交通安全的顺口溜范文1
作者/李俊
顺口溜是民间流行的一种口头韵文，念起来朗朗上口，听起来引人人胜。有的领导干部尤其是从基层成长起来的领导干部，在长期和群众打交道的过程中逐渐熟悉并善于使用顺口溜。这种语言形式通俗易懂、言简意赅，更能引起听众的兴趣，也更容易被人理解。笔者作为一名秘书工作者，深受所服务领导在讲话稿中巧妙添加顺口溜的启发，试从中采撷几例，与大家共同学习探讨。
一是说理透彻。针对一定时期乡、村干部群众观念和服务意识不强，处理群众工作时存在急躁易怒作风的倾向，领导在干部大会上讲道： “群众急了咱不急，咱给群众慢分析；群众恼了咱不恼，压住火气不能吵；解决问题要冷静，头脑一热出错招；伤了感情失人气，工作怎能落实好？”讲话者没有以居高临下的姿态用暴风骤雨式的批评劝诫干部，而代之以和风细雨般的启发引导，帮干部明是非，给干部提要求，收到了春风化雨润物无声的教育效果。2011年我区进一步明确了争进全省县域经济十强的奋斗目标，在争进十强誓师大会上，领导针对干部队伍中存在的三种不良思想作了总结： “克服时间太紧压力大、一提十强就害怕的畏难思想，克服换届调整人心动、结构原因没重用的消极思想，克服十强目标进三位、差距不大无所谓的麻痹思想。”这里，排比铺陈直指三种不良思想，一气呵成巧在韵律，一语破的振聋发聩，气势上的穿透力更能唤起听者注意，声韵上的对称性容易人耳人心，纠偏上的尖锐度让人警醒。
二是贴近群众。在现代农村示范区建设动员大会上，领导针对群众不了解有顾虑的实际，说群众听得懂听得进的话帮他们权衡利弊： “拆旧建新你莫怕，上级支持非常大；净腾耕地七八百，种管收获机械化；土地效益要增加，这账请你算一下。”这里仅用寥寥数语就帮群众算了一笔明白账，将农村示范园区及新农村建设的好处说得清楚明了。毛主席讲，一切空话都是无用的，必须给人民以看得见的物质福利，这段顺口溜很好地体现和运用了这一论述，重实惠弃空话，重引导弃说教，最终使这项建设得到了群众普遍的认可和支持。2011年全区新型农村社会养老保险开始启动，这是立足于老有所养实施的惠民工程，但有些群众对“先投入后回报”心存疑虑，领导为此在动员大会讲话稿中编了一段顺口溜： “生儿育女能防老，可靠还需有社保；养老保险是靠山，老有所养才平安；一份补贴一份爱，居民保险真实在；父母参保儿买单，孝亲敬老美德传；早人农保多交费，交的越多越实惠。”简短的几句富有生活气息的话语既回答了“是什么，为什么，怎么办”的问题，又恰到好处地宣传了政策，打消了群众疑虑，体现了顺口溜来自群众、贴近群众、服务群众的特点。
交通安全的顺口溜范文2
【关键词】垮塌；修复；溜煤眼
打通一矿位于重庆市綦江县境内，为高瓦斯突出矿井，是松藻煤电公司重点技改扩能矿井。原设计生产能力为150万t/a，改扩建后为240万t/a。目前正在向下水平延深，加之改扩建的压力，造成采掘布署的紧张。同时采煤工作面经常受到回采巷道掘进、瓦斯抽采及溜煤眼的施工等，而导致采煤工作面接替紧张，本文以打通一矿W2704溜煤眼为例主要针对溜煤眼发生垮塌后对其进行安全修复，实现溜煤眼的再利用，以达到节约成本、创造经济效益的目的。
1 概况
W2704工作面是打通一矿西区南边的第二块7号煤层工作面。W2704溜煤眼是采用原W2604工作面回采后遗留的溜煤眼，位于W2704运输巷开口点以东20米位置处，该溜煤眼在7号煤层底板至9号煤层底板段砼碹基本全部垮落，W2704溜煤眼上口沿东西方向垮落长度约5m，南北方向垮落宽度约4m，呈不规则椭圆形（如图1）。W2704溜煤眼井筒与7号煤层交岔口处巷顶采用抬棚进行支护。
