车辆安全管理范文1
［关键词］车辆管理；安全管理；生产运行
安全生产管理是企业的生命线，对确保企业生产经营的稳定具有决定性的现实意义。江汉石油管理局有限公司车辆管理中心是在改革浪潮中成立的专业化单位，实现了公务、生产指挥用车集中管理，使公务、生产指挥用车管理进入了全新阶段。
1安全管理在生产运行中的意义及必要性
1．1加强安全管理是维护社会稳定的要求
我们国家一直以来都非常重视安全生产工作。特别是在党的十八大以来，多次强调，要牢固树立安全生产的理念，坚持发展决不能以牺牲安全为代价这条红线。一次生产安全事故会导致一个及数个家庭的破裂，同时也为社会的不稳定埋下了隐患。因此，在生产运行中将安全管理放在首位，对社会发展至关重要。
1．2加强安全管理是中石化总部的要求
2016年《中国石化集团公司安全管理手册》是集团公司安全管理的纲领性、强制性文件，是集团公司强化安全管理，实现安全发展，建设世界一流能源化工公司的重要保障。因此，必须牢记中石化“安全源于设计，安全源于管理，安全源于责任”的理念。
1．3加强安全管理是企业经营管理的要求
安全管理为企业正常的经营管理提供了有效保障，体现了企业以人为本的管理理念，最终也会体现在企业的效益中。改善劳动条件，可以调动员工的生产积极性；减少员工伤亡，可以减少劳动力的损失；减少财产损失，可以增加企业效益。没有安全的生产，企业的经济效益就失去了根基，企业的健康发展就会受阻。2017年，车辆服务中心车辆运行120780台班，行驶845．46万公里，修保900台次；客运累计发送客运班车22581个，安全运行203．29万公里，客运量217．02万人次。这样的大数据，无时无刻不在提醒我们安全管理是保证车辆运行的基础，是车辆管理中心经济效益的保障。
1．4加强安全管理是员工人身保障的要求
安全无小事。对于一个家庭来说，安全意味着和睦；对于一个人来说，安全就是生命。安全是一切工作和生活的基础，没有安全就没有一切。安全管理让我们“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。
2生产运行中做好安全管理的措施
2．1注重健全安全生产管理组织
车辆管理中心建立健全了安全管理组织机构，通过成立安全管理委员会，划分安全生产管理者及其他成员的分工与职责：①本着“谁主管，谁负责”的原则，实行安全包干责任制，签订安全责任状，将安全防范责任落实到各部门、各岗位和个人；②建立奖惩制度，不断强化员工安全生产的主动意识，把安全生产与业绩考评、晋级、晋升相挂钩；③加强安全生产预防管理，车辆服务中心通过调研与梳理工作流程，寻找安全管理漏洞，坚决杜绝由于组织、责任、管理和措施的不完善所引起的安全隐患及责任事故。
2．2注重建立安全生产管理制度
企业要进行有效的安全生产管控，必须要依靠严格的规章制度。因此，车辆服务中心必须要实现安全生产的制度化、规范化、防范化，要建立健全车辆安全运行的《安全生产管理制度》《安全责任制度》《应急预案》《突发事件处理程序》等相关安全管理制度。
2．3注重抓好预防型安全生产管理
车辆服务中心要抓好预防型安全管理，首先要贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想，科学地制订安全目标，并严格地付诸行动中。其次是进行风险的分级管理，及时发现和消除安全隐患，防患于未然。三是加强安全生产管理队伍的建设，提高员工发现事故隐患、预防事故发生的能力。四是坚持安全宣传教育与培训的长期性和稳定性，使员工自觉地从“要我安全”向“我要安全”转变。
2．4注重维护保养好车辆设备设施
维护和检修是保障设备正常、健康工作的重要环节，所以，必须加强车辆设备的保养、维修和使用等管理工作，保证设备的安全防护装置灵敏可靠。车辆服务中心一直坚持日常维护、检修制度，在日常的巡检工作中做到精心检查、准确判断，查找车辆故障的根源，杜绝违章操作、违章指挥、超负荷运行。此外，在设备采购、设备更新时优先考虑购买先进精良的设备以确保安全生产。
2．5注重抓好车辆运行安全大检查
根据不同阶段、不同内容有针对性地进行车辆安全运行大检查，检查方式主要采取定期或不定期两种方式。首先，提前制订检查方案和主题内容，严格按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，多采取“四不两直”即不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、直插现场的检查方式。其次，在检查过程中，坚持不走形式，突出敏感时期、高危阶段、重点环节的检查。尤其是在细节和小事上强化检查的针对性，对存在安全隐患的人、物、环境要坚决督促其整改。对于隐患整改工作，必须要求做到“定整改措施”“定责任人”“定期限”“定资金来源”。整改后，要进行签字验收，对不具备安全生产条件的设备等，要下决心予以停工整顿。
3结束语
车辆管理中心须认真分析研究生产运行中安全管理的实际问题，本着“以安全促生产，以安全促品质，以安全促和谐”的理念，全面普及安全生产知识，切实解决生产中的不安全问题，查找并消除事故隐患，全面提升员工安全生产的意识和技能，努力营造“关爱生命，关注安全”的良好氛围，确保生产安全。
