维修专业范文1
关键词：汽车维修专业；校企合作模式；面临的困惑
一、汽修专业校企合作模式
（一）汽修专业校企合作模式的影响
随着汽修技术的发展，汽修专业校企合作模式已经成为汽修行业发展的趋势。在当今社会，汽修企业处于主要地位，汽修合作模式也随着社会的发展不断完善，并且在不断的改进过程中，发现问题、提出问题、解决问题。对于如何保障双方利益、调动双方的积极性等问题。还需要汽修企业工作人员不断努力。任何企业都是以盈利为目的的，当然，在汽修领域中，汽修专业校企合作也是以获得盈利为目的的，使学校和企业双方都获得利益。在校企合作不断改进的过程中，会有很多不必要的矛盾产生。汽修企业的发展，需要从多方面考虑，多方位多角度思考问题，解决问题。
（二）汽修企业配合模式
所谓的汽修企业配合模式，就是我们所理解的学校和企业之间的合作。学校和企业之间相互协调、分工合作、共同发展。汽修企业配合模式也是众多模式中最重要，最关键的一种合作模式。汽修企业配合模式具有科学性，独立性和较高的人文性。这种模式能够最大程度的满足学校和企业之间的需要。从而取得良好的成果。在汽修校企合作中，汽修企业配合模式发挥了重要作用，是不可或缺的一部分，它是整个汽修校企合作的主题。好的发展离不开汽修校企合作模式。汽修企业配合模式的不断完善，需要科技人员为之不断努力创新，不断跟随时代的潮流。当今社会是一个处处离不开科技的社会，科技的发展会带动汽修企业的发展，汽修企业与学校合作就会有更好地发展，取得更高的成果。
（三）其他校企合作模式
所谓的二位一体模式就是学校与汽修企业的完美结合，二位是指两个主体及学校和企业，一体是指由学校和企业组成的一个共合体。二位一体模式有着较高的要求，使得学校和企业双方相互制约，相互影响。多方合作模式是指参与者不再是传统的两方，而是由多个主体组合而成的。多方合作模式是指学校，企业，学生，政府等多个主体相互合作，达成目标，实现共赢模式。但是多方合作模式是一种新兴的模式，它出现的时间不长，在实际操作中缺乏经验积累和案例共享。这就需要优秀人才为之不断努力，不断创新。除这两种模式外，还有其他各种各样的校企合作模式。例如，以汽修企业为主，学校发展、参与为辅的合作方式。这种方式有利也有弊，这种合作模式在于分清主次，分清各自的职能，提高了合作的效率。弊端在于学校的参与较少，不能很好的利用学校的设施条件。总之，任何一种校企合作模式都需要科研人才不断探索，可以适当应用到实际的汽修企业校企合作中。
二、汽修校企合作面临的困惑
（一）学校方面的困惑
首先，从学校层面来讲，我国许多高校虽然在形式上实现了校企合作模式，但是在实质上讲，并没有实现校企合作模式。在实质上，校企合作模式从形式和实质两方面确切做到校企合作。做到课程的开发与汽修企业需要的岗位相吻合。并且汽修企业需要完善实习条件，实训基地设备等。这些都有可能成为校企合作发展的瓶颈。从学生层面讲。学生应该自觉以主人翁的姿态解决工作中的问题。生活中有很多事情需要学生处理，很难进入工作状态。这就需要学校对学生的学校生活进行管理。帮助学生更好地生活和学习。学生个人也要有良好的心态，积极向上，配合学校的工作。学校和企业相互合作，是为了给学生提供一个更好地实习平台，学生对此要心怀感激，并且积极向上，不断努力，不断的创新，奉献自己，回报社会，实现自己的社会价值和个人价值。做到个人价值与社会价值相结合。学校从本质上讲，学校是一所教育机构，培养孩子的学习能力、实践能力等等。学校可以为学生提供一个学习的平台，更好的学习汽修等专业知识，帮助学生更好地了解汽修专业。学校发挥着关键的作用，所以，学校方面的困惑要及时解决，为学生提供一个更好地学习汽修专业知识的平台。
（二）社会层面的困惑
从社会层面来讲，汽修企业受多方面的因素的影响，汽修企业不太愿意接受外部的工作人员进入汽修企业的内部。学生的不成熟使得汽修企业对学生不信任。汽修企业为了保护自己的自身利益，必然不会接受不成熟的学生。从政府层面讲，政府虽然在各种实践中总结了一些成功的经验和模式，还颁发了各种校企合作的政策。但是一些具有纲领性文件并没有落实。就需要政府切身为学校和汽修企业考虑，为汽修企业的利润提供保障。政府要切实为学校和汽修企业的发展谋方向，谋发展。政府应相关条例，为相关校企合作提供制度保障。同时，政府也要相对约束学校和汽修企业，遵循适度原则，谋求共同发展。汽修专业校企合作困惑需要学校，学生，企业，政府四方面相互协商，相互合作。解决各个方面的困惑，实现校企合作的良好发展。汽修校企合作模式的发展离不开社会人士的支持，一个汽修企业模式的日益成熟离不开资金的投入。社会爱心人士可以为汽修专业校企合作提供部分资金支持，避免资金周转不开的难题，为汽修专业校企合作模式提供一个更好地发展环境。
三、校企合作模式的完善
（一）创新汽修校企合作机制
创新是发展的动力，没有创新就没有发展。在双方的共同努力下，建立长期的可持续发展的校企合作关系，使双方实现共赢。创新汽修校企合作机制的过程是一个漫长的过程。对比学校和企业都需要斟酌考虑，为社会服务能力建设做贡献。为促进校企合作，对社会的服务能力，学校要多元化服务，多元化发展。解决校企合作发展过程中遇到的各种困难。各方面都要实现专业化，人才化。在人才培养和师资建设方面，大力投资，更好地创新汽修校企合作机制。创新汽修校企合作机制是很重要的一部分，合作机制的创新意味着汽修企业向一个更高的、更好地方向发展。这对汽修企业的发展是十分有利的。
（二）完善汽修校企合作内部的组织机构
校企合作模式的完善，更需要校企合作内部的组织机构完善。只有组织机构完善，校企合作才能更好地发展。组织机构的完善需要各个部门的人员兢兢业业，相互配合，还需要上层机关人员的配合。一个组织的好与坏，决定了整体的好与坏。部分决定整体，只有把各个部分做好，才能确保整体，整体才会有更好地发展前景。坚持有效实现目标原则、专业分工与合作的原则、指挥统一原则、有效管理原则。只有坚持着四项最基本的原则，一个企业才能够更好地发展。公司组织结构的重要性仅次于公司最高领导人的挑选。对于各层管理人员来说，在一个结构设计良好的公司中工作，能保持较高的效率，并且能充分显示其才能；而在一个结构紊乱，职责不明的公司工作，其工作绩效就很难保持在一个较高的状态了。结果往往变成：由于职责不清，管理人员无所适从，对公司产生失望乃至不满情绪，最终使公司效率低下，人员纷纷离开。这足以看出组织机构管理的重要性。
（三）为汽修校企合作提供法律保障
为了校企合作模式有更好地发展，还要为校企合作提供法律保障，这需要我国政府的大力支持，并为汽修校企合作提供法律保障。法律是最坚实的保障，有法律的保障，就可以更好地促进汽修校企合作模式的发展。法律可以更好地解决各种纠纷，各种矛盾，做到公平公正。假如学校和企业之间发生纠纷和矛盾，法律可以更好地解决纠纷，矛盾。法律会向各界人士告知自己应有的权利和应尽义务。总体来讲，法律的目标是确立社会的稳定秩序，保障生产生活的正常进行。法律是维护自己权利最坚实的武器，对企业来说，也是维权的一种重要方式。汽修企业人员也要加强法律意识。
四、结束语
校企合作模式已是当今学校和企业共同发展的趋势。校企合作模式有很大的影响。它不仅可以促进学校的发展，同时也可以带动相关企业的成长。无论是从形式上讲，还是从本质上讲，都对企业和学校双方有根本的改变。校企合作模式是学校和汽修企业相互合作，相互影响，共同发展。从根本上实现学校和汽修企业的双赢。为学生的成长和发展提供一个更好地平台。校企合作模式的发展是一个漫长的过程。是一个由实践到认识，再从认识到实践的过程。需要各方面的人员不断创新，不断努力。
