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公路设施维护范文1
引言
高速公路作为基础建设中的一个项目，在我国国民经济和交通系统中展现的效果愈发明显。并且，高速公路交通的安全设施在养护与维修方面，也变成了我们必须注重的方面。交通安全设施在运营中的养护与维修对高速公路的舒适性、快速性、高效性乃至安全性方面具有较大的作用。
1高速公路交通安全设施的养护与维修
高速公路交通安全设施类别与项目较多，使用正确而良好的养护与维修，成为展现交通安全设备效应的基本条件。
1.1护栏的养护与维修
护栏在高速公路中展现出极其重要的左右，其可以良好提高驾驶员的安全性，降低交通事故率，还能够引导驾驶员的视觉。护栏的类别包含了波形护栏、梁式护栏以及墙式护栏等。在养护护栏时，应当做到定期对护栏周遭的杂物以及杂草进行清理，将由于自然灾害或者交通事故损坏的护栏进行及时更换，护栏表层出现破损或者掉漆时应当及时给予解决。在强补或横断面处理路面时，护栏标高出现变化，依照路面协调护栏的高度。护栏腐蚀严重时应当尽快更换。护栏和监控、通行管道位置处于公路两端或其余位置的过程中，应当将两者处理好，规避护栏触及到管道从而损坏，对管道的正常运用造成损坏。
1.2对隔离栅的养护与维修
隔离栅属于高速公路中普遍的设施，是为了预防在高速公路中发生与公路无关的人或动物出现在高速公路干道中为车辆的行驶带来危机。隔离栅不但可以确保车辆在高速行驶过程中的安全，还可以对非法占用土地的状况给予阻隔。隔离栅被盗成为隔离栅最普遍发生的现象。这一现象不仅会为管理者带来经济方面的损失，还会对车辆的安全行驶造成不利的影响。综合以上各类状况而言，及时修补隔离栅变成确保交通安全的基本条件。依照过往的经验，每星期应当对隔离栅的缺失状况进行一次检查，并且在登记之后通知修补人员及时进行维修。并应当强化巡查管理，不可以令非法分子进行偷盗行为，并且可以依照真实状况，将一些偷盗严重之处更换为刺铁丝隔离栅，不但能够进行隔离，还可以预防被盗[1]。
1.3中央分隔带的养护与维修
中央分隔带则是为了指引驾驶员的视线，具有相应的安全效果。中央分隔带的养护工作应当注重以下方面：排水通道是否出现堵塞状况，路缘石是否损坏，集水井以及通讯井是否被破坏等。在正常维护当中，应当把中央隔离带中的杂草清理干净，排水通道出现堵塞时应当及时给予疏通，损坏的路缘石应当尽快换掉。
1.4防眩板的养护
防眩板是为了规避驾驶员被对向灯光的眩晕而产生的，通常设定于中央隔离带中。大多有三种方式，分为防眩网、防眩板以及植灌木等。高速公路中通常无法设置防眩网，防眩网的成本较高，并且在养护时比较繁琐，效果普通。防眩板在养护时应当时常进行刷漆，确保效果，将歪斜的及时摆正，变形较为严重并且腐蚀严重的应当尽快进行解决。植灌木防眩使用隔离式的设置，比较合理。当前持续产生各种新的防眩设施，从而对交通安全极为有利。有些省份的高速公路中已经运用了太阳能突起路标，太阳能突起路标可以在白天将太阳能进行吸收，而且通过电能的方式保存在太阳能电池内，在夜晚可以自动进行发光，当光线不充分时也可以自动启动。此技术还在初级运用当中，假如技术纯熟且能够长时间不断发光，则能够把太阳能突起路标设定于转弯比较快的路段。也能够把其与其他设施使用在一起，加大诱导的成分，保障了交通能够更加安全，更加畅通，显著减少交通事故的产生。在施工当中应当将防眩板的板面保护好，避免破坏到金属涂层，假如出现涂层损坏，则应当在24h内尽快维修[2]。
1.5标志的养护与维修
在所有交通安全设施当中，交通标志具有极为重要的作用。交通标志不但可以为高速公路的使用人员给予较为明确、及时、充分的提示，还可以组织并引导交通流，影响到高速公路交通运转情况以及道路运用人员对道路的认知和理解。因此，养护和维护好交通标志则变成极其重要的方面。应当养护好螺栓，这包含了螺栓在防腐蚀方面的处理，同时在老化后进行及时更换。并且，应当清洁标志牌，每年可以清洗一次标志牌，假如出现污染十分严重时，应当将反光膜及时进行更换，使其清楚地体现出来，清洗标志大多为指路标志。
