生物质燃料保障方案范文1
借石油危机大发展
燃料乙醇是指通过微生物的发酵将各种生物质转化为燃料酒精,然后按不同比例加入汽油中促进其充分燃烧,从而大量减少一氧化碳和二氧化硫等有害气体的排放｡事实上,它早于20世纪初就面市,但因成本太高而“无人问津”｡上世纪70年代,随着全球第一次石油危机的爆发,巴西､美国开始大力推行发展燃料乙醇产业政策,加拿大和欧盟国家也纷纷效仿,迄今均已形成了规模生产和使用｡目前,全球燃料乙醇年产量已达到3000万吨,其中巴西和美国分别占到58%和38%｡中国也于2000年启动陈粮转化燃料乙醇项目,现已成为全球第三大生产国,年产量约102万吨,预计2007年产量可达到132万吨｡
推高粮价的“祸首”,
但是,全球燃料乙醇产量的增加,造成了对玉米和小麦等粮食作物的巨大需求,近来甚至导致了“粮食心理恐慌”｡2006年,美国玉米产量的20%用于制造乙醇,预计2007年这一比例将提高到27%｡专家估计,如果将新增加的乙醇产能全部投入使用,两年后,美国玉米产量的一半可能为其所消耗,这直接导致了美国国内玉米价格持续走高｡2005年,美国国内的玉米平均价格约为每蒲式耳(1蒲式耳=0.025公吨)1.98美元,2007年,玉米价格就已经迈上3美元大关,12月美国玉米期货合约涨至每蒲式耳3.86美元｡
由于玉米价格高扬,广大农民纷纷弃大豆等粮食作物改种玉米,2006年以来,全球粮食价格也大幅上涨,从而导致肉类和奶类等食品价格持续走高｡根据美国农业部预计,2007年美国鸡肉批发价将比去年上涨10%,牛奶上涨14%｡据报道,不断壮大的乙醇产业已经掀起了美国中西部乡镇的新一轮致富浪潮,但同时造成了玉米种植者与肉类和奶类养殖者之间的分裂和对立,这场“食物对燃料”的拉锯战甚至打到了国会山｡
粮食价格不断上涨还增加了全球通货膨胀的压力｡由于发展中国家食品支出占消费支出的比例远高于发达国家,粮食价格上涨对发展中国家居民,特别是对其低收入群体的生活带来了沉重负担,甚至可能在部分国家或地区造成粮食危机｡为了应对粮价上涨带来的压力,各国都采取了不同的应对措施｡今年初,印度政府曾下令中止小麦期货交易,并禁止小麦出口,巴西政府则要求世贸组织对美国农业补贴计划包括对燃料乙醇生产补贴进行调查｡中国和印度分别是世界上第一和第二大小麦消费大国和进口国,世界粮食价格的持续上扬已经引起了两国政府的高度重视,作为世界上人口最多的两个发展中大国,保障粮食安全的重大战略意义比之保障能源安全有过之而无不及｡
值得一提的是,随着“食物对燃料”拉锯战日益激烈,国际上出现了乙醇并不“绿色环保”的声音｡实际调查发现,乙醇的生产过程会造成另一种环境污染――破坏生物多样性和增加土壤的侵蚀｡目前,对于燃料乙醇的环保性问题,科学家还在作进一步论证｡
风行绝非偶然
虽然乙醇近来成为众矢之的,但它的风行绝非偶然｡
首先是乙醇经济效益方面的优势｡目前,国际油价已突破80美元/桶｡专家估算,只要油价超过30美元/桶,燃料乙醇就拥有竞争优势｡在美国,玉米制成燃料乙醇后其价值可提升四倍左右!这也是农民增加种植玉米､股民增持乙醇生产公司股份的直接原因｡
第二,燃料乙醇具有卓越的减排效果｡据估计,燃料乙醇可以减少约80%的温室气体排放量｡因此,欧盟､日本等纷纷将燃料乙醇的推广使用作为履行国际减排义务的重要手段之一｡
第三,乙醇作为石油的替代产品,可以减少本国石油对外国石油的依赖,保障本国的能源安全｡布什总统今年一月的国情咨文透露,如果每年生产1300亿升左右的燃料乙醇,十年后美国的汽油消费量将削减20%｡今年6月,美国参议院通过一项能源法案,要将小汽车和卡车每加仑汽油的行驶里程提高40%,从现今的25英里达到35英里,该法案的实施意味着美国将进一步扩大对燃料乙醇的消费｡8月,美国众议院也通过一项能源法案,要求向石油公司征税,并通过提供减税和其他激励措施,以推动可再生能源的利用和发展｡今年秋季,美国国会将对上述两项法案进行研究和审议｡中国也于今年8月公布了《可再生能源中长期发展规划》,根据估计,2020年后可再生能源将逐步成为全球主导能源｡专家认为,中国不仅可以生产燃料乙醇,还可以生产乙烯,支撑“后石油时代”的石化工业｡
两者之外寻答案
