车辆冲卡应急演练总结范文1
关键词：收费站；车流量高峰；安全保畅；治理措施
高速公路收费站的车流量往往随着节假日和季节的变化而明显变化，特别是旅游黄金周或节假日期间，车流量短时间内达到高峰，极易造成收费站广场拥堵、服务质量下降以及交通安全事故。因此，如何保证收费站道口的安全畅通，成了高速公路管理部门的重要课题。
一、收费站车流量高峰对高速公路业主部门的巨大压力
车流量高峰期，收费站的安全保畅工作主要面临以下几方面方面的压力：一是车流量短期内大幅增长可能导致高速公路收费站口的自然拥堵，交通量平时已经接近或超出当初的设计标准；二是按照人员和设备配置，收费窗口数量难以大量增加，站口保畅压力陡增；三是联网收费对收费、监控、通信和供电等设备系统的依赖性极强，要求这些设备必须高效、稳定运转；四是社会公众对出行提出了更高的期望，要求收费站道口更加安全、快捷、畅通。但笔者认为，上述可能引起收费站拥堵的原因都有其客观的理由，想要彻底消除是不切实际的。所以一方面我们要积极采取措施，避免收费站发生车辆拥堵，另一方面，收费站一旦发生拥堵，我们必须对车辆进行及时、合理、有序的疏导处置，确保收费道口畅通。
二、影响高速公路收费站安全管理的因素
影响高速公路收费站安全因素是多方面的，归纳起来主要有如下几方面：
1.车的因素。
主要包括行驶车辆本身的技术性能、行驶状态和载重情况等。车辆因带病行驶，行驶中车辆出现故障而滞留在收费站收费车道内的安全事故时有发生，此外，因进入收费站收费车道的车辆近距离跟进，也容易造成车辆碰撞的安全事故，另外，因车辆严重超载、超限运输货物等违法行为，导致车辆撞坏收费站岛、棚等设施的安全事故也屡见不鲜。
2.收费站的因素。
包括收费站所在的地理位置、设施设备完好等。如有的收费站设立在坡道或弯道上，极易造成某种程度的车辆拥堵或暂时滞留或车辆失控冲撞收费站的安全事故，在一定程度上恶化不安全因素。有的收费站的标牌标志不清楚，也容易误导车辆错道行驶，从而埋下了安全隐患。此外，收费设备老化，维护不及时，收费电脑死机等现象，也给车辆通行安全增加隐患。
3.管理的因素。
高速公路收费站，需要有严密的组织和严格的管理。从收费员上、下岗，车辆进、出收费站、现场通行费收取和缴费入库等，每个工作程序的各个环节的安全措施都要正确有效。但是，现实中，经常发生收费站现场管理人员对安全重要性及工作程序规范了解不深，常常存在懒惰和侥幸心理，对作业现场或没有严格按程序进行或疏于安全管理，检查不严而引发安全事故。如针对“黄金周”车流量高峰期而采取改道或增设便携式收费的措施，由于缺乏现场预演操练，每到实施操作时就频繁出现错误，造成车流在收费广场的拥堵现象，给通行安全形成严重的隐患。
4.天气的因素。
主要指气象因素、季节因素以及由此带来的光线、视线不清等因素，受此因素的影响而给车辆通行收费站时造成安全的隐患。
三、高速公路管理部门所需要解决的主要难题
一是收费站道口的通行能力，它决定着车辆出入高速公路的速度和时间；二是机电设备的稳定高效运转，收费、监控、通信等任何系统的故障都可能导致收费工作的瘫痪；三是应对突发事件的现场处置能力；四是收费服务和便民服务质量，高速公路收费站应当提供相应的收费服务和针对性的便民服务，这关系到该条高速公路的品牌与形象。随着社会公众对收费站窗口服务质量的期望不断提升、网络媒体监督力度不断加强，收费站车道保畅工作已成为高速公路管理部门一项艰巨而又亟待解决的难题。
四、收费站车流量高峰期应采取的主要措施
车流量高峰期具有“流量集中、时段明显、流向不均、车辆剧增”等特点和规律，管理单位必须明确工作思路，突出工作重点，抓住关键问题，增强工作的针对性。
1.合理安排人员开足收费道口。
根据日常车流量高峰时段的特点，认真总结以往规律，努力预测车流高峰，密切关注车流状况，利用收费管理系统收集车流量信息，做出数据分析，配足收费人员，开足收费道口，必要时应开启备用车道或将ETC车道改为人工收费车道。
2.提高收费人员业务技能和操作水平。
收费人员的操作速度直接影响到收费道口的通行能力，以我所为例，在车流量高峰时段，熟练掌握收费系统操作的收费人员在杭州方向进口发卡时会采取“不停车发卡”的方式来提升收费车道通行能力，即在车辆驶至收费窗口前已完成通行卡信息读取工作，并提前做好递通行卡动作，方便司机取卡，该项工作开展至今，赢得了众多司机的一致认可与好评，不仅有效提升车辆的通行速度，减少车辆在收费道口的等待时间，避免了司机停车取卡再起步的复杂过程，而且降低了车辆的燃油消耗，积极响应国家节能减排号召。因此在日常收费工作中，要坚持开展“岗位练兵、技能比武”等活动，不断丰富员工业务知识，提升业务技能水平，提高收费操作速度，打造高素质、专业化的员工队伍。
3.加强系统设备硬件保障，强化机电设备建设。
关键是对各种收费设施设备进行全面的预防性检修，维护不间断电源（UPS），确保收费系统设备状态完好。设备管理人员要加强设备巡查、维护和保养，保证以最快速度和最佳效果处理设备故障，为收费运营提供稳定的硬件保障。
4.制定收费站突发事件应急预案。
各收费站应根据实际情况制定详细的应急预案，针对不同原因造成车辆拥堵采取有针对性的疏导方式。对于收费窗口少而车流量大的收费站，收费单位必须保证现有车道收费系统的稳定。一旦发生拥堵，立即开启备用车道，实行收费简化操作，增加人员进行收费广场车辆疏导；节假日免费通行期间可设置一类客车专用道，实行客货分道通行，确保车辆安全、快速通过收费道口。
5.加强通行车辆的管理。
一是教育驾驶员出车前应注意经常对车辆进行安全技术的检查，避免车辆带病行驶。二是提醒驾驶员进入收费站后不要抢道，要与前面行驶的车辆保持一定的距离，避免车辆近距离跟进行驶。三是加大进入收费站前超限超载车辆的整治力度，尽可能避免不符合通行条件的车辆通行收费站，从而确保车辆通行收费站的安全。
6.加强安全制度的管理。
一是严格安全隐患的整改，确保每一不安全因素得到有效消除。抓好安全隐患限期整改回访检查验收，促使安全隐患的彻底有效整改。二是严格安全预案演练，确保每一项预案顺利进行。抓好各项安全管理预案的平时实地演练，如组织收费员针对人身和通行费安全而进行的防盗、防抢、防火和针对车辆滞留或拥堵情况下而进行的收费车道紧急更改的演练等，通过开展针对各种紧急安全情况的预案演习，不断提高收费人员应对各种不安全因素影响的能力，达到加强收费站安全管理的目的。
五、结束语
对于高速公路管理部门来说，只有确保高速公路的安全畅通，才能充分发挥高速公路的自身优势。只有对收费站车辆拥堵状况进行科学、有序疏导，才能把保畅工作落到实处，切实提高社会公众满意度。
参考文献：
[1]张雪莲，强化高速公路收费管理的若干思考.投资与合作，2012（5）.
