设备培训心得体会范文1
一、疏忽大意、侥幸的心理不可有
火灾的发生是现实生活中最常见的，因疏忽所引发的，危害最大的一种灾难之一，所以我们要时刻警惕安全消防隐患及存在的问题和漏洞，彻底贯彻“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”的精神，在消防安全工作中要警钟长鸣，做到居安思危，防患于未然，确保做到安全为天的理念。
二、引发火灾的几种原因
1、生活火灾。①生活中燃气软管老化;②乱拉电源线路，接线板超负荷使用;③使用大功率照明设备，④用纸张、可燃布料做灯罩;⑤乱扔烟头，躺在床上吸烟;⑥在室内燃放烟花爆竹;玩火等。
2、电气火灾。①电视机、电脑、充电器、电吹风乱接电源线路，造成电源短路、断路、接点接触电阻过大、负荷增大，②购置的电器设备如果不合格，尤其电热器的使用不当都引发火灾的危险性的因素。
3、自然现象火灾。①雷电，它产生的电弧可成为引起火灾的直接火源，摧毁建筑物或窜入其他设备可引起多种多样的火灾;②物质的自燃。
4、人为纵火。纵火都带有目的性，一般多发生在晚间夜深人静之时，有较大的危害性。
三、 保持镇定冷静的心态
1、当面对火灾时，要保持镇静，及时拨打报警电话119，要准确汇报时间、地点、火情范围;
2、用被子或者其他绝缘空气物体来自救和帮助别人逃生，了解逃生的方向是否可行。
3、在室内要采取趴在地上，用湿毛巾捂住口鼻保持呼吸，等待救援。
四、了解消防设备设施并会使用
1、灭火方法①冷却灭火法;②隔离法;③窒息法;④抑制法。
2、家中配备必要的消防器材，时刻防范火灾。
在这一个多小时的学习培训中，使我受到了很大的启迪，开拓了思维，同时也掌握了许多消防知识，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，我们要时刻做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。
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关键词：制药实训基地 建设运行 绩效
实训基地是职业学校学生技能实践的重要载体，是职业教育区别于普通教育的重要特征。实训基地建设作为职业教育改革发展的重点，是学校和企业发展的需要，是学生就业能力和实践技能提升的重要途径。实训基地运行的绩效是指根据职业教育实训基地的目标定位，对照相应评价标准，科学规范地对实训基地运行的过程和结果合理地进行综合评价。
笔者所在学校制药技术实训基地为2012年中央财政支持的实训基地建设项目、2014年又立项为省高水平示范性实训基地项目。通过近几年的不断建设，基地在硬件基础、软件水平、功能应用、运行管理等各方面都有了较大的提高，促进了学校的发展，满足了企业需求，提升了社会服务能力，取得了良好的社会效益。
一、基地建设
1.建设思路
制药实训基地建设以服务区域经济为宗旨，以培养满足医药行业和企业需求的高素质技能型制药人才为导向，对接制药职业岗位群和专业技术领域，体现规范化、信息化等实训基地建设理念，全方位满足学生实验实训、仿真模拟训练、专业培训、技能鉴定的需要，能完全满足国家及省技能大赛方案中设备等的要求，承办市化学检验技能大赛，服务产学研，服务创新创业教育，成为区域技术技能型人才培养中心、技能教学研究中心、技术创新推广中心和创业孵化中心。
2.设备配置
基地建成新制药实训大楼，计4000平方米，新增大型仪器设备9台套，其他仪器设备257台（套），模拟仿真软件43套，新增工位数200个；建成数字化教学环境，实现信息点全覆盖、百兆带宽到桌面，网络安全、运行稳定，实训教学和管理采用信息化手段。
基地设备配置的合理性主要考虑以下因素：①满足“服务学生、服务企业、服务社会”的宗旨；②满足企业对高职学生的用人需求，以及人才培养方案要求，培养学生专业技能，满足实验实训的需要，确保实训工位；③设备选型与企业生产实际相结合，保证实训基地的教学实训设备先进，种类齐全，并在技术指标上达到现代企业生产一线设备的水准，使学生在校就能掌握生产一线的专业技能，毕业后即可上岗工作；④进行市场调研和科学论证，以达到功能齐全、数量够用、价格合理、经济耐用；⑤体现信息化、现代化的特色。
3.师资培养
利用基地实验实训条件，加强对青年教师实践技能的培训，青年教师通过高级工技能鉴定、获得国家职业技能鉴定考评员资格，有效提高实验实训的指导水平；开展优秀团队、技能大师工作室建设，利用基地实验实训条件开展科学研究，提高教师产学研、技术创新能力。
二、运行管理
1.管理制度
基地管理融合企业管理理念，渗透企业管理文化，机构、制度健全，执行规范、有效。有设施设备、实训耗材等物资管理制度，实训教师、学生等人员管理制度，劳动保护、安全操作等生产管理制度，技能教学研究、产学研管理制度等，管理制度实施信息化管理。
2.教学科研运行
建立实践教学质量保障体系、多元评价体系，对接职业资格标准，强化综合实践能力考核。对教学文件、实习实训项目及相关资源、教学过程、学生实验实训评价进行信息化管理。依托基地开展技能教学理论和实践研究，推广技能教学研究成果。
