汽车营销专业范文1
关键词：中职教育；汽车营销专业；实训基地
汽车营销专业需要学生掌握汽车基础理论以及销售技巧，能够对汽车市场进行市调，对市场行情进行预测，具备汽车营销计划、执行的能力，同时掌握一定的汽车推销技巧。这样的人才培养需求必须有实训基地的支持，在专业实训基地中，学生能够获得更完善的实践体验，真正和市场对接、和客户对接，实现理论与实践教学的协同发展，促进中职学生汽车营销能力的提高。
1汽车营销实训基地的建设思路
1．1建设汽车营销超市实训中心
中职学校建立汽车营销超市，能够让学生更系统的了解不同车系及品牌的特点，从而更好的完成营销任务，在汽车超市内配置当前市场上具有代表性的车型。在超市实训基地融入整车销售、汽车保险、配件营销等内容。中职学校可以和汽车4s店建立联系，车型由4s店提供，中职教师团队作为超市实训教师。通过实训活动有利于学生对接市场，引导学生认识到市场需求以及汽车销售行业对人才的需求变化。在汽车营销超市实训课程中，可以设置营销实务、汽车保险及理赔、零配件销售、汽车营销谈判、商务礼仪等相关内容。
1．2建设综合营销实训中心
综合营销实训中心以培养学生的综合营销能力为主，譬如客户关系维系与拓展、售后服务、营销礼仪、方案策划、保险理赔、市场调查等，综合实训能够培养学生良好的营销气质，提升学生的职业素养。在实训项目建设中，要确定明确的课程目标，引导学生注重沟通能力和谈判技巧的强化，具备营销思维，注重自身仪容风貌，这样过程有利于培养学生正确的职业观和发展观，让学生成为合格的汽车营销人才。
1．3建设二手车交易模拟实训室
随着二手车交易的升温，在中职汽车营销实训基地建设中，可以建立二手车交易模拟实训室，学生需要掌握二手车的检测、评估、介绍、交易、售后等相关技能，具备二手车评估坚定能力，为学生考取中级二手车鉴定评估师创造条件。在课程设置中以二手车检测、评估、交易等内容为主，实训项目则有模拟交易、模拟鉴定、模拟售后等。
2汽车营销实训基地的创新应用方法
2．1依托实训基地培养高素质技能型人才
汽车营销实训基地的建立，能够充分发挥基地教学优势，提高学生的专业实践能力。中职汽车营销专业实训基地要结合专业课程特点设计具体的活动项目，突出实践性教学特色，学生分期分批进行实训基地进行学习，教师可以设计相应的项目主题，如“汽车销售服务”“客户体验优化”“汽车保险理赔”等，不同项目应对不同的教学知识点，在实训过程中，学生可以将理论和实践结合在一起，实现从知识到技能的转化过程，以此提高学生的汽车营销能力。
2．2依托实训基地的教研优势服务当地经济
汽车营销实训基地在强化学生服务能力的同时，也要体现其教研优势，将教学和教研融合到基地实训中，从而形成理论基础深厚、实践经验丰富、教育理念先进的中职教研团队。实训基地具有技术和设备双重优势，有利于中职教研团队开展课题研究，为团队提供探讨和研究平台。教师要结合实训基地的现有优势，组织学生参与到市场调研、专业实践中，从而提高学生的社会服务能力。在教研基地和实训基地的融合过程中，能够形成浓厚的学研结合分为，培养学生良好的实践能力和创新能力，为当地经济的发展服务。
2．3结合职业资格认证凸显实训基地的社会服务功能
在汽车营销实训地基的应用中，要发挥其环境仿真优势，组织学生开展职业资质考核及考证训练。实训基地有良好的的设施资源，这样既能完成学历教育，也能完成职业资格认证，从而拓宽职业认证途径，提高教学效率，鼓舞学生的实训信心。实训基地除负责本校学生的职业资格认真培训外，还可以面向社会扩大培训范围，为相关行业在职人员提供培训机会，或者为再就业人员创造培训条件，这样的运作形式不但能够提高中职学校的经济效益，降低实训基地运营成本，同时还有利于提高学校的知名度和社会影响力，为本土经济发展提供资源和技术优势，充分发挥自身社会服务职能。
2．4科学管理，形成良好的运行机制
在实训基地的管理运营中，要引入“企业化管理”理念，以此为指导原则，制定科学的管理制度和管理体系，建立实训基地质量监测体系，尤其要注重细节管理。无论是教师还是学生，都要严格遵守实训制度，维护好实训基地的设施建设，通过科学的管理机制保障实训基地稳定运行。
3结语
通过汽车营销实训基地的建立，学生的实训质量有所提高，运用专业知识解决实际问题的能力有所增强，在实训基地活动中，学生之间的合作能力有所加强，团队意识得以发展，服务意识、创新意识、职业发展意识有所完善。由此可见，实训基地的建设和应用对于提高中职学生的汽车营销能力有积极的促进作用，具有良好的实践和推广价值。
参考文献
［1］朱小燕．从汽车营销技能大赛谈汽车营销实训基地建设［J］．宿州教育学院学报，2016，（06）．
［2］韦江彬．浅谈中职学校理实一体化汽车营销实训基地建设［J］．教育观察（下半月），2016，（01）．
汽车营销专业范文2
关键词：提升；职业院校；汽车专业英语；教学效果
1汽车专业英语对于职业院校汽车相关专业学生的重要性
汽车专业英语，对于职业院校汽车相关专业的学生来说，是一门必修的职业能力课。汽车专业英语学的好坏，直接关系到学生未来职业发展的可持续性。对于汽车检测与维修专业的学生来说，未来在汽车维修领域，极有可能遇到查阅英文汽车维修手册的情况；或者汽车制造厂商给员工派往国外进修，汽车专业英语必须扎实掌握；对于汽车技术服务与营销专业的学生来说，在未来工作中很有可能遇到老外来汽车4S店来购车，那么此时需要我们的学生能够用流利的专业的英文应对自如；对于汽车装配制造技术专业的学生来说，在未来职场中，很有可能遇到需要查阅相关英文汽车装配制造方面的资料，学生能否独立地理解该英文资料同样对于其职业发展来说关系重大。总之，在国际交流与合作日益紧密的今天，学好汽车专业英语对于汽车相关专业的职业院校学生来说，意义重大。汽车专业英语教师有责任，也有义务不断进行教学研究，不断地切实有效地提升汽车专业英语的教学效果。
2如何提升职业院校汽车专业英语教学效果
（1）在介绍汽车专业英语术语时把学生带到实训教室，对照实物讲解英文术语；对于无法接触到的实物，在网上找实物的图片，对照图片讲解英文术语。对于学生来说，汽车专业英语中有大量的专业术语，单纯地朗读讲解学生容易产生倦怠的感觉。因此，在条件允许的情况下，尽可能地将学生带到汽车专业相关实训室，对照实物来讲解，这样能够最大限度地激发学生的学习热情，刺激学生的感官。在语言教学中，尽量多地调动学生的五官，即让学生用眼睛看具体实物，同时大声朗读对应的英文术语，在此过程中耳朵是在听这个英文术语，可以让学生更加迅速地掌握该术语，从而可以有效提高教学效果。对于里面的无法给学生看的实物，需要教师到网上找到该实物的图片，对照图片来讲解该英文术语。