车辆冲卡应急演练总结范文2
【关键词】治超安全；训练考核；护装备；监督检查；心理教育
Overload Safety Management in the
Liu Li
（Shangqiu City Highway Authority Highways detachment Shangqiu Henan 476000）
【Abstract】To ensure the rule over the execution process safety， and promote the development of traffic rule over， this article attempts to rule over how well the safety management talk a little superficial view.
【Key words】Overload safety；Training evaluation；Protective equipment；Supervision and inspection；Psychological education
近年来，随着经济的快速发展，机动车数量急剧增长，公路运输更加繁忙，超限超载情况也有抬头之势。车辆超限超载行为严重破坏公路路面和桥梁设施，危及群众出行安全，影响经济的可持续发展，已成为破坏社会和谐稳定的一大隐患。作为一名路政工作人员， 发现在路面执法当中如稍有疏忽大意，任何危险情况随时都有可能发生。为确保治超执过程的安全，促进交通治超事业的发展，本文试图对如何做好治超安全管理工作谈一点粗浅的看法。
1. 加强安全防护技能培训，落实训练考核制度
（1）治超执法工作要求执法人员24小时不间断，执法人员除了在固定检测站对涉嫌超限车辆检测外，还会经常到辖区内主干线进行流动稽查，因此难免会有意想不到的安全事故发生。纵观近年的治超执法安全事故，究其原因主要是治超人员在查处涉嫌超限车辆过程中，因处置不当或者涉嫌超限车辆与前后车辆、行人等无法控制甚至不听从指挥而造成的。
（2）一些驾驶员本来就因违法超限运输行为而心虚，遇到检查更紧张害怕，很容易酿成事故。更何况由于所载质量过大或者车速过快影响制动性能，拉长制动距离或者造成制动失灵，遇执法人员检查时很难在短距离内控制住，有时驾驶员没有集中注意力而造成车辆失控，对正在路面执法过程中的执法人员造成伤害的情况也不少。还有极少数的驾驶人品质败坏，他们或者不服从执法人员指挥故意制造危险情况伤害执法人员，或者在处理违法过程中对执法人员推推搡搡、骂骂咧咧，甚至公然纠集人员漫骂殴打执法人员。
（3）近两年来，在 治超站也发生了多起附近饭店老板充当超限车辆的保护伞，为自己谋取非法利益，甚至于冲撞执法人员的事件。这就要求新招录的治超人员不仅要有健康的身体，更要从各方面增强自我安全保护意识，除配齐防护装备外，还要在规范执法的基础上，灵活机动地开展工作，尽可能地避免遭到意外伤害。因此，要加大治超执法人员安全防护基本知识和基本技能的培训，并进行严格的理论知识考试和现场安全防护实际操作考核。根据实际需要，不定期地组织自身安全防护方面的培训和实战演练。通过开展安全防护大演练，大练兵，重点训练交通标志、反光锥桶、发光指挥棒、警示灯的设置和安全使用，以及执法车的停放，人员之间站位、配合，现场安全撤离，模拟安全事故处置等，使执法人员正确掌握自身安全防护要领的同时，不断提高治超安全管理的能力。凡是未经过安全防护专门培训、从其他岗位轮岗到路面执勤岗位的公路治超人员，上岗前必须进行专业安全培训，并进行严格考试考核，考试考核不合格的不能上岗。
（4）由于我们的治超执法人员的准入门槛比较低，通过培训和考核，可以有效避免不适合从事路面执法工作的人员上路执法，杜绝新的安全隐患。
2. 加强安全防护装备保障，提高执法人员科技装备水平
（1）安全防护装备是治超执法人员的物质保障，在一定程度上能有效地保护治超人员免受意外伤害。因此，我们首先要对执法车辆、警灯、警报器、指挥棒、反光背心等装备经常进行检查，对缺损的必要装备及时补配、更换，确保治超人员安全防护设备齐全有效。进一步完善执法车辆管理相关规定，强化车辆使用管理，加强车辆日常检查、定期保养，杜绝故障车、带病车上路执法。
（2）其次，执法人员在上路执法前，必须自查自检，检查是否按规定穿反光背心、执法车及装备是否正常、是否配够必需的反光锥筒、警示标志牌等。在执法期间，应加强对互相安全防护的检查，发现问题应及时提醒并纠正；同时充分发挥警示灯、喊话器、停车示意牌等执法工具的作用，将车辆引导至安全且不妨碍通行的地段再进行检查。要正确使用停车示意牌，规范指挥手势，合理控制与违法车辆的距离，严格按规章拦车，按制度处罚，这样有利于保护治超人员的正当权益和安全。
（3）最后，治超人员身处执法第一线，整天与运输司机打交道，由于会牵涉违法当事人的利益，恶意冲岗冲卡，不法人员不实投诉或恶意诬告的情况时有发生，有时甚至暴力抗法、危害执法人员人身安全。很多情况下，由于缺乏有力的证据，无法真实还原执法现场，使许多执法人员的权益受到侵害。因此，适当添置执法记录仪很有必要。通过科技手段将执法过程中现场情景录制下来，真实记录违法当事人的违法行为，固定违法事实证据，一旦出现投诉或争议，可以作为有力的现场证据，让违法行为人无法抵赖，真正做到“给群众一个明白，还执法人员一个清白”。执法记录仪不仅有利于治超执法过程中快捷取证，还有利于警示、震慑不法分子，同时有利于规范治超人员的行为，防止违法乱纪的现象发生，更有利于治超管理者对治超执法行为监督检查工作。
