通事故的发生。

3桥梁工程现阶段存在的问题

3.1养护工作的重视力度不足

在我国交通工程的实际养护工作中,很多地方政府的管理部门对桥梁工程建成后的养护管理工作重视力度不足,认为桥梁工程只要建成后测试工程质量达到标准便不会产生重大安全问题,缺乏对桥梁管理养护工作的重视,任由桥梁工程自生自灭。这种对于桥梁工程监管力度和养护管理工作的缺失现象严重。

3.2养护管理机制不健全

尽管目前我国养护管理单位都会配备桥梁工程师,并且对桥梁养护方面制定了相应的制度,但是部分养护管理单位缺乏对养护人员专业技能的培训,管理和养护措施均存在制度不健全的情况,同时没有相应的追责制度进行责任落实,使负责桥梁养护工作的技术人员容易出现桥梁养护工作管理上的疏忽,待出现重大事故之后再进行维护为时已晚[1]。

3.3养护检测技术落后

桥梁建设过程中,使用的建筑原材料未达到百分百的完美,存在一定的缺陷,虽然在桥梁工程投入使用的初始阶段暂时没有出现影响,但是随着桥梁使用时间的增加,便出现细小的裂缝,随着裂缝的不断增大,造成桥梁结构的严重损伤。这种情况表明,公路管理部门对桥梁工程的日常养护检测频率不足或者检测手段落后,导致养护人员对桥梁的现状和损伤没有彻底的了解,无法做到对小裂缝和孔洞的及时修补加固,使裂缝加大,影响桥梁工程的使用安全性能,进而带来巨大的安全隐患。

3.4养护资金不足

尽管国家对公路养护工作逐渐重视,养护方面的资金问题已经得到一定程度的改善,但是桥梁养护工程的养护资金却尚未列入国家公路养护名单。在部分地方政府重视公路养护而忽视桥梁养护的思想影响下,桥梁养护资金往往不到位,导致养护人员在进行桥梁养护工作时缺乏足够的资金支持。

4加强桥梁养护管理工作的措施

4.1加强对超重运输的治理

为了对桥梁工程进行有力的养护,我国交通管理部门应对超限运输加大治理力度,通过实施严禁超载、超限车辆上桥的措施,对上桥货车进行严格的重量检测,进一步加强对超载、超限车辆的惩罚力度。对所有检测出超载上桥的货车进行严管重罚,坚决抵制违法超载运输。同时,应加强对出现安全隐患桥梁的通行管理,发现安全隐患严重的高危桥梁,应立即对高危桥梁所在路段进行交通管制,对通行车辆进行严格限制或者封闭交通。对于仍然可以继续使用的危险桥梁,当地交通管理部门应在桥梁入口处设立明显的限载标志,并通过多种信息渠道对当地司机进行警告,通过限制通行避免发生安全责任事故。

4.2加强桥梁检查力度

公路养护管理部门对桥梁的检查应分为经常性检查、定期性检查和特殊性检查。经常性检查应根据桥梁运行情况进行检查,通常1个月最少为1次;定期检查是在一定期限内进行对桥梁的检查,这个期限一般不能超过3年;特殊性检查一般为专门检查和应急检查2种。

4.3加强桥梁改建工作

桥梁的养护工作一般以维修和加固为主,通过被养护桥梁的实际情况制定养护合理的方案。同时,将危桥改建工程作为养护工程中重要的任务,各公路养护管理部门应将危桥改造专项资金进行一定预留,做到对发现的危桥进行及时改造重建工作。并且结合路网改造工程对发现的不符合现行桥梁使用标准的桥梁进行改造,将桥梁养护资金全部投入到工程建设中。在对危桥进行改造的过程中,应对旧桥进行合理的利用,在改造过程中应优先考虑对其进行加固方案,若因桥梁荷载等级过低而无法使用的桥梁,公路管理部门应对其进行拆除重建工作。通过这一手段,可以对桥梁养护资金不足产生的压力进行有效缓解,提高桥梁养护的技术能力[2]。

4.4进行养护人员的专业技术培训

桥梁建设工程和桥梁养护工程是我国交通行业建设中专业性和技术性都比较强的工程。但是由于很多地方养护单位缺乏专业的桥梁养护技术人才,哪怕其能够进行公路方面的养护,也会因为没有相应桥梁养护的工作经验和专业技术而无法进行桥梁养护工作。因此,养护管理部门应加强桥梁养护人员专业技术培训,增强养护人员专业知识和技能,提高桥梁养护的施工技术,更好地对桥梁进行养护。

5结语

综上所述,要提高桥梁工程养护工作的质量,需要重视养护人员、养护技术、养护设备以及养护资金等多方面因素,经过相应的技术培训,学习桥梁养护的先进工作经验,结合实际情况进行合理管理养护,全面提高我国桥梁管理养护水平。

【参考文献】

[1]李文军.桥梁工程的维修加固与养护[J].科技传播,2013(18):141-141,118.

