交通工程技术范例

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交通工程技术

交通工程技术范文1

(一)在公路工程施工中,确定路线交岔口是一个极其繁琐的过程,需要通过道路网规划、道路性质和行车速度等众多因素来决定。

近年来,公路出现岔口和开口现象较多,这都是由于不规范的操作和不精准的计算导致的。在很多地区都存在类似的安全隐患。

(二)交通安全设施设置不够完善,主要体现在公路分车带的安全功能和围绕山水的路段交通安全设施两个方面。

第一,分车带有中间分车带和两侧分车带,分类依据是横断面的位置和功能。一般,分隔带都要高出路面10到20厘米。但是随着机动车性能的不断提高,车速也比以前快很多,因此,以往的高度已经不能阻止车辆越过中心了。第二,围绕山水的公路上大多都没有健全的设施,例如防撞护栏和危险标志等。

(三)公路路面不平整。

受到部分路段沉陷的影响,导致公路的路面不平整。目前,越来越多的路段都出现路基沉降的现象,给车辆行驶造成了很多阻碍,特别是对于夜间行驶的车辆,很容易造成交通事故。

(四)公路的设计时速不符合车辆实际运行车速。

一方面是设计时速与车辆的实际运行时速的差异较大,主要是因为在设计公路时速时,受到很多因素的影响,线型又多是长直型,导致公路设计时速偏低,与实际运行车速形成巨大反差。另一方面是公路交叉口的限速标志设置的不科学,设置时,没有考虑实际车辆的时速,进行盲目设置。

(五)公路街道化现象突出。

由于目前出现很多在原有公路的基础上改建成新公路的现象,给道路安全带来了很多不利因素。改建原有公路时,一般都会扩宽路段,这就拉近了公路与周围建筑物的距离,使得当地居民的活动范围大大减少,增加横过马路的危险。

二、公路工程技术在预防道路交通事故中的作用

(一)有利于减少群死群伤事故。

公路安全设施的不完善与不遵守交通规则的违法行为都是导致道路交通事故的重要原因。因此,提高公路工程技术,采取设置防护栏和隔离栏在危险路段、公路中心的措施,可以有效减少安全事故的发生。

(二)有利于控制道路交通事故。

保证公路的安全度是保证整个道路安全的重要环节,而公路安全的首要条件就是要求工程技术达到规定标准。所以公路工程技术的完善和改进可以控制道路交通事故。

(三)有利于解决警力不足的问题。

当前很多地方都存在警力不足的现状,特别是一些乡镇地区,对道路设施管理相对薄弱,人们又缺少安全意识,使得警力得不到释放。如果加强对公路工程技术标准的实施,就可以通过减少道路交通事故,解决地区警力不足的问题。

三、提高公路工程安全技术标准的相关措施

(一)改善公路开口问题。

在规划公路建设工程前,严格按照《公路工程技术标准》的要求来设置平面交叉口。在设置过程中,加强对增设公路开口的管理,严禁对已经验收的公路增设路口,必须依法封闭,保证主干线的安全。

(二)加强对公路的防护,完善隔离设施。

对围绕山水的公路,必须设置路测防护栏和相关危险标志说明。如果限于条件无法立刻改善,应该先列入规划,根据实际情况来完善公路的设施;对于城市快速路和一级公路,一定要设置隔离防护栏或加高中心隔离带的宽度,保证车辆的安全运行。在整个改善过程中,对所有的工作都有进行系统的安排,坚持“先主后次”的原则。

(三)保证公路的线形、设计时速和运行时速的合理性。

车辆超速是造成交通事故的重要原因,而导致车辆超速的原因也是多方面的,尤其是公路的线性和设计时速。为了改善这一情况,在设计时,需要结合车辆实际运行时速来设计公路时速和公路的线性,当公路设计时速和运行时速不统一时,要及时改变公路线性,保证设置的全面性和科学性。此外,在设置限速标志时要按照《公路限速标志设置参考意见》的标准来设置。(四)完善公路的亮灯及信号灯的设置。为了保证夜间行车的安全,必须对设施不完善和存在安全隐患的公路进行亮灯,减少因夜间行驶而发生交通事故的可能。在路况比较复杂或交通流量较大的公路上设置信号灯是很有必要的,可以提高行车视线,改善交通拥挤出现事故的情况。

(五)重视对安全隐患的分析和总结。

不管是新建的还是改建的公路,相关部门都要对验收工作严格监管,特别是公安交警部门,要充分发挥自己的职权,对不合格的公路予以否决,按照交通安全设施的标准要求进行全方位的检查,确保最大程度的减少安全隐患。对于验收成功的公路,如果发现交通事故常发地段,应该及时重新检查路段,分析原因,对不合格的地方进行整改。

(六)加强交通安全的宣传工作,制定合理方案

定期将交通事故发生率进行公告,让人们认识到交通安全的重要性。对于违反交通规则的行为进行严厉打击,采取针对性的计划整治交通秩序。

四、结束语

交通工程技术范文2

关键词:城市轨道交通工程技术;现状;问题;人才培养模式

引言

高职院校在近些年也对专业技术人才培养做出了许多努力和尝试,包括教学改革、现代学徒制、工学结合模式、加深校企合作。本文结合行业发展现状,通过阐述高职院校人才培养过程中出现的问题,对实现城市轨道交通人才培养目标的手段和方法进行研究分析,试图找到适合我国人才的培养模式。

1城市轨道交通行业的现状

1.1我国城市轨道交通运营规模

截至2018年底,我国已有35个城市开通了185条线路总运营里程已达5761.4公里,随着时间的推移,这些数据还在不断增加。城市轨道交通已广泛地应用于各个大中城市,从运营线网规模看:国内共有17个城市的线网规模达到100公里或以上,其中2018年上海784.6公里、北京713公里、广州463.9公里位列前三,均超过400公里;此外,南京、武汉、成都、重庆4市运营线路长度均超过300公里;深圳、天津2市城市轨道交通运营线路超200公里;大连、青岛、苏州、郑州、沈阳、西安、长春、杭州城市轨道交通运营线路超100公里[1]。

1.2城轨交通行业专业技术人才需求缺口大

我国的城市轨道交通每公里运营人数需求在50~70人之间,管理和专业技术人员占人数比例在17%~26%之间。若按在我国“十三五”时期,新建的3000公里来计算,就需要新增至少15万城轨专业员工。可见城轨交通的人才需求缺口之大,培养技术技能型人才已迫在眉睫。

