前言：中文期刊网精心挑选了城市设计要素范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
城市设计要素范文1
关键词：城市设计作用；城市设计控制要素；规划法律体系；规划实施；弹性控制
前言
城市设计与控制性详细规划是两套控制和指导城市建设发展的规划体系，它们控制的内容各有侧重。城市设计通常以控制城市空间和城市景观为主，但在现行规划法规中并没有被赋予相应的法律地位，本文探讨在以控制性详细规划为主体，以弹性形式增加若干城市设计中重要的控制要素，将两者控制内容和优势相融合，使其更好的指导城市发展建设，同时具有更好的可操作和可控性。
1城市设计与控制性详细规划的区别
城市设计通常指以城市整体或某个区域作为研究对象的设计工作，结合城市规划、景观建筑与建筑设计之间的一种设计，并且对规划功能分区、街区的界面、建筑形体间关系、建筑色彩、公共空间、景观处理等方面作出一定的指导性建议。它和控制性详细规划区别在于：控制性详细规划控制内容为地块性质、范围、道路、管线、配套设施、容积率等，偏重于以土地区域为媒界的二维平面规划；城市设计侧重城市中各种关系的组合，建筑、交通、开放空间、绿化体系、城市子系统交叉综合，联结渗透，是一种整合的三维空间性的系统设计。
2城市设计法律定位
两者所考虑的侧重点不同，控制的方面和方式也不尽相同，国内规划界也逐渐对城市设计渐渐重视起来，逐步通过这种空间系统性控制方法指导规划设计的落实。但是从《中华人民共和国城乡规划法》（以下简称《城乡规划法》或新法）的条款内容上我们无法直接得知与城市设计的条款信息，或者说法律没有对城市设计赋予法律的意义和具体技术的定义。《城乡规划法》与《城市规划编制办法》在对城市设计的技术手段予以肯定和提倡的同时，因为城市设计难以有效和规范的开展与实施，同时因为缺少法律的支撑，城市设计终不能与控制性详细规划一样予以落实，无法有效引导城市在空间形态、城市景观等方面有序发展。
城市空间形态是不同的主体对地块按照控制性详细规划的要求进行开发而形成的。不同背景的开发商是城市开发里的主体，房地产的开发又是城市开发中重要的形式。所以开发商尽可能地追求高利润，在控制性详细规划给出的指标条件框架下，将以各种方式去达到尽可能高的利益，所以这样必然会造成控制性详细规划中没有硬性规定的诸如建筑色彩、景观环境、街墙①，贴线率等控制要素的缺失，最后所形成的城市空间形态将是杂乱无序、缺乏联系，无法真正达到城市规划的目的。
3与控制性详细规划的有机融合
综上所述，考虑到控制性详细规划具有法律的效力，控制指标大多具有强制性，是指导城市规划的主要途径，笔者认为如果另外确立城市设计的法律效力，通过控制性详细规划及城市设计两套标准与流程进行管理，将可能造成实际操作时管理难度增大，规划审批变复杂以、编制难度上升、调整程序繁琐等问题。所以笔者建议以控制性详细规划为主体，在其基础上以非强制性内容的方式增加若干城市设计中主要考虑的要素，使两者有机的融合，更全面更有效的方法指导城市发展。
在上述讨论的基础上，本文尝试提出在控制性详细规划管理体系中增加如下的弹性控制要素的建议：（1）、开放空间，提倡在地块用地红线内建设全天候的公共开放空间，弥补高强度开发中造成的缺乏地面公共空间的情况。此类公共空间可以通过地块内部场地、建筑内部首层开放空间、架空层及屋顶花园等形式实现。（2）、建筑间口率②，通过该要素控制高层塔楼的空间布局，尽可能互相不遮挡，同时形成丰富的空间效果。（3）、街墙连续度与贴线率③，通过此要素控制沿街建筑面的连续度和规整程度。鼓励形成整齐、连续的界面景观，鼓励建筑底层宜提供零售、餐饮、展示、休闲娱乐等商业、文化设施。（4）、建筑风貌，包括建筑风格、形式、材质等，通过此要素控制和引导形成丰富有致的城市空间想象。（5）、街墙退界区④，鼓励在形成较为活跃和宽敞的步行开放空间，宜结合建筑底层设置公共服务功能，提供餐饮、休憩、展示等设施。
如果地块的开发者在满足控制性详细规划前提下，尽可能多的满足上述的弹性控制要素的内容，将得到建筑密度、容积率等方面的奖励，以鼓励开发者按照规划的引导进行开发，创造更优越的环境和城市空间。（上述要素具体的控制体系及奖励机制需根据不同城市不同地段及地块功能性质制定）例如在用地红线内（除建筑退界区）为城市提供永久性场地开放空间，无条件为公众使用时，该用地建筑密度可适当提高。
4结语
笔者认为将城市设计的要素加入控制性详细规划管理控制体系中是为了加强两者的衔接及从各方面指导城市的发展，形成良好的城市空间景观、宜人的开放空间。使地块开发迈向更高水平，并鼓励营造更多更丰富的公共空间。从法规来看，控制性详细规划体系是具有法定地位的完善体系，而目前城市设计无论暂不具备独立的法律地位，所以在现在“法制”的管理模式下不能独立运作，无法通过从城市设计的方面知道城市的开发建设。基于这点笔者提出了上述建议，希望控制性详细规划及城市设计能有机融合。
注释：
①街墙：指街道两侧地块内的沿街建筑立面。
②建筑间口率：地块一侧基地面宽与同侧高层建筑面宽之和的差值与该侧基地面宽之间的比值称为建筑间口率。
③贴线率建筑有效贴线界面的垂直投影长度（贴线率计算长度）与规划贴线基准长度的比值，以百分比计，不保留小数。
④街墙退界区：建筑红线与对应一边道路红线之间的距离区。
参考文献：
[1]王世福.试论城市设计的作用[J].规划师，1999，16（5）：112-115.
[2]戴冬晖.试论城市设计的设计特征与管理特征[J].华中建筑，2009，27（05）：133-135转139.
[3]陈宇，朱忠东.基于法规体系角度下的城市设计作用和地位探讨[J].中外建筑，2010，1：79-80.
[4]权丹.与城市设计相结合的控制性详细规划编制方法研究.硕士论文，2009.
城市设计要素范文2
关键词：综合体；方案设计；编制要点
Abstract: urban complex urban expansion in the process of building the city plays a new business, business center, make the function of the new city landmarks, and at the same time, in the city center KongDongHua avoid, reduce the urban commuter traffic pressure, rich city leisure era contents also plays an important role. This paper analyzes the design of urban complex points.
