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汽修专业的就业方向范文1
关键词：远程教育；高职教育；社会经济发展
中图分类号：G71 文献标识码：A
原标题：汽修专业在高职教育中的重要性
收录日期：2012年2月8日
目前，随着汽车市场的逐渐繁荣，在高等职业教育中，汽修专业越来越成为热门专业，随着汽车产业的发展和汽车新技术的应用，现代汽车维修行业对人才的要求越来越高，汽修专业即为汽车检测与维修技术专业的俗称，是我国高职院校工科类常设专业之一，其目标是为我国汽车维修行业培养德才兼备的高级技能型专门人才。从目前该专业的人才培养方案或教学计划来看，其课程设置始终没有摆脱“本科压缩版”的阴影，在绝大部分高职院校汽修专业基础课程设置中，仍然按照传统的本科机械类课程设置。
一、汽修行业人员素质满足不了行业发展需要
目前，在汽修行业从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例低，仅占20%。一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下。由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位，因而从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的“瓶颈”。据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，特别是急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。在现实中，一方面高职汽修专业毕业生经过三年学校的系统学习，仍然要通过用人单位较长时间、较多方面的岗位培训；另一方面汽修企业招聘不到合适的人才。这说明我国当前高职汽修专业人才培养在教育结果与市场需求之间出现了偏差。导致这一偏差的原因尽管很多，如教材陈旧、教学方法落后、理论脱离实践、双师型教师匮乏等，但根本原因是课程模式陈旧，培养目标不明确。因此，课程改革已成为当前高职汽修专业改革面临的核心任务。以就业为导向，以职业能力为目标，围绕行业特点，强化职业教育特征，构建系统化的课程模式应成为该专业寻求突破的出路所在。
二、在高职教育中大力发展汽修专业
1、专业课程教学项目化。项目化（有说模块化）教学是汽车维修专业的必然趋势。汽车总体可分为发动机、底盘、电气设备和车身四大部分，而发动机又由机身、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、系、燃料系、起动系和点火系组成；底盘由传动系、系驶系、转向系和制动系组成；电气设备除了蓄电池、起动机、电动机、仪表灯光系统外，还有空调、电控系统、ABS、汽车音响、车载导航等。每一大部分均可按其结构分解成若干模块，可将每一模块按其结构和功能再进行分解成几个项目，对每个项目进行从感性认识到理论学习，然后到实际操作（或演示）的从“实践――理论――再实践――理论”的循环往复学习。这种项目化的教学对汽车这样复杂的结构非常适用，但对教学和实训场地要求较高，教材的组织上也相当复杂，对教师的要求也高。
2、进一步开放教育，建立课程平台。高职汽修专业的开放教育，提供一个如同商品超市般的“课程平台”，努力为学生提供品种多样的资源和教学服务项目，同时从管理上增强学习者的自选性，通过累积学分达到一定培养目标和取得证书、学历资格。高职汽修专业课程建设应该成为课程平台搭建工作的重要组成部分。开放教育的课程包括科目名称、课程资源、课程教学服务。高职汽修专业开放教育课程应该既是教学科目，同时又包括多种媒体教学资源、课程教学设计与教学活动组织，以及预期的学习效果。在课程设置方面，应更多考虑成人学生的差异性，为学生提供更多的课程资源以供选择，提供动态的、可调的、弹性化的教学计划。
3、进一步紧密结合地方需求，服务地方经济建设。随着工业化时代的发展，社会对培养具有多种技能专门人才也提出了更多、更高的需求。社区教育形成了以职业教育为主的特色。从现代社会的发展趋势来看，人们对接受更高层次教育的需求越来越迫切。注重地方经济社会发展需要，以就业为导向，是社区高职汽修专业教育的发展目标。为此，汽修专业要进一步贴近地方经济建设，贴近社会需求，有针对性地开展各类课程教育。
4、进一步建立健全相关技术标准，抓紧实施考核及评估工作。就目前国内汽修专业而言，还缺少部分相关的执行、评估标准，社区高职汽修专业教育还处于试点阶段。在借鉴国外社区教育先进经验的同时，还需要结合本国国情，不断摸索，制定一套适合我国现行远程教育的标准，促使汽修专业朝着科学化、规范化的方向发展。对于汽修专业在社区高职教育中担当的角色，应通过实施考核评估，明确汽修专业的地位。使得学生在接受社区高等职业教育的同时，经考核获得有关受教育的证明，为就业和再学习奠定基础。
主要参考文献：
[1]梁晓亮.论高职汽车维修专业的现状和发展前景.城市建设（下旬），2010.6.