1.3轨道交通行业对专业技术人才需求质量高

当前城轨交通人才市场来看:一是具备城市轨道交通管理、施工、设计、运营方面经验人才稀缺;二是院校开设城市轨道交通相关专业数量少、质量低[2]。通过对城市轨道交通的主要工作任务分析,专业技术人才需求大致可分为四类:工程建设人才、管理研发人才、专业技术管理人才和应用与维护人员,城市轨道交通工程技术专业主要培养能够从事城市轨道交通工程施工、监理、设计、检测、养护等工作的学生。当前的城市轨道交通工程建设面临着工期紧、任务重、施工环境复杂等特点,要求施工管理人员具有扎实的专业知识和良好的综合素质,同时要有较强的实践能力,因此院校在培养学生的过程中,不仅要将专业知识传授给学生,同时还要培养学生的综合素质和实践能力。

2城市轨道交通工程技术专业人才培养的问题

城市轨道交通需要大量的人才来进行填充,这样的定向培养方式为城市轨道交通提供了大量的人力资源。但是调查和研究显示其中还存在一定的问题,主要为以下几个问题。

2.1专业师资力量不足

城市轨道交通工程技术是一门技术性要求比较高的专业,而且实践性比较强,这就形成了在这方面达到硬实力的人才缺乏。教师需要首先具有优良的职业道德和素质,这样才能言传身教。教师除了具有良好的品德以外,还需要扎实的专业知识和较强的实践能力。主要是对城市轨道交通(桥梁、地铁、高铁等)的设计、勘测、施工、养护等,需要较高实操能力,教师必须全面精通才可以。然而,由于本专业设计的知识面广泛,较高实践性和技术要求。该领域有经验的工程管理人员并不多,能去高校发展的双师型教师就更少,高职院校的教师多为硕士研究生毕业,理论知识比较扎实,实践性不强,导致人才匮乏。

2.2教学方法陈旧

传统的教学方式主要是教师在讲台上讲课,学生在下边做笔记,教师主导整个课堂,学生被动接受知识,课堂效率不高。随着多媒体技术的发展,多媒体设备进行部分应用于教学,并不能实现完全的多媒体教学。随着一些微课、翻转课堂等新的教学方式被引入教育界,教学显得比较被动,实行起来较晚。年长教师对于新的教学方式需要适应,年轻教师数量不多,导致教学方式陈旧。

2.3课程设置不合理

课程设置需要以其技术岗位上的工作任务为标准,并且将其分为为职业素养课、职业基础课和职业技能课三方面。其中职业素养课为高职各专业的公共课,职业基础课为专业基础课程,职业技能课程为专业课。许多院校专业基础课和专业课的设置并不明确。需结合当下城轨行业的发展趋势,与企业生产一线的关键技术相结合,以专业核心课程为导向授课。

2.4实践环节薄弱

作为工程类专业,其实训基地的建设不仅涵盖传统工程实训中的力学、材料、测量等,还需要建设自身的城轨实训室。轨道实训室造价昂贵,且只能进行轨道方向的实训,而对于目前城轨行业热门技术盾构、明挖等工艺,很难通过在校实训的形式让学生直观地进行学习。

3城市轨道交通工程专业技术人才培养的对策

3.1高职院校的人才培养教育改革

高职院校为了培养专业技术人才,就必须根据市场发展需求进行教育改革。在专业课程的设置上,要求符合本专业培养需求的工程基础类课程、专业基础类课程和专业类课程不应少于学生应修总学分的三分之一[3]。按企业需求而设置,随企业变化而调整。充分地实地调查的基础上,加强核心技能的专业课程建设与改革,为轨道交通新技术、新设备、新工艺、新方法的运用提供人员保障[4]。此外,还应提高双师型教师比例、创新实践教学方法、健全监督及评价机制。科学的方法制定城轨交通的人才培养模式,满足人员需求。

3.2政府为城轨人才培养提供制度保障

当前人才培养的困境很大的原因在于:没有形成规划好统一的行业人才培养标准及法律制度保障。为了促进城轨人才培养目标,政府要为其提供法律性、监督性和技术性等制度保障[5]。在法律性制度中,要明确和规范校企合作中的政府、学校、企业和学生各方的权利、责任和义务及违约将承担怎样的后果;在监督性制度中,要进行全面、科学和系统的设计,以充分发挥政府部门、社会公众和媒体的监督作用;在技术性制度中,要及时出台城市轨道交通相关的工程建设标准和规范性文件,给工程建设和院校提供参考标准,制订校企合作实施细则等措施,使高职校企合作更加规范、操作性更强。

3.3创新人才培养模式

加大改革创新力度,科学合理地构建课程内容和课程体系,创新工学结合的人才培养模式,培养学生职业道德、职业技能及就业创业能力,建立突出职业能力培养的课程标准,规范课程教学的基本要求,提高课程教学质量,彰显高等职业教育的特色和学校的专业特色。与轨道交通建设企业高度融合,以施工员、工程质检员、试验检测员、养护施工员等岗位技能要求为重点,以真实工作任务为载体,形成基于工作过程,岗位任务驱动的工学结合人才培养模式,采用“2+0.5+0.5”培养模式。即两年在校内学习理论知识,半年以社会实践的形式在企业实习,半年在企业顶岗实习。

3.4加大校企合作力度

“订单式”人才培养的优点是,企业是人才培养的主体,和高职院校共同审定订单班教学计划及各门课程教学大纲;同时,对订单班学生从教材、师资、实习安排多方面进行全面管理和参与,以培养企业满意的人才[6]。通过校企合作,一方面通过高职院校和企业合作建设仿真实训室,开展训练,企业能得到需求的技术技能型人才,减少承担安全生产的风险,学生也能够学到岗位技能;另一方面企业与订单班学生的联系也得到加强,既加强了企业文化宣传,加深对学生对企业的认知,还培养学生对企业的感情。城市轨道交通工程技术人才培养模式要进一步密切联系城市轨道交通的发展动向,制定科学完善合理的人才培养体系,在办学模式上实现校企合作,在人才培养模式上实现工学结合,为社会发展输送急需的专业技术技能型人才。

参考文献

[1]交通新技术促进分会.

[2]许晓晓.我国城市轨道交通发展面临的人才瓶颈及对策[J].经济师,2018(04):280,282.

[3]谭跃进、赵青松.体系工程的研究与发展[J].中国电子科学研究院学报,2017(4).

[4]胡宏亮.高职城轨专业“订单式”人才培养模式的实践与探索[J].职业教育研究,2016(08):72-75.