【参考文献】
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维修专业范文2
关键词：高职；双师型教师；培养策略
0引言
随着我国产业结构的转型，社会对于技术工人的需求量越来越大。高职院校作为应用型技术人才的培养基地，既遇到了前所未有的巨大发展机遇，但也是对其教育水平巨大考验，双师型教师的培养也就成为了当前许多高职院校的重要工作。以高职汽车检测与维修技术专业为例（以下简称汽检专业），随着我国汽车保有量的激增与汽车技术的迅速更新，对于汽修从业者的专业理论水平和汽修动手能力的要求也越来越高。这就要求高职院校汽修专业能有大批的既具备汽车理论知识和汽修经验的双师型教师来参与教学工作，才能满足行业的人才培养需求。因此，要想切实发挥高职院校的社会职能，为社会培养所需要的技术人才，高职院校就必须重视双师型教师培养，以切实提升教学水平。
1高职院校双师型教师培养的现状
通过不断地学习和发展双师型教师培养体制，我国的高职院校汽修专业双师型教师培养发展至今已经有较大的进步，但是仍有部分不足之处[1]。主要表现为以下几个方面：
1.1认识还不够全面。目前，高职院校汽检专业的任职教师，大多数都是从大学毕业就参与教学工作的研究生、博士生。他们汽车专业知识基础十分扎实，但汽修实践技能就略显薄弱了。而他们参与教学工作后，为迅速适应教学岗位，工作的重心难免还是以提升自己的教学和科研能力为主，对于汽修实践能力的提升则放在了次要地位。先天对双师型教师的重要性缺乏认识，而高职院校也缺乏必要的指导，从而导致进一步忽视了对于双师型教师的培养。当然，近年来，国家为推进职教改革，也逐步放宽了高职教师招聘的学历限制，允许低学历的优秀企业工作者加入到教师队伍中来，比如有的高职院校汽检专业允许具有三年以上的汽修企业工作经验的大专学历参与教师应聘。但不可否认的是，学校的薪资待遇对于汽修企业工作者的吸引力并不高，愿意转岗为教师的汽修技师还是少数。相关教育部门也没有认识到普通教师和双师型教师在薪资、职业发展规划等方面有不同的诉求，没有制定差异化的制度。从而也加剧了普通教师转型为双师型教师的积极性不高，校外具备双师型教师能力的汽修企业工作者不愿意转行参与教学工作的现象出现。现任高职教师、高职院校和相关教育部门对于高职双师型教师培养的认识都还不够全面。
1.2缺乏统一的认定标准。双师型教师队伍建设已经发展多年，但双师型教师的认定标准仍不统一。不同地区、不同高职院校、不同专业对于双师型教师的认定都没有较为统一的标准。以汽检专业为例，有的高职院校将同时具备汽车企业工作经验和高职教学经验作为认定的标准；有的高职院校认为专职教师参加几个汽检相关的职业技能培训就可认定为双师型教师；还有的高职院校则要求双师型教师必须同时具备汽修技工证和讲师职称等等。双师型教师的认定标准不统一，直接导致各高职院校聘任的双师型教师教学水平不一，从而影响了日常教学工作顺利开展。
1.3相关制度有待完善。双师型教师的相关制度还不够完善，主要体现在培养和管理两大方面，这与不同地区的经济发展水平有直接关系。一直以来，沿海经济发达地区的高职院校，无论是教学条件还是薪资待遇，都高于内地的兄弟院校。笔者曾参观过浙江与湖北的两所高职院校汽检专业的实训基地，前者的基地面积是后者的五倍，而教师薪资是后者的两倍，这只是经济发展不均衡的一个缩影。但这使得沿海的高职院校汽检专业无论是在双师型教师的培养和管理上都更具优势：双师型教师在培养时需要高职院校投入较大的人力物力，如汽检专业的双师培训需要大量的实训车辆和耗材；而为被认定为双师型教师，相比普通教师，汽检专业的双师型教师需要投入更多的学习成本，会承担更多的、难度更大的教学任务，理应获得更好的薪资待遇；高薪资待遇可以提高教师师资的稳定性，能有效防止双师型教师的人才流失，同时吸引优秀师资力量的加入。而欠发达地区的高职院校汽检专业，没有足够的财力培养双师型教师，也缺乏具备吸引力的薪资待遇，双师型教师队伍自然也就难以壮大起来。双师型教师关乎我国职教教育现代化的发展，当前双师型教师不均衡的发展现状势必会加剧未来沿海与内地职教水平的差距，不利于区域经济的良性发展。因此，改善当前的发展现状，完善双师型教师的培养与管理等制度已经迫在眉睫。
1.4培养模式单一落后。汽检专业的双师型教师培养需要依托大量的实训设备，比如实训车辆、维修工具等等。但由于我国高职院校的实训基础设施普遍不足，更缺乏足够的培训经费进行双师型教师培训，从而导致高职院校双师型教师的培养模式普遍以讲座、学术论坛、研讨会或课堂教学为主。培训时，以大量的理论夹杂少量的实操教学内容，主要还是以提升理论素养为主，教师学习实践技能的效果大打折扣，难以满足汽检专业教学岗位对双师型教师的实践技能水平的需求。
2高职院校双师型教师培养策略研究
2.1加强对双师型教师培养的认识。要解决现任高职教师、高职院校和相关教育部门对于高职双师型教师培养的认识都还不够全面的问题，建议可以从以下几个方面来加强各阶层对加强双师型教师培养的意识。首先，教育部门要积极宣传双师型教师对于职业教育发展的重要性，使相关人员在大局观上对双师型教师培养有一定认识。其次，高职院校要结合自身教学需求，为双师型教师做好职业规划，比如对于优秀的汽检专业双师型教师予以职称等方面的资源倾斜，督促指导现任高职教师转型。最后，现任高职教师要主动了解双师型教师培养对于高职教师职业发展的意义，加强自身转型的积极性。
2.2确定统一的双师型教师认定标准。汽检专业的双师型教师应该是教师中的佼佼者，应比普通教师掌握更多的汽车理论知识、汽修实操能力以及团队管理能力。所以双师型教师认定标准，应至少包括以下要素：首先应保证教师是一名优秀的高职教师，在教书育人上要具备扎实的理论素养和丰富的教学经验；同时还要保证教师要具备较强的汽修实操能力，而非单纯地以企业经验和技能证书为参考；最后教师要具备一定的职业素养，对汽车维修企业运营流程要有一定了解，能具备较好的团队协作能力。双师型教师自身的能力越高，就越能提高职业教育的教学质量。
2.3完善双师型教师培养与管理制度。各地区的经济发展水平不一难以改变，但若不加干预，对于职业教育的长期发展必然不利。建议可从以下两个方面对双师型教师培养与管理制度进行完善。一是教育管理部门方面，上级教育部门在分配教育经费时，可做适当倾斜，以改变高职院校间教育经费的过大差距，亦或者制定相关的人才引进机制，在其它方面对优秀的汽检专业的双师型教师予以补偿，从而增大欠发达地区高职院校对于双师型教师的吸引力，使高职院校双师型教师在各地区的分布更均衡。二是高职院校自身方面，要加强双师型教师培养的主动性，制定合理的双师型教师培养与管理制度，一方面要积极扶持现任教师转型为双师型教师，鼓励“老带新”，形成健全的人才梯队培养制度，解决长期的教学需求，另一方面要建立兼职教师人才库，引进汽修企业优秀人才参与对学生和教师的实践教学中，满足短期的教学需求的同时，也可加强兼职教师与高职教师的沟通合作，将企业兼职教师的职业经验、汽修技能传授给高职教师。
