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施工技术应用范文1
土石坝由于其特殊的组成成分，不能一次就充分的夯实，需要反复的回填碾压，在回填碾压到一定的达标的厚度后，才能表现出土石坝的超固结特性。然后继续重复以上要求，只有经过高强度反复碾压的土石料才能达到水利施工中的技术要求指标。如果没有反复夯实，在应力变形计算过程中就会出现结果不准确，通常是低坝会变大，高坝会变小。所以，在土石坝工程中一定要反复夯实以达到科学合理达标的厚度。
二、土石坝的优点和缺点
通过实际工程中土石坝出现的各种现象做了分析总结，得出了已经普及的土石坝施工技术在建筑过程中的优缺点。通过分析比较优缺点，发扬优点，避免缺点，为水利工程做贡献。
1、土石坝的优点。
由我国老一辈工程师传承下来的土石坝技术，因其有着其他挡水坝没有的优点，被现一代的工程师继续使用并喜爱着。土石坝就是利用当地在施工过程中挖掘出的的土料与石料为原材料进行施工，大大节约了钢材料与木材料等建筑材料，也节省了在施工中占很大比例的材料运输费用，使成本大幅度降低，关于它的维护也十分方便与快捷，消耗的材料也比其它坝型少，而且土石坝技术又简单又方便，要求的技术也较低，施工队伍省心省力，后期维修工程组也方便。因此，得到了业界的喜爱与广泛的应用。
2、土石坝的缺点。
因为是在水利工程中研究土石坝技术，所以，对施工过程中水的导流处理就显得尤为重要。可是，因为土石坝的结构材料特点，使得导流不是很方便，还容易出现沉降与不均匀沉降现象；另外，当遇到洪涝灾害时，土石坝的特性使得很容易发生顶部溢洪；粘性，湿度等外界因素对土石坝的施工影响也是很大的。最后也是最重要的，渗漏是大坝，尤其是土石坝的最主要的缺点，轻者浪费水资源，重者引发溃坝的毁灭性灾难。所以，想要在水利工程中运用土石坝技术，就必须做好有效控制与预防渗流。
三、土石坝施工技术分析
1、规划了解土石方材料。
土石方材料具有安全性好，适应性强的良好优点。而且运用土石方材料施工可以明显缩短工期，造价也非常低，受到坝工界的追捧与强烈重视。而且，土石方材料料场的规划与土石方的平衡比是衡量堆石坝技术的重要条件。也制约着水利施工的经济效果。再者，土石方材料的布置关乎一个工程施工的进度与质量，是土石坝工程施工的后勤保障基地，所以，必须科学合理的布置。根据施工过程的先后顺序，工程的投资金额，工程量的大小，做好材料厂的规划与应用。对材料严格控制，对材料的各种物理化学力学性质严格了解并掌握，物尽所能，物尽其用。
2、严格选好堆放位置。
对土石坝的位置堆放一定要做好合理的空间规划，堆放的设计也一定要科学合理，使其具有一定的适应能力。根据具体的产状形态，储量的大小等因素布置好堆放材料的现场；再者，就还需考虑施工强度与在填充部位可能发生的变化，与材料的相互影响；最后，也是最重要的，就是一定要按需储存，不能过多，也不能过少，争取发挥土石坝堆放的最大功能。也需要根据矿堆有效容积的计算分析，建立数学模型与公式，推导一系列合理布置的方式。使确定堆放位置更加科学合理，也能提供有力的科学依据。也不需要基建的费用，节约资源，使得经济效益最大化。
3、土石方的加工。
基建中有大量的土石方挖掘，那么土石方的加工就显得尤为重要。由于土石方材料中土颗粒小，亲水性较强，表面积大的特性，所以，其在工程施工中就要严格求含水量。土石方材料中的土颗粒很小，表面在其加工中要格外的注意与掌握控制材料的含水量。烘烤技术，翻晒技术，自然蒸发发也是土石方挖掘过程中使含水量减小的的常见技术。当要使含水量增大时，也可使用在挖掘装料时加水的方法。运用多种方法使水利施工正常进行，保证施工质量，加快施工进度，科学合理并尽早完成工程。
4、土石坝坝基和岸坡的重视。
土石坝主要是由坝基和岸坡组成。千里之堤，毁于蚁穴，可见土石坝坝基的重要性。土石坝坝基上的杂物，草皮，树根，淤泥等一定要清理干净。泉眼，地道，洞穴这些非常容易堵塞的地方必须要经常检查，及时发现及时处理。可以先用机器处理，再用人工检查处理，使其彻底的清除干净，保障水利施工过程中没有留下一点隐患。还可以应用一些特殊的处理，例如湿陷性黄土地基处理，岩溶地基的处理等方式。综合应用，足够重视起土石坝坝基和岸坡。