三、绩效分析
1.促进学校发展
实训基地的建设和运行，为制药类技术人才的培养提供了坚实的实践基础，促进了学校制药类相关专业的建设和发展，相关专业近几年均被评为省五年制高职教育特色专业，市重点专业；制药专业群被评为市重点专业群。
（1）促进了人才培养模式的改革。
①以行业标准和企业的要求来制定人才培养方案。成立了由医药行业、企业专家组成的专业建设指导委员会，对各专业的建设方向、人才培养目标、培养规格及与之相适应的课程体系、实训基地建设等方面提供咨询和指导。学校根据行业企业发展需要和完成职业岗位实际工作任务所需要的知识、能力、素质要求，选取教学内容，与企业紧密合作，开发与人才培养模式相适应的校本教材，并在实施过程中及时增添新技术、新工艺。课程体系理论与实践相结合并渗透国家职业资格证书、技能证书考核要求，课程内容与职业标准相对接。
②以岗位技能训练为中心来安排教学过程。紧密结合企业的生产实践活动，精选教学内容，以“理论够用、强化技能”为原则，将课程模块化、综合化，注重知识的实用性和关联性，突出了理论为实践所服务的宗旨，强化实验实践教学，学生操作能力强。
（2）促进了实践教学手段与方法的改革。进一步改进实践教学方法，积极探索任务驱动、项目导向、课堂与实验地点一体化等教学方法，并开展设计性、研究性实践项目以及教、学、做相结合的体验性学习方式，促进学生实践能力的提高；以现代信息技术为手段，建立实训课程资源库，进行仿真模拟训练，通过工作环境的模拟和训练，强化了学生专业技能，丰富了实践教学的内容和方式，提高了实训教学的效果。
（3）促进了教师的发展。基地的建设，促进了专业教师实践能力及教科研水平的提高。近年来，基地专任教师主持部级、省级及市级教科研课题数量、质量均有提高，在省市级技能大赛、信息化教学设计比赛、专业课两课评比中多次获奖。
利用基地资源，结合学生的科技兴趣开展创新教育，组织参加创新大赛，屡次获奖，专利申报逐年增加。
2.满足企业需求
基地依托职业技能鉴定所，开展了发酵工、压片工、制粒工、药物分析工等项目的中、高级职业技能培训和考核，年培训及鉴定超500人次，每年为无锡及江苏地区培养五年制高职制药类专业技能型紧缺人才约300人，近年来中级工通过率100%，高级工取证率超90%。毕业生在企业得到广泛好评，就业率均超过95%。
3.推进服务成效
（1）服务地方，开展各类职工培训。基地积极响应国家政策，主动为农村劳动力的转移和外来员工解决技能培训问题，采取有效措施，以提高农民就业技能，加快农村富余劳动力转移就业步伐和增加农民收入为目标，加大对农村劳动力的培养力度，很好地实现了促进社会和谐稳定、服务区域经济的社会价值，成为解决农村剩余劳动力就业和向企业输送技术工人的人才输送基地。
利用基地师资、设备等有利条件，为无锡市人社局和药监局开展全市医药人员药学（药品）初中级资格考试辅导培训、药师考前培训、继续教育、成人学历教育，取得了良好的效果。
（2）服务兄弟院校，开展各类技能培训及鉴定。主动服务兄弟学校，开展专业培训，为兄弟学校开展《药物制剂工》《医用商品购销员》《化学检验工》等工种技能培训、鉴定，发挥示范引领作用。
（3）依托基地开展市级以上教学研究活动，多次承办市级技能大赛。
设备培训心得体会范文3
【关键词】高等职业教育 物流实训中心 人才培养质量
高等职业教育是高等教育的重要组成部分。我国高等职业教育的人才培养目标是培养适应生产、建设、管理、服务第一线的高等技术应用型专门人才，高等职业教育重点培养高端技能型人才，注重培养学生的实践、应用能力，注重培养高职学生利用已经发现的规律、定理服务社会的能力，培养高端技能型人才是高等职业教育的根本目标。因此高职物流管理专业的学生既要具备高等教育水平所要求的理论知识，同时也必须具备高技能的优势，两者缺一不可。要办出高职院校物流管理专业的特色，使高职物流管理专业的毕业生具备高技能的优势，具备充分、适当的实践教学条件就显得尤为重要。因此各地区、各学校都应该建设相应的物流实训中心，以满足实践教学的需要，提高人才培养质量。
一、高职院校物流实训中心的作用
（一）使学生巩固和加深专业理论知识
理论联系实际是物流管理专业学习的重要方法，学生在课堂上学习到的理论知识必须与实际相结合，才能得到巩固和加深，才能取得好的学习效果，否则，学生对专业知识的理解只能停留在书本上，无法与企业实际衔接起来。抽象的理论学习不会取得很好的学习效果，无从体现高职教育的特色，所以学校必须给学生提供适当的实训条件来加深对理论知识的理解和调高学生的学习兴趣。良好的理论基础是学生职业发展的重要保证，绝不可小视。
（二）是培养学生专业技能的重要场所
具备高技能是高职教育的特色和优势，而实训中心是培训学生技能的重要场所，学校可根据教学要求，安排学生有计划、有步骤地进行充分的专业实训，掌握符合企业要求的职业技能，提高学生的专业水平和就业竞争力。
二、目前高职院校物流实训中心存在的主要问题
（一）目前高职院校物流实训中心普遍存在规模较小，硬件及软件相对落后的问题