2.4丰富双师型教师培养模式。如果没有合适的培养模式引导，双师型教师培养的效果将大打折扣[2]。所以在汽修专业双师型教师培养过程中，应当采取多样化的培养模式。2.4.1顶岗培养模式。高职院校实训设备的优化升级并非一早一夕可以完成，但企业却拥有着完善的实训设备。因此，建立校企协作人才培养基地，对于双师型教师培养就非常必要了。以武汉交通职业学院汽检专业为例，其与上汽通用签有合作协议，每年该校都可安排现任教师参加上汽通用的A1-A9汽修模块培训，借助上汽通用的车辆和维修设备，加强教师的汽检技能。培训成绩优秀者还能参加通用技师考核，获得通用铜级、银级技师认证，拥有对上汽4S店员工培训的资质。如此，为校企双方都培养了优秀的师资力量。2.4.2定向培养法。汽检专业的就业方向众多，如油漆钣金、电气维修、机修等，高职教师短期内很难掌握所有的就业方向的职业技能，但高职学生在就业时却有着以上的众多职业技能需求。所以汽检专业双师型教师培养时可采取定向培养，将教师分成不同的团队，参与以上某一汽检职业技能的实践技能学习，这样技能减少教师的学习压力，也能满足短期内的教学需求。后续可再安排汽检职业技能的交叉培养，进一步提升双师型教师的汽检实践技能水平。2.4.3以赛促学法。每年高职院校的汽修专业都有许多比赛、既有学生间的竞赛，也有教师间的评比。教师在指导学生参赛或亲自参加比赛的过程中，对当前汽修企业的工作标准和技能需求会有更深刻的认识和思考，从而进一步规范自己的汽修操作，强化自身的汽修实践技能水平。
3结语
未来，双师型教师数量的多寡，水平的高低，将会是衡量高职院校的教学质量的重要指标！各方应通力合作，正视双师型教师培养，规范双师型教师认定，完善双师型教师培养策略，积极鼓励高职教师转型，提高双师型教师在高职教师队伍中的比例。从而为促进高职职教改革发展，实现教育现代化贡献力量。
参考文献：
[1]胡月阳，李艳，吕丽.现代学徒制背景下高职院校专业教师培养模式研究[J].农家参谋，2017（19）：105，103.
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维修专业范文3
在我国经济与社会快速发展的今天，我国民众汽车拥有量不断提高，汽车维修行业存在着较好的发展机遇，而对于我国当下的汽车维修专业职业教育教学来说，其存在的一些问题却影响着相关学生的未来就业。为此，基于就业前提下汽车维修专业职业教育教学改革展开研究，进而为我国汽车维修专业职业教育教学改革的展开带来一定帮助。
关键词：
就业；汽车维修专业；教学改革
随着我国经济与社会的快速进步，我国早在几年前便已经成为世界上最大的汽车消费市场，而为了保证汽车维修人才能够满足我国民众汽车维修的需要，汽车维修专业职业教育教学就必须拥有较高的有效性，这一有效性的保证正是本文基于就业前提下汽车维修专业职业教育教学改革展开具体研究的原因所在。
一、我国汽车维修专业职业教育教学现状
（一）专业教师的缺乏
对于我国当下的汽车维修专业职业教育教学来说，专业教师的缺乏情况极为常见，具备10年以上经验的教师更是如同凤毛麟角，在专业教师缺乏的汽车维修专业职业教育教学中，学生自然不能够较好提升自身的专业技能。当前，我国很多汽车维修专业职业院校往往会选取非专业人员作为学生教师，甚至有一些院校会选取汽修职业人员为学生传输汽修专项知识，这类教师要么存在实践性不强的问题、要么自身对于汽修专业知识掌握不够全面，这自然会影响学生的就业发展[1]。
（二）教材较为陈旧
除了专业教师的缺乏外，教材较为陈旧也是我国当下汽车维修专业职业教育教学的常见情况。据笔者调查得知，一些汽车维修专业职业院校受资金或渠道限制，往往会采取一些与当下新型汽修技术不同的教材，而为了弥补这种教材带来的影响，这类院校往往会采取实践或自身创造教材的方法弥补，但这种方法本身并不能完全解决陈旧教材带来的负面影响，学生不能够通过教材获取较为先进的汽修知识，其在未来的就业中自然就会遭受较为负面的影响[2]。
（三）学生缺乏基本功
对于我国当下的汽车维修专业职业院校学生来说，学生本身缺乏汽修基本功的情况也较为常见，这主要是由于这类院校学生基本知识缺乏所造成的。对于接受汽车维修专业职业教育的学生来说，其本身往往具备着文化课水平较低、思想认识不够的问题，而由于当下智能手机的普及使得学生能够轻松在课堂中进行各类娱乐活动，这就使得很多汽车维修专业学生汽修基本功极差。此外一些学生认为汽车维修只要掌握实践技能就足够自身就业的错误认知也加重了这一问题的严重性，这一点必须引起相关汽车维修专业职业院校的高度重视[3]。
（四）教育路径单一
对于我国当下的汽车维修专业职业教育教学来说，教育路径单一的情况同样较为常见。据笔者调查得知，在我国当下很多汽车维修专业职业院校中，汽修理论知识的教学采用的是较为传统的填鸭式教学法，教师往往希望学生能够将这类知识牢牢记在脑海中，这种落后的教学方法不仅存在着有效性较差的问题，学生本身也很容易对汽修理论知识学习产生反感，学生在这一学习过程中无法产生自主性学习意识，其自身的理论知识提高、未来的就业自然会受到一定影响[4]。
二、以就业为导向的汽车维修专业职业教育教学改革策略
（一）调整教学课程
为了保证汽车维修专业职业教育教学能够较好满足学生的就业需求，相关汽车维修专业职业院校必须调整自身的教学课程，这一教学课程的调整需要以学生能够在毕业后找到一份安稳的汽车维修相关工作为目标。具体来说，相关汽车维修专业职业院校需要结合我国社会发展现状，并参考较为入门的汽车维修相关职业，以此进行热点职业相关技能与理论知识的教学，这样学生就能够在确保拥有较为扎实理论知识与技能的前提下，大大提高自身未来的就业机遇与发展机遇[5]。
（二）加强师资队伍建设
为了较好实现以就业为导向的汽车维修专业职业教育教学改革，汽车维修专业职业院校还需要加强自身师资队伍的建设。具体来说，在师资队伍建设的加强中，相关汽车维修专业职业院校需要保证自身教师在掌握专业汽修理论知识的同时，还具备着较强的实际演练能力，而为了实现这一目标，汽车维修专业职业院校除了从社会中大量招聘专业的相关教学人才外，还需要结合自身师资优势进行原有教师的培训，这样院校本身能够吸引更多的学生就读，学生也能够在汽车维修专业职业院校中得到更好的培养，这对于我国未来汽修行业的发展将带来较为积极的影响。
（三）转变教学方式
为了能够更好保证学生未来的就业机遇与发展机遇，相关汽车维修专业职业院校还必须转变自身传统的教学方式，在这一教学方式的转变中，相关院校必须坚定汽修理论与汽修实际操作相结合的理念，并做好知识体系与动手实践的相结合，这样学生就能够在与教师的探讨与互动中大大提高自身的汽修技能掌握水平，其自身的学习积极性也能够实现较好的提高，这自然大大提高了学生的就业潜力与机遇。
（四）实践教学改革
为了较好实现汽车维修专业职业院校的以就业为导向的改革，相关院校还必须进行自身实践教学的改革，在这一改革中汽车维修专业职业院校教师必须注重理论知识点与实际操练之间的较好结合，并在日常的教学中结合自身实际汽修实践能力对学生进行潜移默化的影响，这样学生自身的汽修实践能力将大大提升。此外，汽车维修专业职业院校还需要与汽修相关的企业建立较好的合作关系，以此为学生准备较为充足的实践演练与学习机会，学生在实践演练中能够收获更多的技能，这对于其自身未来的就业机遇与发展机遇提高自然将带来较为积极的影响。
三、结语
在本文基于就业前提下汽车维修专业职业教育教学改革展开的研究中，主要论述了我国汽车维修专业职业教育教学现状、以就业为导向的汽车维修专业职业教育教学改革策略，希望这一内容能够为我国汽车维修专业职业院校的相关发展带来一定帮助。
参考文献：
[1]于仕斌,邓育年,潘伟荣.构建“一体化”教学课程模式的研究———汽车维修专业一体化教学改革阶段成果[J].中国职业技术教育,2007,（13）:36-39.
