物流专业实践范文1
二．研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
三．研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四．公司概况
1.基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2.公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
4.仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。
拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。
拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。
拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。
拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
燃品仓库。
拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5.仓储系统服务：
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送。
提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。
隔日零担配送。
对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。
上架陈列。
对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
6.仓储系统服务：
常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。
存货即时控制。
有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。
加工整理。
提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。
订单处理。
对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。
退货处理。
全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。
7.信息系统服务：
物流信息系统设计。
分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。
仓储管理系统设计。
依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计。
针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析。
从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求。
秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。
8.作业流程（以中国物流公司为例）：
进仓：
乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。
出仓：
乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。
五．研究结论及建议：
1.swot分析
优势：
企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。
劣势：
人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：
申博的成功必将给淮南物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战：
物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。
六．建议：
1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。
5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。
6．应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。
国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
7。我们一定要抓住机会，让物流共好的发展，让我们给物流添光增彩！作为21世纪的青年，更应该努力学先进的文化知识，为我们国家做贡献！
物流专业实践范文2
关键词： 物流专业； 实践教学； 探究
中图分类号： G427 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）05-0136-01
随着我国经济的发展，物流专业已经成为不少高职院校专业设置中的一个重要组成部分。物流专业环节多、系统性强、理论与实际联系紧密。从高职高专人才培养方向来看，物流专业培养的主要是物流各功能岗位的操作人员，如运输管理、仓储管理、报关、理货、配送、客户关系管理等。
一、物流专业实践教学的特点
1.从实践教学的内容上，操作环节多