Keywords: complex; Design; Key points of
中图分类号：TU2文献标识码：A 文章编号：
随着城市发展进程，越来越多的城市综合体项目出现在人们的视野。特别是在深圳，因土地紧缺而推广的新发展模式―城市更新，造就了更多的城市综合体项目，其形式和功能也越来越完善，堪称引领了国内地产开发的新趋势。作为开发商，在前期运作过程中，就必须对整个项目有着详细深入的规划，并保证整个开发过程能按照运营理念顺利进展，从而达到项目完成后最完美的效果，产生最大的效益。城市综合体是城市生活集大成的建筑群体，还会受到每个城市文化习俗、消费模式理念等因素的影响。可以说，每个综合体其实都有着自己独特的个性，是不可复制的。在这个过程中，设计要点的编制，起到承上启下的作用，要完整表达开发理念，把握设计方向，是保证项目顺利进行的重要先决条件。下面我们就来分析城市综合体方案设计要点编制过程中的一些重要元素。
一， 深刻认识城市综合体
城市综合体的英文名为HOPSCA，是英文单词Hotel（酒店）、Office（写字楼）、Park（公园）、Shopping mall（购物中心）、Convention（会议中心、会展中心）、Apartment（公寓）首个字母的缩写。 一般来说，一个城市综合体至少组合了上述功能中的三种，以一种功能为主、多种功能配套的多功能、高效率建筑群落，各种城市物业功能复合、互相作用、互为价值链空间的高度集约的街区群体，有商务办公、居住、酒店业、商业、休闲娱乐、纵横交叉的交通及停车系统，有些还具有会展等展览功能，因此又被称为“城中之城”。城市综合体具备完整的街区特点，是建筑综合体向城市空间巨型化、城市价值复合化、城市功能集约化的结果，同时城市综合体通过街区的作用，实现了与外部城市空间的有机结合、交通系统有效联系，成为城市功能混合使用中心，延展了城市的空间价值。
城市综合体具有如下的典型特征：
1,超大空间尺度
城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市主干道相联系的，因此室外空间尺度巨大，一般均具有容纳超大建筑群体和众多的生活空间。由于建筑规模和尺度的扩张，建筑的室内空间也相对较大，一方面与室外的巨形空间和尺度协调，另一方面则与功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。
2,通道树型交通体系
由于城市综合体各功能之间联系紧密，因此各建筑体之间会形成互补、流动，并且连续的空间体系。城市综合体内部拥有复杂、完善的交通体系， 通过立体交通网络的建立，使内部各不同功能的建筑有机结合。城市综合体对外界的交通依赖较强， 通过地面层、地下层、天桥层的有机规划，将建筑群体的交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市街道、地铁、停车场、市内交通等设施以及建筑内部的交通系统有机联系，组成一套完善的“ 通道树型”(Access Tree)体系，形成流动而多变的复合空间。
3,现代城市景观设计
应用现代城市设计、环境与行为理论进行景观与环境设计是城市综合体的重要特征。运用对建筑群体的深度表现打破传统建筑立面概念，通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。使建筑群体成为景观的主体，同时又承载着城市文明与经济发展的历史责任。
4,高科技集成设施
城市综合体既有大众化的一面，同时又是高科技、高智能的集合。其先进的设施充分反映出科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。使用新材料，新技术，迎合了城市发展的进程。
5,地标式的城市建筑
城市综合体一个显著特点就是地标性，在所在城市、所处区域具有显著的标识性。如美国纽约“洛克菲勒中心”城市综合体，它一直作为纽约乃至美国的象征而存于世界。在过去的许多年里，从这里走出及进驻到这里的全球500强公司数不胜数，它们中包括通用电气(GE)、美国银行、无线电音乐城、雷曼兄弟以及美国大部分传媒巨头――时代华纳、全球最大的新闻机构美联社、NBC、CNN、全美最大的出版公司麦克格罗希尔以及其它一大批全球知名的大企业。毫不夸张地说，这些企业每日的举动，都在影响着全世界。而由他们所组成的洛克菲勒中心，则顺理成章地成为全世界“最大的城市中心”。再如法国巴黎“拉德芳斯”城市综合体，是世界上第一个城市综合体，于上世纪五十年代开始建设开发，高楼林立，成为集办公、商务、购物、生活和休闲于一身的现代化城区，也是世界上最具代表性的城市综合体。拉德芳斯的成功，不仅增添了古典巴黎的现代气息，更为世界各大都会提出了一个新的发展方向。 拉德芳斯区位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。于1958年建设开发，目前已建成写字楼247万平方米，其中商务区215万平方米、公园区32万平方米，法国最大的企业一半在这里，共10家；建成住宅1.56万套，可容纳3.93万人，其中在商务区建设住宅1.01万套，可容纳2.1万人；在公园区建设住宅5588套，可容纳1.83万人；并建成了面积达10.5万平方米的欧洲最大的商业中心；其成为欧洲最大的公交换乘中心，RER高速地铁、地铁1号线、14号高速公路、2号地铁等在此交汇。建成67公顷的步行系统，集中管理的停车场设有2.6万个停车位，交通设施完善；建成占地25公顷的公园，商务区的1/10用地为绿化用地，种植有400余种植物；建成由60个现代雕塑作品组成的露天博物馆，环境的绿化系统良好。优美的环境、完善的设施每年吸引约200万游客幕名而至。日本东京“六本木”城市综合体是近几年才诞生的以城市综合体规划所建造的全新聚落，它集住宅、商业大楼、购物中心、旅馆、餐厅、游憩与文艺设施于一体，短短的时间内从无到有昂然挺起，不仅攫取了来自全世界的关注，同时还成为许多走在时代尖端的人们竞相留下造访脚印的黄金区域。