1.6标线的养护与维修
对于翻新养护标线时，应当以虚线的翻新养护作为主要方面，由于虚线工程量不大，可是具有分隔车辆、引导车流的良好效果，效果远远优于翻新边实线的效果。并且，标线翻新时要将旧标线铲除掉，由于铲除旧标线以后，新标线才可以更加与路面贴合，才可以更加具有耐磨性，并且不会容易脱落。在路段较为危险处应当适时设定减速标线，在出入口应当设定地面文字信息标线，这样可以良好地对车流进行引导，确保行车的安全性。
2交通安全设施养护与维修
（1）创建完善的制度，为高速公路交通安全设施的养护及维修给予相应的制度保障，从而良好地保障高速公路交通安全设施在工作当中能够更加富有时效性。应当创建并完善交通安全设施的台账以及巡查制度，应当将巡查的频率给予限定。高速公路交通安全设施的养护与维修单位最好应当每天巡查一次，在特殊的天气应当提高巡查的力度，并且将安全隐患排除在外。（2）应当培养高速公路在交通安全设施工程方面的专业化人才。对于交通安全设施行业而言，施工的技术含量相对而言较低，诸多进行交通安全设施的养护与维护单位在专业化人才方面极为欠缺。培养符合标准的专业化人才，能够有效管理并给予专业化的建议，从而才能够更加有利于养护与维修的工作。（3）应当创建专门的部门针对项目进行养护与维修，从而确保养护与维修的时效性与及时性。并且，养护与维修单位还可以提高与高速公路在路政、收费、交警等不同部门之间的交流和合作，运用不同的管理方式一同执行，从而才可以保障交通设施的完善性，为高速公路的交通给予更加具有保障的行车氛围。主要为提高打击偷盗交通安全设施的行为，确保高速公路在设施方面的完善性，强化夜间巡查过程中的频率，保障高速公路的反光交通设施的完善性[3]。
3结语
综上所述，良好的交通安全设施不但可以美化交通环境，还能够协调不同的景观，具有活跃驾驶人员视觉的效果，为司乘人员带来更为舒适、安全、便捷的服务。高速公路在养护时应当强化巡查力度，日常工作的编排应当严格依照制度给予进行。养护的过程中应当强化质量的检查，严格通过规范的标准给予执行。对安全设施标准以及更改损坏设施，应当强化人员在安全知识方面的教育，并且应当搭配完善的安全设备。积极运用新工艺以及新技术，提升工作效率，从而才可以将高速公路的安全性进行提升，确保道路能够更为顺畅，真正将高速公路交通安全设施的养护与维修工作做好。
参考文献：
[1]王刚.高速公路养护中的安全管理浅析[J].科技与企业，2013（19）：64.
[2]周志高.高速公路安全管理对策初探[J].改革与开放，2011（16）：103.
公路设施维护范文2
也随之增加，这就使得日常的管理和维修显得尤为重要。本文归纳了公路工程施工机械设备管理与维护中存在的问题，针对各种问题产生的原因，提出了解决机械管理与维护问题的有效措施，旨在提升公路工程的施工效率，延长机械设备的使用寿命。
【关键词】： 公路工程；机械施工设备；管理维护
【引言】：随着我国经济实力逐渐增强，公路交通行业也在不断发展，带动了公路施工发展与进步。目前，公路作为基础交通设施，已经成为我国经济社会的关键组成部分。伴随公路施工行业的迅速发展，施工机械的重要性也逐渐凸显，将工程机械设备广泛应用于公路建设中，不仅能够提升工程质量与效率，防止不必要的人力消耗等，还能够使公路施工企业进一步增加收益，这些优点都使得施工机械设备在公路工程建设中占据着重要的地位[1]。但我国公路工程机械设备的管理和维修仍处在传统的模式中，与发达国家的先进水平还有一定的差距。机械设备效率的高低与工程公路成本的高低与质量的好坏有关。如果能把机械设备的管理和维修工作做好，那么设备的效率就会提高，不仅会降低公路工程 的成本，同时公路的质量也会得到保证。
1. 公路施工机械设备概述
在公路工程施工过程中，如水准仪、全站仪、大型挖掘机、推土机等设备主要用于施工前的地质勘测和施工前对土地的挖掘[1]。众所周知，在公路施工前首先要做的就是对水文、土壤成分进行分析，因而水准仪等是主要的勘测设备，而挖掘机是主要的挖掘设备。以上这些设备不仅仅单纯用于公路初期建设，在公路的整个建设以及后期的建设过程中都会用到。
