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项目建设论文范文1
高速公路成为拉动地区旅游业、运输业的先决条件，要想富先修路，近年来，随着不断加大对江苏省高速公路建设的资金投入，省内高速公路建设工程造价管理从当初的管理混乱，项目造价概算超估算、预算超概算、结算超预算的情况正在逐步的转变为造价合理，估算控制概算、概算控制预算、预算控制结算。进行高速公路项目建设管理造价控制研究已取得较理想的效果。
2高速公路项目建设实施中几个关键控制点的研究
至2010年底，江苏省内通车里程已达4000公里，占规划总里程的79%；完成扩建180公里，新开工扩建180公里。计划至2015年，通车里程达到5200公里，形成“五纵九横五联”的江苏省高速公路网。随着省内高速公路建设里程的不断增加，对于高速公路项目建设管理的经验也在不断的积累。结合近几年参与高速公路工程的建设管理工作的经历，归纳了几个在建设实施中易引起工程造价变化的关键点：
2.1高速公路项目施工设计阶段造价的关键控制点
根据相关数据分析，工程项目设计费用一般只相当于建设工程全部寿命费用的1％以下，但是这少于1％的费用对施工项目造价的影响度达到75％以上，由此，可见设计阶段的重要性。在下述方面引起足够的重视，将会减少工程造价变化的可能性。
（1）由于初步设计阶段前期勘察至施工阶段一般周期较长，设计应有一定的前瞻性，体现事前控制的理念。为了避免施工阶段不必要的修改，减少设计洽商造成的工程造价的变化，应把设计做细、做深入。若设计单位初步设计工作深度不够，或设计标准选用不当，设计单位提出的主要设计方案虽然能满足规范要求，但在施工阶段，由于时间较长，现场实际情况多变，原设计方案无法满足当地实际需求，只能通过设计变更形式来进行弥补。以苏北某高速公路项目为例，原设计K55+623.9河道位置设计4×3米钢筋混凝土箱涵，施工时期地方水利部门提出箱涵不能满足此处水坝泄洪要求，建议将箱涵改为桥梁，由于更改该设计下发变更图纸时，施工单位已完成该部位箱涵的大部分结构，且桥梁施工单位已完成工作退场，此部分仅箱涵拆除，桥梁队伍二次进场，施工地点征地费用等申报费用约34万元。
（2）设计单位应结合施工现场实际情况合理设计。在设计过程中，由于应建设单位要求或相关合同、委托书规定，设计单位会尽力控制造价，将工程概算设置在要求的投资范围内。这就有可能会造成部分项目，为了不超概算，使用造价较低的设计方案。而在实际施工过程中，由于该设计方案由于实际现场情况根本无法正常施工，只能调整设计方案。以省内苏南某高速为例，原设计高速公路底基层为石灰粉煤灰稳定土，苏南地区土源紧张，原设计图纸中的取土场地靠近某湖，为了保证土方数量满足使用，建设单位征用两块临时用地作为专门的取土堆放场，至汛期时，某湖上游开闸放水，取土坑无土可取。另设计中附近两电厂粉煤灰含硫量指标上下浮动较大，无法满足二灰土施工工艺要求，外购运输成本增加过大，建设单位只能申报设计单位，将石灰粉煤灰稳定土底基层改为低剂量水稳底基层，仅此变更增加工程造价约389万。
2.2高速公路项目施工投标阶段造价的关键控制点
目前省内高速公路工程项目均采用资格预审，公开招标模式。此流程能够最大限度的保证工程项目的顺利开展。现阶段招标流程一般采用资格预审，确保了投标单位的合法资格和技术胜任能力及节省了不满足条件的投标单位成本；编制和发售招标文件，用于约束整个招标工作及承发包双方；招标阶段还包括踏勘现场与召开投标预备会，熟悉现场，解答疑问等过程；最后为高速公路工程项目施工投标；开标、评标、定标、签订合同。
