地质灾害论文范文1
1．1崩塌对公路建设的不良影响
崩塌是山区常见的地质灾害之一，大规模的崩塌现象会在瞬间将公路摧毁，造成严重的灾害，零星的落石也对车辆和行人造成致命的威胁，因此崩塌对山区公路的建设和营运安全造成巨大的不良影响，需要引起我们的特别重视。
1．2滑坡对公路建设的不良影响
滑坡无论大小，对公路都会造成不同程度的破坏，通常情况下而言，一般小型滑坡会造成山区公路的阻塞，严重的情况下，大型滑坡会直接将公路毁坏，给山区公路的建设造成很大的危害。
1．3泥石流对公路建设的不良影响
泥石流具有一定的突发性，往往在短时间内产生强大的破坏力。泥石流在爆发的过程中都会表现出较强的剥蚀作用、搬运作用以及沉积作用，对地表产生强大的改变和破坏作用，可以将山区的公路掩埋，甚至摧毁，对人们生命和财产安全带来严重威胁，造成公路堵塞、断道，交通中断，给地区人民生产生活带来不变，甚至给区域经济发展带来很大损失。山区主要的崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害，很容易对山区公路的建设造成严重的危害，因此我们国土、水利、交通等各相关部门应当高度重视，并在公路建设的可研、勘查、设计、施工、养护等环节积极采取措施，认真落实。使地质灾害的防范和处治系统化、规范化、科学化。
2建立健全系统化的地质灾害的联合监测机制
建立健全地质灾害的各部门联合监测机制，使地质灾害防治工作体系化，是防范地质灾害、保证山区公路建设安全的首要工作。
2．1加强宣传教育
我们要加强地质灾害相关知识的普及，通过社会宣传和从业教育，使人们、特别是参与山区公路建设的人员都能够了解地质灾害的识别、防范知识以及地质灾害灾情的统计标准等，为保证山区公路的正常建设打下良好的基础。
2．2建立联合监测机制
交通、国土、水利、地质各相关职能部门应积极协调联合，建立健全地质灾害监测体系，对各个不良地质地区进行重点监测。特别是我们公路部门自己，应将公路地质灾害监测工作纳入日常和养护工作中来，建立公路地质灾害数据库。联合监测体系中各成员应资源整合，信息共享，预防和处治工作统筹安排，争取最优的社会效益。
2．3加强汛期监测
在山区降雨的多发季节要主动提高地质灾害的监测力度，并将具体的监测结果准确、及时上报。因为在降雨多发季节，山区会进入汛期，此时极易引发崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害，我们只有努力提高地质灾害的监测力度，尽最大努力加强对地质灾害的防范，在第一时间采取积极有效的措施，在最大程度上减少地质灾害带来的损失。
2．4延伸参与图纸评审和施工监督工作
要让监测结果利用到设计和施工中去，就要让勘查设计单位充分享用监测数据，还要让监测体系的主要专家和人员参与可研和施工图的评审、施工督察工作，确保地质病害工作预防和处治工作到位。
3着重做好山区地质灾害的勘察设计工作
对于山区地质灾害我们有些见子打子，穷于应付，要做到心中有数，除了动态监测，我们还应着重做好山区地质灾害的勘察设计工作，做到地质灾害防治工作规范化。(1)要重视对山区公路地质灾害的研究。我们在对山区公路的建设进行可行性研究时，要积极获取和收集地质灾害监测体系的监测数据，并且要深入实地了解山区公路地质地形地貌，并制定防治地质灾害的相关规划，做好地质灾害的防治准备工作。(2)加强对山区地质灾害的勘察。我们要积极加强对山区的地质和地形条件进行勘察，对不良的地质构造和地形条件进行及时确定。(3)地质灾害的预防和处治措施纳入施工图设计。在施工图设计阶段，针对每个地质灾害点的具体特点，积极采取相应的防范和处治措施，做到公路地质灾害预防和处治有据可依，有章可循，工作规范化。
4科学化的地质灾害防范和处治施工
施工是地质灾害防治的最最重要的关键环节，要有科学的防治方案，还要靠老老实实的施工质量。因此，在施工环节，一是要注意防治措施的针对性和适用性，二是要认真保证施工质量。为了提高地质灾害防范措施的针对性，我们要针对不同类型的地址灾害采取相应的防治措施，尽量采用常规的、针对性强的、造价方面经济的、效果上适用有效的措施，不到万不得已，应避免动辄采用桥隧那些高大上的方案。下面以崩塌、滑坡、泥石流三种常见地质灾害作重点讨论。
4．1崩塌
(1)崩塌形成有三个方面的原因。首先，一定的坡度和一定的高差是崩塌发生的前体条件，通常情况下而言，坡度在50度以上，高差较大才有可能发生崩塌现象。其次，结构松散破碎的岩石最容易发生崩塌，构造运动比较强烈、地震比较频繁的地区也是崩塌的多发地区。第三，人类的不合理活动以及降雨等天气因素也可能会引发崩塌。(2)崩塌常规防治。我们首先要对其进行严密的监测，随时注意可能发生的各种险情。其次我们要对各种危险岩石进行清除，并对坡度较大的山坡进行积极改造和绿化，对于那些规模比较大的大型崩塌，我们要采取积极避让的措施。第三，在公路的建设过程中要注意科学施工，避免对周围的山坡形成较大的扰动，在人工开挖和爆破的时候要注意采取防范措施，避免因此引发崩塌。
4．2滑坡