［参考文献］
［1］李珂珂．新形势下企业车辆安全管理工作探析［J］．价值工程，2013（25）：111－112．
车辆安全管理范文2
车辆安全管理能够确保驾驶员的人身安全，减少和避免事故发生。车辆的有效安全管理，能够提高车辆企业的经济效益。本文在对车辆安全管理的重要性介绍的基础上，对车辆安全管理存在的问题与车辆安全管理的对策进行深入的研究探讨。
关键词：
车辆;安全管理;重要性;问题与对策
目前，我国经济的持续发展，车辆的流量也随之迅速增长。同时，车辆的安全管理也面临着严峻的挑战。车辆管理企业必须建立车辆的安全管理体制以及加强车辆安全监督组检查，加大宣传车辆的安全意识，进而才能确保人民与驾驶员的生命财产安全。
1车辆安全管理的重要性
车辆是交通运输最重要的交通工具，车辆的安全管理是车辆行驶过程的重要组成部分，车辆的行驶安全直接关系到人民群众与驾驶员的生命财产安全。车辆企业要对安全管理建立规范的体制，必须确保规范安全管理中的每一个细节，以避免发生车辆事故。因此，车辆的安全管理具有十分重要的作用。
2车辆安全管理存在的问题
2.1一些车辆驾驶人员的素质不高
车辆驾驶员作为安全管理的基础和源头，其素质高低决定了行驶安全管理的重要前提。在车辆企业对驾驶员的管理过程中，虽然也很重视安全培训，但是一些驾驶人员由于文化素质、道德品质等存在差异，没有充分地认识到安全行车的重要性，在行车过程中仍然我行我素，超速行驶、疲劳驾驶等现场仍然存在，给车辆的安全运行埋下了隐患。另外一些驾驶人员除了个人文化素质不高以外，在车辆驾驶中老思想、老观念根深蒂固，安全意识不强。因此，在实际行车中遇到突然情况就处置不当，这样的情况也会增加了车辆安全管理的难度。
2.2车辆驾驶过程监督难度大
在驾驶过程中行车安全与否全在于驾驶员，且整个行车过程，车辆一直处于动态的环境中，驾驶员的精神状态，道路路况、天气情况与道路周围情况，都是车辆行驶过程中应注意的重要问题，如果在行驶过程中车速过快，天气恶劣、道路环境欠佳、交通拥堵等都是车辆行驶安全存在的隐患。驾驶员在车辆行驶过程中，如果精神出现松懈，将导致危险因素增加。遇见问题，应急处理能力下降，都可能造成不可预估的危险情况，这些都会导致车辆在驾驶过程监督难度加大。
2.3驾驶员的技术有待提高
车辆企业招聘驾驶员，主要依据驾驶员所持的驾驶证与驾驶经验，车辆企业并未定期组织驾驶员驾驶培训与考核，驾驶员的技术水平往往依靠自身的累积，企业很少组织正规的技术培训，使得部分驾驶员缺乏熟练的驾驶技术与丰富的路况处理经验。
3车辆安全管理的对策
3.1建立车辆的安全管理体制
“无规矩不成方圆”，为了有效落实车辆的安全管理工作，及时消除车辆的安全隐患，确保车辆在行驶过程中安全无事故。首先应建立健全车辆管理体制。车辆的管理人员，要研究掌握车辆的管理法规政策，车辆简单的维修保养技能，发挥好车辆安全管理的作用，确保车辆处于安全良好的状态。车辆管理人员要建立车辆档案，并逐车建立安全管理档案，准确反映车辆的车质与车况等。车辆管理人员要在每季度，对全体的驾驶员进行车辆行驶的安全教育，严禁驾驶人员疲劳驾驶，并对车辆行驶人员进行交通法规，简单的车辆养护技能与交通事故的典型防范进行培训与分析等，从中促进驾驶人员遵守交通法规，确保车辆驾驶人员与用车行驶的安全。车辆驾驶人员在出车前要养成良好的习惯，要对车辆提前进行安全检查，即对轮胎、仪表、机油等进行检查，如若发现问题应及时向车辆管理人员反映，杜绝行驶带病车，从而杜绝车辆的安全隐患。
3.2加强车辆驾驶员的培训
车辆能够实现安全行驶，驾驶员起着决定性的作用。所以在企业车辆安全管理过程中，应该注重对驾驶人员的培训，这样就会大大地降低车辆行驶过程中的安全事故。在对驾驶员培训主要分为以下几个方面：首先是对于新进入驾驶员岗位的人员要进行岗前培训，对其职业道德和驾驶技能进行考核，只要考试合格人员才能允许他们从事所准驾的车辆。其次，加强驾驶技术培训，通过以老带新、定期培训等多种形式，丰富驾驶员的车辆保养知识，提高驾驶员的驾驶技术与综合素质，使得其掌握防范交通事故的必备技能。最后，车辆出车前，车辆企业的管理人员要观察驾驶员的精神状态，如果发现驾驶员有身体不适，则应更换驾驶员，减少安全事故隐患。
3.3加强车辆安全监督检查
车辆企业应加强车辆的安全检查与监督，端正驾驶员的行车意识，提高企业车辆安全管理水平。首先，车辆企业应在车辆上装置GPS安全行车记录仪、电子眼等先进设备，对车辆行驶状况进行实时监控，降低行车安全风险，并定期开展安全检查，检查管理体制是否落实到位，检查车辆是否带病行驶，检查驾驶员是否存在疲劳驾驶等。车辆企业的管理人员要每月登陆交警违章查询系统，查询车辆是否存在违章情情况，并追究相关驾驶员的责任。
4结语
车辆企业应加强力度完善车辆的安全管理，必须提高驾驶员的全面综合素质，预防和减少车辆事故的发生，从而保护人民群众与驾驶员的生命财产安全。
参考文献：
[1]黄永强.车辆安全管理工作存在的问题、原因与对策[J].汽车运用，2012,8:20-20.
