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智慧城市盈利模式范文1
【关键词】企业物流 成本管理 核算方法
一、物流成本管理的涵义
物流成本管理（Logistics Cost Management）是指企业物流活动中所发生的管理费用方面工作的总称，具体来说，是指从物流设计到物流运行再到物流结算的整个过程中，对物流成本进行的计划、组织、指挥、监督、控制以及对物流活动结果的评价。物流成本管理的内容具体包括：物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本检查等六个方面。
物流成本管理是物流管理的核心，其实质是依据现代企业经营管理的目标和客户的需求，以成本为手段管理企业物流，最终目标和最基本的研究课题在于利用成本指标控制物流活动，实现物流活动系统合理化，进而降低物流成本，改善服务质量，以最具经济效益的物流活动达到预定的服务水平。物流成本管理能够有效地把握企业物流成本的内涵和构成，合理利用物流的效益背反规律，科学、高效地组织物流活动，有效控制物流活动中发生的费用支出，从而降低物流总成本，提高企业乃至整个社会的经济效益。
二、我国物流成本管理现状分析
我国对物流管理的研究起步较晚。由于物流成本的复杂性以及其极强的关联性，我国尚未能根据本国的实际情况建立出一套适合国情的物流成本管理理论体系，而对物流成本管理理论的研究大多在于介绍国外物流成本管理的研究成果，尚未能认识到物流成本管理理论的战略重要性，也未能从企业竞争需求战略层面的角度出发深入研究物流成本管理。随着现代物流及其相关技术的不断发展，作为企业“第三利润源”的物流成本已变得越来越重要。中国社会物流总费用占GDP的比重高达10%―20%，而发达国家社会物流费用与GDP的比率一般在9%～10%左右。这种状况表明，我国企业有很大的降低物流成本的空间，因此，加强物流成本管理，降低物流成本势在必行。
三、我国物流成本管理存在的缺陷
目前，我国企业在对物流成本管理中存在着许多亟待解决的问题，具体来说，可以表述为以下几个方面：
（一）物流成本账务单独核算难度大
长期以来，我国尚没有成型的物流成本计算标准，物流成本核算处于杂乱无章的状态。对物流成本的计算和控制，每个企业都是分散进行的，他们都是根据自己的认识和理解来把握物流成本。06年国家标准化管理委员会批准了国家标准《企业物流成本构成与计算》，该标准明确了物流成本的构成和核算方法。但由于物流成本构成的复杂性以及其核算的实际操作难度大，目前真正全面贯彻落实物流国家标准对物流成本单独分类核算记账的企业为数不多，大多数制造企业仍没有在财务会计报表中单独设立物流成本项目，而是将企业的物流成本列在制造成本和其他费用一栏中，因此，企业仍无法掌握物流成本的构成，也较难对企业物流活动发生的全部费用做出确切、全算与分析，造成物流成本信息的失真。同时，在我国现行的《企业会计准则》等其他会计制度中没有专门的物流费用项目，或是有的几个项目不能全面概括物流费用。一方面，物流活动在企业会计制度中没有单独的项目，一般所有成本都列在费用一栏中，费用被归集为诸如工资、租金、公共设施和折旧等。这种归集方法存在的问题是无法确认和分配运作的责任。如果将一个企业的报表细分为发生在管理责任领域的费用和发生于组织领域的费用两部分，以获得组织与各个单位相关的财务信息，这也只能是有助于而仍不能满足总成本分析的需要。而企业的损益表，更是沿着组织预算的思路，对费用进行分类和归集。它无法克服许多与物流绩效相结合，而通常又跨组织单位发生的费用间的矛盾。另一方面，在通常的企业财务决算表中，物流费核算的是企业向外部运输业者所支付的运输费及向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用。对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则与企业其他经营费用统一计算。据有关资料，先进国家企业的实践表明：实际发生的物流成本往往要超过外部支付额的5倍以上。由此可见，仅靠常用的会计方法，难以取得所需的足够数据来核算物流成本。从现代物流管理的角度来看，企业难以正确把握实际的企业物流成本。
（二）物流成本核算方法不合理
我国企业会计制度中没有对物流成本设立单独的会计科目来进行核算，而是将与物流活动相关的各种支出列示于企业的各项费用内，或者仅仅将部分的物流成本随材料、制造费用等计入产品的制造成本中。另外，人们往往比较重视运输费、搬运费等显性成本，对于物流环节所消耗的资金利息、设备折旧、人员培训等隐性成本特别是物流活动组织不当所导致的风险和由于效率低下而增加的时间成本，还缺乏足够的认识。日常采用的标准会计成本法一般没有将与库存有关的成本，诸如保险和税收、租金、存货占用的资金及建设仓库所需的资本费用等计算在库存成本内，导致其被低估或模糊。而先进国家的实践证明，对于自营物流的成本支出而言，实际发生的物流成本远远高于外部支付额数倍以上。所以，从现代物流管理的角度来看，企业还没有真正把握实际的物流成本，决策者也很难从现行的会计系统中获得物流成本数据。
一方面，我国企业对物流的核算，从范围来看，着重于核算采购环节的物流成本，而忽视其他物流环节；从核算内容看，大部分企业只列物流费用，即支付给企业外部的运输或仓储的物流费用，而忽视企业内部物流费用，并将企业内部发生的物流费用与企业的生产费用、销售费用等混在一起，这使得企业不能从外部准确地把握其实际发生的物流成本。另一方面，我国制造企业之间一般是分散计算和控制物流成本，各个据本企业不同的理解和认识来把握、核算物流成本。由于企业之间的物流核算没有按照统一的标准进行，就无法比较分析企业间物流成本，无法真正体现企业之间的相对物流绩效，进而不能对企业之间物流进行统一的管理。
（三）物流成本管理不够系统
国内由于纵向行政体制的影响，物流研究和信息数据分析处于一个个“孤岛状态”。在物流统计方面，分别有物资统计、商业统计、市场统计、交通运输统计、储运统计等，行业划分过细、核算口径不一，与现代物流成本的概念差距较大，无法综合反映宏观物流活动。就宏观物流成本而言，到目前为止，中国只有基本的货物运输量和货物周转量的统计，其他相关指标均没有公开的统计资料，或零散、分散在众多的机构组织当中。同时各研究机构和职能部门之间各自为政，缺乏科学合理的宏观物流成本分析框架，各研究机构的低水平重复，统计口径相互矛盾，这就使得国内大多数企业对物流成本的概念和核算方法了解不多，少数先进的企业虽然知道物流成本的重要性，但却没有掌握正确的核算方法，即使勉强算出来，也不能有效地为企业所用。
企业的物流活动是由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废流等子系统共同组成的一个相互联系的系统，各个物流子系统间以及系统个要素间往往存在着相互联系、此消彼长的“效益背反”关系。目前，我企业的物流活动存在着没能从物流整体这一系统性的角度出发，只是片面某一单个物流职能部门的成本或某一职能部门的某一项物流费用，违背了物流整体系统和“效益背反”规律，从而引起物流总成本的增加或降低物流服务水平，导致降低企业的利润和整体竞争力。
（四）物流成本管理的重视程度不够
