汽修实训总结范文1
关键词：项目教学法;汽修;实训教学
1引言
汽修专业学生今后从事的工作大都在汽修企业生产第一线，他们实际操作水准会直接影响企业生产质量及信誉。为此，职业院校在对学生展开汽修教学的时候，一定要将学生专业技能提升作为教学首要任务，关注汽修实训教学，让学生真正在实训过程中提高自身实践操作能力，这样才能为其今后实践操作及就业打好基础。项目教学法作为职业院校实训教学常用手段，提倡的是教师指导、学生实践参与，将其应用于汽修实训教学课堂具有较高的价值，而本文也是就此展开了如下分析：
2项目教学法
项目教学法最开始出现于18世纪的欧洲，当时大多是应用于工读教育教学活动中，目的就是为了培养应用型技术人才。在步入20世纪之后，项目教学法理论也逐渐得到了完善，并且还发展成为了一整套理论模型，成现如今广受关注的教育理论下。项目教学法这一理论本就是随着工业化、信息化发展而逐渐形成的，其通常是以大生产作为主要指引、实现社会性为主要目标而展开的教育教学。相较于其它教学模式而言，项目教学法是指在教师引导之下，借助所学知识以及技能来完成一个个独立的工作项目，并且在项目实践过程中学习新知识、形成一定的技能。其特点主要是将项目作为主线、教师作为课堂教学主导，而学生则是课堂主体，是促进理论与实践有效结合的重要方法，也是提高学生多种能力及素质的有效方法。
3项目教学法在汽修实训教学中的应用流程
3.1咨询
项目教学法在汽修实训教学中要想得以有效应用，教师需要按照教学内容来做好项目设计，制定出合理的目标，而其目标则应该是教学活动实施所追求的，学生在学习之后应该要实现的最终行为，是预期的教学效果。为此，教师在项目教学实训之前，需要先分析汽修实训教学目标，然后基于此来明确相应的项目，这样才能真正让学生在项目实践中掌握知识、获得能力。例如，考虑到汽修实训教学最终目的，教师可以在教学期间选择“蓄电池的结构与维修”这一项目来作为教学项目，借由此来提高学生实践操作能力。
3.2计划项目
教学法在实施的时候，通常会采用小组合作的方式来完成项目，在这一过程中，教师需要做好相应的教学计划及安排，结合学生实际情况来做好合理的分组，同时设定出相应的行动方案，结合实际诉求以及人数来按照自愿结合的方式合理开展汽修实训教学，而且在小组划分的时候，还需要尽可能考虑到各个小组成员搭配的合理性。在合理分组之后，教师即可让各个小组学生参与到项目合作探究实践活动中，这样才能有效保障整个项目的顺利实施，而学生则能在项目实践中提升自己。
3.3实施项目
项目教学法在汽修实训教学中应用的时候，项目实施环节是十分重要的一个环节，也是有效发挥出这一教学方法价值的关键环节。在这一环节中，各个小组均需要按照项目具体方案来展开实际操作，真正让学生主体作用得以发挥，让学生在项目实践中获得知识与能力提升，从而最大程度优化汽修实训教学。在项目实施过程中，教师要充分发挥出自身组织、引导作用，在学生实训操作期间强化对各个小组的观察，然后在其产生问题的时候及时进行指导，以此来有效推进项目的顺利实施。例如，在“汽车发动机构造与拆装”这一实训教学课堂上，其涉及到的项目较多，如“配气机构的拆装”、“发动机部件拆装”等等，教师在学生项目实训期间需要强化对学生的指导，让学生在一个个小项目实践操作中最终获得大项目提升，同时还有助于学生解决实际问题能力得以提升。
3.4项目检查
在项目完成之后，教师还需要组织学生对项目成果进行互动与交流，而且教师还需要对各个小组项目成果进行点评，为每一位学生提供一个独立的空间以及平台，这样才能为学生实践操作能力提升提供良好保障。例如，教师在学生完成“配气机构气门传动组”安装之后，即可做好相应的检查工作，这样即使出现问题也能及时发现，然后再引导学生反思自己的问题，从而有效发挥出项目教学法的应用效果。
4项目教学法在汽修实训教学中的应用措施
4.1创新教学理念合理划分模块
汽修实训教学活动在开展的时候，传统教学模式导师教师先进行示范，然后再由学生被动按照教师步骤来重复操作，处在这一传统教学模式下，学生整个学习都十分的被动，也缺少自主探究欲望及精神，不利于学生创新能力、实践能力发展。为了有效改善这一问题，教师在教学课堂上一定要树立起全新的教学理念，真正将学生放在主体位置，在应用项目教学法来优化实训教学的时候，做好合理的模块划分，将汽修相关理论知识划分成为五大模块，其分别是汽车电气设备构造及维修、汽车发动机构造及维修、汽车维护、汽车底盘构造与维修、车身修复。而在不同模块教学实训期间，教师可以结合学生实际情况来为学生设计出相应的实训项目，让学生在项目实践中真正掌握相关知识及技能，从而有效提升汽修实训教学效果。
4.2立足教学内容明确实训项目
项目教学法在汽修实训教学实践中要想得以有效应用，教师不仅要树立起全新的教学理念，还需要在课堂上立足于教学内容来对实训项目进行明确，这样才能有效促进教学目标得以实现，从而真正发挥出项目教学法的应用价值。首先，教师对实训项目进行明确的时候，可以结合学生实际情况、学校实训室条件，来为学生合理挑选能够满足培养目标，同时也具有一定实用价值及发展前景的项目，这样才能真正让学生在汽修实训课堂上得到提升与发展。其次，教师在这一过程中可以充分借助电教资料、网络资源、实训室相关设备来对学生展开教学，这能为项目小组实训教学活动实施提供良好保障。此外，学校也可以在这一过程中为学生开拓校外实习基地，为学生寻找相应的实训岗位及设备，这样才能有效锻炼学生实践操作能力。最后，教师在这一过程中还可以结合行业生产实际来对实训项目进行明确。职业院校培养的学生本就应该是市场诉求的学生，所以在汽修实训教学课堂上，项目选择也应当结合行业生产实际，而要想做好这一点，专业教师在教学之前一定要对这一专业就业前景形成良好的了解，然后基于此来明确项目。例如，在汽车4S店里，汽车维修专业学生今后岗位可以是汽车维护，也可以是汽车保养，所以教师在项目选择的时候即可结合具体的岗位诉求来明确，从而有效确保项目的合理性，为项目教学法在汽修实训教学中的应用效果打好基础。
4.3合理规划项目实施
项目教学法在汽修实训教学中要想得以有效应用，教师在教学课堂上还需要合理规划项目实施，具体而言就是要在明确项目之后，对项目实施目标、实训操作方式来制定出合理的规划，以此来有效推进项目教学法在汽修实训教学中的应用。在这一过程中，教师需要提前准备好相应的项目内容，在教学课堂上真正让学生了解项目计划以及具体的内容，同时将课堂合理划分成为几个部分，并且还需要将实训项目实施过程中需要使用到的工具分配给学生，让学生真正在实训期间掌握相关工具的使用，确保每一位学生都能够参与到实训操作中。例如，对于“蓄电池的结构与维修”这一项目，教师即可为学生准备蓄电池，而且考虑到不浪费过多的蓄电池，教师还可以对学生进行合理的分组，每个小组分配一个蓄电池，之后再让各个小组寻找蓄电池的使用方式，同时要求学生按照相关步骤合理操作，这样就能真正让学生咋项目实践中提高自身能力及素质，有效提升项目教学法在汽修实训教学中的应用效果。
4.4注重项目实训模仿练习
项目教学法在汽修实训教学中要想得以有效应用，教师还需要注重项目实训模仿练习，真正让学生参与到实践操作中，这对于学生技能提升而言意义非常。模仿练习本就是学生实践操作的具体行为，也是以学生为主体、教师为辅而展开的实训教学，教师在应用项目教学法进行汽修实训教学的时候，教师可以强化对于学生的实训模仿练习指导，让学生在实践操作中真正理解汽修实训教学内容。例如，为了能够让学生知道要如何拆卸发动机，教师在教学课堂上即可先为学生讲述一下其具体的步骤，同时以多媒体技术将这整个操作过程播放出来，之后再让学生参与到项目实训模仿练习中，这样学生就能真正在模仿练习中提高自身专业技能及水准，有效优化项目教学法应用效果。又比如，教师在汽修实训教学课堂上还可以为学生设计一个气缸内径检测实训项目，而且在项目开展过程中还可以将其合理划分成为量具的认识、气缸测量、量缸表组装这三个子项目，之后再让各个小组参与到项目实训之中，这能降低整个实训项目的难度，而学生还可以在相互模仿与学习中更好地把握这一实训技能，真正提升项目教学法应用效果。
4.5以生为本强化指导
项目教学法在汽车实训教学中要想得以有效应用，教师在课堂上一定要尊重学生主体地位，在课堂上强化对于学生的指导，这样才能在项目教学法应用中得到提升。项目教学法主张在课堂上为学生设置学习项目，发挥出教师主导作用以及学生主体作用来让学生独立、合作完成项目任务，借此来有效优化教学。为此，汽车实训教学活动在开展的时候，教师一定要准确认识到学生主体作用，在课堂上尊重以生为本的同时发挥出自身引导、组织作用，强化对于学生的指导，这样才能真正提升项目教学法实施效果。例如，教师在“汽车的构造”教学课堂上，即可在课前为学生制作好相应的微课视频，将其作为指导学生预习的有效可见，同时提出一定的思考问题，如汽车的组成、发展是什么等？这样就能让学生提前预习及思索。而在教学课堂上，教师则可以围绕着课程内容来为学生设计合作学习项目，让学生在项目教学法中分析与总结这一课时要点，真正凸显学生主体作用；最后教师则需要做好归纳与总结工作，从而有效提升教学效果。
4.6营造轻松氛围提高学生项目参与度
项目教学法在汽车实训教学中要想得以有效应用，除了上述几点之外，教师在课程实践期间，还需要为学生营造出轻松、愉悦的学习氛围，这能进一步提高学生课堂参与度，真正让学生在汽修实训课堂上得到发展和提升。在修实训教学实践期间，教学氛围以及学生项目参与度均是项目教学法价值能否实现的关键，相关研究调查结果显示，宽松、愉悦的课堂教学氛围能够更好地提高学生课堂参与度，也是提高学生汽修实训参与积极性的关键。为此，教师在教学课堂上要想有效发挥出项目教学法的价值，还可以为学生营造出轻松的学习氛围，这也能有效提高学生项目参与度。例如，教师在“汽车维修技能”讲解的时候，即可直接将学生带入到实训基地之中，然后让学生亲眼观察各种车辆、车辆常见故障，然后再引导学生以小组合作的方式来寻找汽车故障发生原因，并且就如何有效解决这些故障进行探讨，这样学生维修技能才能得到有效提升，从而真正提升项目教学法应用效果。
5结语
汽修实训总结范文2
一、教学现状分析
（一）教材情况
目前，汽修专业理论教材普遍存在以下几个方面的问题：一是理论性强，知识点多，以文字描述为主，难以满足直观性、启发性等教育教学要求，学生难理解，教师不好教；二是所教授内容脱离当下企业生产实际，与企业用工要求不符；三是内容陈旧，不符合教育信息化2.0行动计划的需要。
（二）学生情况
目前，有相当比例的中职生在初中阶段没有养成良好的学习习惯，文化基础知识较薄弱，不能主动学习书本上的理论知识。进入职业学校后，学生对自己所学专业和就业前景不甚了解，学习热情不高，学习目标不明确，对枯燥、复杂的专业课产生抵触情绪。
（三）教学现状
教师讲、学生听、教师写、学生记是传统汽修专业教学中理论课的教学模式，实训课更多是让学生重复教师的做法，理论知识与解决实际问题之间不能有效衔接，导致学生处于被动学习状态，难以调动学生学习兴趣，也不能有效地培养学生创新能力与创新意识，对学生职业素质的培养更无从谈起。我校作为省内信息化提升工程示范校，积极创新教学方法，推进以学生为主体，以教师为主导的教学方式方法。汽修专业是理实过渡中难度较高的专业，针对目前中职生年龄特点与学习习惯，教师应更加注重培养其对知识的灵活迁移能力，激发其实践热情，树立其用知识解决实际问题的信心。
二、“三位一体”情景教学法特点及意义
对于汽修专业而言，“三位一体”情景教学法即分别在课堂、仿真环境、实操场所内模拟客户车辆报修情景，使学生循序渐进将理论教学与实操环境直观化，依次在三种环境下提升发现问题、分析问题、解决问题的能力。同时，教师还可通过案例展示，利用仿真三维空间增强课堂趣味性，使学生获得解决问题的情感体验。
（一）促进教学改革，改变教学方式
在“课堂—仿真—实操”环境下，教师打破了传统教育教学的时空限制，运用“信息化+实操化”的练习模式，使课堂内容更加生动活泼，贴近现实。同时，教学从传统单一的师生交互环境，转变到师生、人机、生生多个交互系统的有机环境。在教学过程中，该模式能真正使教师作为引导者与组织者，将学生作为主体，体现了以生为本的新课改理念。
（二）激发学习热情，提高教学效率
仿真环境下可全方位地观察零配件结构，也可进行车辆模拟拆装、故障维修练习，将汽修课本的元器件原理和实车环境下的故障排查有机地结合在一起，使原本枯燥乏味的理论知识和难度偏高的实操变得有趣。学生在人机交互过程中会产生强烈的学习欲望，激发出学习热情，从而大大提高教学效率。
（三）合理控制成本，拓宽教学知识面
汽修实训设备如大梁校正仪、剪式举升机、扒胎机等的体积和占地面积大，且价格往往动辄数十万元，如果进行大批量购买，学校难以负担。而虚拟仿真环境，可利用学校现有机房等硬件条件，在使用过程中，材料消耗低，设备可靠性高，维修概率小，经学校个别班级进行试用后，学生反映不错。
（四）解决学生的实训安全问题
传统实训教学都由理论讲解直接过渡到实训中，往往会造成学生对实体实训设备的不熟悉，常常造成意外危险和设备损坏。而虚拟仿真环境下，学生的人身安全性得到保障，在仿真环境下，还可进行一些故障相对复杂、难度较大的项目，比如训练各类检测设备的操作方法、各种故障诊断与排除的技巧等，这样既解决了某些现实中无法开展的难题，又保证了学生人身与实训设备的安全。
三、“三位一体”情景教学法在汽修教学中的应用
（一）实施方案
2018年5月—6月：挑选拟实施此教学法的课程，大量查阅理论教学、“理实一体化”教学、信息化教学理论成果，包括国家相关政策、理论研究专著、论文等，夯实此教学法的理论基础。2018年7月—8月：准备机房，安装仿真软件，采用RedDot公司开发，PlayWayS.A.公司发行的CarMechanicSimulator仿真平台，准备实训场地。2018年9月—12月：在学校汽修专业课正常教学中，进行“三位一体”情景教学法的全面实施与开展。下面笔者以“汽车构造”课程教学中发动机点火系统和底盘制动系统为例来谈一谈相关问题。
1.每周理论教学1课时
讲授发动机点火系统，底盘制动系统结构及组成，点火系统中火花塞及制动系统中摩擦片的更换方法。
2.每周模拟仿真2课时
