公路工程施工监理总结范文1
摘要：随着我国交通事业的迅速发展,对公路交通运输量的需求越来越大, 加强高速公路路面工程施工质量管理，构建科学合理、切实可行的高速公路路面工程施工质量的管理模式，为高速公路的建设严格把关。
关键词：高速公路；路面质量；管理
Abstract: with the rapid development of China's transportation cause of highway traffic volume of traffic demand is bigger and bigger, strengthen the highway pavement construction quality management and build up a reasonable and feasible to the highway pavement construction quality management mode, for highway construction strictly checks.
Keywords: highways; and Road surface quality; management
为保证高速公路“确保优良工程，争创优质工程”项目质量总体目标的实现，使工程质量管理规范化、制度化、标准化。广贺高速公路路面工程质量目标:分项工程合格率100%，优良率100%，路面工程交工验收评分92分以上，竣工验收评分90分以上；杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般事故，尽可能少发生质量问题；消除质量通病。
为了完成这一质量目标，管理处制定了具体措施:高速公路路面工程全面质量管理办法、高速公路沥青路面施工技术要求、高速公路沥青路面工程试验检测办法。
1组织管理
广贺高速公路路面工程质量管理体系采用全面质量管理体系，由业主质量策划体系(quality planning，QP)、承包人质量控制体系(quality control，QC)、监理工程师质量保证体系(quality assurance，QA)和业主质量验证体系(qualityverification，QV)构成，业主质量验证体系兼具质量改进(quality improvement，QI)功能。
广贺高速公路管理处作为业主方，负责制定质量策划方案，督促监理工程师、承包人分别建立起QA、QC体系，并监督其正常运行。业主的质量策划按照《高速公路路面工程质量管理实施办法》、《高速公路沥青路面施工技术要求》和《高速公路沥青路面工程试验检测办法》施行，需要进行质量改进时，管理处将针对具体项目颁布《质量改进要求》指导工作。广贺高速公路管理处作为业主，在承包商的QC试验与监理的QA试验发生矛盾时指定具有相关资质的技术单位开展仲裁试验和其他确认性质试验；开展原材料、混合料的抽检以及路面中间交验主要指标的检测工作；审核与工程质量管理相关的技术文件；监督和开展与工程质量管理相关的技术工作。
2监理工程师工作程序
路面工程监理模式逐步由原来路基桥涵工程施工阶段的总监办和驻地办二级监理模式逐步过渡到总监办直接领导下的路面工程现场监理组、路面工程中间交验组和中心试验室的监理模式，即在路基桥涵工程收尾阶段和路面基层前期施工阶段可由相应的驻地办负责，原材料质量控制、试验检测工作由总监办中心试验室负责，路基交验和路面各结构层交验工作由路面工程中间交验组负责，路面基层现场监理逐步过渡到基层施工后期和面层施工阶段的由总监办总监、副总监直接领导下的现场监理组、中心实验室、路面中间交验组各自独立负责、互相监督的监理模式。
路面工程现场监理组至少应包括组长和副组长各一名(要求是路面专业工程师，具有监理工程师证)，成员包括基层拌和站监理员(每一个拌和站至少一人)、沥青面层现场监理员(每一沥青施工点前场和后场各一人)等。对路面承包人材料进场、试验、拌和、摊铺及桥头搭板、排水工程等其他具体工程实施全过程旁站监理，督促承包人按规范施工，确保施工过程的规范和隐蔽工程质量，督促承包人施工进度，协调承包人与路基标之间关系，签认承包人质量、进度、变更、计量等相关资料。
总监办中心试验室包括试验室主任一名和试验员若干名，负责检查和监督路面施工承包人工地试验室工作，负责进行验证试验、标准试验、平行试验和抽样试验，协助路面中间交验组对路面工程实施中间交验，并向路面承包人沥青面层石场派驻驻场监理(至少一人，要求常驻石场)，负责进行原材料质量抽检和控制。
路面工程中间交验组至少应包括组长(路面专业工程师，具有监理工程师证)、测量工程师和试验工程师各一名(测量工程师要求专职、试验工程师可由中心试验室人员兼职)，其余人员结合检测项目要求具体安排。路面工程中间交验组对承包人自检合格路段的垫层、底基层、基层、面层按《公路工程质量检验评定标准》和业主制定的有关规定组织进行检测并验收评定，提交《路面分项工程中间交验报告》，作为路面工程现场监理组签认工程计量的主要依据。
3承包人工作程序
承包人和监理工程师应重视原材料质量控制，从原材料加工源头开始严格进行质量控制，对原材料加工生产－运输－到场等各个环节进行严格质量监控，按照有关要求进行抽检。
贯彻“以设备保工艺，以工艺保质量”的思想。承包人应严格按照合同要求和施工需要投入保证完好率和功率的设备，同时根据沥青路面技术的发展，投入试验检测新设备。
承包人和监理工程师应重视各结构层的配合比设计工作。承包人在向监理工程师上报各分项工程配合比设计的同时，应抄送管理处一份。监理工程师在征求管理处的意见后审批配合比设计，审批的配合比设计应报备业主一份。
