维修技术论文范文1
［关键词］课程思政；职业道德；教学设计
贯彻落实在全国高校思想政治工作会议上的讲话精神，围绕培养什么人、怎样培养人、为谁培养人这一根本问题，充分发挥课堂育人主阵地作用，德育教育与专业教育协同育人，强化专业课程教学中思政的融入，是新时代职业教育专业课程教学的重要课题。笔者经过多年的教学实践，探索实践将汽车维修职业道德与专业课程教学，以此为主线进行“汽车检测与故障诊断技术”课程教学设计，在讲述汽车检测与诊断技术的过程之中融入社会主义核心价值观，和汽车维修职业道德。
一、课程思政教学总体设计
课程思政教学总体设计思路是在新时代中国特色社会主义思想指引下，强化政治导向、创新意识、科学素养、人文情怀和工匠精神教育，根据“汽车检测与故障诊断技术”课程特点，挖掘课程蕴含的思想政治教育资源，培养具有高度社会责任感、培养德、智、体、美、劳全面发展，具有良好的职业素质、实践和创新创业意识的高端技术技能型汽车维修人才。
1.课程目标。学生掌握运用汽车检测与故障诊断的技术方法、思维方式结合具体情况对汽车故障进行分析实践，在此基础上通过真实案例教学，强化学生在汽车检测与诊断过程中的职业道德意识和职业素质的养成。
2.课程思政育人目标。面向学生未来的工作岗位，在“汽车检测与故障诊断技术”课程教学中融入思想政治教育，使学生实际工作中具备良好的职业道德、创新意识、科学素养、人文情怀和工匠精神。
3.职业道德目标。学生能根据汽故障现象正确判断、分析检测结果和故障形成原因，准确查找故障的部位并给予排除。在此过程中进行工匠精神教育，培养学生践行社会主义核心价值观，使学生逐步养成良好的职业道德和严谨的工作作风。
二、教学过程中的课程思政融入设计
根据“汽车检测与故障诊断技术”课程特点进行课程思政资源挖掘。以学生的汽车维修职业道德的塑造为主线，挖掘汽车故障诊断基础知识认知模块、发动机检测与诊断模块、底盘检测与诊断模块和典型系统检测与诊断模块的思想政治教育资源，在教学中强化政治导向、创新意识、科学素养、人文情怀和工匠精神教育。在教学环节，围绕“汽车检测与故障诊断技术”课程特点，挖掘汽车维修行业常见的职业道德问题，主要有：过度维修、大病小修、偷工减料、私自修理、过度推介、偷换不良配件与用品、隐瞒与欺诈客户、神秘客户、人为制造故障、维修配件报价虚高、以次充好、弄虚作假、只换不修等现象。在此基础上，根据专业人才培养目标、顶岗实习需要及毕业规格，厘清知识点、技能点和课程思政的关系，确定教学模块的课程思政教学内容的切入点及切入方法，优化课程教学内容，确定课程教学内容与课程思政的融汇点（见表1）。
三、课程教学过程设计
教学过程是实现教学目标的途径，是专业教学成效的具体实施。“汽车检测与故障诊断技术”课程特点是融实践性、实用性与理论性、知识性于一体，是多门学科交叉的交叉、融合。因此，将实践性知识与理论融通、教学中将理论知识渗透到教学案例中、将抽象的理论与工程应用性结合，是本门课的课程教学的特点；如何将实践、理论与课程思政有机结合，将课程思政内容融入，灵活把握切入点，是本门课程的重点。
1.案例教学其融入课程思政（见图1）。根据课程特点和模块内容，引入实际汽车故障案例，从客户实际应用和社会效应的角度，切入课程思政内容；从理论与实践相结合的角度，在实训车辆上复现故障，通过实践教学，切入汽车维修职业道德、工匠精神等课程思政内容。
2.分组教学引入课程思政。根据课程内容，通过若干典型案例，将班级学生分成若干小组，每个小组首先讨论典型案例蕴含的课程思政内容，首先自评然后小组间互评，最后教师总结提升。通过这种方法，以典型案例为载体，将理论知识与实践以直观、形象的方式有机结合，提高了学生的通过工程应用引入课程思政的能力。
3.小论文形式作业融入课程思政。由于本门课程是在顶岗实习的前一学期实施，学生在学完本课程之后即进入顶岗实习环节，因此，课程思政在本课程中的地位尤为突出。为更好地将课程思政与专业教学内容相结合，在传统的作业形式之外，以小论文的形式，将课堂教学内容整理、归纳并融入课程思政内容，形成小论文（每次课程的小论文作业不超过1000字），在下次课教师优选优秀小论文点评，对课程思政内容进行提炼升华。
四、课程评价设计
课程评价突出阶段评价、目标评价、理论与实践一体化评价。包括平时成绩、实操成绩、小论文和期末成绩四个部分，总评成绩满分为100分。将学习过程、定性评价与定量评价相结合，加大对学生在学习过程的控制和评价，形成对工程素质、实践技能、合作能力等的综合评价体系。课程评价成绩构成：
1.平时考核：包括学习态度、学习水平两个方面。（1）学习态度：考查每个学生上课出席情况，主要包括出勤情况、听课态度及作业完成情况，共占20%，其中出勤情况、听课态度占10%，作业完成情况占10%。（2）学习水平：主要包括课堂提问、讨论课发言及小论文的考核，共占20%。其中课堂提问、讨论课发言占10%，小论文占10%，主要根据实际操作和仿真实训完成情况进行考核。
2.期末考试：占60%。试题强调工程背景，考查灵活运用所学知识与技能解决问题和创新思维能力。
五、结语
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关键词：计算机专业；学生；创业；服务
1中国对大学生创业要求的紧迫性
随着中国大学的不断扩招，大学生的就业难度不断增加，几乎每年都是“最难就业季”，受疫情的影响，世界经济萎靡不振，大学生就业难度更是雪上加霜。高校创业教育状况和效果的好坏直接关乎大学生的成才成长、大学生的创业成功率和就业质量以及国家对人力资源的配置和优化利用。为提高学生就业率，为了响应国家提出的“大众创业，万众创新”的口号，我们要积极培养大学生的创业能力。培养学生创业能力，一方面要在课堂上培养，即对学生进行各种各样的创业培训，另一方面是实践教学，直接进行创业活动，但创业活动意味着巨大的风险和资金的消耗，主要的风险有：①不知道选择哪些项目；②缺乏创业的经验和技能；③没有原始积累，缺乏资金。虽然国家鼓励大学生创业，但大学生真正向社会融资，有多少人敢给没有实际经验的大学生投资。鉴于创业困难，许多大学生不愿意创业，而选择打工，或者先打工，等有了经验再创业，问题是如果大家都这么想，则社会无法为大学生提供如此多的就业岗位，必须要有部分大学生出来创业，才能缓解就业的困境。优化大学生创业教育，需要将短期规划与长期规划相结合、构建完善的大学生创业教育实施体系、营造开放包容的创业文化氛围[1]。
2计算机专业大学生创业的优势
最好的办法是首先让大学生在校园内以较低的成本创业，创业的服务对象应当是校园内的学生，而不应当是社会人员；创业应当尽量应用到学生本身的专业知识，这样可以促使学生更好地学习，同时发挥学生专业的优势。要同时满足以上两个条件，计算机专业是比较合适的，大学生在校园内的主要需求就是一些生活日用品和服务，出售生活日用品没有什么技术含量，对学生本身没有什么技术上的提升，而且计算机大学生在出售生活日用品方面并没有专业优势。大学生需要的服务比较的简单，其中有一条是电脑维修，而目前电脑在大学生中的普及率又非常高，基本是人手一台笔记本电脑或台式机，部分大学生还拥有不止一台计算机。所以计算机专业的大学生可以为高校的其他大学生提供计算机相关的服务和管理，包括计算机设备的维修、二手计算机的回收与销售、软件服务。计算机专业大学生创业还可以为本校学生节省生活费，毕竟大学生的生活费还是比较少的。目前中国高校也在积极探究创新创业教育与计算机高等教育的融合，融合方式包括减少IT技术更新速度过快对学生研发的影响、课程和新技术的融合、跨专业融合团队的建立、在校生和初创企业的合作等[2]。