学生在学习了理论知识后，可在计算机建立的仿真空间下，按照仿真环境下的提示，熟悉发动机点火系统，底盘制动系统的结构与拆装顺序。学生若不按操作指南规范操作，会导致后续零件无法拆装；实训过程中，教师要保证每个学生都有各自独立的仿真环境，学生可以根据自己的情况对某个系统或组件进行单独练习。
3.每周修车实训3课时
教师可根据仿真环境下零件的形状、安装位置，让教师在实车上对发动机点火系统各部件位置和连接顺序进行拆装。最后，设置仿真环境下出现的故障，进行排障训练，让学生按照仿真环境下的检修步骤进行实车故障修复，完成教学。
（二）教学效果分析
1.教学效果指标的制订
我校2017级汽修4个班已完成了“汽车构造”“汽车电工电子”等基础理论课程，为了对比教学效果，总结“三位一体”情景教学法的优势，找出不足，笔者所在课题组最终决定在2017级1班、2017级2班应用本教学法。2017级3班、2017级4班作为对比样本，与上述两个班进行结果对比。本文拟采用三个指标进行对比。①进行匿名问卷调查，对本学期学生最满意的专业课程以及“电控发动机检测与修复”课程的整体满意度进行调查，每学期期末进行一次。②在每个班级随机抽取5个人，进行汽车配件识别测试，在货架上摆放20个汽车四大组成部分的常用配件并准备24个配件名称标签（有四个干扰项），学生将配件标签准确贴于对应配件下方，记录完成时间及正确率，于学期第2周、学期第14周各进行一次。③在每个班级随机抽取5个人，描述实训车辆故障现象：右前制动系统有异响，经检查需更换右前制动衬块，且行车总里程达到4万公里，车主要求更换火花塞及空气滤清器。学生接受车主委托，并完成发动机火花塞、空气滤清器和右前轮制动衬片的更换，记录完成时间（如图1、图2所示），于学期第2周、学期第14周各进行一次。
2．教学效果指标对比分析
汽修实训总结范文3
项目教学法就是学生在教师的引导和指导下，运用所学的知识和技能通过完成一个个相对独立的工作项目，并且在这个过程中学生可以学习新知识，形成新技能的教学方法。其特点是把项目当作主线，把教师当作主导，把学生当作主体。在现实生活中，项目教学法不但可以传授理论知识和操作技能，并且还可以培养学生的多种能力，因为有这些的好处，项目教学法备受推崇。
2.项目教学法在中职汽修实训教学中的应用
2.1创新理念，划分模块。
根据教学内容的需要，教师可以设计出优秀的项目并且制定出项目目标。当然，我们要清楚教学活动所追求的目的是学生在学习过程结束以后的终极行为，也就是预期应该有的教学效果。一个有效的学习目标必须要明确学习的主要意图是什么，学生为了达到要求必须要做什么。项目的确定是汽修实训教学得以成功的关键步骤，教师在这个过程中可以充分地利用自己所能利用的资源，比如利用网络资源、电教资料和实训室的先进资源和设备，为项目小组的自主创新学习提供强而有力的保障。另外，学校还可以开拓校外的实习基地，寻找相应的实训岗位和设备，以便更好的锻炼学生的操作技能。教师也可以创新备课方式，摒弃上课的固定教案，开发出符合学生实际需求的目标。项目教学法是一种新兴的教学方法，它不同于以往的传统教学。教师在教学的过程中要根据教学内容的需要精心备课，然后分析学生对已有的知识的掌握情况，并且围绕项目引导学生学习实施项目所需要的相关理论知识和技能。
2.2分组设定方案。
学生可以根据课题的需要，采取自愿结合的原则分成多个小组。在划分小组时，教师可以引导学生综合考虑，争取每个小组都在性别、能力、人数等方面都平衡。比如依据理论成绩的和动手能力的不同恰当的搭配学生，以保证项目的稳定实施。各个小组在明确任务目标和要求的基础上找出工作的分工，完美的完成一个项目。另外，学校和教师还要营造宽松的教学氛围，在整个小组中需要学生的积极参与。因为如果课堂氛围严肃而压抑的话，就会很大程度上压制住学生创新能力的发展。因此项目教学法在汽修实训教学中运用时，教师要努力营造宽松的教学氛围，形成民主、和谐的师生关系，引发出学生学习和操作的兴趣，然后充分调动学生学习的主动性和创造性，从而使学生的创新能力和创新思维得到进一步的提高。
2.3实施项目。
每一组可以根据项目的实施方案来进行现场操作，在项目实施的过程中，教师实时观察学生的进展，了解各个小组的工作进度，在学生遇到困难的时候给予必要的解释和指导。
2.4交流反思。
在完成阶段性工作后，学生首先要相互交流工作成果，然后教师进行点评，最后给与学生足够的独立学习的空间和平台，以达到发展学生综合能力的目的。
2.5评估。
评估有两种形式，分别是小组评估和教师评估。评估内容也包括两个方面，一方面是各个小组对计划的执行情况，对目标的达成情况，还有就是在工作过程中的收获和不足。另一方面是对学生的专业能力和关键能力的评估。其中关键能力包括工作能力和方法能力，还有独立性、自主性、协作能力、沟通能力、解决问题的能力和责任心等。教师要对每个学生的工作进行公正公平的评估，得出一个让人信服的评分，然后提出改进方向和整改措施。适当的评价不但能使学生体验成功的喜悦，激发学生学习的自信心，也能使学生认识到自己的不足并及时弥补和改正，另外，指导性评价需要和自主性评价相结合。教师的评价需要关注整个项目实施的具体过程，以激发学生主动学习作为出发点。教师的评价对整个教学都起着导向性的作用。所以，教师的评价需要多方面关注，采取多种评价方式。项目教学法是以学生为主题，教师为指导的一种方法。所以教师必须要重视学生的自主性评价，让学生进一步了解自己的优势和不足，从而激发出学生学习的动力。学生自主性评价应该包括自评、他评和小组评等方式。另外，过程性评价也应该与结果性评价相结合。教师要全面了解学生的实训学习情况，为了使实训教学更有成效，教师必须时时刻刻关注学生的学习情况。比如在学生完成某个实训项目的过程中可以安排几次阶段性的反馈，让学生探讨自己在操作中遇到了什么问题，讨论如何解决这些问题的方法，还有就是这些操作不规范需要改进的地方。需要明确的是，评估的目的不是为了得到一个分数，也不是为了给每个小组和成员划定等级，而是为了肯定成绩、查出问题并且总结经验。
3.项目教学法在中职汽修实训教学中的应用建议
3.1以学生为主体，教师做好指导工作。
在新课程改革的要求中，要求以学生为主体，教师仅仅是为了指导而存在。在中职汽修实训教学中也应该有这样的要求。在实训教学中，教师必须要适时引导学生根据教学的设计和计划，遵循正确的项目程序进行，通过认真观察学生的操作，并且及时纠正学生错误的动作，保证学生的操作规范合理，以免在以后的实践中导致更大的失误。
3.2给与学生充分的时间。
在学生了解项目内容的时候，要给学生充分的时间，因为学生只有有了充分的时间，才可以利用所学知识更好的解决问题，巩固知识。只有学生充分地阅读、理解并且分析问题，才能全面地了解认识项目，从而进一步提高自主学习的能力，使学生的专业技能更上一层楼。
3.3精心选择实例。
众所周知，实例是学生接受新知识的基础，也是学生完成项目的参照。因此，教师一定要精心选择具有针对性的实例，尤其是要注意选择生活中的常见的故障作为实例，这样不但学生有兴趣学习，也可以让学生很快地进入角色，更快地学习到专业知识和技能。
4.结语
汽修实训总结范文4
关键词：多元选择；中职；汽修专业；课程改革
我国教育体制改革要求，课程体系的设置必须与人才培养目标相适应。当前，对汽修人才的要求已不单单局限在基础操作技能的掌握，而是需要具备更强综合能力的新汽修人才。在此背景下，以往的课程体系已不再能满足人才培养的需求，只有通过多元化的手段，深化汽修专业课程改革，才能确保教育目标的充分实现，提高中职教育的科学性。
1中职汽修专业课程改革的理论基础
1.1课程内容改革
第一，依照人才市场需求制定教学目标、明确课程内容、计划教学方案。第二，打破原本教材的限制，提升课程灵活度，实现动态化教育。第三，从学生自主层面出发，培养自主学习意识，依照学生偏好和特长进行差异化培养。第四，增加学生动手实操课程的占比，扩充课程体量，帮助学生提高职业竞争力。第五，改变、摒弃原本课程体系中合理性不足或与当前人才培养计划不相符的部分，打造精品化中职汽修专业课程。
1.2课程改革的原则
首先，根据汽修市场的真实需求，调整中职汽修专业人才培养目标。成立专门的职业需求研究小组，对行业人才需求的变动进行全面的把握，及时调整人才培养目标和计划，实现动态化教育，使中职汽修专业学生的个人素养能够准确贴合企业需要[1]。其次，根据汽修岗位的需求设置课程、调整教学方式。中职汽修专业课程要具备地域性特点，使学生能够根据当地汽修市场的技术要求进行针对性的课程学习。以提升技术水平为出发，构建特色课程体系，培养汽修专业综合型人才。
2中职汽修专业课程改革研究与实践
2.1以培养目标为导向，合理制订教学大纲
教学大纲是开展中职汽修专业教学活动的理论依据，对课程内容、教学方法、进度计划、评价方式等都作出一定的规范。为了保证教学大纲充分发挥有效的教学指导作用，首先要从中职汽修学生培养目标出发，合理设置教学大纲。市场要求汽修人才具备较高的技术水平和操作能力，并越来越重视对人才综合素养的考察。在设计教学大纲时，可将企业需求融入其中，使中职教育真正成为企业人才的孵化器，培养更多适销对路的汽修人才。企业对人才的需求会随市场大环境发生一定的变化，因此教学大纲也并不是固定不变的，需要根据企业提出的最新人要求对大纲进行优化，及时补充最新的汽修专业知识和技能方法，强化学生自主思考能力、独立解决问题、服务思维的培养，以便使其尽快适应不断提高的职业要求。让学生能够在真实的操作环境下了解汽车发动机的做功原理和常见的故障，并将从实践中获取的维修知识进行总结，构成实践笔记用以丰富学生的理论基础。
2.2以岗位需求为基础，调整专业课程结构
汽修专业课程结构的设计决定了学生能够在接受学校教育的过程中接触到哪些知识，课程结构在很大程度上反映出汽修市场的发展状态，能够为学生职业选择提供一定的参考。要求课程结构的设置必须以汽修岗位需求为基础，岗位工作中需要哪些技术、知识，就将与这些内容相关的课程纳入教学计划当中，始终坚持以职业为导向的课程改革原则。我国中职汽修专业教材的内容更新较慢，在不同的课程之间还存在一定的交叉部分，开展教学工作时，相关教师应首先对教材的适应性进行分析，适当删减与当前人才培养目标相违背或教学成效不高的内容，增加行业新理论、新技术。从而优化课程内容，将有限的教学时间充分利用到核心知识的学习上。以下为某中职汽修专业课程模块划分方案，可供其他教学单位借鉴参考：（1）理论知识模块：作为汽修专业课程的基础，帮助学生更全面地了解汽修创业知识体系，深入理解汽修原理，通过理论知识储备的丰富，提高对汽车故障的准确判断能力，掌握汽车维修的借新技术[2]。（2）岗位实践模块：主要用于培养学生动手实践能力，是课程体系中最重要的部分。创建多元化的汽修实践环境，要求学生深度掌握各类维修设备、检测设备的使用方法，可达到熟练操作。能够通过基本的观察、检测，找出故障原因，并可流畅回答客户提出的疑问，提高学生的专业素养。（3）电脑制图模块：信息化的工作手段是汽修人才必须具备的基本能力之一，也是提升学生实业竞争力的关键。掌握专业制图软件的应用方式，能够读懂各类专业图纸，并在复杂的情况下，识别出汽车机械图纸的各个细节。（4）专业计算模块：培养学生机械计算的能力，了解汽车电子专业知识，可理解较高深的电子原理，并能独立计算相关数据。
2.3以多元教育为原则，优化创新教学手段
中职汽车专业课程的多元化改革在教学手段上体现得最为明显。选择适当的教学方法，能够在科学课程内容的基础上，不断提高教学效果。
2.3.1任务教学法
中职汽修专业课程的核心是各类汽车故障的维修技术。为充分发挥学生在学习过程中的自主性和积极性，体验整个汽车故障维修流程，可将任务教学法结合到专业课程教学活动当中。以任务、任务实践和任务总结的方式，为学生提供足够的自主实践机会。以发动机模块的教学为例。首先由授课教师将学生进行分组，给出维修案例。要求学生在课下通过查阅教材、浏览教学平台中的微课视频等，积累发动机故障的理论经验，并填写任务计划报表。任务执行过程中，带领学生到实训基地，进行实验操作。要求学生亲自动手查找发动机故障点及故障原因，并总结该组故障判断过程和操作方法。最终进行任务讲评，展示各组任务的完成情况，由授课教师进行统一点评。对任务中的重点知识及发现的问题进行总结和补充。通过任务教学，学生对发动机维修知识掌握更多来自自主实践，掌握程度和理解程度更深，甚至不少学生还能提出对于发动机故障维修的一些的看法。
2.3.2一体化教学法
一体化教学法要求构建完善的汽修专业知识讲授流程，从引入式教学开始，一直到教学评价结束，使学生在课上学习的知识能够及时得到实践的验证和教学评价活动的检查[3]。例如，在讲解导致变速箱故障的原因时，可先利用具体的维修案例引出该节课的教学重点。然后利用图例、多媒体视频、教学模型等对变速箱的构造、工作原理进行详细的讲解，辅助学生理解理论知识。利用上述任务教学法，对该节课的知识进行实践巩固，将理论理解上升到实践掌握，并引发学生新的思考。完成教学任务后，可组织学生参加校园汽修技能大赛或专业的职业技术考试，通过教学评价，让学生在真实的环境下得到全面的锻炼和培养。
2.3.3优化课程评价
课程评价不光是对学生能力的一种检验，更是对课程改革成效的一种评定。打破原本仅通过考试来开展课程评价的模式，在日常的教学活动中，对学生课堂参与度、任务执行表现等进行评分并记录，将定期评价转化为日常评价，以及时发现课程体系中存在的问题和不足。上文中提到的职业技能大赛、专业职称考试等，均可作为课程评价的重要方式，对学生实践能力的提高情况进行检测。合理的课程评价能够让学生了解汽修市场岗位需求的变化方向，课程评价的重点既是汽修人才所必备的技能，方便学生根据自身喜好有针对性地提高能力，优化职业选择。
3结语
随着整个汽车行业向高技术、智能化的方向发展，汽车维修也逐渐被融入更多的现代化技术，对维修人员的综合能力要求也进一步提高。想要实现个人能力与岗位需求之间的充分匹配，要求中职汽修专业对原本的课程体系进行多元化改革，使教学内容、教育方法与社会汽修人才需求相适应，为汽车行业输送更多高素质、高水平的全能型维修人才。
参考文献
[1]秦金桃.校企合作促进中职课程改革的探索———以汽修专业为例[J].河北农机,2019(4):58-59.