承包人在监理工程师审批配合比设计后，组织进行试验路段的施工。在进行试验路段的施工前，应组织生产一线的有关人员召开技术交底会，并通知监理工程师、业主有关人员参加。
承包人应按照有关要求认真组织试验路段的施工，并邀请监理工程师、业主有关人员进行指导。
试验路段施工完成后，经过承包人、监理工程师、业主三方的有关检测后，由监理工程师组织召开试验路段的总结会。总结会由承包人、监理工程师、业主参加，必要时应邀请上级有关领导和专家参加。应通过试验路的铺筑，发现问题，解决问题，消除隐患，提高质量。
试验路段铺筑成功后，承包人才能正式进行该结构层的施工。对于试验路铺筑发现的问题，承包人应通过小规模的施工进行整改，在有关质量问题未得到彻底解决前，不能大面积展开该结构层的施工。监理工程师应重点监控承包人的整改情况。
在路面底基层、基层、面层各层一定路段完工后，承包人按《公路工程质量检验评定标准》和本手册有关规定进行自检，路面工程现场监理组进行旁站，并签认有关资料。承包人提交《路面分项工程中间交验申请报告》，经路面工程现场监理组批准后，递交路面工程中间交验组组织交验。
路面工程中间交验组在收到路面工程监理组批准的《路面分项工程中间交验申请报告》后，应及时组织有关人员进行交验。交验由路面工程中间交验组组织，按《公路工程质量检验评定标准》和本手册有关规定进行，交验时中间交验组应通知业主，业主将派人参加，同时对平整度、弯沉、厚度等指标进行抽查、检测。
中间交验结束后，由路面工程中间交验组收集有关资料，组织进行评定，评定达到有关要求后，由路面工程中间交验组签发《路面分项工程中间交验证书》，递交路面工程现场监理组。路面工程现场监理组根据此报告决定是否对该分项工程进行计量和进入下一工序。
业主有关指标抽检，若抽检指标达不到有关要求，将对承包人实施罚款或要求承包人进行返工处理，并视情况是否给予计量。
当承包人对监理工程师的试验检测结果有异议时，可向管理处申述，由管理处委托技术单位加大频率进行试验检测来仲裁。
承办人必须做好严密的路面工程施工组织计划，争取路面施工的连续性，减少路面施工交叉，避免污染。在施工沥青面层前，相应路段的中央分隔带填土与植草、路肩填土与植草等附属工程施工必须完成。
路面工程施工必须做到文明施工、安全生产，必须配备足够的洒水车、高压水枪、森林灭火器等(每一施工点一套)用于施工便道的洒水和施工前的下承层清洗，避免尘土飞扬。
4人员要求
人员是路面工程全面质量管理中的关键因素，必须贯彻“以人为本”的思想，重视提高人员素质以及人员质量意识，确保路面工程全面质量管理的主动性。
4.1监理人员要求
监理工程师人员应满足合同要求，并满足路面工程监理工作开展的需要。各总监办必须按照路面监理模式和现场监理工作的实际需要，配备足够的路面监理工程师和监理员。对于其中的现场监理组组长、中心试验室主任、中间交验组组长、主要旁站监理工程师等，管理处会同省交通工程质量监督站进行考核，考核不合格的，总监办应予以及时更换。
总监办应组织路面监理人员进行各种形式的培训学习，以掌握路面工程有关规范、规程、标准以及本手册，了解和掌握路面工程新技术的发展动态。
实行路面工程监理工程师岗位责任制，管理处制定各总监办监理人员岗位一览表，以便于管理处对监理工程师工作进行现场监督和考核，并每季度对各总监办的工作进行考核评价。
管理处建立监理人员的档案，将监理人员的工作表现、监理旁站情况、工作业绩等记录在案，以便于对监理人员评优等考核评价。
4.2施工人员要求
承包人应按照合同要求和承诺为本项目投入管理技术人员。实行施工技术员挂牌上岗制度，每个正在进行底基层、基层、面层施工的工点必须有4名以上的施工技术人员在现场。
监理工程师应对承包人主要管理技术人员和施工技术员建立管理档案，将其出勤情况、工作表现、全面质量管理意识、工作配合态度等进行考核评价，并记录在案。
人员培训和技术支持。为提高人员素质，掌握路面工程施工以及质量控制的新技术、新工艺、新方法，业主将邀请有关专家对有关人员进行技术培训工作。
监理工程师、承包人应采取组织集中学习、邀请有关专家授课、开展现场交验、技术观摩、学习等多种方式提高有关人员的路面工程技术水平。各路面承包人应定期邀请路面技术专家到工地现场进行技术指导，解决施工中存在的技术问题。
5设备要求
施工设备对沥青路面的施工能力与施工质量具有重要影响。为了贯彻“以设备保工艺，以工艺保质量”的指导思想，承包人应严格按照合同要求和施工需要投入足够的施工设备，并保证其完好率，同时根据沥青路面施工技术的现状和要求，投入必要的试验检测新设备。
承包人必须于施工展开之前，按合同要求和施工生产的需要，购置、准备、安装、调试好施工中所使用的重要设备，如摊铺机、拌和机、碾压设备等，并保证设备的完好率和施工生产能力。
6结语
综上所述，高速公路路面面层是路面工程最后的结构层，该层直接承受行车荷载，影响车辆行驶速度，是满足安全、舒适性要求的关键部位。通过上述管理模式，此高速公路顺利完工，经验收各项指标均达到质量目标要求。
公路工程施工监理总结范文2
关键词：公路工程; 质量监理; 建议和方法
Abstract: the current highway engineering supervision to the characteristics and existing problems, from the thought idea and puts forward some measures to strengthen the supervision of highway engineering work Suggestions and methods.
