汽车销售年中总结范文1
做为一名汽车的销售人员,对于去年的工作个人做一个总结,对来年的工作进行一个详细的工作计划,那么你知道怎么写吗？下面是小编为大家整理的关于汽车销售工作计划模板，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
汽车销售工作计划模板1一、营销背景
该博览中心占地面积达6000平方米,条件得天独厚,管理先进，后期服务及其相关的工商、税务、银行、交管等配套服务齐全，能够为客户提供一体化、全面化的优质服务，使广大的汽车以及其他附属行业的经营者能够轻松的经营，免去多个烦琐程序。为广大的汽车及负数行业的经营者提供了一个更加完善的;有着广阔市场前景的现代化汽车交易场所。
为了更好的开展宣传活动，提高知名度，能够使南方汽车博览中心在大众的心目中有更高好地位，营造声势，前期的广告能够合理的、科学的运做;顺利的实施，受其委托，特安排制定南方汽车博览中心前期的广告投放计划。
二、市场分析
1、市场环境优势分析
A、东风日产汽车博览中心位于解放公园路旁，交通十分便利快捷，本中心以东风日产汽车为中心，辐射武汉、襄樊、--、黄陂、荆州等周边镇区，地理环境非常优越。
B、东风日产汽车博览中心位于居住很集中的地方。周边镇区有着密集的制造业和加工业发达，在今后的几年中，东风日产汽车的经济将会飞速的发展，为其他汽车展览中心创造更加优越的经济环境。
C、随着经济的进一步增长，人民生活水平的逐步提高，汽车以及其附属行业将会有一个新的飞跃，在今后的几年，汽车的消费将会是大众的主流消费，家庭和个人用车将更加普及，而汽车的消费将更加的贴近大众化，这些都为东风日产汽车博览中心的今后发展创造良好的市场机会。
2、自身优势分析
A、现--及其周边的汽车销售较为零散，而且大部分的配套服务设施不是很完善，东风日产汽车博览中心是--机器周边地区的第一座现代化汽车交易市场，该中心的落成将会吸引更多的`汽车及其附属行业的客户关注，并咨询投资，市场前景非常广阔。
B、自身环境优越，占地面积大，整个博览中心布局合理，大型停车场、展厅、交易厅等相关配套设施齐全完善，是集销售、售后服务、配件供应等为一体的综合性汽车专业交易市场，整个中心设计高、质量好，是--乃至整个湖北地区设备先进、功能齐全的第一个高级汽车交易中心。
C、高品质的服务，工商、税务、交管、银行、保险等服务配套设施将进场办公，将会为汽车的交易免去很多烦琐的程序，使整个汽车交易更加快捷顺畅。会员俱乐部、信息中心等相关配套设施完善，能够为客户提供优质的一流服务，为汽车及其附属经销商提供汽车文化，新车投放以及现场促销等活动，并配有汽车美容、装潢的项目，使整个交易中心更加规范化、一体化。
D、东风日产汽车博览中心的通信、语言查询、数码演示、信息、电子摄像等硬件设施也很完善，装饰豪华典雅，经营环境舒适温馨。
三、前期市场策略
1、紧抓市场机会点为重点，进行大幅度宣传，使所占的优势能深入人心，吸引更多的汽车以及其附属行业的经销商和生产商来投资。
2、尽量展示自身强大的优点，扬长避短，来扩大知名度和美誉度。
3、早日导入CIS系统(企业形象识别系统)，实现闯名牌的市场战略目标。
4、引用现代的管理模式和高品质的服务，树立良好的企业形象，提升企业美誉度。
四、前期广告策略
1、广告定位
前期的广告定位应合理的考虑到有利于后期的广告投放计划，以及广告的具体实施。建议采用南方汽车博览中心的配套服务优势来作为广告定位。
2、广告诉求
以理性的广告诉求为广告诉求点，用实实在在的的事实去说服人，以便在实际的操作中，有利于广告的操作。
3、广告目标
争取在开盘前来通过广告和其他的宣传手段相结合，使东风日产汽车博览中心在开盘前就能够深入人心，在市场中占有一定的地位。广告宣传的目标应该放在各个汽车经销商，以及其零配件和汽车美容、装潢等的生产商和经销商。在他们中间创造良好的信誉提升自身价值，以便吸引更多的客户来咨询投资。
五、媒体分析
A、在众多的广告媒体中，--地区主要以电视、报纸、户外、网络、电台等几种广告媒体为主。其中电视、报纸和电台的广告效果比较明显，选择性、针对性较突出，能够直接到达受众。户外广告的起效较慢，但是最容易树立良好的企业形象。
B、媒介利用应遵循广告的整体策略，分阶段式投放，更加的接近目标群，简化传播途径，有效的利用广告资源。
汽车销售工作计划模板2一、市场分析
随着汽车的日益普及化，--市汽车市场逐渐发展成熟，竞争日益激烈，机遇与考验并存。20--年，销售工作仍是我们公司的工作重点，秒面对先期投入，正视现有市场，作为--汽车销售公司销售经理，我创业激情高涨，信心直倍，又深感责任重大
着眼--公司当前，兼顾未来发展，必须紧随--申湘汽车销售服务有限公司的步骤，在--申湘公司的领导下，在往后的销售公司中我坚持做到：突出重点微服公司经营的品牌的现有市场，把握时机开发潜在客户，注重销售人员培养，销售细节，强化优质服务，稳固和提高市场占有率，积极争取圆满完成销售任务。
二、销量目标
以目前--公司20--年1月-8月销售159辆汽车，销售额1900万元，盈利20万元;
上海通用共119台;别克凯越15台，新君威13台(其中1、6T 5台)，新君越3台，英朗3台;
雪佛兰科鲁兹40台，新景程15台，乐风10台，新赛欧15台;
荣威550 2台;
比亚迪共30台;其他品牌10台。
20--年9月-12月销售具体目标：60台;
上海通用别克10台，雪佛兰20台，上海通用其余品牌5台;
上海大众15台，上海汽车其余品牌5台。
三、资金使用