物流实训条件既包括大型设施设备和大量的中小型设备，也包括各类物流软件，但大多数职业院校由于资金限制，只能购买一些基本的物流设备和相对简单的物流软件，而先进物流企业所使用的大型自动化的物流设备以及功能先进实用的物流软件则购买的很少，从而导致实训中心的条件与优秀物流企业的实际工作环境差距较大，使得实践教学效果差强人意，难以达到最优效果。
（二）物流实训项目以单项、简单操作技能训练项目为主，而综合性、创新性的实训项目较少
由于实训设备与师资条件所限，物流实训项目多以单项物流设备操作和简单实训项目为主，如叉车操作实训、拼托实训、打包实训等，而综合实训项目、能够有效培养学生系统设计物流流程和学生创新意识的综合性实训项目很少，导致物流实训大多停留在较低层次水平，不能充分体现高等职业教育属于高等教育的特点。
（三）缺乏高水平的物流实训指导教师
高职院校的教师大多是从高校毕业后直接走上教育工作岗位，大多没有行业和企业工作经验，所以实践教学能力相对欠缺。而因待遇不高，具有深厚理论基础和丰富企业工作经验的高水平物流人才不愿意到高职院校担任实训指导教师工作，使高职院校缺乏高水平的物流实训指导教师，从而影响了人才培养质量。
三、高职院校物流实训中心的建设思路
（一）实训中心建设应目标明确，重点突出
物流实训中心的建设应进行充分市场调研，合理规划，在资金有限的情况下，物流实训中心的重点应放在软件条件的建设上，让学生通过实训能更多地了解物流行业、物流流程，接触现代物流信息技术，掌握实用的物流软件，而简单物流设备不应成为物流实训中心的重点。如三维互动体验式培训平台就是一套较好的物流实训软件，它采用虚拟现实技术，把真实物流企业环境虚拟化，让学生以角色扮演的方式参与物流企业的运营管理。该平台既仿真了物流企业的硬件环境，又仿真了物流企业各种工作岗位；既仿真了物流企业的业务流程，又仿真了物流企业各岗位的协作。
（二）合理设计实训项目，强化综合实训
物流实训的重点应是培养学生合理设计物流流程，控制物流成本的能力，而非简单物流设备操作。只有这样才能有效提升学生的综合素质，激发学生的创新意识。所以学校应组织相关企业专业人士和教师精心设计实训项目，增加综合性的实训项目。综合实训项目应涵盖物流主要作业环节，使学生能根据客户要求设计出环节少、速度快、成本低的物流服务方案，充分体现现代物流系统性的特点，也使学生通过实训能够充分体会到物流作为“第三利润源泉”对企业的重要意义。如果物流实训项目以操作机械设备为主，那么学生对物流的认识将是非常片面的，仅仅停留在设备操作层面。
（三）实训中心的建设非一次性投资，应保证实训中心建设的连续性
随着物流业的发展，物流技术也在不断进步，因此物流实训中心的硬件和软件条件应跟上物流行业发展的步伐，适时补充和更新换代。因此学校应建立一套实训中心建设机制，合理筹措资金、合理规划，由相关部门负责实训中心的后续建设工作，以保证实训中心的先进性和实用性，保证实训效果。
（四）建立地区共享型、高水平的实训中心
鉴于目前西安地区高职院校物流实训中心的的规模普遍偏小，条件相对较差的现状，可在一定的区域范围内，建设一个较高硬件和软件水平的大型物流实训中心，一定区域范围内的院校可共享，这样学生便可接触到先进物流企业使用的物流设备及软件，大大提升实训效果。共享型物流实训中心的建设可由教育主管部门牵头，以某个院校为主导，相关院校共同投资，共享资源。因该物流实训中心集各方之力，具有起点高、社会影响力大，资源利用率高的优势，可避免物流实训中心低水平的重复建设现象，提高资金的使用效果。
设备培训心得体会范文4
关键词：跨企业培训中心；本土化；园区化；企业化
中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2016）10-0067-05
近年来，我国制造业工业化的发展速度迅猛、产业转型升级的不断推进和大量、外资企业来华投资，迫切需求高职院校和公共培训中心培养与企业“无缝对接”的生产一线技术人才和管理人才。但是，一方面，由于国情差异，我国没有像德国那样由工商行会建设的跨企业培训中心，直接服务于行业内自身没有能力培训企业员工的中小企业；另一方面，我国高职院校众多，每年培养了大量毕业生，但是由于高职院校学生的理论教学和实践教学都是在学校完成，学生的技术培训脱离生产实际，在学校练就的技能与企业的要求相差甚远。最终导致高职院校的毕业生由于达不到企业对规范技术人才的要求而找不到工作，企业高薪聘不到高素质技术人才，呈现“用工荒”的怪象。
鉴于此，阳江产业园培训中心从解决我国高职教育的困境出发，进行了由政府规划出资，在产业园区建设跨企业、跨专业培训中心，替代“双元制”模式企业方角色，着力提升职业教育的技能培训质量、提升行业生产一线劳动者的职业素质的实践探索，为阳江五金刀剪产业及区域内、外资企业培训输送了一线技术人员和管理人员。
一、跨企业培训中心建设的背景分析
（一）跨企业培训中心
德国“双元制”是在传统的学徒培训基础上发展起来的，“一元是学校、一元在企业”的工学交替人才培养模式，被认为是德国制造业长盛不衰的“秘密武器”，也是德国“民族存在的基础，经济发展的柱石”。跨企业培训中心是德国“双元制”职业教育系统中最具特色的一部分，是德国校企合作、产学研结合深层次发展的产物和载体，发挥了不可替代的作用。