[2]白义.以就业为导向高职汽修专业课程模式构建.职业技术教育，2007.35.
汽修专业的就业方向范文2
关键词：中职汽修专业；教学模式；双元制
虽然我国一部分中职汽修专业的教学中已经开始引进校企合作的教学模式，但是在实际教学过程中仍然存在很多问题。本文简要分析了德国的双元制汽修教学模式，以此作为借鉴，提出了推动我国中职汽修专业校企合作的改革措施。
一、德国双元制教学模式
德国的双元制教学模式主要适用于职业学校。职业学校学生可以一边在校进行文化知识和职业专业理论的学习，一边在企业进行专业技能培养和职业技能培训。学生整个学业时间的70%都在企业中度过，在职业学校进行理论学习的时间仅为30%。职业学校主要为学生解决实训操作时遇到的问题。
双元制教学模式是以职业行动能力作为核心的一种教学模式，学生是教学活动的主体，课程的设置和专业的设置都以职业活动为基础。要培养学生的发展能力、适应竞争的能力和就业能力，使学生具备自学、交往、协调、独立的能力。
二、我国中职汽修专业校企合作中存在的问题
1.企业缺乏主动参与办学的意识
校企合作需要企业与学校共同进行办学，然而，大多数企业缺乏长远人才意识，缺乏校企合作的动力和内在需求，不能与职业教育进行很好的沟通。很多企业片面追求直接经济利益，不愿意与职业学校进行联合办学。
2.学校没有深入认识校企合作
一些学校没有深入认识校企合作，仅仅与企业进行协议书的签订，以应对检查之用。虽然一些学校也聘请了企业专家对汽修专业的教学进行指导，但是汽修专家往往事务繁忙，很少与学校讨论专业建设的问题，使中职学校不能及时收集和反馈汽修行业的最新信息。
3.校企双方的合作不协调
职业学校没有以企业的生产规律为基础进行技能实践教学的设置，学校往往希望能够集中将学生安排在几个汽修企业中，然而当前我国的汽修企业大部分属于中小企业，难以容纳十几个学生甚至整个班的学生。学校对于学生敬业精神、吃苦精神和就业适应能力的重视程度不足，汽修专业学生进入汽修企业后往往遇到不适应的问题，难以达到企业要求。汽修企业往往不能很好地将技能训练和中职学校的理论教学衔接起来，还有一些企业让实习学生加班加点，赶超任务，不仅不利于学生学习技能，也不利于学生适应行业，健康发展。
4.双方沟通不足
中职汽修专业与汽修企业之间很少设置专门的人员和部门进行交流，导致校企之间缺乏很好的沟通。在开展校企合作时，没有很好地就工读交替、教学经验、师资交流等方面的经验和需求进行反馈和交流。
三、中职汽修专业校企合作改革和实践
1.设置以职业行动能力为本位的专业培养目标
要将汽修专业建设的指导委员会建立起来，囊括汽修行业的专家和专业教师，共同制定汽修专业的教学计划和培养方案，指导中职学校建设教材、师资队伍、实训基地和实验室。职业学校要了解汽修行业的岗位要素、岗位能力的需求，了解企业对汽修人才的最新要求，从客户的角度对专业设置进行论证。要对学生的汽车修理能力和维护能力进行培养，将相关的素质、能力和知识培养制定出来，并请专家进行论证。中职汽修专业毕业生必须具备一定的理论知识储备、一般全车线路铺排能力、一般总成的维护和修理能力、较强的汽车总成拆装能力。
2.将汽修课程专业技能模块设置出来
通过校企合作，中职汽修专业要以职业活动为核心进行课程设置，各成体系的形成要以职业岗位素质结构为基础。汽修专业具有较强的实践性和职业性，在进行专业技能模块设置时要淡化理论知识，使学生在实践教学中进行理论的学习，舍弃对学生的职业能力培养作用不大的科目。可以将汽修课程分为如下几个专业技能模块：
（1）专业计算模块。该模块要求学生必须掌握电工电子基础知识、材料知识、机械基础知识，对中等复杂程度的电子器件和机械的工作原理进行掌握，能够独立完成汽车维修成本的核算工作。
（2）专业制图模块。该模块要求学生必须掌握公差配合、CDA制图、机械手工制图知识，能够独立绘制复杂程度的电路图和机械图，对复杂的电路图和机械图有辨认能力。
（3）专业理论模块。该模块要求学生必须对汽车原理知识、汽车电器、汽车构造进行掌握，对系统的工作要求和工作原理极其熟悉，全面了解汽车维修的全过程，对当前流行的车型的技术特性和特点进行熟悉。
（4）专业实训模块。该模块要求学生达到中级工的水平，熟练掌握汽车电器、汽车机械的检测维修，对汽车维修工作的全过程进行熟悉。在汽车维修过程中能够熟练地使用工具、工装、辅助设备、机械设备。能够在工作现场对汽车维修工艺问题进行处理和分析。
3.在教学活动中贯彻理实一体化