3. 加强执法规范监督检查，筑牢安全思想防线
任何好的制度、措施都离不开监督，治超安全管理工作也是同样的。在治超人员执行任务前，要对治超人员提出自身安全防护的要求，检查是否带齐必需的安全防护装备，把治超人员落实安全防护措施的情况作为日常检查的一项重要内容，发现问题，及时纠正。在每周的工作例会上，要组织治超人员对安全防护情况进行总结，并及时通报存在的问题，提出整改措施。同时治超站领导要深入路面执法现场开展督查，对执法不规范，安全防护措施落实不到位的立即纠正，督促整改，针对日常工作的实际情况，要做到以下几点：
（1）路面执法过程中，要严格遵守相关规定，按执法程序执行。治超人员的动作要规范准确，拦车时须保持50米以上距离发出停车检查信号，以便被检查者有充分的反应时间减速靠边停车。
（2）路面执法要保证有2人以上共同进行。这既是对我们执法的要求，又能使驾驶员准确感知到有执法人员正在执法，避免造成不必要的误会。
（3）对不听从指挥、强行冲岗冲卡驾车逃跑的，尽量不要驾车追赶，可记住车号，通过执法记录仪的影像资料作为证据找到车辆所在公司或车主，日后再教育和处理；性质极其恶劣的，也可将情况通报相关部门，寻求帮助，通过他们设卡强制堵截。治超执法人员不要驾车强行拦截，以避免不必要的事故发生。
（4）夜间执勤时，要保证治超人员每人一件反光背心，要选择灯光照明相对良好的地方，并要持有夜间指挥棒或停车标志，开启警车警灯，提高示警作用。这方面，在夏季晚间段尤为重要，因为大量的超限车辆在夏天一方面为车辆保养需要，同时也为了躲避检查，运输人都选择在半夜营运，这就对我们的执法提出了更高的要求。
4. 加强公路治超法规宣传，优化治超人员执法环境
（1）在倡导人性化执法的大环境下，一线执法人员经常要面对一些不合理要求得不到满足的违法当事人，有少数违法当事人甚至将个人利益置于国家和社会利益之上，只想得到服务，不愿意接受处罚，采取谩骂、侮辱、诬陷甚至于殴打治超人员。
（2）由于我们的治超人员受纪律约束，只能打不还手，骂不还口，一是防止激化矛盾，怕防卫过程中出现不当，同时也防止被投诉，保护自己，因此在与司乘人员发生冲突时只得被动受辱。这时工作的危险性、复杂性可想而知，加强法制宣传，优化执法环境，也就显得极为重要了。
（3）针对违法当事人拒绝接受检查、暴力抗法或直接开车冲撞等严重威胁执法人员人身安全的各类违法犯罪行为，治超部门要充分发挥报纸、广播、电视等大众媒体的舆论导向作用，宣传有关法律法规和政策，增强群众遵纪守法的自觉性，狠抓典型案件，公开予以曝光，以案释法，教育群众。
（4）同时加大对阻挠、抗拒治超人员执行公务的违法行为的惩处力度，震慑犯罪。治超站要积极取得当地政府和相关部门的大力支持，达到严惩违法犯罪分子的目的，维护法律的尊严。
（5）在做好法规宣传的同时，治超执法部门要应及时总结、更新、印发、录制一些典型案例作为教材，经常对全体治超执法人员乃到全社会进行警示教育，播放有关安全光盘，让大家直观感受各类安全事故带来的损失和危害，深刻领会自身安全防护的重要性和必要性，牢固树立保护自身安全的意识，充分认识执法时的危险性，时刻保持高度的警惕性，克服麻痹大意思想和侥幸心理，才能做到居安思危、防微杜渐。
5. 加强治超执法人员心理教育，关爱治超执法人员身心健康
5.1 据了解，全国各地的大型超限车辆过往超限检查站的时间也是相对集中在深夜，这使得我们的治超人员需要在夜间进行高强度、高压力工作，同时还要经受时间长、环境恶劣的考验。
5.2 目前，治超执法部门普遍存在人员不足，任务繁重，长期超负荷的运转等问题，使得治超人员生物钟紊乱，心血管差、年纪轻轻就出现血压偏高、落发等亚健康毛病，碰上野蛮、对法律似懂非懂的违法对象时刻还得提防他们捉住个别治超人员的一些细枝末节的差错、失误不放，从而以偏概全、夸大其词进而诬告、侮辱、谩骂执法人员，使他们身心疲惫。
5.3 治超执法人员的身心健康事关治超队伍战斗力，事关公路事业的良性发展，所以我们要高度重视。（1）要定期举办职业心理讲座和培训，教育执法人员学会自我解压的方法，以消除他们的心理困惑和行为障碍，培养乐观向上，积极进取的心理特征。（2）站领导应主动与一线执法人员积极沟通、交流，对执法人员的个人工作、生活和情绪变化多加关注，在政治上关心，思想上交流，工作上引导，生活上帮助，切实帮助执法人员解决实际存在的问题和困难，用真心、真情温暖每个执法人员。（3）针对不同治超执法人员的心理特征和身体状况，适当调整岗位，安排休假，做到劳逸结合，确保每个人的身心得以调整。（4）通过定期体检，为一线执法人员建立个人健康档案，对身体不好的早检查，早治疗，使他们有健康的身体应对辛苦的工作，提高治超执法人员的承受能力，做到每时每刻沉着应战、处惊不变，在思想上、行动上有所防备，争取主动，最大限度地减少意外安全事故的发生。
5.4 总之，只有牢固树立“安全第一”的治超安全管理理念，不断加强一线治超执法人员的安全意识教育，落实执法人员自身安全防护措施，关爱执法人员身心健康，全面增强忧患意识，才能减少和避免安全事故，为公路事业做出更大的贡献。
车辆冲卡应急演练总结范文3
【关键词】非洲 高风险 安保管理
中图分类号：C29 文献标识码：A
引言
伴随着国家“走出去”的战略，中石油紧跟步伐，不断开拓海外市场，在2003年11月10日，中石油与尼日尔共和国能矿部签署协议，正式获得了Blima和Tenere两个区块的石油勘探开发许可权。随着该工程逐步顺利地开展，作者所在中石油管道局第六工程公司于2009年3月6日以总承包形式中标“尼日尔AGADEM油田地面建设工程”，随后公司开始着手准备施工相关的各项工作。借此，作者将以在尼日尔工作为例，展开此项目建设中的安保管理经验。