--公司目前总投入资金240万及其：
公司筹建，服务站，广告：80万
周转资金：160万，公司展车与流动和保证金。
资金来源：40%约90万元通过银行房产抵押贷款，50%约120万元自有资金，10%。约30万朋友借款。
近期--公司将80万元跟随--申湘公司所有汽车品牌的销售与售后的投入。
四、公司团队
总经理一名(兼销售经理)刘瑞喜，财务会记一名，出纳一名，展厅经理一名 何燕芳，销售顾问6名，服务站售后经理一名刘明，售后客服接待一名，维修部6人，装潢部二名。
五、实施措施
1、首先将售后服务站各方面硬件设施投入和服务、技术人员的各方面提升。
2、客户回访，道县市场上流通的相似品牌有七八种之多，与我们公司品牌相当的有三四种，竞争越来越激烈，已构成市场威胁，为稳定和开展市场，必须加强与老客户的交流，维护好客户与公司之间的关系，加强与客户信息交流，增进感情。
3、10月--公司网站做好，通过网络信息销售信息。
4、公司仍然以“卖产品不如卖服务”在下一步工作中，我们要增强责任感，不断强化优质服务。
5、车贷仍是我们公司的销售重点，我们要以诚信为主，将车贷的后期工作与服务要完善与跟踪。
6、准确完成月度统计，财务对帐，客户与车型信息。
7、定期送员工到永守申湘公司培训学习，增强公司整体的综合业务能力，学习掌握产品技术知识，更好的应用于工作中。
8、富顺公司与与--申湘公司团结合作，积极协助处理整个--市的紧急事件，把客户维护好。
六、广告投放：
1、在道州通往江华及江永、广东、广西方向，道州所有公路及国道、省道的交通路口醒目位置投放巨幅广告、墙面广告，
2、联合各汽车产生联合宣传，
3、南六县定期做单业广告单的宣传。
汽车销售工作计划模板3为拓展汽车销售市场，增加汽车销量，扩大公司声誉，提升经济效益，我决心在公司的正确领导下，充分发挥自己的主观能动性和辛勤努力，去乡镇开展汽车销售巡展和发宣传单活动，具体计划如下：
一、总体目标
通过去乡镇进行汽车销售巡展和发宣传单活动，一是扩大汽车销售市场，从城区扩展到乡镇，使乡镇具备购车能力的客户，可以在家门口买到称心满意的汽车，从而增加公司经济效益。二是扩大公司声誉，不仅使城区客户知道我们公司，也使乡镇客户知道我们公司，在扩大公司声誉的同时，提升公司经济效益。三切实提高自己与整个销售团队的服务水平、服务能力，增强服务形象和体现服务价值，达到“服务好、质量好、客户满意”的目标，从而助推我们公司汽车销售业务平稳较快发展，为公司创造良好经济效益。
二、汽车销售巡展
去乡镇汽车销售巡展时间定为个月，即从月起至月止，做到每个乡镇开展一次汽车销售巡展，大的乡镇汽车销售巡展时间为7—10天，小的乡镇汽车销售巡展时间为3—5天。积极与当地政府和相关部门联系，确保汽车销售巡展顺利进行。在汽车销售巡展中，挂横幅、树彩旗，营造一定声势，吸引众多客户前来观看、洽谈、购买，突出我们公司“方便、快捷、优质”的经营服务理念，让广大乡镇客户对我们公司有更为直观的认识，真正把公司品牌驶入广大乡镇客户的心中。
三、发宣传单活动
在去乡镇汽车销售巡展中，要抓住一切场合和有利时机，开展发宣传单活动，把宣传单发放给广大乡镇客户，做到边发放边宣传。在发宣传单活动中，着重提高客户认知度，扩大我们公司的汽车消费群体，增强公司品牌影响力。同时树立优良服务意识，认真细致为客户做好全方位服务，积极向客户讲解汽车相关知识以及使用特点，使越来越多的客户了解我们公司，愿意到我们公司购买汽车，成为我们公司的合作伙伴。
四、树立信心，排除万难，全面完成任务
当前国内汽车市场竞争激烈，充满机遇和挑战。去乡镇进行汽车销售巡展和发宣传单活动肯定会遇到许多困难，我要树立信心，坚决执行公司的各项工作决定与工作措施，想方设法，排除万难，争取完成汽车销售巡展和发宣传单活动任务，力争取得优异成绩。
五、加强团队建设，确保活动顺利
搞好汽车销售巡展和发宣传单活动，团队建设是根本。在实际工作中，我要牢固确立“以人为本”的管理理念，认真听取大家的意见与建议，充分调动每个人的工作积极性，做到全体人员同呼吸，共命运，团结一致，齐心协力，认真努力做好汽车销售巡展和发宣传单活动。在活动中，健全完善各项规章制度，加强管理，规范工作，强化措施，不出现以外事故，确保活动顺利开展，圆满完成，取得实际成效。
汽车销售工作计划模板4在新的一年里销售人员个人工作计划如下：
1、销售顾问培训：在销售顾问的培训上多下功夫，现在销售员业务知识明显匮乏，直接的影响销售部的业绩，--年的销售顾问的培训是重点，除按计划每月一次培训以外，按需要多增加培训，特别针对不同时期竞争车型上得多下功夫研究，这在培训中应作重点。
2、销售核心流程：完整运用核心流程，给了我们一个很好管理员工的方式——按流程办理，不用自己去琢磨，很多时候我们并没有去在意这个流程，认为那只是一种工作方法，其实深入的研究后才知道意义很重，这正式严谨管理制度带来的优势。
每个销售顾问都应按这个制度流程去做，谁没有做好就是违反了制度，就应该有相应的处罚，而作为一个管理者从这些流程中就可以去考核下面的销售顾问。
有了考核，销售顾问就会努力的把事情做好，相反如没有考核，销售顾问就容易缺少压力导致动力减少从而直接影响销售工作。细节决定成败，这是刘经理常教导大家的话。在--年的工作中我们将深入贯彻销售核心流程，把每一个流程细节做好，相信这是完成全年任务的又一保障。
3、提高销售市场占有率：
