摘要：随着我国基础建设的不断完善，公路桥梁、隧道施工等工程项目已经被各大建设单位广泛地应用于我国基础道路建设中，但随着规模的不断扩大，施工存在的问题也慢慢出现，施工安全、施工质量、环境保护等问题得不到保障。要想解决这一系列问题，应当严格按照国家保准，切实落实解决问题方案，合理安排工程施工，解决因操作不当、安全疏漏等因素带来的问题，本文首先以公路桥梁、隧道施工存在的问题展开讨论，其次根据出现的问题提出解决对策。
关键字：公路桥梁、隧道施工；施工存在的问题；问题解决对策
相较大多数国家，我国领土辽阔，在道路的建设上存在着一定的困难，跨海穿山的道路也是不计其数，各大建设单位也是在国家的号召下加强着我国基础建设，但随着规模的不断扩大，施工问题是我们要面对的当务之急，在整个施工过程中，我们应找出问题并提出解决方案，以此保证我国道路建设更为高效。
1公路桥梁、隧道施工现状
随着我国基础设施的不断完善，加上土木工程又是我国一大热门专业，吸引来的学生以及工作者数量庞大，难免保证在施工过程中会出现一系列的问题。从国家统计局于2019年年末的数据来看，我国道路普及率已经高达97%，其中一、二级等级公路里程分别为11.71万公里和40.53万公里，城市桥梁76157座。随着工程施工的进一步发展，面临的问题也逐渐增多，施工区域安全性不规范、施工质量得不到保证、环保污染等问题接踵出现。高级技术人员不足，设备技术无法广泛地应用于工程施工中。虽然在重要线路上投入的资金以及技术足以开展大部分线路、桥梁、隧道方面的施工工程，但对于特殊地形地质下的工程安排还无法做到高效快速的施工安排，加上基础建设的完善，对高等级线路的要求也越来越多，只单纯依靠现有的技术以及设备还无法满足我国对于公路等级的需求，桥梁的架设在工程施工阶段也达不到更高标准的要求，随着地铁、穿山公路的建设，隧道施工无法仅凭盾构机等单一设备展开大范围的线路建设，因此，技术和设备的欠缺限制着我国基础建设的进一步发展。
2施工存在的问题分析
2.1技术欠缺。在机械化的现代工业里，各种机械化生产都得到了新一轮的工作方式革新，但不管是公路桥梁施工还是隧道施工，都很难做到完全的摆脱人工的参与，在施工测量阶段，虽说RTK放样技术已经成熟且应用到线路的测设规划中但也无法摆脱技术层面带来的困扰，一方面是部分测设人员不能够具备全面的理论知识和技术，再者就是RTK技术的应用十分依赖卫星信号，而如何在有遮挡物、封闭空间还是地下空间中精确进行实时定位，成为当前该技术的一大屏障，即使是采用无人机测绘，其续航能力也难以满足整个工期的需求，因此不得不投入更为费力费时的全站仪测量，而测量阶段带来的工程延缓或者是数据的不精密，都将间接或者直接影响地工程质量。在施工方面一些大器械无法全面地应用到各种工程施工中，在施工阶段大多还是以人力为主，在器械的搭配使用上无法做到协调作业，大型器械的不足从而导致具备专业知识的工作人员欠缺这一问题。施工调度无法做到合理化运用器械，从而使施工时长延长，满足不了施工现场急缺的大型器械化动力装置，只能使用传统的作业方式，投入大量的人力物力进行工程施工，从而使施工效率大打折扣，加上现场施工不得不考虑天气原因，所以在线路的施工方面，还需要更先进的技术支持。
2.2施工安全问题。根据国务院《建设工程安全生产管理条例》相关规定，施工安全主要分为化工品的危害、违章作业、高空作业、隧道内空气中毒危害等。工程施工过程中，由于环境嘈杂，来往工程车辆较多且体型庞大，很难仔细地观察到工程施工现场来往的工作人员，因此有一定概率造成施工过程中的交通安全事故，另外，在线路施工中，由于特殊原因会对正常的道路进行分封闭，如若标识不到位，安全措施不周密，都极容易引发社会车辆闯入施工现场造成人员伤亡的事故。在桥梁建设过程中，路桥阶段用材十分重要，当材料不够质量要求时，容易发生桥梁垮塌的严重事故。其次，在架设桥墩时，部分专业工作人员需要进行高空操作，在高空作业时，一定切实保障工作人员的安全，工程施工中最大的安全隐患就是高空坠物以及高空作业人员的跌落伤亡，在工程施工阶段，一定严格要求作业人员配备安全帽等安全保护器具，安全保护设施配备的同时对工程现场严格管理，禁止一切外来人员进入。在隧道施工时，由于是在地下工作，受降雨天气影响很大，在地下测量时如果积水涨得过于迅速，应及时疏散工作人员，干旱天气工作时应当保障隧道内部空气流通，避免出现人员因缺氧或气体中毒等事件。在隧道桥梁施工时，对测得的数据进行精密检核，在施工过程中注意观察桥体隧道断面的沉降程度，适当做出安排杜绝发生桥体坍塌和隧道垮塌的严重工程事故，施工现场不应有杂物随意堆放。安全意识的不足仍是工程施工中最大的问题之一。