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维修专业范文4
关键词：汽车检测与维修；专业建设；措施；保障
0前言
随着科技与经济的快速发展，人民生活水平不断提高，汽车已经成为人们出行必备的交通工具之一。随着汽车保有量迅速增加，汽车检测与维修人才的需求量也在不断增加。作为该领域人才培养的主要阵地，高职院校开设汽车检测与维修技术专业成为必要措施之一。现阶段，汽车检测与维修技术专业主要服务对象是传统燃油汽车，开设的主要课程有汽车电力电子技术、汽车发动机构造与检修、汽车电控技术等。该专业旨在培养具有汽车行业职业素养的高级技术技能型人才。随着行业发展与大环境的不断变化，汽车检测与维修技术专业的建设也面临着严峻的挑战，毕业生的职业生涯与发展潜力已成为办学者必须重视的问题。
1传统汽车工业发展形势
1．1制约传统汽车工业发展的因素
传统汽车工业制造的车型主要为燃油汽车，其完全依赖于石化能源，而全球石油储量正在逐年下降。据世界能源统计公告显示，到本世纪后期，全球石油储量将会严重匮乏。与此同时，全球环境问题也日益突出，汽车尾气是城市环境污染和大气污染的重要因素之一。因燃烧产生的CO2等温室气体导致了全球气候变暖，严重危及生态安全。这些客观因素不容忽视，也势必影响传统汽车的发展前景。
1．2传统汽车发展趋势
随着汽车使用需求的增加，传统能源的需求也在不断增加。汽车产业的转型升级呈现出不可逆的趋势，传统燃油汽车将逐渐减少，并逐渐向混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车过渡。这必将对传统燃油汽车及售后服务业产生巨大影响。在短中期内，汽车市场将有多种动力车共存，目前正在使用的燃油汽车还有一段时间的生存期。混合动力汽车等新能源汽车的动力原理发生了较大变化，这需要汽车检测维修人员掌握多种类型汽车故障的检测方法和维修技术。在新能源汽车代替传统燃油汽车后，汽车行业对新型专业人才的需求也将大幅增加。
2汽车产业发展规划
2．1汽车产业发展政策
汽车产业转型升级要符合绿色环保的理念。“十三五”规划纲要提出，国家要改善消费品供给，促进传统产业改造升级，从而使产品技术和能效环保水平得到全面提高。至2020年，全国新能源汽车累计产销量已超过500万辆。虽然这在目前机动车的保有量中占比还较小，但是新能源汽车的使用量却显著增加。新能源汽车的增长趋势符合市场发展规律，也更加绿色环保。汽车产业转型升级的另一要点包括“碳达峰，碳中和”目标。我国政府高度重视该项目标，已将其列入重点工作，通过相关会议深度探究，提出了建设性意见及建议。在第十五届联合国大会一般性辩论、联合国生物多样性峰会、金砖国家领导人第十二次会晤、气候雄心峰会及2020中央经济工作会议上，中央领导多次提出，中国将争取在2030年前实现“碳达峰”目标，在2060年前实现“碳中和”目标。因此，汽车行业需要进一步强化节能管理，加强重点领域的减排工作。2021年是“十四五”开局之年，工业互联网推动制造业高速、高质量发展。众多国内外汽车企业提出了汽车“新四化”发展目标，即汽车智能化、电动化、网联化、共享化。各企业在“新四化”方面也投入巨资，主要包括新能源、节能制造、智能驾驶、车联网等新技术及新产品的研发［1］。
2．2汽车行业新型人才建设
无论是政策导向还是市场需求，新能源替代传统燃油是时代的选择。汽车企业的转型，必然对人才需求产生重大影响。传统汽车行业的工作岗位需求量逐步缩减，而汽车电子、电池、智能产品、网联技术等方面带来新的岗位需求量将大幅增加。高职院校开展汽车检测与维修技术专业建设工作，能为人才培养提供基础条件，并为后续育人工作的开展奠定良好基础。
3汽修专业建设中现状问题分析
3．1专业结构布局的完善与优化
原有的“汽车检测与维修技术”专业建设与迅速发展的汽车行业对接紧密度不强，还未达到令人满意的程度。因此，该专业课程体系设置需要调整、完善，增设专业发展前沿的相关课程，将汽车智能化、网联化元素融入到课程中，以适应汽车行业对人才的需求，增强学生将来在行业发展中的竞争力，使毕业学生既能承担传统燃油车的检测维修，又能较轻松地转型到智能化程度较高的新能源汽车的维修工作中。
3．2实训基地建设力度与质量有待提高
目前，学校内实训基地规模一般，效能较为低下，没有充分发挥其锻炼学生技能的作用。高职院校需要完善校内实训基地设施，建设汽车修理实验工厂和汽车检测线，将实践教学环节落到实处，进一步扩大实训场地，以适应不断增长的教学规模。学校应进一步深化校企合作，邀请更多的企业专家参与到专业学科建设及教学中，进一步提高专业建设质量。
3．3师资团队建设
目前，学校的师资主要集中在传统汽车行业，在新能源、新技术方向的汽车专业师资力量较为薄弱，师资梯队尚未成形。由于实训基地建设不足，实训指导不够重视，实训指导教师资源也缺乏。因此，高职院校需要充实师资队伍，优化师资结构，引进人才，提升教师队伍整体教学水平。
4汽车产业专业建设发展的新思路与保障措施
4．1专业建设发展的新思路
本文为“基于能力本位的汽车检测与维修技术专业课程建设”项目的研究成果。目前，本校汽车检测与维修技术专业在校生规模达到300人。结合汽车专业发展和专业建设发展要求，本文提出以下几方面建议。
4．1．1搭建理实一体化课程体系
学校需要结合理论与实践搭建课程体系，以树立专业人才的基本职业素养为基础，以合作单位的真实任务为依托，重点培养学生的岗位能力，最终形成模块化、技能化和综合化融合为一体的课程体系。学校应将专业能力与职业岗位对接，课程体系与职业岗位能力培养需求对接，将职业标准融入课程体系，将职业精神和职业素养、创新创业能力的培养，以及新能源、智能化、网联化元素融入课程体系，如开设“智能网联概论”“电动汽车电机及控制系统”等课程，注重学生职业发展能力的培养。同时，学校应积极与合作单位共同开发相关职业课程及实践，尤其是实训课程、顶岗实习等［2］。
4．1．2创建有特色的校内外实训条件
在现有的实训基地的基础上，学校需要继续建设专业主题实训室，如“新能源汽车动力实训室”“动力电池实训室”“汽车变速器实训室”“智能汽车实训室”“发动机动态拆装实训室”等。学校建设可同时容纳百名学生的实训室，让学生在校内就可以完成实验实训或技能鉴定学习。同时，学校可通过和企业合作，建设每年可承载近百人的校外实训基地，帮助学生完成实习实训任务。考虑到实习的经济效益，学校可以与校外企业合作建设汽车修理实验工厂和汽车检测线，使消耗性实习变成生产性实习，在创造经济效益的同时服务社会。
4．1．3注重师资的培养，打造高素质师资队伍
学校要积极加强专业团队建设，增加“双师素质”教师比重，完善培训系统，拓宽培训目标，加强教师与行业的联系。学校应积极引进具有丰富理论知识的行业人才，聘请企业实践经验丰富的高层次人才，特别是新能源及智能化汽车人才，同时鼓励教师深入合作单位，通过企业挂职锻炼、参与合作企业的技术改革与创新等方式，积极申报科研项目。学校可通过培训、引进、聘请等多种途径，打造思想积极、业务能力过硬、学科配套、结构合理、数量充足，并充满活力、能适应现代高职教育要求的高素质师资团队。