2 公路机械设备管理存在的问题及原因
2.1设备缺乏合理的操作方法。大多数公路工程施工单位在施工时，为了加快施工进度，往往忽视工程机械自身的力学规律，将其处于超负荷运行中，常常出现较早与过早失效。并且对设备使用不当以及操作人员缺乏科学、正确的操作指导，很容易导致设备发生故障，进而影响到机械设备的作业能力。同时缺乏规范化的设备维护与故障检修措施。很多重大的事故大多数因设备缺乏一定的检修措施，造成起初比较小的故障最后形成较大的故障。
2.2注重投入，忽视日后的管理维护。我国在近些年以来，引进了不少的进口机械设备，与此同时，对于国产设备在不断更新方面以及操作人员的技术方面都有着更高的要求，而在现有的一些技术人员当中依然缺乏良好的技术要求，还不能达到机械发展的要求，所以在维修方面还处于一个劣势，仍存在一个滞后的现象。在部分的施工企业当中没有全面的认识到机械维修和养护的重要性，只是一味的追求高质量，高功能性，却忽略了机械在使用当中的磨损问题，从而也就导致机械在长时间的负荷下经常是带病工作，长时间的磨损很容易造成故障的发生，对此，养护工作有一定的缺乏性，就会导致设备的寿命折损，性能降低，也就减少了经济效益的收入。
2.3维护人员水平有限。目前，机械设备维修人员的综合素质不高，可以独立完成维修任务的人员有限。在我国的一些施工单位当中，并没有重视到设备的维修管理工作，所以相对于发达国家而言是较为落后的，也存在着一定的差距，这也是我们急需解决的一个问题。从总体上来观察，工程机械维修管理一直是处在一个传统的模式当中，没有计划性，也没有规范性，都属于事后的模式，也就是处在故障自身的一个模式当中。
3.解决工程机械管理与维护问题的有效措施
3.1 提升设备操作及管理维护人员的技术水平。公路工程机械设备的维修与操作人员的技术水平对设备运行与使用情况造成很大影响，维修与操作人员应全面了解机械设备的运行原理、使用方式、注意事以及易于引发故障的地方等。公路工程单位应多关注设备的操作与维修人员，并定期进行相应培训与考核，进而提升操作与维修人员的专业知识与技术水平，以确保其可以及时掌握最新的设备维修技术与养护方法。
3.2 定期完成机械设备的维修和养护。机械养护工作的组成不仅仅是单纯对设备进行简单的维护和保养，还包括很多复杂的机械养护。但是，其复杂养护完成的基础是定期对设备进行维护和保养，也是有关工作人员要做的最为基础和最主要的工作[2]。在机械维护工作中，只要将最为基础的工作做好，后续复杂的保养工作就会顺利开展。另外，设备保养的完成不是基层员工或者是上级领导的工作，它需要上下的密切配合，例如领导的高度重视以及基层员工做好定期的维护和养护工作。
3.3确保设备的更新与维护资金充足。公路工程在施工过程中，设备报废难以避免，若施工单位为缩减设备的购买费用而一直使用出现故障的设备，在使用过程中反而会增加设备的维修成本。对于出现故障的施工设备，施工单位应根据施工情况进行处理，及时更新与维修，这样不仅可以保障机械设备使用效率，减少设备的维修与养护费用，同时引入新型设备，还能进一步提升工程的施工效率，提高公路工程的施工质量[3]。
3.4 构建档案管理制度，实现科学管理。建立机械档案管理更加有利于对机械设备实现合理的维护与保养。档案中包含的主要内容有交接班记录、修理保养记录、修理计划等多项内容。在构建档案时，需要注意一个档案对应一个机械设备，当有机械设备被调动时，档案也随之调动，设备被调回，档案也要跟着调回。机械设备档案需要对机械设备的使用、管理、保养等多个方面的经验进行总结，同时要对每一次的维修情况进行准确记录，并且需要确保信息的完整性和及时性。
结束语
综上所述，公路施工机械设备的管理维护是一项动态的管理，合理的、科学的管理和维护施工机械设备，确保其效果的最大化发挥，达到最大利用率具有重要的意义，是公路工程施工中的重要的追求目标，是确保公路工程顺利进行的关键所在。
【参考文献】：
[1] 张欣. 精细化管理在公路工程施工项目中的应用分析[J]. 交通世界（工程技术）， 2015（9）： 6-7.
