前言：一篇好的文章需要精心雕琢，小编精选了8篇公路安全管理范例，供您参考，期待您的阅读。
公路安全管理范文1
洒布层铺法对于乳液喷洒的要求较高，这也是其施工的难点所在。因此，应该对其操作的流程和基本原则进行严格控制。此种方法在使用过程中需要对包括乳液用量在内的各种指标进行严格控制，保证喷洒均匀，将洒布的宽度等保持在正常范围内，避免出现宽度过大和喷头力度过大的现象。下贯上拌混合法此方法的使用范围较小，一般情况下路面厚度在5～10cm的工程较适合使用这种方法。
1修补公路路面坑槽
1．1首先对需要修补的范围进行合理的划定，并且对修补的深度做出科学估计。此步骤的关键在于如何划出与修补深度和范围一致的修补轮廓线，这是坑槽填补质量的重要影响因素。修补的轮廓线还应该达到必须与原路中心线垂直或者是平行的基本要求。
1．2如果条件允许，可以通过运用热再生修补车上的液压进行机械压槽，但是凿出坑槽的深度应该保持在10cm左右。为了保证公路路面的修补质量，必须使用吹风机等外界力量将坑槽周围清理干净，以便于洒布粘结油。
1．3进行科学的封层处理。封层处理技术的关键是对沥青混合料进行均匀的处理。如果不均匀将会导致修补后的沥青混合料与原来路面之间形成缝隙，无法进行很好的粘合。另外，对平整的时机应该进行科学的判断，通常情况下乳化沥青固化粘结，热拌的沥青混合料完全填入坑槽时，可以作为较好的平整时机，这是关系到修补后的路面是否平整的重要因素。如果这一步操作失误，将无法达到修护路面平整度的基本要求，无法满足后期的运输需求。
填缝施工的工艺流程和注意事项填缝施工的难度也较大，在施工中也有很多注意事项，存在着很多施工难点。为了保证公路养护施工的质量，通常情况下都选择应用开槽机沿着裂缝的方向进行开槽。在此过程中，如何严格控制与把握开槽的深度是施工中应该注意的问题。施工实践证明，开槽的深度范围应该控制在3～4cm左右，这一范围内的开槽填缝效果较好。如果开槽的深度过小将无法使填料全部进入，或者填缝的质量较差，无法达到养护的需求。过深会对公路路面造成更加严重的损伤，严重影响其路面功能的发挥。
保证裂缝的充实饱满，要对裂缝进行高质量的填充。在对裂缝进行填充之前应该保证其内不存在杂质残留。如果缝内有杂质必须在对其清理完毕之后才可以进行施工，否则裂缝的填补质量将会大打折扣。确保缝内无杂质残留之后便可以进行填充，应用灌缝机把沥青灌缝料注入到裂缝当中，并且确保填充饱满[2]。灌注的过程中必须要保证灌注的均匀和全面，尤其应该注意裂缝两端是否灌注完毕。另外，公路表面常常存在着很多极为细小的裂缝，这也是影响公路使用质量的因素，并且这些细小裂缝还会在公路使用过程中进一步加大，因此应该对其进行及早处理。灌注之后要对其进行适当保护，避免车辆和行人过早进入，影响灌注效果。通常情况下，必须在灌注超过半小时以上才可以撤除相关的警示标志，开放交通[3]。
2做好公路养护安全管理的措施
2．1树立安全意识，进行相关培训安全意识是做好道路养护施工的基本前提，养护施工单位对此必须具有清醒的认识和足够的重视，并且做好对养护施工人员的培训工作。养护人员的文化素质普遍较低，安全生产意识普遍不足，应该加大对其教育宣传力度。在养护人员进入施工现场之前应该组织专门人员对其进行培训和教育，帮助他们充分认识到安全施工的重要性和必要性。相关人员要专门讲解公路养护过程中可能出现的问题，帮助施工人员认识到公路养护过程中可能会出现的危险情况并且做好应急措施，以保证正确的应对突发状况。2．2建立健全科学的突发状况管理和应对机制公路交通出现事故的频率较高，应该制定科学完整的突发状况应急体制。该体制主要应该针对交通运输事故、安全事故和设备事故等问题制定。制定之前要对这些突发状况进行完整的考虑，做好准备工作，完善预警机制，提高应变能力，做好突发状况出现时的应急工作，保证人员安全，保证财产损失降到最低。同时，相关人员还应该做到居安思危，做好日常管理工作，在实际工作中不断摸索经验和吸取教训，不断完善紧急情况报告制度，不断加强路况巡查以及意外情况处理力度[4]。
2．3做好养护施工过程中的警示提醒工作，避免造成意外公路养护施工过程中要做好相关的警示和提醒工作，施工人员要按照规定穿戴安全标志服，施工路段也应该按照相关规定设置合理的警示标志，对车辆和行人做出交通状况提示。如果在夜间进行施工，按照规定应放置反光的标志，保护行人和行车安全[5]。
3结语
公路安全管理范文2
1威胁公路施工管理的安全隐患
从承包商的角度，部分施工单位为了追求经济效益，一味加快施工进度，而忽视了作业环境的安全系数。这主要是因为近年来公路工程数量急剧上升，行业内部竞争激烈，公路企业承担着较大的生存压力，资金运转情况不乐观。同时公路工程耗费成本巨大，公路企业管理层的安全意识不强，又要考虑到企业能够高效正常运转，从而使得安全管理制度流于形式，没有真正落到实处。施工单位的安全制度不完善，也是引发安全事故的重要因素。施工安全管理事关重大，哪怕是再细小的环节也不容忽视。从施工方案的制定，到施工项目完成后的质量验收，安全管理始终贯穿，发挥着不可或缺的作用。首先要构建科学全面的安全制度，并重视面向员工的安全宣传工作，严格把控施工技术的规范实施，为安全制度发挥作用创造良好的环境。同时还要对安全制度进行评估，确保制度的有效性。目前公路企业虽然建立了安全管理制度，但其中存在很多漏洞和问题，各个部门只是象征性地走流程，没有真正受到安全管理协议的约束，导致施工规范性得不到保障，施工现场危险系数较高。从公路施工者角度，首先施工人员自身的综合素质较低，对施工安全的认识不够深入。在进行相关操作时，没有严格按照施工标准进行，不自觉配合安全管理工作。施工人员还没有意识到，一旦发生安全事故，不仅会对施工进度造成影响，更与自身、同事的生命财产安全息息相关。施工人员安全素养达不到要求，在日常施工中，其施工行为可能会存在许多不合理的情况，不仅会降低施工质量，更可能诱发严重的意外事故。公路企业对施工人员的安全教育工作有待提高。在实际施工环节，许多细小的因素，也可能造成不可挽回的损失，而没有经过安全培训的普通员工，是很难注意到这些安全隐患的。但部分企业出于节省成本开销，往往不重视面向员工的安全培训。在此背景下，员工的安全素养得不到提升，即使在能够扭转形势的情况下，也不具备自我保护的能力，造成不必要的损失。
2对公路安全管理的几点建议
一是建立健全施工安全管理体系，将工程施工管理规范化。公路工程施工的安全管理体系包括两大部分，第一是安全保证体系，第二是安全管理的监督体系，安全保证体系中十分重要的一项是项目施工部的管理者，项目负责人是安全管理的第一责任人。二是增加安全管理专项资金的投入，并且建立相应的奖惩机制。多项实践证明，越多的安全投入，越大的安全保障。很多沉痛的教训告诉我们，因施工安全问题导致的伤亡的代价远远大于安全施工资金的投入。因此，施工单位要加大施工安全专项资金的投入，并且监督这部分资金的使用，使其用在正确合适的地方。
3公路施工安全的应急预案管理
公路施工管理应急预案的存在，为正常施工提供了安全保障，降低了意外事故发生的概率。因此，对应急预案进行建立和管理，也就显得至关重要。一是建立应急预案管理小组，组织各个部门的职责。项目经理在项目应急管理中负全面的责任，是应急预案的总指挥，项目副经理，负责现场组织，指挥现场应急工作，是救援现场人力、物力、财力的总调度，组织应急救援方案的总体实施。财务部提供应急预案的资金支持，材料设备部提供一些物资，设备供给，配备的维护和使用。二是应急预案的启动条件。对于公路安全事故而言，应急预案的启动者是项目经理，其应用自身的专业知识和过往经验，对道路事故严重程度、影响范围进行分析判断，并决定是否实施公路施工应急预案，尽量降低意外事故带来的损失。应急预案的实施需要多个部门参与其中，协调配合，如财务部负责调拨救援资金，为应急预案的顺利启动提供经济支持。此外，应急所需的物资和设备，也要在第一时间运送到现场。在必要时，可寻求火警、医疗机构支援，确保应急预案有效发挥作用。三是公路安全应急预案的程序。在接到公路安全相关事故时，立即请示组长，启动预案，赶赴事故现场，成立事故应急救援现场指挥部，组织指挥救援工作。现场救援处置,指挥小组迅速了解，掌握事故发生的时间，地点，人员伤亡和财产损失情况，涉及或影响范围，已经采取的措施以及事故发生的趋势等。抢救伤员，保护现场。
4结语
公路施工安全是公路施工的前提条件，只有保证了施工的安全性，才能保证道路施工的质量。公路是国家高速发展的命脉，是通往经济发达的必经之路，但是生命诚可贵，公路施工安全管理刻不容缓，只有高度重视公路建设的安全施工，才能有效地保障施工者的生命安全。
【参考文献】
[1]肖纯任.浅谈公路施工安全管理存在问题及应对措施[J].现代物业(上旬刊)，2016(03).
