摘要：对公路桥梁工程中桥涵软土地基施工及其影响因素进行分析，提出具体的施工处理方法，如换填法、强夯法等，旨在通过采用有效的软土地基处理措施，提升桥梁工程及桥涵土质量，以此保证软土地基的施工效率，使公路桥梁能够顺利运行，推动我国公路桥梁事业的持续健康发展。
关键词：公路桥梁；软土地基施工；处理方法
0引言
公路桥梁是我国建筑工程的一部分，随着我国工程建设项目的规模逐渐扩大、数量的增多，对施工技术的要求也越来越高。在桥梁工程中的软土地质属于淤泥质土，土质中的水分含量大，承载力较差，对软土地质施工的要求也更高了。实践研究表明，如果在施工中没有采用有效措施对软土地基进行处理，则会引发路面沉陷等问题，威胁着人们的生命。所以，需要重视桥涵软土地基施工工作，保证桥梁施工的安全、可靠性。
1公路桥梁工程中桥涵软土地基施工及其影响因素
1.1软土地基施工
软土地基是由很多非常细小的颗粒松软土质构成的，包含有机土、松散砂粒等，其形态是由软塑态到流塑态过渡，固结性较为缓慢，结构不牢固，比较松散，极易出现变形，这类土质一般处在湖沼、河滩等地，土质水分含量大，各土层结构各不相同。在公路桥梁工程施工中，若是采取常规的方式来修建桥梁，会出现坍塌、沉陷等问题，严重情况下还会危及到人们的生命安全，造成巨大的损失[1]。
1.2软土地基施工的影响因素
1.2.1环境因素
环境因素是对桥涵软土地基施工影响的重要因素，其涉及到土质条件、软土地质的形成。从土质条件的角度看，其与软土地质的质量具有紧密的联系，只有土质质量好，软土地基才会更加坚硬，可以进行桥梁施工，以此提高工程建设质量[2]。所以，各施工企业需要对软土地质施工情况进行有效勘测、分析，根据各地质特征，制定出相应的硬化措施。如对土质较黏的地基，可以采用压实技术来处理，由于各区域软土地基构造的差异性，所以，在具体施工前应该对软土地基组成有一个清楚的了解，这样才能更好地采用科学措施来处理[3]。
1.2.2道路因素
道路性质因素的存在也是软土地基施工过程中面临的最大阻碍，主要包含道路要求及形状特点。在进行软土地质施工时，需要全面分析和判断设计方案的科学有效性，并对施工人员的施工行为进行管理。道路的形状特点也会影响施工，如依据道路等级的差异，采用相对应的施工方式、方法，在具体施工时应该全面落实道路勘察的有关标准制度，采用有效的施工工艺来处理软土地基。
1.2.3施工管理体系不完善
在工程施工中，管理工作是必不可少的，是保证工程质量的前提，尤其在进行软土地基施工中，其能够规范施工环节，还可以提升工程施工质量和效率。而通过分析现在影响软土地基施工的因素，可以发现施工管理体系不完善是其影响因素之一。造成这一问题的原因是在工程正式开展前，有些工程管理人员对软土地基没有采用相应措施加以处理，也没有制定有效的管理制度，使桥梁施工质量受到了影响。
1.2.4施工单位态度不端正
通过对我国公路桥梁软土地基施工的情况分析调查，发现一些施工单位的施工态度并不端正，施工各环节任务并未全面落实，对软土地基施工带来了不利影响。受企业管理人员的影响，一些企业为了保证自身经济效益的最大化，对工程质量监管并不重视，甚至有的企业为了尽早完工、节省成本和时间，忽视软土地基处理环节，未及时对出现的问题加以解决，从而使得后期地基出现下沉等问题，对工程施工质量造成了影响。
2公路桥梁工程中桥涵软土地基施工方法
2.1换填法
换填法是将软土地基中渗水性不好，固结性较差的软土层用透水性好的土层来替换，以提升软土地基的承载力。该种方法可以对以前的土层加以改造，能够有效解决桥涵软土地基施工中存在的各种问题，并对软土地基土层分布情况加以优化。在使用换填法对软土地基进行处理时，应该选用性能较为稳定的水泥土、灰土等土质来替换。通常来说，在使用换填法的时候所需花费的成本较高、施工量也很大，因此，极易影响整个工程的进度及施工成本。