看来,要在食物和燃料之间作出“鱼和熊掌”的选择非常艰难｡许多专家主张在两者间寻求平衡,通过相关措施,既可继续扩大清洁燃料乙醇的供应,又不至于对食品价格和食物安全造成过度影响｡作为世界上最大的玉米生产国和最大的粮食燃料乙醇生产国――美国,燃料乙醇可谓牵一发而动全身,关乎环保､农牧业､石油和汽车等众多行业,涉及的利益关系错综复杂,这也是美国国会审议能源法案时最头疼的｡专家提出的较为简单的措施就是扩大玉米的种植面积,据估计,2007年美国玉米的种植面积将扩大15%左右｡
生物质燃料保障方案范文2
关键词：燃气工程；管道建设；质量管理
中图分类号： F253 文献标识码： A
随着社会的进步和人类文明的发展， 城市燃气管道已经成为人们生活必不可少的设施之一。天然气成为城市燃气的主要气源，形成了全国乃至跨国的供气网络。气体燃料在世界能源构成中比重达20%， 在经济发展和大气环境改善中起到很大作用，于是在城市燃气管道的建设施工的过程中出现的问题就显得尤为重要。如何解决这些问题，确保燃气工程的施工质量，杜绝安全事故，降低企业运行成本，保障居民安全用气，就成为摆在我们面前的一个重要问题。
1.燃气管道施工质量管理
1.1提高人员素质、搞好施工质量管理
项目的规划、决策、勘察、设计和施工，都是通过人来完成的。人员的素质直接和间接地对规划、决策、勘察、设计和施工的质量产生影响。所以人员素质是影响工程质量的一个重要因素，必须加强对工程参与者的质量意识的教育，使参加施工管理的员工都懂得质量管理工作的重要性，质量就是效益。
1.2搞好施工准备工作阶段质量管理，是保证工程项目质量的前提
在工程开工前，要根据各个工程项目的施工图纸、建设地点、自然条件会同施工单位、设计单位、监理单位、政府质监部门进行图纸会审、技术交底，对工程建设中将要遇到的难点、要点做到心中有数，并形成会议纪要。并由业主组织对承建方编制的施工组织设计、质量保证措施进行审查，审查同意后方可施工。对技术复杂的工程问题，及时组织设计、施工方根据现场情况采取合理的措施进行解决。
1.3搞好施工过程中的质量管理，是保证工程项目质量的关键
1）燃气管道开挖施工的控制与管理
在燃气管道施工管理中，管沟施工是施工管理的重要内容之一。燃气管道施工企业应按照施工规范要求对管道沟槽开挖进行管理。根据图纸情况合理处置沟槽基础。如遇土质松散的情况，应在施工前采取相应措施，避免塌方及管道下沉情况的发生。利用机械开挖与人工配合的方式保障挖掘机的工作安全。同时对沟槽进行模板支撑、对沟槽底部进行沙石垫铺，必要时还应对管沟底部进行夯实，以此避免管道下沉对管道安全的影响。
2）燃气管道焊接施工管理的分析
燃气管道焊接是燃气管道施工管理工作的重点，是保障燃气管道施工质量的关键。在燃气管道施工中，施工企业应在管道焊接前编制科学的施工方案，同时对焊接工人的操作资格进行验证。根据《焊接工艺规程》以及技术人员的论证编制焊接工艺卡，以此作为焊接施工过程中管理的标准。另外，在焊接前还应对焊口两侧进行清洁。将组对定位作为焊接质量控制的关键，以对口器进行辅助对口，为焊接工作奠定基础。做好上述基础工作后，燃气管道焊接过程中还应严格控制焊条角度与焊接速度，以此控制管道接头的质量。根据管道焊接要求进行打底层的焊接，确保焊接质量。做好打底层焊接后，应对打底层的焊渣、飞溅物等进行处理。并注重充填层焊接时坡口处的充分融合。及时清除焊缝表面熔渣与飞溅物。同时检查焊缝表面情况，确保焊缝表面无气孔、裂纹等外观缺陷。在外观检查合格后进行管道强度实验与严密性实验。以焊接施工控制与管理保障燃气管道施工质量。
3）外层防腐管材施工管理要点
燃气管道的外层防腐施工要从防腐材料质量标准与针孔检查漏点入手。确保聚乙烯表面符合质量要求。同时还应加强PE材料施工环境的管理。6级风力以及雨天应避免施工，以此保障施工质量。同时，对于PE防护层存在的漏点、破损还应按工艺要求进行修补。并使用超声波检测仪进行检测，以此保障聚乙烯防腐层的施工质量，为提高燃气管道使用寿命、实现设计寿命奠定基础。
4）燃气管道材料质量管理
在工程项目施工过程中为了保证工程质量，不但人是决定因素，而且材料、物及技术资料也是极其重要的因素，材料质量的好坏，工程材料选用是否合理、保管使用是否得当，都直接影响到工程质量的好坏，我公司始终坚持主要材料由甲方统一采购，并对购回的材料进行抽检．合格后才准使用，有效的防止了因材料引起的施工质量问题。另外，燃气管道施工企业还应注重沟槽回填材料的控制与管理。根据地质情况选择适宜的回填材料、以此保障管材所处环境符合设计要求，保障燃气管道的使用寿命。
1.4 施工成本有效控制，最大化经济效益
对施工的成本进行控制，对于现代以盈利为目的的施工单位显得特别重要。
