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公路工程建设安全管理规定范文1
【关键词】公路；安全管理；经济效益；关系
【中图分类号】U492.8【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2016）14-0192-02
众所周知，工程项目成功与否，取决于施工过程中的工程质量和安全。公路建设与养护同样要求施工的质量和安全保证，这也是实现经济效益最大化的基础性要求。安全管理公路，就是因地制宜地制定公路建设与养护的施工安全条例，完善制度，实现管理层面的系统性和先进性，制定施工紧急预案，以提高应对紧急施工问题的反应速度，保证工程能够有条不紊地按计划进行，在工期要求内保质保量竣工。与此同时，公路建设与养护的经济效益是不容忽视的，就目前的公路建设与养护工程状况来看，安全管理与经济效益长期都处在对立统一的矛盾关系之中，在实际工作中要兼顾二者、平衡发展，实属不易，需要谨慎处理。
1浅议公路安全管理
1.1公路安全管理概述
近年来，随着繁荣的市场经济稳健发展，社会对交通运输业的要求越来越高，公路交通是一种便捷的短途运输方式，也是一种安全系数相对较高的运输方式，对公路的需求越来越大，所以公路建设与养护的施工安全也是一个不得不考虑的问题。与其他工程相比，公路工程有其自身的独特性。由于我国幅员辽阔，地质复杂，气象条件也会因地域不同差异较大，施工过程常常遇见难以轻易解决的问题；除此之外，公路建设与养护，需要多工种的密切配合，也需要大量的施工材料；露天的工作环境也会影响到施工安全和进程，等等。这些都会危害到公路的安全性，因此在施工作业过程中，一定要严格要求，最大程度地规避施工过程中可能出现的安全隐患。
1.2公路安全管理措施
考虑到公路施工的危险性，以及公路安全管理的重要性，我们必须要采取措施，加强公路管理，不断提高安全系统的可靠性。如何加强安全管理呢？第一步，就是要制定正确合理有效的管理规定，为了保证管理规定的科学性，就要遵循一定的原则，即责任制原则、预防性原则、计划性原则、动态管理原则、奖惩原则、系统性原则以及效果性原则，这些也是公路安全管理的基本原则[1]。在基本原则的指导下制定行之有效的管理规定，有助于降低管理成本，提高管理效率。制定了科学的管理制度，还需要自觉遵守实行。从思想层面上来说，应该强化参与施工人员的安全意识，加强文化建设，普及安全施工知识，对施工人员进行安全知识培训，并定期举办安全施工演练，不断提升施工人员的综合素质。从设施层面上来说，施工单位应该定期维护、更新施工设备，做到在硬性技术要求上不留后患。我国的科学技术正处于迅猛发展之中，各种工程设备也应该借此东风，不断更新，既能提高工作效率，又能保障安全。但是，事物总有它的两面，高性能的设施的运行也更加复杂，只有保证了设备自身的安全，才能用它来保障施工人员的安全，进而保证施工的顺利进行。要科学使用施工设备，避免因不当的操作造成的机械受损，避免危险操作造成的人员安全威胁，这些问题完全可以通过安全的管理来预防和规避。但是，这项管理工作又需要多方配合，例如施工人员高度的自觉性和较高的工作素质，设备的先进程度以及合适的施工环境。
2浅议公路经济效益
公路经济效益分析是衡量公路工程的经济意义的一项重要指标。那么，如何分析经济效益呢？我国通常是利用经济净现值、经济内部收益和经济效益费用比这三大参数来分析经济效益的。通过这些量化的计算和统计，就能够很好地为公路建设收益提供分析数据。关于经济效益，大致可从三个不同的角度来划分种类：依据效益发生后受益的范围，可二分为内部效益和外部效益；依据效益作用的方式与效果，可二分为直接效益和间接效益；依据效益表现的形态，可二分为有形效益和无形效益[2]。经济效益的考察范围有方面，即运输成本降低的效益、运输时间节约的效益、运输事故减少的效益、运输里程缩短的效益、促进国民经济发展的效益、提供就业机会的效益、治理环境污染的效益以及提高运输质量和信誉的效益[3]。我国公路工程和公路养护的经济效益具有诸多影响，在国民经济建设中有发挥着它独特的作用。（1）公路工程的利益相关部门很多，公路工程的经济效益直接关系到这些部门的效益，牵连之多，足见它的重要地位[4]。（2）公路工程和公路养护所带来的经济效益是我国社会主义市场经济繁荣发展的有力促进者，它为社会主义市场经济注入活力，为国民经济的发展贡献了极大的力量。（3）公路运输是交通运输中非常重要的一部分，它的经济效益也是运输系统的经济收益的其中一个部分。公路的效益提高，运输系统的整体效益也会随之得到提高。另外，公路工程也有它自身的独特意义。它作为国家的基础性工程，追求的是要实现地域间的通达，便捷人们的生活方式。在此基础之上，还应该提高要求，利用公路积极主动地发展经济，改善人们的生活水平。这就是上文中提到的外部效益，它不为投资人所获，作用于普通民众，这同时也可以说是金钱无法衡量的无形效益。
3公路安全管理与经济效益
企业建设工程的目的，最终都会落到追求更高的经济效益上，这无可厚非，企业原本就是盈利性组织，公路施工单位当然也是如此。我们当然知道公路工程具有极高的危险系数，应该加强安全管理，确保施工安全，但也不能一味地自缚于安全保障之中，降低了经济效益。毕竟没有经济基础的支撑，任何工程都进行不下去，施工单位也无法长久发展。理想状态下，公路工程的安全管理的水平与经济效益的提高应该呈正比例关系，就是说安全管理促进了经济效益的提高，企业获得了较高的经济效益也能投入更多财力来加强安全管理。总之，安全管理与经济效益并非完全对立，不必牺牲一方去达成另一方。因此，施工企业在制定安全管理规范时，要总和考虑这两个方面，保证安全的同时，计算好成本及收益，控制好施工进程，使之调和统一。