（2）对于汽车专业术语的英文，需要教师和学生一同来进行反复的朗读训练，以达到准确发音，识记特定单词的目的。若想真正掌握大量的汽车专业英语的术语，没有特别的技巧，只有苦练。而我们职业院校的很多学生缺乏迎难而上、坚持的精神。这便需要汽车专业英语教师们在课堂上鼓励学生，带动学生。教师要在课堂上带领学生大声朗读汽车专业术语，反复朗读，克服学生的畏难情绪和不好意思张口的状况，让学生朗读起来，最终掌握该词汇，让学生体会到学习的成就感。
（3）在讲解晦涩难懂的汽车专业英语科普文章时，要英译中，之后反过来中译英，同时通过通俗的讲解方式，以确保学生完全掌握。对于汽车专业英语这门课程，必然会有一些晦涩难懂的科普文章等，在教学过程中需要教师认真备课，用最通俗、最接地气的话给学生讲解出来，帮助学生分析句子结构以及一些很难的短语，逐句帮学生理解。在英译中之后，还要要求学生中译英。教师在讲解完当堂后，要把翻译好的中文译文发给学生，让学生在课后的时候进行英译中和中译英的练习，巩固提高课堂上所有内容，确保学生彻底掌握。
汽车营销专业范文3
目前随着我国交通运输行业的快速发展，汽车已经走入了千家万户，因此与汽车有关的各类服务行业也需要注重不断的进行完善，在目前高职高专院校教学中的汽车专业就是由于现代汽车工业的发展而衍生出来的专业。而英语教学作为汽车专业的核心课程之一，高职高专院校汽车专业英语教学的质量和水平，在一定程度上影响了学生的未来就业问题和发展趋势，对现如今的高职高专院校汽车专业的英语教学进行改革创新有着重要的实际意义。本文就对高职高专院校汽车专业英语教学模式进行有效的改革与实践研究。
关键词：
高职高专院校；汽车专业；英语教学；改革与实践
一、引言
目前汽车行业在我国不断的发展壮大，但同时我国的汽车进口量和汽车各个零部件的进口量也在不断的增加，而这些当中的汽车零部件和技术大部分都是运用英文标示的，因此这也是英语教学是汽车专业中重要一部分的原因。只有保证高职高专院校中，培养的汽车行业的人才能够有效的掌握相关的专业英语，才能够有效的提升高职高专院校人才的专业素质，从而有效的提升我国汽车行业的专业人才。
二、高职高专院校汽车专业英语教学模式的教学现状和问题
我国的高职高专院校的主要任务就是培养技术型人才，因此在目前高职高专院校汽车专业教学过程中，需要注重有效的结合实际社会的需求和要求，保证培养的人才能够有效的适应社会的发展、符合市场的需要[1]。但同时在目前的高职高专教学过程中，由于受到传统教学模式的影响，导致了目前高职高专院校汽车专业英语教学模式存在与市场需求脱离的现象。在实际的教学过程中，教师太过于注重英语理论知识的教学，没有有效的结合学生的专业需要，来提升学生的整体专业素质，并且实英语教学课程也存在的不合理的现象。因此高职高专院校必须要认清，要想有效的把握时代的机遇，就必须要认识到英语教学在汽车专业中的重要性，不断的提升高职高专院校汽车专业的教学水平和质量。
三、高职高专院校汽车专业英语教学模式的改革措施
第一，有效提升教师队伍的专业素质。随着目前对于素质教育的不断深化，必须要注重促进学生的全面健康发展，因此这也要求不断的提升高职高专院校汽车专业英语教师的教学观念，始终坚持不断的进行教学创新，从而有效的发挥学生的主体作用，培养更高素质的专业型人才[2]。注重在实际教学过程中提升学生对于英语学习的兴趣，只有这样才能够有效的提升汽车专业英语教学的质量，从而更好的实现高职高专院校汽车专业英语教学的目标。在这过程中，教师自身不仅仅需要掌握英语相关知识，同时还需要有效的结合汽车专业的特性，掌握汽车专业的相关知识，不断的提升教师自身的专业知识。注重在教学过程中，积极的参加相关的英语教学研讨会，有效的提升自身的实力，实现英语教学和汽车专业的知识有效的融合，更加科学、有效的提升高职高专院校汽车专业英语教学的质量。第二，有效的丰富英语课堂教学方式。在高职高专院校汽车专业英语教学过程中，需要注重有效的结合多种教学方式，不断的提升学生对于英语学习的兴趣，有效的结合学生的实际情况，合理的运用多媒体教学技术、一体化现场教学、微课、分层教学和一体化现场教学模式等多种教学方式，保证实际教学能够有效的符合学生的实际需要。比如在教学过程中，可以利用多媒体技术展示汽车和汽车零部件之间的构造原理以及内部作用的关系，让学生的英语学习能够更加的合理、便利[3]。汽车专业英语课程的内容一般是和汽车的联系比较大，对于汽车中的一些较小的零件，可以有效的结合实体，有效的提升学生对于英语学习的兴趣，从而有效的提升高职高专院校汽车专业英语教学的效果。第三，有效的提升学生对于英语学习自主能力。在教学过程中，要想真正的提升教学效果，就必须要注重培养学生的自主学习能力，只有这样才能够有效的提升学生自身的综合能力，促进学生的全面发展[4]。并且在实际的就业过程中，企业也会看重学生的自主学习能力，只有有效的建立学生的自主学习能力，才能够保证学生不断的前进，因此要想有效的改革创新高职高专院校汽车专业英语教学，就需要注重不断的提升学生的对于英语学习的自主性。首先需要在英语教学过程中，有效的提升学生对于英语学习的积极性，不断的改变学生的依赖心理，让学生能够不断地探索不同的答案，培养学生独立思考的能力，让学生在英语学习过程中，能够建立创新性思维能力。另外教师需要结合汽车专业的特点，注重提升学生的英语口语能力和水平，注重纠正学生的英语发音，让学生意识到英语口语的重要性，结合学生比较能够接收的学习方式。比如可以让学生可以多看与汽车相关的英美电影、电视节目，让学生学会主动的模仿，不断的提升学生的英语口语能力，让学生形成学习英语的自觉性，有效的改变高职高专院校汽车专业英语教学的模式，提升英语教学的质量。
四、结束语
综上所述，汽车行业是目前我国重要的发展行业，我国仍然需要大量的汽车专业的高端人才，因此高职高专院校需要注重结合实际社会发展的要求和市场的需求，有效的培养高技能专业性人才。高职高专院校要深刻的认识到英语教学对于汽车专业的重要性，注重不断的转变教师自身的教学观念，提升教师自身的教学能力，保证始终能够有效的培养高素质的专业性人才，更好的服务与我国汽车行业。
参考文献：
[1]田廑.任务教学法在高职英语写作教学中的应用研究[D].河北师范大学,2010.