图1
2 修复方案
2.1 确定修复方案
采用Φ1.2 m的铁圆筒箍溜煤眼的方式进行修复。其中铁圆筒与溜煤眼井壁间采用煤矸充填，铁圆筒上口采用钢筋混凝土锁口。
2.2 施工方法及顺序
2.2.1 溜煤眼修复之前，先用Dg50mm的钢管对溜煤眼上方抬棚进行联锁加固。要求巷顶和巷帮各连锁两根钢管，间距1.5米，且钢管和每架支架之间必须用钢丝绳绞紧。
2.2.2 回填溜煤眼空位，填高至7号煤层底板。
2.2.3 打开W2704溜煤眼上口的篦子，清收、转运溜煤眼上口周边的杂物。
2.2.4施工队负责在W2704运输巷溜煤眼以东10m处安装一台带制动器的8t回柱绞车，及安装罐笼起吊装置（如图2）。
①、8T回柱绞车基础基坑的施工和浇筑由机运部派人现场验收合格后方能进行使用，并要求基础养护时间为三天以上，回柱绞车打压柱4根，必须打紧打牢，单体支柱必须用10号铅丝套在巷顶的锚网上。
③、采用25U型槽钢加工的抱箍将钢梁固定在抬棚梁下方，作为起吊横梁，在抱箍上架设一根1.8m长的12#工字钢梁用来起吊天轮，钢梁两端必须各采用两对抱箍箍好，每根螺杆上不得少于两颗螺帽。起吊天轮为封闭状，防止支点处脱落和起吊钢丝绳移位。
④、回柱绞车用φ15.5mm的钢丝绳，与吊罐连接处进行插接并加绳皮，插接长度不得少于0.5m，并用4个以上绳卡卡好加固，绳卡均匀布置，拧紧牢固，不得松动、脱落。
图2
2.2.5溜煤眼井筒壁四周施工锚网支护。
①、施工范围：从7号煤层底板一致施工至9号煤层底板止，共计12米。
②、随着溜煤眼放煤进度找净井筒筒避四周的悬矸活石。
③、支护参数：锚杆规格：Φ16mm×1600mm，螺纹钢锚杆；锚网规格：10#铅丝机制网，网孔40mm×40mm，金属网长×宽=3200mm×850mm；锚杆间排距800mm×700mm；每根锚杆使用1条药卷进行端锚。
④、锚网采取竖向挂网的方式，网子搭接处必须用14号铅丝扎接，扎接间距≤300mm。
⑤、随溜煤眼放煤由上往下施工锚网支护，放一段施工一段。
⑥、锚杆孔施工：工具为YT-29A型凿岩机，钻头为Φ32mm“一”字型合金钻头，钻杆为Φ22mm中空钢。按锚杆间、排距要求在现场标定各排锚杆孔的位置，按标注位置施工。钻孔与岩面垂直，锚杆孔深度低于锚杆长度100mm。
⑦、锚杆安装过程：
A、清洗锚杆眼孔：用压风清洗干净眼子内的岩粉。
B、装锚固剂：用锚杆杆体将锚固剂送入眼孔内，并且缓慢地推到眼底。
C、搅拌锚固剂，用锚杆搅拌器进行搅拌，搅拌时间为10秒，搅拌旋转方向为顺时针方向。
D、固定锚杆：达到搅拌时间后，停止搅拌后用一只手撑稳锚杆，轻轻地卸下搅拌器，此间严禁摇动锚杆杆体。
2.2.6井字梁安装方法：
①井字梁规格：22#槽钢加工，长度根据井下实测长度地面加工。
②随着溜煤眼的放煤找净溜煤眼壁悬矸直至9号煤层底板，高度12m，至9号煤层底板时关闭溜煤嘴。
③井字梁安装：在9号煤层底板灰岩上挖好梁窝，井字梁从W2704溜煤眼逐根下放，每次下放时，人员撤出至溜煤眼上口；井字钢梁安装好后用混凝土充填梁窝，混凝土规格C20。混凝土配合比例为水：水泥：石粉=0.51：1： 4.1
④井字梁起吊动力：采用JH-8T回柱绞车为起吊动力。5T滑车导向。
2.2.7铁圆筒安装方法
①铁圆筒规格：铁圆筒规格Φ1200mm×1500mm.