19世纪德国的工业化发展迅速，长期以来在企业内部师傅带徒弟的员工培训模式已无法满足企业对技工的发展需求，在此情况下，一些规模较大的企业在企业内部建设了员工培训中心，但是大多数中小企业由于资金不足，往往不具备自己的培训车间。在此背景下，由联邦政府和工商行会建设的跨企业培训中心应运而生，但是，跨企业培训中心不同于职业学校是由政府直接监管，而是由各行业协会进行管理。
跨企业培训中心的资金来源主要依靠各级联邦政府的政策资金支持以及培训企业向行业协会缴纳的税金。跨企业培训中心为整个行业服务，其主要培训对象：一是针对缺乏培训设备或培训师的中小企业员工，二是针对社会弱势群体的企业外培训，三是针对社会人士和企业工作人员的职业继续教育培训。
（二）我国“双元制”实践的现状分析
“双元制”职教模式在我国实践的三十几年来，已逐步为我国职教界所接受和理解，但一些借鉴“双元制”模式办学的实践遇到了很大的阻力。究其原因，我国职业教育与德国职业教育的最大区别是，我国的学生是入学，是学校招生；而德国的学生是入企业，是企业招工。在德国，不同的企业招收的员工合起来组成学校里的一个班，在学校上理论课，然后各自回到企业里去上实习课，实习课全部在企业完成。而在我国，由于学生的身份单一，企业不愿做培训，是学校承担了本应由企业开展的培训课程。
在我国实施的“双元制”职教模式，由于职业技能培训中心建在校内，造成学校各自为政，学校与企业之间的交流极少，企业并没有真正参与其中，学校实际扮演校方和企业方的“双元”角色，学生的理论教学和培训任务全部在学校完成。其主要弊端体现在：企业参与不足，学生的技能培训脱离生产实际，并造成培训资源的极大浪费。
（三）产业园跨企业培训中心建设的必要性
1.培训对象范围广，资金来源有保障
当前，导致职业院校教育质量不高的瓶颈问题是学生的职业技能培训不足，其深层次“症结”是企业认为职业院校的学生不是本企业员工，花大力气、高成本培训学校的学生不值得，学生培养出来了，也不一定留在企业工作，因此，不愿意将设备、培训师和资金用在学生的技能培训上。近些年，为解决这一难题，高职院校先后实施了“订单式”定向培训、“校中厂”、“厂中校”等模式，取得了一定的成效。但是，这些模式面向窄、受益企业少，对提升区域行业从业人员整体职业素质的辐射不足，尤其是绝大多数中小企业很难实施这些模式。另外，培训资金的来源也基本上依赖学校的投入和设备。
将跨企业培训中心建在产业园区，可有效解决以上两个难题。主要体现在：一是培训对象范围广。将跨企业培训中心建在产业园区，与将培训中心建在职业院校内的主要不同是培养对象变了，职业院校只培训本校的学生，而产业园跨企业培训中心则面向整个行业，主要培训对象是职业院校学生和产业园区企业员工，也针对行业工人及适龄青年开展岗位培训。二是资金来源有保障。产业园培训中心的培训对象是面向整个行业，因此主要资金来源是政府的财政支持及产业园企业缴纳的员工培训税收。资金来源渠道多，大幅减轻了职业院校的办学压力，也是培训中心建立长效管理运营机制的保障，依托产业园培训中心，职业院校的学生可得到培训并成为企业员工，是校企双赢的结果。
2.实现校企深度合作，提升学员培训质量
培训中心建在产业园区，周边邻居都是行业内的企业，自然会拉近职业院校与企业之间的距离，成为企业与学校的中介。建设产业园培训中心的目的是为产业园和区域行业培训输送技术工人，职业院校的学生进入培训中心前与园区企业签订用工合同，培训的学员可直接面向产业园企业就业，等于职业院校和企业共同委托培训中心培训学生，这有效解决了我国企业不愿做培训的现实难题。
由于培训中心的学员既是院校的学生，又是企业的准员工，因此，学校和企业将会由原来的不情愿合作转变为想合作，因为职业院校希望提高教育质量，培养高素质技术人才，企业希望得到技术好的员工，所以依托培训中心可实现校企深度融合。一方面，企业愿意提供最新的设备、技术和培训师来培训学员；另一方面，学校和企业也可根据行业岗位技能要求，校企合作在培训中心开发培训模块、培训课程，直接面向整个行业，培训行业企业员工。
3.整合优质培训资源，提高教育投入效益
近年来，国家教育劳动部门及各级政府相继下拨了大量专项资金，支持高职院校建设高标准的实训基地，对提高人才培训质量效果显著。但是，我们也看到，在各校争相努力建设实训基地的同时，也出现一些问题，其主要表现是：校际交流甚少，重复建设现象严重，尤其是学校之间设备的重复率很高；学校与企业之间交流不足，学校只管申报建设校内实训基地，考虑区域企业需求实际不足，往往区域院校建设的实训基地所培养的学生与地方产业关联度不够；校内设备大量闲置，利用率极低。大多数学校设备数量多、质量好，甚至连德国等国家的教师都感叹我们的培训设备太好了，但实际调查显示，个别院校设备全年利用率甚至不足60%。另外，培训基地建在校内，由于体制机制的原因，使得学校难以开展针对区域行业企业的培训服务，导致培训资源的极大浪费。
通过政府整合资源管理，建设跨企业培训中心，可以突破学校围墙的隔阂，提高设备利用率，实现真正的资源共享。产业园跨企业培训中心不仅可以利用和实施本行业内最新技术，面向整个行业开展员工培训，而且还可以为职业院校的学生提供职业技能培训和实习机会，成为学校与企业之间的中介，院校教师也可以在培训中心开展教学实践和研究工作。这样可以真正有效地解决我国职业教育由于技能培训不足而导致质量不高的问题。