3.1公路安全管理与经济效益的关系
从前文对安全管理和经济效益的分析中来看，二者都非常重要，缺一不可。在公路建设与养护的安全管理中，工程质量和人员安全都需要安全管理来保障，所以施工的企业必须采取一系列行之有效的安全措施。这是工程项目是否成功的决定性因素，必须得到应有的重视。这些安全措施又需要投入大量的人力物力财力，这无疑给了企业更重的成本负担。这样一来，加强安全管理，似乎不利于经济效益的提高。然而，当这些措施起到了预期的作用，达到了预期的效果，就能保证工程建设高质量地竣工。一旦投入使用，经济效益随之而来。反过来看，如果安全管理不过关，施工过程中隔三差五地因为安全事故而暂停施工，这样会使施工进程遭到严重的滞后，施工质量也得不到保证，后期收益也达不到预期。而且，为了处理这些时常发生的事故，工程成本会不断增加，远远超过加强安全管理的投入。所以，正确的做法，应该是在实施安全管理时，充分考虑成本投入，坚持适度的原则，把握住安全与效益之间的度，实现安全与效益的双赢[5]。
3.2公路安全管理中的经济效益
若要保证施工计划的顺利进行，按期完成施工进度，建设高质量的工程，就必须在公路的安全管理上下足功夫。加强施工安全管理，就应该根据公路建设与养护的具体情况因地制宜、因时制宜地制定安全管理规定，并采取相关措施。这样下来，施工过程就可以按照工程设计如期进行，企业对安全问题的重视也能提升企业形象，为企业带来无形利益，这对企业的经济效益也有深远的影响，而高质量地项目成果也能给企业带来立竿见影的有形利益。因此，完善的公路安全管理体系下的经济效益是有目共睹的。
3.3公路安全管理与经济效益统筹发展的措施
为了达到理想中的公路工程和公路养护状态，使公路的安全管理与经济效益和谐统一，就必须权衡双方，建立完善的安全管理体系，并建立能有效预防紧急安全事故的应急措施。对于参与施工的人员，要定期展开培训，培养他们的安全意识，提高安全保障技能。这些措施，需要企业投入大量的管理资源，还需要科学地对公路工程和公路养护的经济效益进行系统地评估，这样可以兼顾安全管理和经济效益，达到经济收益的最大化。
4结束语
综上所述，当今我国的公路建设与养护中，还不能很好地达到理想状态，实现公路安全管理与经济效益的相辅相成，很大程度上，这两者一直都是矛盾着的对立统一。这种现状还有待我们逐步改善。因此，企业必须严肃对待这两者之间的关系问题，研究出更好的解决办法，妥善地处理安全问题，力争获得经济效益的最大化。
参考文献
[1]王燕.浅谈公路安全管理与经济效益的关系[J].现代经济信息，2014，22：112~113.
[2]刘承龙.浅谈公路安全管理与经济效益的关系[J].科技经济市场，2014，07：57~58.
[3]张春礼.公路安全管理与经济效益的研究[J].企业导报，2015（13）：141~143.
[4]宁晓.浅谈公路安全管理与经济效益的关系[J].现代物业（中旬刊），2012，11（04）：24~25.
公路工程建设安全管理规定范文2
关键词：公路工程；施工安全；监管短板；提升措施
1引言
公路工程已经成为了我国重要的基础设施工程，而公路工程施工安全是施工现场中最重要的问题，预防安全事故需要增强对于施工现场的监督以及管理。虽然为了加强公路建设的安全性，国务院制订了企业安全生产许可证条例、建设工程安全生产管理条例等制度，加强了进入公路市场的门槛，同时增强了公路施工现场的安全检查力度，但并没有从根本上解决安全方面问题，现场伤亡事故时有发生。这就需要认真分析公路施工安全监管方面存在的短板，同时采取针对性的措施来减少或避免安全事故的发生，这对于促进我国公路工程建设具有非常重要的意义。
2现阶段公路工程施工安全监管方面的短板
2.1安全责任不落实
我国的有关法律法规已经明确规定了施工过程中不同等级不同部门的相应安全责任，但是在实际操作中还是存在较为严重的安全问题，这些问题并没有得到很好的解决。某些施工企业在生产经营过程中，承包了公路项目的施工任务后，进行不合理的分包，以包代管的现象普遍存在，这就造成了安全问题得不到统一重视，没有明确相应的安全责任，在发生问题时相互推诿，安全责任落不到实处。
2.2监管机构对于安全生产的监督管理不严
目前很多监管机构对于公路施工监管的重点在于施工质量、进度，对于安全方面的问题一味迁就建设单位，担心影响到后续的持续合作，很多公路施工安全问题就是此方面因素造成的。所以为了最大程度上避免公路施工安全事故发生，一定要从本质上解决这方面问题。
2.3公路施工人员素质相对较差
现阶段公路施工人员大都来自于农村或者是偏远山区的农民工，他们大多文化程度较低，专业技能相对较差，综合素质不高，自身缺少安全意识，同时其流动性较大，具有不稳定性。另外，某些公路施工单位为了追求更大的利益，将工程转包到不具有资质、不能胜任施工作业的队伍当中，这些都会造成较大的安全隐患，同时也给安全方面的监管造成了非常大的困难。
2.4公路设施管理难度较大
一般情况下，公路工程的施工周期都比较长，会消耗大量的人力、物力，所以在施工现场就会集中存放大量的施工材料以及施工机械设备，这些材料设备的存放较为混乱，同时在施工过程中地表和地下的施工内容时刻都在变化，这些都增加了施工现场的安全监管难度。
3公路工程施工安全监管的原则
3.1预防性原则
公路工程施工安全监管一定要按照安全第一、预防为主、综合治理的基本方针进行，要制定出针对性的安全预防方案和具体措施，并将其严格落实，真正起到施工安全管理的预防作用。
3.2科学性原则
在进行编制工程施工安全监督机制时，一定要按照国家的相关法律法规安全管理规定进行，编制的内容一定要体现出最为先进的生产力以及政府安全管理方式，遵照国家和行业的安全技术标准，给安全生产以指导。
3.3全过程原则