②铁圆筒安装工序：在井字梁上安装第一节铁圆筒铁圆筒下口四周用工字钢、旧皮带立膜铁圆筒与井壁间充填混凝土，高度1.5m，使铁圆筒与岩面形成一个整体安装第二节、第三节直至溜煤眼上口中间部分铁圆筒与井壁间充填煤矸最上方一节铁圆筒与井壁间采用混凝土充填溜煤眼上口锁口。
③铁圆筒起吊动力：JH-8T回柱绞车为起吊动力。5T滑车导向。
④铁圆筒安装：铁圆筒从W2704运输巷运进，逐节下放，逐节由下往上安装。每次下放铁圆筒时，人员撤出至溜煤眼上口。人员采用自制金属人梯上下。
交通安全的顺口溜范文3
【关键词】提高；深部开采；顺槽支护；途径
一、西六西翼三段回采工作面概况
（一）回采工作面的四邻关系：回采工作面东邻西六采区各下山、430石门、360石门及以东的二段30号煤层工作面；西邻井田边界煤柱线及其以西的30号煤层未开采煤体；南邻西六采区西翼二段30号煤层回采工作面采空区；北邻F2断层煤柱线、国铁煤柱线及其以下未开采煤体。该回采工作面之上为西六采区一段27号、28号煤层工作面采空区。
（二）西六西翼三段30#工作面，采用走向长壁后退式采煤法，落煤方式为综放。工作面平均走向长度为820m，平均倾向宽度为209.27m。平均倾斜长度为225.7m。煤层平均厚度为6.75m，煤层平均倾角为22?，容重1.20t/m3。可采储量114.6万吨。
二、工作面在回采过程中面临的困难
由于西六西翼三段30#层回采工作面最低点已处于+320.94水平，受深部开采的影响和煤层层、节理较发育，极易出现片、爆帮及局部漏、冒顶现象，大大影响所架设支架的支护状态。同时回采工作面在回采时还面临着以下困难：
（一）由于西六西翼三段30层下顺槽顶板压力较大，在掘进施工顺槽时顶板就已经很破碎，这给架设超前支护与给撤密集工作带来了很大的困难；
（二）西六西翼三段30#层工作面回采时近似仰采，排水问题成了影响回采工作的主要原因。
（三）工作面排头支架进入下顺槽，前头进刀很容易割到前方的3.25m工字钢，同时下顺槽超前支护段压力较大，煤体层、节理较发育，下帮易发生片帮现象，并对前头的维修人员构成威胁，也给给撤密集工作带来了困难；
（四）掘进施工上顺槽大主道时，由于巷道断面大，回采时给我们的维修工作带来了较大的困难，在保证支护强度方面压力很大；
（五）工作面下出口过桥处由于此段顶板受排头支架及下顺槽压力的影响，顶板很破碎，支护起来很困难；加密支架时虽然保证了支护强度，但安全出口又小了，即不能使作业人员正常通过，又与质量标准化的规定不符，支架间距过大又使支护强度降低。
（六）由于回采工作的需要，在给工作面调整伪斜的时候经常出现工作面支架上串与下串的现象，同时将会发生开上帮与开下帮的现象。上下顺槽开下帮时给给撤密集工作带来一定的难度，并威胁维修人员的人身安全；上顺槽开上帮时支护强度很难保证，还将大大加大职工的工作量，施工这些工序时对生产及维修人员的安全构成了一定的威胁。
三、提高深部回采工作面顺槽支护强度的若干途径
（一）针对西六西翼三段30层下顺槽顶板压力大，掘进施工顺槽时顶板就很破碎这些情况，在未开采前由掘进队打锚索。掘进队打的锚索随着采煤工作面的向前推进，超前施工锚索保持顶板的完整性。
（二）西六西翼三段30#层工作面回采时打了一些环形仓与独头仓，为了保证水仓地段的顺槽支护强度；在回采工作面推进道水仓支前，由生产班组提前在水仓内打木垛，接实顶板；并由专职人员在水仓的拉门口架设抬棚支护。
（三）工作面排头支架进入下顺槽，为保证前头进刀不割到前方的3.25m工字钢，需使用2（2.4）（2.7）mП钢替换3.25m工字钢梁，同时下顺槽超前支护段压力较大，煤体层、节理较发育，下帮易发生片帮现象，为保证支护强度，使用2（2.4）（2.7）mП钢沿倾向进行支护。
