施工论文范文1
论文摘要：工程施工管理尤其是水利工程施工管理是一项复杂工作。根据水利工程施工管理的特点，文章对水利工程施工管理工作进行了分析和探讨，重点对管理特征、管理内容进行分析，提出了水利工程施工管理工作应注意的事项。
随着基本建设市场的不断规范有序，以“项目法人制、招标投标制、建设监理制”等为核心内容的三项制度的不断推广，施工管理在整个工程实施过程中的作用已日益显现，尤其是作为施工企业要想不断发展，在竞争中立于不败之地，唯有通过加强管理，才能达到预期的目的。工程施工管理的主要任务是通过施工合同管理和质量管理等一系列管理手段，尽可能地以最小的投入，建成使项目法人满意的合格产品，并使自己获得合理的回报。由于工程施工管理是一项复杂的工作，加上管理本身是一项系统工程，决定了施工管理没有太多“规范”的模式可循。根据多年来从事水利工程施工管理的实践，从中找出一些规律性的东西，提出一些工作方法和思路，共同探讨研究，以期为水利建设事业服务。
一、水利工程施工管理的主要特征
水利工程施工管理系统的组成十分复杂，影响因素多变。只有找出工程施工管理的特性，才能在实践中作出科学的工作计划，完成工程施工管理工作。工程施工管理的主要特征如下：
1．涉及面广。工程施工管理工作涉及工业、水利、电力、交通、矿山、城建、环保等诸多领域。
2．涉及学科多。工程施工管理工作涉及地质、气象、园林、经济、法律、管理等学科。
3．涉及法律、法规多。工程施工管理涉及《合同法》等，同时涉及水利、电力、交通、土地、矿山、城建等相关部门的法律法规。
4．不确定性。对工程施工管理影响因素主要有两种：一是人为因素；二是自然因素。其中自然因素有水文气象、地形地貌、地质构造、土壤类型等因素，水利工程的自然因素显得尤为重要，甚至可能决定工程的成败；人为因素主要表现为政治、经济、军事背景及参与施工人员的技术素质、工作态度、协调配合能力等。上述某些因素具有不确定性，如地震、山体滑坡、泥石流等自然灾害及经济危机、社会动乱、战争等社会灾害，是由不可抗力引起的，不是人所能预见的。
5．地区差异大。全国各地存在不同的社会经济环境，甚至在一个县、一个乡、一个村都存在不同的社会经济环境。通常人们所说的施工环境好坏，有的地方工程施工管理容易，有的地方工程施工管理难度大，就包含了不同的社会经济环境这一因素。
6．缺少统一的量化标准。由于施工管理表现形式不一样，难以准确判定，给工程施工管理工作带来一定的难度。
二、工程施工管理的内容
工程施工管理工作不仅包括项目施工期间的管理措施，也包括项目完成后采取的竣工验收管理措施，其管理的内容如下：
1．加强工程的施工管理工作，形成以项目法人（业主）、承包方、监理工程师三方相互制约，以监理工程师为核心的合同管理模式，以期达到降低造价，保证进度，提高施工质量。工程施工管理的主要内容为工程合同管理，按照合同控制工程建设的投资、工期和质量，并协调有关各方的关系，包括工程施工方案编制及施工过程的管理。
2．施工期的工程施工管理主要为协助项目法人做好开工准备；审查并确定分包单位；设计交底和图纸会审；提出施工技术措施、施工进度计划和资金、物资、设备计划等：执行工程承包合同，按照国家和行业技术标准和批准的工程施工设计文件施工；监督工程进度和质量，检查安全防护设施；核实完成的工程量，领取工程款，整理合同文件和技术档案资料；处理违约事件和索赔；协助项目法人进行工程各阶段验收。3．工程完工后，接受主管部门的检查，并配合相关部门进行竣工验收。
三、工程施工管理工作中应注意的事项
工程施工管理工作是一个涉及面广，任务繁重的系统工程。因此工程施工管理工作任务十分繁重，为了适应施工管理工作的需要，有必要在以下几个方面给予关注：