6．高可达性
城市综合体通常位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，如位于城市CBD，城市的副中心或规划中的城市未来发展新区，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。
7．整体的统一性
建筑风格统一，城市综合体中各个单位建筑互相配合，影响和联系；城市综合体中建筑群体与外部空间整体环境统一、协调
8．土地使用均衡性
城市综合体注重均衡的土地使用方式和最大限度地利用土地资源，避免土地过分集中某一特定功能，不同种类的土地相对均衡地分布于不同功能的建筑群兼顾不同时段对综合体中各个功能的不同使用，例如昼夜之间，工作日和周末之间不同时段，会对商务、商业、居住、娱乐消费产生不同的需求
9．空间连续性（包含平面连续性和立面延续性）
鉴于城市综合体各功能的相互联系，其设计通常采用整体设计，其中任何一项功能都会影响整体效果，立面会影响城市综合体的统一性，因此，要保持城市综合体内建筑物风格的统一，就是要使立面由延续性空间的连续。由于城市综合体优越的区位性质，其中各功能的建筑体之间均通过空中、地下和地面形成多层次的联系，形成互补的、流动的、连续的空间体系
10．内外部联系的完整性
城市综合体内部自身拥有复杂的、完善的交通体系，通过立体交通网络的建立，使内部各不同功能的建筑有机结合
城市综合体对外界的交通依赖性较强，其外界的交通体系直接影响到综合体内部不同功能的使用效率和规模
11．巨大的社会效应
因城市综合体所处的城市位子和庞大的工程，注定其必将成为城市的名片、产生巨大的社会效应。例如，上海卢湾区太平桥改造项目，其启动区上海新天地商业旅游项目，从开发到运营，一直是社会各界关注的焦点，上海新天地因其成功的商业运营模式更成为上哈文化、建筑、旅游的标志性项目，成为上海是的文化标签
12．巨大的升值潜力
一个成功的城市综合体项目的开发及运营，会带来巨大的社会价值，为开发商、运营商带来巨大的品牌价值，同时作为地产物业的城市综合体，随着城市的不断发展，其物业自身也具有升值潜力。例如，上海太平桥改造项目，开发商在成功开发上海新天地后，带动周边土地的升值。新天地物业通过成功商业运营，自身价值也有所提升，开发商更通过此项目产生的巨大社会效应，产生良好口碑和巨大的品牌效应。同时还要考虑到项目本身的更新换代。
二， 城市综合体方案设计要点编制过程的几个重要问题
方案设计要点是给设计院的设计指引，它必须明确地传达开发理念，对项目定位、各项指标、开发周期、成本控制、设计风格、总平规划甚至设计细节等各方各面都要有详尽的表述，务求对后续设计制定大方向和大框架，保证最终的项目运营效果。基于以上对城市综合体特点的认识，我们认为，在方案设计要点的编制过程中，以下三点显得尤其重要。
1, 项目土地解读。所谓解读，是对项目周边情况，项目所处区域在城市中的地位，项目所在城市经济、文化发展情况，商业发达程度，居民购买力及消费习惯等进行详尽分析，从而避免将来的产品出现“水土不服”的情况。曾被福布斯网站评为全球最大购物中心、被美国《新闻周刊》评为世界新七大奇观的东莞某大型购物中心，总占地面积51万平方米，总建筑面积116万平方米，这在当年已属体量巨大。就是因为其商业定位和业态设计与市场的需求情况产生偏差。 致使人气不足、消费力不强；餐饮娱乐、购物、文化、休闲、各类主力店等业态也均比预期少了一半以上。对此，业内人士分析，“城市综合体的设计需要对城市乃至整个宏观发展趋势有准确的判断，以免消费能力超过或难以满足消费规模。对于超大型的综合体而言，购物功能只是其多项功能中的一点，平衡设计各种业态才最易实现成功。”而对于一些位于地铁站点上盖的城市综合体项目，如果交通枢纽的设计失败，也容易导致城市综合体产生风险。。
综上所述，土地解读具体分为：
1.1、了解所在城市规划定位、区域规划定位及现有经济指标，包括区域地位、经济总量、产业发展、人口状况等信息。
1.2解读项目周围市政及交通情况，是否有城市轻轨经过、公交站点设置，道路规划等。
1.3、基地内有没有保留建筑，如何将保留建筑融合到规划之中；
1.4、项目可利用资源，如：河流，公园，景观带，市政设施，学校等；
1.5、项目规划条件和经济指等标：容积率、限高、配套设施等；
1.6、地块周边的环境分析，包括商业，住宅区，人口。
2， 商业详细研究对设计有着决定性。在城市综合体项目中，商业和住宅从设计上来说是矛盾的，一个动一个静，一个要开放一个要私密，但在营销中，它们却是互相促进的。商业创出了品牌，打出了名气，聚集了人流，带旺了区域，自然而然地提升了土地价值，保证了项目的后续发展。在深圳不乏商业启动后带动人气，从而提高住宅价值的例子，例如万象城，海岸城等等。所以成功的商业设计，在城市综合体中起着重要的作用。然而商业设计有别于传统的建筑设计，它需要更多的商业理念和更多的商业运营知识，更多地为功能服务。
2.1商业建筑包含非同一般的多样性。
2.1.1在大型商业项目中，其业态种类趋向于更加多样化。既有不同规模、档次的业态组合，如大型卖场、百货店、精品店、商业街等；也有不同经营特色的业态组合，如文化、娱乐、休闲、运动、购物等。其服务内容和功能结构已远远超出了常见的特定建筑类型范畴，而是一个组织精密、结构复杂、形态丰富的以商业为主要功能的建筑综合体。如何平衡多样化的业态与复杂的功能流程之间的矛盾，无疑是商业地产项目设计中最大的挑战。
2.1.2在满足上述功能要求的前提下，如何满足未来大量商家的经营对物业的需求，特别是可视性和易达性，以获得最大的商业利益，进而为发展商获得最大的出租和出售回报，是规划设计至关重要的问题。这实际上已不是传统的建筑计工作范畴了，需要对商业运营有着更专业的了解，有时候甚至要专门的商业建筑设计师为发展商提供的专业服务。而如何将大量商铺区平面灵活组织，化整为零利用于出售；同时又可化零为整，利于整体出租和管理保证品质，也是设计需要解决的问题。在商业建筑规划设计中应遵循三个设计原则：一是主力店和次主力店应按市场与商家的普遍需求的高标准设计；二是商业空间的设计应满足绝大部分商家的物业需求，而且可分可组，灵活切割，三是考虑区域价值提升后的产品升级。因为在不同的品牌商家在不同的地区、不同的城市、不同区位其销售的商品有所不同，导致开店的规模也不同，故其对项目的物业需求也有所不同。商业综合体的设计需要满足不同市场的需求的同时，也得考虑市场的变化对项目的带来的影响。