⑴、现在万州的几家汽车经销商最有影响的“百事达”“商社”对车的销售够成一定的威胁，在--年就有一些客户到这两家公司购了车。总结原因主要问题是价格因素。价格问题是我们同客户产生矛盾的一个共同点，其他公司在销售车是没有优势的，他们唯一有的优势是价格。再看我们在销售车时，除个别价格外，几乎都占优势。怎样来提高我们的占有率，就是要把我们劣势转化成优势，其实很多客户也是想在4S店购车所以才会拿其他经销商的价格来威胁，客户如果来威胁，就证明他心中有担心，总结来说他们的担心无外乎就是与整车的质量保障、有完善的售后服务、售后的索赔、售后维修的、销售顾问的专业性(更好的使用了解车辆)、公司的诚信度、公司的人员的良好印象等密切相关，这些客户担心的因素，也是其他经销商没有的，同时也将成为我们的优势。
⑵、通过对销售顾问的培训对竞争品牌的学习提高市场的占有率。
⑶、结合市场部对公司和汽车品牌进行有力的宣传，提高消费者的知名度和对车的认知度。
4、当好一个称职的展厅经理，做到销售部带队的作用，做好公司的排头兵。
发扬团队精神，帮助他们做好本职工作完成公司下达的'各项任务。
新一年我们团队的汽车销售工作计划以上三点都已列出。在工作中我会做好自己并带领好团队去克服种种困难，为公司的效益尽到最大的努力。
汽车销售工作计划模板5一、积极学习产品知识，熟练掌握销售技巧，加强二网销售人员的培训和沟通。
二、做好二网和总部各部门的协调工作，维系二网经销商与总部的关系，达到长期合作、互惠共赢的目的。
三、根据厂家政策及公司政策调整，及时出台具有可操作性的相关政策，通知并监督各二级网点实施;定期对各二级网点巡回检查，检查其执行协议情况、执行销售政策情况及日常业务开展情况。
四、帮助二级网点做好广告宣传工作，组织以乡镇为主的巡展，定展。
五、积极开拓市场，走访政府采购单位及大型企事业单位。
经过分析，宝骏630车型和价位非常适合菏泽市的出租车运输行业，20--年，应该列为重点攻关对象。设想一下，如果菏泽大街小巷行驶的出租车是宝骏汽车的话，对品牌影响力和市场竞争力将会是多么大的提升。这样也可以为公司节省一大部分广告宣传费用。
六、为了扩大销售渠道，增强品牌店市场渗透力，拓展辐射区域，公司应该在空白县区内增开二级网点数量。寻找较有销售能力和具有一定经济实力的二级经销商作为合作伙伴。
汽车销售年中总结范文2
2011年，国内总计进口载货类汽车20，471辆，较上年同比增长26.66％。其中，进口重型载货车16，347辆，占进口载货车总量的79.9％，占国产重型载货车总量的1.86％，较上年所占比重1.33％有较大幅度增长。进口载货车主要来自日本、德国和美国，这3个国家向中国出口总量达18，328辆，占中国载货类车辆进口总量的89.5％。
1.重型货车行业
2011年重型载货车是汽车行业内受经济影响最大的板块。在细分市场上，非完整车辆销售35.3万辆，占重型载货车市场份额的40.1％，较2010年略有下降；半挂牵引车销售25.7万辆，占重型载货车市场份额29.2％，比2010年34.9％下降了5.7个百分点；整车销售比例则从2010年24.3％上升至30.6％，实现销售近27万辆。
2011年重型车市场集中度进一步下降，前5家企业市场份额占79.3％，较2010年82.1％下降2.8个百分点，较2009年下降4.5个百分点。
2011年市场份额10％以上的主流企业中，只有北汽福田实现了3.9％增长，其他企业均出现销量下滑。在市场份额方面，排在第一位的东风汽车在新产品热销带动下，全年实现销售18.5万辆，占重型车市场的21.1％；排在第二位的中国一汽的市场份额由2010年22.7％下降至18.0％；中国重汽市场份额从19.6％下降至16.2％，排在第三位。
2.中型货车行业
从第2季度开始，部分重型车生产企业开始将更多精力往中型车领域发展，通过重型车技术下延生产中型车，使新车型在技术上具有更多优越性，更好地满足高速重载需求。在价格方面，中型车远低于重型车，在中短途城市物流配送和二三线城市具有一定成本优势。此外，部分以往标定为轻卡的中型车回归，也推高了中型车销量统计。在多重因素影响下，2011年中型载货车市场需求出现7.4％增长。
在细分市场上，2011年完成中型非完整车辆销售10.0万辆，占中型载货车市场份额34.3％；整车销售19.1万辆，占中型车市场份额65.7％。
2011年，中型载货车市场集中度m现较大下滑，前5家企业市场份额从2010年的74.4％下降至69.9％。排名1-5位的企业分别是东风、一汽、重庆力帆、庆铃和四川南骏。
3.轻型载货车行业
2011年，轻型载货车销售总量下降了7.2％。细分市场上，轻型整车占轻型车市场份额的93.4％，非完整车辆占6.6％，整车市场份额提升0.4个百分点。
2011年主要轻型载货生产企业中，前5家企业市场集中度为59.3％，较2010年54.8％增长4.5个百分点，市场集中度提升明显。2011年轻型车企业间竞争进一步加剧，受汽车下乡政策退出影响，以经济型车为主的企业销售大幅下降。如北汽福田销量同比下降5.2万辆，山东凯马销售下降3万辆，一汽销量下降3.1万辆。而中档车和高档车受政策环境影响不大，江淮汽车、江铃及庆铃均实现销量增长，市场份额也有所提高。
4.微型货车行业
汽车销售年中总结范文3
一、产销两旺继续保持
1 产销量环比略有下降
2009年10月，我国汽车产销分别完成125.8万辆和122.63万辆，产销环比分别下降7.64％和7.92％，从同比变化来看，产销量比上年同期分别增长79.79％和72.48％，同比增长依旧迅猛。从产销总体形势看，汽车市场继续保持了去年二季度以来的强劲增长态势。从去年3月份到现在，汽车产销已经连续8个月保持在百万辆以上，去年1～10月汽车产销分别为1087.32万辆和1089.14万辆，比上年同期分别增长36.23％和37.71％，增长幅度继续扩大。