潜在投标人在投标阶段应熟悉招标文件、图纸等相关资料，参与建设单位组织的踏勘现场、投标预备会、招标答疑等工作，还需要对当地各种材料的实时价格，数量储备，工程现场的道路交通状况等进行了解，切忌盲目凭经验报价。以苏北高速公路项目为例，由于图纸设计时期汶川刚发生过特大地震灾害，设计过程中按照相关文件规定，考虑了一定的防震要求，桥梁设计中增加防震挡块、防落梁和铅芯支座等新工艺项目，某参建单位（中交二公局）在投标时未对其中铅芯支座的价格进行前期市场调研，以普通橡胶支座价格进行投标，报价仅为铅芯支座实际价格的10%，在结算时仅此单项造价误差约1500万。
2.3高速公路项目施工过程中造价的关键控制点
对于施工过程中造价的控制可能更多的是围绕着参建单位在进行研究，包括：高速公路建设规模大，占地面积广，与当地各个政府部门均需要产生或多或少的联系，这就需要建设单位与当地政府及时沟通，积极解决交叉面存在的问题。其中不乏供电、供水，特殊项目甚至与铁路、民航、航运等部门的接洽。建设单位此时需充分发挥主观能动性，积极处理已发生或即将发生的问题，为项目施工扫平障碍。否则一旦某些问题未及时处理，也会造成项目造价大幅增加。以苏北高速公路项目为例，某标段（XY4）在其特大桥施工范围内存在电力线拖延一年仍未迁移，导致该处桥梁第19～27孔、第33孔、第55孔架桥机无法正常架设，其合同内跨铁路特大桥无法按计划完成节点任务，造成架桥机械的多次转场，架梁龙门机械数量增加，新增存梁用地等，申报费用增加约160万。
3结语
项目建设论文范文2
没有大投入，就没有大产出；没有大项目，就没有大发展。实践证明，项目建设是经济社会发展的强大引擎。以北海市为例，这几年的跨越发展很大程度上得益于重大项目建设的突飞猛进。2013年，北海市重大项目建设捷报频传：林浆纸一体化、液化天然气项目开工建设，诚德镍业固溶1-2号生产线、朗科国际科技存储产业园一期建成投产，惠科电子科技产业园开工，三诺智慧产业园、北海高新技术产业园开园……在重大项目强有力的带动下，北海市电子信息、石油化工、临港新材料三大产业产值达1120亿元，增长25%；完成地区生产总值735亿元，增长13.3%，增速位居全区第一。今年一季度，北海市实现地区生产总值141.9亿元，增长13.1%，继续保持强劲领跑态势，重大项目建设的龙头带动效应持续发酵。再以广西北部湾经济区为例，自2008年年初广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略以来，经济区创造了令人瞩目的“北部湾速度”，同样离不开重大项目建设。过去6年，广西每年设立10亿元的北部湾经济区重大产业发展专项资金，共安排61.7亿元支持350多个项目建设和14个重点产业园区发展。从今年起，广西加大北部湾经济区项目建设的财政支持力度，重大产业发展专项资金额度提高到每年不少于13亿元。“十二五”期间，北部湾经济区计划实施项目2375个，总投资2.6万亿元。北部湾经济区已经形成石化、农产品加工、电子、冶金、装备制造5个千亿元主导产业，此外，生物医药、新能源、新材料、新型装备制造等战略性新兴产业迅速崛起。
2007年至2013年，北部湾经济区地区生产总值从1764.6亿元增加到4817.43亿元，增长1.74倍。北部湾经济区以不到全区1/5的土地、1/4的人口，创造了超过全区1/3的生产总值，这在很大程度上得益于项目建设特别是重大项目建设的强大引擎作用。无论在北海，在北部湾经济区，还是在广西全区，项目带动战略都得到有效实施，重大项目建设如火如荼。2013年，广西新开工重大项目1296项，竣工559项，贵港西江重工基地、东风柳汽年产15万辆乘用车等一批重大项目实现开竣工；交通等基础设施建设成效显著，步入高铁时代。需报国家审批核准的13项新开工重大项目，有12项获得国家批复。为保障项目推进工作，我区建立自治区领导联系重大项目制度，重点推进了45项重大项目（事项）和20项旅游重大项目。举办7次联合审批活动，对接项目437项，其中现场办结228项。