物流实践环节包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等。每个环节都需有人具体操作，物流从业人员中的75%～85%从事操作岗位的工作。物流实践课是一个从物品包装、装卸搬运，到订单处理、配送作业，物流客户服务、物流市场调查分析等诸多内容的实践课程体系，环节多，内容广泛，操作性强。
2.从实践教学的实施上，许多操作环节需企业参与
物流中的单证处理、物流信息技术或信息软件等单项实训模拟实践教学就可以达到教学要求。而物流设施设备的操作、物流现场调度和全面的物流实际运作所涉及到的设施设备、应用到的技术工具是庞大的投资，大型的物流软件系统动数十万甚至数百万的投资，不是任何高职院校有能力独自投资建立起来的。必须有企业参与才能达到实践教学的要求。
二、物流实践教学存在的问题
1.没有建立完善的物流实践教学体系
物流的实践教学研究，目前还处于初步阶段。国内高职院校物流类专业实践教学的模式主要有两种形式：一是学生到企业进行实习。如果学校与企业间还没有建立起良好的协同关系，学生到企业实习很难满足岗位技能和综合能力训练的教学要求。二是在校内模拟实验室进行实践教学。对物流业务处理过程进行模拟实验。相比而言，这种模式业务流程相对简单，实验实习功能单一，真实性、综合性差，现代化程度偏低，难以满足学生实践能力培养的需要。
2.物流实训室结构模式单一
当前多数院校建有物流软件模拟实训室及物流仿真模拟实训室，基本上按照课程设置实训室。实训室结构模式单一，实训内容、形式单一，综合、设计性实训较少，只能满足某方面或几方面物流实际运作的需求，没有能全方面满足的，即使是能满足部分，功能也往往并不完善，无法培养学生独立创新的能力。而且学校之间交流沟通少，缺乏一个有效的组织，把这些实训室统一协调起来，做到信息资源共享，更快更好的提高实训能力。
3.校外实训流于形式
多数高职院校结合行业特色，以物流企业的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体，由行业、企业专家、学院专业带头人、骨干教师共同基于物流企业工作流程，参照物流行业标准，分析物流企业岗位职业能力需求，制定了物流专业实践教学计划。但是在实践教学环节上，由于师资力量、管理制度不够完善、学生人数多等原因，学生在校外实训基地实践过程中走马观花，纪律较松散，不能从企业见习过程中学到专业技能，影响实践教学环节的质量。
三、改进物流专业实践教学的措施
1.完善物流专业实践教学体系
成立专业建设委员会，对专业培养方案进行整体规划，确定人才培养目标及专业发展方向，制订教学计划与课程体系。将物流实践教学环节分为三个阶段。第一阶段：企业认知环节。第一、二学期分别利用一周时间安排学生到企业参观，学习物流企业文化及具体岗位认识，使学生对物流企业有初步的认知。第二阶段：专业技能训练环节。第三、四学期利用四周时间把学生安排到企业具体工作岗位进行轮训，学生在师傅带领下熟悉相关物流业务操作，完成采购谈判、仓储配送、物流运输、国际货代、物流信息等核心技能的专项训练，培养职业道德和素养。第三环节：顶岗实习环节。第五、六学期安排学生到企业进行为期一年的顶岗实习，使学生应用所学知识、将校内学习与未来就业相衔接，学生和员工角色互换，进一步提升综合职业能力并胜任就业岗位，实现顺利就业。
2.政府主导、校企参与共建实训基地
高职教育是以满足地方经济需要和为地方经济服务的，各高职院校可用典型事例进行大力宣传，介绍高职教育在地方经济发展中所起的作用，引起地方政府的高度关注高度重视。政府可组织一些成规模的物流企业和院校参与，由政府和各参与方共同投资，组建多个股份制大型物流实训基地。这些实训基地在功能上，既可供所有高校物流专业实训使用，又可作为物流企业实际业务操作之用。学校、企业专家和专业技术人员，共同把握实训基地的建设方向、学生知识技术能力规格的定位、设备的配置、教学的内容重点、实训操作、考核评价等。
3.完善校外实训环节的管理
建立健全物流管理专业校外实训基地管理制度，制订与实施相应的校外实训基地建设管理办法、考核办法等实践教学管理办法，抓好学生管理工作。在顶岗实习过程中，实施校企合作、共管共育的管理方式。制定顶岗实习计划和实施方案，建立顶岗实习管理和考核机制。企业安排技术人员对实习学生进行技术指导，学院安排专人对学生的顶岗实习进行指导和管理。实行考核机制，即顶岗实习结束时，学生进行自我评价包括实结和个人鉴定，校企根据学生的实习表现、实习报告和个人鉴定对学生的实习做出综合评价，作为学生实习的成绩。最后是落实学生顶岗实习意外伤害保险制度，为所有实习学生进行意外伤害事故保险。
4.引入物流技能竞赛促实践教学
全国高职高专院校物流技能竞赛由教育部高职高专工商管理类教育指导委员会主办。竞赛内容包含两个部分：物流调研答辩及物流作业操作。物流调研报告是各参赛队对物流企业进行实地调研基础上，对企业的综合物流或物流的某个环节、流程等做出的有针对性的研究报告。通过比赛可锻炼参赛者发现问题、提出问题、解决问题的能力。物流作业操作运用项目导向、任务驱动、设定作业岗位的模式，实现运输、仓储、配送、信息等综合物流活动。检验选手企业物流调研能力及进行同城和异地采购、备货、配货、优化线路、配载、配装、货物跟踪和查询、货物交付、货物接收、入库作业及货位优化等物流活动的操作能力。由此可锻炼参赛选手动手、动脑、动口的能力，展示参赛选手团队协作能力、计划组织能力、快速分析、总结、表达能力等职业素养。通过物流技能竞赛这个有代表性的实践活动搭建新的实践教学课堂，以此激发学生兴趣，有效培训学生理论联系实际的能力。
参考文献：
[1]肖怀云.基于能力培养的物流专业实践教学探索[J].经济研究导刊，2011（04）.
[2] 李春香.加强高职物流管理专业实践教学[J].教育与教学研究，2009（03）.
[3] 赵卫章.高职院校物流专业实践教学体系的构建及校外实训基地建设问题的探讨[J].物流工程与管理，2009（01）.
