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城市道路绿化景观设计范文1
关键词：城市道路；绿化；景观设计
随着经济的不断发展，人们对生活的要求也越来越高，城市道路绿化景观设计已成为最为关注的内容。良好的城市道路景观设计要求我们坚持设计原则，利用发展战略，规划合理设计，只有这样才能为人们创造一个更舒适的生活环境。
1城市道路绿化景观设计概述
1.1城市道路
城市的形成产生城市道路，城市道路为人们日常出行提供方便，便于人们的工作和生活，并与城市的外部道路联系[1]。城市道路可分为机动车道、非机动车道和人行道等，它是城市的骨架，连接城市的各个领域。
1.2城市道路绿化景观设计
城市道路绿化景观设计指在道路的两侧、绿化分隔带以内等种植树木、花卉等，达到隔离噪音、净化空气、美化环境的目的[2]。
1.3城市道路绿化景观设计的意义
城市道路绿化对城市的影响越来越突出，主要体现在：(1)绿化功能：城市道路绿化景观，提高绿地率。(2)生态功能：城市绿化景观的主要因子是植物，植物在阳光下进行光合作用，吸取二氧化碳、释放氧气；同时具有遮阳功能，提高空气湿度，促使城市系统之间的空气流通。(3)美化功能：植物具有丰富的品种和季节变化，能降噪、除尘、空气净化，具有动感效果，提高城市质量。(4)规划功能：植物种植具有分化交通路线的功能，使车辆和行人的安全得到保证[3]。…
2城市道路景观设计的问题分析
2.1植物品种单一
据调查显示，植物种植单一是普遍现象，特别是行道树一般选择香樟、桂花、栾树，品种单一，植物群落不稳定，缺乏生态效益，同时，观赏性植物缺乏，景观效果差。
2.2盲目选用外来植物品种
外来植物品种可以增添植物的丰富性，但没有经过深入研究而盲目引进外来植物，由于植物不同的生活习性，导致引进植物存活率低，甚至死亡，浪费资源，从而造成经济损失。…
2.3缺乏丰富的季相景观
植物是生命的主要形态，四季有景是现在植物种植所缺乏的，春天观赏性的花灌木少，秋天观叶的植物少，植物的观赏性没有得到充分体现，没有展现城市的生机活力。
2.4忽视城市的安全性
道路绿化景观设计时，没有充分进行现场调查，没有与周边环境进行分析和比较，种植时，植物与电力线路、排水管线发生冲突时，导致植物根系没有伸展之地，导致植物长势慢，甚至是死亡。若在刮风下雨天，有可能导致电线断落，使人们的生命受到威胁[4]。
3城市道路绿地景观设计的原则
3.1功能原则
不同等级道路绿化植物的功能有所不同。例如，快速路植物种植以人们的生命安全和保护为前提，绿化带具有适当的分级，建议临路一侧道路绿化带厚度为20～30…m，临边建筑的绿化带厚度为15～20…m，对30…m范围的中间部分，活动场地衔接环道，穿插其中。同时，深入研究道路的现状，创造一个舒适、合理的道路环境。
3.2生态原则
植物的生活特性是进行绿化景观设计时必须要考虑的，科学挑选植物品种，构成合理的结构。不同的区位环境种植不同的植物，如在医院、疗养院种植具有杀菌和保健功能为主的树木；街道绿化选择易成活，对水、土壤和肥料要求不高，抗烟尘、树干通直、枝叶繁茂健壮的树木；滨水景观选择耐水湿植物，与水景协调等。
3.3以人为本原则
人是城市道路景观绿化设计的主体，任何一种景观设计的物理空间形式都不以环境设计为目的，最终它是针对人们的生活，体现“以人为本”的原则。城市道路绿化设计要充分考虑行人的存在。在以机动车为主要交通工具的城市，城市道路绿化的人性化设计主要考虑车行的安全感，同时体验与自然零距离的接触，实现“景为人用，人为景迷”的效果。
3.4艺术性原则
艺术性是城市道路绿化景观所追求的，既能展现绿化的美感，又能通过绿化彰显个性，是文化的象征。城市道路作为一个文化内涵的生态走廊，能让人通过行车、步行了解一个城市的自然景观和文化景观的特点，实现“车上的路要走，人在画中游”的完美景观效果。
3.5协调原则
道路绿化的协调原则有2层含义：一是在不同植物之间的协调，如植物之间的颜色、形状、高度和适应性；二是把控道路的基础设施，如排水、燃气、电力等，控制与绿化之间的距离，以免发生冲突。《城市道路绿化规划与设计规范》[5]中主要内容如下。(1)树木与架空线。设置在汽车的架空线，不应在大街绿地。当必须设置时，应确保增长空间不小于树木的生长空间。在架空线路的树冠下，应选择开放的剪切品种。电力线导线与植物最小垂直距离见表1。(2)树木与地下管线外缘最小水平距离见表2。(3)有关树木及其他设施的道路绿化及最低水平距离规定见表3。
3.6整体性与连续性原则
城市中的每一条道路都会有一个共同的历史和文化，它是一种共同的东西，形成城市的整体特征。从整体上看，不断寻求差异，实现统一的景观效果的变化。同时，两边的道路绿化景观将街道周围的景观小品、景观建筑、自然山水等作为一个系统考虑，相互补充，切忌对道路绿地进行隔离封闭的设计。这样，它会产生一个良好的秩序感和整体性，创造标志性景观[6]。
4城市道路绿化景观设计发展对策
4.1安全需求是绿化过程中不容忽视的环节
城市道路绿化以提高植物物种的科学性为主旨，避免使用的物种和现有设施的城市之间的矛盾。同时，可以提高景观的遮光、防眩光、除尘、降低噪音和其他影响。此外，在交叉路口和机动车车道外避免种植超高的植物，以免产生误导和遮挡等。
