前言：中文期刊网精心挑选了施工安全问题汇总范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
施工安全问题汇总范文1
督查指导检查情况汇报材料
为贯彻落实铁路总公司党组关于开展安全大检查工作部署，全面深入排查整治施工安全隐患，有效遏制各类安全事故，确保施工过程中不出现大的闪失，坚决守住安全红线，根据《开展铁路建设安全大检查活动实施方案》文件的精神和要求，结合我工区的实际情况，在x月份开展的“施工安全隐患排查整治专项行动”基础上，至x月末之前，继续开展施工安全大检查大整治活动。为消除各种事故隐患，有效遏制重特大安全事故的发生，结合我工区内生产实际情况开展了安全生产大检查活动。现将检查情况总结如下：
一、精心组织，加强领导。
此次活动我工区高度重视，及时宣传贯彻了各级关于开展安全生产大检查的通知精神，成立了安全生产大检查活动领导小组，由主要领导任组长，确保检查工作落实到位。
二、规定了检查内容，确定了检查方式。
此次活动查从x月开始，到x月底结束。检查采取项目部自查，对我工区各施工点进行了全面排查，条块结合。检查内容包括：思想认识及责任意识方面、制度体系建设与有效运行方面、现场作业控制与安全隐患排查方面（脚手架施工安全、隧道施工安全、桥梁施工安全、防洪及预防地质灾害）、违法分包、转包、挂靠等行为、驻地宿舍消防安全落实情况（包括消防责任制落实、日常防火检查巡查、建筑消防设备设施的有效性、应急预案及演练）、事故“四不放过”落实情况、汛期安全生产及自然灾害应对工作，包括是否开展汛期隐患排查和隐患点除险加固、对重点隐患场所是否落实包保和跟班等监控措施、应急预案及演练、应急物资储备等方面的督促检查。
三、对检查组进行了严格要求。
1、加强组织领导，全力推进安全大检查工作。
工区高度重视此次安全大检查工作，按照“全覆盖、零容忍、严考核、重实效”的工作要求，全面落实铁路总公司关于安全大检查的工作部署，主要领导亲自挂帅，建立组织机构，制定实施方案，明确工作重点，落实工作责任，深入扎实推进安全大检查工作。
2、突出排点，大力整治安全隐患。
要切实加强重点工程、要害部位、关键环节全面排查。对排查发现的问题，认真进行分类梳理，建立问题档案，制定整改方案，明确整改时限，落实整改责任，严格按照闭环管理要求，及时对整改结果进行检查验收。对存在重大安全隐患的工点，必须立即采取停工整改措施，实行领导包保、跟踪整改，在确认具备安全条件后，方可恢复施工。
3、加大考核力度，落实安全管理责任。各级检查组要深入现场，身体力行，仔细排查。排查工作必须实施执表检查，落实检查责任，对于组织、排查、整治不力，规章制度不落实、安全隐患突出，排查整治期间发生安全事故或产生严重后果的单位和工点，要严格按照规定加大处罚力度，确保彻底消除安全隐患。
4、加强信息沟通与工作情况汇报。
明确主管部门与主管人员，认真抓好安全大检查期间的信息上报工作，每周进行一次工作小结，内容包括大检查活动的主要做法、成效和发现的突出问题，同时附1～2个正反方面的典型案例，于每周六11点前形成工作小结及“安全问题排查与整改情况统计报表”，每月安全对大检查工作进行一次总结。
四、对检查出的问题进行汇总。
我工区每周、月对检查的情况进行汇总，登入台帐，认真分析、研究，做好总结。
至开展安全大检查活动以来发现问题x个，已整改问题x个，未整改问题0个。下发x份罚款通知单。x份整改通知单。
五、活动的主要成果。
⑴思想认识及责任意识方面。
通过本次活动，我工区各级干部、员工安全思想认识到位，积极参加本次活动，责任意识显著增强，以高度的警觉性和责任心履行安全管理责任。例如：1。3km路基现场管理混乱，现场技术主管、技术员及施工人员安全意识普遍偏低，对现场的安全管控能力低下，不能及时有效的发现、整改、落实安全生产问题。在本次活动开展后，该施工点现场主管刘宝全、技术员邱贺及现场施工人员安全意识普遍得到很大的提升，严格落实安全生产“三同时”的要求，施工现场的安全状态良性可控，保证了施工安全。
⑵制度体系建设及有效运行方面。一是修改并完善安全管理体系；二是以责任制考核为主要内容的安全管理体系有效运行，安全工作做到了有安排、有检查、有分析、有考核，违规违章行为做到及时有效的得到纠正，安全规章制度认真落实到位，人员配备与安全教育培训满足要求；三是施工阶段安全风险管理得到了强化，风险辨识与过程控制到位，并建立风险管理台账。
⑶施工现场安全管理与控制方面。
一是施工方案、作业指导书、技术交底严格按规定编制、审核，认真执行落实。二是大型机械设备施工手续完备。三是大型机械设备是能够按规定进行年检和养护维修，通过本次活动不存在带病运转问题；安全操作规程严格认真编制并执行，对存在违规操作、违规使用问题已得到了整改；干部跟班包保工作落实到位。四是隧道、桥梁施工，以及脚手架搭设严格执行施工方案，满足相关安全规范要求。五是防洪重点处所采取了防护加固或搬迁措施；建立了预警机制，确保紧急情况能够及时撤离人员；制定并完善应急预案并组织应急救援演练，建立应急救援队伍，备足防洪物资和料具。
六、存在的主要问题。
全员的安全意识水平还有待提升。通过本次安全生产大检查活动，我工区员工的安全意识得到了一定的提升，在施工时，安全状态可控，但是人有不足。在进行施工生产活动时，仍需要时刻保持高度的安全意识，做到生产、安全两手抓。