[2]刘浩.中职汽修专业教学现状分析与改革新思路[J].时代农机,2018,45(8):125.
[3]郑新强.工作过程导向的中职汽修专业教学模式改革研究[D].广州：广东技术师范学院,2017.
汽修实训总结范文5
关键词：选择性;课改;汽修专业;班组式导生制;中职
一、当前中职汽修专业面临问题
笔者所在学校在实施核心课程和选择性课程改革中，注重模块化课程，倡导以教学项目为载体的“做中学”教学模式。而在中职汽修专业中，实施项目化、小班化教学，带来项目、工位增多，每位教师要面对16～18位学生，在专业教学时，教师的关注面、关注度有限，难以顾及全体学生。中职汽修专业学生自信心不足，自主学习能力薄弱，个体差异大，同伴间相互影响较大。因此，运用同伴效应，提升自主学习能力，提高学习效果，是汽修专业教学中的新问题。在生本理念的倡导下，为解决上述问题，笔者结合本专业的实际教学特点，试论班组式导生制在中职汽修专业教学中的实践探索及实践，以供同行参考。
二、导生制的概念
1.传统导生制的概念
导生制是由英国国教会的贝尔和公益会的教师兰卡斯特所开创的一种教学组织形式，又称“级长制”。它的组织形式为，教师上课时先选择一些年龄较大或较优秀的学生进行教学，然后，由这些学生做“导生”，每个导生负责把自己刚学的内容教给一组学生。
2.班组式导生制
班组式导生制包括班级、小组、导生三个核心要素。班级是按汽修专业方向组建的教学班，每班16～18人，配备一位教师；小组是教学班中划分的学习小组，每组4～5人；导生是小组中的教师助手。
三、班组式导生制的实施过程
1.导生的选拔
导生的选拔采用自荐和推荐两条途径。一是自荐。在高一第一学期，在专业教学中，做好汽修专业导生的前期动员工作。2个月后，在熟悉本专业和对导生制认识的基础上，学生自荐参加导生的选拔，经过面试、专业基础考核，合格者成为“准导生”。二是推荐。在高一和高二阶段的专业课教学中，班主任或专业指导教师根据学生的专业学习进度，推荐专业学习兴趣浓厚、悟性高、动手能力强、管理能力强的学生成为“准导生”。
2.导生的培养
以“学技能、提素养、赛竞争、抬整体”为原则，围绕能力递进式培养主线，以综合能力提高为目标，以完成工作任务为手段，将专业职业素养贯穿整个培养过程中，采用“专业基础知识学习→专业技能训练→教学指导能力”三个阶梯递进式的导生培养模式，并实行“流动+淘汰”的培养机制。（1）专业基础知识培养。每周利用半天时间进行培训，培训内容包括专业基础理论，汽修实训工场工具的认知、整理，以及有关场室布置等。（2）专业技能培养。对“准导生”进行特训，开展理实一体教学，特训内容以专业技能为主，融入相应的理论知识，加深现有的专业知识。在暑假，“准导生”跟随专业教师赴企业进行为期1个月的实践集训，扩大现有专业知识面，培养生产一线实用技能，提升学生的专业技能水平和解决问题能力。（3）教学指导能力培养。在教学过程中，导生是教师的得力助手，同时也是组员中的“小老师”，教学指导能力的提升是不可缺少的。通过课前演讲、课后总结、师生角色互换、模拟课堂等形式，提高“准导生”的沟通能力、表达能力和管理能力。在导生培养过程中，实行淘汰制，边培养边考核，合格者成为正式导生。为保证导生的数量和质量，导生队伍实行动态管理，适时进行补充调整。
3.导生的运用
本专业运用工学交替的人才培养模式，即校内项目学习和企业实训相结合的培养形式。因此导生的运用主要在校内和校外，校内以项目化教学为主，校外则以企业实习为主。（1）校内项目教学。一是接受任务，即在正式教学时，教师制定的教学目标要清晰明确，在导生接受任务后，导生围绕教师制定的目标进行理解和掌握，提前分析项目任务的知识点和技能点，对哪些知识需要进行补充，并提前进行自我调整。在教学前，导生还将对自己组内的组员进行教学时的任务分工。二是操作示范，即在教学中，教师主要教学内容是面向全班同学进行讲解、示范，然后由导生负责本组同学的指导，在教学过程中，导生对组员进行操作技能点的剖析，有针对性地示范、指导同学，并管理好组内同学。三是巡查纠错，即汽修专业在操作技能上，要求做到标准、规范，因此，在教学中，导生在组内进行巡查指导，根据本项目操作技能的考核标准，遵循具体问题具体分析，如果组内同学同一问题出现频繁，导生应及时统一讲解，当组间遇到共性问题或导生解决不了的问题时，教师进行统一指导讲解。四是评价反馈，即根据教师制定的教学目标或任务要求，导生结合过程性评价和结果性评价，对组员的操作情况实时监督和评价反馈，好的地方得到强化，缺点和错误得到纠正，从而提高课堂教学效果。（2）校外企业实习教学。校外实训基地是汽修专业学生实习的第二场所，根据各专业工学交替时间段的不同，按教学班组分批进入企业进行短期实习。在导生所在班组外出实习时，该导生作为本组组员的“小老师”，协助教师做好任务引导和管理。进入企业后，在相应工作岗位上，导生作为企业师傅的助手，协助师傅指导、管理组内学生。
4.导生的评价与考核
为了使导生团队能够更好地发展，发挥应有的带头作用，对导生的评价体系和考核制度始终坚持“以组定评、以师定考”的原则，以组员、教师、企业师傅的多方考评、动态管理等形式保持导生队伍工作的战斗力。（1）教师考核。教师对导生的考核由两部分构成：一是导生的综合能力，教师从技能操作、理论知识、指导能力、职业素养等方面对导生进行综合评价，考核形式采取实际操作和口头问答；二是导生的指导效果，教师根据小组成员的项目考核成绩对导生进行指导效果的评价。（2）企业师傅考核。进入企业的导生，技能水平、职业素养、管理能力由企业师傅进行考核；学校可利用校企平台，邀请企业师傅、行业专家对导生的操作技能、操作规范进行现场考核。（3）组员考核。导生在教学过程中，承担“小老师”角色，除了在操作技能的引导外，还应对整个教学计划的实施、任务分解、指导学生合作等方面进行指导管理。因此，对于导生在组员内部指导能力的考评，可通过总结交流会、组员座谈评议、调查问卷等方式来进行。
四、“班组式导生制”的实施成效
1.促进了学生的均衡发展
班组式导生制的实施，围绕现有教学项目，通过层层选拔、培养、考核，两年内先后培养了20名优秀导生。导生在学校日常教学中承担着“小老师”的角色，解决了原有每位教师面对16～18位学生而带来的教学关注面不够的问题，通过对组内学生的交流，发挥同伴效应，实现了差异互补、提高了部分学生的自信心，切实有效提高了课堂的学习效率。
2.提高了学生的就业竞争优势
导生制的应用，一方面，曾在校担任的导生在实习环节中，得到了企业的充分肯定，在上海大众、万国福特等多家汽车4S店，笔者学校15级的导生成为了企业的重点培养对象，在专业技能和管理层面相比其他学生都有了明显的优势。另一方面，从导生队伍中选拔的选手参加技能比赛，成绩显著提升，近两年，学校选手获国赛1金3银2铜，省赛6金4银11铜。从反馈情况看，用人单位对本专业毕业生总体满意度达95.6%，得到了企业的充分肯定。
3.促进了教师自身发展与专业成长
随着课题研究的开展，反思、交流成为课题组教师及全体专业教师的习惯。研究过程中，专业教师也不断进步成长，硕果累累。两位专业老师分别获得了浙江省教师技能大赛一等奖和三等奖，两位老师获得了全国创新杯教师教学设计与说课大赛一等奖，组内成员多次承担市级公开课，课堂中采用了“导生制”的教学模式，均获得广泛好评，也使笔者学校的课题影响进一步扩大。4.融入了学校选择性课程改革在省选择性课改背景下，学校提出了“公共必修+44X2N”的课程体系，要求在高一阶段，学生参与专业体验，帮助专业选择，班组式导生制的实施与课改精神不谋而合。通过探索、收集、归纳和整理开发了《我想修汽车》专业体验教材共计16个体验项目，该教材被省评为A等。其培养的导生协助教师顺利完成了两届新生的专业体验教学过程。
五、班组式导生制的评估与改进
班组式导生制使全体同学在学习过程中得到了个性化的指导，每位同学在自学能力、组织能力、教学内容理解能力等方面都得到提高，也比较适合现有的课程要求、培养目标。但是，班组式导生制还处于探索和完善阶段，有些制度还不够科学，在引入竞争机制、跟踪管理机制等方面还有待改进完善。
参考文献：
[1]王久云.导生制在义务馆员管理中的实践探索及成效[J].毕节学院学报,2013(11).