车辆安全管理范文3
法治社会就需要任何事情都能够有规可循、有法可依，企业车辆驾驶员的安全管理工作也不例外。想要落实对企业车辆驾驶员的安全管理，就需要制定合理、严格、行之有效的管理制度。要根据制度管人，不得出现领导口头指挥、管理的现象。在拟定制度时，需要最大程度的将制度细致化，将车辆在使用过程中可能出现的违规违纪情况统统列举出，并附注上相应的惩罚力度和措施。除了惩罚制度以外，还需要拟定激励制度，并针对任何一个情况附注相应的奖励金额或其他奖励等，以此来体现具体奖惩的情况。惩罚的形式主要体现为处分、检讨、批评；奖励的主要形式为选拔模范、奖金等，从而提升驾驶员的工作积极性和安全意识。与此同时，还需要根据制度的实际实施情况，针对性的改善制度实施当中所出现的情况和问题，进而保障制度更切合实际，具备更好的管理效果。
2消除安全隐患，杜绝安全事故
需要定期对企业车辆进行安全检查，及时消除可能出现的安全事故。特别是在企业需要用车的高峰期和节假日，需要进行更加严格的检查。除了检查企业车辆的安全性能以外，还需要定期对驾驶员进行上岗资格检验，把好车辆技术关和驾驶员上岗资格关，进而有效的杜绝安全事故的出现。与此同时，除了给车辆进行安全检查以外，还需要对车辆进行定期的维修和管理，并且着重管理维修和管理的质量，以保证车辆的完好。
3使用人性化的管理模式
人性化的管理模式主要是强调人性化的观念进行管理，要深切落实“以人为本”的管理理念。制定具备人性化的管理体系，提升驾驶员的待遇和福利，让其更好的体现主观能动性，更高效、更安全的完成工作要求，加强企业车辆驾驶员的工作积极性和热情。人性化的管理能够有效地化解驾驶员心中的各种不愉快和矛盾，让驾驶员能够保持安静、平和的心态进行工作，创造轻松、宽容、愉悦的工作环境，在实际工作中，一定要体现人性化的关怀。通过调查了解驾驶员的需求和工作压力，要尽早解决驾驶员的忧虑，重视管理制度上的人性化程度。
4加强安全宣传教育力度和安全规定的学习
除了实行有效的安全管理制度以外，还需要时常对驾驶员进行安全教育，在其心中树立起真正的“安全第一”思想，提升安全意识，要使用多元化、多样化的宣传方式进行宣传。①正反对比法。在给予驾驶员宣传安全行驶的典范同时，还需要给予驾驶员宣传违规违纪的行驶案例，以此来达到正反两面的鲜明对比。②提示宣传法。要时常给驾驶员提示交通事故的案件，消除驾驶员心中的侥幸心理，进而杜绝意外交通事故的出现。③启发引导法。想要驾驶员树立安全行驶的观念，可以通过多方面给予驾驶员安全行驶教育，例如，帮助驾驶员树立为了家庭而安全行驶的观念。④培训教育法。对驾驶员进行定时的培训，培训安全行驶的相关内容。通过进行这样的培训，提升驾驶员的安全行驶意识。⑤案例比喻法。给予驾驶员讲述一些听到过、见到过、亲身经历过的实际案例，通过影像、录像等形式让驾驶员观看，以起到警示的作用。定期对驾驶员进行安全制度和相关交通法规的培训，要在培训过程中着重体现《汽车行车安全管理规定》中的多项条款要求，并结合企业的要求制定行之有效的规章制度。主要有以下三点。①遵规章、守纪律，时时刻刻严格遵守车辆行驶相关的法律法规，要求每一位驾驶员都严格要求自身，在企业中间，形成良好的守纪守法的良好风气。②熟悉法规内容。交通法规是车辆驾驶员应当掌握的最基础的规章制度。对此，驾驶员需要对其完全熟悉并掌握。③杜绝侥幸心理。车辆安全管理需要提升驾驶员的安全意识，加强安全行车知识的培养。在条件允许的情况下，可以组织一些技能竞赛或相关活动，运用一些趣味性的活动来提升驾驶员的安全技能掌握能力。
5结语
车辆安全管理范文4
一、现状分析
目前市场上大部分车辆管理系统主要由三部分组成，即后台系统、车载终端、通信信道与网络环境。其功能主要对车载终端进行信息查询、工单派发、定位追踪、轨迹分析等，实现对整个车辆的实时监控。后台系统与车载终端之间通过GPRS、CDMA通信、北斗信道等多种方式通讯，其中：GPRS/CDMA为公网通信，部分地区还应用了一些其他专网无线通信信道。现有的车载终端数据安全防护大致上分为两种，第一种以明文的形式进行传输，通信过程中数据没有得到有效安全保护。第二种采用软加密的方式对传输数据进行保护，软件加密在一定程度上也可以保证信息的安全，同时相比于硬件加密技术，软件加密技术升级简便，表面上可以满足技术文件的要求，但其防护能力有限，易受攻击，并且其自身存在较大的安全隐患。主要概括为以下几点：行业曲线linkindustryappraisementDOI：10.3969/j.issn.1001-8972.2020.24.013可替代度影响力可实现度行业关联度真实度软加密的算法通常采用DES、3DES、RSA、MD5等通用算法，通用算法的算法模式公开透明，算法本身破解成本较低，保密性差，不满足高安全信息防护的要求。