道路施工总结范例

摘要:针对高原山地风电项目特殊的地理环境和显著的大风季、雨季等气候影响，紧紧围绕着工期管控目标，从前期规划设计、施工组织设计、施工资源投入等方面提出专项管控措施。抓住高原山地项目工期管理重点，才能提升高原山地风电建设水平，将高原山地风电项目建设成造价低、质量优、效益好的一流工程。

关键词:高原山地风电;工期影响;管控措施

近年来我国风电行业快速发展，已经从平原风电开始迈向海上风电和高原山地风电，未来高原山地风电也是我国风电行业主要的一个发展方向。虽然行业内已经积累了不少平原风电项目建设管理经验，但高原山地风电由于其特殊的地理环境和气候特点，所需要面对的生态保护红线、山地道路交通、大风季、雨季等问题是与平原风电项目不同的。通过总结以往建设管理经验，针对高原山地风电项目施工特点，从前期规划设计、施工组织安排、施工资源投入等方面牢牢抓住高原山地风电项目工期管理重点。

1我国风电行业发展概况

随着2021年“碳达峰”和“碳中和”目标的提出，国家也在加大清洁可再生能源的开发力度。风力发电是可再生能源领域中最成熟、最具规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一，且可利用的风能在全国范围分布广泛、储量巨大。同时，随着风电相关技术不断成熟、设备不断升级，中国风力发电行业也在高速发展中。截止2021年我国风力发电装机容量达32848万kW，同比增长16.70%。从装机容量细分结果情况来看，截止2021年我国陆上风力发电装机容量为30209万kW，占装机容量的92%;海上风力发电装机容量为2639万kW，占装机容量的8%。2021年，全国风电新增并网装机4757万kW(见图1)。

2高原山地风电项目特点分析

随着风机技术的进步，在我国新建的陆上风电中高原山地风电所占比例越来越来大。高海拔、低风速风力发电项目越来越多的上马建设。

摘要:

随着经济的发展和社会建设水平的提升，市政道路施工逐步得到了很高的关注，同时对于各个地方的发展，将会产生特别大的影响。相对而言，市政道路施工的质量控制工作，在难度上是比较高的，应通过合理的手段来完成管控，要积极的从长远角度出发。文章针对市政道路施工的质量控制要点展开讨论，并提出合理化建议。

关键词:

市政道路;质量;施工;控制

从主观的角度来分析，市政道路施工的质量控制，应该从多元化的角度出发，既要确保质量的各项指标能够科学达到，又必须将施工的任务协调完成，努力从多个角度上改善固有的缺失和不足。所以，在质量控制的过程中，一定要加强要点的把握，避免造成疏漏的情况。

1市政道路施工的特点

1．1专业性

1道路施工过程中技术管理所应遵循的几个主要原则

1．1与政策相符合的原则

道路施工过程中的技术管理工作虽是一项自我管理的工作，但也必须要遵循国家的经济政策和其他规定等的原则。国家经济政策是依据我们国家目前现有资源的基本情况和社会的发展规律而制定的。它具有长远的发展目标和规划，我们要想坚持科学发展观，走持续发展战略，就必须要坚决、彻底的执行国家的相关政策法规。

1．2科学技术管理的原则

道路工程施工的技术先进性主要体现在操作方法、各项施工机械设备安全、施工工艺以及施工队伍的科学管理等方面，这些方面，是一项长期的建设活动，尤其是施工队伍方面，更是需要长时间的培养，这些在道路施工过程中都是至关重要，也不容马虎，所以我们必须严格遵照科学技术管理方法来实施，保证道路施工工程的顺利开展。

1．3节约资源的原则

在道路施工过程中，我们要正确处理企业和国家、当前利益和长远利益的关系，要有机的结合企业和国家、当前和长远的利益，对我们现有的资源做到合理充分的利用，做到以最少的资源投入获得最大的建设效果，比如做到对资源的利用进行有效的重复使用，增加资源使用的次数，不要只使用一次就不再使用，要认识到资源缺乏的现状，提高现有资源的利用率，做到最大限度的利用现有的资源。道路施工技术管理要求非常严格，需要一切工作按照规章制度来实行，因此只有严格的把握和遵循相关原则，以一个非常严谨的态度对待道路施工技术管理过程中出现的每一个细小的环节，才能做到对道路施工技术管理工作进行有效的管理。

摘要:在现代化建设中，道路桥梁工程属于重要标志，社会各界高度重视道路桥梁工程建设质量。施工企业必须做好工程检测与管理，以此保障工程建设质量。本文主要围绕道路与桥梁工程检测、技术管理展开讨论，仅供参考。

