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海洋信息化前景范文1
舟山群岛定生海藻种类共163种周群
浙江省温岭市东门水产育苗场三倍体太平洋牡蛎苗种培育取得新进展哲岭
中国水产科学研究院首聘12位首席科学家京夫
亚撒哈拉非洲虾渔业抛弃和捕后损失现代渔业信息 杨吝
越南海产食品出口呈下降趋势杨吝
智利鲑出口值下降25%杨吝
美国解决虾拖网副渔获问题的对策杨吝
地中海渔业的抛弃渔获量杨吝
太平洋岛国渔业的抛弃杨吝
跨边界资源协定与预防措施李令华
巴伦支海“空洞”中的渔业管理李令华
渔业管理中的研究作用：东热带太平洋的海豚保护和南大洋中金枪鱼的开发李令华
南美和中美的副渔获杨吝
区域渔业组织的多样化李令华
关于西、中太平洋金枪鱼保护和管理2000年公约的注释李令华
水产品废弃物综合利用途径钟利
天津市无公害水产品认定工作取得新进展天夫
我国海水养殖贝类的病害主要分为四大类宁浩
国家海洋信息中心通过ISO9001认证好津
我国水产品质量管理存在的主要问题望及
全国水产苗种场基本状况京夫
“牙鲆南方人工育苗及产业化示范”项目通过专家鉴定闽东
我国渔业信息产业面临问题京超
台湾水产试验所改制为5组和5个研究中心台讯
牛磺酸是虾蟹饲料的一种诱食剂新远
羊栖菜(Sargassumfusiform)的主要功能杭兴
海藻多糖的研究、开发与利用将有广阔的前景浩浩
红树林保护区的功能南风
水产品药物残留专项整治内容农严
中、晚稻田养鱼高产高效技术初探陈熙春
江苏省水产品批发市场和信息网络建设重点主要抓四方面工作金陵
广东省、福建省、浙江省三省海洋经济发展的基本情况比较钟述
农业部首次“中国海洋水域图”农伶
“史氏鲟全人工繁殖研究”课题已通过专家阶段验收郝成
中国水产学会19位专家联名致信副总理建议实施遏制水域生态荒漠化国家行动计划詹佳
江苏海洋生态旅游业前景看好李游
广东省首组升降式深水抗风浪网箱研制成功郁成
流域累积效应的基本概念新念
水生植物净化萘污水能力寰球
南美白对虾微咸水养殖虾苗放养标准群臻
克氏螯虾Cambarusclarkii(Girard)营养价值高，颇受消费者青睐克浩
2001年全国共发生较大渔业污染损害事故1，242次笑侃
加强南美白对虾工厂化养殖水体环境监测的研究西洋
广东建造新型渔政船总投资530万元奥海
《渔业资源学》已出版发行书讯
益生菌研究和发展前景广阔李益
益生素的功用分为三类魏群
《鲍鱼》一书出版网络
NL系列现代紫外-C消毒设备的功能网络
《中国水产标准汇编》出版发行网络
台湾省渔船在俄罗斯远东水域捕捞秋刀鱼将受阻现代渔业信息 伊佳
台湾省加强福克兰群岛外公海的鱿鱼捕捞伊佳
我国台湾省拖网渔船在印尼水域作业下降伊佳
希腊渔业概述杨吝
2001年台湾省延绳钓渔业简况伊佳
我国台湾省2001年金枪鱼围网作业概况伊佳
加拿大重新开放裸盖鱼渔业杨吝
2001年10月海产食品批发价下跌杨吝
可按大小分离鱼虾的捕捞装置张平远
日本积极开发利用深海水域资源张平远
喷雾法可使在饵料中添加微量元素更均匀张平远
泰国渔业简况杨吝
澳大利亚拖网船渔获量和收入下降杨吝
新编汉英现代渔业词典(2)陆忠康
开发绿色、环保新型水产饲料的意义祁望
国家级紫菜种质库设在江苏省海洋水产研究所内苏通
江苏省海洋与渔业局十分重视无公害水产品专卖试点销售金陵HtTp://
绿色食品与普通食品相比有三个根本性不同绿茵
“俄罗斯鲟工厂化集约养殖技术研究”项目通过省级鉴定郑水
开发黄粉虫(TenebriomolitorL．)饲料业具有广阔的前景钱程
遗传毒理学是近20年来发展的一门新兴学科俞学
《海洋调查规范》(国标)修订项目会议已在杭州市召开浩海
正确引导和扶持休闲渔业的发展现代渔业信息 潇兴
近海海洋渔业捕捞强度的加剧已带给我们教训是十分深刻的博闻
在水产养殖中长期使用抗生素所带来的弊病詹佳
我国克氏螯虾Cambarusclarkii(Girard)养殖业发展前景鳌鳌
制约我国海洋信息技术发展和服务水平提高的因素俞洋
我国沿海赤潮频发，威胁着海洋生物生存风帆
韩国公布渔业调查船2001年在印度洋西南部调查结果缪圣赐
韩国和菲律宾的金枪鱼延绳钓船也加盟日本建立的“有责任推进金枪鱼渔业组织”缪圣赐
韩国渔业调查船计划今夏在西北太平洋调查秋刀鱼资源缪圣赐
印度洋金枪鱼类保护委员会(IOTC)召开第六次年会缪圣赐
美国2002年东白令海的狭鳕总容许渔获量为148.5万t缪圣赐
2001年韩国远洋渔业生产的鱼类出口量有所减少缪圣赐
长崎县综合水产试验场首次成功地生产四千尾日本方头鱼稚鱼缪圣赐
2001年日本秋刀鱼舷提网渔业产量为26.6万t同比增加28％缪圣赐
日本远洋水产研究所举行2001年度金枪鱼类调查研究成果报告会现代渔业信息 缪圣赐