4.2增加城市景观绿化选用的植物种类，实现
景观季相为了实现城市景观的季节性丰富，增加对街道树种的选择量，例如可以增加观花乔木和灌木树种，使城市道路景观丰富多彩。通过植物的形态特征和开花植物的差异，增加景观效果。
4.3对绿化中选用的植物品种进行科学配置
减少城市道路污染，可以选择适宜当地生态环境、抵抗力强、耐修剪的树种，此类树种易于管理，而且有很强的抗辐射和耐灰尘能力。城市绿化景观设计时，根据施工现场环境和城市整体需求，引进外来植物品种进行科学栽植，丰富城市植物品种，为城市增添活力，提高城市的品味。
4.4城市道路景观绿化设计要坚持以人为本
“以人为本原则”是道路绿化设计的核心原则，景观设计首先要满足人们的生理和心理需求。结合不同城市的发展特点，不断挖掘城市的地域特征，从而展现城市的多样性与差异性[7]。
5结语
城市道路绿化景观设计范文2
关键词：城市道路；景观设计；要素；过程
1 城市道路景观设计
城市道路景观设计是对城市道路空间进行研究，并且实现景观布置的一个具体过程。具体而言，是对城市道路或者城市中某个地段的物质要素进行全面综合设计，根据城市道路的特色以及实际情况进行综合设计，为居民生活提供更加舒适、适宜的环境，以满足人们的物质以及精神追求。通过城市道路的景观设计，可以有效改进城市道路的环境质量，对空间进行有效利用，进而促进城市道路的建设与发展工作深入开展。其中，景观设计的内容包括很多方面，比如，对城市道路的景观风貌进行规划、对街区进行设计、对城市道路的历史文化要素进行规划设计等。在城市规划的过程中加强城市道路绿化景观设计，是城市建设的重要内容之一。
2 城市道路景观设计的要素以及过程分析
城市道路景观设计是在城市规划基础上发展起来的具体设计内容，是对城市景观功能进行实现的重要步骤。城市道路的规划与景观设计是城市道路建设过程中不可或缺的重要组成部分。城市道路景观设计过程中，要考虑多方面因素，比如，城市道路的自然环境、人文特征、历史条件、社会形态等。城市道路的景观设计是为了使城市中的各种要素能够处于一种协调平衡的状态，给人留下美好印象。
2.1 城市道路景观设计的要素
2.1.1 城市的自然环境。自然环境是城市道路景观设计过程中要考虑的一个重要因素，每个城市道路都有与其它城市不同的特色，这是城市景观设计中要优先考虑的问题。不同的地理位置、地形以及地貌等，都是自然环境要素的内容。在进行景观设计时，要根据城市道路当地的特色进行设计，对自然资源进行有效利用。比如，临海的城市道路可以有效地利用水资源进行景观设计。靠山的城市道路，则可以充分利用山资源，加强对山的开发和利用，形成有特色的景观。
2.1.2 城市道路的建筑特色。建筑在很大程度上是对当地经济、社会的反映，建筑特色对景观设计也有很大影响，建筑是技术与艺术的有机结合，建筑的形象也决定了城市道路的景观特色。比如，我国南北方的温度差异较大，在北方的建筑，一般是将就保温性能的保障，南方则主要考虑建筑的通风、隔热等，再加上南北方的环境差异，在北方的一些城市道路，其街区一般比较宽大、笔直。南方地区由于人比较多，地比较少，因此，很多城市道路的建筑比较密集，从而形成街道狭窄的景观形式。建筑物的风貌对城市道路的景观设计具有一定指导和影响。
2.1.3 城市的人文特色。人文环境是城市建设过程中的重要影响因素，人文特色的形成，往往是由历史过程决定。城市道路在发展过程中景观历史的变迁，逐渐形成了丰富的历史文化。在景观设计过程中，对于文化历史以及人文特色的反映，是景观设计的重要原则。在现代化的规划设计过程中，要对城市道路的人文特色进行充分体现，不仅要对传统进行传承，还要结合现代化的理念，对人文特色进行发扬。当前，我国很多地区的城市景观设计都面临着如何保护文化遗产的问题，人文特色的保持以及发扬对于城市道路的个性化建设，以及城市内涵的开发具有十分重要的意义。只有准确把握城市道路的人文特征，才能在景观设计过程中保持城市道路的灵性，彰显城市道路特色。
2.2 城市道路景观设计过程
2.2.1 对景观进行分析。进行景观设计时，要根据环境学、生态学等相关理念，对城市道路的景观进行分析和评估，对景观设计过程中的损失进行估算。尽量采取措施将损失降低，并且要对景观进行详细分析，制作相应的评价图，为景观设计提供依据。
2.2.2 景观规划与设计过程。城市道路的景观规划要根据当地的实际情况而定，将景观规划区域分成几个比较大的板块，每个板块承载不同的功能，如休闲区域可以进行公园规划设计；商业区域可以进行购物中心的规划设计等，要从整体环境的策划上进行景观规划，保证城市道路的功能有效发挥。此外，在进行景观设计时，要对景观规划的内容进行具体反映。比如，对道路、道路两旁的草地、道路两旁的建筑等方面的设计，都是景观设计过程中的重要内容。景观设计时要因地制宜，根据当地的特色以及资源进行设计，营造一种适合生活、视觉效果良好的景观环境。
3 结语
城市道路的景观设计是城市建设发展的重要内容，随着城市建设的进程逐渐加快，城市道路的建设力度也逐渐加大。景观设计是城市道路建设过程中的配套工程，相应的规划设计部门要对景观设计的影响因素进行分析，进而采取有效的措施进行景观设计，提高城市建设质量。
参考文献
1 李智博，马力，杨岚，胡金萍.从城市规划看城市道路绿化景观设计[J].