工程施工安全监管一定要涉及到施工生产的所有内容以及全部过程，保证施工安全技术措施能够贯穿到施工始终，保证施工系统性安全。
3.4可操作性以及针对性原则
要保证施工安全监管制度和方案具有良好的操作性，相关安全措施要具有针对性。3.5动态性原则由于施工生产过程的不安全因素是动态的，因此一定要对施工安全生产实行动态控制的原则。
3.6最优原则
施工安全监管需要按照科学的方式进行，不能盲目投入也不能降低安全措施费用来压缩成本，而是要保证安全施工的基础上，实现人力、物力以及财力的最优化。
4提升公路工程施工安全监管的相关措施
4.1应在准备工作方面持续优化公路工程安全管理
基于公路项目的复杂性，其准备工作也特别多，比如要明晰项目的设计用意与目标，要全面掌握施工图的具体内容与施工放样状况等。施工现场的技术主管应当对有关施工者进行全面的技术交底，保证作业人员从根本上认识到项目建设过程中要注意的安全风险，另外作业人员在全面掌握技术内容后应当签字，保证技术交底工作落到实处。另外，要在施工现场明显的位置设置安全方面的警示标语，并且对于某些安全控制点要进行保护记录等等。
4.2良好控制建筑工程施工材料以及设备的安全
在公路项目施工管控工作中，最关键也是最根本的内容便是对施工所使用的物料和机械加以管控，应对其质检、接收、入场状况加以管控。建材在进入施工场地以前，有关技术负责人应当对建材的功能、规格、型号等加以严格检验，着重检验材料是否达标、是否拥有检验报告等，对于检验不达标的禁止入场。对于达到入场要求的建材应认真清点，而且应当依照各自的型号储存。在现代公路项目施工过程中机器设施是不可缺少的，对于公路项目建设而言，机器设施尤其是大规模的机器设施均要实施功能、质量、型号等方面的检查，保证其达到政府有关要求，另外也要达到设计等方面的要求。在机器设施正式运用以前应当对其进行全面的施工检验，保证所有内容达标后再运用。
4.3全面识别危险源，做好预防工作
在进行公路项目建设过程中也应对一些危险要素加以精准辨识，在辨识危险源时应当遵照横向到边、纵向到底的准则，保证不存在盲点，全面排查危险要素。在辨识危险要素时能够依照下述几种方法进行：第一就是要加强现场检查的频率和力度，能够及时、准确的发现危险源并解决；第二就是要充分发挥安全检查表的作用，最大程度上消除危险源；第三就是要仔细查看相关记录，主要针对的是以前所发生过的记录进行查看，从中找出危险源并且进行预防。
4.4最大程度利用现代科技成果提升施工的安全性
公路工程所能达到的施工安全性在很大程度上取决于施工技术，在施工技术中不仅包含有关施工者的技能要素，也包含作业过程中中所要使用的机械、施工中的信息和有关检验技术等。在公路项目施工过程中，每个环节都需以商品的最后安全性与有关性能改进为终极目标，能够全面运用先进的技术提升商品的安全水平。在公路项目建设过程中，先进技术的全面运用能够在利用技术提升来提高商品安全方面展现出来。要提升公路项目安全性一定要增强新工艺、新技术的运用，在现实作业过程中应构建起有关的安全制度和有关的考评机制，让其与技术内容相对应，要经过提高作业技术和工艺来提高工程安全性。
5结束语
综上所述，在公路工程施工过程中，只有遵照安全监管的基本原则，采用有针对性的安全预防以及控制措施才能够确保施工的安全性，从而顺利完成公路工程建设，为我国的经济发展做出相应的贡献。
参考文献
[1]孙洁.公路工程施工现场安全管理问题的研究[J].科技创新与应用,2014(06):15-17
[2]宫国胜.公路工程阶段性施工质量监管问题浅谈[J].黑龙江交通科技,2012(07):28-29
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[4]徐欢鹏;闫利科.公路工程施工安全事故分析及管理控制[J].江西建材,2016(09):58-61
公路工程建设安全管理规定范文3
关键词：公路工程 施工 项目管理
中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：
1 项目管理概述
按建设工程生产组织的特点,一个项目往往由众多参与单位承担不同的建设任务,而个参与单位的工作性质,工作任务和利益不同,因此形成了以下不同的建设工程项目管理类型，包括业主方的项目管理、设计方的项目管理、施工方的项目管理、供货方的项目管理、建设项目工程总承包方的项目管理、其他建设工程项目管理。
2 工程管理
2.1施工组织保障体系
为优质、高速完成本工程，我单位将派遣一批具有现代管理知识和施工过类似工程的施工技术、经营人员。项目经理部将成为一支充满活力，具有多专业全面管理能力的领导班子。项目一旦中标，要求项目经理部在两天之内必须到岗到位，立即投入施工前期的准备和实施工作。
2.2计划管理
编制施工总进度网络计划，以此有效地对工程进度计划进行总控制。根据总计划编制月计划、旬计划、日计划。
编制工程阶段性实施计划（施工准备计划；劳动力进场计划；施工材料、设备、机具进场计划；材料进场计划）。
编制分部分项工程施工方案及技术措施，报请监理审批同意后才能进行实施。
2.3施工资金管理
施工中资金实行专款专用，为项目单独设立帐户，以保证施工进度、资金使用要编制资金使用计划，以确保资金正常流通使用。
2.4施工合同管理
根据合同规定，认真而努力地完成本工程施工，服务和保修等工作所必须的人力、材料、机具、资金、设备及其它物品。对承包范围内的各工序操作和施工方法之可靠性和安全性负责。