马鲁哈将其拖网渔业部从公司分开另立一家拖网公司缪圣赐
2001年日本周边近海的太平洋褶柔鱼产量为22.7万t缪圣赐
美国使用机器人飞机探测金枪鱼杨吝
海图软件显示拖网网板杨吝
鲸吃掉4-5倍世界渔获量杨吝
拖网控制系统内装渔获传感器杨吝
全球海洋渔业综述杨吝
改造渔具的实现生态系统目标杨吝
渔具对海洋底生境的影响杨吝
世界海洋捕捞渔业技术新动向杨吝
渔具导致副渔获死亡率的大小及影响杨吝
捕捞物种和遗传多样性的影响杨吝
改良渔具能显著减少燃油消耗杨吝
日专家对鳗鲡洄游提出両假设赵荣兴
捕捞对非目标物种及生态系结构和功能的影响杨吝
日本鳗鲡人工苗种生产技术的开发现代渔业信息 赵荣兴
美国水产食品消费虾占首位赵荣兴
天皇海山渔场竿钓渔况良好赵荣兴
日本、所罗门下一渔期入渔条件不变赵荣兴
日本在秘鲁的墨鱼配额难消化赵荣兴
热带鱼体内提取乙型肝炎疫苗赵荣兴
日本神奈川栽培渔协放流真鲷苗种赵荣兴
海洋信息化前景范文2
一、海洋生态旅游与环境保护的关系
1983年国际自然保护联盟（UCN)特别顾问谢贝洛斯拉斯喀瑞首次提出了“生态旅游”这一概念。他在定义生态旅游时提出了两大要点：一是生态旅游的对象是自然景物；二是生态旅游的对象不应受到损害。1993年国际生态旅游协会将生态旅游定义为：具有保护自然环境和维系当地人民生活福利双重责任的旅游活动，即生态旅游要对生物多样性、当地社区利益、经济和社会效益做出某种贡献，并且具有教育和认知的功能。海洋生态旅游既是感受、体验、欣赏和研究海洋生态景物的一种旅游活动形式，也是增强旅游者、经营者和管理者环境意识，进行环保教育的一种有效方式。对此，在发展海洋生态旅游的过程中，应将环境保护主题贯穿于始终。
(一)丰富而独特的海洋资源环境是发展海洋生态旅游的物质基础
与其他旅游活动相比，生态旅游本身对资源环境有较强的依存性。从海洋生态旅游赖以发展的资源环境条件分析，海陆交界和大陆近海海域、海岛所形成的海洋生态环境系统，资源丰富多样，自然景观独特，区域特色明显。海洋生态旅游就是利用海岸、水体、岛屿、冰川、入海口等生态环境而开展的具体的旅游活动。
随着人们物质生活的极大丰富和文化水平的不断提高，以及休闲消费需求的日益增强，选择远离城市喧嚣的海滨(岛)旅游区游憩、休闲与度假，巳成为现代生活的新时尚。从经营上讲，海洋生态旅游就是旅游者对海洋自然和人文环境的直接消费。只有“原汁原味”、处于原始状态或良性循环状态下的自然环境和人文景观，才能激发旅游者的生态旅游愿望并使之转化为现实的旅游消费需求。因此，随着人们消费素质和消费能力的不断提高，旅游者对优美自然环境的向往和绿色消费需求将会逐步增强，以海洋生态环境消费为主要目的的海洋生态旅游将成为旅游热点。中国海域辽阔，区域海洋特色明显，从南到北拥有极为丰富的海洋自然生态和历史文化资源，这是我国发展海洋生态旅游，提高旅游吸引力的关键所在。因此，海滨（岛）所具有的天然、优美、丰富而独特的生态旅游资源环境，是海洋生态旅游业得以发展的物质基础。
(二）海洋生态旅游对环境的影响兼具正反两方面的效应
一方面海洋生态旅游的发展对环境保护具有积极的促进作用。从生态旅游的内涵来看，它更强调的是对自然生态环境的保护和循环利用，是一种健康的旅游发展理念和旅游活动。正是由于生态旅游强调旅游过程中的“保护性”和“持续性”，所以与其他旅游活动相比较，只有生态旅游活动才能把旅游过程中对生态环境产生的负面影响降低到最低程度。海洋生态旅游的主要方式是感受、体验、探险、科研和教育等，与其他海洋产业，如传统渔业、捕捞业、近海养殖业和海上油田开发等相比，其对海洋生态环境造成的破坏程度较低。在维持海洋生态环境系统平衡和环境承载力范围内，海洋生态旅游的持续、健康发展，不仅有利于广泛普及海洋环境知识，提高海洋环境保护意识和自觉性，达到旅游与环境相互促进的效果，而且以良性发展的海洋生态旅游业替代部分资源消耗大、环境破坏严重的传统海洋产业，在提高经济效益的同时，对海洋资源环境的可持续利用也可起到积极地推动作用。另外，发展海洋生态旅游业还能够为综合化的海洋环境管理提供必要的资金支持，有利于海洋生态环境的系统化、规范化管理。
另一方面，海洋生态旅游的过度开发会对环境造成严重破坏。任何形式的旅游活动，总是会对旅游景区生态环境造成一定的负面影响，只是程度不同而巳，同时这种影响又伴随着旅游规模的扩大呈倍数的增加。在海洋生态旅游中，无论是近海度假、观光、游览，还是海岛观赏、研究、教育等活动，或多或少都会对脆弱的海洋生态系统产生一定程度的干扰和破坏。由于对海洋生态系统的干扰和破坏在表象上、在短期内不明显，因此这种干扰和破坏也极易被忽略和被掩盖。特别是一些海洋自然旅游保护区，由于地处远海荒岛，生态系统单一脆弱，环境承载力极其有限，不断增长的游客数量给当地环境带来很大扰动，甚至导致一些自然景观的丧失，如鸟岛不再是鸟的乐园，海滨彩石被游人“洗劫”一空。