城市道路绿化景观设计范文3
关键词：城市道路绿化；景观设计；植物配置
中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号：
城市道路绿化景观为城市环境的发展提供重要途径，使城市的绿化发展呈现空间发展的状态，不同城市的发展，有着不同的城市绿化要求，也有不同植物生存环境，要求有不同的植物，岭南地区的城市，因为气候的因素，要求的植物明显不同北方地区的要求，城市景观的设计也反映城市文化氛围和人们的审美意识，同时也能够提出城市风俗习惯、城市发展的文化修养和城市的道德水准等。
一、岭南地区城市道路园林景观设计
岭南地区的城市因为降雨量比较大，城市道路园林景观设计主要以城市的发展为依据，在具体设计的过程中，要以城市的道路绿化为依据，深入的了解本地区的城市的文化底蕴和地方的特色，因地制宜的提升城市道路绿化的水平。
1、设计的原则
（1）可持续发展原则。可持续发展要求城市的发展不能损害城市的环境，道路绿化的规划要与城市的经济发展相一致，不仅体现在经济上，还要能够满足人们对城市生态的需求，对城市及城市景观生态如何进行有效的规划，要以城市的可持续发展为依据，能够城市居民的生存提供发展的资源和空间，形成一个城市规划发展与生态景观相协调一致的和谐的发展方式。
（2）以人为本的原则。城市道路的绿化的发展要以人们的需求和未来的发展为中心，保证城市环境的不断进步和生态的不断发展，让人们在城市中能够感受到自然的魅力，也能够体会到城市的美丽，所以城市的发展必须以重视人的需求为基本要求。
（3）整体优化与发展的原则。在城市的整体规划中，需要将道路的绿化和生态景观的规划作为一个整体来进行，二者的发展是一个相互促进、相互影响的过程，城市的发展就是将环境、经济、社会三者有机的结合起来的过程，对于城市的整体规划，能够有效的促进城市经济的发展，提升生态景观的有效性与积极意义。
2、设计理念与思路
（1）多景融合因素下的异相景观。为了保证城市生物的多样性，需要对城市的道路绿化进行多样化的设计，生物多样性对一个城市来说具有十分重要的意义，也是保证城市稳定发展的重要保证，它集中表现为城市环境资源的复杂性和多样性，只有这样才能够有效的提高城市绿化资源的使用效率，坚持多样性，能够有效的促进生物共同生长，坚持协调共生原则，是保证城市生物多样性的基本手段，也是提高城市合理规划的重要前提。
（2）人性感受下的动感设计。城市生态景观的设计，要能够体现城市生态景观设计，要能够体现出城市的地方特色，同时城市生态景观的设计要能够满足当地植物生存的基本要求，能够将美学的基本原则融入到城市的生态景观规划中，凸显出创建品牌城市的重要作用于重要的意义。
（3）文化辅助下的地域风格。道路园林景观设计主要体现城市的文化氛围，宗旨在于创造城市意象，提升城市的发展途径，形成生态、形态、文化、心态协调统一的环境设计，将城市，能够体现出城市发展的独特风格。
3、城市道路园林景观设计要点
（1）通过整齐式林荫行道树来表现城市道路的景观。根据城市的空间特点和城市车速的要求，采用合适距离作为一个景观点，可以采用香樟树、棕榈科乔木、合欢、广玉兰、凤凰木、木棉、红花紫荆、银杏或者岭南乡土的林木作为景观，设计为远近结合的线性排列的方式，以8～l2棵为一个设计单元，中间穿插其他的绿色植物，提升城市的空间立体效果，考虑道路绿化的特殊性，将道路的空间设计具有空间通透感和立体感，保证城市设计的经济性和生态美的原则，在构造时，可以运用乔木为主形成道路绿化的绿色走廊，形成一个多层次、多色彩的立体化的城市园林格局。