汽修实训总结范文6
摘要：1+X证书制度，是我国“十四五”职业教育发展规划中的重要组成部分，是现代教育实用主义的核心内容。1+X证书制度体现了职业教育的重要特征，是落实立德树人根本任务、完善职业教育培训体系、深化产教融合校企合作的一项重要制度设计。文章以1+X证书制度在汽车运用与维修专业的运用为研究对象，针对当前汽车运用与维修专业中的教学问题进行多角度、多层次、多内容的论述与分析，提出一系列行之有效的科学管控办法及现代教育理念，以助力相关专业教学工作的实施与开展。
关键词：中职；1+X证书制度；汽车运用与维修；新能源；人才培养；教育理念
1+X证书制度体现了职业教育的重要特征，是落实立德树人根本任务、完善职业教育培训体系、深化产教融合校企合作的一项重要制度设计。1+X证书制度是提高人才培养质量的重要举措,是深化人才培养培训模式和评价模式改革的重要途径,是探索构建国家资历框架的基础性工程。1+X证书制度，能从根本上解决职业教育所面临的问题，特别是职业教育管理体系空缺、职业教育实践能力不足、职业教育理念落后等一系列问题，实现职业教育的创新和优化。
一、运用1+X证书制度的意义
运用1+X证书制度，能实现职业教育发展领域的重要突破，使传统教育与职业技能教育有机融合，有利于深度探索理论教学与实践教学的融合模式，构建现代化复合型人才教育体系。这是职业教育的一种创新，能实现专业人才培养与市场需求的高度契合。运用1+X证书制度，能改变现代职业教育的单一性和片面性，进一步提高职业技能人才的可塑性。1+X证书制度的实施，符合国家“十四五”职业教育发展规划要求，能够进一步提高职业教育的核心价值，促进职业教育的蓬勃发展。
二、1+X证书制度对汽车运用与维修专业人才培养的影响
1+X证书制度是现代人才培养的发展方向，也是汽修人才持续发展的重要保障。1+X证书制度的运用从根本上改变了职业教育人才培养现状，把创新性人才培养作为职业教育发展目标，将人才培养与职业证书制度相结合。中职汽车运用与维修职业技能等级证书，涵盖较多的专业内容，包括汽车美容和改装、汽车动力和驱动等，需要对原有的教学内容进行拓展，构建新的职业教育体系。1+X证书制度的运用，能够对职业教育进行规范，以市场化应用模式推动职业教育的改革和优化，促进职业教育健康发展，培养合格的技能型人才。以新能源汽车为例，学校可通过增设新能源汽车技能等级证书，培养学生新能源汽车运用与维修技能，拓展学生的就业空间，促进传统专业人才向复合型人才发展，实现职业教育的创新和与时俱进。
三、汽车运用与维修专业人才培养面临的问题
1.职业教育人才培养管理体系空缺
汽车运用与维修是汽车领域中的重要职能专业，市场对这类人才的需求量很大，具有广阔的就业空间。然而，受汽车运用与维修专业人才培养市场化不足等一系列因素的影响，职业教育人才培养管理体系空缺，急需建立创新型的管理体系。一方面，汽车运用与维修专业人才培养需要多元化的教育管控和升级，以应对汽车行业的发展变化。同时，日新月异的汽车制造技术给汽车维修专业人才的培养带来更大的挑战，传统的汽修教学已无法适应现代教学，需要进行改革和创新。另一方面，职业教育管理体系未能对当前汽车职业教育进行前瞻性预测，如汽车行业教育前景、市场机遇等。由此可见，现代汽车应用和维修专业需要构建科学合理的教育管理体系，对职业教育的基本路线和前景进行规划。目前，部分职业学校教育人才培养管理体系空缺，未能对职业教育问题进行深层次研究。
2.职业教育人才培养内容落后
汽车运用与维修专业，其教育内容具有鲜明的实践特性和应用属性，需要对汽车领域的发展具有丰富的认知和理解。受汽车职业教育环境以及教育手段等一系列因素的影响，部分职业学校的汽车运用与维修专业缺少专业化的教学方案，教学内容存在严重的滞后性。一是未能对市场的发展趋势进行有效的判断和分析，教学内容和教学体系未能与市场的发展趋势有效融合，导致教学与时代需求脱轨。第二，未能了解当前职业技术人才的基本要素，对1+X证书制度缺乏足够的认识，未能为学生提供多维度的发展空间。落后的职业教育内容，不仅会使人才创新发展不足，还会降低人才未来发展的可能性和可塑性。
3.职业教育人才培养实践能力有待提高
汽车运用与维修专业，需要过硬的实践应用能力。该专业的学生未来从事的职业大多与汽车运行和维修相关，需要具备丰富的实践操作能力，能够在实践过程中运用丰富的知识和技能解决实际问题。然而，部分职业学校的教学力量不足，缺少相应的实践操作设备。部分职业学校虽有较为完善的实践操作设备，但缺少周密的教学计划，不能有效发挥实践操作设备的作用。汽修专业人才培养需要进行操作和练习，部分职业学校缺少必要的监管，学生缺乏操作和练习的积极性，实践能力难以得到有效提高。还有部分职业学校对实践课程的重视程度不够，学生参与操作和练习的热情不高，实践能力难以得到有效提高。目前，我国职业教育已开展市场化运作，部分职业学校已将学生的职业发展与企业进行捆绑，让学生通过一段时间的实习，提高应用技能，以适应岗位需要。然而，部分企业给予学生实践操作的机会较少，缺少体系化的教育管理模式，导致学生虽然参与了实践，但大多属于重复性工作，缺少核心竞争力和实践能力。
4.职业学校缺少人才培养的长远规划
汽车运用与维修专业的人才培养，是现代职业教育的重要组成部分，其人才培养以及职业规划，是1+X证书制度的重要延伸，能够实现现代专业人才的核心发展目标。随着现代社会人才竞争的激烈化，汽车运用与维修专业需要更加全面和多样的人才储备，需要以1+X证书制度为基础，为专业人才的未来发展制定长远规划。然而，部分职业学校忽视人才职业规划的重要性，未能将1+X证书制度与职业教育相结合，使得职业教育发展滞后于时代的发展。1+X证书制度的运用和实施，是将学生的职业发展以及职业能力相结合，要求学生具备良好的职业素养，能够将个人发展与职业发展相契合。职业学校缺少人才培养的长远规划，会导致学生对未来的职业发展没有明确的方向，影响学生成长成才。
5.学生对1+X证书制度的认识有待提高
部分汽修和维护专业的学生，在职业教育期间未能对汽修人才培养以及职业发展等一系列内容建立正确的认知，导致在职业教育期间对1+X证书制度的认识不足，忽视1+X证书制度核心价值。目前，我国1+X证书制度的人才培养策略在推广和实施过程中普遍存在学生群体接受程度不高等问题。学生受社会阅历不足以及不正确的“三观”等一系列因素的影响，未能认识到职业证书的重要性，在职业教育期间忽视1+X证书制度的核心作用，错失最佳的教育契机。
四、1+X证书制度在汽车运用与维修专业人才培养中的运用
1.构建创新型汽修人才培养的职业教育管理体系
1+X证书制度的运用，明确了职业教育职能、职业教育发展、职业教育目标，为现代职业教育的发展提供遵循。以汽车运用与维修专业为例，1+X证书制度的运用，强调了职业证书的重要性，明确了汽修人才培养目标。职业学校要基于1+X证书制度的发展理念，对汽修人才培养进行探索和研究，对传统的汽修人才培养模式进行改进和完善，构建创新型汽修人才培养的职业教育管理体系。职业学校作为汽修人才培养的专业教育机构，要明确汽车运用与维修专业的职能和作用，对教学内容进行细化和分析，探索教育发展方向。汽修人才培养，需要对职业构建、职业理念、职业操守等一系列内容进行分析，多角度进行探究，以为汽修人才培养提供保障。汽修人才培养的发展和创新，是现代职业教育改革和发展的重要内容，需要构建对应的管控体系和管控标准，探索汽修专业的多方向发展模式，规避汽修人才培养的单一性问题。1+X证书制度的运用，需要职业教育机构进一步认清汽修专业的未来发展趋势，需要在日常教学工作中完善既定的发展策略，从职业规划、技能掌握、心理健康等方面进行研究，引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观，助力学生成长成才。汽修人才的培养，要充分发挥1+X证书制度的教育价值，以及1+X证书制度对于学生职业发展的综合影响，客观、务实、高效地应用现代教育理念，强化职业教育工作的核心竞争力，为汽修人才培养营造良好的教育氛围和教育环境，助力学生职业发展。
2.拓展职业教育人才培养的基本内容
拓展职业教育人才培养的基本内容，是基于汽车运用与维修专业进行教育工作和教育理论的改革策略。现代汽车产业的发展日新月异，特别是新能源汽车产业的发展，正在朝向智能化、终端化、信息化迈进。因此，传统汽修专业人才培养教育理念需要更新，这样才能紧跟时展趋势，满足市场需求，为汽修人才的职业发展提供帮助和支持。1+X证书制度的运用，推动了职业教育的改革与创新，使得职业教育更加关注市场走向，为汽修专业人才培养增加了一系列教学内容，包括无人驾驶技术、智能调控系统、汽车一体化管理模式等。拓展职业教育人才培养的基本内容，能够向学生展示现代汽车工艺技术，为对应的汽车维护工作提供相应的帮助和支持。汽修专业人才培养需要不断推陈出新，需要从教学内容、教学理论等方面进行改革，以提高汽修人才职业技能。目前，不少汽修专业学生由于所学内容落后，毕业后很难找到合适的工作。因此，职业学校要针对职业教育的发展需要，对教学内容进行更新，让学生掌握现代化汽车维修技能。
3.融合现代人才培养的实践策略
1+X证书制度的运用，需要职业学校给予足够的重视和关注。一方面，职业学校需要结合1+X证书制度的主要内容，对当前实践教育课程进行改革和创新，既要提高职业教育实践应用水平，同时也要为学生提供多种维度的教育理念，让学生通过不断的实践和应用，掌握汽修专业的本质和核心，特别是在新能源汽车大量进入市场后，需要对智能化、自动化、精准化的维护操作模式进行掌握，实现对应的实践价值和应用目标。另一方面，1+X证书制度的运用，是现代汽修专业人才的重要发展方向，职业证书和教育证书的融合，能够进一步提高汽修专业人才的核心素养。1+X证书制度与汽修运用与维修教学内容的有效融合，能够实现理论教学与实践应用的有效衔接。当前，1+X证书制度已经成为我国一线城市人才引进的重要标准，其市场价值和行业价值进一步凸显。职业学校在实践教学过程中，要强化学生实践应用能力培养，不断提升学生技术水平，以国家统一的职业证书考核标准对学生实践能力进行考核，强化学生实践能力培养，让学生取得相应的证书，为就业提供保障。
4.建立汽修人才培养的创新职业发展理念
汽修人才培养，需要建立创新职业发展理念，需要投入相应的财力和物力，为学生的职业发展构建一体化的管控体系。首先，基于1+X证书制度的实际作用进行宣传和推广，进一步提高其影响力，进行深层次的普及和教育。教师要引导学生对1+X证书制度的实际作用以及对个人职业发展的影响进行认真分析，并结合近年来国内各个地区的人才引进策略，说明1+X证书制度的重要价值。了解1+X证书制度、认识1+X证书制度、分析1+X证书制度，是提升学生思想认识的重要举措，能够促进学生职业发展理念的形成。其次，职业学校要开辟自身的职业发展路径，通过对汽修专业人才培养给予的投入，实现汽修人才个人价值的有效体现。1+X证书制度的运用，能够为汽修专业人才培养的职业发展添砖加瓦，特别是多种证书以及对应技能的掌握，能够帮助汽修专业人才在职业发展路径中畅通无阻，实现职业发展战略和个人职业路径的有效融合。1+X证书制度的运用，不仅能为学生的职业发展奠定良好的基础，还能帮助学生进一步了解自己、认识自己、提高自己，让学生通过不断的学习和努力，提升发展目标，实现个人的职业发展。
5.构建1+X证书制度人才战略培养的核心战略目标
职业学校需要了解当前汽修人才培养所面临的问题，特别是学生对于1+X证书制度认识不足的问题，采取相应的举措，并对学生存在的诸多疑问进行解答，切实提高学生的思想认识。例如，职业学校可开展1+X证书制度与学生的职业路径选择、1+X证书制度与社会职业的基本待遇、1+X证书制度与人才竞争格局的关系等一系列议题的讨论研究，让学生了解职业发展需求。1+X证书制度的运用，无论是对汽修人才的培养，还是对于汽修行业的未来发展，都具有极为重要的战略意义和行业价值，能提高汽修专业人才培养质量。1+X证书制度的运用，能对人才的科学管理、技能培训、技术教学等进行强化，为汽修专业人才的培养指明发展方向。职业学校要构建1+X证书制度人才培养的核心战略目标，并进行有效的宣传，既要让学生了解1+X证书制度的重要性，又要让学生认识到人才市场竞争的激烈性，促进学生的创新发展。1+X证书制度的运用，不仅需要学生掌握行业基础知识，还需要具备专业技能人才的水平，以满足市场对于专业人才的需求，实现个人技能以及价值的有效融合。目前，学生对1+X证书制度还缺乏足够的认识，需要给予相应的引导。因此，教师要对汽修专业人才的教学体系、教学内容、教学环境等进行介绍，以提升学生对1+X证书制度的认识，增强学生多样性学习理念和学习意识，让学生以1+X证书制度为基础，以市场需求为导向，不断提升竞争能力。综上所述，1+X证书制度是我国“十四五”职业教育发展规划中的重要组成部分，是现代教育实用主义的核心内容。1+X证书制度体现了职业教育的重要特征，是落实立德树人根本任务、完善职业教育培训体系、深化产教融合、校企合作的一项重要制度设计。1+X证书制度的运用，无论是对汽车运用与维修专业的职业发展，还是对学生的个人技能培养，都能够有所改善和提升，是现代职业教育发展的重点和目标，具有极为显著的教育意义和教育价值。