5、土石坝的土料压实。
是否压实土石方是判断水利施工中土石坝施工质量是否过关的重要指标。压实后，土方的粘结立，摩擦力等性能都可以维持自身的稳定。土料颗粒的粗细也对是否压实有影响，颗粒越细，矿物质分散度越大，空隙比也大的土料最难压实，需要格外注意。所以，在土石坝工程施工中，尽量选用非粘性的大颗粒土料。使得施工过程中排水比较容易，压缩可更快，能科学合理的达到压实土料。还可以进行颗粒实验，来判断是否已经压实。
6、土石坝填筑施工。
土石坝因为其良好的优点在水利施工中被广泛应用，但需要注意很多方面。例如，在填铸施工中，要合理稳定有序。避免由于工种多设备多工序多的复杂情况而造成施工规划紊乱。可以在施工过程中采用流水作业，一条龙操作，避免由于平台空间狭窄而造成相互影响与打扰，科学合理的保障施工的进度。或者采用先砂石后土料的施工顺序，这样的顺序可以有效地平衡过渡料的填筑关系。再者，因为对土石坝的一些力学性质还不是了解的太透彻，还需考虑坝体填筑过程中的变形与应力，可以运用数值模拟方法对土石坝施工中的可能出现的变形与应力进行预测与模拟。
四、水利工程土石坝的施工管理
通过运用现代管理技术与方法，工程中的施工管理可以使工程队与企业大大的提高竞争力，也可以严格控制成本。水利工程土石坝的施工管理是一项需要具体科学合理以及高素质人员来助阵的工作。施工管理在工程施工中起着至关重要的作用，必须不断完善。管理部门负责判断一个工程质量是好的还是坏的，是否是科学的施工；监督与管理工程的进度；采取的技术是否合理。只有做好施工管理工作，才能使水利工程土石坝的各项性能指标达到规定的要求。以价值工程为核心的施工管理通过结构改造与优化，使得管理信息技术平台变得全方位多方面。
五、结束语
施工技术应用范文2
【关键词】公路工程；软土地基；施工技术；研究
软土地基是由软土构成，工程上属于不良地基，在公路工程施工过程中，应当加强重视，有效处理软土地基，只有这样才能确保施工质量及行车安全可靠性。
1、公路软土中的常见地基问题分析
公路软土地基施工建设过程中，由于勘察设计不准确、不全面，因此可能会导致对应该作软基处理的道路地段未作有效的设计处理。对于部分公路工程项目而言，虽然进行了软土地基处理，但是实施措施不力，因不当施工而导致路堤失稳。软土地基处理过程中，采用砂+分级加裁预压方法进行处理。实践中之所以会出现问题，主要是因为地质资料不全面、不准确，或者填土过快，后加的反压护道又阻塞了砂垫层的排水通道。边沟开挖过程中，原路堤底且有大量水益处，用袋装砂并与捕土工布修复。同时，堆料不当，或者未严格按照规定进行分层填筑；填土太快或者碾压不当，都会导致公路路堤严重失稳。在具体施工过程中，路堤可能滑塌，通车以后全路段出现明显的不均匀沉降。究其原因，主要是因为堆料不当，没有严格按照规定进行分层填筑，也没有进行仔细的施工观测。在此过程中，如果填土速度过快或者碾压不当，也会产生不利影响。扰动“硬壳层”、填筑不当等问题，均可能会导致“硬壳层”破坏，公路路堤严重失稳。在软土地基上，通常有层强度比软土相对较高的土层，称之为“硬壳层”。对于“硬壳层”而言，起到承重、扩散应力之作用，并且利用好“硬壳层”对于减少工程投资意义重大。
2、公路工程施工过程中的软土路基施工技术应用措施
2.1路工程软土地基施工过程中常用的方法
第一，堆载预压法。这种技术手段主要适用于超过设计荷载的填土施工过程中，将地基固结，以此来增强公路工程地基施工强度，减少沉降。如果强度指标超过施工设计标准，则需将荷载卸掉，然后再修筑公路路面。采用堆压法对路面进行预处理以后，公路地基不会出现固结沉降。实践中，将公路路堤填土作为堆载，即可有效降低施工建设成本。施工填筑过程中，应当采用分层、分级法施加荷载，控制加荷速率，防止地基因剪切而受到破坏，以此来有效提高地基强度。
第二，真空预压法。真空预压法主要应用在软土地基加固上，关键在于设置砂井以及塑料排水板，并在地面铺设砂垫层，而且在砂垫层上面覆盖不透气密封膜，将其与大气隔隔离，然后再利用埋设在砂垫层的吸水管道，采取真空装置抽气并将膜里面的空气排出去。如果气压差转化成作用在地基荷载，地基就不会受到剪切破坏，所以非常有利于软土地基的处理。真空预压法不需要堆载，也就省去了加载以及卸荷工序的麻烦，进而缩短了预压所需的时间，从而节省了大量的堆载材料，另外由于使用设备和施工工艺非常简单。
