摘要：文章结合高速公路工程实例，根据现场作业条件，探讨装配式管型涵洞的施工工艺，包含构件的预制及拼装、接缝的精细化处理、底板浇筑等环节，提出成本控制策略，以提高装配式管型涵洞的施工水平，兼顾质量、经济效益的双重发展需求。
关键词：管型涵洞；构件预制；成本控制
1工程概况
某高速公路标段起讫桩号为K66+830~K129+820，全长63km，沿线共建设29座预制装配式涵洞，结构组成包括顶板、底板、侧墙，均通过混凝土预制的方式制得。断面内顶板与侧墙形成连接区域，在该部分适配阴阳铰接接头，底板与侧墙间为现浇湿接缝，充分发挥连接作用，共同组成完整的结构体系。结构包括箱型涵、管型涵两类，纵向布置方面由标准节（3m和1m）、非标准节（3m）共同组成通道结构。各构件形成的拼缝处均配套防水功能，以减小渗水造成的不良影响。洞口结构、纵断面构造如图1、图2所示。
2装配式管型涵洞的施工流程
构件的预制和拼装是关键环节，构件的预制阶段应考虑各项易影响构件质量的指标，包括尺寸、混凝土强度等，提高各项指标的精确性。构件的拼装以完整性、平整性、稳定性、严密性为基本目标，以免出现构件衔接不紧密、失稳等异常现象[1]。
3装配式管型涵洞构件的施工工艺
3.1工厂化预制。以设计图纸为准，提前规划预制场并于该处集中预制。预制现场应满足洁净、平整、稳定的要求，辅以防排水措施，避免现场积水。以定型钢模板较为合适，厚度为1cm以上，要求其尺寸、刚度、强度等方面均满足要求，在预制及后续安装期间不可发生变形。构件混凝土浇筑环节使用附着式振捣器、插入式振捣器联合作业，减小混凝土内部的空隙，提高密实性[2]。钢筋半成品成型后，根据规格分类放置于支架处，做好信息标注，便于后续领用。预制场样品摆放如图3所示。钢筋安装是一项精细化工作，为减小安装误差，应以钢筋的设计大样图为基本依据，制作稳定的钢筋骨架定位胎架，开展钢筋的安装作业，焊接方式为二氧化碳保护焊。钢筋保护层设置垫块，要求在拆模后混凝土的表观质量足够良好，不可出现痕迹、缺陷等质量问题。考虑混凝土易黏结在模板处，应提前清理模板，均匀刷涂脱模剂。为避免混凝土浇筑期间漏浆，应在模板拼缝处填塞软泡沫，提高其紧密性，使浆液可有效汇聚至模板内部。在混凝土拌和站生产质量达标的混凝土，其满足出厂要求后，利用混凝土罐车沿既定路线运至现场。避免直接浇筑混凝土的情况，即施工前需组织坍落度试验，若无误方可投入使用。按由低到高的顺序依次浇筑，以附着式振动器为主要作业装置，辅以插入式振动器，提高混凝土的密实性以及稳定性。在振捣作业时，操作人员应严格控制设备的作业姿态，不可碰触摸板或钢筋，若混凝土不再下沉、无气泡冒出现象且表面泛浆，便可结束对应点的振捣作业。经混凝土浇筑后适度修整表面，如通过抹平等方式处理，提高表观质量。通过覆盖和洒水的方式加以养护，成型后有效标识，用于区分各类混凝土预制构件。
3.2垫层施工。装配式管型涵洞以构件为基础单元组成完整结构体系，垫层为基础部分，但易对涵洞施工质量产生明显的影响[3]。（1）取2条[10槽钢，将其布设在垫层设计宽度范围外，作为标高带使用，按2m的间距依次设置钢筋固定桩，入土深度至少达到15cm，否则易失稳。（2）合理设置沉降缝，测量队展开全面复核，重点关注构件拼缝与垫层沉降缝的位置，要求两者共处相同的断面处，若无误则浇筑垫层混凝土。3.3构件拼装的技术要点（1）垫层成型后利用测量仪器检测，确定管型通道的具体安装位置，使用红线标识，作为后续施工的参考依据。（2）侧墙安装到位且无误后，采取临时固定措施，使其维持稳定状态。按照先侧墙、后顶板的顺序依次完成构件的拼装作业。通过吊装的方式有序安装构件，由施工人员辅助，保证构件就位的精确性。（3）在安装顶板前需复核，注意两侧墙位置及两者间形成的距离，若不合理应及时调整，若无误则焊接底板钢筋。槽口线应维持平直的状态，并将其作为顶板安装的基准。涵洞线形满足要求后，在槽口处均匀刷涂水泥砂浆，再设置顶板，使其与侧墙稳定连接，可利用高强水泥砂浆黏结。（4）构件的吊装工作量较大，遵循轻吊轻放的原则，避免构件与周边结构碰撞。
