物流专业论文范文1
1.论文选题空泛，逻辑结构混乱
学生在论文选题方面的问题主要表现为选题较为空泛。江苏食品药品职业技术学院作为一所高职高专院校，对学生毕业论文选题方面的要求是结合自身所实习的企业的情况，有针对性的找出企业的问题，并给出自己的建议和对策。换言之，学校对学生论文的要求是紧密联系所实习的企业，利用所学专业知识为所实习的企业解决问题。而学生在选题方面经常出现“我国”以及“某某企业集团存在问题分析”等字样，选题过于空泛，没有落实在某个具体的点上，部分学生所实习的单位是集团公司旗下的子公司，并未从子公司着手，而是从集团公司的角度来着手写作，这种选题远远超出了专科学生的能力范围，导致写出的论文空泛没有具体的实例支撑。另外，在论文的逻辑结构方面构架较为混乱。通常论文的写作是先提出问题，接着分析问题，进而解决问题。部分学生的论文写作没有遵循这个思路，论文逻辑架构混乱，例如在分析某个问题的时候，对问题的分析浅尝辄止，分析不到位，重点落在了表述解决问题的对策上，使得解决问题的对策部分没有内容可写，又重复了前面分析问题部分的内容。逻辑结构混乱。
2.论文格式安排不当
学生在毕业论文的格式方面存在着相当多的问题。概况来讲，主要表现在以下几个方面：首先表现在图表方面。对于文章中的出现的图和表均要有正确的标识，图标一般出现在所绘制的图的正下方。可用“图1-1XXX”或“图1XXX”等字样表示，学生往往有图但是无图标，另外虽然有图标，但是只标出了“图1-1”或“图1”等字样，没有将图的内容标识出来；对于表也存在着表的表头标识不恰当的问题，表的表头一般放在表的正上方，用“表1-1XXX”或“表1XXX”等字样来表示，学生大都缺少表头或是表头不全。除过图和表的标识问题，图和表的绘制也不够美观，跟周围的文字极不协调，缺少美感。其次表现在论文排版方面，学生毕业论文排版中存在着字体不统一，段落间距不统一，字符缩进不统一，字符底纹不统一等问题，另外错别字也是频频出现。这些问题反映出了学生对word软件的操作应用能力不够熟悉，同时也反映了学生在论文的排版方面投入的精力不多，做的不够细致。再次表现在论文的参考文献的格式标识方面，每种类型的参考文献都有特定的英文字母来标识，例如书籍专著类用M标识，期刊文献用J标识，学位论文用D标识等，学生往往将不同类型的参考文献的标识混淆，导致标注错误。另外在参考文献的排列方面，一般先是作者名称，接着是专著名称或者文章名称，再下来分别是出版社以及出版日期等。例如“董向红，汪丽.第三方物流[M].长沙：湖南师范大学出版社.2012.7”。学生由于疏忽不熟悉此排序，导致排序出错。
3.论文措辞用语不当
毕业论文的人称必须用第三人称表述，不能使用第一人称和第二人称表述。而学生在论文中经常会出现诸如“我们公司”或者“我们的产品”等字样，不符合论文的人称规范，同时多数没有按照学术论文的规范进行遣词造句，而是口语化、网络用语以及感叹句或疑问句频出，例如某同学在描述仓储管理方面的问题时，出现了“一大群老鼠在仓库里流窜”等口语化字样。以上都是学生在毕业论文写作中常出现的不当之处。
二、解决问题的对策
针对以上提到的学生在毕业论文写作中主要存在的问题，我们可以从以下几个方面进行努力加以解决。
1.在平时的实践教学过程中加强论文的写作训练
高职高专物流管理专业的学生一般在每学期都安排有时间跨度不等的实践实训教学。在实践实训任务结束后，教师可以恰当的安排给学生一篇小论文的作业，要求学生将实践实训中的所得撰写成小论文，并计入实训总成绩中。经过平时的多次的小论文的撰写以及老师的指导，提高学生的论文写作能力，为将来的大三毕业论文做好铺垫。
2.开设针对毕业论文写作的专门的课程或讲座
多数高职高专院校针对即将离开学校去企业实习的大三学生仅进行一次实习动员，其中顺带的介绍下毕业论文写作的大概要求，而不是专门开设课程或讲座对学生进行毕业论文的指导。致使学生在毕业论文写作中面临诸多问题。学校可以考虑针对即将毕业的大三学生开设关于毕业论文的写作指导课程或是讲座，对学生毕业论文写作的重要性以及论文的格式要求、论文的遣词造句直至排版设计等进行详细的指导和介绍，以此帮助学生提高毕业论文的写作能力。
3.加强论文写作的过程管理和考核
在毕业论文的指导和写作中，学院应对论文指导老师和学生提出严格的要求。对论文各阶段的进展情况进行检查。例如在论文的准备阶段，先是确定论文的选题和方向，进而完成开题报告的撰写，对学生上交的开题报告以及指导老师的指导记录应进行全检或抽检，并做记录。在论文的写作过程中，指导老师的指导记录以及学生论文的进展同样的要上交材料，这样可以有效的监督，虽然有相当一部分学校有此措施，但大都流于形式，执行不到位。常见的情况是在答辩之前仍有部分学生论文只写了一小部分甚至未开始写作，匆忙的从网络上复制他人的论文成果粘贴到自己的论文中。所以加强监督和管理力度，从一定程度上可以避免平时不写作，临时突击论文的情况发生。在最后的论文答辩环节，学校应要求学生上交第三方的论文相似度检测报告，这样可以杜绝论文随意抄袭现象。另外在答辩的过程中，答辩组的老师要严格把关，给出论文的答辩成绩。对于答辩不合格的学生，要求其对论文进行修改直至合格然后才可安排其进行二次答辩。
三、小结
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一般意义上讲，课堂教学管理是指教师为了保证课堂教学秩序和效益，协调课堂中人与事、时间和空间等各种因素及其关系的过程。教师在上一堂课时，不仅仅是站在教室讲台上讲解知识，更是整个教学活动的组织与实施者，是整个这一堂课的管理者。课堂是教学的基本场所，学生获取知识的时间和空间绝大多数都是在课堂中，而课堂中集结、交织着各种教学因素以及这些因素相互间形成的各种关系，课堂教学管理需要协调、控制、整合这些教学因素及其关系，即对这些因素及关系进行有效管理，使之形成一个有序的整体，从而保证课堂教学的各项活动能够顺利地进行。以某校物流专业《运输与配送管理》课课堂教学管理为例，有老师尝试使用分小组与理实一体化教学模式，由于课前他并没有准确地把握好这门课的教学要求与目的，而且课堂中的教学内容安排与活动组织也没有到位，结果使得学生在课堂中根本无法配合，就出现了学生不知如何动手的混乱局面。即使学生遵守课堂纪律，没有做一些违反学校规章制度的行为，但是最后教学任务没有完成，教学过程无法顺利推进，也无法达到教学的预期效果。因此，课堂教学管理不仅仅只有课堂教学秩序的维持，还应该包括课堂中各种相关的因素，特别是学生、教师及教学内容，当然影响三者有效交互的其他因素也同样重要。在中职教学开展的过程中，如果没有有效的课堂管理，就无法保障课堂教学的顺利进行，更加无法保证课堂教学的质量。总之，中职课堂教学管理是十分重要的，教师在教学实践过程中应积极地探索行之有效的技巧与方法。
二、中职物流专业课堂教学存在的问题及其原因分析
（一）中职物流专业课堂教学的现状与问题
笔者认为，目前中职物流专业课堂教学主要存在以下一些问题：一是在中职物流专业教学中，有些学生不喜欢这个专业，甚至厌恶这个专业的学习。二是有些学生上课不认真听课，玩手机、睡觉、翻阅课外书籍是常见的情况。三是在课堂教学活动中，不听教师指挥、不按要求完成课堂任务或作业、顶撞教师、逃课，甚至是因不满意安排而与任课教师起冲突等等。四是教师在教学中，往往都只是按教材进行理论的讲授，甚至在这些理论讲授过程中，有些内容过于深奥难懂，教学方法过分单一，与学生的交流不足，导致整堂课下来的课堂气氛十分死板沉闷，致使学生对物流专业课程的课堂教学兴趣进一步下降，严重影响了课堂教学效果。
（二）中职物流专业课堂教学存在问题的原因分析
1.物流专业学生方面的问题。
（1）中职物流专业学生的基础差，学习能力低，自控能力薄弱。
从某校近三年物流服务与管理专业的录取分数来看，2011年为380分（不区分专业），2012年为395分，2013年为402分。虽然录取分数每年都有一点点的提升，但是中职物流专业的学生也还是跟普遍中职学生一样，有相同的特点：文化基础较差，学习困难，对新知识的接受能力较差，而且自控能力薄弱，上课时爱讲话、玩手机，学习兴趣缺乏，人生目标不明确。由于中职物流专业学生具有这样的特点，如果教师在教学内容安排上没有将这点因素考虑进去，授课内容的理论知识偏多或过深，那么学生就很容易像听天书一样听不懂，教师在讲台上讲得兴高采烈，学生在台下却昏昏欲睡。
（2）中职物流专业学生的男女比例严重失衡，加大了课堂教学管理的难度。
从高职院校到中职学校，物流专业学生都存在着男女比例失衡的情况，而且这种情况呈现出越来越严重的趋势。以物流专业一个55人的班级为例，2007年，男生30人，女生25人，男女比例为6∶5；2010年，男生40人，女生15人，男女比例为8∶3；2013年，男生47人，女生8人，男女比例为11.75∶2。因男生相对女生来说比较容易出现懒散、调皮、思想冲动，甚至打架、斗殴、吸毒等行为，所以管理难度比女生大。而在开展中职课堂教学时，为使课堂效果更好，教学目的更容易达到，教师往往会在课堂中会增加如提问、小组活动、动手实践等活动。如果在女生较多、男生较少的班级，这些教学活动的学生参与度会高些，而且完成的效果也会好些。如果在女生较少、男生较多的班级，要达到相同的参与度和效果，可能授课教师就需要付出更多的时间去准备和更多的精力去组织管理课堂。所以，男女失衡这种情况，加重了中职物流专业的教学管理工作。