施工物资管理项目经理部的物资组在公司的物资部共同统一采购与管理，并根据质量标准和《采购手册》，对所需采购和分供方应供应的物资进行严格的质量检验和控制。项目物资组根据工程技术组提出的物资采购计划选择多家合格分供方，并通过对其材料规格、性质、服务及价格等多方面考察或试验后报业主和监理审批择优选择除特殊注明外，本工程所用材料、材质、规格、施工及验收等按国家批准的现行规范、规程办理，所采购的材料或设备必须有出厂合格证、材质证明和使用说明。物资部则根据样板及合同中提供的质量标准进行物资的进场试验及验收，不合格的物资严禁进场使用。
2.5施工协调管理
2.5.1同设计单位之间的工作协调
我们会与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图，完善我们的施工方案，并协助设计院完善施工图设计。
向设计院提交根据施工总进度计划而编制的设计出图计划书，积极参与设计的深化工作。
主持施工图审查，协助业主会同设计师（供应商）提出建议，完善设计内容。
与监理工程师工作的协调
在施工全过程中，严格按照经发包方及监理工程师批准的“施工组织总设计大纲”、“施工组织设计”进行施工单位的质量管理，在自检和项目管理专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程提出的要求予以整改。
贯彻项目管理部已建立的质量控制、检查管理制度，并据此对各施工队、班予以控制，确保产品达到合格，我单位对整个工程产品负有最终责任，任何施工队、班的工作失职、失误均视为单位的失误，因而杜绝现场施工队、班不服从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
对可能出现的工作意见不一致情况，遵循“先执行监理指导，后予以磋商统一”的原则。在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。
2.5.2与当地居住群众协调
本工程为道路及排水项目，我单位在施工中必然与当地群众有联系，在与群众交往中，应作好如下工作：
积极宣传道路及排水的政策，执行法律、法规；与诚信待人，如当地群众遇到困难时，尽自己能力积极帮助解决，加强工民的联系；
在与当地群众发生矛盾时，一时协调，二是向上级和监理报告，防止事态扩大。
3 施工机械与材料管理
加强机械设备的管理，防止机械设备安全事故。加强施工现场的安排布置，从根本上防止安全事故的发生。我单位进场后首先按照施工总平面布置计划，落实每项布置工作，以保证文明施工的落实。另外加强文明工作的检查落实，建立文明工作组织，保证本工程文明施工的落实。
所有进入现场的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规定使用前需进行材料复试，度动提交复试结果报名，使所用的材料、设备不给工程造成浪费。
按部分或分项工序检验的质量严格执行“一案三工序”的准则，上道工序不合格，下道工序不施工，使监理工程师能顺利开展工作。
4 施工安全管理
4.1安全管理体系
根据工程施工特点是安全管理体系，建立以项目安全目标为管理重心，以安全员为组织落实责任人，从施工队、班人面落实安全责任目标，从而加强安全管理。
4.2加强施工人员安全控制
对进场施工人员，经常进行安全教育，对现场操作人员建立安全管理档案，定期进行安全工作的考核评比，从制度和组织上落实安全工作以人为本的安全管理控制根本。
5小结
公路工程施工项目管理企业应当改善组织结构，建立项目管理体系，充实项目管理专业人员，按照现行有关企业资质管理规定，在其资质等级许可的范围内开展工程项目管理业务，努力作出质量优秀的工程来。
参考文献
[1] 仲景冰. 工程项目管理.华中科技大学出版社. 2009-11-1
公路工程建设安全管理规定范文4
关键词：公路工程机务现场管理
中图分类号：TU721+.2文献标识码： A 文章编号：
随着我国公路建设的迅速发展，机械化施工已成为高等级公路施工的主要施工方法。公路工程施工中，应加强机务现场管理，以确保机械设备的合理使用，及时保养，经济核算，以更好的为公路工程建设服务。本文结合多年工作经验，对公路工程施工中的机务现场管理谈一些看法。
一、目前公路工程施工中机务现场管理存在的问题
1、只注重设备使用而忽视保养不少项目负责人只考虑眼前利益,没有从长远打算,短期行为严重,只注意产值与效益挂钩,在设备管理使用上表现为“重用轻管”,为了赶工期、抢进度,而不惜拼设备,造成机械设备常常处于超负荷状况工作,或带“病”作业,甚至违章操作,其结果是机械设备严重磨损老化,需花费大量的精力与费用进行整修,固定资产无形流失。
2、机务管理与生产管理存在矛盾
路桥技术人员是项目部主要组成部分，机务管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员。生产管理人员对机械的正确使用，定期保养等知识知之甚少，而操作手不熟悉施工技术，往往处于施工被动或受支配地位，这样机械管理和保养被大大削弱。
3、机械设备配置不合理，不配套
公路工程复杂多变，随着施工环境和施工条件的改变，采用的施工方法和施工工艺是不同的，需要的施工机械设备品种、数量，也是变化的，这就需要适时的配置相应的设备。施工项目机械设备配置不合理，使机械难以发挥低成本，高效益的功能，有时反而造成设备完好率低，利用率不高。
4、管理制度不完善，考核办法不健全
在项目管理中，人员和机械设备“大锅饭”的意识仍然存在，没有建立健全科学完善的机械管理制度和考核办法，没有从真正意义上完全实行车辆机械单车核算，机械效益单机考核的制度，仅仅管理了车辆机械的油料和安全。
5、机械设备的使用与保养相互脱节
目前大多数单位虽然都实行定人定机制度，即每个操作人员固定使用一台机械设备，但却忽略了定人保养制度，没有把机械设备维修保养的各项规章制度明确落实到个人。正因为如此，操作人员往往只是“包用不包修”，维修人员也是马虎应付了事，每当机械设备出现故障，操作人员与维修人员往往互相推卸责任。这样，不但影响了产量、质量，也增加了维修费用、运转费用以及降低了设备的使用寿命。