二、跨企业培训中心的建设目标
（一）“双元制”模式本土化
产业园跨企业培训中心建设的设想是在我国现有教育模式的基础上，将学校的实训车间分离出来，将培训中心建在产业园中，统筹规划，建设跨企业、跨专业的综合技能培训中心，实施德国“双元制”本土化培训模式。如图1所示，“双元制”本土化模式与我国现行模式的区别是，职业院校只承担学生的理论课教学，学生前两个学年的基础实践教学全部在产业园培训中心开展；“双元制”本土化模式与德国“双元制”模式也有一定的区别，在德国学生的技能培训全部在企业开展，但在我国，由于企业不做培训，产业园跨企业培训中心可以很好地解决这个实际难题。
“双元制”本土化模式在充分借鉴德国“双元制”模式的基础上，引进和实施德国相关职业标准，在学员培训模式上实施“双元基础、三地互动”，如图2所
示。依据“双元基础、三地互动”模式，高职院校负责综合素质课，如思想品德、大学语文、大学英语、专业制图、专业计算、专业理论等理论课程的教学，产业园培训中心负责培训实践基础技能，如车削、铣削、钳工、焊接、测量、钣金、气动与液压、AHK组合件制作等培训模块。学生参与生产、设计、实验、核算、质保、毕业设计等实践环节是在第三学年，在合作企业开展。
（二）培训模式园区化
基地学校招生按照“先招生、后招聘”的原则。即在全省范围内统一招生，产业园区培训中心需要各专业招多少人，学院就对口招多少人。学生报到时，产业园、学院领导、培训师、企业在学生中进行招聘，与录取的学员签署培训协议。在有条件的情况下，学生与企业可同时签署用工协议。
产业园培训中心替代“双元制”模式企业方培训，培训管理制度采取企业标准，学员的职业素质、培训标准、考核标准均按照生产实际要求，具体如下：实施8小时工作制，让学生提前两年“身临企业”培养企业思维，可有效提高学生进入企业的适应能力；学员的实习产品采用0分或100分评价标准，即产品的尺寸精度、产品质量只有合格与不合格两种，区别于我国在学生实训作品评定、技能鉴定等考核中采用超差扣分的方式。
（三）运行机制企业化
产业园培训中心的主要功能是代表企业从事学员的技术培训，与目前建于各院校内实训中心的区别在于：以产业园区为依托而不隶属于某一个企业，与职业院校有联系但不从属于某一职业院校，采用管委会管理下的总经理负责制“企业化”的运作模式，受政府财力支持，为整个行业服务。
阳江产业园培训中心人事结构如下页图3所示。培训中心顶端设计由阳东经济开发区管理局与阳江职业技术学院共同成立董事会，实行总经理负责制，采取企业化管理运营模式，角色定位为“双元制”模式企业方，培训中心与学校和企业均为合作关系。
培训中心运营经费主要靠地方政府财政支持和园区管委会提供，主要包括培训师工资、设备维修、培训耗材、水电消耗等。培训中心企业化的运行机制是基地有序、高效运营的保障，可有效解决国内现有“双元制”培训中心放在校内，由于体制机制的原因带来的以下弊端：难以开展针对行业企业员工的技术培训，导致设备资源闲置，利用率低；难以招聘培训师，因为参照学校教师的标准，对学历、学位、职称要求较高，那些具有多年企业经验的生产一线能工巧匠很难满足要求；培训中心放在校内，经费来源主要依靠学校投入，必定会造成学校想方设法压缩培训经费、培训时间，从而导致培训质量不高。当前，我国一些高职院校虽然建设了高标准的培训基地，但闲置时间比较长就是这个原因。
培训中心“双元制”模式本土化、培训模式园区化、运行机制企业化“三化”的整体建设目标缺一不可。离开本土化，即脱离了中国教育的大环境，与国家的体制和财政政策不符；缺少了园区化、企业化，跨企业培训中心即成为学校的实训中心，将很难在教学改革及运营机制上实现大的突破。
三、跨企业培训中心的管理及运营机制
（一）培训中心的管理架构
1.顶端设计，成立培训中心管理委员会
培训中心组织架构的顶端设计是产业园区管委会和阳江职院成立的培训中心管理委员会。阳江职院的主管领导担任培训中心管理委员会负责人，成员由阳江职院和产业园管委会相关负责人员组成。管委会职责是：制定培训中心的建设目标、建设规划、运作模式、培训模式、经费来源及使用等重大事项；培训中心管委会定期召开会议，共同研究或审查培训中心建设和基地管理过程中的一些重大问题，并提出指导性意见；培训中心管委会直接领导培训中心总经理（基地负责人），并建立总经理考核机制，可根据具体情况任免总经理。
2.管理机构实行总经理负责制
培训中心实行总经理负责制，企业化管理，采用独立法人、独立账号制度。培训中心管委会充分授权总经理开展工作，并按期做好财务与经济审计工作。阳江职院指派一名专任教师挂职担任培训中心总经理助理，协助总经理安排、管理阳江职院学生在培训中心的实训教学工作。
总经理的主要职责是：员工招聘及工作安排，人事管理与激励，工资、奖金和福利待遇控制；制定培训计划，改编培训资料，确定培训内容，监控培训质量，组织AHK毕业考试，改善培训师教学能力和教学方法，培训培训师；负责拓展对外培训业务，负责基地学生管理与劳动纪律、就业等工作；积极增加培训中心培训收入，控制人员、培训、能源、材料、设备等发生的一切费用，保障基地财务正常运行；完成培训中心管理委员会安排的其他任务。