[2]汪艳萍.高职高专非英语专业学生英语自主学习能力的培养[D].河北师范大学,2010.
[3]南金光.高职高专英语应用能力考试对高职英语教学的反拨作用[D].山东师范大学,2011.
汽车营销专业范文4
关键词：现代学徒制；汽车专业；培养模式
1引言
据中国汽车工业协会统计分析，2010~2018年汽车销量逐年增长，汽车后市场相应地得到了迅速发展，各汽车企业对汽车专业人才的需求量也逐年增加。绝大多数职业院校汽车类专业的授课主要都是以理论知识为主，缺乏实践技能的训练，学生毕业后进入岗位难以满足企业的要求。本文主要根据高职院校中汽车专业现代学徒制发展现状，对其可能面临的困难提出相应的对策。
2现代学徒制的定义
所谓现代学徒制，是企业与学校共同合作，企业技术人员和在校教师合作育人，以培养学生实践技能为主的人才培养模式。这种培养模式与传统教育方式的主要区别在于双育人主体以及学生的双重身份，双育人主体是指企业与学校联合培养学生，学生的双重身份是指学生既是在校生，也是企业学徒。具体可归纳为三点：①现代学徒制培养模式要与高职院校所开设的专业相适应；②课程体系、教学模式以及人才培养方案需要校企双方共同制定；③高职院校的主要任务是以理论知识教育为主，实践训练为辅；企业主要训练学生岗位所需要的实践技能，实现工学结合、校企共同育人，培养出具有扎实的理论基础和实践能力的技术技能型人才。
3我国推进现代学徒制的劣势分析
3.1缺少相关法规政策支持，校企合作不够深入。在实施现代学徒制的过程中，缺少相关政策、法规支持，导致现代学徒制发展缓慢。校企合作的深度不够，企业缺乏合作热情，不具有可持续性发展前景。3.2考核方式主次不清。根据国家政策，现代学徒制应以企业考核为主、学校考核为辅的形式进行考核。但由于开设汽车专业现代学徒制试点所需要的设备成本较高，许多合作院校都达不到试点要求，所以绝大部分高职院校在评价时，仍然是以学校考核为主、企业考核为辅的方式。3.3高职院校教师实践能力不足。现有的高职院校中，许多汽车专业的教师在授课时仍然处于理论层面，实践动手能力较差，这部分教师担任现代学徒制人才培养模式的任课教师，育人质量得不到保证。3.4学生数量过多，教育资源不足。高职院校招生数量逐年增多，学生数量过多导致在培养过程中教育教学资源不足，影响人才培养质量，并且许多学生缺乏学习的热情和积极性，在毕业后进入岗位难以适应。
4对策研究
4.1校企双方加强合作，完善育人机制。校企双方结合现代汽车领域的人才需求，将企业的生产标准与学校的课程标准进行衔接，共同制定人才培养方案，完善课程体系，实行合理的教学模式，联合培养符合企业需求的技术技能型人才。4.2考核方式以企业为主，学校为辅。现阶段的考核方式以学校为主，这极大地削弱了企业的参与积极性，所以要扭转这一局面，就要以企业考核为主，以企业自身的用工标准为依据进行评价，才能培养出符合企业需求的毕业生。4.3增强教师的实践技能。现代学徒制的推行，离不开高素质的师资队伍，现阶段许多高职院校教师大多擅长理论知识的传授，实践能力较差，所以在校企合作的同时，要派教师进入企业，提高专业教师的实践能力。4.4加大资金投入。从企业角度看，实施现代学徒制可以减少用工成本，但随着学生数量的增多，推行现代学徒制所需要的教育资源也越来越多，学生的培养成本随之增加，因此要按照“谁受益谁承担”的成本分摊原则，根据各自的受益程度按比例承担学生的培养费用。
参考文献
[1]梁峰，许刚，陈颖.浅析高职院校现代学徒制人才培养模式[J].教育教学论坛，2017(01)：251~252.
[2]赵秀英.浅谈如何在汽车运用与维修技术专业中实施“现代学徒制”的人才培养模式[J].新教育时代，2015(08)：85.
[3]陈和祥，董海青，赵春宝.现代学徒制教学模式述评[J].当代职业教育，2017(02)：14~18.
汽车营销专业范文5
1.1提供全新网络平台，有利于购销双方更好地掌握需求信息
对于企业，可利用网络在整个消费过程中，全程关注和跟踪服务汽车用户，更加迅速有效地了解消费者对本企业产品的需求与看法，与客户充分讨论个性化需求，进而完成网上定制，更好地满足汽车消费者的个性需要。同时，还可以通过网络即时把握市场动态和竞争对手状况，积极调整营销战略，促进市场竞争。对于消费者，只要点击进入汽车营销网站，就可以即时充分地了解车型款式等信息，任意地选择汽车款型，增减不同的配置和挑选不同的外观色彩，还可以同时对同一品牌不同价位、不同品牌同一价位的各种汽车产品，进行价格、配置和性能的对比，以确保自己买到价格合理、经济适用的汽车。
1.2缩短汽车营销渠道，有利于购销双方节约成本
汽车网络营销采用网上设计、网上宣传、网上销售方式，有效地降低了包括场地租赁费等在内的营销成本，节省了大量人力、物力。同时，网络信息制作和传播简便快捷，极大地提高了营销效率。据估计，一般可降低流通成本40%左右。企业可以把这部分实惠直接转让给消费者，消费者可以从中获得更多的价格优惠。在传统营销形式下，消费者在购买之前通常会辗转于各个汽车4S店“货比三家”，既费时费力，又增加了购车成本。但在网络营销形式下，消费者无须到汽车4S店，就可以在网上完成信息查询等购车手续，只需等待物流配送将车交到自己的手中，真正实现足不出户买汽车。
1.3网络媒介即时互动，有利于挖掘更多潜在客户
汽车企业通过企业网站等方式，为顾客提供个性化的服务，使客户真正得到其希望的使用价值及额外的消费价值。用户可随时与企业进行互动交流，反映自己的个性化需求和对产品的建议，进行各种咨询。而企业一方面通过及时响应可建立良好的客户关系，提升品牌形象;另一方面可快速了解用户需求，生产出适销对路的产品。通过大量的人性化沟通，树立企业品牌良好形象，增强客户对产品的吸引力，实现顾客由沟通到购买的转变，挖掘更多潜在客户。
2汽车网络营销存在的问题
2.1营销观念陈旧，对网络营销的认识和投入不足
一方面，大部分汽车企业没有充分认识到“e时代”抢占网络虚拟市场，对企业赢得未来竞争优势的必要性与紧迫性，仍旧把竞争焦点定位在实体市场上。有的认为国内电子商务应用环境诸如社会环境等尚不成熟，发展汽车网络营销为时尚早，在网络营销方面的建设和投入不足。另一方面，主要是顾客受传统观念的影响，对于虚拟的网络交易还心存疑虑，认为汽车是一种高价值的商品，还是要货比三家，现场购买才能放心，真正愿意在网上购车的还极少。
2.2品牌意识不强，重促销活动轻品牌宣传