公路设施维护范文3
[关键词]公路机械 设备管理
中图分类号：G267 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）15-0183-01
引言
随着我国公路工程建设的迅速发展，传统的人工施工模式已经无法适应社会的发展需要。机械化施工在提高公路项目施工效率的同时，还能保障工程的施工质量。在设备使用的过程中，设备运行状况的好坏、工作效率的高低，除了受设备自身的条件限制外，还在很大程度上受到多种因素的影响。因此，操作人员要想最大限度的发挥机械设备的使用性能，就必须在原有的基础上对机械设备进行科学、有效的管理。
1.机械设备管理中存在的问题
1.1 管理制度不完善，管理机构不健全
我国许多公路施工企业没有科学的、完整的机械设备管理制度，造成管理工作无章可循、管理无序，使得设备管理工作相当被动。而且有的企业也没有建立和健全相应的管理机构，人员职责不明确，造成管理层与操作层之间上下脱节的局面，设备管理工作很难实施。
1.2 机械装备落后，设备盲目购置
当前建设单位对公路的工程质量、工程进度的要求越来越高，施工企业的设备就扮演着重要角色，一些企业施工机械设备过于陈旧和落后，技术状态差，严重影响了工程的质量和进度。还有的施工企业没有根据自己企业发展的需要，一味追求生产率，盲目购置一些大型设备，有的设备不适用或利用率极低，不得不停机处理，造成了巨大的投资浪费。
1.3 使用、维修人员素质不高
由于公路施工企业人员更迭较为频繁，造成设备管理及操作维修人员水平参差不齐，有的职工职业道德素质也不过关，对公有设备不加爱惜，没有严格按相关的规程进行操作，加速了机械设备的磨损。企业也忽视了对各级人员的培训，造成企业缺乏高素质的机械设备管理和技术人才。
1.4 机械设备的使用与保养相互脱节
一些项目为了赶工期、抢进度，而不惜拼设备，在设备管理使用上出现“重用轻管”的现象，造成机械设备常常处于超负荷状况工作而得不到应有的维护保养。企业没有相应的机械设备维修保养计划，也未把维修保养责任明确落实到个人，最终导致设备维护不当而加速损坏，增加了维修费用，降低了设备的使用寿命。
1.5 设备维修“滞后”，浪费严重
相当多的施工企业未能有效地实行预防维修，未能及时发现设备的故障，等到设备损坏严重不能使用时才去维修，增加机械设备的损坏程度也增加了维修费用，造成人力、物力、财力不必要的浪费。
2 .提高公路机械化设备保养和维护的方法
施工机械在使用过程中，不可避免地会出现各种各样的故障，在工程施工过程中，必须克服“重生产轻维修保养”的错误观念，当机械设备必须送修时，绝不能允许带病作业。施工现场要为工程设备操作和维修保养创造良好工作条件，排除影响设备管理工作的不利因素。在施工现场的工程设备管理过程中，一般将设备的使用、保养、维修视为独立的过程，分别由不同的人员负责管理。这样虽然有利于责任的明确，但也在无形之中切断了相互交流。因此，要进一步加强机械设备的现场管理、建立完善的设备管理体系，不断提高设备管理水平，保证设备的操作，保养，维修各环节的协调，有序的沟通。避免消耗。降低设备的运行成本。施工现场设备维修要做到如下几点：
2.1 加强保养与维护
在完善公路项目机械设备管理的过程中，加强设备保养与维护，确保设备的正常运行，在提高公路施工效率的同时，还能节省公路成本投资。在设备保养与维护的过程中，需要管理人员结合着设备使用时间、使用规定等方面，对设备进行“按时”、“按级”、“按项”等三个方面进行保养，保障设备在施工的过程中能够正常使用。
2.2 及时收集机械设备保养和维护资料
操作人员对机械零件、结构的熟悉程度及技术水平达不到要求，很容易酿造成人为性机械故障，所以也要及时仔细地了解和收集机械的保养和维护资料。
机械是否定期进行保养，更换的各种油料与规定的牌号是否相符，近期有无进行检修过，更换过什么样的零件，以及如何进行安装调整的；清洗滤芯和更换机油时，是否发现机油变质、过脏和金属异物；机械以前有无发生过故障，什么原因所致、拆卸过哪些零件；在做最后一次保养前都更换了哪些零件、做了哪些操作工作，发生故障后机械工作时间的长短。