施工安全问题汇总范文2
关键词：安全防范；施工配合；合作关系
中图分类号：TU714 文献标识码：A
由于在建筑工程当中，其施工是相当复杂的，并且有着较多的建筑类型，具有多样性等各方面的特点，因此，在存在的这些特点较多，普遍的劳动者有着较低的素质，再加上建筑施工任务繁重等众多因素，从而也就导致了在安全防范技术方面的事故频繁发生，具有很高的危险性。因此，在施工过程当中，就必须要提高安全防范工作，加大保护力度，安全意识的防范性，通过提高施工资金的一些投入，从而来确保施工安全工作的有效性。
一、安全防范的主要体现
近些年我国在建筑方面取得了不小的成效，但是安全防范管理较弱。政府部门及施工企业没有足够的重视，所以在安全管理设施方面仍不健全，从而导致施工人员的安全得不到保障。如果施工环境发生改变，再加上开始实施建设工作时，没有设置全方位的配套设施，导致了安全隐患的发生。另一方面，由于在建筑工程当中，没有投入过多资金，所以在安全防护措施上就不能很好的开展，一些安全设备也得不到应有的利用，造成在安全防范方面得不到有利的保障，如果是在施工现场发生安全问题时，所建立的安全防范工作就无法实施，造成不良的影响。此外，由于在相关的法律法规方面也没有得到良好的保障，其制度也没有得到良好的完善，同样会存在很多问题。
1由于在一些安全防范工程当中，会存在很多都是和自控消防工程相结合发包的，一般是通过公开招标或者是通过以邀标的方式来选定的，再通过总包以及弱电总包对安防工作来完成设计的，通过把安防工程总的总包以及一些具有资质企业来进行投标，如果是针对一些高风险行业时，比如包括有文物博物馆、建筑行业，或者是金融建筑等一些具有很高风险类别的建筑时，就必须要提高它的自防护级别，应更为专业性，所以，通常建设单位都会应用以单独发包的方法对其公开招标，如果是参与中标的建设单位必须要签订承包合同，作为依据。
2作为安防工程技术单位无论是总包或是弱电总包，所签订的合同无论是直接签订还是与土建部门签订的，都必须要接受监督，如果是针对专业的同期施工时，也应接受各部门对安全质量的检查以及进度的监督，此外，作为设计单位也应全面的对建筑的景观以及周边的设计、土建等做好配合协作，从而来保障工程得以顺利进行。
3对高层建筑进行施工时，由于楼层较高，一旦技术人员配合不理想就会导致安全隐患的发生，由于在施工环境不断的变化，并且施工现场也极易的复杂，存在很多不利因素，其中包括了气体、声响以及粉尘等威胁，所以作为施工人员会承受很大的困扰，严重威胁到身体健康，消耗体力，极易发生安全事故。
二、与监理的合作与配合
1在施工建设中，监理是非常重要的角色，而诚信是作为监理工作的重要依据，必须要把握好准则。当施工材料进场时应严格把关，再加上各种类别的机械设备数量较大，作为监理人员必须严格对其进行检查，应达到精准要求，需要双方共同完成，不可虚报数量，提高监理工作的质量要求，提高监理的信任度，更要提高合作的长久利益关系。
2作为监理必须要定期对控制目标进行提交报告，严格对施工单位的制订计划、变更、方案、资料以及报告等方面进行严格的审查工作，再根据一定的工程情况，把握好工程现状所存在的一些问题，进行及时的妥善处理。此外，也应积极的参加相应的一些工程探讨会议，把准备工作充分的做好，并且也要对一些管理部门进行有效的协调，如果发生矛盾或者是出现相关的索赔要求时，可以及时的拿出资料，积极的配合相关部门处理好问题，并且也应做好监督管理工作，记录好各个期间所发生的问题，按月做好提交报告。
三、设计合作
1对于安全防范工作来说，其自身就具有一定的特殊性，所以在设计安防工程时，由于一些设计单位并没有良好的资质，所以也就无法按照要求来达到预期的目标。作为设计院一般主要是进行对其设计，对周边的景观进行规划，对相应的机电进行设计以及对安防系统也做一定的管理工作，此外，也会对专业的机电管线做综台的汇总处理，所以，一般安防公司在设计好图纸后就必须要提交给设计部门，再由他们对相应的管线图纸来全面的汇总，要保障各个分布的管线都处于合理的条件，如果发现管线与设计以及路由发生冲突或者是存在错误时，就必须要由建设单位的专业人员对其进行有效的调整，再把最终的结果上报给建设单位，必须要达到理想的安防施工。
2在施工过程当中，作为安防施工就必须要有效的与设计相结合，不能私自变更，如果是针对一些大中型的建筑时，通常情况下，作为设计院在进行汇总时会对部门施工进行有效的调整，在调整的过程当中也就包括了安防系统以及机电系统、管线等设计，所以，作为建设单位就必须要协调好与其设计部门的关系，做好沟通，可以保证及时的把变更设计反馈到安防工程当中，在施工时对其变化做出及时的调整，防止施工图纸与建筑结构不符，造成混乱和尴尬的局面。
结语
我国现阶段，在建筑方面我国已经取得了相当的成效，但在建筑行业当中会存在一定的危险性，又会受到各种不利因素的影响，因此，加强安全防范是迫在眉睫的一项重要工作，在社会上得受到了更为广泛的重视。由此可见，怎样可以加强提高对安全防范的质量工作，在相关的政府部门必须要严格要求，提高社会责任感，提高安全防范工作，加大保护力度，从而来确保施工安全工作的有效性。
参考文献
[1]宋春生.安全防范工程施工质量漫谈[J].中国安防产品信息，2004（2）.