2.2商业项目不同功能模块的性质和任务，是建筑设计的根本依据和出发点。所有城市空间的营造，都是为其功能服务的。
2.2.1不同地域、不同经济条件、不同民族、不同服务人口数量，都应有不同的建筑规模，并具备相应的设施、设备和室外活动场地；不同年龄、不同层次人群的需求、包括残疾人都能等到合理满足，其空间组织应按功能要求、动静活动形态、人流密度等适当分区、主次明确，同时也要考虑区域或局部具有延伸和调整使用的可能性。
2.2.2商业设施、环境和场所也不是静态的固定存在，而是具有动态的发展变化。从设计上创造一个能适应未来发展变化的建筑空间环境也是商业项目的特殊要求。
2.2.3业态的多样化，也需要建筑设计要为安全可靠的日间和夜间管理创造方便的条件。
2.2.4满足不同功能商业的技术要求。如电影院需要大空间以及适当倾斜的地面，餐饮设施需要独立的排风、排油烟管道，而室内游泳池、洗浴中心等需要独立的上下水管道及温湿度控制设备等。主力连锁超市每个品牌对建筑面积、柱网、层高、荷载、坡梯的位置、强弱电、空调、给排水、排污等都有不同的要求。大型娱乐设施的功能布局、内部人流疏散路线需要严密的计算。甚至小到招牌位置，入口面积这样的细节，都必须有所考虑。所有这些要求决定了其间相互位置关系的复杂性。没有经过深思熟虑的简单布置会造成后期更改的不便，也影响到正常的运营和使用。
综合来讲，商业综合体的设计涉及的功能多，业态广，需要多方协作，每个阶段都对商业地产的成功运作是非常重要，甚至事关项目的成败，设计者应对项目市场、项目定位、项目涉及的商家、业态的物业需求、发展商的投资目标等多方面综合考虑，才能设计出一个成功的商业地产项目。
3，交通解决方案
交通在整个设计中有着不可忽视的作用，便利、可达、畅通，可以吸引人群，有利于创造良好的商业氛围。在编制方案设计要点时，对交通的解决方案必须有着足够和正确的研究。
3.1 内外部交通体系
客流的存在是城市综合体各个部分达到其经济目的的基本条件，城市综合体的交通体系结构可划分为外部交通体系和内部交通体系（表1）。
城市综合体设计，尤其是以组织繁杂的城市交通为核心的综合体设计，必然要建立一个基于行为需求的多层面的交通整合系统，包括与综合体步行体系配合的景观空间规划；区域交通功能与城市交通分布的整合；城市机动交通体系与城市步行体系的整合。在这一系列的整合关系中，步行交通体系构成了所有要素的核心（表2）。
综合体的主要步行体系有方格网型、通道树型两种。上海大宁国际商业广场采用了不规则的方格网体系，内外两种交通体系分别满足步行与车行两种通行模式（图1-2）。万达集团开发的城市综合体系采用通道树型结构，在主要的步行干道下延伸出步行支路，并与餐饮的室外休闲茶座结合，模糊道路与建筑用地之间的界限。事实上，综合体的交通组织没有固定的模式，新颖的步道体系设计能够提升整个综合体的城市价值，增加步行乐趣。无锡通惠路步行街商业综合项目的商业主体就是引用一条600m长的螺旋式天街，将商铺从地下一层延伸至地上四层（图3-4），形成了一气贯通的有趣的商业形体。
3.2立体化的交通系统
城市综合体是城市交通构架系统整体的一部分，立体化的城市交通为综合体与城市地面、地上、地下立体接口提供了可能，同时又与城市街道、地铁、停车场、市内交通等设施有机联系。旧金山港湾枢纽、拉德芳斯换乘枢纽、来哈特枢纽、大阪筑波城都是以交通为核心组织建设起的大型城市综合体项目。拉德方斯区作为欧洲最大的公交换乘中心，拥有67平方hm2的步行系统，其裙楼通过建在空中的巨大广场，实现人行广场上，下行公路、停车场和公共汽车站，保障行人与车流的彻底分离，互不干扰。香港太古城在城内分区，以架空天桥及多层平台将人车分道，并使各区连接成整体，澳大利亚的墨尔本中心、美国伊利诺斯州中心、深圳太古城等知名的城市综合体都是地铁连体物业，以地铁为主导，辅以商业办公，在开放的建筑内部，利用城市立体中庭组织建筑内外的空间关系和功能关系。
三， 结语
在城市综合体的开发过程中，开发商提交给设计院的设计要点，需要清晰表述整个项目的运营理念，确保设计质量，使设计达到要求。作为服务于地产公司的建筑专业人员，自身对各项指标，各项要求，要有着更深入透彻的研究，不仅仅是从设计的角度，更应以开发的角度，来对项目进行诠释和把控。对地块的理解，对商业的定位，还有对交通流线的控制，是在编制方案设计要点时的几个关键节点，对这几个关键节点做好研究，明晰概念，才能编制出符合要求，保证设计质量的设计要点。
参考文献：1，浙江日报[今日关注]：城市综合体，破解现代都市病
2，李蕾：开放下的聚合――城市综合体的规划布局设计解析
城市设计要素范文3
关键词：公共设施 设计原则 设计要素
中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2016）02-0366-01
一、公共设施的设计原则
1.以人为本的价值取向
任何设计都要以满足人的需要为前提，设计要以人为本，实用性是主要的。人性化设计要考虑到方方面面，哪怕是一个座椅的高低，一个路标的提示都能体现出人文文化的关怀。“以人为本”是时展的需求，是公共设施设计的正确指导思想，整个设计是围绕人服务的。为了更好的实施以人为本价值取向的公共设施设计原则，那么设计师就要具备以下几点素质要求，首先，要求设计师要注重设计中的细节，具有人文关怀的精神，比如老年人、儿童和残疾人士，也要让他们能够感受到人文的关怀，社会的平等，每个人都有权利享受户外公共设施，让他们能够觉得这是一个有关爱、和谐的世界。[2]其次要求设计师也要熟练掌握人机工程学原理，根据不同人群的尺寸和需求设计，更好的体现出产品的合理性和科学性。除此以外，还要求设计师具有较高的审美眼光，通过造型、功能、色彩、材料、工艺等设计出满足大众需求的产品，符合社会潮流的发展。