物流专业实践范文3
关键词：实践教学；物流管理；高等教育
【中图分类号】G642
项目资助：上海市十二五内涵规划项目0852011XKZY15，校教学建设项目p201203002、“数字贸易与现代物流学科平台建设”。
一、 物流管理专业的学科特色
物流管理专业是物流是强调实际应用的交叉学科专业，如何全面培养学生多学科融合的能力，特别是创新能力和动手能力，提高实践教学质量，是我国物流管理专业教育发展的一个重要问题。
物流管理专业需要综合运用生产管理、运营管理、交通运输规划、财务、贸易、报关等多种知识，培养能综合利用管理、经济、工程、计算机等方面知识和能力， 从事物流经营、运输、仓储、管理、决策、系统设计及教学科研的高层次、综合性、复合型人才。在物流管理专业的教学中尤其强调综合素质、实践能力的培养。
二、 物流管理专业的教育现状
从2002年开始，中国的物流教育有了长足的发展，有相当一部分高校开始筹建和招收物流专业的学生。尤其近年来，我国物流人才需求规模逐年增大，特别是随着国家出台《物流产业调整与振兴规划》之后，国家对物流业的重视程度进一步加强，对物流人才的需求日益提升。
目前我国有300多所高等院校开设了物流管理与物流技术的本科专业，并在本、硕、博等各学历层次进行了物流人才培养，职业及各类培训教育也发展很快，但仍无法满足需求，物流人才已被列入我国12 种紧缺人才之一。但培养单位数量不足、水平参差不齐、院校地域分布不均衡等现象仍较为明显，物流专业的毕业生的实际动手能力比较低， 不能满足社会对物流人才的需要。
三、 国外实践教学的经验借鉴
实践教学是培养学生实践动手能力和创新精神的重要途径，是高等教育教学体系的重要组成部分。总体来讲，目前我国高等院校实践教学工作研究正逐步地深入展开。然而，实践教学工作主要以验证型和认知型居多，创造性不足，不能很好地激发学生的学习兴趣，不利于培养学生的思维能力和解决实际问题的能力。
从国外来看，美国的教育模式是通才教育， 因此在很多方面强调的是学生对社会的适应能力，在知识面上要求更宽。在实践教学方面，强调学生与社会联系的自主性， 强调将课堂知识应用到课外环境中去的能力，强调宽口径就业能力，使学生们在未来工作的选择和定位等方面差别较大。而德国的教育模式为专才教育，大学的研究所与企业的研究中心保持密切的联系，通过实践教学和参观企业等方式密切大学和企业的联系，学生的知识面较窄但是较深，培养的学生毕业后能够直接输送到对口企业，并能迅速进入企业研究的前沿。
四、 物流管理专业实践教学的主要问题
物流管理专业是一个多学科交叉、理论与实践并重的专业，传统的课堂教学很难满足物流管理专业人才培养的需要。而实践教学作为课堂理论教学的延续、补充和深化，在物流管理专业的教学中具有重要的意义。相对课堂理论教学而言，实践教学具有直观性、实践性、探索性、启发性等特点，是理论教学所不可替代的。
目前，通过校企合作方式建立产学研平台是进行物流人才培养的重要手段，是实现理论培养与实践运用相结合的理想途径。当前的校企合作成功模式基本上是一对一的合作模式，即一个学校同一个企业进行合作。比如，企业与高校合作在学校建立物流实验室，或者学校和企业合作，成立相对独立的物流人才培养机构等等。
在物流管理人才的培养中，另一个实践教学的模式是学校自建物流实践教学实验室。由学校建立大型的综合物流实验或实训教室（包括仓储、运输、分拣等系统在内的，涵盖整体物流流程的综合性试验室）存在着场地、资源、人员、资金等方面的客观性制约，通常高校物流实验室的建设仅仅只能侧重于物流的某个环节。此外，一个学校在物流管理中的学生人数有限，实验室各项设备也存在利用率低下、资源浪费等问题。
五、 物流管理专业实践教学建议
目前我国物流专业实践教学模式，尽管已经取得了一定成绩，但在某些方面仍然有待完善与拓展，重点显现在现有实践教学模式的单一、以及教学方法灵活性的欠缺。实践环节要在教学大纲中得以体现，并在学习环节及学时上给予保证。这样才能使理论学习和实践锻炼紧密结合，从而缩短书本知识和实际工作能力的距离。为此，论文提出以下建议，以资源的开放及共享来凸显物流管理专业实践教学的特色。