3计算机专业大学生创业方法介绍
3.1大学生计算机维修创业
高校大学生计算机维修创业有两种方法，一是维修学生的计算机，二是维修学校的计算机。维修学校的计算机难度较大，因为高校的计算机维修很多涉及教学科研设备，或者是行政办公用的计算机。教学用的计算机要求快速完成维修，否则会耽误教学，科研和行政用的计算机关系到一些保密事宜。所以大学生如果在高校创业，主要是维修学生的笔记本电脑。维修电脑首先要解决的是电池问题。笔记本最大的优势就是可以随身携带，而这项功能无疑跟电池有莫大的联系，如果没有电池，学生拿着的只是一块高科技的废品。现在的笔记本一般都使用锂离子电池，而镍氢电池和镍铬电池基本上已经不再使用，区别就是锂离子电池的记忆效应明显比后两者少了。虽然锂离子电池的记忆不明显了，可以随便充放电，但是随意充放电还是会影响其寿命，所以如果没有特殊情况，还是尽量避免随意充放电。对于笔记本电池的使用和保养的问题，一直是大部分大学生的知识盲区。很多时候，学生对于自己电脑变慢的原因都不太了解，白白地让自己的笔记本电脑贬值。对于新笔记本，前几次充电时，应该注意：尽量把笔记本电池电量用到不能开机的程度，但是不能用到一点不剩（就是彻底放电），然后在关机的状态（不要边用电脑边充电）下把电池电量完全充满，如此反复几次，电池就能发挥出最大的电量潜能了。当前，学生创业中对于笔记本电池的维修，要涉及到很多方面。关联到在大学生涯中学习到的单片机、模拟电路等课程。下面举几个实际的计算机损坏案例做具体分析：①电脑开机后黑屏，电源指示亮，硬盘有工作时的响声，光驱上的指示灯常亮。开始怀疑是感染CIH病毒造成的，只好打开笔记本电脑，拆下BIOS芯片，重新写入BIOS程序，完成后开机，故障依旧。可见不是开机程序被CIH病毒改写造成的，这说明极有可能是硬件故障。那么能够造成开机无显示这样严重问题的硬件主要有三种，即CPU、主板和液晶屏。采取“替换试探法”，依次用好的硬件来代替测试，发现故障在于CPU损坏。换上一颗新的同型号CPU后，系统开机恢复正常，硬盘数据完好无损，故障解决。②笔记本电脑推动电源按钮，有时能正常开机，关机后短时间内可以再开机，时间一长（比如半天时间）就无法开机，此时供电指示灯亮，系统没有反应，必须使用冷启动Reset按钮，才能引导系统，这种情况在交流电供电和电池供电下都会遇到按照“由软到硬”的检查法，首先从有关电源管理方面的软件设置入手。在Win98的“控制面板”中检查“电源管理”各项设置，没有发现错误；再检查“控制面板”→“系统”→“设备管理器”→“系统设备”下的“高级电源管理支持”，其驱动程序也安装正确。排除了Win98中有关电源方面设置错误的因素后，在开机时按“ESC”键，再按“F1”键进入系统BIOS，查看电源启动方面的设置，将“Power-upMode”一项由“Resume”改为“Boot”，屏蔽掉“PanelPowerOn/Off”。将“AutoPowerOn”一项设为“Disabled”，再开机故障依旧。由此断定是硬件故障，可能是电源模块内部接触不良，导致电压输出时有时无。果然不出所料，更换新的电源块后，系统开机一切正常，故障彻底排除。由此可见，创业中进行计算机的维修实际需要很深层次的知识功底和实战经验，并不是一件很简单的事情。
3.2二手计算机的回收与销售创业
对于家境一般的大学生，笔记本电脑会从大一用到大四；而部分大学生的家庭条件比较好，会定期更换笔记本电脑，可能只用一年就会更换，他们更换下来的笔记本电脑，对于一些家境一般的大学生是完全可以使用的。所以回收大学生淘汰的笔记本电脑，再进行销售具有广阔的创业前景，一方面可以为大学生创造财富，另一方面更加环保，避免浪费。对于计算机的回收和再利用的问题，在当下这个计算机配件发展速度极快的革命时代，并不是一个很好解决的问题。就目前情况来看，只有两种处理计算机配件或整机的方法。第一种是把回收的还能利用的配件与新配件一起进行加工处理，制作成一台新的别的机器。可能原先的机器可以支持更高级的操作系统，那改装后的机器就退而求其次地去支持一些要求不是那么高的操作系统。甚至可以把原先的一台电脑改装成多个单片机和模拟电路，进而做到最大化使用零件的功能。第二种就是把回收来的配件和整机卖到厂里，因为现在一般的店里不会大批回收旧配件，也不太可能对于这些配件进行很好的处理。所以取而代之的就是把它们投入厂里，回到最开始的配置电路工作，有些配件的重新加工不只是带来了环保和经济效益，也有可能带来技术上的升级。
3.3软件服务创业
大学生要进行软件服务，需要了解到几个维度。首先，大学生进行软件服务时，需要知道这款软件的受众面是谁，是年轻人还是老年人，是在校学生还是社会人士？是面向什么人群。需要了解和分析软件受众面的原因是：大学生创业在初始阶段缺乏资金和技术硬性支持，如果选错了方向或者对受众面没有一个清晰的认识，那么会浪费大量的资金和精力，甚至功亏一篑。其次要了解的维度是如果确定了方向，在当前市场是否有很多高素质的竞争对手？如果要坚持竞争下去，什么可以让自己的企业脱颖而出？如果不去考虑这些问题，那即便是很好的软件，可能也会被扼杀在摇篮里。最后还有一点需要考虑的，也应该是比较重要的一点，大学生在进行软件服务时，应理性分析自己的编程水平，软件能够达到的水平，开发该类软件需要的人力物力财力，服务器能容纳的人数以及在未来如果进行扩建，需要办到的事情。不应当像一个单纯的梦想家一样，走一步是一步，这样不仅是对财力精力人力的浪费，也是对自己想法和才华的浪费。在上述的准备工作都做好时，可以进行实际的工作，把想法付诸现实。而在实际进行软件服务的过程中，应该同时留意自己的服务质量是否符合当今社会标准和那些对于大学生软件服务持肯定态度的用户的意见。
3.4论文排版创业
大学生要毕业，都要完成毕业设计或者毕业论文，而毕业设计或者毕业论文都有一定的格式，需要进行排版，排版需要用到一定的计算机相关知识，如果能为大学生提高论文排版服务，则能够大大缩短大学生完成毕业设计或毕业论文的时间，让他们能将大量的精力放到涉及技术或者文字的方面，而不是在排版上浪费时间。需要注意的是，创业中只能提供排版速度，而绝对不能借着排版的名义，从事的业务。大学生要进行排版创业，很通俗易懂且容易实现的一个方法就是设计PPT和一些汇报性质的文档的格式。在当今市场上，有很多制作关于PPT模板等内容的公司。大学生想要创业去和这些公司竞争，实在是异想天开。因此，不妨把重心转移到排版格式上。事实上，毕业论文之所以让很多学生头疼，很大程度上是因为毕业论文的排版和格式要求以及导师的不断退回要求重改。那么大学生进行排版创业就可以根据这一条实际情况，制作毕业设计以及毕业论文的结构。举个例子，可以直接设计出能符合毕业设计或者毕业论文要求的排版格式，在打开文档的时候就已经把字体、行距、页眉页脚等信息完善地符合设计要求。甚至可以写出一个小程序，一方面存放往年各大学校的毕业要求到数据库里，另一方面给用该小程序的学生提供一个用户接口，可以通过关键字搜索直接查找到一些现成的模板和格式，从而减轻大学生写毕业论文和毕业设计的工作量。试想一下，如果有了这样的功能，就算学生写的内容不好而被导师要求修改，这名学生也可以再访问这个小程序，对自己不理解的地方进行搜索并解决问题。
4结束语
计算机专业在校大学生通过利用本专业知识在校园内进行创业，可以更加巩固专业知识，提高创业能力，方便本校学生，为将来走上社会就业增加砝码，对学生和社会都能带来好处。
参考文献：
［1］刘姬冰，刘雨桐，王东明.大学生创业教育的优化路径探析［J］.湖北开放职业学院学报，2021，34（8）：5-6.