二、加强机务现场管理的措施
1、完善项目机械设备的管理制度
（1）项目领导要对机械设备的正确使用、维护保养负领导责任，健全组织体系。建立健全各项设备管理制度，对现场管理行为进行监督。
（2）实行绩效制度，充分发挥工程机械管理、操作、维修人员的工作积极性。实行“三定一包”制度，即定机、定人、定岗位、包维护。“三定一包”制度的执行情况将直接影响到施工企业的工作效率、施工安全和工程机械的完好程度。工程机械设备使用管理是设备管理的中心环节，其工作的优劣与企业效益直接挂钩，其使用目标是提高效益和利用率。由于施工需要，机械设备在不段更新换代，技术含量也越来越高。
（3）建立健全单机考核制度。逐机分解配件、人工等费用，使机械设备的使用效益同个人的经济收入挂钩。建立激励机制，调动企业员工自觉的、积极的、有创造性的参与设备管理，变“被动管理”为“主动管理”，对做出突出贡献的技术人员，应予以奖励，并鼓励将部分奖金转作股权。
（4）建立安全责任制度。工程施工安全出了问题，将会耗费大量的人力、物力、财力来处理安全事故，造成施工项目的大量经济损失，同时带来不良的社会影响。
2、机械设备配置经济化、作业规范化
（1）施工方案优选化。公路施工方案的经济性可以在不同方案之间进行优化选择，依据工程量大小、工期决定设备的规格、型号、数量以及进出场时间，以达到工程进度与设备使用的协调一致与有效控制。如公路建设项目工程量大时应采用大型机械和先进设备，而工程量小时则应采用中小型机械和现有设备。但这不是绝对的，也要具体情况具体分析。在公路土方工程施工中，要特别注意挖掘机和运输车辆、推土机等关键设备的优化选择。在路面工程施工中，要特别注意沥青混凝土拌和站、摊铺机和运输车辆等关键设备的优化选择，以保证施工顺利进行，同时避免浪费，降低施工成本。
（2）配套设备效率化。解决好施工项目机械设备组列内部的合理配套关系：①以设备组列中主要设备为基准，其它配套设备以确保主要设备充分发挥效率为选配标准；②设备组列数量最小化原则，即尽可能选用一些综合型设备，以减少配套环节，提高组列运行的可靠性；③次要设备并列化原则，即在可能的情况下适当注意组列中的薄弱（运行可靠性低）环节，实现局部施工设备的并列化。
（3）施工作业操作规范化。机械设备的使用者必须严格按照设备的操作规程及使用说明操作使用设备，要求技术性与纪律性并重，必须严格遵守项目的机械设备使用管理规定。实行“三定”制度，主要设备实行定机、定人定岗位制；每台机械的专门操作人员必须经过培训和考试，获得“操作合格证”之后才能操作相关的设备；坚持持证上岗，严禁未经培训的非岗位人员操作设备。
3、严格落实机械设备保养和维修制度
保养好坏是影响到设备是否出现故障的要原因，因此必须严格执行机械设备的日常保养和定期保养制度。项目机械设备管理人员要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与操作人员进行技术交底，随时抽查督导保养的落实情况。同时建立奖惩机制，把机械设备的技术状况、维修保养、安全运行、消耗费用等列入奖惩内容，以加强广大操作人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性，保证机械设备的正常运行，延长机械设备使用寿命，降低维修成本。
4、加强机械设备现场安全管理
施工机械设备在使用前首先应对机械设备进行全面检查，严格按机械设备使用说明书及操作规程操作，重点对机械设备传动部位、安全防护部位、机械设备支撑点以及电源连接部位进行检查，确保机械设备运转正常。其次在使用过程中，要及时清理机械设备及作业现场杂物，防止由机械、现场杂物所带来的安全隐患。为加强现场防范工作，必要时作业现场周围应加装防护栏或悬挂安全警示标牌，禁止非工作人员进入作业现场，作业现场周围应通畅，配备必要的防护设备设施。在夜间作业时，现场应有足够的照明设备。在公路施工收购、烘晒机械设备使用高峰期间应实行领导带班和机械维修人员值班制，在收购期间现场应有专人进行管理。另外应强制要求作业现场的机械设备使用者应按要求穿戴好防护用具，确保人身安全及机械设备运转正常。
5、加强机械专业人才培养
随着现代科技的不断发展，机械设备也在不断更新换代，技术含量也越来越高。应加强技术培训,提高操作人员素质,使操作人员做到懂构造、懂原理、懂性能,会使用、会保养、会检查、会排除故障,从源头上减少和防止人为失误引起的机械故障。同时，有重点地组织机械设备操作人员参加机械设备操作竞赛，形成学技术、比技术、钻业务的良好氛围，并根据施工的具体情况，采用示范表演、技术知识讲座、观摩学习等形式，及时推广、宣传有实效的经验体会，以点带面，逐步提高工程机械操作人员理论知识水平和实际操作技能。
三、结束语
总之，为在工程施工过程中充分发挥机械设备的作用，必须重视机务管理。切实执行相关的机械设备使用和维修管理规定，同时根据工程的实际特点，优化管理制度，保证设备的正常运转，保障施工任务的顺利完成。
公路工程建设安全管理规定范文5
关键词：公路；机械设备管理；问题；措施
Abstract: this paper first analyzes the highway machinery equipment the problems existing in the management, and then puts forward some corresponding measures, with strong feasibility and practicality, for reference.