公路安全管理范文3
(1)安全是经济效益的保障
作为客运企业，一定要通过尽量消耗少的经营付出，取得尽量多的社会劳动节约，即扣除各类经营成本所获得的经营利润。若一味追求高速度、多载客、求得高效率、创造高效益，而忽视安全的运营管理，降低运行安全质量，其最终结果将适得其反。每一次有人身伤亡交通事故发生后的处理结果均惊心动魄地告诉我们:只有安全运营才是企业经济效益的保障。
(2)安全生产是品牌效应的支撑
品牌效应是品牌为使用者带来的效益和影响。公路快速客运品牌是客运企业的形象，是企业在公路客运行业中生存价值的延续。只有始终坚持乘客至上、安全第一、确保安全运营，才真正能够构成企业的品牌，才能成为广大乘客选择的最基础性标准。可见，具有良好品质、具有持续安全行驶业绩的企业，是公路快速客运企业创造行业品牌的支撑。
二、安全生产标准化推动企业技术进步
企业的安全工作与其他基础管理工作均有机结合，几乎涉及到所有的经营活动。安全生产标准化涵盖了企业安全生产工作的全局，是企业加强安全管理的重要方法和手段。搞好安全生产标准化建设，将促进企业安全生产水平明显提高，安全管理和事故防范能力明显增强，从而推动企业所有经营活动得到明显提升进步。
(1)安全生产标准化有利于从战略高度理清管理思路
安全生产标准化抛开了企业作为个体的角色，突破了传统意义上的单纯抓安全模式，超出了企业简单为了追求运输盈利的狭隘观念，将自身放大到整体层面上，从面向社会、服务群众、肩负人民生命财产安全重大责任的角度，以健康与环境的广阔视野，将安全管理与以人为本的根本宗旨、与企业整个经营活动、组织战略、组织文化、管理者的承诺与支持相结合，促进企业理清安全管理思路，真正确立具有长远战略意义的安全管理理念。
(2)安全生产标准化有利于安全管理体系的形成
安全生产标准化建设充分考虑了公路客运管理所及各项要素的自身特点和有机结合，突出了综合治理理念，注重了管理的科学性、规范性和系统性，立足于机构健全、制度完善、责任落实、设备完备、手段有效、危害辨识、风险评价、隐患预防与治理、事故处理的思想，充分体现了安全与效益、安全与健康、安全与环境、安全与发展之间的内在联系，系统梳理了各部门职能和关键岗位职责，强化了协调效应原则，促进企业组织战略的定位、资源的有效整合和安全管理体系的形成。
(3)安全生产标准化有利于安全管理精细化
安全生产标准化将安全生产管理所及的各项要素作为各项控制指标予以设定，并细化为更具可操作的考评要点子元素，这些子元素既各自独立、个性独特，又相互联系、相互制约、相互促进，形成有机整体。标准化又将企业各管理层级间搭建了高效、通畅的沟通平台，并将沟通体现在全方位，贯穿于全过程，使生产过程中的各类安全问题都能够循步骤、有条理、按程序地解决，促进企业安全生产管理更加精细化，使经营过程中的各种风险得到有效掌控。
(4)安全生产标准化有利于提升全员安全素质
安全生产标准化的考核评定是对企业安全生产管理的全面评价，涵盖了企业所有生产经营活动和所有从业人员的安全行为，从管理层到普通员工均有对应的指导作用;改变了传统安全管理的模糊定性认识，采用了准确定量的评价方法，便于员工对自身安全行为的约束和安全技能的提升，为员工全面、准确、真实地认识生产安全状况和科学合理分析处理安全问题提供了有效方法，为安全风险的预控和安全管理的持续改进奠定了基础，促进了企业安全管理步入现代化轨道、全员安全素质得以迅速提升。
(5)安全生产标准化有利于安全生产目标提升
安全生产标准化是一项系统工程，从管理目标、管理体系、管理行为到生产条件、生产环境、生产工艺环节等，都在标准化的控制之中;标准化对生产中各项控制指标的设定又突出了科学性、合理性、系统性与可行性，使企业经营过程中管理目标的变化、生产工艺的变化、管理制度的变化、操作规程的变化等，都能使从高层管理者到基层员工及时了解和掌握，在系统运行过程中能有效发现薄弱环节，对安全问题及时修正，使员工的安全能力充分发挥，达到企业全员、全方位、全过程安全管理的要求，促进企业安全目标的有效提升。
三、安全生产标准化对公路快速客运的新要求
交通运输安全生产标准化建设(道路旅客运输班车客运部分)安全生产达标工作，旨在落实企业安全生产主体责任，全面提升安全生产水平，为便捷、安全、经济、高效的运营与发展提供可靠的安全保障。这就对公路快速客运企业提出了新的更高要求。
(1)要求企业确立明确的安全发展规划与目标
企业要遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的国家安全生产方针和总体战略发展规划，从长远发展的角度研究制定指导企业安全生产的中长期发展规划，确立明确的安全生产总体目标，依此制定切实可行的安全管理年度计划和安全生产目标，为制定细化的年度安全专项活动方案、安全生产控制指标和操作措施提供依据。
(2)要求企业有健全的安全生产管理机构和安全生产管理人员
安全生产管理机构作为安全生产管理的综合部门，要与企业的规模相适应并可独立运行。安全管理机构要制定明确的工作制度和运行规则，对其它职能部门的安全工作具有综合协调和监督职能。安全生产管理人员是企业按相关规定合理配置的专职或兼职人员，处于企业安全管理的执行层级，要具备必要的思想政治素质、过硬的业务素质和良好的心理素质，是最直接、最重要的安全管理力量。
(3)要求企业建立健全安全责任体系
安全责任体系包括安全生产责任的体系架构、安全生产责任制的建立、安全生产操作规程的制定及体系运行。安全生产责任的体系架构是企业中凡与安全生产相关的各管理层级的组织结构。安全生产责任制是安全生产标准化的核心。是将企业各级负责人、职能部门及全体职员，依据相关法律、法规，按各自的岗位性质、特点及工作职责和任务，明确规定在安全生产方面应履行的职责和义务，并制定明确的考核制度，依此规范各从业人员的生产作业行为。安全生产操作规程是安全生产标准化的基础内容。是企业按不同岗位的特点和生产组织，对生产活动过程中的具体技术要求和实施程序作出的统一规定，依此消除或减少可能导致人身伤亡、造成设备与财产损失及危害环境的因素。安全责任制体系的运行需要企业各从业岗位人员按不同的职责分工，依安全生产操作规程，在完善的安全生产条件下有效运行。
(4)要求企业必需的安全投入及设备配置
安全生产费用是企业为完善和改进安全生产条件的资金。企业应按规定足额提取安全生产费用，并切实做到专款专用;车辆配备需符合行业技术标准规定的技术等级，持有有效的相关证件，放置醒目客运标志牌和必要的安全设备。企业须对因资金投入不足、装备设施不足或维护管理不善导致的后果承担责任。
(5)要求企业提升监控管理水平
管理水平包含科技创新、信息化建设及管理方式的改进。科技创新需要通过安全生产科技攻关与课题研究，依据自身的经营性质，开发应用现代化先进手段，如GIS地理信息系统、GPS定位导航系统、GMS全球移动通信系统等。信息化建设需要企业根据各职能部门的需求及行业管理要求，按科学合理的运营流程，搭建安全生产管理的信息化网络平台。企业通过信息化平台，运用各类先进系统进行指挥、调度、监控、管理等，提升安全生产的监控管理水平。
(6)企业要加强队伍建设与业务管理
加强队伍建设，及时对安全管理人员进行安全继续教育培训、技能操作培训、安全生产宣传教育，以控制从业人员的不安全行为，提高安全素质和自我保护能力。业务管理要求安全负责人带班制度的执行、现场调度与驾驶人员执行操作规程的规定情况、交叉作业、营运车辆、运输经营行为、警示标志设置等情况的考核管理。
(7)企业要组织对危险源辨识、风险控制、隐患排查与应急救援
对危险设施或场所的危险、危害因素进行分类，开展危险源辨识、评估，采取有效措施予以防护;对作业活动设施和设备进行危险、有害因素识别，制定相应的防范措施和应急预案予以防治;制定隐患排查方案，组织隐患排查，分析隐患原因，制定针对性控制对策，开展隐患治理;制定突发事件应急预案，明确突发事件时的组织、技术等措施，使相关人员应知应会，通过演练达到灾害发生时能够迅速反应，正确处置。
(8)事故报告调查处理
发生事故时企业要及时、准确、如实报告，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。事故发生后，按规定要求组织或配合相关部门的事故调查，分析事故的直接间接原因，提出并落实事故整改措施，严格追究责任并报有关部门备案。