鼓励民间资本投资，向社会1268项、总投资1.1万亿元的引入民间资本项目。此外，加大了资金、土地、劳动力等生产要素保障力度，加强重大项目建设的协调服务和督促检查。当前，广西正处于经济增速的换档期、爬坡过坎的攻坚期、提质转型升级的关键期，项目建设既面临不可多得的机遇，又面临十分严峻的挑战。全球经济复苏动力不足，国际市场竞争更趋激烈；我国产能过剩矛盾突出，节能减排压力较大，投资拉动型增长模式难以为继，经济企稳回升基础仍不牢固，广西项目建设面临的外部环境依然错综复杂。在钢铁、核电、铁路、水电开发等一批大项目陆续开工投产后，广西重大项目尤其是特大项目储备不够，项目建设可持续能力不足；项目用地指标紧缺，征地拆迁阻力较大，劳动力成本上升，融资难问题突出，资源环境压力加大；项目前期工作相对滞后，审批服务水平有待进一步提高，项目监管还不到位。为此，以创新思路推进项目建设，形成开工一批、在建一批、投产一批、储备一批的良性循环机制，发挥好重大项目建设对广西经济社会发展的基础性、先导性、关键性作用，事关我区能否顺利推进“双核驱动”战略和顺利实现“两个建成”奋斗目标。
二、创新工作思路，完善工作机制，以更加有力的举措推动项目建设取得新突破
完善重大项目筹划筛选储备机制。准确把握国家政策导向，围绕把广西建成西南、中南地区开放发展新的战略支点，凸显广西区位、资源和产业优势，研究规划一批影响深远、带动力强、综合效益好的重大项目。重点谋划一批港口、铁路、公路、机场、水利、能源等重大基础设施项目，提升广西与东盟国家和周边地区的互联互通水平；重点谋划一批临港、临江千亿元产业，优先发展先进制造业和现代服务业；重点谋划一批教育、医疗卫生、文化、体育、保障性住房等民生项目，促进基本公共服务均等化。完善重大项目筛选机制，加强项目可行性论证，探索实行专家咨询评审制度，明确重大项目筛选的原则、标准、程序、方法和责任，提高重大项目筛选决策的科学化、民主化水平。加强重大项目储备库建设，实行滚动管理，及时补充新的重大项目，同时对由于征地拆迁、批复等原因，确实不能继续推进的重大项目，及时从储备库调出。完善重大项目建设要素保障机制。用足用好支持区域经济发展的土地优惠政策，调整用地结构，盘活存量、闲置土地，优先保障重大项目建设用地。创新重大项目与金融服务的高效对接平台，优先支持符合条件的重大项目业主申报企业上市或发行债券，鼓励利用金融租赁、股权投资基金等多种新型金融工具。继续面向社会引入民间投资的项目，鼓励民间资本进入基础设施、基础产业、金融服务和民生领域，吸引民间资本参与重大项目建设。建立重大项目环境容量总量指标协商制度，加快淘汰落后产能，加大节能减排力度，有效化解重大项目建设的资源环境压力。健全人力资源市场，完善就业服务体系，加强职业技能培训，破解“用工荒”问题。
项目建设论文范文3
电力项目管理存在的问题首先体现在电力成本管理的状况不佳。由于在电力项目管理中起着主导地位的就是电力成本管理，但是近几年来电力成本管理方面存在着极大的问题。电力成本管理的好坏直接影响到电力项目管理的好坏，电力成本管理与电力项目管理是息息相关、密不可分的。在电力成本管理方面出现的问题主要包括两方面的问题，首先是电力成本管理的方式过于单一化，这种方式手段的单一化是与项目成本管理的发展不相符合的，甚至会影响到项目成本管理的有效实施。其次就是电力成本管理的思想观念比较落后，不能与电力项目发展的步伐相一致，这势必会影响到电力项目管理的健康发展。在电力成本管理方面出现的这两个问题，为了促进电力项目管理的良性健康发展，对此也提出了相应的解决对策。最主要的就是要求电力成本管理的工作者，改变传统的成本管理观念，引进新的、符合时展的电力成本管理模式，不要局限于旧的、传统的电力成本管理模式，还要丰富电力成本管理方式，使得电力成本管理的方式和手段向多元化发展。同时，在不同的背景和环境下，要相应地对电力成本管理的方式和手段做出相应的调整与改变。规范电力成本管理的方式，从而推动电力成本管理的发展和实施。
