公路安全管理范例

公路安全管理

公路安全管理范文1

(1)安全是经济效益的保障

作为客运企业,一定要通过尽量消耗少的经营付出,取得尽量多的社会劳动节约,即扣除各类经营成本所获得的经营利润。若一味追求高速度、多载客、求得高效率、创造高效益,而忽视安全的运营管理,降低运行安全质量,其最终结果将适得其反。每一次有人身伤亡交通事故发生后的处理结果均惊心动魄地告诉我们:只有安全运营才是企业经济效益的保障。

(2)安全生产是品牌效应的支撑

品牌效应是品牌为使用者带来的效益和影响。公路快速客运品牌是客运企业的形象,是企业在公路客运行业中生存价值的延续。只有始终坚持乘客至上、安全第一、确保安全运营,才真正能够构成企业的品牌,才能成为广大乘客选择的最基础性标准。可见,具有良好品质、具有持续安全行驶业绩的企业,是公路快速客运企业创造行业品牌的支撑。

二、安全生产标准化推动企业技术进步

企业的安全工作与其他基础管理工作均有机结合,几乎涉及到所有的经营活动。安全生产标准化涵盖了企业安全生产工作的全局,是企业加强安全管理的重要方法和手段。搞好安全生产标准化建设,将促进企业安全生产水平明显提高,安全管理和事故防范能力明显增强,从而推动企业所有经营活动得到明显提升进步。

(1)安全生产标准化有利于从战略高度理清管理思路

安全生产标准化抛开了企业作为个体的角色,突破了传统意义上的单纯抓安全模式,超出了企业简单为了追求运输盈利的狭隘观念,将自身放大到整体层面上,从面向社会、服务群众、肩负人民生命财产安全重大责任的角度,以健康与环境的广阔视野,将安全管理与以人为本的根本宗旨、与企业整个经营活动、组织战略、组织文化、管理者的承诺与支持相结合,促进企业理清安全管理思路,真正确立具有长远战略意义的安全管理理念。

(2)安全生产标准化有利于安全管理体系的形成

安全生产标准化建设充分考虑了公路客运管理所及各项要素的自身特点和有机结合,突出了综合治理理念,注重了管理的科学性、规范性和系统性,立足于机构健全、制度完善、责任落实、设备完备、手段有效、危害辨识、风险评价、隐患预防与治理、事故处理的思想,充分体现了安全与效益、安全与健康、安全与环境、安全与发展之间的内在联系,系统梳理了各部门职能和关键岗位职责,强化了协调效应原则,促进企业组织战略的定位、资源的有效整合和安全管理体系的形成。

(3)安全生产标准化有利于安全管理精细化

安全生产标准化将安全生产管理所及的各项要素作为各项控制指标予以设定,并细化为更具可操作的考评要点子元素,这些子元素既各自独立、个性独特,又相互联系、相互制约、相互促进,形成有机整体。标准化又将企业各管理层级间搭建了高效、通畅的沟通平台,并将沟通体现在全方位,贯穿于全过程,使生产过程中的各类安全问题都能够循步骤、有条理、按程序地解决,促进企业安全生产管理更加精细化,使经营过程中的各种风险得到有效掌控。

(4)安全生产标准化有利于提升全员安全素质

安全生产标准化的考核评定是对企业安全生产管理的全面评价,涵盖了企业所有生产经营活动和所有从业人员的安全行为,从管理层到普通员工均有对应的指导作用;改变了传统安全管理的模糊定性认识,采用了准确定量的评价方法,便于员工对自身安全行为的约束和安全技能的提升,为员工全面、准确、真实地认识生产安全状况和科学合理分析处理安全问题提供了有效方法,为安全风险的预控和安全管理的持续改进奠定了基础,促进了企业安全管理步入现代化轨道、全员安全素质得以迅速提升。

(5)安全生产标准化有利于安全生产目标提升

安全生产标准化是一项系统工程,从管理目标、管理体系、管理行为到生产条件、生产环境、生产工艺环节等,都在标准化的控制之中;标准化对生产中各项控制指标的设定又突出了科学性、合理性、系统性与可行性,使企业经营过程中管理目标的变化、生产工艺的变化、管理制度的变化、操作规程的变化等,都能使从高层管理者到基层员工及时了解和掌握,在系统运行过程中能有效发现薄弱环节,对安全问题及时修正,使员工的安全能力充分发挥,达到企业全员、全方位、全过程安全管理的要求,促进企业安全目标的有效提升。

三、安全生产标准化对公路快速客运的新要求

交通运输安全生产标准化建设(道路旅客运输班车客运部分)安全生产达标工作,旨在落实企业安全生产主体责任,全面提升安全生产水平,为便捷、安全、经济、高效的运营与发展提供可靠的安全保障。这就对公路快速客运企业提出了新的更高要求。

(1)要求企业确立明确的安全发展规划与目标

企业要遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的国家安全生产方针和总体战略发展规划,从长远发展的角度研究制定指导企业安全生产的中长期发展规划,确立明确的安全生产总体目标,依此制定切实可行的安全管理年度计划和安全生产目标,为制定细化的年度安全专项活动方案、安全生产控制指标和操作措施提供依据。

(2)要求企业有健全的安全生产管理机构和安全生产管理人员

安全生产管理机构作为安全生产管理的综合部门,要与企业的规模相适应并可独立运行。安全管理机构要制定明确的工作制度和运行规则,对其它职能部门的安全工作具有综合协调和监督职能。安全生产管理人员是企业按相关规定合理配置的专职或兼职人员,处于企业安全管理的执行层级,要具备必要的思想政治素质、过硬的业务素质和良好的心理素质,是最直接、最重要的安全管理力量。

(3)要求企业建立健全安全责任体系

安全责任体系包括安全生产责任的体系架构、安全生产责任制的建立、安全生产操作规程的制定及体系运行。安全生产责任的体系架构是企业中凡与安全生产相关的各管理层级的组织结构。安全生产责任制是安全生产标准化的核心。是将企业各级负责人、职能部门及全体职员,依据相关法律、法规,按各自的岗位性质、特点及工作职责和任务,明确规定在安全生产方面应履行的职责和义务,并制定明确的考核制度,依此规范各从业人员的生产作业行为。安全生产操作规程是安全生产标准化的基础内容。是企业按不同岗位的特点和生产组织,对生产活动过程中的具体技术要求和实施程序作出的统一规定,依此消除或减少可能导致人身伤亡、造成设备与财产损失及危害环境的因素。安全责任制体系的运行需要企业各从业岗位人员按不同的职责分工,依安全生产操作规程,在完善的安全生产条件下有效运行。

(4)要求企业必需的安全投入及设备配置

安全生产费用是企业为完善和改进安全生产条件的资金。企业应按规定足额提取安全生产费用,并切实做到专款专用;车辆配备需符合行业技术标准规定的技术等级,持有有效的相关证件,放置醒目客运标志牌和必要的安全设备。企业须对因资金投入不足、装备设施不足或维护管理不善导致的后果承担责任。