2.3技术人员的欠缺。从目前工程施工情况而言，作业人员在公路桥梁、隧道施工方面的专业知识严重不足。首先，由于工程施工的特性，大部分年轻工作人员并不优先考虑现场工作；其次，在加入现场工作后大部分知识型工作人员在工作几年后便选择转业，目前我国工程施工紧缺专业型知识人才，而如何挽留住人才的流失也是要面对的一大难题，在工作的专业培训上由于现场工作强度较大，很难做到使现场人员在工作中对所需的专业知识进行学习，由于缺少知识型人才，在施工阶段很难保证一直高效率工作，当施工出现问题时不能及时解决，对整个施工都会产生不利的影响。如今高级技术人员的紧缺无法满足全国范围内的线路架设工作，现场施工也慢慢出现滞后的现象。
2.4施工环境污染。在施工过程中，难免会对环境造成一定的污染，现场施工的污染主要分为噪声、粉尘、震动、化工等污染，虽说线路、桥梁和隧道施工大都远离市区，但也一定程度上会对居民产生影响。噪音、震动产生的污染使施工单位不得不将工期延缓，在非休息期间展开强度化更高的施工安排，随着施工的进行，施工现场环境很难得到改善，工作强度过大的同时，工程质量也难以得到保证。
3问题解决对策
3.1引入先进技术，合理安排施工方案。对于施工阶段的技术欠缺，应当合理引进先进技术，采购大型专业化器械，合理安排施工方式，将现有的技术最大化利用的同时还要保证施工质量。对于专业技术的欠缺，国家应加大科研力度，做到技术的进一步完善。在施工现场科学调动现有的大型器械化装置，做到高效施工，将人员合理化安排工作，减少不必要的人员配备，以达到施工现场简易高效化的目的。对所欠缺的专业化技术问题，积极同其他工程施工单位协调沟通，引进先进人才，依据施工现场的情况合理安排施工方案，弥补因技术支持不够带来的影响。
3.2规范安全制度，强化安全意识。安全问题永远是第一问题，在施工现场，应当严格要求工作人员佩戴安全防护器具，对现场施工作进行严格规范，完善安全规章制度，同时对施工所需要使用的器械进行严格管控，避免因施工器械而带来的危险，加强现场安全监督力度，对工作人员进行安全意识强化培训，组织工作人员学习施工安全规范制度，定期组织学习已发生的事故从而汲取教训，培养现场工作人员的安全意识和忧患意识。定期检查安全设备，对施工现场产生的安全隐患及时处理。确保现场安全的同时也要对施工操作进行严格的要求，让现场施工的工作人员不仅能防范危险，还能在危险发生时有较好的处理能力，做到人身安全得到保证的同时，降低危险所造成的经济损失
3.3培养知识型工作人员，定期培训工作人员。从我国目前的施工现场来看，技术型人才不但是急缺的，而且在现有的人才储备里也很难挽留。解决这一问题的最有效的方法便是在现场的工作人员中培养具有工作经验和技术理论知识支持的多方面人才，施工单位要定期开展专业化培训，以此加强工作人员的专业知识和技术，同时外聘高级技术人员对施工人员进行培训，加强其线桥隧的专业知识，使专业工作人员掌握过硬的技术本领，在此基础上，加强福利待遇，挽留专业人才，在施工方面上做到精密化高效化，使施工质量得到保证的同时还能加快施工进展。
3.4规范施工现场，保护自然环境。施工单位一定要重视施工现场产生的施工污染，在现场配备防尘网等，减少粉尘污染的同时还能改善施工环境。隧道施工时，避免在休息时间展开加急作业，隧道施工产生的震动污染对居民建筑物以及休息会造成很大的影响。对化工污染物的排放一定要符合国家标准，对污染物集中处理，对产生的化工污染及时合理化处理，避免产生更大的经济损失。当污染产生时，及时地作出合理化的安排，尽量减少对环境造成的危害。
4结语
综上所述，在公路桥梁、隧道施工时存在的问题主要是当前专业技术的欠缺、大型专业化器械配备不足、施工人员技术以及安全意识的欠缺、对环境污染的问题，想要解决这一系列问题，国家要加强科研投入，施工单位做到合规合理化施工，对施工人员进行专业培训。
参考文献：
[1]中华人民共和国统计局.中国统计年鉴[M].北京：中国统计出版社,2019.
[2]孙兆雷.建筑施工现场的安全管理与安全控制[J].中国新技术新产品，2017,（08）：146-147.
作者:张莹 单位:江西省交通工程集团建设有限公司