二、在人力管理资源素质方面的问题及其对策
电力项目管理存在的第二个问题就是体现在人力资源管理的素质方面的问题，人员是电力项目管理过程中的主力，工作人员素质的高低就直接影响到电力项目管理的质量和效果。同时在整个电力项目管理中，电力项目管理的人员是关键。由于电力项目管理的工作者的素质不高也就制约着电力项目管理的健康发展。电力项目工作者的素质不高，还会影响到电力项目管理的理念和创新方面。针对这个电力项目管理人员素质不高的问题，也采取了相应的对策。首先要加强电力项目工作者对电力项目管理的新发展学习，改变他们的传统观念，要与时俱进，要和时代的发展相一致，而不是滞后于电力项目工程的新发展。其次，电力项目行业要不断地贯彻“与时俱进”的思想及管理理念。加强对电力项目管理工作者的岗前培训，不断地提高和强化他们的意识，从而来提高电力项目管理工作者的素质，使电力项目工作者具有良好的职业素质和操守，更好地服务于电力项目管理，更好地服务于这一行业。
三、在电力项目施工安全方面的问题及其对策
在电力项目管理方面出现的比较明显的第三个方面就是电力项目施工安全方面的问题了。在一定程度上，施工安全可以说是电力项目管理的最为薄弱和欠缺的方面了。并且最近几年，电力项目管理的施工安全方面的问题显得越来越突出。这主要是因为对电力项目的施工安全认识不到位，或者是缺乏这方面的认识，还有就是没有良好的电力项目施工安全措施，设施建设不健全，从而导致很多的意外安全事故发生。这是电力项目管理过程当中非常重要的一个环节。针对这一方面的问题，国家应该出台相应的对策，建立健全关于电力项目管理的安全条例，以及下令各电力行业做好安全防范措施。其次还要加大对电力项目施工的管理力度，加强对电力工人的岗前培训，加强各方面的安全教育，来减少电力项目施工安全方面的意外事故。
四、结语
项目建设论文范文4
随着经济的快速发展，石油已经成为世界重要能源。在石油的生产过程中，安全事故是经常发生，由此造成的人员伤亡和经济损失是巨大的。因此，世界各国都在积极探索石油化工工程的安全生产，为避免重大安全事故的发生作出努力。目前在我国，石油化工企业安全管理还存在着很多漏洞，生产技术和管理水平还有明显不足，加强我国石油化工企业施工安全管理迫在眉睫。
二、石油化工工程建设安全管理现状
石油化工工程建设与其他项目建设有所不同，施工作业具有自身特殊性，大量危险作业特别容易引发重大事故，并且事故造成的危害性和损失相对来说是较大的，所以在施工安全的管理上必须谨小慎微、时刻提高警惕，否则一旦事故发生，严重的后果是无法想象的。从石油化工企业的工程建设安全管理现状来看，大多数企业在实际管理中存在对工程建设项目的风险因素识别与控制工作相对粗放，缺乏细致的管理。在工作中主要表现在小事故和未遂事故发生率相对较高。由此来看，企业必须加强和重视施工项目的安全管理工作。
三、石油化工工程建设安全管理上存在的问题分析
1.从工程建设安全管理中人的要素角度来看，导致安全事故发生的重要原因就是管理人员在安全管理过程中思想方面存在误区，直接原因就是施工人员在实际操作中出现失误。项目建设的施工现场情况是十分复杂的，存在多种危险作业情况，施工作业的复杂性和多样性为施工安全管理工作带来了特别大的难度。2.导致项目建设安全管理上发生问题的重要因素是由于人自身的不安全行为引起的事故发生。
四、石油化工工程项目建设安全管理措施
石油化工企业工程项目建设的安全生产关系着石油工程的生产安全甚至人们生活的环境安全。因此，加强石油化工企业生产安全管理和工程项目建设安全管理是重中之重。在我国，石油化工企业纷纷思考提高安全生产的措施，并积极进行安全生产和安全建设的研究探索。