我们知道，只有品牌才能让一个企业不断获得和保持竞争优势。国外的汽车营销十分注重品牌的宣传，而我国的汽车网络营销，为了追求更高的经济效益，重价格促销活动轻品牌宣传。从长远来看，促销对汽车行业只是短期有益，不增强品牌意识，会让该汽车品牌湮没在众多品牌汽车之中，消费者也容易受其他品牌的影响而背弃，从而使该汽车的市场份额不断减少。据统计，中国只有一成左右的消费者在换车或者二次购车时只考虑原品牌车，汽车消费者品牌忠诚度仅5%。
2.3汽车网络营销人才缺乏，服务功能未能有效发挥
汽车网络营销对IT技术的要求较高，如汽车营销信息的采集、处理与分析，汽车市场调研与管理决策等，都需要强有力的技术支持。这就决定了，汽车网络营销人才既要懂得汽车知识、熟悉网络技术，又要具备营销经验。而目前的汽车网络营销人员不能集三个方面知识于一身，在遇到顾客提出的各种问题时，不能及时有效地满足客人的需求，服务功能发挥不好，服务质量难以提高。因此，需要大量既懂网络技术又懂汽车营销的复合型人才，才能适应今后汽车网络营销市场的需求。
2.4物流网络不完善，配送效率低下
虽然汽车网络营销的优势十分明显，但同时也对汽车企业的物流能力提出了更高的要求。汽车网络营销需要依靠现代化的物流体系。而我国缺乏社会化的汽车物流配送支持，现有的主体汽车物流模式是汽车企业自建的供产销一体化物流，其规模小、设备设施落后、管理经验不足，物流效率低下，费用过高，导致在电子商务环境下的汽车网络营销存在极大的局限性。
2.5法律制度不健全，顾客缺乏网上购车的安全感
随着我国在电子商务活动的迅速发展，不可避免地会带来一系列的法律问题，如:电子合同、数字签名的法律效力问题，网上交易的经济纠纷问题，计算机犯罪问题，等等。而目前我国在电子商务的法律体系建设方面却相对滞后，监管体系还未形成，相关标准也不统一，对网络犯罪的定罪和处罚缺乏依据，对消费者权益和经营者权益的保护不利。汽车网络营销发展所需要的市场环境、法律环境尚不完善，社会信用体系尚未完全建立，导致消费者对网上购车缺乏信任感和安全感。据统计，有52%用户对目前网上支付没有安全感。
3汽车网络营销发展对策
3.1强化网络营销意识，改变传统消费观念
虽然我国电子商务发展迅速，网上购物已经受到越来越多网民的追捧。但汽车与普通商品不同，毕竟是一件高价值、耐用性的商品，且汽车网络营销又是一种新型的营销模式，大多数顾客一时半会还难以完全接受这种购买方式。为此，汽车企业首先自身要在思想上重视网络营销的作用，充分认识到网络营销的广阔前景，加大对汽车网络营销的投入和宣传，充分发挥网络营销的优势，提高服务质量和商业信誉，比传统营销提供更多的便利和实惠，扩大公众对汽车网络营销的认知，消除广大消费者对汽车网络营销的后顾之忧，才能引导消费者改变传统的眼见为实的购买方式和习惯，使消费者真正从心理上接受汽车网络营销这一新的营销方式。同时，汽车企业在网络营销中要注重品牌意识，在扩大品牌知名度、提高企业信誉度、完善品牌服务体系上下真功夫，提高汽车消费者的品牌忠诚度，这样才能有巨大的号召力与吸引力，使众多消费者抛弃传统的现场购车观念，逐渐接受网上购车交易模式。
3.2加强校企合作，共同培养复合型汽车网络营销人才
汽车网络营销能否取得成功，在很大程度上取决于汽车企业所拥有懂技术、会营销的复合型高素质人才队伍。目前，开设电子商务专业和汽车技术的高校很多，但这两个专业一般互不交叉，导致汽车专业的学生不懂网络营销，电子商务专业的学生不懂汽车技术，难以培养出适应企业需求的复合型汽车网络营销人才。为此，要进一步加强校企之间的合作，着力培养出一批既懂汽车技术又懂网络营销管理的汽车网络营销精英，为企业网络营销的发展提供人才保障，同时也提高高校毕业生就业率，实现校企互利双赢的良好格局。一方面汽车企业可通过选送员工到高校深造、委托高校对员工进行培训等各种途径，不断提高员工的业务能力和服务水平，借助于这批素质高、能力强、业务精的专业人才，稳步推进汽车网络营销的发展。同时，企业也可与高校联手采取“订单式”人才培养、学生在企业顶岗实习、校企合作实训基地等多种模式，培养适合自己需求的汽车网络营销人才。另一方面，高校要针对企业的汽车网络营销人才需求，制定出IT技术、物流知识、贸易知识、营销知识、汽车知识等相应的课程来培养这类人才，改变目前汽车网络营销人才匮乏的局面，以更好地适应我国汽车网络营销行业的发展需求。
3.3健全汽车物流配送网络，提高物流效率
国外汽车产业大力推行供应链管理，发展第三方物流。汽车企业专注于自身业务，将物流业务外包出去，由专业的第三方物流公司承担。第三方物流公司采用各种先进的物流技术，提升物流效率，降低物流成本，同汽车企业一起提高整体供应链的竞争能力。据统计，在欧美80%以上的汽车企业已把汽车物流外包。因此，我国应鼓励建立一批现代化大型汽车物流企业，完善集物流、商流、信息流于一体的社会汽车物流体系，实现汽车物流配送系统的专业化、系统化、网络化、信息化、现代化、规模化及社会化，为汽车网络营销的发展提供强有力的支撑。
3.4建立健全网络营销法律体系，为汽车网络营销提供良好的法律环境
汽车营销专业范文6
关键词：媒体整合；新能源汽车；市场营销
在环保节能的时代背景下，新能源汽车将成为未来汽车发展的主要方向，能够减轻我国对化石燃料的依赖，维持社会的可持续发展。当下社会环境中，媒体肩负着重要的角色，新能源汽车的营销也必须重视媒体的价值，构建传媒平台，提供更加专业的营销服务。
一、媒体整合的背景概述
随着网络的发展，人们获得汽车资讯的渠道逐渐从传统汽车刊物发展为电子刊物。如《汽车之友》《中国汽车画报》等类具有特色的汽车杂志，受到了广大读者的喜爱，也逐渐发展出了电子刊物等形式。互联网普及之后，很多热门的汽车网站，如汽车论坛、汽车网站等媒体得到了发展机会，像汽车之家、太平洋汽车以及汽车点评网等网站，收获了众多用户。很多大型门户网站，如新浪、腾讯、凤凰等都推出了汽车频道，互联网的大数据成为经销商以及厂家有力的支持，消费者也能够通过网络获取汽车的报价信息、维修信息、配件信息以及其他相关产品的配套服务。在媒体整合过程中，媒介文化从大众过渡到分众，大众传播信息也从一点过渡到多点，分众传播呈现出多点到多点的信息特征。在移动传媒得到普及的背景下，传统媒体对信息传送的格局被打破，受众被动接受信息的模式被改变，用户拥有了主动权和话语权，核心地位被不断强化，能够在互联网中主动创造信息，能够参与到信息制作中，成为媒体源。厂商得到客户需求后，维护管理客户关系也得到了极大的便利。随着网络信息的普及，文字、视频也不再是单独的传媒载体，发展成了相互兼容的模式，文字、图片、视频等共同组建了描述信息的工具。
二、新能源汽车新媒体市场营销的SWOT分析