中职汽修专业的教学目的就是让学生掌握专业的汽车维修技术，因此要在教学活动中贯彻理实一体化，做到知识传授与技能培养的结合，采取现场教学、边讲边练的方式，给学生提供职业化的教学环境。例如教师在讲解变速器总成时，就可以利用多媒体、透明演示教具、实物、挂图对学生进行讲解、分析和演示，让学生能够亲身实践教具的拆分。
对学生职业技能的培养要分为三个层次，也就是综合能力训练、专业技能训练和基本技能训练，循序渐进地培养学生的汽修技能。例如技能操作实训这一环节，学生对机械基础理论进行掌握后，教师就可以指导学生进行实训，实训内容包括汽车维修特种加工（电焊工、钣金工）、普通机械加工（刨、车、钻、磨、铣），要求学生能够加工出合格的产品和零件，并以工厂的要求和标准管理学生，对学生进行岗前培训。
校企合作能够促进中职学校与相关企业之间的合作，推动我国职业教育的发展。学校可以定期安排教师进入企业锻炼，深入生产一线，先对教师的实践动手能力进行提高，并聘请汽修行业的能工巧匠和技术专家担任兼职教师。与此同时高职学校也可以利用自己丰富的理论知识对企业的技术工人进行再培训、再教育，使校企合作得到双赢。
参考文献：
汽修专业的就业方向范文3
关键词：教改迫切性；教改目标；教改方案；教改方向
一、教学改革的迫切性
暑期的汽修实践，使我对我们的汽修专业有了更多的思考。
1.我们需添置更多的教学设施以满足教学的需要
2．汽车专业的教学不同于其他专业的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应
其他专业的教学理论课的讲授时间可以多一点，但汽修专业的教学就大不一样。举个例子，机电专业学车工在了解车床结构的情况下就可学好车床的操作，而汽修专业必须在学好汽车结构的情况下才能学好汽车的修理。因此，老的教学模式导致的结果是：老师千方百计、挖空心思想搞好教学，但由于学生见不到实物或原理似懂非懂，听得一头雾水导致教学效果较差，便失去了学习劲头；原来学生满怀希望要学好这个专业课，由于基础差，上课又听不懂，想学就是学不会就渐渐失去了学习的兴趣，于是厌学、上课睡觉、讲话。针对这种状况，教学改革势在必行。
二、教学改革的目标
教改不能一蹴而就，应分步骤稳步进行，逐步达到近期目标和远期目标。
1．近期目标
在学校现有的教学设备、设施的基础上，增添一些急需的实物零件，通过教学方法、教学模式的改革，达到学生应有的能力：
（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和
检测。
（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
（3）具备较好的汽车维修工的技术水平和能力。
2．远期目标
学校应追加教学设备投资，完善各项教学及学生学习所需设备、设施。引进有丰富实践经验的老师作为实习指导老师，继续加大实践教学的力度，使我们的学生具备以下的工作能力：
（1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和
检测。
（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。
（3）具备一定的解决汽车疑难杂症的能力。
（4）真正具备中级维修工的水平和能力。
三、改革的方案
根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革：
1．改变理论课与实践课的课时比例
改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。职业教育培养的是面向生产第一线的高级技能型人才，加之汽运专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。各学校都在为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，都在大力推行“双证制”教育，“双证制”教育是好事，但一定要确保实践教学的质量，否则“双证制”就成了一个花瓶。而其前提就是在研究制订教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够，然后根据我校现有的教学设备和现有学生的人数，提高设备的种类和数量，提高设备的利用率，提高学生的动手能力。我认为理论课应占总学时的30%，实践课应占总课时的70%。根据自己的教学经验，对汽修专业的专业实习设置及时间安排提出以下建议。