（一）健全安全管理机构。石油化工企业必须要健全安全管理机构，提高安全管理整体水平，确保安全管理工作的正常开展。石油化工产品生产危险性同其他行业相比要更高，因此，在安全管理方面也应该更加严格，管理部门也必须更加完善，管理部门则主要负责对安全生产管理工作具体落实，主要由企业车间的安全员组成，做好生产工作的有效管理和监督，也是企业安全生产的关键环节。
（二）构建科学的安全管理模式。科学、高效的安全管理模式是确保石油化工企业安全管理工作顺利开展的关键因素，在实际生产经营过程中，企业应该结合自身情况，选择合理的安全管理模式，并加以完善和改进，使安全管理模式能够充分适合企业的发展方向和发展节奏。
（三）提高安全意识，降低工程风险。石油化工工程项目建设不同于一般的工程建设，因其有着大量高危作业而更需要做好安全管理工作。首先要提高施工管理人员和施工人员的安全意识。其次，施工管理人员在施工前，对施工工程现场要进行严格检查，排除不安全因素，尽量保证安全生产建设。
（四）健全安全管理制度，做好应急准备。在石油化工项目建设安全管理中，要不断建立健全施工安全管理制度，将制度落实到实际建设工程之中，分工明确，责任到人，不断提高石油化工管理和施工者的责任心，夯实管理责任。在工程施设中，一旦出现安全问题，可以及时落实到个人，减少互相推诿责任的现象。
（五）加强工程安全监管，明确岗位职责。石油化工企业在进行石油工程项目建设中，由于其特殊的危险性，更要做好工程质量和安全的监管工作。在工程项目建设之中，工程监管人员要严格按照相关安全生产规章制度和标准对工程建设的各个环节加强监督管理。
（六）加强企业安全培训工作。首先，企业应该针对企业员工开展安全培训工作，提高企业员工安全意识。目前，我国部分石油化工企业职工生产技术方面和个人素质方面都存在非常大的问题。此外，石油化工企业需要加强对安全管理人员的引进和培训工作。因此，企业必须要加强同专业院校的合作与交流，开展石油化工企业安全管理人员的培训工作时，需要有针对性，帮助管理人员了解和掌握正确的管理方法，针对常见安全事故如何进行预防和处理，了解先进的安全管理模式，促进安全管理工作的顺利开展。
五、结束语
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1.1资金支持不到位
资金缺乏是发展中国家经济社会进步面临的一大障碍，在经济发展中的资金已经不足，应用到保持水土上的资金更是严重匮乏，有些是信用体制缺乏，资金不到位，有些是直接没有资金投入。资金的匮乏直接导致了许多水土保持的工作无法正常开展，一些水土保持工程无法投入建设、使用。
1.2破坏地表土壤与植被
无论是对自然资源的开发还是进行地表的建造，开发建设工程都会与地表土壤与植被发生直接的交集。在自然状态下，地表植被的存在可以有效缓解雨水对土壤的直接冲击，另外，地表植被对土壤水分的利用也降低了土壤的含水量，进而减少了沟间侵蚀。在开发建设项目中，由于项目的需要而破坏地表土壤与植被的现象时有发生，这就造成了大量土地的，这就为水土流失创造了条件。同时，地表植被被破坏也往往容易引起该地区风力侵蚀的加剧。
1.3未保护好水土保持设施
近年来，伴随着我国生态文明建设的推进，保护自然生态环境的工程逐步增加，形成了许多有助于水土保持的设施，这些设施的存在对于水土的保持具有十分重要的意义。但是，在开发建设项目的施工工程可能与这些设施发生冲突，迫于项目的压力破坏了已有的水土保持设施。有些破坏是在无意之中形成的，有些破坏则是在进行了利弊权衡之后的无奈选择。
2治理开发建设项目水土流失的对策
2.1防治水土流失，意识先行
意识的能动作用指引着人们的生产实践活动，认识到保护自然生态环境的重要性是解决水土流失问题的先决条件。无论是加大资金的投入、吸引专业人才或是利用水土保持设施，没有对水土流失问题的重视都是无从谈起的。所以，政府及相关部门应加大宣传力度，在全社会形成良好的生态观念，确保保持水土成为人们内在的认可外在的行动。