第三，高压旋喷桩法。实践中，将有喷嘴的注浆管通过钻机进入土层之中，利用高压的作用喷射浆液，从而构成喷射流，对土层造成破坏，和原位软土进行离子交换以及团粒化反应，构成强度比较高的桩体，这样就能提升地基承载力，减少变形现象的发生几率，对地基沉降现象加以抑制。
实际施工过程中，采用单管法，喷射高压水泥浆液；采用双管法，喷射高压水泥浆液、压缩空气等介质；采用三管法，喷射高压水流、压缩空气以及水泥浆液等介质。上述三种喷射流结构、喷射介质存在着较大的差异性，而且有效的处理长度也不同，其中三管法最长，双管法次之，单管法最短。从应用实践来看，旋喷形式采用单管法、双管法以及三管法中的一种，其中定喷、摆喷注浆常用的是双管法、单管法。注浆时，其参数根据土质条件，通过试验来确定。单管法与双管法的高压水泥浆、三管法高压水压力，至少要20MPa。高压喷射注浆材料主要是水泥，没有特殊要求时利用强度等级至少42.5级的普通硅酸盐水泥。根据需要可加入适量的外加剂及参合料。
2.2公路软土路基施工技术应用实践
（1）工程概述
某公路工程建设项目，施工建设总长度为15公里，采用的是高压旋喷桩施工技术对地基进行处理。该公路工程软土地基需处理长度为60米，桩径超过0.5米，桩径间距在1.7米左右，单桩长度12米。该路段软土地基处理后，四周后的固结体单轴抗压强度至少要2兆帕，而且单桩承载力至少150KN。该公路工程施工过程中，采用的钻杆直径为114毫米，一个喷嘴，直径约3毫米左右，采用单管法进行施工操作。施工前，参照该地的地质状况，在不同点进行试桩，然后进行开挖检查。成孔时，空桩需在4挡下钻，桩头处3挡即可；桩底脱挡时间大约30秒钟左右，提钻喷浆时以2挡为宜。
（2）软土地基施工技术应用
①场地清理。将该路段的草皮、杂物以及地下障碍物清除干净，对洼地进行抽水、清淤。路基两侧需对土沟开挖，将地表的积水除净。②测量放样、机具定位。软土地基施工前，先准备好桩位平面图，做好各点位编号工作，并且用小木桩将点位确定下来；对机具定位后拔出，桩位的平面误差不超过10厘米。定位时，应当保持钻头、桩位标志中心之间的一致性，然后再对钻杆双向调平，调整对中以后，利用精确技术手段再次调平，垂直方向误差不超过1%。③旋喷施工。钻孔前需对泵压进行优化设置，下钻时，清水压力为10兆帕，喷浆压力在22兆帕左右。同时，设置提升速度，在桩底脱挡大约30秒钟时间，或者提钻置2挡。钻机就位后，材料机台水平度，钻孔时经常对钻杆垂直度进行测量，在达到预设位置后停止钻进。旋喷管达到预设深度时，搅拌浆液，自下而向上进行旋喷，同时还要严格控制旋转速度、提升速度。根据本文所研究的工况，旋转速度每分钟在20至25转，每分钟提升20至25厘米，结合冒浆情况对其适当的调整。 最后，对机具进行冲洗。在完成喷射工作之后，对机具进行冲洗，在管中和机具中不能有水泥浆，一般来说，主要是利用水进行喷射，从而将浆液都排除掉。④对桩头处理。注浆达到一定标高后，需利用注浆泵进行继续注浆，待孔口返出水泥浆后不再进行注浆操作。喷射完成以后，一般在顶部位置会有凹穴，此时需用水泥浆对其进行补灌，以免泥土及其他杂物进入其中，影响施工质量。在公路工程项目施工过程在，采用的旋喷桩共计802根，对部分桩进行检查，承载力预设值我150千帕，自检后单桩承载力至少380千帕，甚至超过了1010千帕，而且桩径、桩距等均符合设计要求。
结语：总而言之，公路施工中的软土地基影响较大，因此应当加强重视，根据实际工况，选择合适的施工技术手段，只有这样才能确保施工质量。
参考文献：
[1]李爱阅.市政公路工程软土地基处理技术研究[J].中国高新技术企业，2012（06）.
[2]刘黎，崔晓峰.高压旋喷桩处理技术在软土地基中的应用[J].公路交通科技，2011（11）.
[3]易文龙.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].江西建材，2015（09）.
