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智慧交通行业研究报告范文1
一、引言
“智慧旅游”的源自于2008年 IBM 公司推出的一个商业计划和项目“智慧地球”（Smarter Planet）的提出以及“智慧地球”下的“智慧城市”的实践。2011年7月11日，邵琪伟在全国旅游局长研讨班上正式提出把智慧旅游作为我国未来十年的旅游发展战略，至此拉开了全国智慧旅游建设的热潮。到2013年1月，全国共先后建立了北京、镇江、南京等33个“智慧旅游试点城市”。2011年5月17日，欧盟（European Union）在其“SMART+”计划下提出了通过“smart tourism”为区域旅游市场的开发提供创新性的服务。2011年6月30日，英国苏格兰信息学和计算机科学联盟（SICSA）、苏格兰基金委员会、苏格兰旅游组织在英国Glasgow的 SECC科技展示会上提出了两个新举措：智慧旅游和旅游“云”计算服务。
从2011年至2013年，我国在智慧旅游学术研究兴起。大致可以基础理论研究、关系演进研究、参与者研究、实践研究、发展研究分为五个方面。虽然智慧旅游的理论研究莫衷一是，但是智慧旅游的基本特征和功能已经得到认可：智慧旅游要使用新技术来满足游客个性化需求，并为游客提供高品质、高满意度服务。本文结合现有研究中提到的物联网、移动通讯、云计算、人工智能、地理信息系统等智慧旅游背景及京郊旅游旅游者特征，为旅游供应商和政府服务部门提出合理性的建议。
二、“智慧旅游”时代的京郊旅游者特征分析
北京自2011年10月9日启动“智慧旅游”城市基础设施建设，在2012年5月，正式成为我国第一批“国家智慧旅游试点城市”。而“京郊旅游”的概念是休闲农业与乡村旅游提档升级发展的新理念，其与智慧旅游结合是必然趋势。发展京郊智慧旅游，首先要了解智慧旅游时代京郊旅游者的特征。
（一）旅游者特征
依据北京旅游学会的2013北京旅游绿皮书京郊旅游者特征《北京旅游发展报告》，分析京郊旅游者的人口统计特征及旅游行为特征。
1.人口统计特征
《北京旅游发展报告》（2013）对京郊游客源市场进行统计和分析，京郊游中，游客人口特征呈现三大特点：一是年龄偏年轻化，青少年和中青年占到京郊旅游者的63.7%；二是游客文化程度较高，超过65%的游客文化程度在大专或以上；三是游客收入较高，其中中高收入和高收入群体占到了47%。
2.停留时间短，重游率较高
据《北京旅游发展报告》（2013），2012年京郊游仍然以当天返回为主，占到总样本64.3%，但是，由于京郊旅游的旅游者多选在双休日于城镇郊区及周边地区进行，路程较近，所需时间短，因此京郊旅游的重游率普遍较高，并且没有明显的季节性。
3.倾向于自助游、自驾游
旅游者目前主要以亲朋相约、家庭出行、单位组织为基本自助游方式，70%为自费出游。自驾车成为最主要的交通出行工具，《北京旅游发展报告》（2013）统计：2012年京郊旅游自驾车出游的游客占据了大半壁江山，达到了64.8%，，其次是长途汽车、搭乘朋友的车以及城市轨道交通出行。
4.花费最大项目依旧是餐饮
《北京旅游发展报告》（2013）统计：2012年京郊旅游中，花费最大的项目依旧是餐饮，2012年占人均花费的32%，其次是当地交通，占20.4%（见表1），娱乐花费所占比重较高。
图22012年与2011年京郊游中按交通工具的游客比重（百
分比）
（二）“智慧旅游”背景下旅游者行为特征
1.偏爱网络搜索及电子商务
中国互联网络信息中心的第31次《中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称《报告》）显示，截至2012年底，我国搜索引擎用户规模为4.51亿，其中，手机搜索用户数达2.91亿，使用率为69.4%，网络搜索在旅游线路查询更加偏重在第三方旅游网络平台进行（如：携程网、艺龙网等）。此外，旅游者偏爱电子商务，旅游预订等方面更加偏爱诸如“团购”之类的形式。截至2012年12月，我国网络购物用户规模达到2.42亿人，团购用户数为8327万，使用率提升至14.8%，年增长率28.8%，保持相对较高的用户增长率。
2.手机等智能移动终端使用频率较高，APP应用广泛