2.2强夯法
一般来说，如果桥涵地基边坡高度大于20cm，可以将其视为陡坡地段，可以使用强夯法。在具体使用前，应该对实地情况进行全面勘察，并做好试夯，以此保证施工参数、工艺的合理性，提高软土地基强夯的质量。在开始强夯施工时，需要在8m左右的范围内进行，每隔6m左右强夯一次。在使用强夯法对公路桥涵软土地基进行处理时，需要桥涵土质有一个全面的分析和了解，并做出准确判断。如果土层的饱和度很高，可以使用强夯法来强夯，若是饱和度较高的地基需要混入一定的砂土层，才可以顺利强夯。在试夯时，需要对每次强夯的参数引起重视。一般来说，每次的夯击次数需要控制好，约为5次，夯锤的重量约为12t，在强夯路堤时需要保证焊点，按正三角的方向来布置，强夯时，夯锤的落距要控制好，约为2～3m，且单点应控制在约1～3级。强夯法和换填法相比，施工成本比较低，但经济耗损很高，对设备的性能要求很高。同时，强悍法的施工周期较短，因此，在公路桥梁施工中，桥涵地基施工中强悍法应用较为广泛。
2.3抛石挤淤法
抛石挤淤法也是软土地基施工中应用比较多的一种施工方法，施工者在处理积水洼地等软土地基时，一般都会使用该种方法来处理，其处理的效果很好。上述软土地基积水多，且时间长，在施工时难以将积水都抽干。并且，这些地方的软土并不厚，可以通过抛填碎片石的方式来处理，所选用的碎石材料要合适，大小要适当，一般直径都不能超过30cm。施工者在抛填时，应该沿着中线向两侧来铺展，在坡度适当的区域，可以从高向低抛填，以免污泥无法挤出。当片石超出水面后，施工者应用小石块进行填塞，以免将整个桥涵软土地基垫平，便于重型压路机来碾压。最后，施工者还需要在地基上铺设一层反滤层后再填土。另外，对于那些已施工或已完成施工的黏土表面，如果雨季中的含水量已达到甚至是超出塑限时，需要控制好运输机械，以免增加雨水排水的难度。如果已经变成了泥泞土，可利用推土机将这些土推到场地一边，让地面出现较干的土层，恢复机械的性能，使其尽早恢复施工。
2.4加固涂装施工
该种加固处理方式主要是利用深层搅拌法，以此对软土层进行加固施工处理。深层搅拌法是使用软土地基加固饱和的方式来操作，使用石灰等工程建设中使用最多的一种施工材料，采用深度搅拌的方法让其达到某一状态，从而产生化学反应，提高软土地基的稳定性，构成稳定的地基，确保整个桥涵软土地基施工的质量安全。
3结语
桥梁软土地基施工是保证公路桥梁施工质量安全的关键环节，本文对影响我国桥梁地基施工的影响因素进行了分析和研究，包括环境因素、道路因素、施工管理体系不完善等各方面的因素，所以，公路桥梁施工企业应该对桥涵软土地基施工的影响因素进行全面分析，采用科学有效的方式对软土地基进行处理，以此提高工程建设质量。
参考文献：
[1]李万红.试述公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施[J].大陆桥视野，2017，15（22）：176-189.
[2]宋海东.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施研究[J].工程技术（文摘版），2016，18（21）：260-268.
[3]金岳檑.道路桥梁工程中软土地基的施工处理技术分析[J].城市建设理论研究，2014，11（34）：146-156．
[4]张之涵，刘春.关于公路路基施工技术的探讨[J].城市建设理论研究，2016，8（26）：113-119．
作者:林淑强 单位:山东衡达交通设施有限公司
