智慧交通行业研究报告范例6篇

智慧交通行业研究报告

智慧交通行业研究报告范文1

一、引言

“智慧旅游”的源自于2008年 IBM 公司推出的一个商业计划和项目“智慧地球”(Smarter Planet)的提出以及“智慧地球”下的“智慧城市”的实践。2011年7月11日,邵琪伟在全国旅游局长研讨班上正式提出把智慧旅游作为我国未来十年的旅游发展战略,至此拉开了全国智慧旅游建设的热潮。到2013年1月,全国共先后建立了北京、镇江、南京等33个“智慧旅游试点城市”。2011年5月17日,欧盟(European Union)在其“SMART+”计划下提出了通过“smart tourism”为区域旅游市场的开发提供创新性的服务。2011年6月30日,英国苏格兰信息学和计算机科学联盟(SICSA)、苏格兰基金委员会、苏格兰旅游组织在英国Glasgow的 SECC科技展示会上提出了两个新举措:智慧旅游和旅游“云”计算服务。

从2011年至2013年,我国在智慧旅游学术研究兴起。大致可以基础理论研究、关系演进研究、参与者研究、实践研究、发展研究分为五个方面。虽然智慧旅游的理论研究莫衷一是,但是智慧旅游的基本特征和功能已经得到认可:智慧旅游要使用新技术来满足游客个性化需求,并为游客提供高品质、高满意度服务。本文结合现有研究中提到的物联网、移动通讯、云计算、人工智能、地理信息系统等智慧旅游背景及京郊旅游旅游者特征,为旅游供应商和政府服务部门提出合理性的建议。

二、“智慧旅游”时代的京郊旅游者特征分析

北京自2011年10月9日启动“智慧旅游”城市基础设施建设,在2012年5月,正式成为我国第一批“国家智慧旅游试点城市”。而“京郊旅游”的概念是休闲农业与乡村旅游提档升级发展的新理念,其与智慧旅游结合是必然趋势。发展京郊智慧旅游,首先要了解智慧旅游时代京郊旅游者的特征。

(一)旅游者特征

依据北京旅游学会的2013北京旅游绿皮书京郊旅游者特征《北京旅游发展报告》,分析京郊旅游者的人口统计特征及旅游行为特征。

1.人口统计特征

《北京旅游发展报告》(2013)对京郊游客源市场进行统计和分析,京郊游中,游客人口特征呈现三大特点:一是年龄偏年轻化,青少年和中青年占到京郊旅游者的63.7%;二是游客文化程度较高,超过65%的游客文化程度在大专或以上;三是游客收入较高,其中中高收入和高收入群体占到了47%。

2.停留时间短,重游率较高

据《北京旅游发展报告》(2013),2012年京郊游仍然以当天返回为主,占到总样本64.3%,但是,由于京郊旅游的旅游者多选在双休日于城镇郊区及周边地区进行,路程较近,所需时间短,因此京郊旅游的重游率普遍较高,并且没有明显的季节性。

3.倾向于自助游、自驾游

旅游者目前主要以亲朋相约、家庭出行、单位组织为基本自助游方式,70%为自费出游。自驾车成为最主要的交通出行工具,《北京旅游发展报告》(2013)统计:2012年京郊旅游自驾车出游的游客占据了大半壁江山,达到了64.8%,,其次是长途汽车、搭乘朋友的车以及城市轨道交通出行。

4.花费最大项目依旧是餐饮

《北京旅游发展报告》(2013)统计:2012年京郊旅游中,花费最大的项目依旧是餐饮,2012年占人均花费的32%,其次是当地交通,占20.4%(见表1),娱乐花费所占比重较高。

图22012年与2011年京郊游中按交通工具的游客比重(百

分比)

(二)“智慧旅游”背景下旅游者行为特征

1.偏爱网络搜索及电子商务

中国互联网络信息中心的第31次《中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)显示,截至2012年底,我国搜索引擎用户规模为4.51亿,其中,手机搜索用户数达2.91亿,使用率为69.4%,网络搜索在旅游线路查询更加偏重在第三方旅游网络平台进行(如:携程网、艺龙网等)。此外,旅游者偏爱电子商务,旅游预订等方面更加偏爱诸如“团购”之类的形式。截至2012年12月,我国网络购物用户规模达到2.42亿人,团购用户数为8327万,使用率提升至14.8%,年增长率28.8%,保持相对较高的用户增长率。