（四）掘进施工上顺槽大主道时，由于巷道断面大，回采时给我们的维修工作带来了较大的困难，在保证支护强度方面压力很大；为保证上顺槽大断面处支护强度制定了以下措施：
1、当工作面推进至上顺槽大断面时，在2.7m∏钢与上帮间采用一根沿走向“一梁三柱”布置的2.7m∏钢进行支护，柱距为1.2m。
2、随着前溜尾的推进，溜尾上方抬棚的窜移，可往复替梁。
3、工作面推移前溜尾前，可将前方2.7m∏钢，铰接顶梁回撤，然后在推移前溜尾。
（五）由于回采工作的需要，在给工作面调整伪斜的时候经常出现工作面支架上串与下串的现象，同时将会发生开上帮与开下帮的现象。由于上顺槽开帮量较大，为保证上顺槽顶板支护强度，制定以下措施：
1、上顺槽抬棚与下帮距离在2.4m以内时，可用铰接顶梁沿倾向排布，柱距为0.8m，排距为0.7m，也可采用一根铰接顶梁沿走向支护，一根沿倾向支护。
2、当上顺槽抬棚与上帮铰接顶梁间距大于0.5m小于1.5m时，采用铰接顶梁沿倾向进行支护，也可采用铰接顶梁沿走向进行支护。柱距为0.8m。
3、当上顺槽抬棚与下帮2.7mΠ钢距离为0.5m-2m时，采用一根铰接顶梁沿倾向支护，当上顺槽抬棚与下帮2.7mΠ钢距离为2m-4m时，采用两根铰接顶梁沿倾向支护。为保证行人宽度，铰接顶梁可铰接使用或交错使用。铰接顶梁“一梁两柱”进行支护。柱距为0.8m，排距为1.0m。当上顺槽抬棚与下帮2.7mΠ钢距离大于2.7m时可采用2.7mΠ钢沿倾向进行支护，2.7mΠ钢与端头超过500mm时用1.2m铰接顶梁沿倾向进行支护，铰接顶梁与2.7mΠ钢可交错摆布。2.7mΠ钢“一梁四柱”进行支护，柱距0.8m，0.8m，1.0m。
4、当抬棚与前方煤壁距离超过500mm时可采用铰接顶梁沿倾向“一梁两柱”进行支护。在保证行人宽度的前提下铰接顶梁视煤壁开帮宽度可铰接使用或交错使用。柱距0.8m。当开帮宽度大于2.7m时可采用2.7mΠ钢沿倾向进行支护，2.7mΠ钢与端头超过500mm时用1.2m铰接顶梁沿倾向进行支护，铰接顶梁与2.7mΠ钢可交错摆布。2.7mΠ钢“一梁四柱”进行支护，柱距0.8m，0.8m，1.0m。
（六） 随西六东翼三30#回采工作面的向前推进，由于工作面受伪斜的调整及煤层倾角的影响，使排尾支架及前后刮板输送机处在上顺槽不同的位置，同时由于工作面前溜尾突出排尾支架1.0 m，其上方顶板空顶区域较大，为保证此处顶板安全将上顺槽后出口支护形式在以前支护形式的基础上修改为：
1、上顺槽上帮与排尾支架间距在2.7-3.1 m之间时使用2.7米∏钢梁配合单体液压支柱，“一梁四柱”支护，棚距1.0米，柱距1.0 m，0.8 m，0.8 m。在前溜尾上方的2.7 m∏钢柱距为1.0 m、0.8 m、0.2 m。
2、当工作面变长排尾支架下窜距上顺槽下帮1.0-2.0米m开下帮时，在排尾支架与2.7 m∏钢梁间加两对4.5 m∏钢梁配合单体液压支柱，“一梁四柱”支护，∏钢梁组内间距不超过0.2米，柱距1.8 m、1.2 m、1.2 m，1.2m、1.2m、1.2m。抬棚迈步为2.4 m。∏钢梁至密集支柱间使用1.2 m铰接顶梁支护。铰接顶梁铰接使用，“一梁一柱”支护。端部未铰接的顶梁“一梁两柱”支护。
四、总 结
交通安全的顺口溜范文4
【关键词】滑坡体阻滑键；安全；专项安全技术措施
引言：为确保按期顺利完成阻滑键混凝土浇筑施工，结合施工特点，特制定如下专项安全技术措施：
1 工程概况
某电站滑坡体为坝区主要交通干线，滑坡一旦失稳下滑入河面而堵塞河道，将对发电及大坝安全造成严重影响。阻滑键混凝土浇筑工程是滑坡治理的重要组成，分为三条阻滑键（总长度为308.557m）及一条施工支洞（轴线长为33.468m）。分如下三阶段进行：