(9)职业健康与企业安全文化创建
公路快速客运企业从业人员的健康状况与行业责任的履行休戚相关。企业要以维持职工的生理、心理及社交处于良好状态为目的，将职工安排在适合于其生理和心理的工作环境中，保护职工免受工作环境影响或健康因素的危害;按规定组织对职工的职业健康检查，办理伤害保险，实施危害告知，提供符合职工健康要求的工作条件。企业的安全文化是具有企业特色的安全价值观、企业安全行为准则、安全知识和技术的综合体现。要组织安全宣传教育，提供安全文化环境;开展安全承诺，印发安全手册;组织安全竞赛，组织安全检查评比。使安全文化建设成为推动企业发展的精神动力。
(10)企业要组织绩效考评与持续改进
建立安全管理体系，对企业实现全员、全过程、全方位安全管理，不断组织评定安全生产标准化实施情况，对安全生产目标、控制指标的完成情况进行综合考评。依据考评结果和安全生产预警指数系统所反映的趋势，对安全生产目标、指标、制定、操作规程等进行修改完善、持续改进，不断提高安全绩效，提升安全管理的规范化、科学化水平，构建企业安全生产长效管理机制。
四、结语
公路安全管理范文4
关键词：恶劣天气；高速公路；交通安全管理
0引言
相较于正常天气状态，恶劣天气条件下高速公路极容易发生安全事故。对于高速公路交通安全管理部门来讲，尤其需要重视恶劣天气的道路交通管制问题。因此，还应加强对恶劣天气条件下的高速公路交通安全管理问题的研究，继而更好地实现安全事故的防治，保证公路畅通无阻。
1基于恶劣天气条件下的高速公路交通安全管理难题
1.1事故难预防
遭遇雨、雪、雾等恶劣天气，高速公路交通安全管理面临着事故难预防的问题。因为强降雨、大雾等天气的出现，将直接造成驾驶员观察和判断能力降低。在行车过程中，下落的雨水和大雾等将给驾驶员视线带来阻碍，挡风玻璃上的湿气将导致驾驶员视线模糊。在雪天，积雪对阳光的强烈反射更会导致驾驶员头晕目眩。同时，恶劣天气条件下路面尘土将与雾水结合，导致路面与轮胎的附着系数减小。如果路面上形成薄冰，容易导致车辆打滑、跑偏，刹车时则会出现距离延长的情况，继而诱发安全事故。此外，积雪天气通常会伴随冰冻的产生，导致路面湿滑且坚硬，直接引发车辆连环相撞和追尾等事故。因此在恶劣天气，高速公路交通事故频发，难以实现有效预防，给公路安全管理带来了较大挑战。而高速公路车辆行驶速度较快，如果未能及时进行事故的处理，就容易导致连环事故的发生，造成重特大事故。
1.2合作难开展
在恶劣天气条件下，不能单靠某个部门开展高速公路交通安全管理工作，还要使路政、收费等各部门相互合作，实现公路交通的综合管理，以降低安全事故的发生概率。比如在大雾天气下，受利益驱使，就会出现少数收费站为盈利允许车辆进入高速公路的情况，将给公路交通带来较大安全隐患。在春季和冬季，天气变化迅速，还要求高速公路交通管理部门能够与气象部门合作进行恶劣天气的预警，从而及时采取分流、封路等措施预防交通安全事故的发生[1]。但在实践工作中，由于缺乏联动机制，高速公路交通管理部门获得的信息具有一定的滞后性，不利于公路交通管理工作的正常开展，容易引发相关部门的矛盾。此外，恶劣天气可能出现在多个行政区，不同行政区拥有不同路况，可能采取不同的高速公路交通管理措施。比如在高速公路全线出现多种恶劣天气的情况下，可能出现一方关闭高速公路，一方要求正常通行的情况，导致车辆进入公路后被迫停止行驶或冒险通行。在实践工作中难以相互配合，同样会给交通安全管理带来隐患，导致公路交通管理效率较低。
1.3管制难落实
为保证高速公路交通安全，在日常管理中就要加强路面养护工作，加强道路交通管制。在恶劣天气条件下，则要采取设置标志牌和可变情报板等方式提示驾驶员减速慢行。但就目前来看，由于缺少软硬件设施支撑，高速公路交通管制工作难以得到全面落实。高速公路具有区域跨度大、线路长等特点，不同地区的温差不同，道路设施的使用寿命存在差异，一些公路经常出现坑洼现象，导致车辆无法正常通行。而部分地区的路网设计并不合理，也增加了恶劣天气条件下公路交通事故发生几率。此外，公路交通安全管理同样出现软件设施建设不足的问题，未能完成公路标识系统的建设。在恶劣天气条件下，由于无法实现公路标识的远程控制，导致标识信息无法得到及时更新。而采用人工方式进行道路情况的标识，不仅管理效率低下，同时也容易出现错误，给公路交通安全管理带来隐患，因此无法为交通管制措施的落实提供保障。
2基于恶劣天气条件下的高速公路交通安全管理方法
2.1加强事故应急处理
针对高速公路交通在恶劣天气频发安全事故的问题，还要加强事故应急处理，防止事故范围的扩大。为此，还要建立完善的事故应急预案制度，在采取间断放行、车流控制、车辆分流等措施的基础上，能够针对危险路段和路口加强巡逻，一旦发现事故即刻进行施救。在事故处置过程中，还应加强现场控制，设置警示标志对过往车辆进行疏导和指挥。在恶劣天气条件下，考虑到驾驶员视线容易受到阻挡，还要在1000m处进行移动警告标志和发光锥筒的设置，安排专人进行警戒，提示车辆减速慢行。根据事故状况，还要采取相应处理措施，如轻微事故采取快速清理撤除现场的处理方案，对严重事故采取封路交通管制措施。为避免事故发生后出现手忙脚乱的情况，针对制定的应急预案，还应提前做好实战演练[2]。此外，还应加强与新闻电视部门的合作，面向公众进行高速公路交通安全常识的宣传，加强公众教育，促使公众能够在恶劣天气自觉配合管理人员开展工作，继而使公路交通安全管理工作得到有序开展。
2.2强化部门联动合作
在恶劣天气条件下，还应树立全局意识，强化部门联动合作，更好地实现高速公路安全事故的预防。在实践工作中，可以成立特殊状况下高速公路领导小组，从路政、收费站等各部门抽调人员，实现明确分工，从而使公路交通安全管理工作得到统一部署和指挥。而各部门都要接受小组的统一调度，按照小组决策采取相应的交通管制措施。通过建立相应的标准，使达到道路关闭条件的地区进行所有收费站点的关闭，通过高音报警提醒驾驶员减速慢行，能有效防止安全事故的发生。针对未达到关闭条件的路段，则要安排交警、路政全员上路，通过全线巡逻提醒车辆安全行驶，避免车辆在高速公路上滞留。在各收费站点，要安排交管人员开展监督工作，限制车辆进入。针对容易结冰的路段，还应加强与公路运营部门的合作，及时采取撒沙、撒盐等措施防止车辆打滑和快速融冰，为车辆的安全行驶提供更多保障。此外，路政部门还应加强与气象部门的合作，完成相应预警机制的建立，要求气象部门定期进行天气状况的预报，在发现恶劣天气后立即进行预警，确保公路管理部门能够及时进行各种物资的调配，向公众预警。
2.3完善公路交通管制
针对高速公路，想要加强道路交通安全管制，更好地应对恶劣天气带来的挑战，还要加快公路设施的建设与完善，确保相关工作能够得到有效落实。一方面，需要加强公路日常管理，针对容易出现雨雪、雾霾等恶劣天气的路段，还应采用质量较好的路基材质进行道路建设，加强道路的养护管理，保证修路材料符合要求。在路网设计上，要加强防滑设施建设，以便更好抵抗各种自然灾害，为车辆行驶提供安全保障。针对容易积水的路段，还要加强排水设施建设，减少路面坑洼的出现，延长道路的使用寿命，确保道路畅通无阻[3]。另一方面，需要加强软件设施建设，建立高速公路交通信息管理系统，实现对公路标识的统一管制。采用信息系统进行高速公路各路段气候的监测，也能更好地把握道路情况，从而及时采取措施应对恶劣天气的到来。通过引进各种先进技术设备，则能及时更新公路标识，在恶劣天气下为车辆提供导航灯，促使车辆能够减速慢行，继而实现安全事故的有效预防。
3结语
恶劣天气条件下，高速公路交通安全管理不得不面临事故难预防、合作难开展和管制难落实的问题。针对这一情况，高速公路交通管理部门还应对事故应急处置制度进行完善，加强与各部门的联动合作，完善道路交通管制的软硬件设施，确保交通管制工作能够得到有效落实，继而有效实现安全事故的防治。
参考文献：
[1]柴婷婷，王新慧.恶劣天气条件下高速公路交通流特性分析——以辽宁省某高速公路为例[J].智能城市，2017，3（7）：38-40.
[2]王壮华.高速公路安全管理措施探讨[J].河北企业，2017（6）：39-40.