2.2扩宽融资渠道，寻求资金支持
资金提供了保持水土的物质基础，资金的来源主要来自政府的财政投入。然而，财政的投入毕竟数量有限，因此，必须拓宽资金的来源，使用多方资金投入到水土保持中[2]。比如，开发建设项目方的资金、企业资金、社会组织资金都可以考虑到资金来源之中，这就为防止水土流失的各项工作提供了物质条件支持。
2.3培养专业人才，掌握先进技术
对人才的培养不应局限于只创造经济价值，培养具有专业技能的能够对生态环境产生正效应的人才也是当今教育体系应该考虑的课题，这就从全社会的角度提出了要求。另外，增强自主创新能力，加大科研投入，尽快掌握水土保持的先进技术也是必不可少的，这与创新驱动发展的战略不谋而合。基于开发建设项目水土流失及对策分析①任新星（陕西省商洛市商州区水务局陕西商洛726000）摘要：随着我国经济社会的进一步发展，开发建设项目的数量与日俱增，开发建设项目与水土流失成为人们热议的话题。该文立足开发项目建设水土流失的特点，通过对开发建设项目水土流失的成因剖析，并提出具有针对性的科学举措。
2.4保护好地表土壤与植被
地表土壤与植被的重要意义在上文已经阐述，项目单位与施工单位应该时刻牢记在开发建设中自身的职责，必须尊重自然，保持自然生态环境其本身应有的状态，与自然环境和谐相处。对于已经破坏的地表植被应该想方设法进行弥补，以自然恢复为主，综合治理，争取恢复地表植被原有的重要生态作用。
2.5利用好水土保持设施
针对破坏已有水土保持设施的现象，需要政府相关执法部门加大执法力度，对相关行为进行协商、整改甚至处罚。同时，相关施工方也应加强自身内部的监督与管理，从源头上杜绝破坏水土保持设施的行为。针对具体的施工人员也要开展具有针对性的施工技能培训，提高其在保证开发建设项目质量的前提下尽最大可能保护好生态环境的能力，并使其树立法治观念，防治水土流失。
3结语
项目建设论文范文6
(一)可靠实用性
要结合通信机房的功能需求来设计机房的建设，采用了国内外较为先进的技术设备，能够可靠实用的保证当前通信用户需要，同时又能够满足未来的长远建设发展的业务需求。
(二)符合相关标准
在设计通信机房系统结构时，应首先考虑的是符合国际国家标准和有关法规。包括计算机广域网、局域网标准，电力电气运行标准和基本的建筑标准，能够实现将来通信业务的发展留有空间和余地，奠定长远建设的根基。
(三)满足投资收益需求
通信机房建设要充分考虑电信运营商的投资收益需求，机房建设的材料和设备的采用要具有较高的性价比，保证投入与产出之比符合公司最基本的利益。同时在工程交付使用后，后续运营要考虑运营的管理成本最低化。
(四)环境保护目标
施工中要全部使用环保的建筑材料，同时实施噪声控制、严格污染物排放控制，并对施工过程中的每一道工序随时进行环保检测，确保各项指数达标。
二、通信机房建设项目质量管理的主要问题
相对于其他项目的质量管理，通信机房建设项目具有自己的特点，存在项目周期长、无效反复投资、后续维护费用多等问题，整个机房的工作效率、稳定运转和公司的投资收益就会受到负面的影响。归纳起来，主要有三个大的方面原因:
(一)传统的机房建设存在总体布局和设计方面的问题
一是传统机房在开始规划设计和施工及后续管理理念上是落后的。二是通信机房建设是一项庞大而复杂的系统工程，各个模块系统较多单位复杂，各种通信设备先进贵重而娇嫩，综合布线系统错综复杂，不像一般的实体建筑工程，它需要各部门通力合作，否则就会产生机房整体进度缓慢、质量下降等问题，出现问题扯皮推诿的现象。三是初始设计没有考量未来长远发展的需要，对机房设备扩容增容的硬件设备和软件布局考虑不足，机房的结构布局、工作环境无法满足未来发展的需要。
(二)传统机房在施工中容易与建设设计脱节