维修技术论文范文3
关键词：汽车维修；用户体验；数据分析；指标评价体系
1研究背景及意义
随着互联网大数据与人工智能技术的广泛应用，汽车4S店、快修店“互联网＋”的兴起，大众点评、太平洋汽车网等在线平台发展迅速。用户评论数据呈现爆炸性增长。同时，统计数据表明，中国汽车保有量呈稳步增长，截至2020年，保有量为2．75亿辆。保有量的爆发式增长，给汽车后市场带来空前的发展机遇，汽车后市场维修需求急速增多，同时新技术的快速发展，给维修市场带来了更多的汽车维修服务市场机会。但是庞大的汽车维修服务存在着很多不足，技术良莠不齐，维修质量差距较大。不仅增加了消费者的维修成本，而且维修效果也不尽人意。研究构建汽车维修用户体验评价指标体系，不仅可以提高用户忠诚度，减少用户的流失，还能够为强化汽修门店的专业化形象，提升维修企业的品牌服务提供咨询建议。
2用户国内外研究综述
2．1国外相关研究
体验一词的字义源于拉丁文“Exprientia”，意指探查、试验。在研究中将体验定义为通过亲身实践认识周围事物。最早的用户体验概念是由D．Norman提出，指用户在使用产品和享受服务过程中的主观感受。“用户体验”的定义在ISO9241－210：2010中是指人们对使用和期望使用的产品、系统或者服务的认知印象和回应。Hekkert也认为用户体验同样重在讨论用户与产品的交互感受，认为产品或服务、交互环境是影响用体验的三大核心要素。
2．2国内相关研究
国内学者大多关注用户体验理论的应用，主要应用在人机交互设计领域，我国已经有越来越多的领域开始关注用户体验，这一理论应用涉及网页、电信，互联网产品，信息技术和图书情报等领域。王艺琳等研究女性蓝牙耳机的用户满意度影响因素以及舒适度范围，为企业设计和改良女性蓝牙耳机提供帮助以及参考依据。刘笑男（2017）等文章借鉴用户体验设计所遵循的原则，利用互联网汽车设计现状，研究了当前互联网汽车设计中关于用户体验的设计要点。董媖单（2020）等阐述了如何在手机APP界面设计的每一个环节中充分考虑到用户体验是每个设计者应当考虑的问题。
3构建汽车维修用户体验评价指标体系
3．1用户体验5E模型
用户体验的5E模型是由美国用户体验专家Whitney．Quesenbery提出的，他认为用户体验模型应当包含有效性（Effective）、效率（Efficient）、吸引（En－gaging）、容错（ErrorTolerant）、易学（EasytoLearn），对这5个维度的详细解释如表1。
3．2用户体验蜂巢模型
用户体验蜂巢模型是指快速达成目的使之成为最有效的模型。蜂巢模型不止包含了可用性，也包括了有用性、满意度、可找到性、可获得性、可靠性、价值性。用户体验蜂巢模型超越了可用性，帮助人们理解需求并确定优先级。对于汽车用户体验服务，它可以帮助汽车维修企业了解什么样的流程和服务是有价值的并满足不同客户的需求，有助于实现客户、环境和服务的平衡。
3．3汽车维修用户体验指标的建立
汽车维修用户体验数据来源是利用八爪鱼网络爬虫程序采集大众点评中武汉市市区及附近不同维修服务站点的用户评论。武汉市汽车维修站点的网页评论，平台上爬取的数据内容，包含用户名称、星级打分、评价次数、费用、技术、服务、环境、地址、电话以及用户评论文本内容。运用NLPIR大数据语义智能分析技术，挖掘汽车维修用户评论文本高频关键词，初步拟定了汽车维修用户评价指标，运用德尔菲法得到专家对汽车维修用户体验评价指标。在提出基本的评价指标后，对维修用户评论的相关影响因素进行了分析、遴选，并按其属性层次化，构建了两层指标体系，含3个二级指标和17个三级指标（见表2）。通过德尔菲法分析，本研究最终建立了带有权重的汽车维修用户体验评价指标体系，可应用于多种情境下不同的用户体验。汽车维修用户体验评价指标体系可以使用于各类网络平台。系统自带的大数据自动记录是传统的评价方式无法企及的。例如发帖提问频率、发帖总字数、被跟帖数、回帖答疑频率、参与讨论频率、被赞同数、再反馈次数、评价完成时效度等指标，能够及时通过提取用户的体验行为分析出用户互动程度和情感态度。
维修技术论文范文4
关键词:信息化+;活页式教材;中德班
随着我国的社会经济发展进入了新的时代，国家、社会、民族、企业、岗位等对于高职人才的需求也有了新的要求。在高职扩招的背景下，如何提高高等职业教育的人才培养质量，成为了当前职业教育发展的重大挑战。理论上“信息化+”的模式是解决当前教育终生化和教育普及化等的切实可行的方法，因此，近年来以慕课、微课等线上教学方法为代表的线上和“线上+线下”混合式教学模式成为了当前教育实践和研究的热点。以慕课为例，随着近年来慕课在我国的建设热度的提升，当前我国已经是世界上慕课资源最多的国家。为此，以智慧校园建设为核心的线上教学资源库建设和活页式教材建设也就成为当前高职院校课程、教材和教学改革的重点建设方向。通过利用智慧校园的优越性，在当前课程设置和课程标准的基础上，对接职业标准，构建新的课程标准，研究更加切合新形势下社会需求和学生特点的教学方法。探索并实践解决新时代对于高职人才培养的新要求和新时代学生的新特点之间存在的矛盾的新方法成为了当前职业教育实践和研究的热点。为此，论文以广西交通职业技术学院汽车专业中的中德方向班的课程建设为例，分析和研究“线上+”教育的具体实践方法，为我国职业教育改革和线上教育提供参考和借鉴。［1］
一、当前高等职业教育教学存在的困境
首先，从职业教育的学情特点出发，当前高职学生群体的组成主要由普通高中毕业学生、中职(2+3)学生组成，未来还包括退伍军人、下岗职工和农民工等，具有结构组成复杂的特点。由于普通高中和中职学校的培养方案的特点，高职院校的大一新生主要存在两个问题;第一，学生掌握的基础理论知识和实操技能知识的广度和强度不同。第二，学生对于技能强度和理论知识的接收能力差异较大。通常普通高中生源具有基础知识能力较强，但是实操技能的能力不足等问题。而中职(2+3)学生则存在实操技能训练的能力较强，但是基础理论知识掌握不足等问题。其次，作为高等职业教育的主体，从国家和社会的需求点出发，当前关于职业教育发展的最主要的要求:(1)《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案》。(2)总理在有关职业教育的要求和发展的讲话中要求高等职业院校今年扩招100万的要求。(3)职业教育“双高”建设要求等指导文件和思想等对于职业教育提出的要求。不仅要求提升职业教育的整体水平，在思政教育、技能训练、职业道德、社会道德、社会发展等方面都做出更高的要求。而且，需要我们在对于退伍军人、下岗职工、农民工等再教育方面做出更多的贡献，以提升职业教育的功能性和实效性。［2］此外，从企业、岗位发展和个人需求出发，随着科技和生产技术的发展，企业需求发生的巨大的转变、岗位要求、个人对于技能的提升要求等方面也作出了更高、更加细化的要求。传统的教学模式和课程资源对于复合型人才培养和学生个性化学习需求等方面还存在着不足。