(5)要求企业提升监控管理水平

管理水平包含科技创新、信息化建设及管理方式的改进。科技创新需要通过安全生产科技攻关与课题研究,依据自身的经营性质,开发应用现代化先进手段,如GIS地理信息系统、GPS定位导航系统、GMS全球移动通信系统等。信息化建设需要企业根据各职能部门的需求及行业管理要求,按科学合理的运营流程,搭建安全生产管理的信息化网络平台。企业通过信息化平台,运用各类先进系统进行指挥、调度、监控、管理等,提升安全生产的监控管理水平。

(6)企业要加强队伍建设与业务管理

加强队伍建设,及时对安全管理人员进行安全继续教育培训、技能操作培训、安全生产宣传教育,以控制从业人员的不安全行为,提高安全素质和自我保护能力。业务管理要求安全负责人带班制度的执行、现场调度与驾驶人员执行操作规程的规定情况、交叉作业、营运车辆、运输经营行为、警示标志设置等情况的考核管理。

(7)企业要组织对危险源辨识、风险控制、隐患排查与应急救援

对危险设施或场所的危险、危害因素进行分类,开展危险源辨识、评估,采取有效措施予以防护;对作业活动设施和设备进行危险、有害因素识别,制定相应的防范措施和应急预案予以防治;制定隐患排查方案,组织隐患排查,分析隐患原因,制定针对性控制对策,开展隐患治理;制定突发事件应急预案,明确突发事件时的组织、技术等措施,使相关人员应知应会,通过演练达到灾害发生时能够迅速反应,正确处置。

(8)事故报告调查处理

发生事故时企业要及时、准确、如实报告,迅速采取有效措施组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失。事故发生后,按规定要求组织或配合相关部门的事故调查,分析事故的直接间接原因,提出并落实事故整改措施,严格追究责任并报有关部门备案。

(9)职业健康与企业安全文化创建

公路快速客运企业从业人员的健康状况与行业责任的履行休戚相关。企业要以维持职工的生理、心理及社交处于良好状态为目的,将职工安排在适合于其生理和心理的工作环境中,保护职工免受工作环境影响或健康因素的危害;按规定组织对职工的职业健康检查,办理伤害保险,实施危害告知,提供符合职工健康要求的工作条件。企业的安全文化是具有企业特色的安全价值观、企业安全行为准则、安全知识和技术的综合体现。要组织安全宣传教育,提供安全文化环境;开展安全承诺,印发安全手册;组织安全竞赛,组织安全检查评比。使安全文化建设成为推动企业发展的精神动力。

(10)企业要组织绩效考评与持续改进

建立安全管理体系,对企业实现全员、全过程、全方位安全管理,不断组织评定安全生产标准化实施情况,对安全生产目标、控制指标的完成情况进行综合考评。依据考评结果和安全生产预警指数系统所反映的趋势,对安全生产目标、指标、制定、操作规程等进行修改完善、持续改进,不断提高安全绩效,提升安全管理的规范化、科学化水平,构建企业安全生产长效管理机制。

四、结语

公路安全管理范文2

关键词:公路工程;施工过程;安全管理;措施

在公路施工项目中,存在安全事故类型以及重复性特征,目前,较为常见的类型主要包括高处坠落类公路事故、坍塌类公路事故、物体打击类公路事故、机械类公路事故、车辆伤害类公路事故以及触电事故,并且,火灾爆炸类公路事故和中毒窒息也是一般事故类型。

1公路工程施工安全管理特征

在公路工程施工项目运行过程中,要对施工安全管理给予有效的关注,针对实际问题和感控特征进行综合性管理。由于公路工程施工项目本身存在施工周期较长的特征,因此,其施工过程中的流动性较高,施工人员的工作场所也存在差异,涉及的人员以及材料等都较为复杂,因素众多就会导致危险问题的出现,加之外界环境和自然环境的影响,就会对安全管理过程产生制约作用。基于此,要积极落实动态化管理控制机制,才能有效处理相关安全问题,确保处理效果和管理质量符合标准[1]。

2公路工程施工安全管理措施

(一)优化安全管理措施

在公路工程施工安全管理措施建立和运行过程中,要积极践行更加系统化的处理机制,升级管控措施的同时,建构切实有效的安全检查机制,为后续施工操作的完整性落实奠定坚实基础。借助安全检查机制对施工项目中的施工行为进行监督和集中检查,针对存在的问题予以有效控制,建构动态化管理机制,确保检查效果符合要求[2]。第一,施工管理部门要结合《建筑施工安全检查标准》制定定期检查机制和不定期抽查机制,集中监督和管理相关问题,建构系统化的处理机制和管控措施,落实安全管理机制,对隐患进行综合性整改,并且跟踪督查改良进度,确保安全隐患得以有效处理[3]。第二,部门管理人员要定期结合实际情况召开相应的生产专题会议,并且在常规化管理机制中践行安全规范以及具体要求,切实维护法律、法规以及建筑行业规章制度,落实安全管理标准的基础上,实现安全生产结构的优化运行。第三,要有效审定施工项目的安全生产技术方案以及应急预案项目,提升安全管理以及技术组织结构,为具体方案以及操作规程的综合性升级奠定坚实基础。只有结合实际情况建立施工安全措施,才能为工作总结项目的有效推进提供保障,实现管理效果的综合性优化。第四,在制定安全管理制度的过程中,要结合工程项目的实际情况,落实具体操作的同时,践行系统化的考核机制,确保安全管理制度得以深化落实。在考核机制建立和开展的同时,有效地应用奖惩措施提高员工的积极性,创设良好的竞争氛围,为安全动态控制项目的综合性提升。

(二)优化网络信息化管理水平

伴随着信息化技术的发展和进步,在常规化管理机制建立的基础上,要对网络信息化管理要求和处理措施展开深度整合,确保管理手段和施工技术的最优化。在网络信息化管理机制建立后,要积极研发新技术和新材料,应用新工艺的同时,从根本上提高公路工程施工过程质量管理水平。在公路施工项目管控体系中,要积极参与质量控制和协调机制,对防护措施以及安全控制机制展开深度整合,保证安全生产过程以及文明施工项目的有效性,为管理体系的综合性管控,能在维护控制效果的同时,落实更加有效的处理机制,确保养护管理工作能符合标准。另外,在公路施工项目中,要对施工安全管理信息系统给予高度关注,尤其是对运行动态进行安全控制,确保例行检查符合标准,升级处理效果的同时,利用网路对相关信息进行整合和对比分析,实现网络信息化和便捷化控制,也能建立实时动态处理机制[4]。