2.手机等智能移动终端使用频率较高,APP应用广泛

智能移动终端是利用智慧旅游资源的重要工具。2013年5月,北京手机用户已经突破3196.9万,手机移动客户端成为游客出游最主要的搜索及分享工具。手机APP等应用广泛,促使越来越多的消费者开始把线下购物转移至线上购物,带来手机购物新的增长入口。手机团购、手机在线支付、手机网上银行三类用户在手机网民中的比例均有所提升,这三类移动应用的用户规模增速均超过了80%。2012年全国手机团购用户增长88.8%,用户规模为1947万。

3.热爱旅游分享

据《报告》显示,截至2012年12月底,我国使用社交网站的用户规模为2.75亿,较上年底提升了12.6%,增幅较快。社交网站及APP的普及使得旅游者更加注重旅游分享,分享类网站使用率最高的是微博。截至2012年12月底,我国微博用户规模为3.09亿,微博因其分享的便捷和生动性,深受旅游者的喜爱,微博的使用率占到旅游者出游时候社交分享类手机应用的91.7%。其中分享最多的信息是照片、其次是心情和位置信息。

4.旅游者消费心理更倾向体验性和真实性

在智慧旅游时代,旅游者的消费心理将更加注重旅游体验和求真方面的需求。智慧旅游时代,人们在自主性方面的要求明显提升,对价格优惠和省时省事方面要求较高。随着智慧旅游时代来临,人们更注重旅游消费的真实体验感。

三、“智慧旅游”背景下京郊旅游发展建议

京郊智慧旅游的建设应在《北京智慧旅游乡村建设规范(试行)》和《关于加快推进京郊旅游发展的指导意见》的指导下健康发展,笔者结合智慧旅游时代京郊旅游者的特征和需求,从政府公共服务建设和旅游供应商的营销的两个方面提出发展建议。

(一)政府公共服务

1.实现网络覆盖和突破人才瓶颈

互联网、移动通信网以及物联网组合的“三网”是“智慧旅游”的重要技术支持,实现“智慧旅游”的首要条件是网络覆盖。但是京郊旅游因地处偏远,光纤入户率较低,无限网络覆盖不够全面,因此,政府要首先完成京郊旅游的网络基础设施建设,实现宽带入户和无线网络覆盖。此外,京郊旅游经营者和供应商多是当地农民,受教育水平相对较低,政府可技术培训,培养相关人才,突破人才瓶颈。

2.建设京郊旅游公共信息服务平台

旅游公共信息由于存在不全面、缺乏准确度、可靠性以及更新慢等问题。政府可将现有的、分散的地方专业旅游网站、旅游官方网站以及和旅游相关的论坛、社区等高效整合起来,构成地方或区域旅游信息服务一体化的平台系统,共享区域内的旅游信息,避免出现重复或分散建设的旅游信息资源,即方便统一管理和审核,又大大减少了游客首次搜索信息的时间。

3.完善智慧搜索、个性化信息推送

在大数据时代,政府实现旅游者的智慧搜索,需要运用个性化的信息服务。对旅游者推荐的信息可以是基于该旅游者过去的旅游行为,如在网上的点击行为和消费记录等数据通过数据挖掘而形成。此外。鼓励与手机地图APP企业厂商合作,将整合后的旅游信息融入手机地图,旅游者在京郊旅游时候,手机地图在实现导航、位置搜索过程的同时,还能提供京郊旅游信息的个性化推送。

4.适宜自驾游群体的交通服务

政府在主导道路建设时候要结合自驾游的需求特征,使京郊交通道路舒适便捷,并努力实现交通智慧化。建立完善高速路口的旅游交通标识牌,时刻更新报道或公布旅游景区路况、客流、停车状况等信息;借助 GPS 导航,提供最新信息如交通拥堵状况、停车场及车位状况、景点、酒店、餐馆、娱乐等的位置和大概信息。

(二)旅游供应商

京郊旅游的供应商包括旅游景区、旅游企业(旅行社、酒店、餐馆)、以及农家乐、休闲园区等。根据“智慧旅游”时代京郊旅游者的特征,旅游供应商可以做出满足旅游者需求的营销策略。

1.产品定位精准

据上文描述分析:京郊旅游群体偏年轻化,多为休闲一日游,自驾车群体较多,花费多在餐饮上。因此,应继续推进特色餐饮和休闲环境的打造。同时针对自驾车群体推出土特产品消费,让土特产品塞满自驾游旅游者的后备箱(魏小安2013)。