企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理措施与方法并收到了很好的成效。但对于物流过程中的费用却研究较少，缺乏物流成本意识，看不到物流成本的作用，因而物流成本管理基础工作薄弱，很少研究降低企业内部物流费用的途径，特别是对物流活动的全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高，物流系统整体效益不佳。目前，我国大多数制造企业仍然对企业物流活动中存在的“第三利润源”视而不见，粗放地进行物流成本管理，既没有设置和配备正规的负责物流管理的机构和人员，也没有制订培养物流管理工作人员的计划和机制，有的企业甚至想把降低物流成本的工作完全寄希望与他人。这导致了整个社会物流成本的专业管理人员相对比较缺乏，物流管理水平较为低下。
企业计算物流成本只是单纯地想了解物流费用，没有达到怎样利用已知的物流成本信息进行有效的物流管理，也就是说要利用物流成本核算会计这种内部管理会计的思想和方法为企业的决策服务。企业的物流成本核算管理不只是企业物流管理部门的事情，应该贯穿于企业每位员工的思想中，涉及到企业的每个生产环节、生产阶段、生产工序等角落。
（五）物流成本管理对供应链应用不够
现阶段，我国企业只停留在依靠企业内部物流活动的分析，寻求降低物流成本的方法和措施，注重单个成本的降低，很少注意外部环境的变化，也不考虑从整个供应链的角度去增加绩效，诸如与生产和销售部门共同去研究物流成本问题，解决机构之间的壁垒问题，仍是一个较为封闭的内部决策支持系统。随着经济的发展，企业必将面临多变的市场环境和更大的生存风险，有些企业重业务发展、忽视风险防范，增加了风险防范的成本。同时，在成本信息交流、反馈以及监督评价中，重视有形成本动因，忽视无形成本动因，不能完整地反映新形势下企业的经营活动及战略思想。现今在我国制造企业内部，一方面缺乏各个职能部门之间的有效沟通的机制，部门经理很可能为了本部门的利益而做出损害企业整体利益的选择，从而导致企业内部物流运作效率低下；另一方面，物流供应链上下游间也缺乏沟通、协调与合作，不能利用物流供应链的整合效益来提升企业流运作的效率和效益，上述两方面的原因导致企业物流运作效率低下，物流成本居高不下，企业整体运营成本较高。
四、会计核算模式在企业物流成本中发挥的作用
所谓物流成本会计核算模式就是通过凭证、账户、报表对物流成本进行连续、系统、全面地记录、计算及报告来核算物流成本的模式。物流成本的会计核算模式又可以分为两种：单轨制和双轨制。单轨制是建立一套能提供多种成本信息的核算体系，在统一的成本核算体系中反映产品成本、变动成本、物流成本等信息。双轨制是在现有成本核算体系之外重新构建另一套成本核算体系来反映物流相关的成本费用。显然，单轨制是将物流成本核算与产品成本核算结合在一起。双轨制是将物流成本的核算与产品成本核算截然分开，单独建立物流成本核算体系。针对企业物流成本会计核算中出现的问题，笔者拟对物流成本会计核算模式的比较与选择进行如下探讨。
（一）物流成本会计核算模式的选择标准
单轨制，是结合财务会计体系的物流成本核算模式，即把物流成本核算与企业财务会计成本核算结合起来进行，在现在成本核算的基础上增设与物流成本相应的会计科目、凭证和账簿。并且明确有哪些费用项目（物流成本种类核算）以及这些费用是为哪些部门、产品或生产活动发生（物流成本对象核算）。使用这种模式在会计处理上，与物流成本无关的部分直接记入相关的成本费用账户，把与物流成本有关的部分直接记入设置的物流成本账户中。会计期末，再将各个物流成本账户归集的物流成本余额按照一定的标准分摊到相应的成本费用账户中。这种模式的物流成本账户和传统的成本费用账户是合一的。
双轨制，是独立的物流成本核算模式，这种模式要求把物流成本核算与财务会计核算体系截然分开，单独建立起物流成本核算的会计科目、凭证和账簿。这样形成相互独立的两套账户系统，两套计算体系分别按不同要求进行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比较系统、全面、连续、准确、真实。在新的成本核算体系中单独反映出有哪些费用项目（物流成本种类核算），这些费用在哪些地方发生（物流成本位置核算）以及这些费用是为哪些部门、产品或生产活动发生（物流成本对象核算）。
（二）物流成本会计核算模式的比较与选择？
从收益与成本匹配来讲，对于国内一般企业更适合于选择双轨制。单就收益来讲，单轨制能够在一套成本核算体系中提供多种成本核算信息，其经济效益也是非常显著的。而双轨制下物流成本核算体系只能反映物流成本的情况，企业如果要得到责任成本、变动成本等资料还需再构建责任成本核算体系，变动成本核算体系等。所以，当需要多种成本资料的企业可以选择单轨制，而不需要多种成本资料的企业可以选择双轨制，这样企业的物流成本核算能得到较高的收益成本比。
相比单轨制，双轨制更适用于使用传统成本核算方法的企业。从成本核算方法的因素考虑，双轨制模式以两套会计账簿体系分别反映企业的物流成本和产品成本。物流成本核算是产品成本核算相对独立的过程，其本身就包含费用的重新收集、整理和加工，企业采用传统的制造成本法不会对物流成本的核算产生影响。传统成本核算方法下，制造费用的分配较为笼统，它的核算成本也比作业成本法的核算成本低，这一点与双轨制模式成本较低的特点相一致。所以，对于我国目前大多数企业来讲，应考虑选择双轨制模式。
相比双轨制，单轨制对企业的管理水平和员工素质要求过高。从企业管理水平和员工素质、会计基础工作和电算化程度等因素看，单轨制模式对新的凭证、账户、报表体系提出了高要求。而要做好这两方面的工作，必然需要企业有较高的管理水平，全面协调各部门的工作以及较高素质的员工，特别是会计机构的员工完成全新成本核算体系的构建与运作。相比双轨制模式，在单轨制模式下，需要大量更烦琐的信息收集、整理和加工工作靠手工是无法完成的，必须辅以电子计算机及企业内部网络的帮助。因此，上述各项工作水平都较好的企业可以选择单轨制。单轨制要求企业的管理水平和员工素质、会计基础工作和电算化程度等水平较高，相对而言，双轨制模式对企业这些因素的要求较低。如果企业的这些基础工作水平一般，则企业就应该考虑选择双轨制，这样企业的物流成本核算工作才能真正有效地完成。
（三）企业物流成本核算的账户设置和账务处理？
企业物流成本核算包括显性成本和隐性成本。隐性物流成本核算是在会计核算体系外，通过统计存货的相关资料，按一定的公式计算得出，计算方法简单，不涉及会计科目的选取和物流成本账户的设置问题。本文的物流成本核算账户设置和账务处理主要是针对显性物流成本的核算。显性物流成本核算步骤如下：
首先，设置物流成本辅助账户。在企业财务会计核算系统不变的前提下，还应该依据前述方法设置显性物流成本辅助账户。其次，对企业会计核算的有关成本费用科目包括管理费用、销售费用、财务费用、生产成本、制造费用、其他业务成本、营业外支出以及材料采购等科目及明细项目逐一进行分析，确认物流成本的内容。再次，对于应计入物流成本的内容，企业可根据本企业实际情况，选择在期中与会计核算同步登记物流成本辅助账户及相应的二级、三级、四级账户和费用专栏，或在期末（月末、季末、年末）集中归集物流成本，分别反映出按物流功能、物流范围和物流成本支付形态作为归集动因的物流成本数额。最后，期末（月末、季末、年末），汇总计算物流成本辅助账户及相应的二级、三级、四级账户和费用专栏成本数额。
物流成本核算可采用双轨制核算模式，双轨制核算模式是在不打破现行财务核算方式的条件下，对物流成本进行内部管理核算。具体做法是：由财务人员根据原始凭证编制记账凭证，记账凭证的账务处理要进行更明确的明细划分，登记有关账户后，根据原始凭证登记物流成本有关账户，登记由企业统一提取或支付而应由物流活动负担的费用及按支付形态反映的物流费用，月末物流成本员依据物流成本有关账户编制计算表，并据此对物流成本发生情况来进行分析。