施工技术应用范文3
【关键词】道路施工，软基加固，施工技术
作为一项系统性的工作，道路施工过程中所要涉及到的专业知识会很多，再加之我国地域辽阔以及地质条件的复杂性，使得道路施工更加的困难、复杂。在我国的沿海或者是内地，我们会见到很多的河、湖以及地质较为松软的地方，需要采取可行的措施不断的提高地基的稳定性，继而减少地基的不均匀下降，这对施工单位来说至关重要。本文笔者就道路施工中的软基加固施工技术的应用进行了论述，希望能给相关施工单位一定借鉴。
一、软土地基的主要特征及危害
路基施工是道路建设施工中最基础的一项工作。要想提高道路建设质量，首先需要将最基础的地基打好，即夯实基础。软土地基会给道路施工带来一定的困难，同时，由于地质条件不同，软土地基的特征也不尽相同。软土地基的特征及危害主要表现在以下三个方面：①由于软土地基内的空隙相对于正常的地基来说较大，再加上软土地基的强度较低，对载荷的承载能力也较低，因此，软土地基具有较高的压缩系数，容易出现沉降现象。如果不重视对软土特性的改善，将会给道路的质量埋下隐患。②在对软土地基进行一般的处理后，在长时间的使用过程中，软土地基在重力和压力等外力作用下会变形，从而具有较强的触变性和流动性。当变形较为严重时，则会造成道路塌陷。因此，为了提高软土地基的稳定性，就需要采用相应的加固施工技术。③由于软土地基土质松软，且土质多由黏土粒和粉土粒共同构成，再加上土粒的表面含有较多的负电荷，这些负电荷会将空气中的大量水蒸气吸入到软土之中，从而使软土地基内部含水量较高。随着含水量的增加，空隙的数量也会随之增加，最终使得软土地基部分的地质条件越来越差，形成恶性循环。
二、道路软基特点
2.1 孔隙比大、天然含水量高。在软基中，孔隙比大、天然含水量高是一个非常重要的特点。而软基孔隙比大就是由含水率高引起的。其主要原因就是，软土主要成分是粘土、粉土粒等，构成软土的这些土粒表面具有一定的负电荷，这样就会吸附空气当中存在的水分，之后停留在土粒表面，最后导致软土含水率升高。在软土含水率升高之后，导致降低了土粒之间的粘结性，进而出现软土孔隙比的情况。
2.2 流变性突出。因为受到外力与重力的作用，在完成软土处理之后，会随着时间的推移，出现一定的变形。如果在道路施工中，没有采取有效的软基加固施工技术，就会导致在道路使用过程中，出现软土流动的情况，导致路面出现坍塌的问题，影响道路工程的使用。
2.3 压缩性系数高，抗剪强度低。在软土中除了以上两个特点之外，强度低也是一个非常突出的特点。因为软土孔隙比大、含水率高，导致软土可以承载的外力减小，如果在道路施工中，没有采取有效的加固施工技术，必然会导致道路出现坍塌的情况，影响道路工程的使用。
三、软基加固技术在道路施工实践中应用
3.1换填技术。换填技术顾名思义，就是将软土地基中的软土换掉。当然对于替换软土的材料是有要求的，并不是随意选择，某种材料就不可以替换软土。再利用换填技术，对软土地基加固的过程中最关键的部分就是选择适合的换填材料。由于软土换填的目的是提高软土地基的坚固性，基于此点出发，所选用的换填材料要具有较强的坚固性，其次还要尽可能的降低换填成本。可以用作软土地基换填材料的石渣、灰土、碎石等，这些物质均具有价格低、压缩性小、资源丰富、防腐能力强、强度高等特点，可以长期应用于道路地基而不会发生变化。再利用此项技术处理软土地基时，需要注意对换填后的地基进行压实处理，尽可能的减低颗粒之间的孔隙，这可以大大提高地基的强度，促使承受力增强。所以说换填技术是一种行之有效的软土地基加固技术，能够有效地加固软土地基，使其强度增加，承受力增强，为道路建设提供良好的条件。
3.2喷射注浆。喷射注浆一般是通过高压设备进行的，主要适用于粘性较大的土层以及黄土、砂土等人工填土的路基加固。其基本原理就是通过喷射灌浆技术，利用高压设备喷射预制的固化浆液，破坏土层结构，使其和固化浆液进行混合，然后逐渐凝固成一个整体，起到加固作用。喷射注浆技术的应用范围很广，在水利工程防渗处理、建筑工程地基施工等方面都有广泛使用。再根据道路施工来看，其可以在道路施工软基加固中发挥出重大重用。使用喷射注浆进行软基加固时，需要注意浆液喷射压力以及喷射管道喷嘴，完成喷射后需对喷嘴进行清洁，避免出现堵管。
3.3粉煤灰碎石桩施工技术。可以说在我国大部分道路施工中对于软基加固采取的都是粉煤灰碎石桩施工技术，这是不仅是一项施工操作简单效果较好的技术也是一项相对成熟的加固方法。所谓的粉煤灰碎石桩施工技术原理就是利用水泥和粉煤灰、石屑、碎石等材料相互均匀的混合之后进行相应的混合，注入相应浓度的水稀释搅拌。以上操作处理之后，将材料制成具有高粘度的桩体和软基进行掺混，形成一定的复合垫层，来增强整个道路的承受能力。在应用此种技术是仍旧会出现一些需要重视的问题。例如泵管堵塞现象是此种技术的常见频发的危急情况，施工人员要及时发现问题并有效解决问题，否则爆管情况的发生不损伤道路严重影响了道路施工的质量，还可能会危急到施工人员的生命安全。因此施工单位要在具体施工过程中做好相应的视察和检查的工作，保证工程进度。
四、结语
在道路施工时，对软土地基的加固必须按照施工标准执行，要不断改进和更新软基加固技术，面对不同情况善于变通，合理应用适当的技术对软土进行处理，确保提升道路工程的整体施工质量。在道路施工中，一般是采用表层处理、预应力管桩、排水固结等技术施工，从而提高道路抗剪强度，改善地基透水性，降低地基压缩性，最终建设出一个承载力高、稳定性强的道路，不仅软基得到加固，而且延长了道路使用寿命，确保了道路使用安全。
参考文献：
[1]张景柱.软基加固技术在道路施工中的应用[J].江西建材，2014，17：4-5.