对于燃气管道的施工来说，由于工程庞大、工期较长，因此，应充分地对施工成本进行控制。在进行成本控制时，要求施工的管理人员必需具有工程技术专业知识和较强的工程造价分析能力，只有这样才能在进行燃气管道施工的成本预算时，充分地考虑施工过程的实际需求以及工程造价，进行成本的合理预算。控制施工的成本应从燃气管道的施工设计开始，在进行施工设计的同时，充分对施工的成本进行预算，并在保证施工质量的基础上，对施工方案进行优化，以降低施工的成本。在具体实施燃气管道的施工时，还应采取有效的方法对施工进行监管，具体体现在对施工的组织、技术要求、施工材料、经济等方面进行施工的优化。在施工的组织上，要明确施工的不同工期的不同任务，并合理的进行分工；在技术要求上，要提升员工的专业技术水平和业务能力，并采取合理的劳资分配方式对资金的使用进行控制；在施工材料上，在保证施工质量的基础上，可采用节约型新材料；在经济上，要严格审核各种费用的支出，避免浪费。只有这样才能真正实现对施工成本的有效控制。
1.5 施工工艺管理控制是管道建设品质保证
施工工艺管理控制是确保管道建设品质合乎规定的中心内容。建设管理控制活动要以建设方案以及工艺内容为关键，以此来保证建设步骤中的各项内容合乎规定，进而确保管线能够有序使用，确保建设单位的各项利润得以获取。建设单位要在获取项目之后做好施工工艺管理控制，要弄清楚建设工艺单关键点，在这个前提之下，对技术工作者等进行全方位的培养。
1.6强化工程建设监理，完善规范施工验收管理
可以通过招投标，选择一家有资质、有经验的监理单位参与进来，也可以让设计部门(或技术部门)参与施工工程监督管理，参照建筑工程的管理经验，加强图纸会审和技术交底工作，严格审批施工单位的施工方案、技术、安全文明等施工措施。并督促施工单位按规范和已审批方案施工，认真做好每道工序的原始记录，旁站监理和施工管理人员予以现场检查、签认，对施工中出现的问题，要及时反映，会同设计、监理等相关部门一起解决。对已竣工的工程按规范要求由施工、监理、设计、运行维护接收等部门共同参与进行验收，必要时也可让用户参与监督测评。通过反馈、考核，促进施工队伍加强管理和服务，只有多部门、多渠道、多方面的共同管理，才能确保工程质量和用户满意。
2.总结
综上所述，燃气管道施工质量控制工作的开展关系到城市用气安全、关系工程建设使用安全与使用寿命、关系到使用企业综合市场竞争力的构建。现代燃气管道施工企业应提高对管道施工质量控制工作的认识，以完善的施工质量管理体系为基础开展燃气管道施工质量管理工作。同时，针对影响燃气管道施工质量的各个因素进行分析与探讨，制定科学的施工质量控制点。围绕施工质量控制要点进行施工过程的控制与管理，以此保障燃气管道施工质量。
参考资料：
生物质燃料保障方案范文3
关键词：危险化学品；安全运输；应急处置
引言
运输环节遍布于危险化学品从生产、销售到储存、使用的各个阶段。在运输过程中，如因交通意外或其他原因，造成危险品泄露，就会引发安全事故。轻则污染周围局部环境，重则发生燃烧爆炸，造成大范围环境污染，危及运输人员和周围人群生命安全。为避免安全事故发生，保障运输安全，维护社会和谐稳定，现对危险化学品安全运输中的危险因素及注意事项进行分析讨论，希望对大家提高危险化学品运输管理水平有所帮助。
1 危险化学品运输中的注意事项
1.1 严格实行危险化学品运输行业准入制
鉴于危险化学品运输所具有的危险性和特殊性，必须严格实行危险化学品运输行业准入制，严格审查危险化学品运输企业资质条件。对于未经资质认证、不具备要求条件的单位，坚决禁止从事危险化学品运输工作。危险化学品运输企业相关人员，如管理人员、驾驶员、装卸人员、押运人员等必须经过系统学习，并经政府交通和安全管理部门考核合格，取得上岗资格证后方可上岗工作。危险化学品的托运人，要对危险化学品运输的特殊性和危险性有着清醒认识，只能委托具有合法资质的企业进行危化品的运输工作。交通、工商、质监、安全等管理部门要加强对危化品运输行业的监督管理，建立健全危化品运输企业档案，严厉打击少数企业的非法运输现象，保护消费者和正规运输企业的合法利益，维护危化品运输行业的风清气正。
1.2 加强从业人员职业培训