3.人事组成
培训中心人员组成：总经理1名、助理（经理办公室）1名，财务1名、协调员（接待办公室）1名，专、兼职培训师15人。培训中心实行企业化管理，总经理依据人事考核制度，以年为单位考核培训师的工作量，并依据培训教学质量、AHK考试通过率及是否发生设备人身安全事故等方面实施绩效奖罚。
（二）培训中心的培训教学管理办法
阳江职院统一招生，经培训中心组织面试，面试合格者，成为培训中心的学员。学员前两年教学安排基本按照8U12的标准，即8周理论课、12周技术培训课，按照工学交替的原则，学校承担8周理论课教学，培训中心承接12周学员技术培训。第三年，培训中心组织培训学员参加AHK技术工职业资格考试，协调学员在合作企业的顶岗实习。
学员的技术培训采取企业标准。区别学校的45分钟上课制度，培训中心采用8小时工作制，并严格规范学员职业素质：严禁不穿工作服进入培训中心；培训中心为每位学员配置更衣柜，学员进入培训中心应将手机等物品放置在个人更衣柜，严禁学员在培训过程中使用手机；严禁学员迟到、旷工行为，有3次以上迟到、旷工行为的，将解除培训协议。
（三）跨企业培训中心的运营机制建设
为充分发挥企业优势，培训中心运营模式采用管委会管理下的“企业化”运作模式，实行总经理负责制，提高企业活力。同时，建立资金使用管理规章制度，严格财务管理，加强资金使用过程的内部监控，并引入第三方财务审计机制，规范资金的使用和管理。培训中心运营初期，地方政府和阳江职院根据实际需要提供必要的资金，以确保培训中心有序开展学员培训。
培训中心建立长效运营机制的关键是自身的造血功能，因此，在培训中心运营的第二年，培训中心通过以下方式获得基本经费：一是培训职业院校学生。积极寻求企业合作，按照“先招生、后招聘”的原则，通过与企业、学员签订三方协议，企业将承担学生的大部分培训费用。二是培训行业员工。通过与地方政府、市人社局及行业协会合作，开展行业员工培训。三是承接技能鉴定。四是针对职业院校教师、企业技术管理人员开展职业继续教育培训。
建设区域产业园跨企业培训中心，可有效扭转我国职业教育“双元制”实践因企业参与不够、缺少培训资金等原因导致学生技能训练不足的发展困境。依托产业园跨企业培训中心，可以为我国职业教育模式改革，“双元制”本土化人才培养模式的实践探索提供优质平台。培训中心通过实施“企业化”的管理和运营机制，可有效替代“双元制”模式企业方角色，在提升技能培训质量、提高培训效率、最大化资源投入效益方面，可破除将培训中心建在校内造成的培训质量不高、培训资源浪费的多种弊端。
参考文献：
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设备培训心得体会范文5
关键词：汽车；实训室建设；高职教育
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）32-0198-02
高等职业院校内通常会建有实训室，为学生提供专业岗位技术训练，是高职院校汽车专业必不可少的重要实践场所。实训室在建设的过程中必须体现生产现场的特点，为学生提供真实综合的氛围，让每一位学生得到实际有效的操作训练。目前很多高等职业院校都将培养高技能人才作为目标，因此院校就必须具备一定的条件，除了拥有科学合理的训练计划、“双师型”教师团队、应用型教材，还必须配备具有职业特色的实训室。同时，这些方面都必须相互补充。那些对实训室的建设投资多，专业性强的现代高等职业教育院校，在人才质量上也是非常优越的。
一、实训室建设思路
高职教育的根本目的就是为社会培养出更多的技术应用性人才，而达到这个目标的头等任务就是加速学校硬件的建设。研究发现，实训室建设过程中出现的常见问题有：硬件建设滞后、缺乏设备、投入不足、培训管理混乱等。保证有足够的硬件投资基金的情况下，建设实训室的方案应该通过企业专家、教育专家和教师共同进行论证，从专业建设以及课程的特点来进行综合考虑，结合专业培训课程，为课程建设服务，来确定专业实训室建设的目标和内容。实训室在建设过程中还应该考虑实训室的科研实验功能，以及用于社会部门进行职业认证培训的功能。在购置设备方面提供优化服务，采用先进的管理模式，强化实训室师资队伍力量的建设，开发实训教材，有效地发挥实训室的作用。
笔者就职院校的汽车工程系尚处于发展初期，在配套方面比较欠缺。在得到学校的大力支持后，在几年前开始了汽车实训室的一期建设，该时期的建设目标是三种实训模拟环境，能够满足开展十几项汽车实训任务的需要。除此之外，还推动了汽车检测与维修技术推广中心的建设。在整个实训基地的建设过程中充分考虑了所需设备的数量、类型，防止出现实训室设备利用率低、设备不匹配等现象。