Key words: the highway engineering; Quality supervision; Suggestions and methods
中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：
随着国民经济的飞速发展，基础建设尤其是是公路建设发生了质的飞跃，故研究和总结以往公路工程监理工作经验和不足，取长补短，更好地适应新形势下公路建设和工程监理发展需要，加强工程质量管理，提高公路使用质量和资金效益，是非常必要的。本人结合近来在高速公路上的监理工作的经历，就加强公路工程监理方面的一些认识见解，谈些个人之见。
一、公路工程质量管理的特点
实行公路工程施工质量监理是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化质量管理，控控制制工程造价，提高投资效益及施工管理水平的有效方法，归纳起来，基本形成了“三二制”的管理模式。
（一） 控制工程质量的三层依据
1、从设计阶段到施工阶段，都要严格遵守国家颁布的技术规范和有关的法律、法规，这就使公路工程质量监理有法可依。
2、在规范和有关法律法规的基础上，交通部质量监督总站制定了《公路工程质量监督管理实施细则》。
3、在具体实施阶段，业务根据上述规定，并结合工程自身特点，制定了专项的工程监理及测试方法。
（二） 公路工程质量管理的三个层次
1、工程承包商的自检，这是最基本的一层，在施工过程中，自检不合格或未进行自检的各项工程，监理工程师不予进行检查和验收。
2、质量监理工程师的质量检测和工序验收，这是控制公路工程质量的关键，是全方位、全过程、全天候的工程质量监理过程。
3、政府质量监督部门对工程实施的质量监督和抽查检验。
（三） 工程质量检查的三种手段
工程质量的验收和评定主要是通过检、量、测三种手段获得的数据而定，这三种手段，对工程从局部到整体、从外表到内里、从原材料到产品都能给予全面客观的质量评定。
二、工程质量监理中的关键因素
由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，工程监理基本上形成了具有地区特色的管理体系和管理办法。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大，投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难，这就要求我们监理人员在实际工作中抓住工作重点，主次分明。
三、工程质量监理所采取的措施
质量控制是监理工作的重点，质量是工程的生命，是工程的灵魂。监理工程师应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并任意做好以下几个方面：
要做到分工明确，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方，桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、负负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因工作混乱、职责不清而影响工作效率。
严格执行工程质量责任制，即在建项目的项目经理、总工、质检负责人、工程主管技术人员、高监、副高监、监理工程师都签订了质量责任书，建立了质量责任制，并在施工现场悬挂工程警示牌，接受全社会监督，对台背回填等簿弱环节签订专项责任书等有效措施。加强定期不定期检查，为保证工程质量，每月对施工、监理单位的桥涵、路基、试验、内业、合同等进行检查。
四、工程质量监理的实施步骤
1、事前控制
1）首先要督促承包商自检体系的正常运行。承包商自检体系是三级质量保证体系，即“政府监督、社会监督、企业自检”的基础环节，同时也是保证工程施工质量的关键点。
2） 要严格审查分项工程的开工报告。分项工程开工以前，驻地监理工程师应审承包商的开工报告，提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以共所有监理人员，承包人和施工人员共同遵循，对施工机械设备、施工方案、建筑材料、施工放样进行认真细致地检查和审批提供放样测量、标准试验、施工项目等必要的基础资料。
2、事中质量控制
第一、要加强旁站监理。监理的工作实质是对施工过程的监督管理工作，旁站是监理工作的一个重要组成部分。旁站应能找出监理工序的关键所在，对隐蔽工程必须全过程、全天候、全方位地进行旁站，并作好施工记录，同时用照片的形式对这些隐蔽部位的施工过程加以留存。在旁站过程中要认真记录施工过程中的施工进展情况。对施工中一些突发性问题，应做到处理果断、及时。对于非隐蔽工程应做到旁站与巡视相结合，驻地监理应做到发现问题、正视问题、解决问题、不隐瞒问题。
第二、土方施工质量控制。驻地监理应重视路基土方试验段的工作，通过试验段的施工，来确定机械设备的配套、碾压组合、松铺系数、压实遍数等专项指标，并用来指导施工。认真检验路基填方所用土质特性，抽检最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指数等数值，不符合规范要求的土场不得用于路基填方施工，执行三不抽检，即：有“弹簧”不抽检，含水量偏高不抽检，平整度不好不抽检。
第三、桩基础施工质量控制，施工监理应认真阅读设计文件中有关工程地质资料，发现在流砂、暗渠等不良地质，应提示承包商采取措施，认真复核护筒位置，检测泥浆比重，泥浆稠度及循环情况，进行水下混凝土灌注过程中，必须全过程旁站。严格控制混凝土配比，检查外加剂使用情况，量测导管埋深，井孔水头等，并检查混凝土坍落度情况，灌注过程中应规范要求，留取相应试件。
3、事后质量控制。
监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作，工程质量的优劣，内业资料具有重要的位置，内业资料的整理应遵循“完整、及时、准确”的原则，设立专门的与承包商独立的资料档案室，依照档案法和工程档案条例，制订相应的资料管理方法，设专人负责、分类明确、卷内目录详尽，资料填报应及时归档。