国内强化培训
随着国际防恐安全局势的日趋加剧，中石油下发通知，自2010年1月1日起，所有赴海外项目的工作人员，凡超过30天的，未取得防恐安全培训证书的，一律不予派出。即此，公司开始组织人员进行为期两天的强化培训，培训共分为室内教育与室外演练两部分，主要涉及到：恐怖风险识别与应对，心理危机预防与压力缓解，国际通用手语，枪击、爆炸、劫持和绑架的预防与自救，抢劫、路遇临检等模拟与应对。借此，使员工初步了解并掌握海外防恐应急的基本技能，增强海外防恐安全意识。同时，公司为每位员工制作了管道局第六工程公司涉外应急卡（中英文），此卡上包括员工个人基本信息，公司、中石油驻所在国办事处及中国使馆应急联系人、联系电话等相关信息，以备员工在突发事件下使用。
国外安保管理工作
尼日尔位于非洲中西部，是撒哈拉沙漠南缘的内陆国，作者所在工程处于撒哈拉沙漠腹地，在国际事业部提供的《海外社会安全形势周报》中，尼日尔的社会安全风险等级为较高（I级），存在遭遇恐怖袭击、绑架、民族宗教冲突、抢劫、盗窃等恶的可能，即此加强海外项目安保管理，保障人员及财产安全势在必行。
营地安保管理
公司在尼日尔AGADEM油田共需建设两个施工场站，即CPF站和FPF站，两站相距约50公里，特此公司分别在两个场站建设两个营地，以方便工程施工。营地的安全保卫工作具体为：
a)营地外道围墙采用约2米高的互联刺丝网圈围而成，内部使用集装箱组成实体围墙，营地周围约1米范围内挖约2米深的壕沟，在主营门前设置障碍，使车辆进出呈S型状态。
b)沿围栏设置闭路监视设备，24小时进行监控。且配备一间电台室，室内配有海事卫星电话、电台等通讯设备，安排专人全天守候，及时收发业主与公司的最新消息，对尼日尔的社会安全形势进行动态管理，以此做好应对措施。
c)在营区四周配备武装安保力量，全天候值班，监视营区的安全动态，并及时与安保负责人沟通，做到动态管理。
d)在营区主门口设置值班室，安排中方人员和宪兵一同对进入营区的车辆及人员进行安全检查，做好出入记录，并对长途外出车辆保持实时联络；同时，该中方员工以12小时轮班制原则，全天候对营区进行监护。
e)严格控制中方员工和车辆的外出，如需外出需上报主管领导，得到许可并做好安保措施后方能外出，夜间严禁中方人员和车辆外出，且睡前需把宿舍门窗锁好。
f)营区内中方人员与当地雇工的住宿区分开设置，并聘请当地懂英语的人员统一管理当地雇工，避免在生产生活中因语言不通所带来的麻烦。
g)在门卫室门前及营区内部适当位置安装手摇式报警器，报警方式分为两种：连续按压报警和点式按压报警，并将两种报警方式的含义及突发事件下的规避措施编入新员工入场教育里，对全员进行教育培训。
h)根据施工现场实际环境编制安保管理规章制度，严格落实人员出入管理。
i)与兵长结合，在距离营区一定范围内的主要路口设置检查站，对外来车辆进行详细的检查，确保车辆及人员无问题方可放行。
j)与当地社区维持良好的关系，生产生活过程中不对该社区造成任何不良的影响，由于当地医资条件比较苛刻，公司偶尔派出驻地医生去当地社区问诊，并给予适当的生活物资，由此确立公司在该地区的形象，并适时从当地居民口中获得一些有利于公司的消息。
k)所在国及中国传统节日来临之际，公司都会带上礼物去士兵营区进行慰问，以此与士兵建立良好的关系；同时，保持与兵长的实时沟通，互取有力的消息，定期与兵长一同赴现场巡查士兵安保情况，对安保管理、现场布防及士兵现场安保状态等存在的一些问题进行及时商讨，对员工与士兵在正常工作中产生的矛盾进行及时的解决，力争到达“任何问题或矛盾不存留，处理问题避其锋芒”，始终确保与士兵关系融洽，互利合作。
l)借鉴其他单位在施工所在国所发生的安保事件案例，取长补短，及时将互取的经验增添到公司的安保管理中。
m)加强现场防盗管理机制，在营区及物资料场主要部位增添监控摄像设备，并增加照明系统，并在物资料场设专职卫门24小时进行看护，同时与宪兵结合，联合加强营区的防盗管理工作。
施工现场安保管理
3.2.1场站安保管理
CPF/FPF场站的建设为固定场所施工，而且两站都离各自营区比较近，人员的安保管理比较容易操作。场站四周配备武装安保力量对场站内的人员、材料、设备设施、工器具等进行24小时监护；场站门口设置门卫和宪兵，对其进行具有针对性的培训，严格落实场站出入管理规定，及时对出入场站的车辆及人员进行检查，尤其是对外来车辆及人员的检查，检查主要包括：驾驶室、车厢、车底、拉运的货物、人员等，并做好相关记录；严禁外来车辆及人员夜间停留在营区及场站附近过夜。
3.2.2野外施工现场安保管理
野外施工存在的安保风险系数较高一些，因为施工地点具有不固定性，施工人员零散，又因为沙漠具有独特的地理环境：道路崎岖，植被较少，视野开阔，所以野外施工时公司安保管理的另一个重点部分。对此公司制定了较为完善的人员外出安保管理规程，规程中严格要求外出人员：必须在有武装士兵护送下方可出外施工，且必须保证护送士兵数量至少在2人以上（含2人），否则严禁外出；同时，外出人员需携带必备的通讯设备，包括：铱星电话、GPS、手台等；外出施工人员必须在天黑以前到达营区，特殊情况下需报公司审批，并增派兵力保护下方可。
公司驻所在国各地区办事处安保管理