1）第一阶段：J15～J16之间的洞段，浇筑分一仓进行，混凝土经BZ1-3#桩井内铺设的溜管输送至桩井底部溜槽内，经缓冲料斗缓冲后采取溜槽输送至混凝土泵机的集料斗内泵送混凝土入仓。
2）第二阶段：J4～J15之间的洞段，浇筑共分六仓进行，混凝土经BZ1-3#桩井内铺设的溜管输送至桩井底部溜槽内，经缓冲料斗缓冲后采取溜槽输送至混凝土泵机的集料斗内泵送混凝土入仓。
3）第三阶段：J3～J4之间的洞段和J4～J6之间的交通支洞，浇筑分两仓进行。混凝土泵送导管沿190m拉锚洞和阻滑键施工支洞铺设。常态混凝土经JDY350C型混凝土搅拌机加水进行二次拌和后制成泵送混凝土，然后采用混凝土泵机泵送入仓。
因第三阶段施工难度较大，制定备用方案为：采用两辆5～8t自卸汽车自拌和楼运输常态混凝土至BZ1-3#桩井井口，经溜管运输至装井底部，溜管的固定方式同第一、第二阶段的相关要求，溜管末端可采用弯管节至阻滑键施工支洞内，避免作业人员和设备暴露在桩井底部带来的危险，混凝土入仓可采用小型农用车或农用三楼车配合人工入仓的方式进行，混凝土浇筑完成后作业人员和施工设备采用大功率卷扬机通过BZ1-3#桩井吊运至地面。
2 溜管安装安全技术措施
1）溜管安装需牢固可靠，井口料斗和溜管需用钢筋或钢丝绳固定在井架和桩井锁口布设的锚杆上，溜管中部和底部在桩井侧壁钻设锚杆加以固定，每2～3节溜管需进行一处固定。
2）溜管底部用钢丝绳和支撑钢管固定在桩井底部搭设的施工排架上，以增加溜槽的安全系数。
3）为保证混凝土浇筑质量，在导管上安装缓冲装置MY.BOX溜管，减少混凝土料的离析现象。
4）在溜管入口处的受料口使用筛网，防止超径骨料进入。
5）开仓前须对溜管进行专项安全检查，经现场质检员和监理检查合格后方可开仓浇筑。
3 混凝土浇筑安全技术措施
1）为保证井下施工人员和作业设备安全，严禁施工人员和机械设备在作业过程中暴露在井底，采取的措施为：
在井底搭设排架对溜管进行固定，溜管末节采用弯管，弯管出口接溜槽，混凝土出溜管后经溜槽输送至布置于与桩井贯通的阻滑键洞室或交通支洞内的缓冲料斗，缓冲料斗缓冲后经溜槽输送至混凝土泵机的集料斗内泵送入仓。混凝土泵机布置在与BZ1-3#桩井贯通的施工支洞内，从而避免了桩井井口和底部交叉施工所带来的危险。
2）施工中利用190m拉锚洞和与之相接的阻滑键施工支洞作为施工人员的交通通道，除铺设溜管、溜管维护和安全检查外，作业人员上下班不得使用卷扬机作为交通工具，以减少可能带来的机械伤害。
3）卷扬机要注意日常维护，定期进行如下专项安全检查：
① 卷扬机须是否定员操作，操作人员是否持证；
② 正确安装电路，紧急制动开关和操作开关距离是否符合要求，操作开关失灵后能否及时用紧急制动开关制动；
③检查井架顶部限位器安装是否正确，能否起到极限位置限制作用；
④检查钢丝绳是否有断丝，断丝数量达到更换标准时必须及时更换；
⑤检查机械性能，检查稳绳是否安装牢固等。
4）井口周围要设置防护栏，及时清理井口周围的碎石和垃圾，防止异物掉入井内伤人。
（5）施工前对桩井进行检查，清除井壁上的危石和混凝土碎块。
（6）混凝土泵的输送管在接管使用前，须认真检查，如有管壁裂纹、穿漏、管身磨损严重、接头损坏等现象，应修复或停止使用，以防压送混凝土时，在较大压力下发生意外。
（7）混凝土泵输送管的连接，必须使用完好的专用卡栓，施工中应有备用的卡栓和易损配件。
4 排架搭设安全技术措施
（1）桩井底部排架搭设要牢固可靠，考虑到排架在施工中承担着固定溜管的作用，因此排架布置原则为横距1m、纵距1.3m、步距1.2m，另外还布置有斜撑和剪刀撑。为保证作业人员的安全，排架设置栏杆、挡脚板和施工人员通道。