现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成，监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，以便充分保证工程施工质量，而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的的质量作出综合评定。
公路工程施工监理总结范文3
关键词：环保理念；高速公路；监理工作
我国的环境问题日益严重，严重影响到了可持续发展。在这样的背景下，高速公路施工的过程中，就需要进行环境保护的监理工作。但是，我国的环境保护监理工作起步较晚，在环境监理的很多方面都存在着不足，比如定义、内容、方式方法等等；因此，在施工监理过程中，就需要对经验进行总结，结合我国高速公路施工的具体情况，来寻找一种合适的环境监理组织方法，将施工阶段的环境保护目标给有效的落实下去。
1、高速公路施工过程中环境监理的含义和内容
依据相关部门的划分，高速公路建设项目属于非污染生态影响类，具体来讲，高速公路环境监理指的是环境监理在高速公路建设项目施工过程的环境保护工作中的具体体现。业主委托具有相应资质的监理单位，在相关法律法规制度的指导下，结合高速公路建设期环境破坏的具体特点，监督和管理高速公路建设时期内的环境保护工作。
不仅仅高速公路工程建设项目建设区为高速公路环境监理的范围，在监理的过程中，还需要将与工程直接影响的区域加入进来，比如临时工程、施工便道、沙石料厂等等。环境监理有很多的内容，几乎涵盖了环境保护的各个方面，比如水土保持、地质灾害防治、文物保护等等。
环境监理的内容：通常情况下，可以将高速公路环境保护监理的内容分为两类，一类是对高速公路主体工程施工过程进行监理，保证其符合相关的环保标准，比如控制各类污染物的排放，控制水土流失等问题；另一类是监理配套的环境保护设施，比如绿化工程、水处理设施等等。
2、高速公路施工过程中实行的环境保护监理模式
我国在上个世纪就开始出现工程监理制度，经过这些年的发展和完善，不断的成熟，并且探索出了可以适应我国具体国情的工程监理制度。但是，我国的环境监理起步较晚，目前还没有得到充足的发展，人们也没有对环境监理机构模式等达成统一。通常情况下，可以将环境监理分为专职式环境监理、专一兼职式环境监理和工程监理完全监管的兼职式环境监理。专职式环境监理组织是在公路施工的过程中建立的，它独立存在，具有较强的专业性；兼职式环境监理组织机构则是环境监理组有工程监理组来担任，环境保护由工程监理人员来完全兼管；专一兼职式环境监理组织机构不仅有着十分高的专业化程度，又可以有机的结合工程监理工作。环保部设置在项目总监办，环境监理工程师由各个专业的人员来担任，比尔生态保护、大气保护等等。
3、高速公路施工过程中环境保护监理的具体措施
一是对环保施工技术文件进行科学合理的编制：承包商负责着整个高速公路工程的施工，那么就可以认为环保施工需要由承包商来实施，承包商在施工的过程中，逐步的落实各项环境保护措施。但是，目前承包商缺乏足够的环境保护方面的专业人才，施工环保员通常由其他的人员所兼任，这样虽然承包商有着较高的环保意识，但是在环保施工方面却没有足够的专业性，这样就会影响到环境保护的效果。针对这种情况，就需要对环保施工技术文件进行科学合理的编制，如果在施工过程中出现了问题，可以依据施工技术文件来进行解决。
二是将环境监测应用于施工工程之中：通过环境监测，可以将现场的污染动态给充分的掌握，然后依据监测的结果，来制定一系列的环保措施。环境监理需要进行抽测工作，对环保措施的落实情况进行了解，通过抽测，还可以对施工期内环境质量状况进行及时准确的把握，对污染源的发展做出一个科学的预测，然后依据预测的结果采取一系列的环保措施来进行环境保护和污染防治。在抽测结果的指导下，环境监理工程师对环境保护方案进行合理的调整，保证环保的质量。
三是要对现场施工管理进行强化：在高速公路建设项目环境监理中，十分重要的一个环节就是现场管理，通过现场管理，来让环境监理将各项监理措施实施下去。在环境监理中，需要选取科学的现场管理手段，有机的协调和配合不同的管理手段，从而保证在有效落实各项环境监理措施的基础上，顺利的完成施工期环境保护的目标。一般来说，旁站、巡视、检查等都属于环境监理的现场管理手段。
简单来讲，我们在理解高速公路施工期环境保护工作的时候，可以将其看作为重点控制公路沿线的敏感点，那么，环境监理人员就需要旁站监理承包商的施工过程，从而对敏感点的环境进行有效的保护。一般来讲，需要环境监理人员全程旁站监督的环保工程有隐蔽工程、重要工程部位、重要工序等等，在旁站监督中，需要及时发现可能会影响到工程质量的因素，并且采取措施来进行清除。如果施工过程可能会引起重大的环境影响，比如处置一些有毒有害垃圾、施工表土的清取等等，环境监理人员就需要盯住现场施工的全过程，同时，进行必要的检查、监测和记录，如果发现了操作不规范的问题，需要及时采取措施来进行纠正。
在环境监理方面，为了能够对现场的环境污染状况进行及时的掌握，可以有机的结合旁站监理手段和不间断巡视施工现场的监理方式，保证施工人员在施工的时候，严格遵守了环境保护的相关固定，保证环境保护方案可以被有效的落实下去，出现了一些重大环境污染问题，可以及时的发现并且采取有效措施来处理。
如果环境监理工程师在巡视的过程中发现了承包商的施工没有严格依据相关的要求和规定来进行，并且给生态环境造成了严重的破坏，那么环境监理工程师就可以通过一些监理指令来要求承包商采取措施来进行休整。
环境保护部门可以定期检查高速公路项目的施工情况，对施工现场的环境污染状况进行及时的掌握，然后将这些检查的结果做出书面报告的形式，总监理工程师依据呈上来的报告进行下阶段环境保护措施的制定。
4、结语
施工环境保护监理工作和目前的施工监理存在着很大的差异，我国的施工环境保护监理出现较晚，还存在着诸多的问题。那么就需要相关的工作人员继续努力，积累工作的经验，对环境保护监理的含义和方式等内容进行熟练的把握，提高环境保护监理工作的质量，保护环境。本文简要分析了基于环保理念的高速公路施工监理工作，希望可以提供一些有价值的参考意见。
参考文献：
[1]王明路.如何做好高速公路施工监理工作[J].城市建设理论研究，2012，2（10）：123-125.