1．加强学习和培训工作，提高现场施工管理人员（项目经理）业务素质、技术水平、管理水平。施工管理工作具有专业交叉渗透、覆盖面宽的特点，项目经理应做到一专多能，不仅需要有一定深度的理论知识和专业技术水平，还要有比较广博的知识面和比较丰富的工程实践经验，更需要具备法律、经济、工程建设管理和行政管理的知识和经验。项目经理的培训主要集中在以下几个方面：（1）学习《合同法》、《招标投标法》等工程建设有关的法律、法规和规章制度，更能够熟练掌握并通晓工程施工的有关法规体系；（2）学习工程建设招投标和合同管理等方面的知识，不但要熟悉和掌握合同条款，而且要通晓整个项目建设的合同文件体系；（3）学习工程建设管理和行政管理知识，提高组织协调和应变能力，能够因人、因事、因环境、因目标的不同而采取不同的组织管理方法，使之与实际情况尽量保持协调，从而使管理工作真正有效果、有效率、有效益；（4）学习经济知识，能够准确地分析资金使用计划和工程变更方案的技术经济指标，准确地对概算和工程结算进行分析审核；（5）学习风险管理和防范知识，能准确地分析风险产生机理，逐步细化各种风险因素，划分相应的风险等级并采取相应措施预防其发生；（6）学习施工专业知识，掌握工程施工管理的基本理论和方法。
2．摆正位置，牢固树立服务意识，协调处理各方关系。项目经理必须清醒地认识到，工程施工也属于服务行业，自己的一切行为都要控制在合同规定的范围内，正确处理好与项目法人（业主）、监理公司、设计单位及当地质检站的关系，以便在施工过程中顺利开展工作，互相支持、互相监督，维护各方的合法权益。
3．严格执行合同。按照“以法律为准绳，以合同为核心”的原则，运用合同手段，规范施工程序，明确当事人各方的责任、权利、义务，调解纠纷，保证工程施工项目的圆满完成。
4．严把质量关。既要按设计文件执行施工合同，又要根据专业知识和现场施工经验，对设计文件中的不合理之处提出意见，以供设计单位进行设计修改。拟订阶段进度计划并在实施中检查监督，切实做到以工程质量求施工进度，以工程进度求投资效益。依据批准的概算投资文件及施工详图对工程总投资进行分解，对各阶段的施工方案、材料设备、资金使用及结算等提出意见，确保能节约投资。
5．加强道德教育，努力提高自身品德修养。特别是项目经理必须忠于职守，爱岗敬业，认真负责，吃苦耐劳，坚守阵地，廉洁奉公，一身正气，只有这样才能保证工程质量和进度，并维护应有的权益。
6．坚持以人为本。调动一切积极因素，充分发挥每个项目参与者的作用，推行“目标管理，绩效考核”，尽可能的用数据说话，达到人人参与管理，个个分享管理带来的实惠。
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企业文化是无形的，但它对人的影响深远。优秀的企业文化增强企业员工的凝聚力和创造力，是企业发展的动力。施工单位施工地点的不确定性、施工环境恶劣、高强度的工作和人员的变动可能性大等特点，显现出了企业文化在施工单位发挥出来的重要性，它的特点也注定了施工单位在建设自己企业文化时与其他企业文化不同的特殊性，所以，施工单位必须依据实际情况出发建设企业文化，并将企业文化运用于企业建设中，努力克服现有的问题，员工拥有企业文化，可以为企业建设带来很大的动力，首先，优秀的企业文化可以提升员工精神层面的认知，在员工面对施工高难度的工作时有企业文化作为自己的精神指引，可以让员工有具体的奋斗目标，然后才可以为这个具体的目标竭尽全力，所有的员工为企业的共有目标奋斗，才可能推动企业的发展。当然，企业文化是一种深厚感情的沉淀，员工对自己的企业拥有感情，对企业产生使命感和责任感，对企业未来的发展充满憧憬，才能促使员工将自己的能力充分展现出来，以自己的实际行动来实现公司发展的长远目标。所以，施工单位建设自己的企业文化才能实现企业的发展。
二、施工单位在企业文化建设中存在的问题
（一）企业文化难以推广
施工单位是以承接工程施工项目为目的，以这种方式实现企业的发展。企业在建设企业文化的时候需要物资、财力等方面的投入，这为施工单位建设企业文化带来了一定的难度；施工单位特殊的建设特点也增加了企业文化建设的难度。除此之外，施工单位是劳动密集型行业，施工单位的施工人员基本是文化水平较低，素质较差的人群，在接受企业文化上有一定难度，企业文化难以传承，也就造成企业文化无法深入人心的局面，增加了企业文化全面推广和建设的难度。