施工技术应用范文4
[关键词]绿色施工技术；技术创新；技术应用 文章编号：2095―4085（2017）04―0126―02
改革开放为我国经济腾飞插上了翅膀，经济发展和建设取得一系列可喜的成绩。但是在不断发展过程中却伴随着环境问题和资源浪费的现象。国家不断倡导节能环保工作，建筑行业也积极相响应国家号召，在保证施工建设正常进行的基础之上，不断对施工技术进行创新，积极以应用节能环保为核心的施工技术，从而减少在施工过程中出现的资源过渡消耗和浪费的现象。这种技术改进不但能够促进环境可持续发展，还可以保证我国建筑行业的长足高效发展。
1绿色施工技术
1.1什么是绿色施工技术
施工过程中，在保证工程建设安全正常建设的前提下实现资源的节约和环境保护的双重目的，这就是绿色施工。而在施工中一切能够实现资源节约和环境保护的施工技术都可以被称之为绿色施工技术。在建筑项目建设中管理人员需要落实施工中的相关条例和准则。
1.2绿色施工技术的实际意义
绿色施工技术在建筑行业的使用很大程度上反应了一项建筑工程的可持续性。传统施工建设只是一味的要求建设目的和施工进度，对于施工过程中产生的负面影响忽略不计。但是应该认识到，施工建设中资源的浪费和环境的破坏污染直接关系到建筑项目后期的建设发展，并且造成了我国建筑资源严重消耗。而当前绿色施工技术的使用不但保障了施工的可持续发展，而且为施工建设提供了良好的建设氛围。这一举措不仅能够缓解人口密集，资源短缺的问题，而在推动经济建设健康发展，缓解社会压力方面功不可没。
2绿色施工技术的创新
2.1技术创新永远是绿色施工的生命
绿色施工主要是依靠当前不断发展创新的施工建筑技术，只有保证绿色施工技术创新才能保证施工建设项目的可持续发展。当前绿色施工技术在实际施工中发挥着重要的作用，但是也要在施工建设中发现当前绿色施工技术的问题和不足之处，从而改进和创新。
2.2对绿色施工技术创新的思考
首先，绿色创新施工技术所包含的内容是相当广泛的，水平更是参差不齐。施工单位在使用绿色施工技术的时候要对该项技术进行科学化管理，从而最大限度减少施工过程中对资源的浪费和环境的破坏；其次，积极学习《建筑业10项新技术》，推动技术创新。要对管理企业和施工单位积极推荐绿色施工技术，从而保证工程在施工过程中使用该项技术，并且对该项技术的使用进行科学化管理，保证该项技术发挥最大的工作效益；再次，要大力发展Qc活动。QC活动能够调动技术工作人员的积极性和创新精神；最后，技术研发实行标准化，精细化，这也是绿色施工技术创新的重要部分。
3绿色施工技术应用
（1）合理规划使用土地。我国土地面积很广，但是人均土地面积占有却很低，因此要在施工建设中对土地资源的适应合理规划。首先，在施工前要对施工区域进行划分，划分出生产建设区、机械设备存放区和办公区三大类，然后再优化细化划分方案。其次，要对施工中的管线分布进行合理规划，对施工环境等综合因素考虑周全。
（2）节约资源，实现环境保护。当前施工中出现的最大问题就是对周边环境的破坏。因此在日常施工建设过程中要对施工现鲈胍簟⑽鬯、建筑垃圾等处理工作进行合理安排和管控。在保护环境方面，施工单位可以采取设置护栏等方法降低能源消耗和环境污染。
（3）设计施工地水资源循环利用。在施工地，有些水资源可以实现二次使用，比如冲洗泥沙车的水可以通过沉降使用到泥沙搅拌和混泥土养护工作中。节约用水和水资源循环使用是一方面，培养施工单位工作人员的节水意识也是重要的工作内容。
（4）节约建筑材料。在开始施工建设之前，要对施工项目所用相关建材进行合理的规划和统计，施工中在保证工程质量的同时合理规划使用建材，提高施工材料的重复利用率和使用率。
（5）施工现场清洁新能源利用技术。在施工中可以根据施工现场的施工环境合理布局使用太阳能这种可再生的清洁能源。就当前的实际情况来看，太阳能热水器的使用是最为普遍的。当前风能的使用还是有很大局限性的，在这一方面的相关技术开发还处在初级阶段，能源利用率很低。
施工技术应用范文5
