车辆管理安全教育范例

摘要：

结合自身岗位职责和多年机关车辆管理经验，根据最新公务车辆管理实施细则的要求，探讨如何做好机关车辆的管控工作，应从思想上提高认识，工作中合理计划安排，根据公务车辆运行管理制度，强化技术和责任，促进机关车辆管理制度化、规范化、合理化。

关键词：

车辆管理；安全

根据厅发〔2016〕21号《关于组织开展集团公司企事业单位公务用车改革工作的通知》。和中油办〔2015〕484号《关于进一步加强中国石油天然气集团公司公车使用管理的意见》。结合本单位实际情况制定了公务车辆管理实施细则。目的是能有效的管理公司公务车辆，真正做到公车公用，严格执行公车使用明细登记和GPS监控等，强化安全意识，大力推广“荷氏开门法”，完善考核制度加强监督惩罚机制。

1正确认识公务车辆管理实施细则，提高工作执行力

正确解读公务车辆管理实施细则，公务用车主要是要保证生产经营活动的正常运行与管理，具有存在的必然性。那么车辆管理，主要是指对车辆和人的管理，不仅要对车辆进行建档管理、维护记录、出车记录、加油记录、年检等还要对驾驶人员进行建档管理、定期考核、培训等监督管理。车辆管理区别于其他设备管理，会有很多不可控因素的存在，如路况、天气、车辆问题等，这就需要管理人员严格参照细则和制度办事，努力做到一专多能、精干高效、少而精。车辆管理细则是在公司车辆数量不能完全满足使用需求的时候提出来的，更应该统一思想、提高认识、加大宣传，贯彻严肃用车纪律，严把派车流程，取消专职驾驶员，上下班严禁使用公车；公务出行倡导使用交通费拼车出行，市区内一般公务出行取消派车；公务车辆是正常工作所必须的，严禁驾驶公车进行非公务活动，严禁公车私用，拓宽适用范围，让公务车辆的价值得到真正的发挥。

1车辆管理工作存在的问题分析

1.1车辆管理人员缺乏服务意识

车辆管理人员属于单位后勤部门，他们虽然属于编制人员，但是薪酬待遇与单位的内部编制人员相比要相差很多，同时再加上社会中的一些不良风气，车辆管理人员出于私利的影响，他们在车辆管理中存在很大的私心，比如公车私用、对车辆管理工作不上心，管理人员意识不到自己的工作性质，他们认为自己掌握着车辆的使用分配权，因此新形势下对于单位的车辆使用任务安排表现的漫不经心，对于单位内部部门的车辆使用申请，置之不理，缺乏应有的服务意识，甚至有些管理人员存在很大的谄媚主义倾向，对于车辆的使用不是按照任务的轻重安排，而是以“权大优先”为主。

1.2对车辆的维护与保养方面缺乏主动性

车辆管理人员在车辆的性能维修与保养方面缺乏主动性，其主要表现在：一是对车辆的维修与保养完全听从车辆驾驶员的意见，而没有深入实际分析车辆的故障，结果造成车辆的维修成本过高，增加单位车辆的管理成本；二是车辆管理员在车辆维修与保养方面缺乏主动性，结果造成一些潜在的故障没有及时被发现，结果就有可能造成严重的安全事故。

2提高车辆管理水平的具体对策

2.1建立健全车辆管理规则制度

摘要：

随着当前经济发展的进步，各事业单位发展迅速，在单位的用车方面，其消费也随着升高，无论是企业还是事业单位都要涉及到车辆管理的问题，车辆管理不仅关系到节能减排，更加关系到车辆出行的人员以及车辆安全问题，因此需要予以重视。而当前的车改则主要是针对公车私用、公务车辆过于豪华以及公车交通违法等问题。本文就新乡行政管理中心车辆管理创新措施进行了论述。

关键词：

车辆管理；创新；效率

正文：

2016年，新乡行政管理中心车队着力实现“安全、服务、和谐”的工作目标，在党的建设、职工队伍稳定等方面取得了一定的工作成绩，全年安全行车107万公里，完成了各项安全生产，隐患治理及抢维修任务。其主要在以下方面进行了创新管理。

1.加强基层建设

摘要：车辆管理是对所涉及到的设备、人员等资源的管理和调配，为了使采气*厂车辆管理统一规范化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，使得车辆使用和车辆控制达到更为高效的水平，将车辆的利用效益予以真实的、准确的体现，研究先分析和解读了采气*厂在车辆管理方面的整体现状，而后剖析总结相关问题，并找到原因，最后针对具体的问题给出具体的解决策略和方法。

关键词：车辆管理；管理对策

1采气*厂车辆管理现状

第*采气厂目前承担着X个区块的开发管理工作，区域面积XX多平方公里，管理气井XX余口，集气站XX座，年生产天然气XX多亿方，需要各类车辆如生产指挥车（包括小轿车和越野车）、皮卡车、罐车、客车、卡车等XX多辆配合生产运行及产能建设，涉及多家车辆运输承包商，主要负责机关—-厂区—-作业区之间的业务往来。通过对采气*厂车辆日常管理工作的观察与思考，发现车辆管理上存在较大的提升空间，有待进一步改进，以提高车辆使用效率与成本。