二、正确处理海洋生态旅游与环境保护的关系
(一)海洋生态旅游与环境保护的矛盾统一
海洋生态旅游与其他生态旅游活动一样，在发展之初都曾经被称为“无烟工业”但是，随着海洋生态旅游日益成为一种大众性的旅游活动，游客人数激增，纷至沓来的游客远远超出旅游景区的环境容量，加之旅游规模消费对环境造成的破坏与污染也超出了海洋环境的自我平衡与净化能九给海洋生态环境系统以前所未有的冲击。另外，许多从事海洋生态旅游开发的经营者和管理者认为，海洋资源是取之不尽的，旅游资源环境一旦被开发出来就可以永续利用下去。显然，这种认识是有害的，对于海洋生态环境基本持不作为态度，只会误导发展海洋生态旅游与环境保护的关系，甚至进一步恶化海洋生态环境。
发展海洋生态旅游与环境保护始终是一对矛盾。按照对立统一的观点，海洋生态旅游与环境保护只有在发展的过程中相互促进、相互协调，才能最终实现动态平衡。那种把经济发展作为唯一考虑的“经济中心论”和主张对环境实行绝对保护的“生态中心论”，在海洋生态旅游的可持续发展中都是不可取的，实践中也不可能存在“零破坏”和“零污染”的纯粹保护性旅游。因此，生态环境的保护并不意味着要禁绝发展海洋生态旅游所产生的负面影响，而是强调在发展海洋生态旅游的过程中，要尽可能的把这种影响降低到最低限度。
(二）环境条件决定着海洋生态旅游未来的发展方向
海洋所蕴含的独特的、原生态的环境条件，是海洋生态旅游得以发展的根本动因和旅游价值所在。因此说，环境条件的优劣直接决定着海洋生态旅游发展的方向和潜力。在开发利用海洋资源环境的过程中，包括在生态旅游具体项目和具体线路的设计与选择中，对环境的原生态应当充分地加以保护，做到对环境影响最小化。事实上，旅游业本身就是依附自然禀赋和人文脉络而发展起来的产业，特别是海洋生态旅游，其与环境的关系更直接、更紧密，更需要有良好的环境条件来支持。盲目开发、过度开发，破坏海洋生态环境，只会造成海洋生态旅游的难以为继，进而丧失海洋生态价值和旅游价值，并最终导致海洋生态旅游产业的衰落。因此，加强环境保护，维护海洋生态平衡，是实现海洋生态旅游可持续发展的关键。
(三）发展海洋生态旅游与环境保护应遵循的原则
实现海洋生态旅游的健康发展，要树立科学发展观，改变目前海洋旅游开发经济利益大于环境利益的不可持续的增长方式，以保护为前提，以适度发展为原则，在保护中科学发展。
第一，以保护为前提。保护的目的是为了永续发展。保护海洋旅游环境的目的，在于促使海洋区域生态系统保持或转化为良性循环状态，为海洋生态旅游，以及海洋未来的可持续发展，提供基础条件和必要的保障。在保护的前提下，要防治结合，树立“防重于治”和“源头治理”的环境管理理念，依照相关的法律、法规和条例，在科学规划的基础上保护环境，加强海洋旅游区污染防治和生态保护设施建设，提高海洋环境管理能九约束各种不当开发行为和旅游消费行为，防止旅游景区出现资源枯竭、生态破坏和环境污染等问题。
第二，以适度发展为原则。要按照“合理布局、重点发展、发展有序”的原则，积极探索适合海洋生态旅游与环境协调发展的开发模式。在提高旅游经济效益的同时，要统筹考虑旅游景区及周边区域资源环境状况，以及当地居民需求和社会发展要求，科学、严谨地进行旅游基础设施建设和景观设计。特别要尊重海洋生态系统规律，对生态脆弱、环境敏感区和珍贵的海洋自然保护区应采取更为严格的保护措施，在分析相关区域资源环境承载力的前提下，合理设计生态旅游产品，限制游客规模和流量，严格控制旅游活动，杜绝因追求短期经济效益而牺牲环境的经营行为的发生。
第三，在保护中合理发展。在加强海洋环境管理、有效监督，并积极做好环境保护宣传的前提下，逐步提高旅游经营者、管理者、游客和旅游区居民的环境保护意识，使他们能够更加积极主动地参与到对海洋生态环境的保护和维护中来。同时，要通过建立有效的旅游经营管理机制，确保旅游收入的一定比例专门用于海洋生态环境保护，从而在实践中逐步探索出一条保证海洋生态旅游发展与环境保护协调发展的正确道路。
三、海洋生态旅游环境管理的几点思考
海洋生态旅游环境管理，就是要通过有效地实施行政、经济、技术与教育等手段，实现海洋经济社会的协调发展。
(一)综合运用行政手段，落实海洋环境管理