(三)优化危险源动态化识别

要想从根本上提高公路工程施工管理水平,就要积极践行预防为主的管理策略,确保管理体系和管控要求的最优化,结合风险分析项目的实际需求,着重对风险识别机制、风险评估机制以及风险管理机制展开深度分析,保证控制措施的针对性,一定程度上提高管理的实际水平,也为管理水平的综合性优化奠定坚实基础。在我国公路安全管理指导方针中,集中强调预防为主的管理理念,并且要积极分析项目的工序以及工艺流程,实现管理要求的同时,促进安全管理方法和措施的规范化处理[5]。需要注意的是,由于公路施工项目涉及的项目较多,因此,环境较为复杂,工作的作业面也较广,公路施工中的安全隐患也会随之增多,这就需要相关管理人员对危险源给予高度重视。尤其是对作业现场的不固定性以及设备人员的流动性予以全面分析,从根本上优化管控措施,着重处理设备、材料以及人员的配置过程。工艺流程的复杂问题也是制约公路安全管理的重要因素,需要相关部门结合实际问题建立健全标准化安全管理措施。在管理工作开展进程中,针对具体问题进行具体分析,提高管理时序性以及实际效果,充分发挥质量监督的优势,促进管理效果的综合性升级。

(四)优化人员管理质量

对于公路施工项目来说,安全管理工作至关重要,而施工人员又是最关键的因素,要积极贯彻预防为主以及防治结合的管理机制和控制措施,要结合实际需求采取更加有效的处理措施和控制机制。因此,在工程项目开始前,要负责组织技术交底,对现场管理工作体系进行组建,确保协调工作有序开展的同时,也能集中解决工程项目中的具体问题。另外,在公路施工项目管理体系中,要保证协调效果和进度控制效果的最优化,结合进度报表对基础项目予以全面分析。施工企业要落实有效的培训工作,提高施工工作人员专业水平的同时,增强其责任意识和安全意识,利用有效的奖惩机制提高工序的完整性,确保安全流程得以有效落实[6]。除此之外,公路施工项目管控体系要践行政府监督和社会监管的具体要求,确保质量保证机制和系统体系管控措施符合标准,各个部门予以项目融合,能系统化提高公路工程安全管理工作的实际价值。只有积极践行安全生产和文明施工等管理要求,确保现场能建立文明施工的项目运行流程,结合规范性的施工通告践行统筹化处理机制。例如,在公路施工现场,要设置警示标志和限速标志,并且要保证隔离设施的规范性以及安全性,从根本上提高施工路段安全通畅。

3结束语

总而言之,在公路工程施工项目中,要结合实际问题和环境积极践行标准化安全管理措施,确保施工质量和施工层级结构的稳定性,也为后续工程项目的运行提供保障,维护质量监督机制和管理效果,保证施工路段顺畅的基础上,实现公路项目的课程持续发展。

参考文献

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[5]胡奇志.从公路工程施工技术角度下浅谈其安全管理[J].城市建筑,2016,34(09):254-255.

公路安全管理范文3

1威胁公路施工管理的安全隐患

从承包商的角度,部分施工单位为了追求经济效益,一味加快施工进度,而忽视了作业环境的安全系数。这主要是因为近年来公路工程数量急剧上升,行业内部竞争激烈,公路企业承担着较大的生存压力,资金运转情况不乐观。同时公路工程耗费成本巨大,公路企业管理层的安全意识不强,又要考虑到企业能够高效正常运转,从而使得安全管理制度流于形式,没有真正落到实处。施工单位的安全制度不完善,也是引发安全事故的重要因素。施工安全管理事关重大,哪怕是再细小的环节也不容忽视。从施工方案的制定,到施工项目完成后的质量验收,安全管理始终贯穿,发挥着不可或缺的作用。首先要构建科学全面的安全制度,并重视面向员工的安全宣传工作,严格把控施工技术的规范实施,为安全制度发挥作用创造良好的环境。同时还要对安全制度进行评估,确保制度的有效性。目前公路企业虽然建立了安全管理制度,但其中存在很多漏洞和问题,各个部门只是象征性地走流程,没有真正受到安全管理协议的约束,导致施工规范性得不到保障,施工现场危险系数较高。从公路施工者角度,首先施工人员自身的综合素质较低,对施工安全的认识不够深入。在进行相关操作时,没有严格按照施工标准进行,不自觉配合安全管理工作。施工人员还没有意识到,一旦发生安全事故,不仅会对施工进度造成影响,更与自身、同事的生命财产安全息息相关。施工人员安全素养达不到要求,在日常施工中,其施工行为可能会存在许多不合理的情况,不仅会降低施工质量,更可能诱发严重的意外事故。公路企业对施工人员的安全教育工作有待提高。在实际施工环节,许多细小的因素,也可能造成不可挽回的损失,而没有经过安全培训的普通员工,是很难注意到这些安全隐患的。但部分企业出于节省成本开销,往往不重视面向员工的安全培训。在此背景下,员工的安全素养得不到提升,即使在能够扭转形势的情况下,也不具备自我保护的能力,造成不必要的损失。

2对公路安全管理的几点建议

一是建立健全施工安全管理体系,将工程施工管理规范化。公路工程施工的安全管理体系包括两大部分,第一是安全保证体系,第二是安全管理的监督体系,安全保证体系中十分重要的一项是项目施工部的管理者,项目负责人是安全管理的第一责任人。二是增加安全管理专项资金的投入,并且建立相应的奖惩机制。多项实践证明,越多的安全投入,越大的安全保障。很多沉痛的教训告诉我们,因施工安全问题导致的伤亡的代价远远大于安全施工资金的投入。因此,施工单位要加大施工安全专项资金的投入,并且监督这部分资金的使用,使其用在正确合适的地方。

3公路施工安全的应急预案管理

公路施工管理应急预案的存在,为正常施工提供了安全保障,降低了意外事故发生的概率。因此,对应急预案进行建立和管理,也就显得至关重要。一是建立应急预案管理小组,组织各个部门的职责。项目经理在项目应急管理中负全面的责任,是应急预案的总指挥,项目副经理,负责现场组织,指挥现场应急工作,是救援现场人力、物力、财力的总调度,组织应急救援方案的总体实施。财务部提供应急预案的资金支持,材料设备部提供一些物资,设备供给,配备的维护和使用。二是应急预案的启动条件。对于公路安全事故而言,应急预案的启动者是项目经理,其应用自身的专业知识和过往经验,对道路事故严重程度、影响范围进行分析判断,并决定是否实施公路施工应急预案,尽量降低意外事故带来的损失。应急预案的实施需要多个部门参与其中,协调配合,如财务部负责调拨救援资金,为应急预案的顺利启动提供经济支持。此外,应急所需的物资和设备,也要在第一时间运送到现场。在必要时,可寻求火警、医疗机构支援,确保应急预案有效发挥作用。三是公路安全应急预案的程序。在接到公路安全相关事故时,立即请示组长,启动预案,赶赴事故现场,成立事故应急救援现场指挥部,组织指挥救援工作。现场救援处置,指挥小组迅速了解,掌握事故发生的时间,地点,人员伤亡和财产损失情况,涉及或影响范围,已经采取的措施以及事故发生的趋势等。抢救伤员,保护现场。

4结语

公路施工安全是公路施工的前提条件,只有保证了施工的安全性,才能保证道路施工的质量。公路是国家高速发展的命脉,是通往经济发达的必经之路,但是生命诚可贵,公路施工安全管理刻不容缓,只有高度重视公路建设的安全施工,才能有效地保障施工者的生命安全。

【参考文献】

[1]肖纯任.浅谈公路施工安全管理存在问题及应对措施[J].现代物业(上旬刊),2016(03).