二、“信息化+”建设下的活页式教材建设实践
众所周知，德国一直以来有一套较为先进的职业教育建设体系，特别是在于工科领域。为了提高职业教育发展水平，从2015年开始，广西交通职业技术学院通过申报建设“广西汽车检修与维修技术特色专业及实训基地”项目。通过与德国柏林职业教育集团开展合作，共建“中德汽车机电职业教育中心”等形式，引进教学设备和软件资源，学习德国的职教理念，以开设“中德汽车维修技师班”的思路，开展活页式、模块化教材建设和混合式教学的建设实践，开发具有德国职教特色，适应广西汽车职业教育要求的“汽车机械电子维修技师培养方案“，取得了丰硕的成果。为了开发出既有德国的职教精髓，又能适应本土的职教环境、可落地、可实施的人才培养方案。广西交通职业技术学院中德班充分吸收德国汽车机械电子维修职业教育理念和模式，通过建设出一支既具有德国职业教育理念，又能将德国职业教育“洋为中用”的师资团队，开展课程的开发和建设。
(一)建设思路。基于“信息化+”建设下的活页式教材建设实践的基本实践思路:首先，分析当前的学情特点和教学目标，并以学情特261点和教学目标为依据，设置课程教学目标，并将课程知识点碎片化，教学内容活页化和教学方法模块化。其次根据学情特点针对不同教学目标，设置“筑基教学模块”和根据技术发展和岗位特点设置“扩展模块”。最后，基于网络教学平台，创新型线下+线下教法应用。其具体实践方法:第一步:基于智慧校园建设为契机以“信息化+”建设的方法，探索通过活页式教材的设计和应用和模块化混合式教法的建设方法和应用。第二步:通过将课程知识点碎片化、教学内容活页化、教学过程模块化、教学方式网络—信息化等手段，实现对汽车机械电子维修技师培养方案中7大主要教学模块课程的分解，实现针对不同需求和层次要求的模块化、组合式教学模式。第三步:分析不同基础条件下的学生的学习能力和知识结构，并通过对课程的研究，并将其活页化，组成模块，满足人才培养的针对性需求和学生个性化学习的需求。第四步:设置线上学习模块，实现课前线上测评+预习，课中线下教学授课+练习，课后线上复习+提升，实践新型的线上+线下相结合的教学模式，提升教学质量。第五步:结合线下和线上的测试、测评与练习相结合和技能+理论相结合的方法，通过分级测试的手段，构建衔接“学分银行”和1+X证书制度的新通道。
(二)实践方法。第一，针对应届与非应届、就业与未就业、不同年龄段等生源多样化特点和职业发展多样化的特点，从学情和职业发展两个角度，对新时期职业教育发展需求和特点等进行分析，用以给高职教育教学改革和教材建设提供改革基础。第二，结合根据德国的汽车机械电子维修技师培养方案中7大主要教学模块课程标准结合我国职业教育特点和需求，开发人才培养方案和课程标准，以指导课程、教学、教材的改革。第三，通过知识点的碎片化，构建知识点和能力要求结构图，根据岗位的需求开发活页式数字化教学材料。按照“标准不降、模式多元、学制灵活”原则，提高人才培养的针对性、适应性和实效性。贯彻实施职业教育国家教学标准体系，针对应届与非应届、就业与未就业、不同年龄段等生源多样化特点，分类编制课程培养模块，采取弹性学制和灵活多元教学模式，利用智慧校园的优越性，对退役军人、下岗失业人员、农民工和新型职业农民等群体，在当前课程设置和课程标准的基础上，对接职业标准，构建新的课程标准，研究更加切合新形势下社会需求和学生特点的教学方法，并形成示范效应。［3］第四，根据课程碎片化知识点和能力要求结构图、活页式数字化网络教学材料、分级测试标准，探索衔接学分银行的实施和探索实施1+X证书制度的实施。根据专业课程的知识点的组成，将该课程的知识点分成课前知识要求、教学内容和课后拓展内容三大部分，并将课程的知识点碎片化、教学材料活页化、教学过程模块化、教学资源网络化。根据教学对象的层次不同设置不同模块的教学导论模块，以实现教学对象的能力相统一。同时，根据教学目标的要求不同，对接职业标准，构建新的课程标准，利用碎片化、活页化的知识点组成不同等级的模块，实现教学过程的模块化。［3］
(三)建设效果。中德班汽车专业课程体系，参考德国职业教育课程体系设置，以汽车基础、汽车底盘构造、汽车发动机构造、汽车电子与电气系统为专业基础课程，以电子基础、发动机机械维修、驱动桥维修、汽车电器系统维修、行驶与操纵系统的诊断与维修、发动机管理系统维修、舒适与安全系统维修、新能源驱动系统维修以及大众一级助理技师技术训练为二年级学习课程模块，组成完整的课程体系。在课程建设方面，通过依托在线教学云平台，将课程教材模块化、活页化，结合在线教学云平台推广使用项目化和“线上+线下“的混合式教法的建设。探索结合活页式教材、模块化教学模式和云平台的使用探索提升教学质量的新方法。然后通过优化课程设置和教学内容，结合“1+X”证书制度的标准要求，将职业标准与课程标准有机结合实现教学标准与职业标准的无缝对接。针对不同水平的生源质量，不仅提高了人才培养质量，而且提高了教学效率。基本满足“政府”指导要求、“企业”岗位需求、“行业”鼓励发展、“学校”发展目标和“个人”职业未来需要等多维度的需求相统一的目的，促进职业教育的发展对接科技发展趋势和市场需求，并将项目研究经验及成果推广应用于全院相关课程的建设。
三、总结
职业教育的教学质量的提升，离不开对于教学实践的尝试、探索和总结。论文通过结合智慧校园建设和引入德国职业教育的实践，探索职业教育教学实践方法。实践证明，以提高职业教育对满足新时代下国家、社会、企业、岗位发展及个人职业生涯发展需求有着非常重要的意义。基本满足“政a府”指导要求、“企业”岗位需求、“行业”鼓励发展、“学校”发展目标和“个人”职业未来需要等多维度的需求相统一的目的，具有较强的参考价值。
参考文献:
［1］张航．改革开放四十年浙江高等职业教育发展研究(1978-2018)［D］．浙江师范大，2019．
［2］王瑜．生本理念下思想政治教育课程建设［J］．经贸实践，2018(08)．
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1出版能力