（3）中职物流专业学生对物流专业的认识不够。
在进入中职学校学习之前，这些学生根本就没有接触过专业课程的学习，也不了解什么是专业，什么是物流。从学生到学生的家长，他们都只是认为读完初中，就升入高中继续学习，希望完成高中后继续升读大学。所以大部分的学生都依然像初中阶段一样，较为重视语数英三科的学习，忽略专业课的学习。然而，中职教育是技能实践型的职业教育，对物流专业学生侧重于动手能力方面的培养。因此，在课堂教学中会尽量安排些实践活动，让学生能够将理论运用于实践中。如《仓储管理》这门课程中的入库操作，教师在讲授理论———入库操作流程后，就会安排学生到实训室里进行入库实际操作。部分学生在讲述实操感受时都反映说：原来物流就是搬运工，这么低级的工作，我以后才不想做这样的工作。学生先入为主认为物流就是低层工作，导致物流专业课开展时，学生对物流专业学习越来越没有兴趣，对专业实操活动较为马虎，使得课堂教学管理的难度大大增加了。
（4）学生人数较多，不利于实训课（理实一体化课）教学的开展。
由于物流专业的班级学生数量较多，基本都是55人以上。在上实训课（或理论实操一体化课）时，一个教师负责指导的学生数量过多，导致教师教学过程对学生管理无暇顾及。
2.物流专业教师方面的问题。
（1）教学准备不足，基本功不扎实。
由于教师备课不充分，所以缺乏教学组织能力，照本（或PPT）宣科，学生提不起学习兴趣。或者教师的表达能力差，对相关的专业技术知识自己也解释不太清楚，讲解不当或教学失误，教师在学生面前讲课显得无能、迟钝、笨拙，而且一段时间只困死在一个问题上，那么学生就有可能置功课于脑后而捣乱起来。
（2）课堂管理方法不当。
在课堂教学过程中，由于种种原因，学生在遵守课堂纪律方面肯定会出现各种情况的，如果教师对学生的违纪行为反应过激，大加训斥，滥用惩罚手段，往往会激化矛盾，使个别学生的违纪行为扩散开来。实践证明，对学生的违纪行为反应过激或滥用惩罚手段，不仅不能很好地维持课堂秩序，还会大大地降低教师的威信，甚至引起学生对教师的怨恨情绪。另外，如果教师对频繁出现的学生违纪现象疏于管理，或熟视无睹，也同样导致课堂秩序越来越混乱，影响课堂教学管理工作的开展，降低教学质量。
（3）教学方法落后。
传统的教学手段，主要以黑板、粉笔以及简单的原始工具为主，现在已经广泛应用多媒体教学，但部分教师对多媒体的应用也仅限于将原来板书的内容打入PPT中，用PPT代替板书，对多媒体的其他功能运用不够，已不适应现代化教学的要求。21世纪是科学技术不断创新的时代，现代化的教学手段，将会为教学创新提供良好的条件。教师除运用传统手段外，还必须学会在教学过程中穿插运用投影、幻灯、录像等辅助教学手段，并学会应用计算机网络教学以及开发、应用多媒体教学软件。利用多媒体技术能充分创造出一个图文并茂、有声有色、生动逼真的教学环境，为教师教学的顺利实施提供形象的表达工具，也能有效地减轻学生课业负担，激发学习兴趣，真正地改变传统教育单调模式。
（4）缺乏专业知识。
要知道，教师是教学中的主导因素，是实现培养目标的根本保证。由于我国的物流专业教育起步较晚，物流专业教师比较缺乏，现有教师较大一部分是从管理、经济、计算机等专业转行而来，物流知识不系统、不全面、不扎实，同时也缺乏物流实践经验，导致在教学过程中只能照本宣科，以知识的灌输为主，学生只能是被动地听，这样就无法充分调动学生学习的积极性，物流专业学生就慢慢地失去了对物流专业学习的兴趣，以至于不愿听、不愿学，严重地影响了课堂教学管理。
三、提高中职物流专业课堂教学管理有效性的技巧与方法
（一）鼓励学生主动探索，培养自主学习能力
在教学中，教师要遵循“教师主导，学生主体”的原则，让学生成为课堂的主体。在中职物流专业课程的教学中，我们可以多采用分小组教学，在小组中树立典范，利用基础较好的学生优势，引领其他组员，同时能培养学生自主学习的能力。具体培养的方法如下：第一，根据每次授课的内容，设计问题，小组讨论，以小组为单位进行探索性学习，归纳总结出小组的答案后公布。对准确找到答案的小组，可以邀请其向全班同学进行说明和分享，并适当给予表扬和加分鼓励。第二，因中等职业教育是技能实践型的职业教育，对物流专业学生应侧重于动手能力方面的培养。所以在物流专业课教学过程中，根据每章节的内容和教学任务需要，都应适当安排具体的实例操作。在实例操作中，教师可以有针对性地辅导和培养小组长，让小组长协助再在组内指导其他成员的操作。同时，教师要多观察学生操作的完成情况，发现完成效果好的学生，要及时鼓励表扬，甚至还可以邀请该学生进行全班的展示示范。这样既增强了学生的自信心，促使其他同学更主动开动脑筋探索问题，也提高了学生自主学习的积极性和主动性，学生有事可做后自然就有利于课堂教学管理。
（二）提高学生对本专业的认识
在物流专业学生入学时，学校应该对新生和家长开展物流专业专题介绍会议，邀请专业教师对物流专业课程、教学要求、发展前景、就业岗位、中职物流人才定位等内容进行详细的介绍。让学生从入学第一天开始就对自己的学习进行从新的定位，明确自己中职学生的身份，了解物流专业的相关课程的重要性，不能停留在只学语、数、英、物、理、化、生的初中阶段。同时，也让学生明白到中职教学是技能实践性教育，中职物流专业学生毕业后面对的就业岗位是具有一定理论知识的一线操作岗位，但不是搬运工。只有对中职物流专业有了准确的认识，这样才能有助于中职物流专业学生对自己的专业的学习不产生排斥心理。不排斥，才能慢慢形成兴趣，有了兴趣才能更好投入到课堂学习中，有利于课堂教学管理。
（三）改革教学方法，营造轻松的课堂教学氛围
物流专业课程都是实践性较强的课程，传统的教学方法对这类课程并不是十分适用，需要采用如案例教学法、情景教学法、现场教学法等现代教学方法，注重理论联系实际，能启发和挖掘学生的分析能力、判断能力和决策能力。不仅仅要求学生被动接受知识，应该是通过课堂的教学，掌握一定的基本理论，懂得基本的操作技能，还要培养出学生分析问题、解决问题的能力。充分调动学生的情绪，使课堂气氛活跃，而且还能让课程的教学内容变得更为直观，学生更容易接受。有效的课堂教学管理还应该和学生实际需要结合，改变死板的教学方式，多增加教学中的实践活动，多结合实际经验，多与学生交流，建立良好的师生关系，使课堂气氛变得轻松，让学生学得更有兴趣，才能使课堂教学挂历产生效能。
（四）提高物流专业教师的专业素质
物流专业课程的教学要求任课教师有丰富的专业实践经验。教师不能局限于教材中的知识、照本宣科，应能够在上课时灵活地将理论与实际联系起来。所以应鼓励物流专业教师到企业实践，多参加进修、交流会等。这样，一方面能够在此类活动中积累实践经验，丰富专业知识，收集教学素材；另一方面也能结识更多业内物流专业人士，拓宽人际关系，掌握更多的实践案例应用到课堂教学当中。如果在课堂教学中，教师能够将自己的亲身经历和实践经验融入到课程内容中，远比从书上看到的陌生死板例子生动多了，学生听起来也更积极，对任课教师的崇敬也相应增加了，对这门物流专业课也慢慢地喜欢了。只要学生喜欢上这门物流专业课，那在课堂上的表现自然也会更加积极主动，乐于参加课堂中的教学活动，那对任课教师来说，课堂教学管理就变得容易、轻松多了。
（五）严格课堂管理制度，掌握处理问题行为的尺度，灵活运用奖励手段
在开学第一堂课时，教师就应该跟学生明确这门课程的课堂纪律，而且教师在课堂教学过程中，要严格按照第一堂课提出的纪律要求来管理课堂。教师在课堂教学的过程中，除了完成基本的教学任务外，还应该仔细观察课堂中的状况，注意学生的动态，及时与学生进行交流沟通。一旦发现学生的问题行为，要及时作出适当的指导，公平公正地按管理制度进行教育处理，但处理的方法要注意尺度，不能过于强硬或激烈。曾经有人在某中职学校进行调查，发现有96.7%的学生有不同程度的课堂问题行为，并分析认为中职学校学生的课堂问题行为总体上有“普遍性”、“复杂性”“、持久性”等特点。如果要完全杜绝这些课堂问题行为，是绝对不大可能的。在出现的各种不同程度的课堂问题行为处理方法上，除了惩罚方法外，我觉得还可以灵活运用奖励手段，例如：口头表扬、加平时成绩、给予学生某种荣誉、发奖品等，这样不但鼓励表现良好的学生，还可以促进落后的学生。
四、结语
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1.1一种新的教学方式的运用效果显著
（1）多媒体手段使学生“听”“看”结合，改变传统的以“听“为主的老师讲、学生听到单一模式。
（2）节省教学课时，准确、便利、快速、清晰。传统的教学模式是在教学中运用手写、图绘等形式教学，学生听课效果明显效果不佳，用多媒体后，两节课的内容有可能一节课就可以上完，节省了教学课时，课堂传递信息量加大，知识的传播变得更加方便，给教师的发挥提供充分空间。
1.2学生对学习中的难点、重点内容掌握一直是教学难点之一，而通过多媒体教学采用多种传递信息方式极大地改善了此种情况