施工安全问题汇总范文3
1.1安全风险控制不到位
铁路工务大修的施工项目较多，包含大机清筛、道岔换铺、人工换轨等其他零散施工项目，对铁路运营的安全风险影响较大。如果在进行铁路工务大修施工过程中，施工安全风险控制不到位，没有针对性的风险控制方案，没有详细的风险应急预案，一旦发生紧急情况时，将很难控制现场施工，直接影响到施工质量和期限，甚至有可能造成严重的人员伤亡以及财产损失事故。
1.2安全责任落实不到位
落实责任管理是安全管理最有效的途径，但是现阶段在一些铁路工务大修工作中，由于对于安全管理工作重视不足，因而没有制定相应的安全责任，如果作业人员安全职责不明确，责任落实不到位，很难在根源上防控施工安全问题，一旦出现安全问题，无法落实责任人。也正是安全责任落实不到位问题，会在施工中出现工作进度放慢，对接不上等问题。
1.3安全教育培训不到位
人为因素对铁路工务大修施工质量的影响是非常大的，大修施工涉及车务、电务、供电、工务等多家单位，施工中交叉影响、相互干扰的因素多，安全风险因子也随之增加，这对于施工人员的自身素质能力水平也提出了很高的要求，而且施工人员的自身素质、管理者的管理水平都会对工程质量产生重要影响。如果安全教育工作不到位，施工人员会显得懒散，对安全问题不够重视。为了保证施工质量，在实际施工过程中就应该慎重选择，应该选择那些经验丰富且安全意识强的作业人员。
2铁路工务大修施工的安全管理措施
2.1安全风险控制为关键点
在工务大修施工过程中，施工现场会存在诸多的安全风险。在施工之前，要对存在的安全隐患进行清除。在此情况下，应该从安全风险控制角度出发，做好安全预想。这个过程中，不仅要消除整条线路的安全隐患，还要对工务大修施工现场进行安全定位。大修施工现场管理过程中，工作的出发点要立足于现场实际情况，立足于一线职工具体工作情况，再根据不同的施工项目来确定出施工方案、安全保障措施等，这样进行风险控制质量会高一些。进行施工时，不能存在侥幸心理，不能违章施工，应该根据操作标准执行，正确使用施工机械，科学做好安全防控工作，将安全落实下去，这样才能保障安全生产。众所周知，工务大修施工线段比较长，人员属于分散状态，安全管理跨度比较大，这不利于施工安全。因此，理当做好管理工作。管住边远作业人员不失管，管住单独作业人员不失教，管住重点施工人员不失控，参与施工的单位和部门，都应该掌握好安全风险控制方法，在施工中基于安全理念，不断提升遵章守纪的自觉性，将安全风险根植在脑海中。干部职工根据自己的岗位安全职责，加入安全风险排查，落实安全风险责任。
2.2安全责任落实下去
工务大修的施工现场最常强调的问题就是“重视安全”，然而重视并不是简单的说说就可以实现的，需要在施工过程中重视安全责任，重视安全意识，做好督查和引导工作。施工中任何施工作业都有可能存在安全风险，这些风险可能存在于施工现场的任何环节。因此，在施工过程中，要将安全生产融入每个环节中，必须将其提到日程上，时刻警惕，切实杜绝安全风险出现。针对安全问题，可以借助闭环管理方式去解决：第一发现问题，第二制定出措施，第三进行整改，第四复查。如果该环节中发现了安全隐患，需要专门的负责人进行跟踪整改。上级领导要对其进行现场安全检查，确实将安全隐患控制住，使得施工进展更加顺利。强化各级人员安全责任的落实，这是必不可少的。借助监督系统，开展工务大修施工检查，提供科学的质量保障。需要的时候，每个工作面应该有专门的人员负责，还有专门的人进行监督和管理。每个级别的管理人员，在自己负责的工作面内开展监督和管理工作，了解一线工作进展情况。施工中要严格根据标准执行，让职工明确安全施工的重要性。另外，还理当重视对职工风险辨识和防范能力的培养。
2.3强化安全教育培训
事故一旦发生了，就会导致损失的出现，但是要从事故中总结经验吸收教训，定期开展安全教育活动，有效避免事故的再次发生，通过安全教育活动来增强一线职工的安全意识。定期对存在管理缺陷以及安全隐患缺陷的人员进行安全教育，制定出科学的应对方案，责任落实到人。岗前要进行培训，强化职工的安全考核，安全教育工作不能停留在表面上，应该落实到安全管理日程中，这是任职和顶岗之有效条件。每年都要举行培训，培训最根本的目的是帮助施工人员获得安全知识，增强安全意识，安全考试不合格的施工人员重新进行培训。施工现场一般都是由施工单位统一制定，根据实际工程任务，对施工相关人员进行安全教育培训。工务大修施工项目、材料以及工艺比较繁杂，每一工种对应的施工技术要求都不同，每种工艺处理方式差异较大，因而施工过程中面临的潜在风险因素也不尽相同。这就要求施工技术人员具备扎实的专业知识和超强的作业能力，在施工过程中及时发现潜在的风险，及时反馈汇总进而对所有施工人员进行施工安全教育。