4．1．4教学并进，服务社会
在培养教师队伍的同时，学校应充分利用建立的平台和资源，如汽车修理实验工厂及汽车检测线等，为学生创造实习锻炼机会，同时创造社会价值，服务社会。为创建强有力的师资团队，学校应进一步鼓励专业教师走出校门，服务企业，为企业员工提供专业理论的培训，同时也提升自身实践能力。
4．2专业建设推进机制与保障措施
4．2．1推进机制
（1）发展多元化的人才培养模式
学校要进一步优化二元制、现代学徒制等校企深度融合的产教人才培养模式，与合作企业共同探索，开展灵活、多样化的深度校企合作。所谓“学徒制”，不仅是学生，还包括教师。在校教师理论知识丰富，但普遍缺乏实践经验，这就需要教师将理论教学结合企业实际，对企业员工进行理论知识培训，同时教师也应积极参加顶岗生产实践，积累实践经验，实现学生、企业单位、教师多方共赢，有效提高社会服务成效［2］。
（2）明确人才培养目标
与普通本科教育相比，高职教育更强调人才培养的职业性和实用性。在日常教学中，高职教育会详细探究学科要点，并选择工学结合的教学模式，有效实现学以致用的教学目标。对此，高职院校在开展汽车检测与维修技术专业建设工作前，还须依据当前育人现状对其进行深度分析，借助多样化人才培养模式所创设的有利条件，明确人才培养目标，遵循人才认知规律，从激发学生学习兴趣方面入手，充分发挥教师育人及引导作用，加强对该专业学生创新创业能力、就业能力的培养力度，明确教师教学目标、学生学习目标，为行业输出大量复合型技术人才，显著提升高职院校的育人成效。
（3）创新教学管理机制
学校可与合作单位建立工学结合的共管运行机制，将学生在企业的实训表现与成绩纳入学分管理，有助于完善学生校内外实践环节的衔接，强化学生实习期间的管理，提升学生的岗位能力，稳步提高人才培养质量［3］。
4．2．2组织与制度保障
（1）政策保障
学校明确提出了“高级技术技能型”人才的发展战略，以培养全面发展的高素质技术型人才为目标，以社会人才需求为导向，以专业建设为支撑，以师资队伍建设为重点，加强专业建设，加强内涵建设，提高学生培养质量，为专业建设的实施提供了强有力的政策支持。
（2）组织保障
针对“汽车检测与维修技术”专业，学校已成立了专业指导委员会。成员由院级负责人、汽车检测与维修技术专业教研室主任、专业带头人、骨干教师、兄弟院校及企业专家等多方人员共同组成。专业指导委员会应共同商榷，对汽车检测与维修技术专业建设、课程设置、教学团队建设、学生培养方案制定、实践教学建设等进行深度探讨，对专业的综合建设改革出谋划策，为“汽车检测与维修技术”专业建设的实施与发展提供强有力的组织支持。
（3）资金保障
依照学校的规划要求，专业指导委员会将参与本专业的建设与发展，在课程建设、实验实训基地建设过程中，做到资金专款专用，并指定专人负责、设置专门的财务核算，确保账目清楚、票据完整，收支公开透明，建设资金充分应用，并确保随时接受监督检查。
（4）信息平台建设保障
依托学校现有的教学信息平台及教务管理系统，学校为专业课程建设与实施提供了有力保障。教师可以充分利用平台资源，将所预先整理好的教学资源上传到教学信息平台，保障学生能及时通过网络学习相应的课程内容，且可以不受时间和地点限制，方便、快捷地学习。在本次新冠肺炎疫情爆发的特殊时期，学校提供了多个教学信息平台，承担了网络授课的任务，保证了教学进度。
4．3拓宽并促进专业发展
随着国家新能源汽车的发展，“新四化”已经成为汽车工业中的重要发展方向。在夯实汽车检测与维修技术专业建设的基础上，学校正在思考开设“新能源汽车专业”或“智能网联汽车专业”，尽快与汽车行业需求接轨，并为在校学生提供双专业教育教学，进一步拓展学生职业发展前景［4］。
5总结
维修专业范文5
关键词：项目教学法；汽车维修专业；教学实践
现代型的汽车维修专业需要越来越多的综合性素质人才，汽车维修人员不仅需要熟知汽车的基本原理，同时还要掌握机电一体化的知识以及如何正确使用以及检测汽车故障，具备极强的故障诊断能力以及协同作业能力。这不仅是要对学生开展专业课程培训，同时要在学习过程中，不断加强学生的方法使用能力以及社会能力的教学，促使学生能够从学校中掌握更加具体、专业、综合性的知识能力。让学生在走出学校后，具备扎实的知识技能，提升自我素质。在职校教学过程重，要想提升学生在未来就业环境中的事故处理能力以及从事工作的应变能力，就要善于在学习中制造一些故障场景，让学生在学校里就能够养成良好的学习习惯。项目教学法就是一种很好的实践教学方法，让学生与教师一起组成一个团队，在师生合作下，共同完成任务，促使学生的学习能力得到进一步提升，增强学生在学校中的实践能力。下面就项目教学法在汽车维修专业教学中的具体应用进行简单分析[1]。
一、改革传统教学方法，激发学生学习兴趣
项目教学法的出现，极大的转变了教学的观念，受“应试教育”的影响，教师开展机械课程授课，都是以教材为主，忽视了汽车维修专业所需要的实践能力。所以学生走出学校以后，学生只会对一些基本机械开展认知行为，对于实际操练的能力十分差。同时教师的教学模式僵化，学生的学习积极性不高，对于一些枯燥乏味的学习知识点，学生更是难以理解，对汽车维修专业的学习兴趣缺失，这就是教师很大程度上忽视了对学生的创新能力以及分析能力的发展，学生都是被动的接受知识教育，不会随机应变。项目教学法就很好的帮助教师关注学生的创新能力以及多角度思考能力教育。学生和教师共同在一个小组，为一个任务目标努力，有助于调动学生的学习积极性。我们的项目教学法为学生提供了一种趣味式的学习方法，让学生的学习过程更加具有探究意义，例如在开展汽车维修导向教学时，教师可以利用教学手册的活页，帮助学生构建知识体系，在学生绘制图表、巧妙填空、开展绘图、师生问答中，获得知识与能力，进一步的增强学生对汽车维修学习的学习兴趣，从而促使教学的顺利开展。当然项目教学法的出现，也为我们的教学提供了更为新式的教学方法，教师为学生制定不同的项目任务，让学生在任务的完成中，获得知识与能力，对我们的传统教学方法进行改革。教师在为学生制定任务时，不仅考虑到学生的完成能力以及实践的难易程度，还要综合考虑学生实践环境的新技术以及新设备的供应，学生是否能够在一个优质的操作环境下，通过任务的完成，获得工作方法以及学习方法，是我们的教师设计教学任务需要考虑的问题[2]。
二、丰富机械实践课堂，鼓励学生参与实践