公路工程施工监理总结范文4
关键词：高速公路；工程监理；质量监理措施
引言
工程监理是保证高速公路工程建设质量与效益的重要举措，为此需要对监理市场进行不断完善，并根据工程实际情况制定合理、有效的质量监理措施。
1高速公路监理市场完善与改进措施
1.1严格市场准入
通过严格市场准入，能为企业和工程质量带来有力保障。高速公路工程建设应确保监理发挥应有的作用。首先要选择信誉优良的监理单位。建设单位需要从很多监理单位中进行挑选，对不同的监理单位进行全面分析，对其素质与信誉等综合情况进行调查，优先考虑各方面素质较高的，确保监理工作达到预期要求。不过部分地区，由于仍然有保护主义的存在，可能会使某些资质较差的单位进入市场。也有些监理单位会对工程进行分包与转包，使不合格的单位参与到工程监理中。对此，必须严格市场准入制度。通过加强市场准入制度，可对高速公路建设进度与质量进行宏观调控，能有效防止不合格单位进入市场，保证监理单位的综合素质。
1.2不断培育监理市场
监理单位是高速公路工程监理市场的主体，若监理队伍不健全，将对监理行业发展造成很大的影响。因此，需要对监理工作开展科学管理，不断培育监理市场。健康的监理市场可为工程质量提供良好的保障，为此要确保中标单位进行项目登记，并按照质量监督与监理规划的要求，对监理机构、队伍配置、资源和设备等实际情况进行核查；要集中力量，对项目的监理机构和工作质量做不定期考察，防止监理不力对工程质量造成影响。
1.3设立监理机构
高速公路工程建设往往需要很长的施工周期，且受各类自然因素的影响。工程建设任务往往比较急，这对工程进度和质量提出了更高的要求，为了切实做好进度和质量控制，必须建立完善的市场监督管理机制。工程建设时，工程监理机构可初步分成以下两种形式：（1）一级监理机构。该机构应为工程现场施工配备专门的监理工程师，这一方式主要适用于工程规模相对较小的工程。（2）二级监理机构。该机构需要在施工现场设立监理办公室，由总监办对工程建设实施监理，为驻地办今后工作的开展提供正确指导。通常情况下，这一方式主要在工程规模相对较大且对技术有很高要求的工程中使用。监理工程师需要根据工程规模、工期与设计深度来合理配置。在人员配置过程中，还要充分考虑不同工作面对年龄和专业技术等的要求。根据工作经验，在监理机构中，不同级监理工程师的比例一般为：总监办和现场监理工程师约占10%～15%；中级监理工程师约占50%～55%；初级监理工程师约占20%～25%；行政人员约占10%。监理实验室为独立存在的试验检测机构，需由总监办根据合同指定的固定监理提供，也可由建设单位提供专门的中心实验室。实验室的规模、人员与设备配置等都要满足工程建设要求。要对施工单位抽样检验试验进行鉴定，确认是否真实和可靠，以此评价工程的质量。对于特殊或比较复杂的试验，可由实验室委托具备相应资质的机构来完成，保证试验结果的真实性与可靠性。
2高速公路质量监理措施
2.1填方路堤质量监理措施
（1）测量专业的监理工程师与项目承包人一同对设计单位所交水准点与导线点进行验收，并积极参与到项目承包人开展的复测工作中，把相关资料与审查意见都上报至总监办进行审批。由高监办对项目的加密导线点及水准点实施审查，同时报总监办及时备案。（2）监理工程师应在施工中全过程参与，对不同类型填料压实工序进行记录，根据施工结果，确定适宜的松铺厚度。（3）高级监理对现场人员与机具设备进行检查核实，并检查施工方的质量保证体系、施工组织设计、取弃土场、填料试验结果等，在签证之后方可下发开工令。（4）先由监理工程师检查地面长、宽、深等参数，明确地面垃圾、障碍、灌木等。对低填段与填挖结合处，因地质较差须加深或换填的，要严格按照变更程序办理。（5）由测量专业监理工程师对中线恢复进行检查，确定两侧指示桩的实际设置是否准确，签认放样报验单[3]。（6）待路堤分层填筑施工完成后，由旁站监理工程师抽检，高监对检验申请进行批复，每填筑完5层或达到1m要测量高程、中线和边线。旁站监理还要对各层填料实际含水量、填筑宽度、松铺厚度及碾压遍数等进行检查。
2.2挖方路堤质量监理措施
现场监理工程师需要对路堤开挖的深度与宽度进行检查，并确认排水沟与截水沟等开挖是否满足要求，排水性能能否达到施工要求，要确保边坡的稳定性。如果土质与设计要求不相符，则应及时上报至项目的总监办，经建设单位审查确认合格后，进行设计变更。另外，在土方段还要对0～30cm以内的土体压实度进行检查。
2.3石方路堤质量监理措施
现场监理工程师应做到全过程参与，对碾压机具、碾压遍数及厚度进行检查，确认是否满足施工要求。旁站监理工程师需要对填料（即石块）尺寸、填筑层厚度与碾压遍数进行检查和控制，高级监理要对每层检验申请予以签认。
2.4底基层、基层质量监理措施