3结语
施工安全问题汇总范文4
【关键词】高层建筑；施工工程安全管理；PDCA
一、高层建筑特点
（1）施工层数高，工期长
目前国内新建的高层建筑一般都是 20 层以上，有的多达几十层，虽然其除了底层以及顶层外，其他楼层都采用标准层，但是高层建筑从开始可行性研究到项目正式开工直到项目竣工，期间都要经历很长的时间，这些都为高层建筑的安全管理增加了不小的难度。
（2）高层建筑技术要求高，工程量大
高层建筑施工技术难度大，由于高层建筑的特点，其一般采用深基础，结构一般采用预制或现浇的钢筋混凝土结构，施工难度大，技术要求高，所用材料多，工程量大。
（3）建筑材料消耗量大，现场机械设备多
高层建筑由于工期长，施工量大，材料的需求量也较多，而由于高层建筑的层数高，施工工艺复杂，对现场机械设备的要求也较高。现场机械设备一般所需种类多，精度要求高，技术复杂，这些都为高层建筑的施工带来一定的难度。
（4）高空作业量大，垂直作业量多
高层建筑高度高，一般高度都是 40 米以上，有的高达几百米，高空作业工程量大，这是高层建筑区别于多层建筑的另一个最显著的特点，高层建筑在建筑中，上下的垂直运输量成倍增加，受高空气候的影响（如，风力、雨雾等），高空作业危险因素高，对施工人员的身体和心理素质要求高。这些都为高层建筑安全控制带来了难度。
二、高层建筑施工安全问题
由于高层建筑其自身的特点，在施工过程中有很多不同于一般施工的危险因素。主要有以下几个方面：
（1）高层建筑地基基础开挖深度深
高层建筑由于楼层高，地基承受的荷载大，而且一般都有几层的地下室要开发，因此对其地基处理要求高，地基处理过程中，要根据不同的地质条件采取相应的技术措施，在地质条件复杂的地区，所采取的技术工艺方法、措施有时也是很复杂的，这样，危险因素就会增加，很多造成人员的伤亡以及财产的损失的事故就是在这些情况下发生的。另外，由于高层建筑基坑基础开挖深度深，容易形成基坑坍塌以及坑边物体坠落等事故的发生。所以在高层建筑施工基坑开挖阶段应该对危险因素加以防范。
（2）高层建筑作业高度高
高层建筑的特点决定高层建筑作业必须在高空中进行，作业高度越高，对人的心理素质以及身体素质要求也越高。在高层建筑施工中，不管是人员失足坠落以及施工过程中物体的坠落，对人的伤害都是致命的。另外，高层建筑垂直运输作业也造成了危险因素的增加，而且高层建筑施工作业引发的火灾也较难扑灭。这些也是高层建筑施工中要充分考虑和解决的。
（3）高层建筑施工交叉作业多
高层建筑层数多，水平作业与垂直作业交叉，立体化作业，在垂直作业的空间上可能会有很多的工作要同时进行。近年来，这种因为垂直作业造成的人员伤亡增多，必须采取可靠的有效的安全措施来预防事故的发生。
三、基于PDCA循环的高层建筑施工现场安全管理
在通过危险源辨识后建立的高层建筑施工现场安全评价体系进行评价后，我们要对施工现场不合格的工地进行整改。运用 PDCA 循环原理对施工现场进行安全管理，达到安全施工标准。
（一）PDCA 循环原理
PDCA 循环运用于安全管理中主要分为四个步骤，主要为 P（Plan）环节，D（Do）环节 C（Check）环节，A（Action）环节。
P（ Plan） 阶段： 主要制定安全计划、目标， 拟定安全对策、安全预防措施、安全管理流程等；
D（ Do） 阶段： 主要按拟定的安全计划以及流程实施执行；C（ Check） 阶段： 根据计划实施的结果进行检查，肯定达到的目标，对存在的问题以及不足进行反省。A（ Action） 阶段： 这是安全管理的重要环节，根据检查出来的问题， 进行处理并肯定成功的经验， 把暂时不能解决的安全问题移到下一循环中去解决。在对 PDCA 循环应用中，一个大的施工项目是一个大的 PDCA 循环，对于每一个细节问题又是一个小的 PDCA 循环，以此往复，达到安全管理目的。PDCA循环理论如图 3-1 所示。
图1.PDCA 循环图
（二）PDCA 循环在高层建筑安全管理中的应用
1.确定问题
通过高层建筑危险源辨识，以及对高层建筑安全评价指标体系的分析，确定了影响高层建筑安全权重最大的因素。在对安全管理的计划阶段，虽然安全事故的发生主要是由四个方面引起的：人的不安全行为，物的不安全状态，管理以及环境因素。但是，人的不安全行为以及物的不安全状态都可以通过有效的管理措施来进行消除。
2.执行环节
通过对 P 阶段的安全检查细化等结果，按照施工现场安全标准对施工现场进行整改。对各个环节的主要负责人进行安全工作计划的传达，使各相关部门了解自己的安全职责，确定自己的安全目标，对各负责区域进行整改，达到安全目标。
3.检查环节