智能移动终端是利用智慧旅游资源的重要工具。2013年5月，北京手机用户已经突破3196.9万，手机移动客户端成为游客出游最主要的搜索及分享工具。手机APP等应用广泛，促使越来越多的消费者开始把线下购物转移至线上购物，带来手机购物新的增长入口。手机团购、手机在线支付、手机网上银行三类用户在手机网民中的比例均有所提升，这三类移动应用的用户规模增速均超过了80%。2012年全国手机团购用户增长88.8%，用户规模为1947万。
3.热爱旅游分享
据《报告》显示，截至2012年12月底，我国使用社交网站的用户规模为2.75亿，较上年底提升了12.6%，增幅较快。社交网站及APP的普及使得旅游者更加注重旅游分享，分享类网站使用率最高的是微博。截至2012年12月底，我国微博用户规模为3.09亿，微博因其分享的便捷和生动性，深受旅游者的喜爱，微博的使用率占到旅游者出游时候社交分享类手机应用的91.7%。其中分享最多的信息是照片、其次是心情和位置信息。
4.旅游者消费心理更倾向体验性和真实性
在智慧旅游时代，旅游者的消费心理将更加注重旅游体验和求真方面的需求。智慧旅游时代，人们在自主性方面的要求明显提升，对价格优惠和省时省事方面要求较高。随着智慧旅游时代来临，人们更注重旅游消费的真实体验感。
三、“智慧旅游”背景下京郊旅游发展建议
京郊智慧旅游的建设应在《北京智慧旅游乡村建设规范（试行）》和《关于加快推进京郊旅游发展的指导意见》的指导下健康发展，笔者结合智慧旅游时代京郊旅游者的特征和需求，从政府公共服务建设和旅游供应商的营销的两个方面提出发展建议。
（一）政府公共服务
1.实现网络覆盖和突破人才瓶颈
互联网、移动通信网以及物联网组合的“三网”是“智慧旅游”的重要技术支持，实现“智慧旅游”的首要条件是网络覆盖。但是京郊旅游因地处偏远，光纤入户率较低，无限网络覆盖不够全面，因此，政府要首先完成京郊旅游的网络基础设施建设，实现宽带入户和无线网络覆盖。此外，京郊旅游经营者和供应商多是当地农民，受教育水平相对较低，政府可技术培训，培养相关人才，突破人才瓶颈。
2.建设京郊旅游公共信息服务平台
旅游公共信息由于存在不全面、缺乏准确度、可靠性以及更新慢等问题。政府可将现有的、分散的地方专业旅游网站、旅游官方网站以及和旅游相关的论坛、社区等高效整合起来，构成地方或区域旅游信息服务一体化的平台系统，共享区域内的旅游信息，避免出现重复或分散建设的旅游信息资源，即方便统一管理和审核，又大大减少了游客首次搜索信息的时间。
3.完善智慧搜索、个性化信息推送
在大数据时代，政府实现旅游者的智慧搜索，需要运用个性化的信息服务。对旅游者推荐的信息可以是基于该旅游者过去的旅游行为，如在网上的点击行为和消费记录等数据通过数据挖掘而形成。此外。鼓励与手机地图APP企业厂商合作，将整合后的旅游信息融入手机地图，旅游者在京郊旅游时候，手机地图在实现导航、位置搜索过程的同时，还能提供京郊旅游信息的个性化推送。
4.适宜自驾游群体的交通服务
政府在主导道路建设时候要结合自驾游的需求特征，使京郊交通道路舒适便捷，并努力实现交通智慧化。建立完善高速路口的旅游交通标识牌，时刻更新报道或公布旅游景区路况、客流、停车状况等信息；借助 GPS 导航，提供最新信息如交通拥堵状况、停车场及车位状况、景点、酒店、餐馆、娱乐等的位置和大概信息。
（二）旅游供应商
京郊旅游的供应商包括旅游景区、旅游企业（旅行社、酒店、餐馆）、以及农家乐、休闲园区等。根据“智慧旅游”时代京郊旅游者的特征，旅游供应商可以做出满足旅游者需求的营销策略。
1.产品定位精准
据上文描述分析：京郊旅游群体偏年轻化，多为休闲一日游，自驾车群体较多，花费多在餐饮上。因此，应继续推进特色餐饮和休闲环境的打造。同时针对自驾车群体推出土特产品消费，让土特产品塞满自驾游旅游者的后备箱（魏小安2013）。
2.线上网络营销和线下网络营销相结合
目前常用的线上网络营销方式有搜索引擎、论坛、社交网络、电子邮件等，其中论坛营销、微博博客营销成本较低，与线下体验方式结合比较紧密方式。对于休闲农业这种通过体验才能鉴定的产品，必须将其营销推广的终点设在线下，即具体的园区和线路等。可以采用“网上招募+主题体验+活动分享+体验传播”模式。根据主推内容不同，组织主题体验活动，每次组织20-30人参加，每次活动体验几个精选园区。参加主题体验活动的人主要从论坛版主、博主（粉丝超过15万人）、摄影爱好者、媒体意见领袖等，每次活动影响人群至少可达100-200万人。