2.线上网络营销和线下网络营销相结合

目前常用的线上网络营销方式有搜索引擎、论坛、社交网络、电子邮件等,其中论坛营销、微博博客营销成本较低,与线下体验方式结合比较紧密方式。对于休闲农业这种通过体验才能鉴定的产品,必须将其营销推广的终点设在线下,即具体的园区和线路等。可以采用“网上招募+主题体验+活动分享+体验传播”模式。根据主推内容不同,组织主题体验活动,每次组织20-30人参加,每次活动体验几个精选园区。参加主题体验活动的人主要从论坛版主、博主(粉丝超过15万人)、摄影爱好者、媒体意见领袖等,每次活动影响人群至少可达100-200万人。

3.通过旅游网站建立旅游者资料库信息

旅游网站不能仅停留在“橱窗”似的展示阶段,还要向动态的、交互的方向推进,运用互联网做好客户关系的联络与管理工作。如通过互联网建立乡村旅游的“驴友”(旅友)俱乐部,“农家客人录”,“城里老表团”等乡村旅游的网络之友档案。当客户浏览网站时,网站提供一份登录表,请客户留下诸如姓名、年龄、性别、最喜欢的旅游项目、E-mail 地址等信息。通过活泼多样的网上活动,联络一大批乡村旅游者。

4.注重虚拟旅游营销

旅游供应商可以与虚拟旅游企业合作,将旅游产品通过虚拟实境的三维软件系统来展示给游客,让游客体验目的地旅游,从而做出决策。虚拟旅游营销有利于提高旅游产品的竞争力。对于旅游经营者而言,提供虚拟旅游的直接目的即是宣传其实体产品,达到促销目的。

5.提供网上电子交易

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>> 智慧城市建设中的问题与对策 智慧城市建设中的公共服务外包 试论智慧城市建设中的抗涝工程 交通智能卡在智慧城市建设中的地位和作用 智慧城市建设的挑战 试论智慧城市建设下广电网络发展的机遇与挑战 智慧城市建设和运营中面临的难题 智慧水务平台在新型智慧城市建设中的应用 论中小型商业银行在黑龙江产业升级中的机遇和挑战 探究智慧城市建设中的网络安全建设 城市建设中的隐忧 物联网在萍乡智慧城市建设中的应用研究 浅析智慧城市建设中存在的问题及对策 物联网技术及在智慧城市建设中的应用 探索物联网技术在智慧城市建设中的应用 安防信息集成平台在智慧城市建设中的应用 浅谈云计算在智慧化城市建设中的应用 当前我国智慧城市建设中的问题与对策 档案部门在智慧城市建设中的角色定位与措施 探析智慧城市建设中智能配网技术的应用 常见问题解答 当前所在位置:.

[2]雷卫清,周晴,郁建生.以城市管理为出发点 一项项应用着手推进[J].江苏通信,2011(10).

[3]信达证券.年底开建“智慧城市”数有望突破400个[N].中国证券报,2012-9-28.

[4]郑爱军.智慧城市发展手册[M].北京:机械工业出版社,2012:15-16.

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20时代智慧城市“虚火”上升

在本届年会上,大会组委会了《智慧城市评估指标体系》、《智慧城市部署策略与实施路径》和《2012智慧城市发展白皮书》。其中评估指标体系以智慧准备、智慧管理、智慧服务三个维度为一体,从更加贴近民生的角度明确了基础设施、城市管理、公共服务等重点领域的建设要求。智慧准备类包含互联网平均速率、智能手机拥有率等18个指标;智慧管理类包含行政审批效率、行政执法监管效能等20余个指标;智慧服务类包含教育服务、社保服务等11个指标。2012年,是智慧城市指标体系频繁的一年,仅年末就有3个关于智慧城市的评价体系:

(一)2012年12月14日,在“2012中国(上海)智慧城市高峰论坛”上,上海浦东智慧城市发展研究院等单位联合了《智慧城市评价指标体系2.0》。以此为标志,智慧城市建设2.0时代正式来临。

(二)2012年12月初,国家住建部办公厅了《国家智慧城市(区、镇)试点指标体系(试行)》。同时,2012年度国家智慧城市申报试点工作开始启动。专家预计,随着智慧城市的试点,物联网、云计算、下一代互联网等新技术将得到广泛应用,城市智能水平将不断提高。截止到目前为止,全国已有320个城市投入3000亿元建设智慧城市。