第一，从实施旅游规划环境影响评价制度入手，采取更为严格的环境保护和管理对策。环境影响评价制度始于旅游规划的编制阶段，主要是对旅游开发、经营和消费活动可能引起的环境影响进行科学分析、预测和评价，从而落实环境承载力和环境容量管理，为旅游景区和旅游项目的保护性开发提供科学决策的依据，并为实施环境管理提出标准和具体要求。对与海洋生态旅游相关的一些项目，如设立旅游观光区、开发相关旅游资源、划分自然保护区域、防治污染和生态建设方案等，都必须建立起环境影响评价制度。第二，在对海洋旅游资源环境全面普查的基础上，实际调查和评估海域、海滨和海岛的环境容量，从而明确旅游开发区和旅游项目的环境目标要求，选择确定合理的旅游开发模式，保证海洋生态旅游中环境质量的高品位和原生态特点。第三，制定更为具体、可操作性更强的海洋生态旅游开发管理法规和政策，加强环境行政管理，健全海洋环境管理体系。明确环境目标与责任，监督检查海洋环境保护规划的执行情况和实施效率，坚决制止那些高投入、高污染、高消费项目的开发和建设，严格控制海洋生态旅游活动的强度、规模和范围。
(二）强化技术管理手段，改善海洋生态环境
首先，海洋生态旅游战略管理的科学决策，离不开现代高新技术手段的运用，包括遥感技术、地理信息系统、虚拟技术以及信息网络技术等。如利用遥感技术服务于海洋生态旅游环境保护，可以对大面积的海洋生态旅游资源进行普查，对海洋环境状况进行周期性监测等，以便及时了解海洋资源环境的退化、污染和被破坏情况，进而采取相应的防止和保护措施。地理信息系统在海洋生态旅游的发展中也有广泛的应用前景，可以存储、查询、显示各种海洋生态旅游资源信息，并能为海洋生态旅游管理、决策、规划等提供可靠的数据信息支持。其次，在海域、海滨、海岛的生态化管理中，一些环保技术的应用也是必不可少的。如利用生态技术治理生态旅游造成的某些污染问题。采用污水处理技米在景区隐蔽处建立小型污水处理系统和中水净化处理与循环利用系统；对固体废弃物则采用回收利用技术，根据废弃物种类不同分别采用一级资源化技术和二级资源化技术；采用新型生态环保材料进行景区景点和基本设施建设；在绿色能源利用方面，充分开发利用旅游区的太阳能和潮汐能资源，等等。再次，海洋生态旅游的环境保护技术具有广阔的发展空间。虽然现代高新技术在海洋生态旅游及其环境管理中正在发挥着越来越重要的作用，但是，从总体上看，目前我国海洋生态旅游的科技投入仍然很少，高新技术介入程度不高。同时，旅游管理信息化水平也有待提高，旅游环境保护技术的研究和应用还处于初级阶段。为此，要加大海洋生态旅游科技投入，对景区景点适用性环境保护技术、能源节约技术、信息化灾害防治、自动化和智能化管理等技米要加大攻关和推广力度依靠高新技术实现海洋生态旅游与环境保护的协调发展。
(三）运用经济手段促进旅游景区环境保护
经济手段是实现海洋生态旅游与环境保护双赢的有效管理手段。第一，变革海洋生态旅游经营机制，充分调动海洋生态旅游开发主体的环保积极性和主动性。通过划定专门海区（岛）生态旅游区控制游客人数，并采取海洋生态旅游产品的“绿色价格”策略调整景区景点旅游规模在保证一定经济效益的前提下，使海洋生态旅游区的环境保护得以落实。第二，按照政府及有关区域海洋规划，应尽快将海洋生态旅游规划纳入到当地国民经济和社会发展年度计划，地方财政在年度计划中相应地增加海洋生态旅游环保投资安排。同时，在现有国有资产经营体制下，各级税务部门将征收的相关旅游经营所得税按照一定比例返还给职能管理部门，专项用于海洋生态环境的保护。积极探索建立海洋生态环境补偿机制，合理收取环境保证金和自然环境恢复保护费，坚持实行“谁投资、谁建设、谁管理、谁受益、谁保护”的管理原则，依法实施、合理使用。第三，要加快变革与海洋生态旅游发展相适应的环境保护投资机制确保海洋生态旅游发展中环境保护资金的落实和投入。在市场机制作用下，应采取多种方式拓宽引资渠道，鼓励社会各类投资主体加入，引进利用各种资金，积极争取世界银行、世界自然基金会、全球环境基金会等国际组织对海洋生态旅游发展的资助，形成众多投资主体参与的多元化投资体系，保证海洋生态旅游环境保护与基础设施的建设投资。
(四）重视海洋生态环境教育手段
海洋信息化前景范文3
[关键词]旅游；海洋旅游；旅游目的地
一、引言
海洋旅游是在一定社会经济条件下，依托海洋自然环境和人文环境，以保护海洋生态环境为前提所展开的以满足人们精神和物质需求为目的的海洋游览、娱乐、度假、体育、教育、探险等活动所产生的现象和关系总和。海洋旅游具有综合性、神秘性、季节性、地域性、多样性、参与性等有益人们身心健康的特征。
21世纪是海洋世纪，标志着海洋将以它本身富有的博大资源为人类做出更大贡献。世界旅游组织明确指出，旅游作为和平产业将进一步发展，海外旅游人数将从1950年的2500万人次增长到2020年的16亿人次。海洋亦可称为人类未来的“旅游大舞台”，海洋旅游经济将有可能成为全人类最有希望的经济领域之一。
海洋旅游从地域划分角度看，可以分为滨海旅游和海上旅游。如何在我国开发和建设国际性的海洋旅游目的地是我国旅游国际化的重要内容。建立国际旅游目的地是中国旅游发展的战略目标，而开发国际化海洋旅游城市则成为国际旅游目的地的核心。