作者:汪春芳 单位:福建省南平市南平农业学校
中职汽修人才培养篇2
【摘要】汽车维修专业是中职教育中的一个重要组成部分，与其他专业相较而言，其实用性、实践性和专业性更强。在经济快速发展的新时期，汽车维修人才市场需求日渐增大，专业能力强、素养高的汽车维修人才供不应求。中职学校作为培养高素质、高技能的综合型专业人才的一个重要基地，要对当前的教学模式进行灵活、科学的调整，积极探索“一体化”的教学模式，从而提高教学效果，为社会输送更多的汽修专业人才。
【关键词】中职；汽车维修专业；“一体化”教学
经济的发展使得汽车随处可见，这间接导致对汽车配套服务的要求也日渐增高。在这一背景下，中职学校承担着更重要的汽修人才培养责任。这就要求在当前的教育教学过程中，教师要积极改进教学方式，提高对培养学生专业实践能力和素养的重视程度，结合实际情况适当改进并优化教学模式，使教学理念、教学方式与市场需求相匹配，注重理论教学的同时多设计实践课程，积极开展“一体化”教学，激发学生的学习热情和主动性，使理论与实践教学相辅相成，进而推动专业人才培养目标的实现。
一、“一体化”教学的内涵及基本目标
（一）内涵
“一体化”教学，简单来说就是指教师在教学中，不但要传授基本的理论知识，还要围绕专业教学重点合理设计教学环节和教学内容，使学生不但能够掌握理论知识，还要具有实践技能和素养，从而达到理论和实践相结合的目标，促进学生综合能力的发展。相较于普通教育而言，中职教育实践性和应用性更突出，更加适合运用“一体化”教学模式。
（二）基本目标
1.基于工作流程设置教学内容。“一体化”教学中一个较为常见的方法就是基于工作流程设置课堂教学内容，这样不但能够为教学内容设计提供重要参考依据，使教学活动更具针对性和实用性，同时通过对职业特点进行专业的、全方位的分析，还可以保证教学质量，达到事半功倍的效果。这种设置方式能够帮助学生快速了解并掌握工作流程和职业需求，在增强其工作理解能力的同时明确学习方向，使学习活动效率更高。2.基于以生为本开展模块教学。随着时展，中职教学模式逐渐发生改变，传统的教学模式和教学方法不再适应当前的教学实际和学生成长需要。在“一体化”教学中，教师要秉持理论教学与实践教学并重的理念，以学生为本，注重发挥学生的主观能动性，结合学生的专业能力培养方向对教学方式方法进行选择，开展模块化教学，不但要重视理论知识的传递，还要注重学生实操能力的培养，以此使教学质量和效果不断提升。3.基于职业特征提升专业技能。中职以综合型人才培养为目标，与传统教育相较而言更具实用性。“一体化”教学强调要培养学生的实践能力、提升其专业技能，旨在通过教学使学生能够把理论知识应用到实践操作中，在分析专业特点的基础上帮助学生做好职业方向和职业目标的规划。从这一点来看，在汽修专业教学中，更要注重结合汽修职业特性培养学生综合实践能力，使其在理论和实操中获得专业成长。4.基于就业方向培养综合素养。极培养学生的综合素养，满足市场日益增长的人才需求。在“一体化”教学中，教师要把学生培养成理论知识扎实、实践技能专业且工作态度积极向上、心理素质过硬的专业人才，使其以毕业后的就业为目标，不断提升自身的心理素质和职业素养，培养良好的品格，从而为提高自己的专业竞争力打下基础。
二、当前中职汽车维修专业教学存在的问题
（一）理论与实践相分离
就中职汽车维修专业教学现状来看，部分学校的理论课与实践课往往是不同的教师，同时在具体的实操中使用的设备与理论课中讲述的设备有所不同，导致汽车维修专业理论教学与实践教学相分离，难以形成系统化、全方位的教学衔接。这就导致学生在学习理论知识时，只能靠自己的感受去理解抽象的理论知识，但由于理论和实践相脱节，学生难以将课本中的知识有效转化为实践应用，即使后期进入实训阶段，学生的兴趣逐渐增强，但由于理论和实践相隔时间太长，学生大多数已经遗忘理论知识，从而导致理论和实践学习的衔接失去平衡，难以起到提高学生综合技能的作用。
（二）教学方法比较单一
在传统的教学模式中，教师大多数采用板书教学的方式进行专业知识的教授，导致学生兴趣不高。随着新课改的深入，在教学实践中，各种先进的信息技术得到了广泛运用，教师也会将其作为教学辅助手段应用在教学环节中，但是这种教学方式也存在一定的局限。由于多媒体具有突出的便捷性特点，当前每堂课教授的知识点数量更多，教师一味地灌输导致学生实际能够消化、吸收的屈指可数。这种被动的学习方式不但降低了学生的课堂主动性，还容易使其产生厌学情绪，不利于教学质量的提升。
（三）实践性教学较缺乏
中职学校教学目标旨在培养实践型的专业技术人才，单靠理论知识的讲授，难以充分发挥学生的主观能动性，脱离了实践的知识学习难以起到人才培养的作用。在汽车维修专业教学中，更多的是偏实际的教学内容，对于这些内容，无论教师花费多少时间和精力，付出多少心血，学生也难以真正吸收并掌握。例如，在汽车维修专业教学中，“发动机的装配与调整”是教学的一个重点内容，如果教师只是重复地进行理论讲解，教学质量自然不高。如果教师能够通过实操让学生摸索和练习，不但能够加深学生印象，同时还可以使学生通过实践增强理论知识和专业技能，达到事半功倍的效果。
三、中职汽车维修专业“一体化”教学策略
（一）加强汽车维修专业课程改革
就中职汽车维修专业教学而言，主要是要培养学生的实践操作能力，使其能够准确找出汽车的故障并进行修理。因此，其专业教学要以“一体化”的教学模式为主，要加强汽车维修专业课程改革，加强理论与实践的联系，通过讲解专业知识、培养实践技能来提高学生的专业能力和素养。具体可以从以下几个方面进行：一是在汽车维修专业核心课程设置上，要结合不同的专业知识和专业技能，对课程内容、课时等进行有条理的模块化划分；同时，根据不同学生的个体差异，立足于其发展需求和方向，对专业课程进行更深层的细化，使学生能够进行更深入的学习。二是在进行实践教学之前，教师要确保学生理论基础足够扎实，确保技能练习有据可循。三是在理论知识和实践教学之外，教师还要积极引导学生进行专业知识的延伸和拓展学习，如汽车装修和装饰、汽车历史文化等方面，以此让学生对汽车维修专业有个更全面、具体的了解。这样不但能够拓宽学生的知识面，还可以使学生的专业发展具备更多可能。
（二）构建全面的一体化教学系统
为了提升汽车维修专业“一体化”教学效果，中职学校还要积极构建一套全面的、科学的一体化教学系统，优化、完善、创新教学方法和评价手段，以此推动汽修专业教学效果的提升。具体而言，一要营造良好的教学氛围。在中职汽车维修专业教学中，教师要尽可能地引导学生将所学理论知识运用到实操练习中，使学生在反复的探索和实践中增强对知识的理解和运用能力。同时，在一体化教学模式下，教师不但要注意引导学生将不同的知识点运用到不同的实践操作中，还要注意使学生能够有效融入工作氛围中，提高其工作环境适应能力。二要采取多元化的教学方式。除了一般的讲授法之外，教师还要注重情景模拟法、小组合作法等方法的使用，以多元的教学方法增强学生的专业学习兴趣，使其积极投入提高专业知识和实操能力中去。三要培养学生严谨的态度。相较于其他专业来说，汽车维修与人们的生活和生命财产安全息息相关，因而在实践操作中，教师要引导学生对常出现的错误等细节问题进行重点训练，培养严谨的态度。四要重视教学评价工作。有效的教学评价不但能够使学生找出自己在理论知识学习和实践操作中的不足和问题，进行针对性的改进和提升，还能够使教师在反馈和建议中完善教学方式方法，进而达到教学相长的目标。
（三）运用仿真科技提高教学效果
为了充分发挥“一体化”模式的教学优势和教学效果，增强汽车维修专业实践教学质量，中职学校还可以在教学过程中，灵活运用电子仿真技术来激发学生的专业学习兴趣，使其全身心投入学习，以此不断增强课堂教学效果。正如前文所述，随着科技的更新迭代，汽修专业技术不断完善，市场需要更多的专业技术人才，再加上新技术的出现使得传统教学资源与现实需要不相匹配，导致学生的实践能力较缺乏。因此，在中职汽车维修专业“一体化”教学中，学校还要适当地增加资金投入，引入先进的科学技术和教学设施，教师则要灵活运用信息化教学设备，充分发挥其教学辅助作用。如电子模拟仿真技术，该技术可以利用计算机软件制作出具直观的、仿真的模拟图画，为学生真实、形象地呈现出汽车各个部位的构造，如发动机零件的构造及其分布等，使学生可以借助仿真程序更加方便、快捷地排查汽车故障，然后通过软件设置的相关操作模拟汽修过程。这种教学方式能够打破实践平台缺乏的局限，最大限度地还原汽车维修的过程，在增强学生专业学习兴趣的同时提高其实践操作能力。
（四）加强校企合作提高实操能力
在中职汽车维修专业“一体化”教学中，为了使学生成长为专业能力强、技术高超的汽修人才，教师不但要提高理论知识的教学效果，还要提供给学生多样化、专业化的实践操作平台，使其在实践中获取更丰富的专业知识和技能。这就需要中职学校在引进先进理念、设备和技术的同时，还要结合院校实际情况，定期举办知识讲座，加强汽修知识和技能的培训，使学生在观看大赛或大赛视频的过程中根据大赛的标准或要求评价自己的练习过程，进而不断规范自身的操作行为，提升技能水平。同时，中职学校还可以加强与周边的汽车企业的合作，构建起一个多元化、系统化的校企合作模式，为学生的实践活动提供更多的机会和平台。学校可以根据企业提供的机会，制定科学的人才培养规划，定期安排学生去企业参观、学习或参加培训等。由于汽车维修专业的实用性较强，学生学到的技能往往不一定能应用到实践操作中，真实的汽修环境和问题更加复杂，这就需要让学生深入企业，跟着专业人士学习，同时利用机会多进行实践操作，在真实的工作环境中切身感受汽修学习的重要性，从而不断提升综合素养，找准自己的未来发展定位和方向。
（五）进一步加强专业化师资建设
汽修“一体化”教学要求教师不但要熟悉汽车的基本架构、熟练掌握汽车运行和维护的理论知识，还要具备充足的、专业的实践技能，这样才能够在教学中合理安排教学任务并采取合适的教学方法。中职汽车维修专业教师要对汽修的配套设施有个充分的认识，熟悉基本汽车构造和各部分零件，并且能够熟练地进行拆装操作，并以严谨的态度要求自己，不断提高自己的实践操作能力，这样才能够为学生带来更加专业的实践教学。同时，这些教师还可以借助互联网，利用课余时间搜集更多的教学资源，提高课件质量、增强教学效果，这样不但有利于学生更直观地获取专业知识，还能够实现教师的自我学习。此外，教师在教学之余还要加强彼此间的交流合作，彼此之间学习丰富的教学经验、先进的教学理念、新设备和新技术操作技巧，通过借鉴学习不断提高自己的专业技能和素养。就中职学校本身而言，还要重视教师培训工作，为教师搭建学习平台，如派遣教师去汽车修理厂等专业场所学习先进的维修技术，从而为“一体化”教学配备专业的教师队伍，以此使教师制定出更具科学性和针对性的教学方案，全面提升学生的综合素养。综上所述，在经济水平和人们生活质量日渐提高的当下，汽车已经被广泛使用在日常出行、工作和生活的各个方面，这也直接导致人才市场对汽车维修专业应用型人才的需求越来越大。在这种环境下，中职学校要积极探索“一体化”的教学模式，从汽车维修专业教学实际出发，立足于学生的专业成长需求和身心发展需要，对当前的教学策略进行适当的调整和完善，以此推动新时期“一体化”教学的改革和发展，进而不断提升汽车维修专业学生的专业技术水平和能力素养，使其成长为适应社会发展、满足市场需求的综合型专业人才。
作者:郑晓辉 单位:福建省晋江华侨职业中专学校
中职汽修人才培养篇3
摘要：数学作为最主要的文化课之一，在国民教育中占有重要地位，是学习其他专业课程不可或缺的基础课程，对于培养学生科学素质、逻辑思维能力、提升德育方面具有重要作用。随着职业教育的不断完善发展，职业院校在进行汽修专业课的教学过程中，应充分融合数学课，这样能有效促进学生理解专业知识，提升专业理解能力。文章通过分析数学课的重要性、教学中存在的问题，进而论述了数学课与汽修专业课融合策略。
关键词：职业院校 数学课 汽修专业课 融通研究
1引言
职业院校教育有其独特的教学模式和人才培养方式，汽修专业是以培养德、智、体、美等方面全面发展．在汽车运用与维修、汽车技术服务与营销行业从事汽车检测、试验、维修、养护、技术咨询、技术服务与营销工作的高等技术应用型人才[1]。数学作为重要的基础课程，其与职业院校汽修专业有着紧密的联系。强化数学知识的学习对加强学生对专业知识的理解，提高专业技能的学习效率有着非常重要的作用。职业院校学生只有在学好数学的基础下，才能更好地在职业学习中掌握专业知识与技能。但由于职业院校生源的制约，社会层面对职业院校的认可度低，加之就业导向的影响，数学课在职业院校重视程度有待加强，与其他专业课程融合程度不够，服务于其他专业课的效果有待加强。因此，加强职业院校数学课与其他专业课的融合程度，对于培养学生综合素质、提升专业水平有着重要的作用。