农机期刊编辑为提高自己的出版能力，应时刻注意学习最新的出版专业知识，了解出版动态信息；为做好农机化专业期刊，更应了解农机行业发展动态[3]，了解行业期刊出版情况、稿件质量、常设栏目、办刊动态等，以博采众长。农机期刊编辑不仅应经常浏览国家农业农机化发展方针政策(如每年的中央1号文件)，知晓出版行业新的法律法规，以敏锐地把握行业发展趋势(包括出版行业和农机行业)；还应广泛与农机行业期刊互相交流样刊或有关信息，尤其要关注几家重点农机刊物，看看人家在报导什么、刊登什么、研究什么、展示什么、倡导什么，从而发现自家刊物的优点与存在的不足，进而调整和确定哪个领域、哪一方面、哪个专题值得“发声”或重点深入报导。农机期刊编辑只有具备“面向大农村、立足大农业、发展大农机”的眼光，才能使期刊“站得高，看得远”；只有紧紧抓住农机化发展“热点”，才能稳定读者群，赢得读者的“掌声”。总的来说，同其他行业期刊编辑一样，农机期刊编辑应具备以下能力。
1.1组稿和专题
(专栏、专刊)策划能力农机期刊读者对象可分为：农机管理者、农机科研人员、农机院校师生、农机使用操作人员(尤其是拖拉机手)、农机维修人员、农机合作社成员等。上述人员中，前三者学历相对较高，编辑部来稿多由这些人员撰写；后三者学历相对较低(个别人员除外)，但这部分人的农机使用操作或维修经验丰富，一旦投稿，其稿件实用性强，通俗易懂，农民“喜闻乐见”，具有较强的实践指导作用。所以，农机期刊编辑应针对上述对象，努力提高组稿和专题(专刊)策划能力。一方面应与农机科研、管理人员保持联络，熟悉他们的工作内容、研究方向、管理范围，有针对性地组稿或向其约稿，推出每期“专题”(专刊)；另一方面应鼓励基层农机人员积极撰稿，可发征稿函，组约短小精悍、实用性强的稿件，也可要求其就某一新技术或新机具谈谈应用效果、使用效益及改进建议等，甚至可以建立杂志社通讯员队伍[4]，定期或不定期地举办写作讲座，为其写稿投稿提供指导。编辑部对优质来稿，可不收版面费，且稿酬从优[5]，以吸引优秀作者，争取优质稿件。专刊策划能力是农机期刊实力和期刊编辑能力的重要方面。如出版能力、出版时间许可，农机杂志社可适时推出专刊，如《农机市场》2018玉米(籽粒)青贮收获机械专刊、2018粮食烘干机械专刊等。期刊报导要有深度，编辑对专题(专栏)策划能力是关键。如《当代农机》编辑部策划的“公司报导”专栏，《农机市场》编辑部策划的“企业平台”专栏，让一些著名农机企业以各自特色“亮相”，既是全国实力型农机生产厂家的缩影，又是农机行业趋势的集中反映，成为期刊一道亮丽的风景线。对农机生产企业的集中报道还促进了期刊的广告营销。
1.2编校能力
许多农机期刊为技术类期刊，不像学术类期刊的读者对象学历相对较高。农机期刊读者对象的学历分层明显，高端者为博士、硕士毕业生，如农机院校师生、农机科研机构人员、农机管理部门人员，低端者为小学、初中毕业的基层农机手、操作工；因此，编辑在内容选择、论文格式、期刊版式、国际标准采用等方面与学术期刊有很大的不同。农机期刊来稿中既有严谨的农机科研论文、农机化管理学方面的篇幅较长的论文，也有短小精悍的农机使用操作维修经验交流文章，还有农机新技术新机具介绍、农机界工作动态或农机化发展信息、趋势等。农机期刊编辑应学习研究几家著名农机期刊的出版定位，不断提高自己的编校能力，将刊物做成“活泼、生动、丰富”“通俗易懂、实用性强”，农机工作者喜爱的产品。正因为读者对象、论文内容涵盖面不同，农机期刊论文格式、期刊版式也与学术期刊迥异：不少农机期刊文章标题、正文字体并不统一，如《当代农机》《农机市场》《农机科技推广》；有的农机期刊没有摘要、关键词、中图分类号、文献标志码等；不少农机期刊文后参考文献较少；除《农机使用与维修》等个别农机期刊外，许多农机期刊没有doi号。农机期刊编辑应取长补短，努力使自家刊物或呈现生动活泼的一面，或呈现严谨的一面，要针对自刊的读者对象，展示期刊特色，使读者“喜看爱订”。又如关于国际标准的采用，农机期刊编辑既要遵守国家出版法律法规，即科技期刊必须采用国际标准计量单位，又要考虑到读者的文化水平差异及中国传统计量单位深入人心且沿用至今这一具体情况。就拿农田面积(农作物种植面积)来说，按出版法律法规规定，必须采用“hm2”，而现在许多农机期刊考虑到农民在记录和计算农作物种植面积、田块大小、单位面积产量效益等数据时，都采用“亩”作为单位，许多农机管理部门收到来自基层的统计数据，也是以“亩”为计量单位的，上述这部分人在阅读农机期刊时，看到“hm2”，或不熟悉或不熟练，知道“1hm2＝15亩”的，也往往要对期刊论文中涉及的数据作一换算，不像“亩”那么直观。这就产生了必须遵守出版法规执行国际标准计量单位与中国农村实际流行做法之间的矛盾。这时，农机期刊编辑既应严格遵守规定，又要为读者顺畅阅读提供方便：如文中第一次出现“hm2”时，在“hm2”后注明“1hm2＝15亩”，或在亩后面注明(1亩＝0.067hm2)，如《当代农机》；也有正文中全部采用“亩”作计量单位，但在文前或期刊版权页等处明示“本刊常用单位符号及换算”的，如《农机科技推广》。这类矛盾在学术期刊中几乎没有。农机期刊编辑一定要提高灵活应变能力，在不违背硬性规定的前提下，采用农民读者和农机从业者喜闻乐见、更接地气的表述形式。
1.3审读能力
农机期刊编辑在审读样刊时，首先应关注每期刊物是否准确、及时地传达了国家的农机化方针、政策，是否宣传报道了农机化新技术新机具，是否传授了农机实用知识、技术、技能、经验等，是否及时传播了全国各地农机化动态信息。同其他期刊一样，审读农机期刊时编辑一定要坚持“内容为王”[6]。农机期刊编辑应不断提高对稿件质量的甄别能力，以及对报道效果的预测能力。正因为存在读者文化水平的巨大差异，农机期刊编辑审读时不仅要看每期刊物是否有学术性较强的管理理论、技术研究类论文，还要关注广大基层农机工作者欢迎的实用技术类文章是否足够，刊发的信息对广大农机手是否具有指导、参考意义。农机期刊编辑审读期刊版式、图表等时，也应以提高内容传播效果为前提。农机期刊编辑应不断丰富、更新农机专业知识和出版专业知识，提高对作者的文字应用能力及主题驾驭能力的鉴别水平。通过审读，准确地了解每期刊物的编校质量，以及有关编辑、校对人员的能力水平、责任意识等，农机期刊编辑应从期刊中“读”到编辑与作者的沟通交流效果，“读”到每期刊物核心内容的传播意义及传播时效性，以及编辑人员组稿能力的强弱等。编辑审读能力的提高，对期刊培优提质及刊社发展有重要的不可替代的作用。
1.4对农机行业趋势和热点问题的洞察力