危险化学品运输工作能否顺利安全完成，运输人员的作用至关重要。提高危化品运输从业人员的业务素质和法律意识，是保障危化品运输安全的重要措施。危险化学品种类繁多，性质各异，发生事故后的处置方法也不一样。相关企业单位要经常组织日常工作与危化品接触的人员就本单位、本部门所涉及到的危化品性质、危害、应急处置、防护措施等相关知识进行系统学习。对于运输人员还要加强运输过程中注意事项的学习，并定期组织危化品应急演练，熟悉劳保设施和消防工具的使用方法和适用范围，强化工作人员的实践能力和自我保护能力。加强危化品危害和安全法律法规的宣传工作。提高工作人员的法律意识和对危化品危害的认识。
1.3 正确使用包装容器
危化品的性质特点各不相同。要保障运输安全，必须选择正确材质的容器，按照规范的方法进行包装存储。根据国家相关规定，用于危险化学品运输储存的容器必须由专业企业定点生产，检验合格后才能使用。要规范执行运输规程，化学品分类摆放，做好隔离，尤其是性质不同、乃至冲突的化学品，更不能混装混运。配装货物时，要注意选择正确的包装材料和包装方法。包装务必做到牢固、紧密，不能出现漏点。很多化学品都具有强腐蚀性、强氧化性，包装材料的选择尤其要正确，防止容器遭受腐蚀破损，化学品泄露的事故发生。如溴素应选用抗氧化性高、耐酸的陶瓷坛盛装。同时，由于溴素氧化性强，遭受机械冲击易依法爆炸，所以包装衬垫材料要选用具有缓解冲撞和摩擦、吸附作用好的无机难燃轻质材料，如矿渣棉、岩棉、硅酸铝棉等。有些材料，比如草垫、草套、木箱、瓦棱纸等，虽然也具有较好的缓冲功能，但不耐腐蚀氧化，一旦溴素泄漏，就会与这些材料发生氧化还原反应，从而引发火灾，所以不能使用。
1.4 做好应急处理准备工作
运输车辆、容器要在显眼的位置做好危险品标示。随车配有检验合格的消防器材和应急工具，比如铁锹、警示牌等。随行人员要配有防护服、防毒面具、护目镜等。出车前，对运输车辆进行全面检查和保养，保障车辆正常运行。针对运送的物品种类和容器大小、外形等，还要做好必要安全措施。比如装运易燃易爆物品，车厢的底板若是铁质的，应铺垫木板或橡胶板进行隔绝，并加挂静电导出链。
2 安全事故应急处置措施
2.1 立即报警，组织抢救
危险化学品运输过程中，一旦发现化学品发生泄漏，应立即向当地公安消防部门报告，并采取应急措施，防止泄漏进一步扩大。同时，要隔离现场，在事故现场周围设立危险源警示牌，疏散周围群众，把损失控制在最小范围内。
2.2 杜绝火源，防止起火
如果泄漏的危险化学品具有可燃性质，应立即消除现场附近的所有可以引发燃烧的因素。车辆停车，关闭引擎和电气设备。现场的手机全部关机或远离现场后再开机使用，避免电火花引燃可燃气体或可燃粉尘。要对破损的容器进行应急处置，尽快堵塞漏洞，防止危化品进一步泄露。堵塞漏洞可使用的物品有软橡胶、胶泥、塞子、棉纱、棉被、肥皂等。
2.3 采取针对性措施，防止化学品伤害
泄露的化学品，如果具有腐蚀性或毒性的话，要立即有针对性地采取有力措施，降低其危害强度，防止对人员、环境造成伤害。如是氯气泄漏，可用大量水对现场进行喷洒，降低空气中氯气浓度。可以使用弱碱性物质和氯气进行反应，生产无害物质。比如在水中或地上加入苏打粉（碳酸钠），或者把漏气的钢瓶破损处放置于石灰乳水中。不但能加大氯气溶于水的速度，利于氯气被吸收、收集，而且最终生成的氯化钙、氯化钠对人体和环境没有毒性。如果是氨气等碱性物料泄漏则在用水稀释的同时，用酸性溶液浸泡。进行处置时，工作人员应穿好防护服，戴好防毒面具、防毒靴、护目镜等，防止化学品通过呼吸、皮肤沾染等方式与人体接触，避免伤害人体。另外，有些危化品，比如液氯、液氨、液化石油气等，在处理过程中除了防止燃烧、爆炸、毒害以外，还要防止冻伤。由于上述物质使用加压液化的方式存储，一旦出现破损，液化的气体会因为外界气压下降而迅速气化。气化过程会吸收大量热量，造成局部空间温度急剧下降。处理人员如果没有做好防护，很容易发生冻伤。
2.4 加强对现场环境监测
危险化学品泄漏处置过程中及之后一段时间，还应对现场环境加以监测。特别是剧毒或易燃易爆化学物品的泄漏更要注意。安全、环保等有关部门应组织专业人员和检验设备现场检测，对泄漏的化学品进行详细的分析，测定其性质、种类、危害程度、扩散范围和泄漏量，并根据检测结果制定后续处理方案。该项工作要持续进行，直至判明危险源已经受到完全控制，并消除干净。对于危化品污染进入周围水体、土壤，短期内难以完全消除的情况，要采取有效措施，防止二次危害的发生。
3 结束语
危险化学品安全运输是推动国民经济顺畅发展、维护社会和谐稳定和保护人民生命财产安全的重要保障。相关企业要针对危化品运输制定详细且切实可行的工作规范、保障措施和应急处理方案，加强从业人员培训，提高安全意识和业务水平。主管部门要加强行业监管力度，形成企业、人员、监管单位三位一体的安全保障体系，切实保障危化品的运输安全。