交通工程技术范文3

关键词:交通工程;技术档案管理;问题及处理措施

交通工程档案管理主要指的是从项目建设开始到工程结束整个过程形成的档案文件都需要进行合理的分类、整理、并归档,这样可以为工程的建设提供相应的数据与参考。项目档案则主要是包括工程的建设工程设计、工程监理、现场施工等单位形成的基础施工材料、设计资料、管理文件、以及施工文件等,项目档案资料的主要目的就是能够为工程项目提供具有价值的参考和依据。

1新形势下的轨道交通工程档案管理的重要性

在交通工程档案管理的过程当中,档案作为整个交通工程建设前期、中期以及建设完成得真实记录,存在一定的意义。工程档案即是工程,后期进行维修的重要参考依据,也是非常重要的工程研究资料。如果交通工程在后期运行的过程当中存在质量问题,可以借助档案资料提供的信息明确责任方,由此可见加强交通工程答案管理是非常重要的。因为很多档案管理的方式比较落后,相应的管理制度并不完善,这样就导致档案管理工作的真正作用很难发挥出来。为此必须完善交通工程档案管理工作,提升档案管理工作的质量。

2存在的问题

2.1轨道交通工程档案利用效率有待提升

随着轨道交通网络建设的不断扩大,交通工程网络所涉及到的地域更加广泛,在对交通工程进行运行与维修养护的时候,需要借助档案资料来进行相应的工作。此外与交通工程相邻的新兴资产开发也加强了对工程档案管理工作的依赖性。怎样才能提高工程技术档案的利用效率,提升档案查询工作的便捷性,变得十分重要。

2.2档案资料真实性缺失

在交通工程建设的过程当中,很多参与建设的工程单位只注重项目的建设,而忽视了对工程档案资料的管理,错误的认为工程档案管理资料,只要形式上过得去就可以了,只是为了应付工程检查,临时进行档案资料的编制与记录。工程施工单位内部存在一些档案编制人员,这些工作人员对工程施工流程与现场施工的情况缺少一定的了解,所以编制出来的档案资料缺少相关的根据,与工程实际情况脱节。比如工程测量数据资料在收集的时候不能够有效的保证资料的准确性,并且资料的编写过于流程化,工程开工报告附件、工程填筑资料经常出现错填或者是漏填等问题。

2.3没有严格执行工程建设程序

在工程项目开始建设的时候,需要根据相关的法律法规制定相应的档案管理程序,并且根据专业的规章制度制定奖惩措施,这样才可以有效地保证工程技术档案管理的规范性,真正将答案管理工作落实到实处。但是就目前的情况看,很多时候为了赶进度,而忽视了对工程档案进行管理,这样就增加了档案,后期管理工作的难度。

3问题处理措施

3.1创新管理手段,建设数字档案室

在交通工程中可以建立数字化的档案管理室,使交通工程档案管理变得更加数字化,这样有利于工程技术档案的保存,为使用者提供便利。需要从以下几个方面对档案管理进行数字化建设:①全面建设交通覆盖网络,比如,在轨道工程当中,可以为基地和车站建设专用的内部网络,并且可以使用数字化的软件服务器和浏览器,这样可以有效地实现用户终端的利用方式;②建设交通工程在紧急情况下的应急预案系统,也就是工程技术档案的绿色检查通道。数字化档案管理室应该设置成全天的服务方式,如果遇到突发情况,可以及时的查阅相关的档案资料,为抢修工作提供所需要的档案资料;③数字化档案软件后台需要使用双机热备、负载均衡的管理措施,这样当其中一台服务器发生故障的时候,可以自动地将业务转移到另外一台服务器上,有效的防止在进行档案查询的过程中出现故障,此外还可以使用异地备份的方式,为电子化档案数据进行定期的备份。

3.2转变工作方式,全面开发利用公路技术档案

首先,交通工程设计组织施工等方面会涉及到很多大量的基础性资料,这样可以对交通工程建设的档案进行重新的整理,并制定相应的审阅目录,这样可以方便档案管理工作人员进行查阅,有效的促进工程建设的进度和施工质量,充分发挥档案信息资源的作用。第二,随着我国经济的快速发展,交通工程的通行能力不断提高,加强对交通工程的养护管理工作已经是非常重要的问题,而交通工程普查所得的数据又是交通工程养护管理工作进行的前提与基础,在每年对道路进行普查的时候,需要把得到的数据进行及时的整理与分析,同时查阅相关的工程技术档案,对工程现实情况进行有效的对比,编制有关工程路基、路面、桥涵等变化情况的资料,并且制定相关的养护管理目标,有效的保证工程建设的质量。第三,转变开发利用的方式,变被动为主动,变滞后为超前,档案管理工作需要时时刻刻的想着如何利用已经保管的档案为工程建设提供有效的服务,并以此为主要的思想,研发和编织一些具有使用价值的工程档案管理资料,为工程领导提供一些具有借鉴意义的工程基础档案管理资料,为领导的决策提供有效的数据作为支持。

3.3对建筑工程技术档案管理人员的要求

档案管理工作人员需要熟练的掌握、领会国家档案管理的相关法律,加强对档案管理制度的建立,规范档案管理工作。在进行档案管理的过程中需要加强工程各阶段信息的获取、整理、分类、总结与保存。保存主要是为了技术档案能够再次使用,充分的体现了档案的社会性。档案管理工作人员需要忠于职守,遵守档案管理工作的相关规章制度,具有一定的专业知识,不断的完善档案管理工作的归档任务,做好工程技术档案管理工作的鉴定、分类、管理、借阅、数据的统计。交通工程技术档案管理工作具有非常强的专业性,要求档案管理工作人员既需要有一定的档案管理知识与较强的综合素质,还需要具有一定的工程建设基础知识,充分了解工程建设的周期,能够有效的识别各种专业的工程图纸、文件。档案管理工作人员只有不断的提升自我的专业知识,提高档案管理工作的水平,才能够有效的保证档案管理工作的顺利进行。所以,在对交通工程进行设计的过程当中所使用的图纸、文件具有非常大的信息量,在档案管理的过程当中,档案管理人员需要具有一定的服务意识,还需要充分的掌握现代化的管理技术,这就需要档案管理工作人员在使用计算机技术的同时,能够充分地运用档案信息化管理系统,完善档案信息数据库,充分发挥计算机管理的优势,减少人工操作,有效的提升工程技术档案管理工作的效率。技术档案工作管理人员还需要具有信息加工处理技术,所以档案管理工作人员必须加强相关知识的学习,成为具有多种知识结构的复合型人才,这样可以有效地适应技术档案管理信息化的发展。

4结论

综上所述,在加强交通工程技术档案管理的过程当中,需要不断的更新档案管理的理念,勇于探索创新档案管理的方法,全面、真实地反应交通工程发展的情况与运营成果,科学规范的对工程技术档案进行管理,保证档案管理工作能够与时俱进,只有这样才能够适应时代的要求开创档案管理工作的新局面。科学规范的档案管理工作可以有效的提升交通工程企业的管理水平,为交通工程企业的发展与进步做出一定的贡献。

参考文献

[1]王丽涛,薄雪萍.精心谋划认真实施做好档案升级工作—岗南水库档案升级工作点滴谈[J].河北水利,2011(6):44.