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智慧城市盈利模式范文2
然而，这轮被称为“智慧”的席卷中国的城市建设热潮中，谁是埋单者？政府，企业，还是能享受智慧生活的市民？
在接受《望东方周刊》采访时，国家发改委城市和小城镇改革发展中心发展改革处副处长郑明媚表示，当前智慧城市建设的核心问题正是缺乏商业模式，而这直接决定着智慧城市的建设能否可持续。
“智慧城市的建设需要大量的资金投入。对于地方政府来说，这无疑是一笔巨大的财政支出，完全由其承担并不现实。在这种情况下，政府必须考虑引进民间资本，和企业合作。”郑明媚说。
对政府和企业来说，各种探索正在进行中。
谁应为智慧城市埋单
“在回答这个问题之前，有必要对智慧城市的项目进行一些必要的分类，根据不同的类别来决定谁埋单。目前北京市已经在作这样的尝试。”神州数码智慧城市研究院院长李继刚对《望东方周刊》表示。
李继刚认为，基础的公共服务需要政府投入，例如智慧政务、搭建一个整合的信息数据平台等。“从某种意义上来说，智慧城市中的一些项目属于基础设施建设，比如，政务的智慧化本质上还是为了使城市的运营管理更高效，最终结果就是惠民。毫无疑问，这部分应该由政府来投入。从目前情况来看，政府的惠民投入还远远不够。”
政府的钱又从哪来？
众所周知，高企的地方债已经成为地方政府头上的一道紧箍咒。即便是在合理合法运用资金的情况下，似乎又有太多的领域需要投入――教育、医疗、交通等等。
尽管住建部、发改委、工信部、科技部等都在试图对智慧城市做顶层规划和设计，并设立了许多试点城市，但并没有太多前期的资金支持。
工信部电信研究院规划设计研究所总工程师王爱华告诉《望东方周刊》，国家设有专项的信息化基金，会划拨到各个地方城市，但没有智慧城市的专项基金。
至于基金最后有没有应用到相应的信息化建设或者智慧城市，各地方也莫衷一是。
2014年6月23日，国家发改委、财政部、中央编办、工信部等部委研究决定，将深圳、佛山、苏州等80个城市列为信息惠民国家试点城市。国家发改委《关于同意深圳市等80个城市建设信息惠民国家试点城市的通知》（以下简称《通知》）指出，国家将为试点城市提供资金支持。
《通知》明确了国家将采取“后补助方式”支持信息惠民国家试点城市建设：对条件成熟的城市，中央财政将安排部分启动资金，并在后续年度中根据考核验收结果给予财政奖励；对已拨付启动资金的城市，如通过考核验收则继续拨付奖励资金，未通过考核验收将视情况收回全部或部分已拨付资金。各城市获得财政支持的多寡与其考核验收结果直接挂钩。
在公布了智慧城市试点之后，在住建部的牵头下，国开行提出为相关项目提供不低于800亿元的投融资额度，之后又有两家商业银行作出承诺，表示将提供不低于国开行的授信额度，支持智慧城市建设。另有其他投资机构也在2013年4月初签订了2000亿元的投资额度。
“最初，地方政府可能会觉得这是一场分钱游戏，入选了住建部的智慧城市试点就能拿到钱，实际上多数拿不到。能看到的也就是一些银行关于授信额度的承诺，但是，钱借了总是要还的，如果项目后期运营不能产生经济效益，最终还是个支出项，最后变成了债务。”一家参与智慧城市建设的国内厂商内部人士告诉《望东方周刊》。
上述人士对本刊透露，实际上，不管手里是否有相关的资金，政府都不大乐意出钱，总是希望企业进行前期垫付及建设。
“从规定可以看出，现在相关部门是很聪明很谨慎的，想拿到钱是要通过考核验收的。而这对地方政府来说有一定风险，因为它总要进行前期投资，而最后也未必能够达标。”李继刚说。
依靠市场的力量
作为基础公共惠民服务的智慧城市项目自然应当由政府来埋单。然而，当市民想要享受超出了基础之外的更高层次服务，例如随身WiFi、远程医疗等，则可能需要为此支付一定的代价。
李继刚认为，这是由经济规律决定的。“为什么北京、上海的房价贵？因为有最好的基础设施和公共服务。”
在他看来，不仅是智慧城市这方面，对于所有的基础设施建设，中国都可以探讨一种合理的公共回报机制。“谁受益谁就付出一定的回报，有其合理的一面。但这个机制如何设计得公正合理是个关键。就像中国的高速公路一样，收费是为回收投资，但投资收回之后还继续收费就不合理了。”
实际上，在移动互联网和智能设备兴起之后，智慧化的应用就层出不穷。例如基于位置服务的滴滴打车、大众点评、美团等，以及乐视开始通过大屏幕植入一些可链接社区服务的功能和应用。
这些市场化的力量，可以为智慧城市的商业运营提供一条可行的路径。政府需要做的，是开放数据和信息。商业公司则基于这些数据和信息开发最贴近市场和用户的应用。
北京市西城区曾对车位信息不对称的问题感到头疼：一边是车主找不到停车位，另一边却是高达40%的地下车库空置率。西城区相关部门希望能做一套信息系统来解决这个问题。
在提供咨询时，李继刚却有不同的看法：“政府只需要把这些停车信息汇总并把数据开放出去就可以了，自然会有很多企业来做这个事情。至于他们做得好不好，准确与否，自有用户和市场去检验，最后形成优胜劣汰。”
2009年，香港交通运输署推出与香港理工大学土地测量及地理信息学系共同研发的“公共交通查询服务”，然而，这个免费的路线搜寻系统却没有被市民所认可，被指责体验差、甚至出现错误的资料数据、资料过时及资料不足等。之后，香港交通运输署改变策略，将数据开放出去。短短3个月后，市场中便出现了十多款相关的APP，由其自己优胜劣汰。
“我相信商业公司的嗅觉更灵敏，也有专业的技术和运营团队，最终他们究竟靠什么模式来盈利，这是他们的问题。事实上，现在许多公司都有自己的盈利模式，也没有让用户直接付费，这方面他们很擅长。政府根本没必要也没有精力对每件事情都亲力亲为。”李继刚说。
国家发改委近期公布的《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》中也指出，各地要推进智慧城市建设和运营模式创新，注重激发市场活力，鼓励民间资本参与指挥城市建设投资和运营，杜绝政府大包大揽和不必要的干预行为。
“这个方向是正确的，政府只在一些关键领域发挥主导作用，更多的领域要交给企业来做，政府做好引导作用即可。”郑明媚说，政府在智慧城市的建设中要做到“有所为、有所不为”。
企业更看重后期的商业运营
BT（Built-Transfer，建设-移交，）和BOT（Build-Operate-Transfer，建设-经营-移交）模式，是智慧城市建设初期最常用的一种模式。
前者是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式；后者实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式，以政府和私人机构之间达成协议为前提，由政府向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。
中兴通讯副总裁徐明在接受《望东方周刊》采访时，将BT和BOT比喻为简单的“买卖关系”，而先付钱还是后期移交时付钱，不过是时间早晚问题。这种传统模式是以往中兴的智慧城市项目的选择，例如河南三门峡等。
亿阳集团与哈尔滨市政府合作建设的“电子警察”项目也是典型的BT模式，即政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式，该项目由亿阳完全出资4000万元建设，建成后交由哈尔滨市政府使用，该市则需通过3年的分期付款向亿阳支付全部的建设费用。
“政府通过购买企业的服务来调动市场资源，让双方建立良性的合作关系，但前提是让企业看到盈利的潜能。”郑明媚说。