2.3 保养过程中应注意的问题
对公路机械设备进行日常技术保养并不仅仅是简单的换换油、打黄油，而是依据公路机械化设备表现出的或隐含着的异常裂痕、断裂、变形、剪切损坏等情况，并且结合机械化设备的相关工作原理、结构及各机构、部件之间的相互关系，进行有效的科学性研究分析、推理出异常损坏的原因，及时给予有效适当的处理，并对保养内容进行调整，使其更合理，更有效。同时总结出机械化设备各部件产生损坏、磨损的规律，为有计划地安排修理、合理订购配件提供非常可靠的依据。
2.4 维护过程中应注意的问题
1）必须采用相对科学合理的维护方法，尽量减少或者避免不必要的拆卸。对确定有故障的相关配件和零件进行更换或修复，安装之前都必须做好检查工作，从而有效的防止故障的反复出现。防止“以应急代维护”，“治标不治本”等现象出现。
2）拆卸零部件的同时要特别重视清理和清洗（精度越高的零件，清洁度要求也就越高），零件清洗、除污一旦不彻底，腐蚀或早损就会时常发生，从而就会加速零件的损坏和磨损，机械原有的可靠性和灵敏精度也会明显降低。
3） 对反复出现故障的部分零件，要查清产生结果的原因。并且分析问题产生的原因要全面，决不要认定是因为某个零件损坏了，就一定是那个零件的原因。一定要仔细查清零件损坏的真正事实，如果是再安装这个零件是否就可以保证机械化设备的可靠性得到彻底的解决，避免对“小件”好坏不去重视现象的发生，因“小”而失“大”，导致更严重故障的发生。
4）将维护禁忌抛在脑后，就会造成隐性故障的现象出现，因此维护人员在针对公路机械设备进行维护时一定要对细节问题进行充分的了解，避免其影响公路机械设备在维护中的质量。
2.5 建立针对公路机械设备维护和保养的计算机辅助管理系统
过去对公路机械设备的维护和保养大都是以人力的方式来进行管理，各种资料的保管相对很困难，并且工作难度比较大。这样的管理方式已不能满足当今的公路机械设备维护和保养方面管理的需求。因此利用计算机辅助管理系统对公路机械设备的维护和保养进行辅助管理已经成为管理者的最佳选择。其主要原因是计算机辅助管理系统可以帮助管理人员非常容易的收集和保存各种资料和信息，建立起有针对性的各种统计工作制度，创建公路机械设备维护和保养管理的工作档案，可以把公路施工企业历年来关于设备管理工作的相应技术经济指标进行储存、整理或者创建相关的档案，并且把各类信息资料有效的储存起来。这样做可以提高维护和保养工作的效率，减少相应故障的发生。
3.结语
科学的对公路机械设备进行维护和保养，使其在施工过程中空间和时间参与上得到最理想的统筹安排，实现机械设备最优化使用，从而达到各种施工机械化设备效益的最大化，这是企业追求的目标，也同样是顺利完成公路工程的关键。
参考文献
公路设施维护范文4
关键词：风电场;施工
中图分类号：U41文献标识码：A
一、工程目标
1、质量目标：合格2、工期目标: 240天。
二、施工准备
（一）技术准备
1、技术、经济资料的调查
收集工程前期设计、招标资料包括：工程特点、工期要求、质量要求、技术的难点资料，为制定施工方案及现场布置做好准备。
对工程的地形与环境条件、地下障碍物、工程水文、地质条件、气候条件、资源状况、交通运输条件、水电供应条件进行调查。
接收业主提供的场地红线桩及标准水准点，进入现场后及时了解并掌握现场情况，紧密配合建设单位做好水准点和红线的移交。
2、深化对图纸，规范、图集的学习
（1）图纸会审：在工程开工前组织各专业工程技术人员熟悉、审阅图纸，将看图过程中发现图纸中存在的遗漏、相互矛盾、实际施工可能遇到的问题及存在疑问等整理汇总，在设计交底会上与设计单位协商解决，经其确认后下发至有关施工技术人员并整理存档。（2）规范、图集学习。将工程所需的各种规范、图集、标准、法规及新工艺等在开工前准备全，组织有关工程技术人员学习、掌握。
3、施工组织设计、方案编制计划：
