【摘要】随着我国社会的持续发展，增加了高速公路建设项目。人们对高速公路整体质量的要求在不断提高，所以工作人员要使高速公路养护维修工作得到加强，从而能够及时发现高速公路在运行过程中的病害，加强相应的措施进行控制。以此，本文就针对某高速公路，分析高速公路维护养护的管理措施。
【关键词】高速公路；维修养护；养护管理
0引言
高速公路在使用的过程中因为养护维修不及时导致高速公路在运行时存在问题，所以要加强高速公路养护维修力度。在高速公路养护维修时要坚持预防为主，防治结合，从而保证高速公路运行质量，使高速公路使用寿命得到提高。
1高速公路养护管理的意义
高速公路养护管理是指利用管理和评测，通过专业化机械施工设备实现高速公路养护单位的设置，利用科学且先进的养护手段对公路设施与路面开展维护保养，并且能够降低养护成本，使公路全面养护的施工技术，通过最低养护成本对公路路面和设施进行维护保养，使公路路面使用寿命得到延长。对高速公路开展完善科学的养护公路能够保证公路具有良好的交通运输能力，定期评估高速公路使用情况和服务能力，根据公路实际情况开展维护和保养，保证道路通畅，为人们提供行驶舒适的路面环境。严格开展公路路面损害防治工作，对路面损害进行完善，保证公路路面和设施使用年限，通过强化管理使高速公路路面和设施维护保养期限得到延缓。利用严格管理使公路路面因为保护不力导致用户使用时所出现的几率得到降低，还要定期开展公路调研，如果发现道路在设计过程中所存在的问题要及时补救，从而创建完善且高效的高速公路监督检查服务体系。
2高速公路的维护养护管理措施
2.1河北某高速公路养护管理现状。从成立河北高速公路管理处后，都是利用高管处养护科统一管理实现养护管理，并且实现养护长期发展规划的编制，制定针对性的管理制度与方法，定期检查管理与养护的情况，分处养护科实现小修保养计划的制定和实施。但是，此管理模式在使用过程中存在一定问题，比如基层分散、并且监管过程实施比较困难，工作集中量比较大。养护工区包括设施设备维护、养护管理工区、应急清障中队，开展主任负责制度。养护工区负责所辖区域工程、站区设备日常维护保养；分处养护科对道路进行巡查，对养护缺陷进行调查，每个月3日之前对养护工区报告小修计划，明确主要工程量、工艺、安全措施与施工时限等；养护区要重视小修的抽查控制，以此及时发现其中存在的问题，利用通报方式全面纠正。图1为养护管理组织框架。从创建签发开工令后，养护工区要能够履行业主日常管理职责，也就是实施项目中第一责任人，对项目负责制度进行实施，对工程实施过程中的质量、进度、管理、安全的职能进行履行，实现沿线政府、路政、交警等项目施工外部环境的协调。承包人与监理要根据国家规范与规程对自己职责进行履行，从而保证抽检的频率与精准度。
2.2高速公路养护中的问题。2.1.1信息管理水平低。在高速公路维护养护管理过程中，要加强公路管理。另外，还要加强工作人员和设备维修的管理，从而促进高速公路可持续发展。但是通过调查发现，在高速公路管理时的管理方式粗放，比如在对材料采购或者生产处理过程中，都是使用人工方式，缺少统一化的管理规章制度，信息化管理水平比较低，导致高速公路养护工作都是使用人工方式推进，使工作人员管理难度得到增加，还降低了管理水平。2.1.2缺乏思想重视。在高速公路维修养护过程中，发现大部分建设单位都比较重视高速公路建设的过程中，导致高速公路养护维修工作造成了忽视。所以，导致高速公路养护维修工作水平降低。并且管理人员缺乏专业管理知识，忽略高速公路养护维修工作，相应的规章制度也需要进一步的完善。在我国高速公路建设规模不断发展的过程中，相应部门要使高速公路养护维修工作得到加强，从而促进公路建设可持续发展。2.1.3欠缺内部体制。因为高速公路维修养护工作涉及多部门，部门和部门关系比较复杂，很多部门具有工作交叉的问题，对工作人员在高速公路养护维修中的积极性造成打击。另外，使高速公路养护维修质量与效率得到降低。我国高速公路养护维修工作技术比较落后，在实际管理过程中出现大量缺陷，导致高速公路养护维修管理内容比较混乱，各标准无法有效统一。