由于学制与教学时间的限制，实践教学时间的保证势必会使专业理论课的教学受到很大影响。那么，如何解决这个问题呢？
（1）精减优化专业课的设置。我认为必开的专业课应该包括以下内容：汽车构造、汽车电气设备、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术、汽车新技术、汽修钳工等，其他课程应作相应修减。
（2）处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习。由于各专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性，使各专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。这就要求我们：①选择合适的教材，避免重复。②如没有合适的教材，应从整个专业的教学出发，根据各专业课的教学需要，对互相重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而精减优化专业课程的知识结构。
2．理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课
有的老师理论课讲得有条有理，但是实践上动手能力并不强，缺乏实践经验，这些老师很适合担任理论教学及初步的实践教学。深层次的实践教学应由有丰富的实践经验的高级技术人员承担，他们虽然不能把理论讲得很透彻、精辟，但是他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力，很适合做实践课的指导老师，而我校又缺乏这样的老师。可用如下方法解决：
（1）适时引进这样的老师。
（2）一时解决不了也可临时聘请。
（3）与汽车修理厂联手实现校企合作，互惠互利，资源共享。
3．多采用实物教学
由于汽车的零部件很多，结构又非常复杂，对于汽车专业的教学如果仍然采用传统的模式，用手比画、在黑板上画图、看挂图是很难把内容表达清楚的。所以，用实物教学就显得非常简单、易懂。
4．结合多媒体软件辅助教学
有些汽车局部结构的工作原理，单看懂实物的结构是不容易理解的，因为这些结构不能动，能工作的又被外壳遮挡，看不到。如果用多媒体辅助教学问题就简单多了。借助多媒体的动画形式，就会使内部零件的工作情况和局部结构的工作原理看得一清二楚，肯定可以收到很好的教学效果。
5．教案的形式和内容应因需而变
传统的教学模式对教案的要求要有标准的格式，教案的内容也要紧扣书本，没有考虑到学生的知识层次和接受能力。由于课时和授课内容的限制，使得教师对授课内容很少有新知识的添加。对于这种教师授课内容与学生接受能力的矛盾，授课内容与实际的脱节，要求我们对教案的形式和内容进行改革。教案的形式不拘一格，可以是手写的讲义、提纲、课件等等。只要是便于学生接受的形式都可以；教案的内容也不一定非是课本内容不可，教师可以根据学生的实际水平和接受能力，写出使学生易于接受的内容，对于那些理论性强，学生听不明白的内容可以适当地省去，给学生增加一些通俗易懂、又经常应用到的内容。同时，由于汽车行业发展很快，很多新知识教材上是没有的，这些又是学生需要掌握的，就要及时补充，便于学生就业后能很快地适应社会、适应工作环境。
6．学生的作业形式也可不拘一格
学生的作业形式和内容也要改革。（1）作业的形式要不拘一格，可以是书面的，也可以是模型，也可以是学生制作的电路控制，也可以是社会实践；作业的题目设计不搞一刀切、统一化，作业课题的设计要根据学生所学的知识和能力制订个性化的课题，即作业题可以设计多个，供各类学生进行选择。作业题的内容也可以是多样化的，既可以是对书本知识的巩固，也可以是实验、实践的总结，也可以是对汽车某一部件或机构的新设想等。只要是学生对所学知识的拓展及应用都可以作为学生的作业。
四、今后改革的方向
1．要引进有丰富实践经验的实习教师，在学生实践课上能确实指导学生的实践活动。
2．在课程设置上要增加实践课的课时比例，专业课学完以后安排学生到有规模的汽修厂去实习一段时间，使学生把所学的知识应用到实践中去，把未学到的实践带回来。
3．用多媒体软件教学，这样既节省资源又使学生易学易懂。
4．基础课的内容应精减，适当增加专业课内容。
参考文献：
［1］赵新民.汽车构造.人民交通出版社，1999.
