物流工程项目范例

摘要：

作者介绍了对外承包工程的设备物资转运出口的特点、物流的各个环节。

关键词：

对外承包工程；设备物资；物流管理

在葛洲坝集团走出去战略的指导下，凭借着集团卓越的水电站建设经验，承接了许多国际工程总承包项目。遍及亚洲、非洲、南美洲等地。巴基斯坦N-J工程就是其中一个较大的国际工程项目。在N-J工程实施过程之中，需要把大批的设备和物资及时安全的从国内或者第三国运往巴基斯坦工地，国际物流成了整个工程承包项目的一个工作环节，物流管理也成为了总承包项目管理中很关键、很重要的因素之一。N-J工程自开工到现在有7年多了，下面就物流工作进行分析和总结。

1国际水电工程承包项目物流的含义及主要特点

（1）国际水电站工程总承包项目的物流是指电站工程施工设备及物资配件以及电站永久设备等从国内供应到国外工地的物流活动，范围包括工程设备物资选型选厂时考虑到的运输计划、备货，货物包装、货物运输、集港、仓储装卸、报关、保险、单据、清关、巴国陆运等。

［摘要］本文重点针对国际对外承包工程项目的物流管理工作展开的分析和研究，对其中外承包工程的设备物资运转，以及出口物资物流运输等各个重要环节展开了分析和论述，以此来有效保证整个对外承包项目物流工作的顺利开展。

［关键词］对外承包工程;设备物资;物流管理

随着我国社会经济的发展速度不断加快，社会当中各大企业承接了很多对外的工程项目，项目分布在亚洲、非洲以及其他大洲等全球范围内，其中以比较典型的巴基斯坦N－J工程是一个比较典型的国际大工程项目。在N－J工程项目的开展过程中，需要将大批量的物质设备安全高效的运输到巴基斯坦的施工区域，因此国际物流成为了对外承包工程项目，一个非常重要的工作环节，物资运输的安全性和运输效率，直接影响到了整个对外承包项目的经济效益以及社会效益，因此本文重点以N－J工程的具体开展，对国际对外承包工程项目的物流管理工作展开了分析和探索。

1国际水电工程承包项目物流的含义及主要特点

(1)在国际水电站工程承包项目当中，物流管理工作主要是将一些工程施工的配件和一些永久性设备，从国内直接运输到国外的施工区域当中，在整个物资运输的线路上相对较长，并且在物流管理工作当中需要充分考虑到物资运输的整体规划，货物的包装方式，货物的运输线路，仓储管理，报关管理，保险管理以及货物单据管理等。(2)在物流运输的环境上存在较大的差异，主要是因为国内的物流管理和国外的物流管理存在较大的不同，同时各国家在物流产业的发展层次上也各有不同。国外居民的国家风俗以及人文环境等方面都会对整个物流管理工作产生明显的影响，直接提高了物流运输工作的难度以及复杂程度。在我国一些比较大型的节假日当中，比如国庆假期，春节假期等其中所涉及到的重要节日习俗也相对比较复杂，在假日期间物流运输工作会受到一定程度的干扰。(3)在对外承包项目的物流管理工作当中，由于其中货物运输线路相对较长，其中经常会涉及到海洋运输、航空运输以及大量的公路运输等。这些运输方式，通常需要和国际运输单位之间进行有效的接轨，在货物运输到国外领地过程中，由于当地区域范围内的天气环境的影响，也会对整个物流运输工作产生阻碍。比如道路出现塌方、雪崩以及墙泥石流等自然灾害，对整个物流运输工作的顺利开展产生了严重的影响。(4)在国际对外承包工程项目的物流管理工作中会存在一定的风险性。由于工程的复杂程度较高，大大提高了整个物流运输的风险问题，其中还涵盖了政治性风险和经济性风险，政治风险主要针对的是国外国家存在政治动荡，会对物流运输工作产生不良的影响。而经济风险主要是指对外汇率的变动产生的风险问题，这些问题都是对外承包工程项目，物流管理工作所需要关注的重点问题也是比较困难的问题之一