为了保证项目有序地开展，公司在所在国尼亚美及迪法设立办事处，以供各项物资、信息、人员等资源合理地做到统筹安排。由于尼日尔的社会局势相对不稳定，绑架、抢劫、偷盗等恶劣的恐怖事件时有发生，所以公司驻所在国各地区办事处都进一步加强了人员的安保措施：人员驻地及办公区配备当地警察进行全天候保护，并对外来人员及车辆进行详细的盘查；人员需有警察随行方可外出办事；驻地及办公区周遭配备监控系统，24小时对驻地及周遭环境进行监控，以此确保人员的安全；无特殊情况下，驻地及办公区大门需关闭；所有到尼亚美办事处中转回国休假人员一律不得外出，活动区域只限于驻地内部。同时，驻地人员与当地社区人员保持良好的关系，适时从当地民众中了解一些该国家及地区的实时信息；与业主、中国驻所在国大使馆保持实时联系，及时向施工现场驻地及业主、大使馆传递信息。
车辆冲卡应急演练总结范文4
阴谋出台
1943年9月间，墨索里尼被抓后，希特勒派人将他救了出来。那天在司令部与这位旧盟友见面时，希特勒一方面踌躇满志，但另一方面又指责谍报局首脑卡纳里斯将军，最后他竟然大声吼叫道：“按照你的条件，你应该能够把丘吉尔从英国给我抓来!”在一旁的盖世太堡头子希姆莱则火上加油，冷冷地说：“元首，我想将军阁下是肯定能够办到的。”“对，就这么办。”希特勒这样说道，卡纳里斯将军只好表示遵命。
回到自己的办公室后，卡纳里斯闷闷不乐，他知道元首讲话往往是信口开河，讲过也就忘记了，但希姆莱一贯与他作祟，这正是个机会，他会在希特勒面前煽风点火，弄不好落个“违抗元首命令”的罪名可担当不起。于是他吩咐部下拉德尔中校胡乱拟了一个计划，以备到时有个交代，至于是否要执行，他根本没这个打算。
拉德尔接到这样一个没头没脑的任务，也不知从何下手。不想事有凑巧，他收到一份潜伏在英国的间谍格雷太太的报告，说丘吉尔首相将于1月12日到斯德特莱的农场度周末，去见他的老朋友退休海军司令韦劳培爵士，她因与韦氏是密友，事先得知了这一消息。拉德尔知晓后非常高兴，他立即查阅地图，发现那是一个偏僻的海岸地区．且没有驻军，易于空降。于是他发出密电，要格雷太太继续提供情报，同时认真考虑了行动方案并物色合适的人选，由一个名叫施坦因纳的纳粹军官执行。
拉德尔将拟好的详细计划送了上去，但卡纳里斯看后，却把它扔在一旁，这使他很扫兴。然而无孔不入的盖世太堡则掌握了这一情况，希姆莱派人把拉德尔请去，并转交了一份元首密令，以示所有部门必须全力协助，提供一切方便，暗杀丘吉尔的行动就这么定了下来。
按照预定时间和地点，施坦因纳的德国伞兵小分队共14人在该村空降成功，这时，希姆莱接到一份密电，上面写着：“鹰已着陆。”
行动露馅
第二天，伪装的德国兵在该村附近假装练习射击，因为此地常有部队来演习，这样也可蒙骗别人，当地村民则在不远处观看。谁知站在上游小河桥上的一位小姑娘不慎跌入水中，并顺流向下漂，一时呼喊声惊动了身着波兰军服的德国伞兵勃兰特、史德姆等人，不知怎地，他们竟忘记了自己的身份，卸下装备，跳入河中救人。小女孩很快得救了，但史德姆却被吸到了风车的巨轮下，等把他拉上来时已断了气。这时村民都涌来，见此情景都安静无声，表示哀悼。突然一个小男孩叫起来：“你们看，他们是德国兵!”原来，在解开的波兰军服里露出了德国军服。
由于真情已暴露，行动小组的头子施坦因纳不得不下令立刻把全村的人都关进教堂，谁知这教堂内有一秘密通道，神父的妹妹和另一个姑娘顺着这暗道逃了出去，并迅速开车急驶到附近的英军别动队驻地报告。
别动队负责人得知这一情况后，看了看表对凯恩少校说：“他们一定是冲着丘吉尔首相来的，现在已是4时15分了，你赶快坐吉普车去拦住首相的车子，我则带人去村子对付德国兵。”说完他们便分头行动。
凯恩坐着车子发疯似的猛赶，在穿过最后一个岔路口时，正好碰见首相的车队，他加速追到前面示意他们停下，然后告诉随行人员，去斯德特莱农庄的那个村子已被德国人占领，首相将会有危险，不能再去那里度假，而随他一起返回驻地。
别动队负责人率领的英军别动队很快赶到康司坦卜尔村，他们分成三个战斗小组向教堂包抄过去，结果遭到德军的顽强抵抗，双方相持不下。不多久，凯恩少校又带人赶来增援，并把教堂团团围住，别动队负责人向教堂喊话要德国人投降，但他们拒绝了。教堂内的德国兵眼看自己就要完蛋了，但又不甘心这样失败，施坦因纳则告诫说，他们的使命还没有完成，必须设法冲出去。就在这时，一个当兵的也发现了教堂里的秘密通道，这正是天赐良机，施坦因纳一伙随即撤了出去，在外面找到了神甫的另一辆车子，然后迅速驾车冲上大路逃遁。
晚上，当他们驾车通过已被封锁的哨卡时被发觉，一时喊声大作，别动队员跳上车紧盯着他们的车不放，没走多远，后面就开枪射击。子弹击中了前面的车，使车顿时失去平衡，从一陡坡上翻滚而下。说时迟，那时快，施坦因纳打开车门纵身跳出。在地上打了几个滚，然后爬起乘着夜色钻进树林逃走了，而那车一直滚到山下。这时后面的车子也赶到，军士长加凡第一个跳下车，手拿电筒走到坡下，只见下面沼泽地里的泥浆已将汽车湮没，于是他又坐车返回，向上司做了汇报。别动队负责人接到报告后不胜惊讶：“天哪，他是朝我们这个方向来的。”在一旁的凯恩也有一种不祥之兆．他吩咐派一辆吊车，设法把那车拖上来看看。
就在当晚，一个奉命往英军别动队总部送信的通讯兵因天黑在途中迷了路，他停下摩托，借着车灯打开地图想看看，没想到正好给朝这一方向来的施坦因纳撞见，他悄悄走上前，举起枪将他击昏，然后从他身上卸下公文包，几分钟后．化了装的施坦因纳驾起摩托车向英军别动队总部开去。而这时，凯恩也接到报告，那辆被拖起的车内空无一人，很难保证，他们中间没有人活着。
一场虚惊
施坦因纳驱车来到总部。他出示了证件，然后径直向院内走去，在后院的小楼里，透过灯光，他看见有一个身影在不断走动，便握着枪向楼前阳台的台阶跨去。就在这时，只见那人面向外转，正好窗帘的一角被风掀开，施坦因纳借着一丝光线，看见正是口衔雪茄的丘吉尔首相，他正向阳台走来。