汽修专业的就业方向范文4
关键词： 汽修专业 实习教学 问题 对策
近年来我国经济发展十分迅速，在市场经济发展的基础上汽车行业也逐渐得到发展，随着汽车行业的不断发展，一些中职学校在开展汽修专业教学时也会随之发生改变，在汽车的维修与生产中逐渐应用了一些新技术，然而在实习教学过程中存在一些问题，不仅影响学生技术的掌握，而且制约学校汽修专业质量的提高。为此，下面针对中职院校中汽修专业中实习教学中存在的问题，对其解决策略进行分析。
一、汽修专业实习教学中存在的问题
（一）教学理念陈旧，对汽修专业实习教学缺乏重视。
中职院校主要以学生技术的掌握为主，在教学的同时受传统教学思想的影响，教师的教学理念过于陈旧，缺乏创新性，在此基础上，一些中职院校在开展教学的同时，对于理论教学过于重视，反而忽视教学实践，导致学生在汽修专业技术掌握方面缺乏实践，由此造成中职院校中对汽修专业教学的不够重视。
（二）实习内容和实践方向缺乏关联性。
就现阶段学校对于汽修人才的培养方向，可以发现中职院校在汽修专业课程设置上一直是统一的教学模式，教师没有对汽修专业实习内容进行明确，在专业课程设置上缺乏具体实践方向，导致在实习过程中的实习内容与实践方向缺乏关联性，对于学生的发展及未来就业都存在一定限制。
（三）汽修专业实习基地建设设施缺乏完善。
因为社会等方面原因，一些中职院校的汽修专业实习基地建设比较陈旧，相关实习设施比较破旧，导致这种现象出现的主要原因在于学校缺乏相关投资。因为中职院校中对于实习基地长时间缺乏管理，造成实习基地中的相关设施建设缺乏完善，严重制约学生汽修技术的提高。
二、完善中职汽修专业实习教学策略
（一）提高中职汽修专业实习教学的重视程度，更新教学观念。
为了全面实现中职院校教学实践的转变，要从根本上完善汽修专业实习教学，将传统教学理念剔除，对观念进行创新，使理论与实践并行，使实习过程中的学生不仅能够掌握理论知识，而且能够提高汽修实践技术。相关实习教学人员要提高对汽修专业实习教学的重视程度，将其作为培养技能型人才的重要教学渠道，逐渐适应中职学校的教学观念，提高汽修专业实习教学的基础意义。例如在实习教学期间，由于一些学生可能对汽修实习教学不够重视，因此其在实习期间的汽修技术可能不会得到提高，加之传统观念下对理论的过度重视会进一步造成学生汽修技术的缺乏。针对此现象，相关人员可以从课程设置等方面提高学校对于汽修专业教学的重视，并且加强实习教学在学习过程中的重要性，在此基础上，实习学生会全面提高对于汽修专业实习教学的程度，提高汽修技术。
（二）明确汽修人才培养方向，完善课程设置。
中职院校中以学生技术的培养为主，为此，学校相关人员要将教学重点集中在技术方向，在开展教学的同时，首先要确定汽修人才培养方向，教师针对学生自身实际情况，发掘学生在汽修专业方面的优势，引导学生进行针对式学习。由此，相关教学人员要对汽修教学课程设置进行完善，将汽修实习与理论课程、实践课程按比例进行设置，在培养汽修人才的基础上促进学生全面发展。例如，在开展汽修专业实习教学的同时，提高汽修实习中对于钳工实习的重视程度，以此为基础逐渐开展测量、画线、锉削等汽修专业核心内容的实习，同时再进行车工、刨工等辅助教学。
（三）优化汽修实习基地设施，完善汽修设备。