(三)2012年11月29日,在“2012中国智慧城市高峰论坛”上,北京赛迪世纪信息工程顾问有限公司了《中国智慧城市发展评价与研究报告(2012)》(以下简称《报告》)。这代表现阶段智慧城市建设已经从概念导入期全面进入实质推进期。此《报告》的旨在对国内智慧城市的发展现状、问题、趋势进行了深入研究,为我国智慧城市建设提供明晰的发展道路。

智慧城市领域似乎从来都不缺热词,物联网作为智慧城市建设的主要支撑技术,更是被热捧。特别是近几年,传统产业受经济危机影响发展遭遇瓶颈,物联网作为新兴产业,被看作是新的经济增长的爆破点。加上近几年物联网、智慧城市建设政策利好,导致物联网、智慧城市被高度热捧,“虚火”上升,陷入概念大于现实的困境。智慧城市相关文件的密集,预示着规范引导相关新兴产业理性发展的开始。在智慧城市建设的背后,是一个令人无比兴奋的巨大市场。我们的智慧城市建设有望迎来一次高潮。

组建联盟强强联手建智慧城市

会议期间,中国软件测评中心发起成立了中国智慧城市发展促进工作联盟,旨在透析智慧内涵、完善服务链条,打造产业整合、力量会聚、产学研用相结合的智慧城市工作平台。目前联盟已会聚了北京、上海、广州、深圳、厦门等17个地方城市及中国联通、中国电信等十余家ICT(信息通信技术)企业的力量,计划组织开展智慧城市评估指标体系研究、智慧城市重点领域建设指南编制、智慧城市培训和体验中心搭建、智慧城市产业政策和标准体系研讨等工作,为我国智慧城市建设和发展提供支撑。

我们知道,智慧城市建设是一项多方协作的庞大工程。联盟的成立有利于整合智慧城市建设、运营所涉及的各项主体和领域,形成日趋完善的上下游产业链,加快产业结构升级转型,辅助构建现代产业体系,有助于打造智慧城市产业链与生态圈,形成良性的发展态势,推动经济社会实现全局和长远发展。

智慧城市建设不可能仅靠某一两个环节的单打独斗,而是必须依托智慧城市整个供应链的协作创新,涉及到政策扶持、标准制定、理论指导、技术创新、行业应用、产品与解决方案、综合运营等方方面面的资源支持,只有实现从标准到应用的全盘打通,才能达成智慧城市的建设目标。联盟的成立,成为实现智慧城市建设强强联手,“1+1>2”的最佳途径。

中国智慧城市建设在问题中前行

对于城市建设的主管领导和职能部门而言,智慧城市的建设仍然面临着诸多困惑。在年会上,国家信息化专家咨询委员会委员宁家骏一针见血地指出了我国智慧城市建设存在的问题。

第一,我国智慧城市建设多为跟风之作。智慧城市建设缺乏明确的规划,有些城市盲目的模仿其它的城市,跟风建设,造成千城一面的隐忧。把智慧城市建设作为政绩工程和形象工程,贪大求全;第二,建设思路不清晰。很多城市都把智慧城市仅仅定位在工程建设,既没有明确主要的任务和实施的路线图,也没有多部门共享和业务协同的信息机制、政策机制,造成大量存储信息的浪费与智能化的缺失;第三,建设模式不够持续。很多城市把智慧城市建设都押宝在政府的投资上,使得市场配置资源的基础性作用难以发挥,无法激发社会力量参与智慧城市建设的积极性和创造性,最终导致智慧城市建设难以持续推进。

虽然我国智慧城市建设面临着这样那样的问题,但不可否认的是,智慧城市一直在前行。数据显示,2012年上半年三大运营商已在全国320多个城市和当地政府合作建设“智慧城市”。“十二五”期间,上述320多个城市在建设“智慧城市”上的直接投资合计已超过3000亿元。业内人士估算,城市“十二五”期间用于建设“智慧城市”的投资总规模将可能高达5000亿元,而随着日后更多城市启动“智慧城市”建设,以及相关服务的推出,“十二五”期间各地“智慧城市”建设将带来2万亿元的产业机会。