（2）通过绿化带的线路设计体现道路绿化的美感。绿化带对道路的绿化起到一个重要的防护作用，目前城市道路的绿化逐渐成为城市道路发展的主要问题，一般采用乔、灌、草复层混交发展的模式，提高道路绿化的空间美感，有利于城市道路建设的发展，对于道路绿化的设计要保证能够符合要求，在道路比较窄的区域，不宜采用株干较高的植物，也不能采用密度较大的常绿灌木或小乔木，以免汽车的尾气不能散去，会导致空气污染，在道路和围墙之间的绿化设计可以采用灌木、乔木、路灯组合方式设计绿化，构成规则式块状配置，既能够保证安全，又能让人产生美感。
（3）通过人行道绿带绿篱景观设计来表现道路绿化的景观设计。人行道绿带可以根据实际的情况需要，选择不同的植物作为绿化带，根据岭南的实际情况，常用勒杜鹃、珊瑚藤、爬山虎等藤本植物作墙面垂直绿化，直立的夹竹桃、桂花或九里香等植于墙前作为分隔，形成一个立体的美感的空间，保证城市的绿化能够体现出城市的文化氛围。在对城市道路的绿化设计，应充分的考虑道路绿化的规模和道路的流线型绿篱修剪，景观的模纹、修剪成长方体的乔木、广场交替出现，保证绿化的审美效果。
三、城市道路园林绿化景观植物配置与选择分析
城市道路绿化植物的选择要根据城市的基本特点和地方的基本特色，主要考虑园林绿化的艺术效果和功能效果，以美化城市为主要目标，能够为居民提供休闲娱乐的场所。由于岭南的气候湿润，在道路的景观设计中，一般采用乔木、灌木、藤本、草本植物组成绿化的主要植物，采用以块面式为配置特点，点、线、面结合方法，实现城市道路绿化的一个规则式的景观绿化序列。
1、乔木的选择。乔木在道路的绿化中占有主要作用，主要作为行道树，主要作用是美化道路，为人提供遮荫功能，为适应炎热的多雨的气候条件，对乔木的选择，可以从以下几个方面进行考虑：乔木的株形整齐美观，具有较高的成型和观赏价值，根据人们的审美要求，道路乔木的选择，最好是叶秋季变色，形成城市独特的风景线，冬季可观树形、赏枝干，也可以选择一些常绿的花木，形成良好的审美效果。一般选择的乔木要求生命力强，管理的费用比较少，不会发出难闻的气味。根据树木以及岭南气候的的基本特点，可选择香樟、腊肠树、黄花风铃木、铁冬青、观光木、火焰木、黄槐等观赏价值比较高的树木，为城市的园林美化提供一个良好的视觉环境。注意道路景观的空间扩散，内外通透、将城市园林道路的内外空间有机的结合起来。
2、灌木的选择。灌木主要用于城市道路中的人行道的绿化带和隔离带中，主要以不能够遮挡视线、减弱城市发出的噪声污染、能够有效的净化城市的空气为主的灌木等，根据岭南城市绿化的要求，总体应该以亚热带季风常绿阔叶林的浓荫为基调，在选择灌木时，主要考虑以下的问题：灌木要求枝叶丰满、株形完美，能够布满相应的绿化空间，花期长，花多而显露，有效的净化城市的空气，减少城市的环境污染，同时灌木的植株无刺或少刺，叶色有变，形成一定的层次感，保证灌木能够耐修剪，能够人工的控制它的成型和高度；繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射，减少城市的环境污染。在岭南地区的城市一般可以采用红继木、龙船花、黄金叶、毛杜鹃、福建茶、黄榕等灌木作为城市道路绿化的要求。但是在实际的选择中，要综合的考虑施工中环境要求，考虑当地的温度、气候、湿度等相关条件的要求。
四、小结
通过分析，城市道路绿化的选择和设计，要能够实现城市审美感，提升城市的环境，将城市宜人的环境和城市文化底蕴有机的融合在一起，将城市的道路绿化和园林景观的设计作为衡量城市发展的一个重要的发展标准，同时，城市园林景观的设计要综合的考虑运用植物学、生态学等相关内容进行综合的设计，突出城市的地域特色和城市文化氛围。
参考文献：
[1]孙卫邦.乡土植物与现代城市园林景观建设[J].中国园林,2010(7).
[2]王今琪.利用地域特色创造景观个性[[D].北京:北京林业大学,2005.
[3]谭晓红.城市街道空间地域性研究[D].郑州:郑州大学,2004.