（1）高级监理对进场的材料、设备和施组设计等进行检查，尤其要全面检查试验段铺筑施工准备工作与混合料配合比设计，将相关情况及时上报给项目总监办。（2）现场监理工程师按照批复的标准开始试验段施工，同时对试验段的每道施工工序予以签认[4]。（3）高级监理以施工单位提供的相关资料为依据，在现场核实以后，对分部分项工程的开工申请进行签发。（4）测量专业的监理工程师检查中线恢复，确定两侧各桩位的精度是否满足要求，并签发施工放样报验结果。（5）试验专业的监理工程师根据规定的频率对进场材料进行抽检，检查其质量能否满足施工要求。旁站监理工程师需对每批材料的质量与技术性能进行检查，同时将相关资料及时汇报至高级监理。（6）现场与试验专业的监理工程师对混合料的配制方式、配制精度、均匀性、实际含水量与水泥剂量进行检查，确认其能否达到施工要求。（7）现场监理工程师需对基底层实际准备情况进行检查，项目承包人对产生离析的混合料进行均匀搅拌并均匀摊铺到位，同时对初步整形结果进行检查，要对作业段之间的衔接与作业时间进行严格控制。（8）旁站监理工程师应在整个施工过程中对混合料的碾压方式和碾压遍数进行控制，根据要求的平整度与横坡尽早整形，并对养生工作实际情况进行检查。高级监理要对相关检验申请及时签认，并在必要的情况下，由总监进行取芯抽检。
2.5沥青路面质量监理措施
（1）由高级监理对沥青混凝土的拌和机与摊铺机等进行检查，确认是否满足设计要求，并确认施工方的施组设计、质量保证体系与材料情况是否达到预期要求。试验专业监理工程师应参与到整个混合料配合比设计过程中，并提前对标准进行报验和审批。（2）正式施工开始前，选择一个具有代表性的路段作为试验段，通过试验施工对混合料配合比进行验证，以确定松铺系数、碾压遍数和作业段实际长度。（3）经高级监理审批确认合格后，为各分部分项工程签发开工申请。同时，测量专业监理工程师对现场放样精度进行检查，并对放样报验单进行签认[5]。（4）施工中，由旁站监理工程师对混合料的配料精度和搅拌时间进行检查，同时按照相应的要求做好取样。现场监理工程师对路面施工中的摊铺与碾压方式及施工时间进行检查，确保混合料的碾压是在理想密实度的情况下进行的，将碾压开始与碾压完成的温度控制在允许的范围之内，并对路面的宽度、结构层厚度、路拱和平整度进行经常性检查，一旦发现问题应立即采取有效措施处理。（5）沥青路面施工完成后，由高级监理立即进行检验与计量，然后由总监办进行审核，同时高级监理对各分项的检验资料进行整理，给出质量评定结果。待单位工程施工完成后，由总监办进行全面验收。
公路工程施工监理总结范文5
【关键词】公路工程；施工技术；农村公路；质量监控
【中图分类号】U415.1【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2015）09-0077-01
1引言
在现在，大部分农村公路的施工采用的路面大多为水泥混凝土路面，其主要优势大多体现在良好的耐久性和稳定性、强度高，并且养护成本极低、具有相对较长的使用寿命。但同时又由于农村公路的修建难、范围大、等级低、资金大、路线长等特点，严重阻碍了全国各地农村公路的修建工作。为了节约因修建农村公路而投入的成本，在确保在使用时其质量不受影响的前提下，全面进行强基薄面设计思想的推广，用以达到减少农村公路成本的最终目的。在整个的公路施工过程之中，我们主要选用一些小型的机具进行施工，这种机械施工工艺简单，且操作简单易于掌握。同时在公路的施工过程中，工作人员一定能要遵循交通量与道路等级的多少再确定水泥混凝土路面厚度。而由于公路的等级不同，其路面的面层厚度也与其他有所不同，为确保农村公路施工的整体质量，就必须要求公路施工企业严格遵守规范施工，严把质量关，这样才能农村公路的使用年限得以延长。
2建筑材料的质量监理
公路的建筑材料是保障工程施工质量优秀的主要因素。在整个公路的施工过程中，相关的工作人员对各批次的建筑材料都要进行试验、监理见证取样试验等。而在公路材料质量监理应用等方面的工作内容主要有：对即将采用原材料进行见证抽样的检查，与此同时要对被质量监理工程师认为有质量等问题的一些项目采取抽样检测；对承包商的工地试验进行严格的监督，使其的操作能够符合试验的章程，到相关部门检查承包商试验的结果是否准确可靠。在材料质量监理方面质量监理工程师工作的主要内容有：对承包商进行施工控制试验的监督，尽量保障建筑材料的每一道工序的质量指标都符合技术规范的需求；对现场材料进行随时的检查，发现问题的同时并及时的责令承包商再次进行材料的试验，监理人员现场参与实验的监督，以此保证建筑工程采用的的材料是合格的；向承包商发指令，责令其进行及时各项建筑材料的试验；对“半成品”或“成品”的检验进行严格的监督，保证工程的质量符合建筑技术的规范要求；再承包商对试验的项目进行现场取样或见证的同时安排监理人员与其同时进行，以此保证所取的试样是具有代表性的；协调及组织工地现场各种重大的材料的试验；同时还要根据各类材料检验的结果进行审批与签署是否可以投入使用提出合理的意见。为了更加有效地确保建筑工程材料的质量安全，监理人员应该对材料的质量采取正确检验顺序及方法，在结合工程的实践，对公路工程中监理人员对材料的质量检验监理工作进行详细的总结：在外观检验上对建筑材料从外形尺寸、标志、品种、外观形象以及规格进行最直观检查，看其有无严重的质量问题；通过一系列的试验，对材料的样品机械性能与化学成份等方面进行更为科学的鉴定，在确定符合规定后，监理工作人员方就可以同意该材料用于此项工程。