随着网络科技发展，在互联网中使用图片、音频以及文字进行产品的描述已经十分常见，这也是媒体发展的主要趋势。随着新媒体大量涌入市场，在新能源汽车市场的营销中占据着一定比例[1]。用户上网查询价格，到市场看车以及去4S店做保养已经成为购买的固定流程。
（一）S（优势）
新媒体是一种无法代替的传播渠道，随着网络、手机终端的普及，新能源汽车面向的受众也占据了一定的市场比例。新媒体借助整合资源，提高了推广内容的实用价值，在媒体整合的环境下，对新能源汽车受众产生深度影响。
（二）W（劣势）
客户接受新媒体形式还需要经过一段时间，建立用户黏性同样需要一定时间。电子刊物更加注重内容，媒体整合营销架构还需要支出较多的成本，花费较长的时间才能实现。
（三）O（机会）
新媒体中，能够得到用户精准数据的几乎不存在，如何对海量用户展开筛选、归纳及划分，以实现满足用户个性化的需求，仍然是当下新能源汽车营销面临的最为关键的问题。随着我国新能源汽车不断扩大用户群体，政府也逐步给予了政策支持。
（四）T（威胁）
媒体整合营销在初始阶段过于依赖政府部门的推广，依赖渠道的合作商，在合同签订之后仍然存在很多风险。汽车厂商针对用户的服务系统逐渐升级，各类门户网站的汽车频道也逐渐得到了转型，转为专业化服务，这也在一定程度上让受众支持度有所削弱。
三、媒体整合角度下新能源汽车的市场营销策略
（一）资源整合阶段
资源整合期也就是将网络资源、电子刊物以及音乐内容整合起来，将营销渠道整合起来，搭建品牌平台的阶段[2]。车主分众也就是针对车主发行电子刊物，在网络平台上，让车主之间进行信息共享，可以包含试驾测评以及购车指导等内容，够为用户提供购车的本土服务。在汽车领域中整合电子刊物，组建专业的汽车媒体，形成良好的合作关系，为平台提供专业化的内容支持，让汽车服务机构形成良好的合作关系。这样能够为汽车营销建立商业模式，展开合作式宣传，开发出互动平台以及营销渠道，和媒体公司建立合作，在网络平台上定制出宣传平台。通过平台之间的合作宣传，逐渐发展出固定的用户群。在互联网开发管理平台上，能够建立起用户数据库，针对用户群体提供更加专业化和私人化的服务。这种商业模式先从北、上、广、深这几大城市开始，整理出大城市数据，作为拓展业务的参考依据。在城市中通过和政府、传媒等建立合作关系，开展相关活动，先建立起新能源汽车的认知，然后推广品牌在受众中的认知度。
（二）搭建平台阶段
对新能源汽车营销渠道进行整理的过程中，根据车主建立不同媒体发行方式，对发行模式进行完善，形成较为完善的管理方法。电子宣传媒体的发行主要有两种形式，一种是互联网的申请，另一种是直接派发[3]。经过市场前期宣传，对特定的用户起到了吸引作用，用户在网络平台上注册并主动进行电子刊物的申请。因此，通过对受众的分类展开全面推广。用户通过安装客户端程序获取电子刊物，若内容无法达到支持客户端用户的请求，那么需要使用后台信息对前台进行推送。在和音乐公司建立合作之后，组建更加专业化的音乐平台，根据用户开发音乐产品，逐渐形成模式化运营，分别进行收费运营模式和免费运营模式，通过合作分成的形式持续吸引音乐制造商的加入。通过让电子媒体联合客户端同时上线，让吸引用户的工作得到全面实现，初始阶段，通过音乐获得用户，通过有特色的服务来提高用户的黏性。搭建平台阶段，展开二次宣传，借助电子刊物的推广，更广泛的吸引用户。此外，在搭建平台的基础上，需要拓展销售渠道。销售渠道是产品销售路径和通道，在很大程度上影响着企业竞争力。新能源汽车需要积极扩展营销渠道。首先需要完善网络营销渠道。例如在天猫、京东、苏宁、国美等电商平台，建立销售渠道，借助网络平台的优势，和客户进行良好的沟通，同时借助视频和图片等信息对新能源汽车进行宣传。将新能源汽车的品牌信息在网络上，邀请名人专家等在个人微博上宣传产品信息，提高信息传播的广度。网络营销能够让营销效果以数据的形式得到统计，从而实时对营销方案进行调整。同时需要对网络进行实时监控，对于网络中出现的关于新能源汽车的虚假负面消息进行及时澄清，发挥出网络营销的积极作用。另外，还可以开展融资租赁业务。也就是企业或者个人以融资租赁的形式，购买汽车，购买方还需要和企业签订租赁合同，支付较少的首付款，获取车辆的使用权。在租赁期满之后，付清租金，得到汽车的产权。一般情况下，融资租赁的期限在1年到3年之间。一方面能够缓解购买方的资金压力，另一方面能够减轻企业负担，让汽车使用权和管理权分开，盘活一定的资金。企业针对新能源汽车发展融资租赁业务能够有效提高新能源汽车产业的关联度，让公司的生产成本得到降低。帮助公司树立品牌意识，进行网络化建设。同时利用购买方尝试新能源汽车的心理，加大宣传力度，这也是十分有效的营销模式。汽车信贷作为一种消费模式，能够对金融风险进行控制，这种消费模式需要得到积极的推广。汽车信贷需要以市场作为导向，充分考量顾客的利益，在宣传信贷购车的同时，还需要宣传这种消费模式的优势。
（三）引入资金阶段
在引入资金阶段，北、上、广、深等大城市已经得到了稳定的宣传，建立起推广发行渠道。通过活动对数据资源库进行挖掘，发展出了标准化模式，同时能够在资金推广到位之后，普及到国内其他城市。在媒体平台的发展时期，为引进模式，发展平台多种功能建立了坚实的基础。在现有平台基础上，还需要继续完善合作分账功能，实现互动服务，让新能源汽车得到专项代售服务。在线下和合作伙伴展开互动活动，拓展用户数量。引入资金之后，拓展用户还需要关注产品销售环节和汽车服务环节，建立会员服务部门，提升品牌形象。在现代营销中，媒体广告营销已经成为最为重要的营销方式。国内很多汽车企业将大量资金投入广告宣传中，新能源汽车作为新型产品，更应该重视广告营销的作用。公司投放广告的过程中，需要使用多种媒介。例如：先在一些大众文字媒体中投放广告，如在地市报、地铁报以及杂志上投放广告。然后在网络媒体中，如微博、微信以及其他APP上投放，将新能源汽车的售价、性能等信息进行充分的展示。在广告链接中设置网络客服，为客户提供专业的服务。在各类媒介的广告宣传中，从品质、服务、产品以及品牌四条主线重点展开宣传，在广告中充分凸显新能源汽车的价值，以给消费者留下深刻印象。
四、结语
综上所述，通过对新能源汽车在新媒体市场的SWOT分析，本文提出了新能源汽车的营销策略。主要需要进行资源整合、搭建平台以及引入资金，在这三个阶段中需要通过扩展营销渠道，开展汽车信贷，扩展广告营销方式，来提高新能源汽车的营销效率，提升营销效果，推动新能源汽车产业的长远发展。
参考文献：
[1]李娟.低碳发展背景下新能源汽车营销策略研究———以四川广元市为例[J].现代营销（下旬刊），2018（07）.