（2）钢管采用外径Φ48mm、壁厚为3.5mm的焊接钢管。钢管端部切口平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。
（3）扣件应使用与钢管管径相配合的，符合我国现行标准的可锻铸铁扣件。使用铸钢和合金钢扣件时，其性能应符合相应可锻铸铁扣件的规定指标要求。严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。
（4）脚手板使用厚度不小于50mm、材质不低于国家II等标准的杉木或松木板，板宽200～300mm，两端使用10～14号镀锌钢丝捆紧，禁止使用有扭纹、破裂和横透疖的木板。
（5）搭设场地应平整，夯实并设置排水设施。
（6）立于土地面之上的立杆底部应加设宽度≥200mm，厚度≥50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积应符合设计要求，且不得低于0.15m2。
（7）搭设之前，必须对进场的排架杆配件进行严格检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。
（8）应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，校正立杆垂直后予以固定，并按此要求继续向上搭设。
（9）剪刀撑、斜撑等整体拉结杆件应随搭升的架子一起及时设置。
（10）脚手板应铺平铺稳，并绑扎固定，脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支横杆的距离应控制在100～200mm之间。
（11）脚手板搭设铺设时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段中部应设有支承横杆。铺板时严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板。
（12）架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带和安全绳。不得单人进行铺设较重配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全作业。
（13）在搭设中不得随意改变构架设计，减少杆配件设置和对立杆纵距作≥100mm的构件尺寸放大。确有实际情况需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。
（14）在作业中，禁止随意拆除排架的基本构架构件，整体性杆件和连接紧固件。确因操作要求临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。
（15）在架上作业中，应注意自我安全保护和他人安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
（16）人员上下排架必须走设安全防护的出入通道，严禁攀援排架上下。
（17）每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方可开始作业。在作业中发现不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决后再恢复正常作业，发现异常和危险情况应立即通知所有架上人员撤离。
交通安全的顺口溜范文5
【关键词】顺口溜教学；图形教学；歌曲教学；英语幽默教学