本研究讨论了中国海洋旅游的现状以及存在的问题，详细论述了打造我国海洋旅游目的地的意义和实现方法，并以深圳为例，探索研究了中国海洋旅游目的地开发的策略和措施。
二、中国海洋旅游的现状
我国拥有1.8万公里的海岸线、6500多个海岛和近300万平方公里的海洋国土，海洋旅游资源十分丰富。其中，可供开发的海洋旅游景点达1500多处，目前已开发或部分开发的人文景点、海岸景点、奇物景点和山丘景点仅350处，约占全部可开发景点的23.5%。“九五”以来，中国海洋经济一直保持在年均两位数的快速增长水平。其中海洋渔业经济总量仍高居首位，占总产值的51%；海洋油气业异军突起，产值位居第四；海洋交通货运量持续稳定增长，占海洋经济总产量18%，暂居第二；海洋旅游业仅国际旅游收入一项，已经超过600亿元，占海洋经济总产值的15%，居第三，而尚未统计在内的国内海洋旅游收入至少还有1000亿元，海洋旅游业实际上已经位居第二，并正在展现其强劲的发展后劲。预计海洋旅游业将迅速成长为我国海洋经济的支柱。0
浙江是我国海洋旅游业起步较早的省份，海洋旅游已成为浙江海洋经济发展的四大支柱产业之一。1999年，舟山市举办了全国最早的沙雕节，2007年旅游收入已超过25亿元；象山市更是在1998年就提出了“开发海洋旅游”的口号，海上风情园、红岩景区、金沙湾度假村等景点吸引了众多游客。浙江还以舟山本岛为依托，以普陀山、朱家尖、沈家门“金三角”为核心，成功打造了以“海上佛国、海岛风光、海港渔都”为特色的舟山海洋旅游基地。目前，浙江海岸正在形成一条“游海水、观海景、食海鲜、住海滨”的黄金海上旅游带。我国其他地区，例如，海南三亚是我国唯一的热带海滨旅游城市，也是世界上热带海洋旅游资源最密集的地区之一，世界旅游组织把三亚认证为4A级旅游目的地，每年有300多万的海内外游客到三亚休闲度假、居住养生；山东是我国另一个海洋旅游资源大省，其海岸线长达3120余公里，青岛和威海是我国北方最具吸引力的海滨旅游城市，海洋旅游初具规模；广西形成了以北海为中心的海陆空立体交通网，沿海已建成集休闲、度假、观光、出国等为一体的“滨海旅游走廊”；辽宁、河北、广东、江苏等沿海省份也陆续把海洋旅游业纳入其发展规划。
但是，应该看到，我国海洋旅游开发利用还存在不少问题：海洋旅游的开发力度与深度还远远不够，与国际先进水平、甚至亚洲先进水平还有一定差距，开发停留在初级状态，损害海洋旅游资源的短期行为时有发生；层次不高，项目单调，旅游产品地域性和独特性欠缺；海岛旅游开发滞后，资源极大浪费；规划性不强或欠科学；海洋旅游资源的文化含量有待进一步提高。
三、打造海洋旅游目的地的意义与方法
依托城市发展旅游，是城市型旅游目的地强化综合竞争力的核心战略。旅游活动涉及面广、综合性强，既直接拉动相关功能要素和产业发展，又直接依赖于所在环境与发展要素。因此，只有确立一个适当的产业维度和空间环境，才能对旅游进行科学合理的审视和评价。因此，旅游目的地的建设与发展成了现代旅游发展的国际性主题。
地域性空间、旅游资源与产品开发以及赢得关注成为旅游活动的实际承载主题，是旅游目的地的层次界定。而个性化、游客众多、吸引力、本土文化、交通便捷则构成了国际旅游目的地的基本特征。毫无疑问，这也将是中国海洋旅游目的地打造的着力点。建立国际旅游目的地是中国旅游业的战略目标定位，而开发国际化海洋旅游城市则是构建国际旅游目的地的核心。
科学发展观的第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续性，根本方法则是统筹兼顾。创新发展理所当然地应该成为优化升级中国海洋旅游目的地的重要方法。
第一，海洋旅游与目的地的契合度越高，就越可能成为当地经济的主导产业。虽说旅游目的地的发展主导是旅游业，但必须以适应当地经济社会发展阶段为前提，以提升当地经济社会发展水平为目标，拓宽经济、社会、文化资源利用领域，延伸海洋旅游产业链条。
第二，传统旅游往往是“集散地加景区景点”的模式，出现“美丽的风光、破烂的城市”现象，直接阻碍了滨海城市作为旅游目的地的功能完善和素质提升。因此，不仅要重视与海洋关联的景区开发，而且必须着力于城市本身的建设，将城市培养成为核心旅游吸引物，推动城市经济的全面发展而不单单是旅游业的发展。
第三，海洋旅游目的地发展的内涵有三个相互交叉的共时态过程：一是对既有海洋资源的科学保护与开发利用，开发旅游产品，构成行、游、住、食、购、娱等吸引要素和文化、资讯、环境、科教、制度、社区等发展要素；二是以海洋为主题对潜在客源实施市场化营销，使之产生海洋旅游动机并付诸行动，实现“即时即地消费”；三是对消费过程有效导控，并反馈为旅游产品的完善与营销策略的创新，进而引导海洋旅游实际客源的增加及重复消费的产生。