2数学对职业院校汽修专业的重要性
数学有着抽象化、精确性和广泛性等三个明显的特点，作为职业院校教学中的一门重要的基础学科，在职业院校教学体系占有重要地位，是培养学生核心素养的重要载体。职业院校的数学知识教学不但能够培养学生的逻辑思维能力、科学能力等综合素质，还能提升学生理解专业基础知识能力，从而进一步提升整体教学水平，为社会输出高质量的专业人才。
2.1数学课是汽修专业课的基础
数学是重要的基础学科之一，数学的发展与科技、文化、经济等紧密相连。随着经济社会的快速发展，社会越来越需要复合型人才，这就要求汽修专业学生不仅仅要掌握本专业的知识，还需要广泛涉猎其他与汽修专业相关的知识。数学具有抽象化、精确性和广泛性等特点，对于培养学生多方面能力有着重要作用。例如机电、汽修专业需要作图和空间想象能力，需要用三角函数进行计算；机械制图等知识点就需要运用到立体几何与三视图的知识。综上所述，在职业院校汽修专业教学过程中，加强数学知识的教学有助于促进学生对专业知识的理解，提高专业技能的学习效率，为更好地学习汽修专业打下基础。
2.2数学课可训练学生的科学素质
科学素质是人作为主体尊重科学、学习科学、发展科学、运用科学的精神、态度、方法、知识和能力的素质，是现代社会的人必须具备的素质之一。相对而言，数学是一门要求思维能力比较严密的学科，这种思维方法对于提高学生基本科学文化素质有重要的作用。在数学的学习过程中，学生不但能体会获得知识的乐趣，还能在其中发现贯穿于事物当中的因果规律，进而培养学生追求真理的信念和能力。同时，数学学习还是一个锻炼思维的过程，通过数学学习训练，可以使学生养成勤于思考、勤于动手的习惯，为汽修专业学习打下良好的思维基础，使学生更关注于学习，进一步提升学习效果。
2.3数学课有助于培养学生的综合素质
数学不仅仅是一门重要的基础理论课，还能调整自身的知识储备，促进学生不断成长。在高职院校的数学教学中，学生跟着教师学习每一个定理、每一个公式的过程，都是分析、归纳、总结的思维过程。在这一过程中学生的思维能力得到一进步锻炼，培养了学生逻辑思维能力，而逻辑思维能力在学习汽修专业的过程中同样具有重要作用。数学学习中的每一个结论都需要通过严格的逻辑推理与论证，不能有半点马虎，这就在无形之中培养了学生严谨的学习态度；同时，数学学习中包含的数学思想的方法，可以增强学生的智慧，激发学生的求知欲[2]。在追求复合人才的今天，通过数学学习可以进一步提高汽修专业学生的综合素质，增强学生的综合竞争能力。
3职业院校汽修专业融合数学学科教学存在问题
在职业院校汽修专业的教学过程中，数学知识与其专业具有非常紧密的联系，学生只有数学基础学好、学扎实，才能在后续专业知识与技能的学习过程中掌握到其中的关键所在。然而，从目前的情况来看，许多职业院校汽修专业的数学教学存在一定的问题，这些问题存在于学生、教师、教学等学习全过程中。
3.1学生学习方面的问题
众所周知，在我国多年的应试教育、“唯成绩论”的教学、学习理念下，大部分学习成绩优秀的学生在招收时早已被分流至其他高等院校，这就导致了职业院校的学生在学习方面存在知识掌握相对较弱的现象，加之数学知识抽象化特点明显，部分学生在学习中存在畏难情绪，学习的积极性较弱，直接地弱化了数学知识的教学效果。再者，职业学院学科设置带有很强的就业导向性，这无疑给学生造成错觉，认为只要学好专业课，掌握专业技能就行，对其他课程“听之任之”，间接影响了学习积极性和教学效果，不利于数学教学在职业院校的展开。
3.2教师教学方面的问题
在数学学习方面，教师对于引导学生掌握知识、扩展知识起着非常重要的作用。但目前数学教师普遍存在汽修课知识缺乏的问题，在数学教学过程中还是按照数学课的教学方式进行教学，与汽修专业知识无任何穿插。这就导致了数学学科与汽修学科互相隔离，也就弱化了数学知识融合汽修专业知识的效果[3]。除此之外，数学课程在多数职业院校中属公共课程，数学教师在教学过程中容易采取“满堂灌”的教学方法及“一张试卷定优劣”的考核办法，这就扼杀了学生数学学习兴趣及积极性，间接弱化了与汽修专业知识的结合，不利于两门学科互相融合。
3.3职业院校对数学课的定位方面
目前，大多数职业院校数学课与汽修课未进行深入融合，数学教材未进行二次开发，导致了数学课教学与汽修课未保持同步教学，这就出现了“汽修课中出现的数学问题学生在数学课中未学到，或者虽已学到了却不知道怎么应用在汽修专业中”的现象[4]，数学课不能为汽修课的学习提供直接、及时、有效地服务。同时，因职业院校强烈的就业导向，对数学课的考核不严、要求不高、重视程度不足，导致数学课考核多草草了事、进一步弱化了学生学习的效果，不利于职业院校数学课的展开。
3.4数学知识与汽修专业知识差异方面
现阶段，在职业院校汽修专业数学课教学过程中，数学教学者未能采取融合教学的方式，只是将数学知识简单地进行罗列，往往忽视了数学知识与汽修专业知识的区别，这就出现了学生在学习过程中出现知识脱节和难以衔接的状况。比如：数学知识中的立体几何的知识点根据教学安排往往较后，但是汽修专业知识中机械制图等知识点教学安排早于数学课的安排，这就导致数学课与汽修专业课的二者完全没有相互衔接，影响了教学质量和教学效果。
4职业院校数学课与汽修专业课融通教学策略
职业院校是以就业为导向而培养适应社会、生产、管理等技术应用型人才的。学生学习数学不但是教学的要求，还是为以后社会实践进行再教育的重要保证，具有很强的服务功能、实用功能和基础功能。职业学院数学教学要以学生的实际能力为基础，并以学生所学专业为出发点，探究出一条数学服务于其他专业的教学之路。这一过程中，职业院校、教师、教学方式都应该做出调整，形成一条数学课与专业课相辅相成的有效途径，为职业教育的发展提供帮助。
4.1加强数学教师教学水平
4.1.1不断提高专业知识数学教师即是课堂教学者，更是教学的学习者和探讨者。作为职业院校的教师应该多进行实践活动，“纸上谈兵”往往会脱离实际。职业学院教师在数学教学中起着关键作用，数学教师首先要树立终身学习的学习理念，应当不断提高自己的专业知识。职业教学是以就业为导向的，汽修专业与市场需求紧密相连，数学教师知识储备应当紧跟汽修知识的变化，多学习、多了解，跟上时代的变化，及时将数学知识与汽修知识进行联合，对教材知识进行“二次开发”，只有在教学中将数学知识与汽修知识紧密结合，才能引导学生学以致用。4.1.2 不断更新教学理念职业院校的数学教师应当及时改变过去“大水漫灌”“教条式罗列”的教学模式，树立教师为学生服务、数学课为汽修课服务的教育理念，只有这样才能把学生放在首位，把学生专业放在首位。职业院校的数学课不单单是教授学生数学知识，而是拓展学生专业课能力的重要工具。数学教师要多了解学生实际情况，多与汽修专业教师进行交流，了解专业课学习情况，了解数学知识在汽修专业中的应用情况，在进行充分的调查了解后，按照学生的理解情况，适时调整教学进度、教学重难点，达到数学课与汽修课的结合，充分调动学生的学习积极性。4.1.3 加强教师教育培训现阶段，职业院校的教师在组织培训时往往存在“走过场”“重过程轻结果”的现象，或者有的职业院校很少组织教师培训，这就导致了院校组织的培训大都流于形式，数学课教师不能进一步了解、理解汽修专业的知识。作为职业学校的数学教师，不仅要掌握数学学科的知识和理论，还要更广泛地学习和了解相关专业学科与领域的知识和理论，不断思考它们之间的内在联系[5]。只有数学课教师多培训、多学习，才能不断提高自己的专业知识、提升教学水平。同时，不同专业的教师互相交流培训，才能进一步了解不同专业之间内在的联系，才能在数学课教学内容、教学方法、教学思想上得到突破，才能加强职业院校数学与汽修专业的联系和渗透，才能打造符合学生实际、贴近学生生活的教学场景。另外，数学教师应当定期不定期前往汽修专业课堂进行观摩学习，进一步贴近实际、学习新的教学方法，实现专业知识的更新换代和教学能力的不断拓展，从而在数学教学课堂上有针对性地完成数学教学任务，为学生的汽修专业知识学习打下良好的基础。
4.2职业院校重视数学课与专业课融合
4.2.1 结合汽修专业合理规划数学教学内容众所周知，汽修专业与数学知识息息相关，比如正弦函数图像和性质知识对应弦交流电知识，正弦定理、余弦定理对应曲柄连杆机构，解三角形对应零件制作等。因此，这就要求职业学院给予教师更大的教学设计自由权，数学教师应多与汽修专业教师交流并了解掌握汽修专业所学习的知识，并在理解的基础之上打破教材对数学知识的局限，对原有教材内容进行重新规划，增加汽修专业的知识，并在课堂上着重进行讲解，并进行现场演示。这样不仅能使学生充分学习数学知识，还能加深对汽修专业的理解，更好地体现数学的服务职能。而对于对教学要求无影响、对专业知识作用不大的内容，数学教师可大胆删减，进一步突出教学重点。职业院校应该对此给予教师更大的支持和鼓励，完善考评机制，真正让教师融入到教学中来。4.2.2 合理规划数学课与汽修专业课的教学进度前文已分析到，因数学课与专业课分属不同的教学体系，因而两门课知识点的教学进度不一致，导致学生在学习时无法将两门课的知识点进行融合汇总，无法发挥数学知识服务汽修专业的职能。职业院校应当积极组织数学课教师与汽修课教师组成教研组，共同探讨数学知识与汽修知识整合的教学计划及教学进度。比如，汽修专业教师制定本学期的汽修专业教学计划，罗列出其中设计的数学知识，数学教师根据本学期汽修专业知识点对照数学知识教学进度进行合理安排教学进度，达到数学知识与汽修知识同步教学的目的。同时，数学教师与汽修专业教师应定期交流、学习，查漏补缺、集思广益，不断完善教学计划，达到数学课与汽修专业充分融合的效果。4.2.3 加强职业院校教师现代化水平随着现代信息技术的快速发展，多媒体技术早已普及至人们生活的方方面面。在教学领域，多媒体技术可将原静态书本知识以动态“视频+图片”的方式体现出来，在激发学生兴趣的同时，进一步加强学生对所学知识的理解。职业院校应加强对教师的现代化投入，使汽修专业数学课教师在教学中广泛利用多媒体技术，可以将抽象数学知识变得具体，复杂的概念通过演示变得简单明了，使学生的学习更加直观透彻，使教学课堂更加活跃有趣。比如：在学习《解三角形的应用》这一课中，教师在讲解完解题步骤后，可引入曲柄滑块装置，此时教师可先播放录像，让学生通过视频理解曲柄滑块装置的工作过程，加深对后期知识的理解和体会。这样可使平常看不见的知识直观化，学生学习兴趣提升的同时，更加愿意积极主动地学习。
4.3注重学生课后辅导和拓展
职业院校在进行教学过程中，教师应当及时对学生进行课后辅导，并开展有意义的课后拓展活动。充分利用学生课余时间，将课堂教学延伸至课后，使学生加深对数学与汽修专业的关系的认识，激发学生的学习兴趣。比如：可以适时开展知识竞赛，通过设置如“四冲中程发动机完成一个工作循环，曲轴将转过多少度？”“大众桑塔纳轿车发动机的进气门早开15°，迟闭250°，那么在一个T作循环中进气门开启的持续时间内气门转过的角度是多少”等此类数学与汽修知识相结合的问题，引导学生加强对二者联系的理解，在调动学生学习数学的积极性的基础上，使学生深刻体会到数学在专业课中的作用[6]。
5结语
综上所述，数学作为基础学科，在学科体系中具有重要的作用，汽修专业与数学教学紧密相连，对学生的成长有重要的作用。数学与汽修专业课结合的教学模式是一项长期性、系统性的艰巨任务。职业院校在课程开设中应深刻认识到数学教育的意义，给予数学老师相应的自主权，对数学课程安排及其知识结构调整进行合理编排，使学生明确所学数学知识在专业课中的用途及实践意义，在学习中进一步强化自身的创造能力与逻辑分析的能力，充分发挥数学课对其他专业课的服务引导作用。
作者:曾平 汪云 邹家会 单位:天门职业学院
中职汽修人才培养篇4
摘要：“双碳”战略是汽车行业快速发展的方向标和新动力，指导汽车行业朝向“新能源智能网联汽车”转型。在这转型的过程中，势必会影响汽车行业对中职汽修人才的需求。本文通过分析“双碳”战略对汽车行业的影响，并从社会、学校、个体三方面分析出行业对汽修人才的新需求、汽修人才面临的新挑战以及学校培养的新规模，并探索“双碳”战略下中职汽修人才培养的路径一是市场导向教学改革，二是德育引领构建职业框架，三是深度校企合作。希望这一探索可以帮助汽修专业在“双碳”战略下的教学有所建设。
关键词：职业教育； 汽车专业 ；人才培养； 改进对策