2对采气厂车辆管理问题的原因分析

2.1对车辆管理的重视程度不够

目前采气*厂仍然把车辆管理限于行政事务管理，认为做好管理工作就是保证车辆正常使用，行驶过程不出事故。这是一种得过且过的消极态度，车辆管理既要抓车辆日常管理，更要抓驾驶员安全教育管理，形成从上至下、全员参与的全方位车辆动态管理体系。

摘要：车辆管理既包括对车辆的管理，也包含对驾驶员的监督和管理。进行车辆管理的目的在于，提高车辆使用的规范性，防止出现车辆不当使用行为的发生以及维持社会交通和安全。对于单位而言，进行车辆的管理，制定相应的车辆管理制度，可以提高对车辆的监控，提高车辆使用效率，并减少单位的损失。本文从当前单位车辆管理存在的问题进行分析，给出解决的策略，希望为车辆管理提供一点建议。

关键词：单位；车辆管理；安全管理；问题；对策

为了保证单位、机关单位的正常运行，就需要对其所属的车辆进行严格的管理，以提高车辆的使用效率。车辆管理工作不仅影响到单位、单位的工作效率，还会产生安全问题，对其经济效益产生深远的影响。为此，相关管理部门应当从自身的实际情况出发，从大局考虑，对车辆进行合理的分配，保证安全用车。以下对车辆管理中存在的问题进行分析并提出解决的对策，具体内容如下。

1车辆管理工作中存在的问题

车辆管理是单位正常运行的基本保证。单位车辆的配备，是为了方便工作人员的办事需要，提高办事效率。为此，对车辆公车私用等使用不规范的问题，需要进行严格的管理。同时，要从全局角度出发，对车辆管控实施统筹兼顾，立足于现实情况，确保车辆的有效利用。对于一些损害单位利益的行为，需要及时纠正，保证车辆的合理利用和有效的配置。针对目前车辆管理中存在的几个问题，笔者做了一下的总结：

1.1车辆配置中存在的问题

（1）单位配备公用车辆，是为了满足单位工作人员的出行和工作需要，因此，车辆管理人员应当具有责任心和服务意识，将车辆进行合理的配置，使其能够真正的发挥最大的效用。然而，从现在的车辆管理现状来看，很多车辆管理人员意识淡薄，甚至在管理过程中存在私心。利用手中的权势来优先安排领导用车，并存在公车私用的现象。对于真正有工作需要的员工，反而没有将车辆安排落实到位。这样，单位车辆不但没有发挥其应有的作用，还会额外增加一些私人用车费用的支出，给单位造成了不良的影响。（2）随着单位车辆不断增加，为了加强对车辆的管理，单位制定了相应的制度，用意是规范车辆的使用，使其发挥真正的效用。但是从目前车辆管理规章制度的执行情况来看，很多单位的车辆申请使用程序等都有一定的问题。管理人员在车辆管理过程中，出于私利或者碍于情面，对车辆违规使用不管不问，造成了规章制度形同虚设。（3）车辆在使用的过程中，受到环境因素、人为因素以及自然损耗因素的影响，会出现不同程度的损耗。为了减少车辆的磨损，车辆管理人员需定时将车辆送去保养。在发生车辆损毁事故时，车辆管理人员需要将车辆及时报修。从目前车辆保养和维修的现状来看，车辆管理人员主动进行保养的意识比较差。对于车辆的维修，一般只在车辆出现故障或者交通事故时才会执行。在这种情况下，车辆出现零件磨损或者线路老化等问题时，不仅会对车辆的使用寿命产生影响，还会造成一些安全隐患。

摘要:在检察机关不断强化科学管理、规范管理的新形势下，解决好公务车辆管理，不仅仅考量一个单位的管理水平和管理质量，更彰显了检察机关严格落实中央八项规定的力度，体现工作形象、社会形象和执行力，提升工作效率和工作能力。

关键词:公务用车;管理规范;结构化

检察机关公务车辆管理看似一个很小的工作环节，但是对于开展各项检察工作所承载的保障作用是极为重要的，特别是在当前贯彻中央八项规定和反对“四风”的强力推动下，公务用车不仅关系到人身安全，单位国有资产的管理保障、节能减排，更关系到检察机关的执法形象、工作形象和社会影响，关系到加强党风廉政建设和反腐败斗争的重大成效。所以，扎实做好检察机关公务用车管理工作，对保障和促进机关工作具有极大地推动作用。