(1)滑坡的形成机理。滑坡由滑坡壁、滑坡体以及滑动面三个部分组成，是山区公路建设过程中经常遭遇的一种地质灾害［2］。其形成机理，从地质的角度来说，比较松散的沉积层很容易发生滑坡，尤其是下伏岩石比较坚硬，而上覆岩石比较松散的地区更容易发生滑坡;另外，如果岩层的倾斜方向和斜坡的方向一致，也很容易诱发滑坡。从地形地貌的角度来说，坡积物比较丰富的、植被覆盖比较差的陡坡地区也容易出现滑坡现象。从水文角度讲，水是滑坡形成的必要原因，当地下水排泄不畅，在底层中形成了软弱滑动面，一旦力学平衡突破临界点，就可能发生滑坡。(2)滑坡的常规防治。在进行山区公路的建设过程中，首先要注意主动避开滑坡多发地带，同时做好滑坡的监测。其次，减少人为活动的不良影响，同时从挡、固、减、排等角度采取措施防范滑坡的发生。挡主要是指修建相关的挡土墙，对下滑的岩体进行阻挡;固是指在容易发生滑坡的岩体内打上抗滑桩，使想要滑动的岩体和岩石本体进行稳固的结合;减主要是指在想要发生滑坡的岩体上方取土，这样可以使想要发生滑坡的岩体的负荷减轻，从而减小下滑力;排主要是指将滑坡易发区域的地表水和地下水排干，避免滑坡的发生。
4．3泥石流
(1)泥石流的形成。泥石流一般由山洪、大量的泥沙和石头等组成的，是一种具有巨大破坏力的地质灾害。泥石流的主要类型有粘性泥石流和稀性泥石流，通常情况下而言，构造运动强烈和岩性脆弱的地区是泥石流的高发地区，而且泥石流往往是由暴雨引发的，暴雨的降水量和泥石流的具体规模呈现正相关关系。除此之外，人类活动对泥石流的影响也非常大，植被破坏以及废弃土石方的堆积等都会为泥石流的发生创造条件。(2)泥石流的常规防治。我们可以根据其具体的区域进行有效的防治。在泥石流的上游区域提高植被覆盖率，并修建相关的排水系统，同时注意将泥石流的物质来源进行断绝。在泥石流的中游区域修建相关的阻拦设施，将泥石流携带的泥沙和石块进行拦截，使泥石流的速度和规模得到有效的削减。第三，在泥石流的下游区域，我们要积极修建一些排洪泄流的堤坝，使泥石流顺着我们修建的堤坝流动，减少对公路以及其他建筑物的危害。当然对于常规措施无法处治而又无可绕避时，也只有采取棚洞、桥、隧等高端方案了。
4．4加强施工质量
地质病害的处理，施工具体而琐碎，难以批量化、标准化的生产和计量，因此施工过程中，要求施工方精细化施工，监理和管理方要加强旁站、巡查和抽检，把质量落实到工序上，控制在验收前。以确保地质病害的处治效果。
4．5加强养护和后期监测工作
地质病害处治后，施工和设计方应加强质量回访，总结经验。公路管理部门应注意日常养护和后期观测，强化管养，动态监测。
5结语
地质灾害论文范文2
1.理论环节较重，应用性教育不足
第一，因为理论学习较多，但专业实践性环节不足，使得部分学生出校后不能适应社会需求，空有理论知识，无动手能力，不能很快适应社会岗位的需要；第二，没有更多符合我国灾情国情、反映我国灾害防治的发展与现实的案例，以供教学参考和利用；第三，目前，西南科技大学环境与资源学院地质工程部级特色专业正在建设中，如何提升我校地质工程专业教育的特色，又如何创建一套新的依托我校资源又能体现部级特色专业的“灾害地质学”课程培养方案，而探究式教学模式与学生创新能力培养相结合的方案正符合教学科研型高校教学特点，既有我校特色又有研究应用价值，并能够反映社会需求的课程培养模式。
2.不注意角色转换，教学效果较差
专业课程教育，教师必须从单纯教育者的角色转化为对学生未来工作的参与者、组织者的角色。学生必须从被动接受者的角色转换为未来职业培养而接受教育者的角色。我们很多教师仍然习惯于以前的满堂灌，甚至填鸭式的课堂讲授，而学生采取全盘接受，甚至死记硬背的学习方式；课程结束时以考试成绩作为衡量学生学习效果的唯一考核方法，这样培养出来的学生到了真正的工作岗位上会感觉大学学习一无所获。因此，将探究式教学模式引入到“灾害地质学”课程教学中是非常必要的，也是非常有助于提高我校人才培养质量的方法和途径。
二、研究方法与内容
1.目标
（1）根据教学内容创设系列以实际科研项目为背景的研究案例，形成一套针对“灾害地质学”课堂教学开展探究式教学的有效方法。
（2）将探究式教学方法贯彻到“灾害地质学”的每一堂课的教学方案设计和课堂教学的各个环节中，通过探究式教学方法的实施，激发学生学习热情，养成发现问题、探究问题的习惯，开启学生心智，开发创造潜能，从而培养具有探究能力和创新精神的高素质大学生。
2.内容
（1）“灾害地质学”课程的各栏目的建设主要包括：课程介绍、教学大纲、教学日历、教学材料、课程通知、答疑讨论、课程问卷、教学笔记、研究型教学和课程作业，特别是课程资源、答疑讨论、研究性学习、问卷调查等栏目的重点建设。
（2）结合以上各栏目的建设，将具体的科研项目融入到课堂教学中，引入探究式教学模式与学生创新能力培养的教学思想，推进“灾害地质学”课程教学的改革。
3.主要特色
（1）体现“以学生为中心，促进学生发展为宗旨”的创新能力培养教学理念。
（2）结合具体的科研项目，精心设计教学过程，灵活创设问题情境，课堂教学中为学生提供探究的环境，留给学生足够的思考空间，使学生在解决实际问题中增加认识。
（3）落实课堂教学中的师生交流和学生间的合作交流。
（4）注重教学反思，教师成为专业课堂教学的研究者。
4.要解决的关键问题
（1）对学生的认知结构、认知水平和心理特征进行研究，了解学生向往、期望的课堂教学方式。
（2）针对探究式教学模式与学生创新能力培养各个环节间的特点进行课堂教学设计。
三、实例研究
1.教学基础