2 乘用车销售保持高速增长，商用车销售温和增长
从乘用车生产情况看，2009年10月，乘用车市场保持了良好的增长势头，产销旺盛局面依旧，10月份销量超过90万辆，略低于上月，同比继续保持高速增长。
去年1～10月，乘用车累计销量超过800万辆，同比增速高出前9月3.28个百分点。10月，乘用车共销售94.64万辆，环比下降6.76％，同比增长75.77％。在乘用车各品种中：多功能乘用车(MPV)较上月下降比较明显，其它品种降幅较小。与上年同期相比，各主要品种均呈现高速增长，其中交叉型乘用车增速依旧最为迅猛。10月，基本型乘用车(轿车)销售68.16万辆，环比下降7.22％，同比增长66.40％；多功能乘用车(MPV)销售2.32万辆，环比下降12.25％，同比增长57.62％；运动型多用途乘用车(SUV)销售6.65万辆，环比下降4.29％，同比增长78.18％；交叉型乘用车销售17.51万辆，环比下降5.08％，同比增长1.3倍。
去年1～10月，乘用车销售819.03万辆，同比增长45.18％。其中，基本型乘用车(轿车)销售589.38万辆，同比增长40.37％；多功能乘用车(MPV)销售18.99万辆，同比增长12.36％运动型多用途乘用(SUV)销售50.81万辆，同比增长36.65％，交叉型乘用车销售159.85万辆。
从商用车生产情况看，2009年1～10月，商用车产销274.46万辆和270.11万辆，同比分别增长20.73％和19.14％。其中10月份商用车生产28.77万辆，环比下降14.37％，同比增长59.99％销售27.99万辆，环比下降11.64％，同比增长62.22％。
分品种来看，2009年1～10月，在商用车主要品种中，货车增速较前9月继续提升，客车和货车非完整车辆结束下降，呈小幅增长，半挂牵引车和客车非完整车辆降幅较前9月有所减缓。去年1～10月，客车产销21.80万辆和21.63万辆，同比增长3.27％和1.07％；货车产销189.01万辆和185.50万辆，同比增长35.43％和33.18‰半挂牵引车产销15.69万辆和16.08万辆，同比下降16.72％和13.26％；客车非完整车辆产销均为6.51万辆，同比下降7.58％和9.07％；货车非完整车辆产销41.45万辆和40.39万辆，同比增长1.64％~0.11％。 3.自主品牌汽车市场份额持续保持领先 去年lO月，乘用车自主品牌共销售42.08万辆，占乘用车销售总量的44.46％。日系、德系、美系、韩系分别销售20.18万辆、13.33万辆、9.55万辆、7.16万辆，分别占乘用车销售总量的21.32％、14.09％、10.09％、7.57％和2.48％。自主品牌轿车共销售20.80万辆，占轿车销售总量的30.51％；日系、德系、美系、韩系轿车分别销售16.58万辆、13.10万辆、9.14万辆、6.19万辆，占轿车销售总量的24.33％、19.22％、13.42％、9.08％和3.44％。
1～10月，乘用车自主品牌共销售362.08万辆，占乘用车销售总量的44.21％；日系、德系、美系、韩系分别销售174.98万辆、117.73万辆、79.18万辆、64.09万辆，占乘用车销售总量的21.36％、14.37％、9.67％、7.83％和2.56％。自主晶牌轿车共销售171.66万辆，占轿车销售总量的29.13％；日系、德系、美系、韩系轿车分别销售148.09万辆、116.20万辆、75.75万辆、56.7l万辆，占轿车销售总量的25.13％、19.72％、12.85％、9.62％和3.56％。
二、效益指标逐季提升
从已有的全行业利润数据来看，汽车行业的效益在逐季提高。
2009年1～8月，汽车行业共计实现销售收入17621亿元，同比增长11.37％，利润总额实现1160亿，同比增长17.35％，亏损企业的亏损总额达到86.25亿元，同比上升22.7％。从总体效益来看，全行业呈现稳步增长态势，收入及利润增幅相对前5个月明显提高。
近期市场销售有两个明显特点：一方面，市场销量稳定运行在高位；另一方面，中高端车型相比上半年销量增长显著，拉动行业利润率有所提高，综合两方面的因素，预计下一报告期汽车行业的经济效益指标将会有所提高。
近期公布的汽车行业重点企业统计陕报与我们的估计基本相符。2009年1～9月，汽车工业19家重点企业(集团)累计实现营业收入10475.55亿元，同比增长14.76％，增长额为1347.35亿元，增幅比上半年提高13.81个百分点，且19家企业中有14家高于上年同期；1～9月汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额787.72亿元，同比增长33.25％，已高于上年同期增速，增长额为196.57亿元，19家企业中只有两家亏损；去年1～9月汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值2108.65亿元，同比增长17.02％，增长额为306.64亿元，增速比上半年加快16.94百分点。
三、出口大幅下降已成定局