2.易用性原则
易用性（Usability）一般是指产品是否好用。因此在设计的时候就要对公共设施进行不同人群的分类实验体验，找出适合不同年龄阶段人的设计方法。比如自动售货机就要考虑到按键明确，投币方便，不能让使用者找不到投币处，垃圾桶开口的设计就既要考虑到高度和密封性，既要好投入，又要方便回收，或是自助收费设施，让人们使用完卡片后不会忘记抽回，可以使用密码快速完成一系列程序，如汽车加油站和停车场自助收费设施等。
3.安全性原则
安全性原则在设计的过程中也是重点考虑的，首先要从人的需求出发，将人机工程学理论应用于设计中，其次要考虑到材料的选择，比如儿童使用的设施要注意圆角、硬度和环保等，再次是灯光的考虑，如公园湖边的光源就要避免人的眼睛受到刺激，产生眩晕，发生意外。
4.文化内涵原则
中国是一个传统的，有着历史悠久、深厚文化积淀的国家。在设计公共设施产品的时候，要遵循一定文化内涵原则，体现出所在环境的文化氛围，不能脱离所在区域的文化环境，积极宣传中国的传统文化，把中国的传统文化元素运用到设计中。使快节奏的现代化城市在公共设施风格上具有本土特色，体现现代人对传统文化的继承和发扬。
5.公平性原则
在我国把公平性原则表述为“无障碍设计” ，公平性原则主要是被所有人群都能使用，表现为公共设施应不受任何因素的限制。自1967年以来，欧洲更多的把它叫做“为所有人设计”（Design for all）。[3]事实上，“无障碍设计”最早关注的问题是“是谁最不方便”，答案无疑是“残疾人、老年人、孩子”，如果将无障碍设计只简单认为是为残疾人使用的设施，是不全面的，而是应该把这种原则运用到所有公共产品中，能让所有使用者公平使用。
二、公共设施的设计要素
1.公共管理设施设计
公共设施管理系统是社区环境要素的重要组成之一，如今发挥着比较重要的作用。在建筑设计和规划的小区，社区结构以建筑为主体，道路为基础，和公共空间的大面积保存，适应这种配置的公共设施管理功能应多元化。[1]
以停车设施设计布局为例，应做到使用安全、方便、便于管理、减少干扰、占地面积小、疏散方便，还应配备照明、指示标志等辅助设施，在下雨时还应考虑到雨水排放设计等原则。
2.信息识别设施设计
信息识别设备具有指示，提示、容易让人识别和认识的作用，主要包括电话亭、电子信息屏、导示牌、广告牌、告示牌等。在一个城市如果没有信息识别系统，无论是当地人口还是外来人口都可能会迷失方向。这种公共设施不仅只具备功能性，还可以配合人和环境发挥更好的社会作用。
图一 信息识别导向牌（图片来源：百度图片）
3.公共卫生设施设计
公共卫生设施在日常生活中非常重要。公共卫生不仅影响城市环境的美观性而且对人们的身心健康哦充分考虑到卫生、环保等。校园社区的公共卫生设施包括果皮箱、烟灰箱、垃圾桶、饮用水栓、洗手设施等。下面以果皮箱、垃圾桶为例进行分析。[4]如图二所示：
3.1果皮箱的种类
一般分为独立可移动式和固定式。也有连体式和普通分立式。果皮箱材料是多种多样的，有钢材、陶瓷、木材、石材、铁材、混凝土等，它们在造型上，和材质、色彩方面上都是丰富多彩，所以，果皮箱利用这些元素，也可以起到美化装饰城市环境街道。
3.2收取垃圾方式
垃圾桶是城市卫生重要设施之一，可分为直接摘取垃圾袋或容器和在箱体下部有收取口收取垃圾。在设计的时候除了美观以外，还要考虑它的功能和材料以及环境的协调性，合理的产品会给人们带来便捷，有益于人们的身心健康，起到保护环境的作用。
图二 垃圾桶 （图片来自：百度图片）
4.休闲娱乐设施设计
休闲娱乐设施是人们户外活动的重要场所，体现城市的文明进步。包括健身器材、棋盘桌、座椅、儿童游乐设施、绿廊、凉亭等。在公共空间活动中座椅在休闲娱乐设施中使用最多，座椅的分布应符合环境行为学原理，使人们在行走的过程中方便休息。其次是休闲健身器材，可以满足人们户外运动，在设计的时候要熟练运用人机工程学原理，并且在保证满足功能的基础上尽量使操作变得简单方便，且便于管理，除此以外，它们还可以美化环境。
参考文献
[1]王善奎，城市公共设施设计.科技文汇，2008.08上旬刊
[2]何人可.工业设计史[M].北京：北京理工大学出版社，1992.
城市设计要素范文4
[关键词]市政道路；改造工程；设计要素
中图分类号：F294.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）30-0208-01
近年来随着我国改革开放的深入发展，市政道路交通量增长迅速，在城区内行人，自行车，汽车交织在一起，特别是汽车保有量迅速发展，堵车现象较为严重，为保证交通运输的通畅，缩短运行时间，拓宽道路路幅，增设机动车道，实施各行其道，互不干扰的快速交通运输方式势在必行。
一、现状路网存在的主要问题分析
尽管公路和城市道路建设不断发展，路网不断完善，但仍难以适应经济高速发展的要求，基础设施欠帐依然很多，主要表现在以下几个方面（1）市政道路技术等级较低，主干路，次干路等级路面所占里程比重较小。（2）道路建设与社会经济发展不相适应。经济的高速发展使道路交通需求大幅度增长，但同期道路基础设施建设的增长速度远远低于交通运输需求的增长，导致市区交通紧张中，道路超负荷运行。（3）尽管该城市骨架路网初步形成，但规划路网中的环线特别是绕城路尚未建设，高速，大容量，高服务水平的道路所占比例很低，使得整个路网的服务水平较低，另外，放射线道路主要连接对外交通出口，过境大部分因此而引入市内，造成过境交通与城市交通相互干扰，增大了城市道路的压力。（4）部分道路街道化现象严重，沿街商贩抢占人行道和非机动车道，自行车抢占机动车道，行人，自行车与机动车抢行，降低了道路的通行能力。
二、改扩建工程设计的原则
