［摘要］阐述了路桥隧道工程施工技术管理与质量控制的重要性，列举了路桥隧道工程的施工技术，分析了我国路桥隧道施工技术与质量控制的现状，探讨了路桥隧道工程施工技术管理与质量控制策略。
［关键词］路桥隧道工程；质量控制；管理
1路桥隧道工程施工技术管理与质量控制的重要性
（1）路桥隧道工程施工建设在我国公路交通行业发展中占据重要地位。同时，随着我国城市化进程的加快，人们生活条件的改善，对公路质量提出了更高的要求。汽车为人们带来了极大的便利，但由于道路桥梁乘载的汽车逐渐增多，加大了路桥运行的承载力，交通堵塞现象突出。相关部门正在加强路桥隧道工程的开发与利用，以缓解日益紧张的交通压力。而路桥隧道工程的施工质量必须得到保障，施工企业的管理者必须加强施工技术的管理与质量控制，延长路桥隧道的使用寿命。（2）路桥隧道工程施工过程中，加强施工技术的有效管理与质量控制对于公路行业的发展具有重要的现实意义。既可以提升公司的经济效益，又可以增强路桥隧道工程的安全性能。可见，加强路桥隧道工程施工中施工技术管理与质量控制的重要性，在确保道桥行车安全的同时，有效地控制了“桥头跳车”等安全事故的发生概率。
2我国路桥工程施工技术
2.1基层施工技术
在路面施工中，必须保证施工材料的质量达标，材料配合比要科学，在通过机械拌和混凝土期间，要确保拌和的均匀度，可适量添加增强材料性能的添加剂，让水泥和其他施工材料结构更加稳定，达到强度设计值。同时，要确保基层施工的平整性，直接影响竣工路面的平整性，在路面压实过程中需要分3步实施。一是初步压实。借助振动型压路机对路面予以压实；二是复压。选用光轮型压路机，对初步压实的路面加以巩固；三是终压。应当选择轮胎型压路机，目的是为了让路面可持续较长时间的受力状态，推迟路面变形的时间，确保路面的压实效果。
2.2路基施工技术
有效地利用路基施工技术可以提高施工效率、保证施工质量。在填筑作业以前，需要仔细地清理施工现场。通常选择分层填筑法，而分层填筑又可分为水平、竖向两种填筑方法。竖向填筑指的是按照“自上而下”的顺序进行填筑，适用于深谷中的陡坡地段，先缓慢地向下推土，土会顺着斜坡形成一层水平方向的工作面，在第一层以上继续进行第二层的填筑作业，以此类推，期间需要借助夯击机予以压实，确保填筑的密实性。水平填筑指的是在道路平坦的地段，设定一定的厚度，采用逐层铺筑的方式，相比竖向填筑法，水平填筑方法操作性更好，压实效率高。注意在选择水平填筑法时，应当规避水毁，确保填筑的强度均匀，一般把土铺筑于透水性偏弱的路段，在路基表面形成一个双向的横坡。填筑时，可用地基加固法增强密实性。
2.3路面排水技术
水可对路基结构起到破坏作用，为了减小施工中水对路面产生的影响，需要利用路面工程排水技术，控制路面受到侵害的概率。路基的地面排水可用地表的排水管，或者开挖截水沟、截流槽等保护设施。
2.4路基防护的技术
在桥梁与公路工程施工中，路基的坡面长期处于裸露状态，极易遭到自然因素及附近环境的侵害。必须采取有效的防护技术，对路基予以维护，主要分3种。一是植物防护。在坡面以上种植树木、花草，利用植物根部对土壤起到牢固作用，以免坡面发生水土流失，既可美化环境，又可保护路基。二是工程防护。主要适用于不能种植植物的坡面，如风化的岩石坡面、挖方坡面等，通过人工构造物对坡面予以保护。三是干砌片石。可降低地面径流、降水给坡面带来的侵袭程度，但对于过于潮湿或者受冻害的路段，不适合采取这种防护手段。
3我国路桥隧道工程技术管理与质量控制问题
（1）路桥隧道工程的桥头引道软土地基处理不到位。可能使得汽车在路上行驶过程中极易产生“桥头跳车”的安全事故。原因主要在于软土地基未得到妥善地处理。（2）路床碾压不到位。分析目前我国很多城市路桥隧道工程施工状况可知：若整体的路面碾压施工密实度偏低，则路面的平整度、牢固性均会受到影响，进而影响了整体路面的稳定性能。（3）排水管道设计不合理。在排水管道施工期间，选用的管道材料因质量未达到相关设计标准，经过路面碾压施工后，管道可能产生裂痕，进而导致局部路面松散，甚至会引发路面坍塌事件。
4我国路桥隧道工程施工技术管理与质量控制策略
4.1建立健全路桥隧道工程施工管理制度
一般情况下，我国的路桥隧道工程项目十分复杂，需要相关的质量监督、技术机构人员的密切配合，依据完善的路桥隧道施工安全管理制度，对施工过程进行管理。在工程施工期间，应当进行因势利导，对于不同的工程，选用相应的施工机构，确保路桥隧道项目顺利地实施。如某隧道工程施工安全制度中，明确规定了开展隧道工程的工作流程、施工规范、法律条例、施工技术、施工方案等。在隧道工程施工前，有关的技术人员应当预先对现场的地质条件进行严格的检测，系统地分析地质状况，依据围岩的级别，合理地选择施工方案。在每天施工前，施工组长应当召开班前会，有关技术人员需要对施工现场的实际环境、条件予以核查，规避作业期间可能性的风险，且施工必须经过上级管理审批，确认安全后，再开工，全部的隧道作业人员必须带好安全防护用品，严格遵循工程的安全操作规程，记录出入现场人员名单，施工人员要绝对服从管理者的安排。