生物质燃料保障方案范文4
[关键词]压缩机 常见故障 适应性 改造
中图分类号：TM307+.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）24-0028-01
1 机组介绍
1.1 G3516型压缩机基本原理及主要工作参数
G3516 型压缩机的传动系统采用曲柄滑块机构，驱动机带动曲轴旋转，通过连杆变曲轴的旋转运动为十字头在滑道内的往复直线运动，十字头又通过活塞杆带动活塞在双作用气缸内作往复直线运动，实现气体的吸入、压缩、排出过程。对于外端工作容积，活塞由外止点向曲轴方向移动时，进气阀开启，排气阀关闭，气体通过进气阀进入气缸；活塞由内止点向外止点移动时，进气阀和排气阀均关闭；随着气缸内的气体被压缩而压力逐渐升高，当压力超过排气阀外的气体压力时，排气阀开启，排出压缩气体；活塞移至外止点时，排气结束。气缸曲轴端与外端工作过程相反。
对于二级压缩机，一级排出的气体经冷却后被送到二级，再进行压缩，二级排出的气体经后冷器输出。
1.2 压缩机主要组成系统
压缩机组主要分为系统：主设备系统、压缩机气缸油系统、压缩机油系统、发动机油系统、冷却水系统、启动系统、燃料气系统、工艺气系统。
2 压缩机组现场应用情况及故障分析
G3516 型压缩机在井区 集气站运行近2 年来，运行较为平稳，很大程度上降低了井口压力，避免了冬季管线冻堵。但是，由于机组与气田的工况还不很适应，在运行过程中出现了一些问题，下面就该机组运行以来的现场常见故障进行分析，并且总结了相应的解决措施和方法。
2.1 加载阀故障
机组起动过程中，启动马达拖动正常情况下（转速达到点火速度），拖转结束后停机，PLC显示加载阀位置不正常。经检查发现，由于长期运转过程中，震动过大使加载阀电信号压板偏离原位置，不能接触到电信号触点，机组无法捕获加载阀“开”的电信号，因此起动失败。解决方法：将加载阀电信号压板恢复到原触点位置上。
其次，在机组加载时加载阀不能完全关闭，造成机组转速不稳，甚至无法正常加载运行。经现场检查发现加载阀导压管路积聚脏物较多，严重堵塞管路，造成执行机构压力不足而无法关闭或完全关闭，导致加载阀工作不正常。
解决方法：吹扫导压管路，清除导压管路脏物。
2.2 空燃比故障
机组起动过程中，马达拖转速度达到点火速度后机组仍不能成功点火。根据此现象，分析认为由于关机后缸内有部分废气未排出，开机时，燃料气进压力瞬时较高，且涡轮增压进气也不起作用，导致发动机缸内空气含量过低，不能达到天然气闪燃比，造成机组不能成功点火。因此现场采取调节功率螺钉（空燃比螺钉），以降低发动机燃料气进气量，减少燃气的比例，使之在爆燃区间内，起动机组运行正常后将该螺钉设定回原位置。
2.3 机组变送器故障
机组正常运行中，突然停机，经检查发现 PLC 显示压缩机排气温度高停机，停机对机器卸压后温度变送器显示温度仍较高，检查发现实际压缩缸温度并不高，因此判断为变送器故障，经检查发现变送器接线线路由于振动断路，断路后电阻无穷大，示值保持在变送器上限压力不变，更换变送器后问题解决。
2.4 电磁阀故障
机组在启动过程中，打开启动气源，预油泵不工作，电磁阀手动拖动阀漏气，且启动马达不工作，机组启动失败，打开电磁阀发现弹簧和三角推盘被污物卡死，分析认为：机组在启动时电信号传给电磁阀后，由于阻力太大电磁阀无法打开，工艺气无法给预泵供给气源，从而导致泵无动力或动力不足，发动机启动失败。经过对电磁阀内部的清理，机组启动正常。
3 现场适应性分析与改造建议
3.1 启动与燃料气系统
压缩机组的原有启动气系统，由于气源带液严重，频频造成启动和燃料气系统堵塞，造成机组频频停机，启动较难，运行不平稳，严重影响正常生产。为保障生产，维护机组运行正常，在启动和燃料气工艺管线上游增加分液罐后，效果较为明显，启动和燃料气气源较为洁净，机组运行较为平稳。
但是，根据目前机组运行情况，机组启动系统启动马达冻堵频率仍然较高，启动较为困难。
建议方案一：增设小型空压机等设备，将原有的天然气气源改为氮气源或空气。此方案将大大提高启动气气源的清洁度，有效降低启动系统故障，有利于机组快速平稳启动，但是其缺点是：成本较高，需增加设备，增加了设备的维护保养。