在工程开工前，由项目经理牵头，技术负责人具体负责，组织相关人员根据施工图纸、现场实际情况、规范、图集、标准、法规等编制工程实施性施工组织设计及有施工方案，经公司总工进行审批，上报监理工程审批后认真贯彻执行，作为指导现场实际施工的依据。
4、技术交底：根据本工程的特点和难点，施工前安排各专业工程技术人员对技术工人做详细的技术交底、工程内容交底、工艺流程交底，并对施工人员进行针对性培训，使所有人员在施工前做到心中有数。
（二）生产准备
1、人员准备：
（1）施工队伍的选择。一旦中标，我公司将尽快组织劳力进场，施工队伍选用参加过类似工程施工、具有较强实力的劳务施工队伍，合理布置劳动力，并经过优化组合，加强人员管理，使人力资源得到充分、合理的运用，以充分保证工程工期及工程质量。（2）劳动力管理。根据有关要求及行业规定严格执行施工人员管理制度，与所有参施工队伍签订劳务合同，加强劳务管理、明确人员分工，做到有计划、有落实、有检查。所有工人在进场前必须严格进行“三级”教育，考核并颁发上岗证。组织上岗培训，包括规章制度、安全施工、基本操作技术等方面。落实施工计划和技术责任制，施工前对施工人员按管理系统逐级进行交底，交底内容包括：各项安全技术措施，质量保证措施；质量标准和验收规范要求；以及设计变更和技术核定事项等，必要时进行现场示范。
2、材料准备
（1）建立材料管理体系，从材料计划、货源选择、材料送批、订货、运输、验收检验做到三级审核，保证材料规格、型号、性能等技术指标明确、数量准确。（2）施工前认真核实施工图纸、设计说明及设计变更洽商文件，根据施工进度计划编制材料需用量计划，提出构件、成品，半成品及材料的加工订货数量、规格、和所需要的时间，为制定材料采购计划、施工备料、确定仓库和料场面积以及组织运输提供依据。（3）根据材料计划，考察供货厂家，与甲方、监理共同评价及选择合格的材料供料方，确保所选拔的生产厂家信誉好，能保证资源充足、供货及时、质量好、价格合理。要合理安排施工计划，制定详细的构件、材料运输计划，灵活调拨、保障各种材料能分期、分批到场，减少现场占用率，满足施工需要。各种材料标识明显，并且建立台账，完善进出库手续。
3、机械准备
（1）根据工程施工部署总体要求，我们将选用先进的施工机械设备投入本工程，以节约人力，加快施工进度，满足施工需要。（2）制定机械设备进出场计划。根据现场施工进度，制定机械设备用量及进场计划，详细说明机械设备的型号、用量、进出场时间，以保证机械顺利进场。（3）机械使用管理。由专职机械管理员负责管理协调，并配备合格的机械维修人员及专门维修工具，保证设备场内维修；各种机械设备在使用期间及时作好保养，对于易发生故障的机械，要作好备用机械，并作好备用件的准备工作。（4）进场检验、验收。施工机械设备应按施工机械设备计划要求时间组织进场安装，并完成必要的进厂检验和验收手续，符合相关标准后方可正式使用。
4、现场准备
开工前严格按现场平面布置图的要求布设预制厂、临设、料场、机械场、临时水电等。
三、设备、人员动员周期和设备、人员进驻现场的方法
（一）本公司一旦中标，将立即按投标文件中所述安排组织齐备的人员、完善的设备进入现场。项目经理部在任务落实后3天内组建完成并进场开展工作。施工队伍于开工前5日内进场，同时进行进场教育及技术培训。技术人员、民工等乘座汽车到达现场。
（二）工程所需主要机械设备采用平板车运输，入场时间服从施工总体计划安排。
（三）主要施工材料的采购运输：本工程所用材料主要以从周边购进，汽车运输到场。沿线没有的材料本着符合技术要求的材料就近采购，汽车运输到场。
四、施工组织管理机构
为了确保上述各项目标的实现，我单位将把本工程列为重点工程，成立“***工程项目部”，配备强有力的管理班子，施工管理人员选用政治素质高、技术业务能力强、有丰富的施工和管理协调经验的人员组成。制定严格的岗位责任制，落实到人，各负其责。项目经理为国家一级建造师，主持过此类工程施工，具有现代化施工管理水平，能够为甲方提供全方位，高品质的服务。