Keywords: highway; Mechanical equipment management; Problem; measures
中图分类号： U673.38文献标识码：A 文章编号：
随着我国社会主义市场经济体制的建立和日趋完善，公路建设市场逐步开放，公路建设任务也相应增加。公路建设是一项综合性的工程，它需要依赖于不同的机械设备来满足施工的需要，在公路建设中担负重要作用的工程机械设备正逐年在增加。设备是现代化生产的物质技术基础，工程机械设备是公路建设工程的物质技术保证，正逐渐向大型化、专业化、系列化、智能化方向发展。面对日益增多的工程机械设备，如何对其进行管理，以发挥更大的作用，提高使用效率和效益，成为机械设备管理部门应该认真探讨的一个问题。
1 机械设备管理中存在的问题
当前，公路工程中机械设备的管理工作普遍存在着诸多问题，主要表现在以下几个方面:
( 1) 机械设备管理机构的设置和人员配备不到位
在实际工程施工中，虽然也有机料人员进驻工地，但是他们承担的机械设备管理和组织协调职能不能很好地调度机械设备，缺乏统一协调的安排管理。在施工工作中，甚至需要不同工作面、工作点的技术员来协调机械设备的使用，造成工作的低效率和设备使用的低效率。其次，针对各类不同的机械设备，缺乏统一的管理人员，不能很好地调度各台机械的运转。完整严格的机管制度的缺乏，机械设备台账、技术资料档案的建立工作尚未完善，使得管理工作无章可循，造成管理的无序。
( 2) 施工机械设备配套不够
公路建设工程项目中标后，公路建设施工单位要组建项目部，从现机械设备中抽调的部分设备技术状态较差，投入工程建设难免会影响施工进度和质量。在公路建设工程中，不同的阶段需要不同的机械设备，而在某些情况下，大型或特殊的设备不到位、设备不配套是很棘手的问题，在一定程度上制约了工程的进度。
( 3) 机械设备利用率低下，供需失调
各施工部门的机械管理各自为政，自成一体，无法进行统一的调配，施工机械设备不能按工程的需要协调合作、统筹安排使用，因而机械设备难以全面和配套地投入到工程之中。由于公路建设阶段性强，往往工程忙时机械短缺，在非施工时期，大量施工机械闲置，造成资产积压浪费，投资效益低下。在施工项目间隙，项目经理部解体，会出现设备管理、维修的真空。
( 4) 机械维修、保养管理混乱，普遍存在重使用、轻保养的现象
大部分施工企业机械的维修保养制度没有落实，表面上实行了定人定机制度，但不过是固定操作人员，忽略了定人保养制度，没有明确落实到个人，造成操作人员只“管用不管修”，维修人员也应付了事。一旦机械发生故障，操作人员与修理人员互相推卸责任。这种重使用轻保养的现象，不但影响了生产、增加了机械的维修成本，而且降低了设备的使用寿命。部分施工企业项目负责人缺乏长远打算，短期行为严重。为赶工期，超负荷使用机械设备，造成严重磨损老化，下次调运到新工地时，又要花费大量精力与费用进行维修，延误了工期，也增加了维修成本。
2 机械设备管理的措施
机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件，要做到科学管理、合理使用、及时保养、视情维修、经济核算，以便更好地为公路工程建设服务，取得设备管理的最佳经济效益。针对新形势下公路施工企业机械管理存在的问题，本文对加强机械设备管理提出了几点建议。
( 1) 积极做好设备的组织工作
项目部成立时应立即建立项目设备组织管理体系，根据项目的大小做好组织计划，确定机械种类、数量和主导机械，编排所有进出场计划和机械总量控制，包括租赁设备在内及时上报组织计划，组织机械到位，并深入了解各机械技术状态，尽可能阻止低劣机械进场，为公路工程顺利进行做好准备。
( 2) 强调现场管理，实行机械设备监理制度
在目前大多数企业所采用的机械设备管理模式下，作为工程施工重要组成部分的机械设备，仍处于由工程监理代问代管的状态。而施工中机械施工作业质量的好坏直接影响着工程。因此，必须着重抓好机械现场管理工作，采取机械设备社会监理制度，对机械现场管理行为进行全面规范，切实做到有章可循。在执行机械监理过程中，必须明确机械监理是设备管理中的一部分，更是工程监理的重要组成部分，其工作主要是对工程机械的使用质量管理进行全面监督，制止影响正确使用、维护等各种不利因素，使机械从进场到工程结束等各个环节，均符合机械管理规定和标准要求，最大程度的保持设备良好运转，满足工程的需要。
( 3) 合理安排机械设备的作业，编制施工作业进度计划