（1）已对“灾害地质学”教学内容进行了探究式教学方案设计，在地质工程专业高年级班的实际课堂教学中加以实施，并通过问卷调查和对学生实际问题解决能力的考核反馈教学改革尝试的效果。
（2）笔者长期从事滑坡泥石流等山地灾害评估与风险分析的教学科研工作。在教学过程中，经常会结合具体的科研项目对学生进行引导，培养学生发现问题和解决问题的能力，为学生们今后走上工作岗位打下坚实的基础。
2.教学思路
根据本研究内容的选定，通过探究式教学模式的应用解决目前教学中所存在的问题，探究式教学模式推进“灾害地质学”课程教学改革的模式流程图。通过探究式教学，本课程可以在课程介绍、教学大纲、教学日历、教学通知等栏目做得会比较全面，从而极大地方便学生对该课程的学习。在参与教师科研项目、答疑讨论和问卷调查等栏目的建设上，本课程不仅提供了全方位的教学材料，而且对于目前该课程的最新研究领域和热点问题引导学生进行了介绍和探讨。通过问卷调查，获得了学生对于该课程学习的全面了解，包括课程进度、教材选择的难易程度、对于教学在线的使用建议等。
3.教学安排
将“灾害地质学”课程教学（32课时）分为三个阶段进行第一阶段（授课前，4周）：收集整理相关资料，进行专家咨询，对“灾害地质学”课程的探究式教学模式进行全面设计。第二阶段（授课中，32课时）：按所设计的教学模式进行教学实践，并在实践中修正完善设计方案，并通过对参与科研项目的师生进行访谈、调查问卷、问题解决能力检测等方式收集实验效果反馈信息。第三阶段（授课后，2周）：在实践—分析—反思的基础上进一步改进教学过程各个环节的设计，完善探究式教学模式及实施策略。
四、教学评价与结论
通过该探究式教学模式在“灾害地质学”中的实践教学，笔者在总结授课效果的过程中发现，本次授课班级共有35名大三学生，其中有16名学生将自己今后的毕业单位设定为地质灾害相关的单位，有10名学生准备继续攻读地质灾害方面的硕士研究生，授课班级85.7%的学生表示收获很大，尤其是对我国西南地区的滑坡泥石流等地质灾害有了一个全面、直观的认识和了解，这也成为他们今后学习和工作的一个重要基础。因此，探究式教学模式在“灾害地质学”课程中的实践教学效果优良，尤其是对高年级学生的启发作用显著。
地质灾害论文范文3
1.1滑坡北山煤矿采煤沉陷区存在3处滑坡，分别编号HP1、HP2和HP3。HP1属于黄土滑坡，平面形态不规则，滑坡长26m，宽31m，滑体平均厚度6m，体积约4700m3，相对高差18m，平均坡度37°，主滑方向292°，滑体岩性自上而下为粉土和粉质黏土，滑面为圆弧形；HP2为岩质滑坡，平面形态呈圈椅状，滑坡长22m，宽53m，滑体平均厚度4m，体积约4660m3，相对高差12m，平均坡度28°，主滑方向253°，滑体岩性自上而下为砂岩和泥页岩，滑面为折线形；HP3为楔形体岩质滑坡，平面形态呈“八”字形，滑坡长35m，最宽处约25m，楔形体最厚处为6m，体积约3800m3，相对高差32m，平均坡度56°，滑体岩性自上而下为砂岩、泥岩和砂岩，主滑方向66°，并沿结构面下滑3.5m，楔形体滑坡处于欠稳定状态，工况条件改变时可能再次发生滑动。
1.2不稳定边坡受采空塌陷及工程开挖共同作用的影响，采煤沉陷区内沿沟谷两岸断续分布有16处边坡，大部分为岩质边坡，少量为黄土边坡。岩质边坡的坡体主要为砂岩、泥岩，坡度较陡，一般为44~58°，坡高为4~12m不等，坡面风化严重，节理裂隙发育，整体稳定性较好，局部发生崩滑破坏；黄土边坡的坡体为马兰黄土，坡度较陡，近乎直立，坡高3~8m不等，大孔隙结构及垂直节理发育，局部发生崩滑，一处边坡已经发生滑坡。
1.3潜在泥石流采煤沉陷区内分布一条走向近南北的沟谷，沟谷三面环山，一面开口，呈长瓢状，沟底高程在1099~1186m，沟床纵坡比降平均140‰，沟坡高差24~49m，坡度40~65°；沟谷谷底及东部沟坡上存在3处煤矸石弃渣、建筑垃圾及切坡弃渣组成的松散状堆积体，体积大约25900m3；沟谷汇水面积约2km2。在暴雨等极端气象条件下可能诱发泥石流，对沟谷的建构物及下游村庄造成严重危害。
2北山煤矿采煤沉陷区生态环境破坏现状
大规模的煤炭开采对于原本生态环境脆弱的山西来说就是“雪上加霜”。北山煤矿工程、道路的建设及弃渣的随意堆积，使原本森林覆盖率达43.1%的乌金山国家森林公园出现大量大面积的斑驳，与周围生态环境严重不协调；煤矸石堆自燃产生的SO2、H2S等废气使乌金山国家森林公园部分区域弥漫着强烈的刺激性气味；在降雨条件下，煤矸石堆的淋滤液中含有大量的有害化学成分，能够腐蚀土壤、污染地下水。
3地质灾害与生态环境综合治理方案
北山煤矿采煤沉陷区位于乌金山国家森林公园内，治理方案的选择综合考虑了森林公园的生态环境、地质灾害的威胁、山西旅游发展战略及社会需求等诸多因素。
3.1采空区的注浆及地面塌陷、地裂缝的回填复垦采空塌陷坑面积广阔，且位于乌金山国家森林公园内，考虑到需要在塌陷坑内建设娱乐设施、蓄水池等构筑物，确定对采空塌陷坑进行工程治理后重新利用。综合考虑上述因素，采空区采用注浆进行工程治理，地表塌陷坑、地裂缝采用回填、整平、复垦、绿化等措施进行综合治理。注浆的范围包括采空区地表建构筑物附加荷载大的区域及蓄水池的区域，注浆面积为43034m2，总注浆量为91465m3，注浆材料采用水泥粉煤灰浆，水固比1∶1.2~1∶1.5，水泥含量占固相的20%，帷幕孔间距为20m，注浆孔间距为25m，呈梅花形布置；塌陷坑及地裂缝采用表土剥离，开挖，分层回填碾压的方式回填至设计标高，并回填10cm厚度的种植土，最后平铺草皮绿化。