第四，我国海洋旅游的发展正在进入个性化竞争时代，突出符合市场导向的独特卖点的差异化战略是可持续发展海洋旅游目的地应做出的战略选择。一个成功的海洋旅游目的地必须通过规范和创新，追求三类差异的行程，即提供清晰、完整的海洋旅游消费品，安全友善的海洋旅游消费环境和高品质、标准化的管理服务，形成与非旅游目的地或同级目的地的差异；在主题功能上创造特色，在海洋物质文化和非物质文化的利用中创造唯一，形成与同级目的地或更高级目的地的差异；致力于海洋产品、环境、服务及营销的持续创新，形成海洋旅游目的地自身不同发展阶段的差异。
第五，世界旅游组织做出的旅游目的地可持续发展定义强调：旅游目的地在发展中既要维持文化完整、保护生态环境，又应当满足人们对经济、社会和审美的要求。它的发展不仅要为今天的主人和游客提供机会，还要保护和增进后代人的利益并为其提供同样的机会。从海洋旅游目的地开发的角度来看，促进经济社会的和谐发展尤为重要。
四、打造海洋旅游目的地的策略与措施
在打造以城市为依托的国际海洋旅游目的地的进程中，除了要明确全面推动旅游业转型升级，提升整体竞争力，加快实现由旅游大市向旅游强市迈进的战略目标，在现有基础上大力发展以城市旅游为主要载体，拓展目标市场，壮大关联产业，构建特色鲜明、功能完善、效益良好、持续发展的和谐旅游目的地的战略思想以外，更要在突出主题功能、理顺旅游管理体制、构建引导市场需求的创新体系上狠下工夫。尤其要在打造依托城市的海洋旅游目的地的策略与措施方面进行全面、深入、系统的研究。
由于不同城市或地区的海洋资源、海岸状况、城市基础设施建设甚至地方政府的思路和决策等软硬件环境不尽相同，所以，打造海洋旅游目的地的策略与措施也一定会各具特色。笔者以深圳为研究对象，提出打造国际海洋旅游目的地策略与措施的一管之见，求教于方家。
（一）基本策略
1 加大深圳旅游的国际宣传力度。（1）向国际客源地发起强大的宣传攻势。深圳市将国际客源地前十位分成日韩、美加、南亚与东亚以及欧洲四个组别，按照不同的欣赏习惯、接受方式、语言类别制作广告片、宣传片、导游册、宣传海报等，并在所在城市的相应媒体推广活动上进行有效的传播和。（2）抓住特定的国际航线。抓住香港、广州、澳门和深圳四个国际机场的国际航线，在每一个国际航班上深圳的旅游信息和有关的旅游产品介绍，使每一个乘坐国际航班的游客，在他登上飞机的那一刻起，就要接收到关于深圳的旅游信息。（3）抓住三个城市国际游客的集散地。对于香港、广州、澳门三个城市国际游客的集中地域，比如下榻的酒店、游览的景点、购物和娱乐的区域等，要有深圳旅游的介绍和广告牌，吸引游客尽可能地延长在华停留时间，并尽可能地到深圳一游。（4）建立完善与国际衔接的旅游网站。借鉴中国香港、新加坡和巴黎、罗马等城市旅游网站建立的基本经验和做法，建立一个多语种、内容丰富、形式多样、生动活泼、颇具亲和力的旅游网站，这是国际游客了解深圳海洋旅游最便捷的窗口，务必给予充分的重视和实践。
2 策划推出与城市国际海洋旅游形象一致的系列旅游产品。（1）策划建立城市历史博物馆和海洋博物馆。国际游客对深圳城市的改革、开放历史进程兴趣浓厚，而这也是深圳城市的最宝贵、最珍贵的文化遗产。应借鉴国际先进的有影响力的博物馆的经验，用新鲜的表现形式、现代科技手段、多媒体技术对城市历史进行真实的、全方位的、互动且亲和的展示。（2）推出具有代表性的历史参观景点。改革开放30多年来，深圳遗存了很多具有纪念意义的建筑、雕塑、酒店、餐馆、广场、公同等系列表征物，这是深圳城市发展的活的纪念品，要保护好，并发挥其价值。要推出一批适合国内外游客参观游览的景观和地点，进行适当包装和介绍，满足大众旅游需求。（3）大力挖掘本土文化。本土文化对国际游客具有神奇的魅力，因此，在这个领域需要下大力气进行整理、研究和发展。比如，研究改革开放前的客家、岭南、广府、潮汕先民是怎样的风情风俗、生活状态、建筑特征等等，改革开放后又是怎样的生活状况，风俗风情有什么变化等。（4）大力发展特色旅游。深圳的会展旅游、商务旅游、高尔夫也是吸引国际游客的最直接手段。比如，高交会、文博会、珠宝会、私家会以及一些专项的会议和展览，是国际游客将深圳作为直接旅游目的地的唯一选择，是最值得继续努力的。（5）加快东部旅游的开发速度，打造出一个世界级的休闲度假胜地。国际游客以观光为目的出游的并不多，他们一般都是以休闲度假作为基本目的，每到一地，都会慢慢地品味该地的本土文化，慢慢享受阳光、沙滩、海水。深圳东部完全具有这样的基础和条件，要寻找到一个可行的开发思路，加快开发速度，将东部打造成一个以海洋为主题的享誉世界的休闲度假胜地。