C 环节的实施是在项目开始一段时间后的检查阶段进行的，根据高层建筑施工安全发生的特点组织施工单位以及监理单位对施工现场施工多发区域以及设备进行检查，检查设备状态是否处于安全状态，施工人员现场安全意识是否强烈。检查是监督各项制度与计划落实情况的有效手段，在这个阶段一定要严格执行，确保工地处于安全状态。
4.实施环节
A 环节是 PDCA 中最重要的环节，即总结处理阶段。在这个阶段， 工地负责人（一般为项目经理）召集相关单位的安全管理人员对本次 P， D， C 阶段所出现的问题进行讨论、总结汇总。处理检查中发现的安全问题， 将一些没有处理好的问题纳入到下一个循环的 P 阶段， 提出书面检查报告，给出整改意见， 同时总结成功的经验并在公司内部进行推广。A 阶段既是一次循环的结束， 又是下一循环的开始， 通过A 阶段我们发现安全管理中的新问题并在下一次循环中进一步解决。PDCA 循环应用于安全管理中，环环相扣，有利于施工现场发现问题，解决问题。在循环中，先通过作好充足的准备工作，进行安全检查。在根据计划，对施工现场进行检查工作，对检查出的问题进行汇总，整改。最后对全部的问题进行归纳总结，为下一次循环提供充分的资料。
结语：
本文通过对高层建筑施工安全管理研究，根据事故致因理论分析了事故发生的原因，探究了事故发生的机理，利用故障树原理对影响高层建筑施工安全的原因进行了分析并提出了预防措施，建立了高层建筑安全评价指标体系。
参考文献：
[1]2004年―2008年统计公报.中华人民共和国国家统计局网站.
施工安全问题汇总范文5
Abstract： PDCA cycle model is widely used in all kinds of engineering construction， which is important to improve the construction process， improve safety management level， reduce the safety accident risk， and improve the efficiency of engineering construction. Combined with the water transportation project construction， the application of PDCA cycle theory can assist in developing more effective construction safety plans， identify the risk factor in workplaces， clear the goal of safety management， and build a perfect safety management system. In this paper， the factors affecting water transportation project construction management of safety are analyzed， and some strategies are put forward accordingly.
关键词： PDCA循环；水运工程；施工管理；策略研究
Key words： PDCA cycle；water transportation engineering；construction management；strategy research
中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）07-0084-03
0 引言
“PDCA”是一种管理学中的重要模式，也是一种通用的施工管理模型，从上世纪30年代被提出之后，不断地进行发展、补充和完善，目前则被广泛地应用在产品质量改善层面，因此也被称之为“质量环”。经过长期实践证明，PDCA模式具有很好的纠错能力和改善能力，通过计划、执行、检查和行动四个主要步骤，实现最终质量的维护；相对应地，基于水运工程施工管理来说，项目安全和人员安全是第一位要考虑的内容，以PDCA循环理论可以建立“以人为本”的安全管理体系，更好地配合《安全生产法》及相关条例，在国家法律法规层面实现对水运工程建设的安全性约束和规范。（如图1）
水运工程是我国重要的交通事业组成部分，相比铁路、公路、管道等路面运输部分，其施工难度更大、涉及因素更多，尤其是针对土木工程管理层面的安全因素管理，直接关系到施工人员的生命安全以及企业财产安全，不可掉以轻心；本文以下以降低安全事故率为目的，结合PDCA循环理论研究安全管理的要点。
1 PDCA循环模型概述