城市道路绿化景观设计范文4
关键词：生活型道路；绿化景观；设计探讨
改革开放以来，我国城市进入到了快速发展时期，大量的农民工进入城市，为城市化发展做出了重大贡献。但城市环境随着大量人口的涌入也面临着巨大的挑战，如何做好城市环境，改善城市人们工作生活质量，成为迫切需要解决的城市发展问题。城市生活型道路作为城市环境的重要组成部分，是指以生活交通为主要服务功能的道路，满足人们的日常生活出行以及生活休闲的需求。本文将以湛江市为例，探讨如何做好城市生活型道路绿化景观设计。
1城市生活型道路绿化景观设计的类型
1.1城市街道型
城市街道型主要是指城市主干道的分支道路，道路较窄、车辆通行较少，城市街道型道路是城市居民行走最多的道路类型。一般来讲，城市街道型绿化景观包括道路两侧的绿地、绿化带、街道花台的绿化等。在城市街道中，城市道路系统通过街道和绿化景观的设置，给城市居民提供行走欣赏以及愉悦心情的景观。
1.2休闲道路型
休闲道路型道路在城市中主要是指一些城市商业街、沿江路和城市公园道路等，为城市居民提供生活休闲的去处。休闲道路型绿化景观的设计主要是指为城市居民在休闲活动中的道路绿化，更多体现在道路的绿化以及供居民休憩的功能作用中，像城市公园道路绿化和一些喷泉、雕塑。
1.3生活工作型
生活工作型道路主要是指在各类城市居民的居住区和企业、单位的内部道路。生活工作型道路的绿化景观主要是指居民区的道路绿化和工作区的道路绿化。生活工作型道路绿化景观一般来说都以低矮的草地或树枝为设计内容，这样1～2m的狭窄道路更能够贴近绿化带。
2城市生活型道路绿化景观设计的原则
2.1健康和谐有序原则
在现代化城市建设过程中，城市环境建设，必须要达到的要求就是城市环境的健康和谐有序。而城市生活型道路作为城市公共基础设施和公共生活空间的一项重要内容，其绿化景观建设设计也是城市日常生活中非常常见的内容。城市生活型道路的绿化景观设计要能够以为城市居民提供良好的视觉享受和愉悦心情作为基础，因此，在绿色景观设计上，要从城市居民的日常生活中所遇到的问题和需求出发，充分考虑城市居民生活的感受。道路两旁的绿化景观设计不能太过于压抑，如果使绿化景观高度和道路宽度不成比例，就会给人带来束缚感。在绿色景观设计上要遵循整体的城市景观设计和城市规划，创造健康和谐有序的城市生活型道路环境。
2.2功能多样性原则
在城市工作生活，相对来说，人们的工作和生活压力会更大，而且这种压力会随着时间的积累给人身心都带来不同程度的危害，像会使得城市生活的人们思维变缓慢、心理压抑烦躁、智力下降、身体处于亚健康状态。城市生活型道路由于城市人们随时都能与之接触，因而城市生活型道路在绿色景观设计上要遵循功能多样化的原则。首先，必须要满足城市居民的正常交通观感、运动或者日常的使用，还能够给人们带来精神上的愉悦享受以及发挥减少噪音、净化空气等城市生态环境的保护功能。功能多元化的城市生活道路绿色景观设计，给人们在日常生活工作学习中提供了多样化的条件，也丰富了城市的整体规划建设，更显现了城市发展的活力。
2.3人文化设计原则
当前我国社会都注重“以人文本”的发展理念，在城市生活型道路和绿色景观设计上同样也是如此。城市生活型道路绿色景观设计需要因地制宜。城市公园的休闲环境要营造出休闲的绿色文化氛围，城市居民区的绿色景观要更加适应人们的日常生活。这样根据不同的地域环境，给在城市生活中的人们以良好的存在感和归宿感，特别是对于外来人口。同时，城市生活型道路设计还要体现当地城市的历史文化气息，在绿色景观设计中融入本地文化，既体现了城市特色，也彰显了城市美感。
3城市生活型道路绿化景观设计建议
由于湛江市独特的地理区位条件优势，吸引了大量的外来人员前来务工经商。而这在城市化的发展过程中，也加剧了湛江市城市生活型道路环境的压力，为了更好地建设湛江市道路环境，做好生活型道路绿化景观设计工作势在必行。
3.1安全性
在湛江市生活型道路绿化景观设计中，安全性无疑对景观设计人员来说，是最基本也是最重要的设计要求。在布置道路两旁的绿化带时，要确定每株树木的高度和距离之间的比例，进行单排种植，一般来说5～7m最为合适，树木距道路不能少于0.5m。不能选择过大的榕树、梧桐树等，这样行人和小车辆通过时比较安全。20世纪90年代，湛江市曾经为了缓解交通压力消减了很多绿化带，采用隔离栏杆等方式。但随着湛江市政府对于城市生活型道路安全的重视，绿化带等绿化景观被重新建设，分离绿化景观的距离和宽度也在增加，提升了安全性。
3.2美观性
在城市生活型道路建设中，绿化景观必须要起到美化城市环境的作用，因此，绿化景观必须要做到美观漂亮。湛江市位于亚热带季风气候区，濒临南海，因而在绿化景观设计中要突出海滨植物风光，如低矮的棕榈科和蕨类植物。在色彩搭配上，可以每隔10m换一种主体绿化颜色，使得分隔的色彩图案更加丰富多样，而且绿化景观的图案可以多变，像方形、圆形、正多边形等方式，搭配不同的色彩，在以主体绿色为背景下，尽量多使用冬青、黄金叶、龙舌兰等绿化植物，使得城市生活型道路的绿化景观能够给人以视觉享受。