1.1应用首先,在梯形断面渠道边坡施工中的应用,在梯形断面渠道边坡采取滑模施工技术,其主要是在刚成型的混凝土表面或者模板表面上带动着高3~4m、长度为4~5m的工具模板或滑框滑动,从而能使施工达到相关标准规范,完成整个工程施工。其次,在U型渠道边坡施工中的应用,这个方面主要是采用滑模技术在混凝土灌浆区内滑模现浇整体的U型混凝土渠道施工中,使用渠顶轻轨支承悬模机型,或者是比较常见的以渠床土模作支承的机型,在施工过程中一般都会选择使用以渠床土模作支承的机型施工,这种机型具有成本相对较低、运行快等优势。滑模技术在水利工程中的应用不仅能提升水利工程混凝土施工质量,同时还能节约工程成本,确保整个工程项目的质量,实现水利工程项目建筑的社会价值和经济价值。但在使用滑模施工技术时,一定要严格按照施工要求,尤其是施工技术人员一定要掌握施工技术要点,在施工前熟练施工图纸和标准规范要求。此外,还要遵循一定的施工程序,做好施工质量控制和管理工作,真正发挥滑模技术在水利工程混凝土浇筑施工中的重要作用。1.2应用优势分析滑模施工技术在滑模施工过程中需要的劳动力资源少,成本低,并且实际效果好,能很好地提高水利工程的混凝土施工质量。在水利工程中由于隧洞和大坝迎水面的坡度都比较大,这部分混凝土施工难度也很大,在很多时候,混凝土施工很难达到理想的施工效果,导致工程在后期使用中出现一系列的质量问题,制约工程项目功能的发挥。而滑模施工技术恰好能满足这种施工需求,能对工程特殊部位进行施工,提升施工效率,并且能有效减少模板的周转次数,减少模板损耗,控制工程资金的投入程度。滑模施工中利用千斤顶施工方式,能到达迎水面等难以施工的部位,并且通过传输最终实现混凝土的高效施工,浇筑速度也非常快,避免混凝土与空气的长时间接触,在灌浆完成后能够及时地封浆,达到理想的施工效果。经过滑模施工的混凝土表面十分光滑,光洁度好,没有缝隙和裂纹,材料浪费少,由此可见,这种施工技术在水利工程施工中具有积极的推广意义。
2水利工程施工中滑模技术使用要点分析
滑模施工技术主要是为了提升水利工程项目的防渗和防水性能,这主要是由于水利工程中基础和坝体等部位都会受到流水的侵蚀,很容易出现渗漏和裂缝等现象,因此,使用滑模施工技术一定要控制混凝土施工质量,进而发挥其作用。2.1混凝土材料配合比例控制混凝土施工材料的配合比例是否科学合理直接关系着整个混凝土施工的效果和质量,混凝土配合比例合理是确保滑模施工技术质量的重要条件和前提。首先要严格验收和检验进入施工现场的施工材料,然后使用正确的混凝土灌浆机具,一般混凝土都是水和水泥的混合物,其中水的成分要比水泥的成分多。在施工中,滑模施工技术对于混凝土的传输、保温以及初次凝结等时间要求也非常严格。滑模过程中主要通过顺沿模板灌浆方式,此时对混凝土浆液的稀释程度有着严格的要求,工作人员要及时检查混凝土的和易性,确保工程进度。2.2滑模控制滑模控制主要是选用合理的模板材料,一般在水利工程中使用的都是木板模板,在施工中滑模控制是重要的环节,主要有两种方法,其一是利用水准仪测量来进行水平检查,另一种控制方法就是利用千斤顶同步器来进行水平控制。在施工过程中,为了确保滑模结构中心不发生偏移,一般需要使用激光照准仪以及吊线相配合进行测量,测量的主要目的是能及时发现滑模会发生变形的位置,然后及时采取措施。如果发现变形,可以采用上下面全部测量的方法,确定竖井结构的直径范围,最大限度地保证竖井结构质量,避免出现变形,这样就能确保滑模施工效果。2.3滑模施工偏差控制滑模施工中很容易出现误差,这些误差会影响施工效果,因此,施工技术人员一定要重视,采用不同的方法纠正误差,在测量过程中利用钢垫板的方式填高千斤顶的底部,利用千斤顶迫使支撑轴发生位移,进而将整个平台带动到模板系统中,并且向指定的方向滑升,通过这种方式纠正误差,避免在混凝土灌浆施工中出现质量问题。滑模施工误差纠正是必要的工作,以保证后续滑升过程中不会出现偏差,进而能达到理想的混凝土灌浆施工效果。
施工技术应用范文6
[关键词]桩基施工技术；工民建筑施工；应用