（二）诚信，是是施工单位建设企业文化的核心
诚信是中华五千年累计下来的优良传统，很多企业也把“诚信”二字作为自己企业的文化，也是企业在经营发展中必须具备的基本素质。诚信，作为企业的核心，不仅是维护企业社会形象的需要，也是企业在发展中遵从市场基本原则的表现。在施工单位这一行业中，不讲诚信，会受到社会的舆论、员工的消极工作态度、市场基本原则的谴责、行业的淘汰等重大影响，这些影响都不利于企业的发展。在施工单位里，承接建筑工程是企业的基本形式，在进行建筑工程实施活动中，施工人员保证工程的质量合格，确保建筑工程的期限不超过合同规定的时间，所实施的工程安全检查达标，施工单位保证给客户提供优质的服务，这都是施工单位诚信经营的具体表现形式。在我国目前的建筑工程中有很多令人失望的失败建筑，2009年6月27日凌晨上海一座13层在建的住宅楼全部倒塌，造成巨大的损失，被人们戏称为“楼脆脆”。这样的事故还有不少，目前人们对建筑施工单位存在着质疑，这种现状是建筑施工单位面临的艰难困境，施工单位要想破茧重生就必须注重诚信的建设，用诚信重塑企业良好的社会形象。
（三）风险让施工单位在建设企业文化时难上加难
风险无处不在，往往不在人们的预料之中，且都会带来巨大的灾难。施工单位不同于其他企业，建筑工程施工过程中的风险无处不在，无论哪一步错了，都有可能出现安全事故，对施工人员和建筑工程造成伤害，为了避免灾难的发生，施工单位必须将安全作为企业文化建设的另一个重心。如何更好的规避风险，是施工单位工作的目标。所以，施工单位在建设企业文化的时候必须考虑风险因素，风险也是施工单位企业文化的一个部分，为了企业的发展，就必须把提高风险意识作为企业文化牢记于施工单位中没一个人的心里。
三、加强施工单位企业文化建设的有效途径
建设企业文化是企业适应发展采用的最有效方法，每个企业都有适合本企业文化建设的方式，施工单位在建设企业文化时应该根据自身的特点找出适合的途径。
（一）制定企业规章制度
企业规章制度是企业生产经营的参照，所以，建设企业文化就要把适应企业长期生存经营发展的文化写进规章制度里，以此约束领导者和施工单位员工的行为规范，让员工在工作中时刻遵守企业规章制度的同时，进行企业文化的深入贯彻。
（二）施工单位建设企业文化要把“以人为本”放在首位
工程建设需要大量的人力，所以，施工单位相比其他企业更要重视人才的作用，为了企业的发展要激发人才的潜力。施工单位建设企业文化的重要组成部分就是以注重施工人员安全为宗旨，只有这样才能建设出适合施工行业发展的企业文化，才能带动企业的发展。
（三）施工单位要将企业文化和宏观政策相结合
在建设企业文化的时候，要正确处理企业文化和国家宏观政策之间的关系。企业文化的建设不能违背国家宏观政策，建设适应国家宏观政策的企业文化才能算是真正的企业文化，才能为企业的发证引导正确的方向，只有这样的文化才能被企业员工所接受和取得社会公众的认可。
四、结束语
施工论文范文3
齿板处钢绞线束放置好后，就进行齿板处钢筋的制作和绑扎工作。齿板的具体尺寸及钢筋的布置见图纸。齿板钢筋按照图纸的钢筋尺寸进行加工，再将加工好的钢筋用铁丝绑扎在一起构成了齿板的钢筋。将制作好的钢筋放在钢束位置处，准备进行齿板的后续工序。
2模板的制作和安装
齿板处的模板根据齿板的形状、尺寸进行制作，制作好后的安装工作与箱梁模板的安装方法相同。
3混凝土的浇筑、振捣
在进行一次性浇筑箱梁混凝土时，同时浇筑齿板混凝土。浇筑方法与箱梁混凝土的浇筑方法相同。在浇筑的同时也需要进行振捣，但由于齿板处的钢筋比较密集（最密处的钢筋间距仅有5cm），因此齿板的振捣成为了一个难点。如果振捣不好，就会影响混凝土的密实度，使强度降低，从而对桥梁的质量造成一定的影响。在认真的考虑之后，使用Φ30振捣棒和在振捣棒上加焊30~40cm长的钢筋或钢片，以便插入，局部配合钢钎人工补捣。经过实践证明，这样的处理方法取得了良好的效果。