[2]杨冬权.做好新形势下档案工作、建设档案强国的纲领性指导文献—学习《关于加强和改进新形势下档案工作的意见》体会[J].中国档案,2014(5):17-22.

交通工程技术范文4

关键词:计算机;电子信息;信息技术;

1电子信息工程技术的定义

1.1电子信息工程技术

所谓电子信息工程技术,是将现代电子技术、通信技术、信息技术等融为一体,是一门对现代电子技术和信息技术做出处理的学科。它主要研究信息的处理与采集、电子设备设计、开发、应用以及集成等。电子信息工程技术偏向硬件方面,分为多个学科,包括数学、理论、电路和计算机,但每一门学科都以实践为主。相对于普通计算机专业,电子信息工程专业具有更广泛的就业口径。

1.2电子信息工程技术的特点

电子信息工程技术具有三大特点,精确性、全面性和高速性。电子信息工程根据所处理的信息,针对性检查不同结果,筛选管理方式。相比之前传统的人工信息处理,电子信息工程技术获取与处理信息变得更加精确。进行电子信息管理时,所处理的大量信息数据都来源于各个产业和社会生活,如此多的信息量,如果仅依靠人工进行处理或管理,将耗费很多人力资源与物力资源[1]。电子信息工程技术可以自动处理与筛选要处理的大量信息,并有效管理,有提高了工作效率。电子信息工程技术是硬件与信息系统的结合,可以快速通过硬件高速处理信息,大大提高了信息处理的效率和速度。

1.3电子信息工程技术的通信原理

电子信息工程技术的前沿是计算机网络技术,以计算机网络技术为基础[2]。电子信息工程中,计算机网络有众多应用,信息采集与处理离不开计算机通信,网络技术离不开网络协议的支持。其中,TCP/IP(TransmissionControlProtocol/InternetProtocol)是电子信息工程资源共享时应用的协议。该协议要求数据在传输过程中必须进行“三次握手”,第一步询问目的端是否可以连接,第二步与对方建立连接,第三步传输数据。TCP/IP涉及了OSI体系结构中的网络接口层、网际互连层、运输层和应用层。不同层之间应用TCP/IP协议,将要传输的信息进行数据分组,在不同的通道中传输,以保证数据可以安全到达目的地。

2电子信息工程技术的应用

2.1农业领域

众所周知,农业领域对整个国家而言十分重要。古语云:“民以食为天”。食物是农业的产物,农业产量好,人们的日常生活才能变得更好,生活更加有质量,由此可见农业的重要性。但是,传统人工种植不会有超乎想象的收获量。电子信息工程技术应用于此领域,利用科学种植技术对农业种植与产量提供帮助,农业种植过程中,在施肥、浇水等一系列环节控制中提供了技术支持,为农业的信息化、自动化提供保障[3]。

2.2交通运输

当今社会生活中,日常交通问题日益严重。由于家用车数量的增多,人们出行会面临堵车的状况。电子信息工程技术应用于此领域,为我国复杂的交通状况提供了高精尖的仪器和完整的技术支持。该技术可以在复杂的交通运输中准确分析路面各种影响因素,甚至是天气、周边环境和自然灾害等,可以检测这些外界因素,将检测数据分析、处理、传递给一个数据库,运用数据库中所存储的数据进行对比与分析,从而掌握交通运输数据。交通运输中,电子信息工程技术可以系统提供一些具有决策性的信息依据。

2.3教育领域

通过电子信息工程技术的支持,使教学与网络相结合,教师可以通过网络更加了解每个学生的信息情况,方便收集教学信息,教学活动也更加多样化。教学中,教师可以提前通过网络技术上传授课内容,学生们可以通过网络预习所要学习的内容。此外,学生们可以课后通过网络工具复习课程内容或者完成教师在互联网上布置的作业。学生可以通过网络工具进行讨论和研究,教师可以在网络上收集学生的作业情况等各种信息,针对性分析每一名同学,从而提高教师教学质量,大大提高学生学习的积极性,达到事半功倍的效果。

3电子信息工程技术的安全问题

3.1提高技术水平

只有提高电子信息工程技术的水平,才能利用计算机技术帮助人们处理更多事务。就现代而言,人们的日常生活已完全离不开网络。但是,因为人们在网络上处理事务,所以一些黑客分子有机可乘,利用网络的不安全性,窃取互联网中的个人信息,造成信息丢失。为了防止黑客分子攻击,必须提高网络技术水平,加密保护、备份信息,并定期查杀病毒,将不安全性降到最低。

3.2提高个人保密安全意识

网络发展越来越迅速,很多企业的业务都通过互联网进行,不法分子会通过网络监管不严的通道窃取商业机密。目前,防火墙安全技术还没有完全成熟,安全性系数较低,为了避免因个人失误而造成个人或者企业的经济损失,人们必须提高安全防范意识,从自身做起,不向陌生人透露个人信息,不将一些重要的手机验证码传递给他人。如今的黑客分子技术高超,通过人们透露的几个数字,便能盗取财产。因此,人们要提高自身的安全意识,不要因自己的失误造成财产损失。

3.3加强法律制度

计算机互联网的网络规模越来越大,人们虽然可以在网络上畅所欲言,但是个人信息安全遭受了威胁。加强国家网络安全制度,对整个社会而言,可以得到绝大部分人的认同。为了确保网络上的个人隐私更加安全,国家应加强立法,切实保护每一个人的隐私安全,同时,严令禁止随意盗用他人信息、语言或形象。这些都属于侵犯他人隐私的行为,应对实施这种行为的人进行经济或者行政上的惩罚。只有加强立法制度,人们才可以放心在网络上进行一系列交流沟通。因为每一个人都是实名制,不会出现虚假分子传播假信息,人与人之间的对话变得更加透明与安全。

4结语

采取电子信息工程技术的安全措施,能保障用户的个人隐私。要想完全提高网络技术的安全性,需要很多方面的支持,比如国家制度、公民安全意识提高。电子信息工程技术距离完全成熟任重而道远,只有提高安全性,其应用才能更加广泛。

参考文献

[1]袁振东,徐志军,潘克修.NTG系列电子信息技术综合训练系统的研制[J].电气电子教学学报,2003(2):109-114.

[2]史媛芳,张心全.浅析电子信息工程中计算机网络技术的应用研究[J].中小企业管理与科技,2015(4):239.