随着科技的快速发展，桩基形式和桩的种类、施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法，都有很大的进步。桩基已成为在土质不良地区修建各种建筑物所广泛采用的基础形式，尤其是得到高层建筑、重型厂房和具有特殊要求建筑物的青睐。
1.桩基施工技术在工民建筑施工中应用的必要性
大量工程实践证实，桩基施工技术的质量和水平，在很大程度上决定了整个建筑物工程的成败。发生的建筑物事故，很多是由于桩基施工出现了问题，所以建筑物的安危直接受到桩基工程设计与施工质量优劣的影响。还有，在整个工程造价中桩基施工的造价往往占有相当大的一部分，尤其是在地质条件复杂的地区更是如此，桩基施工在节省建设资金上有很大的潜力。由此可见，桩基施工技术在整个建筑工程的重要性是十分明显的。
2.桩基技术在具体的工民建筑施工中应用的实例分析
2.1工程概况
某工程为某六层商住楼，一层为框架结构，二层以上为砖混结构，底面积为13m×90.6m，房子中间设一伸缩缝，该工程基础采用桩筏与同作用的复合桩基，桩基的锚杆静压桩采用逆作法施工工艺，底板为0.25m×0.25m×l7.6m的锚桩，锚桩持力层为较薄的粉砂层（约1m左右）。拟建场地自地表以下45.7m范围内，场地地层可为6大层，细分为11亚层，自上而下依次描述见表1，各地层物理力学性质指标及设计参数见表2：
如采用沉管灌注桩的话，桩长达40m，桩架高度45m，由于拟建场地有高压线通过，桩架可能碰到高压线，所以仅可采用钻孔灌注桩或其他桩型施工。设计上对复合桩基与钻孔灌注桩方案，按经济指标进行对比分析，分析结果如表3，表明采用复合桩基方案在经济上是非常节省的，能较大程度地降低基础的工程造价，节省工程投资。因而，采用复合桩基方案是优化设计方案。
本工程所采用的锚杆静压桩，工艺上采用逆作法施工，即先浇注底板，预留出锚桩孔，造至三层楼时再打锚桩，然后再造剩下的三层。
2.2基础设计
（1）按变形控制的复合桩基，桩截面为250×250mm×2.8m，混凝土标号为C30，钢筋为l4螺纹钢。
（2）桩基持力层为地勘报告中第5层，属于粉细砂层，进入持力层大于0.2m，小于0.4m，为此桩端采用平底形的单桩承载力特征值175kN。单桩承载力设计值为210kN的静压锚杆桩，每节桩长为由于层厚为0.8-1.3m，桩端减小桩的刺人变形。锚杆桩桩长16.5m左右。
2.3施工要求
（1）底板下的地基土为粉质粘性土层，铺100mm厚塘渣垫层，轻型碾压，基础垫层为70mm厚的C10砼。（2）基础底板及地梁施工时需预埋锚杆桩孔与预留锚杆。（3）当基础梁板施工后进行底层及二层框架后，方可进行锚杆桩施工，此时上部结构与桩基可同时施工，锚杆桩施工后及时用膨胀硅封桩孔。自底板硅施工后，可开始沉降观测，每施工一层观测二次，测点布置每隔5根框架柱埋设一个测点，转角必须有测点。（4）施工方法为锚杆静压桩逆作法施工。
2.4施工工艺及特点
2.4.1施工工艺
锚杆静压桩是锚杆和静压桩二项技术的巧妙结合形成的一种桩基施工新工艺，也是一项地基加固处理新技术。锚杆静压桩是先在新建的建筑物基础上预留压桩孔位并预埋好锚杆，或在已建结构）筑物基础上开凿压桩孔和锚杆孔，用粘结剂埋好锚杆，然后安装压杆架，用锚杆做媒介，把压杆架与建筑物基础连为一体，并利用建筑物自重作反力（必要时可加配重）用千斤顶将预制桩段压入土中，当压杆力及压入深度达到设计要求后，将桩与基础浇注在一起，桩即可受力。从而达到提高地基承载力和控制沉降的目的。
2.4.2施工顺序
压桩施工标准按《锚杆静压桩技术规程》（YBJ227―91）进行，按桩位在底层底板上预留压桩孔，预埋锚固钢筋安装反力架从第一节桩段起，桩段就位，压桩，接桩，再压桩，直到所需压桩力送桩到所需标高，焊接连接桩顶与预埋锚固钢筋，浇捣微膨胀混凝土，封桩。
2.4.3施工特点
逆作法改变了常规先打桩后建房的施工顺序，而是先建房后压桩，且压桩是可与上部建筑同步施工，成为立体交叉作业。因此，采用锚杆静压桩逆作法施工就可不占工期，这对加快投资效益的周转极为有利。