以往单一的传统教学模式：教师上课一张嘴，一支粉笔，一幅挂图。通过计算机、投影仪等多种媒体综合运用，把教学内容编入图片、图示、视频、动画等来在课堂上教学，使复杂、难度大的知识变得简便清晰，枯燥乏味的理论变成图片动画等形象内容跃入学生眼帘，直观易懂。
2多媒体教学带来的问题及对策
2.1教师的主导地位是多媒体教学过程中易削弱的
传统的教学模式环境下，教师的教学思维往往容易采用启发式方式细致直接传递给学生，而在多媒体教学方式下，教师考虑问题的思维方式却受到多媒体教学的限制。不能简单的过分依靠多媒体教学手段，一切教学活动都离不开计算机、投影仪等多媒体教学设施，而应该新老结合，多措并举，既有粉笔加黑板，又有新的教学手段的运用，只有这样，才能多方位提高学生学习兴趣，提高学生听课的高效率，真正意义上提高教师的教学效果，做到互动教学，增加学生的听课注意力。
2.2备课量加大，教学效率的提高有限度
多媒体教学环境下，理论上，多媒体教学可大大减少备课量，提高教学效率，但实际并不是想象中的那样轻松，效果良好，尤其是备课量并没有因新技术的运用而有所减少，反而是有大大的增加。另外，这一提高还受到学生理解能力、接受能力的制约。多媒体教学有个特点就是信息量大，表达停留时间较短，学生看、听、记、写往往不能兼顾，一旦在教学过程中学生的思路被中断，他们就会产生思路不清，大量的信息加上大屏幕和播放器对学生的眼和耳的刺激会使其感官和大脑极易产生疲劳。而如何解决这样一个难点问题的措施是必须控制每堂课的教学信息量，较多时间在及时跟学生做好相关的互动交流，尤其是物流管理专业，其知识量大，难点多是不容忽视的客观事实，如何做好课堂教学理论和实践动手能力的结合，扩大学生的知识面是尤为重大的一个问题，所以要让学生在教师指导下充分作为自主及时加工信息的能力，提高学生的认知和水平。
2.3多媒体教学过程中较为呆板，偏离教学重点、难点，缺乏一定灵活性
顺序式的结构，不变的播放步骤一直是课件的一大特点之一，其灵活性和变通性较差，这一点不像传统的教学，其边写边讲，边想边讲反倒是充分表达了自己想要告诉学生的内容，所以解决此问题的方案就是课前要充分做好备课工作，根据教学目标来设计教学进度，应用好的策略和方法，即能够按照多媒体教学顺序授课，又要有一定的把握教学进度的能力和手段，控制和灵活的把需要教授给学生的知识通过快慢结合、难易结合的方式策划好，根据课堂具体情况，及时地进行归纳、总结。别造成学生学习难度提升，疑点重重的坏效果，不利于学生系统学习相关理论和知识。特别是在《物流管理专业》教学中，其特点是难点知识点较多，而通过运用媒体教学最大的意义应该在于，借助多媒体技术把晦涩抽象、难以直接用语言表达的概念和理论用直观的、易于接受的形式表现出来。
2.4精品优秀物流管理专业多媒体教学课件少
物流管理专业是近年来在我国才出现的新的专业，其有个最大的特点是有关专业课件的建设尚没有真正取得良好效果，形式不令人满意，尤其在电子课件方面没有起到弥补传统课堂教学中不足的作用，在制作方法上，没有把各种图片、资料、文字、录像做到有机结合，没有对学生课堂上提出的问题提出相关解决方案，没有重视学生的知识理解和掌握。另外虽然知识理论内容较多，但缺乏系统性，体系化，没有相关创新性，对反映新的科技和未来发展展望的介绍较少，对学生的视野拓展方面尚缺。因此，制作优良的课件是一项首要任务，教师在多媒体制作方面，不管是有关教学内容的采集、归纳，图片编辑、录像的制作，要抓住重点，紧扣主题、围绕难点，把传统优秀教学方法和多媒体充分结合，化难为易，这样的课件才是良好的，实用的，有价值的。要重视理论教学和实践动手能力提升相结合，尤其在制作课件方面更要注意这一点，避免追求课件优美过多而忽略其实效的做法。
3结束语
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【关键词】物流管理;毕业设计;现代学徒制
1背景介绍
高职院校的培养目标是培养复合型技术技能型人才，教学强调实践性，毕业设计是其中一项重要教学环节。高职物流管理专业毕业设计工作设置的目的主要针对高职学生的特点，结合物流管理专业特点，主要考查学生利用在校期间所学到的物流管理专业知识解决工作和生活中的实际问题，即所学为所用，而非本科和研究生毕业论文的学术论文。2017年安徽工商职业学院被批准为教育部第二批现代学徒制试点单位，物流管理为试点专业。安徽工商职业学院与安徽苏宁物流有限公司推行现代学徒制试点工作，形成“双主体培养、双导师指导”人才共育局面，共同培养54名学生(徒)。文章主要结合安徽工商职业学院物流管理专业现代学徒制工作，对物流管理专业毕业设计提出改革方案。
2高职物流管理专业毕业设计现状
高职物流管理专业毕业设计普遍存在以下问题:
2．1选题过大，脱离人才培养目标。2．1．1选题过大，难以驾驭。高职院校毕业设计选题有教师命题和学生自主选题两种方式。高职物流管理专业毕业设计教师在设计选题或者学生自主选题时，有时候会将题目设计得过大，如全国物流行业发展现状，某某省或某某市物流行业发展现状等，此类题目为研究型论文，并非高职学生所能驾驭，没有研究的意义。2．1．2选题缺乏应用性和实用性。高职物流管理专业的毕业设计选题应符合物流管理专业培养目标，贴近物流企业生产、生活实际，能体现学生进行需求分析、信息检索、方案设计、资源利用、作品制作等能力和创新协作等意识的培养要求［1］。目前高职物流管理专业毕业设计环节，存在选题理论没有结合实际，缺少应用性和实用性。有些选题类似于毕业论文，如某某知名企业的相关物流现状，互联网上相关文章较多，学生行使拿来主义，照搬照抄;或是题目设计的研究对象过于具体，如某某公司物流管理现状、某某公司仓储管理现状等，此类题目的主要问题是企业的相关资料学生很难搜集到，就会出现学生套用别的企业相关资料的现象，那么就导致毕业设计的内容不真实。在毕业设计数量较多的选题中，只有一小部分选题能结合物流管理岗位实际的工作任务，这和物流管理专业培养目标有很大的偏离。
2．2学生写作态度不端正，毕业设计质量不高。2．2．1抄袭现象严重。学生借助互联网搜集毕业设计的相关资料，这是一个非常正常的信息搜集的手段，但有一部分学生整篇或者整段地复制粘贴现成的文章“创造”出自己的毕业设计作品，更有甚者，出现个别学生几乎全文照抄的严重的抄袭现象。2．2．2学生的态度不端正。高职院校部分学生的学习态度不端正，对自己的毕业设计撰写工作不够重视。一些学生不听指导老师毕业设计各阶段工作安排，撰写工作拖拉;一些学生根本不按照指导老师的修改意见进行修改，导致毕业设计提交后或者答辩时不能通过。
2．3学校的管理制度欠缺。国内部分高职院校对学生的毕业设计有的要求，但更多的高职院校无要求，无率的比例规定，更缺少对率高的毕业设计的处理意见。学校对于毕业设计制度的欠缺，导致指导老师对毕业设计重复率过高的学生很难进行有效处理。
3高职物流管理专业毕业设计选题和体例说明
3．1选题说明。高职物流管理专业的毕业设计教学工作主要有毕业设计和毕业论文两种，毕业设计偏于工程实际，而毕业论文则偏向理论研究。毕业设计是高等学校学生毕业前进行的具有总结性质的作业，旨在培养学生运用所学理论知识和技能解决工作和生活中的实际问题的能力，要求结合实际工作和生活中的某项具体项目的设计。毕业论文是专科及以上学历教育，对学生进行所学专业的科学研究的训练，可分为专科毕业论文、本科毕业论文、硕士研究生毕业论文、博士研究生毕业论文等，毕业论文考查的是学生的知识体系，体现的形式是学术性文章。二者差异显著，下面以安徽工商职业学院2020届毕业设计和毕业论文的题目为例进行说明，如表1所示。
3．2毕业设计和毕业论文的体例说明。安徽工商职业学院对毕业设计和毕业论文的体例要求不同，两者各有特定格式，具体说明如表2所示。
4关于高职物流管理专业毕业设计的改革建议
4．1关于选题方面4．1．1毕业设计选题要具有实用性。高职物流管理专业毕业设计选题应该符合物流管理专业的培养目标和职业岗位需求，毕业设计的定位要体现职业教育的特色，强调实用性，要结合物流企业生产和生活实际问题。毕业设计选题应灵活多变，注重培养学生的实践操作能力和综合素质等。4．1．2毕业设计的形式。高职物流管理专业毕业设计选题采用的方式可以有实践性课题、物流业务方案调研报告、调研报告和企业项目导入毕业设计等。①实践性课题。学生组建小组，通过团队协作，完成一个实践性课题。比如学校学生完成的“德邦快递服务站校园快递创业计划书”，几个学生对学校周边快递点进行调查，筛选最合适的校内快递服务站点。再比如“2017级物流管理专业教学效果调查报告”，学生创建调查问卷，利用问卷星平台，下发问卷，回收问卷，并对相关数据和信息进行整理，最后撰写出一篇关于物流管理专业毕业班学生的专业教学效果的调查报告。这些课题具有非常好的实践性，考验了学生的组织和团队的协作能力，运用了所学的管理学知识和物流管理专业相关的理论和实践知识。②制定物流业务方案。物流业务方案指的是运用物流管理专业理论学习中的具体数学方法(如ABC分类法、经济订货批量、最短路径法、节约里程法等)解决物流企业(或相关企业物流部门)实际业务中的问题，制定出相关仓储、配送、运输、成本核算等物流业务方案。物流管理专业常用的数学工具(方法)和对应拟解决的问题如表3所示。③调研报告。指导老师可以要求学生在企业实习或者在工学交替企业学习期间，运用所学的理论知识，解决实际工作中遇到的工作问题，最后提交一份实习调研报告，如企业库存的控制方法是否优化、人员管理是否合理，如果存在问题，能否提出解决对策。哪怕是工作中一个非常小的问题，对学生来说更加贴合实际，只要学生进行认真分析思考解决了，这就是一份有价值的调研报告。毕业设计的应用性也得到了很好地体现。④企业项目导入毕业设计。此种选题的前提条件是校企双方要基于较深层次的合作，比如现代学徒制等。企业用实际案例或项目作为学生的毕业设计课题，实施企业实际项目的合作，以提高学生解决实际问题的能力和毕业设计整体的水平。学校指导教师应和学生一起深入到企业中，和企业专家进行有效沟通，以实时了解项目实施进展情况。安徽工商职业学院在现代学徒制项目建设期间，学校派出专任教师进行企业挂职，挂职教师和工学交替企业学习阶段的学生(徒)，同时参与了“苏宁物流零售仓系统建设项目”和“前置仓研发设计项目”企业技改项目，为苏宁物流提供技术支持，学校师生提供合理化建议若干条，对项目的流程改进提供了帮助。物流管理专业教师将企业项目经过整理细化，变成学生可以理解的选题，做到结合物流企业实际运作情况来完成毕业设计。