软算法的密钥及算法存储在软件中，攻击者可以通过网络方式入侵系统软件获取密钥与算法，伪造数据与指令实施破坏活动，无法保障数据安全。软加密系统软件一般由第三方公司开发与运维，第三方公司的软件开发人员、运维人员熟知密钥内容与算法，无法保证密钥与算法不被泄漏，存在人为泄漏风险。软加密的密钥数据存储相对比较简单透明，系统管理人员、运维人员在日常工作中，有机会接触并获取其内容，机密核心数据存在严重的泄漏风险，安全风险等级高。综上所述，软加密方式只可作为紧急情况下的应急手段，不适用于目前车辆管理系统的安全需求。鉴于信息安全现状，新的车辆管理系统要求对于信息安全应用进行设计和规划，车辆管理系统在信息安全实现手段上，缺少稳定、可靠、大规模应用实际案例，在大规模的设备管理中，如何有效的实施身份鉴别与报文完整性保护措施，抵御外界恶意破坏并入侵网络，避免对车辆和系统的安全运行的影响，是一个不能回避的话题。
二、系统介绍
车辆安全管理系统包括系统管理、车辆管理、调度管理、智能监控、统计报表、信息安全防护6大功能模块。系统管理系统管理模块对基础信息，用户信息、权限等进行管理，包括车辆基础信息管理、用户信息管理、用户单位信息管理、权限管理、系统通知等功能。车辆管理车辆管理模块包括基础档案管理、保险管理、年检管理、维修管理、加油管理、保养管理、费用管理、安全管理等。调度管理调度管理模块包括用车申请、用车审批、工单任务生成、工单派遣、月工单统计、月车辆行车统计、人员行车统计等。智能监控智能监控模块根据采集的定位信息、图像信息、车辆状态信息等对车辆进行智能监控确保车辆使用安全、行驶安全。统计报表统计报表模块功能包括工单信息统计、车辆使用统计、车辆保险信息统计、车辆维修信息统计、车辆年检信息统计、车辆事故信息统计、车辆费用统计等功能。信息安全防护信息安全防护模块是车辆安全管理系统的核心，车辆安全管理系统在对车载终端进行控制和数据传输时，安全防护模块对控制命令加密和签名，对上行数据进行验证和解密，从而保证数据在传输过程中不被篡改，防止伪造上、下行数据，保证了控制信息、数据的合法性、完整性。车载终端安全模块与车辆管理系统后台密码机进行由底层到高层的信息认证和加解密流程，任何中间环节的信息监听与破坏，全都会被安全系统识别，不会影响系统的安全。车辆安全管理系统传输下行数据时，通过终端密码机的非对称密钥对身份认证签名，实现车载终端与后台系统之间的身份鉴别，同时加入随机数对下行数据报文进行完整性、实时性保护。下行明文数据包使用终端密码机对称密钥加密后，通过现有网络通道传输至安全模块。安全模块收到下行数据后，首先进行信息鉴权与身份认证，鉴权与认证通过后，使用对应的对称密钥解密数据，解密后的数据根据安全规则进行完整性、正确性及时效性判断，判断通过将有效数据上传车载终端。
三、信息安全设计
车辆安全管理系统在信息安全防护层面从人员身份管理、信息传输加密、信息控制技术、硬件加密技术4个方向实现信息的安全防护。人员身份管理配备身份识别卡，一卡一密，卡内存储个人身份信息，使用身份识别卡时自动采集个人数据信息上传到智能平台，进行人脸识别数据对比，实现人员智能监控。信息传输加密智能平台与车载终端通信内容，上行数据与下行数据均加密，以密文方式传输，保障车载终端数据安全。信息控制技术对车载终端的远程控制指令的下发，无线远程信息读取、参数设置等，均在系统安全加密基础上进行。硬件加密技术采用硬加密模式，以密码机、安全芯片等硬件设备为载体，密文方式存储，保障线路保护密钥、加密密钥、MAC计算密钥等密钥安全。信息安全设计具备如下特点：芯片采用SM1密码算法，摒弃了软算法下载方式。首先从算法及实现强度上保证了应用的安全性；同时在设计、生产、管理过程中，根据密码学技术的发展现状，结合车辆管理系统的实际应用需求，充分考虑各种防攻击措施，保证芯片内部数据的安全性，进而保证安全模块产品的安全性。芯片采用SM2椭圆曲线公钥密码算法（简称SM2算法）。SM2比RSA算法安全性更高，加解密速率更快。在数字签名等使用场景下芯片采用了SM3密码杂凑算法（简称SM3算法）。主要用于保证传输数据的完整性和安全性方面。相较于MD5（输出长度为128bit）和SHA1（输出长度为160bit）这些常用的杂凑算法来讲，其输出长度为256bit，抗攻击能力更强。芯片为专用芯片，基于底层硬件平台、具有独立知识产权安全产品。芯片级硬件安全，板级级别安全，避免外部接口设计的信息监听和窃取。采用硬件IP核的国密安全算法单元，安全等级最高，信息安全保护更彻底。芯片硬件支持通用串口接口方式，适应性广，硬件改动小，程序升级速度快；同时芯片提供SPI接口，处理视频数据快。芯片级安全应用构建在系统硬件设备的底层，使得信息安全的基础更牢固，比建立在系统级、应用级的安全措施更稳定可靠；同时由于安全是建立在硬件层，在应用上对系统的资源消耗更低。芯片和密码机的密钥与证书由独立的、分级的密钥管理模块生成和，由独立的管理部门负责芯片与密码机的发行，可以有效的对密钥进行安全隔离和监控。系统一终端一密钥，采用临时会话协商产生密钥机制，提高密钥安全性，系统安全更加完善。