五、主要施工方案选择
（一）土方工程：路基土石方及风机平台土石方开挖采用反铲挖土机械进行挖土，人工配合清底修槽，具体根据现场土质情况再行调整。（二）片石垫层采用从料场,用自卸汽车将集料运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾平至规定压实度。（三）泥结碎石路面采用灌浆法进行施工。
公路设施维护范文5
关键词：高速公路 交通安全设施 养护与维修
随着我国经济的发展，对交通的需求也日益增加，高速公路作为基础建设项目之一，在我国国民经济与交通系统中发挥的作用也越来越大。与此同时，高速公路交通安全设施的养护与维修，也已经成为我们不得不关注的问题。交通安全设施在营运期内的养护和维修对高速公路安全、舒适、快速以及高效运行有重要的影响。
1 高速公路交通安全设施的种类
高速公路交通安全设施主要包括高速公路护栏、隔离设施、交通标志、路面标线以及防眩设施、视线诱导标志等。
2 高速公路交通安全设施的养护与维修
高速公路交通安全设施种类和项目多，采取科学而有效的养护与维修，是发挥交通安全设施应有效果的基础和前提。在这里仅说明防撞护栏、隔离栅、标志和标线的养护与维修。
2.1 对防撞护栏的养护与维修。波形梁护栏是我国高速公路采用最普遍的一种护栏，这种护栏主要是对土基、立柱以及横梁的变形加以利用来对能量进行吸收，通过这一能量强迫出现失控现象的车辆对方向进行改变，直到该车辆恢复正常的行驶情况。这种防护栏的主要作用是能够对车辆冲出路面或穿越中央分隔带进行一定程度的阻止，尽最大可能地保护车辆和乘客，最大限度地降低事故可能造成的各种损失。波形护栏的损坏是高速公路上常见问题，也是高速公路最常进行的设施维修项目，通常是由于车祸等原因造成的。为了避免在同一地方出现二次事故，波形护栏的及时修复便成了至关重要的事。24小时内抢修完善波形护栏的要求是必然的，故有一支24小时待命进行抢修任务的施工队伍必不可少。当然，常备波形护栏原材料也是不可或缺的。同时，注意对施工质量的控制，包括原材料的厚度、镀锌；立柱基础的大小尺寸及强度要符合要求。
2.2 对隔离栅的养护与维修。隔离栅是高速公路上常见的设施，主要目的是为了防止在高速公路上出现与公路无关的人或者动物进入高速公路干道上给车辆行驶的安全带来隐患。隔离栅在保证车辆高速行驶安全的同时，还能对非法占用土地等现象进行阻止。隔离栅被盗，是隔离栅最经常出现的问题。这种问题除了给管理者造成经济上的损失外，最重要的是会给车辆的安全行驶带来不利的影响。
基于以上的各种情况来考虑，及时对隔离栅进行修补是安全的保障前提。根据以往经验，每个星期巡查一次隔离栅缺失情况，并登记后派人及时修补为妥。并需要加强巡查管理，不能让非法分子偷窃隔离栅，另外可根据实际情况，把部分偷窃较严重的地方换成刺铁丝隔离栅，既达到隔离的作用，也能防盗。
2.3 对标志的养护与维修。在整个交通安全设施中，交通标志起着十分重要的作用。交通标志不仅能给高速公路的使用者提供明确、及时与最足够的信息，还能对交通流进行组织和引导，对高速公路交通运行状况和道路使用者对道路的认识与理解有直接的影响。所以，做好对交通标志的维修与养护是一件十分重要的工作。首先是需要对螺栓进行养护，包括螺栓的防锈处理，以及老化后的更换工作。其次是标志牌的清洁，建议每年进行标志牌的清洗工作，如果发现污染严重的，需要更换反光膜，以达到清晰显示的效果。标志的清洗应以指路标志为主。
2.4 标线的养护与维修。在标线翻新养护工作中，须以虚线翻新养护为主，因为虚线工程量较小，但起到分隔车辆，引导车流的作用，效果比翻新边实线效果要好。另外，标线翻新必须铲除旧标线，因为铲除旧标线后，新标线才能更好地与路面粘结，耐磨损而不轻易脱落。在危险路段适当设置减速标线、出入口设置地面文字信息标线，均能起到引导车流，保证行车安全的作用。
3 交通安全设施养护与维修的管理建议