[2]香力丹,赵蕊,孟宁.新能源汽车营销现状及改进策略———以比亚迪为例[J].农家参谋，2017（16）.
汽车营销专业范文7
关键词：汽车营销;发展趋势;营销策略
经济的快速发展对汽车市场的兴盛和发展做出了一定的贡献，同时也要求汽车的营销渠道多样化。而汽车4S店的传统营销渠道无法满足日益扩大的汽车市场。在现阶段汽车市场的发展需要对其营销的渠道进行研究，在对其发展趋势进行研究的基础上，达到增强其可持续发展的能力。
1汽车营销渠道模式发展中的问题
对我国汽车营销渠道存在的问题进行研究时，就要对我国汽车销售的背景进行研究。众所周知，中国是世界大国，包含许多省市，在经济发展上必然存在许多的差异。在汽车销售过程中，经济发达的城市汽车的销售点比较多，如北京、上海、广州等一线城市，由于当地经济的发展和人们购买力的增强，汽车企业往往喜欢在其中设立售卖点。但忽略二三线城市的汽车营销渠道也有失偏颇。而通过报告分析可以看到，随着经济的发展，其他地方营销市场的前景也十分广阔。因此，作为一家汽车营销企业，应当相对中小城市的营销渠道进行研究，在此基础上扩展汽车销售的渠道。而要准备汽车营销工作，汽车企业和渠道成员就必须相互配合。为了共同的利益，相互信任的气氛有助于汽车营销渠道的发展。而在汽车企业营销的过程中往往不注重这种气氛的养成，往往只是生硬的销售，无法满足多样化的需求，进而影响了汽车销售额的提升，对其经济效益的提升产生了不利营销。汽车的销售渠道越多样越好，然而，我国汽车营销渠道一直以汽车制造商的渠道居多，汽车制造商掌控着汽车的主要营销渠道。这是因为我国一些汽车企业忽略了渠道多样化的重要性，对其没有足够的重视。同时其往往存在着许多对立和不和谐关系。在合作的过程中，往往展开各种勾心斗角，严重影响了汽车营销渠道的扩展。同时汽车营销渠道欠缺服务保障。目前，提高我国汽车营销效益的对策包括以下两个方面：一是汽车销售，二是零部件的供给。而汽车营销渠道业务一直处在一个被动的状态。在我国，汽车服务人员广泛欠缺销售经验，整体素质达不到要求，无法在第一时间为客户获取高效的服务，导致效率低下。其服务态度差，无法满足顾客的要求，进而影响汽车的销售。
2国内汽车营销渠道的模式
中国的汽车营销渠道一般选择了汽车品牌专卖店模式，其一般是指经销商获取汽车品牌许可，在固定区域之内贩售汽车，并对顾客提高4S业务的营销模式。汽车专卖店与汽车产品有很强的相关性。与其他销售渠道相对，其可建立不错的品牌优势。其有比较标准的经营体系，可为顾客提供良好的维修标准和原装正品配件，同时提供专业技术指导，还可以为消费者获取更加完备的服务，构建与汽车厂商的相互回馈，是目前我国汽车行业销售的主流。而连锁店通常可销售许多不同的汽车品牌，并在不同的地区进行销售。连锁店业务覆盖范围大，可产生独有的连锁经营网络优势，这样不仅可以提高其规模性的效益，而且还可以促进汽车产品的流通，提高其销售量。与4S店相比，连锁店获取了不同汽车品牌的经销权，能够实现不同汽车品牌的集中交易，这样可以为消费者提供多元化的服务，进而达到吸纳更多消费者的目的。同时，采用集中销售的模式还可以构建完善的连锁店服务网络，以期实现市场分布的集中化管理。如今，基于汽车交易市场模式下，其集众多4S店为一体，并加强了与银行、保险、工商等部门的结合，进而为消费者提供针对性、全面性、系统性的保险、贷款等服务。汽车交易市场具备汽车销售店和品牌店的优势，并且能够提供购车所需要的众多服务，从而为消费者购车提供极大地便利。通常情况下，汽车交易市场需要更大的规模和投资成本，加之交易市场存在众多的品牌门店，从而导致其服务质量参差不齐，不能对其进行整体的管理，因此造成这种营销模式的市场不断的衰退。对于消费者而言，这种汽车营销模式具有现代化的优势，能吸纳众多消费者的关注。但是，这种营销模式的成本太大。需长期的时间来产生利润，因此其需要长久的资金注入。
3汽车营销渠道模式的改进措施
对于汽车营销渠道模式转型的措施来说，平板化的营销模式可精确节省运营资金，这样不仅可以提升消费者与企业的交流和沟通能力，而且还可以使企业根据市场特点来调整和优化市场战略，以期更好的满足消费者需求。如今，我国汽车营销市场存在十分激烈的竞争压力，扁平化的模式能精确凸显汽车厂商的价格优势，并为其构建差异化的市场战略模式，从而有效提高汽车销售企业的管理水平，为汽车市场的长远发展奠定良好的基础。基于汽车营销渠道模式下，汽车的价格差异和消费者的购买力需要用汽车营销渠道模式来给予系统的分析和对比。在现有的汽车营销市场下，各种汽车交易市场和4S店等营销渠道遍地开花，然而随着汽车市场的不断扩大，导致他们之间的差异愈发明显，更多群体将加入到汽车行业，以符合市场的发展需求。实际上，现有的汽车影响力渠道模式将会成为推动整个汽车产业转型的基本方法，因此需要对其给予高度的重视。通过对我国现有的汽车营销渠道模式进行分析发现，只依靠简单的改进方案是远远不够的，此时还可以尝试着将横向营销思维模式融入到汽车营销市场中，以此来更好地提高汽车营销水平。横向营销是指通过横向地更换一定的销售因素，使其更加快捷，从而实现对产品的有效创新。在横向营销过程中，要结合实际情况选择与之相匹配的维度来开展横向思考，以此来获取全新的创意。如今，在汽车营销渠道中，电子商务模式是未来转型的主要模式，其推动了传统汽车营销模式的创新与发展，对我国汽车销售产生比较大的影响。在电子商务发展过程中，消费者可以借助网络平台来了解和掌握汽车产品及相关性能，还可以对汽车产品的售后服务、价格信息等内容进行检索，甚至有些地区还可以实现网络在线购车，这样既可以扩展了汽车销售渠道，还可以有效提高企业的品牌形象。此外，随着电子商务模式的发展，其还可以提高企业之间的市场竞争力，提高企业的经济效益。在网络信息时展的背景下，汽车企业还需要加大对汽车电子商务模式的引用，这样可以在确保电子商务模式推动企业可持续发展的同时，进一步提高企业的经济效益。
4汽车营销渠道的发展前景
4.1多样化的前景