1. 整合各方资源，扩大校企合作深度，建立物流联合培养基地：为解决现有校企合作模式中的问题，可考虑充分整合各高校、培训机构、企业及相关政府部门的资源，建立物流专业实践基地或综合培养基地。实践基地资源共享，成为区域内的各高校的物流人才的联合培养基地、或校际合作的人才培训基地。
2. 采用“派出”与“引进”多种途径，解决实践教学师资问题：第一种做法是采用“派出”的方式，充分利用国家已有的教师培训资源，加大对现有师资实践教学能力的培训力度。教育部、物流与采购联合会等都举办过一系列高校教师培训班和学术研讨会，通过派出相关教师参加各种实践类培训，将提升现有教师的实践教学水平。第二种做法是“引进”。通过与相关企业或产学研基地的合作，引进有物流实践从业经验的优秀人才作为专业兼职教师，通过企业教师的专题讲座或培训，作为本专业实践教学资源的补充。
3. 建立校内多学科共享的实践教学平台，促进相关学科交叉与融合：在学校资金有限的情况下，以交叉学科或大类学科为依托，整合校内与物流管理相关的多学科力量和科技资源，建立跨物流管理、工业工程、信息、交通等学科专业共享的实践平台，实现资源的集中管理和使用。这将不仅有利于物流管理专业学生的实践教学，也将调动教师在交叉学科领域进行科学研究的积极性，促进交叉学科培养质量和科学研究的提高。
参考文献：
物流专业实践范文4
最近几年我国物流行业得到了快速的发展，部分高校都开设了相应的物流专业，现阶段已经有250多所本科院校开设了此专业。众所周知，物流行业自身就是复合型服务性质的产业，行业中不仅涉及了运输、仓储、货代等方面，还涉及了信息业、互联网等。因此高校中的物流专业一定要具备实践性、应用性、理论性，才能更好地为物流业提供高品质、符合行业标准的专业性人才。就目前各本科院校的实际情况来看，实践教学的开展包含了校内物流实验，以及校外企业的实训，但是各本科院校物流实践实验室建设还存在一定的不足，如没有制定完善的实验室使用制度；实验室的规模不能满足现阶段物流专业学生的实际需求；部分院校中还没有专门的实验室。而高校内部的实验室是让学生对相应的物流软件进行模拟操作，大多数情况下也只是进行验证性的实验，所使用的教学方法单一、不复杂，这样一来就使得在人才培养方面上存在一定的欠缺。
1.1实践教学设置存在欠缺
由于物流是新兴行业，使得高校在开设物流专业时没有过多的经验储备，导致在实践教学体系方面的制定存在严重欠缺，实际教学课时不足。虽然现阶段部分院校都在一定程度上完善了实践教学体系，但实际上还存在投入不足以及师资力量缺乏的现象。由于部分院校不具备相应的物流软件，依然在使用多媒体方式进行教学演示，加之学校就业指导方面的不完善等，这些因素都导致了实践教学效果非常的不理想。
1.2实践课程设置过于简单
现阶段大多数高校的物流课程相对简单，并且还在使用传统方式教学，过于注重理论知识的教授，而忽略了实践教学的重要性，这样就导致了学生实践能力和水平上的不足。而物流专业中涉及的多数课程都要求学生具有良好的动手操作能力。但是传统教学模式不能让学生更好地掌握物流业务中的实际操作方法，从而导致本科毕业生自身的实践能力和水平不能满足社会的真实需求。
1.3没有完善的教学保障体系
目前多数本科物流管理专业起步较晚，且在资金投入上不是特别充足，导致部分院校没有专门的物流实验室，或者是多个专业共用一个实验室情况普遍存在；即使是建立实验室的学校也多是规模较小，相应的设备软件等都不能满足学生的实际需求，通常情况下只能进行相应的模拟演练，而不能进行仿真训练，这样就不利于对学生实践能力的培养。
2完善本科物流专业的实践教学的有效途径
2.1构建其完善的实践教学体系
2.1.1建立基础性的实践教学体系
从本科院校角度上来说，这一体系的构建需要将理论基础课程和专业课进行有效融合，并依靠校内实验室以及校外实训来完成，进而为学生建立起一个良好的知识平台，推动学生对专业知识的掌握，提升自身知识储备及实践能力。此外还需要注意的是，在实践教学进行过程中，一定要按照物流环节和程序进行教学，同时还要对其进行分类。例如：交通运输、仓储储备、配送等，使学生能够对每一环节进行有效了解和掌握，同时还要做好技能方面的培训工作，进而保证实践教学体系的良好构建。