3公路建设的质量监理
3.1采取抽检的方式
公路建设质量的监理必须要进行抽样实验，抽样试验的内容就是对在各项工程实施中的实际的内在品质进行复核性的检查。对于整个公路的工程来说，其具体的内容应包括土方以及其他填筑施工的密实度、混凝土强度、各种材料的物理性能等的试验与测定。而公路监理工作人员则应当认真严格的对承包人所提交的合格的各类隐蔽工程与分项工程进行抽检，与此同时对已完工的分项工程的质量等级进行详细的评定，并签署所验收的意见，对其的抽检频率必须要不小于25%，以此来检测承包人所上交的抽样试验结果是否具有真实性。
3.2对公路施工重点工序采取旁站监理
对公路工程中即将进行施工的关键部位及重点工序采取旁站监理的方法，这也是监理人员进行工程施工质量控制与检查的重要手段之一。对工程施工中最重要的几个施工环节，如水稳层、砼浇筑施工等施工环节，都的都必须安排监理工作人员进行现场全过程的旁站监理，以便于及时的发现问题，并解决问题，堵塞工程漏洞，把因质量而产生的事故消灭在萌芽期。
3.3采取施工现场巡视检查
对公路施工现场进行严格的巡视检查也是质量监理项目处进行工程质量控制及检查的重要手段之一。通过进行公路工程施工现场巡视检查，可更加有效地保证监理人员对工程施工质量的全过程进行全面深入的了解。因此，在整个公路工程施工过程之中，监理的工作人员可利用相对较短的时间，在公路工程施工的过程中对较次要工序及较次要部位的施工情况进行仔细的巡视检查。
3.4签发监理工作指令
监理工作的指令主要有两个方面的内容：一方面，在公路工程施工监理整个过程之中，监理人员以书面的文件形式来提醒正在进行施工的单位注意施工中可能存在的一些问题；而在另一方面，监理人员为了更加有效地保证公路工程施工的质量，可向各施工单位的工程会议纪要、施工技术要求、工程变更、技术标准等信息。监理人员的工作指令直接与公路工程的质量相连，这也是公路监理人员对工程质量项目控制及检查的重要手段之一。
3.5竣工验收
在公路施工完成之后，监理工作人员应对公路进行试验验收的监督，即对各类已完的工程的实际内在的品质进行等级的评定。与此同时，由于公路的竣工验收是全部工程建设的最后同时也是最重要的一项，所以，应对其采取更为严格的质量监督及实验，监理的工作人员应严格的按照相应竣工验收的试验标准来进行监督。与实践相结合，监理人员在公路竣工验收阶段可采用这的几项监理措施：监理的工程师应该对工程承包人按技术规范所要求进行的加载试验或其他的一些检测试验项目的试验设备、方法与方案进行严格的审查及批准；试验监理工作人员应对工程的承包人进行的抽样方法、抽样试验频率及试验的过程进行有效监督；对工程试验的实施采取现场监督的机制；对试验的结果进行等级的评定。
4结语
综上所述，农村的公路工程是国民经济发展最为的基础产业，农村公路工程行业的发展对整个国民经济的发展都具有极深的影响力。人们对农村公路工程的安全性与质量提出了更加高的要求。通过与此农村公路施工的实例相结合，就公路工程施工中的施工环节及材料，总结提出了监理人员应当采取怎样的质量监理措施，以期望对提高公路工程施工的质量提供一些借鉴。
参考文献
公路工程施工监理总结范文6
（山东三山公路工程监理咨询有限公司，山东 聊城 252000）
【摘 要】对于公路桥梁工程而言,施工中的工程质量控制最为关键,而监理在施工中对公路桥梁工程质量的监控是工程项目顺利实施的重中之重。首先介绍了监理在公路桥梁工程建设中所起的作用,然后对监理在实施监督管理工作中的原则和程序进行了阐述,重点分析了公路桥梁施工中的监理控制工作的要点,同时为能有效的提高工程质量的监控进行探讨,提供方法,以求达到工程质量控制的目的。
关键词 公路桥梁；施工质量；监理控制；要点分析
0 前言
随着城市化进程的加快，交通枢纽的建设已是城市经济发展的核心之一。公路桥梁作为交通枢纽的重要组成部分，不仅活跃了各地域间的经济交流，而且还促进了城市一体化的进程，不断消除地域间的隔阂。为此本文就公路桥梁施工监理的问题进行若干层次的分析与阐述。
在公路桥梁工程中，施工阶段是以执行工程方案为主的阶段，而且建设工程的整体质量需要施工阶段与多个阶段的施工质量相互协调才能保证，然而，监理公司的工作就是保证各个施工阶段的质量，这也是完成业主方所委托的任务，将进度、质量和投资目标协调控制，以求完成业主方的工程项目目标，其中监理工作以控制质量为核心。本文是作者通过在公路桥梁工程中从事监理工作多年的经验，严格按照监理工作的原则和质量控制的处理程序，总结出的公路桥梁工程施工中，监理在施工阶段要控制的要点和相应的处理方法。
1 公路桥梁施工中工程监理的重要作用