3.4底板施工。顶板吊装作业落实到位后可安装底板钢筋，主筋与通长钢筋间的连接采取扎丝绑扎的方式，安装完钢筋后应进行全面的检查，包括钢筋骨架的尺寸、钢筋间距等，各项指标均应满足要求。涵洞底板混凝土浇筑前应做好准备工作，于沉降缝处布设泡沫板，在洞口侧设置木模板，以达到固定的效果。模板安装后组织交叉检查进行验收，若无质量问题，浇筑底板混凝土。以现场施工需求为导向，按需生产混凝土，利用混凝土罐车及时转运至现场，经检查后若坍落度达标，方可用于浇筑作业。为保证混凝土的成型质量，应按照先低后高的顺序浇筑，加强振捣。底板混凝土面应具有平整性，因此，在浇筑后可利用铝合金尺刮平，提高细节部分的处理水平，使底板预制区域与现浇区域能够有效连接。混凝土成型是一个持续性的过程，后续的覆盖及洒水养护对其最终质量具有显著影响，因此，应做好养护工作，期间加强防护，减小外界因素的干扰[4]。
4预制装配式管型涵洞的成本控制策略
4.1加强人才培养，创建成本控制制度。在市场竞争日益激烈的背景下，在不影响工程品质的前提下，减少成本投入是各企业需重点探讨及解决的问题，在装配式管型涵洞施工中，成本控制成效将直接影响企业的发展状况。为顺利落实成本控制工作，应挑选高素质的人员，以成本控制意识为驱动，以成本控制制度为指导，由专员做好各项成本控制工作。加强岗前培训，使每位工程人员均可认识到成本控制的重要性、必要性，掌握成本控制的关键方法，在工程实践中践行成本控制理念。施工单位与设计单位应保持密切沟通，根据实际情况创建奖励机制，提高员工的积极性，改进不足之处。在生成设计方案后组织参与单位展开分析，从中识别不足之处，采取针对性的优化措施，满足配额设计。在装配式管型涵洞的设计中，应兼顾种类、截面形式、预留空间、尺寸标准等多方面的因素，除了把控主体外，应考虑到各项细节，切实保证设计方案的可行性，以便后续可快速完成装配式管型涵洞的预制作业，减少不必要的成本投入。
4.2加强施工过程成本管控。装配式管型涵洞施工具有流程性，其涵盖的作业内容较多。在成本控制工作中，相关人员需准确认识到管型涵洞的实际施工特点，在此基础上采取针对性的成本控制措施。在管型涵洞施工期间全面落实质量监督管理工作，若发现问题应及时与施工人员取得联系，明确问题成因，采取针对性的处理措施，切实解决质量问题，减小其不良影响范围，避免不必要的成本投入。加强施工现场的安全管理，如设置安全警示标志告知工作人员从源头上规避安全事故，避免增加不必要的成本。在装配式管型涵洞施工中，应全面兼顾各项成本管理要素，采取针对性的管理措施，可积极应用现阶段较前沿的绿色施工技术，合理选材，充分发挥优质资源的利用价值，减少成本投入，缓解施工期间的环境污染问题。在项目竣工后，应以科学的方式对项目价格展开精确核算，将实际建设情况与设计图纸展开对比分析，以规范化的方式执行工程成本计算，多途径并行，降低成本，提高项目的经济效益。
5结语
综上所述，装配式管型涵洞的施工流程精简，提前于指定场所统一预制成型，转至现场后完成拼装等相关作业，形成流水化施工模式，兼具质量可靠、生产周期短、工艺可行等多重应用特性。装配式管型涵洞施工期间须从各个细节处切入，采取切实可行的成本控制措施，提高工程项目的集约化水平，减少不必要的成本投入，提高项目的社会经济价值和经济效益。
参考文献
[1]李瑞宏.装配式管型涵洞施工工艺研究[J].广东建材，2020（9）：59-61.
[2]马增琦，郭国和，禹丽峰.云茂高速公路装配式涵洞施工及成效[J].广东公路交通，2019（5）：153-159.
[3]刘俊.公路工程重点环节的关键施工技术研究[J].工程建设与设计，2020（9）：210-212.
[4]蒋恩华，朱俊虎.预制装配式箱涵关键工序施工技术[J].公路，2020（6）：22-26.
作者:聂红军 单位:中铁二十三局集团第六工程有限公司