农机期刊编辑对农机行业趋势和热点问题把握能力的提高要以“身体力行”为基础，如主动联系参加农机会议、农机展览、农机现场会等；深入农村一线，看农民到底喜欢应用哪种农业机械、农机技术，了解农机推广服务效果；到农机生产企业看看生产形势、产品销售情况，以及对期刊广告的需求等；关注时事新闻，如每年的中央1号文件对“三农”问题的阐述；去农机管理部门走走，了解一下政府部门的工作重点及年度工作计划，了解基层农机手通过官方渠道或基层农机部门反映上来的问题；时常浏览农机行业期刊，看看人家在重点报道什么，什么样的文章最博人眼球；与农机大专院校[7]、农机科研机构建立联系，听听他们的声音，知晓他们的研究方向。生产者的素质决定产品质量，编辑的职业素养水平决定着期刊的质量和水平[8]。农机期刊编辑只有与时俱进，成为最新科技信息的载体，才能走向时代前列。农机期刊推出的“本期专题”(如《现代农机》“农业机器换人”专题)、“特别关注”(《当代农机》)、“卷首语”、“要闻”、“声音”(《农机市场》)等，都是农机期刊编辑对农机行业趋势和热点问题洞察力的最好体现。2019年5月12日，浙江省温岭市松门镇发生一起变型拖拉机违法载人侧翻事故，造成12死11伤，引起政府部门高度重视和全社会广泛关注。杂志社立即就此典型事故案例作了安全使用农机的相关宣传，抓住农机安全监理热点问题，突出“严禁拖拉机载人”主题，警示各地吸取教训，推动农机化安全稳定发展，取得了很好的社会效益。
2自我评价能力
农机期刊编辑要不断提高对自身及所在期刊的评价能力。对于专业期刊编辑，还应具备一定的专业知识和学术能力。对所在期刊的评价包括刊物质量、在行业期刊中的排名或者影响力等。农机期刊编辑可通过经常浏览行业期刊获得比较信息，比如对农机化热点问题的追踪报导深度及广度，例如《农机市场》“观察家”栏目及特定机械专刊、《现代农机》“本期专题”、《当代农机》“特别关注”栏目等。此外，农机期刊编辑还可定期整理期刊对某个专题的报导数据，分析该专题的广度、深度、时效性等，如“机栽机插”专题、“无人机植保”专题，以及时取长补短。每个杂志社都有其特有的激励机制和评价体系或制度[4]，如刊后审读制度就包含了一系列评价项目，包括编校质量、印刷质量、广告效果及是否遵守出版法律法规等。只有保持清醒的头脑，做到恰如其分地评价，农机期刊编辑及其所在杂志社才能奋发有为，迎头赶上直至位居前列。
3经营管理能力
农机期刊编辑除了需在编、校、审等出版业务上精益求精，以及学习提高自身科技水平之外，还应积极参与编务工作及杂志社的经营管理活动，努力提升自己的经营管理能力。现在各杂志社人数有限，尤其是规模不大的农机杂志社，编辑除完成出版专业本职工作外，还应共同致力于期刊发行量的提升、期刊广告业务的拓展及农机化有关宣传品的制作等，以提高杂志社的经济效益。如《现代农机》出版《农机事故实例分析》宣传册，制作《漫话农机安全使用》系列宣传扇、展板，制作《中国梦•农机情——漫话农机安全》《智慧农机集萃》系列展板等，发行后社会效益和经济效益明显。一个优秀编辑，不仅应重视自我管理和自我成长，精于出版业务，还应积极参与杂志社的日常事务管理及业务拓展。编辑在参与期刊发行及经营管理过程中，可以广结人缘，获取行业热点信息，有利于策划选题及征稿，获得来自一线的优质稿件，进而提高期刊的出版质量。此外，编辑在参与期刊发行及经营管理过程的同时，还能知晓广大读者对期刊内容及印制质量的评价及对最佳出刊时间的建议等，有利于提升期刊的服务质量。
维修技术论文范文6
关键词：知识管理；机务维修；知识地图；维修效率
1知识管理
《知识管理原理与应用》一书中对知识管理定义为：组织为了提高生存能力和竞争优势，建立技术和组织体系，对存在于组织内外部的个人、群组和团体内的有价值的知识进行系统定义、获取、存储、分享、转移、利用和评估等，确保组织成员能够随时随地获取正确的知识，以便采取正确的行动。质量和效率是航空维修的基本诉求，知识管理已经被越来越多的企业所重视，并应用于航空机务维修过程中。
2机务维修中的知识管理问题
随着技术发展，如今新型飞机的状态在不断变化，变化周期在逐渐缩短，机务维修人员可能同时维护着多架具有不同状态的飞机，而维修人员如何掌握多架飞机、多个状态的维护要求和维护特点，这是很多维修人员面对的一个问题。而进行试验机维修的人员可能会遇到更多的问题，比如维修资料的初始交付版本内容不完善，有的内容不能指导工作顺利开展；操作流程没有经过优化，工作效率低；或者是设计考虑不周全，维修操作时需要先完成其他辅助工作；维修人员对新系统的维修知识欠缺。在缺少知识管理的企业中，员工长年积累的知识可能随着退休、升职、岗位调动没有很好传承，现在工作的员工也可能正在努力解决前辈遇到的同样问题，缺少一个知识存储和传播的有效传播途径。企业内部产生的研究成果、技术创新、知识产权、采购的新型维修检测工具、系统等相关知识，也需要在企业内部或者行业内进行广泛的传播，促进创新。大型企业内部可能会遇到做过的工具、项目隔几年换一组人重新做；一个机组发现解决的问题，其他的机组也在设法解决同样的问题。
3航空维修中知识管理应用
面对维修工作中的问题，本文从知识管理的文化建设、组织建设、知识分类、知识地图、知识获取、知识评审和知识应用等方面进行了讨论。
3.1知识管理文化建设
知识管理文化建设是知识管理工作的核心内容。知识管理应作为一种管理手段被应用于日常管理中，管理者需要重视知识管理，构建知识分享、知识应用的环境，进行基础设施建设，使员工积极参与到知识管理工作中，创造更多的知识，进一步提高工作效率和维修质量。管理者对知识管理工作的认知态度在很大程度上影响着知识管理工作的进行，同时影响员工对知识管理的认知。管理者掌握着企业的重要资源，当管理者认识不到知识管理的重要性时，就无法开展知识管理的组织建设、基础设施建设，因此在企业中很难形成知识分享、传播、应用的良好环境。如果没有一个良好的知识管理文化环境，员工不能积极参与到知识管理的工作中，知识管理工作会因为缺少知识提供者、创造者而无法进行。
3.2知识管理组织建设
知识管理组织结构可以划分为知识主管、知识管理小组、所有员工、外部用户和知识提供者。知识主管负责领导知识管理小组完成知识管理的具体工作，了解内部和外部需求，组织完成需求分析和计划实施。知识管理小组负责完成知识整理分类、审核、更新、共享、分析知识需求等工作。员工是组织内最重要的知识提供者和知识用户。例如我们的维修人员可以提供维修经验、流程优化建议、维修建议等，质量控制人员可以提供质量管理方面的知识。知识管理组织建设还需要考虑组织的相关方，即外部用户，了解他们的知识需求，关系到内部知识的开发和创新，我们也可以把知识作为资产出售给外部用户，获取社会价值。外部知识提供者可以给我们提供最新的知识内容，保持组织内知识先进性，促进维修工作开展。知识管理小组可以根据组织知识复杂度和员工数量衡量设置，但是无论人员多少，有管理小组至少可以保证知识可以被管理起来。