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国外金融危机引起的增长低迷还没有消退,但大量围绕电力、通信、交通、环境的智慧型基础设施依然加紧实施。基础性的关键技术研究不断进步,如美国加州大学、麻省理工学院、奥本大学、宾汉顿大学、克利夫兰大学等在极低功耗无线传感网络、自组织传感器网络、传感器网络系统的应用层设计、基于IP的移动网络和自组织网络方面、结合无线传感器网络等方面开展研究,新加坡国立大学在无线传感器网络方面进行研究,物联网标准也在加快研究。另外,RFID技术、GPS/GIS技术的应用持续升温,IPv6、M2M、3GPP等技术的研究渐趋成熟,近距离无线通讯、传感器网络、泛在网络等网络技术也随物联网技术应用而快速成长,这也显示了物联网技术研究的不断进步。国内最早于1999年启动传感网工程,由中科院对物联网技术工程项目进行专门研究。近年来有更多的科研院所参与了物联网的研究,在物联网无线传感器网络节点方面研究突出的有南京邮电大学的UbiCell系列节点、中国科学院计算技术研究所的GAINS系列节点、香港科技大学的无线传感器网络节点;在无线传感器网络的软件及平台方面突出的有:南京邮电大学无线传感器网络研究中心开发的基于移动的无线传感器网络中间件平台、南京邮电大学的无线传感器网络集成开发平台MeshIDEMeshIDE、中国科学院宁波计算所的无线传感器网络分析与管理平台。在物联网理论研究方面提出许多具有创新性的想法的有,南京邮电大学、哈尔滨工业大学、清华大学、上海交通大学、北京邮电大学。归纳总结上述研究不难看出,第一类属于基础性研究,如标准、节点、网络、平台等等,这类研究会对今后物联网应用提供支撑;第二类属于技术应用研究,如RFID、GPS/GIS、IPv6、M2M、3GPP等等,技术比较成熟,但更需要要研究整合应用;第三是理论方面研究,也有待于实践的验证。然而,上述三方面都不属于完整的物联网系统研究,该课题正好是要从一个完整的物联网出发去对物联网系统进行研究。

二、研究目标和内容

课题的研究,是根据智慧实验室建设的环境对感知、控制的具体要求以及使用人的功能要求,研究设计在小规模试验的环境下建立一个可供体验、实训、研究的物联网技术支撑平台及网络架构。1.研究智慧实验室建设传感网网络架构,根据新校区智慧实验室建设,各智慧教室的空间分布情况及功能分布情况进行相关的研究设计,提出完整的传感网网络架构方案。2.物联网技术支撑平台,研究传感及控制系统集成模块、管理系统模块及智能处理模块三个部分集成为一个整体的物联网,构成物联网技术支撑平台方案。该课题研究的核心内容是由感知及控制系统集成模块、管理系统模块及智能处理模块三个部分集成后形成的物联网。该系统不仅将三个部分叠加到一起,还将三个部分有机的集成,特别是智能处理模块要达到智能化的功能,要随时访问另外两个模块的数据,并根据访问的数据分析处理做出准确的判断,输出控制信号到控制系统交给执行机构执行。因此,要解决的重点问题是构成由三个系统模块组成的有机集成系统——物联网。要突破的难点问题是如何按照智慧实验室建设环境下对感知、控制的具体要求及使用人的功能要求,设计出有机集成的三个系统模块方案,并使其达到功能要求的智能化。

三、研究方法和实施步骤

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要大力发展3G、物联网等新兴产业。对于外国这些新的理念和新的战略,要有所启迪,也要有所警惕。

事件

来自工信部部长李毅中的警示

2010年经贸形势报告会上,工业和信息化部部长李毅中表示,通过传感网和互联网的应用,“智慧地球”可以极大提高效率,产生更大的效益,但美国试图用其信息网络技术,控制各国的经济。我国发展战略性新兴产业时,必须提高警惕,不能受制于人。

李毅中说:“要大力发展3G、物联网等新兴产业。对于外国这些新的理念和新的战略,要有所启迪,也要有所警惕。”

李毅中的观点,在舆论界和知识界引起了轩然大波。

业内人士相继提出,中国安全部门应该关注以下3个疑问:首先,IBM“智慧地球”在中国实施的时候,涉及中国国家安全的信息如何得到保证?其次,中国大型行业企业、中国地方政府与IBM“智慧地球”项目合作时,如何保证国家基础设施关键信息不会外泄?再次,IBM为什么在中国大力推广“智慧地球”,在世界其他国家为什么没有这种力度?