而在这之前，凯恩少校正询问刚从首相那里来的别动队负责人首相怎样？“很好，临睡前还要到阳台上去吸一支雪茄。”凯恩随即又告知他弄上来的车里没人，因此必须加强警戒。这时，一个担任警戒的中士走来，凯恩便问门口有情况吗?警卫答到：“几分钟前只来过一个通讯兵”。“什么?”凯恩马上就有一种不妙的预感，他提起冲锋枪立即向首相的住处奔去。
当他赶到那里时，施坦因纳正一步步地踏着台阶向上逼近。只见他端着枪对准丘吉尔首相正欲射击，就在这千钧一发之际．凯恩的枪先响了，施坦因纳中弹，连一声也没吭就倒下。就这样，希特勒的暗杀计划失败了。
车辆冲卡应急演练总结范文5
我们此次训练是军事化培训模式，上午训练前有3000米的跑步训练，主要锻炼的是我们的耐力和意志，在前3天的训练中有不少的人都掉了队，但随着训练的不断深入，掉队的人是越来越少，并且跑完这3000米以后，都感到很轻松。从体力上说都有不同程度的提高和加强。接下来就是消防水带的对口连接练习，每人两盘水带和一个水枪，接两个口和一个水枪，两人一组进行练习，一开始因为动作不熟练，我们的用时都在15-20秒之间，随着训练的不断加强和深入，我们的训练成绩不断的向前提，训练中我的最好成绩到了9.96秒，于维志跑到了8秒左右。在这里要说明一下，在此次训练中于维志同志因为原来他是消防兵，他把自己所学到的消防知识毫无保留的与大家分享，动作要领，水带的不同拿法，前进中的注意事项，接口的动作要领，等等。
在体能的训练方面我也学到了很多东西，也接触到了很多新鲜的训练方法，有100米接力跑，100米冲刺跑，高抬腿跑，俯卧屈伸腿加s型跑等等。在训练过程中各个队员争先恐后，个个都像猛虎下山一样，没有一个是掉队的。在训练中的集体项目是最热闹的，为了集体能拿到一个好的名次，每个小组都是非常团结一致，相互协作，没有一个给小集体落后腿。我想这也是此次活动的目的之一。
火灾发生时，逃生是至关重要的，但是个人防护器材也一定要会用，如果有防护器材不会用，那只能是一种摆设。在此次训练中个人的防护器材的使用和理论知识，也是这次活动的主要内容之一，空气呼吸器是在有毒环境的情况下使用的一种个人装备，会使用它这是我们精细化工生产特点所决定的。因为在生产过程中如果发生火灾会产生大量的有毒有害的气体，简单的过滤式防毒面具就会失去作用，只能用空气呼吸器。我们先从理论知识学起，学习使用方法，佩戴时注意事项，使用前的检查，使用后的清理消毒，如何佩戴空气呼吸器是就合适的等等。并且在考试考核中也有这项内容。检查、佩戴、往返50米跑。用时最短的只用29秒，我的成绩是35秒，在学员中间是中等水平。
处理初期火灾时，队员的相互配合和速度决定着损失程度的大小，发现险情时用最短的时间，最好的配合会大大减小损失。因此在这次训练过程中我们也有这样的集体配合项目。那就是3人5盘水带的对接，距离是100米。在此次训练中2#位的成功与否，是决定此项目成败的关键所在，我们巴豆醛车间有我和张忠厚、曹佰峰为一小组，我跑1#位，曹佰峰跑2#位，张忠厚跑3#位。在训练时我们就发现2#位就很关键。因此我们安排曹佰峰跑2#位。1#、2#位每人都有两盘水带，需要在跑动中接口，这里面有很强的技巧，训练时我们的成绩就跑到了22秒，与化产车间这样的强队相差不多，在考试考核中我们三人暗下决心，要与化产车间争一下高低。考试中我们相互配合，积极跑位在行进中都是一次性接好口，并且没有脱口现象，最后我们的成绩是20秒，比化产车间快了一秒中，在这个集体项目中我们巴豆醛车间得到了第一名。成绩的取得固然与每个人的努力是分不开的，但是我自己觉得是三人的配合是至关重要的，只有一个默契的配合，才是这次培训的目的之一。
以上的消防安全培训只是一个基础工作，在这次培训中实战演练才是此次活动的重头戏。我们模拟了粗苯大库泄漏后，在抢修的过程中不慎产生了火花，引起了火灾。然后展开了公司级预案。接到报警后，首先是警戒队赶到了现场，负责事故现场的警戒工作。紧急疏散人群，禁止一切过往车辆。应急小分队到达后，穿戴好个人防护用品，耐酸碱胶靴和手套，戴上空气呼吸器，4人一组，进入现场查找泄漏源头，发现不能处置，需要抢修抢险小分队支援，在抢修的过程中不慎有人产生了火花，发生了火灾，围堰外的消防分队立即开启水枪和泡沫枪，然后将火扑灭。由于泄漏的物料比较多，在回收时有人中毒，有应急队员和抢修队员，将伤员抬至上风处，然后有医疗分队给予简单的救治，等待专业的医护人员的到来。在整个事故的预案演练过程中每个小分队之间的配合至关重要。配合越默契，事故的损失就会降到最低，在演练的过程中娄科不断的纠正，总结在演练中的错误，经过我们不断反复的演练最后基本达到了我们所期待的结果。一次一次的演练每次都在逼近现实。让我们的演练和预案非常使用有效。
车辆冲卡应急演练总结范文6
牛刀杀鸡 初战告捷
格鲁吉亚总统萨卡什维利之所以敢于进攻得到俄维和部队保护的南奥塞梯，关键筹码是由美国一手包办的三个新式机械化步兵旅编练完成，尤其视为“近卫军”的第l旅齐装满员，而且在伊拉克和阿富汗经历过战火的考验，旅长布尔卡纳泽早在去年12月就叫嚣光靠本旅实力就能快速拿下南奥塞梯首府茨欣瓦利，“请总统萨卡什维利到茨欣瓦利过元旦”。
随着军事实力的壮大，再加上美国支持格鲁吉亚加入北约的表态越来越坚定，萨卡什维利决心放手一搏。他明白，要想加入北约，就必须搬掉俄罗斯维和部队这块“绊脚石”，否则格鲁吉亚便不可能以一个“完整国家”身份加入北约。早在今年3月开始，格鲁吉亚总参谋部会同美国MPRI军事顾问公司制定了一项绝密行动，决心利用南奥塞梯边境冲突为掩护，采取闪电式的“恢复宪法秩序”行动，夺取南昌奥塞梯全境，进而迫使俄罗斯