3.通过旅游网站建立旅游者资料库信息
旅游网站不能仅停留在“橱窗”似的展示阶段，还要向动态的、交互的方向推进，运用互联网做好客户关系的联络与管理工作。如通过互联网建立乡村旅游的“驴友”（旅友）俱乐部，“农家客人录”，“城里老表团”等乡村旅游的网络之友档案。当客户浏览网站时，网站提供一份登录表，请客户留下诸如姓名、年龄、性别、最喜欢的旅游项目、E-mail 地址等信息。通过活泼多样的网上活动，联络一大批乡村旅游者。
4.注重虚拟旅游营销
旅游供应商可以与虚拟旅游企业合作，将旅游产品通过虚拟实境的三维软件系统来展示给游客，让游客体验目的地旅游，从而做出决策。虚拟旅游营销有利于提高旅游产品的竞争力。对于旅游经营者而言，提供虚拟旅游的直接目的即是宣传其实体产品，达到促销目的。
5.提供网上电子交易
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>> 智慧城市建设中的问题与对策 智慧城市建设中的公共服务外包 试论智慧城市建设中的抗涝工程 交通智能卡在智慧城市建设中的地位和作用 智慧城市建设的挑战 试论智慧城市建设下广电网络发展的机遇与挑战 智慧城市建设和运营中面临的难题 智慧水务平台在新型智慧城市建设中的应用 论中小型商业银行在黑龙江产业升级中的机遇和挑战 探究智慧城市建设中的网络安全建设 城市建设中的隐忧 物联网在萍乡智慧城市建设中的应用研究 浅析智慧城市建设中存在的问题及对策 物联网技术及在智慧城市建设中的应用 探索物联网技术在智慧城市建设中的应用 安防信息集成平台在智慧城市建设中的应用 浅谈云计算在智慧化城市建设中的应用 当前我国智慧城市建设中的问题与对策 档案部门在智慧城市建设中的角色定位与措施 探析智慧城市建设中智能配网技术的应用 常见问题解答 当前所在位置：.
[2]雷卫清，周晴，郁建生.以城市管理为出发点 一项项应用着手推进[J].江苏通信，2011（10）.
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20时代智慧城市“虚火”上升
在本届年会上，大会组委会了《智慧城市评估指标体系》、《智慧城市部署策略与实施路径》和《2012智慧城市发展白皮书》。其中评估指标体系以智慧准备、智慧管理、智慧服务三个维度为一体，从更加贴近民生的角度明确了基础设施、城市管理、公共服务等重点领域的建设要求。智慧准备类包含互联网平均速率、智能手机拥有率等18个指标；智慧管理类包含行政审批效率、行政执法监管效能等20余个指标；智慧服务类包含教育服务、社保服务等11个指标。2012年，是智慧城市指标体系频繁的一年，仅年末就有3个关于智慧城市的评价体系：
（一）2012年12月14日，在“2012中国（上海）智慧城市高峰论坛”上，上海浦东智慧城市发展研究院等单位联合了《智慧城市评价指标体系2.0》。以此为标志，智慧城市建设2.0时代正式来临。
（二）2012年12月初，国家住建部办公厅了《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》。同时，2012年度国家智慧城市申报试点工作开始启动。专家预计，随着智慧城市的试点，物联网、云计算、下一代互联网等新技术将得到广泛应用，城市智能水平将不断提高。截止到目前为止，全国已有320个城市投入3000亿元建设智慧城市。
（三）2012年11月29日，在“2012中国智慧城市高峰论坛”上，北京赛迪世纪信息工程顾问有限公司了《中国智慧城市发展评价与研究报告（2012）》（以下简称《报告》）。这代表现阶段智慧城市建设已经从概念导入期全面进入实质推进期。此《报告》的旨在对国内智慧城市的发展现状、问题、趋势进行了深入研究，为我国智慧城市建设提供明晰的发展道路。
智慧城市领域似乎从来都不缺热词，物联网作为智慧城市建设的主要支撑技术，更是被热捧。特别是近几年，传统产业受经济危机影响发展遭遇瓶颈，物联网作为新兴产业，被看作是新的经济增长的爆破点。加上近几年物联网、智慧城市建设政策利好，导致物联网、智慧城市被高度热捧，“虚火”上升，陷入概念大于现实的困境。智慧城市相关文件的密集，预示着规范引导相关新兴产业理性发展的开始。在智慧城市建设的背后，是一个令人无比兴奋的巨大市场。我们的智慧城市建设有望迎来一次高潮。