2009年10月，汽车进出口商品金额较上月略有下降，且当月首次出现逆差，但整车进出口总体表现较好，其中汽车出口环比增长更为明显。10月，汽车商品进口金额34.03亿美元，环比下降3.88％，同比增长51.00％；出口金额33.65亿美元，环比下降5.81％，同比下降18.47％。去年1～10月，全国汽车商品累计进出口总额539.48亿美元，其中进口金额248.03亿美元，同比下降6.62％，出口金额291.45亿美元，同比下降32.11％。从去年汽车行业的进出口运行趋势来看，汽车出口市场大幅下降已成定局，去年我国汽车销量的大幅增长主要是内需的扩大，而如何扩大出口、提高产品品质和行业的国际竞争力，将是下一阶段行业发展的重点问题。
四、价格稳中有降，预计趋势保持至年底
去年10月份全国汽车市场价格继续呈现稳中走低态势，国产汽车与进口汽车价格均呈小幅下降。截至10月份，国产汽车价格连续3月走低，环比下降0.30％，比上年同期价格下降0.44％，乘用车与商用车价格均呈下降态势。
乘用车价格环比下降0.18％；与上年同期价格相比，下降2.42％。其中，微型客车价格与上月持平，基本型与运动型乘用车价格环比分别下降0.23％、0.06％，同比分别下降2.09％、2.03％。
商用车价格环比降幅由上月的0.46％扩大到0.61％，比上年同期价格上涨2.21％。其中，商用客车价格环比下降0.22％，同比下降1.2％。
细分车型中，轻型、大型客车价格环比分别下降0.54％、0.09％；商用货车价格振荡走低，环比下降1.26％，比上年同期价格上涨7.61％。细分车型中，中型、重型货车价格环比分别下降1.79％和1.3％，轻型货车价格由降转升，环比上涨0.16％。
汽车销售年中总结范文4
一、贸易市场运行的基本特征
（一）总量逐季扩大，增速持续收窄
—12月我区实现社会消费品零售总额168.9亿元，同比增长25.9%，增速连续12个月列居全市第一，高于全市平均水平4.6个百分点，连续领跑全市。其中，限上贸易业完成零售额116.5亿元，增长33.48%；限上住宿业完成0.03亿元，增长406.13%；限上餐饮业完成0.8亿元，增长62.3%;限下企业和个体户完成51.57亿元，增长11.09%。
从分季情况看：零售市场呈现一季高速开局、二季增幅收窄、三季趋于平稳、四季尾月上扬之特征。一季度，正值佳节，重要的是去年同季受金融危机影响基数小，一季度实现社会消费品零售总额38.8亿元，比增33.2%；二、三季度受黄金周快速拉动及汽车销售基数转大的变化，零售市场虽旺盛，但增速从5月开始就下降到2字头，消费品市场分别实现零售总额40.8亿元和43.6亿元，同比分别增长25.1%和26.5%；四季度受“十一”黄金周和以及新车销售持续回升，消费品市场实现零售总额45.7亿元，总量创历史新高，同比增长25.9%。
（二）各街镇销售稳步发展，二镇一园核心地位突出。
全区消费品市场保持良好发展态势，区社会消费品零售总额各月增幅均在24.9%以上，其中，绝对值居前的二镇一园共实现社会消费品零售总额106.8亿元，占全区总量的63.3%，对全区消费品零售额增长贡献最显著的是城门镇、盖山镇和高新园区，对全区零售总额增长的贡献率分别为35.2%、19.68%和16.8%。
（三）规模效应日渐显现，限额以上贸易企业贡献加大
全区限额以上批发零售餐饮业零售额全面增长，带动整个消费品市场的快速增长。据限额以上批发零售餐饮企业统计数据显示：全年限额以上企业实现零售额达117.3亿元，占全区零售额的69.4%，比重比去年同期有上升2.9个点，且增速也比去年同期提高了11个点。全年限额以下企业及个体户实现零售额近51.6亿元，占全区零售额的30.6%，不但比重比去年同期下降2.9个点，且全年限下增幅由去年的17.2%下降至本年的11.09%。
（四）汽车销售对限上零售总额增长的贡献率超过八成
全年限额以上汽车企业的销售实现了快速增长，实现零售额97.7亿元，同比增长27.7%，拉动社会消费品零售总额增长19.3个百分点，对零售总额增长的贡献率达到74.6%,对限上零售总额增长的贡献率达到85.3%。
（五）住宿餐饮业零售额占全区份额低于全市平均水平
虽然全区的住宿餐饮业这几年得到了快速发展，全年全区住宿和餐饮业共实现消费品零售额0.8亿元，同比增长62.3％，占全区零售额总量的0.4％，其比重比去年同期上升0.04个百分点，但比全市平均水平低7个百分点，全区餐饮业有待加快发展。
二、支撑消费较快增长态势的主要因素。
汽车消费支撑消费市场有力增长。目前，限上企业汽车零售已成为我省限上批发零售业零售额重要组成部分和拉动因素，全年限上汽车企业实现了快速增长，实现零售额97.7亿元，同比增长27.7%，拉动全区社会消费品零售总额增长19.3个百分点，对限上零售总额增长的贡献率达到85.3%，汽车成为稳定支撑全区消费品市场的中坚力量。
上半年在国民经济继续向好与产业政策利好延续的双重因素推动下，我区汽车市场旺销，在限额以上批发零售企业中汽车类商品零售额达44.7亿元，同比增长35.8%，其中中高档车的高速增长无疑是最吸引眼球的，我区销售大户的华夏汽车城，之星汽车，中升丰田，均有40%以上增长；建发汽车、盈众润达汽车、永达汽车、远翔斯巴鲁汽车、中汽南方汽车均销售翻番。
下半年汽车销售依然保持旺盛状态。尤其是进入9月份以后，政策对汽车市场的带动效应已有所减弱。购置税减征、汽车下乡、以旧换新等政策的有可能退出，刺激消费者在第四季度突击购车。尤其是在12月份，受取消年购置税优惠政策的影响，1.6以下轿车全线缺货，一、二、三、季度在车价上的优惠政策大部分取消，全线车型价格坚挺，基本没有优惠。但车市火爆，12月份当月实现17.4亿元的全年最高峰值,超月平均水平14亿元3.4亿元。