公路养护论文范文8

【关键词】公路工程;施工;养护;质量管理;优化措施

1引言

在现代化交通运输行业的发展中,公路工程项目建设规模在不断扩大,建设部门需要将工程质量作为企业发展的关键,提升公路工程项目建设的整体水平。但是,在公路工程施工和养护过程中,极易出现质量管理问题,严重阻碍了后期工程项目建设的顺利实施,这就需要相关部门加大质量管理力度,减少后期维护资金的投入[1]。基于此,本文阐述了公路工程施工和养护质量管理的重要性,分析了其中存在的问题,总结了相应的优化措施。

2公路工程施工及养护质量管理的重要性

在公路工程项目的建设过程中,安全施工是其中的关键内容,相关部门需要根据相关政策和规范的要求,确保公路工程施工的安全性,并将公路工程质量检测工作落实到实际建设中,完善公路工程现场的管理制度。施工企业需要针对公路工程施工技术人员开展技术培训和安全培训工作,提升公路工程的施工质量,确保各项施工工序都满足要求,提升公路工程建设的安全性。除此之外,相关部门还需要注重公路工程施工质量体系的建设,提升现场管理人员的专业技能和综合水平,在现场管理过程中充分发挥工作人员的作用。除此之外,公路养护的规模相对较小,位置分散、工程管理不集中,这就为公路养护工作带来了一定的难度,尤其在偏远地区出现质量问题时,无法及时进行处理,在长期的发展中,使病害问题日益严重,为车辆行驶带来了很大的安全隐患。通过分析发现,我国公路养护工程管理队伍普遍是非专业队伍,公路养护工程现场管理水平相对较低,工作人员的质量意识薄弱,导致公路养护工程现场管理工作受到了很大的影响。因此,做好公路工程施工及养护质量管理十分必要,相关管理人员需要在施工现场实时监督并控制现场技术、设备和质量,合理地指挥和调度公路养护工程现场施工,为公路后期施工的安全性、稳定性提供保障。

3公路工程施工及养护质量管理问题

3.1准备工作不到位

公路工程具有投资规模大、施工周期长等特点,很多项目无法在短期内完成,并且在工程前期设计阶段,工程造价、技术规范和施工标准都会有所改变,项目负责人也会发生变化,且建设环境和自然环境等变化情况具有不可预测性,缺乏一定的准确性,这就在很大程度上影响了公路工程项目的建设。因此,在公路工程项目施工准备阶段,相关人员需要深入分析公路工程施工的各项影响因素,做好相应的准备工作。

3.2管理人员专业水平有待提升

在公路施工养护工作中,相关管理人员的综合素质存在很大差异,无法全面理解养护工作的专业知识。并且,在公路施工养护现场,普遍存在相关人员责任意识薄弱等现象,严重影响着公路工程的整体质量。除此之外,相关管理人员未针对公路养护技术管理工作进行有效规划,导致养护工作计划不理想,无法及时发现公路工程的病害问题。

3.3养护施工管理能力较弱

在公路工程的养护过程中,相关技术人员的养护施工技术能力相对较弱,如专业技术不达标、养护施工管理责任意识薄弱等[2]。现阶段,公路施工质量管理未实行市场化管理,未实施严格的质量管理制度,这就需要相关部门加大管理力度,否则在管理不到位的情况下,会引发一系列问题。

4公路工程施工及养护质量管理的优化措施

4.1加强施工现场管理力度

首先,检测施工图纸。在公路工程施工准备阶段,相关技术人员需要根据工程实际情况会审图纸,发现不合理问题时及时上报,在设计单位修改后进行检测;其次,控制工序质量。在现场施工管理过程中,相关技术人员需要加大监督和检查力度,及时处理其中的问题。

4.2建设完善的公路施工质量体系

在公路工程项目建设中,相关部门需要建立完善的公路施工质量管理体系,以此为基础制订严格的质量追究责任制度以及公路工程施工质量检查制度[3]。并且在施工材料验收前,需要检查所用材料是否满足相关标准,以提升公路养护和施工的整体质量。同时,相关技术人员需要认真履行自身的岗位职责,安排专业的施工管理人员,并由专业技术人员控制公路工程项目的施工过程,确保施工养护责任的层层分解,将工程建设中的各项职责落实到个人,进而形成严格的责任落实和追究制度,提升公路工程项目的整体质量。

4.3做好预防性公路养护施工管理工作

在公路养护工程的现场施工过程中,相关部门需要做好预防性公路养护施工管理工作,在养护人员发现公路病害的情况下,需要及时采取相应的措施予以处理。针对公路养护工程施工实行预防性管理方式,保证公路工程的使用年限。除此之外,相关部门需要根据工程所在区域的地理环境和气候特点,全面开展预防性公路养护工程施工管理工作,提升工程项目建设的整体水平,减少公路养护工程的施工成本。

4.4注重公路工程养护的安全管理

在公路工程的养护管理过程中,安全管理是其中的关键,任何一项工程建设出现安全事故,都会对工程建设的全过程带来不利影响,且施工安全工作不到位,还会影响公路工程项目的工期和施工质量,而施工安全也是公路工程项目建设中容易被忽略的工作。因此,相关部门需要建立安全管理小组,对公路工程施工人员开展培训学习,使其树立安全意识,确保公路工程项目建设的安全性[4]。除此之外,相关管理部门需要开展安全生产教育工作,建立完善的安全生产责任制度,做好“预防为主”的安全防护工作。

5结语

综上所述,在社会经济的快速发展中,公路工程建设的重要性日益突显,与人们的日常生活联系十分密切,为交通运输行业的发展提供了基础保障,这就需要相关部门做好工程的现场施工和养护管理工作,提升公路工程项目建设的整体质量。在公路养护工程实际施工中,相关管理人员需要做好巡查工作,针对施工中的问题制定相应的处理措施,减少公路工程建设中安全事故的发展,为公路运行的安全性和稳定性提供支持。

【参考文献】

【1】吴燕.浅谈公路工程施工及养护技术分析[J].中国战略新兴产业,2018(28):215-216.

【2】杨文广.论加强公路工程施工质量管理的方法和实践[J].工程建设与设计,2018(15):265-266.

【3】姜洪强.公路工程施工及养护质量管理措施探讨[J].绿色环保建材,2017(2):80.