组建联盟强强联手建智慧城市
会议期间，中国软件测评中心发起成立了中国智慧城市发展促进工作联盟，旨在透析智慧内涵、完善服务链条，打造产业整合、力量会聚、产学研用相结合的智慧城市工作平台。目前联盟已会聚了北京、上海、广州、深圳、厦门等17个地方城市及中国联通、中国电信等十余家ICT（信息通信技术）企业的力量，计划组织开展智慧城市评估指标体系研究、智慧城市重点领域建设指南编制、智慧城市培训和体验中心搭建、智慧城市产业政策和标准体系研讨等工作，为我国智慧城市建设和发展提供支撑。
我们知道，智慧城市建设是一项多方协作的庞大工程。联盟的成立有利于整合智慧城市建设、运营所涉及的各项主体和领域，形成日趋完善的上下游产业链，加快产业结构升级转型，辅助构建现代产业体系，有助于打造智慧城市产业链与生态圈，形成良性的发展态势，推动经济社会实现全局和长远发展。
智慧城市建设不可能仅靠某一两个环节的单打独斗，而是必须依托智慧城市整个供应链的协作创新，涉及到政策扶持、标准制定、理论指导、技术创新、行业应用、产品与解决方案、综合运营等方方面面的资源支持，只有实现从标准到应用的全盘打通，才能达成智慧城市的建设目标。联盟的成立，成为实现智慧城市建设强强联手，“1+1>2”的最佳途径。
中国智慧城市建设在问题中前行
对于城市建设的主管领导和职能部门而言，智慧城市的建设仍然面临着诸多困惑。在年会上，国家信息化专家咨询委员会委员宁家骏一针见血地指出了我国智慧城市建设存在的问题。
第一，我国智慧城市建设多为跟风之作。智慧城市建设缺乏明确的规划，有些城市盲目的模仿其它的城市，跟风建设，造成千城一面的隐忧。把智慧城市建设作为政绩工程和形象工程，贪大求全；第二，建设思路不清晰。很多城市都把智慧城市仅仅定位在工程建设，既没有明确主要的任务和实施的路线图，也没有多部门共享和业务协同的信息机制、政策机制，造成大量存储信息的浪费与智能化的缺失；第三，建设模式不够持续。很多城市把智慧城市建设都押宝在政府的投资上，使得市场配置资源的基础性作用难以发挥，无法激发社会力量参与智慧城市建设的积极性和创造性，最终导致智慧城市建设难以持续推进。
虽然我国智慧城市建设面临着这样那样的问题，但不可否认的是，智慧城市一直在前行。数据显示，2012年上半年三大运营商已在全国320多个城市和当地政府合作建设“智慧城市”。“十二五”期间，上述320多个城市在建设“智慧城市”上的直接投资合计已超过3000亿元。业内人士估算，城市“十二五”期间用于建设“智慧城市”的投资总规模将可能高达5000亿元，而随着日后更多城市启动“智慧城市”建设，以及相关服务的推出，“十二五”期间各地“智慧城市”建设将带来2万亿元的产业机会。
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国外金融危机引起的增长低迷还没有消退，但大量围绕电力、通信、交通、环境的智慧型基础设施依然加紧实施。基础性的关键技术研究不断进步，如美国加州大学、麻省理工学院、奥本大学、宾汉顿大学、克利夫兰大学等在极低功耗无线传感网络、自组织传感器网络、传感器网络系统的应用层设计、基于IP的移动网络和自组织网络方面、结合无线传感器网络等方面开展研究，新加坡国立大学在无线传感器网络方面进行研究，物联网标准也在加快研究。另外，RFID技术、GPS/GIS技术的应用持续升温，IPv6、M2M、3GPP等技术的研究渐趋成熟，近距离无线通讯、传感器网络、泛在网络等网络技术也随物联网技术应用而快速成长，这也显示了物联网技术研究的不断进步。国内最早于1999年启动传感网工程，由中科院对物联网技术工程项目进行专门研究。近年来有更多的科研院所参与了物联网的研究，在物联网无线传感器网络节点方面研究突出的有南京邮电大学的UbiCell系列节点、中国科学院计算技术研究所的GAINS系列节点、香港科技大学的无线传感器网络节点；在无线传感器网络的软件及平台方面突出的有：南京邮电大学无线传感器网络研究中心开发的基于移动的无线传感器网络中间件平台、南京邮电大学的无线传感器网络集成开发平台MeshIDEMeshIDE、中国科学院宁波计算所的无线传感器网络分析与管理平台。