通过分析和研究汽车营销渠道模式过程中，如今越来越多的消费者开始尝试采用全新的汽车营销渠道，从而推动我国汽车营销渠道更加便利和多样化。而汽车超级市场所采用对额销售渠道一般是指整合不同价位、多个品牌、能符合多种需求、具备多样化特征的汽车交易场所。通过对国外经验进行总结发现，汽车超市有很高的知名度。如今，越来越多的消费者青睐于选择“综合”化的服务，且有大约93%的消费者期望有一个统合的汽车销售模式，而对于汽车大卖场而言，其最大的优势就是能为广大消费者提供多元化的品牌选择，以确保众多消费者可以在比较中找到满足自己需求的产品。为了从各个方面提升汽车超市的服务水平，不仅需要提供多品牌汽车的销售，还需要包含零部件供给、汽车维修等业务。同时汽车超市还拥有传统4S店所不具备的优势，发展前景巨大。通常情况下，大多数汽车超市坐落于相对偏僻的地理位置，为汽车城展厅给消费者产生便捷的同时，也增强了汽车营销渠道的多样性。在欧美等发达国家，这种商业模式相当广泛。如果能从这些全新的销售渠道中学习经验，就能多样化汽车营销的渠道，进而增强其营销的效果。
4.2平民化的前景
在经济社会发展过程中，消费者更多的青睐于质优价廉的产品，随着土地资源日益匮乏，汽车营销渠道的人力成本升高，从而导致4S店成本不断升高，进而对人们的汽车消费产生不利的影响。为使上述问题得到解决，就需要4S店结合自身实际情况对营销模式进行选择，并努力树立良好的品牌形象，进而获取不错的销售业绩，但其资金投入往往比较大。而如果在一个地区组建售后服务公司，并委派专业技术人员从事售后服务工作，不仅可以使销售服务更加专业，而且还可以大大降低成本。即在一个城市开几家“3S”店，由于其可为消费者获取更加便利的服务，成本的减少将间接减少汽车的销售价格，同时数字网络的快速发展为汽车营销渠道提供了全新的发展方向。如今，从手机、电脑、Pad等媒介，可以使网络营销逐渐发展成为市场的主流，通过开展差异化、多元化的业务，不仅可以满足不同人群的独有需求，而且还是提高营销渠道多元化的重要途径，为汽车营销渠道的发展提供良好的基础。在信息化时代背景下，微信平台的营销渠道集传统营销渠道与互联网思维于一体，将成为汽车市场未来的主要营销渠道。例如，借助微信平台来组织购车活动，此时消费者可以通过微信公众号来发动众筹，如此只要朋友为他们支付1元，购车者就可取得厂家提供的100元购车资金，直到达到上限为止。通过全新营销的策略来提高总体的汽车销售水平，进一步拉动经济的发展，从而使汽车的价格更加平民化，满足社会日益发展的需要，在此基础上满足广大人民群众购车的需求，为其提供合理的优惠，促进汽车的销售，进而增强其可持续发展的趋势。
5结语
总而言之，在目前的市场形势下，我国汽车营销渠道还存在着各种问题，对汽车的销售有着很大的影响。因此，汽车营销企业就要重视这些问题，并提出合理的解决措施，以进一步扩大汽车的市场份额，在此基础上扩展汽车的营销渠道，从而提高汽车企业的经济效益，增强其可持续性发展。
参考文献
[1]商香华.试论国内汽车营销渠道模式的发展趋势[J].新商务周刊,2018(13).
[2]陈玲玲.试论国内汽车营销渠道模式的发展趋势[J].中国商贸,2015(11).
汽车营销专业范文8
关键词：互联网+；汽车营销；营销策略
0 引言
我国的汽车工业起步较西方发达国家要晚，但是经过多年的沉淀，时至今日，取得了巨大的成就。汽车的保有量逐年提升，汽车市场前景一片大好。经过改革开放的 30 多年的洗礼，尤其是自 2001 年中国加入 WTO 以来，中国的汽车贸易进入了一个全新的时代，我国的汽车市场呈现蒸蒸日上的发展态势。汽车的销售主要是集中在 4S 店销售的形式，当然也有销售的形式，但是这些都是线下实体店销售模式。随着互联网的不断发展，传统的线下营销模式已经不能满足多元化的消费者的需求，这就使传统营销模式受到较大的挑战。汽车营销企业想在竞争日益激烈的今天，处于不败之地，就必须遵循市场的变化，并结合自身的特点，在传统的营销模式上作出改进，从而制定出更符合现今社会需求的全新的汽车营销模式。
1 汽车营销模式的发展与现状分析
1.1 世界汽车工业发展及营销观念变化历程
纵观世界汽车工业发展的历史，汽车诞生于德国，在法国成长，成熟于美国，全盛时期是在欧洲，日本使其二次发展，现在在向中国、印度等发展中国家转移。在汽车发展进程中，汽车营销理念也在不断发生着变化，从起初的从自我出发到注重产品的内在品质，再演变到注重推销，直至发展到现如今的营销理念以及整体营销观念。这期间，随着观念的转变，汽车营销模式也在相应发生变化，从而紧跟时代步伐适应市场变化。
1.2 我国汽车工业发展及营销观念变化历程
我国的汽车工业起步较晚，从第一辆汽车的诞生到现在，在我国国家政策的大力支持下，我国在国际上跻身汽车大国行列。随着我国的经济体制的不断变化，汽车营销模式经历了多次变化。在计划经济时代，基本谈不上汽车营销模式。随着改革开放，我国经济体制发生了改变，汽车销售市场形成了以总经销和汽车交易市场形式的模式的营销模式。随着中国经济的飞速发展，越来越多的国外汽车品牌入驻中国市场，消费者在购买汽车时越来越注重产品质量于服务质量。因此，原有的模式已经远远无法适应当前社会的发展趋势，汽车特许经销商模式应运而生。随着互联网技术的发展，汽车销售行业出现品牌专营店、互联网销售等众多新型的营销模式，促进了我国汽车市场的蓬勃发展。
2 互联网+背景下的汽车营销新挑战
当今社会，随着网络信息技术的飞速发展，汽车营销模式由传统的线下销售逐渐向线上销售转变，迎来了互联网营销时代。然而，在互联网汽车营销的发展阶段，不可否认存在着一些问题。
2.1 消费者信任度问题
互联网+背景下的汽车营销模式有别于传统的线下销售模式，这是指利用互联网的虚拟平台，汽车销售过程中消费者并不能与真实汽车有面对面的接触，消费者只能通过视频、图片、参数列表等方式对汽车有个了解，不能真实触碰车辆，更不能亲身试乘试驾车辆，这就少了真实体验感，让消费者很不放心。另一方面，购车消费一般来说涉及的金额较大，通过网络平台支付这么巨大的金额，多少心里会不踏实，担心自己上当受骗，从而不敢尝试这种新型的汽车营销模式，这在很大程度上制约了互联网+背景下的汽车营销发展的节奏。