（1） 改扩建总体方案有单侧拼接，单侧分离，两侧拼接，两侧分离，混合加宽等多种方式，平原微丘区的城市快速路一般采用“两侧拼接，局部分离”扩建方案。（2）根据总体布局方案，在充分调查，分析和研究老路的基础上，遵照充分利用原有工程原则，合理运用平，纵，横主要技术指标进行路线综合设计。（3）在改扩建中需对既有路的安全性予以优先考虑，进行安分性评价和扩建对策研究，确保交通安全。（4）对于隧道路段，一般采用局部分离扩建模式，对于大桥，特大桥，隧道，枢纽互通等大型构造物所处的路段，路线扩建方案由该类大型构造物的扩建方式所决定，并应进行多方案论证比选，原路扩建后的产，纵，横主要技术指标应符合现行标准和规范的规定。（5）对于老路绕行距离较长，标准较低，与地方城市（镇）发展规划冲突较大，交通事故多发段落，高填深挖路基段，受电站，水坝，水库等因素影响的路段，需另辟新线位与老路原位改建方案进行论证比选，择优选用。
三、平面设计的原则
（一） 平面设计。（1）道路平面位置应按城市规划道路网布设。（2）道路平面线性应与地形，地质，水文等条件结合，并符合各级技术标准。（3）应处理好直线与平曲线的衔接，尽量采用大的曲线半径，用圆曲线代替缓和曲线的设置，尽量不设置超高，加宽。（4）根据道路等级，合理设置交叉口，沿线建筑物出入口，停车场出入口，分隔带断口，公共交通停靠站位置等。
（二）纵断面设计原则。绕城路所经地区为冲击平原，地形较为平坦，地势总体上北高南低，东高西低，地面自然坡度在0.3%-0.5%，因此，道路一般路段设计纵坡为平缓。道路纵断面设计标高主要根据现有道路标高，两侧建成区地坪标高，现状自然地面及地下水位标高，城市防洪标高，桥梁控制标高，相交道路及铁路标高，立交等控制性标高来确定。
（三）横断面设计的原则。横断面设计以规划为依据，经过该市规划建设局主要职能科室的论证，并结合道路实际确定了横断面设计方案。道路规划红线宽40M。横断面机动车道横坡为1.5%，非机动车道，人行道横坡为2%。
四、交叉口的设计方案
该工程设计范围道路沿线交叉均为平面交叉，主干路与主干路相交采用信号灯管理，主干路与次干路相交视交通情况，采用信号灯管理或加强交通管制，支路与次干路交叉可不设信号灯管理，畸形交叉口实行渠化处理。
五、路基设计方案的内涵
（一） 一般路基设计。局部地段为沼泽地，该路段路基设计时适当增加路基填土高度，并对土基进行掺生石灰处理，以利于路基压实。路段穿越鱼塘则抽干积水，清除淤泥，用山皮石或砾石砂回填50CM左右，然后用石灰，粉煤灰混合料间隔土分层回填至路基标高。
（二） 路基边坡及防护。（1）路基边坡。路基边坡按1：1.5自然放坡。路堤穿水塘段，坡脚伸入水塘，路床顶以下至水位以上50CM边坡用1：1.5水位以上50CM至塘底边坡采用1：1.75临水面用厚不小于0.6的浆砌片石封面。（2）边坡防护。一般路堤边坡采用植草防护，高度大于2M的路堤边坡采用预制植草砖防护。
（三） 路基压实及填料要求。路槽底面土基设计回弹模量值大于等于20MPa，路基填料采用普通土为填筑材料，局部潮湿路段对土基进行掺生石灰处理，为了使填料能达到规定要求，应严格控制最大粒径，槽底面以下0-80CM范围内。
（四） 路基排水处理。（1）远期路基范围内的雨水，通过道路下敷设的雨水管道排除。（2）宽度大于3M的绿化分隔带，雨水通过绿化带渗入路基，将对绿化带边的路基，路面结构造成危害。为保证路基不被雨水浸泡而影响强度，保证路面的使用质量，在绿化分隔带内设置排水盲沟，每隔一定距离设置集水井与排水干管连通。（3）道路两侧为农田，荒地的路段。道路建设时在路基两侧设置临时纵向排水沟，将路基范围内的降水汇集于排水沟内，并引至附近的天然河沟，洼地或接入雨水井，以利于排水。
六、路面设计环节。
（一） 本路段沥青路面已重新铺筑，大部分路段路面较好，为适应主干路重交通量要求，本次设计对原有的路面进行补强设计。为预防新老基层与老路面底基层，基层结合处砌台阶，并在基层顶面铺设土工格栅，然后撤封层铺筑沥青面层，根据调查资料计算，合理确定了新，老路面的结构形式。
（二） 路面排水处理。（1）在路面机动车道，非机动车道外侧设雨水口，雨水由雨水口进入雨水管道，通过雨水系统排入河道。（2）为迅速排除路面雨水，路面需设横坡，该工程中道路机动车道，非机动车道及人行道均采用单向横坡，坡向雨水口。
七、桥涵设计处理
（一） 涵洞的设计。为方便施工，加快施工进度，本工程所设涵洞主要有圆管涵和盖板涵两种。原有石拱涵加宽，以大于原排水断面为原则，墩台身与原涵一致或增大孔径取消墩身，采用圆管涵和盖板涵形式加宽。
（二） 桥梁的设计。全线桥梁尽量利用，老桥荷载等级仍按原等级，即汽车-20级，挂车-100，为此在平面定线时，主要按单侧单独新建一幅桥梁的形式进行设计。
（三） 交通安全设计及附属工程设计。为保证道路交通的安全和顺畅，应合理设置道路标志、
标线及信号灯。在道路转弯和交叉路口等处要合理设置交通标志牌，标志牌分为指路标志、禁令标志、警告标志和引路标志等。在道路沿线和交叉口处画出标线。标线包括车道边缘线、车道分界线、交叉口斑马线、导向箭头线等。
结束语
老路升级改建是城市交通路网发展的需要，进一步完善城市路网功能，符合建设节约型社会的要求，根据当地经济发展情况，改建时利用老路，不仅有利于节约国家土地资源，保护生态环境，节约大量的资源，而且还能取得很好的社会效益。
城市设计要素范文5
关键词：装修工程；组织设计；编制要素
施工组织设计是建筑企业根据国家和建设单位的要求，为拟建工程项目而编制的一个非常重要的文件。是建筑工程的重要组成部分，施工单位要在开工之前对设计图纸和技术文件等诸多要素进行认真的研究和分析，制定出工程投资、质量、工期、安全和环保的预期目标，围绕资源的优化组合配置提出切实可行的措施，编制出一个集技术、经济、管理和合同于一体能够指导施工的纲领性文件。
1施工组织设计的依据
1.1施工图纸及设计文件
图纸是工程施工依据。是工程竣工成果的图样表述。一个工程的图纸应该具有数量和内容的完整性，能够表明各项工程施工的组成系统及联系关系的系统性，各项工程图纸之间能相互说明互为解释的协调性。必须在设计单位的资格证书允许范围内的设计。有效合法的设计施工图纸是施工组织设计的重要依据。