“地方政府比较倾向于采用BT模式，因为这由企业提供技术方案和全部建设资金，政府在前期无需任何投资，只需提供政策即可。”徐明表示。
但是，经过几年的实践，徐明对BT模式有了不同的看法。
“首先，智慧城市项目需要大量资金投入，企业压力很大。而当项目建好之后，还要面临验收方面的一些风险。例如政府可能觉得建好了之后用得不太好，或者干脆没什么用，那么这时政府是埋单还是不埋单呢？这对企业是个残酷的风险，因为一不小心丧失的不仅是前期投入，还有商业信誉和品牌价值，而政府呢，也浪费了时间精力。对双方都没好处。”徐明说。
他认为，出现这种情况的原因，可能跟最初政府的规划设计以及与企业的前期沟通关系很大。“现在大家基本上都在摸索，政府和企业都是这样。一些地方政府对智慧城市的整体规划和顶层设计还没有想得太清楚，这可能会导致一些不理想的项目出现，而令双方都陷入比较尴尬的境地。”
最典型的案例是被称为2011年安防行业第一大单的平安重庆项目，最终因政府不能及时还款导致项目搁浅。
这种模式的另一个弊端是，在项目移交给政府之后，后期维护可能会成为一个问题。徐明说：“产品买了，后续的服务却没跟上。事实上，政府的确可以自己组织人力或者托管给专门的公司去运维，但效果往往不太好。”
作为企业，更看重的是后期的商业运营。
曙光集团参与了许多城市云计算中心的建设和运维，但在诸多应用中，属于政府免费提供给市民的政务服务类即没有商业拓展空间的项目，并不在其关注范围内。
“实际上，有一些城市的云计算中心，我们迄今为止还没有收回建设成本。我们更看重的是后期可能具有商业价值的服务，比如针对企业的产业政策服务平台、咨询服务平台及商务交易平台、小微贷款在线平台等，这些服务对企业收费，因此具有自己的盈利模式。在一些城市云计算中心我们70%的收入来自于此。”曙光集团副总裁聂华告诉本刊记者。
探路PPP模式
面对BT模式的诸多弊端，中兴毅然选择了另一条路――PPP。
广义PPP被称为公私合作模式，狭义的PPP是指政府与私人部门组成特殊目的机构，引入社会资本，共同设计开发，共同承担风险，全过程合作。简单而言，即与地方政府成立合资公司共同建设智慧城市――这也是中兴正在探索的模式。
徐明认为，首先，这能够解决政府和企业建设资金不足的问题――合资公司作为一个运营主体，可以采取结构性融资的方式。而最重要的是，能从根本上解决BT所不能解决的问题――项目后续的长期性维护和运营。
“通过合资企业的模式能够实现什么事情？我们过去做信息服务，跟企业和政府是B2B和B2G的关系，归根结底还是买卖方式，而现在我们参与后期运营了，直接面向享受智慧城市服务的市民，那就延伸成了B2B2C或B2G2C。这样就可以进行一些商业运营了，比如说我们提供免费的WiFi服务，但可能会推送广告给用户。”徐明说。
最重要的是，PPP模式下，政府对项目中后期建设管理运营过程参与更深，企业对项目前期科研、立项等阶段参与更深。政府和企业都是全程参与，双方合作的时间更长，信息也更对称。
“现在企业与政府一起进行前期的联合规划及顶层设计，政府熟悉政务并掌握了城市的数据，而企业则是IT专家，这样的一个联合实体会更容易成功，并且能够真正做到信息惠民。”徐明说。
2014年6月28日，中兴通讯与银川市政府举行的银川智慧城市研究院暨中兴（银川）智慧产业有限公司揭牌、银川中兴大数据中心建设启动仪式。这令银川成为国内智慧城市建设中第一家引入PPP模式的城市――由政府购买服务，社会资本投入，专业公司运营。
智慧城市盈利模式范文3
一者说：石家庄的楼市没什么泡沫，购房者多为刚需；相比于一线城市动辄3万～4万/平米的均价、收入比超过25：1、租售比接近600：1的市场情况而言，本地的家庭收入不吃不喝10～15年能购买一套7000元/平米计价的两居室，从此来看，价格泡沫相对少些，而包括石家庄在内的多个城市即将由于供给过剩而崩盘的说法更是危言耸听。
二者说：上个月发改委顾问国世平教授说：赶紧卖房，一套都不剩，股票创富的时代再次轮回！由此分析可见，房地产市场的下行拐点不是有没有的问题，而是什么时候来及迟来与早到的问题；而当我们即使发现房价拐点来临、市场财富重新“洗礼”时，一切俨然都已经发生，我们的任何补救和反省都会是马后炮——有点迟！到时候，“没有那么多泡沫”的石家庄也好，“有泡沫”的北京也罢，都难逃房产财富折损的厄运。时间和市场会让那些贪婪的“裸泳者们”一个一个地浮出水面。有一点可以肯定：与其浪费时间和精力去猜市场何时崩盘，不如比别人早一步为自己的资产建立第二个离岸资产避风港湾更为实际。“未雨绸缪”这句老话所凝炼出来的中国古代智慧才是我们作为成熟的地产投资人必须掌握的核心思维。
第三者紧跟着说：对！华人首富李嘉诚就是这样计划的哦！大规模撤资中国内地，转战欧洲，其计划出售的约410亿港币的项目，全部都是我们国人还在热炒的商业地产。这是做高位套现为了来日抄底的准备？还是战略转移，弃亚入欧呢？对于凭借1960年代抄底香港房地产市场而名声鹊起、成为亚洲首富的李嘉诚先生而言，其回应的理由朴实、简单却又透露着智慧的信号：
原因一，公司担忧风险，出于稳健投资考虑，不把鸡蛋放在同一个篮子里。
原因二，“今天卖出去，明天价格合适还可能再买回来。国内外的投资机会同样都在关注，只是目前到欧洲投资的机会更多些”。
“低买高卖”即为商业盈利的最根本原则，对游戏规则游刃有余、驾轻就熟的李嘉诚先生怎么可能不明白这个道理。今天用从中国楼市赚得盘满钵满的资本去抄欧洲资本市场的底；明天中国楼市回落至低位时，又会从欧洲凯旋，怀揣雪中送炭的爱国热情来获得国人已经掉到底儿的优质资产，我们那个时候还会感激涕零，握着他老人家的手不忘要说声谢谢呢！抄中国资本市场的底——正如“超人”所说，他不会撤资，因为他一定还会回来。李嘉诚先生艺术性极强地用这样的方式在两个资产市场中实现了资产对冲、规避了潜在风险，同时又获得了潜在的双边获利机会，一石二鸟、一箭双雕。
从我多年投身于海外房产投资的职业投资人视角来看，虽然普通投资者没办法像亚洲首富那样瞬间变现410亿港币，转战欧洲“兴风作浪”，但我们却可以从中提炼出最精髓的投资思维，即：单一资本市场的、仅仅依靠上涨周期获利的市场盈利模式时代已经成为过去式。换句时髦的话来讲：投资思路更需要与时俱进，要与所创造和拥有的财富规模相匹配！没有准备进行离岸资产配置的富有中国阶层，他们的投资思路已经显得“Out Of Date过时了”。结合当下投资海外的大趋势，国人该如何选择理想的离岸资产避风港呢？如何借助这个避风港实现和创造更加稳健、可控风险、创新的资本盈利模式呢？
首先，判断优质资产避风港的依据和条件可以参考以下几个方面：
资本能够在两个货币市场、两个利率市场、两个汇率市场中进行自由转移、抵押和套现；
金融市场环境完善和成熟，可以正确地评估风险，创造风险可控的“零”风险投资环境；
投资区域的法律要健全和完善，保证交易下财产安全；
有经历涨跌周期历史数据可以参考，确保资产可以获得比较长期稳定的增值；
能够提供本地银行融资和贷款，投资获得稳定的现金流，且有100%公平的交易平台获得融资和变现。
其次，在国内仅仅依靠单一房价、股价等价格上涨周期获利的市场盈利模式之外，还需要建立货币盈利模式、利率盈利模式、汇率盈利模式、对冲市场的盈利模式。