8月7日，机会终于来了。当天深夜，由俄罗斯、格鲁吉亚和南奥塞梯三方人员组成的维和分队在格中央政府与南奥塞梯控制区交界的普里西遭到不明身份人员的伏击，令人惊奇的是，遇袭受伤的全是格方人员，而俄奥人员安然无恙，旋即第比利斯媒体群起攻击南奥塞梯武装人员制造摩擦。紧接着事态进一步扩大，格奥双方发生大规模炮击事件。深夜23时，萨卡什维利在国家电视台发表演讲，宣布全面反击南奥塞梯的“挑衅”，“维护国家和领土完整”。
8日凌晨4时，全副美械装备的格军第1机械化步兵旅从哥里出发，由下辖的一个坦克营作为攻击先导，沿着科维莫一尼科吉公路直逼茨欣瓦利。为避免俄空军拦截，旅长布尔卡纳泽在最后关头放弃了用直升机载运特种兵夺占浅近纵深要隘的打算，因为1973年“赎罪日战争”中以色列F－4E战斗机全歼满载埃及特种兵的直升机群的教训令他不敢越雷池一步。
部署在艾尔戈涅季和济奇的RM－70火箭炮群一刻不停地向茨欣瓦利投射弹药，炽热的火光和烟雾让朦胧的早晨更加难辨方向。在向茨欣瓦利推进的过程中，由于履带式车辆与轮式战车的行驶节奏不统一，略显陈旧的T－72B主战坦克常出现抛锚的情况，坐在“悍马”吉普车上指挥的布尔卡纳泽干脆命令：“谁要停下来，就把谁掀到路边去!”他很清楚，必须在俄国人反应过来之前，尽快打到茨欣瓦利城内，否则缺乏空中掩护的第1旅将死无葬身之地。在进攻发起的头三个小时里，由BTR－60/70装甲车搭载的步兵和由24辆捷克造“达娜”轮式自行火炮组成的独立炮兵营最先进抵茨欣瓦利郊区。
8月8日中午左右，格军第1旅几乎占据了茨欣瓦利四分之三的市区，尤其是位于阿尔戈维奇大街上的南奥塞梯总统府也被占领了，南奥塞梯总统爱德华・科科伊特率民兵抵抗无效后，从下水道逃走。然而，茨欣瓦利的巷战并没有结束，南奥塞梯民兵中的俄籍哥萨克人非常骁勇，他们与格军展开逐屋争夺，其小分队形式的“RPG猎杀组”摧毁了多辆T一72B坦克。尽管如此，11时40分，布尔卡纳泽还是用超高频波段电台向第比利斯报捷：“圣乔治旗(格鲁吉亚国旗)已在茨欣瓦利升起!”
布下口袋 奇袭俄军
也就在同一时刻，俄罗斯的反击也开始了。当天，俄罗斯总统梅德韦杰夫在莫斯科谴责格鲁吉亚发动的“种族清洗战争”，宣布在南奥塞梯进行“强制和平”，很快驻车臣和北奥塞梯的俄罗斯第58集团军迅速反应，军长阿纳托利・赫鲁廖夫亲率第693摩步团及俄军总参情报总局(格鲁乌)直属第22独立特种任务旅赶赴茨欣瓦利东北的贾瓦镇，以解救困在城内的南奥塞梯民兵。与此同时，俄空军第4航空集团军也出动90余架攻击机和武装直升机对茨欣瓦利以南的公路和部队集结点进行轰炸，同时罕见地派出图－22M3战略轰炸机空袭了格军出发地哥里，一座储藏有大批弹药的军火库被引爆。面对俄空军的猛烈轰炸，格军冷静还击，共击落4架俄军飞机，其中包括一架图一22M战略轰炸／侦察机。
面对城内尚未肃清，城外强敌将至的战局，布尔卡纳泽除了将原来呆在哥里的预备役部队和国民警卫队全抽调到茨欣瓦利，还暗中将24门“达娜”自行火炮拉到市郊的1134高地，试图用近战火力封锁俄军由北面入城的咽喉要道。
8月10日早上，赫鲁廖夫得到俄第4航空集团军的保证，后者的机群已将茨欣瓦利城内的格军消耗大半，残存的格鲁吉亚人已没有多少重武器了。赫鲁廖夫深信不疑，他打算不等主力装甲部队赶到，便用手头这些部队穿越格军火力网。他先派出侦察兵和BRDM－2轮式侦察车前出，去试探格军火力点，结果格军没有暴露1134高地上的炮兵阵地，只是用零星火力骚扰。没把对手放在眼里的赫鲁廖夫下定决心，提前发起对茨欣瓦利的总攻。
10日上午10时20分，作为第一梯队的俄军第693摩步团第无不胜1摩步营开始行动，纵队中包括30辆BMP－2步兵战车、3辆BTR－80轮式装甲车和2辆2S9自行迫榴炮，赫鲁廖夫就坐在其中一辆BTR－80装甲车内，随行的还有几位来自莫斯科的记者。在进城的最初几千米，赫鲁廖夫感觉情况有点不对劲，因为格军没有打来一发重磅炮弹，一些轻武器火力点也几乎没形成什么威胁。稍后的5分钟内，俄格两军总算全面交火，但强度不高，赫鲁廖夫开始怀疑格军是不是在引诱自己继续钻进圈套，但他并没有命令部队停下来。
当车队开始鱼贯开过塔马拉舍尼大桥时，1134高地上的格军“达娜”炮群终于轰鸣了。在格军前置炮兵哨和美国提供的炮兵侦察雷达的指引下，“达娜”自行火炮的头一轮齐射便摧毁了俄军车队首尾几辆装甲车。紧接着，“达娜”自行火炮调整射角，瞄准俄军车队中央密集射击，结果赫鲁廖夫的座车被一颗炮弹造成的气浪掀翻，一些炮弹碎片也打进车里，赫鲁廖夫左脚踝关节被划伤。俄军不得不冒死突围，途中又遭到格军埋伏的坦克部队狙击，好不容易才撤回出发地。
孤军奋战 身陷绝境
俄罗斯军人的性格是“睚眦必报”，尤其遭敌暗算后更是如此。从莫斯科赶到前线的俄陆军司令弗拉基米尔・博尔德列夫大将在电话问候赫鲁廖夫后，保证“严惩(格鲁吉亚)侵略分子”。到10日夜，俄军在茨欣瓦利投入的兵力已超过9000人，外加100余辆装甲车辆和自行火炮，第943火箭炮团的“飓风”火箭炮封锁了长15千米、宽4千米的哥里一列宁戈尼走廊，使茨欣瓦利
战区的5000多名格鲁吉亚官兵陷入绝境，“回家无门”。
当闻知王牌旅情况不妙，格总统萨卡什维利一面呼吁美国外交帮助，实现就地停火，一面紧急从其他方向上抽调援军，但为时已晚。8月10日，格鲁吉亚另一个分离实体――阿布哈兹主动开辟“第二战场”，阿武装在炮火掩护下攻击了科多里峡谷的格军，并帮助俄黑海舰队陆战队夺取了格重要港口波季。美国战略空军的C－17运输机将在伊拉克执勤的格军第304机步旅官兵运回国，但他们却没有多少重武器，第1旅存亡绝续，就看他们自己了!