4钢绞线的张拉
箱梁预应力钢绞线张拉时，张拉完通常钢束后，再进行箱室内齿板上钢绞线的张拉工作。张拉锚具使用YCW105B型千斤顶。张拉伸长值计算如下：理论伸长值的计算公式为：L=PpL/ApEp其中：L—预应力筋的长度，mmPp—预应力筋的平均张拉力NAp—预应力筋的截面面积mm2EP—预应力筋的弹性模量，N/mm由于伸长值较小，因此采用一次张拉就能达到理论伸长值。由于箱室内空间较小，施工人员只能半蹲在箱室内，而千斤顶重量大，因此在箱室内安装千斤顶就比较麻烦，费时间而且容易出现人员砸伤事件。经过几次摸索之后，采用将小型手推车放到箱室里，进行千斤顶的安装工作。这样处理之后，即省了力气，又节省了张拉时间，更避免了事故发生率。张拉的理论伸长值与实际伸长值差距很小，在误差范围内。
5孔道压浆
预应力钢筋张拉完毕后，进行孔道压浆工作。压浆方向：对于单端张拉的钢绞线为自锚固端向固定端进行；两端张拉的为自低处向高处进行。整个压浆过程所使用的水泥浆是根据试验室给出的配比进行水泥浆的搅拌工作（水灰比为0.4）。使用山铝42.5号水泥，“神龙”牌外加剂为减水剂；压浆机械使用UBL-3螺杆式真空压浆泵。钢绞线束长度与压浆所用时间、各种材料用量如下表所示：（取平均约数）。
6安全措施
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1.1施工人员质量意识淡薄
在影响施工质量的所有因素当中，人的因素是最重要的也是影响最为深刻的要素，在一定的条件下还会成为决定性因素，所以要想更好的保证施工质量，首先就是要采取有效的措施来提高施工人员自身的质量意识和安全意识，尤其是领导者。但是在实际的施工中，一些工程的领导者并没有非常高的质量意识，很多的人员在施工的过程中过分重视施工的进度，但是对施工的质量却不是非常的在意，只是注意到了施工的工期，但是对施工的质量根本就不关注，一些施工人员在施工的过程中甚至还出现了比较严重的违规操作现象，同时其自身也不存在强烈的责任感，在这一过程中也出现了众多的问题，质量问题更是十分常见。
1.2施工人员操作技术水平低
施工人员通常都是从农村进城务工的人员，他们自身的文化水平较低，也没有接受过专业的培训，所以在理论知识和专业技能方面都存在着非常明显的欠缺，很多施工人员甚至最基本的安全常识都不具备，对操作的规范不能充分的理解，所以在施工的过程中也就无法很好的保证规范施工，这会给整个工程的施工质量造成不利的影响，此外还有很多施工人员根本就没有从业资格证，只是作为临时工或者是廉价劳动力使用，这样一来也就使得施工的质量更加无法得到有效的保证。
1.3建筑材料不合格
桥梁建设的原材料是保证桥梁建设质量的基础和前提，桥梁材料的质量如果达不到相应的标准和要求，就会使得整个桥梁的质量也无法得到保证，因此在施工的过程中，必须要对桥梁建设原材料的质量予以充分的重视，但是很多施工单位为了获得更高的经济利益，在施工的过程中会选购一些质量非常差的廉价材料，从而也就使得整个桥梁的质量都无法得到充分的保证。我们在这一过程中也一定要对其予以高度的重视，只有控制还建筑材料，才能保证桥梁的安全性和稳定性。
1.4缺少质量检验和质量控制的措施
有的施工单位缺乏完善的质量检验和控制的措施;有的虽然有措施，也只是写在纸上，贴在墙上，不能很好地实施，上道工序完成以后不经检验就进行下一道工序，工序的质量得不到保证，也就无法保证最后产品的质量。这也是造成质量事故的重要原因。
2确保桥梁施工质量的措施
2.1加强质量意识教育
树立质量意识是保证施工质量和水平的一个重要的基础和途径，同时它也成为了提升工程建设质量的一个非常关键的环节，所以在工程建设的过程中，企业一定要对施工人员进行系统的科学的教育，只有这样才能让施工人员认识到保证施工质量的重要性，同时还可以在施工中时刻保持良好的质量意识，这样才能更好的保证施工人员自身的工作积极性和主动性，从而使得施工人员的事业心得以激发，使施工人员用科学的态度去面对施工进度和施工质量这两个重要的因素，使其在施工中树立质量为先的观念，从而提高施工的质量和水平。