2.1.2模拟性实践教学体系的构建
在实践教学开展期间，教师可能模拟物流企业真实的运转情况，例如：仓储系统、物流配备中心的运作管理系统等。有效组织学生对物流环节进行模拟演练，从物品采购、仓库存储、交通运输等环节进行了解，使其更好地认识到物流行业的工作流程，并对其各环节之间的关系进行有效认知。
2.1.3建立起综合性的实践教学体系
在进行综合实践教学期间，会涉及众多的实践内容及知识，不仅包含了对物流工作流程的综合模拟、物品供应的实训，还包含了仓存管理系统的实训等。而这一过程中，就要求学生将自身所掌握的专业知识进行良好的运用，进而解决实际工作过程中可能会出现的问题，使学生创新能力、实际应变能力得到良好的提升。而综合实践教学不仅实现了教学与实践之间的有效融合，更为学生创造了更多的实践机会，使其能够从中获取相关知识，进而提升自身的专业技能。
2.2加快物流实践教学的改革和创新
首先，要充分发挥高校自身的指导作用，并且还要在这一基础上逐渐完善、规范本科物流专业的相关规章制度，并根据实际情况编制相应的纲领文件，提升办学条件和水平，同时还以实践教学体系作为根本，促进物流专业实践教学的完善以及创新。此外，还要根据实践教学的情况，对物流专业教材、教学模式、教师资源等进行有效的调整，进一步对高校资源进行整合，打破传统教学的束缚，提升学生自身参与性，进而有效激发学生的学习兴趣。其次，推动物流理论教学和实践教学之间有效融合，想要保证学生自身实践能力能够有所提升，就一定要在实践教学过程中，使用虚拟现实技术，构建起健全的物流实验室，确保能够满足教学需要以及学生自身的需求。虚拟现实技术是利用计算机实现对某些特定环境的模拟，因此，实践教学过程中就可以使用这种方式让学生有一种真实的感受，更好地提升实践能力和水平。最后，物流专业的学生不仅要充分掌握理论知识，还要具有良好的实践能力，更好地满足物流行业发展真实需要。所以一定要加强师资队伍的建设，切实提升教师自身的创新能力以及实践能力，同时还要对其进行专业培训，使其能更加深入地对实践教学进行探究，提升物流实践教学的质量和水平。此外，学校还可以聘请物流行业的成功人士或者是专家进行讲座，使学生能够及时掌握物流行业的动态以及发展方向，进而推动学生自身综合实力、实践的能力。
3结论
物流专业实践范文5
曾有美国学者将高级物流管理人才的技能分为三大类，即：商业类、物流类以及管理类，将其分为三大类的目的在于能够更加清晰地了解社会对高级物流管理人才技能方面的要求。由于近年来微观环境的变化与发展，物流与供应链的发展趋势已经有了很大程度上的转变，在转变的过程中，各大物流企业也对企业内部做了充分的调整，其目的在于能够有效地提高工作人员的工作技能，为此，物流管理专业中又增加了3种技能，即：商业、物流以及管理。它们都有一个共同的目标，就是能够为物流企业培养出更多的高级的物流管理人才。
事实上，不管是高级物流管理人才还是刚刚入门的管理人才，它们自身所应有的管理技能对企业的发展才是最重要的，然后才是他们所应有的物流技能，排在最后的是他们的商业技能。这些从理论上看与以往的要求都很一致，可见，在物流管理专业当中，管理技能对物流经理的重要性所在，因为物流经理同样作为物流的管理者，他们在不断的发展与磨炼中逐渐的成为物流人才，这是每一位物流人才都需要经理的一个过程。
通常，对于物流管理人才而言，商业技能的具备与他们的知识储备有着直接或者间接的关系，例如，企业中的各项功能领域所涉及的知识与经济学知识等，这都与商业技能有着很大的关系。其次，物流管理人才还需要具备较高的管理技能，这同时也是他们应该必备的一种职能，这也是物流管理人员在物流企业当中是否能够取得成功的一个关键性的因素。
2 物流管理专业实践教学创新体系的构建
2.1 构建物流管理教学基础性实践教学体系
对于高校而言，构建实践性教学体系需要将公共基础课程与专业基础课程相结合，然后依托学校内的实验室以及校内实训基地去完成实践教学体系构建工作。这样一来，就能够为学生提供一个良好的公共素质教育与职业认知的平台，实训基地主要有计算机实验室、语言实验室以及物流实训基地等。