中职学校开展汽修教学实习，如果将实习基地选在校外，那么将会在建设过程方面存在很大限制，因此，在汽修专业实习基地建设方面可以首先考虑在校内进行。其一，建设中职院校汽修实习基地，根据汽修专业涉及技术的不同建设实习基地，例如测量基地、钳工实习基地等；其二，以气焊等不同技术为基础设立不同的实习作业完成基地；其三，设置汽修合作实验基地，为实习中需要合作完成的项目提供场地支持，例如汽车零件装配与发动机检修等；其四，将汽修类设施和机械专业实施设备共享，将一些能够与其他专业共享的设施以共享形式使用；其五，完善中职院校汽修实习基地，在汽修技术掌握流程的基础上对实习基地进行完善，重点建设模拟汽修实习室及模拟实习车间。模拟汽修实习室要按照汽修教学的实际要求进行创建，学生能够在实习室内体会到真正汽修工作时的感觉。
（四）强化汽修师资队伍，提高汽修教学效率。
提升汽修教学质量的有效方式则是加强师资队伍建设，全面提高教师教学素质，尤其是实习教师，不仅要掌握专业的汽修技术，更要在实习教学过程中以积极的教学态度进行实习指导。另外，教师要在实习指导过程中进行师资共享，以指导汽修钳工教师为例，在进行实习指导的同时，可以和其他汽修专业教师合作，进行汽修刨工等实习项目的教学指导。
综上所述，随着近年来我国经济水平的不断提升，我国的汽车行业也逐渐得到发展，在此基础上，中职院校中汽修专业也相应得到重视。为了解决汽修专业实习教学中存在的问题，中职学校要提高重视程度，更新教学观念；明确汽修人才培养方向，完善课程设置；优化汽修实习基地设施，完善汽修设备；强化汽修师资队伍，提升教学效率，为我国汽修行业培养全面发展的人才。
参考文献：
[1]柏利滨.对汽修专业实习教学的思考[J].中国校外教育，2013，01：149.
汽修专业的就业方向范文5
汽修工程专业作为职业教育的一个重要学科，最近几年随着我国汽车保有量的不断增加，这一学科也在不断升温。因为截止2013年12月，我国的汽车总量已增至约2.5亿，其中私家车的保有量约为8500万辆，大致在十年间增长了约13倍。汽车总量的不断增加对于专业的汽车维修、保养人才的需求量越来越大，这导致职业教育中汽修专业越来越受学生的青睐，这给汽修专业的发展提供了难得的发展机遇，如何在难得的发展机遇下进一步推进本专业的教学，适应时展的要求，成为了当前汽修工程教学要重点解决的课题。
一、当前学科教学状况
1.由于受我国汽车工业相对起步较晚的影响，我国的汽修专业在职业学校的专业发展的时间短，而因为时间的关系，在很多方面还存在着不足。例如：因为受传统教学观念的影响，教学方法相对单一；因为受资金、办学条件的制约很多教学过程中需要的教具、车辆模型相对短缺、落后，这与时代的发展和社会的实际需求往往是脱节的；很多教师因为缺乏与时俱进的观念，教学理念相对落后，知识陈旧，难以适应新时期的课堂教学需要。这些问题的存在和现代社会汽修工业的发展和学校培养人才的实际需要是相互矛盾的，长时间得不到有效的调整会影响学科的发展。
2.职业教育的一大重要特征就是理论学习和实践操作相结合，汽修专业教学也是如此，学生学习的是知识和技能这两部分内容，但是很多情况下，学生真正参与实践的时间太短，使学生很难真正达到实践的效果。
面对这样的现实状况，我们应该从哪些方面着手来提高和改进我们的汽修教学，来满足社会的需要呢？
二、多方面着手，努力提升教学质量
教育是一个系统的工程，针对目前汽修专业的教学状况，作为从事这方面工作的教育工作者一定要结合时代的需要和学生的实际情况，从多方面着手来改进教学，从而提升教学的质量。
1.更新观念，明确教学目标。俗话说：“思想是行为的先导。”转变教学方式首先就需要我们更新教学理念，有了正确的思想作为指导，我们的教学才更有效，才更有针对性。