公路安全管理范文4

洒布层铺法对于乳液喷洒的要求较高,这也是其施工的难点所在。因此,应该对其操作的流程和基本原则进行严格控制。此种方法在使用过程中需要对包括乳液用量在内的各种指标进行严格控制,保证喷洒均匀,将洒布的宽度等保持在正常范围内,避免出现宽度过大和喷头力度过大的现象。下贯上拌混合法此方法的使用范围较小,一般情况下路面厚度在5~10cm的工程较适合使用这种方法。

1修补公路路面坑槽

1.1首先对需要修补的范围进行合理的划定,并且对修补的深度做出科学估计。此步骤的关键在于如何划出与修补深度和范围一致的修补轮廓线,这是坑槽填补质量的重要影响因素。修补的轮廓线还应该达到必须与原路中心线垂直或者是平行的基本要求。

1.2如果条件允许,可以通过运用热再生修补车上的液压进行机械压槽,但是凿出坑槽的深度应该保持在10cm左右。为了保证公路路面的修补质量,必须使用吹风机等外界力量将坑槽周围清理干净,以便于洒布粘结油。

1.3进行科学的封层处理。封层处理技术的关键是对沥青混合料进行均匀的处理。如果不均匀将会导致修补后的沥青混合料与原来路面之间形成缝隙,无法进行很好的粘合。另外,对平整的时机应该进行科学的判断,通常情况下乳化沥青固化粘结,热拌的沥青混合料完全填入坑槽时,可以作为较好的平整时机,这是关系到修补后的路面是否平整的重要因素。如果这一步操作失误,将无法达到修护路面平整度的基本要求,无法满足后期的运输需求。

填缝施工的工艺流程和注意事项填缝施工的难度也较大,在施工中也有很多注意事项,存在着很多施工难点。为了保证公路养护施工的质量,通常情况下都选择应用开槽机沿着裂缝的方向进行开槽。在此过程中,如何严格控制与把握开槽的深度是施工中应该注意的问题。施工实践证明,开槽的深度范围应该控制在3~4cm左右,这一范围内的开槽填缝效果较好。如果开槽的深度过小将无法使填料全部进入,或者填缝的质量较差,无法达到养护的需求。过深会对公路路面造成更加严重的损伤,严重影响其路面功能的发挥。

保证裂缝的充实饱满,要对裂缝进行高质量的填充。在对裂缝进行填充之前应该保证其内不存在杂质残留。如果缝内有杂质必须在对其清理完毕之后才可以进行施工,否则裂缝的填补质量将会大打折扣。确保缝内无杂质残留之后便可以进行填充,应用灌缝机把沥青灌缝料注入到裂缝当中,并且确保填充饱满[2]。灌注的过程中必须要保证灌注的均匀和全面,尤其应该注意裂缝两端是否灌注完毕。另外,公路表面常常存在着很多极为细小的裂缝,这也是影响公路使用质量的因素,并且这些细小裂缝还会在公路使用过程中进一步加大,因此应该对其进行及早处理。灌注之后要对其进行适当保护,避免车辆和行人过早进入,影响灌注效果。通常情况下,必须在灌注超过半小时以上才可以撤除相关的警示标志,开放交通[3]。

2做好公路养护安全管理的措施

2.1树立安全意识,进行相关培训安全意识是做好道路养护施工的基本前提,养护施工单位对此必须具有清醒的认识和足够的重视,并且做好对养护施工人员的培训工作。养护人员的文化素质普遍较低,安全生产意识普遍不足,应该加大对其教育宣传力度。在养护人员进入施工现场之前应该组织专门人员对其进行培训和教育,帮助他们充分认识到安全施工的重要性和必要性。相关人员要专门讲解公路养护过程中可能出现的问题,帮助施工人员认识到公路养护过程中可能会出现的危险情况并且做好应急措施,以保证正确的应对突发状况。2.2建立健全科学的突发状况管理和应对机制公路交通出现事故的频率较高,应该制定科学完整的突发状况应急体制。该体制主要应该针对交通运输事故、安全事故和设备事故等问题制定。制定之前要对这些突发状况进行完整的考虑,做好准备工作,完善预警机制,提高应变能力,做好突发状况出现时的应急工作,保证人员安全,保证财产损失降到最低。同时,相关人员还应该做到居安思危,做好日常管理工作,在实际工作中不断摸索经验和吸取教训,不断完善紧急情况报告制度,不断加强路况巡查以及意外情况处理力度[4]。

2.3做好养护施工过程中的警示提醒工作,避免造成意外公路养护施工过程中要做好相关的警示和提醒工作,施工人员要按照规定穿戴安全标志服,施工路段也应该按照相关规定设置合理的警示标志,对车辆和行人做出交通状况提示。如果在夜间进行施工,按照规定应放置反光的标志,保护行人和行车安全[5]。

3结语

公路安全管理范文5

市场经济的发展让我国对公路建设的需求量一直持续增加,这直接导致公路建设的安全事故也不断增加。公路施工过程中,安全问题应当摆在首位,管理人员首先要对工人的人身安全负责,其次再去考虑施工进度。我国公路的经济属性决定了我国公路是国有资产,这也决定了我们要实施有效的安全管理,保障国有资产的安全。由此可见,公路工程安全管理工作应当被放在一个不容忽视的高度上,各级管理部门应当尽最大努力保障公路工程的安全和质量。

2我国工程安全管理的现状

2.1管理人员素质低,管理工作效率差

我国的公路工程安全管理工作开展较晚,尽管取得了一些成绩,但在制度和实际操作中仍存在不少问题。过去我国对于公路工程安全管理的重视度不够,导致安全管理工作在起点上就比国外要差,又因为管理规章制度不够健全,使得管理流程不明确,许多管理人员素质低,对很多环节都监管不力。目前我国的现状是,大部分公路施工单位和所有权机构缺乏主管安全的部门,即使有也缺少认真负责的工作态度,致使管理情况相对滞后。安全管理人员没有掌握相关专业知识,只是临时被抽调过来的工作人员,缺乏安全管理的经验,也是造成公路工程安全管理水平低的重要因素。

2.2施工人员普遍技术较低,缺乏专业技术培训

现阶段我国从事公路工程事业的施工人员中,农民工占了很大一部分比例。他们过去或许并不是从事这项工作的,只是因为生计所迫才转而从事工程建设,往往缺乏专业技术,安全意识低下,对于需要严格把关的施工环节不够重视。同时,工程队没有对他们进行专业的技术培训,导致施工队伍专业技能弱、安全素质低,只有高级技术人员知道标准工序,其他人仅仅依靠个人经验进行实际操作。另外,农民工虽然踏实肯干,但不懂得要在施工时对自己进行安全防护,对突发安全事故的处理能力极差。