交通工程技术范文5

关键词:测绘工程技术;全球定位系统技术;摄影测绘工程技术;三维测绘工程技术

1测绘工程技术与新测绘工程技术概述

1.1测绘工程技术。以往的测绘工程技术指测量特定的土地空间,并绘制成相应的信息地形图,同时随着我国各个行业的飞速发展,测绘工程技术在我国各个领域的工作过程中也逐渐被广泛运用,在这个过程中被测绘的对象包括地貌、地下构造、地基地物等等。在开展大型工程建设工作之前,相关工作部门人员要对工程项目所在地的山川河流及地势特点等进行分析,运用测绘工程技术创建工程项目所在地的地形地貌图。但实际上以往的测绘工程在一定程度上具有较大的局限性,只能用于建筑工程、水利工程等领域的工作过程中,因此为了保证测绘工程技术在我国各个领域中的全面覆盖,相关部门工作人员要利用新时代背景下的先进技术对原有的测绘工程进行改革,以此为我国其他领域提供更便捷的服务。

1.2新测绘工程技术。随着近些年我国城镇经济的不断发展,以及科学技术的不断进步,越来越多的新测绘工程技术也逐渐出现在大众视野,如全球定位系统技术(GPS)、地理信息技术(GIS)、遥感技术(RS),这些新时代背景下的测绘工程技术融入了数字化的技术模式,形成了极具现代化的测绘工程技术理念,不仅为人类的出行提供了极大的便利,还为我国各行各业领域的发展提供了积极便利条件,同时也满足了新时代背景下我国经济建设的需要。

2测绘工程技术的质量控制要点

为了保证我国测绘工程技术的实效性,就要加强对测绘工程质量的控制,找寻测绘工程技术的质量控制要点。首先,要做好准备工作,通常在测量工作之前,要对周边的地形、生态环境及相关资料等进行了解,并对测绘区域进行重点走访。其次,要准备好相关测绘工具设备,测绘工具设备是有效完成测绘工作的重要保证,同时也是测绘工程技术发挥自身作用的基础要素。

3测绘工程技术对于我国各行业发展的重要意义

3.1对科学实验技术发展的重要意义。随着时代的飞速发展,越来越多的科学试验技术应运而生,为人们的日常生活提供了极大的便利条件,而科学实验技术的高速发展离不开先进测绘工程技术的支撑。例如,要成功发射火箭到太空,首先就要对火箭的安装以及调试过程进行精心设计,同时还要运用测绘工程技术对火箭在太空的运行轨迹进行计算。如果没有测绘工程技术的支持,就无法确定火箭的运行轨迹及发射点位,也无法知晓地球引力对火箭发射的影响值,这就有可能会导致火箭无法成功进入太空轨道。由此可见,测绘工程技术对于我国科学实验技术的发展具有十分重要的价值意义。

3.2对煤矿资源开发工作的重要意义。为了促进社会的发展、满足人们的生活需求,需要对煤矿石油资源进行开发勘察,但煤矿石油资源开发工作会受到地势条件等自然因素的阻碍,为解决这一问题,相关工作者开始尝试将测绘工程技术应用于我国煤矿资源的开发中,并根据实验结论得出,测绘工程技术可以准确描绘出所在地域的地质地貌及其中蕴含的煤矿分布,这为我国煤矿资源开发工作提供了重要的技术手段。随着科学技术的不断发展,测绘工程技术也被不断创新,前几年我国建筑工作者研发出了重力测量技术,可以通过重力测量技术对所在地区的地形地貌数据进行分析,以此判定测量区域是否有煤矿资源、石油资源等,这种测绘工程技术的出现也在一定程度上提升了我国煤矿资源开发的工作效率,推动我国煤矿资源开发工作的高质量发展。

3.3对交通运输建设工作、水利工程的重要意义。我国是历史悠久的交通大国,从秦朝时期就在各地设立“交通枢纽”,随着时代的不断发展,我国的交通方式也越来越便捷多样,而交通运输建设工作也离不开测绘工程技术的帮助。在修建大型水利工程时,相关工作者也要结合测绘工程技术绘制的地形地貌图进行分析,通过测绘工程技术对流域面积及蓄水量进行初步判断,结合具体的地理特点选择水库的修建位置,这样能够有效提升我国水利工程建设的工作效率,还能减少不必要的成本浪费。

4当前测绘工程技术改革创新过程中遇到的问题

4.1测绘工程技术缺乏专业的人才团队。目前,我国虽然有很多选择工程建筑专业的大学生,但毕业后从事工程建筑相关工作的学生很少,再加上我国部分地区人口老龄化情况比较严重,年轻人都在一二线城市寻求发展,以至于我国工程建筑的发展受到了缺乏专业人才的限制。而且目前我国可应用的测绘工程技术创新科技成果较少,也无法为测绘工程技术的改革创新提供帮助,缺少专业的人才和团队,导致我国测绘工程技术创新工作难以顺利推进,这亟须引起相关部门工作者的重视。

4.2我国对测绘工程技术的创新缺乏认识。目前,我国在测绘工程技术创新意识上还存在明显不足,导致测绘工程技术水平严重落后于发达国家,其具体表现为技术应用能力不足、核心技术创新力存在滞后性,难以与其他发达国家相竞争。技术的研发队伍素质偏低,优秀的测绘学科带头人匮乏。国家在测绘工程技术的研发上,经费投入不足,导致测绘基础平台建设不完善。目前迫切需要进一步建立健全测绘工程技术创新体制,主动开展自主研发和创新,增强我国测绘工程领域人才的实战能力。

4.3测绘工程技术在建筑工程中的应用存在问题。一般情况下,在建筑工程实施前的准备阶段,需要使用到较为先进的测绘仪器和测绘工程技术,以满足现代建筑工程对施工质量的要求。从测绘工程技术在我国现阶段的发展情况来看,在建筑工程测量作业中,测量质量较低,且测量技术的应用存在一些问题,导致测绘数据结果存在一定的偏差,难以满足现代建筑工程的实际需求。因此如果在现代建筑工程中,依旧使用传统测绘工程技术,必定会出现较为严重的误差现象,导致实际施工质量受到影响。

5新形势背景下测绘工程技术的改革与创新

5.1全球定位系统技术。全球定位系统简称GPS,主要是通过利用卫星定位系统对地面进行距离测量,以此确定地面的精确位置。GPS的出现为测绘工程技术的创新奠定了坚实的基础,可以将收集到的距离数据信息以图形的方式展现出来,通过科学手段可以对其进行手动修改编辑。目前,GPS技术已经在当今时代被人们广泛利用,无论是开车还是步行,都可以通过手机与GPS系统的结合查找目的地并选择相对路线。GPS测绘工程技术的出现,也为我国的勘测工作提供了极大的便利,相关工作人员可以通过GPS定位的方法来确定煤矿、石油等天然资源的详细位置,还能对指定地域的测定信息进行保存管理,充分发挥测绘工程技术的作用。