4.2加强路桥隧道施工组织设计
（1）根据实际情况，进行路桥隧道施工组织设计，确保各项施工技术、质量控制措施顺利地实施。（2）在设计期间，综合考虑施工技术的经济性能。既可对施工设计方案的质量提供参考，又可提升施工技术管理效率。（3）在实施相应的施工技术管理、质量控制措施的时候，需要预先严格地控制施工前各项准备工作的质量，有利于工程施工顺利进行。第四，确保路桥隧道工程施工组织设计水平达到相关标准，为工程施工提供连续性的保障，并为后续施工做好铺垫，增强隧道工程施工的流畅性、有效性。
4.3强化路床碾压的质量控制
为了确保整个工程的施工质量，必须做好路床碾压工作，具体包括以下几点：（1）在施工作业开始时，认真参照国家关于路桥隧道工程施工相关标准，严格控制路床的标准坡度、高度；（2）采取有效的防水、排水措施，以免产生道路积水现象；（3）当路床碾压工作完成后，仔细检查平整度、压实度等指标是否达标，如果未能达到设计的压实标准，可继续制订妥善的处理方案。例如：某工程在路床开挖前，制订了详尽的路床施工方案，规定路面的坡度必须平整，且在碾压过程中坚持“从低到高、从边到中、从轻到重、先慢后快”的施工原则，对路床予以碾压，压实度应当通过相关测试，直到合格为止。如果存在大面积土地松软现象，需及时汇报施工监管人员及业主，再制订整改措施，例如：掺杂石灰粉牢固地基，当出现小面积土地松软时，可采取局部挖掘、晾晒，或者深度挖掘、换填的措施。
4.4强化排水管道的质量控制
在路桥隧道工程施工中，科学地进行排水管道的设计非常关键。具体分为以下几个环节。（1）加强管道材料的质检工作，施工现场的所有管材一定要经过专门的质检人员认真的审核，需要提供质量检验单、生产合格单以及质量合格证等，以免施工中存在质量问题。（2）严抓管道接口的填料质量。依据相关规定，对填料加以选择，并展开相应的试验，施工中根据规定的数据，确保管道接口缝的干燥、清洁，施工过程中，若接口处发现水泥等填料，必须立即对其予以润湿处理。如果发现油性的填料，应当采用有效措施，先让原料干燥，再进行涂抹。砂浆必须达到一定的饱满度，且不可存在漏缝。（3）如果下排管道连接在检查井时，务必要在管道外表湿润的前提下，涂抹水泥，且做好抹面，以免排水管道发生泄漏，造成不必要的人员伤亡。如某项目中的道路工程，相关工程设计师对排水管道进行规划设计时，认真地遵循政府工程的规划、室外排水方案。管材主要选用了钢筋混凝土承插管的柔性接口，同时，结合管道顶部覆土的厚度情况，选用几种不同的管道，柔性、雨水两种接口的连接管道质量均达到工程的施工要求；关于检查井，选择了复合材料的井盖，其承载性能也达到我国“铸铁检查井盖”的相关标准。在注意事项中规定：排水工程的管道质量必须达标，达到相关钢筋混凝土排水管标准，并提供有关证件；施工过程中，对拟用于沟槽回填的土质，应采用墨覆盖等施工技术，从而控制含水率变化；在正式施工前，施工企业需要对市政雨水出口、污水网等调查数据予以仔细地核实，若与设计图纸要求不符，需第一时间联系设计工程师协商。
4.5强化过渡段填料的质量控制
在路桥隧道工程施工中，在对过渡的路段进行填筑时，应当预先合理地选择施工材料，并展开多种土壤的试验进行对比、分析，择优选取高质量的填料，填充路基，确保路基的密实度。试验期间，对施工现场土壤的液限、塑限情况予以严格地考量，当土壤筛分、击实工作结束时，需要对土壤的压实度、松铺厚度二者的关系做出有效的分析。通过实验方式选取最佳填料。而且，还要合理地控制填料源，增加填料的检测次数，保证其在过渡段填充期间的稳定性能，有利于提升路桥隧道施工质量。
4.6提升施工技术管理水平
施工企业管理人员应当在路桥隧道工程施工前，充分地根据设计图纸与施工现场的勘查报告，加强施工过程的管理，切实提升施工技术管理水平。例如：在我国相关的铁路隧道风险管理规范中，提出了“图纸审核技术管理制度”，即下发设计图纸后，相关的技术主管及其技术人员应立即组织施工图的审核活动，及时上报审核意见；仔细进行施工现场勘察，对特殊地段的安全处理措施、抗渗等级予以核实，并做好记录；核对设计图的工程量、设计参数，对计算过程及结果予以记录，分析是否可以进一步优化；若可能发生施工变更，需预先上报相应的项目管理部门，待设计院及监理工程师确认，再开展施工作业。
5结束语
总之，随着社会的发展，路桥隧道工程在我国交通行业工程建设的比例逐年上涨，对推动地区经济发展起到至关重要的作用。为此，相关的施工企业必须对此保持高度重视，制订完善的工程施工安全管理制度，优化设计施工流程，结合常见的路桥隧道施工问题，采取有效的应对措施，强化施工技术管理与质量控制，提升路桥隧道工程的安全性、可靠性。
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作者:林树宽 单位:中铁十九局集团第一工程有限公司