2N－J工程总承包项目设备物资的特点及物流管理

2．1物资设备特点

摘要：随着经济全球化发展的加快，我国建筑施工行业与跨国国际市场合作越来越多。为了更好地适应国际化发展需求，应对国际工程项目管理做出必要的调整。文章分析了国际工程物流管理的特点及其存在的问题，如管理过程不够规范、未建立科学的物流管理标准，基于上述粗放型管理模式，引入精细化管理理念，对在该理念下提升物流管理水平的有效策略措进行了总结，旨在为国际工程提供参考。

关键词：国际工程；物流管理；精细化管理

随着经济的全球化发展，国内越来越多的施工企业开始走出国门，成为我国经济和海外市场之间的桥梁。在国家政策和资金的支持下，国内有很多大型施工企业已成为我国对外承包工程的砥柱力量。由于大多数的海外承包工程施工周期长、设备折旧费用管控不够、投资金额过大最终导致项目材料成本明显提高，因此国际工程项目采用精细化管理模式对海外承包工程项目的物流进行有效管理，应成为我国国际工程项目物流管理工作开展的重要起点。

1国际工程物流的特点

国际工程承包项目的物流工作的主要内容是从国内向国外运输一些永久性的设备以及工程施工所需要的配件，因为运输距离较长，所以在物流管理工作中需要做好物资运输的规划。由于国内外物流管理模式的不同，给物流运输环境造成了巨大的差异；再加上国家风俗、人文环境等也会对物流管理工作造成不同程度的影响，极大地增加了物流运输工作的复杂程度[1]。对外承包项目的物流工作中，因为实际运输距离较长，可能会涉及航空、航海等多种运输方式的应用，所以需要国际运输单位之间的协作配合。受不同国家各方面因素的影响，国际运输单位的相关规定可能会给货物的运输造成一定的阻力。另外，由于对外承包工程项目具有一定的复杂性，因此对外承包工程项目的物流也会存在一定的风险性问题，常见的风险有两种，经济性风险和政治性风险。其中经济性风险大多是外汇汇率发生变动所产生的风险类问题；政治性风险主要是项目所在国家政治动荡，给物流运输工作造成了一定程度的影响。

2国际工程物流管理存在的问题

与国外的施工企业承包管理模式相比较，我国的海外承包项目物流管理工作所获得的成果、经验是有所不足的，我国国际工程项目在规范化、标准化、国际化物流管理方面有所欠缺。在物流信息系统建设、物流法建设等方面趋于表面，不够深入，一些实质性的交互环节、内容不足，对国际工程物流管理造成了不同程度的影响。

一、工程项目物流的特点

1.准时制：工程项目生产要求物流具有准时制供应，若所需物料过早到达施工现场，则由于场地狭小，需要花费额外的场地和保管费用，如果供应延迟则会影响工程进展。

2.个性化：工程项目都是在特定地理环境中建造的，受到建筑性质、技术要求、地形地质等自然条件和原料、燃料等资源条件的影响，在不同的地区和条件下展开，其对建筑材料和设备等的需求在项目之间一般不同。

3.单向性：工程建设过程是一个单件定制化生产的过程，各种工程材料根据供需关系运输到工程建造现场装配成项目单体产品，是一个单向、汇聚型的物流。所有的材料、设备最终被运送到建筑现场，建造成最终产品。

二、国际工程承包项目对第三方物流提供商的需求特征

一个国际工程承包项目的完成，需要第三方物流供应商紧密地有机配合才能顺利完成。其对物流供应商的需求表现出以下特征:

1.要求物流商在项目所涉及的各个国家或地区均能提供所需要的综合物流服务。国际工程承包项目下的物资流动涉及两个或以上的国家和地区，因此，项目经营者要求物流提供商在项目涉及的区域均能提供综合物流服务。