3.桩基施工中出现的问题与解决策略
3.1桩基达到其极限承载力而无法压至设计标高
当前，时间往往约束了桩基础设计过程。首先单桩承载力设计值根据地质报告提供的参数来确定，依据这个估算的单桩承载力直接进行桩基础设计并施工，静载荷试验在工程桩施工结束后再挑选试桩进行。这个过程是相当不科学的，结果满足估算要求，则很好。否则在工程施工完毕后补桩是相当困难的，且有时因地质报告有出入会给施工中带来许多麻烦。所以我们应该先做试桩以确定其合理的桩长及承载力，从施工措施上去解决。首先是必须制定合理的施工顺序。譬如说跳打，使先期施工的桩产生的水压力消散后再施工下一根桩；其次对静力压桩来说必须选择有足够压桩力的施工机械，要防止抬机等现象出现；另外可以采取引孔，设置排水孔等措施尽量减少空隙水压力。当然压桩时必须注意压桩力应控制在桩身极限强度范围以内，且应注意压桩挤土作用对周边建筑物的影响。
3.2桩的长细比
在桩基础设计中，基础设计很大程度上会受到桩型及桩长的影响，选择合理的桩型、桩长将产生巨大的经济效益。一些设计者在工程设计中的不合理会造成工程桩的不必要的浪费，比如仍以长细比来控制桩长或桩径，长细比限值主要是为了解决桩身产生压屈失稳的问题，还有就是考虑施工条件的要求，因端承桩有一较坚硬的不变形的持力层，在桩顶竖向荷载的作用下，如果桩身过于细长，就会像压杆一样出现失稳破坏的可能。而对于摩擦型桩，桩身应力向下衰减，且桩会因荷载加大而产生沉降，不会出现压屈失稳的情况，若再考虑长细比的限制就多余了。随着高层建筑的发展，超长桩及长桩应用广泛，而长细比限值制约了长桩的使用。根据多处工地的实际情况，迄今为止尚未发现质量正常的低承台桩在使用过程中出现压屈失稳的例子，所以两本规范不再提长细比的要求了。但具体应用中如遇到桩周土软弱或可液化，或8度以上地震区的情况，当桩身强度控制没计时，仍应慎重对待，可按相关规范验算桩身压屈。
3.3桩间距
为了防止挤土效应对成桩质量的影响，设计中应把桩间距控制在允许范围之内。设计中存在的问题如：某工程有部分桩间距不符合JGJ94―2008第3.3.3.条要求；某工程01栋与05栋间二排桩之间桩间距不够；某工程项目大部分预应力管桩桩距不符合DB32/112―95第9.6.8条，尤其02栋B-D/2-5轴问桩距太小，根据施工的实际情况，采用跳打方式不是解决问题的最好的办法，首先应考虑调整布桩。某项目采用的“A”型压桩，根据97G3611图集说明，应用“B”型，相邻挖孔桩扩大头净距小于lm，违反GB50007-2002第8.5.2.1条等。
3.4关于桩基竖向偏差的控制和处理
在桩基规范中，控制桩顶标高允许偏差为-50--+100mm，但实际施工中偏差这么大将引起繁重的施工任务及损失。当桩顶标高高于设计标高，则需要劈桩，尤其对预应力管桩等空心桩来说，桩顶有桩帽劈桩既困难又不经济；而当桩顶标高低于设计标高时，又需要补桩头，这既影响工期又浪费金钱。这就要求施工单位在施工过程中必须严格控制桩顶标高，尽可能地使工程桩标高同设计一致，特别是施工过程中必须考虑到桩在卸载后的回降量，否则不加考虑则每根桩都将高于设计标高。而我们设计人员在设计过程中对施工误差亦应有所考虑，建议针对目前的施工质量，设计中可以考虑2mm左右的偏差容许，这样就可以免除大量小偏差桩的劈桩，这在实践工程中具有相当的可操作性，避免了大量不必要的工作。
4. 结束语
随着建筑工业的发展，为了适应大型桩基工程的需要，桩基础施工技术既要增加锤重和改进起重、吊装操作工艺，又要减少震动噪声和对环境的污染。各种处理方法都有较强的针对性，处理方法选择是否合理，直接影响到建筑物的设计是否安全和节约。
参考文献
[1]李冰峰，王立军.桩基施工中常见质量问题的分析与处理[J].黑龙江科技信息，2007，（14）.
[2]陈皓哲.桩基工程施工技术控制与管理[J].建筑资讯，2009，（7）.
[3]张嘉豪.如何科学设置桩基工程施工技术控制要点，保障桩基工程施工质量[J].中国建筑科技，2009.