英语课是基础教育阶段课程的一个组成部分，如何让学生学好英语，如何提高学生学习英语的兴趣成为英语教学的关键问题。现代心理学之父皮亚杰说：“所有智力方面的工作都要依赖于兴趣。”只有激发了学生学习英语的热情，调动了他们学习的积极性，才能使学生对英语的学习从老师“要我学”变成“我要学”。英语教学而言，就是通过听、说、读、写等的训练，使学生形成运用英语的能力。教师应该以学生为主体，将“教”建立在学生“学”的基础上，依此设计教学方案，展开教学过程。在教学过程中教师必须努力提高课堂教学艺术，充分调动学生的积极主动性。创设有趣的教学情景，鼓励学生自己动脑、动手、动口，注意认知活动与情感活动的协调。新颖产生兴趣，单调、机械的教学方法，枯燥乏味的课堂讲解，只会使课堂的气氛沉闷。因此，在课堂教学中，力求创造一个绚丽多彩的情景。
一、利用顺口溜来教学
利用顺口溜来学习英语，至少有三大好处：一是节省了时间。死记硬背效果差不说，还费时间，而利用顺口溜，效果又高又省时；二是培养了自己的概括思维能力。把一些词语编成顺口溜，看似容易，其实也难；三是使人觉得学习英语还是饶有兴趣的。既然顺口溜有这么多好处，那么，何乐而不为呢？例如学习语序歌，可编成“主、谓、宾、表同汉语，定语有同也有异。状语位置最特殊，不能全和汉语比”顺口溜来学习。可编介词顺口溜“in在……里，out在……外，在旁边的是beside，靠近的为by。on在……上，under在……下，above在上头，below在底下”。
二、图形教学法
为了便于孩子们记忆，我们可以在黑板上画了一个人体图形，每在上面标一个单词时，便用夸张的动作指指自己身体的相应部位，被逗乐的孩子们在笑的同时也记下了这些单词。“我画出一辆车，就能把上面的零件用英语单词写全。”学生觉得单词好像没那么难记了！学生勿需再死记硬背。这样教学生动而有趣，省时高效，教学效果明显。
三、巧用英语歌曲
《乐记》中说：“移风易俗，莫善于乐。”的确，音乐是一种有效的教育工具。在英文歌曲的学唱过程中，学生感受着美的旋律，既训练了语音，促进了语言学习，又能受到思想教育。在新课程的设置当中也强调了歌曲等流行元素。利用优秀的英语歌曲中流露出的高尚的情感巧妙的应用在课堂中，让英语歌曲为我们的英语教学而服务。在每个课间和饭后，我们的教室里都想起了《Yesterday Once More》《Say you，say me》《I’m a big big girl》等歌曲，那熟悉的旋律一想起，孩子们就会自觉跟着唱起来。通过学唱英文歌曲这样的形式，可以给学生以美的能力和审美情感。每逢圣诞节，我会教学生唱一些圣诞歌曲，如： We Wish You a Merry Christmas ， Frosty the Snowman ， Jingle Bells等。在学唱歌曲之前，我先向学生介绍西方的一些传统节日，再重点讲解关于圣诞节的知识，如圣诞节的由来、圣诞老人、圣诞树以及人们如何庆祝圣诞节等。这样，在轻松快乐的氛围中，学生既能享受艺术，又长了知识。
四、巧用英语幽默
英语幽默小笑话带翻译，醉酒的爸爸和儿子的对话，解释什么叫醉酒，不过爸爸好像已经通过行动证明了。
1.Drunk 醉酒
One day， a father and his little son were going home. At this age， the boy was interested in all kinds of things and was always asking questions. Now， he asked， “What's the meaning of the word ‘Drunk’， dad？” “Well， my son，” his father replied， “look， there are standing two policemen. If I regard the two policemen as four then I am drunk.”