3.3养护性
湛江市的日照时间较长，年平均气温为22℃，在夏季和初秋季节适合傍晚浇水，冬季适合中午浇水养护。由于气候温和、雨量充沛，在5～9月份的雨季，要通过排水沟或排水管道排除多余的积水，避免积水对绿化植物根部造成损害。
3.4文化和休闲
绿化景观在设计中要注意合理搭配其它文化景观。城市居民休闲活动是配以喷泉、雕塑、池塘等景观小品，满足人们步行、生活空间的需求，同时丰富绿化景观的设计。湛江地区由于海路运输发达，可以在绿化景观中通过古船只等造型设计，丰富湛江城市生活型道路绿化景观的人文内涵。
4结语
综上所述，城市生活型道路在城市居民生活和城市环境建设中扮演着越来越重要的角色，而绿化景观作为生活型道路设施建设的重要补充，发挥着越来越重要的作用，因此，要提高绿化景观的设计标准，完善绿化景观设计规划，更好地发挥绿化景观对城市生活型道路以及城市居民生活的作用。
参考文献
1李智博，马力，杨岚，胡金萍.从城市规划看城市道路绿化景观设计[J].国土与自然资源研究，2011（1）
2袁瑛，秦华.城市生活型道路绿化景观设计探讨[J].西南师范大学学报(自然科学版)，2011（1）
3杨青松.城市生活型道路绿化景观设计探讨[J].现代园艺，2014（18）
城市道路绿化景观设计范文5
城市道路景观所运用的材料除了建筑材料以外，比重更大的是植物，植物材料能够承担景观中的多种角色，不仅作为装点或者装饰，在景观中植物可以创造空间或引领游人的视线、用来遮挡不佳的视线方向或稳定比较陡的斜坡，能够在情绪上影响观赏者或在视觉上统一建筑组群，以及改善小气候中的光照、湿度和风的影响，可以说植物材料能够满足室外环境中的多种功能需求。在景观的建设中，很多空间的分割不是用挡墙分块，而是用植物，使人如入画中，获得开朗、幽深、静谧、娇艳、兴奋、清爽等各种感受。因此要更出色地发挥植物的作用，就要充分运用植物材料的视觉特性，从最直接的人的感受出发，从植物尺度、线条、形状、色彩、叶形、组群、质感等视觉要素入手，了解植物对人视觉心理的影响，并将其运用到设计中。
关键词：
耐阴植物植物材料城市道路植物景观绿化带
“植物造景”是指应用乔木、灌木、藤本及草本植物来创造景观，充分发挥植物本身形体、线条、色彩等自然美，配植成一幅幅美丽动人的画面，供人们观赏。
我在去年负责了武汉市中北路延长线（二环线~三环线)的道路绿化工程，这是市政府高度重视和大力支持建设的省级道路绿化工程，绿化面积达到61168平方米。对于这项工程的道路绿化设计，我总结归纳了以下几点：
一、 植物树种的选择
1、设计构思
行道树选择树形优美、生长稳定、形态活泼观赏价值高的观花观叶树种，塑造环境优美，风景亮丽的道路景观。
常绿树与落叶树相结合，在季相变化上做到有景可观，层次分明。
乔灌草相结合，塑造丰富的空间层次，通过不同树形的组合和色彩搭配形成比较舒适的视觉效果。
2、植物的选择
1）行道树的选择
主行道树选择香樟，香樟树形修直挺拔 、枝叶饱满，是优良的行道树种，可以极大丰富城市道路景观，其次花灌木也可以对整个绿化起到烘托作用。
2）灌木的选择
由于这条路全线大部分路段是在高架桥下，所以在选择树种方面有些局限，必须是耐阴和常绿植物，否则长期得不到阳光的照射，植物就会慢慢枯萎死亡。于是我选择了一些耐阴的灌木，比如洒金桃叶珊瑚、八角金盘、大吴风草等。
除了这些耐阴植物，还选择火棘、金叶女贞、福建茶、杜鹃、假连翘、火棘、红花继木等观叶灌木等萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。
3）地被植物
地背植物主要选用百慕大草、麦冬等枝叶茂盛、易于打理、四季常绿的品种。
人行道铺装
人行道铺装采用彩色混凝土步砖，不同的色彩搭配科形成较好的视觉效果。
二、 植物材料
1、植物材料的质地
质地是植物材料肌理的表情，其具有粗犷、厚重、轻柔或细腻之分。通过对不同植物质地的把握，能够强化所希望得到的空间感受氛围。首先植物的质地特性能够影响人对空间的尺度感觉。线条粗、叶片大的植物由于其占据的空间与实际空间对比较大，使空间会显得比实际要小；相反，质地精细的植物会使所在空间看上去大一些。两种质地感觉对比强烈的植物配置在一起，能够使人明显地感觉到空间气氛的改变；而质地感觉中等的植物材料种植在质地感觉粗糙和质地感觉精细的植物材料之间，可使空间气氛变化自然，不易使人感觉到空间气氛的突变。所以对比和协调的原理在质感设计中非常重要。在复杂多变、错落的空间环境中，应用单纯的质感可使空间产生统一感。例如质感单一的草坪可以作为统一多种花草的基调，以避免景观琐碎；相反，在单调乏味的空间中，应用多样的质感对比，可以活跃气氛，因此植物材料的质感特性可以作为解决空间气氛转变的要素。