在各类专业教育当中，师资力量永远是软件建设的一大重点。汽车专业要想同市场之间进行紧密的联系，在强化自身师资力量的同时，还应该聘请各类专家来校指导，参与教学，这些专业人士可以是维修企业一线员工、培训中心或者本科院校的专业人才。与此同时还可以通过使用多媒体教学设备来进行实训练习，切实实现理论和实践教学之间的有机结合，帮助学生掌握更多的专业知识，熟悉设备的操作方式。高职院校在建设汽车专业实训室的时候应当从探索实训教学模式入手，紧密联系市场，组织现代化的实训基地和职业化的实训教学。以往传统的建立在班级基础上的实训教学组织模式应逐渐开始改革，转为以技能实训模块为基础的开放式的实训教学组织模式。
高职院校进行实训室建设时，考虑最多的就是学生对汽车基本结构和基本理论的学习需求。不过因为汽车行业自身更迭非常迅速的特性，导致了实训室的建设存在投资大、更新慢的问题，因此，在建设过程中不能只是依靠学校本身的力量。高职院校在建设实训基地的时候，应当借鉴国内外职业教育的发展经验，应该倡导企、校（院）一同建设的方式，实现双方的优势互补和资源共享。实训基地的建设不仅仅有益于学校教学，还能够帮助学生更早地接触社会，同时帮助各个高职院校随时掌握人才市场的变化规律，从而对人才培养方向做出及时的调整，为地方经济提供服务。我校的汽车工程系一直以来都在积极寻求与企业的合作，这样一来学生就可以直接进入企业参与到汽车检测、维修、装配等工序中，在学到知识的同时还能锻炼能力。
二、实训项目与设备配置
现在我系已经建成的实训室一共有三个，它们分别是汽车电子实训室、汽车结构实训室和汽车检测实验室。汽车电子实训室的主要教学任务是电子电路知识，涉及课程有《汽车电器设备》、《汽车传感器技术》、《汽车电子控制技术》等，配备了车身电器实训台、汽车照明信号实训台等。学生在汽车结构实训室学习的主要是汽车结构的知识，涉及课程有《汽车底盘构造》、《汽车车身构造》、《汽车变速器构造》等，包括汽车发动机拆装实训台、整车底盘实训台、若干辆整车等。汽车检测实训室则是负责汽车故障诊断与检测的教学，涉及了《汽车维修技术》和《汽车故障诊断技术》两门课程的学习，配备了综合分析仪、废弃分析仪和解码器。上述几个实训室都属于教学示范类的实训室。汽车检测与维修技术推广中心则是生产性实训基地，大多数实践操作都在这里完成，包括《汽车涂装技术》和《汽车车身修复技术》的学习，包含烤漆房、喷漆灯、仪表维修、油清洗机和更换机等设备。
三、实训管理与培训
实训室在建设过程中除了要建设硬件设备，还应该注重对师资力量和管理方式的培训。要想实现课程理论与实践教学的一体化，就必须整合资源，合理利用，只有这样才能真正提高学生的职业技能。我系通过对以“任务为中心，目标驱动教学”模式的实践，得到了很好的教学效果，明显提高了教学质量。
除了日常的实训任务，实训室有时还会承接各类社会服务性质的项目，诸如全市的中职教职工汽车技术培训就在我校进行，为社会提供了高质量的教学资源。若是没有强大的教学力量，再先进的硬件培训环境都没办法发挥其应有的作用。所以加强高职院校实训室教师队伍建设是当务之急，必须改变实训室技术水平低、项目经验少的状态，大力建设起一支高素质、高水平的师资力量。通过对我校已有的师资力量与设备的考虑，校方为了提高教师水平，定制针对教师的培训计划，以逐步加强教师的教学水平和专业素质，同时采用优秀年轻教师选拔的激励政策，鼓励行业内的学术研究与交流。
通过对高职学生特性进行分析发现，实训教学需要与职业技能培养相符，把切入点放在研究职业标准上，主要内容应当为专业所需的技能点和专业知识，向着将来的岗位工作进行引导。根据实际工作所需来安排课程和教学内容，改革传统课程结构，使用科学的评判方式对其实际职业能力进行分析，调整课程组成，确保学生能够从中获得实际工作所需的专业能力和业务拓展能力。深化课程内容改革，将核心转移到培养专业创新应用能力上，使用模块化的现场教学方式来培养学生的专业能力，跟上课程改革的进度，满足一体化教学的需求，把重心放在培养学生解决问题能力上。
实训室教学的过程中应当处处体现有机结合的原则。最重要的就是打破传统理论和实际分开教学的模式，将理论教学与实践教学有机结合，理论教学应该和实践同时进行，实行边讲边做，让知行统一。实训室教师自身应当同时具备较强的理论基础，能够带领学生进行实践活动；教师担任了真实的岗位，就应将工作中的实际体会同学生分享，指导学生将理论融入到实际工作中去，让课堂上的内容与生产任务之间实现一体化。实训中进行的教学活动应当围绕实际岗位中的真实任务展开，向学生布置实践任务，从而驱使他们学习专业知识。实现学生与学徒的一体化。实训基地中的学生扮演着专业技能学习者的同时也是学习各类产品的学徒。实训基地中提供了各种仿真和模拟生产性场所的环境，能够让学生在实践中融合自己在课堂上学到的知识和技能，做到教学和科研的一体化。专业教师带领学生进行实训任务的时候还可以进行新产品和新技术的研发工作。研发成果可以供企业进行应用型的课题研究，继而再让学生以此为科研项目或毕业设计来完成，灵活应用校内建设完成的实训基地，鼓励学生和教师进行创新，实现培训和鉴定的一体化。实训室既可以供学生进行实践学习，也可以向社会企业开放，供员工进行学习和培训；也能作为劳动和社会保障等部门的职业资格及水平考核鉴定基地。