我们的职校汽车维修专业教学，一个非常大的缺陷就是教师的教学授课与学生的实践学习能力脱节，学生不能够将所学到的专业知识充分应用到实践中去，那么我们项目教学法，就是教师要把专业知识与实践能力相结合，应用到实践中的一种教学方式，帮助学生构建正确的知识理论，促使学生主动的参与课堂。学生只有主动的开展实践，才能够在任务活动中获得知识，积累学习经验，这样在未来的就业中，才能提升自身竞争力，避免因自身的专业知识能力较强而实践能力差的现象出现。项目教学法通过一种学生参与任务活动的形式帮助自身将任务与实践有效结合，在不同的情景环境下，提升对任务的理解，以及不断丰富任务的完成过程。我们汽车维修行业有着自身的特殊性，汽车行业的发展与社会的发展息息相关，学生掌握单纯的一门知识是远远不够的，学生还需要在教师的指引下，获得一定的随机应变能力，这样在遇到不同类型的汽车出现故障时，能够在第一时间做出最快的判断，提升汽车维修的效率。教师在开展授课的过程中，可以结合现代最新的汽车模型帮助学生了解汽车的工作原理，同时让学生掌握一些汽车关键的部位名称以及相关的作用，这种教学可以依托多媒体，也可以积极利用学校的校企合作，在实践中开展教学，在实践中，教师可以通过不同的场景，为学生设立有不同的教学任务，如何及时应对汽车的应急熄火，如何处理汽车的爆胎等等，都可以为学生设置任务，学生通过自助式的任务计划制定，以及搜寻相关的解决方案，详细记录解决问题的过程，明确的分工合作，都是通过对学生基本知识的掌握，帮助学生了解汽车基本原理。在故障中开展项目教学法，更加有助于学生认识自身的不足，获得专业能力与实践能力相结合的综合能力[3]。
三、开展团队合作教学，指导学生交流沟通
在职校教学中，学生往往都比较有个性，对于团队合作学习能力不强，同时个人主义较为严重，即便是教师强制要求学生进行划分小组，学生的意见以及合作也常常因为一些项目的难度、操作可行性受到影响，不能够拧成一股绳。我们的团队合作是完成项目的前提，项目教学法的实施为学生提供一个良好的环境，让学生能够在一个集体的环境下获得知识和能力。在制定项目执行计划之前，学生必然会在一起进行讨论以及沟通，不同的学生具有差异性，对于一些项目的执行过程肯定有着自身的理解，小组在集体商议的过程中没有达到一致意见的话，学生的任务完成就会存在于一定的障碍，所以教师要善于对学生划分小组，并且指导学生合理解决小组内部的意见问题，在项目计划表制定中就处理好这类问题。通过一个优秀的小组完成项目的计划，达到进一步增强学生的团队合作能力目的。我们的项目始终是围绕着学生展开的，所以在开展教学中，教师要善于指导学生开展与他人的沟通交流，在遇到问题时，可以寻求小组的合作帮助。学生在项目中是主体，教师是主导，尤其在整个小组都出现问题时，教师尤其要注意，是否是项目的计划和安排出现了根本性的错误，帮助学生一起探讨知识，及时的纠正和完善，帮助学生合理分工。或者参与学生的任务活动，为学生树立起榜样的作用，让学生能够有迹可循，寻找更完善的解决方案，让小组的合作更加有信心，在小组的划分中，教师一定要考虑到不同能力水平的学生，要帮助学生选取优秀的小组长，带领全组同学通过从项目分工以及实施，促进项目的顺利开展。
四、合理科学项目评价，完善学生实践操作
我们的汽修专业课堂对学生的教学反思停留在对学生的知识能力检测，忽视了对学生的整体性评价，在项目教学的反思评价中，一定要善于从不同的角度评价学生。教师在对项目的评价过程中，不能一昧的依靠教师的主观，这样容易产生片面性，有些时候因为班级人数较多，教师不可能每一个人都能够评价完善，学生做出了努力认为教师没有及时的肯定，就容易丧失学习的自信心，从而对自我认知存在一些错误性的理解，让学生因为教师的评价而无所收获。所以，教师要善于综合不同的客观评价，对学生开展有价值、综合性的评价。可以先从自我评价出发，让学生能够在整体的项目完成过程中，更加客观反思自我表现，是否做到了对项目的积极参与，是否及时与他人沟通交流，是否发现自我的价值。在自我评价的过程中，学生可以在头脑中形成主观认知，避免因为骄傲自满产生过渡的自豪。其次教师可以让学生在小组内部进行评价，让学生之间相互评价，学生在小组内完成任务，是最能反应学生的实践能力是否得到提升的部分，小组成员要对学生开展公正合理地评价，对整个小组的任务完成是否具有推动作用，是否做出贡献。最后教师开展评价，为学生指明学习方向，以及如何及时纠正自我，促进自我的完善和发展，帮助学生树立学习的自信心，促使项目教学法在汽车维修专业顺利开展[4]。
五、结语
项目教学法在汽车维修专业的应用为教学提供了更多的可能性，让学生的创造性以及合作能力得到更好发挥，同时培养了学生的专业能力以及实践能力，有助于学生更好的应对市场竞争。
【参考文献】
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[2]李勇.项目教学法在汽车维修专业教学中的应用[J].时代农机,2016,43(11):143.
[3]林镜锋.项目教学法在汽车维修专业教学中的应用实践分析[J].时代教育,2014,(12):93.
维修专业范文6
关键词：技工教育汽车维修专业班级管理
1技工院校汽车维修专业学生特点
1.男女比例不均衡。汽车专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师。汽车专业也是教育部技能紧缺人才中的重要种类之一。因为汽车专业的特殊性，因此大多数的男同学会选择学习汽车专业，这样就造成许多汽车专业班级学生的男女比例极其不均衡。这样在进行班级管理的过程当中就要针对班级特点进行有效的管理方法。
2.学生学习主动性差。汽车专业大多数的同学为男同学，因此，在学习上，许多男同学的积极主动性较差，而且大多数的男同学正处于青春期，大多数的学生都十分的贪玩，在功课上并不是特别的认真。整体来说，整个的学习氛围较差，学生的学习主动性差。在课堂上，许多学生可能会不专心听讲课下也不会认真地完成作业。同时，汽车专业的大多数技能需要进行实际操作，而在实际进行操作时，部分学生不认真地学习相关的技巧，因此，学生的学习效率是较低的，同时实际的动手操作能力也是比较弱的。
2技工院校汽车维修专业班级管理中存在的问题
技工院校汽车维修专业班级具有一定的独特性，但是这些独特性有积极的一面，但是在进行班级管理的过程当中也会存在各种各样的问题，这些问题对于班级未来发展也会产生一不良影响。下面就对技工院校汽车维修专业班级管理中存在的问题进行简单的阐述。第一，班级同学凝聚力不够。在进行班级管理的过程中，发现因为技工院校汽车维修专业大多数都是男同学，因此他们之间可能会产生一定的矛盾，从而导致班级的整体凝聚力不够，这样在进行班级管理的过程当中就会有许多的困难，同时也不利于整个班级的发展。第二，学生的学习专注度不够。在技工院校大多数的学生都是同龄人，他们之间可能有着相同的兴趣爱好，更容易去做一些娱乐项目，同时可能也会对学业并不是特别的重视，这样的话，学生的学习氛围就会很差，同时也会影响其他同学的学习，这样整个学生的学习氛围就会好差。第三，毫无规则的处理方式。在班级管理过程当中，公平公正是十分重要的，同时，对于一些事情的处理方式方法，必须要一视同仁，但是在实际当中，如果没有特别有效的方法进行管理的话，很难做到公平公正，即使做到了公平公正，也会有许多学生认为有所偏袒，这样就会为后期班级管理留下一些潜在的问题。因此，在进行管理和处理这些问题时，必须要通过明确的制度进行管理，将日常班级管理当中的任何一件小事都要做到公开，公平，公正。
3技工院校汽车维修专业班级管理措施
技工院校汽车维修专业主要是培养技能型人才，因此在进行学习的过程当中，他们必须要有更多实践进行操作的能力，通过一次又一次的实践来不断的提升自己的专业能力，同时在进行操作的过程当中，学生必须要保持积极主动的学习态度，这样才能够更好地进行学习，这样也需要在班级管理的过程当中，通过有效的措施来督促学生养成良好的学习习惯，营造良好的学习氛围，下面就对汽车维修专业班级管理的有效措施进行详细的阐述。