3.2滑坡的综合治理方案采煤沉陷区内滑坡处于欠稳定状态，需要通过工程措施进行锚固。HP1和HP2采用削方+预应力锚索框架梁+植被绿化+截排水的综合治理方案，即通过削坡清除滑体、减小荷载、整平坡面；锚索锚固段长度为6~8m，锚索总长根据滑面位置和滑体厚度确定，框架梁尺寸为4m×4m，截面宽400mm，厚500mm，框架梁将锚索的拉力均匀分散到坡面上，与锚索一起为滑坡提供足够的锚固力；坡面绿化采用草-灌多层次立体防护，草本种类选用高羊茅并混播一定比例的紫花苜蓿，灌木类型则选用沙棘；坡顶距离框架梁5m处设置一道截水沟，截水沟断面尺寸依据汇水面积和降雨强度计算确定。HP3采用肋板墙+预应力锚索+生态绿化的综合治理方案，即通过削方使滑坡不同坡段的坡度保持一致；肋板厚400mm，宽6m，肋柱宽600mm，厚700mm，设置间距为3m；锚索设置在肋柱上，垂直间距为2.5m，锚索长度的设置与上述原则相同；待上述工程施工完毕后，沿着坡顶、坡底各栽植一排五叶地锦进行生态绿化；坡顶设置截水沟，方法与HP1和HP2的截水沟设置方法相同。
3.3不稳定边坡的综合治理方案对采煤沉陷区内16处不稳定边坡选取具有代表性的剖面，采用极限平衡法，在不同工况条件对其进行稳定性计算和评价。治理方案依据边坡的稳定程度可以分为2种：当边坡的稳定性系数Fs＜1.05，处于欠稳定或者不稳定状态时，采用削坡+复合锚杆框架梁+排水的综合防治措施，即通过削坡，整平坡面并将坡度削为1∶1或更缓，框架梁尺寸为4m×4m，截面宽400mm，厚500mm，为了呼应乌金山国家森林公园的生态景观，在框架内使用浆砌片石砌筑一个拱顶直径为3m的拱形骨架，骨架内码放生态植被袋，坡顶依据地形设置截水沟，如图1所示；当边坡的稳定性系数Fs在1.05和边坡稳定安全系数Fst之间，处于基本稳定状态时，采用削坡+生态植被袋+排水的综合防治措施，即通过削坡清除坡面植被、整平坡面，自坡底向上按一定规则依次码放生态植被袋，如图2所示。
3.4潜在泥石流的综合治理方案综合考虑周围生态景观、地质灾害威胁、场地利用状况、治理费用等因素，确定潜在泥石流的治理方案为固源。即对3处松散堆积体物源依据地形条件按照1∶1.5的坡率分层碾压夯实，坡面采用浆砌片石拱形骨架进行护坡，拱形骨架宽3m，具体尺寸见图3，骨架内填铺一层厚30cm的种植土，然后铺设草皮进行生态绿化。
4讨论
采煤沉陷区内地质灾害的发育过程与生态环境的破坏状况并不是相互独立的，而是相辅相成、相互促进的。生态环境的破坏和地质灾害的发生往往同时存在，生态环境的破坏可以直接或间接导致地质灾害的发生；地质灾害的发生又会严重加剧生态环境的破坏。就榆次北山煤矿采煤沉陷区来说，地下采煤活动、人类的工程开挖和肆意堆填导致区内生态环境的严重破坏和众多地质灾害的发生。具体来说，地下采煤活动导致大面积地表沉陷形成塌陷坑和地裂缝，进而造成地表水土流失，植被严重破坏，生态环境愈发恶劣；区内植被覆盖率骤减导致地表水更易进入坡体，进而引发边坡失稳，发生崩塌、滑坡等地质灾害；煤矸石等松散堆积体不仅破坏植被，污染空气、水源、土壤，而且作为泥石流物源在暴雨等恶劣气象条件下可能发生泥石流等地质灾害。上述地质灾害发育过程及发生时，更会进一步加剧区内生态环境的破坏。由地质灾害和生态环境的相互关联性可知，采煤沉陷区内地质灾害的治理方案和生态环境的恢复治理方案必须全局统筹、综合考虑、综合防治。对采煤沉陷区的治理而言，不能仅对区内地质灾害采取工程措施而忽视生态环境的恢复治理，否则恶劣的生态环境将导致新的地质灾害的产生；也不能仅对区内生态环境进行恢复治理而无视地质灾害的威胁，否则地质灾害一旦发生，区内生态环境将在短时内发生严重破坏，之前耗费大量资金的生态环境恢复工程将失去意义；区内生态环境恢复和地质灾害治理分开前后来做也是不可行的，前后分开治理的方案不仅会造成经济上的浪费，还会导致地质灾害的工程与生态恢复工程之间存在缝隙，不能和谐统一、共同发挥作用，起到事倍功半的作用。
地质灾害论文范文4
1.1地质环境背景福建省位于中国东南部，濒临西太平洋，属华南褶皱系的东部。境内峰岭耸峙，丘陵连绵，河谷、盆地穿插其间，山地丘陵占全省陆地面积约90%，素有“八山一水一分田”之称。受新华夏构造的控制，在西部和中部形成北东向斜贯全省的武夷山脉闽西大山带和鹫峰山、戴云山、博平岭闽中大山带。山坡残坡积层分布广泛，厚度大。因山多地少、用地条件差，山区建设依山就势、削坡布局，城乡存在数量庞大的高陡边坡。福建属亚热带海洋性季风气候，雨量充沛，沿海地区年降雨量1000～1400mm/a，内陆山区1400～1800mm/a，降雨集中于春、夏两季，春夏季汛期占全年降水量的45%～60%，对闽西北影响强烈，夏秋季多台风暴雨占全年降水量的20%～38%，对沿海闽东、闽南影响强烈。