工程监理是施工阶段中不可或缺的一个参与单位，他的主要职责就是尽最大努力，以相应的建筑规范、法规和业主的要求为依据，完成业主赋予的任务，达到道路桥梁工程的进度，质量和投资目标，从而保证公路桥梁工程能够顺利保质保量按期完工。因此，监理任务能否完成首先直接影响到监理目标能否实现，其次，也是最重要的，它影响到桥梁工程的质量、投资和进度的如期完成。所以，监理的工作目标一定要客观准确，如果没有一个合理的目标，那么就算监理部门再怎样努力都难以实现，监理的工作也就徒劳了，就更谈不上监理的优越性了，并且会出现让监理十分为难的场面。所以，监理目标一定要切实可行，科学全面，并且有措施保障和多套补救方案，确保工程目标的百分百实现。
2 公路桥梁工程中监理工作实施的原则
质量第一是监理工作中必须至始至终坚持的硬性原则，同时还应把握好质量监控标准，重视安全工作监管，坚持以人为本，秉公办事，有一个良好的职业道德和风尚。在工作中，监理要以施工质量为重，严格控制把好施工质量关，严格控制施工单位资格审查，严格对进场材料进行检验。
在整个公路桥梁的施工过程中，监理应该实行全程监控，公路桥梁工程施工阶段是工程质量控制的关键阶段，所以要对公路桥梁工程的施工过程应该跟踪监控，不放过任何一个分部分项工程，不放过每一道工序，把好材料和施工关，确保道路桥梁工程质量。公路桥梁工程施工中工程监理实施控制的程序在以下控制要点分析中将会体现，此处不再赘述。
3 公路桥梁施工中工程监理控制要点及方法
首先，一个公路桥梁工程在开工前，一切开工准备工作都应该事先做好，建设单位应该负责施工许可证件的办理，施工总包单位负责施工安全许可证的办理，施工单位还要将施工中是用的各种原材料的质量和实验合格报告等资料提交，有监理人员负责对其进行审查和签认，材料质量过关后施工单位才能通过监理获得签认的开工命令开始施工。
其次，公路桥梁工程施工开始后，监理的主要工作就是巡视和检查。主要是对重要部位以及隐蔽工程的检查验收，这需要有专门的旁站监理来执行，并且，工程报验申请表的检查需要经过专业监理工程师的签认才能通过。通常对有质量缺陷的工程部位，监理工程师可以直接下令整改，整改符合要求后才可以开始下一道工序。再次，有些工程处可能需要返工，返工或者加固后的部位需要经过设计单位确认无质量隐患后才能签认质量验收报告，而且整个过程中都要有监理单位的跟踪监督。
最后，在通报监理单位进行各个子项工程的验收之前要填写分项工程报验单，经监理单位专业工程师参加进行现场验收后，核准相关资料，并且要求相关监理工程师，项目经理和业主等签字后验收完成。
施工阶段是工程项目形成工程实物过程，对在施工阶段的控制就是从原材料质量控制到工程竣工验收的系统控制过程。在道路桥梁工程施工中工程监理控制要点主要从应从以下三方面着手控制：
1）在道路桥梁施工准备阶段监理的控制要点分析。首先，要对施工的技术资料进行质量审核控制，主要包括对施工设备的安全使用性能进行检查，对施工单位的租用或者自主拥有的设备进行资料审核，要求必须满足施工要求的质量安全标准。另外，施工测量用的一些测量设备的精度等也需要进行校验，合格方可使用。最重要的莫过于对进场材料的把关，要进行来料性能检验和产品合格证明等，重要的材料还要进行复验。其次，要对施工的测量质量进行控制，施工单位的所有从事测量的专业人员都必须具备相应的测量技能，必须通过考核，合格后持证方可上岗工作，同时，监理还要对施工测量的成果进行检验，对施工总包提供的工程测量成果要进行复查并已与确认，对不符合的要发回重测。最后，要对施工单位提供的施工技术方案以及组织方案进行审查，查漏补缺，提出意见，并经相应的工程监理机构审核、签字之后报送到相应的建设单位。
2）在道路桥梁工程施工实施阶段监理的控制要点分析。首先，施工过程中使用的所有的原材料都必须经过监理单位的检验审查，经过签字确认方可投入使用，对于不合格品，视情况可以经过多方协商降级使用，对于废品，必须清除出场。针对一些新型的建筑材料以及施工技术方案要经过专家论证方可使用。其次，施工单位使用的测量计量工具设备等需要监理单位进行定期的抽查检验，对于工程中的变更引起的施工设计变化，监理单位要相当的注意实际的施工变更资料，以便于监理工作的进行，避免签认错误。最后，对于施工中的私自变更现象，以及使用审查未通过的材料和验收不合格就擅自进行下一道工序施工的，监理单位有权下达停工整顿指令，同时报告建设单位，视情况的严重情况，再向有关主管部门报告。
3）道路桥梁工程竣工验收阶段监理的控制要点分析。已经施工完毕的道路桥梁工程，工程监理单位必须参加建设单位组织的施工验收工作，并且严格执行施工验收规范，以及设计要求，只有验收合格的部分才可以以与签认，未通过的部分，责令整改修补，经过施工单位修理加固等合格后再对其进行验收，验收合格达到设计标准和验收规范要求方可以与签认，最后，监理单位还要出具编辑整理的相关竣工的资料，并在验收竣工质量报告上签字。同时，工程监理做好工作总结，为以后工作总结经验。
4 结语