2.3高速公路养护管理措施。2.3.1加强安全教育培训。高速公路维修养护管理问题也就是人的问题，要想使此问题得到解决，就要使施工人员安全意识得到加强，使其安全技术素质得到提高，对其开展安全教育培训，从技术、思想与业务素质方面提高安全保障。因为高速公路改造与保养施工企业人员的构成比较复杂，所以要全面开展安全教育培训，还要求培训具有针对性。首先，做好企业负责人与专兼职安全生产管理人员安全教育培训，其具备表率带头的作用；其次，重视特殊岗位工作人员安全教育培训。高速公路维修养护过程中存在特殊工作岗位，具有较大的危险系数，也是安全隐患多发地。所以要对其开展业务培训与文化教育，并且加强安全教育，定期考核、考察，如果有需求还要对人员进行调整；最后，使一线从业人员安全生产教育得到加强，此为培训教育重点。要求熟悉企业安全生产管理规章制度与操作规程；掌握岗位工作中的危险因素和预防、应急措施；掌握岗位安全操作技能与生产知识。施工企业人员在开展安全教育培训过程中，要掌握日常培训、日常培训与继续培训的时段。入场培训安排人员进场时通过班组、项目部与公司的三级培训，并且保证必要学时。日常培训是在工程施工安全过程贯穿的安全教育培训，具有多样化的形式。继续培训是基于国家规定，全部职工每年都要接受安全生产培训与教育。2.3.2专业化养护。在高速公路不断发展的过程中，要求养护队伍的科学化、现代化水平能够得到提高，从而创建较强机动能力、良好人员素质、大服务范围并且作业效率高的机械化专业养护队伍。以河北某高速公路实际养护维修的情况，创建良好运行管理模式。高速公路养护公司对高速公路进行服务，主要内容就是养护，对公路在运行过程中的通畅性进行保证。基于独立核算实现自主经营，并且实现合理机构和人员的设置，从而保证顺利开展机械养护作业，所以，在人员选择配置、机构设置等方面全面满足实际需求，要求管理人员与技术人员都能够一职多能、一专多职，并且朝着自动办公化的方向发展。图2为公路专业化养护。2.3.3定期进行检测。首先，对管段中桥梁技术数据系统性的收集，实现桥梁数据库的上报，从而能够为桥梁养护维护管理提供依据。全面检查桥梁损坏程度和实际的承载力，对桥梁受损情况全面评估保证高速公路安全性和通畅性。其次，掌握高速公路路面使用情况，并且进行跟踪管理。全面检测路面的构造深度、车辙深度、弯沉。通过上述基础性工作，提高高速公路养护管理的效率。2.3.4科学化养护管理。公路在运行过程中承受较大的交通负荷，而且路况持续变化，提高了养护作业的多样化，所以要坚持规范化、科学化的道路。使施工过程中质量监督与检查工作得到加强，根据相应规范实现工程验收，使养护工程能够满足公路的设计标准，保证公路服务水平和运营水平。养护管理的科学化是将科学手段与态度作为基础，根据科学决策对养护对策措施进行确定，包括实际路况、标准、质量等，避免出现主观臆断的决策。图3为公路机械化养护。2.3.5实现养护管理机械化对策。在公路现代化管路过程中的重点为养护机械化，能够提高服务水平。所以，要抓住我国公路现代化发展机遇，使养护作业更加的机械化、专业化，从而进一步的提高公路养护机械装备率与配套率。2.3.6全面化养护高速公路养护对象包括桥涵、道路、隧道等，还包括其他通信、监控、绿化、照明等建筑设施和生活服务设施。此设施养护与管理包括园林、建筑、路桥、计算机等多专业，构成相互联系且内容广泛的综合养护体系工程。图4为公路全面化养护。
3结束语
在高速公路网络化发展过程中，要重视高速公路运营管理，及时发现其中存在的问题并且针对性的解决。另外，还要重视高速公路养护与管理工作，提高公路管理与养护水平。促进高速公路的发展，避免因为等级高、质量好就放松养护管理。通过本文研究表明，只有实现高速公路科学化的养护管理，才能够使高速公路运行质量与经济效益得到进一步的提高。
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作者:侯凤林 单位:丰宁满族自治县公路管理站