2.3施工现场的施工组织存在管理问题

在任何一个公路施工现场,承担基层安全管理工作

的都是负责施工的施工组织,因此必须要提高施工组织的安全意识。目前,我国公路工程施工组织的安全管理情况非常不乐观:(1)施工组织没有经过科学合理的施工培训,违规操作时有发生,增加了安全事故发生的几率;(2)施工组织在施工前没有进行及时有效的安全检测,安全检测只是一句空话,没有付诸于实践;(3)基础施工队缺乏安全培训,没有风险意识,就算发现危险信号也不会及时防范,更对一些有可能出现的安全问题缺少了解,并且不懂得安全自救,当事故发生后无法采取急救措施。

3加强我国公路工程安全管理的具体对策

3.1加强安全培训,提高施工人员综合素质

施工人员是否具有安全意识,对于保障公路工程的安全性非常重要。加强施工人员安全意识应当从如下四个方面实施:(1)定期对施工人员进行安全培训,明确施工中有可能出现的安全问题,教授解决办法;(2)规范施工流程,对于严格执行规章制度的施工人员给予一定的奖励,对于时常出现违规操作的施工人员要给予一定的处罚;(3)多普及与公路工程安全相关的新闻时事,鼓励施工人员多了解安全事故发生时的应对措施,掌握一定的急救知识;(4)加强对施工人员专业素质的培训,尽可能的在每一个施工队伍中安排一位高技术人员,指导他们的实际操作。

3.2安全管理机制的完善

安全管理机制是否完善关系到公路施工项目是否能够达到安全生产的标准,因此,施工单位或公路所有权企业应当及时组建安全管理组织机构,完善管理机制,并对施工过程中的每一个环节都做到严格掌控:(1)根据自身企业的特点,制定科学合理的施工方案,保障施工制度的规范化、准确性;(2)健全监督管理机制,明确各部门的管理职能,将责任落实到个人,进行安全生产的监督;(3)建立奖罚机制,通过对管理人员进行考核,奖赏那些工作认真负责并能发现疏漏的员工,惩罚那些工作懈怠且长期不能发现问题的员工,激励员工努力工作并在实践中发现管理机制中存在的问题。安全管理机制要在一定程度上激励管理人员参与管理机制的建设,才能更好地加强公路工程施工的安全性。

3.3对机械设备实施有效安全管理

公路工程施工的安全和机械设备是否能安全运行也有密切联系,要保障整个施工过程中不出现安全故障,就一定要确保机械设备始终具有优良的运行状态并始终处在安全的使用环境:(1)要科学合理地停放机械设备,因为公路工程施工的特点,使用的都是大型机械,所以要在机械设备运来前就考虑到停放位置,确保环境合适,地基稳定,地面空旷平坦;(2)机械设备停放的位置要便于进出,一旦要对机械设备进行转移,不会影响工地施工,也不会造成交通堵塞;机械设备不能停放在安全通道上,要避免当重大安全事故发生时阻碍人员疏散;(3)在停放大型机械设备的地方,树立安全警示牌,周围要用挡板进行围护;(4)要注意在高温天气保护机械设备,进行降温处理;在严寒天气进行防冻保护,保证它们能够正常运作。

3.4施工前的安全准备措施

施工前的准备工作要考虑到施工工地的安全情况,降低安全风险。这些准备工作包括:施工环境勘探,制定施工工地安全防范措施,确定详细的施工工序,采购安全性能高的工作装备。这能有效帮助管理人员加强施工过程的安全性,并规范施工工序。

3.5采购安全性能高的机械设备和施工原材料

在公路工程施工过程中,如果机械设备和施工原材料存在质量问题,势必会为施工过程埋下安全隐患。为了避免事故的发生,施工单位应当严格把控采购环节,加强监管,保证把资金用在刀刃上。采购人员必须严格根据工程项目的需求采购各种原材料并选择质量过关的机械设备。在使用前,需要对各类机械设备进行质量检测和调试,确保其安全性能符合技术要求。在施工过程中,对机械设备和原材料也要进行不定时地检测,以免因为突发意外造成安全事故。

4结语

公路安全管理范文6

关键词:公路工程;施工管理;安全管理;安全问题;解决措施

1公路施工现状

随着经济的发展和社会的进步,公路项目进行施工的过程能够也在不断的进步;同时,竞争也在持续的变化,只有发展自身的经济实力,才能够提升自己在市场上的竞争能力。施工企业的主体为了能够顺利地完成每一个施工项目,首先要制定企业管理的规章制度、经营过程中的管理机制和项目完成之后的利益分配问题。所以在施工的过程中也是逐步增加了公路施工项目在安全生产过程中的安全的复杂性程度,导致公路工程施工的安全问题成为现在关注的重点问题。

2公路施工的安全特点

2.1事故类型分散。根据现有的调查数据显示,工作人员在进行公路项目施工的时候,主要会出现物体打击事故、车辆伤害事故、高空坠落事故、触电事故和坍塌事故这五大安全事故类别,这五类安全事故在全国范围内都是发生率比较高的安全事故,在总事故发生率中约占81%;而工作人员伤亡的事故主要是与八大类别相关联。

2.2事故发生集中。在对公路工程项目的安全事故调查数据中显示,其涉事事故类别主要是分布于隧道工程、桥梁工程和路基路面工程,相对而言,这三类工程项目中的安全事故发生的比较多,桥梁工程项目在安全事故中约占安全事故总数的47%,路基路面工程项目在安全事故的总数中约占29%;相对而言,占比比较少的是隧道项目,仅占安全事故总数的19%。在这三类占比较大的安全事故中,桥梁施工项目在死亡人数的总数中约占44%,而路基工程施工项目和隧道的施工项目也占据了27%和25%的高额比重。

2.3事故后果异常严重。在公路工程项目的施工过程中,其建设的自然环境比较复杂,其公路工程的规模十分巨大,公路在建设施工的过程中经常会给项目施工带来严重的经济损失和比较多的人员伤亡。

2.4安全事故的多发性。公路工程在建设的过程中,安全事故随时可能会发生,这样会造成在安全事故中我们难以预计到什么时候会发生安全事故,将会发生什么样的安全事故。但是,在数据统计的过程中发现,相同类别的安全事故会重复发生或者是反复性的发生,比如说,路基路面的坍塌事故,员工触电的事故和高空坠落的事故等等。所以,我们可以依据事故发生的种类和频率找出在公路工程的施工过程中潜在的内部规律,然后针对事故发生的原因和事故发生的地点,制定切实可行的防患于未然的安全防范措施。

3公路施工中存在的问题

3.1施工人员安全意识淡薄。在公路施工的过程中,必须要向施工人员灌输安全意识,让工作人员养成安全习惯,这样就会避免工作人员在工作的过程中出现不安全的行为,否则就会出现违规操作的行为。在公路施工的过程中,工作人员要本着以人为本的安全思想,形成“安全为我,我为安全”的思想理念,时时刻刻为公路项目的安全问题着想,工作人员要时刻为公路工程考虑,随时做好监督问题,帮助工地减少安全事故的发生,将安全问题扼杀在摇篮之中。