2.2加强技术培训
对施工人员加强技术培训，以提高理论知识水平和操作技能。特别是一些特殊工种的工人，如电焊工、硅工等，要实施持证上岗。未经专业培训或经培训未取得合格证的一律不准上岗。
2.3严格控制建筑材料的质量
建筑材料的质量直接影响到最终产品的质量，因此，在进场之前，首先要进行材质试验，不合格的一律不准进场与使用。进场后，还要随机进行抽样试验，发现不合格的应进行妥善处理。
2.4加强质量检验
质量检验是控制产品质量的主要手段之一，也是实行质量保证活动必需的工作。施工现场必须设立专职质检员，每完成一道工序都要在自检的基础上，由专职质检员进行检验，发现问题及时处理，避免不合格品流人下一道工序。
2.5加强混凝土的养护工作
目前我国的桥梁工程多为钢筋混凝土结构，质量的一个重要指标就是混凝土的强度。而强度的高低除涉及设计施工外，主要取决于后期的养护工作。所以，混凝土养护工作是保证混凝土强度的关键工序，要加强混凝土构件的养护，以保证混凝土的强度。
2.6不断引进新技术、新工艺
随着科学技术的不断发展，不少新技术、新工艺被研究开发出来。在施工过程中应根据工程的特点，不断引进新技术、新工艺，以提高施工质量。例如模板，过去一般用木模板钉冷铁板，现在采用PVC板和地板革，1999年施工的廊(坊)泊(头)公路北堤桥，大梁预制底板采用地板革，接柱和盖梁模板采用木模贴PVC板，既解决了粘连问题，又增加了表面光洁度，大大提高了外观质量。
2.7完善工程监理制
工程监理制是在建筑领域推行的一种科学的管理制度。依据合同接受委托的监理单位与现场监理工程师，应严格执行质量监理任务，进行质量控制，监理工程师拥有质量和支付否决权。但目前我国的工程监理制度还不太完善，有时监理起不到应有的作用。这还有待于进一步完善，使之在确保桥梁施工质量中发挥更大的作用。
3结束语
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关于防雷接地这项工作，我们可以从以下三个预防其质量通病的举措进行讨论：第一，强化对电焊人员的专业技能培训，务必要做到焊接处补缝充分、平整，尤其是应当重点加强对焊、仰焊等较为复杂的项目；第二，提升管理者和员工的责任意识，提早进行对不合格焊缝的补焊工作，然后处理好刷防锈漆等后续工作；最后，依照施工验收标准，避雷引下线的搭接长度应当符合规定（通常为圆钢直径的五六倍）。所以，绝不可以使用螺纹钢来取代圆钢作为搭接材质。还有一点，如果引下线的主钢筋土建采用的是对焊方式，那么还需依据实际需求进行补接。
2电气进户管不合乎规定的控制措施
首先，预埋管线一定要选取管壁厚度较大的；其次，要增强和土建等其他专业团队的协作，保障预埋管线深度达到标准要求；另外，提升采购人员的专业素养，加强对其的培训教育等，以及强化监督者对施工现场的监管力度也不可或缺。需要谨记的一点就是，预埋管线头务必选用弯管机进行弯曲，不能通过焊接或烧焊弯曲的方式，同时做好防水工作，及时请教专业人士，并在他们的指导下完成相关工作也是十分重要的一个环节。
3规范电线管的敷设
针对目前出现的电线管敷设不合理的问题，有关专家提出了以下可行性较强的建议：一，加强特别是现场施工人员的培训教育，同时加强对管理者的监督力度；二，面对在一些高层建筑的公共通道中出现的电线重叠现象，我们可以采用加厚公共走道楼板的对策令一些没用的电线管隐蔽起来；三，相关施工人员可以采取利用小水泥块等把并排禁贴的电线管隔开；四，电线管道的铺设要求平直，故埋入墙体的表面距离要恰到好处；五，在PVC线的预埋方面，不能采用人工方式来夹扁、拗弯电线管，必须选取符合标准的塞头封住管口，然后再用胶带捆扎绑紧。
4针对导线接线不达标状况的预控