1.2地质灾害特点独特的地理、地质、气象条件很大程度上影响地质灾害的发育强度及危害程度，造就福建省成为我国地质灾害多发的省份之一。依据中国地质灾害监测预警区划分区，福建属我国东南山地丘陵地质灾害高易发区，滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地面沉降等各类地质灾害均有发生，其地质灾害具“点多、面广，规模小、突发性强、危害性大”等特点。地质灾害的发生与地形关系密切，并受强降雨和工程活动诱发。孕灾地形上，易发生在坡度20°以上斜坡;发灾时间上，易发于5～6月强降雨期和7～9月台风暴雨期;成灾部位上，易发在房前屋后削坡、种植经济林、顺坡弃土等区段。
2重大灾难性地灾特征
2.1时空分布特征福建省突发性地质灾害主要类型为崩塌、滑坡、泥石流，时空分布具有明显的区段性。从1980年以来，福建重大地质灾害分布表现出相对明显集中群发规律性。在空间分布上，行政区域而言，闽西三明市沙县和宁化、闽北南平市延平、建瓯、政和受汛期强降雨作用突出，共发生8处，闽东宁德市蕉城、福鼎和古田、福州市闽清及闽南漳州市龙海、漳浦、云霄主要受台风暴雨作用，共发生7处。以闽中-闽东鹫峰山-太姥山脉数量最多共9处，闽南戴云山-博平岭及闽北-闽西武夷山脉各3处;就灾害区域地貌单元而言，除沙县大洛镇前村和宁化县济村罗家障2处滑坡泥石流分布于武夷山脉中低山地貌单元外，其余13处均发生于低山丘陵地貌单元，并以丘陵地貌单元为主。在时间分布上，也存在相对集中暴发特点，1980～1989年区间发生2处，1990～1999年间发生5处，主要集中发生于1994年及1998年各2处，2000～2010年间发生8处，主要集中发生于2006年3处及2010年4处;就灾害发生季节或月份而言，除福鼎大幛山北1处滑坡泥石流发生于1998年2月外，5～6月汛期雨季共发生10处，7～9月台风暴雨季发生4处;再而细分灾害发生时间段而言，发生在白天8时～17时灾害共计7处，另8处均发生于晚22时～次日凌晨6时防范薄弱时段造成154人遇难。
2.2微地质环境条件影响的灾害类型特征福建省重大人员伤亡地质灾害主要发生低山丘陵区段，在微地貌条件下较集中表现为横纵坡形方面，其中横坡坡形多呈宽缓凹坡，利于降雨或地表水汇集入渗、冲刷切蚀综合作用，纵坡坡形则多呈上凹中凸下凹状，利于滑坡在上部凹部地形初始发育形成并在发展过程中中部凸坡产生飞跃，形成较快的势能向动能转化，呈现快速滑坡运移解体向泥石流演变形态，在下部凹状汇水地形中地表水汇集冲击渗流作用，进一步加剧泥石流的破坏作用，此类型多为位移100m以上较长距离的滑坡解体形成泥石流运移堆积，后缘滑坡形成区与坡脚泥石流堆积区高差较大，一般大于50m，部分大者超过100m，具强烈的冲击波效应，地灾类型即表现为滑坡-泥石流灾害链，占全省重大灾难性地质灾害的2/3。如1984年沙县大洛镇前村滑坡泥石流在上部微凹的平缓梯田渗流作用下形成初始滑坡，经中部陡状凸坡的激发，滑坡快速解体向下部坡体冲击，形成强烈冲击波，放大泥石流流通速率，造成16人遇难的严重灾难。另外，滑移相对较短距离100m以下滑坡直接冲击作用产生重大人员伤亡的重大地灾，微地貌中主要表现为纵坡的上陡下缓或短距离近直线坡，滑坡发生前后缘高差较小，多小于50m，如国道205线南平至建瓯路段、南平市延平区西芹镇县道延塔线公路滑坡和云宵县和平乡半岭村、沙县高砂镇高砂村、南平市延平区峡阳镇蔡源村滑坡，此类型表现为滑坡快速下滑直接掩埋或推挤民房、车辆及人员，地灾类型即表现为快速滑坡，具显著的突发冲击特性。
2.3规模及危害特征福建省重大灾情地质灾害规模以小型为主，表现为规模小、危害重。除福鼎市白琳镇大嶂山北坡滑坡-泥石流规模约15×104m3属中型滑坡外，政和县外屯乡车潭村老礁厂、闽清县金沙镇溪头村丘乾滑坡泥石流规模约6×104～7×104m3，其余均处小型滑坡或滑坡－泥石流灾害，规模1.0×104～3.5×104m3居多计9处，而云宵县和平乡半岭村、漳浦县中西林场内过溪滑坡仅为3000～5000m3，南平市延平区西芹镇县道延塔线公路滑坡仅为400m3。地质灾害产生危害后果严重，造成20人以上人员死亡的灾点数计7个，包括建瓯和延平公路滑坡分别死亡23人和24人，最多人员伤亡灾点为政和县外屯乡车潭村老礁厂滑坡泥石流共33人遇难。
3重大地质灾害的控制因素和影响因素
就致灾因素而言，福建省地质灾害形成发育与地形地貌、岩土体条件密切相关，尤其是规模小的浅表层地质灾害，而人类活动条件下微地貌的改变及外界强降雨则诱发地质灾害的发生、发展和演化［9］。就承灾对象而言，民众薄弱防灾意识是造成严重灾害后果的重要因素。
3.1地形地貌地质历史形成的区域地貌和人类工程活动改变的局部微地貌均构成福建重大地质灾害的重要影响因素。受新华夏构造作用，福建境内形成闽西北武夷山脉和闽东－闽中鹫峰山、戴云山、博平岭山脉，成为影响福建沿海山区不同降雨类型的分带界线。如鹫峰山、博平岭山脉成为福建沿海台风暴雨影响的分水岭，台风携带降雨受其山脉地形迅速抬升影响，在闽东柘荣、虎贝、闽南漳浦、平和等地形成强降雨中心。而武夷山脉与鹫峰山、戴云山脉之间断陷坳地三明、南平等地则成为福建汛期强降雨中心，这与福建省地质灾害集中发育以及重大地质灾害发生地点具显著对应性。福建重大地质灾害发生、发展与微地貌密切相关，表现为上述横向凹坡、纵向上凹中凸下凹状或近直线状地貌，利于形成快速滑坡、泥石流灾害。同时人类工程活动对重大地灾起“推波助澜”作用，表现在灾害斜坡后缘开挖道路、水渠、农田、弃碴堆载，如沙县大洛镇前村后山坡主要因农田灌溉持续渗漏形成渗流泄水通道，政和县外屯老碓厂后山因水电站水渠渗漏毁损及闽清县金沙镇丘乾后山灌溉水渠渗漏形成滑坡，福鼎市白琳镇大嶂山滑坡形成重要原因之一即为弃碴堆载过度荷载，古田县黄田镇八虎路滑坡则为坡后人工松散覆填土失稳下滑，云霄县和平乡半岭滑坡主要因后山公路排水涵洞堵塞后地表水漫溢浸润冲蚀坡体导致滑坡;另一方面，坡脚切挖且缺乏有效防护、坡上垦植改变微地貌形态也是重要影响因素，如沙县高砂镇高砂滑坡因坡上垦植茶园坡脚切坡建房，而南平市延平区延塔公路、建瓯市国道205线公路滑坡则因坡脚切挖坡上未有效防护产生滑坡导致过往客运车辆坠溪造成重大人员伤亡。