要统筹兼顾，全面考虑，搞好施工任务与劳动力、机械设备、材料供应之间的平衡，科学合理地安排机械设备的作业。施工过程中，由于受进度、天气等方面的影响，机械设备的需求量不断变化，组织机械施工要根据进度计划、质量要求和机械设备的生产能力以及天气情况，对机械设备进行调整。机械设备的使用数量发生变化时，必须适时改变机械设备组合，始终保持机械设备的最佳组合，提高机械设备的使用率。例如，一台机械设备采取自走的方式从原作业点调到另一个作业点，应顺便安排做好行走沿线工作，不要让机械设备空走，避免重复调动机械设备。因为有的机械设备不适合长距离行走，要用拖车运输，调动起来比较麻烦。
( 4) 注重机械设备的有效保养、维修和保存
许多设备应及时进行保养。如沥青混凝土拌和楼、水泥混凝土拌和设备、底基层料拌和设备等应在撤场前就做好保养，然后运回停放场地。对大中型设备应有维修保养计划。要按照《公路筑养路机械保修规程》的规定，按时、按项、按质进行设备维护保养，不要因设备工况好、工程进度紧而放弃维修保养。防止以修代保，发现问题应及时排除，防患于未然。设备的正确修理与否直接关系到该设备的使用寿命、能耗、工效、环保、安全性等，必须十分重视设备修理工作。设备撤回场地后，要根据设备情况及需要再次使用的时期排好修理计划，尽快做好维修保养。
( 5) 重视业务培训，提高全员素质
设备管理永远是一个永恒而全新的内容，随着科学技术的不断发展，机械设备也在不断更新换代，技术含量越来越高。为了提高机械化施工管理水平，必须通过各种形式对管理、操作人员开展业务培训。通过联系实际问题及受训者的知识基础，有计划、有步骤地举办各级人员培训班，加大培训力度，引入竞争机制，把培养机械管理人才放在重要位置。同时，还要学习现代化的管理思想和管理理论，掌握先进的管理方法和管理手段，建设一支技术化、专业化的机械设备用、管、养、修队伍，以适应公路机械化施工快速发展的需要，真正为企业创造更大的经济利益，促进企业的进步和发展。
结束语
随着公路建设的不断发展，对筑路机械的要求越来越高，机械设备的合理使用和科学管理成为公路工程建设中的重要工作，要做到使用、保养、维修的有机协调，不断提高机械设备的使用率，保证设备稳定安全运行，以取得设备管理的最佳经济效益，更好地为公路工程建设服务。
参考文献：
公路工程建设安全管理规定范文6
【关键词】公路养护；施工工艺；安全管理；
0. 前言
公路工程建设可以分为四个阶段，即规划与决策阶段、设计阶段、施工阶段、使用阶段。公路养护与管理是公路工程的最后一个阶段，它是公路能够为行车提供安全、经济、舒适、高速运行的一个保证，因此，公路养护是公路工程建设过程中非常重要的一个阶段。
1. 公路养护的施工工艺
公路在投入使用后由于路面在日晒雨淋等自然天气环境及车辆荷载的影响下，若原来公路路面施工质量有问题，路面就会发生深陷、松散、坑槽、桥头跳车及龟裂等病害。修建完成的高等级公路由于通车时间、自然环境及交通状况的不同，受到的病害因素的影响也会有差别。因此，在公路养护施工过程中，根据工程的具体情况及施工工艺，再结合路面的病害、交通等特点及养护工程的具体条件，使养护工程的质量得到保证。
（1）巡查工作定期进行，提前做好施工中重要部位的养护预案措施，避免发生隐患。
（2）小修施工期要在每年12月至第二年的2月修复裂缝。常年做好路基和修补坑槽的工作。在每年5月至10月开展中修。因此，要有针对性地修复路面病害，并将存在的安全隐患尽可能降低。
（3）养护施工时一般不中断交通而进行半封闭施工，若发生交通事故，路面会出现相应的病害，要及时修复，保证路面畅通。
（4）不中断交通进行养护施工时要按规定施工，摆放标志牌/桶，穿着反光背心及标志服等，确保施工的安全。
2. 公路养护的施工流程
2.1 灌缝施工
（1）沿裂缝的方向应用开槽机进行开槽，使其宽度在3至4厘米左右，保定开槽深度不能过深或过浅，倘若过深会损坏面层的结构层，倘若过浅则达不到理想的灌缝目的。
（2）对锯缝可以采用吹风机进行吹风，清理锯缝形成的石粉及裂缝当中杂物。沥青灌缝料通过灌缝机灌入到裂缝当中且保证填充饱满。另外，还要使缝隙的两端灌注到位，如果出现细小裂纹要进行一步填充灌实，加强预防。
（3）结束灌缝0.5小时后等灌缝胶冷却就可以将标志桶和标志牌撤掉，开放通行。
2.2 修补坑槽
（1）对破坏的范围及深度进行测定，根据原路中心线划出与之垂直或平行的修补挖槽轮廓线。
（2）通过热再生修补车上的液压凿出坑槽大概10厘米，并将坑槽周围的废料剔除，另外通过吹风机吹扫坑槽周边。
（3）为了进行封层处理均匀地喷洒乳化沥青，唯修补后的沥青混合料可以充分粘合原路面。混合热拌的沥青混合料及乳化沥青再进行平整，将虚铺的系数控制在合理的范围内，使其平整度符合规范要求，并跟原路面进行接顺处理。