在物联网理论研究方面提出许多具有创新性的想法的有，南京邮电大学、哈尔滨工业大学、清华大学、上海交通大学、北京邮电大学。归纳总结上述研究不难看出，第一类属于基础性研究，如标准、节点、网络、平台等等，这类研究会对今后物联网应用提供支撑；第二类属于技术应用研究，如RFID、GPS/GIS、IPv6、M2M、3GPP等等，技术比较成熟，但更需要要研究整合应用；第三是理论方面研究，也有待于实践的验证。然而，上述三方面都不属于完整的物联网系统研究，该课题正好是要从一个完整的物联网出发去对物联网系统进行研究。
二、研究目标和内容
课题的研究，是根据智慧实验室建设的环境对感知、控制的具体要求以及使用人的功能要求，研究设计在小规模试验的环境下建立一个可供体验、实训、研究的物联网技术支撑平台及网络架构。1.研究智慧实验室建设传感网网络架构，根据新校区智慧实验室建设，各智慧教室的空间分布情况及功能分布情况进行相关的研究设计，提出完整的传感网网络架构方案。2.物联网技术支撑平台，研究传感及控制系统集成模块、管理系统模块及智能处理模块三个部分集成为一个整体的物联网，构成物联网技术支撑平台方案。该课题研究的核心内容是由感知及控制系统集成模块、管理系统模块及智能处理模块三个部分集成后形成的物联网。该系统不仅将三个部分叠加到一起，还将三个部分有机的集成，特别是智能处理模块要达到智能化的功能，要随时访问另外两个模块的数据，并根据访问的数据分析处理做出准确的判断，输出控制信号到控制系统交给执行机构执行。因此，要解决的重点问题是构成由三个系统模块组成的有机集成系统——物联网。要突破的难点问题是如何按照智慧实验室建设环境下对感知、控制的具体要求及使用人的功能要求，设计出有机集成的三个系统模块方案，并使其达到功能要求的智能化。
三、研究方法和实施步骤
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要大力发展3G、物联网等新兴产业。对于外国这些新的理念和新的战略，要有所启迪，也要有所警惕。
事件
来自工信部部长李毅中的警示
2010年经贸形势报告会上，工业和信息化部部长李毅中表示，通过传感网和互联网的应用，“智慧地球”可以极大提高效率，产生更大的效益，但美国试图用其信息网络技术，控制各国的经济。我国发展战略性新兴产业时，必须提高警惕，不能受制于人。
李毅中说：“要大力发展3G、物联网等新兴产业。对于外国这些新的理念和新的战略，要有所启迪，也要有所警惕。”
李毅中的观点，在舆论界和知识界引起了轩然大波。
业内人士相继提出，中国安全部门应该关注以下3个疑问：首先，IBM“智慧地球”在中国实施的时候，涉及中国国家安全的信息如何得到保证？其次，中国大型行业企业、中国地方政府与IBM“智慧地球”项目合作时，如何保证国家基础设施关键信息不会外泄？再次，IBM为什么在中国大力推广“智慧地球”，在世界其他国家为什么没有这种力度？
中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心客座研究员刘锋无比担忧地说：“IBM公司是与美国国家战略挂钩的公司，我国如与其合作的话，上述领域和金融领域的动态信息将很容易被IBM等IT巨头获取或操纵，进而被美国政府所利用。还有一种风险是通过IBM公司的软件系统，军事人员也完全可以反向操控上述设备。”
而国务院发展研究中心的专家李广乾则坦率地指出，IBM是超越“赵本山”的“忽悠”高手。 对于舆论传言的“智慧地球”在奥巴马上台后被确定为美国的国家战略，李广乾表示，美国政府其实是根本没有这样说的，这纯属炒作。
背景
IBM在中国热炒“智慧地球”
IBM早在2008年就提出了“智慧地球”概念，在中国以“智慧城市”为切入点开展项目。
随着我国城市化进程的加快和国家信息产业振兴计划的出台，地方政府出于招商引资等目的对建设“智能城市”热情高涨，对IT厂商来说，这其中无疑蕴藏着巨大的商机。
2009年2月开始，IBM在中国以极其猛烈的方式推广“智慧地球”概念，包括建立中文网站，在门户网站、电视媒体、公交站台等进行广告轰炸，举办各种研讨会进行宣传，这种宣传力度在其他国家是罕见的。