4．2在思想指导方面。高职院校在开展毕业设计工作之前，系部或二级学院应做好关于毕业设计学生的教育工作，让学生们明白毕业设计是学生对专业学习效果的一次检验，是对职业技能的一次总结。同时也要让指导教师明白，毕业设计指导工作是人才培养环节中的一个重要教学环节，切实提高关于毕业设计质量意识。
4．3加强校企双指导团队建设。学生毕业设计质量的高低与指导教师的指导水平有一定的关系，建议加强校企双指导团队建设。指导教师应加强学习，提高自身理论和实践技能。建议物流管理专业承担毕业设计指导工作的专任教师利用寒暑假到物流企业进行挂职锻炼，尤其深入到校企合作的物流企业一线，了解企业实际运作情况和用人需求。同时指导教师要时刻关注物流管理专业前沿发展情况，获取物流管理专业最新的发展动态，将有用的信息加工改造成具有实用性的选题，切实提高毕业论文的指导水平。同时聘请一些学历高、业务水平高的企业专家或技术人员作为企业指导教师，给学生进行岗位实践指导。通过校企双指导团队建设，切实将毕业设计工作做得更加贴合企业实际。
4．4质量监控管理制度方面。建议高职院校建立毕业设计质量监控制度，形成制度化管理。4．4．1加强过程管理和监控。建议高职院校继续完善毕业设计制度、评价标准、考核标准。过程监控体现在毕业设计选题、中期检查和答辩等环节，要求校企双方的指导教师均给出相应的评价和意见。系部或二级学院组织毕业设计指导小组，对各教研室的毕业设计工作开展情况进行定期检查，以切实提高教师和学生的重视程度。4．4．2制定管理制度。针对部分高职院校管理制度欠缺的现象，建议高职院校制定毕业设计管理制度，对率提出具体要求，并对率高的学生采取一定的措施。如:高职院校可以借助知网系统，规定学生的毕业设计在知网系统不得高于30%的率，毕业设计低于30%的率的同学才有资格参加答辩。学生根据检测报告对作品进行修改，直至达到学校要求。对毕业设计工作进行严格的管理，将大大方便教师指导学生，从而对学生进行有效的行为约束。
5总结
现代学徒制是职业教育推进产教融合的创新性举措，是深化高职教育改革、实现教育生产一体化的重要抓手，更是促进职业技能与专业素养、提升学生综合技能的重要举措［2］。近两年国家陆续出台的关于职教改革新举措，对高职院校的专任教师的综合能力提出了新的要求。物流管理专业属于财经商贸类专业，对于高职院校的学生来说，毕业设计教学环节的设立是为了培养其物流职业技术和技能，对自身物流管理专业知识进行的一次综合考核，不能侧重研究型论文的撰写。物流管理专任教师要学会利用校企合作的机会，真正深入到企业一线进行挂职锻炼或者企业调研，了解物流企业具体业务运作，提高自身实践能力。只有教师的企业实践能力增强了，才能切实提高毕业设计指导水平，提高毕业设计教学工作质量。
［参考文献］
［1］湖南省教育厅办公室．关于进一步加强高职高专院校学生毕业设计工作的指导意见［EB/OL］．
物流专业论文范文5
1引言 本科毕业论文(设计)本应该成为锻炼学生应用所学知识，理论结合实践解决专业问题的能力的最后一次机会，但就目前情况而言，本科毕业论文是大学教育受诟病最多的环节。多数作者指出，严进宽出的通识教育大背景，学生背负就业考研压力不愿耗时过多，毕业论文监管和考核制度不够严格等问题，造成本科毕业论文质量每况愈下［1］［2］［3］。甚至有作者预言，废除本科毕业论文环节是早晚的事情［4］。因噎废食无疑是无奈之举;等待教育背景改善、学生调整心态、监管机制到位还需时日;而在现有条件下做好毕业论文指导工作，则是每一位指导老师都应该思考的一项技术活。本文从分析物流管理专业毕业论文选题类型入手，找出最适合本科生水平，并且能发挥学生主观能动性，在研究课题上有所作为的选题。应用“填空式”指导方法，力求让学生在较短的时间内完成质量相对较高的毕业论文。 2物流管理专业本科毕业论文选题类型分析 物流管理专业本科毕业论文选题分类可以有很多种，可以从研究对象来分，也可以从研究方法来分，还可以从研究思路来分，但每一种分类，都不能完全包括所有选题。本文从选题主要的研究工作角度，以常州大学经济管理学院物流管理专业为例，整理了近四年以来我校物流管理专业的毕业论文题目，将选题类型分为以下几种，其中每一类型的数量和比重见下表。 2．1理论综述型 这类选题研究对象是理论本身，如“物流企业经营模式研究”、“制造业零库存运作研究”、“国际物流的阻碍因素分析”等。这类题型是在本专业建立之初最为常见的论文题型，第一年50%以上的题型都属于这种类型的。由于研究对象过于空泛，相关研究仍然停留在理论阶段，而实际应用水平参差不齐，相关案例和数据很少，因此论文很难与实践相结合，以本科生的理论水平，很难在这种宏观的理论上获得新的结论，只能在阐述理论的基础之上，对现有的研究成果进行归纳。很多学生直接抄袭，几乎没有自己的观点，写作速度虽然很快，但内容很难达到预期水平，有的学生写到最后没能得到指导老师的认同，只得重新修改题目。从趋势图中可以看出，这类选题日渐萎缩，说明越来越多的指导老师已经意识到这个问题。 2．2对策建议型 这类题型主要就某一物流类产业或经济现象的发展现状进行分析，进而发现问题，提出发展或改进策略，如“医药物流发展现状与对策研究”、“第四方物流发展模式与对策研究”、“＊＊市连锁超市物流配送现状与策略分析”等。这类选题也比较多，三年来占25%，很受学生欢迎。究其原因是因为物流作为一个新专业，指导老师也缺乏相关的实践经验，想通过这类研究来了解实际产业的物流运作情况和相关数据，而学生喜欢选择这类题目是因为题目看上去很容易理解，没有陌生的理论和方法需要从头学起。要写好这类题型学生要掌握第一手资料，而且是指定地点的相关产业数据，地方统计年鉴很少此类数据，因此这类数据一般较难以获得。在数据获得困难的情况下，进行现状及问题分析往往是论据不充分，提出的策略也是人云亦云。而现在的网络资料下载相当便捷，很多学生都是东拼西凑，“剪刀”加“浆糊”完成了毕业论文，如此粗制滥造往往不能体现足够的工作量，质量也难达上乘。随着专业开办时间的加长，指导老师和学生都意识到这类选题写完容易，写好很难。目前这类题型一般是为照顾考研的、实习地点较远的学生准备的。 2．3调研报告型 这类选题一般以某个具体的公司为例，对其进行物流运作、物流成本管理、库存管理、运输管理等的现状进行分析，与第二类选题的区别在于前者主要是以某地区某产业为研究对象，而调研报告主要以某具体公司为例，如“顺丰快递发展战略研究”、“江苏邮政发展现代物流策略研究”、“邮政快递与申通快递的运作管理比较研究”等。这类题型要求学生要深入了解该企业的内部运作以及相关数据，找出问题或其中值得借鉴的做法。有作者专门就这类题型做过研究并实践［5］，认为这类题型不仅能让学生到实践中应用理论，还能促使学生到所研究的公司就业，未尝不是个两全其美的办法。问题是社会对于本科生的研究认同可能性很小，常常抱有轻视及不配合的态度，在缺少校方搭建正式平台的基础上，学生很难靠单枪匹马的力量获得有用的资料;而让校方出面搭建平台，由于学生众多，为每一个学生搭建平台耗时耗力，且不见得能得到企业的配合。所以这类题型想写出新意更是难上加难。目前选择这类题型的学生都被要求先获得数据，之后再提交开题报告，以保证有内容可写。 2．4理论创新型 这类题型一般紧跟前沿理论，专门研究一些尚未解决的重大难题或理论界探讨较少的主体，选题不可谓不新，如“废弃物流与再制造业整合研究”、“基于循环经济的绿色物流研究”等，三年来占10%。这类题型要求学生做一些理论上的创新，找出解决问题的基本思路。难的是现在本科生毕业时面临就业考研等压力，真正用于写毕业论文的时间不超过两个月，要在这么短的时间内搞懂这些前瞻性理论，并找出符合自己水平的研究题目，恐怕有些强人所难。这类题目往往难于下手，学生找不到努力方向，最后不得不改题目或打打擦边球。但因其选题较新，答辩时容易得到老师们的理解，一般结构合理、格式正确即可通过，作为对前沿理论研究的鼓励与宽容，所以这类选题比重有上升趋势。 