3.2岩土体条件地质历史形成的地层岩性和人类工程活动改变的浅表层岩土体也构成福建重大地质灾害的重要影响因素。地层岩性构成滑坡、泥石流的内在因素，风化残坡积层的厚度往往决定了滑坡规模。福建重大地质灾害多为小型土质滑坡启动，滑面多为残坡积层与下伏强风化或中风化层界面，滑体组成则为上覆第四系残坡积层。除建瓯市G205公路滑坡发生于白垩系沙县组沉积砂岩外，其余基底母岩均为岩浆岩类，其中以加里东期侵入花岗岩4处，燕山期侵入花岗岩4处，侏罗系南园组火山岩4处，白垩系石帽山群火山岩2处。侵入花岗岩因结晶较完整普遍存在风化残积形成较厚层的砾质粘性土层，残积层下部孔隙较大，为降雨形成孔隙潜水创造有利条件，而形成时代相对较新的侏罗、白垩系火山岩类在地质构造作用下，地表多形成含较多碎块石的残坡积层，也为地表水下渗形成渗流通道创造较好条件。新近时期人类活动加剧表层松散残坡积覆盖层的扰动破坏，茶园、竹木及经济林垦植，加大表层土体洞隙、孔隙，对地表水或降雨入渗提供便利。如漳浦县内过溪后山坡竹木垦植，在降雨条件下形成地表水下渗上覆浅表薄层的坡积含碎块石粘性土体形成超孔隙水压，沙县大洛镇前村因垦植形成众陡坡梯田导致滑坡饱水快速转化泥石流灾害。
3.3强降雨极端气候条件频发是福建省重大地质灾害发生的重要诱因，其中历史罕见的强降雨影响最为突出。受1987年12号台风影响，9月11日降雨量达109mm/h，造成宁德市蕉城区九都镇上九仙山洪泥石流致30人死亡;1994年5月1日14时至3日5时，三明市发生“百年一遇”降雨，并集中于l日下午、l日夜里～2日凌晨、2日08时～11时三个时段，导致5月2日12时宁化县济村乡罗家嶂滑坡泥石流13人遇难;1998年6月12日始闽北发生持续强降雨，过程降雨量超600mm，21日23时政和县外屯乡老碓厂滑坡泥石流致33人死亡;2010年“6.18”闽西北再次发生罕见持续暴雨，最大过程降雨量达784.2mm，沙县、延平共发生4处重大滑坡、泥石流地质灾害，造成83人遇难。而2006年5月18日受1号“珍珠”台风影响降雨量达272mm/d，导致云宵和平半岭滑坡致10人死亡，7月16日“碧利斯”台风暴雨雨量达429mm/d，造成漳浦内过溪滑坡、龙海和山泥石流地质灾害，导致21人遇难。1998年2月16～18日，福鼎市连续降雨达多年平均2月份一次性过程降雨量值7倍，过程降雨量达167mm，18日凌晨5时40分大嶂山后坡弃碴失稳下滑形成泥石流致17人死亡、10人受伤。强降雨或灌溉地表水入渗表层岩土体，致上覆盖层土体饱和，直至下伏相对致密隔水层包括新近填土或弃碴与原生残坡积层界面、残积层内残留节理裂隙界面、残坡积层与强风化岩界面、覆盖层与基岩界面等，浸润饱和界面附近土体形成软弱滑带，促使滑带土抗剪强度显著降低，同时在界面附近形成渗流通道，局部产生微承压“浮托”效应及高孔隙水压，在渗流动水压力作用下失稳产生滑坡、泥石流灾害。
3.4薄弱防灾意识除上述致灾作用因素外，人类垦植、切挖、堆载、灌溉、筑路等工程活动也是重要影响因素;针对承灾对象因素方面，人类因防灾意识薄弱，人口集中避灾选址失当，也是发生福建重大人员伤亡的重要原因。如沙县大洛前村滑坡泥石流发生前，途经村民曾查觉后缘山坡变形开裂下错并及时告知坡脚村民，但疏于防范;南平公路滑坡形成之前均发生了局部崩塌、坍滑，司机因存在侥幸心理强行通过避灾不及;南平延平区红星立墩村因集中于沟口中央礼堂避灾、宁化济村罗家嶂村民建房于沟中央，受泥石流冲击、掩埋。因此，科学树立强烈的地质灾害防护意识，是今后避免再次发生重大地质灾害的重要因素之一。
4结论
地质灾害论文范文5
包兰铁路属于京兰通道中一条十分重要的组成路段，在我国铁路交通枢纽中扮演着十分重要的角色。现阶段，包兰铁路的运量已处于超饱和状况，对这一路段的城市经济发展造成了一定的不良影响。为了解决这一现状，我国铁道部提出了一系列有关改建包兰线的工程项目。改建后的包兰线正线里程可达到469.305km，跨越宁夏、甘肃两省。改建线路计划通过区域的地貌特征复杂，包括黄河冲积平原、山间和山前冲洪积平原区、地中山区等；线路构造体系自北朝南，地质构造十分复杂，包括祁吕贺山字型构造体系之银川断陷盆地、贺兰山褶皱带等。
2遥感信息源的选择和处理
地质灾害体解译对空间分辨率、影像饱和度和地物相互反差等有着十分高的要求，通过对主成分进行融合、变换，可充分展现上述细节，便于其在原有图像的条件上，不仅留存多光谱图像信息，还能提升空间分辨率。通过已收集的DEM数据，可在指定模块下将DOM影像图纹理叠加至三维地形模型，得出相应的立体模型，从而从各个方面对解译进行辅助。