1.加强专业教育。汽车维修专业具有一定的独特性，他所学习的理论知识只有一个完整的系统，学生在学习的过程当中，不仅要掌握相关的理论知识，同时还需要将理论应用到实践当中，最重要的是有自己的动手实践能力，这样才能够真正的学会有关汽车维修的知识。因此，在平时进行班级管理的过程当中，可以不断地强调专业知识的重要性，让学生意识到在未来要走向社会时，这些专业知识就是他们生存和发展的最有力的武器。学生只有学好这些专业知识，才能够在将来有更大的作为合发展。加强专业教育，可以让学生在思想意识上不断的深化专业知识的重要性，从而在课堂学习的过程当中，学生会更加积极主动地进行学习。
2.注重班级日常管理。其次，要注重班级日常管理。班级日常管理是整个班级管理中的重要组成部分之一。学生是整个班集体当中的一员，在进行学习的过程当中，他们会有许多的事情发生在这个班级当中，而班级管理当中的任何一件小的事情的处理方式方法，对于学生的整个学习状态，以及他对班级的热爱程度都会产生一定的影响。因此，在进行日常管理的过程当中必须要注重事情的处理方式和方法。例如班级要制定明确的班级管理制度，对于发生的每一件事情都要根据相关的制度去进行处理，这样可以做到公平公正，同时也会让学生在班级活动当中能够按照标准去执行，从而使得班级管理更加井然有序。在有学生犯错或者是违反纪律的时候，班主任需要在了解全情的基础上一视同仁，对于过错方进行处罚。汽车专业的学生需要进行更多的操作，而且其中大多数都是男生，这种专业特点和培养方向有时候会影响到他们日常生活的方式和行为，使他们更加容易去钻制度的漏点或者是从“兄弟情谊"角度出发进行掩盖和宽囿。
3.组织活动，提高凝聚力。再者，要组织活动，提高班级的凝聚力。其中维修专业的学生大多数都是男同学，在进行管理的过程当中，会存在许许多多的问题，可能来自于人际交往，或者是性格等方面。因此，教师可以通过组织一些活动，让学生共同参与到其中，在进行活动的时候学生可以进行深入的了解，从而使得他们能够更好地团结协作更加默契。同学音乐汽车维修专业的学生主要都是男同学，因此它们之间更加容易进行交流和沟通，这样对于整个班级的发展和管理都是有一定积极作用和影响的。
4.注重学生心理健康管理。此外，要注重学生心理健康管理。中职学校的学生还处于青春期，他们们尚未接触社会，因此自身的心理抗压能力较弱，在遇到一些突发事件，例如学业上的或者是家庭中等等，一些突发事件时，学生的抗压能力较弱，那么她的情绪就会产生一定的变动，从而可能会做出一些极端的事情，为了避免这种情况的发生，教师在平时进行班级管理的过程当中，就要注重学生心理健康。例如教师可以开展以心理健康为主题的班会，平时也可以进行一些心理活动的调查问卷，等等通过这些方式可以及时的监督到每一位学生的心理状态，这样的话，可以有针对性的进行开导和辅助。此外，教师也要注意与学生平时的日常交流，要让学生依赖自己，信任自己，这样学生当遇到一些突发事件，或者是有困难时可以积极主动的去找教师进行帮忙，这样的话也可以避免一些突发事件的发生。
5.营造良好的学习氛围。最后要营造良好的学习氛围。技工院校汽车维修专业学生主要目的还是在学习上，通过学习理论知识进行实际操作，不断的提升自己的综合能力，使得自己有一技之长，从而可以步入社会。因此，在进行班级管理的过程当中，必须要以良好的学习氛围为主要管理工作之一。通过营造良好的学习氛围，让学生在学习上更加积极主动，例如在进行班级管理的过程当中，可以制定明确的学习目标，让所有的学生为共同的目标而努力奋斗，这样的一种氛围能够让更多的学生在课堂上专注于学习。此外，还可以组成学习小组，让学生直接互帮互助，共同进步，通过学生之间的互相帮忙，其实可以更快的促进学生的学习，同时他们之间也会形成一种竞争力，这样的竞争是有积极意义的，它能够有效的帮助学生，更加渴望学习。久而久之，通过这些措施，可以有效的帮助学生养成良好的学习态度，让学生将更多的精力放在学习上，学会更多有关汽车维修专业的知识，不断地提升自己的专业能力，因此，在平时进行班级管理的过程当中，要营造学习氛围。
4总结
维修专业范文7
关键词：教学评价；诊断要素；诊断方法；汽修专业
0引言
随着社会、经济、文化、科技的不断发展，教育教学正在面临着前所未有的挑战，而教学评价作为教学过程的核心环节，对于教学质量提升有着非常重要的意义。教育部颁布的创新发展行动计划中明确提出，要使“多方参与、多元评价的质量保证机制更加完善”，进而提升教育教学质量。如何通过对教学评价诊断与改进，形成更科学的教学方法来助推创新人才培养，是目前汽车运用与维修技术专业建设和发展所关注的重点。
1汽修专业现行教学评价模式概述
学校汽车运用与维修技术专业充分考虑到企业岗位能力和职业素养的评价标准，有针对性的对学生专业技能课程进行教学项目化设计和对学生进行项目化考核。通过企业调研，引入了汽车维修企业的相关文件，以用人单位的考核机制与考核标准来评价教学改革的效果。引进企业教师和现代学徒制，初步构建以企业员工考核标准、新能源汽车企业维修技术标准、社会考证共同参与，以能力为本位的“三位一体”学生评价模式。实施以能力为本位的“三位一体”的教学评价体系，由学校、企业、社会三方评价主体，依据技能等级鉴定、岗位执业资格考核两个评价标准，对学生进行专项技能训练、综合技能训练和顶岗实习“三阶段”过程性评价，在人才培养方案中融入职业技能等级考核标准，制定校企教学评价实施细则。总体来说，现行教学评价模式在一定程度上已经改变了传统教学评价中单一评价、指标缺失等状况，但仍然存在一些问题，比如侧重学生学业评价，忽视教师教学评价。而要实施对教学评价诊断和改进，首先要进行诊断要素分析和诊断方法探究。
2高职汽修专业教学评价诊断要素
汽车运用与维修技术专业的教学评价应充分考虑到企业的岗位能力和职业素养的评价标准，结合具体的教学情境，充分反映教师教学和学生学习的真实状况。教学评价的要素主要包括评价主体、评价对象、评价目的、评价标准和评价方法，这是诊断过程中不可或缺的五个要素。
2.1评价主体。教学评价的主体包括教师、学生、教学管理人员、企业专家和家长等。教师作为教学活动的引导者和促进者，应当把握教学设计的重难点，了解学生的学习基础尤其是兴趣点所在，了解学生的发展需求，可以对教学活动中出现的问题予以及时的处理，是教学评价的主导者，在诊断与改进过程中通过对教学过程进行设计、实施和评价，达到改进教学提升效果的目的，进而促进自身专业发展。而在以往的评价中，学生一般都是被评价的对象，容易形成和教师对立的局面，这对学生的学习和发展会造成消极的影响。新的教学理念提出要以学生为中心，要以学生的发展、学生的学习、学习的效果为中心，要强调评价主体中学生的重要作用，他们是学习的主人，可以进行自我评价和评价他人，尤其在评价教学效果方面，学生的意见是不可忽视的。学校的教学管理人员能够全面监控学校整体的教育教学过程，对教学评价活动统筹安排，对出现的问题可以及时的调控和改进，自然也是教学评价的主体。企业专家尤其是汽修行业的专家具有丰富的经验和阅历，在专业技术领域有高超的技艺，所以在评价理念和评价技术上都对教学活动具有引领作用[1]，是教学评价中重要的主体。同时评价还需要邀请家长广泛参与，家长作为学生人生道路上的第一位引导者，负有对孩子发展和教育的责任，有权利也有义务参与到教学的评价过程中，可以使教学评价更全面更真实。2.2评价对象教学评价应该围绕对学生评价、教师评价、教学内容、教学过程中的活动展开，评价的方法能够根据评价对象的不同作相应的调整，具体可以从学生学习、教师教学、课程性质和课堂文化4个维度来开展[2]，如表1所示。