2．5理论应用型 这类题型一般用来研究一些与区域经济、产业经济相关的中观层次物流管理类的问题，如需求分析、互动研究、协调性分析、产业集群测度等，并结合具体区域或产业进行分析，如“常州市物流需求分析及实证研究”、“江苏省物流产业与区域经济互动研究”、“江苏省物流业与制造业协调发展分析”等。这类题型由于已有研究较多，有很多可以借鉴的研究成果，有的已经标准化成为一种可以直接使用的方法，只要搜集数据，加以软件分析模拟，即可获得有用的结论。数据来源主要是国家或地方政府的统计数据，以及上市公司公开的数据，这类数据相对比较容易获得，并且数据来源权威，可查性好，防止学生捏造数据。这类题型一般会有相关的硕博士论文可供参考，但本科生的理论水平决定了文章的基本结构，应该侧重理论应用，而不是原创或解析。这就要求学生会应用一些测度模型，必要时能进行软件仿真;并要求学生有一定的理论水准，能理论联系实际，要有自己的研究成果，体现了本科毕业生合理的工作量要求。这类选题在三年中平均占20%，2012届占到29%，呈上升趋势。随着专业的发展，每年需要更新毕业论文选题，现实迫使指导老师准备一些可以重复使用，又可以防止抄袭的论文题目。而这类题目修改产业或者地域限制，即可变成一个新的课题。而且就现有的教学条件而言，从学生的真实水平出发，理论应用型的论文既可以让学生有所作为，又不至于抄抄了事，属于学生能力范围以内的事情，并且可以多次使用而不会导致重复。因此这类题目越来越多地成了指导老师出题首选。#p#分页标题#e# 但这类选题也有其难点。要达到一定的理论深度，并能应用于解决实际问题，需要对理论有较为深入的理解。而经管类理论真正应用到实践中时，都需要进行定量化［6］，这必然要求学生能了解一些模型和算法，并能使用一两种模拟软件，将模型和算法能用实际数据模拟出来。纵观各大高校经管类专业课，将计量经济学、软计算方法等以模型和算法为主的课程设为必修课的很少，部分学校设为选修课，但学分制选课制度下，很多学生首先考虑的不是课程的有用性，而是先考虑考试的容易通过程度，这类学科往往难度较大，很多学生都放弃选择该类课程，学院也未作任何强调。以常州大学经济管理学院为例，与定量化有关的课程只有计量经济学，作为选修课程对经管类学生开放，但三年来真正选修该课程的学生不到100人，每年平均不到35人。而以计量模拟软件为主的课程则根本没有。本文基于以上分析，针对理论应用型选题，为了解决现存的难点，提出“填空式”指导模式。 3经管类本科毕业论文“填空式”指导模式 要想让学生在短时间内快速进入状态，找准努力方向，并且杜绝抄袭的可能，写出有一定理论深度和实践价值的毕业论文，指导重点在于帮学生快速解决定量化论据支撑过程中遇到的困难。这就需要指导老师先想好题目，并大致提出提纲，指出学生在此过程中每一步需要做什么。就像是指导老师拟好题目，留下空白，学生进行“填空”一样，我们称这种指导模式为“填空式”指导模式。以物流管理专业为例，结合笔者指导经验，具体过程如下。 3．1指导老师前期准备 指导老师将题目向学生公开之前应该对该论文的大致结构做到心中有数，并且能准确估量论文题目每个阶段的主要工作，以便在每个阶段都能明确指导学生的努力方向，鼓励他们朝正确的方向深入研究。只有指导老师明确路线、成竹在胸，才能将对理论理解不深且没有实践经验的学生随时拉回正确的轨道，少走弯路。以“江苏省物流业与制造业互动关系研究”选题为例，按照一般的“提出问题、分析问题、解决问题”论文逻辑，该选题至少应该包括四部分:互动关系理论介绍及文献综述，互动关系模型建立，互动关系实证分析，结论与建议。跟学生讲清楚基本结构之后，即可进行下面的“填空”。 3．2“填空式”指导过程 指导老师做好上述准备之后，拟定的题目相当于给学生留下了一系列空白，需要学生自己去填补。按照论文进行过程的时间顺序，这些空白可以总结为“精通一项理论，学会一种方法，掌握一门软件，了解一个产业”。 3．2．1精通一项理论 “精通一项理论”是指论文开题前，学生应该对所应用的理论有相当的理解，知道其来龙去脉、适用范围、以及目前研究现状和应用情况。以“江苏省物流业与制造业互动关系研究”选题为例，用于衡量互动关系的理论目前常用的有两类:投入产出理论和协整回归理论，这个阶段要求学生深入理解这两种理论，并做学习心得汇报。国内绝大多数本科院校都配有较高的电子资源信息平台，可以方便地查找到相关的理论研究类论文，了解理论前沿。深入自学一两门制定的理论对现在的大学本科生来说，完全可以不借助外力的情况下完成。指导老师只需在期间定时见面，倾听学生的学习心得，解答他们的疑问，帮助他们找到最合适的学习文献，指引他们向课题需要的方向学习即可。 3．2．2学会一种方法 在深入理解理论之后，理论如何应用就要学习相关的模型或算法。可以根据学生的学习汇报，指导他们就其中一两种方法深入研究。以“江苏省物流业与制造业互动关系研究”选题为例，学生应该掌握投入产出模型与协整回归模型的建模过程和模拟条件。一些复杂的模型对于没有专门学过计量类课程的经管类本科生来说有些难度，但本科生重在应用，而不是原创，可以找一篇相关的应用类文章让其研究透彻，然后依葫芦画瓢用到自己的研究课题中来即可。一些模型应用的时候还需要自己设定参数、甚至改头换面，这些都可以通过查阅专业文献而获得，或者结合实际情况自己设定。对经管类本科生来说，学一门纯粹的计量方法课程确实有难度，但为了完成毕业论文而深入学习其中一种方法还是不成问题的。在这个阶段学生容易退缩，觉得太难而放弃，特别是一些惧怕数学公式的学生经常这样做。指导老师要经常与学生见面，探讨其中的难点，随时解答学生的疑问，无法解答也应指出寻找答案的方向，切不可全部推给学生，否则学生难以继续研究。 3．2．3掌握一门软件 建立模型之后，还需要学会一些模拟软件进行数据模拟，以得出最终结果。仍以“江苏省物流业与制造业互动关系研究”选题为例，投入产出模型只要收集好数据，在excel软件中即可获得最终的答案，协整回归分析则需要使用Eviews等计量类软件模拟。很多经管类的本科生都没有系统学习过一门模拟软件，殊不知现在的社会都要求直观、简单，就像很多工科类学生都要求会画图软件一样，计量模拟软件已经成了经管类毕业生职业生涯的必备技能。而现在的模拟软件由于模块化设计非常成熟、界面友好、操作简单，加上网络有大量学习和借鉴的资源，学习使用起来早已不像C语言那样艰难，甚至现学现用都来得及。这一有利资源保证了学生们在短时间内可以恶补模拟软件，并尝试解决课题上遇到的问题。必要的时候，可以请熟悉该软件的老师开个临时补习班，本专业就是采用这种方式，补习2－3次课，为学生们进行模拟软件扫盲。 3．2．4了解一个产业 有了上面三个“硬件”作保障，毕业论文的最后一个空白就是要寻找相关数据，进行模拟，并且根据模拟结果进行解释，找出问题，并提出有针对性的解决方案，这个过程需要了解相关产业。这里的了解产业是指从中观层面寻找相关数据，主要来源于政府的统计年鉴、产业数据，以及上市公司资料，而不是微观层面的每个企业的现状，相比较一些具体的、个别的数据要容易的多。以“江苏省物流业与制造业互动关系研究”选题为例，江苏省五年一次的投入产出表在网上即可搜到，协整回归分析需要的数据来自历年的江苏省统计年鉴。除此之外，一个产业(通常还有地域限制)的发展环境、发展历史、先进或者落后的原因，也需要学生进一步考察，以便有针对性地提出对策。指导老师应该尽自己所能所知，告诉学生资料来源，让学生可以尽快获得数据支持。指导老师带领学生填好这四个空之后，因为结构早已确定，学生自己研究的成果已体现在建模过程、数据模拟以及策略提出等阶段，接下来的成文过程已不需要操太多心，只需在学生递交初稿和完成稿之后，严格把关一些细节问题即可。#p#分页标题#e# 4结论 考虑到学生们的兴趣及长处不一，本专业每年都会选择不同类型的题目供学生选择。但实践表明，选择理论应用型选题，并在指导老师“填空式”指导模式带领下学习和研究的学生，最后都能交出一份结构严谨、有理有据、图文并茂的毕业论文。通过问卷调查发现，写理论应用型选题的学生都选择了“毕业环节学到了很多知识、做了很多事情”，因而获得了较好的效果。此外，为了让学生能静心投入到毕业论文研究中，从2012届开始，我校经管学院本科毕业论文撰写日程提到了第七个学期中后期，此时毕业实习尚未开始，因而争取到了学生潜心研究的宝贵时间。 当然，理论应用型选题虽然较好地锻炼了学生的研究及查阅文献的能力，但对于一些惧怕数学，或者对此毫无兴趣的学生，还是应该尽量避免。此外，会有读者质疑，这类选题无法让学生深入实践，无法到实践中求真知，笔者认为，毕业论文和毕业实习在时间上是同步进行的，完全可以把这种锻炼放到毕业实习中去完成，而毕业论文应该更多地锻炼学生的研究能力和理论应用能力。
物流专业论文范文6
［关键词］本科院校;物流管理专业;实践教学体系
1引言