1.2工程建设的总平面布置
包括工程项目区域规划、地形地貌、水文地质、气象等自然地理环境和自然人文环境条件等施工现场情况。相邻周边物资运输条件与工程有关的资源供应情况等等。
1.3建设单位对施工的所有要求
包括工程施工合同、招标投标文件，企业文化及内部管理规定等。
2装修安装工程的目标管理
装修工程的施工组织设计不仅确定各项目标，而且包括对所定目标的实现指出了努力的方向和完成的标准。目标应当由建设方和施工方双方共同确定，要有一定的挑战性和可实现性。双方共同定期检查完成目标进展情况，并根据目标完成情况进行合同兑现和考评奖罚。这些目标一般应当包括：①质量目标。工程项目完成后要达到的质量等级；②工期目标。合同所确定的竣工验收交付使用的期限目标；③安全目标。项目施工过程中针对职业卫生健康及因工程伤亡事故发生的强制性目标。一般安全目标是重伤以上事故为零；④环境保护目标。项目建设完工后不能对当地和周边自然环境造成破坏；⑤文明生产施工目标。施工过程要推行定置管理，现场分区明晰，物品摆放整齐有序；⑥工程资料管理目标。所有施工的过程资料齐全完备，存档科学合理。
3装修工程的质量要素
装修工程的施工质量是项目的首要管理对象。按照设计标准，围绕质量级别建立工程质量控制原则、质量控制标准、质量保证措施、隐蔽工程管理办法和验收制度、工程完成后的自检和工程验收制度、工程竣工验收等内容。从工程实体形成阶段、施工层次和影响的施工流程、施工工艺、施工方法、人员素质、机具设备、施工环境、材料进场和使用等方面，对质量控制进行全面策划和控制。编制施工组织设计时，要参照了承建施工单位的《质量手册》和《程序文件》，采用动态控制的方法，为其量身定制了装修施工质量体系运行计划。建立健全的质量保证体系并正常运行。保证体系在施工过程中持续改进。
4装修工程的安全要素
装修工程施工组织设计编制时要突出安全生产是承包施工的重中之重地位，严格遵循“预防为主，安全第一”的方针，充分预计施工过程中可能发生的各种危险和危害情况，事先做好施工中因高空坠落、触电等引发的人身伤害的防范。对施工的安全管理进行专门的规定和描述。其中要包括《安全施工管理制度》、《现场安全管理和检查人员职责》、各环节施工的《危险预知》、《事故应急预案》、《违章指挥和违章操作处罚考核办法》等。并且设计出《应急疏散和紧急救援预案》。
5装修工程的组织要素
装修工程施工组织设计中应该编制出实施施工准备提供组织管理策划，使管理框架简约高效，详细地制订出高管层、技术层、协调层和一线施工层各施工技术管理岗位和操作岗位的工作思想和岗位职责。
编制出施工企业、协作单位的人力、原辅材料和机械工具使用的先后顺序，全面妥善地安排资源的供应与消耗；合理地确定临建设施的数量、规模和用途；以及临建设施、材料和机具在施工场地上的定置管理方案。
6装修工程的进度要素
在编制过程中要合理地统筹安排拟定施工进度计划，对施工进度进行仔细分解，制订了必备的保证措施。在编制时要求施工单位尽可能采用先进的施工技术、使用自动化施工设备，减少人工操作量，提高施工建设过程的劳动生产率，加快建设进度。保证拟建工程按期投产或交付使用。其内容囊括人力资源、水电能源、材料采购、物资运输仓储、施工设备、流动资金、检查考核、与业主等相关单位协调服务和节假期间加班值班等方方面面的保证措施。
7装修工程施工组织设计作用的发挥
科学严谨的施工组织设计是对装修施工活动全过程实现科学管理的一种行之有效的重要手段，对承包工程的顺利完成发挥着不可或缺的保证作用。施工单位应该对编制完成的施工组织设计，作為“行动指南”来认真学习和贯彻执行。项目经理部要在施工组织设计方案实施过程中，严格按照标准、流程和事项来指导施工。按照策划内容对整个施工过程进行合理的规划和协调。及时解决施工各环节存在的问题。专业技术人员也要做好监督和检查工作，认真记录和总结施工经验。
参考文献：
城市设计要素范文6
关键词：综合性公园；生态设计；景观要素
中图分类号：G246文献标识码：A
一、综合性公园的界定及研究的必要性
（一）概念界定
《城市绿地分类标准》（CJJ/T 85－2002）中定义综合公园为：内容丰富，有相应设施，适合于公众开展各类户外活动的规模较大的绿地。作为城市园林绿地系统重要的组成部分，是城市居民文化生活不可缺少的重要场所。
（二）研究的必要性
当前，多地城市空气重度污染已成为我国十分突出的环境问题，导致了城市人居环境健康度以及自然人文景观美感的降低，使城市人们的户外活动受到一定限制。而一处风景优美、生态环境良好的公园景观在遭受各种污染的城市里无疑是一块异常珍贵的自然之所，关系到人类社会与自然环境的和谐与可持续发展。
综合性公园不仅为城市提供大面积的绿地，而且具有丰富的户外游憩活动内容。但随着城市公园数量的逐年增多，许多新公园在注重景观营造的同时忽略了生态的可持续构建。公园景观的生态可持续是一个整体的联系，从而发挥一定的生态效益。因此，认识景观生态设计的重要性以及探讨综合性公园景观各要素的生态设计方法是十分必要的。
二、自然景观要素生态设计的探讨
（一）植物的生态设计
植物作为综合公园绿地系统的主要组成部分，是提供光合作用的绿色再生机制，发挥着最重要的生态功能。作为一种重要的自然资源，植物不仅是用于造景的元素，其配置更要满足使用功能、美学功能和生态功能的要求。因此，公园场地植物的生态设计可遵循以下几个方面的设计原则：
尽可能保护场地原有植物。在规划设计前，应对原有植物进行调查和统计，将健康状况良好的植物保留下来。对已有植物的分布绘制成图，在进行公园规划设计时，尽可能保护和利用原有植物成为设计构思的出发点。
进行植物配置时，最好以当地自然植物群落结构作为较大规模的种植设计理论基础。植物配置应综合考虑植物间的形态和生长习性，既要满足植物的生长需要，又要保证能创造出较好的视觉效果。