2、植物材料的色彩
植物色彩通过树干、枝条、树皮、叶、花、果等呈现，颜色还有深浅变化。树叶的主要色彩是绿色，但不同种类的植物也会有深浅的变化，即使是同一种植物，其色彩还会随季节的变化而呈现出不同的色调。
树木的色彩应最先考虑叶色的安排。除少数色叶树种外，大多数树木的叶色都呈绿色，很多落叶树的叶子在阳光透射下会产生光影闪烁的效果，叶背呈现出嫩黄色显得轻快活泼。常绿树叶浓密厚重，冬天其色彩过于醒目也会造成重点分散而影响整体布局。
景观中的色彩需要组织，掌握好补色对比及中和色、近似色补色对比的应用，以便形成不同的景观和意境。例如在受光的草坪上种植鲜红的花木和花卉，能取得明快的对比效果。其次花色对比与协调的手法不同，也会对景观空间产生不同的影响，在草坪的边缘或中心，可以疏密相间、曲折有致地进行配置。
在这项工程中有一段环形高架桥，桥下面有一块面积比较大的绿化带，由于桥下面需要种植耐阴植物，因此在这里我选用了红叶石楠、洒金桃叶珊瑚、花叶扶芳藤，另外绘制的模纹和图案的植物色彩搭配一定要与草坪的绿色形成较鲜明的对比或较大的色度差，我选择了杜鹃、金叶女贞、紫薇这种色彩鲜艳的灌木，配以百慕大草，很好的达到了这个效果。而且要及时修剪，保证模纹图案的清晰、整齐。大小乔木选用了广玉兰、红叶李、石楠 使得整个绿化空间层次分明，由远及近，由高到低，错落有致。取得了不错的景观效果。
3、 植物材料视觉特性、植物的生命周期及季节性变化
植物不同于建筑材料的最大特点是它具有生命。因此景观一经建成，它就在不断的变化之中，因此赋予了植物景观与建筑景观异调的特点。植物除了从小到大的体量生长以外，还有年复一年的变化，这个过程给人们带来了生态美的享受，四季常绿的树木在寒冷的冬季带给了人们绿意；落叶树周而复始的变化又能引起人们心情的兴奋。既然将植物作为景观设计的元素，仅仅注重某种植物在某个特定观赏季节的特性是片面的，植物全年乃至一生的生长变化对景观的影响都是不容忽视的。因为随着季节的变化，植物的形式、质感和颜色也不断地发生变化。必须注重植物生长变化中的视觉特性，应根据连续性和一致性的原则考虑植物的种植设计。
三、城市道路植物景观
城市道路绿化植物配置首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散。 同时也起到改善城市生态环境及美化城市的作用。现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥、高速公路外，有时还有林荫道、滨河路等。由这些道路的植物配置，组成了车行道分隔绿化带、人行道绿化带、行道树绿化带、景观游憩型道路绿化带等。
1、 车行道分隔绿化带
车行道分隔绿化带是车行道之间的绿化带，具有快、慢车道共三块路面者有两条分隔绿化带。绿化带的宽度仅1m，长可达10m。在分隔带的植物配置上除考虑到增添街景外，首先要满通安全的要求，不能妨碍司机行车的视线，一般窄的分隔绿带上宜种低矮的灌木及草皮，分枝点较高的乔木。既不妨碍视线，又增添景色，随着宽度的增加，分隔绿化带上的植物配置形式多样，利用植物不同的生长姿态、线条色彩，将常绿，落叶的乔、灌木、花卉及草坪地被配置成高低错落、层次分明的树丛树冠饱满或色彩艳丽的孤立树、花地、岩石小品等各种植物景观，以达到四季有景，富于变化的水平。
2、 人行道绿化带
人行道绿化带即步行道边缘至建筑红线之间的绿花带，包括行道树绿化带、步行道绿化带及建筑基础绿化带。此绿化带既起到与嘈杂的车行道的分隔作用，也为行人提供安静、优美、蔽荫的环境。由于绿化带宽度不同，植物配置各异。绿化带较宽时，则以绿色屏障作为背景，前面配置花灌木、宿根花卉及草坪。但在外缘常用剪型绿篱做分隔。
3、 行道树绿化带
行道树绿化带是指车行道与人行道之间种种植行道树的绿带。 其功能主要为行人蔽荫，同时美化街坊景。行道树绿化带的立地条件是城市中最差的，由于某种原因土地面积受限制，故绿化带宽度往往很窄，常在1-1.5m。行道树上方常与各种架空电线发生矛盾，地下又有各种电缆、上下水、煤气、热力管道，真可谓天罗地网。更由于某种原因土著居民质差，人流践踏频繁，故根系不深，容易造成风倒。种植时，在行道树周常设置树池，以便养护管理及少被践踏，树种选择应选耐修剪、耐瘠薄、根系较浅的行道树种。比如香樟，广玉兰等。
城市道路绿化景观设计范文6
[关键词] 城市道路；绿地景观；人性化；设计
城市道路绿地景观的营造，在注重物质空间形态的塑造的同时，更应强调人们精神上的需求，应具有审美、艺术性与人性化的特点。其设计与塑造的方法与表现，将直接影响到景观的亲和力与景观空间结构的表达方式。