随着全国两会开幕，映入眼帘的是“双碳”和“新能源智能网联汽车”等热词。“双碳”战略是汽车行业快速发展的新方向标和新动力，指导着汽车行业朝向“新能源智能网联汽车”转型。在这一大背景下，催生出大量的新型汽修职业岗位。同时，汽车行业对新汽修从业人员的知识结构，操作技能水平以及职业素养均提出新的需求。中职作为向高等职业教育以及新兴产业输出人才的主渠道之一，是培养汽修行业人才的最有生的力量。“双碳”战略和“新能源智能网联汽车”颠覆了中等职业学校对于汽修专业人才培养的目标和模式，中等职业技术学校必须做出紧跟“双碳”战略的脚步，研究基于市场为导向的人才培养模式，不断提升培养的人才内涵，缓解汽车行业高素质维修人才用工荒，汽车后市场需求与学校前端培养脱节的问题。
1 “双减”战略对于汽车行业的影响
1.1 汽车产业结构转型，新能源汽车异军突起
在2019年全国碳排放量公布结果中，交通运输产生的碳排放所占比约为10%，迫使汽车行业迈向节能减排的“双碳”战略道路。近年，得益于汽车业内共识和国家政策支持，汽车产业结构迅速发生改变，新能源汽车异军突起，刺激着汽车产业向“双碳”战略目标升级。在2021年，未来汽车生态大会上，孔逢春院士提出：汽车行业加速转型的主要表现是在低碳与能源两方面，故而电动化、网联化、智能化是汽车行业必然的发展趋势和潮流。《新能源汽车产业发展规划》中显示，于本世纪2025年，我国新车销售总量中应有百分之二十左右是新能源汽车。据公安部截至2021年底的数据显示，中国新能源汽车保有、销售量连续占据全球第一；《中国制造2025》显示，电气化、节能减排是汽车行业必然趋势。这些热点新闻无时不体现着汽车行业在往“双碳”战略所指向的方向前进。
1.2 燃油车禁售时间表，不可逆的国际趋势
汽车电动化、网联化、智能化带来的能源来源多样化，汽车性能高效化、汽车排放归零化的优势促使着各国都纷纷制定禁售传统燃油车时间表，其原因在于追求更加安全、高效、舒适的新能源汽车，追逐着新能源汽车技术的领先地位，追逐着庞大的市场份额。在各国燃油车禁售时间表中，日本考虑从2035起禁售内燃机驱动的传统汽车；德国计划2030年开始禁售；英国则将从原定2040年禁售的计划提前5年；中国在公共交通等领域开始“禁燃”工作，我国海南省更是率先区域性“禁燃”，宣布到2030年海南省将禁止销售燃油汽车，并逐步全面引进新能源汽车。
2 双碳战略下汽修人才培养的新变化
2.1 双碳战略下汽车维修行业对人才的新需求
在“双碳”战略下，燃油汽车既没有被取代，而新能源汽车又异军突起，占据时代的新热点，并有成为主流的趋势和潮流，先有广汽、蔚来、小鹏等车企纷纷斥巨资投入新能源汽车开发，后有小米、华为投身量产新能源汽车。汽车后市场对于汽修人才的新需求便体现在面对新能源汽车时，既能在学习新能源汽车理论知识中加强实践实训，又能在实践实训中继续补充新能源汽车新理论的学习；既要在熟悉传统汽车维修技术中验证新能源汽车的最新知识，又要在燃油车与新能源车新旧技术交替中保证维修技术人才能适应汽车产业的发展。传统汽修行业固然可以延续以往对维修人才的需求，对燃油车进行日常维护保养和发动机及其他机械部件进行检测维修；而“双碳”战略下新能源汽车种类繁多的情况，汽车维修行业需求有了新变化，要求维修人才既懂得如何检修燃油车又能学习并能运用最新的新能源汽车知识。例如检修混动汽车时，要求维修人员要突破以往传统汽车维修的局限性，在原有的传统汽车知识上分辨和学习掌握新能源汽车技术。再例如，检修新能源汽车的蓄电池时，要分辨与传统汽车的蓄电池检修步骤有何不同，还要区分类别不同的新能源汽车之间蓄电池检修步骤的不同。
2.2 中职汽修人才培养面临的新挑战
在人社部的2021年度“最缺工”职业排名中，汽车生产线操作工、零部件再制造工以及汽车维修工名列前50。明明市场极度需求汽修人才，为何会出现用工荒？其原因在于一是中职汽修专业毕业生就业现状差强人意，汽车维修企业在“双碳”战略下不得不严格要求学生有丰富的知识储备，以谋求跟上时展，但往往因为学生仅有中专学历，给出的待遇低，且中专学生多为眼高手低，不能找到适合自己的职业定位。通过对毕业生进行分析得知，这一现象的原因是中等职业教育身为最低等职业教育，学生动手能力还处于一个很低水平的阶段，在面对新的维修问题上处理能力和经验极为有限。二是中专生到维修企业后，由于工作经验少，接触大多是一些不需要操作技术工作的工作岗位，不仅待遇低，更重要的是得不到成长，再加上没有“老带新”、“团队研究”等形式的职业成长途径，光靠学生自行摸索，以中专学生的知识储备，几乎是得不到任何长进，久而久之既不能吸引学生留在企业，又不能填充企业缺工的大坑，长此以往，汽修专业的学生便对行业失去了信心，转行到技术含量低、职业天花板底但工资待遇较高的销售行业，造成汽修从业人员的流失。三是企业与学校之间缺乏有效沟通合作，即便是签订了战略合作的协议，也往往对自己的维修技术加以保密，单方面接收学校培养的学生，不参与学生的培养过程，使得学校方既不能掌握企业需求，又无法及时了解最新汽修技术，因此培养出来的大多为职业观不正，职业素养不高，操作技术落后的学生。
2.3 培养汽修人才的中等职校新规模
“双碳”战略促进汽车行业突飞猛进的同时，也倒逼着职业院校要随汽车行业的转型而改变学校规模。中职汽修人才培养规模应转变为给汽车市场培养出操作技能高、理论知识新、职业针对强、学习能力足的市场应用型人才，这就要求职业学校要着眼解决培养的人才与汽车市场需求脱轨的矛盾。一是要求学校创新实践教学新规模，由于中等职业技术学校传统教学方式陈旧的影响、办学条件不知足的限制、教学技能落后生产的原因，培养出来的人才无论是技术还是理念上多与市场需求不符。二是市场导向思想新规模，要求加强实践技能培养的同时，注重加强对学生就业意识、服务意识，提高学生的综合素质，贴合素质教育的本质，鄙弃在学生在实际工作中缺乏敬业精神、吃苦精神的思想，引导学生学习典型的工匠精神，加强德育教育。三是校企合作新规模，要求摆脱职业技术教育与企业各行其是，缺乏合作的渠道的窘境，摆脱职业学校不了解企业生产的实际需要，企业没有途径参与学校的教育方式，以致于学校培养出的人才与企业需求脱节。
3 “双碳”战略下汽修人才培养的路径
3.1 完善市场导向下中职汽修专业的教学模式改革
一是建立以就业为导向的理实一体化课程体系，以学生就业的职业为方向标，完善学校理实一体化课程体系，促使学生专业的理论知识、实践体系与课程实验、学生实训、企业实习融为一体，着眼于在教学情景中运用现实工作场景。在课程的设置方面，应当参考于现实工作场景中的理论知识和实训操作，认清哪一些是工作要点，哪一些是工作难点。适当调整理论和实践教学的课时比例，不必局限于1：1的理论实践课程比，教学重心偏向于培养学生的实践能力，在操作中补充学习应该掌握的理论知识，在学习理论中注重操作能力的提高；更应该分析会同本校的教研部研究汽车行业的特点、发展趋势、当前区域经济发展的特点，适应性的调整课程的设置，补充一些有特色的校本课程、地方性课程，邀请当地汽车行业优秀人才、优秀毕业生到学校展开交流会、分享会，指导学生进行实践学习，满足学生的职业感，并分析汽车行业的发展前景展望，促进学生对汽车行业的发展现状的认知，以真实的案例开了解到汽车后市场中的必备技能，让学生自主建立学习目标，自主构建职业框架，明白岗位要求，提高自我效能感。二是建立学生职业能力体系。中等职业院校作为职业体系的一员，占据国家教育体系的重要位置，主要是培养学生的职业能力，因此，构建学生职业能力体系是教学中的重要内容。学校的主要任务是促使学生就业，就业可分为升学和服务一线，无论是哪种就业方式，都要求学生构建自己的职业能力体系。这要求学校的改革措施要以就业为主，坚持对学生职业能力的培养，强调在实践教学中提高学生职业适配性，将在人才培养方面的整体设计方案中，区分好学生就业的类型，侧重于将课程实验教学、学生实训任务、企业见习实习三步骤与实际相匹配和就业相贯通。区分就业类型有利于学生在校期间认知自我职业框架，例如走升学路线的学生掌握技能的同时理解其中的原理、结构、组成；走企业就业路线的学生在校学习期间，连贯性地进行专业实训，不间断地提升自己的实际操作能力，确定好职业能力的目标，贴合岗位所要求的人才，构建职业能力体系。三是构建“课证融通”的教学体系，职业资格证书是现代职业教育体系的重要组成部分，能促进培训与日常教学的有机融合。在日常教学中，学校想透过社会的发展来促进教学改革，就需充分开展实践教学“课中有证，证融课中”的教育特色，以职业资格证书作为课程的线，串联起企业人才需求、职业技能鉴定标准、学校教学目标，并使学生对汽修专业所考取的证书“是什么，怎么用，有什么用”得到充分认识。在教学时，要尽可能地按照标准来要求学生做好每一个实训步骤，相应考取职业技术资格证书，以职业证书和扎实技能水平作为就业时的竞争筹码，提升职场竞争力。四是发挥学校自身优势，拉近与企业之间距离，将企业用人需求编入人才培养方案、企业文化交织专业文化、工作环境融入学习环境，将企业的真实需求融入学校的人才培养过程中。五是建设骨干师资团队，形成懂专业、懂技术、懂产业的实践的“双师”师资队伍培养体系。定期开展线上线下师资培训，培育一批年轻骨干师资队伍，并形成良好的师资培训机制。师资团队采用“引进来”和“走出去”的模式，响应宋磊在《教育部2022年工作部署》的讲话，积极参与“职教国培”，探索教师1.5年脱产学习、1年在岗学习模式，在学中用、用中学。一方面派遣教师到企业、培训基地学习或培训，另一方面启动兼职教师特聘计划，解决师资不足的问题。
3.2 完善德育引领的职业人才培养模式
德育一直是素质教育的领帅和灵魂，唯有立德树人方才能培养真正企业所需人才。一是立德育为先，制定详细的德育计划，将思政元素贯彻在整个教学中，培养学生职业的向心力，保持崇高的职业理想。二是坚持“以人为本”的学生观，中职是职业教育初级阶段，在实际中学生存在学习成绩比较差，学习能力较低。所以教师在教学的过程中要对其加以引导，做学生学习的促进者和帮助者，要鄙弃等级观念，把学生摆在同等地位。三是家庭、学校、社会三方共育，汽修专业学生在养成职业道德之前，必将有着复杂的心理活动，这时候家长需同学校紧密结合起来，形成有效沟通，及时掌握学生的思想和心理。社会层面则需提高职业教育是我国教育体系的重要组成部分的共识，鄙弃职教低人一等的思想。四是营造德育氛围教育。在学生日常生活中构建职业人物事迹精选，开设多种多样的校园和企业汽车行业文化活动。例如，确立校园汽车文化节、建立汽车协会等，在校园中形成“寓教于乐、寓情于景”的知情意行的德育教学氛围，达到润物无声的效果。同时开设职业生涯课，解决学生对自己职业定位认识不清楚，学习掌握技术和眼前的利益关系不等效的问题，要让学生明白只有掌握了技术才能终身受用，把就业教育贯穿教育的始终。
3.3 深度开发校企合作产业交融
汽修实训总结范文7
关键词：汽修实训；信息化技术；实训教学
1运用项目教学运用于汽车底盘实习指导的优势
学生和老师之间为完成设定的课程而进行的具有计划性的行为称之为项目教学法。该方法与传统教学方式相比最突出的改变就是将所学的理论知识和实践操作进行了合理比例的融合，符合了当今新课程改革中不断加强重视学生实际操作水平及创新求变的需求，从根本上改变了以老师课堂授课为主，学生被动听课的教学模式[1]。在汽修底盘实习指导中，利用项目教学模式主要包含了以下几方面的优势。
1.1帮助达成多个教学目标
汽车底盘实习教学中，职校除了对学生的汽车底盘维修实际操作维修的动手能力作出要求外，也添加了希望学生能在汽修底盘教学中针对维修内容举一反三，创造性创新性的提出更好的的汽修底盘维修检测手法，以达到学生创造能力和问题解决能力双提高的教学目标。项目教学法的优势之一，就是帮助教师和学生在传统课堂师生礼节的基础上转变双方角色。教师创新性的由知识传递者逐步演化为课堂组织者，学生则由原来的知识接受者转变为课堂主导者。这种课堂内角色的转变，改变了教师的传统教学观念。更重要的是，在一定程度激发了学生在汽修底盘实习操作中的创造型思想，有助于学生将自己的创造创新思想或问题解决方案设想投入汽修底盘操作实习中，进而从侧面帮助职校一次实习达成多个教学目标的作用。
1.2缩短学习周期提高实习效果
项目教学的第二个有点表现在能对实习操作指导内容进行梳理，针对需要达成的实习目标合理安排实习方式及手法，帮助和指导学生有序的开展汽修底盘实习操作。底盘实习内容合理有序，实习操作环节环环相扣带来的最大优势就表现在学生能在堆叠实习内容中理清实习头绪，紧跟实习指导，并调动学生的自学积极性。学生学习兴趣的提高也能一定程度的影响和提升学生学习能力，帮助学生在短暂实习时间内获取更多有关于汽车底盘的汽修知识。
1.3增强把控性
项目教学具有一个项目一个教学操作方案的特点，针对每个教学需求的不同，对项目教学的每个环节进行针对性设计。此外，项目教学还需要教师在教学过程中及时跟踪学生动态，并对学生的操作展开指导和评价。职校教师在汽车底盘实习中对学生的全程跟踪，使得老师最大程度的实现了对学生的把控，弥补了传统教学中教师把控力不足的劣势。