一、国际EPC项目工程物流管理的几个关键环节

1.合理规划国际物流线路

国际EPC工程项目所用到的物资分为两类：正常物资和超级超限物资。正常物资主要是指一般运输工具或正常运输线路就能完成物流任务的物资及设备；超级超限物资主要指国际EPC工程项目中所使用的设备及预制件诸如在长度、宽度、重量等方面严重超出正常线路的限制，一般运输工具及线路无法满足运输需求的物资及设备。合理规划运输线路这是对这两类物资的线路进行分别规划，以保障到货时间、控制物流成本。

2.选取满足要求的物流服务商

所谓满足要求即符合国家法律规定、符合企业相关制度要求、物流服务商能够胜任物流任务。上述三点同时满足时，物流服务商的选取才是合法和有效的。在中国国内有各种类型的大型物流公司，国内段的物流运输一般不会出现问题，但是中资工程承包企业参与的国际EPC项目多建于经济社会发展水平较低的第三世界国家或物流条件奇差的海岛上，国外段的工程物流就是就成了整个物流过程中的瓶颈。在国际工程物流服务商的选取过程中，需要对物流服务商的国外段物流运输情况进行重点考察，在有能力的情况下，对其进行实地考察，则可以较好的选择出满足要求的物流服务商。

3.国际EPC工程物流过程控制

因为过程中涉及到至少2次报关，这两次报关均具备法律效力，则国际EPC工程物流的单据则包含着一定的法律含义。所以国际EPC工程物流的过程控制必不可少，而且必须进行细致入微的全过程控制：集装箱内物资必须货单相符、设备类物资装载上运输工具后的捆扎、出口口岸必须有专人督办各类业务、进口目的地需要有专人负责清关、物资及设备抵达目的国后需要专人再次进行清点核对等。全部的物资及设备信息在整个物流过程中准确无误且可控共享，如此则可以对物流过程进行有效控制。

［摘要］“一带一路”倡议为中国施工企业对外承包工程带来了巨大发展机遇，施工企业要保证工程项目的顺利实施需建立完善的物资管理体系。以马来西亚吉隆坡标志塔项目高效的物资管理为案例，从物资管理组织机构、管理流程、物资采购、运输、调转、垂直运输机械选择等方面对国际大型工程施工物资管理进行实践和探索，总结国际工程物资管理的经验。

［关键词］高层建筑;物资管理;现场物流;垂直运输;施工技术

马来西亚吉隆坡标志塔项目位于吉隆坡TRX国际金融中心，高452.065m，地下4层，地上97层，建筑面积40万m2，是集金融、商务、购物、办公于一体的综合型项目。主塔楼地下部分为混凝土框架核心筒结构，地上部分为钢框架混凝土核心筒结构。项目工期34个月，现已竣工。吉隆坡标志塔项目是目前中国承包商在海外承建的最高建筑，项目团队仅用26个月便完成了主体结构施工，在主体结构施工阶段施工速度平均3d/层，最快达2d/层，实现了全球400m以上摩天大楼主体结构最快建造速度。在施工过程中，项目团队精细化的物资管理是保证工程履约的关键之一。

1物资管理要求

项目物资要同时满足时间和空间要求。1)在时间上，要满足严苛的施工工期要求。项目部应用甘特图法进行四级进度计划的编制，同时应用施工进度形象图法考核、控制进度。2)在空间上，保证各专业施工能按进度计划进行，首先要保证各专业设备物资在符合“不等高同步攀升”施工顺序下按计划进场(见图1)，这是决定项目顺利进行的关键因素。在主体结构整体工序上，按照“核心筒先行，外框紧跟，各专业及时插入”的原则展开，各分部分项工程的先后顺序为:核心筒→外框钢结构→组合楼板→内筒钢结构→防火涂料→材料、设备调运→幕墙封闭→机电安装→装饰装修。各分部分项工程保持4d/层循环向上施工。研究表明，工程建设项目中材料、设备的成本占工程造价的60%～70%，实现对工程项目过程中物流的良好管理和控制，将有利于降低工程整体成本，提高资金使用效率。因此，国际大型项目应采取全球化物资采购策略，在全球范围内选择最优资源以降低成本。国际工程物资费用与国内物资费用相比，主要差异在于物流费用方面，如海运保险清关等费用，其费用约占进口货物价值的10%。国际工程公司应积极利用属地国税务政策，争取为建设项目实现减少或免征关税。