一、道路绿地景观人性化的表现
人性化的道路绿地景观，即指能满足人们舒适、亲切、自由、愉悦、轻松、安全和充满活力的体验和感觉的道路绿地空间。营建人性化的道路绿地景观应包括以下内容：（1）利用设计要素营造道路绿地景观的过程；（2）涉及到人的维度，是设计者在营造道路绿地景观的同时赋予其人性化的意义，满足行人不同需要的过程。前者可看作是人性化道路绿地景观创造的前提，它既要遵循一般的美学原理，同时又因后者即使用者需求的改变而改变，后者也被看作为人性化道路绿地景观创造的目标或宗旨。
因此，营造人性化的城市道路绿地景观要做到“情”与“境”的统一，从而创造出环境优美、行为自如的道路绿地空间。
二、道路绿地景观人性化的塑造
1.绿化植物的选择
城市绿化首先要以生态学的观点来考虑；在视觉感受上，园林绿化又可带来休憩和安静气氛；在色彩感受上，树木的绿色和天空的蓝色都是镇静色，可使人身心平静、得到休息。园林绿化能改造自然而貌、陶冶人的精神与情操，人们在草坪上或躺、或坐、或在树荫下交谈、读书，尽情享受美丽景致；绿化还具有保护环境、表达文化、塑造景观、软化空间、划分空间的作用。
交通性道路的绿化是改善生态环境的需要，同时也是道路景观中重要的构成元素，是体现人与自然和谐的重要因素，人性化的设计可以改变道路的景观效果，如：道路两侧建筑景观较好，在绿化形式的选择上，可以选择低矮的绿篱、草坪或花坛。如果需种植树木，应选择树冠较小的品种，株距适当加大，以便不遮挡从车窗向两侧观看建筑景观的视线。如果道路本身较宽阔，为了改变其空间的尺度效果，使道路尺度缩小，可在车行道两侧或中间设置绿化隔离带，可选用树冠较大的树种，采用密植方法以达到改变空间尺度的目的；生活类道路人流较多，是工作人员室外活动、放松心情的重要场所，应尽量少用草坪，因为在人流频繁的践踏下，草坪极易受到损坏，而且草坪产生的空间较大，亲切感较差。
在植物品种搭配上，应充分考虑随季节的变化而变化的景观效果，尤其在北方寒冷地区，要精心选择耐寒品种，最大限度的延长植物的绿期。不同季节选择适应此季节的花卉，形成季季有新花，一年四季花不断的景象。另外，要考虑绿化中的灯光效果，使绿化在夜晚不会显得漆黑一片，毫无生机。
2.功能性设施
功能性设施指在城市道路绿地中以功能性为主的设施，这些设施在道路绿地中兼各功能性与景观性，本文中的分类是侧重于其在绿地中的主要体现。道路绿地功能性设施主要有道路游园广场、活动设施、停车场、步行道等。
（1）道路游园、广场及娱乐设施：道路游园、广场与优美的道路绿色环境相结合，使人们在紧张的生活与工作之余能有高效的活动时间。除了实际的休闲功能外，还能很好的反映城市形象，是以人为本精神的重要体现。
（2）步行道路：步行道路作为城市中的一种功能性景观元素，既具有实际的功能，同时又是一种城市符号。直线型道路象征着迅捷、高效、简洁大方；曲线的流线型道路给人以流动、悠闲之感。现代城市的步行道具有工作、休闲和娱乐的综合性场所的特点，步行通道的设计以满足人在不同场景下的功能需要为目的。
（3）停车场：停车场仍是道路绿地中的重要景观元素之一。停车场有其本身的特点，首先，其根本目的是满足人们泊车的需要，以安全、方便和舒适为原则；其次，一般设在门前道路边，是令人不快的元素，所以需要隐蔽、遮掩。因此，停车场应有明确的出入口标识，明确的车流指向；设置要以方便为目的；一般采用生态化设计，与道路绿地中的植物景观相互结合。
3.绿地小品
绿地小品的设计是道路绿地景观中文化性的重要体现，他们的景观定位原则是具有道路局部区段的特色，增加相邻道路景观的异质性，以调节驾乘心理。
道路绿地景观中的环境小品，主要包括花坛花钵、铺地、亭廊、座位、水池喷泉、树穴盖板、废物箱、路灯、栏杆、时钟、构架、雕塑、景石、公用电话亭、指示牌、交通标志等。体量不大，功能不小，不仅为人们提供观赏、休息、标识等功能，而其本身的造型、色彩也颇具文化价值与艺术观赏价值，往往因其小而精致给人以深刻的感受和体验。这些小品设施给人们创造美观、舒适、便利、生动的道路环境氛围，缩短人的社会距离，密切人际关系，增添许多生活情趣，是城市景观的重要组成部分，往往成为“画龙点睛”之笔。应以其优美简洁的造型、高尚典型的品味以及现代高科技的运用，着重突出了强烈的现代气息和休闲风格，展现城市的气派与风采，使人留连忘返。
三、结语
随着社会的进步、审美观念和趣味的改变要求城市道路绿地景观不仅要具备较高的环境质量、观光条件，还要注重营造文化气氛、增添人情味道。道路绿地景观的人性化可以通过许多形式和手段体现出来，宜因地制宜，灵活变通，合理运用，才能提升城市道路绿地景观的品味。
参考文献
[1]张俊霞.城市绿地设施人性化研究[D].南京林业大学，2009（5）