传统通信机房的建设或者改造，经常实行的是公司内部或者本行业专业技术人员计划设计，承包给施工建设方的方式，设计与施工分离，没有成立专门的项目管理组织，将“设计”与“施工”区分为两个建设程序。即由设计者提出机房的整体设计，而后由电信运营商组织承包给施工方，这样就容易产生在设计与建设过程中交接问题，无法全部实现设计之初的意图，无法进行无缝对接，导致设计意图与施工质量无法得到有效地保证，造成了利益、责任、风险等一系列问题出现脱节。通过此种模式运行，避免了设计建设责任不清、风险处置各自为战、利益成果独享等问题，在项目的设计之初就可以充分考虑到未来长远建设和将来施工质量问题，可以最大程度化解设计和施工的矛盾，降低设计错误、疏忽，便于缩短工期、减少成本和协调管理工作。
(三)中小规模的机房工程企业自身存在的一些问题
通信机房建设企业自身特别是一些中小规模企业，在进行机房建设任务是常会有一种资源不足、力不从心的感觉，比如在项目的初期筹划设计阶段，由于需要准备各种文件资料、购置各种设备物料、协调各部门政策配合和寻求技术层面支持上，就会出现人员不足、能力素质不足或者设备资金短缺等方面的问题，造成了项目工期拖沓难以顺利进行，可能会导致工程筹划与实际建设脱节，无法及时交付用户需要的资料文件，导致提供的方案、配置不匹配，超出合同签订的项目资金预算，必然会影响工程施工质量，这就是中小规模的通信机房建设企业本身的不利条件。这些问题是由企业性质、规模等因素所决定的，是中小规模的通信机房建设企业的普遍现象。
三、通信机房建设项目质量管理的持续改进
项目质量管理具体到通信工程的质量管理，还需要在发展中不断进行自我质量管理模式的完善，在现有的基础上不断实践创新、不断学习发达的先进理念，在通信领域取得可观的市场回报，还需要在以下方面进行发展完善:
(一)努力接轨国际先进的通信工程质量管理惯例
通信工程质量管理要积极学习国外发达国家先进的相关质量管理理论和经验，在开拓国际市场、参与国际竞争中，努力接轨国际先进的通信工程质量管理惯例。其实对于通信工程质量管理，国际上已经具备了一套完整管理模式和经验体系，对行业项目建设企业都有正规的管理制度，对专业技术人员的资格注册实行严格的管理，通过监理工程师的监督检查，保证通信工程建设质量标准质量。国内的企业只有国际法规、惯例和标准等，才能为国际同行所认可，提高项目质量管理水平。
(二)建立完善通信工程项目质量管理法规制度
当前我国的通信工程项目建设比较混乱，统一的正规有效的质量管理模式更是无从谈起，这方面既需要国家在有关政策方针层面的支持，更需要通信工程行业的同行们，相互合作共同促进提高，努力摸透本行业在国内的市场发展规律，建立和健全通信工程项目质量管理的法规制度。建立我们自己的通信工程质量管理体系和模式，确保通信工程建设项目从前期策划到施工到竣工等活动纳入法制轨道。
(三)建立专业的通信工程项目质量管理公司
专业的通信工程质量管理公司，必须具备极强的专业性质，确实是这个领域的应用研究的排头兵，具备相应的资质条件。截止到目前，专业的通信工程项目质量管理公司可以说是凤毛麟角，成熟度还不是很高，而发达国家企业在这个方面已经走到了前列，并取得了宝贵的成功经验，这也是我国项目管理落后于国际发达国家水平的一个体现。
(四)进行通信工程项目质量管理的智能化建设
通信工程项目质量管理的智能化，主要依托当前计算机技术和网络技术的突飞猛进，并将其地创造性运用到了工程建设项目，通过智能化建设实现智能化的质量管理，使质量管理的各个方面都能达到方案最优，时间、人力、物力、财力的最优化配置，最大化节约，实现最高效率的质量管理。在这方面我国与西方发达国家的差距还是不小的，需要我们在今后的通信工程项目质量管理研究中，加大在通信工程项目质量管理的智能化建设领域的应用研究。
(五)改革传统的通信工程项目质量管理模式