一天，父亲与小儿子一道回家。这个孩子正处于那种对什么事都很感兴趣的年龄，老是有提不完的问题。他向父亲发问道：“爸爸，‘醉’字是什么意思？” “唔，孩子，”父亲回答说，“你瞧那儿站着两个警察。如果我把他们看成了四个，那么我就算醉了。”
“But， dad，” the boy said， “there's only ONE policeman！”
“可是，爸爸， ”孩子说，“那儿只有一个警察呀！”
2.我是来给你安装电话的
A young businessman had just started his business， and rented a beautiful office. Sitting there， he saw a man come into the outer office. Wishing to appear busy， the businessman picked up the phone and pretended that he had a big deal working. He threw huge figures around and made giant commitments.Finally， he hung up and asked the visitor. "Can I help you？" The man said， "Sure. I've come to install the phone."一个年轻人刚刚开始做生意，就租了一个漂亮的办公室。一天，他坐在办公室里，看到有一个人在外面，于是他就装作生意很忙的样子，拿起电话胡吹乱侃，还不停的甩出几个大数字，好像在谈一笔大买卖。到了最后，他终于挂了电话，问来访的人，“有事儿嘛？”那个人回答，“我是来给你安装电话的。”学生在笑声中吸收了知识。
叶圣陶指出：“教师之为教，不在全盘授与，而在相机诱导，必令学生运其才智，勤苦练习，领悟之源广开，纯熟之功弥深，乃为善教者也。”教师应交给学生一把打开知识之门的金钥匙，使学生通过主动参与、积极探究和交流合作的方式亲历语言发生、发展的过程，以帮助学生在获取知识与技能的过程中建构自己的学习方式，引导学生变“苦学”为“乐学”，变“死学”为“活学”。在课堂教学中，教师要善于驾驭课堂、善于激活课堂并善于调节学生的学习气氛，使学生能真正地学有所得、学以致用。总之，中学英语愉快教学是一种高超的教学艺术，具有良好的教学效果。教师要善于在教学中创新，在创新中教学，通过各种手段营造轻松、愉快的教学氛围，吸引学生积极地、主动地学习英语，从而提高英语教学效率。只有这样，才能达到中学英语愉快教学的理想境界。
【参考文献】
[1]现行大学教材（《教育心理学》）
交通安全的顺口溜范文6
常见的“溜车”现象与驻车制动器有很大关系，如果车辆的手制动工作正常，“溜车”的现象就不会出现了。
驻车制动是指机动车安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于“溜车”造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用，但也有个别车型将驻车制动器安装在了制动踏板的侧面。
驻车制动器只对后轮进行制动，它利用两根金属钢缆拉动后轮制动片，以起到制动的作用。正常情况下，当手柄提拉到整个行程70%的时候，手刹就应该处在正常的制动位置了，在检测手刹制动力前，需要先找到这个点，可以通过数棘轮的响声来确定，70%这个位置就是手柄的有效工作点。
检测时将车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车后挂入空挡(自动变速箱放在N挡位)，将手柄提拉到有效工作点，之后慢慢松开制动踏板，如果车辆没有移动，说明手刹的性能良好。除此之外，还要检查手刹的灵敏度，可以在平坦的路面上慢速行驶，缓慢地提拉手柄，感觉一下手刹的灵敏度和接合点，行驶中提拉手刹会出现磨损，所以检测的次数不宜过多。
如果在测试中发现制动器不灵敏，可以通过调整手刹拉线来解决，在手刹手柄的下面有一个可调的补偿机构。调节时需要先拆卸手柄的装饰罩，然后利用工具调节拉线的长度，以保障手制动处在最佳工作状态。
在拥堵的大城市内开车，早晚高峰的时候，车辆前后间距基本不足一米，加上立交桥的坡度非常大，新手和老手都会出现“溜车”的现象。此时驻车制动器就显得尤为重要了，利用它可以保障起步不溜车，避免出现事故。但是很少会有车主注意检查手刹，大部分车辆的手制动都需要调整，专家提醒广大车主不要忽视手制动的重要性，手制动工作不良需要及时进行调整。
气阀调整与维修
由于气阀门的损伤，或不密封，或开启关闭不正时，造成发动机的有效功率降低，导致发动机无力，燃油量增加。严重时使发动机自燃。
特别是当您更换空滤时，如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污渍时，最好做一次发动机维修，检查一下气阀门的工作状态，是否密封，是否开启正时。
多气阀发动机
带有鸡心轴的连动杆，在链条或皮带轮的牵引下，准确正时的作用于气阀门的推动杆端，开启进气口，或排气口。又在弹簧的反作用力下，关闭气缸的进气口，或排气口，循返往复地工作。
细致的检查工作，是要用一种特殊工具，首先压缩气阀门的弹簧，取出气阀门固定钢锁环。按排列顺序对应的气缸顺序。然后取一支气阀门，在伞面一端，用粉笔图匀记号，插回气阀门的位子，并轻轻转动节气门。再取出来查看，如果粉笔记号全部消失，说明气阀门是密封的。如果记号时有时无，则说明气阀门有损害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨气阀门了。
由于是在炙热的环境下工作，气阀门杆的外形有可能会变形。用一种精密仪器就可测量出气阀门钢杆的活动空间是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下活动不自由。