三、年消费品市场走势判断
年是国家十二五规划的开局之年，从当前全区消费品市场运行趋势看，考虑到全区经济形势整体向好的格局不会有大的改变，全区消费品市场发展的有利因素依然存在。从全国看，国家扩大消费的宏观政策指向依然明确，一系列举措，既有利于增强消费者信心，扩大国内即期需求，又有助于改善居民支出预期，增强消费后劲。从我区看，随着我区着力打造海西中心城区的发展要求，加上汽车销售近期仍可作为是消费品市场的主要推动力，预计全区消费品市场仍将保持平稳、良好的发展态势。年全市社消计划是增16%，按我区这几年市下达任务来看，基本上会高一个点，应当不会超18%，这个任务我们还是有实力完成的，但对我区计划年社会消费品零售总额增速将要提高到28%的目标任务的完成确实存在巨大困难。究其原因：
(一)受年金融危机影响,年增速虚高。
年年初，当金融危机对实体经济的影响日益加大时，国内汽车出现疲态，增速放缓。以车市作为市场主体结构的区首当其冲，限额以上汽车企业出现多年未见的负增长，降幅28.19%。全区40家企业中有21家出现销量下滑，下降面达52%。直到年5月份车市才向好企稳。年上半年基数是从低走高的。年上半年我国汽车类企业一路飘红，同比增长35.8%，比上年同期增长27.1年百分点。但至5、6两月增幅收窄，因为年上半年市场表现是前低后高，年势必相反，是前高后低，这是受基数影响的结果。所以年我区零售市场零售售额逐月走高,但速度却从年初36.6%逐月走低至年终的25.9%。
（二）年，汽车销量将仍保持上升的势头，但增幅将趋缓，车价将稳中有降。因为我区支柱产业汽车销售年将遭遇“两大阻力”。
一是连续两年消费需求的集中释放，提前透支了今年的汽车消费。年5月后、年，受国家4万亿投资拉动、购置税减征、节能车补贴、汽车下乡、以旧换新等政策的影响，汽车销量呈“井喷”式发展，提前透支了年的汽车消费，但持续的上涨不可能一直保持，销量将在今年的一个适当时期得到遏制。车市增速放缓，车企扩大产能，结果必然是激烈的市场竞争，汽车价格大幅下降的情况在今年有可能呈现。预计年1月汽车销量因去年底积压的大批订单将被抬高，呈现较高增长。但后汽车市场将出现走低。
二是本市城市规划影响，汽车市场没有新增点。自年我区汽车走廊建设叫停，市里调整城市规划，限制区汽车走廊的规模，致使一批有意落户的大型汽车企业另择他处。年曾有中升雷克萨斯车因无法落户而投向马尾，马尾社消因其加入而迸发活力，当年取得较高的增长。现在的汽车走廊的境遇是在一些企业的自行消亡后也无法注入新鲜的血液。没有新增企业替换意味着增长点限制,增长自然无力。支柱产业的增长不利,严重制约了全区零售完成速度。
（三）新增企业力小单薄，推动作用不大。
汽车销售年中总结范文5
关键词：分销渠道；汽车售后；配件分销渠道模式
改革开放以来我国经济处速发展的状态，近年来，人们对物质生活水平要求也越来越高，汽车成为了人们生活的一部分，其保有量与销量呈逐年增长的状态，2008年我国汽车生产量与销量同比增长了百分之二十，在世界汽车产量中我国产量高达13.45%，是第三大汽车生产国。售后服务费用最大的在汽车使用后的五到十年之间，因此，在不久的几年之内汽车售后的市场将会是一片光明，配件的需求预计会有一个很大幅度的提升。根据世界各国汽车售后配件分销渠道模式进行分析，通过经验总结与研究，希望为汽车配件分销实现畅通性与高效性的渠道模式。
1.我国汽车售后配件分销渠道模式分析
1.1我国汽车售后配件的分销渠道
汽车配件的分销在我国汽车行业中主要渠道（如图1）为：
图1我国汽车行业中主要渠道
（1）提供给用户汽车配件销售是在4S店内，整车特约维修站
（2）提供给用户汽车配件销售是汽车贸易公司，经销商把零件销售给客户，其可能是维修站或者小规模的经销商等等。
（3）提供给用户汽车配件销售是在一级或者二级地区经销商。这些经销商再销售给下级零售商或者经销商的模式完成销售。
2.2我国汽车售后配件分销渠道存在的问题
（1）4S店客户的流失
4S店主要是针对其品牌新车服务，是特约维修服务站。在北京，由于现如今的环境污染非常严重，因此，对于污染较大的企业以及工厂迁出城市或者迁到城市的边缘，是城市规划的需要。然而4S店就是被责令搬迁的一部分，由于距离的关系导致4S店损失了很多固定的客户。对于那些不在保修期内的汽车车主很多不选择在4S店进行维修和保养，造成了4S店的市场受到了很大冲击。根据这种情况，针对车主们对特约维修服务站进行了问卷调查，在品牌特约维修服务站内维修的超过保修期的车辆所占总数的比例，轿车忠臣度为7416，小型车与分型车分别是7535%与7285%，在4S店的配件来说，很多成都上制约了流通作用。
（2）配件分销渠道尚未发展成熟
在我国汽车配件行业当中所存在的问题有两点较为突出：第一，渠道过长，各级分销点获得利润较低，第二，流通渠道成员太多，以及不合理的竞争，导致配件分销市场较为混乱。这都是造成分销渠道发展的制约因素。
（3）汽配市场未能充分发挥主渠道作用
在价格上汽配市场占据了较大的优势，致使其流通量也较大。经过分析研究，虽然价格上有优势但是其也存在着诸多问题，汽配城都是个体私营化，并且同行较多，对于他们没有一个统一的管理标准，并且由于市场竞争激烈，导致大打价格战，使利润降低，也存着不少好危机。以及这些地方环境差、设备落后、不专业等等，大大降低了汽配市场的服务功能。
2.国外汽车售后配件分销渠道模式研究
2.1日本汽配分销模式