对学校已有的各类教学资源进行整合，发现运行机制存在的漏洞，并进行优化。现在很多汽车专业院校在建设实训室的时候往往会存在建设资金不充裕的情况，此时就应该多方面进行权衡，诸如购置实训室设备的时候应该考虑社会对实用型人才的需求，对实训成本进行严格的控制，其中对于各类实训模块，以能够满足训练要求为最低标准。在选购设备的时候应当注意配套，优先选购小型设备，在方便教学的同时还能够降低成本。
实训室的建设过程中应注意对内涵的强化。对已有的汽车专业实训室教学运行模式进行完善和创新，对生产性实训活动进行管理，制定培训纲要，确定实训评判标准，为学生购置实训教材。实训室需要有科学的配套管理体系，同社会上的汽车企业形成长效合作机制。有效利用实训室资源，扩大社会服务功能，积极开展技术培训的同时允许进行各企业和部门的职业技能鉴定和研发工作，让实训基地得到健康发展。
四、结语
实训室的建设就是高职院校汽车系的建设。由于实训室建设所需的技术含量高，需要大量的投资，更新周期长，涉及很多方面，除了设备的采购、课程体系的安排，还涉及了实训室教学和日常管理。为实现教师培训和社会服务功能，需要多个部门共同协助校企合作，这样才可以高质量地完成建设任务。
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设备培训心得体会范文6
一、高职院校物流实训中心的作用
(一)使学生巩固和加深专业理论知识
理论联系实际是物流管理专业学习的重要方法,学生在课堂上学习到的理论知识必须与实际相结合,才能得到巩固和加深,才能取得好的学习效果,否则,学生对专业知识的理解只能停留在书本上,无法与企业实际衔接起来。抽象的理论学习不会取得很好的学习效果,无从体现高职教育的特色,所以学校必须给学生提供适当的实训条件来加深对理论知识的理解和调高学生的学习兴趣。良好的理论基础是学生职业发展的重要保证,绝不可小视。
(二)是培养学生专业技能的重要场所
具备高技能是高职教育的特色和优势,而实训中心是培训学生技能的重要场所,学校可根据教学要求,安排学生有计划、有步骤地进行充分的专业实训,掌握符合企业要求的职业技能,提高学生的专业水平和就业竞争力。
二、目前高职院校物流实训中心存在的主要问题
(一)目前高职院校物流实训中心普遍存在规模较小,硬件及软件相对落后的问题
物流实训条件既包括大型设施设备和大量的中小型设备,也包括各类物流软件,但大多数职业院校由于资金限制,只能购买一些基本的物流设备和相对简单的物流软件,而先进物流企业所使用的大型自动化的物流设备以及功能先进实用的物流软件则购买的很少,从而导致实训中心的条件与优秀物流企业的实际工作环境差距较大,使得实践教学效果差强人意,难以达到最优效果。
(二)物流实训项目以单项、简单操作技能训练项目为主,而综合性、创新性的实训项目较少
由于实训设备与师资条件所限,物流实训项目多以单项物流设备操作和简单实训项目为主,如叉车操作实训、拼托实训、打包实训等,而综合实训项目、能够有效培养学生系统设计物流流程和学生创新意识的综合性实训项目很少,导致物流实训大多停留在较低层次水平,不能充分体现高等职业教育属于高等教育的特点。
(三)缺乏高水平的物流实训指导教师
高职院校的教师大多是从高校毕业后直接走上教育工作岗位,大多没有行业和企业工作经验,所以实践教学能力相对欠缺。而因待遇不高,具有深厚理论基础和丰富企业工作经验的高水平物流人才不愿意到高职院校担任实训指导教师工作,使高职院校缺乏高水平的物流实训指导教师,从而影响了人才培养质量。
三、高职院校物流实训中心的建设思路
(一)实训中心建设应目标明确,重点突出
物流实训中心的建设应进行充分市场调研,合理规划,在资金有限的情况下,物流实训中心的重点应放在软件条件的建设上,让学生通过实训能更多地了解物流行业、物流流程,接触现代物流信息技术,掌握实用的物流软件,而简单物流设备不应成为物流实训中心的重点。如三维互动体验式培训平台就是一套较好的物流实训软件,它采用虚拟现实技术,把真实物流企业环境虚拟化,让学生以角色扮演的方式参与物流企业的运营管理。该平台既仿真了物流企业的硬件环境,又仿真了物流企业各种工作岗位;既仿真了物流企业的业务流程,又仿真了物流企业各岗位的协作。
(二)合理设计实训项目,强化综合实训
物流实训的重点应是培养学生合理设计物流流程,控制物流成本的能力,而非简单物流设备操作。只有这样才能有效提升学生的综合素质,激发学生的创新意识。所以学校应组织相关企业专业人士和教师精心设计实训项目,增加综合性的实训项目。综合实训项目应涵盖物流主要作业环节,使学生能根据客户要求设计出环节少、速度快、成本低的物流服务方案,充分体现现代物流系统性的特点,也使学生通过实训能够充分体会到物流作为“第三利润源泉”对企业的重要意义。如果物流实训项目以操作机械设备为主,那么学生对物流的认识将是非常片面的,仅仅停留在设备操作层面。
(三)实训中心的建设非一次性投资,应保证实训中心建设的连续性
随着物流业的发展,物流技术也在不断进步,因此物流实训中心的硬件和软件条件应跟上物流行业发展的步伐,适时补充和更新换代。因此学校应建立一套实训中心建设机制,合理筹措资金、合理规划,由相关部门负责实训中心的后续建设工作,以保证实训中心的先进性和实用性,保证实训效果。