四、结束语
车辆安全管理范文5
计算机的应用为公安车辆管理部门的人员工作带来极大的便利，公安车辆管理部门具有管理交通，为人民服务的职责。随着计算机的普及，网络安全问题越来越突出，公安车辆管理部门计算机信息安全问题主要表现在以下几个方面：
二、公安车辆管理部门计算机信息安全问题
1.免费软件对信息系统造成的威胁。
信息系统安全包括三方面的内容：（1）所使用的软件安全。（2）计算机操作系统安全。（3）数据库安全。目前，直接从网上下载的免费软件存在一定的安全隐患，应用此类软件会对公安车辆管理部门的计算机系统造成一定的威胁。
2.网络系统方面的问题。
网络系统安全主要包括两方面的内容：（1）网络通信设备的安全。（2）网络信道的安全。在网络通信设备中，路由器及交换机易于被黑客控制。对于网络系统通信传输信道来说，目前所使用的几种信号通道都或多或少的存在一些安全问题。
3.安全维护管理不力。
车辆管理部门的工作人员对计算机不熟悉，造成对一些系统故障检测不到位，面对已知网络安全方面问题缺乏相应的补救措施。
4.安全维护人员思想麻痹。
安全维护人员应当深刻认识到计算机信息安全的重要性，要及时检查系统中的漏洞并及时修补，即使系统运行正常也要定期检查，防范于未然。
三、计算机信息安全防范措施
1.加强思想教育。
不少网络安全工作人员自身网络安全修养达不到，观念落后，不能充分了解到网络安全工作的重要性，有些人员在会议中夸夸其谈，实际工作时却存在畏难情绪，一遇到困难就想逃避，不去积极主动的寻找方法化解困难却时刻想方设法调离网络安全工作岗位，上班时间无所事事，使得网络安全工作机构形同虚设，组织开展的思想教育工作座谈会流于形式。面对计算机安全问题的威胁，部门领导应当以身作则，强调网络安全的重要性，将计算机网络系统进行分级管理，层层负责，划分各层人员具体负责区域。建立追责制度，对出现安全问题的部分进行原因分析，必要时追查负责人的责任。加大网络安全宣传力度，对相关人员进行定期的网络安全培训，具体培训内容主要有：网络技术、信息安全管理、网络安全与病毒防护、计算机软硬件和网络维护等知识。并使他们从思想上认识到网络安全的重要性。严格按照本部门网络安全管理条例行事，不做违反条例的事情。在部门内部引入竞争机制，改进工作人员自由散漫的工作作风。
2.加强信息安全管理的技术方法。
对于网络安全方面的管理，我们可以采用以下措施：（1）通过在网络出加装防火墙的方法使内部网络隐藏起来，并对黑客攻击本部门网络的行为进行拦截和记录。隐藏内部网络的具体措施是将内部网络IP地址进行一系列的转换从而将内部网络同外部网络进行分离。这样一来，外部黑客就不能获取网络内部的信息。目前，加强网络信息安全管理的主要方法就是通过复杂的管理措施针对用户在网络安全等级方面要求的不同来提供不同的服务。网络防火墙利用对网络中黑客攻击的记录来发现网络入侵行为并报警，从而达到维护网络安全的目的。（2）通过对重要数据的录入及调出行为进行加密，充分利用当前发达的加密程序对重要数据进行保护。并且配备专门工作人员维护和管理这些解加密软件，形成规范的使用条例。再者，车辆管理部门工作人员需要对自己因工作需要从网上下载的软件进行病毒查杀，及时发现和处理软件中隐藏的病毒或木马。
3.网络安全对行政管理的要求。
先进的技术防护是保证网络安全的一个方面，然而，我们必须认识到仅仅依靠先进技术还不行，我们还需要引进先进的行政管理机制，管理制度的确立，可以从根本上规范内部工作人员的行为。公安车辆管理部门可以通过严格的规章制度来规范信息的管理和网络的运行，这样不仅方便管理，还能提高信息网络的安全性，具体可以采取加强指导、强化监督和明确管理条例的方法来加强信息网络安全管理工作。
4.加强对专业技术人才的引进。
以往，公安车辆管理部门对计算机信息安全工作认识不足，没有配备相关的技术人员，造成了一些不必要的工作损失。当前，相关部门一定要积极的引进高层次技术人员，当今社会的竞争十分激烈，归根结底是人才的竞争，谁拥有顶尖的技术人才，谁就在这一行业中占据优势地位。对于信息安全管理工作来说也是如此，高级专业技术人员培养周期长，技术过硬。如果将高级技术人员引进到本部门，将会对部门的信息安全防护工作起到巨大的推动作用。另外，对于专业的技术人才团队来说，凭借着他们敏锐的洞察力可以及时抓住稍纵即逝的技术优势，敏锐的捕捉到网络攻击技术的发展方向，提前采取相应的防护措施。