一、当前公车使用管理存在问题及现状

在调查中发现：当前公车管理存在的问题主要是，公车管理不严，开支过高，加大单位财政负担；公车浪费大，由于不注重节约，造成一定的浪费，滋生了腐败现象。从公车改革以来，中央和地方围绕落实中央八项规定采取了一系列措施，包括：巡视、监督、检查等，其中：在历次的对违反八项规定，特别是在2018年1月17日中纪委通报105起问题中，公车违规的问题最为严重（涉及：公车旅游、公车私用、私车公养、超标配车、违规用车、个人借故长期占用、违规领取车补、安全驾驶、公车私借、违规停放、车辆被盗、节假日用车以及车辆用油、维修保养、清洁等多种问题）。

二、公车管理方面存在问题及原因分析

主要反映在：一是对车辆管理的重视程度差。对中央八项规定理解和重视程度，没有上升到讲政治、促廉洁的高度加以认识，对各项管理制度和规定理解不透彻，把握不严，导致管理缺失、监督缺失、责任缺失。二是职责不够清晰。针对交通安全管理、驾驶员管理、车辆管理（日常管理、使用管理、维护管理、费用管理、燃油管理、保险管理以及年审管理）、车辆购置报废管理专业部门等，没有做到统一归口，总体管理、分管、专管部门和人员的具体职责不清。三是制度和管理手段不完善。车辆编制管理、日常管理、各项流程结构设置不合理，缺乏科学有效的管理运行体系，用车部门和人员规范车辆管理的重视、配合程度较差（如：出现安全行驶、规范行使、规范停车形成的交通违章罚款情况），车辆定位系统安装以及定期检查缺失，单车核算方式简单落后等。四是监管缺失、问责不力。没有形成监督体系，专项治理、定期检查、定时抽查，违规处罚，追责问责没有体现执行制度的刚性。

1建立安全管理目标

院前医疗机构要根据自身运营的实际情况，制定车辆管理部门总体和年度安全管理目标及考核办法。

2组织机构建立

车辆管理部门应配备专职安全管理人员，专职安全管理人员“必须具备与本单位所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。法律法规要求必须对其安全生产知识和管理能力进行考核的，须经考核合格后方可任职。”安全管理人员应熟悉有关交通安全方面的法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《生产经营单位安全培训规定》、《企业安全生产标准化规范》等。全面负责安全管理工作，并履行安全管理义务。

3规章制度和操作规程的建立

建立健全安全规章制度是生产经营单位的法定责任，这在《安全生产法》中有明确规定。建立健全安全规章制度是生产经营单位安全生产的重要保障。建立健全安全规章制度是生产经营单位保护从业人员安全和健康的重要手段。车辆管理部门应依据有关法律法规建立本单位的救护车管理安全规章制度和操作规程。安全规章制度和操作规程的建立要经过广泛的征求意见，通过专家评审后，院领导签字批准方可实施。在实施前要对有关人员进行培训并传达到从业人员，积极贯彻到各项工作中。安全规章制度和操作规程应包括：救护车使用安全规定、维修管理规定、油料管理规定、车载设备（担架、通讯、负压、防护滤网）使用规定及操作规程、新上岗人员及岗中培训规定等。

4岗位安全责任制的建立

随着我国快递行业的迅速发展，产生的交通量也明显激增，特别是完成最后一公里配送所普遍使用的电动三轮车和电动自行车的交通量持续增长。与此同时，快递车辆乱行、乱放等交通违法行为日渐增多，由此引发的交通事故也呈频发态势。近年来各地加强了对三轮摩托车和电动自行车交通违法行为的整治力度，但因车辆种类多，管理难度大，加上各部门间缺乏协调机制等问题，使得快递车辆的管理矛盾日益显著，因此，寻求有效解决这类交通管理难题的方法迫在眉睫。

1.联合制定快递车辆管理办法

一方面，建议邮政部门、交通运输部门、城市管理部门、公安交管部门等结合当地实际，联合制定快递车辆的管理办法或意见，统筹规划快递行业的管理和发展方向。另一方面，建议由各文明办、邮政部门、公安交管部门、住建部门等共同开展快递企业文明守法活动，并配套出台快递企业文明守法指数考评等办法，着力提升快递配送企业和人员的文明守法意识。

2.研发监管平台加强数据共享

快递车辆虽然与货车、客车和出租车等同样频繁地参与交通运输活动，但交管部门对快递车辆的管理还没有像货车、客车、出租车那样严格。对此，应尽快将快递车辆及时纳入到交管部门日常重点管理工作中，并设置专门的监管平台。交管部门定期将违法较多的快递车辆及驾驶人信息抄送企业，督促企业加强管理，提升员工守法意识。另外，可动员快递企业积极参与到体验维持交通秩序活动中来，如组织骑手到路口参与协助早晚高峰道路交通管理，劝导交通参与者文明出行等。

3.引导企业规范经营缓解交通压力

结合各地实际情况，尽快规划完善城市物流配送和分拣中心的建设，引导快递配送企业进驻物流配送中心，特别是中型及以上客货运车辆可适当限制或禁止驶入城区，缓解主城区的交通压力。