建议方案二：将压缩机自用气减压阀调至分液罐的上游，加密加细启动和燃料气工艺管线上游分液罐滤网，加大排液频率，加强站内分离器和机组分液罐排液制度，增强气液分离效果，达到净化气源，保障机组正常启动。此方案能从工艺上分离、净化减压节流后的气源，不需增加设备，经济上可行，但与方案一相比，没有其启动气源那么清洁、稳定。
综合工艺、经济、可靠性等因素，认为方案二不增加新设备，从而避免了新设备带来的维护保养等工作量，建议采用方案二的改造方案。
3.2 仪表风系统
目前，G3516 型压缩机组仪表风系统主要供给各分液罐、加载阀和机组进排气球阀的动力气源，各动力气源管线内径极小，由于冬季自然环境恶劣、气候骤冷等因素的影响，如果气源带液严重，极易发生管线冻堵，造成动力气源不足，严重影响球阀执行机构的正常开关，影响机组的安全平稳运行。
建议：对仪表风工艺气管线进行伴热保温，并增设排液口，以便排泄管内积液和污物，且制定该工艺气管线定期排液制度，使机组能更好的适应气田工况。
3.3 机组远程监控
RDS型天然气压缩机组本身带有独立的自控系统，但是天然气压缩机组的运行情况只能通过现场触摸式显示屏就地显示，操作人员不能在控制室内对机组的运行情况进行远程监控。
其次，RDS压缩机运行参数远程监控中的报警、停机只能以图标颜色的变化来显示，还不能以声、光的形式显示。这使得在生产运行过程中大大增加了操作员工的工作量，无形中也存在极大的不安全隐患。
建议：增加RDS型天然气压缩机运行参数远程监控系统，从而大大减少操作员的工作量；同时，由于能够及时了解压缩机运行情况，也增加了生产安全系数，降低了运行风险。
3.4 压缩缸冷却检测孔
目前，RDS 型天然气压缩机压缩缸冷却检测孔采用密封垫子（胶皮和石棉板垫子）进行密封，在压缩机长期使用中，缸温一般在60℃左右，密封垫子不能达到很好的密封效果，经常在检测孔处出现漏液或者渗液现象，这样不仅造成设备环境卫生问题，而且造成防冻液的流失和浪费。建议：在检测孔本体上可设内孔，采用“O ”型圈密封。采取此方法可起到更好的密封效果，减少防冻液的消耗。
生物质燃料保障方案范文5
一、指导思想
深入贯彻党的全会精神，全面落实科学发展观，坚持以人为本、标本兼治、防治结合的原则，着力解决危害群众健康、影响可持续发展的突出环境问题，加大环境执法力度，全力改善环境空气质量，保障人民群众身体健康，促进经济、社会、生态协调发展，加快建设富强、生态、幸福的现代化新。
二、主要问题
近年来，县委、县政府在对城区周围实施封山禁采后，又对城区燃煤供热锅炉进行了拆除，空气质量有所改善。目前存在的主要空气污染问题是：县城区（不含热电厂）燃煤总量估算值为2．5万吨，燃煤锅炉使用单位43个，锅炉总吨位为143．6吨，部分燃煤锅炉未建设脱硫设施；施工及拆迁场地存在扬尘污染；部分工业企业存在工艺废气及空气异味，污染源主要是酒精制造、医药、化工、塑料、造纸等行业；机动车尾气排放，食品服务业油烟，焚烧垃圾、落叶、秸秆和露天烧烤等。朱刘片区主要是扬尘、煤烟污染和焦化等化工异味污染。这些问题严重影响我县整体环境形象，影响城区居民的身体健康和我县投资环境。因此，集中整治扬尘污染、汽车尾气污染，继续加大燃煤脱硫除尘和企业工艺废气、异味治理工作力度，是本次改善县城区和朱刘片区空气质量工作的重点。
三、任务目标
县城区、朱刘片区空气质量明显改善，年内实现空气质量“三无两达标”，即空气基本无异味、烟囱无冒黑烟现象、无可见扬尘污染和污染源达标排放、空气质量达到规定标准。我县境内重点监控废气污染源排放达标率100％，空气质量良好率达到65％以上。
四、治理措施及责任单位
（一）工艺废气污染治理措施
所有生产工艺废气的企业应采取有效的治理措施，实现厂区周围空气无异味。对不正常使用大气污染防治设施、因管理不善造成超标排污的单位，依法予以处罚，并限期改正。逾期完不成任务的，停产治理。（详见附表二）
责任单位：各镇（街、区）、县经信局、县环保局
（二）扬尘污染治理措施
1．工程施工、拆迁场地扬尘。施工工地必须洒水保湿压尘，周边应设置1．8米以上的围挡，遇六级及以上大风天气，一律停止作业并采取防尘措施。建筑工地内存放的土方、水泥、砂石等易扬尘物料，必须采取密闭存储、设置围挡或遮盖等防尘措施。长期的土层应进行绿化、固化或硬化，确保不露天扬尘。建筑工地必须按规定硬化进场道路，硬化后地面不得有浮土、积土，并定期洒水降尘。在车辆出口设置洗车平台，清洗进出车辆轮胎及车身，车辆不得带泥上路。拆除作业应在采取围挡措施后进行，拆除前和拆除过程中要及时洒水或冲洗，防止扬尘飞散，破土处要洒水保湿、压实或覆盖。机动车过往的临时路段要洒水保湿，确保路面湿润不扬尘。严禁高空抛洒建筑垃圾和现场搅拌混凝土等违法违规行为。（详见附表三）