什么是PDCA循环模型？简单地说，就是Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和Action（行动）四个单词构成的一种程序结构。最早PDCA循环模型是基于管理学的概念提出的，美国管理学休哈登及后来的管理学研究人员，是希望构建一种通用型的管理模式。首先，P代表计划、规划或设计，是工作展开前进行的一系列准备，包括目标制定、行动方向和策略方针等。其次，D则代表的执行层面内容，通过已经制定好的方案按部就班的操作，但广义地说，一部分P中的工作也会延长到D中来执行，如设计工作具体开展、布局等，其主要目的是实现P中的内容。再次，C代表的是检查、确认（check），在施工执行过程中用来区分哪些部分是正确的，哪些是错误的，哪些是有效的，哪些是无效的。所以这一过程主要是用来寻找问题的，即检验实际执行结果与计划目标是否一致。最后，A代表的则是对总结出来的检查结果进行处理，其中包括成功因素和失败因素两方面。对于成功的因素给予强化，而对于失败的因素进行防范和剔除，而对于一些在本次执行中没有完成的工作（未解决问题），则交个下一个循环流程继续执行。结合以上分析内容，可以总结出PDCA循环模型的关键要点。
1.1 循环嵌套 PDCA循环理论是基于质量管理的开展应用的，而质量管理本身就有大有小，因此它不仅仅适用于在整个工程项目层面，也同样适应于工程项目分解后的组成部分、阶段、机构、科室甚至个人，每一个部分都可以根据自身的需求制定PDCA模式，并将质量管理结果反馈到整体的PDCA循环体系中，形成一种“嵌套”形式。简单地说，大循环中包括小循环，其关系也十分清晰，大循环为小循环提供了方向和依据，而小循环则提供了细分和优化，无论规模如何，最终的目的都是一致的，即向企业总体管理质量目标前进。
1.2 不断推进 根据PDCA循环理论，在质量模型构建完成之后可以根据需要不断地展开循环，理论上说，每一次循环都会促进生产质量的进步和提高，而不会存在进度、水平倒退的情况。而且，从理论上说，这种不断推进的程度是没有次数限制，只要满足工期进度的要求即可。PDCA循环模型的开展并不是在同一水平执行的，在对象分散的情况下，是多层次、立体化的进行循环前进。每循环一次都会解决一些问题，取得一定成果，但同时也会出现新的问题和目标。
2 水运工程施工安全管理需求与原则
广义地说，水运工程属于土木工程的施工范畴，实现水路运输只是功能性目的之一，在展开水运工程施工中，包括护堤、港口、航道、闸口等基础设施，工程量一般较为庞大，涉及到大量施工设备、材料和人员，现场容易呈现出纷乱复杂的局面，在施工管理过程中必须极强质量管理，这也是客观需求的一种体现。结合我国当前水运工程施工管理的现状来说，具体执行中应该秉承以下原则。
2.1 坚持以人为本的安全管理原则 根据水运工程施工管理的特点分析，人是绝对的主导因素。虽然通过技术手段可以在一定程度上提高人身事故的预防能力，但科学的管理则可以将事故发生机率降低到最低水平。一方面，人是贯穿整个水运工程各个环节的动态因子，设备和材料是不可能自行展开建设的，施工建设和管理质量优劣，与人的安全能力、文化素质以及心理、生理健康有直接的关系。另一方面，在水运工程施工管理的过程中，确保人身安全是一项基础要求，也是保障整个工程能够顺利开展的前提。因此，“以人为本”的原则，其本质上是提高人的安全意识和综合素质，调动人的安全管理学习积极性。只有作为主导因素的人的安全问题解决了，水运工程施工安全管理的效果才真正有效，从施工企业角度来说，必须在管理的过程中充分尊重人的主体地位，加强落实关心关怀，让每个人都获得归属感，形成一个高度集合的“共同体”，朝着一个共同的目标前进，才能推动水运工程安全管理水平的持续提升。同时，“以人为本”的安全管理也表现在企业文化建设方面。企业文化代表了一个企业全体员工的价值观总和，要从上向下灌输“安全”理念，才能体现出共同的追求和价值，消除施工中存在的安全隐患。
2.2 坚持安全管理与生产目标统一的原则 水运工程具有周期长、规模大、内容复杂的特点，特别是一些大型航运功能的水系在土木工程作业中，还要兼顾自然生态保护，需要消耗大量的企业成本。为了尽管地完成任务、缩短工期，施工企业往往会忽视安全管理的重要性；但事实上，安全管理和生产目标是高度统一的，忽视了施工中的安全，也就间接否定了工程质量。坚持安全管理与生产目标的高度一致是基本原则，其中安全是生产的促进动力和保护形式，而生产行为则是在安全管理满足的情况下得到的回报。片面地忽视安全而去追求经济效益是不理性的，一旦发生安全事故，会给生产带来更大的损失。