从学科的特点来说，职业教育的最大特点就是实践性较强，汽修专业也是如此。我们的学生将来更多的是成为一线的工人，因此，掌握过硬的实际操作技术非常重要。这就需要教师要改变传统教学过程中理论教学所占比重过大而实践相对较少的模式，结合学生的实际，即很多学生因为中学阶段的知识积累不够、学习能力较差，特别是抽象知识理解能力弱的现实，把理论学习与学生在实践中的观察和操控结合起来，让学生在实践中理解理论，进而重视理论的重要性，这样学生的知识和能力都能够得到有效的提升。
2.加强师资力量建设，增强自身实力。课程教学过程中，教师是学生学习的领路人，打铁还需自身硬，因此，加强教师队伍的建设是非常有必要的。这就要求一线教师一定要有危机意识，认识到知识更新速度是飞快的，教师只有具备不断学习、终身学习的观念，才可能在这个行业站得住脚。教师一方面要注意提升自己的专业技能，要根据时代的不断发展，不断丰富自己的知识体系；另一方面，教师也要注意提升自己的教学水平，提升教学能力。
另外，当今汽车产业的发展速度是惊人的，新技术的普及和更新换代的速度越来越快，这就需要保证我们的教学，特别是实践教学的车辆和零部件都是相对领先些的，这样学生的技术才不会落伍。这就需要学校加大资金支持，保障教学设备的供应。
3.要关注学生，以学生为核心。职业教育的目的简单来说就是使学生能够掌握一技之长，将来能够依靠自己学习的技能，养活自己和家人。所以，我们在教学的过程中，一定要关注教育对象――学生，要注意从学生的实际出发，去安排和设计教学，使学生在有针对性的教学模式下，学有所得、学有所获。
4.充分利用现代教学手段。社会的不断发展推动了科技的进步，而很多先进的科技成果在我们教学上的应用丰富了我们的教学手段，也提升了教学效果，其中应用最多的就是多媒体技术。多媒体具有展示资料直观、手段多样的优势，它可以通过文字、图片、动画、视频等途径向学生展示所学知识，便于学生对于知识的理解，也能开拓学生视野。所以，我们要敢于应用新技术来推进我们的教学质量。
5.以改革汽修专业教学方式为主，提高汽修专业建设和教学改革。在日常中职汽修专业建设和教学中，课堂教学主要以实现知识和能力统一为主。针对专业知识点和实操、运用、变通等能力进行培养。由于汽修专业的课程内容多涉及汽车机械、电器和电子结构、实际工作原理和使用与维护等方面，课堂内容在讲述的过程中过于枯燥，因此，以往传统单一的教学方式无法从实操中帮助学生掌握知识，这就影响了讲课质量，而且难以完成和实现教学目标。为了发挥学生主观能动性，使课堂气氛得到活跃，教师可以通过改变教学方式，以合作和探讨等形式，根据学生实际能力分层次教学，采用多媒体、模拟软件等教学方式，注重教学内容的实践性等，合理安排教学，使学生实际操作能力得到加强。
6.加强校内实习、实训基地的建设。由于校内实习、实训基地是培养人才的主要基础设施，是教学质量得以保证的关键。针对汽修专业的教学特点，结合学校教学情况，以及未来专业的发展方向，根据汽修专业的实际教学需求，构建汽车新技术实验室，并指派教学能力强，具有丰富经验的教师担任指导工作，以确保学生通过实践操作提升自身的动手能力。
汽修专业的就业方向范文6
汽修专业就是向社会培养专业的汽车修理人才，具有确定的培养方向。但是在实际的教学过程中，课程设置和教学实践过程往往没有很强的专业目的性。目前的汽修专业课程大多没有竞争性和专业特色，同时学生自由选择课程的权力也被限制，导致学生进入行业之后没有特色，竞争力不强;同时教学设备的陈旧老化，也影响了学生与汽车行业技术的接轨;汽修教材的陈旧以及师资力量的不足导致学生对于市面上常见车型的掌握能力较弱。
二、解决措施
针对当前汽修实践环节所存在的问题，需要及时提出相应的解决办法。解决问题的关键在于抓住问题的根源，提出正确的教学方案。这样才能提高学生的工作能力，让汽修专业更好地为社会服务。