中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心客座研究员刘锋无比担忧地说:“IBM公司是与美国国家战略挂钩的公司,我国如与其合作的话,上述领域和金融领域的动态信息将很容易被IBM等IT巨头获取或操纵,进而被美国政府所利用。还有一种风险是通过IBM公司的软件系统,军事人员也完全可以反向操控上述设备。”

而国务院发展研究中心的专家李广乾则坦率地指出,IBM是超越“赵本山”的“忽悠”高手。 对于舆论传言的“智慧地球”在奥巴马上台后被确定为美国的国家战略,李广乾表示,美国政府其实是根本没有这样说的,这纯属炒作。

背景

IBM在中国热炒“智慧地球”

IBM早在2008年就提出了“智慧地球”概念,在中国以“智慧城市”为切入点开展项目。

随着我国城市化进程的加快和国家信息产业振兴计划的出台,地方政府出于招商引资等目的对建设“智能城市”热情高涨,对IT厂商来说,这其中无疑蕴藏着巨大的商机。

2009年2月开始,IBM在中国以极其猛烈的方式推广“智慧地球”概念,包括建立中文网站,在门户网站、电视媒体、公交站台等进行广告轰炸,举办各种研讨会进行宣传,这种宣传力度在其他国家是罕见的。

在IBM的宣传中,“智慧地球”所包括的领域极为广泛,有电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等等。这些领域涉及到了民生基建和国家战略,甚至是军事领域的信息。

实际上,“智慧地球”战略真正诞生于2009年1月28日。当时经济危机来势凶猛,美国工商业领袖举行了一次圆桌会议,IBM CEO彭明盛向美国总统奥巴马抛出这一概念,于是奥巴马回应说,经济刺激资金将会投入到宽带网络等新兴技术中去。然后,这样的新闻在国内添油加醋地“被上升”为了美国国家战略。

IBM商务人员积极地在中国企业和政府部门中推广“智慧地球”应用,并开始达成诸多协议。同时,中国各地的许多城市的政府与IBM积极开展了合作。“数字广东”、“武汉两型社会”、“健康重庆”、“生态沈阳”等等规划正在逐渐变为现实。据透露,IBM公司将继续在包括成都、深圳、大连和上海等地区进一步投资,以此扩大IBM全球服务执行中心。

此前,IBM大中华地区董事长及首席执行总裁钱大群表示,2010年IBM将加强智慧城市、协作创新和领导力三个领域建设,支持“智慧的地球”在中国落地。2010年,IBM在尚没有覆盖的一些地区增加了更多的办事机构,并配合一些地方政府的计划,把基础设施的建设以及资源的分配进一步向中西部地区倾斜。

为此,IBM在北京成立了IBM全球铁路创新中心和IBM中国分析决策创新中心。在中国,IBM不仅成立了IBM中国研究院、IBM中国软件开发中心、IBM中国系统与技术研发中心,同时还在西安设立了新的软件开发中心。

“在这里,中国将成为智慧地球解决方案的研究与创新的全球中心。”钱大群说,“中国作为IBM全球创新中心,将继续得到IBM的投资。”

“智慧地球”一来,一些政府部门相关文件和规划的正式用语,相应的政府信息化建设项目也被重以“智慧××”,如以“智慧城市”替代已经沿用多年的“数字城市”。但是,不少中国专家认为,如果诸多国家信息和行业信息被国外IT巨头获取或被他国操纵,造成的后果是不可想象的。

焦点

究竟有无必要警惕“智慧地球”?

冷静思考,很容易了解到,如果IBM“智慧地球”在中国落户,将对我国的IT产业产生冲击,对我国IT产业自主创新形成挑战。因为,如果接受“智慧地球”,就意味着接受其技术、接受其产品、接受其管理方式和运行模式,这无疑将挤占我国IT产业自主创新的生存空间,侵占我国IT市场份额,给我国还不够强大的IT产业提出新问题。

此外,如果引进“智慧地球”,也有可能造成某些安全威胁。可感知、可互联互通和更加智能化也就意味着一切更加透明,一切更易控。目前,在互联网领域,我国能够掌控的核心技术还十分有限,如果再加上传感器和射频标签的普遍应用,由此带来的安全风险也就更加难以估量。