在IBM的宣传中，“智慧地球”所包括的领域极为广泛，有电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等等。这些领域涉及到了民生基建和国家战略，甚至是军事领域的信息。
实际上，“智慧地球”战略真正诞生于2009年1月28日。当时经济危机来势凶猛，美国工商业领袖举行了一次圆桌会议，IBM CEO彭明盛向美国总统奥巴马抛出这一概念，于是奥巴马回应说，经济刺激资金将会投入到宽带网络等新兴技术中去。然后，这样的新闻在国内添油加醋地“被上升”为了美国国家战略。
IBM商务人员积极地在中国企业和政府部门中推广“智慧地球”应用，并开始达成诸多协议。同时，中国各地的许多城市的政府与IBM积极开展了合作。“数字广东”、“武汉两型社会”、“健康重庆”、“生态沈阳”等等规划正在逐渐变为现实。据透露，IBM公司将继续在包括成都、深圳、大连和上海等地区进一步投资，以此扩大IBM全球服务执行中心。
此前，IBM大中华地区董事长及首席执行总裁钱大群表示，2010年IBM将加强智慧城市、协作创新和领导力三个领域建设，支持“智慧的地球”在中国落地。2010年，IBM在尚没有覆盖的一些地区增加了更多的办事机构，并配合一些地方政府的计划，把基础设施的建设以及资源的分配进一步向中西部地区倾斜。
为此，IBM在北京成立了IBM全球铁路创新中心和IBM中国分析决策创新中心。在中国，IBM不仅成立了IBM中国研究院、IBM中国软件开发中心、IBM中国系统与技术研发中心，同时还在西安设立了新的软件开发中心。
“在这里，中国将成为智慧地球解决方案的研究与创新的全球中心。”钱大群说，“中国作为IBM全球创新中心，将继续得到IBM的投资。”
“智慧地球”一来，一些政府部门相关文件和规划的正式用语，相应的政府信息化建设项目也被重以“智慧××”，如以“智慧城市”替代已经沿用多年的“数字城市”。但是，不少中国专家认为，如果诸多国家信息和行业信息被国外IT巨头获取或被他国操纵，造成的后果是不可想象的。
焦点
究竟有无必要警惕“智慧地球”？
冷静思考，很容易了解到，如果IBM“智慧地球”在中国落户，将对我国的IT产业产生冲击，对我国IT产业自主创新形成挑战。因为，如果接受“智慧地球”，就意味着接受其技术、接受其产品、接受其管理方式和运行模式，这无疑将挤占我国IT产业自主创新的生存空间，侵占我国IT市场份额，给我国还不够强大的IT产业提出新问题。
此外，如果引进“智慧地球”，也有可能造成某些安全威胁。可感知、可互联互通和更加智能化也就意味着一切更加透明，一切更易控。目前，在互联网领域，我国能够掌控的核心技术还十分有限，如果再加上传感器和射频标签的普遍应用，由此带来的安全风险也就更加难以估量。
工业和信息化部软件与集成电路促进中心(CSIP)是工业和信息化部的直属事业单位，负责国家软件与集成电路公共服务平台的建设，为中国软件与集成电路产业和企业发展提供平台服务。其目标之一就是成为政府决策的支撑平台。根据需要，该部门专门起草了一份报告。
一位参与起草该报告的人士称这是份内部交流用、非保密级材料，当初之所以会起草这份材料，是因为物联网正是当时的热点和研究重点。这份8500多字的报告中肯定了IBM智慧地球概念是符合中国两化(工业化、信息化)进程，但同时也认为IBM提出智慧地球的概念是“经过精心谋划、充分准备和周密部署的”，IBM这一系列具有里程碑式的理念，都是围绕推销IBM自己生产的软硬件产品和解决方案，是一种更高层次的营销策略。
其理由是，IBM确信没有竞争对手可以在智慧地球的技术实现领域超越它――实现智慧地球愿景的关键技术：传感器网络、云计算、超级计算、软件服务化、数据整合与挖掘等等都是IBM的技术优势，IBM已经构筑了一个没有竞争对手的信息技术生态环境。
一位IT行业人士也认为，智慧地球整个实施过程可以完全由实施者主导，对于最核心、最要害系统，可以实行物理上的隔离，建立一套独立封闭体系。
2008年以来，经济危机给大多数国家的政府和企业带来了很大的冲击，信息化投入成为被缩减的首要对象，这就给像IBM这样的IT企业带来了相当大的影响。于是，整合并应用新的技术手段，提高现有信息化基础设施效益，降低成本，就成为IT企业推销其技术方案的基本方向。