公路安全管理范文5
关键词：市政公路；安全管理
引言
随着时代不断发展，人们生活质量逐步提高，我国公路建设规模也在不断扩大，但在公路施工中出现的安全事故严重威胁着人民的生命财产安全。近几年来国家投入了大量的人力物力修建公路来为人民提供便利，但在公路施工中鱼龙混杂，违法乱纪事件时有发生，由于施工单位管理措施不完善所造成的安全事故都是大家不愿看到的结果。尤其是市政公路建设一般在人流密集区域，一旦发生安全问题后果将不堪设想，因此应该对公路施工中的危险源进行合理控制，预防安全事故的发生。
1市政公路工程在安全管理中存在的问题
1.1施工人员素质较低
在市政公路施工安全管理中首先要对施工主体进行有效管理，其中最为关键的就是要全面提高施工人员的安全意识以及安全防护能力。当前许多市政公路施工人员缺乏对施工安全常识的了解，缺乏一定的专业知识且施工企业管理人员管理不到位，为了节约工程成本往往会忽略产前培训教育，有些企业即使进行了适当安全教育，但施工人员的安全施工素质仍然无法得到保证，出现安全隐患与漏洞时也意识不到安全问题的出现。因此在安全管理方面就难以达到施工工程的相关要求，最终酿成安全事故。
1.2缺乏安全管理责任制
在市政公路工程项目施工现场当中，必须要有完善的安全管理制度、安全生产责任制、安全技术管理等制度的制约。但在当前市政公路施工项目中，并没有把这些安全制度落实到位，没有形成完善的检查管理制度以及监督管理，没有将安全管理机制的作用充分发挥出来。当前进行市政公路施工的企业必须要制定相关的安全生产责任制度，并且需要和负责工程项目的单位签订合约，但目前这个过程过于形式化。有些企业并没有实际进入现场就编制了一系列的安全保障体系和应对方案，但这些往往都是为了应付检查所制定的，并没有制定出一套符合实际的安全管理方案，更没有制定突发情况应对措施，对于所制定的安全制度并没有深入落实，经常与工地的施工实际状况不相符。
1.3人员缺乏安全意识
在市政公路施工过程当中，存在着操作人员操作不规范，不穿戴统一反光标志服随意出入施工区域的不良现象，特别是对于那些没有经过培训就上岗的施工人员，他们专业知识不足，对存在的危险因素认识不到位，经常无视施工现场的安全标志，很大程度上增加了施工现场安全事故的发生几率。管理人员也缺乏相应的安全意识，目前很多施工单位过分重视施工效率速度，而忽略了施工质量与管理的重要性，在市政公路项目部没有专门的安全员，部分管理人员还兼任安全员的职位。另外还有安全管理人员不具备安全管理资格，直接影响了市政公路施工的安全进行。
1.4缺乏相应的法律政策
随着我国市政公路项目不断发展，需要有相应的法律政策对其进行约束，保证事物能够正常进行。例如近几年来我国在建筑方面就出台了众多文件，对施工过程进行管理，各个地方也会根据自己实际要求并结合国家规定来制定自己的规章制度。但是目前我国在市政公路施工方面还没有相关的法律规定，也缺乏完善的制度，在各个方面都存在很多问题。
1.5环境复杂
由于市政公路施工往往在人流车流密集区域，会受到众多人为因素的影响。并且在施工过程当中由于气象、季节都会导致视线不足，会给施工车辆施工带来不利影响。还会因为驾驶人员的技术水平，经验以及车辆的自身技术性能影响施工正常运行，导致安全事故的发生。
1.6安全资金投入不足
施工项目造成施工安全事故的一个重要影响因素就是安全资金投入不足，有些单位没有设置安全生产费，有些单位即使设置了安全生产费，但是没有确保专款专用。由于缺乏资金导致开挖深基坑等较为危险的项目没有安全保障。另外由于资金投入不足对施工管理人员、技术人员的教育培训方面不到位，这些都会造成管理人员在施工现场不能及时发现存在的安全隐患，无法采取正确方案及时应对突发状况，错过最佳补救时间。
2市政公路施工安全管理的应对策略
2.1加大安全教育投入
加大安全教育投入对工程建设施工具有积极影响。工程建设单位是工程安全投入的主体，需要重视对工程项目的安全建设，可适当加大安全投入力度来保障工程项目安全有效进行。要加大对安全施工设备的投资，在施工现场布置相关的警示标志，牢固安装用于机械设备的加工零件等，确保其不会松动。将安全费用做到专款专用，加大安全费用资金计划立项审批检查力度，确保资金能够真正起到安全保障作用。
2.2完善各项管理制度
施工单位应该根据施工环境来制定相应的管理制度：①需要安全管理人员的配合，需要安全管理人员不断进行检察监督推进工作的顺利进行。②需要制定完善的安全生产保障体系，形成以项目经理为首的领导团队，全面负责安全管理工作。③需要对管理制度不断完善，管理人员要以身作则，平时多与施工人员接触，在实际工作中加以总结，制定出更加符合企业发展的安全管理制度。
2.3提高施工人员的专业素质
施工人员的素质直接决定着市政公路施工质量，因此绝对不能放松对施工人员素质的培养，素质的提升主要包括技能常识素质和思想素质。提升工作人员的技能素质可通过对其系统培训完成，通过对施工人员进行培训可提高整体队伍素质，不断改造技术人员的技术，将新技术新工艺等进行专项培训，使其严格按照施工方案和手艺进行操作。思想素质的提升需要对施工人员进行道德文化教育，使施工人员认识到自己工作的重要性，其工作关乎着广大人民群众的生命财产安全，提高他们的责任意识，这样能从根本上解决一些不必要的心理问题。另外安全管理工作的工作人员应该在专业水平上建立严格的考核制度，上岗之前严格审查工作人员相关有效证件与资历，所有工作人员必须经过培训合格之后才能上岗，使工作人员能够达到安全质量管理岗位的要求。
2.4适当改善施工环境
由于市政公路施工环境较为复杂，虽然改善难度较大，但在一定程度上可适当改善。首先要做好防尘工作，有些施工段或者施工期粉尘作业较多，因此应该建立粉尘监测制度，并配备相关的人员定时定点的进行监测，周围也要有相应的医护人员。其次，可以运用相应的技术措施来降低环境粉尘浓度，比如可以进行湿式作业，避免了粉尘飞扬并且费用较低。在夏季高温情况下作业应该尽量缩短工作时间，可通过多次轮班来延长他们的休息时间，在休息室中安装洗澡设备、风扇以及空调，通过一系列措施来防暑降温。
2.5提高安全意识
在市政公路工程施工安全管理中，施工单位必须做好安全施工的内部宣传与教育，使员工明确自己的责任与义务。在市政公路工程现场施工中，应聘用专家到现场进行安全指导工作，协助施工人员掌握防范安全问题的基本要点。除此之外在施工企业的安全教育，对于特殊种类施工人员的安全培训是不容忽视的，针对不同的工作岗位人员可以分开进行培训，保证培训有重点。
2.6建立项目安全管理责任制
项目管理责任制就是明确施工单位公司经理、安全部门等各部门人员的职能以及责任，通过制定科学合理的达标实施计划书，将责任落实到每一个部门，每一个人员身上。严格执行安全生产的各项法律法规，全面落实责任制。针对管理人员出现的问题进行严格处理，严格贯彻建筑施工安全相关的法律法规，使工作人员做到知法守法不违法。
3结束语
安全管理是市政公路施工管理中的重要组成部分，因为安全事故发生会给人们的生命财产带来严重影响。在公路施工过程中最为关键的问题就是要控制好施工的质量管理工作，应该在公路施工中结合自身特点，在遵守相关法律法规的前提之下制定相应的安全管理制度与措施，公路施工安全管理不是一天就能完成的，而是贯穿在整个施工过程中，要在工作中尽可能消除各种隐患，将危险因素扼杀在摇篮中，建立健全的施工管理体系，全面推进市政公路建设安全进行。
参考文献
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公路安全管理范文6
［关键词］公路隧道；隧道施工；安全管理
随着我国社会经济的不断发展，公路隧道工程建设的不断增多，公路隧道工程施工过程中会碰到许多较为复杂的地质条件，施工空间也较狭小，同时还存在较多的隐蔽工程，因此在一定程度上提高了公路隧道工程施工安全管理难度。在公路隧道工程施工过程中，应采用合理的公路隧道施工安全管理技术措施，以保证公路隧道施工质量，促进公路隧道工程的不断发展。
1影响因素
1.1地质方面
地质条件对公路隧道施工安全具有直接影响，但若未在施工前对公路隧道工程的地质条件进行严格勘察，就无法充分了解地质勘探的工作，会引起安全事故的发生，如岩爆、塌方及涌水等。如在进行洞身开挖过程中，围岩地质条件突然出现断层、软弱夹层情况，会引起公路隧道工程出现塌方。
1.2设计方面
地质资料是设计的重要依据，其完整性及准确性至关重要，在公路隧道设计过程中，若设计人员未严格按照地质资料进行设计，则会造成公路隧道设计的不科学及不合理，导致安全事故的发生。如在设计支护时，其参数偏小，不能保证开挖过程的稳定性；隧道洞口设计在断层也可能将隧道洞口设计在较大滑动体中，会引起洞口塌方问题的出现。