2.3 坚持防治结合、强化防范意识 从施工企业主观角度出发，任何人都不希望出现安全事故，但由于涉及的主体过多，利益因素明显，很容易导致主观思想上的不重视。安全生产要坚持“预防为主、防治结合”的原则，在日常管理中建立起完善的预防制度，将人员、技术、物料、设备等因素有机地结合起来。例如，引进高新技术及全新设备，淘汰掉陈旧、落后的生产工艺和机械，减少应用过程中员工的意外伤害。水运工程施工建设中由于安全隐患加多，必须做到未雨绸缪，考虑到一旦出现安全事故该如何处理。因此，施工企业要联合多部门共同制定紧急预案，一方面立足于企业生产实际，通过定期开展紧急预案演练和不定期管理要素整合，将预案中所需要的各类物料合理安排，正确到位，坚持改进。
3 基于PDCA循环的水运工程施工安全管理策略
3.1 计划阶段（P）安全管理策略 针对水运工程施工安全管理采取PDCA循环模型，在第一步的计划阶段，很难保障全面性，同时也没有必要强调多么的完善。在第一层循环开展的过程中，计划阶段只需要给出大概的纲领，其内容可以概括为“做什么”、“怎么做”、“谁去做”、“什么时候做”、“在哪做”、“做多久”等等，由此来实现工程招标、施工目标、施工流程、施工周期等各方面内容的制定。在此阶段，通过对水运工程施工的缜密和详细策划，对施工各个方面的因素进行汇总、整理与分析，以及在施工过程可能遇到的问题进行详细列举，并提出解决方案。同时，在此过程中，还有提高对危险源的辨识能力，并对其进行安全处理，确保施工过程中的安全性。这一阶段的运行主要包括以下几个方面：第一，划分类别。对水运工程施工作业进行全面、细致的划分，对比如高空作业、水上作业、起重作业、挖掘作业等方面，进行细致化、专业化的划分，从而保证作业过程中的科学性和合理性。第二，全面分析。在工程施工过程中，要对期间所可能遇到的所有可能造成危险的因素，进行合理预测，对比如雷雨、冰雹、大雪、洪水等方面的自然灾害以及来自设备、管理、和操作失误等来自管理上和施工上的危险元素，都要进行合理的预测和汇总。第三，划分等级。根据危险程度的不同，对水运施工中的危险源进行合理的评估，并且进行细致的等级划分，并根据危险等级来确定后期的应对策略。第四，制定预案。根据危险源的类型和等级的划分，制定有针对性的应急预案以及相应的应对措施，并对预案的可行性进行合理评估，从而确保危险源在可控范围之内。
3.2 执行阶段（D）安全管理策略 精确的策划要通过实施过程来体现他的科学性，在实施过程中，要制定严格的施工计划，对具体操作的每个环节都要进行监管，从而保证是水运工程的施工阶段，可严格按策划准确的进行。
3.3 检查阶段（C）安全管理策略 水运工程在严格按照策划施工之后，施工质量是否可以达到标准要求，就要通过全面的安全检查来验证。水运施工的检查主要分为具体的施工操作检查以及施工管理检查。施工操作检查主要是对施工过程中的具体操作是否符合技术规定，是否标准化、规范化，在检查过程中，要对施工的每一个环节都要认真对待，从中发现问题，找到安全隐患，并采取有针对性的应对措施，避免安全隐患造成安全事故；施工管理检查主要是安全管理检查，尤其是管理过程中对相关规章制度的贯彻和实施。对施工管理过程中存在的漏斗和弊端，进行总结和分析，找到问题的根源所在，并制定相应措施对之进行整改。
3.4 处理阶段（A）安全管理策略 处理阶段是PDCA循环模式中重要的阶段，是承上启下的一个环节。作为提高水运工程施工管理综合水平的最关键环节，当前面几个阶段运行完毕之后，就要对这一过程当中所遇到的问题进行汇总和分析，进行深入探讨和研究，从而进行经验的总结和管理制度的完善，将最终结果纳入相关的规章制度中去，并将之纳入下一个循环中去，从而反复使用，最终达到提高水运工程管理水平的目的。
4 传统方法与PDCA循环方法在水运工程管理中的应用效果对比
例如，按照P阶段制定的施工计划和措施，每天的土石方工程量为100立方米，包括设备维护、工程监理、施工个人等都应该按照既定的计划和进度展开，在执行一个周期之后（如10天），计划总目标负责人召集土石方负责人进行实际工作情况汇报，了解当前工程进度与总进度之间是否协调；所收集的施工数据资料，汇集到C阶段，并在下一个循环中提出相应地改进措施。效果如表1所示。
5 结束语
综上所述，PDCA循环即“计划-实施-检查-处理”的科学程序，按照一定的规律进行循环，是经过实践证明行之有效的管理方法。在水运工程施工安全管理中，“有序化、规范化、标准化”的需求至关重要，通过不问断的PDCA循环，不断实现更高的管理目标，使安全管理“螺旋式”上升，从而达到节约成本、提高生产力和经济效益、增强企业竞争力的目的。
参考文献：
[1]杜兴亮.浅析PDCA循环法在工程项目管理中的应用[J]. 河南财政税务高等专科学校学报，2010（02）：13-14.