日本作为巨大的汽车消费市场居世界第三位，2008年经过资料研究分析，日本汽车占全球产量的比例高达16.34%，其保有量也很高，其汽配分销模式（如图2）。
图2汽配分销模式
由此可以发现：日本汽配分销渠道可以分为：
（1）整车，整车厂将原厂配件配送到下级经销商最后客户。（2）配件供应商，配件供应商一部分销售给DIY用户，一部分销售给经销商。（3）批发，供应商批发给维修站。（4）零售，通过汽车用品店销售。
2.2欧洲汽车售后配件分销渠道模式
欧洲的汽车消费市场在世界排名第二，它的汽车产量与保有量均排在世界前列，因此，它的售后配件需求也是相当之大。
其配件分销渠道模式（如图3）。欧洲汽车配件市场是以生产企业为核心，并且形成了一套有秩序的模式。主要是零售店一、二级经销点，实现消费者的营销模式。
图3配件分销渠道模式
3.构建高效而畅通的汽车售后配件分销渠道模式
根据国内外汽车分销模式的分析与研究，以我国的实际情况为根本出发点，对国外的经验进行总结，借鉴有经经验的运作模式，构建具有我国特色的汽车售后配件分销渠道。对分销渠道模式的畅通性与高效性，作者认为应该注意以下几方面：
第一，进行渠道的整合，实现渠道发展的多样性变化。通过汽配市场、汽车维修市场、汽车用品超市等等几个方面积极整合营销模式，使分销市场更加有秩序，向系统化、规模化发展，并扩展其他汽车配件的分销渠道。其中作为市场经济的产物，汽配市场则是将汽车配件销售、存储、配送和信息进行了一体化的整合。汽车维修市场，可以说是汽车配件输出比较大的渠道。汽车用品超市的兴起，也为汽车配件的销售渠道打开了更为广阔的空间。
第二，网络直销，目前市场上网络营销比较热门，也是一种极有潜力的发展趋势。网络直销这种渠道的营销级别最少，它主要是配件生产企业利用互联网和计算机等终端设备来进行汽车配件的销售，中间省去了商或者批发商环节，使得配件生产企业能够与用户进行高效的直接联系和沟通，在最短的时间内获知客户的需求，进而更新和改进配件性能，提高市场竞争力和用户满意度。
第三，汽车配件渠道最大限度的减少层次，构建科学合理的分销结构。优化分销结构让消费者以最低的价格获得最优异的汽车配件，同时也能够最大程度的降低企业生产成本并且对营销区域进行高效的控制和管理，达到销售量的最大化和市场保有量。（作者单位：陕西工业职业技术学院）
参考文献
[1]顾平平，王晓. 从《汽车产业发展政策》谈我国汽车售后服务[J]. 上海汽车，2004，09：15-17.
汽车销售年中总结范文6
开业当天，上海奥狮力帆汽车4S店销售106台力帆轿车，刷新了该品牌单店单日销售新高，喜悦在每一个人脸上映现，同时也标志着力帆汽车品牌成功地在上海市场完成了一次转身，进入了一个全新的发展时期。
详细调研市场 找准最佳落点
2010年之前，上海市场对于力帆汽车品牌来说一直是个隐隐的痛：进入该市场有4年多的时间，虽然进行了两次商家调整，但销售一直没有多大起色。与其它销售进行的红红火火的省市相比，该品牌在上海鲜见其声鲜见其影，销售更是与竞品相提并论。
随着力帆汽车产业线的延伸、在国内品牌知名度的提升，当别的省市力帆汽车销售风起云起的时候，上海市场还是一如既往的寂静。因此，2010年启动上海市场成为卢经理为自己定下来的“必修课”。
“剑走偏锋”。经过前期数日对上海市场的调研，通过走访上海市场近30个意向经销商走访、对上海的消费群体结构分析、行政区域特点的细致的了解，卢经理脑海中渐渐浮现出清晰的目标和方向。虽然在走访意向客户的过程中，在介绍力帆产品和企业发展前景后，有不少商家纷纷对力帆汽车品牌产生极大的兴趣，并有一些实力商家表示可以立刻打款。但卢经理此刻头脑却显着十分冷静，他的目标不是让力帆汽车在上海小打小闹，而是要成为上海市场销售的NO1。
因此，经过对掌握的市场及客户资料分析，卢经理得出两点结论：首先，那些同时经营2—3个品牌的商家，要他专心做力帆汽车，对力帆汽车品牌倾力投入，不是资金不允许就是想法不现实；其次，通过对力帆汽车潜在的消费群体分析，卢经理看到这样一个有趣的现象——上海的消费群体呈现为环形分布，越是在环里的人收入就越高，他们选择产品的价位就很高。而越是在环外的人，因为受收入的影响，他们反而是力帆汽车最佳的购买对象。
于是，经过分析和筛选，有一个合适的目标进入卢经理眼中——那就是在上海车市汽车市场里的上海奥狮汽车销售有限公司。
营造共同话题 凸显品牌优势
2010年3月，经过一番市场调查和深思熟虑后卢经理第一次走进了上海奥狮汽车销售有限公司的店门。
此前，上海奥狮汽车销售有限公司作为一家专营商用车的专业销售公司，在上海汽车销售圈内小有名气。该公司位于沪南公路上，虽然远离市区，但这里而正是力帆汽车消费群体最集中的区域。
但是，刚开始的电话接触，让卢经理颇费些周折。原因是上海奥狮在商用车上每年有数千台销售额过亿的业绩，对做轿车销售却想都没想过。这个结果既让卢经理感到意外，也让他意识到这是个成功的契机。而要说服客户就要将自己对上海市场的调查、对产品的了解及对上海市场的分析毫不保留地与客户分析。让客户转变观念，启动财富——对此，卢经理满怀信心。
经过几次联系后，客户答应见面聊。但由于对方工作繁忙，第一次与上海奥狮预定见面只约定5分钟的时间，5分钟的时间能说什么？为了给对方留下最深刻的印象，卢经理想到现在正值上海举办世博会，力帆620电动汽车凭借其过硬的品质成为上海世博会期间的警务用车。同时，力帆汽车与中国科学合资的电动车生产基地也在上海嘉定。这些都是最能引起对方关注的话题。