对于货币盈利模式，举例而言，当美国向全球输出通胀压力越来越明显的同时，我也越来越能够体会出陈志武教授所提倡的“唯有借出钱来才是赢家”这句话中简单而实惠的道理。自2010年至今，李嘉诚父子依靠股票融资借到的资本买进“英国”资源类资产；先后控制了英国近三成的天然气市场，约四分之一的电力分销市场，以及5%的供水市场。离岸资产我们虽然可以选择投资海外股票、国债、基金等，但无论哪一种都是我们把资本借给了金融机构或者上市公司；唯有投资房地产的时候，有机会从银行寻求融资，做到把钱“借出来”；从而可以实现货币的盈利机制，即：即使真实房价没有获得增长，但通过货币的超发与贬值、推迟债务的偿还等手段，可以获得真正“跑赢”通胀的价值。
对于利率盈利模式而言，同样规避了单一依靠价格上涨的财富增长模式；把资本配置在不同币种计价的金融市场中，必然在两个不同央行主导的金融体系内产生两个利率，从而发生利率差。以我自身投资举例而言，我把澳洲的房地产作抵押获得西太银行5年4.79%的贷款，再把这笔融资投资到国内年收益为15%的信托产品中，从而获得无风险的10%的利率套利，而这种得盈利模式完全脱离了房价的涨跌对我的影响。
对于汇率盈利模式而言，很多人立刻联想到应该买入美元，因为其国际货币结算地位未来20年很难动摇；而我希望更加引伸一步，买入美元，不如借入美元；借入美元，不如借入更加活跃的货币类别，如加元和澳元；原因很简单，我们是希望通过货币的汇率变化在两个资本市场进行“乾坤大挪移”实现外汇的投资收益，而目前人民币、港币紧盯美元的货币政策，让彼此的汇率变化起伏比较小，从而外汇套利机会降低了，因此才会选择更加活跃的货币类型。
对于对冲市场的盈利机制而言，最好的案例就是李嘉诚先生了。在两个或者多个资本市场同样进行资产布局的投资者而言，市场的上涨、下跌都是盈利的机会；上涨周期的盈利是资产价格；下跌周期的盈利是低价收购的优质资产本身和现金流；而身处单一资本市场的国内房产财富的拥有者们却只能祈祷房价上涨，趋势一旦下行，就会遭受资产价格和现金流枯竭的双重打击。对于50%/30%/20%配置人民币、澳元和港币资产的我本人而言，国内房价上涨、下跌都是我的获利机会；因此房产价格的波动对于职业的地产投资者而言，心态变得更加从容，态度更加坚定。
最后，我把刚刚听到的房产投资轶事分享给大家，希望获得更多启迪和深思：昨天去理发，理发店老板满脸得意地和我讲他刚买到的“便宜”商铺；起因是原来业主嫌房子租不出去，压力大而急着脱手，价格很“合适”，于是他买了下来。老板觉得捡了个大便宜。我问他：“这房子都租不出去，买来何用？”老板说：“不用出租，买了就能升值。”我又问：“这房子租都租不出去，你又凭什么觉得会有人来买呢？”老板沉思了一下，说：“你不懂房地产，买的便宜就一定能赚钱！”这就是国人单凭想象和涨价预期就期望未来一定赚钱的典型房产投机思维。
我在内心不断告诫自己，中国房产靠货币超发创富奇迹已经一去不复返了，是时候转换思维来重新认知未来的房产创富盈利模式的时候了。潘石屹在微电影《拆弹专家》中更是把三四线城市的商业地产判定为风险最大的“炸弹”。当中国房子的抵押价值随时间一点一点流逝散尽的时候，国人也许才能明白：永久产权的、带来正向受益的资源类资产才是我们倾尽所有而值得拥有的恒产。
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智慧城市盈利模式范文4
软件产业全新的变化带给我们跨界思维。
先哲曾经说过，这世界唯一不变的就是变化。软件产业亦是如此。在技术变革、用户需求和产业环境的不断变化过程中，软件的商业模式也在与时俱进，不断演变。
从纯软件到软硬一体
从软件跨界到硬件，软硬一体化趋势越来越明显。随着IT应用的不断深入，以及云计算、社交网络、大数据和移动应用等新技术的应用和推广，如何简化数据中心配置和管理的复杂性，更好地支撑IT系统的运行，成为企业IT部门所面临的新的挑战。他们迫切需要从包括各种应用软件、数据库、操作系统、服务器、存储和网络等在内的复杂IT环境中解脱出来。而软硬件一体机能够将IT的复杂性尽可能地封装起来，正好满足了IT部门的这一需求。
为了迎合用户的这种需求，软件供应商开始加快垂直整合，从软件领域跨入硬件领域。甲骨文公司在完成了对Sun、BEA等的一系列收购后，推出软硬件一体机Exadata数据库一体机，IBM收购了Netezza推出Pure系列一体机，微软联合惠普、戴尔推出数据库一体机，SAP与多家硬件厂商合作推出SAP HANA一体机……
从表面上看，软硬件一体机并没有变革性的技术创新，而主要是商业模式的转变。这种新的商业模式让软硬件一体机之所以能够快速推广起来，并且对整个产业产生较大的影响，是因为对企业用户来说，软硬件一体机带来的价值是显而易见的。
第一， 简化IT环境。软硬件一体机通过集成设计，将IT的复杂性封装起来，使得一台软硬件一体机，就代替包括数据库、中间件、操作系统、服务器、存储和网络等在内的复杂的IT环境。用户无论是在选型、部署还是运维过程中，都可以变得轻松多了。
第二， 获取更高性价比。软硬件一体机的供应商往往采用集成设计策略，投入大量研发力量进行调优。采用同样的配置，一体机的性能可以提升数倍甚至更多。比如说，甲骨文公司宣称其一体机具有10倍性能提升。
第三，实现快速部署。软硬件一体机内的软硬件都已预先完成安装、测试，因而用户可以省却这些安装、测试过程，而只需要将机柜接入自身的应用环境中，再设定环境参数，即可将应用程序与系统部署到产品中。
第四，简化维护服务。软硬一体机是由单一供应商提供的，因而可以避免过去不同供应商分别负责数据库、中间件、操作系统、服务器、存储和网络等产品的维护所带来的维护责任不明确等种种问题。
从卖许可证到SaaS服务
从传统软件跨入在线服务，软件本身的商业模式正在从传统的License（许可证）模式向SaaS（软件即服务）转变。License模式是软件产业传统的盈利模式，也是目前主流的盈利模式。在该模式下，厂商向用户出售安装许可证，授权用户安装和拥有软件。License模式下，用户“完全拥有”软件产品，但是产品安装较复杂，价格较高。为了满足不同用户的需求，厂商往往将产品的功能做得非常完备。而对特定用户而言，它仅需要其中的一部分功能，但由于是采用许可证模式，用户不得不为自己不需要的功能买单。
于是，更经济适用的SaaS模式日渐风行。在SaaS模式下，用户根据自己的需要，到服务器上租用不同的功能模块，部署方便，价格便宜。尤其是在云计算日益成熟的当下，SaaS模式正在走向主流：从Salesforce 在线客户关系管理到Google Docs、ZoHo、微软Office 365在线办公，再到各种在线CRM/ERP，SAP、甲骨文等纷纷推进其SaaS产品及服务，甚至连PLM厂商达索系统在今年8月份正式推出的V6 Release 2014版本的SaaS解决方案也涵盖了机械工程概念创新、设计、仿真和项目管理的各个方面。
互联网思维 免费软件也赚钱
互联网思维让软件免费也赚钱，正在走出更多的商业模式。基于互联网应用，以搜索引擎为手段，通过向用户免费提供软件产品服务，带来流量的增加，进而获得广告收入的模式就是其中一种。
还有像高德软件那样，其最新的地图（5.1.2版）就融入了嘀嘀打车、团800、大众点评、携程、丁丁优惠、订餐小秘书等诸多第三方合作伙伴的应用，与传统数字地图相比，不限于查找位置和路线，还可以帮助你订出租车、订餐馆、订酒店等，对终端用户免费，而是转向赚商户的钱。这也是一种模式。
免费软件在获得大量用户的前提下，如何将这笔“财富”变现，是整个IT业界一直在探讨的问题。金山WPS移动版采取了的是“个人免费，企业收费”的模式。这个模式来源于WPS PC版，通过对用户的研究，个人用户和企业用户对办公软件的需求有较大差异，因此免费的个人版作为优质廉价的产品广告进入用户桌面，通过企业版完成收入。此外WPS移动版还推出了个人用户的增值服务，这也值得其他免费软件供应商借鉴。对于个人用户，多个设备同时使用带来诸多不便，必然会产生基于云的服务需求，因此云服务是可能产生出增值服务的。考虑到国内移动用户还是以娱乐为主的初级应用形态，WPS的增值服务会优先在海外运营。