1.实现教学与实践结合、学校与企业合作的教学体系
中职学校的主要教学目的在于培养操作性和技能型人才，更加注重亲自体验和实际动手操作。明确了这一中心，理论教学在教学实践中才能有的放矢。针对中职学生基础理论功底薄、逻辑思维能力弱，而形象思维能力强的特点，中职学校应将专业的课程做相应的改动。教学过程中为调动起学生的学习兴趣，应将案例教学法和小组合作教学法等实用的教学法灵活应用于教学实践过程中，这样才能实现高效的教学效果。
在校内实践方面，应实现学校与企业合作，邀请教学经验丰富的教师和企业技术专家共同编写训练方案、指导守则以及实践考核准则，将实际生产和教学紧密联系起来。校企合作的教学模式将企业需求和教学结合起来，具有高效务实的特点，使汽修专业学生的技术技能能够真正达到企业的要求。
2.提高本校教师与兼职教师的综合素质
学校教育的关键在于教师，汽修专业的实践更是如此。具有高理论水平和较强实践能力的师资队伍，才能更好地为学生实践技能的培养打下坚实的基础。
中职学校应积极推进双师队伍的发展，提高本校教师和兼职教师的综合能力。加强骨干教师的培养，为教师的外出调研、交流学习拨出专项经费，以此加快汽修专业前进的步伐。为帮助年轻教师更好地掌握专业技术，可长期有效地开展课程教研活动，促进老教师和年轻教师之间的交流，共同探讨教学方法。同时，定时安排各专业的专任教师到生产的第一线实践专业技术。
中职学校要想培养出符合企业专业要求的人才，不仅要加强本校教师的能力，同时也要加强建设本专业兼职教师师资队伍，引入外来的教师资源。兼职教师队伍的构成复杂，主要由知名企业和工厂的一线专业技术人员组成，兼职教师来自于企业的一线，其丰富的管理经验和企业技术优势在实践教学中能起着重要的作用。同时，考虑到兼职教师对教学工作缺乏经验，学校应组织兼职教师学习教学规范，以使其更好地适应教学过程。总之，建立一支本校教师和兼职教师相结合的师资团队，不仅能促进理论教学、实践教学中的学生专业能力的提高，同时，学术能力与专业技术能力相结合，对于教学改革也具有推进作用。
3.加强实训基地建设
中职学校教育的特点在于为社会提供更加专业化的人才，使学生在学习后能直接上岗操作，尽量减少上岗培训这一过程。汽修专业人才培养的最终目标在于学生熟练掌握汽车维修专业的相关技术，并在生产工作过程中自觉提高自主学习能力。因此，中职学校应以企业的技术要求为蓝本，将校外实训基地与校内教学实训、生产性实训基地相结合，致力于建设完善的实训基地体系，营造出更为真实的工作环境，为学生与企业的正确对接提供更好的条件。
校内教学实训基地通过实地调研多个企业，按照实际情况下企业对人才的专业要求以及企业的真实生产环境，设置实训项目内容。校内教学实训基地的建设主要目的在于培养学生的专业运用能力，培养学生尽快掌握企业所需要的技能，因此在购买相应的设备时，应考虑到贴近实际的生产过程，设备更新换代的速度也尽量加快。教学实训基地的需要考虑实际教学要求，分功能区的设计更符合其项目化的特点。知识讲授、设备工具、实训操作、小组讨论等功能区保证了教学的一体化。
校内生产性实训基地运用合作企业的优秀管理模式，以优秀的汽车维修技师为主，对外开展汽车维修服务，实现合作企业的生产盈利。同时，对内为学生提供实际的生产实训场地和设施。为增加中职汽修专业学生的就业能力，加快与企业的一线技术要求实现对接，生产性实训基地还需要制定一系列管理体系。如建立高效的生产性实训流程、设计具有代表性的生产性实训项、规定有效的学生实践教学准则等。