3.3知识地图设计
知识地图是帮助维修相关人员知道在什么地方能找到知识的基本知识管理工具。它是用清单、图表等方式表示知识分布情况的地图，是组织知识的向导，明确重要知识的分类，指出存有知识的人员、书籍、数据库等载体，引导我们找到解决问题所需要的知识。在航空维修中我们可以按照基础知识、维修过程知识、资源知识、决策支持知识、管理知识、技术研究知识等对航空维修中涉及到的知识进行分类。基础类知识是维修活动中涉及到的基础知识，包括基础理论知识和基础技能知识，比如电路基础（导通、绝缘、交流、直流、频率等），液压、环控、机械装配设计、流向、部件组装顺序，插针修复，保险方式，机件拆装等均是航空机务维修的基础知识。资源类知识包括工具、设备的目录、状态、适用性、维护要求、使用方法，试验机的状态、维护要求、方法，飞机、系统原理，人力资源能力、配置等。此类知识涉及到人力资源、工具、对象三者的协同匹配，涉及到机务维护知识管理的较多内容，比如工具设备使用、工作流程优化、装配技巧。决策支持类知识，基于数据的故障诊断方法、基于向量图的方法、基于故障树、基于历史数据等等故障诊断方法，状态管理和任务调度等方向的研究及成功经验等知识，或者以历史事件决策作为决策依据。管理类知识如质量管理体系要求、程序流程要求等。技术研究类知识包含技术创新、成果管理以及其他一些基础技术研究，比如一些新技术、新方法的收集、整理。这些知识分类还可以进一步细分，比如资源类知识可以按机型、维修部门、专业等进行细分；除了按知识类型分类，还可以按照岗位类型分类，比如按机械、电气、质量、调度等各种岗位对知识进行分类；在各个细分过程中还可以按照知识使用频度和复杂程度进行分类，这样可以使新员工很快投入工作，先进行容易完成的工作，逐步学习实践，形成一个渐进的过程。按照不同的分类方法建立不同的知识地图，知识地图可以以数字化的形式存放在联网的信息系统中，也可以存在单机电脑里，当然也可以以纸质文件的形式放置在方便使用的地方。无论采用何种方式，地图应及时更新，保证用户能够获得准确的知识地图。采用信息化技术，建立搜索或者电子导航地图可以帮助用户更加快捷、直观地找到需要的知识，但是在这些方式无法实现的时候，使用单机管理或者纸质的知识地图仍然是必要、有效的。
3.4知识获取
知识获取的途径有多种，包括通过教材、作业指导手册、技术说明书、培训课程、论文、研究成果等多种途径获得。然而知识获取并不是直接将教材等知识直接搬过来进行数字化，这个过程需要注重对教材、论文、研究成果中重要思想、方法、技术的提炼工作，整理技术说明书直接支持维修工作的内容，经过学习、讨论得出的新的应用方法或者新的思想。除此之外维修工作者在工作中发现的能够提高效率的组装技巧、工作流程优化等也应被提出来进行分享。全体员工主动提供知识是重要的知识获取手段。知识获取管理工作有两项重要的内容，一是获取组织需要的知识，二是鼓励、激励员工主动提供、创造、挖掘知识。发挥集体智慧是最重要的知识获取途径，只有全体员工参与，才能提供全面的技术、技能和管理知识。
3.5知识评审
知识评审工作主要进行知识的筛选和提炼，是知识不断深化升级的过程。现在是一个信息量非常大的时代，但是并不是所有的信息对于我们的工作都有用，比如我们维修飞机不需要知道芯片是怎么制造出来的。对知识进行评审还可以保证知识描述准确、易于理解。知识评审的方式有多种，比如专家评审、知识管理小组审查、群众评审。本文提倡先进行专家或小组审查，然后将知识共享，用户再参与知识评审的工作方式。例如当维修人员学习知识或者工作过程中使用了知识库提供的知识发现存在问题，或者该知识可以改进优化，则可以提交知识修改申请，修改通过评审后重新。专家评审、小组评审和用户评审结合的方式兼顾了效率，同时使知识管理带有反馈环节，经过不断改进，提高了知识的价值。
3.6知识应用
3.6.1培训
依据知识地图，选择不同层次维护知识工具包，逐步建立维修人员的知识体系。比如先进性维修需要的基础知识和基本操作技能培训和考核，然后再根据岗位进行专业工具、设备培训考核，再进行飞行前后检查、定检等培训考核，每一个项目还可以再按照工作频次进行排序，保证优先掌握关键技能，满足一些基本维修的劳动力需求。知识管理在培训工作中发挥以下几个作用：①知识地图帮助员工从不同视角建立知识体系概念。②知识管理保证为员工培训提供经过审核的、准确的知识内容，使培训标准化。③随着知识库的丰富完善，通过自学和实践结合可以快速地具有高质量维修能力，提供优质内容的作用将大于照本宣科的培训。④对知识进行管理后可以保证知识随着技术进步和企业环境变化能够得到修订，而不会一直是固化的、一成不变的内容。
3.6.2维修计划调度与知识管理
整合知识建立一个辅助任务调度系统，基于知识的信息系统建设，维修调度人员可以及时掌握所有资源的状态，当需要进行某项维修工作时，系统可以提示需要准备的工具、设备、耗材、人员、时间需求，比如需要设备达到什么状态，检测设备是否可以使用，谁能完成这项工作，就可以一目了然，当需求和现实状况不符合的时候可以提前协调人员、设备、备件等，确保任务执行。
3.6.3维修过程与知识管理
在维修工作过程中知识库的存在也很重要，当维修人员需要进行一项复杂的工作的时候，流程怎么走，工具怎么用，设备怎么用，哪儿可能会出错，哪儿可能会发生耗费时间的操作，怎么避免，如果有一份详细的工作指导，将大有裨益。工具、设备、人员、维修对象等因素相结合形成的最佳实践毫无疑问是维修活动中形成的宝贵知识，将这些知识精心组织起来，然后分享出来，可以普遍提高维修单位内部全体维修人员的工作效率和完成质量。随着数字化程度的提高，这些丰富的知识内容必将会以更丰富的形式呈现在工作现场，比如交互式电子手册放在PDA中辅助维修工作。
4总结
本文阐述了知识管理的一些最基本的要素，着重提出对知识进行管理的重要性，弱化了进行知识管理的知识工程方法，提出了知识管理在机务维修工作中的一些应用方法，探索通过知识管理的方法提高维修效率和维修质量，从而提高航空维修企业的竞争力。在知识管理过程中，激励制度是促进员工提供知识的重要手段，需要企业根据自身制度主动探索以满足企业以及员工利益。
参考文献：
［1］李志刚.知识管理原理、技术与应用［M］.北京：电子工业出版社，2010.