2.2 为物流专业构建实践教学体系
我们都知道，通过项目教学能够将专业课程的学习与实践学习很好地构建出来，在实践教学中，要严格地按照物流模块的要求进行教学，并要分模块地进行打包，如仓储、运输以及配送等这些模块。在实践教学期间，学生可以在专业实训室内进行实践学习，对每一模块进行一定的了解，并做好技能培训的准备，确保能够有效地构建专业实践教学体系。
2.3 在物流管理实践教学中构建模拟实践教学体系
在对学生进行实践教学的过程中，可以模拟实践教学体系，如物流中心运作管理模式、仓库管理系统模拟等，让学生真正的进行采购、仓储以及运输等业务流程模拟，以保证学生能够充分的了解物流行业的工作环境，并且明确物流管理行业中的各项环节之间存在的关系。
2.4 为学生构建综合实践教学体系
在综合实践教学中，其主要内容包括物流综合模拟、供应链实训以及WMS实训等。这就要求学生要将所学到的物流知识综合地运用起来，全面解决物流工作中可能存在的问题，在实训的过程中更好的培养学生的分析与解决问题的能力，更要在实训教学中培养学生的创新能力与应变能力。综合实践教学中，教学与实践相结合，为学生创造了实训的机会，让他们真正的体会到物流管理专业中的各项工作，并通过实训，提高学生的专业技能。
3 推动物流管理实践教学体系构建的优化措施
物流管理专业实践教学体系的构建对于学生的发展有着非常重要的影响，但是，由于物流专业的设置时间比较短，在应用当中还存在着一定的问题，这些问题的存在，阻碍了物流专业方面的人才培养，为此，要采取有效的措施，推动物流管理专业实践教学体系构建与发展。
3.1 适当地开设物流技能大赛
在实际的教学当中，应该适度的设计一些物流技能方面的比赛，用比赛去带动实践教学体系的建设。实践表明，这种做法是可行的。通过在校开设各种物流方面的技能大赛，并且在取得省市教育部门的支持之下，有效开设物流管理比赛。例如，在我国江苏省的物流实训基地中，就通过了比赛项目的设置，更好的带动学生学习与研究物流管理工作，这为学生以及教师都提供了一个很好的教学与学习的平台。
3.2 用物流岗位技能培训带动高校物流实践教学体系建设
在高职院校当中，可以通过对物流岗位的培训，去带动物流实践教学体系构建。这种做法不仅能够给学生带来很大的影响力，又能够在一定程度上提高学生的就业能力。为此，学校应该充分地利用实践教学资源，与相关的部门合作，引导学生通过岗位技能培训，提高学生的实际操作能力与应对能力，并有效提高教学水平。如，某高校在对学生实施岗位培训过程中，与当地的劳动局与现代物流等公司合作，为学生提供实训平台，推动课堂、实训场所等，做到企业、学校以及学生三者相结合，通过物流岗位培训，为我国培养出更多的、具备高水平与技能的物流人才。
3.3 建立完善的监控体系实现实践教学体系构建
物流专业要真正的提高其教学水平，就需要强化教学效果，为此，在学校内要构建合理的教学体系，以有效地提高实践教学水平。在这一过程中需要注意的是，要利用完善的监控体系去强化实践教学体系的建设。例如，对实验与实训计划内容进行监控，查看其内容是否能够与物流专业的特色相符合；另外，还要对课堂上能否真正的培养学生操作能力进行监控，以确保实验与实训课能够与学生未来发展要求相符合。并且，还要监督学生技能水平程度是否有一定程度的提高等。
物流专业实践范文6
【关键词】物流专业 实践教学 改革
一、引言
国务院2009年3月制定了《十大产业振兴规划》，物流产业便位列其中；“十二五”发展纲要中也明确提出“大力发展现代物流业”。物流产业在我国已经进入高速发展的时期，物流人才成为我国12类紧缺人才之一，据统计物流人才总缺口超过600万，并且对一线作业人员和基层管理人员的需求更是以每年15%的速度增长。因此，物流产业的技能型人才供不应求。
在大市场、大流通、大贸易的市场经济格局下，物流业的发展已引起教育界的广泛关注。作为教育的“输出端”，高职院校的“特殊产品”也进入了物流发展的第一线。在这种形势下如何让学生在较短的时间内掌握职业能力所必需的理论知识和操作技能，如何在课程的教学过程中理论联系实际、强化应用成为我们高职院校教师必须认真思考的问题。