3.2施工设备的安全管理问题。现有的施工过程中,许许多多的安全事故都是由于施工的设备设施未进行安全隐患的检查或者是由于工作人员的违规操作所导致的。当然,设备在使用的过程中出现各种使用故障是在所难免的,还有一些问题的原因是由于设备设施的保养、养护问题,由于养护不完全所导致的安全事故。在公路工程施工的过程中,施工的设备已发生安全故障,就会造成一定程度的安全事故。那么加强对公路工程项目施工过程中现场的设备设施的维护和安全管理,对机械的设备设施进行维护、检查、维修以及保养,发现设备设施的问题并及时地进行保养维护。

3.3公路施工环境影响安全管理。在山区进行公路工程项目时,环境比较恶劣,需要攀山越岭,大部分山区的工作地点在山区,比较偏僻,无法找到合适的工作场所和作业面上,所以在工作的时候尤其要注意安全。一方面,公路工程项目在施工的过程中容易受到山体滑坡、雷电雨水天气等自然危害对公路工程施工项目的危害;另外一方面,公路工程施工项目有可能还会受到本地居民的打扰,部分地方的居民不同意修筑建筑物,可能会出现干扰甚至破坏所修筑的建筑物,所以自然环境和人文环境也会影响到施工过程中的安全性。

3.4工程分包带来的安全管理问题。公路工程项目在安全管理问题上,必须要严格看待常见的工程分包的问题,有的公路工程属于一级分包,而有的工程项目属于层层分包,那么在施工之前必须要弄清楚总承包商和分包商之间的关系,二者之间要相互配合,不能出现以包代管或者是包而不管现象的出现,这两种现象是公路工程项目在施工现场可能出现的最大缺陷。在分包合同中,相关的安全责任条款对大部分的分包商而言,很难约束到相关的分包商,不能依靠着安全意识低下、相应的管理水平较低,通过提高自身的管理水平来进行更高层次和水平上的管理,进行制定相应层次和管理制度上的奖励和惩罚性的政策。

4公路施工安全管理措施

4.1落实安全施工责任制。在公路施工时,之所以会出现许多的安全事故,主要是由于施工企业没有建立严格的管理机构,这就使得工作出现安全事故时,没有管理人员进行管理。所以,要想解决这一问题,就需要企业建立专门进行安全管理的组织和机构,而其所从事的工作就是进行安全管理,只要涉及安全问题,都由此部门全权负责。此安全部门主要就是负责施工现场的安全,对其进行管理,研究和制定在施工过程中的安全管理措施和施工现场的工作人员的保护计划,对施工现在的安全进行管理并监督,严防死守,禁止出现任何与安全相关的隐患问题。若出现安全问题后,此部门要以最快的速度调查出与事故相关的情况,了解其事实的真相,调查出事故发生的原因和过程,以防下次发生同类型的安全事故。

4.2建立健全安全生产管理制度。企业要在正式工作之前,制定要针对在施工工程中可能遇到的情况,制定相对应的解决措施和处理方式;然后在管理制度上面,公司的高层管理人员要全面充分考虑到可能遇到的安全问题和危险因素,不能漏掉一个可能会出现安全问题,不容忽视,需要对每一个安全问题落实到人,决不允许同类型的安全不会再次发生。最后,施工企业会同相关部门对施工人员组织统一的培训工作,保证施工人员掌握基础的安全问题,并了解最基础的应急救援措施。

4.3施工企业要从思想上提高安全意识。公路施工项目之所以会出现安全事故是因为没有做好预防工作,所以工作人员在工作之前,要提前做好准备工作,预防任何安全问题的发生。大部分情况下,安全问题的发生都是因为工作人员的侥幸心理,没有养成正确的安全意识,凡事都是抱着无所谓的态度,所以就导致了最终安全事故的发生。作为工程项目的负责人而言,首先最重要的问题就是要树立正确的价值观和安全意识,无论在何时,都要保持安全第一的思想理念进行工作,只有安全问题保证了,我们才能够继续进行下一步的工作。

4.4对施工单位安全资质条件的检查管理工作。一是对施工单位安全资质条件进行检查,审查安全技术措施和设备,并确保施工企业队伍中有专门从事安全管理的工作人员。二是对加强施工机械和材料的检查工作,检测、检验其出厂合格证和施工牌证,确保其各项安全措施检验合格,如未按照规定进行检测、检验、验收、备案以及未定期检查和维护保养的,不得允许其进入施工现场。

5结语

公路安全管理范文7

伴随着社会经济的发展和进步,特别是西部大开发战略的贯彻和实施,使得公路工程建设的需求越来越大,可以说公路建设行业已经遇到很好的发展时机。但是在公路施工建设过程中,一些安全事故的发生并没有减少,对人民的生命和安全造成了极大的影响,因此公路施工安全管理问题成为了公路建设者关注的重点。本篇文章就是对现实中公路施工安全事故发生的原因进行了分析,并且提出了有效进行公路施工安全管理的有效措施,希望能够对公路施工安全管理提供一定的建议和启发。

【关键词】

公路施工;安全管理;工程建设

1公路施工安全管理内涵即特点概述

1.1公路施工安全管理的内涵

所谓公路施工安全管理是指在公路施工生产过程中以安全为工作目标而开展的现代化管理模式。安全管理最基本的任务就是要根据国家的相关安全生产方针政策、法律法规的标准,结合公路施工企业的现状,建立和完善公路施工企业安全生产管理的长效机制,更好地管理和规范企业的安全生产经营活动,采取具有针对性的安全管理对策,科学地分析和探究公路施工过程中存在的危险、不安全因素,从而制定出有效的安全技术对策和管理机制,更加主动、积极的控制和管理安全事故,最大程度地减少安全事故带来的损失。

1.2公路施工安全事故的特征

结合各种施工安全施工事故,对公路施工安全事故的特征进行了归纳。一是从高处坠落;二是不小心摔倒;三是被落体物体击中;四是被现场施工的机械碾压或撞到;五是被倒塌的土体或者构造物掩埋;六是触电、火灾等其他事故。

2公路施工安全管理中存在的问题简析

2.1公路施工安全管理工作薄弱

不少公路施工安全管理者的管理理念和思想认识无法适应科学发展观的要求,安全事故责任主体不明确,管理工作十分薄弱,很多工程只是关注经济效益,对于安全生产方面却轻视。以至于在具体的施工过程中,公路施工安全规章制度没办法贯彻和实施,尤其在安全投入、培训和制度建设等方面,仍然存在很多不足。

2.2公路施工安全规程不完善

传统的公路施工安全规程只是对施工安全的技术标准进行规定,却没办法应对高速公路车流量大、速度快等状况,而且要确保高速公路正常运行的前提下进行安全施工,这对于公路施工安全管理工作具有极大的挑战。尤其是在我国不少高速公路扩建的工程,基本上都是采取两侧拼接的施工手段,这样一来施工现场与车辆之间会收到影响,给公路施工安全管理带来了不少困难,急需我们去探究和解决。