1.3施工方法与技术方面
在公路隧道施工过程中，经常碰到地质较为复杂的情况，若未采取合理的施工方法及施工技术，则会造成质量问题的出现，引发公路隧道工程施工安全事故的发生。如在选择施工方法时，未充分考虑地质条件导致施工方法不符合隧道工程施工的实际情况，起不到良好的施工效果；在初期支护过程中，采用的锚杆长度以及锚杆间距不科学合理，无法保证围岩的稳定性。
1.4管理方面
在公路施工过程中，一些建筑企业过于重视经济效益，对安全管理工作不够重视，引发了许多管理问题，如管理不当，管理不到位的情况等，这就无法有效保证公路隧道施工的安全。而实际施工过程中，一些施工人员的安全意识较为淡薄，未严格按照施工要求进行施工，在施工时，总存在侥幸心理，使隧道工程施工存在许多安全隐患。
2安全措施
2.1设计方面
由于设计对公路隧道工程施工安全具有重要影响，所以须做好公路隧道工程设计工作。首先在设计前设计人员应到公路隧道工程施工现场进行勘察，充分了解地质情况，并收集相关资料，将其作为公路隧道工程设计的重要依据。之后设计人员按照相关规范要求，进行公路隧道工程设计，在完成公路隧道工程施工方案设计后，应由相关专家以及技术人员对设计方案进行审查，对于不合理的地方应及时进行修改，使设计方案更为科学、合理，同时在施工过程中，若发现设计方案与实际不符合，应及时通知相关人员进行完善，进而保证公路隧道工程施工的质量及安全。
2.2施工方面
施工阶段是保证公路隧道工程施工安全的重中之重，所以在施工过程中，应采取合理的安全管理措施，避免安全事故的发生。在施工前，应做好施工准备工作，清理施工现场，将其杂物清理干净，准备好施工过程中所需要的设备，并检查所有的设备，保证设备能够正常运行，同时还应安排好人员部署，合理安排各岗位人员；在施工过程中应要求施工人员严格按照施工方案进行，并对施工人员进行监督，及时纠正施工人员不规范的施工行为；在完成施工后，还应严格审查工程施工的质量，若存在问题，应及时进行解决。
2.3管理方面
在管理过程中，应建立完善的安全管理机构，明确各人员的安全生产责任，将其落实到具体的工程施工中，并对安全生产责任落实情况进行监督，且将其与各工作人员的绩效挂钩，使每个工作人员都能够积极地参与到隧道工程施工安全管理过程中，以此提高施工管理安全效果。同时，还应加强对施工人员以及管理人员的安全教育和培训，强化每个人员的安全意识，使其充分认识到安全管理的重要性，使其在施工过程中严格遵循安全管理相关规范。对特殊的岗位人员，必须经过专门的培训，并通过考核，具备上岗证，否则应禁止其进行特殊工种的施工。另外还应建立专项施工方案及应急预案，对可能发生的安全问题提前进行预测，并制订防范措施，一旦发生安全事故应启动应急预案，减少安全事故带来的损失。
3质量问题及应对措施
在公路隧道工程施工过程中，常出现一些质量问题，若不能有效处理，则会引发安全事故，给建筑企业带来严重的经济损失。故针对公路隧道工程施工中出现的质量问题进行探讨，并提出应对措施，以此保证公路隧道工程施工质量和安全。
3.1洞口段
3.1.1洞口偏压问题及预防措施
在公路隧道工程施工过程中，通常情况下，洞口山坡稳定性较差，同时在隧道顶部，其两侧土体存在厚度不同的情况，会使公路隧道出现偏差的情况，若不采取有效措施加以处理，则可能会引发公路隧道的开裂和坍塌事故。对此应采取以下解决措施。（1）为保证隧道顶部两侧压力的平衡，应向隧道洞口地形较低的一侧进行填土，使其达到一定的高度。（2）采取挖切措施，减少侧压力较大问题，同时还应通过在隧道洞口设置挡墙的措施，避免洞口出现坍塌的问题。（3）应在稳固的岩层上进行隧道边墙基础施工，为保证岩层的稳固性，可采用混凝土结构对隧道拱圈进行加固，同时对于洞口外墙的尺寸，还应适当地进行加厚。另外还应合理设置仰拱，以此保证隧道洞口的稳定性。
3.1.2洞口端墙
在洞口端墙施工过程中，易出现漏水及变形问题，会对隧道洞口的安全产生严重的威胁。对此，可以采取以下措施。（1）应严格按照施工要求，合理进行端墙施工放样，同时对于端墙面的坡度，应保证平顺。（2）必须保证在稳定地层上设置端墙基础，否则为保证岩层的稳固性，应采取封水处理，同时还应通过扩大地基基础及浇筑水泥混凝土，提高地基的承载力。（3）应从隧道两侧开始进行端墙砌筑及墙背回填，且要严格控制隧道的高差，一般应将其控制在0.5m内。（4）在墙背回填前，应进行碎石填铺及分层夯实。
3.2洞身开挖
3.2.1超欠挖问题及预防措施
超欠挖是洞身开挖过程中常出现的问题之一，导致衬砌厚度不符合要求，进而对围岩的安全性以及稳定性产生不利影响。其预防措施主要有以下两点。（1）洞身开挖过程中，应对其进行检查，及时发现和解决超欠挖的问题。（2）应采用凿除措施，对超过规定的欠挖进行处理。
3.2.2塌方与冒顶
塌方和冒顶是公路隧道工程经常发生的安全事故，其解决措施如下。（1）必须做好钻爆设计，应符合一定的施工流程，同时对于从事爆破工作的人员必须经过专业的培训，通过考核后方可上岗工作。（2）在施工时，容易出现涌水的情况，对此应通过井点降水措施，消除涌水的问题。（3）对未支护及未衬砌围岩情况，应认真详细的检查，必要时应采取支护措施，防止出现塌方及冒顶情况。
3.3支护方面
3.3.1锚杆支护中的质量问题及预防措施
在钻孔过程中，若未严格按照设计要求控制钻孔的深度，就会降低锚杆以及围岩的抗拔力及固结力。其预防措施主要有以下几点。（1）在钻孔前，应严格按照设计要求，确定孔的位置，将偏差控制在合理的范围之内。（2）在钻孔过程中，应严格控制钻孔的深度。对于砂浆锚杆孔深，应将其控制在±50mm以内。在完成注浆后，需将杆体立即插入浆体中。（3）应严格按照要求进行砂浆锚杆的安装，并且应注意在安装好的3d内，不能在杆头上挂重物。
3.3.2喷射混凝土支护钢筋网中的质量问题及预防措施
喷射混凝土支护钢筋网施工过程中，主要出现的问题有很多，包括保护层不足，漏筋及网片混凝土脱落等，其解决措施主要有以下几种。（1）采取一定的找平措施，对受喷面的坑洼处进行合理的处理。（2）严格控制钢筋网的钢筋直径，使其符合相关施工要求。（3）紧密连接钢筋网以及锚杆。
3.4防排水
3.4.1渗漏水问题及预防措施
在公路隧道工程施工过程中，若未严格控制围岩的质量，则会引起裂缝出现，进而出现渗水、涌水问题，对围岩稳定性产生不利影响。施工中可采用以下3项措施。（1）采取超前钻孔的方式进行排水，也可采取辅助坑道进行排水。（2）采取堵水措施，一般情况下，通过超前围岩预注浆方式来实现。（3）排水过程中，可采取井点降水及深井方式。
3.4.2洞顶渗水与路面冒水问题及预防措施
洞顶渗水与路面冒水问题会严重影响行车安全。故应采取相应措施解决，具体内容如下。（1）将排水管及排水沟合理地设置在衬砌的位置。在排水时，避免浆液及混凝土的进入，保证排水通畅。（2）应将防水板科学、合理地设置在初期支护和二次衬砌之间，同时应注意防水板的选择。
4结束结
在公路隧道工程施工过程中，加强安全管理技术水平，对保证公路隧道工程施工的安全及质量至关重要。近年来，随着我国社会经济不断发展，公路隧道工程施工水平也得到了明显提升，但仍存在许多安全管理技术问题，对此本文主要从设计、施工及管理等几方面进行了深入的探讨，同时还分析了公路隧道工程施工中容易引起安全事故的施工质量问题，并提出了相应的解决措施，以此提高公路隧道工程施工的质量以及安全，减少公路隧道工程施工安全事故的发生，促进我国公路隧道工程的不断发展，这对于我国社会发展也具有重要的现实意义。
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公路安全管理范文7
摘要:
随着社会经济的快速发展，高速公路使用频率不断增加，以往修筑的高速公路随着使用年限的增加不断出现破损，所以相关人员要加强对高速公路进行养护以保证高速公路安全运行。本文分析了高速公路养护的必要性，探讨了目前高速公路养护施工安全管理上存在的问题，并提出了几点解决对策。
关键词:
高速公路；养护；施工安全管理；对策
高速公路会随着使用时间的增加出现不同程度的破损，相关人员必须及时对公路进行维修和养护，以保证公路处于安全的使用状态。但是在维修和养护过程中，有些人不注重养护施工安全管理，由此带来的安全事故频发。为保证公路养护工作取得好的效果，我们必须重视安全管理工作，减少因为安全管理存在问题而导致安全事故的发生。
一、高速公路养护施工安全管理的必要性
高速公路养护工作的特点是成本高、养护涉及范围广、对工作人员专业技能要求高。施工养护是高速公路运营中的一项非常重要的工作，具有强制性。我国虽然在公路养护方面制定了一些法规政策，但是依然缺少对高速公路养护施工的安全管理的关注。高速公路养护施工环境恶劣，高速公路上过往的车辆仍然保持高速通行，有很大的安全隐患。相关部门要加强对高速公路养护施工安全管理的重视，做好安全管理工作。