实际上，近年来，RFID（射频身份识别技术）、SOA（面向服务架构）、云计算、SaaS（软件即服务）、物联网等IT技术及其应用方式的集中出现都与这种大环境密切相关。
因此，研究报告的撰写者担心的是，中国的工业经济复苏的基础还不牢靠，企业发展和劳动就业等问题还需要国家政策和资金的支持。而IBM所关注的这些领域均是资源丰厚、资金充沛、关系国计民生的重点行业。如果IBM凭借智慧地球大规模获得了这方面的项目资源，中国将会被IBM高附加值产品消耗掉大量资金资源，严重削弱中国对本国企业的扶持力度，影响中国经济刺激计划的实施效果。
其实参加过2010年经贸形势报告会的人，都能够分析出李毅中部长讲话的本意，即中国在大力发展3G、物联网等战略性新兴产业的同时，必须坚持自主创新，提高警惕，不能完全受制于人。这句话放在任何时候讲和强调都是对的。
启示
中国需要真正懂得信息化的人才
有专家表示，英特尔、微软等公司在过去多年里也曾经被反复质疑,例如微软操作系统的后门问题也曾被上升到国家安全的角度。不仅在中国，全球其他国家也都会感受到信息安全方面的威胁，随着互联网技术向物联网演进，此次“智慧地球”事件只是这种担心的一次集中释放。
工信部软件与集成电路促进中心（CSIP）处长王威信表示，智能城市建设由于是一项庞大的系统工程，涉及城市经济社会等方方面面，因此必须由政府来主导，重视培育自主知识产权、自主可控的本土公司，另外还要警惕信息安全问题和避免重复建设。
但问题就在于，现在国内缺乏一批真正懂得信息化和信息安全的人，所以IBM一提出新战略，不少人就跟风。此前，政府曾设立了“国务院信息化工作领导小组办公室”，但在2008年被撤销了，“信息化”协调机构的缺位，使得近两年以来，整个信息化建设领域实际上处于“无作为”状态。
恰恰是在这个时期，IBM提出了“智慧地球”，给国内一潭死水的信息化建设领域投下一颗重磅炸弹，整个市场瞬间被“激活”了。为什么“智慧地球”在其他国家声势很小，在中国声势很大，这就说明IBM抓住了我们的软肋。
“国家信息化的战略，应该有核心的东西。”李广乾指出，以前国内提出“五化（工业化、信息化、市场化、国际化、城市化）并举、两化融合”，现在已经很少有人提了。而“智慧地球”受追捧，也恰恰反映出国家信息化协调管理职能和机构的缺失。
问题在于，是否中国信息产业每一个链条都要依赖于IBM呢？既然说“智慧地球”影响了中国的信息安全，若弃之不用，那么中国自己有什么呢？
“(我们国家的)物联网有一定的基础，在国际水平线上，我们并不落后。”李毅中说。那么中国“物联网”战略要成功，是否必须跟随IBM所谓“智慧地球”的脚步呢？世界其余国家也都在加大物联网研发力度，中国的研究在国际上处于怎样的地位？
对此，李毅中认为，中国物联网研究是与国际同步的。他表示，当前各地对于物联网都非常重视，工信部和江苏省无锡市正在组建国家级物联网研发中心。实际上，本土企业神州数码也不甘落后，“数字城市”战略，以应对中国城市化、区域化及城市信息化的发展趋势。紧随其后的是思科、清华同方、东软集团等IT企业。
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智能城市的兴起
IBM在2008年提出智慧城市之后，开始的目标是希望能够迈进信息系统。2009年奥巴马就开始肯定了这个理念，并且在美国开展了智能城市的建设。2012年12月，美国的国家情报委员会了一个《全球趋势2030》的报告，到2030年全球有13项技术对全球将发挥重大的影响，这13项技术包括四类，信息、自动制造、资源和健康，其中包括了一项智慧城市的目标。去年年底，美国大西洋理事会推出了两位理事写的2030年的展望，2030年将进行第三次信息工业革命，这次代表技术将是三项，是新制造技术、新能源技术和智能城市的技术。紧跟而上的是欧洲发展也很快。
中国在此方面的发展速度也不慢，2009年8月，IBM了《智慧地球赢在中国》，量身打造了六大智能解决方案：“智慧电力”、“智慧供应链”、“智慧银行”、“智慧医疗”、“智慧城市”、“智慧交通”。这些“智慧”方案，已陆续在我国许多城市展开。