果然，在这短短的几分钟里，当卢经理向其描述力帆汽车在世博会中的出色表现时（作为上海世博会的警务车，力帆620与德国奥迪、宝马等知名世界品牌一同服务世博），对方产生极大的兴趣。对力帆汽车企业发展前景、产品特点进行了初步了解。当卢经理将力帆汽车的产品图片展示给对方时，这位品牌负责人一见到320，眼睛一亮夸赞“这款车看起来很好呵”。
第一次见面，双方谈的轻松愉快，彼此留下不错的印象，为日后的继续接触奠定了一个良好的基础。而为了方便及时沟通，卢经理问到该负责人的QQ号，以方便将力帆汽车的更多信息传递给对方。
打“差异化”牌 占领市场高点
和上海奥狮初次接触，得到预期效果。但卢经理没有松懈，而是继续与奥狮品牌负责人进行联系对接，及时告知力帆汽车最新动态。经过双方的深入了解后，双方再次约定了见面时间进行详谈。
第二次见面的时间比较充足，在上海奥狮品牌品牌经理陈总的办公室，卢经理将自己掌握的上海市场调查数据进行展示，并向对方描述了力帆汽车品牌在上海市场的未来发展。“找准着地点，不是哪个品牌都会强大到覆盖整个市场，也不是哪个品牌弱小的无法竞争。而是在这个市场中，哪些品牌最适合。我相信，力帆汽车在上海市场的前景巨大，这就需要我们共同努力，开展这个财富之门。”
对于卢经理描述的力帆汽车在上海市场的宏伟蓝图，陈总虽然有些惊讶。但是对其在短短的时候里，走遍上海大小销售店，对上海的消费群体、区域特点分析的面面俱到的敬业务实作风十分钦佩。陈总想：力帆汽车厂家销售人员的素质和敬业精神之高，相信这个品牌也是很不错的。
在交谈后，卢经理还将自己开的620让陈总亲身试驾感受。当陈总试驾后对整车性能和内饰感到十分满意，但当她得知这款表现出色的620实际售价不到6万元时，觉得不可思议。“性价比这么出色，一定会大有市场！”。试驾620之后，陈总对力帆汽车的好感更加增强。
实地考察 坚定信心
第二次见面，双方的印象和认同进一步加深。虽然，卢经理感觉到客户已经对力帆汽车产生极大的兴趣。但这时他却没有急于与客户谈合作的事项，而是让客户通过力帆汽车官方网站、各种宣传渠道继续加深对了解力帆汽车。
因为卢经理除了负责上海市场外，还同时负责浙江市场的销售。为了加深客户对力帆汽车的印象，在走访市场的时候，他特别邀请客户一同考察。走访市场中，最喜剧的一面出现了。当他们刚到浙江经销商处时，一下车客户就看见旁边停着一辆车主自己改装的320，动感时尚的小车顿时吸引住在场所有人的目光，客户仔仔细细的看了一遍连连称赞“这款车改得还蛮漂亮”。
经过对市场的实地了解，上海奥狮方面对力帆汽车的产品、渠道和服务有了全面了解，更加坚定他们销售力帆汽车的信心。一回到上海，客户就与卢经理商谈具体合作的相关事宜。
合作谈判比较顺利，卢经理最坚持的一点就是要求上海奥狮在4S销售店的建设上要多投入大手笔，要建上海第一家力帆汽车旗舰店，只有这样才能做到“大公司、大形象、大发展”。基于前期的沟通已经十分到位有效，因此双方没有遇到多大分歧。在谈判的重要阶段，华东大区经理杨国华及销售公司廖总也分别飞抵上海与客户洽谈商议，为双方最终确定合作 起到水到渠成的作用。
很快，一笔金额为1200万的保证金打到力帆的帐号，第一批满载商品车的运输车也很快从重庆出发，抵达上海。
建店宣传同步进行 服务销售双管齐下
边建店边销售，上海奥狮才力帆汽车就迎来的一张又一张的订单。一切进展的那么顺利，仿佛是消费者一夜之间都知道上海奥狮销售力帆汽车了。
其实内中原因很简单，“有付出就有回报。”早在和客户沟通之初卢经理就已经在琢磨着上海奥狮销售店的运营策略，并根据上海市场特点制定了详细的宣传、促销、服务、巡展等一系列的执行细案。在与奥狮品牌经理陈总进一步交流并完善方案后，上海奥狮力帆4S店的运营规划就正式进入启动阶段。
首先是建店，按照双方事先商议的那样，一座销售区占地1500平方米，服务区占地2000平方米，拥有完善的顾客休息区、洽谈区、儿童游乐区和个性娱乐天地的标准旗舰店开始修建。“边建店、边销售、边宣传”。上海奥狮一点也没有浪费时间，他们在店门首先装了一个很大的LED屏幕，天天播放上海奥狮力帆汽车4S店即将开业的信息，吸引过往的潜在用户。
其次是人员培训。因为轿车销售对于上海奥狮全新的挑战，很多东西要从头开始。在销售环节中最关键的人员培训中，卢经理多年来积累的销售实战经验此时派上了用场。他与品牌经理陈总结合上海奥狮的一同制定了一套完善有效的培训计划，针对新招聘的销售顾问他们采取“体验式”营销，每个销售员分别扮演顾客及消费者进行现场展示。同时，为让大家完成对力帆汽车品牌、产品、销售、服务、接待的熟悉，卢经理特地请来总公司营销培训部、客户部培训讲师分别对销售顾问进行全面培训，使他们在很短的时间迅速成为一名合格的销售员。
在宣传投入上，除了厂商的通力协作及来自主机厂的支持外。他上海奥狮灵活的宣传方式也为力帆汽车在上海市场知名度的提升起到不小作用。首先，他们前期购买50多辆力帆620、320作为工作用车，在上海汽车市场突然出现了那么多力帆汽车，顿时吸引了很多潜在消费者的眼球；其次，在周边小区进行持续巡展路展是上海奥狮每日必须的功课，通过专职促销人员每日现场派发宣传资料、开展顾客亲身感受试驾，为上海奥狮迎来了很多意向顾客。
任重道远 信心百倍
2010年4月20日，让上海奥狮员工永远记忆犹新的日子。一周前预定一辆520的安徽顾客，在接到他预定的爱车到达上海的消息兴致勃勃来提车。在众人祝福的目光下，上海奥狮销售的第一辆经过细心调试好的520载着这位幸运的用户驰骋在回家的归途中。
10月23日，上海奥狮4S店正式开业。开业当天，不仅来自全国各地的数十位力帆汽车核心销售商负责人观摩学习，而且力帆集团常及销售公司多名高层飞抵上海道贺。