责任单位：各镇（街、区）、县住建局、县拆迁办
2．城市保洁。实施高效清洁的清扫作业方式，提高机械化作业面积，禁止使用机械法干式清扫，四级及以上大风天气应停止人工清扫作业。保持路面湿润不扬尘。非硬化路面应洒水并保持24小时路面湿润不扬尘。道路两侧地面要分别采取绿化、硬化和洒水压实、覆盖等措施防止扬尘。（详见附表四）
责任单位：各镇（街、区）、县市政局、县城管执法局
3．交通运输。公安、交通等部门应在大气环境敏感区内实施大型货运机动车禁行措施。入城车辆必须在入城前清洗轮胎、底盘和车身。车辆运输砂石、土方、煤炭和垃圾等可扬尘物料时，必须覆盖或密封，防止运输车辆沿途泄露遗撒。严查违规扬尘运输车辆，严厉查处夜间扬尘偷运等违法行为。
责任单位：各镇（街、区）、县公安局
4．物料场及煤炭经营场所扬尘。定期向物料堆及煤堆洒水，不宜洒水的物料要采取封闭、遮挡等防尘措施。干燥季节、装卸过程中必须采取喷淋等防尘措施。大风天气不得进行露天装卸，并在物料堆及煤堆加盖篷布。及时清理堆放场遗撒物料。（详见附表五）
责任单位：各镇（街、区）、县经信局、县商务局、县城管执法局
（三）燃煤污染治理措施
凡是处于集中供热管网覆盖范围内，具备集中供热条件的单位，一律采用集中供热，原有燃煤锅炉一律拆除。新、扩、改建含燃煤设施项目，必须严格执行建设项目环境保护管理规定，安装高效除尘、脱硫装置，确保废气达标排放。现有1t／h以上的燃煤设施一律采取脱硫除尘污染治理措施，实现废气达标排放。建城区内应淘汰1t／h以下民用燃煤设施，现有原煤散烧的燃煤设施限期改用燃油、燃气、电热等清洁能源，条件不具备者可使用型煤、焦炭或其他清洁煤技术。城区内淘汰燃烧散煤的茶浴炉、食堂大灶，改用燃气、燃油、电热等清洁能源。（详见附表六）
责任单位：各镇（街、区）、县经信局、县市政局、县规划局、县环保局
（四）露天烧烤、饮食油烟污染治理措施
取缔城区沿街露天烧烤点。酒店、食堂等饮食服务单位禁止油烟横向排放，应一律安装油烟净化装置，实现油烟达标排放。（详见附表七）
责任单位：各镇（街、区）、县城管执法局
（五）秸秆焚烧污染治理措施
各镇（街、区）是秸秆焚烧工作的第一责任人。各有关部门要依据职责开展专项行动，禁止作物秸秆焚烧，严肃查处自行焚烧等污染大气行为，严禁在城市保洁区内焚烧垃圾、落叶等，防止烟尘产生。
责任单位：各镇（街、区）
（六）机动车尾气污染治理目标
公安、交通管理部门做好机动车辆污染物排放的年检工作，对监测合格的车辆，发放机动车环保检验合格标志；对监测不合格的车辆，责令限期维修或治理。未获得机动车环保检验合格标志的车辆，公安、交通管理部门不予年审、挂牌及过户。对超期服役、污染严重的机动车辆，依法实行强制性报废。严厉查处“冒黑烟”的机动车辆。
责任单位：县公安局、县交通局
五、保障措施
（一）加强组织领导。成立县政府领导同志任组长，镇（街、区）、县直有关部门负责人为成员的空气质量改善工作小组，全面负责指挥、调度和协调。工作小组办公室设在县环保局，具体负责日常调度、协调等工作，每季度对空气质量改善工作进行阶段考核。各镇（街、区）也要成立相应的工作机构，并制定落实工作方案。实行领导包靠和定期督查制度，确保各部门按照“一线工作法”的要求开展工作。
生物质燃料保障方案范文6
关键词：燃气管道工程档案 文件材料 合同
中图分类号：TU996.7 文献标识码：A 文章编号：
我作为一名普通档案管理员，下面就燃气管道工程档案的管理谈些粗浅的认识。
一、燃气管道工程档案的组成内容 燃气管道工程档案是在燃气管道工程建设的规划、设计、施工、管理等工作活动中直接形成的具有保存价值的各种文字材料、图纸、图表、声像等不同形式和载体的技术文件材料的总称。它是历史的原始的真实记录，是燃气管道工程建设发展和管理的重要技术资源和科学依据，更是工程建设、设计、施工、监理责任和产权的重要法律依据。其组成内容包括工程依据文件材料和交工文件材料。
(一)工程依据文件材料包括：
1、工程项目建议书，申请报告及审批文件、批准的设计任务书、初步设计、技术设计文件、施工图和其它建设文件。
2、工程项目建设合同文件：协议条款；合同文；洽商、变更等纪要、协议，中标通知书，投标书；招标文件：工程量清单等。