二、养护施工安全管理现状
目前，高速公路养护施工安全管理中存在三大问题：安全管理不规范、无组织性、专业素养低。
1、现场安全管理不规范
安全管理工作不仅可以保证施工顺利进行，也可以保护施工人员的人身安全。在具体的养护过程中，很多养护公司没认识到安全管理的重要性，不注重安全管理，随意将养护材料、工具等放置在公路上，增加了施工风险。
2、安全管理缺少组织性
在实际施工作业中，有些施工公司只看重眼前利益，轻视安全管理工作，安全组织工作并没有很好地落实，给施工带来危险。安全组织工作包含多方面内容，如考查养护路段、养护培训等。在没有进行以上工作的情况下贸然在高速公路开展维修会让养护工作非常危险，不能保证安全养护工作顺利地开展。
3、养护人员专业素养低
养护过程中，如果安全管理工作没有做到位，管理者没有对施工人员进行专业的养护培训，养护人员专业素养不高，养护水平低。虽然有些企业已经逐渐加强了对安全管理的重视，但是仍然存在很多不足，比如在资金等方面依然欠缺，留不住专业的公路养护人才，对人才培养非常不利。目前专业公路养护人员比较少，使得公路养护施工时存在很多问题。
三、安全管理对策
1、完善安全管理制度
我国在公路养护安全管理方面制定了相应的规定，相关部门要根据国家相关规定制定出比较完善的安全管理制度，并将制度落实到实处，要求养护人员在施工时严格遵守，杜绝违章操作，以保证施工安全。审查并汇总施工安全技术，同时要求施工人员严格执行安全管理制度；严格执行劳保规章制度；安全管理工作者要多检查施工现场，及时处理现场存在的安全问题，首先保证施工人员的人身安全，必要时应立即停止养护工作，并把情况及时上报给上级部门，尽快制定出解决办法；完善施工操作章程，杜绝违章操作。
2、加强现场安全管理
首先，要把好施工团队的准入门槛。高速公路养护施工时，安全管理人员应要求施工队向高速公路交警、路政管理和执法部门提供一系列材料，如相关部门批准材料、养护申请书、养护现场封闭计划等。在路政管理工作人员对这些材料审核批准后，施工团队才能够取得养护施工许可证。施工前，施工单位要举办专业培训课，在技能、安全等各个方面对养护施工人员进行培训，在施工人员理论和操作考试合格后，给他们发放安全资格证，全部施工人员都要凭证上岗。此外，施工队的安全管理人员在施工前必须检查安全标志牌、警示灯、隔离装置，在达到要求后才可以开始公路养护施工工作。其次，要做好安全管理工作。在养护高边坡公路时，施工前，施工单位要提前评估总体施工风险的等级，结合蒙特卡洛抽样技术，计算出风险的危害程度，量化风险。在进行应急抢修施工时，要先明确各方责任，当有突发情况时，要立刻向相关负责人汇报现场施工情况，制定相应的安全对策，比如在多车道、车流量大的路段要加大巡查力度，开启应急通道。在养护高速公路下部结构时，要规定施工人员必须佩戴防护工具和安全头盔。高处施工时，要设置防护网和防护栏杆。冬季施工要注意防滑、防冻等，提前做好防范措施。第三，有应急工程时，注意要预防为主，坚持以人为本，优先保证道路通畅，并保证各个部门人员充分参与到施工中。通过完善应急处理对策来提高高速应急工程处理水平。在施工现场要建立管制措施，管理道路空间，根据现场实际情况对车道进行开放或者关闭，同时管理好现场的车道控制标志、信号指示灯等，如果有必要，也可以选择路线切换的方法。第四，要做好巡查工作。安全管理人员根据管理制度在合适的地方设立安全、导向、警示牌，比如在施工区、警告区、缓冲区等，保证施工能够安全、有序地进行。第五，做好施工后安全工作。施工完成后，施工人员要及时清理施工现场，保持路面干净，并及时撤掉安全标志，迅速将大部分施工人员撤离；从养护路段末端向头开始逐步卸除安全锥和封闭标志，开放封闭的交通路段；撤离全部看守人员，关闭活动开口，撤除封闭公告；执法部门验收；如果不能及时开放交通，要安排专门人员不断巡视现场，以免安全标志被损坏。
3、完善信息管理体系
完善信息管理体系，扩大信息渠道，如使用交通广播、微信、微博、QQ、限速或信息标志、互联网、无线电等方式，及时公路养护信息，使驾驶员根据信息选择合适的出行路线，加快车辆分流速度。信息多渠道也可以起到警示作用，通过信息即时使驾驶员在经过养护路段时谨慎慢行，减少安全事故的发生。
4、加强安全宣传教育
施工单位要对员工进行安全教育培训，提高施工人员的安全观念和安全操作技能，使施工人员能够自觉遵守安全管理规章制度，严格按照标准来施工，保证施工安全。
四、结语
高速公路养护施工安全管理工作非常重要。目前，高速公路养护施工安全管理中存在着安全管理不规范、无组织性、专业素养低等问题。在施工过程中，要加强对施工人员进行安全宣传教育，完善安全管理制度、做好安全管理、巡查工作，不断完善信息管理体系，并做好施工后安全工作，使养护施工能够安全、顺利进行，减少养护施工安全事故的发生。
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作者:陈亚芬 单位:甘肃省兰州公路管理局
第二篇:高速公路桥梁施工安全管理问题
摘要：
主要探讨高速公路桥梁施工中存在的安全问题，包括缺乏明确的规章制度、忽略施工环境对施工安全的影响，通过分析各种常见的安全管理问题，提出对应的改善措施，从施工人员、施工设备等不同方面阐述高速公路桥梁施工安全的管理方法。
关键词：
高速公路；桥梁施工；安全管理
0引言
高速公路桥梁在施工过程中具有危险性，保证施工人员安全与施工环境也是保证工程质量的基础。城市化建设和社会经济发展的脚步在不断加快，导致在工程建设中人们越来越重视工程进展的速度，对于安全和质量方面的考虑意识越来越薄弱。高速公路的施工建设应该秉承实事求是的态度，将安全施工和保证质量放在首位。
1高速公路桥梁施工特点
结构施工难度大、专业技术水平高、工艺复杂，需要的专业机械设备也较多，尤其对于施工人员的专业素质提出了更高层次的要求。同时，还需要建设单位、监理单位等参与单位的交流合作，从而促使施工方案最优化，确保工程项目在满足经济技术合理性原则的前提下如期完成。工程涉及内容多、精度要求高。混凝土的外观关系到整个桥梁工程的质量，要确保混凝土的质量满足工程项目精度要求，就应考虑到混凝土钻孔桩的排渣问题、建材运输过程中的环境污染、施工噪声等问题，这一系列问题的存在都有可能影响到高速公路桥梁工程施工项目的顺利开展。高速公路桥梁施工安全管理是保障施工过程中人员安全、施工工具完整的重要前提，只有在人力物力财力都能够落实到安全管理的过程中，才能保障企业经济效益的提高以及安全管理水平的提升。具体来说，公路桥梁施工的重要性主要表现在：首先，桥梁施工技术的有力保证，能够实现施工水平大幅度提升；其次，能够保障整个施工过程的安全性，也能够有效保护施工的生态环境；最后，通过安全管理可以从整体上提高桥梁施工的整体水平，不管整个工程有多大，都可以保证其维持在可以控制的范围内。由此可见，通过紧抓安全管理，可以有效实现人力物力财力进入一个良性循环的过程中，最终获得更高的经济收益和社会效益。
2高速公路桥梁施工安全管理工作存在的问题
2.1缺乏明确的规章制度
通过研究实际的施工现状可以发现，我国的整体施工处于一个较低的水平，究其原因是因为相关管理的规章制度都不完善。这就导致了在各岗位上没有明确到人，责任到人，因此工作就很难开展下去。由于安全管理没有放到员工的工作考核中，所以，员工只是被动地去实施，缺少了相应的热情和积极性；施工中的每道工序、每个步骤都是应该进行监督的，这样才能提高生产人员的责任心，在工作中更加积极主动。
2.2忽略了施工环境对施工安全的影响
受到高速公路桥梁施工作业特征的影响，施工环境在很大程度上影响着施工安全。但在实际施工过程中，大部分施工企业均没有对施工环境予以充分重视，忽略了施工环境中隐藏的危险源，给高速公路桥梁施工留下安全隐患。
3高速公路桥梁施工安全管理策略
3.1确保高速公路桥梁施工安全的人员管理措施
3.1.1合理利用施工人员的心理特征，提高安全管理水平
高速公路桥梁施工中的安全管理是多方面的要求，其中人占主要因素。在施工过程中施工人员的心理状态在很大程度上也决定着施工操作的安全性。通过了解施工人员的心理特征也是有效提高施工安全的可靠办法。施工人员在一些施工现场受到危险环境的影响，导致心理产生一些畏惧和不自信，这必然会使施工过程容易出现差错，极有可能会发生事故。因此，高速公路桥梁施工的领导群体要适当地实行鼓励政策，同时注重培养一些心理素质好的施工人员作为榜样，使全体人员的心理素质都得到提高，从而避免因为害怕而产生的操作失误，提高安全管理的水平。