5.引进必要的人才竞争机制。
在企业中，根据个人能力的高低，业绩的好坏进行评选职称、调节薪酬已经是一种常态。任何情况下，只要有竞争的存在，总会有高低胜负的差别。竞争机制对部门网络信息维护技术人员的发展产生一种压力，利用好竞争机制，可以使这种压力转变为技术人员的动力。技术人员之间的竞争是一种有目的，有组织的活动。它主要表现出来的是积极的一面，有助于网络技术人员认识到自己的独特价值，增加他们的自信，让他们在竞争中认识到团体意识的重要，通过对先进人物和事迹的表彰，使他们获得他、认同感和成就感。同时，也有助于使他们摆脱工作的单调乏味，激发他们的工作热情。
四、结语
车辆安全管理范文6
关键词：消防管理；车辆安全；安全事故防范；对策
伴随着我国社会主义市场经济的不断发展，我国的社会消防意识不断提升，火灾发生率得到了有效的控制。但是，由于城市环境的特殊性，城市火灾的扑救难度也大大增大，对我国消防救援队伍的专业救灾能力提出了更高的要求。消防车辆内部含有多种灭火设备，是战斗力的重要组成部分。因此，全体消防指战员应当充分认识到消防车辆维护保养的重要作用，提升消防车辆的安全管理工作水平。笔者现就如何做好消防对车辆管理安全事故防范工作进行有关分析。
一、消防救援队伍车辆管理工作现状
（一）消防车辆使用保养管理制度不够完善
现代的消防车辆内部往往集成了许多火灾扑救设备，消防车辆也成为当前我国火灾治理工作中最为得力的工具之一。然而，由于消防车辆执勤情况多变及当前我国消防救援队伍对于消防车辆的管理不够规范的现实问题，使得我国的消防车辆保养情况普遍不佳，尤其是对于车辆使用和保养的管理制度落实情况，笔者经调查和自身工作经验，发现在消防车的使用和保养过程中，许多人员并不能够真正的做好消防车保养工作，甚至会出现只有一系列的规章制度，宣传标语挂在墙上，但是并不会体现在消防工作人员的工作行为上的情况，这种不完善的制度将会在很大程度上影响到车辆的使用和保养，同时制度的落实情况也将会成为消防车辆使用寿命减短的重要因素。尤其是在小、偏、远的地区，消防救援队的整体工作状态虽然十分积极，但是对于车辆的管理却并不是十分的重视，甚至会有消防救援队在面对消防车辆的使用过程中存在只用不养的情况，极大程度的增加了消防车辆的损耗。
（二）消防车辆事故预防检查工作不够完善
消防车辆在行驶过程中存在出现交通事故或者任务事故的情况，虽然这种情况发生的几率不高，但是其中消防车辆检查工作不完善的情况却会直接影响到消防救援队的工作效率和个人安全。所以进一步强化消防车辆事故预防检查工作的落实，有助于消防救援队进一步提升自身工作效率，且是保障消防工作人员自身安全的重要举措。在消防车辆事故预防检查工作的进行过程中，有部分消防站在工作时会出现疲于应付的情况：只是应对上级检查或者偶尔想起才会对消防车辆进行相关的排查和检修，一定程度影响到了消防车辆事故检修工作的真正落实。“不经常性”在某种意义上来讲，并不是面对消防车辆事故的预防，而是针对上级检查的工作。
（三）对于消防车辆的安全事故预防消极性
部分消防救援队伍在对消防车辆进行使用时，会忽略掉安全事故的问题，因为消防救援队伍虽然会不断的处置各种事故，但是在对自身事故预防的方面却并不会认真的做好相关工作，这是部分救援队一直难以提升工作效率的重要因素。且部分消防指战员会存在侥幸心理，因为他们每天所接触的各种事故都有不断的应急措施或者救援技术提升，所以部分工作人员会依仗自己的能力和内心深处的侥幸心理而忽略掉对于消防车辆安全事故的预防工作落实。这种消极的思想状态将会在一定程度上使消防车辆的安全事故预防工作变得被动，变得应付了事，从而影响到整体消防工作管理的落实，
二、增强消防救援队伍车辆安全管理的对策分析
（一）培育专业的车辆安全管理人员
消防救援队伍的车辆在长期的使用过程中由于疏于保养，其自身的车辆保养质量不佳，因此在执行任务的时候就非常容易出现安全事故，不仅影响火灾扑救，还对消防员的生命安全造成了隐患。因此，消防救援队伍应当设置专门的消防车辆管理人员，专门负责消防车辆的保养和相关采购。目前我国的消防车辆专业管理人员非常欠缺，这主要是由于院校相关专业设置的欠缺和消防救援队伍的培育不足导致的。消防车辆专业管理人员首先要做到对车辆及相关设备的采购进行验收和把关，从采购源头出发保障消防车辆的质量。其次，消防车辆安全管理人员还应当起到管理使用人员的职能，对消防车辆驾驶者进行素质培育与思想道德培育，思想上让其认识到安全驾驶对于火灾扑救和消防员生命安全的重要保障作用，素质上也要提升他们的专业驾驶技能，保障其可以在复杂紧急的情况下，保障安全的最快的将消防人员送至火灾现场。针对以上情况，我国的消防部门应当对具有资格的人才进行培育，使之可以成为合格的消防车辆安全管理人员；我国各大高校也应当考虑将消防车辆安全管理专业知识纳入到教学内容中，从而促进消防车辆安全管理工作的提升。