1.4有助于理实一体化的实现
教师将主阵地转移至实习车间后，部分学生仍未摆脱传统的接受知识模式，依旧是老师在车间讲，学生从旁观看。项目教学法在汽车底盘实习指导的使用，改观了此类现象的发生。项目教学要求学生以所学的汽修知识理论为技术依托，配合教师培训的实习操作为维修方案，将知识巧妙而妥善的运用至汽车底盘实习操作，从而推动了理实一体化的实现。
2实习指导中项目教学法运用基础
2.1项目合适与否
并不是所有的教学都适合使用项目教学法的，此外在项目教学法实施过程中，教师前期针对所学科目的项目教学甄选工作也是十分重要的。项目的选择与项目教学成果质量的好坏联系紧密，故在选择项目时应尽可能多的考虑各方面因素，如学生自身情况，职校教学目标等。多方面、多角度的考虑将理论知识与实践创造出更为紧密的联结[2]。密切关注社会需要，使汽车底盘实习指导更加贴合社会实际，进而帮助学生迈出校门踏入社会从业打下坚实基础。
2.2校企合作的逐步深化
为社会培养技能型专业人才保障学生就业是职校教学的目标之一。近年来，校企合作在职校办学模式中占比越来越大，在培育人才方面也有了一些成绩。但就目前而言，校企合作水平仍处在较浅的层面。随着职校和企业间合作的不断深化，校企间联结愈发紧密，对项目教学而言将是个重大利好条件。项目教学可以借助企业为学校提供的现金实习设备，是学生能在模拟真实环境里开展实习操作，在学习中逐步熟悉和适应当前汽修底盘维修检测发展情况及常见作业方式。
2.3教师水平不断提升
教师是教学计划中的引领者和知识传播者，教师教学水平的高低对项目教学质量的影响是直接而明显的。为提升项目教学的总体质量，首先必须对教师的教学水平进行严格把关。职校定期展开职校教师专业培训是个见效快，效果好的方式，通过培训老师的课程引导、知识表达等方面的能力，使其基本掌握项目教学的方法与手段，保证项目教学能合理妥善的进行。此外，委任即将开展汽车底盘项目教学实习指导的教师先去企业中进行短暂实践。在实践中了解和总结教学经验，并将经验反馈至接下来的项目教学中。
3职校汽车底盘实习指导中项目教学法运用
汽车底盘实习指导中项目教学法的实施总共分为四个步骤，项目目标的确定、项目计划的制定、项目计划的实施、项目计划的总结与评价。四个步骤都对指导教师引导能力做出了不同程度的要求，即要保证项目的顺利完成，又要学生在实习后知识和实践层面获得收获。下面，本文将以汽车底盘维修内容之一的主减速器检测维修实习为例，对项目教学法的实施方式进行展示。
3.1项目目标的确定
项目教学中，教师项目目标的设计制定应充分考虑学生的实际水平，案例设计也应考虑尽量设置难度中等且贴近实际生活的案例。如在主减速其维修检测中设计案例：汽车行驶时驱动桥存在异响，空档滑行异响减弱消失。该案例项目难度较为适中，即不至于太难学生无法解决导致其自信心受挫，也不至于问题解决简单无法引导学生产生学习兴趣。其次，类似故障在生活中属于常见汽车底盘类故障之一。
3.2项目计划的制定
项目教学通常以小组作为单位进行项目目标完成情况的判定。汽车底盘实习时，分组计划为三个组员加一小组长的四人小组，工作计划由小组组长牵头带领组员制定，并要求小组成员对所列工作计划任务进行均匀分配。在汽车故障检测阶段，由于学生经验不足导致检修步骤遗漏或检修流程混乱的情况，教师应在该阶段对学生操作流程密切关注，在学生出现纰漏时及时出面制止，并通过演示正确检测流程的方式引导学生，以此达到在实习操作中学生发现自己参与制定的工作计划存在的缺陷与漏洞的目的。此外，改计划制定流程也能提前对学生自身容易走入的误区起到警示作用，因而有效的避免了在实际工作中继续发生的可能。
3.3项目计划的实施
该阶段主要是学生对自己参与制定的计划开展实际操作，教师的在该阶段应侧重于保障学生操作安全及正确操作手法指导。如在汽车底盘实习实施案例设计中：如何调整主、从动锥齿轮轴承预紧度。项目实施阶段即是重点提升学生实际操作能力的关键阶段，也是项目教学法理实一体化优势体现最为明显的阶段。
3.4项目教学总结与评价
项目教学总结与评价是项目教学模式的最后一个步骤。学生在该步骤对自身在实习中的步骤进行反思和总结，帮助自己在后期的学习中改进学习的方式方法[3]。教师则可以在这个阶段对学生的项目操作过程与结果进行全面而系统的评价总结，帮助学生在全方位多角度的发现自己具备的优势与不足，在体验通过自身努力获得成功乐趣的同时，还能进一步提升自身综合素质。
4结语
我国的汽修人才的需求正呈逐年攀升的趋势。在当下新课程改革的浪潮中，作为职业教育的工作者，结合学生情况，对符合职校培养人才目标的教学模式进行摸索、发展和完善是十分有必要的。通过项目教学法在汽车底盘实习指导中的运用，发现项目教学法符合了以学生为主体且满足职校人才培训需求两项指标。相信在不就得将来，逐渐趋于完善的项目教学法将在汽职校汽车实习中不断发挥自己的作用。
参考文献
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[2]黄顺好.多种教学方法在“汽车底盘构造与维修”实习指导课教学中的应用实践[J].交通职业教育,2016(01):44-46.
汽修实训总结范文8
关键词：中职教育;现状;改进策略
作为一名汽车工程系的教师，在实际的中职院校教学过程中，面对汽车工程方面的教学时，首先要根据实际情况，分析存在的问题，然后认真思考有效的措施，更好地促进中职院校汽车工程系的教学发展。本文以中职教育为例，通过查找资料，分析现阶段中职教育生源现状及中职教育教学现状存在哪些问题，试图为未来中职教育的发展方向提出一些合理的建议及发展策略。
一、中职教育发展现状分析
1.中职生源现状及特点
（1）学习底子较差，且对学习存在严重的抵触情绪。进入中等职业院校的学生，普遍在中学学习时就没有打好基础，在中考中取得的成绩不理想。由于基础差，知识不扎实，导致学生学习起来就比较吃力。这批学生中的大多数人由于初中学习失败，导致或多或少存在自卑心理，对学习存在强烈的排斥心理。（2）在中学阶段，没有养成良好的学习习惯。良好的学习习惯是学好每一门学科的基础，包括理论课和实训课。然而大多数中职学生在初中阶段就没有养成良好的学习习惯，加之对新的学习氛围存在排斥心态，要重新塑造良好的学习习惯困难较大，所形成的日常学习方法不对，导致入学新生接受中职教育方面新知识、掌握新技能的能力有限。短时间无法融入新集体，无法更快地适应新环境、新的教学机制与内容，从而出现厌学、逃学等现象。
2.中职教育现状
进入中职院校求学的学生，可以说大部分没有考取理想的成绩，他们在进入中职院校后开始广泛关注与职业发展方向有关的课程，但是由于学校课程设置方面存在漏洞与弊端，导致学生一时间变得盲目；过多的理论课程和陈旧的教育教学方法让学生接受新的知识、新的理念变得难上加难，让没有扎实基础知识和良好学习方法的他们变得不知所措，成了无头苍蝇。
二、中职教育改进策略
1.教师应转变角色，建立良好的师生关系
传统的教学中，教师起主导作用，学生是被动接受。学生在学习中不能积极主动地参与进去，课堂气氛沉闷，这严重影响了课堂教学质量。为了改变这个现象，教师应该多给学生发挥的空间，让学生积极主动的学习，从而将课堂交还给学生，让学生能够充分地表达自己的见解和看法，从而达到活跃课堂学习气氛的目的。每个人都希望得到家人、朋友的认可，中职院校的学生也希望得到父母、老师、同学的鼓励和赞赏。他们经历过中考的失败，曾经的阴霾还没有散去，此时，教师的鼓励与赞赏会成为学生前进的动力。此时转变教师角色至关重要，肯定和赞许学生的每一次新奇的发现、每一次创新的发言、每一种奇特的设想，鼓励学生推陈出新、别出心裁、质疑问难，才能让学生感到亲切，愿意接受新鲜知识，喜欢上教师所教授的课。
2.灵活运用教学方法，提高课堂学习质量
实践证明，教学方法是辅助教学内容的，更好的帮助教学内容得以落实。在今后的中职院校教学中主要运用以下几种教学方法。（1）采取多样化的教学方法。教学方法是教师引导学生学习的手段，随着社会的发展、科技的进步，教师的教学方法也应该有所进步，不能一成不变。例如在教学中可以采用比较法，比较相关点间的区别与联系，让学生更加明确和细化各个知识点，从而达到更好的教学效果。在教学中还可以采用其他方法丰富课堂教学，或启发学生想象，进行探究式教学；或引导学生自己独立思考，为了达到目标而主动探索新知识，自主学习才能进步更快。（2）运用现代化教学手段。随着科技的发展，多媒体设备走进了课堂。在中职院校汽车专业的教学中，教师也应改变以前的“一块黑板、几支粉笔、三尺讲台、一张嘴巴讲到底”的传统教学模式，充分地利用现代化多媒体教学手段，化抽象为生动直观，学生的多种感官被充分调动，促使他们接收更完善的信息。例如在导入环节，可以通过短暂几分钟视频的播放传递给学生声音、文字、图像信息，让学生对所要学习的内容有初步的感知，引起学生的学习兴趣与参与教学的积极性。实践证明，运用多媒体设备辅助课堂教学，不但能节省教学时间，而且这种方法更加生动，更便于学生记忆知识，是提升中职院校教学质量的好方法。
3.坚持理论联系实际的教学原则
中职院校汽车专业的教学目标就是培养出一流的蓝领工匠。所以，在教学中要结合实物，从实际出发，坚持用理论来联系实际的教学原则。教师要根据用人单位关于人才的需要来开展教学，要培养学生关于汽修学习的“应用意识”。在汽修的实践教学模式中，教师要做到将汽车相关的理论知识和汽修实践的有机结合，将讲、动手操作相结合。与此同时，教师还应充分运用校内外的汽车教学实训基地，完善汽车的实践教学环节，从而真正提升中职院校汽车专业学生的综合能力和汽车维修的实践技能。
4.应高度重视实训教学
在中职汽车维修课程教学的过程中，作为一名中职教师一定要加强锻炼学生的实践能力，让学生在面临顶岗实习的时候能很快参与到汽车岗位中去，这也是汽车实训课程的最终目标。现阶段就课程设置方面来讲有待提高，在开设正常的理论课的基础上，教师必须同时对学生进行实训教育。中职院校对学生课程设置以基本的理论课为主，当今的用人单位对从业人员的要求不再是仅仅掌握牢固的基础知识，还要掌握更高端的技能，因此中职院校毕业的学生需要进行更多的职业课程的学习。因此，学校应该转变“重理论，轻实践；重书本，轻实训”的教育观念。在实际教学中要切实做到以下几点。首先，学校建立专门实训室，抓住汽车工程教学的重点，以培养学生的动手能力为首要目标，坚持上好每一节实训课程；其次，笔者学校一直在广纳贤才，寻找实训方面的人才来学校教学，专门配备了实训教师，这是其他学校需要学习的地方之一。当然，只做到这些是远远不够的，为了保证汽修实训课程的正常进行和实训教学水平不断提高，学校还应该提供相应的汽修实训经费，让教师和学生大胆操作，不断实践，才能让汽车实训教学水平不断提高。如此不断完善，中职院校才能不断培养出被社会大环境所需要、符合用人单位人才标准要求的合格汽修人才。
5.中职班主任工作实际浅谈
班主任的工作是非常重要的，它决定着学生的发展方向，所以班主任一定要用心学习先进的教育手段，总结自己的教学经验。还要结合班级实际情况，将理论与实际联系到一起，带好自己的班。笔者曾经带过本班的实训课（汽车发动机拆装），在那一轮的教育教学工作中，各项工作都非常顺利，笔者每天都非常认真地备课、将自己的相关知识用适当的方法教给学生，学生也能跟上教师的教学思路，按要求保质、保量地完成当天的任务。笔者能体会到，当时学生对笔者都是非常佩服的，因为笔者能解决所有他们在实训中遇到的问题和困难，这也使笔者在学生心中有了良好的形象，让教学效率更高了。笔者认为在管理中要守信，首先笔者自己一定要说到做到，从不食言。在班会、素养课上教育学生做一个诚实守信的人，这样以后步入社会才会成为一个受人喜欢的人。所以班里的学生都很实在，答应教师的事情总能做到，当发现不良现象时，学生也总能第一时间告诉笔者，笔者也能及时处理好学生的问题。
三、小结
总之，作为一名汽车工程系的教师，在面对汽车工程方面的教学时，要结合实际，寻求有效的改进措施，进一步提高中职院校汽车工程系教学的课堂效率，以便于促进中职院校汽车工程系更好地教学发展。作为一名教师首先应该刻苦钻研，提高自身业务素质和能力，努力扩大知识面，让自己赖以教育学生的一桶水变为有源的活水，常换常新，源源不断。当今，国家把培养创造型人才列入了战略计划，这就对教师提出了更新更高的要求，要求教师具有广泛的、深刻的创造能力，能够以创造性的劳动培养新一代创造型人才。所以作为教师必须乐于学、勤于教、善于思，不断有新的发现，有新的科学的创造，找到新的教学方法，从而进一步提高教学质量。教学工作是一项富有创造性的工作，要提高教学质量，必须勇于探索，具有改革创新精神。作为一名教师只有不断改革创新，才能真正做到与时俱进，才能真正立足讲台。
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