2.2 汽车品牌形象问题
在汽车营销中，品牌形象关乎汽车的销售业绩，消费者往往更青睐于口碑好、品牌形象高大的汽车品牌去购买，在虚拟网络世界中销售汽车，树立良好的企业形象，积攒良好的品牌形象，消费者才愿意尝试新型的网络购车模式。但是，毕竟网络营销手段还处于发展过程中，一些汽车销售企业还未建立众所周知的品牌形象，没有成熟的品牌，这在很大程度上制约了互联网+背景下的汽车营销发展的节奏。
2.3 汽车网络营销平台问题
当前我国部分汽车销售企业会建立自己的官方网站，汽车营销相关信息，通过这个平台新车销售的相关信息，并开放咨询、推广等业务功能，但是有些汽车营销企业只是在其官网上了一些简单的企业信息，包括地址、电话等。这样的官网平台不是真正意义上的汽车网络营销平台。另一方面，互联网技术本身还存在一定的风险，汽车销售企业不一定具有十分完备的网络技术，面对大金额的网络汽车营销款，通过平台收款，存在一定的支付风险，消费者往往比较担心这一点，这在很大程度上制约了互联网+背景下的汽车营销发展的节奏。
2.4 汽车网络营销售后服务问题
网络营销跟实体经济相比较而言，最大的弊端就是售后服务问题。汽车网络营销模式下的成交，消费者付完车款后万一有问题再想通过平台进行售后就比较困难，因为一般来说汽车营销企业之所以通过平台交易就是考虑人工、售后等成本，一般来说是不约定有售后服务这一条的。这就给消费者带来了一定的戒备心，这在很大程度上制约了互联网+背景下的汽车营销发展的节奏。
2.5 专业的汽车网络营销人才问题
适应当前的互联网+背景的汽车营销新模式，汽车营销企业必须要有专业的汽车网络营销人才，这样的人才既要有良好的互联网知识，熟练掌握各种计算机技术，还要有营销方面的专业知识，能打动顾客，更要有一定的汽车知识，能够将汽车的性能、亮点介绍清楚，促成消费者购买。现阶段，这种复合型人才十分缺乏，需要汽车企业自主培养，而企业考虑到成本等相关因素，往往不愿意花精力去培养这样的专业人才，这在很大程度上制约了互联网+背景下的汽车营销发展的节奏。
3 互联网+背景下的汽车营销新策略
通过互联网+完成汽车销售可以通过对线下车辆销售过程进行反复的在线模拟演练，给消费者建立良好的相互信任基础，从消费者的角度分析问题，引导消费者树立足不出户就能买车，摆脱时间、空间等一系列限制，保障消费者的售后服务质量，实现商家与消费者的有效沟通、互动。
3.1 线上线下结合汽车营销提升客户信任度
线上汽车营销模式主要是利用互联网技术，采用不见面方式给消费者推荐车型，针对客户购车相关问题答疑解惑的方式，利用互联网平台完成销售，包括支付购车款，这会使客户不放心。那么汽车营销企业可以采用线上线下相结合的模式，比如通过企业官网介绍旗下各种车型的参数及售价等，可供客户前期的选择，一旦有购车意向后再联系销售人员，约定看车时间，这样大大减少了线下展厅销售的接待工作，销售人员不必再从企业文化开始介绍车型，而是能根据客户前期的了解基础，单刀直入的介绍客户的购车纠结点。再比如，汽车营销企业可以利用当下流行的官方微信、微博、抖音等互联网+方式开启线上汽车销售直播，吸引客户，提升客户的信任度。
3.2 树立企业品牌形象促进互联网汽车销售
汽车营销企业要树立良好的企业形象、品牌形象以及网络营销形象，让每一个接触到互联网汽车销售的顾客都能为其吸引，激发消费者进一步了解该汽车品牌的兴趣。通过在线直播介绍车型等方式让消费者直观感受到企业的用心，向客户展现品牌形象。直播期间可以设置一些“你问我答”、“有奖竞猜”等互动环节，利用良好的企业形象及品牌形象抓牢意向客户群体，同时要设身处地为客户着想，能够承诺客户线上购车后的一系列售后服务问题，用心打动客户，从而促成互联网汽车销售业绩。
3.3 成立专门的互联网技术服务部门
互联网+汽车营销的核心技术是互联网技术是否成熟，这包括软件以及硬件两方面。作为想要尝试互联网汽车销售的企业来说，首先应成立专门的互联网技术部门，由专业的计算机专业人士和汽车营销人士共同合作完成线上销售。计算机专业人士负责搭建网络平台，着重解决拍摄、视频制作、网站制作等专业问题，汽车营销专业人士着重解决如何面对镜头自然大方的介绍汽车，这个有别于有客户面对面交流的线下营销，需要销售员仔细揣摩无客户接触的虚拟销售环境。这个专门的互联网技术部门解决以上软硬件问题，必将使互联网+汽车营销迈上一个全新的台阶。
3.4 提升售后服务体验
利用互联网+汽车营销需要解决的客户的担忧问题———售后服务。这个可以以特色服务的形式设置在公司网站主页上，也可以在网络平台直播期间反复强调，从而打消客户这方面的顾虑。通过网络平台将客户购车后的售后服务连锁店址公布在显眼的位置，让客户放心。解决好网络汽车销售的售后服务问题，消除客户购车的后顾之忧，必将大大提升互联网+汽车营销的业绩。
3.5 企业自主培养专业的汽车网络营销人才
对于企业而言，想要发展互联网销售模式，必须具备专业的汽车网络营销人才，自主培养不失为一种好的方式。在展厅销售人员中挑选适合镜头感强、并且口才好的人员，由企业出资培训，让其接受网络直播方面的知识的培训，再结合其线下销售的经验，必将成为互联网+汽车营销的专业人才，为企业打开互联网+汽车销售的新局面。
4 结束语
在互联网+大背景下汽车营销企业如何充分利用互联网技术，探索出线上销售新模式，提升企业的销售业绩，完成销售目标，可以从本文谈到的几个方面着手。必定能开辟出一条属于当代汽车销售的道路，提升企业的汽车销售业绩。
参考文献：
[1]岳静，戴继明.“互联网+”背景下的汽车营销模式探析[J].科技经济导刊，2020，28（21）：240.
[2]江润莲.互联网背景下汽车营销策略分析[J].内蒙古煤炭经济，2020（1）：90-91.