二、实践教学存在的问题
物流实验室建设方面存在的问题。实践教学要以必备的硬件作为支撑，没有物流实验室及必要的实验室配置，正常的实践教学活动根本无法开展。然而，目前我国高校物流实验室条件普遍较差，物流实验设备更新速度慢。物流实验室及其设备的教学利用率相对较低，设备运行过程中还会产生巨大的维护费用，投资效果较差，因此，高校投资建设物流实验室的积极性普遍较低。相应的场地、设备设施和硬件条件的缺失会使实践教学的质量得不到保证。
企业参观实习方面存在的问题。现阶段，大多数企业不愿让学生直接参与实际物流运作或管理过程，学生参观学习时，大部分是在旁远远的观看，基本停留在“走马观花”的状态。通常同一企业给予参观机会少，参观所取得的实际效果大大的打折扣。
教师队伍培养建设方面存在的问题。物流专业的实践教学要求指导教师既具有一定的专业理论水平，又具有较强的实践操作技能，否则很难取得高质量的实践教学教学效果，实践教学的任务和目标也就不可能圆满完成。然而，目前高校的物流专业老师大都是学校毕业后直接工作的，基本上属于纯理论派，实践经验比较少。目前，各高校对教师走出校门、到企业去实践和体验没有相关的政策支持和保障，教师走出校门很难得到落实和实现，“双师型”教师队伍的建设还需要更多的努力。
三、实践教学改革的具体措施
优化物流实践课程体系，注重实用性。实践课程体系设置是实现实践能力培养目标的重要手段。物流专业实践教学质量评价应以过程评价为主，淡化考试方式。把考核的重点放在对学生参与各个实践教学环节的要求上，对学生的考核形式应用操作、演示、答辩、综合性研究、项目策划设计等各种形式来考核，考核不是目的，是从中发现问题，然后进行实践教学的改进，及时发现问题，要通过学生的职业技能状况、各种学习与就业反馈，研究实践教学存在的问题，提出解决问题的方案保证实践教学考核体系的有效执行，最终保证物流人才的培养达到企业的要求。
加大实训基地建设。高职教育旨在培养“高素质、高技能”的“双高”型人才，其中的“高技能”主要来自于学院内外的实训基地。校内实训基地。首先，围绕物流基本功能和技能要求，设计并建立实训场景，让学生参与到实训中去；其次，模拟仿真实践教学，帮助学生尽早了解企业运作真实环境。校内实训室能帮助摆脱“教师空讲，学生想象”教学模式的弊端，将学校培养和企业需求对接。校外实训基地。当校内实训基地遇到无法解决现实的问题时，校外实训基地就显得格外重要，尤其是与企业形成战略合作伙伴。遵循“大、中、小相结合，国企与民企相结合，专业对口与不对口相结合，在专业对口物流企业建立实践交流学基地，在专业不对口企业物流部门建立实践教学点。充分利用社会资源为学生服务。
打造“三师型教师队伍”。“三师型”教师是指能为学生传授理论知识，又能指导学生专业实践，同时还能为学生进行就业、创业指导的教师。随着市场经济的快速发展，对高职院校提出了更高的要求，教师的培养也要与时俱进，由“双师型”转变为“三师型”。
为了实现这一转变，鼓励教师到企业挂职学习，并及时轮岗，以更新教师的知识，积累实际工作经历，提高实践教学能力，培养教师指导生产性实训和参与企业生产经营管理的能力，提高教师的创新能力与实战能力；二是采取一定的措施动员专业教师深入到学生实习单位进行调查，了解企业的生产流程和工作流程，把企业的工作实景和实例引入到课堂教学中；三是聘请行业企业的专业人才和管理人员到学校担任兼职教师，逐步加大兼职教师的比例，课程中的实践部分聘请企业职业经理人来校与教师同台授课；四是进行人事制度改革，改变传统的学术型教师考核评价体系，鼓励专业教师深入物流企业一线，参与经营管理。五是转变思维观念，可能许多老师和学生都认为实践操作技能是苦力活，没有前途，不愿意干，所以实践基本不动手，实际上，只有熟悉这些操作技能，才会为以后的发展打下坚实的基础。
四、结束语
高等学校实践教学改革多年，需不断探索出及学习借鉴有益的经验来加强物流专业实践教学，进一步加强实践教学改革，培养适应我国物流产业发展需要的各种物流人才，使我国物流人才结构更加合理化。
参考文献：