2.3 路面冷铣刨施工
（1）路面的铣刨施工包含以下施工工序：打线、铣刨以及运输铣刨废料、废渣清运和吹风清扫等。
（2）严格按照配合比进行混合料的拌和，试验人员根据实际进行调整。进行沥青混合料的运输要盖上蓬布或者是棉被等。
（3）补修时，沥青混合料的摊铺作业是保证施工质量的关键环节，其包括摊铺前的测量和在摊铺施工当中的工序。所以，只有调整摊铺机的结构参数和运动学参数，才能够使摊铺的路面高效高质量。
（4）采用光胶轮压路机进行碾压，一般分为三道主要工艺：初压、复压以及终压，同也要对碾压的温度、速度及次数进行把握。完成沥青混合料碾压并冷却后，要自检路面的施工质量，确定合格后要通过画线车恢复标线，在固定标线漆并使路面温度下降到50℃以下才可以将标志拆除，使车辆通行。
3. 公路养护施工安全管理
3.1 加强养护施工人员的安全培训和教育
加强培训和教育养护施工人员，提高其技术水平、安全意识，避免发生“三违”的情况，有些来自农村的养护单位工人由于没有接受道路养护施工方面的培训，所以技术水平低下，缺乏安全法律意识。所以要对养护施工人员加强安全教育，增强安全意识。要对养护人员做好培训教育工作要分层进行。
（1）对管理者的安全教育：注重法规制度、事故指标、措施及职责管理要求。禁止出现违章指挥，严格审核安全措施方案，认真落实安全管理规定及安全措施。
（2）对技术管理人员的安全教育：注重培训施工作业安全措施的编制，使制定的安全措施具有可行性及现场的可操作性，并对自身职责明确，把好技术交底和落实关。
（3）对施工人员的安全教育：注重安全技术、规章制度及思想意识的教育。使施工人员在日常的作业过程中树立“安全第一”的思想，转变安全意识：从“要我安全”到“我要安全”并做到“三不伤害”。
（4）对新工人的安全教育：按照规定严格落实三级安全教育，禁止流于表面，对他们进行全面系统的安全教育。
（5）对特种作业人员的安全培训：由于工种具有较高的技术含量所以要更加注重安全意识。由于从事的工作长期而单一，所以会在安全方面存在“麻痹”的意识，要不断对这些人员进行刺激、引导。
3.2 加强施工现场安全管理
养护作业人员必须按要求穿着安全作业服，按规范合理布置路面施工点，要部分封闭施工时要确保过度区的最小长度，按规定将安全标志摆设在施工现场里，及时扶正倾倒的标志，修复破坏的标志。施工作业点要采用隔离措施，避免洒落物阻碍交通；设置专人进行现场指挥，使施工与交通相互影响的情况尽量减少，配合相关部门维持现场交通。施工现场要过夜要将反光标志进行安放。提高巡查力度，对路面影响行车的抛洒废弃物及时清除。路面由于施工需要要管制、分流交通等措施时，要密切配合相关部门。工期较紧的养护施工工程，要严格执行质量及时效规定，并对施工现场认真清理，使交通及时开放。对一些不可以及时处理并影响交通的情况要制定紧急预案，对路面出现的坑洞要进行临时填补。
加强养护设备操作与停放管理。严格按照规定对养护施工现场的车辆、设备进行操作。停放作业车辆时，必须要在指定的作业区进行停放，对临时停放点要按规定设置临时停放标志。夜间施工车辆及机械设备尽可能不要停靠在作业区的行车道内，防止误入作业区的车辆损坏停放的车辆。
流动作业管理。按要求对流动养护作业车辆、设备进行标志的设置，流动作业设备的行驶的方向禁止出现逆行的情况。尽量在能见度较好的天气情况下，进行施肥、绿化洒水、清扫、清洗设施等流动作业。
养护材料、设备、大型构件运输。运输养护材料、设备进行养护的交通工具在公路内非封闭区都要严格按照交通法规及公路管理办法进行。禁止随意停车、调头、逆向行驶或不按规定使用中央活动开口。
养护安全信息管理。对路况实行巡查及紧急情况报告制度，准确掌握所辖路段路况及养护施工信息。对有可能影响施工的情况要向上级部门报告，及时上报突发紧急情况，并认真记录收集到的养护信息。
4. 结束语
按照我国市场经济发展的要求，为了符合公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品性，我们必须从公路可持续发展战略的高度出现，对现代化公路养护管理对策进行研究，对现有的公路养护体制与运行机制进行改革，探索出一条适合我国公路事业持续发展的新路。面对我国路面养护管理和养护决策工作的现状，我们必须提高认识，改变“不坏不养”的传统全面推行预防性养护新理念，降低全寿命周期养护成本，提高路面的服务水平，科学制定预防性养护计划。
参考文献：
[1]茹兵，续宏，贾丽霞。浅谈高速公路机械化养护施工[J]。筑路机械与施工机械化，2004，2l（8）。