工业和信息化部软件与集成电路促进中心(CSIP)是工业和信息化部的直属事业单位,负责国家软件与集成电路公共服务平台的建设,为中国软件与集成电路产业和企业发展提供平台服务。其目标之一就是成为政府决策的支撑平台。根据需要,该部门专门起草了一份报告。

一位参与起草该报告的人士称这是份内部交流用、非保密级材料,当初之所以会起草这份材料,是因为物联网正是当时的热点和研究重点。这份8500多字的报告中肯定了IBM智慧地球概念是符合中国两化(工业化、信息化)进程,但同时也认为IBM提出智慧地球的概念是“经过精心谋划、充分准备和周密部署的”,IBM这一系列具有里程碑式的理念,都是围绕推销IBM自己生产的软硬件产品和解决方案,是一种更高层次的营销策略。

其理由是,IBM确信没有竞争对手可以在智慧地球的技术实现领域超越它――实现智慧地球愿景的关键技术:传感器网络、云计算、超级计算、软件服务化、数据整合与挖掘等等都是IBM的技术优势,IBM已经构筑了一个没有竞争对手的信息技术生态环境。

一位IT行业人士也认为,智慧地球整个实施过程可以完全由实施者主导,对于最核心、最要害系统,可以实行物理上的隔离,建立一套独立封闭体系。

2008年以来,经济危机给大多数国家的政府和企业带来了很大的冲击,信息化投入成为被缩减的首要对象,这就给像IBM这样的IT企业带来了相当大的影响。于是,整合并应用新的技术手段,提高现有信息化基础设施效益,降低成本,就成为IT企业推销其技术方案的基本方向。

实际上,近年来,RFID(射频身份识别技术)、SOA(面向服务架构)、云计算、SaaS(软件即服务)、物联网等IT技术及其应用方式的集中出现都与这种大环境密切相关。

因此,研究报告的撰写者担心的是,中国的工业经济复苏的基础还不牢靠,企业发展和劳动就业等问题还需要国家政策和资金的支持。而IBM所关注的这些领域均是资源丰厚、资金充沛、关系国计民生的重点行业。如果IBM凭借智慧地球大规模获得了这方面的项目资源,中国将会被IBM高附加值产品消耗掉大量资金资源,严重削弱中国对本国企业的扶持力度,影响中国经济刺激计划的实施效果。

其实参加过2010年经贸形势报告会的人,都能够分析出李毅中部长讲话的本意,即中国在大力发展3G、物联网等战略性新兴产业的同时,必须坚持自主创新,提高警惕,不能完全受制于人。这句话放在任何时候讲和强调都是对的。

启示

中国需要真正懂得信息化的人才

有专家表示,英特尔、微软等公司在过去多年里也曾经被反复质疑,例如微软操作系统的后门问题也曾被上升到国家安全的角度。不仅在中国,全球其他国家也都会感受到信息安全方面的威胁,随着互联网技术向物联网演进,此次“智慧地球”事件只是这种担心的一次集中释放。

工信部软件与集成电路促进中心(CSIP)处长王威信表示,智能城市建设由于是一项庞大的系统工程,涉及城市经济社会等方方面面,因此必须由政府来主导,重视培育自主知识产权、自主可控的本土公司,另外还要警惕信息安全问题和避免重复建设。

但问题就在于,现在国内缺乏一批真正懂得信息化和信息安全的人,所以IBM一提出新战略,不少人就跟风。此前,政府曾设立了“国务院信息化工作领导小组办公室”,但在2008年被撤销了,“信息化”协调机构的缺位,使得近两年以来,整个信息化建设领域实际上处于“无作为”状态。

恰恰是在这个时期,IBM提出了“智慧地球”,给国内一潭死水的信息化建设领域投下一颗重磅炸弹,整个市场瞬间被“激活”了。为什么“智慧地球”在其他国家声势很小,在中国声势很大,这就说明IBM抓住了我们的软肋。

“国家信息化的战略,应该有核心的东西。”李广乾指出,以前国内提出“五化(工业化、信息化、市场化、国际化、城市化)并举、两化融合”,现在已经很少有人提了。而“智慧地球”受追捧,也恰恰反映出国家信息化协调管理职能和机构的缺失。

问题在于,是否中国信息产业每一个链条都要依赖于IBM呢?既然说“智慧地球”影响了中国的信息安全,若弃之不用,那么中国自己有什么呢?