首先，对工作者工作规范的教育培训必不可少；其次，多股导线接线的连接，尽可能不要做成“羊眼圈”状，若是做了，则应当均匀搪锡；再次，如果接线柱与接线端上所连接的导线有不只一根的话，那么就需要在中间加平垫片，但不能超过三根；另外就是采购人员必须要依据实际需求进行导线的采购，施工人员还应当区分好零线、接地保护线等的作用和色标，不可混淆。
5配电箱安装、配置的预控措施
在箱体的安装过程中，应当及时加强同土建等其他团队的协作，采用水准仪校等手段；应认真做好箱体内部杂物的清除工作，同时“敲落孔”和进户管应相互匹配，必须严格按照规定尺寸生产；配电箱内的线头务必要统一，不可在外，同时尽量满足外观美观的要求。
6结束语
施工论文范文6
关键词：高速公路施工质量管理“八五”以来，我省的高速公路得到迅速发展，到1999年底，全省高速公路通车里程已达605km，居全国第3位。高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。1提高全员质量意识做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。天下没有木头脑袋和石头脑袋，只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。2在现场施工中对工程质量管理所采取的措施在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。例如，连徐高速公路上有一座箱通，墙身处有一块面积20cm2、厚1～2mm的涨模凸块，完全没有必要砸掉整段墙身，而可以通过磨光处理等办法来解决。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果不分青红皂白和轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好或做过头了。为什么不在发生质量问题的前期，采取预防措施?为什么非要等既成事实之后，再来兴师问罪?因此，质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大提前，措施一定要合理得当、让人心服口服。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在连徐高速公路结构物的施工中就发生了类似的现象。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。在实践中我们总结出这样的经验，即是工程质量管理按月进行考核评比，在每月的月底召开质量会议，由各施工队的质保人员参加，评述当月工程在质量方面的优劣，找出问题，提出改进意见，互相交流在质量管理方面的经验。质量考核按100分制：自检一次不合格，扣5分；监理组一次检查不合格，扣10分；市高指一次检查不合格，扣15分；省高指一次检查不合格，扣20分；累计分为零或为负分时，则该施工队要清退出场。各施工队队长交质量保证金5000元，各施工队的质保员交质量保证金1000元。每扣1分，施工队队长罚款50元，质保员罚款10元。这些钱都由施工队长和质保员个人出，单位不予报销。如工程结束，施工队(没有扣分)仍保持100分，则退还施工队长和质保员的保证金，并另外奖励施工队长5000元、质保员1000元。为了帮助工程监督、检测从业人员不断提高专业技术水平，3工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设；人员工资可以少开一点，但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到90%的，89.9%就绝对不行。宁愿自己先返工处理，也比监理组、市高指抽查出来不合格后，再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。使用全站仪校验放样，一是精度较高，二是可以提高工作效率。环刀法检查密度，高速公路一般都不再采用，因此就应用灌砂法来检查密实度，以提高其准确性。