5.2摄影测绘工程技术。随着科技水平的不断提高,传感器的功能也得到不断增强,当前传感器拥有更精确的定位系统和更详细的数据搜索功能,以至于摄影测绘工程技术在测绘工程中有更为广泛的应用,在现实生活中运用摄影测绘工程技术,不仅能将数码摄影功能与测绘测量技术相结合,还能快速获取相关的测绘数据,在不接触实物的情况下完成对物体的测绘工作。摄影测绘工程技术通常被用于面积大、地形复杂的区域测量过程中,通过摄影测绘工程技术来测量区域土地的精确位置和面积,以此实现摄影测绘工程技术作用的最大化。

5.3数据化测绘工程技术。伴随我国测绘工程技术的创新发展,数字化测绘工程技术也在部分领域得到大范围运用,在以往的测绘工程技术应用过程中,绘制地形地貌图需要大量的人力、物力及财力。如今,要求测绘工程不能像往常一样花费过多的时间和资金去绘制地域地形图,而数据化测绘工程技术就能够满足新时代的需求,它能够实现自动绘图,并进行对应的信息处理,不仅减少了所需工作人员的数量,还能大幅度降低绘制地形地貌图产生的经济投入,为绘制地形地貌图、整理地形地貌数据等一系列工作的开展提供了便捷。5.4三维测绘工程技术三维测绘工程技术主要指将电子经纬仪和近景照相仪等作为感应器,并利用电子计算机对三维物体进行检测。三维测绘工程技术的广泛应用,对于车辆、飞行器设计及汽车自动化制造等方面,都具有至关重要的影响[8]。简单而言,三维测绘工程技术是中国未来社会发展与经济进步的关键基础科技,因此要求有关部门和人员对其加以革新。

6结束语

总而言之,在新形势背景下对我国测绘工程技术进行创新,无论是对人们生活生产质量而言,还是对国家经济发展速度而言,都起着至关重要的推动作用。因此,相关部门工作者要紧跟当今时代科学技术与信息技术发展的脚步,对测绘工程技术进行不断改革创新,开发先进的测绘工程技术方法,为我国测绘行业的长期发展打下坚实的基础,以此实现测绘工程技术对我国人们生产生活水平的提升,以及我国经济发展效果的最大化。

参考文献

[1]田宗彪,章磊,杨绪峰,等.技术监理的国家重大测绘工程应用研究[J].测绘科学,2022,47(2):200-206.

[2]马娟,吕翠华,张东明.“双高”建设院校测绘工程技术专业群人才培养模式创新与实现途径[J].昆明冶金高等专科学校学报,2021,37(2):16-20.

[3]刘先林.为社会进步服务的测绘高新技术[J].测绘科学,2019,44(6):1-15.

[4]刘娣,何仁德,熊晓熙.测绘专业工程技术人才培养课程体系创新优化:评《工程测绘工程技术》[J].摩擦学学报,2020,40(4):553-554.

[5]徐华键,向煜,黄志,等.测绘新技术在城市新基建模型构建中的融合应用[J].测绘通报,2021(5):132-136,166.

[6]胥姝.SL机场测绘工程项目的进度与质量管理研究[D].成都:电子科技大学,2014.

[7]何祖臣.基于关键链技术C公司测绘工程项目进度管理研究[D].济南:山东大学,2021.

交通工程技术范文6

[关键词]交通运输;高速公路;负载量;公路养护;微表处工程技术

所谓微表处,指的是利用一定配量的材料与聚合物进行混合并铺展在路面当中,起到一种养护作用,提高公路的防水性与防滑性,还能够在其中不断提高路面的使用寿命。这项路面养护技术在现如今的世界已经得到了十分广泛的应用,与此同时,该养护技术所选取的材料以及相关的配比技术等都要经过严格的控制与管理,才能够得到其养护的目的,但是显然,在我国,微表处养护工程技术并没有明确的技术规范与相关标准所存在。

1微表处工程技术的应用优势

对于封层技术而言,微表处工程技术显然在性能应用的优势上十分显著,因为其增加了防水面,可以很好地帮助路面防止水分渗入其中,起到一种充分地防水作用,由于路面长期面临阴雨时节,雨水的不断渗入对于路面的慢性破坏是十分明显的;与此同时,它还能够在其中增加路面的耐磨性与防滑性,车辆的来来往往,对于公路的慢性磨损同样也是一种日积月累的过程,对于公路进行养护,就必须要从提高耐磨性做起,并且要避免过于顺滑,防止车辆因为惯性作用引起失去摩擦力而出现交通事故;再者,在这项工程技术的应用之中,它还能够不断提高路面的使用性能,防止公路路面在时间的推移下出现老化、松散的现象,不断提高其稳固程度,降低老化现象,延长路面的使用寿命,也是公路养护工程的重点目的所在;最为重要的一点在于,其价格方面的低廉与环保作用同样十分显眼,真正对工程造价有着一定的降低作用,同时还避免有毒气体、粉尘、噪音所带来的污染,于现代可持续发展理念显然不谋而合。

2微表处工程技术于高速公路工程应用步骤

由于微表处工程技术在实际的高速公路工程应用当中所涉及到的相关技术标准与规范内容要求十分多,同样十分严谨,这就必须要求相关部门在进行养护工程之际,必须要能够结合实际公路的状况,同时要对于其中的具体养护要求来完成微表处工程技术的应用,在综合条件之下选择最为合理的混合材料配比,这是最为关键的地方,因此,笔者建议,在应用于高速公路工程路面养护之中,其步骤从如下几点进行重点配置:

2.1材料的选择

所应用的材料必须要满足微表处所需要达到的要求,同时要结合相关标准来进行选择,才能够满足养护工程的需求,也正因为如此,在材料的选择当中,就是非常慎重的内容所在。而现阶段微表处工程技术的应用配置标准,一般以ISSA-Ⅱ型配置标准为参考,确保其配置混合材料能够满足实际工程的要求,其中所要特别注意的重点有很多,比如很多时候,由于所选择的材料,在实际施工中通常会对路面表层的防水功能与耐磨性造成一定的影响,所以施工前将其进行清除就显得十分关键了。必须要确保其中36mm以下的材料量要达到其65%的分量之多,同时也要满足其0.075mm的通过率要求,以便于材料选择当中能够确保施工中的表层达到质地坚硬与具有强大耐磨性、防水性等功能要求。

2.2乳化沥青的选择

对于公路表层养护工程来讲,混合材料的应用,通常离不开乳化沥青的应用,它可以帮助众多细小、密集的材料有着非常强大的黏性与稳定性,同时还要能够确保其中的坚韧性。因此,在乳化沥青的选择当中,通常利用SBR胶乳改性乳化沥青,也有很多地区应用SBS改性乳化沥青帮助材料进行混合,在这些乳化沥青的选择与应用当中,使其中的混合材料具备一定性能的稳固性。