3 加大软性活动策划力度，协同作战，共享繁荣。珠三角五个城市群具有非常鲜明的海洋旅游特征，例如香港的高科技娱乐、海洋文化的主题公园和购物天堂，澳门的以博彩为核心的休闲度假业的兴起，深圳的主题公园群和一大批特色各异的旅游产品，广州的以长隆野生动物园为中心的休闲度假，珠海的温泉、传统文化的主题公园等。在这个区域内，基本形成了主题各异、特点鲜明、规模宏大、相互竞争、相互补充的共生、共荣的强大的旅游产品体系。但是，这些具有较高知名度和影响力的景点彼此之间缺乏协作、各自为战。为了将该区域打造成影响世界的旅游目的地，必须增加彼此之间的相互带动、联合协作的力量。为此，建议由港澳办、国家旅游局牵头，联手五个城市的政府，联合策划一些软性的大型活动，并每年轮流举办，为该区域造就一个具有世界影响力的软性产品，并由此将该区域的旅游进行有效链接，协同作战，共享市场，共享繁荣。
（二）行为措施
深圳旅游的集成创新不仅是一种积极态度，而且是一种行为战略。在打造海洋旅游目的地具体实施的过程中，需要从不同角度审视，从不同层面下真功夫。具体概括如下。
1 城市层面。（1）推进海洋旅游体制改革和机制创新，激活发展潜力。加快区域文化旅游景点的市场化运作，创新旅游投资体制和经营模式，吸引资金实力强的企业参与重点旅游景区的开发和经营，鼓励社会资本进入旅游投资领域，更好地把保护开发资源与培育壮大市场结合起来。0（2）完善城市旅游要素建设，促进产业联动发展。统筹协调旅游规划与城市发展各项规划的衔接，促进旅游与城建、文化、交通、工业、农业、林业、渔业的有机结合，完善城市旅游功能要素，尤其要注重改善酒店住宿等薄弱环节。优化交通运输、市场秩序、人文环境等旅游软环境，实现旅游开发和城市经济社会同步提高。（3）完善和强化城市的旅游休闲功能。一是城市环境建设功能化，在城市建设中要尽快形成一批“宜游”的功能区、功能线、功能点；二是城市基础设施景观化，把城市当做最大的景区来打造，突出海洋旅游特点，充分考虑整个城市风格、个性和特色，按照“建一物添一景”的思路和要求，从城市的道路、桥梁、建筑、绿化，到城市的色彩、小品、雕塑等统一规划；三是城市文化氛围个性化，将旅游融入城市文化，让文化支撑城市旅游。（4）注重营造海洋旅游环境氛围，提升旅游环境质量。人们的旅游度假活动实质上是环境的转换，一个环境优美、优质的城市本身就是一个理想的旅游度假目的地。创建“宜居、宜商、宜游、宜乐、宜食”的海洋城市旅游环境，在硬件上要加快城市旅游服务“食、住、行、游、购、娱”体系配套化，做到让中外游客在深圳“吃有特色、住有选择、行之方便、游之尽兴、购之丰富、娱之快乐”。
2 行业层面。（1）加快培育龙头景区和景点，提升海洋旅游产品体系。一是要按照旅游目的地的要求进行深圳市的旅游品牌战略规划设计，紧紧围绕国家化海滨旅游城市、中国最佳娱乐旅游城市来深入提炼作为旅游目的地城市的旅游核心品牌；二是应针对国内旅游市场的变化，有目的并逐步地将宣传促销旅游产品的重点从原来的以观光型为主转变为以休闲度假、会议商务、购物考察、特区体验等深圳旅游市场的独特产品为主上来。同时，强调作为海洋旅游目的地的促销，重点强化旅游环境的舒适性、旅游的可进人性等方面的宣传推介。（2）着力开发体验式旅游产品，培育新型的城市海洋旅游文化。打造主题鲜明、个性突出的旅游文化节，涵盖开发黄金海岸旅游文化节、深圳国际旅游文化节、深圳一区一节等体验式旅游节庆，强调社区居民及广大市民的普遍参与，办成庶民的狂欢盛会。目前，深圳的娱乐休闲产业如酒吧业、桑拿洗浴业、推拿洗脚业等都已初具规模，政府可因势利导，集色街区，进一步提升文化档次，强化旅游品牌概念，突显旅游城市的个性特色作用。（3）加强旅游行业管理，提高服务水平。提高旅游管理服务队伍整体素质，规范旅游市场经营行为，加强旅游安全管理，不断提高旅游服务水平。引导规范旅行社的经营，打击非法一日游，净化旅游环境，排除负面影响，扩大深圳本地游的利润空间，吸引更多健康的、市场化的因素参与深圳旅游建设。
海洋信息化前景范文4
科技服务拉动力
在宁波和丰创意广场2000多平方米的新办公楼里，东方船舶设计公司的70多名设计人员正埋首案头。经过10多年发展，“东方船舶”设计的船舶运力已达6万吨，成为目前浙江省内最有实力的甲级船舶设计单位之一。像东方船舶一样，宁波江东区众多的海洋科技服务企业已率先扬帆出港，抢占海洋经济发展高地。
比如地处宁波城市向东发展前沿的江东区，既无岸线资源，又未直接临港靠海，其如何发展海洋经济？“根据《宁波市海洋经济发展规划》，到2015年全市海洋科技进步对海洋经济贡献率将达70%。江东大力发展科技服务业，重点支撑和服务海洋经济发展前景广阔。”江东区委书记胡军说。
一方面，江东区通过着力完善物流服务、强化贸易平台打造等举措，大力发展以金融、科技为依托的大宗商品交易和物流平台。目前，在江东，从事大宗商品（物资）批发贸易为主的企业已经超过1000家，并以每年超过100家的速度在增长。另一方面，江东通过依托宁波电子口岸、第四方物流平台，还着力打造信息共享的海洋经济“数字港”。