到11日上午，茨欣瓦利的战况趋白热化。格鲁吉亚最具战斗力的第1旅已成瓮中之鳖，旅长布尔卡纳泽将残存部队分配到阿尔戈维奇大街上的南奥塞梯总统府和阿恰别季、1134高地、萨拉布季等三个防御支撑点，其中总统府军事价值虽不大，但政治影响却不小，格军只有继续占领，才能向外显示茨欣瓦利并未易手。格军士兵隐蔽在数百栋建筑物里，利用俄军调整部署的短暂时间紧急加固阵地，并到处埋设地雷，设置陷阱。
茨欣瓦利的地形对俄军进行军事行动非常有利。首先，茨欣瓦利北部和东部有山脉环绕，炮兵对山下的城市具有优良的射击视角。其次，众多的格鲁吉亚军人奉命保卫防御支撑点，而防御支撑点与市区人口稠密区有段距离，地形更加开阔，俄军可以集中轰炸总统府及三个防御支撑点，最大限度地减少茨欣瓦利居民的伤亡。
8月11日，俄军对茨欣瓦利的总攻正式展开。俄军从茨欣瓦利东区直插阿尔戈维奇大街，目标指向总统府。面对俄军的强大攻势，格军借助建筑物拼命防守，双方的激烈战斗造成了重大的间接损害，包括茨欣瓦利医院、总统府、技术学校等建筑被夷为平地。格军手中的重型武器，如1134高地上的“达娜”自行火炮和当作街垒的T－72B坦克，基本上在俄军的轮番空中打击和火箭炮轰击中被摧毁。所以真正能够威胁到俄军坦克的只有格军的英国造“劳”80火箭筒和“短号”E型反坦克导弹，当然数量最多的还是苏联时代的RPG－7(40毫米)、RPG－18(64毫米)火箭筒及少量AT－4“塞子”反坦克导弹，些反坦克武器的静破甲深度都达到400毫米以上，都可对俄军坦克的侧翼形成威胁。其反坦克小组通常有4～6人，每个人分工明确。通常两人负责发射，两人负责填弹。假如是六人小组，另外两个人一般装备SA－14便携式防空导弹，以对付俄军直升机的近接支援。格军的反坦克小组给俄军坦克的进攻制造了麻烦，由于城内道路狭窄，俄装甲车辆多次拥堵道路，使俄军装甲纵队的移动非常缓慢。由于指挥混乱，俄军甚至出现自相残杀的闹剧。11日下午14时左右，俄军两个打头阵的坦克纵队行进在两支平行公路上，误把对方当成敌人，相互之间开始炮击。
针对格军顽抗，俄军迅速改变战术，调整机械化部队队形。俄军先用架在BMD－l伞兵战车上的双管23毫米机关炮对格军可能活动的阵地进行高密度扫射。这些机关炮原本是用于防空作战，但经过战地改装，可以旋转至最大仰角，瞄准建筑物的高层进行火力压制，它能以2 000发／分钟的射速穿透大多数建筑物。机关炮扫射完毕后，俄军就使用BMP－l战车上的AT－3反坦克导弹对敌实施精确打击，这种战术收到很好效果。
为应对这些武器，接受过美国顾问训练的格军往往选择近距离战斗，俄军则大量部署步兵近距离保护坦克，甚至专门成立突击队来对付格军的反坦克小组。一个小组通常有10人组成，包括一个狙击手，一个观察手组成的狙击小组和装备“什米尔”火箭筒的5人突击组。于是，茨欣瓦利街头经常出现格军企图袭击俄方坦克时反被俄军追杀的场面。
进攻中，为防止格军射手进行有效瞄准，俄军的T－72坦克和BMP－2战车大量释放烟幕，但烟幕同样也遮盖了俄军前线指挥官的手势和手臂信号，并且干扰了坦克驾驶员的视线，因而降低了俄军坦克部队推进的速度和进攻的节奏。为了弥补缺陷，俄军使用迫击炮作为压制性火力。迫击炮因为发射角大，可以在高楼林立的地区使用，因而受到青睐。然而俄军步兵编制中使用的81毫米迫击炮通常无法穿透现代建筑物的屋顶，使它的效能大打折扣。
至12日凌晨，在进行了艰苦的巷战后，格军第1机械化步兵旅受到重创，俄军控制了总统府和阿恰别季，但尚未拿下1134高地，俄军遂派出另一支攻击部队朝东北方向进攻，切断1134高地与萨拉布季的联系，但格军的殊死抵抗阻滞了他们的进攻。尽管攻击没有达到预定目的，但俄军显示了能对格军进行系统打击的决心和能力。此时格军第1机械化步兵旅的处境已经极其危急，面临着全军覆没的危险。
放下武器 净身而退