（二）采用科学手段进行车辆保养
消防车辆的造价高昂，因此加强对其的保养，可以最大限度的延长消防车辆的使用寿命，降低消防救援队伍的经济支出。除此之外，由于消防车辆出入的都是一些较为恶劣的工作环境，因此车辆的损耗往往相比于其他车辆更为严重。在上文中也提到消防车辆是当前我国消防工作中所必不可少的专业设备之一，消防车辆的保养情况不佳不仅会影响到火灾扑救的现场效果，还非常容易导致在行驶的过程中出现安全事故。因此，消防救援队伍应该建立一套针对消防车辆保养的专门规章制度，对于到达服役期限的车辆进行及时的淘汰，对于正在服役的车辆进行定期的检修和保养。对于消防救援队伍内的各个车辆可以设置专门的养护负责人，落实责任事故实名认证任责制，从而督促其以科学严谨的态度对消防车辆进行及时的养护，在避免消防救援队伍经费浪费的同时保障消防车辆的使用效率和质量。
（三）严格制定车辆使用安全规范
由于火灾情况往往比较紧急，因此部分消防救援队伍的车辆驾驶员在驾驶车辆时不合规范，不注重车辆行驶的具体环境情况肆意开快车，不仅对车辆自身的情况造成了严重的损耗，还对消防员的出火警任务造成了隐患。针对这种情况，消防救援队伍应当严格制定一套消防车辆的使用及驾驶守则，真正做到对他人的生命负责、对自己的生命负责。除此之外，消防救援队伍对于消防车辆的使用情况也应当进行实时的监督，在现有的车辆使用基础上对消防车辆的使用情况评估，从而对消防车辆的估价情况进行掌握，从而及时的制定保养计划和零部件更换计划。为了避免消防车辆的私自挪用造成的严重安全隐患，消防救援队伍还可以和社会联动机构联合，对消防车辆的出行及使用情况进行实时督察，从而促进消防车辆的使用效果有效提高。
三、结语
车辆安全管理范文7
【主题词】交通；安全；管理；认识
交通车辆是油田生产企业重要的工具。长庆油田采油生产单位使用的车辆主要有单位自有车辆和社会化交通服务承包商外雇车辆，而且以承包商外雇车辆为主。车辆交通安全管理工作是否良好，关系和影响着油田的安全生产形势。因此，加强车辆交通安全管理工作是搞好油田安全生产的重要环节之一，同时也是企业健康发展的需要。在市场化机制的推动下，长庆油田内社会化交通服务公司数量众多，一个厂内就有十几家，其管理机构、管理水平各不相同，往往缺乏健全管理机构和管理制度，交通安全管理水平和油田公司内部管理还有很大差距。并且油田生产区域地理环境复杂，绝大部分油区道路等级低，路况差，坡陡弯急路窄，甚至有些道路时常面临山体滑坡、塌方的威胁，从而使油田交通安全工作面临巨大的压力。为此，采油厂积极探索、完善交通安全管理机制，针对市场化交通运输服务公司的特点，正确处理人、车、环境和效益四者之间的关系，在实践中建立健全安全组织机构，建立完善规章制度在车辆交通安全管理工作方面近几年取得了较好的成绩。
1采油厂车辆交通安全管理实践
1.1树立安全文化核心理念，追求管理目标
几年来，采油厂坚持把安全文化理念贯彻落实到具体的交通安全管理实践中，提出了打造“人员素质好，车辆状况好，服务质量好，行车安全好”的一流的管理目标，并始终围绕“四好”目标，采取了一系列结合实际、行之有效的管理方法，特别是把安全行车无事故作为管理的重中之重来抓。
1.2健全安全监管组织体系，落实安全管理责任
认真贯彻集团公司HSE管理九项原则，把交通服务承包商纳入本单位交通安全管理体系中，执行同一的标准。针对众多交通运输服务公司管理机构不健全，管理制度不完善的实际情况，坚持把健全安全监管组织体系和落实各管理部门、管理人员的安全责任作为安全工作的首要任务来抓，逐步形成了统一的安全监管体系。一是在各交通服务承包商公司成立生产与HSE管理部门，明确部门人员的职责，具体负责监控日常车辆运行动态的监管工作，如行车风险提示，GPS监控等。二是针对规模不断扩大的实际，要求各公司分片区成立车队，负责驾驶员的安全教育和车辆日常的“三检”工作。通过建立完善监管组织机构，形成了车辆安全管理责任体系。在体系运行中，重点突出车队的安全管理责任，强调车队管理靠前，做到安全教育到一线，安全管理到现场，安全检查到单车，使车辆交通安全管理工作在管理程序和管理职责上得到了进一步细化和强化。
1.3以HSE体系文件建设为主线，建立完善各项规章制度