3主要地质灾害分析
3.1盐渍土可
通过结合地物反射波普的特点采集盐渍土的灾害信息。经对相关非遥感采集信息的结合利用，包括植被生长情形、地表盐霜盐斑位置和土壤特征等，并结合10.0%遥感图斑抽样现场验证，评价精度可达到90.0%的标准。
3.2泥石流
泥石流堆积位置大多处于沟口，以扇形较为多见。遥感得到的影像色调呈浅灰、灰白。可通过堆积物的特点、堆积物与沟谷的相对位置评定泥石流的类型。
3.3崩塌
在遥感技术所呈现的影像中，不同的崩塌陡崖所表现出的影像的色调深浅不一。在陡崖下端位置可见色调较浅的锥形地质构造，存在粗糙感或表现为花斑状锥形，崩塌体堆积为浅色调，表现为锥状。
3.4滑坡
大部分滑坡表现为围椅形状，滑坡体下端位置在土体挤压的作用下可能产生不平整的地质结构；滑坡滑体前缘表现为舌形，一些滑坡表层会存在翻滚的情况，进而形成反向坡地貌。
4应对地质灾害的建议
4.1盐渍建
包兰线盐渍土的项目多位于平罗至武口、惠农至银川等区域。在地势低洼的影响下，水位贮藏于较浅的地下，水流不畅，地表出现强烈的蒸发现象，导致地表出现盐渍化，大范围产生盐壳、盐霜。面对盐渍土地质灾害，应选取当地含盐的土壤填筑，主要构建加隔断层和建造持久的排碱沟。
4.2泥石流
包兰线发育的泥石流有20多处，大多分布于山前冲洪积平原区、香山山脉北线等位置，泥石流多呈沟谷型线性特征，形成原因为水动力，有着明显的流通区、形成区和堆积区。如果发生水源的制约，即可能引发改建包兰线泥石流，则应在铁路各个泥石流沟线路搭建桥梁，尽可能地降低对拟建铁路建成后造成的危害。
4.3崩塌包兰线的崩塌
地质灾害大多位于甘肃段至兰州东站，这条线路存在不稳定斜坡，地层由第四系上更新统风积黄土构成，植被不繁茂，在雨水持续作用力的影响下，极易出现崩塌现象。由于该地段软质地层受到自然风化的作用，缺乏足够的抗剪强度，进而在一定程度上为滑面的产生创造了地质结构基础。在改建包兰线的过程中，如果遇到坡度大的地质不良段，则建议开展削坡、固坡等相应处理。
4.4滑坡包兰线发生过多次滑坡
滑坡的主要类型包括松散堆积层滑坡和顺层基岩滑坡，上覆的第四系碎石土、砂岩、粉质黏土和含碎石粉质黏土通常会构成崩滑带，下伏泥岩、砂质泥岩，具有透水性差的特征，在水的作用下，往往会泥化、软化，进而产生软弱夹层，这在一定程度上为滑面的产生创造了地质结构基础。对于处在隧道出口处的浅层滑坡，会受施工影响变得更严重，因此，建议应选取中桥构筑开展隧道出口施工。
5结束语
地质灾害论文范文6
（一）领导挂帅，把地质灾害治理列为民生一号工程
2002年，广西在全区地质灾害防灾预案中，就已将梧州市列为地质灾害高发区。2003年，梧州市便开始实施地质灾害治理工程。2004年，市委、市政府正式把地质灾害整治作为今后几年工作的一号工程，专门成立了以市委书记、市长亲自挂帅的地质灾害整治工作领导小组，全面组织、指挥、协调和落实地质灾害治理工作。同时，下设领导小组办公室，负责地质灾害整治的日常工作，由市国土资源局局长担任办公室主任，工作人员由市人大、国土局、建规委、市政局、发改委等部门人员组成，并设立了工程项目组、工程技术组、项目资金组、房屋拆迁组、房源安置组、综合信息组等6个小组，按其职能分别开展工作。3个城区也相应成立地质灾害治理工作领导小组，明确工作责任区，有计划、有步骤地开展地质灾害治理工作。
（二）强化责任，严格实施地质灾害治理方案
1、制定“6.8”灾害治理方案。“6·8”灾害发生后，市委、市政府统一部署，及时组织国土局、建规委、市政局、发改委、环保局等相关部门和单位，配合广西地质环境监测总站以及广西水文地质工程地质勘察院、桂林水文工程地质勘察院等有地质灾害防治勘探、设计、施工资质的专业队伍，对市区地质灾害进行详细调查和勘测，为全市地质灾害防治提供基础资料。并编制了《梧州市区“6·8”灾害治理方案》，根据灾情及分布情况，按照“统筹安排、连片治理、方便工作”的原则，将210个地质灾害点列为急需治理的灾害点。该治理方案于2006年7月28日获市人民政府批准实施。
对210个灾害点的治理工程措施有2种，一是采取截水渠、重力挡土墙、锚杆挡墙、抗滑板桩、锚杆格构、挂网喷砼护坡等永久治理工程措施；二是采用绿化护坡、筑拦沙坝、建沉沙池、修排水渠等临时防护措施。所有治理工程项目均由市地质灾害整治工作领导小组办公室统一委托广西3家有甲级地灾勘查设计资质的单位和市内3家有地质灾害设计资质的单位进行勘查设计，将项目分门别类，相对重大、危险的工程项目由广西设计单位负责，相对中型及小型工程项目由梧州市内设计单位分城区限时完成。
2、明确地质灾害治理目标、责任。市委、市政府要求210个治理点必须赶在2007年汛期到来之前完成主体工程，以发挥防灾抗灾作用。在时间紧、任务重、施工难度大、不少治理点交通不便的情况下，市政府进一步落实责任，要求层层签订目标责任状，使210个治理项目均落实了责任单位、责任人（包括项目责任人、技术责任人、行政责任人）和具体工作目标，并在新闻媒体上进行公告，接受社会监督。同时建立了地质灾害治理工程问责制度，市委、市政府于2007年2月出台了《梧州市地质灾害整治工作问责暂行办法》，明确了问责对象在整治地质灾害中，不履行、不正确履行职责或履行职责不力，或者在整治过程中措施不力，造成不良影响和严重后果的行为将被问责，并规定了问责方式和程序。