2物资管理机构

吉隆坡标志塔项目参建方来自印度尼西亚、澳大利亚、美国、中国、马来西亚等国家，项目物资管理理念和方法存在一定的差异性，为此，在业主和总承包商主导下组建了项目经理层级的物资管理机构，编制关键人物通讯录(vendorpiccontact)，每周召开物资管理中高层会议，一致应用建造物流(constructionlogistics)的方法进行项目物资管理。

第一篇：工程建设项目物流管理研究

【摘要】

做好工程建设项目物流，需要对工程建设项目物流进行强化管理，但强化对工程建设项目物流管理的前提是需要弄清目前工程建设项目物流管理过程中所存在的问题，并根据存在问题进行有针对性的管理才能取得相应管理实效。文中以简要分析我国工程建设项目物流管理所存在的问题入手，再依据存在的问题对工程建设项目物流管理提出相关对策，以期为我国工程建设项目物流管理提供借鉴或参考。

【关键词】

工程建设项目;工程建设项目物流管理;管理对策

我国工程建设项目越来越多，尤其是在近年，工程建设项目在先进科技的支持下，取得了令人瞩目的成效。不过，在具体的每项工程项目建设过程中，还往往会遇到很多与物流有关的活动，例如，像工程建设的物资采购、物资运输、物资保管及物资储存等。从当前工程项目建设运作形式上看，在工程建设项目物流活动中，依然还存在着一些问题，主要表现为因在管理组织上缺乏协调而导致工程建设物资的闲置;工程建设物资的重复搬运形成了缺少必要价值的劳动浪费等。要想提高工程项目建设的效率和质量，尽可能降低工程建设造价成本，需要管理者合理组织好工程项目建设过程当中的物流管理，并及时处理好在工程建设项目物流管理过程中所遇到的各种问题，以物流作为工程项目建设的坚强后盾。

1工程项目建设物流的简要概述

摘要:

随着我国工程技术的发展和工程技术“走出去”战略的实施，我国工程技术企业不断扩大市场，积极参与国际竞争，承接国际项目。然而，由于各方面环境发生变化，导致供应链发生变化，物资供应出现一些新的问题需要解决。本文通过对国际工程项目供应链下的物资采购管理进行分析和研究，并对如何建立良好的物资采购管理模式提出了自己的观点。

关键词：

国际工程项目；供应链；物资采购；管理

1、引言

物资采购管理是工程项目得以有序开展和实施的前提，是保障项目能够按时竣工交付，并保证质量的根本保障，因此保障工程项目供应链下的物资采购管理对于项目工程来说至关重要。随着我国工程技术水平的提高，国内工程技术市场的不断饱和，国际市场的巨大吸引以及政策支持，我国企业承接的国际工程项目不断增加。由于国际项目一般采用EPC总承包项目，因此项目物资采购工作全权落到了施工企业的手中，因此，如何实现物资采购的充分管理，对于承包方企业来说至关重要。一方面，保障物资采购的成本性，实现项目的盈利性是根本，因此必须从物资采购方面降低成本，从而实现总成本的有效管理和降低；另一方面，企业必须保障物资采购质量和效果，保证施工期、竣工期，只有这样才能保障企业的施工承诺，保障企业的信誉和形象。

2、国际工程项目物资采购特点