进入21世纪，我国物流业进入快速扩张发展阶段，2009年3月，国务院将《物流业调整和振兴规划》列入“十大产业规划”。与此同时，我国政府特别重视物流专业人才的培养，物流专业教育也得到快速发展，物流管理专业从无到有。《全国高校物流管理与工程类专业建设及学科战略发展调研报告》显示，2013年我国开设物流管理专业的学校达到393个。经过10年的快速发展期，当前我国物流业正处于转型发展与产业提升的关键阶段，对物流管理人才也提出了更高的要求。物流管理专业是实践性与可操作性较强的专业，因此该专业学生特别是本科毕业生除了应掌握系统的物流管理基础理论和专业知识之外，还应熟悉企业生产经营活动中的物流业务流程和运作，具备实际操作能力，能胜任物流业务运营管理、物流系统优化以及物流供应链设计与管理等工作。然而由于办学时间较短等原因，相较于其他管理类专业，很多本科院校的物流管理教学还是偏重于理论教学，实践教学环节薄弱，培养出来的学生虽然理论功底比较扎实，但实践能力明显不足，很难在短期内适应工作，导致很多企业在学生上岗前要重新进行系统的专业培养。因此，如何更好地适应物流业快速发展的要求，构建科学合理的实践教学体系，培养能够快速适应工作的应用型高素质人才已经成为本科院校物流管理专业面临的重要课题。
2物流管理专业实践教学体系构建
根据国内本科院校物流管理专业课程开设情况，其教学内容通常可以分为通识教育课程、学科基础课程、专业核心课程以及实践与创新教育课程等。为了提高学生的综合实践能力，除了个别课程如运筹学、体育等外，一般都应设有实验或实践学时。具体来说，物流管理专业的实践教学内容体系通常包括专业基本素质实践教学体系、专业社会认知实践教学体系、专业核心技能实践教学体系、专业综合技能实践教学体系、专业创新能力实践教学体系等五部分。
2.1专业基本素质实践教学体系
专业基本素质实践教学体系的教学课程一般为通识教育课程和学科基础课程，其中通识教育课程主要包括大学语文、微积分、线性代数、概率论与数理统计、大学英语、计算机应用基础、马克思主义基本原理概论、思想和中国特色社会理论体系概论、思想道德修养与法律基础、形势与政策、大学生心理健康教育、体育等;学科基础课程主要包括经济学、管理学原理、金融学、国际贸易理论与实务、市场营销学、会计学等。该类课程实践环节主要是由教师在授课中采用案例教学方式完成。案例教学中选用的案例既要包括典型案例，也要包括由教师深入相关企事业单位收集资料后整理编写的案例。通过案例教学，可以加深学生对所学理论知识的理解，提升其运用理论知识解决实际问题的能力。具体来讲，就是使学生具有综合应用运营管理、营销管理、财务管理等知识解决物流企业运营管理现实问题的能力。同时要注重通过课程培养学生的敬业精神、团队协作精神、责任意识、遵纪守法意识和诚信品质。
2.2专业社会认知实践教学体系
专业社会认知实践教学体系的教学课程一般为低年级的专业核心课，主要包括物流管理专业导论、物流学概论等。该类课程实践通常由专业课程教师组织学生到企业或港口等实训基地参观学习和聘请有经验的专业从业人员到课堂授课两种方式相结合。通过这一模式，使学生对物流管理专业对应的工作职位和具体工作内容有初步的了解，认识到从事相关工作所需要的知识、能力和素质，增进学生对物流业和社会经济生活的了解，锻炼学生的学习沟通能力。同时，也有利于学生在今后的学习和实践中有意识地锻炼、提升专业核心技能。
2.3专业核心技能实践教学体系
专业核心技能实践教学体系的教学课程一般为大学二年级和三年级的专业核心课，主要包括物流企业管理、采购管理、仓储管理、运输管理、配送中心规划与管理、物流信息管理、物流成本管理等。该类课程实践环节通常在校内实验室进行，实验系统一般包括沙盘模拟训练系统和计算机模拟软件系统，如物流管理沙盘模拟训练系统、运输业务管理实验系统、仓储业务管理实验系统、3D模拟现实港口集装箱堆场系统交互版系统等。通过这一体系，让学生在专业核心课的理论学习基础上，不出校门也能在有限的课时内亲身体验较为系统、逼真的物流管理各环节的操作流程和技能要求。实验通常由学生分小组进行，通过岗位角色扮演，加深岗位体验，真实地体验物流管理实际工作流程和环境。
2.4专业综合技能实践教学体系
专业综合技能实践教学体系的教学内容首先为大学三年级和四年级的专业核心课，主要包括供应链管理、物流系统分析与设计、物流方案策划、物流金融、国际物流学等。为适应我国物流国际化的发展要求，与国际物流业务密切相关的课程如国际物流学、物流金融等需设置为双语课。该类课程实践环节通常在校内实验室进行，实验系统一般包括沙盘模拟训练系统和计算机模拟软件系统，如港口企业管理沙盘模拟训练系统、供应链系统仿真实验系统、3D模拟现实国际物流系统、物流金融运营仿真实验系统、物流综合业务实验系统等。通过这一体系，让学生在前期所有课程理论学习和实践的基础上，通过模拟方案设计，提升综合分析和解决实际物流问题的能力，为进一步企业顶岗实习和毕业实习打下坚实基础。专业综合技能实践教学体系的教学内容还包括暑期社会实践与企业实训，一般由学生利用暑期(通常为第三学年结束后的暑期)，到专业实训基地或自寻实习单位，完成为期四周的社会实践与企业实训。鼓励学生顶岗实习，独当一面，完全履行其实习岗位的所有职责，可以在短期内迅速提升学生的专业综合技能水平。社会实践与企业实训结束后，学生需要撰写社会实践与企业实训论文，总结梳理社会实践与企业实训中所学的技能与发现的物流管理问题，并结合所学专业理论知识写成论文。经过专业老师指导，这一论文可以继续完善深化为毕业论文(设计)。因此，学校可以形成制度，由同一指导教师对学生的暑期社会实践与企业实训、毕业实习以及毕业论文(设计)进行指导，这样可以在一个学年的时间内根据学生的具体情况，因材施教，有针对性地提高学生的专业综合技能水平和专业创新能力。
2.5专业创新能力实践教学体系
在“大众创业、万众创新”的背景下，本科院校越来越重视学生的专业创新能力。专业创新能力实践教学体系的教学内容包括创业基础理论与训练、毕业论文(设计)和毕业实习等。创业基础理论与训练既包括与创业相关的基础理论讲授，也包括创业训练，后者一般是在导师的指导下分组按项目开展，有条件的院校可以实行学校导师和企业导师共同指导的双导师制，最大限度地培训开发学生的创新与创业能力。毕业论文(设计)一般在第7学期末开始选题，根据物流管理的专业特点，一般要求选题方向侧重于实践，要求学生结合大学期间的实训、实践与实习，充分利用所学的专业理论知识来分析问题和解决问题，提高学生的理论运用能力、综合分析能力以及创新能力。毕业实习一般安排在第8学期，其目的性更强，与学生的就业紧密联系。需要注意的是，这也是学生毕业前强化其实践能力的最后一个重要环节，学校要注意与企业的合作，强化全过程的毕业实习指导工作，避免出现毕业实习失控的现象。
3保障措施
3.1强化实践教学理念和制度建设
物流管理专业教学从注重理论教学向理论教学与实践教学互动发展进行转变，首先需要学校从教学理念和制度建设上进行保障强化。从学校管理层到一线教师，都应充分认识到现代经济社会对物流管理专业人才实践能力的高要求，进而从制度上确保实践教学比例，进行实践教学内容和方法改革，并进行实践教学质量的动态考核。
3.2加强物流实验室的建设
物流实验室的建设应该基于现代物流管理的专业理论体系和实践的核心流程展开，并综合考虑学校的专业特色，将沙盘模拟训练系统和计算机模拟软件系统有机结合，有条件的学校应考虑建设物流仿真实训实验室，培养学生掌握关键物流技术，提升实际操作和物流系统全面分析管理能力。同时物流实验室的建设应综合考虑资金和场地，进行长期规划，也可以尝试多校合作共建共用物流管理实验室。
3.3加强实训基地建设与合作
校内物流实验室可以有效地提升学生的实践能力和水平，但其建设会受到资金、场地等因素的约束，并且更新的周期也比较慢。为了弥补其不足，学校应积极利用社会资源，联系规模实力强大、技术先进、经营规范的物流管理相关企业，进行协商洽谈，找准双方的利益结合点，建设校外实训基地，开展长期稳定的“双赢”式校企合作。
3.4不断提升教师实践教学能力和水平
《全国高校物流管理与工程类专业建设及学科战略发展调研报告》显示，“目前师资建设存在教师‘重科研、轻教学，重理论、轻实践’、缺乏企业实践经验、科研能力有待提升等问题”。为了解决这些问题，本科院校应该采取措施“走出去”和“请进来”，完善实践教学师资力量，不断提升教师实践教学能力和水平。“走出去”是指派遣专业骨干教师到相关企业挂职锻炼，将实践教学的工作量计入教师总工作量，并将实践教学能力作为教师考核评级的指标;“请进来”是指聘请知名学者或具有丰富实践经验的企业管理人员作为学校的兼职教师走入课堂，承担部分实验实训和实践课程、辅导技能竞赛以及进行创业指导等工作。
3.5构建科学的实践教学质量评价与监控体系
科学的实践教学质量评价与监控体系是实现学生综合实践能力培养目标的重要保障。首先，应该建立科学合理的实践教学体系事前评价机制，对实践教学的内容、形式、师资力量、资源平台和教学计划进行综合评价;其次，应对实践教学进行事中监控，将实践教学质量检查纳入学校常规的教学检查中，避免实践教学流于形式;最后，应对实践教学质量进行事后综合评价，对学生的实践能力以及参与实践教学的指导教师进行严格考核。
参考文献:
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［3］孙卫华.关于高校物流专业实践教学改革的几点思考［J］．物流技术，2010(11):148－149.