4现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。在连徐高速公路E-4标段奎河桥钻孔灌注桩的施工中，一根桩刚浇到2m时发生混凝土堵管现象，而且经过努力堵管问题仍不能解决，此时正好质量检查人员到现场，果断采取拔出导管、移钻机重钻的处理办法，避免了一次重大的断桩事故。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。5工程质量管理与进度、效益的辨证关系施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。看问题要全面，不能片面。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。在锡澄高速公路江阴高架桥N4标的T梁施工中，虽然我们敲掉了一片外观不符合要求的T梁、报废了三套T梁模板，直接经济损失达十几万元，但通过这次教训，总结了经验，工作更加认真，在短短的8个月中，顺利完成了476片25mT梁的浇筑任务。无论是进度还是质量在全线都是名列前茅，并且也取得了良好的经济效益。相反，在连徐高速公路的某些施工单位，没有正确处理好质量、进度、效益这三者的关系，片面追求经济效益，结果砸掉多道涵洞基础，进度上不去，还搞得声名狼藉。6现场施工要密切关注设计质量目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。例如，在连徐高速公路罗岗互通立交的施工中，由于设计地质资料与实际地质情况不相吻合，致使18根桩的桩长与设计桩长都不相同，原定一个月可施工完的项目，结果搞到四个月才最终结束。这不仅给施工带来许多麻烦，影响了施工进度，还浪费了大量的人力、物力和财力。同样的情况也发生在连徐高速公路贾村分离式立交、毕庄分离式立交和沟绘中沟中桥的桩基础施工中，至今沟绘中沟中桥的桩基础还没有施工完。在连徐高速公路上，出问题的结构物大多都是盖板涵，这必然让人们产生疑问，如果施工没有问题，那么设计是不是有不合理的地方?由于徐州铜山地区地质情况多变化，设计勘探中不可能对每座盖板涵都做地基承载力试验，而施工单位也不可能在施工前对每座盖板涵都做地基试验，而是按图施工。所以，在设计时就应充分考虑地基承载力不足而造成的影响。目前盖板涵基础的设计，对基础的加固考虑不充分，未设计用碎石、砂砾垫层等补强处理方案，所以当地基承载力不足时，发生结构物局部不均匀沉降，致使沉降缝处产生裂缝。最后只有返工，重新对基础进行加固处理，不但影响工期，而且还影响工程的质量，因此对基础设计要严密谨慎。返工处理后的质量，肯定不如一次浇筑完成的质量，E-2标段的K235+830盖板涵就是这么一个鲜明的事例。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。连徐高速公路上就发生梁与支座间距离偏差1m的严重质量问题，究其原因，还是设计坐标产生错误。E-1标的罗岗互通立交在放桩基础样时，也发现桥台桩基础坐标与设计坐标偏差25cm的现象，由于是在施工前施工单位发现的，没有造成过大的经济损失。施工中发现的设计问题很多，有些桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更，变更图纸比原设计图纸还多，这让施工单位还怎么能做到按图施工。遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批，这不是硬要考验施工单位的设计水平吗?施工单位为设计变更做了大量试验，花费了许多资金，而这些钱又无法计量，只能自认倒霉。7对工程质量管理的展望随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统法、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。