3.1.2防止过度疲劳，注意劳逸结合
在科技发展的现代，机械化的施工工具多种多样，能够满足各种工程的需求。高速公路桥梁施工过程中利用了多种现代化的机械设备，不仅可以提高工作效率，还能够帮助施工人员减轻工作强度，有效避免施工人员产生过度疲劳，提高了施工的安全水平。根据施工人员的不同岗位所对应的不同工作强度制定出相对应的休息计划，使得重体力活的员工能够得到更多的休息时间。同时也应该避免让施工人员连续施工的现象，不应该为了赶工程而不注意施工的安全性。在施工人员下班休息的时间里可以多安排一些娱乐节目，有助于对施工人员劳累一天的心情得到放松，缓解紧张的心情和身体，从而帮助其能够以更好的精神状态开展下次工作。
3.2正确选用与保养机械设备
就现阶段而言，在高速公路桥梁施工过程中，仍旧出现施工设备难以满足施工需求的现象，导致施工进度受阻，加大施工安全风险。因此，非常有必要完善与保养机械设备，以有效提升施工效率，降低由于安全问题而导致的损失。由于不同机械设备的结构性能以及自身性能各不相同，所以其使用技术要求也有所不同。如果能够科学运用机械设备，将能够充分发挥其效能，进而降低机械磨损，有效保证施工安全。在高速公路桥梁施工过程中，应当保证所使用的机械设备和工程项目相关规范相适应。其次，应事先全面掌握不同施工阶段以及所使用机械设备的相关信息，以便于机械设备保养工作能够有针对性地开展，并有效解决施工与设备保养间的问题。另外，应指派专门的设备维修人员到现场进行设备保养与维护，确保设备能够运转正常。对于无法达到施工标准要求的，应当及时更换。最后，应积极引进先进的施工设备，以不断提高施工稳定性与安全性。设备买回来之后，还应该对其进行保养，定期进行性能检测，这样才能延长设备的使用寿命，在一定程度上也节省了资金。要淘汰落后设施设备，保证不会因为设施设备跟不上施工需求而耽误了整个工期。
3.3加强施工管理的安全性控制
施工安全事故的发生在一定程度上与管理力度不足有关，主要包括操作方法不当、工艺流程错误、工艺技术缺陷、检查力度不足、安全教育力度不足、现场施工指导有误、安全设施经费被挪用、整改安全隐患不力等。为了提高高速公路桥梁施工的安全性，具体可从以下几方面着手进行：第一，采用法律手段规范施工安全管理活动。法律手段主要包括法律与制度的制定、遵守与执行。不但需要完善高速公路桥梁施工的法律与制度，还需要加强施工管理以确保相关法规与制度得到遵守与落实。第二，通过经济手段来加强施工安全管理。当前全球范围内运用较为成熟，较为常用的经济手段即为职业伤害保险制度。第三，采用文化手段来提高施工安全管理质量。在施工企业中建立施工安全文化，树立安全行为准则与模式，并提高施工人员的安全施工意识以及安全施工责任感。
3.4加强对相关工作人员的监管工作
在桥梁施工过程中，要做到以人为本。首先要认真分析施工环境，从施工人员的心理出发，通过认真比对分析后，找出符合当地施工实际的技术方案；其次，要合理安排施工时间，这样才能保障整个施工方案能在合理有序的情况下进行，施工人员能够安排好自己的作息时间，减少因为疲劳导致施工事故的情况发生；再次，要在众多的管理人员中进行重点培养，加强安全管理意识的培养，使其在实际的施工过程中起到先锋带头作用，引导其他施工人员更好地投身于安全生产的工作中；最后，要努力提高管理人员的管理能力，将安全生产管理的相关规章制度落到实处。
4结语
随着交通运输的发展，人们对高速公路桥梁施工建设的质量要求也在不断增大。施工人员为了保证工程施工质量，在施工过程中存在一些危险性的工作内容，因此，相关的建设部门应该重视这个问题，提出有效的改进措施，同时还需要注意对施工人员安全隐患意识的培训，做到早预防和早发现，为高速公路的建设工作提供有利条件。
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作者:韩志超 单位:河北交通投资集团保阜高速公路有限公司
第三篇:高速公路养护施工安全管理
摘要：
针对现阶段高速公路养护施工安全管理中存在的问题，如安全意识薄弱、制度不够完善、缺乏管理团队等，提出一些养护施工过程中的安全管理建议，如完善安全施工制度、加大安全教育力度、组建安全管理团队、加大养护施工现场监督力度等。采取以上安全管理措施，可以提升高速公路养护施工中的安全性。
关键词：
高速公路；养护施工；安全管理
0引言
近年来，我国经济水平快速提升，在很大程度上促进了交通运输业的发展，高速公路面临着较大的交通压力，行驶车辆增多也对高速公路造成了一定的损坏。这就需要对高速公路进行养护。高速公路养护施工具有较大的复杂性，受到多方面因素的影响，存在较多安全隐患，不但影响着养护施工人员的人身安全，而且影响着高速公路行车的安全性。本文针对高速公路养护施工中的安全影响因素，提出针对性的建议，旨在确保高速公路养护施工的安全、高效进行。
1高速公路养护施工安全管理中存在的问题
1.1安全管理意识有待提升
高速公路养护施工中的安全管理是高速公路管理的一项重要内容。高速公路养护施工过程中，安全管理工作极为重要，直接关系到养护施工的社会效益与经济效益[1]。但从实际情况来看，部分高速公路管理部门和养护施工单位还缺乏安全管理意识，这主要体现在以下几个方面：首先，虽然高速公路养护管理相关部门建立了相应的养护施工安全管理制度，但执行力度不够，导致制度难以落到实处，相关工作人员开展安全管理工作时不够严谨；其次，高速公路相关管理部门对养护施工单位的监督管理力度不够，部分养护工作人员缺乏安全意识，存在一些不规范的操作，致使养护施工遗留较多的安全隐患；最后，养护施工完成后，没有按照规范规定的时间恢复交通，而是提前恢复交通，并且没有进行严格的安全巡查，易导致过往车辆发生事故。
1.2缺乏完善的安全管理机制
基于“管养分离，事企分开”的工作原则，各高速公路管理部门都对高速公路的养护管理工作进行了改进与优化，在一定程度上促进了养护工作效率与安全性的提升。但关于安全管理机制，还存在一些不够完善的地方[2]：一方面，养护施工安全管理制度不完善；另一方面，安全管理监督制度不完善。这导致安全管理工作没有完善的规章制度可以遵循，从而使得安全管理工作有效性不高。
1.3缺乏高素质的养护施工安全管理人才
高速公路养护施工的范围比较广，会遇到多种复杂的情况，这就对养护施工人员提出了较高的要求。一般情况下，高速公路相关管理部门都设有专门的养护部门，养护队伍的素质直接关系到施工的安全性。但目前，我国高速公路养护队伍人员素质参差不齐，缺少专业性强、职业素养高的养护人员[3]。另外，部分养护施工人员为农民工，他们吃苦耐劳，但安全意识、法制观念较为淡薄，养护施工过程中常存在侥幸心理，对施工区的划分、相关标志牌的设置不够合理，常引发安全事故。与此同时，高速公路施工养护安全管理队伍的素质也还有待提升。部分高速公路养护部门积极开展了安全生产培训、安全警言创作等活动，但这些活动大多流于形式，安全意识很难被贯彻到实际的养护施工中[4]。同时，对养护施工现场实施安全管理时，部分安全管理工作者工作敷衍，未深入到养护施工现场，未对施工现场进行动态安全管理，这就难以保证养护施工的安全性。
2关于加强高速公路养护施工安全管理的建议
2.1提升安全意识，适当加大安全生产投入
高速公路养护部门的相关领导应该充分认识到养护施工安全管理的重要性，不断提升安全意识，适当加大对安全生产的投入。为了有效提升养护施工人员、安全管理人员的安全意识，高速公路养护部门需要不断加大投入，对相关工作人员定期进行培训，使其明确认识到安全生产的重要性，积极参与到安全施工中，把传统的“要我安全”意识转变成“我要安全”的意识，养成规范操作的施工习惯[5]。另外，应加大对危险源的控制力度。开展养护施工前，需依据具体路段、施工工艺等，对其中可能会出现的安全问题进行分析，并预先进行处理，减少养护施工中的安全隐患。
2.2完善安全管理制度，明确划分安全管理职责
在高速公路的各项安全管理制度中，养护施工安全管理制度是一项重要内容。因此，高速公路养护部门需要建立和完善安全生产制度，以相关安全操作规范、交通法规等为依据，制定适合本地区的养护施工现场安全管理制度，对养护施工进行规范化、责任化、精细化的管理，有效控制交通事故，为养护施工人员的人身安全提供保障[6]。建立了安全管理制度后，需要确立安全生产目标，并落实到个人，对安全责任进行明确划分，使相关工作人员能够规范参与到安全施工操作中。另外，高速公路养护部门还需要建立与完善安全生产监督制度，监督制度应明确对不规范养护施工的惩处措施，督促施工现场安全管理人员依照监督制度对施工现场进行检查，对不安全操作做出相应的处罚，以引起相关养护施工人员对安全施工的重视，从而提升施工操作的规范性与安全性。