2.3评价目的。评价的目的不是为了甄别，不是为了证明优劣，而是要促进学生成长、教师发展，提升教育教学质量。教学评价不仅要考察学生的理论和技能成绩，还要关注学生的发展需求，通过评价认识自我，不断改进，实现素质能力的不断提升；教师通过评价和反馈不断调整教学方法和课堂设计，促进专业发展。
2.4评价标准。评价标准的设置在教学评价过程中起到关键的作用，以对学生评价为例，对于汽车运用与维修技术专业，从专业技能评价和职业素养评价两个方面设立标准。在专业技能评价方面，以企业维修技术为标准；在学生职业素质评价方面，以企业员工考核方法为标准。在校企合作的过程中，针对工作任务设计教学项目，针对岗位需求设计评价标准，将企业用人单位对员工的考核准则融入具体的专业课堂上，强调学生的职业素养。考核从职业素养、安全意识、规范操作、合作意识和岗位能力五个方面进行评价[3]，有助于学生在学习的过程中养成良好的职业习惯，提高自身的职业素质。
2.5评价方法。每个人都有其独特的个性，教学评价是围绕人和人的活动进行的，就必须要充分尊重个体之间的差异性，根据实际情况采用灵活多样的教学评价方法，才能更真实反映被评价者的状况，进而更好激发学生和教师发展成长。
3教学评价诊断与改进策略
自实行教学诊断与改进工作以来，我们一直在不断摸索，也经历过无从下手的状态，为了更好推进工作，开展了相关策略研究，初步制定“明晰目标、分析问题、落实改进、实时反馈、优化改进”五步策略[4]。1）明晰目标。设定好目标是教学诊断与改进的基础，先对每一个诊断要素、每一个诊断点分析，针对高职专业对人才培养的要求，依据汽车运用与维修专业人才培养方案，结合本地区学生的实际情况，提出能达成的目标结果作为诊断和改进的方向。2）分析问题。现行的教学评价存在的问题在哪里，是主观意识影响还是客观条件限制，都需要深入的研究分析。比如：从整体来讲，在实施教学评价时，评价主体是否单一，评价指标是否恰当，评价是否及时反馈并改进，评教评学活动是否流于形式，听课评课是否存在从众行为，对问题逐一分析时要看它和目标达成之间还存在多少差距。3）落实改进。根据分析出的问题制定阶段性改进计划，脚踏实地的推进改进工作，不能因为不想多做工作就把需要改进的问题模糊化甚至视而不见。教育部确定的教学诊改工作的基本方针是“需求导向、自我保证、多元诊断、重在改进”，可见对落实改进工作的重视程度，要求改变以往阶段总结的模式，转变为实时监控，将改进工作常态化。4）实时反馈。主要是指能够实时监测改进过程中的状态，查看目标达成度、改进效果如何，要及时了解改进工作发展变化的趋势，最好能够通过数据来呈现改进的状态，根据诊断问题的严重程度、改进力度和效果来反馈。且反馈必须是有效的，可以让被评价者理解，进而通过自我评价和自我调整得到改进。5）优化改进。改进工作不是一朝一夕，其具有常态化和周期性的特点，所以在改进过程中还要做好再次诊断、持续调整、循环推进的工作准备，不断优化改进的举措，才能将改进工作真正落到实处。
参考文献：
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维修专业范文8
关键词：中职学校；汽车运用与维修专业；项目教学法；技能型人才
重视中职汽车运用与维修专业“项目教学法”的实践研究，有利于提高汽车运用与维修专业教学质量，增强教学活动开展效果。结合中职汽车运用与维修专业人才培养及教学计划实施要求，将“项目教学法”应用于该专业教学过程中，确保其专业人才质量可靠性。
1“项目教学法”相关内容
中职汽车运用与维修专业教学过程中，若采用传统的教学方式，将会使学生被动的接受知识，影响课堂教学效果，同时会减少学生的主动学习热情。由于中职汽车运用与维修专业的实践性强，需要有效的实践教学模式指导下，落实教学工作，全面提高人才培养质量。因此，中职汽车运用与维修专业教师应注重“项目教学法”使用。这种教学方法应用过程中的实践性突出，通过教师对某一项目的选定，指导学生收集项目信息和资料，并对项目所需的设计与实施方案进行客观评价，确保了汽车运用与维修专业教学效果良好性[1]。此外，“项目教学法”具有培训周期相对较短、理论与实践教学相结合等方面的优势，客观地说明了中职汽车运用与维修专业教学过程中使用该教学方法的必要性。
2“项目教学法”在中职汽车运用与维修专业中的实践应用
2.1确定项目
（1）结合汽车运用与维修专业教学大纲要求，确定“项目教学法”支持下的教学项目。（2）教师应结合汽车运用与维修专业理论教学与实践教学要修，从混合器工作原理、燃知识等方面入手，确定相应的教学项目[2]。
2.2项目计划安排
（1）教师应鼓励学生主动搜集项目的各种资料，促使项目计划安排更具针对性，进而提升对汽车运用与维修专业的系统认知水平。（2）充分考虑教学项目特点及教学要求，对项目计划的合理科学性进行综合评估，对其中存在问题进行及时处理，保持项目计划良好的实践应用效果。
2.3项目计划实施
（1）结合实践教学要求，在项目计划实施的过程中，学生应做好记录工作，实现对项目计划实施各环节的严格把控，并对项目计划中的疏漏进行科学处理。（2）引导学生进行自主与合作式学习，注重查找问题产生的原因，并根据自身所学的专业知识进行问题处理，全面提高中职汽车运用与维修专业学生处理汽车故障综合能力[3]。
2.4项目计划完成后的评估检测
（1）对学生在项目计划实施中的操作表现给予客观评价，并针对学生出现的问题给出相应的意见和建议。（2）项目计划完成后进行评估检测时，为了实现对学生专业能力的科学培养，教师应引导学生站在消费者的角度去看待汽车运用与维修专业教学项目开展的潜在价值，进而为项目计划的顺利实施提供保障。
2.5最终结果的归档及使用
教师通过对学生在汽车运用与维修专业教学项目计划完成的评估检测，需要将最终所得的结果进行归档处理，并在今后的实践教学中进行合理使用。对学生在中职汽车运用与维修专业教学项目中的成果进行整理，找出其中的不足。对项目计划实施中表现突出的学生进行奖励，并将其成果应用于日后的汽车运用与维修专业实践教学中，丰富其教学手段。
3结束语
综上所述，“项目教学法”的合理运用，对于中职汽车运用与维修专业教学效率提高及教学方式优化至关重要，关系着该专业人才的实际培养效果。因此，未来中职汽车运用与维修专业教学中应结合实际的教学要求，重视“项目教学法”使用，确保教学活动开展能够达到预期效果，为我国职业教育整体教学水平提升提供保障。
【参考文献】
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