关键词:道路桥梁;工程检测;技术管理

在新时期发展下，相应加剧交通压力，道路、桥梁工程承载负荷持续提升，极易引发安全问题。企业部门注重检测道路桥梁工程，以此发挥出检测技术作用，维护道路桥梁工程安全。

1道路桥梁工程检测重要性

1．1合理把控质量效益

在交通系统中，道路桥梁工程属于重要基础设施，可以有效作用于运输与出行。确保工程建设质量与安全，能够维护交通系统运行效益。科学检测道路与桥梁，注重检测技术改进应用，能够科学控制道路与桥梁工程质量，以此提升工程使用年限，使工程成本降低，全面提升社会满意度。

1．2指导道路桥梁检测

摘要：该文在分析道路工程中沉降段及其成因的基础上，从路基施工技术应用、台后填筑施工技术应用、路基路面排水技术应用、合理设置搭板4个方面入手，探讨了道路沉降段路基路面施工技术的具体应用。

关键词：道路沉降段；路基；施工技术

0引言

随着中国社会经济水平的不断提高和建筑行业的不断发展，路基施工技术、台后填筑施工技术、路基路面排水技术等施工技术不断涌现，这些技术作为道路工程项目施工重要技术，具有非常高的应用价值和应用前景，在提高软土路基承压能力和稳定性、减弱软土路基流动性等方面发挥出重要作用。

1道路工程中沉降段及其成因分析

道路沉降段现象在道路工程项目施工中屡见不鲜，这是由于路基路面由刚开始的均匀沉降逐渐演化为严重的变形，从而降低路面的光滑度和平整度，进而严重影响了后期道路通行的可靠性和安全性。例如：在对道路工程项目进行施工的过程中，经常会涉及到桥梁施工，而桥梁刚性结构一旦设计的不合理，会直接影响到桥梁施工效果，进而增加了道路沉降端出现的概率。通过对道路沉降问题的分析和研究，发现道路沉降端出现的原因主要体现在以下方面。

1.1路基处理不当。在开展道路工程项目施工工作的过程中，如果路基出现施工操作不规范问题，那么将会严重影响路基路面的稳定性和承压能力，进而造成部分区域出现道路沉降端现象。站在路基施工操作角度分析[1]，不难发现出现以上不良现状的根本原因是路基处理不当。而路基处理不当又可以细分为以下2个具体原因：（1）施工技术选用处理不当。相关施工人员在优化和改良软土路基时，没有科学选用恰当的施工技术，导致因软土路基处理不当而造成道路沉降段现象的出现。（2）所用填筑材料质量不达标[2]。在对路基进行施工的过程中，相关施工人员由于忽视了对填筑材料质量的检测和试验，在不知情的情况下，使用了质量不过关的填筑材料，导致所有的填筑材料强度不达标，含水量过高等问题，从而严重影响了路基的施工质量，增加了道路沉降端现象出现的几率。

摘要：近年来，很多城市修建了地下道路。由于城市地下道路合理地利用了地下空间，必然城市交通发展的趋势，相关的关键技术问题也成为研究热点。本文结合实际工程案例，介绍了城市地下道路关键排水节点泵房基坑的支护方案选型、施工步序、内力分析等设计流程，总结了泵房基坑支护的设计要点。

关键词：地下道路；泵房；基坑支护

引言

随着国民经济的快速发展，城市的规模在迅速增长，城市的发展和人口密度的增加不可避免地给城市交通带来了很大的压力。由于土地资源、环境保护等条件的约束，城市道交通临着发展的极限。为了解决城市交通问题，很多城市修建了城市轨道交通和高架桥道路。然而，高架桥道路弊端很多，带来了环境污染并影响了城市景观。在此大背景下，城市地下道路为快速增长的机动车流开辟了一条全新的通畅便捷之路[1]。地下道路的建设不仅可以提高道路的承载能力，还为快速增长的机动车辆提供了出行空间，在一定程度满足了个性化出行的需求，地下道路的相关技术问题也成为研究热点[2]。其中，承担排水重任的泵房设计和施工成为城市地下道路工程需要解决的关键环节。本文结合工程、水文地质条件，从围护方案选型、支撑体系、施工顺序、内力分析等方面详细介绍了某地下道路泵房基坑设计的工程案例，供设计人员参考。

一、工程概况

厦门某地下道路为互通辅道的一部分，全长380m，其中暗埋段140m，敞口段240m。采用双向四车道，暗埋段最低点处设雨水泵房一处。地下道路顶板覆土约2m，暗埋段埋深约9.5m，泵房尺寸为16.8m×6.5m，最大埋深约14.5m。本工程±0.000相当于绝对标高＋9.500m，本方案中标高均为绝对标高。

1．周边环境条件

第一篇

1顶管施工技术在市政工程中的优势

顶管施工又被成为非开挖施工，其最主要的特点就是不用通过对城市地表进行开挖，就能穿过地下管线、铁路、公路等进行施工，与开挖施工技术相比，在市政工程施工过程中，顶管施工能够节约大量的资金投入，在工期上也相对较短。另外，在市政工程施工中应用顶管技术，可以在很大程度上减少施工的噪音污染，还能降低粉尘等对空气有影响的杂质排放，在保护环境方面也有很大的意义，所以目前市政给排水施工中，这种施工技术被广泛的应用。将顶管施工技术在市政工程施工中应用的特点进行归纳，主要表现在以下几个方面:

(1)利用顶管施工技术进行施工，将施工的面积大大缩小了，这样对于城市地表的损伤面积也就相对降低;

(2)利用顶管施工技术，在施工过程中不会对地面的活动造成影响，这就说明顶管施工对城市的交通造不成较大的影响;

(3)利用顶管施工技术，在施工过程中产生的噪音很低，对周围的居民生活造不成影响，同时也不影响管线的正常使用;

(4)利用顶管施工技术进行市政工程施工，可以在很深的敷设管道中进行，可以跨越公路、铁路以及其他的建筑构体，在市政投资方面为市政方面节约了大量的资金。但是这种施工技术对施工人员的素质有较高的要求，在施工前还必须采取必要的地质勘测。通过上述内容可以看出，顶管施工技术在环保、工程造价、施工工期、施工难易度等方面都有很大程度上的优势，这也正是目前市政工程施工中对顶管施工技术广泛应用的主要原因。

摘要：为实现对桥梁工程建设施工的优化，缓解路基路面沉降现象，降低道路驾驶安全隐患，以市政工程项目中道路桥梁施工作业为例，进行此区段的沉降路面施工技术设计研究。本文分析现有工程在施工中存在的三个方面问题，通过沉降段路基路面施工材料选择、合理设置沉降段路基路面搭板、沉降段道路路基处理，提出一种全新的施工技术。以TJ-9公路建设施工项目为例，通过对比试验证明，设计方法施工作业区段的压实度>传统方法施工作业区段的压实度，说明设计的方法可以解决由于压实度不足出现的沉降问题。

关键词：市政；桥梁；沉降段；路基；工程；道路

与道路桥梁施工相关的工程项目是我国市政工程的主要构成，但近几年我国市政单位在进行相关项目施工作业时，却发现此类工程在竣工投入市场使用后，频发路基路面沉降的问题。在此种存在安全隐患的道路上驾驶或运输货物，十分容易出现交通事故[1]。尤其在道路发生拥堵时，道路桥梁表面的负载较为集中，当负载作用力>道路桥梁承载力时，桥面将存在断裂或下沉等风险。除此之外，当道路桥梁出现沉降现象后，会导致整体结构的稳定性呈下降趋势。倘若市政单位或施工方没有及时采取有效措施进行修复施工处理，桥头的连接位置将在持续负载的作用下发生断裂或损坏，不仅对行人与车辆驾驶人员的人身安全带来隐患，也会缩短道路桥梁的原有使用寿命[2]。因此，在进行道路桥梁施工作业时，需要先做好对施工区域的地质调查，掌握施工区域路况，分析建设工程的类型与等级，并采用现代化技术辅助施工，及时做好对道路桥梁工程质量的监控。对于发现的道路桥梁常见病害问题，应采取有效的措施对其进行预防与规避，保证道路桥梁工程在竣工后的质量。

1市政道路桥梁工程中路基路面沉降原因分析

道路桥梁工程在我国建筑领域中占据十分重要的地位。保证道路桥梁路基与路面的安全性，不仅可以优化社会群体的生活环境，也可以在一定程度上改善我国经济建设发展现状[3]。因此，解决与之相关的问题，做好对路基沉降原因的分析、总结与整理是十分重要的。对其出现路基路面沉降现象的原因进行分析，见图1。对图1表述的三种原因进行详细阐述，具体内容见下文：大部分道路桥梁工程在施工建设中将混凝土、钢筋、搭板作为主要支持材料，并通过在路面上层铺设钢筋的方式进行道路桥梁路基的建设，此种施工方式属于对原有桥面结构的改变，通过此种方式，提高桥面整体结构的承载力，但现如今已经有越来越多的研究成果表明，设置搭板无法避免车辆在驾驶过程中发生的跳车现象，这也从侧面说明了现有的道路桥梁存在搭板设置不合理的问题。路面台背填土行为是此类工程在施工中必须执行的行为，但此种施工行为不仅存在操作难度高、施工工序复杂的特点，会存在其质量受显著影响的问题，施工中每一个微小的行为或因素，都会对此项作业行为造成影响[4]。也正是由于有过多的因素对其存在干扰，导致填土作业环节常出现质量不达标的现象，加之道路桥梁每天的车流量与人流量较大，填土在长时间负载下被压实，从而导致路基路面发生沉降。跳车不仅仅是诱发道路桥梁路面出现病害的原因，也是由于路基路面发生了沉降，加剧了跳车行为，从而使路面路基出现下沉[5]。而出现此种问题的主要原因是道路桥梁工程在施工前没有进行详细的地质分析，加之在施工中作业方没有做好对软土类地基的处理，使其出现较明显的沉降或不均匀现象。

2沉降段路基路面施工技术设计

2.1沉降段路基路面施工材料选择