3、建设工程规划许可证，报建审核书、报建图、竣工测量验收合格证、竣工测量验收记录册。4、工程竣工决算表。
(二)交工技术文件材料包括：
1、施工资质证书。
2、图纸会审记录；技术交底记录；工程更改洽商单；图纸会审记录；设计变更通知书；施工组织设计等。
3、开工报告；竣工报验申请表；竣工报告；交工验收证书；工程保修书等。
4、重大质量事故分析处理报告。
5、材料、设备、仪表出厂合格证；材质证明书、检验或检定报告。
6、各类施工记录，如：隐蔽工程记录：阀门试验记录；调压器试验记录，管道系统的吹扫记录、强度和气密性试验记录、焊工钢印记录；电气、仪表工程的安装调试记录；其它附属设施安装测试记录等。
7、工程质量评定表。
8、竣工图纸。
9、规定的其它有关资料。二、燃气管道工程档案管理的性质及其管理系统化的重要性(一）燃气管道工程档案管理的性质
1、燃气管道工程档案的管理是一项专业性很强的工作。
燃气管道工程涵盖了管道的设计、施工、监理和竣工验收等环节。为了确保每一个环节能顺利完成，不仅对每一项工作的技术要求很高，而且每一个环节都必须严格按照有关的规定、规范及标准来执行。这就要求城建档案馆的人员必须具有燃气管道工程的专业知识和技能，才能做好燃气管道工程档案的监督和指导工作，才能保证档案文件材料的完整、准确、系统、安全和有效利用。
2、燃气管道工程档案的管理是一项管理性的工作。
博乐市城建档案馆担负全市范围内燃气管道工程建设档案的审核，接收、保管和利用工作。其性质本身就是一种管理活动，是和管理工作紧密相联的，只有把燃气管道工程档案管理工作纳入到燃气管道建设管理的有关规章制度和工作人员的职责范围内，落实到燃气管道建设管理工作的执行中，才能建立健全燃气管道工程档案管理体系。
3、燃气管道工程档案的管理是一项服务性的工作。
博乐市城建档案馆对燃气管道工程档案进行接收、编目、上架保管等管理的目的是为了给燃气管道工程建设及有关的地下管线建设提供各种服务性的工作，它既是燃气管道档案管理的出发点，又是管理的归宿。4、燃气管道工程档案的管理是一项社会性的工作。
（二）燃气管道工程档案管理系统化的重要性随着科学技术和经济的快速发展，系统化管理已经涉足到社会各个领域。燃气管道的管理是一个动态管理系统，实现燃气管道档案的系统化管理，是燃气管道工程建设的出发点和归宿，对当前和今后我市燃气工程建设、经营管理有着直接的影响，能够使燃气工程档案得到充分的开发和利用，提高燃气工程管理的质量，保障人民的生命和财产安全，并造福于子孙后代。三、燃气管道工程档案的系统化管理
（一）为使档案管理工作科学化、标准化和规范化，新疆新捷股份有限公司博州城市燃气分公司建立了一套管理网络，以综合档案室为中心，然后进行层层管理，即以综合档案室、下属各分公司、工程监理部、工程公司、管线公司、各施工单位或承包单位的专职或兼职档案人员为一体系的档案管理系统。
（二）建立健全燃气管道工程档案管理制度，借鉴兄弟城市先进经验，结合本地实际，建立健全了一套燃气管道工程文件材料收集、整理、归档和报送等一系列管理制度。
（三）把燃气管道工程档案管理纳入到工程管理的各个环节中
对于博乐市来说，燃气管道建设是个新兴的行业，经过这几年来的实践，燃气管道建设在设计、施工和管理等方面都得到了完善和提高。燃气管道建设行业的发展离不开燃气管道档案的系统化管理，而各类燃气管道的文件材料是燃气管道档案归档的基础。
（四）对燃气管道工程档案工作进行深入监督指导
1、监督指导燃气管道工程文件材料的形成和积累。监督文件材料管理是否纳入工程各个环节；监督文件材料的规范化、标准化以及文件材料的完整性、真实性、及时性和连续性。根据有关要求，对图纸规格、质量、字迹材料、图纸更改等方面都做了规定。通过这样的监督管理，确保了工程资料的真实性、完整性和系统性，提高了档案资料的管理质量。
2、监督指导文件材料的归档、组卷、移交和入库工作。文件材料的归档是文件材料工作阶段的最后一个环节。由于档案是历史的真实记录，是工程建设的重要依据，因此，建设单位和施工单位越来越重视档案工作。
3、监督指导燃气管道工程档案资料管理过程中的注意事项
(1)注意档案管理人员与工程施工人员、或监理人员脱节，造成管工程不管资料或不懂资料，管资料不懂工程的现象。
(2)注意档案资料与实际工程脱节，造成临时抱“佛脚”，工程竣工时抢收整、创编的现象。如在施工过程中遇到障碍物，来不及重新更改原图，现场立即进行管线更改，过后没有及时记录下来，从而造成档案资料与实际工程不相符。