此外，江东区还率先推进涉海产业技术创新联盟建设，积极推进临港物流产业、港航信息服务产业和蓝海工业设计产业技术创新战略联盟，推动产业与科研院所联合攻关，集中力量突破一批关键共性技术，实现企业、院校和科研机构等在战略层面有效结合，共同突破产业发展的技术瓶颈。目前，这三个产业技术创新战略联盟已与宁波大学联合运作。
对此，胡军表示，“从国际经验看，海洋科技是现代海洋产业发展的基础，是提高海洋产业竞争力的关键。同过产业自身的发展对海洋经济的拉动作用正在凸显。”
而在鄞州滨海区域，一座占地约150平方公里科技城的崛起则把宁波海洋科技服务产业推向了一个新高度。据介绍，这里将以海洋科技研发、海洋教育培训、现代海洋产业为三大支柱，重点依托鄞州滨海创业中心，建立军民结合科技转化示范基地，建设中国科学院、清华大学等在甬科研基地，建设海洋高科技孵化中心，建设海洋职业教育培训基地。目前，宁波大学海洋生物国家重点实验室、宁波大学“生物芯片北京国家工程中心海洋生物分中心”已经在这里落户。而按规划，到2020年宁波现代海洋科技城将基本建成，届时，这里的总体经济规模（GDP）将达400亿元以上。
海洋电子信息产业第一基地
与宁波一衣带水的舟山市，则把海洋信息服务产业化的步伐进一步向前推进。在工信部的支持下，将打造国内第一个海洋电子信息产业基地。5月，《舟山市海洋电子信息产业规划》正式出台。
报告首次明确了海洋信息产业的概念，指出海洋电子信息产业是一种融合产业，即电子信息技术在海洋经济领域应用形成的融合产业，是信息技术在海洋相关产业应用的产物。包括用于开发、利用和监测海洋、海岛、港口等资源的电子产品，以及用于提升船舶和海洋工程装备等智能化、自动化水平的电子产品。未来，舟山海洋信息产业布局将从船舶电子、海洋软件和信息服务、临港电子产品出口加工、节能与新能源电子、前沿技术研发和产业化5大类入手。而这与目前舟山的电子信息产业基础则形成了良好的互动。
记者了解到，舟山海洋电子信息产业经多年发展，已经形成了以车船仪器仪表、微特电机、海洋软件及信息服务业、电子元件、应用电子为主的海洋电子信息产品结构体系。 目前舟山市有关扶持海洋电子信息产业发展的政策意见也正在制定中，将涉及具体招商引资和鼓励创新等优惠政策。
海洋信息化前景范文5
>> 国家级海洋经济科学发展示范区背景下天津 推进海洋经济发展示范区建设努力开创浙江科学发展新局面 山东蓝色经济区海洋渔业发展中的金融支持研究 天津实施海洋经济科学发展示范区规划 论山东日照海洋渔业经济发展现状及对策研究 全面推进达拉特旗县域经济发展示范区建设 国外典型案例对横琴新区海洋生态文明示范区建设的启示 山东半岛蓝色经济区海洋渔业布局优化研究 转方式 重生态 促进海洋渔业健康发展 调整产业结构 统筹城乡发展打造县域经济发展示范区 “湘南承接产业转移示范区”建设背景下永州发展循环经济现状及模式研究 商业银行支持海南海洋渔业发展的策略分析 天津市滨海新区海洋渔业发展研究 生态文明建设背景下我国乡镇经济发展问题研究 我国海洋经济区海洋经济发展的比较研究 建设城乡统筹发展示范区 加强海洋环境监测 大力发展海洋渔业 全面提升海洋渔船装备促海洋渔业可持续发展 山东省“蓝色经济区”背景下，胶东半岛海洋经济发展比较分析 “海洋经济”建设背景下浙江省海洋型休闲渔业 常见问题解答 当前所在位置：l
[6]郑斯思，谭春兰.海洋经济可持续发展研究进展.[J]山东农业科学.2011
[7]何捷.我国海洋渔业可持续发展的思考.[J].水产科学情报.2006
[8]贾明明.我国渔业发展的问题、原因及对策研究.[J/OL].海洋信息.2008
海洋信息化前景范文6
大连老虎滩海洋公园坐落在国家级风景名胜区――大连南部海滨的中部，占地面积118万平方米，有着4000余米的曲折海岸线。蓝天碧海、青山奇石，山水融融，构成了绮丽的海滨风光。
这里有亚洲最大的现代化大型以展示珊瑚礁生物群为主的综合类海洋生物馆――珊瑚馆；全国最大的半自然状态的人工鸟笼――鸟语林；全国最大的花岗岩动物石雕――群虎雕塑以及化腐朽为神奇的马驷骥根雕艺术馆等闻名全国的旅游景点；有全国最长的大型跨海空中索道；大连南部海滨最大的旅游观光船；特种电影播放场所――四维影院以及惊险刺激的侏罗纪激流探险、欢乐剧场、海盗船、蹦极、速降等游乐设施。
大连老虎滩海洋公园是大自然与人工智慧的完美结合，是滨城大连的一道亮丽风景，本着“求精、求异、求变”的经营思路，大连老虎滩海洋公园成功转型，一个以海洋动物展示、表演和具科普教育功能为一体的海洋主题公园正书写着新的辉煌。海洋主题公园成为大连市旅游业的标志性旅游景点，每年接待海内外游客200多万人次。