2.3组建高素质的养护施工安全管理队伍，加大施工现场检查力度
一方面，对安全管理人员进行培训，提高其业务能力和责任意识，使其以高度的责任感参与到安全管理工作中，能够对养护工作的安全影响因素、容易出现安全问题的施工环节进行分析，能够对养护施工中出现的安全问题进行妥善处理[7]。这样能够让安全管理人员充分认识到自己工作的重要性，深入施工现场，对施工现场的每一个环节、每一个细节进行管理和监督，认真查看施工人员的相关操作是否符合安全施工制度的规定，一旦发现违规违章操作后，及时制止并纠正，保证每一项施工操作顺利进行。另一方面，对养护施工人员进行培训，尤其注重施工现场安全操作、纪律、安全防护工作，提升其养护施工技术水平，使其能够安全、高效地开展养护施工工作。此外，高速公路养护部门需不断加强安全督查工作，将养护施工安全管理纳入日常管理工作中。高速公路养护施工安全管理人员应每天进行道路巡查，对施工现场进行动态检查，尤其是施工作业区标志是否已经规范摆放，施工人员是否佩戴上岗证、是否穿戴防护服装，施工现场材料堆放是否规范等。巡查过程中，一旦发现有违规现象存在，应立即责令整改，整改合格后再继续进行下一步施工。在此过程中，对于安全监管不到位、执法力度不够导致的安全事故，应该追究责任，采取惩处措施[8]。对于经多次教育仍不重视养护施工安全的人员，可予以开除。如果养护工作已承包给施工企业，而该企业经三令五申仍不重视安全生产，可上报其违规行为，将其列入黑名单，以最大限度保证高速公路养护施工的安全性。
2.4做好养护施工后的安全管理工作，提升安全性
完成养护施工之后，应该按以下步骤逐步恢复交通：（1）撤除养护施工区域内的相关设备，将施工区域内的施工废物、剩余材料完全清除干净，保证路面没有任何垃圾；（2）将施工过程中被破坏或被移动的道路设施恢复至正常状态；（3）撤除大部分施工养护人员，撤除警示工具；（4）如果养护施工过程中实施了单幅封闭，需开放封闭侧的交通，撤除安全锥等相关标志；（5）撤除安全看守人员，撤除封闭公告；（6）相关安全管理部门、执法部门确认并签字。但要注意的是，如果养护施工结束后还不能开放交通，需安排夜间巡查人员，保证养护施工后的路面不被破坏，对误过车辆进行指挥，从而有效预防安全事故的发生。
3结语
总之，在高速公路养护施工的相关管理工作中，安全管理处于首要地位，直接关系到过往车辆、施工人员的安全。因此，高速公路养护部门应不断提升安全意识，审视现阶段的安全管理工作，总结经验，吸取教训。在此基础上，不断改进与优化安全管理工作，使养护施工能够安全、高效地进行，从而保障高速公路养护施工的社会效益与经济效益。
参考文献：
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[4]关建立.论山区高速公路安、畅、高效的养护施工[J].工程建设与设计，2014（8）：134-138.
[5]王敬.专业化高速公路桥梁养护施工技术要点与措施研究[J].江西建材，2015（23）：145.
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公路安全管理范文8
市场经济的发展让我国对公路建设的需求量一直持续增加，这直接导致公路建设的安全事故也不断增加。公路施工过程中，安全问题应当摆在首位，管理人员首先要对工人的人身安全负责，其次再去考虑施工进度。我国公路的经济属性决定了我国公路是国有资产，这也决定了我们要实施有效的安全管理，保障国有资产的安全。由此可见，公路工程安全管理工作应当被放在一个不容忽视的高度上，各级管理部门应当尽最大努力保障公路工程的安全和质量。
2我国工程安全管理的现状
2.1管理人员素质低，管理工作效率差
我国的公路工程安全管理工作开展较晚，尽管取得了一些成绩，但在制度和实际操作中仍存在不少问题。过去我国对于公路工程安全管理的重视度不够，导致安全管理工作在起点上就比国外要差，又因为管理规章制度不够健全，使得管理流程不明确，许多管理人员素质低，对很多环节都监管不力。目前我国的现状是，大部分公路施工单位和所有权机构缺乏主管安全的部门，即使有也缺少认真负责的工作态度，致使管理情况相对滞后。安全管理人员没有掌握相关专业知识，只是临时被抽调过来的工作人员，缺乏安全管理的经验，也是造成公路工程安全管理水平低的重要因素。
2.2施工人员普遍技术较低，缺乏专业技术培训
现阶段我国从事公路工程事业的施工人员中，农民工占了很大一部分比例。他们过去或许并不是从事这项工作的，只是因为生计所迫才转而从事工程建设，往往缺乏专业技术，安全意识低下，对于需要严格把关的施工环节不够重视。同时，工程队没有对他们进行专业的技术培训，导致施工队伍专业技能弱、安全素质低，只有高级技术人员知道标准工序，其他人仅仅依靠个人经验进行实际操作。另外，农民工虽然踏实肯干，但不懂得要在施工时对自己进行安全防护，对突发安全事故的处理能力极差。
2.3施工现场的施工组织存在管理问题
在任何一个公路施工现场，承担基层安全管理工作
的都是负责施工的施工组织，因此必须要提高施工组织的安全意识。目前，我国公路工程施工组织的安全管理情况非常不乐观：（1）施工组织没有经过科学合理的施工培训，违规操作时有发生，增加了安全事故发生的几率；（2）施工组织在施工前没有进行及时有效的安全检测，安全检测只是一句空话，没有付诸于实践；（3）基础施工队缺乏安全培训，没有风险意识，就算发现危险信号也不会及时防范，更对一些有可能出现的安全问题缺少了解，并且不懂得安全自救，当事故发生后无法采取急救措施。
3加强我国公路工程安全管理的具体对策
3.1加强安全培训，提高施工人员综合素质
施工人员是否具有安全意识，对于保障公路工程的安全性非常重要。加强施工人员安全意识应当从如下四个方面实施：（1）定期对施工人员进行安全培训，明确施工中有可能出现的安全问题，教授解决办法；（2）规范施工流程，对于严格执行规章制度的施工人员给予一定的奖励，对于时常出现违规操作的施工人员要给予一定的处罚；（3）多普及与公路工程安全相关的新闻时事，鼓励施工人员多了解安全事故发生时的应对措施，掌握一定的急救知识；（4）加强对施工人员专业素质的培训，尽可能的在每一个施工队伍中安排一位高技术人员，指导他们的实际操作。
3.2安全管理机制的完善
安全管理机制是否完善关系到公路施工项目是否能够达到安全生产的标准，因此，施工单位或公路所有权企业应当及时组建安全管理组织机构，完善管理机制，并对施工过程中的每一个环节都做到严格掌控：（1）根据自身企业的特点，制定科学合理的施工方案，保障施工制度的规范化、准确性；（2）健全监督管理机制，明确各部门的管理职能，将责任落实到个人，进行安全生产的监督；（3）建立奖罚机制，通过对管理人员进行考核，奖赏那些工作认真负责并能发现疏漏的员工，惩罚那些工作懈怠且长期不能发现问题的员工，激励员工努力工作并在实践中发现管理机制中存在的问题。安全管理机制要在一定程度上激励管理人员参与管理机制的建设，才能更好地加强公路工程施工的安全性。
3.3对机械设备实施有效安全管理
公路工程施工的安全和机械设备是否能安全运行也有密切联系，要保障整个施工过程中不出现安全故障，就一定要确保机械设备始终具有优良的运行状态并始终处在安全的使用环境：（1）要科学合理地停放机械设备，因为公路工程施工的特点，使用的都是大型机械，所以要在机械设备运来前就考虑到停放位置，确保环境合适，地基稳定，地面空旷平坦；（2）机械设备停放的位置要便于进出，一旦要对机械设备进行转移，不会影响工地施工，也不会造成交通堵塞；机械设备不能停放在安全通道上，要避免当重大安全事故发生时阻碍人员疏散；（3）在停放大型机械设备的地方，树立安全警示牌，周围要用挡板进行围护；（4）要注意在高温天气保护机械设备，进行降温处理；在严寒天气进行防冻保护，保证它们能够正常运作。
3.4施工前的安全准备措施
施工前的准备工作要考虑到施工工地的安全情况，降低安全风险。这些准备工作包括：施工环境勘探，制定施工工地安全防范措施，确定详细的施工工序，采购安全性能高的工作装备。这能有效帮助管理人员加强施工过程的安全性，并规范施工工序。
3.5采购安全性能高的机械设备和施工原材料
在公路工程施工过程中，如果机械设备和施工原材料存在质量问题，势必会为施工过程埋下安全隐患。为了避免事故的发生，施工单位应当严格把控采购环节，加强监管，保证把资金用在刀刃上。采购人员必须严格根据工程项目的需求采购各种原材料并选择质量过关的机械设备。在使用前，需要对各类机械设备进行质量检测和调试，确保其安全性能符合技术要求。在施工过程中，对机械设备和原材料也要进行不定时地检测，以免因为突发意外造成安全事故。
4结语