2.3公路施工安全设施不到位

在现有的公路施工安全设施中,静态的设施比较多,但是一些动态的设施却比较少,甚至是没有。例如缺乏电子安全设施,而图形显示的安全设施却比较多;缺少声响警报设施,适用于普通公路的安全设施则比较多等,这就很难在公路施工现场起到提醒和警示的作用,难以促使车辆驾驶者提前得到安全提示,从而及时地采取有效的手段和方法,无法跟上高速公路建设的步伐。

2.4公路施工过程中安全隐患较多

存在少数车辆驾驶者疲劳行车,交通规则遵守也是过于浅薄,而且相关的公路施工安全制度和规范缺失,在实际的施工过程中并没有对现场进行正确地知道和警示,甚至一些安全设施只是当作摆设,施工人员对于自身的安全和施工安全意识较弱等等,这些都会使公路施工存在着安全隐患,甚至是重大安全事故,因此必须要提高重视度。

3公路施工安全管理的有效对策

3.1规范安全管理机构

相关的施工安全法律法规中提到,施工部门应当设置安全生产管理的机构以及配备相应的管理人员。要知道安全管理机构主要是监管公路施工安全生产工作的,部门中的安全管理人员务必要将我国相关的法律法规落实在实际的施工操作中,依据安全生产的法律法规来制定相应的安全生产规章和制度以及操作的标准,并且定期对公路施工的各项活动进行安全检查,积极地组织日常的安全检查工作。若发现公路施工中存在着安全隐患,则务必要进行及时的整改和处理,将安全责任进行落实,从而真正地保障了施工企业的安全生产。

3.2公路施工安全培训工作要到位

实际上公路施工的安全培训教育工作是培养施工人员安全意识,提升安全素质的重要途径,能够尽可能地减少人为的不安全行为,降低操作失误率。

3.2.1公路施工安全教育的方式

第一是入场教育,对于刚进入施工现场的工作人员,务必要进行三级教育,让施工人员能够明确自己所在岗位的具体工作内容和要点、可能存在的不安全因素和相应的解决措施,另外还有一些劳动护品的使用与应急措施的开展。第二是日常的教育,包括在平时的工作中对施工人员灌输安全思想,在无形中提高他们的安全意识和法制观念;第三是现场安全教育,相关部门要积极组织现场教育工作,通过对一些大型施工事故进行讲解和介绍,使得他们能够更好的吸取教育和经验。

3.2.2公路施工安全教育的五个重要层面

首先是要对公路施工单位的领导和管理层进行安全培训工作;其次是针对安全生产管理部门的工作人员进行安全教育;再次就是要对一般的施工人员进行安全教育,其中主要包括了现场施工存在的危险因素、相应的防范对策和应急手段,另外还可以给他们介绍一些常见的安全事故,通过事例的介绍和教育,让施工人员能够更好地掌握急救的方法,增强他们的安全意识,同时也能遵守公路施工安全规章制度;第四需要对特种作业的工作人员进行安全培训,因为这些特种作业的人员,其工作内容具有特殊的危险性,所以在挑选相关人员时,需要选择具备一定文化知识和操作技能的人员,并且进行考察和训练,从而确保安全教育工作深入到每个人中。

3.3坚持“安全第一”的指导方针

在开展公路施工安全管理工作时,务必要坚持“安全第一”、“以人为本”的指导方针,在施工过程中务必要严格将安全设施与主体工程同时进行设计,并且同时投入生产运作中。在国家的相关规定下,建设相应的安全管理部门,并且配备一定的、有素质的安全管理人员,又针对性地解决公路施工路段的安全问题、交通安全问题等等。在公路施工之前,务必要做好施工设计,制定出有效的安全保障措施,并且获得相关部门的审批。对于高速公路在扩建中出现的问题,例如少数安全设施被移除、临时施工标志早呢国家、车辆借道行驶等,则应当要制定出详细、可行的安全方案和安全管理规章制度。在平时的工作中,要加大公路施工现场额安全监督力度,尽可能地避免公路施工中的不安全因素。并且设定相应的安全奖惩机制,提高施工人员的工作积极性,从而真正地确保公路施工的顺利开展。

3.4实施“三不准”、“三落实”施工制度

为了确保高速公路在施工过程中的交通安全,务必要贯彻和落实“三不准”的施工制度,也就是没有部门的批准不准开工,没有相应的作业许可证不准上路,没有接受安全培训教育和无上岗证的工作人员不准参加施工。同时也要实施“三落实”制度,主要是指各种安全施工标志、标灯等设施需落实,现场监管工作需落实,以及整改措施需落实。公路施工部门应当建立相应的安全责任奖惩机制,实现奖惩分明,并且在施工经费中务必要明确安全生产的经费比例,用于购置所需的安全设施和奖金。

3.5公路施工信息需及时

根据有关的技术标准和规章制度,对于公路施工的具体路段状况需要制定交通指导方案和作业指导方案,并且对于警示灯、临时警示标志、护栏等安全设施也要制定方案来实施。对于高速公路扩建工程和方案,要抓住其特点,针对交通安全设备设施和信息显示与进行专门性的研究设计,使得静态设施与动态设施、普通设施与电子设施、图形显示设施与警报设施能够有效地结合起来,合理、科学的进行布设,从而保证驾驶者能够及时、准确的了解和掌握施工现状和天气状况等异常信息,并且做出及时的反应。

4结语

总的来说,公路施工安全施工中存在的危险很多,若没有重视公路施工安全管理工作,一旦发生一些安全事故,便会给企业、个人、社会带来不必要的损失和伤害。所以公路施工安全管理工作是相当重要的,但是这也是一项复杂、涉及范围广、要求高的管理工作,需要公路施工部门和工作人员能够深入地认识其特殊性,并且强化自身的安全管理意识,保证公路施工的安全生产。

作者:康磊 单位:泌阳县交通局农村公路管理所

参考文献:

[1]张永琴.高速公路施工安全管理研究[D].重庆:重庆大学,2009.

[2]栾兰.公路施工安全管理问题研究[D].西安:长安大学,2012.

[3]尹艳峰.高速公路施工作业区交通管理与安全保障技术研究[D].重庆:重庆交通大学,2014.

公路安全管理范文8

关键词:市政公路;安全管理

引言

随着时代不断发展,人们生活质量逐步提高,我国公路建设规模也在不断扩大,但在公路施工中出现的安全事故严重威胁着人民的生命财产安全。近几年来国家投入了大量的人力物力修建公路来为人民提供便利,但在公路施工中鱼龙混杂,违法乱纪事件时有发生,由于施工单位管理措施不完善所造成的安全事故都是大家不愿看到的结果。尤其是市政公路建设一般在人流密集区域,一旦发生安全问题后果将不堪设想,因此应该对公路施工中的危险源进行合理控制,预防安全事故的发生。

1市政公路工程在安全管理中存在的问题

1.1施工人员素质较低

在市政公路施工安全管理中首先要对施工主体进行有效管理,其中最为关键的就是要全面提高施工人员的安全意识以及安全防护能力。当前许多市政公路施工人员缺乏对施工安全常识的了解,缺乏一定的专业知识且施工企业管理人员管理不到位,为了节约工程成本往往会忽略产前培训教育,有些企业即使进行了适当安全教育,但施工人员的安全施工素质仍然无法得到保证,出现安全隐患与漏洞时也意识不到安全问题的出现。因此在安全管理方面就难以达到施工工程的相关要求,最终酿成安全事故。