物流专业论文范文7
2015年，总理在第十二届全国人民代表大会第三次会议《政府工作报告》中首次提出“引导部分地方本科高校向应用型转变”，从中央到各级政府教育部门、再到各级高等学校都非常注重培养大学生的实践创新能力。应用型本科院校的建设和应用型人才的培养己成为当前我国高等教育改革重点问题,也是高等教育发展的一个重要时代命题。作为培养大学生创新、实践能力的重要环节——本科毕业论文，在培养应用型人才中具有不可忽视的作用，其地位不言而喻。近年来，应用型本科毕业论文问题凸显，高校学术造假现象越来越严重。围绕毕业论文质量问题，国内外学者做过很多有益的探索和实践，取得了一定的成效。物流管理专业是一门新兴学科，毕业论文对学生的综合素质要求更高，且对于很多新建的应用型本科院校由于转型时间不长，经验不够，毕业论文难免出现很多问题。泰勒的科学管理理论中的“过程管理”思想主要是对关键环节、节点进行质量控制，通过每个过程细节进行控制管理，从而达到全面质量管理的目的。本文以物流管理专业为例，将过程管理这种方法引入到本科毕业论文质量管理中，创新改进管理办法，努力提高毕业论文质量。
2应用型本科院校毕业论文存在问题的原因分析
一篇毕业论文质量的高低会受很多因素影响，有外部因素、内部因素，有关键因素、有次要因素，有老师因素、学生因素等。从宏观到微观，文章认为毕业论文问题可以从宏观教育大环境、学校小环境和学生角度来分析。
2.1教育大环境因素
由于我国普通高校不断进行大规模的扩招，就业人数也在不断增加，毕业生人数从2011年的660×104人增加到2019年的834×104人；由此带来了与就业岗位需求量之间的矛盾，以及越来越大的就业压力和考研压力。学生在撰写毕业论文时在时间上就与就业准备或实习时间产生冲突，而学校也重点放在毕业生的就业率方面，有限的时间与精力随之分散，不可避免地造成毕业论文质量的下滑。
2.2校管理因素
从湖南应用技术学院来看，本校的本科毕业论文指导环节的虽然从大四上学期就开始，但实际真正的论文指导及撰写时间只在大四下学期，学生在没有任何写作基础，连论文框架都不清楚的情况下，如何在短时间内写出一篇高质量的论文确实是一个难题。另外，本校关于毕业论文写作没有统一标准的规章制度，处在边摸索边实践阶段，很多学生出现格式不规范等现象，浪费了导师的很多时间和精力，在这种情况下，很难顾及到论文的总体质量。
2.3指导老师因素
指导老师的态度、能力、责任心等是影响学生毕业论文质量的关键因素。目前，本校师资力量还比较薄弱，物流管理专业指导老师不足，每6位学生一位指导老师，大部分教师都为新引进的研究生，自身的学术研究能力有待提高。其次，指导老师的任务重，每位指导老师每周的课时量在12~16学时，对学时的指导精力有限。再次，对论文指导的报酬也不高。在各种因素的影响下，导致指导老师对论文指导的积极性不高，加之学校对老师的科研要求不断提高，精力有限，因此，只要求学生的毕业论文能通过就可以。
2.4学生因素
第一,学生积极性很低。据实际调查，超过七成的学生认为毕业论文就是走形式,迫于要毕业才得不写毕业论文，学生态度不端正是影响毕业论文质量的重要因素。他们往往都以为，只要找到工作、或考研成功，学校就一定会让毕业。因此，大部分学生都认为找工作和考研比毕业论文重要得多，这导致学生对毕业论文时间精力投入不足,能动性较差。其次,学生综合素质较差。由于长期以来的应试教育,本科教学课程体系的设置缺乏对学生写作能力、文献及资料搜索能力、调研能力，分析能力、创新能力及专业知识体系的训练，导致很多学生面对论文写作很迷茫，选题困难、阐述发力、知识运用不足等现象出现。
3应用型本科院校毕业论文的质量控制体系
把毕业论文的完成整个过程控制管理分为事前控制、事中控制和事后控制3个阶段，根据过程管理方法，要控制整篇论文质量，重点在控制住那些关键点。
3.1事前控制关键点
事前控制点从观念、制度和教学计划3个方面进行改革。端正态度，从思想上提高学生对毕业论文重要性的认识。学生是毕业论文写作的主体，从根源上消除“毕业论文的撰写是不必要的，多此一举这种思想”。要提高学生对毕业论文的重视程度，在大四第一学期就要召开毕业论文动员会，明确毕业论文不通过不予毕业的态度，宣传撰写毕业论文对以后工作或研究生学习中自身能力和素质培养的重要性，使学生正确理解毕业论文的意义。制订一套严格、合理的管理制度和程序。制订清晰、详细的论文写作规范和毕业论文管理细则，如论文选题应确定具有“应用型”特征，论文字数要求控制在6000~10000，不易过长；明确指导教师指导学生人数的上限，根据导师具体情况适当调整指导学生的数量。将论文的教学工作融入到本科的教学计划中，包括教学体系和实践体系。理论教学部分，在基础课、专业基础课教学中，通过撰写文摘、读后感的方式训练学生学会阅读，学会思考；在专业课程教学中，训练学生的写作能力，让学生围绕专业问题、热点问题选择书籍、收集文献并撰写课程小论文。实践教学部分，结合应用型本科院校在实践方面的优势，在课程实践中，结合专业课程知识与实践，对课程内容的具体问题进行初步研究应用；专业实习，如每年10月下旬—11月上旬，湖南应用技术学院都会组织物流管理专业的学生去北京京东总部实习，这种专业实习的过程可以构成毕业论文选题的来源，形成毕业论文思路。每年的科技创新和各种竞赛，如大学生创新创业训练、物流设计大赛等，不仅是对学生能力的磨练和肯定，同时，也为选题提供了更大空间。
3.2事中控制关键点
开题：选题对毕业论文质量的影响非常大。因此，在开题阶段，要严格把控质量，对于不符合专业要求，无社会价值的题目坚决不予通过，把好论文质量控制的第一关。这就要求在选题这个双向选择过程中，学生和教师能够充分进行沟通，为了让学生了解教师的基本情况，可以要求教师在上报题目之前必须全面、客观的填写自己的个人简历，包括目前开展的研究项目和已经取得的成果。中期检查：中期检查是毕业论文的关键时期，只有抓住这个时期的过程管理和质量监控，最后才能确保论文答辩和整个毕业论文的质量。要求学生在规定的时间如每周上交周小结，每个学生都要讲明自己在过去的一周中，主要完成的工作、收获、存在的问题，还有待解觉的问题。指导教师每周需要对学生提交的总结写出评语和指导记录。院有关领导随时检查学生的进展情况和教师的指导情况。同时，有关研究表明，学生性别也是影响毕业论文质量的内部因素，需要加强对男同学的毕业论文质量监控。答辩：答辩是毕业论文工作的最后一个阶段，严格的答辩将有利于毕业质量的提高，能树立良好的学风，促使学生认真写好毕业论文。对于答辩成绩不通过的严格进行二次答辩，二次答辩还不能通过的给予延迟毕业。
3.3事后控制关键点
建立奖惩激励机制,一方面,按照毕业论文质量评选出学院内部的一、二、三等奖，再拿到学校去评比，对获得校级奖项的论文分别给予最大限度的物质奖励(货币形式)和精神奖励（表扬公布撰写优秀毕业论文的学生,对优秀的指导教师增加其工作量的核算系数，在职称评定时给予加分等）。只有这样才能从而提高毕业论文的质量。另一方面,对质量较差的论文要坚决不允许通过,严重不符合的延迟毕业，只有这样才能端正学生的态度，让学生充分意识到毕业论文的重要性。
4结语
借鉴过程管理思想，结合应用型本科院校的特点，本文将应用型本科毕业论文质量监控分为三个阶段、七个质量控制点，建立毕业论文质量控制体系，从观念、制度、教学内容及教学手段方面进行改革、期望提高学生的专业素质、创新能力、综合能力和写作水平。
参考文献：
[1]骆祺.新建应用型本科高校毕业论文(设计)管理现状分析及对策研究——以福建江夏学院为例[J].太原城市职业技术学院学报,2019(01):118-120.