在IT消费化的大趋势下，企业级与消费级的界限越来越模糊，SAP都正在从B2B软件公司向B2B2C软件公司转型，而同时更多APP应用软件也正在跨越从个人到企业，从工作到生活的各个领域。
智慧城市盈利模式范文5
在线教育产业链及运营模式
在线教育，实质上是教育产业化、市场化的组成，巨大的市场吸引了越来越多社会角色的参与，产业链上的各类角色相互关联、相互渗透。我们认为，在线教育产业链主要包括内容提供商、平台提供商、技术提供商、电信运营商、用户等。
在线教育内容提供商：不仅包括传统的教育机构，开辟线上教育，也包括从事在线教育领域的互联网企业。内容提供商提供的内容主要包括学习视频、文档资料、教育工具及各类泛学习内容。
学习视频，包括传统网校/远程教育模式和MOOC（大规模在线开放课程）模式。传统网校/远程教育模式主要集中在K12阶段的课外辅导和成人职业资格认证培训。它通过把传统的教学内容通过远程视频播放，让更多人有机会看到，但这种模式存在缺乏互动和针对性的缺点。主要产品代表有学而思网校、正保远程教育、华图网校（公务员考试）、101网校、、尚德嗨学网、新东方在线（语言类学习）等。MOOC模式是近年来出现的新型课程模式，它伴随着丰富的资源、低廉的价格，以及易于使用、开放等优势而迅猛发展，但对于那些学习主动能力比较差的学习者来讲，学习效果无法保证。目前代表产品国内有网易公开课、腾讯微讲堂、超星学术视频等;国外有edX（哈佛、MIT发起，清华北大也开始加入）、Coursera（由斯坦福大学教授创建的免费在线大学课程项目）。
文档资料，主要由互联网文库机构如百度文库、豆丁网、知乎等提供，它能为用户提供多种格式的文档资源，作为学习资料库，但缺点是直接将产品变现的难度很大。
教育工具，即帮助人们学习的辅工具。包括背单词、笔记型产品、题库型产品，主要由小型辅助工具机构提供，如拓词网、扇贝网、猿题库、印象笔记、有道云笔记、Gnote等。
泛学习内容，凡是能提供某一领域某一门知识，都可以算作知识提供平台。往大了说，这些都属于教育范畴，本质上讲，人们通过接收这些信息都会内化为自身的知识和智慧，并因此获得成长。如问答网站（百度知道、知乎）、百科网站（百度百科、维基百科）、博客（新浪博客、Qzone）、微博、社交网站、各类论坛及专业网站，以及最近火热的微信公众账号（如“和君同行”）等。
在线教育平台提供商：平台提供商主要是为很多内容提供商提供一个销售的大平台，主要有B2C、C2C、B2B2C、B2C+O2O、 C2C+O2O等几种商业模式。
B2C 模式是指教育机构直接面向用户提供教育服务;C2C 模式是指个人为用户提供教育服务。B2B2C模式是指供应商到品牌商，品牌商再到用户;B2C+O2O模式是指教育机构结合线上线下提供服务给用户;C2C+O2O是个人结合线上线下提供服务给用户。后两种模式通过线上吸引流量，授课在线下。
B2C模式探索者较多，是最有可能产生突破的领域。目前国内探索多为语言学习类产品，运营好的前提需要保证B端的教学质量和品牌。这种模式最有希望拓展至K12领域、幼教领域、高等教育领域、职业教育领域。对传统教育培训企业和互联网企业来说，该模式成功的机会比较大。代表产品有沪江网校（语言类学习产品池）、91外教（全外教在线互动口语学习）、51talk（外语学习）、优才网（提供了大量的移动互联网和互联网相关的技术课程）。
C2C平台比较难做，教学质量无法保证，难以聚到优秀的老师，学员若无兴趣则形不成付费意愿，容易形成恶性循环。代表产品主要有多贝网（UGC内容、Live上课直播后在线录制、可以二次传播）、几分钟网（生活百科分享）。
B2B2C这种模式也有非常多的探索者，但是其难点在于怎样笼络到一系列优质的供应商，如YY教育拉新东方入驻，天下网校专门给一流的健身教练、舞蹈教室拍摄课程。代表产品有能力天空（2006年创办，视频就等同于淘宝店里的商品，是视频课程销售的平台）、YY教育、传课网、天下网校、网校网等。
B2C+O2O模式是依靠供应商端的品牌优势和优质师资力量，再依托线上线下相结合的运营模式，解决了互动与社交环节的问题，是非常有潜力的一种模式。这种模式的关键，还是在于供应商端。代表产品有和君商学院在线班（商科知识学习）。
C2C+O2O模式运营起来过重，一方面存在着C2C优质师资缺乏的问题，一方面也面临着线下教学场地、组织成本等问题。代表产品有第九课堂（让每座城市都变成一座大学）。
在线教育技术提供商：在线教育产业链中，除了提供内容、平台外，还有一些为技术支持的企业，例如华平股份为远程教育系统提供支持，立思辰、天喻息在政府或学校搭建教育云平台等。该类技术提供商虽然本身不输出教育相关的内容，但其技术支持也是整套解决方案不可或缺的，而在大量项目实践过程中所积累的经验则成为了其最大的优势。
电信运营商：电信运营商参与在线教育具备先天优势，因为在线教育的技术基础带宽是由电信运营商提供的，特别是在4G时代即将到来的移动教育时代。电信运营商在教育信息化上的参与是不遗余力的，不论是教育部与各电信运营商的战略合作，还是各地公司在教育领域的个性化业务拓展，都表明其基础建设到业务提供的综合解决能力。电信运营商手中掌握着大量的终端用户，在推广智能手机教育应用类产品上具备先天的优势，可以与第三方厂商合作提供教育类应用。如中移动的“校讯通”、中国电信的“家校通”等。目前，运营商正在扩大教育产品的服务范围，尝试新的业务模式，这也为相关的系统开发商和技术提供商提供了机会。
用户：既是互联网教育的受益者，也是产业链中的消费者。在线教育以其便捷性、经济性、灵活性吸引了越来越多的用户参与，计算机世界研究院本次开展的调查有68.0%的受访者在过去一年内参与过在线教育培训，市场前景值得期待。
在线教育的盈利模式
在线教育作为新兴的商业机会，利益是支撑其持续发展的核心。如果在线教育得不到有力的变现，那么它必将是一个虚幻的泡沫。在线教育目前正处于发展初期，各大教育机构正积极探索变现方式。总体来看，目前在线教育的盈利模式主要有以下几种：
内容收费。对提供的课程和资料收费，主要是提供高质量的数字原创内容，包括文字、音频、视频等。针对内容收费是在线教育平台最普遍的一种盈利模式。一些拥有知识产权的教育企业和机构依靠其专业性极强的、有独特价值的内容向用户收费。从淘宝年会的数据看，价格区间在160-700元之间的课程范围选择用户更多。付费课程的质量很关键，只有优质的课程用户才会买单，才能带来好的口碑。代表企业有梯子网、能力天空、第九课堂等。
平台佣金。在线教育平台商负责搭建平台，邀请教育机构入驻，允许教育机构在平台上提供课程和资料，而利润来源是向进驻平台的教育机构收取佣金。此模式对于在网络运营上不具优势，但想扩大分销渠道和开拓网络用户的教育机构比较适合。对教育机构来说，平台上有充足用户时，企业比较受益，但在流量小时，容易亏本。对教育平台而言，是一种风险小的模式，但如果要做大做强，需要增加机构入驻金额和入驻数量。代表企业有传课网。
广告模式。即向在网站上或APP软件上投放的广告收费。在线广告是网站比较普遍的盈利模式。从收费的方式来看，目前比较受欢迎的是按点击次数收费。Google和百度等搜索引擎网站都是主要采取此类广告方式。很多小型教育网站也通过Google Ad Words或者百度主题推广等推广工具来获得广告利益分成。几乎每一个教育类网站都会提供相关广告位，但是能够单独依靠广告来盈利的还只是少数具备品牌优势，能带来大量流量、点击量的网站。这种模式在在线教育平台中比较少见，而在手机APP软件中应用则比较多。在手机APP软件中置入广告，这是一个较大的盈利来源。