（三）积极筹集地质灾害整治项目资金，严格资金管理
该市地质灾害治理工程面广量多，所需投资巨大。为解决整治资金不足的问题，梧州市除了积极争取国家、自治区补助资金外，市政府自筹部分资金。同时，还根据国务院《地质灾害防治条例》的有关规定，按照“谁引发，谁治理，谁受益，谁治理，谁使用，谁治理”的整治原则，广泛动员社会力量参与治理。210个急需整治的灾害点中，有50个灾害点确定了整治责任单位，如公路局后山边坡，全部由公路局自筹资金实施整治；有38个灾害点由市直、区直、中直机关共56个部门单位捐助资金进行治理。由于发动社会各方力量共同参与地灾治理工作，从而有效缓解了资金的压力，确保治理工作的推进。
地质灾害治理资金的使用，严格按照项目资金管理办法进行管理，执行资金的支付程序，每月下旬由分管财政的副市长主持召开资金调度会，审定各城区地质灾害治理项目业主的资金支付额度，然后按规定代扣税金并经财务总监复核后，直接支付给施工队伍（业主），这样既保证了项目建设资金需要，又防止资金被积压、挪用。
（四）严把工程质量关
该市严格按照建设工程质量监督办法对治理工程质量实施监督。一方面从市内各设计单位抽调专业技术人员组成地质灾害治理工程项目质量检查组对各项目进行实时跟踪检查，尤其是在施工中不定期深入工地检查，发现问题及时提出整改意见，并及时报市地灾办，由市地灾办项目联系人加强督促落实。质量检查组经常同各项目的监理、设计和施工队伍及时沟通、协调，尽量在施工现场将问题及时解决，确保项目按时按质推进。另一方面，根据国土资源部《滑坡防治工程设计与施工技术规范》及重庆市的做法，由市地灾办请示市政府同意，下发了《关于市区地质灾害治理工程验收有关问题的通知》，统一了验收的资料，明确了各类地质灾害治理的验收标准、程序。并委托广西两家有检验资质的单位对各治理项目的关键工序如抗滑桩、锚杆、锚索、挡土墙等进行随机抽样检验，出具检验报告书。经过检验，目前治理工程绝大部分项目都达到设计要求，对个别不达设计要求的，则由设计单位提出意见，施工队及时采取补救措施，补充完善并验收合格后方可通过验收。
二、有效整治地质灾害的几点思考
梧州市大规模整治地质灾害是近几年的新工作，没有更多经验可循。通过几年的实践，我们认为梧州市目前的地质灾害整治工作应重视以下几个问题：
（一）地质灾害治理的责、权、利尚需进一步明确
梧州市“6.8”治理方案按“谁受益，谁治理，谁引发，谁治理，谁使用，谁治理”原则去实施。但由于历史原因，市区山多平地少，随着人口不断增多，居民建房不断自山脚向山顶扩展，房屋依山而建，且无规无序，造成大量的植被破坏、水土流失，加之房屋密集，边坡支护及排水设施不到位，每逢暴雨季节，山体经常崩塌塌坡而引发地质灾害，危及周边房屋的安全，其责任认定难度较大。如“6·8”灾害是属自然因素造成还是因工程建设等人为活动引发，很难确定，因为很多都是七八十年代建设的房屋，完全认定由责任单位或房屋所有者承担治理责任难度大。另一方面，一些确需治理的边坡，在实施工程治理时必须拆除部分周边房屋，需要给予拆迁补偿，这部分资金若由责任单位或房屋所有者承担有难度，若由政府全部出资治理和补偿，又会使群众产生依赖心理，认为地质灾害治理是政府的责任。因此，目前梧州市规定，近几年房地产公司建设的项目以及企事业单位所在地的边坡治理责任，由这些房地产单位、部门承担；而私人住宅及原单位（部门）70～80年代建设项目和学校的边坡需进行地灾治理的都由政府实施治理。今后，必须进一步明确治理责任主体，居民房屋等所有受益者，应该有一份治理责任，也就是要担负一定比例的治理费用；对于需搬迁避让的，政府只给予经济补助，而不能作为房屋拆迁补偿全额补足，也就是不能完全依赖政府。
（二）必须统筹考虑、全面规划、分步实施
梧州市区地质灾害点多面广，受威胁人口多，且很多房屋建在山上，如何保证老百姓不被地质灾害威胁需要全市统一规划，全盘考虑，科学治理。一方面地质灾害的整治不能为治理而治理，应与城市旧城改造结合起来。如对石鼓冲、平民冲、冰泉冲等万秀区河东片80年代前建在山上的房屋实行搬迁，进行集中安置，并对河东片的土地进行城市建设，既可以进行旧城改造，又可以改善居民的居住环境，彻底消除地质隐患，让居民安居乐业。另一方面地质灾害治理必须与城市景观改造相结合。梧州市属于一个山城，应利用山来点缀、装饰城市，使之更漂亮、美观。因此，工程措施必须结合山坡以及周边环境、建设物的特点，有些植被、建筑物和设施能保留的，应尽量保留，对景观有影响则在设计时就应考虑拆除，根据山坡的不同景观而采取不同治理措施，以达到既消除地灾隐患，又改善城市景观的效果。由于地灾点多且广，要全面彻底整治，还有较长的路要走，目前只是实施近期整治，而中期、远期整治必须严格按照《梧州市区地质灾害防治规划》（2007～2020年）全面分步实施。
（三）解决好治理经费不足的问题
根据《梧州市区地质灾害防治规划》（2007～2020年），梧州市区近、中、远期整治地质灾害的勘查和治理经费估算需3亿元，搬迁避让费用2.5亿元，共计需5.5亿元。目前已累计投入2亿元，资金不足还需要多方筹措解决。目前除积极争取上级补助支持外，还尝试通过地质灾害治理产生的效益以及银行贷款来弥补资金的不足。