维修技术论文范文7
关键词:1+X;课程体系;新能源汽车技术
1概述
2019年1月国务院《国家职业教育改革实施方案》，启动1+X证书制度试点工作。2019年3月教育部公示首批1+X证书试点评价组织，智能新能源汽车1+X职业技能等级证书及相关标准由北京中车行高新技术有限公司(以下称“中车行”)。［1，3］2019年4月教育部等四部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，对证书融入专业人才培养方案和课程改革做了明确的指导意见。尽管将1+X证书制度融入专业人才培养方案和课程，已经成为了当前职业教育改革实践的主题。但是对于如何实践，依旧是当前绝大部分试点院校关注的主题，也是职业教育发展和研究的着重点。广西交通职业技术学院作为中车行1+X证书制度试点牵头单位，率先开展新能源汽车技术专业课程体系改革，将职业技能等级证书内容融入专业课程，探索实施课程融通。论文根据广西交通职业技术学院的实践经验，展示了对1+X证书制度融入专业人才培养方案和课程的实践方法和实践思路，为其他院校开展1+X证书制度融入专业人才培养方案和课程的实践过程，提供参考。
2厘清1和X的关系
“1”代表学历证书，“X”指若干职业技能等级证书，二者代表的含义不同，学历证书代表学校教育经历，综合反映专业知识、技能、素养培养质量，重在夯实学生可持续发展的基础;职业技能等级证书反映的是企业工作领域的岗位技能，重在评价学生岗位技术技能水平。二者制定的依据不同，学历教育依据国家教育教学标准，按照学科体系和学生认知规律构建系统的课程体系;职业技能等级证书按照国家职业标准、企业先进标准开发等级标准，建立技能培训和考评体系。二者不是谁包含谁的关系，学历证书不能完全包含职业技能等级培训，在专业课程体系之外的内容，需要制定另外的培训方案;职业技能等级证书培训模块也不能完全替代专业课程。要积极发挥职业技能等级证书在促进院校人才培养、实施职业技能水平评价等方面的优势，将证书培训内容有机融入专业人才培养方案，优化课程设置和教学内容［1］。
3依据高等职业教育教学标准制定专业课程体系
教育部的高等职业学校专业教学标准对专业人才培养方案的制定具有宏观指导的作用，各学校需要结合本地区的实际及集体要求，推动国家教学标准落地实施［2］。《高等职业学校新能源汽车技术专业教学标准》对该专业的培养目标、培养规格以及课程设置做了比较详细的说明，专业基础课程包含汽车机械基础、新能源汽车维护与保养等6—8门，专业核心课程6—8门，专业拓展课程等。专业核心课程含新能源汽车电池及管理系统检修等8门课程。专业拓展课程含汽车维修服务接待、二手车鉴定与评估等。在整个课程体系中，对标国家教学标准，同时结合学生主要的就业市场，保留了一部分汽车检测与维修专业课程，开发混合动力汽车技术课程，形成了适应行业需求的课程体系及人才培养方案。
4专业课程体系对接职业技能等级证书
智能新能源汽车职业技能等级证书标准包含新能源汽车动力驱动电机电池技术等5个模块，初、中、高级证书共13个证书，职业培训任务涵盖汽车发动机、底盘、电气以及新能源电池、电机、电控技术，涵盖内容非常全面、标准体系庞大。［3-4］一个证书可能涉及多门课程的学习内容，例如:新能源汽车动力驱动电机电池技术包含汽车发动机构造、汽车底盘构造、新能源汽车电池及管理系统检修、新能源汽车电机及控制系统检修等多门课程的学习内容。高职新能源汽车技术专业由于学生学习时间、专业基础等，不能完全学习掌握全部内容，毕业生培养目标中对专业技术能力的要求基本对应中级证书标准，需要选取职业技能等级证书(初级、中级)典型工作任务，融入对应的课程中去。［5］如下图所示，智能新能源职业技能等级证书3个核心模块与新能源汽车技术专业核心课程体系对接关系。
5学习任务对接工作任务
证书内容融于专业课程，优化课程设置和教学内容是1+X落地实施的重要一环，具体做法是将学习任务对接工作任务，使学习内容与职业技能对应。［6］智能新能源职业技能等级证书标准中每个模块制定了详细的工作任务，以“新能源汽车动力驱动电机电池技术(初级)”为例，工作任务一对应课程“新能源汽车维护与保养”中的学习任务一，学习内容完全可以依据证书标准中的职业技能要求构建，实现职业技能等级标准与课程标准的融合，如下表所示。
6结语
维修技术论文范文8
由于高校实际情况限制，所开设的移动通信实验课很难全面涵盖这些内容，尤其是涉及到移动通信网络的内容时，更显得力不从心。这样在有限学时内就导致实验内容只能侧重于基本调制技术、信道特性等基础简单实验，即便是开设GSM/CDMA的相关实验，也只是停留在相应模块的功能应用上，很难有深层次的提高[11-13]。这就使得学生反映移动通信理论课程很精彩，实验课程很乏味。为了改变这一现状，必须探索新的实验教学思路，创立新的实验教学体系。
新的移动通信实验教学体系，将先修课学习、工业实习、理论课学习、实验课开展、毕业论文等多个教学环节进行整合，形成从基础理论仿真到专业实验操作、工程技术实训、创新实验等一个开放的实验教学体系通过通信类先修课程的学习，使学生准备好相关的基础知识，同时也对移动通信在课程体系中的地位有明确的定位[14，15]。相应编程语言类课程的学习更为实验仿真提供了良好的基础。
移动通信理论课程的讲授为实验课程的开设提供了直接的理论平台。工业实习安排在移动通信实验课开设前一学期开展，实习内容是到各通信运营商公司和设备厂家进行跟岗实习，涉及到的内容有：移动通信系统基站的建设与维护；交换与传输系统管理和维护；光纤传输设施维护；移动终端制造与维修；3G应用等多个方面。通过工业实习使学生对当前移动通信所涉及到具体问题有了充分的感性认识，这对之后实验教学的开展，特别是移动网络方面实训的进行有很好的促进作用。移动通信实验教学的开展涵盖以下几个方面：基础理论仿真、专业实验操作、工程技术实训、创新实验、毕业设计。基础理论仿真是利用MATLAB软件实现：QPSK调制及解调；MSK、GMSK调制及相干解调；QAM调制及解调；OFDM调制解调；m序列产生及特性分析；Gold序列产生及特性分析；数字锁相环载波恢复；Rake接收机仿真实验。例如，OFDM调制解调实验，按照图2OFDM仿真结构图，利用MATLAB程序实现图2中不同测试点处的信号波形。专业实验操作则是在南京润众RZ6001实验平台基础之上，利用TMS320和GSM模块实现：直接序列扩频编解码；跳频通信；DS/CDMA码分多址；利用AT命令实现GSM/GPRS移动台短信收发、语音呼叫；CDMA数据传输实验。例如，直接序列扩频实验，利用DSP编程实现图3结构功能，并用示波器测量比较各测试点的信号波形。
工程技术实训阶段则是利用3G天线获取实际信号，利用频谱分析仪等仪器实现CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA信号的分析。同时实现基站放大器、塔顶放大器性能指标的测试。例如，图4中给出利用频谱分析仪所测得实际CDMA2000和WCDMA信号的频谱特性。创新实验阶段主要是针对有兴趣参加各类设计竞赛的学生开展，将全国及各省、校级电子设计大赛题目进行改造，从中选取与移动或无线通信有关，且具有创新性、前瞻性、实用性的方案，经过适当修改作为创新实验阶段的实验案例。学生可以通过这样的实验案例了解各级大赛的要求及特点，教师则也可以在实验教学过程中，选拔优秀学生参加各级大赛，进而提高学生的能力和水平。毕业设计阶段主要是利用实验室实验条件，从学院承担的科研项目中，将某些项目进行简化、修改、重组，转化成通信专业类论文题目，或从本专业最新的科技论文中选择其中合适的内容进行改进，作为通信专业类综合性毕业设计案例，从而将先进的科研成果打造为优质教学资源，实现基础与前沿、经典与现代的结合。为通信类专业学生提供了广阔的选择空间和开放的培养环境。