施工安全问题汇总范文6
[关键字] 建筑质量 PDCA 安全管理 循环
0.引言
建筑质量及安全管理控制是在明确的质量方针和目标指导下，通过对建设工程计划和实施过程，致力于实现预期的质量和安全目标，是一种过程性、纠正性和把关性的质量控制。建筑质量是建设工程安全问题中的关键性因素，建筑质量的性能日益成为解决工程建设中不和谐因素的首要问题。建筑质量及安全管理具有系统性、连续性等特点，本文提出将全面质量管理PDCA循环方法应用于建筑质量管理中，对建筑安全及质量管理的全新方法和操作过程进行了分析，从而降低建筑过程中的安全质量事故率，提高建筑工程的安全生产率，增加效益。
1.建筑质量的重要性
建筑质量及工程安全是多学科的综合科学, 其管理是多方面的, 要做到安全施工和质量保证,需要参与建设的各方均加入到管理队伍中来, 各负其责, 综合治理, 才能有效减少安全事故。施工单位、设计单位、监理单位和建设单位等对工程建设都应该负有各自的安全责任, 都应该积极参与建设工程安全及质量管理。作为建设项目的投资方, 建设单位往往是连接项目参与各方的纽带。建设单位处于各个环节的核心, 积极参与安全管理能够为其自身和在建项目带来众多收益。如防止人员伤亡；提高施工现场工人的势气和劳动生产率；保证工期；防止由于事故造成的法律责任；避免负面的公众效应；减少政府部门对项目的干预。由此可见, 建设单位在工程安全管理中起着举足轻重的作用, 他们的积极参与, 更能给安全管理带来意想不到的收获。所以, 建设单位应积极参与工程安全及建筑质量管理。
2.PDCA循环法
PDCA 循环是由美国统计学家戴明(W. E. Deming ) 博士提出来的，它反映了质量管理活动的规律，又称为“戴明环”，即计划( Plan)、实施( Do)、检查( Check)、处理( Action)四个阶段：
P( Plan) 阶段：主要制定计划、方针目标，拟定对策、措施、管理要点等；
D( Do) 阶段：主要按拟定的计划实施执行；
C( Check) 阶段：主要对照计划实施的结果进行必要的检查和测试，肯定成绩，找出存在的问题和不足；
A( Action) 阶段： 处理检查出来的问题， 并肯定成功的经验，把暂时不能解决的问题移到下一循环中去解决。
PDCA，周而复始的活动，每一次循环过程都要确定新的目标，解决新的问题，进而形成一种大环套小环, 阶梯式上升的模式。从图中可以看出PDCA戴明环有三个特点：大环套小环，小环保大环，推动大循环；不断前进、不断提高；门路式上升。
3.PDCA循环法在建筑质量中的应用
如果将整个建筑质量管理体系看做一个过程的话，那么该过程的PDCA循环应包括四个方面。
3.1 P(Plan)计划阶段
P 阶段就是发现问题, 确定问题, 分析问题, 制定问题解决方案的阶段。该阶段包括房间施工企业制订某段具体时间如一年、一个季度、一个月的质量管理计划；分析房建工程施工安全质量系统的现状；提出安全工作指标；编制安全质量措施计划四个方面。选定房建企业安全管理目标的依据主要是企业该时期的安全工作方针，上级有关部门对安全工作的指示、要求，以及企业当时的安全生产状况等。
在工程进行的前期把可能出现的安全问题尽可能的全部罗列出来, 然后根据这些可能出现的问题会同设计单位、施工单位以及监理单位制定出这些问题的解决方案。如: 对设计单位要让其在设计阶段严格执行国家有关标准和关于安全的强制性规定, 并给出相关安全施工的建议或方案; 对施工单位要在招投标时严把安全关, 除严格审查相关资质外, 可根据需要增加对投标单位的安全建设信用核查条款。在工程开工前, 作为建设单位，应严格遵循建筑质量相关规定。
3.2 D(Do)实施阶段
执行就是具体运作、实施计划中的内容，对建筑企业来说，根据质量管理计划，将这些技术方案细化后，落实到个人，经过一个施工段后，企业质量管理计划的总目标集各分目标负责人，分析和汇总各部门的实施情况，以便对技术方案落实情况并对下一阶段的实施进展进行分析、协调，必要时还可组织有关部门对实施情况进行检查，最后确定出下一阶段的实施计划，通过几次反复循环直到所制订的目标最终全部完成。
3.3 C(Check)实施阶段
C 阶段就是检查阶段, 当计划实施一段时间后, 应根据工程施工现场特点, 组织施工单位、监理单位和设计单位相关人员对生产过程中的建筑质量及安全和计划实际执行情况进行经常性的、突击性的和专业性的检查。具体内容主要包括查思想、查管理、查制度、查教育、查现场、查台账、查隐患、查整改等。检查是监督各项制度与计划落实情况的有效手段, 在这个阶段一定要严格执行各项检查制度, 切忌任何其他因素对检查的影响。
3.4 A(Action)实施阶段
PDCA 循环的关键环节是总结阶段，对总结结果进行处理。对成功经验加以肯定，并以标准化，或指定作业指导书，便于以后工作时参照；对失败的原因要总结，引起重视。在实践中，应该对实施情况检查并评估，安全及质量管理负责人召集与质量安全有关的部门的负责人对整个实施过程进行全面、系统的讨论，将有效的经验用书面形式写下来，按照既定的工作程序纳入企业有关的技术或管理标准之中。存在问题，研究问题，最后是解决问题，如果人人有质量忧患意识，真正认真地去做，就能防治质量通病，质量才能再上台阶。
4.结束语
把质量管理中的PDCA 循环工作方式运用于建筑企业的质量管理中，可以解决安全及质量工作中存在的问题，提高安全工作质量水平，使企业的安全工作水平上升到一个新的高度，从而达到节约成本、提高生产率、增强企业竞争力的目的。
参考文献：
[1] 钟俊霖.施工质量管理的若干要素研究[J].国外建材科技.Vol 27（1）.2006.
[2] 建设部.全国建筑施工安全生产形势分析报告[ R] . 2005.
[3] 黄世国,徐丽. 基于PDCA 循环的建筑施工安全管理研究[ J].山西建筑,2007, 33( 4) : 219- 220.