绿化系统应保持物种生物多样性。以地带性植被为种植设计的理论模式，将乔木、灌木、地被植物、多年生与一年生植物、常绿与落叶植物、速生与慢生植物进行合理配置，从而形成稳定的复合群落结构，以利物种之间互补共生。
邻近公园外受空气污染较重的区域，应选择相应的抗污染植物种类。大多数针叶树和常绿树不抗污染，而落叶阔叶树的抗污染能力较强，如国槐、银杏等就属于抗污染较强的树种。
（二）动物与微生物
公园中的动物与微生物主要分布在绿地及水域，包括鸟类、鱼类、小型哺乳动物和昆虫等野生动物，适度的野生动物可以提高公园的生物多样性，同时也在一定程度上协调和补偿了生态环境。由于综合性公园中存在大量的人工设施与人类活动，区域生态景观在设计时应该有意识地营造适合部分本土野生动物的生存环境。进行公园规划时需要注意以下几个方面：
1、了解当地野生动物的相关科学资料，包括本土的野生动物和迁徙的鸟类，在环境要素设计上根据不同野生动物的生理特征和生活习性创造不同的生境。
公园内的道路设置应尽可能避免从生境内部穿过，以保护动物栖息生境的完整性。为某些物种所需不同的环境条件创造较为稳定的生境斑块，对于生境破碎化敏感种来说是很重要的。
植物群落创建的同时应考虑与动物生存环境的关系。例如，不同鸟类由于筑巢高度不同，丰富乔木与灌木的高度可以吸引各种鸟类筑巢。以及提高下层灌木的复杂性，可增加小型哺乳动物的数量。
公园的水环境对水生动物及微生物的生存繁衍有着直接的影响。健康稳定的水域生态系统能够净化水中污染物、分解毒素并且吸收重金属物质。营造适宜水生动植物生长的自然驳岸水域和湿地，是保障生物多样性的一项重要措施。
（三）水体
公园系统中的水体不仅是构成景观的要素，也是维持生态系统运转和发展的物质。在进行综合性公园规划设计时应考虑建设雨水收集、节水灌溉和水资源循环再利用这几项技术。充分利用收集的雨水和生态污水处理系统的中水作为城市园林绿地的浇灌水源，结合景观设计营造出宜人的休闲空间和场所。
1、雨水收集
雨水收集主要是规划建设集雨绿地和生态渗透池。集雨绿地是有植被的洼地，能降低排水流速和侵蚀程度，具有较强的渗透力。生态渗透池也可利用原有水体改造或新建，水池剖面一般设计成高、低水位两段。平时生态渗透池维持在低水位，下雨时水位可升至高水位以降低地表径流，其蓄水量可慢慢渗透地下。
2、节水灌溉
灌溉是对园林绿地在自然降水之外的额外用水补充，构成公园水资源消耗的一个重要部分。传统的灌溉方式由于水分蒸发而被浪费，因此可采用滴水灌溉将水直接引导到植物的根部，极大节约用水量。除此之外，应尽可能使用公园中集雨系统收集的雨水和经过生态处理得到的中水来作为灌溉用水。
3、水资源循环再利用
综合性公园在使用过程中产生的各种污水如直接排放，则会造成一定的污染和资源浪费。通过营建湿地净化系统，将污水以自然生态方法处理成为中水，作为景观和植物灌溉等非饮用水，实现水资源的循环使用。同时，探索把这种生物净化系统与景观塑造和功能活动安排紧密结合起来，达到公园生态与使用功能的统一。
三、人工景观要素生态设计的探讨
（一）保护和合理利用场地
场地是公园内动植物生存最重要的基础，不仅是创造不同空间的有效手段，更可通过自身形状和高度的多样性营造不同的生境。场地的设计将生态原则放在首位，在生态科学的前提下确定景观美学特征，为丰富动植物的种类和数量提供更多的空间。保护和合理利用公园场地，使场地保持生态健康应做到：
在规划和建设过程中减少对场地的干扰和破坏。通过规划确定尽可能小的施工区域可减少损害健康的场地，同时保护位于土壤最上部10~25cm的表层土。因其含有丰富的养分和微生物，是植物根部活动重要的依附土层，如被破坏会严重影响局部的生态系统。
恢复被破坏的场地。在城市公园建设用地中，被破坏的场地一般分为废弃地和受到一定程度污染的地块，对场地的自然生态活动构成障碍。对场地被污染的土壤必须重建适当的地形，以及进行微生物或植物修复。
重视湿地系统的保护和建设。湿地在调节气候、净化水质、维持生态平衡等方面具有十分重要的作用。对场地中存在的各种自然湿地应作为保护区予以保留，限制建设和游憩活动等，以保护其自然结构和功能，并作为生物栖息地以保护生物多样性。
（二）使用生态材料
为了实现公园整体景观环境的生态可持续，除了植物所构成的生态环境外，公园的道路铺装、构筑物、服务设施等也应选择低碳环保、节能的材料类型。综合性公园规划设计中的材料选择应遵循以下几个方面的基本原则：
1、使用当地和蕴涵能量低的材料，以减少生产和运输过程中的能耗和污染，以及使用可再生材料，如木材、竹材等。
尽量利用天然和废旧材料，场地内原有建筑物和构筑物拆除时要最大限度利用旧建材。
使用无毒、无污染的材料，包括建材及维护公园绿化使用的肥料、除草剂等。
公园铺地也尽可能选择生态环保及透水性良好的材料。传统材料如砖、砾石、卵石等也在铺装中发挥着独具特色的作用。
（四）绿色能源的使用
绿色能源是指清洁高效、可再生的新型能源，如太阳能、风能、水能、生物能等。城市综合性公园使用可再生能源替代不可再生能源符合生态可持续发展的要求。目前，在公园的生态化建设中具有普遍和实用意义的主要是太阳能和风能，用来为建筑和照明设施提供所需能源。
公园中建筑规模相对较小，且功能单一，利用太阳能提供建筑物内所需部分或全部能源，以降低对常规能源的消耗。同时将太阳能发电系统转换的电能用于园路灯、草坪灯等照明设施。风力发电系统在公园中的选址需考虑不同地点风向和风速的差异，高耸独特的形体可成为公园内的标志景观，结合太阳能光电系统为公园提供多种气候条件下的绿色能源。
四、结语
公园在提供给人视觉美和娱乐空间的基础上也是改善生态环境的重要载体，是城市生态循环中的重要因素。随着人们生态意识不断增强和经济技术的不断发展，生态设计的理念将不断渗透到公园景观的设计与建设中，生态格局的稳定正是建立在各要素保持较好的生态连接。因此，综合性公园中自然和人工景观要素的可持续性统一是实现城市景观环境良性循环与生态效应的基础。
参考文献：
城市绿地分类标准CJJ/T 85—2002．中华人民共和国建设部，2002．
邓毅．城市生态公园规划设计方法［M］．北京：中国建筑工业出版社，2010．