软件收费。供应商为移动终端开发的在线教育APP软件，有的是需要收费的，当用户需要安装时，必须先购买。
增值服务。在线教育机构通过为学员提供考试服务、就业咨询等服务收取费用。这种盈利模式很好地解决了网络教育过程中的互动性、个性化问题，并且提供了区别于一般数字内容的增值服务，也很好地避免了版权问题，降低了被盗版的风险。如中华培训网的会计子网提供了一种高级课程，收费是普通数字内容课程的10倍，其增加的费用部分用来提供会计学习过程的疑难解答、会计实务咨询等服务。
会员服务。用户缴纳一定的会员费就能免费观看平台内所有课程。如华图网校，980元包月能享受到免费观看所有课程，但这种模式不太好使。但未来，会员服务的盈利模式是一种趋势，也是作为在线教育平台比较适合的一种模式。在互联网思维笼罩下的在线教育，既想推行免费模式，又想走收费路径，那么会员服务是一种选择。做好会员服务，必须要做好平台的流量及内容。这种盈利模式很普通、很简单、很容易接受，但是不容易尝试。
佣金费（老师）。对于在线教育感兴趣的不单单是资本市场与创业者，老师更为关心。YY教育的做法是老师入驻平台，收取一定的佣金费用，而老师自己讲课的收入基本归于老师。YY教育在其中就相当于房租差不多，类似于淘宝同学，但是前者是软件，后者是平台模式。在线教育平台要想做佣金费盈利模式，必须具备两个条件：一是有着足够的用户数，不然老师为什么会理你;二是老师质量高，随便为了点佣金费而放任一批批内容的课程，那么是一个平台的失败。用户很简单也很真实，一次的欺骗或者一次的假货，基本被判“死刑”了。
众所周知，在线教育产品的供应商主要有两大类，一类是传统的教育培训机构寻求互联网的方式，不断谋求与互联网公司合作，搭建平台，开办网络教室。如新东方、学大教育等拥有教育基因的传统培训机构。另一类是互联网企业，如百度、阿里巴巴、腾讯等开始通过投融资等方式切入在线教育领域，利用自身的流量优势，携用户进入在线教育市场。研究典型在线教育企业对于其他众多的在线教育供应商具有借鉴意义。
1. 新东方在线（新东方网校）：打造全面的学习管理系统
新东方在线，又称新东方网校，成立于2000年，是新东方教育科技集团旗下专业在线教育网站，其课程服务涵盖考研、托福、雅思、外教口语、中学、四六级、新概念、职称英语等类别。新东方在线已成为用户认可的网络教育品牌。目前，新东方在线网站个人注册用户已逾1000万，移动学习用户超过300万，自主研发的多纳爱学儿童App，累计下载次数超过900万。
从产品角度来看，新东方集团对在线教育的探索可分为三个阶段：
线下课程的网络化复制阶段。由于早期互联网技术的发展还不够成熟，整个新东方在全国的学校数量还很少。新东方在线做的主要工作是把新东方名师讲解的课程移植到互联网平台上，这满足了全国各地大量学习用户的需要。
“课程+服务”阶段。当互联网进入视频和电子商务时代后，全国各地都可以接触到越来越方便的面授培训，学生会关心网络与面授的差异。在2007年-2010年间，新东方在线开始在主要的产品中附加包括学习计划制定、督学导学、作文批改、答疑等人工服务，让网络培训能够在用户体验上模拟传统面授形式，这样的变化使85后～90后的学生更愿意接受。
全面学习管理系统阶段。近两年来，新东方在线的产品进入了全面的学习管理系统阶段，在海量的云知识库的基础上，通过学习管理系统，学生的学习过程可以得到全面有效的管理，相比课程和服务的简单累加，学习管理系统通过科学的学习过程设计和智能化的学习过程监控，让学生的学习更加高效，效果更加清晰可见。在这样的产品形态下，网络培训的用户体验可以实现优于传统面授培训。
新东方在线目前最大的困难在于网络教育产品设计人才缺失。目前所需要的既懂教育又懂技术的人才，新东方基本靠自主培养。
2. 网易在线教育：构建较为成熟的生态体系
网易是中国四大门户网站之一，目前网易业务主要由门户、游戏、社交（邮箱、花田、易信等）、教育四大板块组成。网易于2010年底推出网易公开课打响了进军在线教育的重要一炮。随后2011年5月推出网易云阅读，2011年6月推出有道云笔记，2012年上线网易云课堂，2014年5月与爱课程网合作推出“中国大学MOOC”项目等等，结合网易先前具有教育属性的产品，一个在线教育产品体系逐渐形成：
综合平台：网易云课堂，包括中国大学MOOC、网易公开课，前者涵盖职业教育、英语教育、考研公考、K12、亲子教育等各个年龄阶段
英语学习：有道词典、有道翻译、有道口语大师
办公协作：有道云笔记
阅读软件：网易云阅读
沟通软件：网易邮箱、青柠（大学生社交平台）
经过几年，网易各产品在教育领域已经形成一支合力：有道词典用户量超过4亿，网易公开课已涵盖一万三千余集国内外优质大学课程，网易云课堂与“爱课程网”合作，承担教育部国家精品开放课程任务，以慕课的形式和中国所有985高校合作，让更多的人获得高等教育的机会，甚至获取证书。尽管目前网易大部分课程还是免费，盈利模式还不是十分清晰，但是如果有充足的用户流且有较好的用户黏性，盈利将是水到渠成的事。目前网易在线教育的运营模式如图9。
网易进军在线教育具有很多优势，比如良好的品牌认知（三大门户之一，数亿的用户规模）、先期的产品积累（有道系、网易公开课等明星产品）、充裕的资金投入（网易游戏仍然是现金大牛）、先进的技术水平（网易作为科技公司，其大数据、云计算等技术能有力支撑在线教育发展）。
当然，网易也有它的劣势，由于整个在线教育行业仍在早期的摸索阶段，大家基本在同一起跑线上，网易的劣势其实也是整个行业的问题。比如用户的接受程度有限（当前用户更多地将其作为学习的补充工具）、盈利模式不清晰（当前大部分在线教育公司仍处在烧钱阶段，并没有成熟的商业模式）、行业严重的割裂性（从幼儿教育、K12到成人教育形式非常多样化，很难格式化）、教育产业的特殊性（教育产业需要大量的人力、内容、资源、资金的积累及支持，需要慢工出细活）。
目前，网易门户是其对外的招牌，但门户广告潜力有限;游戏是其现金大牛，但其端游增幅乏力且手游转型并不成功;社交则一直不温不火，或许在线教育将撑起网易的未来。
3. 沪江网：坚持用户互动
沪江网成立于2001年，是国内较大的互联网教育互动学习平台。旗下业务包括互联网门户媒体、网络SNS社区、B2C电子商务以及国内首创的在线互动学习平台沪江网校等。在线教育是主场，线下教育是客场。
沪江网校大部分内容是免费的，现在有2亿用户，会员近2000万，移动用户下载近千万，每天新用户（注册+移动）将近10万。网校100万付费学员，每天几万人在网校上认真学习。沪江网很受资本青睐，截至2013年共获得2000万美元B轮融资，项目估值达2亿美元。
沪江注册用户数量发展比较快，很大的原因是坚持原创、坚持用户的互动。在互动方面，沪江网从最开始就建立起了由用户上传、让用户来参与解答问题的一个平台。在沪江网校中，学院组建线上班级，有自己的班主任，每天抽固定的时间来学习购买的课程，并像真正的课堂一样提问、回答问题和做作业。沪江网校的模式就是让用户真正沉下去，每天花一两个小时以上课的模式真正去学习，这是真正有意义的，也是沪江网校最重要的一个任务。
沪江网的线上主场已经做得相当完善，最近在走向线下教育这个客场，其在线教育体验店正式对外开放， “沪江网校体验中心”是全国首家在线教育体验店。体验店会将为用户提供外语、职场技能、兴趣学习、K12等海量优质网校课程体验，以及开心词场、沪江听力酷等各类掌上学习APP体验，还将不定期举办与学习相关的各类线下活动。