2.3水与水泥的选择

为了能够确保混合材料在配制当中能够满足相应的粘稠度要求,水的选择十分关键,由于不同天气以及施工环境等因素作用,加上不同路面结构所体现出来的不同状态,在混合材料中的粘稠度上也会有着不尽相同的要求所在。一般情况下,采用干净、清洁、可供饮用的水来进行调和混合料,因此,水的选择当中,必须要有着足够的干净与透明度,还要注意其水的PH值要满足中性水的要求。同时,在水泥的选择中也要有所标准,水泥的选择决定着混合材料之间的破乳速度,对此,水泥必须要选择比较松软且无结块产生的水泥,传统的硅酸盐水泥便是其中的不二之选,也在实际应用当中表现出了极大的应用性能。

3微表处工程技术应用高速工程施工的准备工作

在施工前期阶段中,必须要对于路面做好充分的预先处理工作,其处理细节主要有四点,第一,路面如果出现部分坑洞等缺损部分,必须要利用相近的材料进行填埋,确保其缺损部分与路面保持一定的平整性,可以在其中选择一些砂砾,或者石块等,尽量要将其填埋到与路面保持平整即可;第二,部分路面可能会因为长久应用而出现裂缝,对于这种状况可以利用密封胶进行密封,确保其裂缝在密封胶作用下充分粘合在一起,但是要注意,密封胶切不可溢出多余部分,对于路面渗漏出来的密封胶,要对其进行打磨,确保与路面保持一致;第三,路面必须要确保其干净、整洁,没有多余的杂物与污渍,如果在其中有着难以祛除的油污等污渍,可以选择市场反映较为良好的清洁剂来帮助进行清理,总之,必须要保障路面的干净性,才能够更好地进行施工;第四,以上处理完毕后,对于其路面要铺展乳化沥青,其铺展用量大约对于每一平路面的沥青用量大约在0.2kg为宜,同时对于部分过于光滑的区域内可以进行拉花处理,确保其耐磨性。

4结束语

总之,在公路养护工程当中,其应用微表处工程技术的范围越来越广泛,众多施工部门必须要对于其技术标准与规范有着充分的了解与掌握,以及对应材料配置的标准规范,才能够更好地去应用微表处工程技术,提高公路使用寿命与应用性能。

参考文献

[1]邬桂雄.浅谈微表处在高速公路大修中的应用[J].山西建筑,2011(6):75.

[2]王田生.浅谈微表处预防性养护技术的应用与造价确定[C]//第五届全国公路科技创新高层论坛.0.

[3]闵国英.浅析微表处工程技术在高速公路工程中的应用[J].赤子(上中旬),2014(13):322-322.

交通工程技术范文7

关键词:公路;造价;精品课程;必要性

1课程定位

1.1课程定位

贵州高速公路平均每公里的造价高达1.2个亿,面对如此高昂的费用,我们的行业人员都应具备造价知识,在保证质量的前提下重视控制成本。造价工作贯穿公路全建设过程,覆盖建设一线岗位群。从岗位职业能力、人才培养目标以及学生未来可持续发展这三方面综合分析,我们将课程定位为路桥专业必修课程。

1.2课程目标

课程目标就是让学生形成重视造价、控制成本的职业素养,理解造价相关知识,获得运用造价的能力,培养良好的职业道德和工作作风。

2课程现有基础

“十三五”交通发展转型对懂造价的人才需求更加迫切,行业专家、企业、学生都给予课程高度评价;课程有较好的前期积累,2009年成为省级精品课程,从2009年至今一直参与全国道桥共享教学资源库中该课程的建设,去年又新建设了一批微课。

2.1较为完善的课程内容

本课程现有的课程内容是通过面向全国的学生职业能力调研,并结合贵州山区公路建设特点确定的,具体内容如下:

2.2丰富的教学资源

已有的教学资源有课程标准、教学设计、考核方案、教学课件、电子教案、flash动画资源、部分课程录像资源、习题资源、学习案例资源、学习参考资料等,依托贵州交通职业技术学院2016年新开发的网络教学平台,在线课程的资源正在陆续上网和更新。

2.3成熟的“校企合作”平台

(1)校外实训基地。充分利用本行业典型生产企业的资源,进行校企合作,建立实习实训基地,实践工学交替。(2)校企合作开发教材。本课程目前选用的教材为我系专业教师主编、贵州省公路勘察设计院高级工程师主审、贵州大中至正软件有限公司技术支持,校企合作共同编写的工学结合特色教材《公路工程造价》,人民交通出版社2010年9月出版,并于2012年完成第一次修订。

3课程建设的必要性

3.1行业及人才需求

贵州地处祖国西南,交通建设任重道远。2009年2月14日,《贵州省高速公路网规划》获贵州省人民政府批准,并请认真组织实施,总规模近7000公里,投资总规模约4620亿元,力争2020年完成国家高速公路建设项目,到2030年建成贵州高速公路网,这必然对交通职业人才培养的质量和数量提出更高的要求。每个工程都会需要造价工作者,我们培养的路桥人需要具备工程造价的知识和技能,在施工企业、建设单位、工程监理、招投标咨询机构等从事工程预结算、投标报价、工程审计等造价工作。

3.2专业及课程优势分析

我院道路与桥梁工程系始创于1958年,是学院重点系部之一。在半个多世纪的办学历程中,为交通行业培养了上万名高素质劳动者和高技能专业人才,路桥学生为中国交通建设事业树立了坝陵河大桥、江界河大桥、丫髻沙大桥等一座座不朽的丰碑。57年来,路桥系始终准确把握行业(产业)发展方向,紧扣行业人才需求,合理进行专业整合,目前开设了道路桥梁工程技术、公路监理、公路工程检测技术、高等级公路维护与管理、公路工程造价管理、地下工程与隧道工程技术、城市轨道交通工程技术、市政工程技术8个专业,其中,道路桥梁工程技术专业为中央财政重点支持的国家级高职高专示范专业,《公路工程造价》课程在示范期间成功申报省级精品课程,在全省同类课程中处于领先水平。

3.3顺应国家高职教育发展新趋势

精品在线开放课是适应我国高职教育发展的新趋势,通过采用现代信息技术手段,面向以大学生为主体的社会公众免费开放的优质课程资源。近年来,大规模在线开放课程(“慕课”)等新型在线开放课程和学习平台在世界范围迅速兴起,拓展了教学时空,增强了教学吸引力,激发了学习者的学习积极性和自主性,扩大了优质教育资源受益面,正在促进教学内容、方法、模式和教学管理体制机制发生变革,给高等职业教育教学改革发展带来新的机遇和挑战。

参考文献:

交通工程技术范文8

关键词:交通机电工程;施工过程;质量控制;工程效益

0引言

随着我国城市现代化脚步的不断加快,交通问题已经成为人们广泛关注的内容之一,人们的生活水平逐渐提升,对居住环境和生活环境的要求也越来越高,尤其是出行交通环境更是重中之重。交通机电工程是我国交通行业发展和建设中的重要项目,必须予以高度重视,不可忽视。高质量的交通机电工程有利于提高机电工程施工效益,为人们提供更为便捷的交通出行方式,可推动交通事业的长远发展。在交通机电工程施工过程中,要制定完善的质量控制制度,建立健全的质量监督体系,转变传统的机电工程施工质量监管方式,以实施高水平的机电工程施工质量,为交通机电工程带来更多的经济效益。

1交通机电工程技术的相关特点

交通机电工程包含了许多系统的内容,如监控系统、照明系统、收费系统等。交通机电工程技术所涉及的范围比较广泛,既包括了电子收费和监控,又需具备通信技术和自动化技术,充分利用了现代计算机信息技术,综合性比较强。现阶段,随着我国先进科学技术的不断发展,交通机电工程技术也已经拥有了比较高的水平,被应用于各个领域中,并取得了不错的效果。例如,交通机电工程中的传输技术,传输技术在许多行业中都有应用,只是通过不同的传输方式来进行组合而已。从最初的手工收费到如今的自动化收费,这是交通机电工程技术进步的结果,发展迅速。

2当前交通机电工程中存在的问题

当前,在交通机电工程中仍然存在着一定的问题,还有待于进一步改善,主要包括以下几个方面:第一,交通机电工程较为复杂,施工难度比较大,涉及到各个方面的内容,如若不加强管理和控制,则很容易出现质量问题。在施工之前并未对施工材料和施工设备进行质量检验,忽视了对相关机械设备的定期检查和维护,不利于之后机电工程的开展;由于缺乏对基本工程的管理和控制,而容易导致施工水平不到位,影响了整体的施工质量;第二,并未重视对交通机电工程人员的安全教育培训,以致其缺乏安全意识,在施工过程中并未严格按照操作要求来执行工作,过于随意,容易引发安全事故,不利于机电工程施工质量的提升。由于并未制定完善的施工制度,缺乏健全的奖惩制度,以至于难以调动施工人员的工作积极性;第三,很多时候,相关管理人员并未在施工前到施工现场进行实地勘察,未考虑到施工方案是否符合实际情况,致使在实际施工过程中常常容易出现问题,不利于交通机电工程的顺利开展。

3控制交通机电工程施工过程质量的有效措施

3.1确保所用设备质量,加强基础性管理

在交通机电工程施工过程中,应当先对所使用的设备和材料进行严格检验,比如说常用的光缆、钢筋、水泥等,在应用这些设备和材料之前,一定要确保验收合格再予以使用,需要由相关部门执行严格的质量监控管理工作。所使用的设备和材料,必须具有标准认证的质量检验合格证,要有质量保证书,对其进行相应检测,确保出厂合格证、生产许可证等证件齐全,为交通机电工程施工质量提供材料和设备上的保证。除此之外,在应用相关设备的时候,要严格按照技术要求操作,并将设备归类放好,不可随意堆砌。另外,在确保设备和材料质量符合标准要求之后,要加强基本管理,以实施安全施工。交通机电工程是一项较为复杂的项目,需要从各个方面综合管理,控制每一个施工环节,才能确保交通机电工程的施工质量。在交通机电工程施工过程中,以基本的输线电路为例,其需要进行的是土石方人工开挖、爆破等工作。在实施此工程的时候,一定要遵循相应的规章制度,要严格按照《电力建设安全工作规程》等来操作,加强对施工人员的安全培育,增强施工人员的安全意识,并要求持证上岗,要根据现场施工状况来选择合适的安全技术措施,为交通机电工程的施工质量提供保障。实施土石方开挖工作的时候,施工人员要选择合适的休息处,避免在距离开挖处过近的地方停留。在开挖之前一定要请专业的地质人员对现场地质环境进行勘察,测量地下水位,以防止出现土石塌陷状况而导致人员死伤;在开挖过程中,需要由专门的监督部门来进行监督,观察开挖的坑壁情况,以防止出现裂缝。

3.2提高施工质量管理水平

为了提高交通机电工程施工质量,必须加强施工质量管理工作。可以从以下几个方面着手:首先,要严格按照交通机电工程施工的工序来完成施工,每一道工序必须在质量验收合格之后再进行下一步工序,以避免在工序中出现错误的操作而影响了施工质量。要加强对交通机电工程施工中重要项目和施工点进行监督和管理,必须使其质量达标,不可有一丝一毫的松懈。要确保施工材料和施工设备的质量,根据实际情况来选择相应的施工技术和设备。其次,要建立健全的交通机电工程施工制度,制定完善的奖惩机制,将责任贯穿于每一个施工人员身上,以充分发挥施工人员的主观能动性,使其能够积极主动地投入到施工工作中,对于表现优异的施工人员则应予以适当奖励,对于懒散、施工问题多的员工处以惩罚,使其能够记住自己的错误并改善。贯彻落实交通机电工程施工相关制度,有利于提高交通机电工程施工水平,保障施工质量,为人们创造良好的交通环境。

3.3制定完善的施工方案

在开展交通机电工程施工工作之前,一定要制定完善的施工方案,根据施工现场的实际情况来制定科学的组织设计。要把施工方案具体化,并经由检验合格之后才能再开始实施工作。在机电工程施工过程中,一定要优化组织结构,制定完善的管理制度,做好监测工作,了解每一个施工人员的个性和能力,使其能够在合适的岗位上发挥所长,合理配置相关施工人员,以充分调动施工人员的工作积极性。要综合考虑每一个施工环节,预设好可能会遇到的风险,然后做出相应的应急方案,以便在发生意外的时候能够及时解决,保障机电工程施工质量。另外,要不断地创新施工技术,调整施工方案,在保证质量的前提下减少工程造价,提高交通机电工程施工效益。

4结语

近年来,我国一直致力于交通行业的发展,力求打造现代化城市交通,为人们的生活提供便捷。在交通行业的发展过程中,机电工程的实施已经成为重要组成部分,受到人们的广泛关注。交通机电工程是一项全新的技术,对完善现代化交通体系,实现智能化交通的主要手段,具有重要的意义。当前,在我国交通机电工程施工过程中,还需要加强对施工质量的管理,要采用现代化施工质量管理方式,创新相关施工技术,以确保交通机电工程施工水平,使其能够充分发挥自身作用,为交通事业的发展贡献力量,从而便捷人们的交通出行,提高人们的生活水平。

参考文献:

[1]马喜廷,赖艳红.浅谈交通机电工程施工过程中的质量控制[J].建设监理,2004(6):66-68.

[2]刘洁刚.交通机电工程施工过程中的质量控制[J].交通世界(工程技术),2015(5):90-91.

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