3.1 建议建立完善相关的制度，给高速公路交通安全设施养护与维修提供一定的制度保证基础，以便能够更好地保证高速公路交通安全设施在管理工作上的实效性。比如：要建立和完善交通安全设施管理台账和巡查制度，指定巡查频率。高速公路交通安全设施养护与维修单位需要每天都对设施进行至少一次的巡查，特殊天气要加大巡查力度，以及时排除安全隐患。
3.2 建议培养高速公路交通安全设施工程专业人才。在交通安全设施这个行业，施工技术含量相对较低，许多从事交通安全设施养护与维修的单位缺少真正的专业人才。培养合格的专业人才，善于管理并提供专业意见，对养护与维修起到事半功倍的作用。
3.3 建议设置专门的部门进行该项目的养护与维修工作，以保证养护与维修的及时性和实效性。此外，养护与维修单位还要加强与高速公路收费、路政、交警等部门的沟通和协作，采取多种管理手段同时并举，这样才能确保交通设施的完整性，给高速公路交通提供最安全的行车环境。重点要加大对偷盗交通安全设施行为的打击力度，保证高速公路设施的完整；加强夜间巡查频率，确保高速公路反光交通设施的完好。
合理的交通安全设施在对交通环境进行美化的同时，还能对各种景观进行协调，起到活跃行驶人员视觉的作用，给司乘人员提供最舒适、安全和快捷的服务。所以，交通安全设施的养护与维修工作必须要引起大家的高度重视，并及时地解决存在的问题，全面做好高速公路交通安全设施的养护与维修工作。
参考文献：
[1]周志高.高速公路安全管理对策初探[J].改革与开放，2011（16）.
公路设施维护范文6
一、明确管护主体，实行辖区负责制
农村公路等公共公益设施管护应当按照“乡镇监管、村委负责、村民自管、政府补助（以奖代补）”的原则组织实施,各村的村委会主任为本行政村农村公路等公共公益设施管理工作的第一责任人,村民委员会是农村公路等公共公益设施管护工作中的责任主体和实施主体，村民委员会在农村公路等公共公益设施管护中应当履行下列职责：
（一）负责村社公路路产保护和路权维护及其他农村公共公益设施产权保护和维护。
（二）负责组织实施村道的日常养护管理工作及其他农村公共公益设施的日常管护工作。
（三）在上级补助资金不足的情况下，可以按照“一事一议”的办法，筹集管护资金或者投工投劳，可以向本村成功人士筹集管护资金，建立管护基金。
（四）加强路况巡查，及时发现并上报危险路段的情况，设置必要的警示标志，采取切实可行的措施保证道路安全，加强其他农村公共公益设施的日常检查、维护和安全等工作。
（五）成立专门（人员）管护队伍，制定管护管理细则（如农村公路按2公里∕人每周清扫保洁巡查报告）和组织考核落实。
二、拓展管护经费筹集渠道，建立专款专用保障机制
多渠道筹集农村公路等公共公益设施管护经费，建立专款专用保障机制，是农村公路等公共公益设施管护成功的关键。各村民委员会在政策法规范围内，认真研究，多渠道筹集经费，确保管护经费到位，筹集的所有经费和劳动力台帐都必须交由镇会核中心专账管理，经镇村考核后由村主任和镇分管领导签字后专款支付直接管护者。
一是农民“一事一议”集资，平均每人每年3－5元；
二是本村农客车、农用车、机动三轮车、摩托车车主自愿筹资；
三是村内土地流转业主大户适当资助；
四是村办企业适当提取；
五是本村籍在外乡友捐助；
六是有劳动能力的农村低保户成为专业（门）管护人员；
七是政府民政低保等公益岗位补贴。
三、严格考核标准，建立政府以奖代补机制
农村公路等公共公益设施的管护工作要采取常年管护、季节性管护、临时性管护相结合，专业管护与群众管护相结合的办法。如农村公路突出春季路况恢复，夏季水毁抢修（特别是水沟清畅），秋季全面整修三个重点环节，全面提高管护水平。
农村公路管理应当遵循下列标准：无侵占公路、公路边沟、公路用地、公路路堤及边坡行为；无擅自开设交叉道口及砍伐行道树、花草、蔬菜绿化行为；在公路建筑控制区内无新的违法建筑；无堆放杂物、打晒谷物、挖沟引水等行为。
农村公路管护工作具体职责是：路面保洁，路肩绿化（核桃、花草、蔬菜）管护，路肩平整，边坡稳固，边沟通畅，水沟通畅，桥涵维修、维护与保养，超载车辆及履带车辆管理。