4. 学而思网校（好未来）：在线教育O2O的完美结合
学而思网校， 2013年8月改名为好未来，应该是目前最为发力在线教育的一家公司，即便目前在线营收占比仅3%，仍在中小学、幼儿教育等领域推出了门户网站群。2009年，学而思教育集团设立学而思网校，定位于0～18岁学生群体的在线课外辅导。从2010年1月开始提供在线课程，目前提供包括数学、英语、语文、物理、化学、生物、历史在内课程，收费标准为20～100元人民币每小时。具体来看，好未来旗下拥有品牌学而思、乐加乐、东学堂、智康1对1、学而思网校、摩比思维馆等。在线教育领域，学而思则发展了布局相对完整的中小幼教育专业门户网站群――e度教育网，e度教育网由育儿网、幼教网、奥数网、中考网、高考网、留学网等多个网站构成。2012年，e度教育网开始逐步向全行业开放，并推出了多款学习APP。而家长帮是对家长最有帮助的教育信息与资源共享平台，家长通过家长帮获取教育信息后，转而购买线下课程，这样就实现了O2O的完美结合（见图10）。
5.网龙华渔教育：引领K12课堂教育
网龙华渔教育，全名福建华渔教育科技有限公司，成立于2010年11月，是网龙网络（中国）公司的全资子公司，注册资金2亿元，是一家专注于移动互联网全民终身教育的高科技公司。
网龙华渔教育目前重点在打造K12教育的智慧课堂。它是由101学习平板电脑、互动黑板、智能云盒、答题器、机器人“智慧助教”等硬件，及开放平台、课堂互动系统、中小学教学教辅资源等软件、应用、资源组成，从而打造了一个K12学习生态圈，很好地将教室、老师、学生和家长连接起来。该套解决方案的优势一是网龙华渔教育将母公司网龙公司的游戏基因植入课程开发中，增强了学生学习的趣味性。二是，通过平板电脑收集学生的所有数据，产品软件能自动分析学生行为，反馈给老师，老师能轻松掌握每个学生的学习情况，从而方便老师进行个性化教学。三是，助教机器人内置了“名师课堂”应用，使学生可以通过机器人头部的平板电脑，以视频通话的方式与外教开展远程英语教学互动，有利于学习到更地道的英语。“智慧课堂”目前已在国内多个城市多所学校得到较好的应用，受到很好的评价。目前在线教育供应商在K12领域发力的产品，多为课外知识辅导、工具提供等，鲜有开发课堂教育产品，华渔教育的这个产品未来将有很好的发展前景。
除K12教育外，华渔教育还同时在其他细分市场发力。华渔教育正在构建终身学习的生态系统，面向K12教育、职业教育、非学历教育、企业培训以及终身教育，通过移动互联网技术设计并提升学习环境及学习效率，利用游戏化模式寓教于乐，并进行用户行为分析，提供创新型教学方式。
教育产品一定是通过控制定价权来控制产业链，什么时候能做到，就看哪家在线教育公司能够走得更稳健，更快地定好规则。
――决胜网CEO戴政
智慧城市盈利模式范文6
关键词：基金 园区 创新
一、引言
2015年以来，随着国家“一带一路”战略的全面落地，加快智慧园区的建设，促进经济的发展，成为了我国“十三五”规划的主题。在当前各地园区的发展上，大多存在产业结构趋同、融资难、运营成本高、创新能力不足和产业化水平有待加强等问题，探索如何推动园区产业结构升级转变，实现地区区域经济可持续发展变得尤为重要。
二、“基金+园区+项目”模式带来的优势
大力发展产业园区建设，是战略性新兴产业发展的需要，是加快新型工业化进程的必然选择，只有通过模式创新、才能解决园区发展中存在的问题，“基金+园区+项目”模式主要优势如下。
（一）拓宽融资渠道，吸引更多企业入园
一方面，设立政府产业引导基金本身就为园区企业提供了一个资金来源渠道，另一方面，利用政府信用来吸引社会资本、国外资本进入产业投资领域。此外，政府产业引导基金还可以帮助当地企业在一定程度上解决融资难问题，尤其对于初创型企业，减轻了前期基础设施建设的资金压力。
（二）打造多样化服务，完善投融资平台
基金为企业提供多样性的增值服务，包括为企业的战略引导、规范运作、上市准备、市场开拓等提供多方面的专业服务，贯穿园区规划开发建设运营的全产业链上的各个环节，实现园区开发的会吸引越来越多的创投资金进入园区，开阔企业的战略视野，增强企业管理能力，增加社会关注度，从而提升企业价值。
（三）充分利用孵化器，获取资本增值
针对不同企业、不同阶段的园区企业提供办公设施、投融资平台、法律、会计等一些列专业服务，充分发挥“孵化器”的作用，培育出一批特色优势性企业，成为园区发展的中坚力量，从而带动相关产业，发生产业集聚效应，使基金通过分享产业中各个环节的红利来获取资本增值。
三、“基金+园区+项目”模式
（一）运作模式
以“基金+PPP+ABS” 、“园区规划+园区运营+金融服务”、“区域内产业整合与创新扶持+区域优势产业导入”、“政府引导基金+商业资本+金融机构”的模式为地方城市的重点项目、基础设施建设和重大民生工程提融结合的综合解决方案，助力地区城市发展，提供金融、政府引导、管理、市场多元化的综合服务。
（二）盈利模式
盈利模式，主要包括两个方面：一个是基金产品的盈利模式，另一个是基金管理人的盈利模式。
1、基金产品的盈利模式
对于园区建设、运营阶段及园区项目的基金投入，可以以“名股实债”的方式进行投入、以信托渠道采用信托收益的模式获得稳定的收益，还可以以股权投入园区项目，待项目成功上市、兼并重组股权变现实现成功退出。而对于园区的投入，则以园区的收益及各种税收返还等保障基金的收益及退出。
2、基金管理人的盈利模式
对于基金管理人的盈利模式，其主要的收入来源包括对基金的“管理费”和基金运营的“收益奖励”两部分。基金管理人会在每年按照基金资产净值，提取一定比例的管理费；基金的净资产收益率和现金分红回报率超过一个约定标准的时候，从基金现金分红总额中提取一定比例的收益奖励。
（三）基金的风险管控
基金是一个“融、投、管、退”的过程，只有实现安全成功退出，实现基金及管理人收益才是自己的最终目标，而且往往高新技术产业园区的项目具有投资大、周期长、范围广的特点，对于项目的投资人来说，如何保证资金的安全及收益性是尤为重要的，所以加强基金的风险管理是极其重要的一环。
1、设立风险控制部门
基金管理公司要设有风险控制委员会等风险控制部门，负责从整体上控制基金运作中的存在的风险；
2、制定内部风险控制制度
公司以制度建设作为风险管理的核心，以制度的执行和监督作为风险管理的关键，追踪并尽可能运用先进的风险管理技术和方法，为实现组织目标和维护投资者利益提供合理保障，所以为保证基金的顺利进行与发展必须制订完善有效的内部风险控制制度。除此之外，项目管理和项目检查需要严格遵照执行内部控制制度，并且在执行过程中视具体实际情况进行不断地完善和修订。
3、内部监督核查
为保证基金投资运作的合法性、合规性和有效性必须强化内部监督核查的控制作用。
4、风险投资中介机构
风险投资中介机构是指律师事务所、会计事务所等中介机构，他们凭借专业的知识，为基金管理公司提供相关业务咨询服务。由于风险投资具有较强的专业性，为了增大投资项目成功的可能性，需要从财务、税收、法律等方面对被投资企业或项目进行全面的评价，因此需要建立会计师事务所、律师事务所等专业评估风险机构，从而加强基金管理的风险管控能力。
5、基金退出机制
基金最初的投入都是为了最终能够安全退出，畅通的退出机制不仅是投资者收回投资的保证，也是风险投资基金循环投资下一个项目的前提，所以有完善的基金退出机制是尤为重要的。
6、专业管理人才
基金投资行业是专业化、技术要求比较高的行业，作为投资机构或基金公司的管理者，要具备金融、财会、经济、法律等方面知识，这就需要配备复合型的专业管理人才。