“(我们国家的)物联网有一定的基础,在国际水平线上,我们并不落后。”李毅中说。那么中国“物联网”战略要成功,是否必须跟随IBM所谓“智慧地球”的脚步呢?世界其余国家也都在加大物联网研发力度,中国的研究在国际上处于怎样的地位?

对此,李毅中认为,中国物联网研究是与国际同步的。他表示,当前各地对于物联网都非常重视,工信部和江苏省无锡市正在组建部级物联网研发中心。实际上,本土企业神州数码也不甘落后,“数字城市”战略,以应对中国城市化、区域化及城市信息化的发展趋势。紧随其后的是思科、清华同方、东软集团等IT企业。

智慧交通行业研究报告范文6

顶层设计,规划先行

智慧健康项目是一项长期、复杂的系统工程,事关百姓切身利益,在项目建设伊始,宁波市卫生局便着手智慧健康项目的顶层规划和系统布局,并将其与系统设计、架构设计和制度设计相结合,启动更具前瞻性、科学性和操作性的顶层设计。

与顶层设计相匹配,宁波市同期展开标准规范与项目可行性研究。截至2014年4月,共组织完成《宁波市智慧健康标准规范目录体系》、《宁波市智慧健康保障体系标准建议-电子病历数据标准分册》等9项涵盖了一期建设项目所涉及的标准规范,编制完成《宁波市智慧健康基础设施建设一期项目建议书及可行性研究报告》、《宁波市区域卫生信息平台项目建议书》、《宁波市医卫协作平台项目建议书暨可行性研究报告》等7项项目咨询报告,均已提交审批或实施。2014年5月,宁波市启动开展了智慧健康二期建设规划和三年行动计划调研,为后续建设提供顶层设计支撑。

以人为本,成效显著

自2011年项目启动建设以来,宁波市围绕“五个统一、六项任务”,加快推进智慧健康区域卫生信息平台、基础设施建设项目、医卫协作平台、综合卫生管理平台等具体项目建设,智慧健康试点项目取得了显著的成果,示范效应凸显,逐步成为浙江省智慧城市建设的“排头兵”。

区域卫生信息实现数据交换和共享。宁波市以实现“统一数字化集成平台”和“统一居民健康档案和电子病历”为目标,加快智慧健康区域卫生信息平台一期建设,为智慧健康从医院走向社会、从医疗服务走向健康服务迈出了关键一步。截至2014年4月底,基本实现9个县(市)区与市区域卫生信息平台的数据交换和共享、8家市级医院等公共卫生机构与市平台系统的对接。据统计,该区域卫生信息平台已集中了1200万条健康信息和5.3亿条健康档案数据。

智慧健康基础设施率先取得进展。宁波市以实现“统一医疗卫生专网”和“统一的数据中心”为目标,率先开展智慧健康基础设施项目建设。目前,医疗卫生专网已连接到11个县(市)区,覆盖了所有市级医疗卫生机构。智慧健康数据中心为市级医疗卫生机构和海曙、江东、江北提供基础平台、服务托管和异地灾备等服务。超前的智慧健康基础设施为优质医疗资源下沉提供了稳定、高效的传输网络。以鄞州区为例,2013年,鄞州区区域影像中心约服务30万人次,其中纠错约3000人次。

数字化社区卫生服务中心全面推广。目前,以全科门诊、中医药门诊、免疫接种门诊、妇保门诊、儿保门诊和健康体检中心“五门诊一中心”为基本建设内容的数字化社区卫生服务中心(乡镇卫生院)在宁波市全面推广,全科医生工作站、电子健康档案管理系统和社区医生随访系统已在10个县(市)区广泛应用,居民电子健康档案建档率达到80%以上,极大地提高了基层卫生服务能力和管理水平。

预约挂号、医疗信息查询系统等惠及民生。数据显示,提供预约挂号、诊疗信息和医疗资源查询等服务的宁波市公众健康服务平台日均服务量超过8000人次,累计服务人次超过400万,年服务人次达150万。根据测算,应用预约服务的患者至少能减少一小时左右的在院时间。2014年4月,中英优质数字医疗展示中心建成并落户于宁波市第二医院,通过远程医疗实现了国内外优质资源整合,为市民提供 “家门口”的数字医疗服务。2014年7月上线运行的“智慧健康―医院通” 手机和电视客户端,更是极大地提高了居民和医疗机构的社会效益。