1.2缺乏安全管理责任制

在市政公路工程项目施工现场当中,必须要有完善的安全管理制度、安全生产责任制、安全技术管理等制度的制约。但在当前市政公路施工项目中,并没有把这些安全制度落实到位,没有形成完善的检查管理制度以及监督管理,没有将安全管理机制的作用充分发挥出来。当前进行市政公路施工的企业必须要制定相关的安全生产责任制度,并且需要和负责工程项目的单位签订合约,但目前这个过程过于形式化。有些企业并没有实际进入现场就编制了一系列的安全保障体系和应对方案,但这些往往都是为了应付检查所制定的,并没有制定出一套符合实际的安全管理方案,更没有制定突发情况应对措施,对于所制定的安全制度并没有深入落实,经常与工地的施工实际状况不相符。

1.3人员缺乏安全意识

在市政公路施工过程当中,存在着操作人员操作不规范,不穿戴统一反光标志服随意出入施工区域的不良现象,特别是对于那些没有经过培训就上岗的施工人员,他们专业知识不足,对存在的危险因素认识不到位,经常无视施工现场的安全标志,很大程度上增加了施工现场安全事故的发生几率。管理人员也缺乏相应的安全意识,目前很多施工单位过分重视施工效率速度,而忽略了施工质量与管理的重要性,在市政公路项目部没有专门的安全员,部分管理人员还兼任安全员的职位。另外还有安全管理人员不具备安全管理资格,直接影响了市政公路施工的安全进行。

1.4缺乏相应的法律政策

随着我国市政公路项目不断发展,需要有相应的法律政策对其进行约束,保证事物能够正常进行。例如近几年来我国在建筑方面就出台了众多文件,对施工过程进行管理,各个地方也会根据自己实际要求并结合国家规定来制定自己的规章制度。但是目前我国在市政公路施工方面还没有相关的法律规定,也缺乏完善的制度,在各个方面都存在很多问题。

1.5环境复杂

由于市政公路施工往往在人流车流密集区域,会受到众多人为因素的影响。并且在施工过程当中由于气象、季节都会导致视线不足,会给施工车辆施工带来不利影响。还会因为驾驶人员的技术水平,经验以及车辆的自身技术性能影响施工正常运行,导致安全事故的发生。

1.6安全资金投入不足

施工项目造成施工安全事故的一个重要影响因素就是安全资金投入不足,有些单位没有设置安全生产费,有些单位即使设置了安全生产费,但是没有确保专款专用。由于缺乏资金导致开挖深基坑等较为危险的项目没有安全保障。另外由于资金投入不足对施工管理人员、技术人员的教育培训方面不到位,这些都会造成管理人员在施工现场不能及时发现存在的安全隐患,无法采取正确方案及时应对突发状况,错过最佳补救时间。

2市政公路施工安全管理的应对策略

2.1加大安全教育投入

加大安全教育投入对工程建设施工具有积极影响。工程建设单位是工程安全投入的主体,需要重视对工程项目的安全建设,可适当加大安全投入力度来保障工程项目安全有效进行。要加大对安全施工设备的投资,在施工现场布置相关的警示标志,牢固安装用于机械设备的加工零件等,确保其不会松动。将安全费用做到专款专用,加大安全费用资金计划立项审批检查力度,确保资金能够真正起到安全保障作用。

2.2完善各项管理制度

施工单位应该根据施工环境来制定相应的管理制度:①需要安全管理人员的配合,需要安全管理人员不断进行检察监督推进工作的顺利进行。②需要制定完善的安全生产保障体系,形成以项目经理为首的领导团队,全面负责安全管理工作。③需要对管理制度不断完善,管理人员要以身作则,平时多与施工人员接触,在实际工作中加以总结,制定出更加符合企业发展的安全管理制度。

2.3提高施工人员的专业素质

施工人员的素质直接决定着市政公路施工质量,因此绝对不能放松对施工人员素质的培养,素质的提升主要包括技能常识素质和思想素质。提升工作人员的技能素质可通过对其系统培训完成,通过对施工人员进行培训可提高整体队伍素质,不断改造技术人员的技术,将新技术新工艺等进行专项培训,使其严格按照施工方案和手艺进行操作。思想素质的提升需要对施工人员进行道德文化教育,使施工人员认识到自己工作的重要性,其工作关乎着广大人民群众的生命财产安全,提高他们的责任意识,这样能从根本上解决一些不必要的心理问题。另外安全管理工作的工作人员应该在专业水平上建立严格的考核制度,上岗之前严格审查工作人员相关有效证件与资历,所有工作人员必须经过培训合格之后才能上岗,使工作人员能够达到安全质量管理岗位的要求。

2.4适当改善施工环境

由于市政公路施工环境较为复杂,虽然改善难度较大,但在一定程度上可适当改善。首先要做好防尘工作,有些施工段或者施工期粉尘作业较多,因此应该建立粉尘监测制度,并配备相关的人员定时定点的进行监测,周围也要有相应的医护人员。其次,可以运用相应的技术措施来降低环境粉尘浓度,比如可以进行湿式作业,避免了粉尘飞扬并且费用较低。在夏季高温情况下作业应该尽量缩短工作时间,可通过多次轮班来延长他们的休息时间,在休息室中安装洗澡设备、风扇以及空调,通过一系列措施来防暑降温。

2.5提高安全意识

在市政公路工程施工安全管理中,施工单位必须做好安全施工的内部宣传与教育,使员工明确自己的责任与义务。在市政公路工程现场施工中,应聘用专家到现场进行安全指导工作,协助施工人员掌握防范安全问题的基本要点。除此之外在施工企业的安全教育,对于特殊种类施工人员的安全培训是不容忽视的,针对不同的工作岗位人员可以分开进行培训,保证培训有重点。

2.6建立项目安全管理责任制

项目管理责任制就是明确施工单位公司经理、安全部门等各部门人员的职能以及责任,通过制定科学合理的达标实施计划书,将责任落实到每一个部门,每一个人员身上。严格执行安全生产的各项法律法规,全面落实责任制。针对管理人员出现的问题进行严格处理,严格贯彻建筑施工安全相关的法律法规,使工作人员做到知法守法不违法。

3结束语

安全管理是市政公路施工管理中的重要组成部分,因为安全事故发生会给人们的生命财产带来严重影响。在公路施工过程中最为关键的问题就是要控制好施工的质量管理工作,应该在公路施工中结合自身特点,在遵守相关法律法规的前提之下制定相应的安全管理制度与措施,公路施工安全管理不是一天就能完成的,而是贯穿在整个施工过程中,要在工作中尽可能消除各种隐患,将危险因素扼杀在摇篮中,建立健全的施工管理体系,全面推进市政公路建设安全进行。

参考文献

[1]陈建生.安全管理在市政道路施工中的有效对策分析[J].山东工业技术,2017(11):132.