[2]张昕.基于粗糙集的本科毕业论文质量控制影响因素分析[J].现代情报,2012,32(01):32-37.
物流专业论文范文8
实践教学时间不足高等教育，尤其是本科及以上教育，教学课程时间相对固定，如果教学模式确定后，各个实践环节分到的时间相对有限，势必造成由于实践时间的缺乏，导致学生理论与实践很难较好的结合。由于受到教学时间、实践与理论教学时间比例分配等多种因素的限制，使得学生的实践时间相对较少。单纯的学习理论，学生并不理解学习的用途，学习目的不明确，导致学生单纯是为了学习而学习，或者为了应付考试而学习。因此出现了考试前突击，实际的知识掌握不扎实，甚至厌学等问题。
实践流于形式和课程提出的专业能力结合度差实践教学主要集中在课内实践改革，大部分课程只是按照教学培养计划规定的课时，安排几个课时的实践教学，往往流于形式，实用性不强，在设计课程实践的过程中，没有体现专业应用能力。目前的课内实践主要由各门课程老师做主，设计实验项目。由于各个教师自己设计实施实践项目，因此会出现两种现象：一种是实践项目重复。各门课教师各自为政，仅仅考虑自己的课程，却没有从专业发展和专业需求的角度上去全局统筹、整体规划，导致的结果就是1+1<2，即没有体现整体大于部分的叠加，而是整体小于部分的叠加。另一种是实践教学水平较低。实践项目的设置过于草率，由于实践课程远远高于理论课的上课难度，大部分教师依然应用理论教学方式方法进行实践教学，导致教学效果较差；有个别教师甚至根本就不知道什么是实践教学，理解实践课程就是在实验室上课，对实践教学的环节设计过于简单，有的根本就没有设计，把大家拉到实验室上课就可以了，所以大部分的项目是演示性的。
课程实践的内容形式相对固定缺乏多样性实践教学大部分还处于案例教学和简单的电脑软件操作，企业的简单认识和比较固定的论文写作。案例教学作为实践课程实践性不突出；电脑软件的简单操作，只熟悉流程，对于本科生教学严重不足；企业的简单认识，只是走马观花效果不明显；论文写作，大部分学生没有实际的问题分析，只是把别人的论文叠加了一下。对于教学资源丰富的学校，学生大部分实验是依靠软件进行，实验的项目也只是根据个别软件的功能进行基本的输入操作，这种实践教学由于受到软件的限制，并不能真正的和专业能力结合。
物流管理专业缺乏成熟的实践指导教材物流管理专业在国内起步较晚，理论课程体系尚在不断完善的过程中，实践教学指导教材少之又少。目前大部分物流管理专业相关实践教学指导教材大都是软件操作说明书，都是个别软件公司为了推销自己的产品找人编写出来的，核心内容都是软件的具体操作方法，没有从专业能力及职业能力角度出发。
实验室开放程度不高由于物流专业实践性强，物流专业实验室投入经费普遍较大，一般建设投入都在百万以上。但实验室的日常开放程度不高，设备经费投入对学生创新能力的培养及对教师应用科研能力的提高效果不明显。实验室设施和设备的综合应用效率不高，教师和学生对使用实验设备缺乏积极性和主动性。由于技术发展比较快，实验设备时效性越来越强，随时间贬值越来越快，造成很大程度上的浪费。
实践教学师资不足实践教师不足一直是围绕实践教学一个很大的问题，虽然国内各大院校做了多方努力，但是学生增长的速度远远高于教师增长的速度，不要说实验教师，连理论教师增长都无法满足目前的教学，学校进了很多的博士、甚至是海外博士，但是对于实践教学的帮助并不是很大。具体分析主要有以下几个原因：第一、是实验教师数量严重不足。实验课程不同于理论课时，可以200个人同时上课，实践课程讲究小班教学，一个实验教师最多可以带20个学生。第二、实验教师待遇较低，职称的晋升也只能到高级实验师，大部分的教师不愿意做专职的实验教师。第三、目前的实验教师队伍参差不齐，刻苦开发实验项目的人寥寥无几，实验师对自己的定义就是教辅管理人员，基本不参与项目开发。
创新实践教学环节提升专业能力的基本思路及措施
（一）创新实践教学环节提升专业能力的基本思路
实践教学环节上的问题还很多，我们仅仅针对以上教学实践环节出现的主要问题，提出打通课内与课外实践，多样性组织及多元化教学实践方法，对目前的实践教学可以有明显的改善效果，具体可以改善以下方面的问题：一是可以给低年级的学生一些学习及工作任务，使他们从高压管理的高中到松散自我管理的大学实现一个很好的过度，学会自主学习、自我管理；二是对于高年级的学生可以对已经学过的知识做更为专业的延伸，做深度挖掘，站在专业前沿上；三是通过专业思想教育所有的学生增加了对本专业的喜爱，明确了专业方向及目标，增强对专业乃至职业的信心；四是解决了目前实践教学方向与任务确定，把实践教学做到实处，真正的实现与社会接轨，提高学生就业竞争力；通过学生梯队的培养，高年级带低年级，可以解决或缓解目前实践教学师资不足的问题。
（二）创新实践教学环节提升专业能力的措施
1.实行“内外一体的开放式”实践教学模式（1）组织行业企业代表提炼实践任务借鉴国外先进实践教学经验，密切联系地方企业，服务地方经济。组织当地企业，特别是当地企业界有影响力的实干家，提出专业学生能力需求，并形成课程实践指导目标及任务大纲。（2）以典型课程为试点，开展新型实践教学以电子商务及物流信息系统两门课程为试点，打通课内及课外实践，扩大课外实践时间，以增加课程中前沿性、先进性、系统性、综合性、创新性大型实验为目标。根据目前现实社会要求及企业专家意见，制定项目计划。并通过抽样调查法，在部分学生中组织实施，了解学生是否理解教学项目的任务及目的、学习任务量是否充足等意见。通过上述方法，提出切实可行的课程实践教学任务书。（3）组织企业专业精英和教师的双层实践指导团队针对企业人员对上课技巧、课堂环节设计等方面的不足，提出双层指导团队方案。教师指导团队也由相关方向与专业人组成，杜绝以前一人天下的现象。形成合力，并在课程教学能力要求基础上，指导学生按照设计的计划成功的、高质量的完成。
2.创新实践教学过程，实验教学和科研相结合，以研促教创新实验教学环节，把教师研究的最新科研成果引入实践教学，达到以科研促教学，不断的扩大课外实践的目的，并形成与其他院校相比具有与众不同特色的实验教学内容。（1）实践教学与科研相结合，培养学生自主学习能力学生在参与教师科研活动中，自感知识匮乏，通过教师的指导，学生会自主学习相关知识，扩大视野。在此过程中，学生还学习到了如何利用工具，学会了很多如VB、C++编程软件、Matlab、SPSS计算软件等，增加了学生实际分析、解决问题的能力。（2）实践教学引入科研活动中，扩大课外实践，提高学生成果积累课内实践认识实习、生产实习、毕业实习以及假期的社会实践教学体系目前已经基本形成，如何拓展课外实践是实践教学的另一个抓手，与课内实践教学地位同等重要。课外实践活动充实了学生的课外业余时间，能形成良好的学习风气。（3）实践教学融入科研活动中，奠定了学科竞赛基础通过实际的学习研究、动手能力培养、团队配合等多项训练，同学已经构成了一个关系紧密的具有较强实践能力的团队，可以在学科竞赛中取得优异的成绩。（4）实践教学成果升华，形成高质量、有现实指导意义的毕业论文从大二到大四的几年时间内，通过学生科研参与—独立申报课题—公开（提炼毕业论文前期研究基础）—形成毕业论文。#p#分页标题#e#
3.构建高水平的创新实践环节的组织体系创新实践能力的培养是应用型本科学校的重要的任务，是人才培养的重要组成部分。课程设计、毕业设计（论文）等常规的科研创新能力培养环节是培养学生创新实践能力的重要载体。但是，还不能满足应用型本科创新实践型人才培养的要求。因此，构建新型的基于创新实践能力培养的实践组织体系具有重要意义。我们专业计划实施：“科研助手计划”、“毕业论文（设计）与科技竞赛联动计划”、“科技创新训练计划”等3个旨在提高学生的实践创新能力的培养计划。构建两个创新组织，一个教师科研创新团队，一个学生实践创新团队。教师科研创新团体具体实施办法：一种是教师科研创新团队以科研项目为单位制定2年或以上培养计划，每个项目6-8人参加，实行资料检索—科学分析方法学习—子项目撰写—独立申请学生课题——结题—毕业论文前期提炼—毕业论文一系列培养计划；另一种是以各类学科竞赛为目标，一般组织3-5人为一个团队，一般是项目成果转化，或半年至一年期训练，教师配备有学生自主选择。学生实践创新团队具体实施办法：根据项目的不同，学生可跨专业、年级自愿成组。鼓励学生导师制，即高年级的学生可以指导低年级的学生，形成学生自己的培养梯队。这方面已经取得了很大的成效，不仅高年级的学生巩固了自己的知识体系，严谨了科学态度，而且学生导师指导更容易从学生可以接受的角度出发，在艰涩难懂科学研究中，效果表现显著。
创新实践教学环节取得的成绩