在坚决贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通管理条例》等相关法规的基础上，结合自身实际，以HSE体系文件建设为主线，按照油田公司相关制度，指导各交通运输服务公司建立健全内部各项管理制度，明确工作程序和要求，确保内部管理工作顺畅运行，从而在车辆安全管理上做到有章可依、有章可循。
1.4抓好选聘和培训工作，努力造就素质过硬的驾驶员队伍
为了提高驾驶员的安全和业务素质，要严把选聘关，从驾驶证资格、实际驾驶技能、身体条件和思想意识等方面严格要求，确保选聘优秀的驾驶员。定期开展驾驶员安全教育，从预防操作中的不安全行为入手，不断提高驾驶员安全意识和安全素质，消除各类安全隐患。建立淘汰机制，对于安全素质低，驾驶技能不能满足油田生产需要的驾驶人员及时退出油田服务市场，努力打造素质过硬的驾驶员队伍。
1.5以强化日常管理为重点，推进交通安全工作平稳运行
车辆安全管理范文8
先进的养护技术可以尽量降低一线养护人员在路面的暴露时长，尽可能压缩养护时间，有效减少养护事故的发生。例如通过在养护工艺上实施改进，采用先进的快速养护法，利用高效率、高技术的大型机械设备实施公路养护。还有，在公路养护维修施工中使用沥青路面热再生机械和稀浆封层车，可以大幅度提升路面维修速度和质量，将一线施工人员数量降至最低，不但提升了公路养护的效率和安全，而且能有效提升公路养护的经济效益。公路养护安全工作的重点是要做好大型养护机械的保养工作，强化机械设备操作人员的业务技能和安全教育工作。
（二）建立健全养护工作安全管理制度
养护施工规范化是养护工作安全管理的重要内容。一是要根据不同养护工作内容、工作性质，确定合理的安全作业机制，通过制度来严格管理养护作业。二是要建立有效的监督和奖惩机制，及时纠正养护工作中的不规范行为，完善相关的安全操作机制。对于违反操作规范的行为来进行严厉惩处，避免类似事件的再次发生。三是要建立起养护人员的安全教育制度，对养护人员定期不定期进行养护安全培训，提高养护员工的安全意识。四是要建立养护作业安全责任制。公路管理部门负有养护作业安全管理的首要管理责任，完善安全管理责任追究制度，各级公路管理部门及相关工作人员有责任对养护安全管理进行监督、检查、奖惩。五是要建立日常巡查安全管理制度。日常巡查是发现公路路基路面病害、及时排除道路通行障碍的重要手段。在日常巡查中，要规范巡查车辆的停放，避免对其他通行车辆造成影响，同时要安装警示标志牌，提醒其它车辆驾驶人员注意行车速度，及时避让。
（三）完善公路养护安全作业标志与设施，规范放置安全标志
养护工作中使用的安全作业标志主要有：1）临时固定安全标志。在养护作业区放置安全标志的作用主要是起到施工预告、提示以及疏导车辆通行。临时固定安全标志主要分为：前方施工标志。在距离养护作业区域前方1000米至300米的公路路肩设置；车辆缓行标志，指示车辆行驶注意，对车速提出缓行要求；局部封闭标志。提示车辆施工具体区域，车辆应该绕道通行；车辆行驶引导标志。通过箭头指示车辆安全行驶。2）移动养护施工标志。在进行路面机械清扫、路面绿化浇水以及机械除雪施工时，一般要使用到移动性的安全标志。例如：车牌式警示标志。用于警告后方车辆驾驶人员，前方道路养护施工，车辆请减速慢性，主动避让；车载式黄色闪光警示灯。安装在作业车上部，对通行车辆进行警示；专门作业警示车辆。在进行大型养护机械施工时，要配置安装有警示灯或话筒的专门警示车辆跟随在作业车后，提醒旁边通行注意安全；作业标志服及装备。路面一线作业人员在进行养护施工时必须穿着作业标志服以及佩戴安全帽。在公路养护工作中，要严格执行交通部的《公路养护安全作业规程》，规范放置和摆放安全标志。特别是小修养护施工，更要注意安全管理。小修养护施工工程量小时，作业人员容易产生怠慢心理，标志放置往往很随意，甚至不摆放，形成安全隐患；而工程量较大时，由于摆放的标志范围较大，如果放置的不合理、规范，就会对车辆通行形成障碍，出现超车导致的交通安全事故的发生。
（四）养护设备的安全管理
公路养护工作机械化程度越来越高，对养护单位的养护设备管理、机械设备操作人员的技能水平提出了更高的要求。操作人员必须要具备相应的资格资质证书，熟悉机械造作技能。养护施工车辆必须严格遵循施工管理规定，不准随意掉头或逆向行驶。养护单位要建立起机械设备养护制度，定期保养维护，保障机械设备的安全使用性能。
（五）公路突发安全事故处理
公路紧急突发事故处理是公路养护工作的重要内容。公路紧急灾害事件主要包括：1）自然灾害。例如洪水灾害、地质灾害、恶劣气候灾害等；2）事故灾难。主要指的是各类交通事故、养护施工安全事故、环境污染和破坏事件以及公共设施、设备事故等。在养护工作的日常安全管理培训中，要注意加强对突发紧急事故处理的培训，例如伤员的紧急抢救、报警处理、现场保护、制止事故扩大等。
结束语