当今的生产力正在进行一次巨变，这次巨变的本质性的东西是什么。核心的理念是这次变化的本身是从两元空间进入到了三元空间，这个世界原来是由人类社会和物理世界构成的，但近年来，信息力量的迅速壮大，已长成除物理世界（P）、人类社会（H）两极之外的新一极：信息世界（C），合称为CPH。
50年代，信息主要是来自于人类社会，所有的信息都是由人类发出来的。在30年以前，我们相继把这些信息放在互联网。到了20年以前，发生了很重要的一次变化――CPS概念的提出，大量的传感器、物理信息传递了很多信息，信息不再由人类发出，而由传感器发出，人类开始在网络上进行工作。如今，信息越来越多，越来越膨胀。人类已经无法控制和使用如此大的信息，必须要依靠机器来进行识别。今后，我们将走向一个新的时代，这个时代是大数据来创建信息。
CPH三极中，任意两极的互动，都可以对第三极的发展产生重大影响。例如CP加上H，就可以有智能电网、智能制造、无人飞机。假如把CH加上P，那就可以产生智能医疗、智能城规。CPH互动将对整个城市、国家、世界产生巨大影响。智能城市的技术本征就是使城市中的三元世界巧妙互动，也就是使当代传感器技术、互联网技术、大数据技术和各种高新技术融入城市的各个系统，形成城市建设、城市经济、城市管理和服务的升级发展，由此将迎来城市发展的新时代。
很多人提出智能城市的定义，如果从这个理念出发，智能城市最简单的定义便是综合运筹城市CPH三元空间，巧妙汇聚城市各方智慧，优化使用城市各种资源，提升发展城市的经济、建设、管理与市民生活水平。
智能城市的推进战略
中国工程院2012年立项重大咨询研究项目《中国智能城市建设与推进战略研究》，其中“智能城市的重点建设内容”分四个部分。
第一个是城市建设的智能化，是由三个课题组成：研究城市的经济、科技、文化、管理、规划彼此之间的关系；研究城市的空间组织模式、智能交通与物流；研究城市职能建筑和家居，分别由一批院士担任负责。
第二个是研究城市的信息的智能化发展，也是由三个课题组成：关于信息网络研究；智能测量与认知；知识中心和信息处理。
第三个是关于城市产业的智能化发展，包括智能制造，智能电网与能源和智能商务与金融。
第四个是城市管理的智能化发展发展，包括三个内容，城市环境、智能医疗卫生、城市安全。
智能城市的整体内容就是五层次模型（如下图所示），智能城市现在进行的实际上是第三层次，是各种智能应用系统，如智能医疗、智能电网和智能交通等。但重要的基础是下面的内容，更重要的应用是上面内容，下面包括要建设好城市的网络，而且特别重要的是要建设好城市的传感器网络和城市的执行机构，这样才能够和两个世界联系起来，即城市的人的世界和城市的物理世界。上面要建设好云平台和大数据，云平台必须要保证数据不受侵犯，必须保证中心的负责人不能随意使用别人的数据，而大数据是要使彼此的数据可以互通互联。然后要对这些数据进行分析、预测、决策、规划。所以我们第一阶段要做智能城市，把这些内容做好后再往下拓展，之后必须要往上面进行提升，最后才能把事情全部做好。
所以智能城市的推进策略有三个重点――用、通、深。用：以实用性为目标，抓核心问题和主要矛盾解决之；通：打通数据孤岛，加强三元世界的彼此连结；深：运用大数据，推进高水平决策和高水平应用。
城市大数据
是最重要的数据
大家现在都知道大数据很重要。大数据首先是大；第二点是大数据的影响范围广泛，而且经济价值越来越大。影响范围广在于它影响医疗卫生、科研、教育、公共安全、交通、物流、环境、气候、商务、金融、能源、制造业；经济价值大在于它创造出新产业：Google、亚马逊、阿里巴巴、腾讯、百度等，以及改革老产业。现在大数据的技术很新颖，它既不同于传统的AI技术，也不同于传统的数据库技术、搜索技术，它呈现的技术是颠覆性的。
美国的信息技术和创新基金会2013年的报告中提出，如果说20世纪经济发展的助推剂是石油，那么21世纪就是数据支撑。
近几年来，大数据进入快速发展阶段。《大数据时代》一书，分析的数据基本上都是用户终端各种各样的数据――买东西的数据以及上网的频率数据……这些数据对研究人类社会很好，但研究物理世界是不够的。城市间还有更多的大数据，例如城市建设的建筑、街道、交通、照明等。这些网上只可以查到很浅的数据，深入的数据没有人做，例如城市的环境、水、气、垃圾以及口岸的情况；城市的金融、经济、贸易和服务的情况，城市的产业、教育情况、医疗卫生、养老、食品、媒体的情况。城市大数据才是大数据的主体
