在铁路系统不舍昼夜运行时，每个铁路人都在按照规章履行着自身的职责，在此过程中，有无形的规律维系着整个体系运转，每个环节都蕴含着哲学理论，你见或不见，它都在我们身边。通过学习哲学来认识这种规律，可使我们在安全生产中看透问题本质，理清工作思路，立足于大局，着眼于未来。
第一，了解铁路安全生产中蕴含的哲学理论。在安全生产过程中体现着辩证法三大规律，即对立统一规律、量变质变规律、否定之否定规律。安全与生产是铁路发展中对立统一的两个矛盾因素，当两者斗争性突出时，风险就会产生，当两者表现同一性时，企业保持平稳的发展。这二者的两性决定了铁路的发展，且二者互为发展条件，此为对立统一规律。在铁路发展过程中要正确认识斗争性的作用，它其实是发展进化的表现。当安全与生产之间不适应的矛盾达到极致时，风险就充分暴露出来，并可能伴随事故发生，随之我们去分析问题原因，重新制定完善相关规章，使安全与生产更多表现出同一性，企业在此过程中得到了发展，必较之前提升了效率与安全系数，这就是量变到质变规律。在重新制定完善规章过程中，我们将之前不适合的地方进行修改，但不会是全盘否定，这就是否定之否定规律。前进的道路是曲折的，但必定向前。在安全和生产中的其他组成因素也都蕴含着辩证唯物主义规律。新时代铁路事业的高速发展证明了我们把握住了规律，找到了适合我们自己的道路。
第二，运用辩证唯物主义认识论思想指导安全风险管理。风险意识、规章制度是认识，生产作业是实践，从日常生产中总结出方法流程，然后制定规章，并伴随生产方式的变化及新问题的产生，管理者提炼出风险点，反馈到规章制度中，再应用于作业中，如此循环，不断完善，这就是辩证唯物主义认识论中实践、认识、再实践的过程。认识论的本质是反对教条主义和经验主义，在铁路领导干部中这两种情况都有表现，在现场时间长的干部多有经验主义表现，而科室干部也有教条主义的表现，总体来说，铁路干部中经验主义表现更多一些，表现为理论知识不足、以偏概全、偏执武断、创新不足。
第三，领导干部要善于运用方法论提升管理能力。铁路的发展离不开管理，管理的艺术在于创造出灵活的、符合实际的方法，而方法论就是一种以解决问题为目标的理论体系或系统。铁路干部不仅在于分析问题，更重要在于解决问题。分析问题、解决问题的核心在于认知事物发展规律，规律是自然界和社会现象之间必然、本质、稳定和反复出现的关系，它决定着事物发展的必然趋向，规律也即法则，法则不可违，规律不可抗。所以优秀的安全管理方法理论中必然体现着哲学思想。我们常说的抓安全要抓小防大，这可用海因里希法则表述，在一件重大的事故背后必有29件轻度的事故，还有300件潜在的隐患。这个法则依托于毕达哥拉斯数学哲学理论，同时它也蕴含着千里之堤溃于蚁穴的量质互变理论思想。在我们现有规章体系下，发生事故概率较以前降低了很多，多为多处违章偶合而成，而单一条件的违章很多时候是长期存在的，只是被其他按章作业所弥补，而这就是风险源。按照墨菲定律，任何一个事件，只要具有大于零的概率，就不能够假设它不会发生。海因里希法则和墨菲定律都反映出唯物主义的因果律和可知论思想，驳斥了抓安全工作听天由命的不可知论的消极思想。
第四，领导干部要运用内外因辩证原理统筹大局。内因是变化的根据，外因是变化的条件，外因通过内因而起作用。铁路安全生产中有两大主要因素：人的行为和规章制度，人的行为是内因，规章制度为外因，铁路安全生产结果＝人的行为×规章制度。企业发展的核心是人，管理的核心是管理人的行为，职工的行为由其精神性决定，取决于一个人的知识水平的高低。现在年轻职工的知识水平越来越高，导致精神性提升，欲望随之丰富，这需要企业建立有效的制度去规范和调节由精神性引发的行为。好的制度会让职工积极热情，反之就会消极抵触。制定制度要把握尺度，如过分束缚人的欲望本性，必会由于长期的积累而爆发冲突。比如在从前有些系统将“抓标”作为日常主要工作，从而引发干群矛盾突出。干部作用的发挥也属于人的行为，这种行为在安全生产中起核心作用。问题在现场，原因在管理，根子在干部，就突出说明了干部的行为（内因）在落实规章制度（外因）中的重要性。在铁路安全生产管理中，要厘清内因与外因、主观与客观相互作用的规律，矛盾普遍性和特殊性及其相互转化规律，共性与个性、一般与特殊的规律。
第五，辩证认识问题产生的深层次原因。首先，要认识问题的产生是矛盾斗争性的表现。在铁路安全生产过程中矛盾因素很多，如职工的技能与生产技术的矛盾，作业方式与规章制度的矛盾，干部的管理与职工思想的矛盾，铁路的发展与职工收入地位的矛盾等，特别是现在体制创新的迫切性容易被科技快速发展所掩盖，导致深层次矛盾不断积累且不易发现，进而加大了深化铁路改革的难度。我们只有认识安全生产中矛盾所在，才能堵塞管理漏洞，防止事故发生，从容面对发展中的问题。其次，要正确对待问题的发生。在抓安全生产过程中分析问题要追本溯源，不能只看表层，要特别注意避免孤立地、片面地看待问题这种形而上学的情况，这种行为会让管理者陷入头疼医头、脚疼医脚的管理困局。只有认清问题实质原因所在，才能从安全被动局面中走出来。铁路工作者要主动学习哲学。哲学是全部科学之母，哲学思维是科学思维的最高形式，是能力素质的重要构成和显著标志，它既是认识真理的有力工具，也是坚定信仰的重要支撑。铁路干部更要将学哲学、用哲学作为基本功，通过学习哲学来提升自身修养和管理能力，在工作中提炼思想成果、守正创新，在生活中汲取人生智慧、吟啸徐行。
作者:陈铁钢 单位:中国铁路沈阳局集团有限公司调度所
